เป็นไปได้ไหมที่จะเติมน้ำต้มสุกลงในแบตเตอรี่? จะเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ได้อย่างไรและจำเป็นแค่ไหน? น้ำกลั่นคืออะไร

รถยนต์ไม่ใช่สิ่งมีชีวิต แต่เป็นสิ่งมีชีวิตที่ไม่แน่นอน ทุกคนรู้ดีว่าคุณไม่สามารถใส่น้ำมันเบนซินหรือดีเซลที่ไม่ดี สารป้องกันการแข็งตัวหรือน้ำมันลงไปได้ แต่เขาก็ต้องการน้ำที่เหมาะสมเช่นกัน - น้ำกลั่น! มาดูวิธีใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ม้าเหล็กของคุณกันดีกว่า

หลายคนสับสนเมื่อดูขวดที่มีของเหลวใสที่มีเครื่องหมาย "GOST 6709-72" พวกเขาบอกว่าเป็นแค่น้ำจะราคาเท่าไหร่? คุณไม่สามารถดื่มมันได้!

น้ำกลั่นเท่านั้นไม่ใช่น้ำธรรมดา แต่ถูกทำให้บริสุทธิ์โดยการกลั่นด้วยเครื่องกลั่น ประกอบด้วยสิ่งเจือปนขั้นต่ำและมีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการซ่อมบำรุงรถยนต์ และไม่จำเป็นต้องประหยัดเงิน

เรามีสี่วิธีในการใช้น้ำกลั่น:

1. เติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่

การเติมน้ำลงในแบตเตอรี่เมื่ออิเล็กโทรไลต์เดือดเป็นขั้นตอนปกติ แต่มีความรับผิดชอบสูง ควรใช้น้ำกลั่นเป็นตัวเจือจางเท่านั้น ไม่เช่นนั้นอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะลดลงมากกว่า 2-3 เท่า

ของเหลวที่ใช้ชาร์จแบตเตอรี่คือสารละลายของกรดซัลฟิวริกที่มีสารเติมแต่ง ส่วนประกอบที่มีราคาแพงและซับซ้อน เช่น สารยับยั้งการปลดปล่อยตัวเอง เกลือแบเรียม และสตรอนเซียม สารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์เหล่านี้ช่วยให้ชิ้นส่วนสะอาดหมดจดและรับประกันการทำงานของแบตเตอรี่อย่างเสถียร

น้ำธรรมดาประกอบด้วยเกลือของแคลเซียม แมกนีเซียม เหล็ก สังกะสี และสิ่งสกปรกอื่น ๆ - เกือบครึ่งหนึ่งของตารางธาตุ! หากเพิ่มลงในแบตเตอรี่ สมดุลทางเคมีที่เปราะบางจะหยุดชะงัก แผ่นอิเล็กโทรดจะถูกปกคลุมไปด้วยคราบจุลินทรีย์ แบตเตอรี่จะเริ่ม "เล่นกล" - ชาร์จได้ไม่ดีและเก็บกระแสไฟได้ไม่ดี ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในการเริ่มต้นระบบ

2. เจือจางสารป้องกันการแข็งตัวด้วยน้ำกลั่นเมื่อระดับน้ำหล่อเย็นลดลง

คุณอาจสังเกตเห็นว่าเมื่อเวลาผ่านไประดับน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นจะลดลงแม้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลก็ตาม สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากน้ำระเหยออกจากสารป้องกันการแข็งตัว ในช่วงเวลาหนึ่งปี สารหล่อเย็นมากถึง 1 ลิตรอาจหายไปจากระบบทำความเย็น ความแตกต่างระหว่างระดับสารป้องกันการแข็งตัวขั้นต่ำและสูงสุดมักจะอยู่ที่ 0.5 ลิตรเท่านั้น!

ยิ่งระดับน้ำหล่อเย็นต่ำลงเท่าใด ความเสี่ยงที่อากาศจะเข้าไปด้านบนของหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อน และช่องระบายความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ในช่วงเวลาวิกฤติ เครื่องยนต์จะเริ่มร้อนเกินไป และเป็นผลให้ความเสี่ยงของการพังจะเพิ่มขึ้นตามลำดับความสำคัญ ดังนั้นหากไม่มีการรั่วไหลในระบบทำความเย็นและระดับของเหลวลดลง ให้เติมน้ำกลั่นเพื่อคืนความเข้มข้นของสารป้องกันการแข็งตัว การค้นหาน้ำกลั่นนั้นง่ายกว่าการหาสารหล่อเย็นที่เหมาะสมมาก นอกจากนี้ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงความเข้ากันได้ของสารป้องกันการแข็งตัวและจะมีราคาถูกกว่า

อย่างไรก็ตามช่างซ่อมรถยนต์ใช้น้ำกลั่นเพื่อล้างระบบทำความเย็นเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว ขั้นตอนง่ายๆ นี้ป้องกันการก่อตัวของตะกรันและการสะสมตัวที่เป็นอันตรายอื่นๆ และความสะอาดในระบบทำความเย็นคือการรับประกันว่าจะไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์

3. ใช้น้ำกลั่นแทนเครื่องล้างแก้ว

คู่มือของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระบุเป็นขาวดำว่าสามารถเทเฉพาะน้ำกลั่นลงในอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าได้ มิฉะนั้นจะเกิดคราบหินปูน ตะกอน และแม้แต่โคลนในระบบเครื่องซักผ้า เมื่อเวลาผ่านไป สารปนเปื้อนนี้จะอุดตันหัวฉีดสเปรย์และรบกวนการทำงานของหัวฉีด

