การเติมน้ำให้แบตเตอรี่รถยนต์ การดูแลรักษาแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม ปริมาตรน้ำกลั่นในแบตเตอรี่ เติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ได้หรือไม่?

เมื่อใช้แบตเตอรี่ ระดับอิเล็กโทรไลต์ในธนาคารจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ง่ายกว่าด้วยแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา - ระดับของเหลวในช่องต่างๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลา 5-6 ปี สำหรับแบตเตอรี่ที่ให้บริการ เจ้าของจะต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์อย่างต่อเนื่องและดำเนินมาตรการอย่างทันท่วงที ในบทความเราจะบอกคุณถึงวิธีเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ต้องใช้ปริมาณเท่าใดและสามารถเปลี่ยนเป็นอะไรได้หรือไม่

เมื่อประมาณ 20 ปีที่แล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการซื้อน้ำกลั่น - มีขายในร้านขายยาเกือบทุกแห่ง ตอนนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง ความจริงก็คือของเหลวนี้เหมาะสำหรับการใช้งานทางการแพทย์เป็นเวลาสามวันดังนั้นคุณสามารถหาซื้อได้ที่ร้านขายยาที่มีเครื่องกลั่นของตัวเองเท่านั้น

ทางเลือกที่ทันสมัย:

• ร้านอะไหล่รถยนต์
• ปั๊มน้ำมันพร้อมร้านค้าปลีก
• ร้านฮาร์ดแวร์ (ใช้น้ำกลั่นในเตารีดและเรือกลไฟ)

อีกทางเลือกหนึ่งคือการค้นหาน้ำในร้านค้าออนไลน์ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการตุนไว้ใช้ในอนาคต ระยะเวลาในการจัดส่งอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับภูมิภาค วิธีการนี้ไม่เหมาะสำหรับการเติมของเหลวในแบตเตอรี่ในกรณีฉุกเฉิน

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่ต้องการเสียเวลาไปเยี่ยมชมร้านค้าและสงสัยว่าสามารถเติมแบตเตอรี่ด้วยน้ำเปล่าหรือน้ำต้มได้หรือไม่ ตัวเลือกแรกไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง น้ำประปามีสิ่งแปลกปลอม เช่น คลอรีน แมกนีเซียม ฟอสฟอรัส ฯลฯ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จะเกาะอยู่บนแผ่นตะกั่ว อย่างดีที่สุด สิ่งนี้จะส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง หรือแย่ที่สุดก็คือไฟฟ้าลัดวงจรและความล้มเหลวของแบตเตอรี่

เกี่ยวกับ น้ำเดือด– ไม่สามารถทดแทนน้ำกลั่นได้ทั้งหมด แต่มีเกลือของโลหะอยู่ด้วย แม้ว่าจะมีปริมาณน้อยก็ตาม ตัวเลือกนี้เหมาะหากคุณต้องการให้แบตเตอรี่ "อยู่ในสถานะแจ้งเตือน" อย่างเร่งด่วน แต่คุณจะต้องล้างขวดแต่ละใบและเติมอิเล็กโทรไลต์ใหม่

ความพยายามที่จะแทนที่น้ำกลั่นด้วยน้ำต้มหรือน้ำอื่นๆ อาจทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง แผ่นตะกั่วถูกทำลาย และผลที่ตามมาอันไม่พึงประสงค์อื่นๆ

วิธีเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง

หากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ของคุณเพิ่มขึ้นหรือคุณสังเกตเห็นว่าอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถผลิตแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการได้ สาเหตุส่วนใหญ่มาจากปริมาณน้ำกลั่นลดลง โดยปกติควรเป็นกรดซัลฟิวริก 65% ถึง 35%

ลำดับการทำงานเมื่อเติมสารกลั่นลงในแบตเตอรี่

หากต้องการเติมของเหลวลงในขวดอย่างถูกต้อง ให้ใช้คำแนะนำ

1. ขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นออกจากด้านบนของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะบริเวณปลั๊ก
2. เช็ดบริเวณรอบคอด้วยผ้าขี้ริ้วชุบสารละลายโซดาเพื่อทำให้กรดซัลฟิวริกเป็นกลางที่อาจกระเด็นออกมาระหว่างการชาร์จ
3. คลายเกลียวปลั๊กออกอย่างระมัดระวัง - ปกป้องมือของคุณจากการสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์
4. นำกระบอกฉีดยา กระบอกฉีดยา หรือไฮโดรมิเตอร์ทางการแพทย์ แล้วเติมน้ำกลั่นลงไป
5. เทของเหลวลงในขวดที่มีระดับอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอ
6. ขันปลั๊กให้แน่น
7. หลังจากผ่านไป 2-3 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ด้วยไฮโดรมิเตอร์ (ค่าปกติในตารางด้านล่าง)
8. หากทุกอย่างถูกต้อง ให้ชาร์จแบตเตอรี่

การเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ควรทำบนพื้นผิวแนวนอน ใน มิฉะนั้นระดับของเหลวในขวดจะแตกต่างกัน ดังนั้นคุณจะเติมมากเกินไปหรือเติมน้อยเกินไป

เพื่อให้แน่ใจว่าได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำเมื่อตรวจวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ให้ถือไฮโดรมิเตอร์ในแนวตั้ง และอย่าให้โฟลตสัมผัสกับผนัง เมื่อรวบรวมอิเล็กโทรไลต์ลงในขวดแล้ว ให้ค่อยๆ ลดความดันลงเพื่อให้ลูกลอยลอยได้อย่างอิสระ หากคุณสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ ให้ใส่ใจกับบริเวณที่ของเหลวสัมผัสกับตะกรัน นี่จะเป็นความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์หลังจากเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่

ฉันควรเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่เท่าใด

ในแบตเตอรี่สมัยใหม่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการทำความเข้าใจว่าต้องเติมน้ำกลั่นในปริมาณเท่าใด ตัวเครื่องทำจากพลาสติกใสและมีสเกลพิมพ์อยู่ ก็เพียงพอแล้วที่จะให้แน่ใจว่าไม่เกินระดับที่ผู้ผลิตแนะนำ

หากคุณมีแบตเตอรี่ประเภทอื่น ให้ใช้เคล็ดลับต่อไปนี้

1. แบตเตอรี่บางชนิดมี "ลิ้น" โลหะหรือพลาสติกอยู่ใต้คอกระป๋อง ระดับอิเล็กโทรไลต์ควรอยู่เหนือ “ลิ้น” 5 มม.
2. หากไม่มีรอยในขวด ให้เติมน้ำกลั่นเพื่อให้ระดับอิเล็กโทรไลต์สูงกว่าแผ่นตะกั่ว 10-15 มม.
3. หากคุณไม่สามารถระบุปริมาณอิเล็กโทรไลต์ในขวดด้วยสายตาได้ ให้นำหลอดแก้ว ใส่ลงในช่อง ใช้นิ้วบีบที่ด้านบนแล้วค่อย ๆ ถอดออก ปริมาณของเหลวในนั้นจะเท่ากับระยะห่างจากแผ่นตะกั่วถึงพื้นผิวของอิเล็กโทรไลต์

พยายามปฏิบัติตามกฎการเทเพื่อให้ได้อัตราส่วนที่ถูกต้องของกรดไฮโดรคลอริกต่อน้ำกลั่น

หากมีกรดมากไป จะทำลายส่วนตะกั่วของแบตเตอรี่ หากมีกรดน้อย แบตเตอรี่จะละลายน้ำแข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

วิธีทำน้ำกลั่นที่บ้าน

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่ชอบซื้อน้ำกลั่น แต่อยากทำเอง โดยปกติแล้วคนเหล่านี้คือผู้สูงอายุที่คุ้นเคยกับช่วงเวลาที่ขาดแคลนและไม่ต้องการเปลี่ยนแปลง แต่ชาวบ้านในหมู่บ้านห่างไกลที่ไม่มีร้านค้าก็ต้องปรับตัวในลักษณะเดียวกัน

โปรดทราบทันทีว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับน้ำกลั่นคุณภาพสูงที่บ้าน ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีเครื่องกลั่นซึ่งมีราคาเทียบเคียงกับราคาน้ำหนึ่งขวดไม่ได้ คุณสามารถใช้แสงจันทร์นิ่งได้หากคุณถอดคอยล์ออก แต่ผลผลิตของน้ำกลั่นด้วยวิธีนี้ไม่มีนัยสำคัญ - ประมาณหนึ่งแก้วใน 3-4 ชั่วโมง

น้ำกลั่นมีสูตร H 2 O นั่นคือไม่มีสิ่งเจือปนจากต่างประเทศ ไม่ว่าคุณจะพยายามแค่ไหน แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ผลลัพธ์ที่คล้ายกันที่บ้าน - เกลือของโลหะส่วนเล็ก ๆ จะยังคงอยู่ในน้ำ

