ประเพณีไบค์เกอร์ จริยธรรมของนักปั่นจักรยาน

เกี่ยวกับจรรยาบรรณ ประเพณี และประเพณีของนักปั่นจักรยาน นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่า "กฎหมายจารีตประเพณี" แม้ว่าพวกเขาจะชอบพูดในแง่ลบว่า “เราทำทุกสิ่งไม่เป็นไปตามกฎหมาย แต่ตามแนวคิด” “แนวคิด” เดียวกันนี้ถือเป็นแกนหลักของสังคม “แนวคิด” ไม่ได้แย่เลย แย่เมื่อมีความวุ่นวาย เอาล่ะ สมมติว่ากฎ "ซื้อขาด" มีการแสดงออกทางกฎหมายของตัวเอง หากคุณทำให้ทรัพย์สินเสียหายให้ชดใช้ แต่ "ทิ้ง - แต่งงานแล้ว" - นี่เป็นส่วนที่จำเป็นที่สุดของประเพณีซึ่งจะไม่มีวันได้รับการยืนยันทางกฎหมายแม้ว่าความหมายจะชัดเจน: หากคุณก่อให้เกิดความเสียหายทางศีลธรรมให้ชดใช้

ไบค์เกอร์ทักทาย.

ช่วงเวลาที่ถกเถียงกันมากที่สุด ข้อความจำนวนเมกะไบต์ถูกเทลงมาในหัวข้อคำทักทายเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ ความเห็นเป็นเอกฉันท์, จะทักทายยังไงดี และจะทักทายยังไงบ้าง ก็ไม่นะ แต่สังเกตได้หลายรูปแบบ คือ

1. ส่วนใหญ่เป็นพวกมอเตอร์ไซค์ ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ ที่ทักทายกัน
2. ยิ่งมอเตอร์ไซค์น้อยก็ยิ่งทักทายกันบ่อยขึ้น ลองขับรถไปรอบๆ ปารีสหรือมาดริด หากคุณทักทายทุกคน มือของคุณจะแห้งภายในไม่กี่นาที
3. มีนักขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนมากในยุโรป ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสียสมาธิในการขี่และไม่ละมือออกจากพวงมาลัย พวกเขาจึงจับมือด้วยเท้า เพียงถอดเท้าออกจากที่พักเท้าแล้วขยับไปด้านข้างเล็กน้อย
4. ยิ่งรถจักรยานยนต์มีขนาดใหญ่และอวดดี เจ้าของก็จะทักทายน้อยลงเท่านั้น ใช่แล้ว เจ้าของ Harleys และ Gold Wings มักจะขี้เกียจเกินกว่าจะยกกรงเล็บของตนได้

สัญญาณ

การทิ้งหมวกกันน็อคถือเป็นลางร้าย จริงๆ แล้วที่นี่ไม่มีอะไรเลวร้าย เพียงแต่หมวกกันน็อคที่วางอยู่ข้างมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งแรกที่ต้องขอความช่วยเหลือ ตัวบ่งชี้ว่ามีบางอย่างเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น: หากหมวกกันน็อค (หมวกกันน็อค หมวกแก๊ป) วางคอขึ้น คุณจะต้องใช้น้ำมันเบนซิน (เช่น ภาชนะใส่น้ำมันเบนซิน) หากสวมคอลง คุณต้องได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิค (หัวที่สอง) หากหมวกกันน็อคอยู่ตะแคงแสดงว่าคุณต้องการ ดูแลสุขภาพ- ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับการที่เมื่อคุณล้ม หมวกกันน็อคมักจะนอนตะแคงเสมอ หากคุณล้ม ทำร้ายตัวเอง หรือรู้สึกแย่ สิ่งแรกที่คุณทำคือถอดหมวกกันน็อคแล้วโยนทิ้งไป บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการทิ้งหมวกกันน็อคจึงถือเป็นลางร้าย - ทำให้เกิดความสัมพันธ์ที่ไม่ดี ไม่ว่าในกรณีใดแนะนำให้บ้วนและตบถังหรือเบาะนั่ง