น้ำกลั่นที่เป็นน้ำยาล้างจานสามารถใช้ได้ทั้งแบบเดี่ยวหรือเจือจางในเครื่องซักผ้าแบบเข้มข้น (ทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาว) ซึ่งรับมือกับสิ่งสกปรกหรือแมลงได้ดีกว่ามาก

4. ใช้น้ำกลั่นที่บ้าน

คราบหินปูนสีขาวบนผ้าสีดำหลังจากที่คุณรีดผ้าที่สะอาดหมดจดแล้ว เป็นปัญหาที่พบบ่อยสำหรับผู้ที่ใช้น้ำประปาธรรมดาในการรีดผ้า การกรองและการต้มไม่จัดการกับสิ่งเจือปนในน้ำประปา เติมเตารีดด้วยน้ำกลั่น แล้วคุณจะไม่กลัวเรื่องไม่คาดคิดใดๆ นอกจากนี้ยังสามารถเทลงในระบบทำความร้อนส่วนบุคคลในบ้านส่วนตัวได้ซึ่งมีความไวต่อการสะสมที่เป็นอันตราย

ผู้ผลิตเตาผิงไฟฟ้าซึ่งเกิดเอฟเฟกต์เปลวไฟโดยใช้แสงและไอน้ำก็แนะนำให้ใช้น้ำกลั่นเช่นกัน เช่นเดียวกับระบบรถยนต์ อุปกรณ์ดังกล่าวต้องการคุณภาพของของเหลวเป็นอย่างมาก และจะทำงานได้นานกว่ามากหากเทน้ำกลั่นลงไป

ใครก็ตามแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็รู้ดีว่าการบำรุงรักษารถยนต์ให้ตรงเวลาเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการทำงานที่สะดวกสบาย ดังนั้นการตรวจสอบชิ้นส่วนหลัก เครื่องมือ และเซ็นเซอร์ก่อนการเดินทางจึงถือเป็นพิธีกรรมบังคับสำหรับผู้ขับขี่ เงื่อนไขที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการตรวจสอบและซ่อมแซมยานพาหนะเป็นระยะโดยช่างฝีมือผู้ชำนาญ แต่เจ้าของรถจำนวนมากในกระบวนการเพิ่มประสบการณ์การขับขี่เริ่มเข้าใจชิ้นส่วนและกลไกหลักของรถอย่างอิสระ ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ เราจึงสามารถดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของตนได้อย่างอิสระ

ชิ้นส่วนหลักอย่างหนึ่งในรถยนต์คือแบตเตอรี่ ภายใต้สภาวะปกติ แบตเตอรี่ดังกล่าวจะถูกชาร์จในขณะที่รถกำลังทำงาน แต่บ่อยครั้งที่หากอุปกรณ์อื่นๆ ในรถทำงานผิดปกติ จะต้องชาร์จโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ สภาพการทำงานดังกล่าวส่งผลต่อการสึกหรออย่างรวดเร็วของอุปกรณ์ นอกจากนี้จะต้องมีการเติมเงินเป็นครั้งคราว หลายๆ คนมักสับสนว่าต้องเติมอะไรลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่อะไร, จะกำหนดระดับในอุปกรณ์ได้อย่างไร, อย่างไรและด้วยสิ่งที่ต้องเติมให้ถูกต้อง, เราจะดูในบทความนี้

แนวคิดเรื่องแบตเตอรี่

นี่เป็นกลไกพิเศษที่ใช้ในยานพาหนะโดยตรงเพื่อสตาร์ทและใช้งานต่อไป นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดเมื่อสตาร์ทรถ

แนวคิดเกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์

เพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้องใช้อิเล็กโทรไลต์ มันหมายถึงน้ำกลั่น ไม่ควรใช้ส่วนผสมของบุคคลที่สามที่นี่ ใน มิฉะนั้นสิ่งนี้จะเปลี่ยนความหนาแน่นของมัน ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมเช่นกัน หากต่ำกว่าเกณฑ์ปกติที่กำหนดในอนาคตสิ่งนี้จะนำไปสู่การทำงานของแหล่งพลังงานเสริมของยานพาหนะอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และเจ้าของจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้ตามปกติ ในเวลาเดียวกันแผ่นภายในจะแห้งและพลังงานแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้อย่าให้ระดับของเหลวในระบบเกินปริมาณที่เพียงพอ มิฉะนั้นในอนาคตจะนำไปสู่การพังทลายของกลไกนี้ทั้งหมดหรือบางส่วน แบตเตอรี่จะหมดเร็วขึ้น ดังนั้นระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่จึงต้องคงที่ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติของยานพาหนะ

จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่เมื่อใด?