หากคุณต้องการเติมน้ำแบตเตอรี่อย่างเร่งด่วน ให้ใส่ขวดพลาสติกแล้วนำไปแช่ในตู้เย็นประมาณ 2-3 ชั่วโมง จากนั้นเทน้ำที่ไม่แช่แข็งลงในอ่างล้างจาน ละลายน้ำแข็งแล้วเทใส่ขวดโหล ในกรณีนี้ความเสียหายต่อแบตเตอรี่จะน้อยที่สุด

คุณสามารถเก็บน้ำฝนไว้ในภาชนะพลาสติก จากนั้นกรองอย่างระมัดระวังและนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ

สิ่งสำคัญคือน้ำจะต้องไม่สัมผัสกับโลหะ เช่นที่หยดจากหลังคาดีบุกไม่เหมาะที่จะเติมแบตเตอรี่

มาสรุปกัน

ตอนนี้คุณรู้วิธีเติมน้ำกลั่นโดยไม่ทำลายแบตเตอรี่แล้ว เราขอแนะนำให้ซื้อไฮโดรมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในขวด หากไม่มีอุปกรณ์นี้ ก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการ และการเปลี่ยนอุปกรณ์อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ดูวิดีโอในหัวข้อเพื่อทำความเข้าใจกระบวนการให้ดีขึ้น

ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่หลายคนมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่หากมาจากหมวดหมู่ของแบตเตอรี่ที่ให้บริการได้ ดังนั้นจึงมีคำถามที่สองเกิดขึ้นว่าต้องเติมของเหลวจำนวนเท่าใดและสามารถทำได้เองที่บ้านหรือไม่

วัตถุประสงค์ของน้ำกลั่น

น้ำกลั่นเป็นส่วนประกอบสำคัญในของเหลวในรถยนต์ แบตเตอรี่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบ โดยรักษาความหนาแน่นที่ต้องการของอิเล็กโทรไลต์ซึ่งประกอบด้วย 65% และมีเปอร์เซ็นต์ของกรดซัลฟิวริกเพียง 35%

กรดซัลฟูริกเป็นสารประกอบทางเคมีที่มีความเข้มข้นค่อนข้างสูง ซึ่งเมื่ออยู่ในรูปบริสุทธิ์ อาจเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ เพื่อลดความเข้มข้น จำเป็นต้องใช้น้ำบริสุทธิ์ อัตราส่วน Н2О/H2SO4 = 65/35 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสะสมพลังงานไฟฟ้าในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่ซึ่งจะใช้สำหรับการสตาร์ทและการเคลื่อนไหวในภายหลัง ยานพาหนะ.

น้ำกลั่น (DV) คือน้ำธรรมดาที่บริสุทธิ์จากสารประกอบอินทรีย์ (ของเสียจากพืชและสัตว์ แบคทีเรีย ไวรัส) และสิ่งสกปรกอนินทรีย์ (เกลือ สารเติมแต่งแร่ สารอื่นๆ) ประกอบด้วยสอง องค์ประกอบทางเคมี: ไฮโดรเจน (H) และออกซิเจน (O)

ก่อนที่คุณจะทราบว่าต้องเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่มากน้อยเพียงใด สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าน้ำธรรมดาไม่เหมาะกับขั้นตอนดังกล่าว ประกอบด้วย จำนวนมากสิ่งเจือปนต่างๆ (เกลือ คลอรีน มะนาว และอื่นๆ) ซึ่งส่งผลให้แบตเตอรี่รถยนต์เสียหายอย่างรวดเร็ว คุณไม่สามารถเทน้ำต้มสุกลงในแบตเตอรี่ได้เนื่องจากการต้มแบบธรรมดาไม่ได้กลั่น (ทำให้บริสุทธิ์) ของเหลวได้เต็ม

เหตุใดจึงไม่ใช้อิเล็กโทรไลต์?

ในระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่โดยเฉพาะในฤดูร้อน แบตเตอรี่จะร้อนขึ้น ส่งผลให้ขวดเดือด DW ระเหยไปในขณะนี้ กรดเป็นของเหลวที่ไม่ระเหย จึงคงอยู่และความเข้มข้นของน้ำลดลง ความหนาแน่นของส่วนผสมบางครั้งอาจเพิ่มขึ้นเป็น 1.4 กรัม/ซม.3 ดังนั้น เพื่อให้อิเล็กโทรไลต์มีความหนาแน่นปกติ จำเป็นต้องเติม DV

หากคุณเทอิเล็กโทรไลต์ ความหนาแน่นจะลดลงแต่ไม่เพียงพอ

สิ่งสำคัญคือต้องจำเกี่ยวกับการตกตะกอนของเกลือและการทำลายแผ่นเปลือกโลก ดังนั้นเพื่อลดความหนาแน่นของของเหลวให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด จึงเพิ่มเฉพาะ DV เท่านั้น กฎข้อนี้ต้องจำไว้เสมอ!