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไม่สามารถทำได้ การซ่อมบำรุง- ดังนั้นคำถามว่าจะเติมอะไรลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ถือว่าไม่เกี่ยวข้องโดยผู้เชี่ยวชาญบางคน แต่ถ้าใช้แบบนี้. สภาวะปกติ- หากเจ้าของรถชอบที่จะเดินทางโดยรถของเขา ระยะทางไกลเขาก็จะต้องคำนึงถึง พารามิเตอร์นี้- อิเล็กโทรไลต์จะต้องมีน้ำ อาจระเหยระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ ของเหลวอาจเริ่มเปลี่ยนเป็นสถานะไอในกรณีที่ตัวควบคุมรีเลย์ทำงานผิดปกติทั้งหมดหรือบางส่วน ประเด็นหลักของความผิดปกติของกลไกจะต้องรวมถึง:

1. มีลักษณะเป็นไอน้ำแรงจากรูฟิลเลอร์
2. ลักษณะของอิเล็กโทรไลต์หยดลงบนกล่องแบตเตอรี่
3. ความร้อนของแบตเตอรี่มากเกินไประหว่างการทำงานของรถยนต์

นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงประเภทของแบตเตอรี่ด้วย สามารถเข้ารับบริการหรือไม่รับบริการก็ได้ ในกรณีแรก การระเหยจะมากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นคำถามที่เกี่ยวข้องสำหรับพวกเขาว่าจะเติมอะไรลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ ในแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ของเหลวจะบรรจุอยู่ในตัวเครื่องที่ปิดสนิท ดังนั้นในระหว่างการใช้งานของเหลวยังคงเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกินขอบเขตของร่างกายและต่อมาก็ตกลงมาอีกครั้งโดยตกตะกอน ในอุปกรณ์ดังกล่าววงจรปิด แบตเตอรี่ดังกล่าวไม่จำเป็นต้องตรวจสอบของเหลวในนั้น

วิธีการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น เฉพาะแบตเตอรี่ที่สามารถซ่อมบำรุงได้เท่านั้นที่ต้องการการทดสอบดังกล่าว วิธีการตรวจสอบวิธีแรกจะต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาด้วย ตามกฎแล้วกล่องใส่แบตเตอรี่ของอุปกรณ์จะต้องโปร่งใส เครื่องหมายต่างๆวางอยู่ที่นี่ บ่งบอกระดับของเหลว ดังนั้นคุณจึงสามารถติดตามปริมาณอิเล็กโทรไลต์ในระบบด้วยสายตาได้

แต่แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้บางรุ่นไม่ได้มาพร้อมกับเคสใส ในกรณีนี้เจ้าของรถสามารถใช้ท่อโปร่งใสพิเศษซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม.

ในการดำเนินการตรวจสอบ:

• คุณต้องคลายเกลียวฝาครอบแบตเตอรี่
• ปล่อยท่อเข้าไปในของเหลวจนกว่าจะหยุด
• บีบรูด้านนอกให้แน่นด้วยนิ้วของคุณ
• รับโทรศัพท์

ระดับอิเล็กโทรไลต์จะต้องสอดคล้องกับระดับของคอลัมน์ในหลอดดังกล่าว

จะทำอย่างไรถ้าระดับอิเล็กโทรไลต์ไม่เหมาะสม

เจ้าของรถควรรู้ว่าความสูงของของเหลวในท่อต้องอยู่ภายใน 15 มม. หากเกินบรรทัดฐานนี้ ควรลบสารละลายส่วนเกินออก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีหลอดยางหรือหลอดฉีดยา

หากระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำ คุณสามารถเติมน้ำลงในสารละลายได้ มีการเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่หรือไม่? คำตอบสำหรับคำถามนี้สามารถหาได้จากการวิเคราะห์องค์ประกอบของสารละลายในแบตเตอรี่ ตามที่ระบุไว้แล้วนี่คือน้ำและสารละลายของกรดไฮโดรคลอริก ในระหว่างการทำงานจะมีเพียงน้ำระเหยเท่านั้น จึงถูกเติมเข้าไประหว่างการบำรุงรักษา แต่ถ้าความหนาแน่นของสารละลายต่ำเกินไป ก็จะมีการเติมกรดเพื่อเพิ่มความเข้มข้น ดังนั้น เมื่อตอบคำถามว่าจะเติมอะไรลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ คุณต้องวัดความหนาแน่นของสารละลายก่อน คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

การตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

เจ้าของรถต้องรู้ด้วยว่านอกเหนือจากระดับอิเล็กโทรไลต์แล้วยังจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นด้วย ดังนั้นก่อนที่จะเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่คุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของสารละลายอย่างแน่นอน

ซึ่งสามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าไฮโดรมิเตอร์ มีลักษณะเป็นรูปทุ่น มีมาตราส่วนที่สอดคล้องกัน โดยแบ่งเป็นหน่วยความหนาแน่น มีบอลลูนอยู่ด้านบน นี่คือที่มาของการแก้ปัญหา ระดับของเหลวจะต้องให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวปกติของการลอยอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ภายใน 1.25-1.3 กรัม/ลูกบาศก์เมตร ซม. เมื่อระดับเบี่ยงเบนขึ้นไปจะใช้น้ำกลั่น หากระดับนี้เบี่ยงเบนลง แสดงว่ามีการใช้อิเล็กโทรไลต์แก้ไขพิเศษ เพิ่มความหนาแน่นของของเหลวที่ใช้ในระบบอย่างมีนัยสำคัญ

วิธีเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่

หากความหนาแน่นสูงกว่าปกติ แสดงว่าของเหลวที่ต้องเติมระเหยไป ฉันควรเติมน้ำลงในแบตเตอรี่มากแค่ไหน? ต้องรักษาระดับสารละลายในแบตเตอรี่ให้อยู่เหนือระดับแผ่น 1-1.5 ซม. คุณไม่สามารถเติมน้ำกลั่นเกินปริมาณที่อนุญาตได้ หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบความหนาแน่นของของเหลวอีกครั้งโดยชาร์จแบตเตอรี่ก่อน