นอกจากนี้ยังควรจำไว้ว่าน้ำจะถูกเติมลงในแบตเตอรี่ประเภทที่ให้บริการเท่านั้นซึ่งมีลักษณะของการระเหยสูงสุด แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษามีการติดตั้งกล่องปิดผนึกแบบหล่อ ของเหลวที่ระเหยจะไม่ออกมา แต่จะตกตะกอนภายในกระป๋อง ในกรณีนี้ เกิดวงจรปิด ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำ

จำเป็นต้องเติมแบตเตอรี่เมื่อใด?

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อว่าแบตเตอรี่รถยนต์ การซ่อมบำรุงไม่จำเป็นต้องใช้. ดังนั้นการเติมน้ำจึงไม่เกี่ยวข้อง แต่มีเงื่อนไขว่าต้องใช้แบตเตอรี่ สภาวะปกติ- จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เดินทางด้วยรถยนต์ของตนเอง ระยะทางไกล- ในกรณีนี้ ความน่าจะเป็นในการเปลี่ยนของเหลวให้เป็นสถานะไอจะยิ่งใหญ่ที่สุด และยังมีกระบวนการระเหยของน้ำที่ใช้งานอยู่ในกรณีที่ตัวควบคุมรีเลย์ล้มเหลว

ตัวบ่งชี้หลักของความล้มเหลวของตัวควบคุมรีเลย์:

• ในระหว่างการทำงานของรถยนต์แบตเตอรี่จะร้อนมาก
• สังเกตหยดอิเล็กโทรไลต์บนตัวแบตเตอรี่
• มีไอน้ำแรงออกมาจากคอฟิลเลอร์

จำเป็นต้องคำนึงถึงการออกแบบแบตเตอรี่ด้วย ในโมเดลที่ให้บริการ การระเหยของ H2O จะเกิดขึ้นมากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องคุ้มค่าที่จะรู้ว่าต้องเติมน้ำลงในแบตเตอรี่มากแค่ไหน ในรุ่นที่ไม่ต้องบำรุงรักษา จะมีของเหลวระเหยเข้ามา สิ่งแวดล้อมป้องกันที่อยู่อาศัยหล่อที่ปิดสนิท แบตเตอรี่ดังกล่าวไม่ต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติม

การตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์

มีการตรวจสอบการมีอยู่ของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ให้บริการเท่านั้น ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งตัวเครื่องที่โปร่งใสดังนั้นการตรวจสอบจึงดำเนินการด้วยสายตา เพื่อจุดประสงค์นี้ จะมีการทำเครื่องหมายพิเศษบนพื้นผิวที่สอดคล้องกับปริมาตรของเหลวที่แน่นอน

มีแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้พร้อมปลอกทึบแสงให้เลือกใช้ เพื่อกำหนดระดับที่จะเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ในกรณีนี้ เจ้าของรถจะต้องใช้ท่อโปร่งใสพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ซม.

ลำดับการตรวจสอบระดับของเหลว:

• คลายเกลียวฝาครอบแบตเตอรี่ออก
• ท่อโปร่งใสถูกหย่อนลงในของเหลว และควรวางชิดกับก้นขวด
• รูด้านนอกถูกยึดแน่นด้วยนิ้ว
• จากนั้นจึงถอดออกจากแบตเตอรี่เพื่อกำหนดระดับอิเล็กโทรไลต์

หลอดดังกล่าวมีการแบ่งขั้นต่ำและสูงสุด ดังนั้น หากของเหลวที่สะสมอยู่ภายในขีดจำกัดเหล่านี้ ปริมาตรของอิเล็กโทรไลต์จะเป็นปกติ หากของเหลวต่ำกว่าค่าขั้นต่ำ จำเป็นต้องเพิ่ม DV

ควรเติมน้ำปริมาณเท่าใด

ในแบตเตอรี่ ประเภทที่ทันสมัยง่ายกว่าที่จะพิจารณาว่าจะเพิ่ม DV เข้าสู่ระบบเป็นจำนวนเท่าใด ร่างกายของพวกเขามักทำจากพลาสติกใสซึ่งทำให้ปริมาตรของเหลวแตก คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบระดับของมันในระบบด้วยสายตา ไม่ควรน้อยกว่าหรือมากกว่าบรรทัดฐานที่อนุญาต

1. แบตเตอรี่บางรุ่นมี "ลิ้น" พลาสติก (โลหะ) อยู่ใต้คอกระป๋องเล็กน้อย จำเป็นต้องเติมของเหลวด้านบน 0.5 ซม.
2. หากไม่มีรอยในขวด ให้เติมน้ำเหนือจานตะกั่ว 1.5 ซม.
3. หากไม่สามารถระบุได้ว่ามีอิเล็กโทรไลต์อยู่ในแบตเตอรี่ด้วยสายตา ขอแนะนำให้ใช้หลอดแก้วพิเศษที่มีสเกล

สิ่งสำคัญคือต้องเติมอิเล็กโทรไลต์อย่างถูกต้องเพื่อให้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ที่ความเข้มข้นสูง กรดไฮโดรคลอริกจะทำลายแผ่นตะกั่ว

หากขาดสามารถละลายน้ำแข็งได้ แบตเตอรี่รถยนต์ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์อย่างมีนัยสำคัญ

วิธีเติมน้ำยาที่ถูกต้อง

หากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์เพิ่มขึ้นหรือแบตเตอรี่ไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าตามที่ต้องการ สาเหตุก็คือการระเหยของสารออกฤทธิ์ ตามมาตรฐานอิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วย: H2SO4 (กรดซัลฟิวริก) - 35%; น้ำ H2O - 65%

คำแนะนำในการเติมน้ำมันดีเซลในแบตเตอรี่:

เติมของเหลวบนพื้นผิวแนวนอนเท่านั้น ไม่เช่นนั้นระดับจะแสดงปริมาตรที่ไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามีความแตกต่างกัน สภาพภูมิอากาศความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นในรัสเซีย:

• ทางตอนใต้ของประเทศ - 1.25 g/cm3;
• ในภาคกลาง - 1.27 g/cm3;
• ในดินแดนทางตอนเหนือ - 1.29 g/cm3

เพื่อวัดความหนาแน่นของของเหลวได้อย่างแม่นยำ ไฮโดรมิเตอร์จะต้องอยู่ในสภาพอิสระ ในแนวตั้ง และไม่สัมผัสกับผนังของภาชนะ เมื่อลดไฮโดรมิเตอร์ลงในของเหลวอย่างระมัดระวังแล้ว คุณต้องรอจนกระทั่งมันหยุดการสั่นโดยสมบูรณ์ จากนั้นจึงอ่านค่าในระดับที่จุดตัดกับพื้นผิวของอิเล็กโทรไลต์ นี่คือความหนาแน่นของของเหลว

รับการกลั่นที่บ้าน

มีผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ไปที่ร้านเพื่อรับ DV พวกเขาผลิตเองที่บ้าน ส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่าที่มีชีวิตอยู่ในช่วงเวลาที่ขาดแคลนและผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมือง พื้นที่ที่มีประชากรซึ่งสินค้าจำนวนมากมาไม่ถึง

หากคุณต้องการเตรียม DV ด้วยตัวเอง คุณควรเข้าใจว่าจะไม่มีคุณภาพสูงเนื่องจากคุณต้องมีอุปกรณ์ราคาแพงพิเศษ - เครื่องกลั่น แต่เป็นทางเลือกหนึ่งคือแสงจันทร์ธรรมดาที่ยังไม่มีคอยล์ก็เหมาะสม ประสิทธิภาพของ DV เมื่อใช้ตัวเลือกนี้จะอยู่ที่ประมาณ 1 แก้วใน 3-4 ชั่วโมง

สูตรน้ำกลั่นคือ H2O ของเหลวคุณภาพสูงไม่ควรมีสิ่งเจือปนจากต่างประเทศ เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลดังกล่าวภายใต้เงื่อนไขภายในประเทศ เกลือของโลหะเล็กน้อยจะยังคงอยู่