บทสรุป

จากข้อมูลข้างต้น มีความจำเป็นที่จะต้องสรุปว่าเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของยานพาหนะ เจ้าของจะต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์ มิฉะนั้นคนขับก็จะไม่สตาร์ท ยานพาหนะ- ระดับไม่ควรเบี่ยงเบนขึ้นหรือลง ในอนาคตจะทำให้ระบบทำงานผิดปกติอย่างแน่นอน นอกจากการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์แล้ว คุณยังต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์อย่างระมัดระวังอีกด้วย หากตัวบ่งชี้ที่กำหนดไว้เบี่ยงเบนไป จะต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อเพิ่มหรือลดระดับความหนาแน่นในระบบ เติมน้ำเข้าแบตเตอรี่ได้ไหม? ได้ แต่เฉพาะในกรณีที่ความหนาแน่นของสารละลายในแบตเตอรี่สูงกว่าปกติเท่านั้น

เมื่อเข้าไปในรถแล้วบิดกุญแจสตาร์ทหลายคนไม่รู้ว่าในขณะนั้นกระบวนการทางเคมีที่ซับซ้อนกำลังเกิดขึ้นภายใต้ประทุน เป็นเวลานานและ งานที่มีประสิทธิภาพความบริสุทธิ์ทางเคมีของส่วนประกอบภายในของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญ น้ำกลั่นเป็นกุญแจสำคัญในการยืดและ การดำเนินงานที่เหมาะสมแบตเตอรี่ หากคุณปฏิบัติตามกฎทั้งหมดและไม่ได้เติมน้ำลงในแบตเตอรี่เป็นประจำ คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ กับรถของคุณได้

บทบาทของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

อิเล็กโทรไลต์เหลวประกอบด้วยกรดซัลฟิวริกและน้ำกลั่นบริสุทธิ์ กรดซัลฟิวริกบริสุทธิ์สามารถละลายตะกั่วได้ ดังนั้นจึงต้องเจือจางในอัตราส่วนประมาณ 1.27 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร เมื่อเวลาผ่านไปมันจะระเหยและเปอร์เซ็นต์ของกรดจะเพิ่มขึ้น แบตเตอรี่เริ่มเสื่อม และหากสถานการณ์นี้ไม่ได้รับการแก้ไข แบตเตอรี่จะใช้งานไม่ได้

กำหนด, ต้องเติมน้ำเท่าไหร่เข้าไปในแบตเตอรี่คุณสามารถตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ได้

วิธีตรวจสอบระดับที่บ้าน:

• คลายเกลียวปลั๊ก
• เรารวบรวมอิเล็กโทรไลต์ที่หุ้มแผ่นไว้โดยใช้หลอดพลาสติกใสหรือแก้ว (ตัวปากกาธรรมดาเหมาะอย่างยิ่ง)
• ระดับของเหลวควรอยู่ที่ประมาณ 1.5 - 2 ซม.
• เครื่องหมายการตรวจสอบที่แตกต่างกันจะมีให้โดยขึ้นอยู่กับผู้ผลิตแบตเตอรี่

สำคัญ!คุณจะต้องเติมเงินหากระดับลดลงในกระป๋องอย่างน้อยหนึ่งกระป๋อง

สาเหตุ ระดับต่ำอิเล็กโทรไลต์:

• การระเหยของน้ำเมื่อชาร์จไฟมากเกินไปและอากาศร้อน มันกลายเป็นไอน้ำได้ง่าย แต่กรดไม่เปลี่ยน ในกรณีนี้ คุณต้องเติมน้ำกลั่นกลั่นเพื่อให้ได้ความหนาแน่นตามพารามิเตอร์ที่ต้องการ
• แตกร้าวในร่างกายในกรณีนี้ คุณจะต้องบัดกรีเคส (หากทำจากโพลีโพรพีลีน) หรือทิ้งแบตเตอรี่ หลังจากคืนซีลแล้ว คุณจะต้องเติมอิเล็กโทรไลต์ที่เตรียมไว้
• การพลิก.ที่ส่วนปลายของร่างกายมีรูระบายน้ำพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้ไอระเหยและไฮโดรเจนหลุดออกไประหว่าง "เดือด" หากแบตเตอรี่กลับด้าน อิเล็กโทรไลต์บางส่วนจะรั่วไหลออกมา ระดับจะต้องเพิ่มขึ้นโดยการเติมอิเล็กโทรไลต์

ลักษณะเฉพาะ

สารเจือจางตามธรรมชาติสากลคือ H2O หรือน้ำ เนื่องจากคุณสมบัติสากล จึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาน้ำบริสุทธิ์ที่ไม่มีสิ่งเจือปนในธรรมชาติ ไม่ว่าในกรณีใดมันเกิดขึ้นตามธรรมชาติในรูปของสารละลายเกลือหรือออกไซด์