1. หากคุณต้องการเติมน้ำลงในแบตเตอรี่อย่างเร่งด่วน คุณสามารถดึงน้ำออกจากก๊อกได้ ขวดพลาสติกและนำไปแช่ในช่องแช่แข็งเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมง คุณควรใช้น้ำแข็งที่ละลายไว้ล่วงหน้าเท่านั้น น้ำที่ไม่แข็งตัวจะถูกระบายลงอ่างล้างจาน DV ที่ได้รับในลักษณะนี้จะทำให้แบตเตอรี่เสียหายน้อยที่สุด
2. อีกวิธีหนึ่งคือเก็บน้ำฝนไว้ในภาชนะพลาสติก กรองอย่างระมัดระวัง จากนั้นนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ

สำคัญ! น้ำที่สะสมไว้สำหรับแบตเตอรี่ไม่ควรสัมผัสกับวัตถุที่เป็นเหล็ก ตัวอย่างเช่น น้ำที่ไหลออกจากหลังคาเหล็กของบ้านไม่เหมาะกับจุดประสงค์นี้

บ่อยครั้งที่ฉันถูกถามคำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ กล่าวคือ ทำไมจึงต้องมีน้ำกลั่น? ทำไมถึงเทเลยมีประโยชน์หรือโทษอะไร? ทำไมเราไม่เติมน้ำจากก๊อกธรรมดาลงไปจะเกิดอะไรขึ้น? ใช่ และโดยทั่วไปต้องเทเท่าไร อย่างที่คุณเห็นแม้จะมีการออกแบบต่อมลูกหมาก แต่ก็มีคำถามมากมายและทั้งหมดเกี่ยวข้องกับของเหลวนี้ พูดตามตรง คนที่รู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับองค์ประกอบของของเหลวไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่จะไม่ถามคำถามดังกล่าว แต่สำหรับผู้เริ่มต้นข้อมูลดังกล่าวจะมีประโยชน์มาก ดังนั้นอ่านต่อ...

ก่อนอื่นให้นิยามเล็กน้อย

- นี่เป็นส่วนสำคัญของของเหลวเคมีไฟฟ้า เพียงแค่อิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีบทบาทสำคัญมาก กล่าวคือ สร้างองค์ประกอบของความหนาแน่นและคุณสมบัติที่ต้องการ หากไม่มีน้ำอยู่ในองค์ประกอบ แบตเตอรี่ก็จะไม่ทำงานเท่าที่ควร

มันหมายความว่าอะไร? ใช่ ทุกอย่างง่ายดาย - อิเล็กโทรไลต์ประกอบด้วยน้ำกลั่น 35% และ 65% หากคุณเพียงแค่เติมกรดซัลฟิวริก ความเข้มข้นที่ "บ้าคลั่ง" ของมันก็จะละลายทุกอย่าง (แม้ว่าจะไม่ได้ทันที แต่ก็จะทำได้แน่นอน) น้ำจะลดความเข้มข้นลงจนถึงขีดจำกัดที่ต้องการ จากนั้นกรดจะเริ่มทำงานเพื่อสร้างมากกว่าการทำลาย นอกจากนี้ด้วยอัตราส่วนนี้ กระบวนการสะสมไฟฟ้าในอิเล็กโทรไลต์เริ่มเกิดขึ้นระหว่างการชาร์จ ซึ่งจะช่วยให้ค่าใช้จ่ายนี้ถูกใช้ไป

น้ำกลั่นคืออะไร?

แต่จริงๆ แล้วนี่คืออะไร? พูดตามตรงนี่คือคำถามชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 - 7 โรงเรียนมัธยมศึกษาที่พวกเขาเริ่มเจาะลึกเข้าไปในฟิสิกส์และเคมี

นี่ไม่ได้เป็นอะไรมากไปกว่า "H2O" นั่นคือองค์ประกอบบริสุทธิ์ของน้ำ ไฮโดรเจน 2 อะตอมและออกซิเจน 1 ตัว ไม่มีสิ่งเจือปนหรือเกลือ - ความบริสุทธิ์ที่สมบูรณ์

หากคุณตอบคำถาม - ทำไมคุณไม่สามารถเติมน้ำประปาธรรมดาลงในแบตเตอรี่ได้คำตอบนั้นง่ายมาก:

ส่วนประกอบที่ไหลจากก๊อกของเราแทบจะเรียกได้ว่าเป็น "เครื่องกลั่น" เลยไม่ได้ เพราะไม่ได้มีเพียง H2O ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งสกปรกทุกประเภทอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกลือ มะนาว (ที่มีความเข้มข้นน้อย) คลอรีน ฯลฯ

หากเทลงในแบตเตอรี่ สิ่งสกปรกเหล่านี้จะเกาะอยู่บนแผ่นตะกั่วของแบตเตอรี่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้นน้ำธรรมดาจะทำลายแบตเตอรี่ของคุณ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรเทลงไป

ทำไมอัตราส่วนนี้ถึงพิเศษ?

ตอนนี้หลายคนอาจถามคำถาม - ทำไมอัตราส่วนของกรดและน้ำกลั่นถึงขนาดนี้? นั่นคือเศษส่วนมวลหนึ่งของกรดและเศษส่วนมวลสองของน้ำ

ทำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• จะต้องมีกรดเพียงพอเพราะเมื่อแบตเตอรี่หมดแบตเตอรี่จะหมดไปความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะลดลง - เกลือจะถูกปล่อยลงบนจาน และในทางกลับกันเมื่อมีการชาร์จน้ำจะถูกใช้ไปความหนาแน่นของกรดจะเพิ่มขึ้น ถ้ามีกรดไม่เพียงพอ กระบวนการคายประจุก็จะไม่มีประสิทธิผล ดังนั้น ความหนาแน่นของแบตเตอรี่จำนวนมากในปัจจุบันจึงอยู่ที่ประมาณ 1.27 g/cm3
• ถ้ามีกรดไม่เพียงพอ อิเล็กโทรไลต์ก็จะแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ แบตเตอรี่ที่คายประจุออกมาสามารถเปลี่ยนเป็นน้ำแข็งได้ที่อุณหภูมิ -3 ถึง -5 องศา
• หากคุณเติมกรดจำนวนมาก หรือมากกว่านั้นมาก (เช่น 2 ส่วนโดยมวล และน้ำ 1 ส่วนโดยมวล) ก็อาจส่งผลเสียต่อแผ่นเปลือกโลกได้ เกลือจะเกาะตัวมากขึ้น และความเข้มข้นนี้จะทำลายจานเร็วขึ้น

การรวมกันนี้ได้มาจากการสังเกตผ่านการทดสอบจำนวนมากพอสมควร

เหตุใดพวกเขาจึงเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ไม่ใช่เติมอิเล็กโทรไลต์?

ทุกอย่างก็เรียบง่ายเช่นกัน - ในระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่จะร้อนขึ้น (ความร้อนจะเกิดขึ้นในฤดูร้อนและในความร้อนด้วย) ในขณะที่การชาร์จกระป๋องอาจทำให้เดือดได้ ในช่วงเวลาเหล่านี้น้ำกลั่นจะระเหยออกจากแบตเตอรี่ - ท้ายที่สุดนี่คือสถานะปกติ (การระเหยเมื่อถูกความร้อนก็กลายเป็นไอน้ำ) แต่กรดยังคงอยู่มันไม่ "ระเหย" - ดังนั้นความเข้มข้นของกรดจึงเพิ่มขึ้นและความเข้มข้นของน้ำจะลดลง ความหนาแน่นสามารถเพิ่มเป็น 1.4 g/cm3 เพื่อให้อิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่กลับสู่สภาวะปกติ จำเป็นต้องเติมน้ำที่ระเหยออกไป ดังนั้นเราจึงเติมกรดในสัดส่วนที่เหมาะสม

หากคุณเติมอิเล็กโทรไลต์ คุณเพียงแค่ผสม เช่น 1.4 และ 1.27 (ที่คุณซื้อ) และคุณจะได้ประมาณ 1.33 กรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตร ซึ่งถือว่ามากอยู่แล้ว! เราจำเรื่องการตกตะกอนของเกลือและการทำลายแผ่นเปลือกโลก

ดังนั้นคุณต้องเติมน้ำกลั่นตามความหนาแน่นที่ต้องการไม่ใช่อิเล็กโทรไลต์! เมื่อผสมแล้วจะเกิดความหนาแน่นที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

จำกฎนี้ไว้! พูดตามตรง น้ำจะถูกเติมเข้าไปในแบตเตอรี่ที่ให้บริการเท่านั้น เนื่องจากการระเหยของน้ำมีมหาศาล แต่แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวัง เนื่องจากมีอยู่ในกล่องปิดและปิดผนึก - ของเหลวจะระเหย เพิ่มขึ้น และตกตะกอนอีกครั้ง - วงจรปิด

ฉันควรเติมน้ำลงในแบตเตอรี่มากแค่ไหน?