น้ำสามารถทำให้บริสุทธิ์ได้หลายวิธี วิธีที่นิยมมากที่สุดคือการระเหยและการควบแน่นตามมา โดยธรรมชาติแล้ว กระบวนการนี้เกิดขึ้นภายในกรอบของวงจรการระเหย-การตกตะกอน มนุษย์ได้เร่งกระบวนการนี้ผ่านการกลั่น โครงสร้างของเครื่องกลั่นเป็นที่รู้จักจากการใช้ในเครื่องกลั่นแสงจันทร์ เช่น ลูกบาศก์ทำความร้อน ภาชนะตรงกลาง และเครื่องทำความเย็น

น้ำกลั่นเป็นอิเล็กทริกที่ดีเยี่ยม เครื่องมือส่วนใหญ่ที่กำหนดความบริสุทธิ์ใช้หลักการวัดความต้านทานระหว่างอิเล็กโทรดที่แช่อยู่ในของเหลว สำหรับน้ำที่ค่อนข้างสะอาด อิเล็กโทรดที่ลดลง 1 ซม. ที่ระยะห่าง 2.5 ซม. ระหว่างกันจะมีความต้านทาน 33 โอห์ม

จะแทนที่ด้วยอะไร?

โดยปกติแล้วผู้ขับขี่รถยนต์จะไม่มีคำถาม - จะหาน้ำกลั่นได้ที่ไหน? - ท้ายที่สุดมีจำหน่ายในเกือบทุกครัวเรือนหรือร้านขายเคมีภัณฑ์รถยนต์ น้ำบริสุทธิ์ทางอุตสาหกรรมมีความบริสุทธิ์ที่สุด คุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบโดยใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพง สภาพโรงงานใกล้เคียงกับอุดมคติ

คุณสามารถเพิ่มอะไรได้บ้างหากไม่มีน้ำกลั่น?

สำคัญ! หิมะที่เหลือนั้นไม่ดี— ในระหว่างการละลาย น้ำที่ละลายจะแทรกซึมลงไปด้านล่าง และนำพาสิ่งสกปรกเข้าไปในความหนา

การกลั่นค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดห้องครัว คุณสามารถซื้อเครื่องกลั่นขนาดกะทัดรัดหรือสร้างเองก็ได้

เครื่องกลั่นที่ง่ายที่สุดสามารถเตรียมได้ในห้องครัวด้วยมือของคุณเองสำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง:

1. ขวดแก้วสองใบ ซึ่งหนึ่งในนั้นจะมีคอคดเคี้ยว
2. ลังนก.
3. กระทะที่มีความจุ 20 ลิตร.
4. ถุงน้ำแข็ง.

เติมขวดที่มีคอตรงไม่สมบูรณ์เพื่อให้เหลือด้านบนอีกสิบสามเซนติเมตร พันคอขวดทั้งสองเข้าด้วยกัน ควรเติมกระทะที่วางขวดน้ำไว้จนเต็มขวด ควรมีน้ำแข็งอยู่บนขวดเปล่า น้ำจะเริ่มระเหยและทันทีที่เติมน้ำกลั่นลงในขวดที่สอง กระบวนการนี้ก็เสร็จสิ้น

เป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับคุณภาพสูง แต่สามารถรับน้ำที่ค่อนข้างสะอาดได้

วิดีโอที่เป็นประโยชน์

มาก วิดีโอที่น่าสนใจด้วยการกลั่นและทดสอบน้ำที่บ้าน:

ทำไมคุณไม่สามารถใช้น้ำธรรมดาได้?

คุณสามารถลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างมากด้วยการเจือจางอิเล็กโทรไลต์ด้วยน้ำเปล่า

น้ำธรรมชาติไม่สามารถบริสุทธิ์ได้ ปริมาณสิ่งสกปรกอยู่ระหว่าง 0.01% ถึง 0.1% ฝนและน้ำละลายประกอบด้วยสิ่งสกปรกและฝุ่น น้ำธรรมดาและน้ำต้มประกอบด้วยเกลือและแร่ธาตุที่จะเกาะบนจานและทำลายพวกมัน ความต้านทานจะเพิ่มขึ้น และในระหว่างนี้ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง และค่าการนำไฟฟ้าจะเปลี่ยนไป

เติมได้หรือเปล่าครับ น้ำเดือดเข้าไปในแบตเตอรี่? - ไม่คุณไม่สามารถ!

การทำเช่นนี้เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด สิ่งเจือปนจะจับตัวอยู่บนแผ่นตะกั่วและรบกวนปฏิกิริยารีดอกซ์ พื้นที่สัมผัสระหว่างตะกั่วและอิเล็กโทรไลต์ลดลง และแบตเตอรี่ไม่ทำงาน

คุณสามารถ "ฆ่า" แบตเตอรี่ได้โดยการชาร์จด้วยน้ำที่มีสารเจือปนในปริมาณมากในรอบการคายประจุ-ประจุหนึ่งรอบ

คุณสมบัติการบำรุงรักษาแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ในรถยนต์เป็นของใช้สิ้นเปลือง โดยจะพังเมื่อเวลาผ่านไป อายุการใช้งานสามารถขยายได้อย่างมาก การบำรุงรักษาที่เหมาะสมซึ่งผลิตตามกฎต่อไปนี้

• ต้องชาร์จแบตเตอรี่ก่อนเข้ารับบริการ
• ระหว่างการชาร์จและการตรวจสอบความหนาแน่น ควรผ่านไป 5-7 ชั่วโมงเพื่อหยุดกระบวนการซัลเฟตของเพลต
• ก่อนเติมเงิน อย่าลืมตรวจสอบความหนาแน่นด้วยไฮโดรมิเตอร์ที่สอบเทียบแล้ว!
• หลังจากเติมเงินแล้ว ให้นำแบตเตอรี่กลับมาชาร์จอีกครั้ง ซึ่งจะทำให้อิเล็กโทรไลต์ผสมเร็วขึ้น
• หลังการใช้งาน ให้ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และความจุของแบตเตอรี่อีกครั้งโดยใช้ส้อมโหลด

หากความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็วและอิเล็กโทรไลต์มีเมฆมาก แสดงว่าแบตเตอรี่เสียและถึงเวลาเปลี่ยน

บ่อยครั้งที่ฉันถูกถามคำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ กล่าวคือ ทำไมจึงต้องมีน้ำกลั่น? ทำไมถึงเทเลยมีประโยชน์หรือโทษอะไร? ทำไมเราไม่เติมน้ำจากก๊อกธรรมดาลงไปจะเกิดอะไรขึ้น? ใช่ และโดยทั่วไปต้องเทเท่าไร อย่างที่คุณเห็นแม้จะมีการออกแบบต่อมลูกหมาก แต่ก็มีคำถามมากมายและทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับของเหลวนี้ พูดตามตรง คนที่รู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับองค์ประกอบของของเหลวไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่จะไม่ถามคำถามดังกล่าว แต่สำหรับผู้เริ่มต้นข้อมูลดังกล่าวจะมีประโยชน์มาก ดังนั้นอ่านต่อ...

ก่อนอื่นให้นิยามเล็กน้อย

- นี่เป็นส่วนสำคัญของของเหลวเคมีไฟฟ้า เพียงแค่อิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีบทบาทสำคัญมาก กล่าวคือ สร้างองค์ประกอบของความหนาแน่นและคุณสมบัติที่ต้องการ หากไม่มีน้ำอยู่ในองค์ประกอบ แบตเตอรี่ก็จะไม่ทำงานเท่าที่ควร

มันหมายความว่าอะไร? ใช่ ทุกอย่างง่ายดาย - อิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยน้ำกลั่น 35% และ 65% หากคุณเพียงแค่เทกรดซัลฟิวริก ความเข้มข้นที่ "บ้าคลั่ง" ของมันก็จะละลายทุกอย่าง (แม้ว่าจะไม่ได้ทันที แต่ก็จะทำได้แน่นอน) น้ำจะลดความเข้มข้นลงจนถึงขีดจำกัดที่ต้องการ จากนั้นกรดจะเริ่มทำงานเพื่อสร้างมากกว่าการทำลาย นอกจากนี้ด้วยอัตราส่วนนี้ กระบวนการสะสมไฟฟ้าในอิเล็กโทรไลต์เริ่มเกิดขึ้นระหว่างการชาร์จ ซึ่งจะช่วยให้ค่าใช้จ่ายนี้ถูกใช้ไป

น้ำกลั่นคืออะไร?

แต่จริงๆ แล้วนี่คืออะไร? พูดตามตรงนี่คือคำถามชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 - 7 โรงเรียนมัธยมศึกษาที่พวกเขาเริ่มเจาะลึกเข้าไปในฟิสิกส์และเคมี

นี่ไม่ได้เป็นอะไรมากไปกว่า "H2O" นั่นคือองค์ประกอบบริสุทธิ์ของน้ำ ไฮโดรเจน 2 อะตอมและออกซิเจน 1 ตัว ไม่มีสิ่งเจือปนหรือเกลือ - ความบริสุทธิ์ที่สมบูรณ์

หากคุณตอบคำถาม - ทำไมคุณไม่สามารถเติมน้ำประปาธรรมดาลงในแบตเตอรี่ได้คำตอบนั้นง่ายมาก:

ส่วนประกอบที่ไหลจากก๊อกของเราแทบจะเรียกได้ว่าเป็น "เครื่องกลั่น" เลยไม่ได้ เพราะไม่ได้มีเพียง H2O ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งสกปรกทุกประเภทอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกลือ มะนาว (ที่มีความเข้มข้นน้อย) คลอรีน ฯลฯ

หากเทลงในแบตเตอรี่ สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเกาะอยู่บนแผ่นตะกั่วของแบตเตอรี่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้นน้ำธรรมดาจะทำลายแบตเตอรี่ของคุณ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรเทลงไป

ทำไมอัตราส่วนนี้ถึงพิเศษ?

ตอนนี้หลายคนอาจถามคำถาม - ทำไมอัตราส่วนของกรดและน้ำกลั่นถึงขนาดนี้? นั่นคือเศษส่วนมวลหนึ่งของกรดและเศษส่วนมวลสองของน้ำ

ทำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• จะต้องมีกรดเพียงพอเพราะเมื่อแบตเตอรี่หมดแบตเตอรี่จะหมดไปความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะลดลง - เกลือจะถูกปล่อยลงบนจาน และเมื่อทำการชาร์จในทางกลับกันน้ำจะถูกใช้ไปความหนาแน่นของกรดจะเพิ่มขึ้น ถ้ามีกรดไม่เพียงพอ กระบวนการคายประจุก็จะไม่มีประสิทธิผลเท่าที่ควร ดังนั้น ความหนาแน่นของแบตเตอรี่จำนวนมากในปัจจุบันจึงอยู่ที่ประมาณ 1.27 g/cm3
• ถ้ามีกรดไม่เพียงพอ อิเล็กโทรไลต์ก็จะแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ แบตเตอรี่ที่คายประจุออกมาสามารถเปลี่ยนเป็นน้ำแข็งได้ที่อุณหภูมิ -3 ถึง -5 องศา
• หากคุณเติมกรดจำนวนมาก หรือมากกว่านั้นมาก (เช่น 2 ส่วนโดยมวล และน้ำ 1 ส่วนโดยมวล) ก็อาจส่งผลเสียต่อแผ่นเปลือกโลกได้ เกลือจะเกาะตัวมากขึ้น และความเข้มข้นนี้จะทำลายจานเร็วขึ้น