ดังที่เราได้ทราบไปแล้วว่าหากแบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ในทางปฏิบัติมีไม่มากนัก คุณสามารถขี่ได้อย่างน้อยห้าปีและอย่ามองเลย - นั่นเป็นเรื่องปกติ! แต่หากแบตเตอรี่ของคุณใช้งานได้นั่นคือปลั๊กด้านบนถูกคลายเกลียวออกคุณจะต้องตรวจสอบระดับอย่างต่อเนื่อง

คำถามที่ยากคือต้องเติมน้ำกลั่นมากแค่ไหน - ท้ายที่สุดแล้วในแต่ละกรณีนี่จะเป็นมูลค่าของมันเอง อาจแตกต่างกันไป เนื่องจากยิ่งแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่เท่าใด อิเล็กโทรไลต์ก็จะยิ่งมีมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมากขึ้น

ฉันแนะนำให้คุณพกขวดขนาดลิตรไว้ในรถของคุณเสมอ (สำหรับรถคันเก่าของฉัน ฉันใช้เวลาประมาณ 1.5 - 2 เดือน - ในฤดูร้อน ในฤดูหนาว 3 - 4 เดือน) - จำไว้ว่า หากระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลงและขวดของคุณถูกเปิดออก นี่เป็นเงื่อนไขที่สำคัญ เราต้องทำความเข้าใจระดับอย่างเร่งด่วนเพื่อที่จะปิดแพลตตินัม มิฉะนั้นอาจร้อนและสลายได้

วิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับระดับที่ควรจะเป็น

เพื่อป้องกันไม่ให้ความหนาแน่นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่ออิเล็กโทรไลต์เดือด จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ทันที จะเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ได้อย่างไร? ลองดูกระบวนการนี้โดยละเอียด

คุณสมบัติของการเทกลั่น

ก่อนที่คุณจะเริ่มกระบวนการเติมน้ำกลั่น (อิเล็กโทรไลต์) ต้องเตรียมแบตเตอรี่ก่อน จำเป็นต้องปิด ถอดออก วางบนพื้นผิวเรียบ และทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรก การทำความสะอาดแบตเตอรี่ถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากแม้แต่อนุภาคสิ่งสกปรกที่เล็กที่สุดหากเข้าไปด้านในก็อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความสะอาดแบตเตอรี่คือการใช้เบกกิ้งโซดาธรรมดา

มีเครื่องหมายพิเศษภายในแหล่งจ่ายปัจจุบันซึ่งระบุระดับต่ำสุดและสูงสุดสำหรับการกลั่น

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในแบตเตอรี่ ให้ใช้กระบอกฉีดยาธรรมดาเติมน้ำกลั่น มันจะช่วยให้คุณเทของเหลวไม่เพียงแต่อย่างถูกสุขลักษณะเท่านั้น แต่ยังแม่นยำที่สุดอีกด้วย

หลังจากเติมแล้ว ให้ปิดแบตเตอรี่แล้วเปลี่ยนใหม่

1. ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม คุณไม่ควรเติมของเหลวทันทีหลังจากดับเครื่องยนต์ ต้องนั่งอย่างน้อยหกถึงแปดชั่วโมง หลังจาก "พัก" แล้วเท่านั้นจึงจะสามารถเปิดแบตเตอรี่ได้และเริ่มกระบวนการเติมแบตเตอรี่
2. หลังจากเติมน้ำแล้ว คุณจะไม่สามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ทันที รออย่างน้อยก็ถึงเช้าวันรุ่งขึ้น มิฉะนั้นอาจเดือดซึ่งจะนำไปสู่ผลร้ายแรง
3. การเติมด้วยการกลั่นจะไม่ทำให้อุปกรณ์ใหม่ แต่จะปรับปรุงการทำงานของอุปกรณ์เล็กน้อย หากแบตเตอรี่ใช้ทรัพยากรหมดแล้วควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่จะดีกว่า
4. ก่อนใช้งานแบตเตอรี่ ให้ตรวจสอบปริมาตรของเหลวภายใน คุณสามารถเริ่มใช้งานได้เฉพาะในกรณีที่ระดับน้ำอยู่ภายในขีดจำกัดปกติเท่านั้น
5. และห้ามใช้น้ำธรรมดาในการเติมไม่ว่าในกรณีใด แต่จะใช้เฉพาะน้ำกลั่นพิเศษที่ซื้อจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น เก็บในภาชนะปิด เมื่อเท น้ำธรรมดาแผ่นจะถูกทำลายและแบตเตอรี่จะพังโดยสิ้นเชิง
6. ควรเติมน้ำลงในแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิห้องในห้องปิด