ชุดค่าผสมนี้ได้รับมาจากการทดลองอย่างเพียงพอ จำนวนมากการทดสอบ

เหตุใดพวกเขาจึงเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ไม่ใช่เติมอิเล็กโทรไลต์?

ทุกอย่างก็เรียบง่ายเช่นกัน - ในระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่จะร้อนขึ้น (ความร้อนจะเกิดขึ้นในฤดูร้อนและในความร้อนด้วย) ในขณะที่การชาร์จกระป๋องอาจทำให้เดือดได้ ในช่วงเวลาเหล่านี้น้ำกลั่นจะระเหยออกจากแบตเตอรี่ - ท้ายที่สุดนี่คือสถานะปกติ (การระเหยเมื่อถูกความร้อนก็กลายเป็นไอน้ำ) แต่กรดยังคงอยู่มันไม่ "ระเหย" - ดังนั้นความเข้มข้นของกรดจึงเพิ่มขึ้นและความเข้มข้นของน้ำจะลดลง ความหนาแน่นสามารถเพิ่มเป็น 1.4 g/cm3 เพื่อให้อิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่กลับสู่สภาวะปกติ จำเป็นต้องเติมน้ำที่ระเหยออกไป ดังนั้นเราจึงเติมกรดในสัดส่วนที่เหมาะสม

หากคุณเติมอิเล็กโทรไลต์ คุณเพียงแค่ผสม เช่น 1.4 และ 1.27 (ที่คุณซื้อ) และคุณจะได้ประมาณ 1.33 กรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตร ซึ่งถือว่ามากอยู่แล้ว! เราจำเรื่องการตกตะกอนของเกลือและการทำลายแผ่นเปลือกโลก

ดังนั้นคุณต้องเติมน้ำกลั่นตามความหนาแน่นที่ต้องการไม่ใช่อิเล็กโทรไลต์! เมื่อผสมแล้วจะเกิดความหนาแน่นที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

จำกฎนี้ไว้! พูดตามตรง น้ำจะถูกเติมเข้าไปในแบตเตอรี่ที่ให้บริการเท่านั้น เนื่องจากการระเหยของน้ำมีปริมาณมหาศาล แต่แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวัง เนื่องจากมีแบตเตอรี่อยู่ในกล่องปิดสนิท ของเหลวจะระเหย ลอยขึ้น และตกตะกอนอีกครั้ง - วงจรปิด

ฉันควรเติมน้ำลงในแบตเตอรี่มากแค่ไหน?

ดังที่เราได้ทราบไปแล้วว่าหากแบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่แทบจะไม่มาก คุณสามารถขี่ได้อย่างน้อยห้าปีและอย่ามองเลย - นั่นเป็นเรื่องปกติ! แต่หากแบตเตอรี่ของคุณใช้งานได้นั่นคือปลั๊กด้านบนถูกคลายเกลียวออกคุณจะต้องตรวจสอบระดับอย่างต่อเนื่อง

คำถามที่ยากคือต้องเติมน้ำกลั่นมากแค่ไหน - ท้ายที่สุดแล้วในแต่ละกรณีนี่จะเป็นมูลค่าของมันเอง อาจแตกต่างกันไป เนื่องจากยิ่งแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่เท่าใด อิเล็กโทรไลต์ก็จะยิ่งมีมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมากขึ้น

ฉันแนะนำให้คุณพกขวดขนาดลิตรไว้ในรถเสมอ (สำหรับรถคันเก่าของฉัน ฉันใช้เวลาประมาณ 1.5 - 2 เดือน - ในฤดูร้อน ในฤดูหนาว 3 - 4 เดือน) - จำไว้ว่า หากระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลงและขวดของคุณถูกเปิดออก นี่เป็นเงื่อนไขที่สำคัญ เราต้องทำความเข้าใจระดับอย่างเร่งด่วนเพื่อที่จะปิดแพลตตินัม มิฉะนั้นอาจร้อนและสลายได้

วิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับระดับที่ควรจะเป็น

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่มักกังวลเกี่ยวกับคำถามที่ว่าน้ำกลั่นคืออะไรและเหตุใดจึงควรเติมลงในแบตเตอรี่รถยนต์ในช่วงเวลาใด ๆ ของปี อย่างไรก็ตาม บางคนระบุว่าการกลั่นอาจส่งผลเสียมากกว่าผลดี แม้ว่าข้อมูลนี้จะไม่ได้รับการพิสูจน์ก็ตาม

คุ้มค่าที่จะลองคิดดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับแบตเตอรี่หากคุณเทน้ำประปาธรรมดาลงไป และจะต้องเติมน้ำกลั่นในปริมาณเท่าใดเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างถูกต้อง นักขับมืออาชีพซึ่งมีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างดีในความซับซ้อนทั้งหมดขององค์ประกอบของของเหลวไฟฟ้าเคมีในแบตเตอรี่

น้ำกลั่นเป็นส่วนหนึ่งของอิเล็กโทรไลต์โดยที่ไม่สามารถเตรียมของเหลวประเภทเคมีไฟฟ้าได้เนื่องจากสามารถสร้างองค์ประกอบของความหนาแน่นที่ต้องการและเติมได้ คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์- หากคุณไม่เติมน้ำนี้ลงในแบตเตอรี่ เครื่องจะทำงานไม่ถูกต้องเท่าที่จะเป็นไปได้

ความจริงก็คืออิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยกรดซัลฟิวริกสามสิบเปอร์เซ็นต์และการกลั่นหกสิบห้าเปอร์เซ็นต์ แน่นอนว่า เป็นที่ชัดเจนว่ากรดในรูปแบบบริสุทธิ์จะกัดกร่อนแผ่นตะกั่วและใช้งานไม่ได้ แบตเตอรี่รถยนต์- เป็นน้ำกลั่นที่ช่วยลดความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกได้อย่างมากทำให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ค้นหาเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ

ตามหลักสูตรเคมีของโรงเรียน คุณสามารถเข้าใจได้ว่าน้ำกลั่นเป็นสารที่บริสุทธิ์ที่สุด ซึ่งไม่มีสิ่งเจือปนหรือเกลือใดๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ควรเทน้ำประปาลงในแบตเตอรี่แทนน้ำกลั่นเนื่องจากยังห่างไกลจากอุดมคติ ของเหลวดังกล่าวไม่เพียงมีสิ่งสกปรกและเกลือจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังมีองค์ประกอบที่เป็นอันตรายเช่นคลอรีนอีกด้วย

หากคุณเติมน้ำประปาแทนน้ำกลั่น สิ่งเจือปนจะเกาะอยู่บนแผ่นตะกั่ว และความจุของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าน้ำประปาเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ และการเทลงในตัวเครื่องหมายถึงการทำลายแบตเตอรี่โดยสิ้นเชิง

วิธีการคำนวณปริมาตรน้ำที่เติม

เพื่อให้แบตเตอรี่รถยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง ควรทำความเข้าใจว่าคุณต้องเติมน้ำกลั่นในปริมาณเท่าใด โดย เอกสารทางเทคนิคอัตราส่วนของกรดต่อการกลั่นไม่เกิน 1:2 เพื่อชี้แจงปริมาณน้ำกลั่นที่ต้องเติมลงในแบตเตอรี่รถยนต์ ควรทำความเข้าใจว่ามีกรดอยู่ในนั้นมากแค่ไหน

เหตุใดการคำนวณปริมาตรน้ำที่เติมให้ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ:

• ควรมีกรดจำนวนมากเนื่องจากจะถูกใช้ไปเมื่อแบตเตอรี่หมดส่งผลให้ระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลงและการปรากฏตัวของเกลือบนแผ่นตะกั่ว
• หากชาร์จแบตเตอรี่ ระดับน้ำกลั่นจะลดลง ความหนาแน่นของกรดเพิ่มขึ้น ดังนั้นความหนาแน่นของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะเป็น 1.27 g/cm3;
• หากไม่มีกรดมากเท่าที่จำเป็นอิเล็กโทรไลต์จะกลายเป็นน้ำแข็งที่อุณหภูมิอากาศลดลง
• ถ้าเติมกรดมากกว่าน้ำที่บ้านจะทำลายจาน

อัตราส่วนของกรดต่อน้ำ เช่น 1 ต่อ 2 ได้รับการทดลองมาเมื่อหลายปีก่อน ดังนั้นจึงห้ามเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางใดๆ โดยเด็ดขาด เจ้าของรถทุกคนจะต้องรู้ว่ามีน้ำกลั่นอยู่ในแบตเตอรี่มากแค่ไหนเพื่อเติมน้ำด้วยมือของตัวเองให้ทันตามระดับที่ต้องการ

กฎสำหรับการเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่

คุณควรทำความคุ้นเคยกับกฎการเติมน้ำกลั่นโดยใช้วิดีโอเพื่อเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่อย่างถูกต้องและไม่เป็นอันตรายต่อยานพาหนะ:

ในการเติมน้ำกลั่นอย่างถูกต้อง คุณควรกำหนดระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่โดยใช้ท่อพิเศษซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อยห้ามิลลิเมตร

เพื่อให้ได้ ระดับที่ต้องการอิเล็กโทรไลต์ คุณควรเติมของเหลวที่กลั่นลงในกระบอกฉีดยาขนาด 20 ซีซี และเติมของเหลวห้าหรือสิบมิลลิลิตรลงในแต่ละส่วนของแบตเตอรี่

หลังจากเติมน้ำกลั่นแล้ว จะต้องชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ปิดฝากระป๋องอย่างน้อยสี่ครั้งเพื่อคืนความจุ จากนั้นปิดฝาและปล่อยให้แบตเตอรี่อยู่ได้ประมาณสิบสองชั่วโมง

อย่าลืมว่าควรใช้มาตรการป้องกันด้านความปลอดภัยอะไรบ้างในระหว่างกระบวนการ ดังนั้นคุณจึงต้องตุนแว่นตาและถุงมือนิรภัย และอยู่ห่างจากแหล่งที่เกิดเพลิงไหม้