หากแมวข้ามเส้นทางของคุณ นี่คือ ลางดี- ยิ่งกว่านั้นไม่ว่ามันจะเป็นสีใดก็ตาม หากสุนัขเห่าใส่คุณ ถือเป็นโชคดี ดูเหมือนสุนัขจะอวยพรให้คุณเดินทางโดยสวัสดิภาพ ถ้าเขาพยายามกัดก็ถือเป็นลางร้าย คุณต้องระมัดระวังบนท้องถนน และถ้าเธอกัดคุณ ก็ควรเลื่อนการเดินทางออกไปดีกว่า (อย่างน้อยก็รักษาบริเวณที่ถูกกัด) ดูเหมือนว่าสุนัขจะไม่ให้คุณเข้าไป รู้สึกถึงปัญหา

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ล้ม. มาก! ลางร้ายมาก!) คุณต้องหยิบหมวกกันน็อคขึ้นมา และต้องแน่ใจว่าได้ถ่มน้ำลายใส่บริเวณที่มันหล่นลงมาแล้วเหยียบย่ำมัน มิฉะนั้นจะล้มลงจากรถจักรยานยนต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยรวมแล้วตำนานได้ถูกทำลายไปแล้ว ด้วยอัตราที่ฉันและคนที่ฉันรู้จักทำหมวกกันน็อคหล่น เราทุกคนควรจะตายกันหมดแล้ว

ถ้านกขี้ใส่คุณ จงชื่นชมยินดี เพราะมันดีมาก! หากแมลงวันชนหน้าผากของคุณ (หรือโดนตา/หนวดเคราพันกัน) นั่นก็เป็นสิ่งที่ดีเช่นกัน

สุนัขเห่า - ถึง ถนนเรียบ- แต่ถ้าคุณพยายามกัดมันแย่แล้ว คุณต้องกลับบ้านและไม่ไปไหน... IMHO ปัญหาเดียวคือสุนัขมักจะพยายามกัดอยู่เสมอ

ถ้าแมวข้ามเส้นทางมอเตอร์ไซค์ แปลว่าอากาศดี

ประเพณี

คุณต้องขึ้นมอเตอร์ไซค์ทางด้านซ้าย โดยหลักการแล้ว มันเป็นตรรกะ โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าส่วนรองรับด้านข้างของรถจักรยานยนต์จะอยู่ทางด้านซ้ายเสมอ ในทางกลับกัน จะสะดวกกว่าสำหรับคนถนัดซ้ายที่จะเข้าหามอเตอร์ไซค์จากทางขวาแล้วไขว้ขาซ้าย แนะนำให้ติดตั้งขาตั้งตรงกลางหรือย้ายไปขี่สกู๊ตเตอร์เพื่อไม่ให้ลางร้ายนี้เกิดขึ้น ถึงพวกเขา!

ก่อนเดินทางไกลให้เดินไปรอบๆ มอเตอร์ไซค์ นั่งข้างๆ แล้วมองเข้าไปในถังแก๊ส อย่างไรก็ตามมันก็ค่อนข้างสมเหตุสมผลเช่นกัน - คุณจะไม่มีวันทิ้งถังที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่งและอย่าลืมผูกกระเป๋าหรือปิดท้ายรถ

นักปั่นจักรยานมักไม่ใช้คำว่า "สุดท้าย" ในคำศัพท์ แต่แทนที่ด้วยคำว่า "สุดขีด" ประเพณีนี้มาจากนักบินที่ไม่ใช้คำว่า "สุดท้าย" ในเรื่องเกี่ยวกับเที่ยวบิน สำหรับนักกระโดดร่มชูชีพ การกระโดดครั้งสุดท้ายมักจะเป็นการกระโดดครั้งสุดท้ายเสมอ นี่ไม่ใช่ประเพณีที่แพร่หลายในหมู่นักปั่นจักรยาน แต่มันเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

มีคนพูดถึงเรื่องการรักษาความสะอาดมอเตอร์ไซค์ แต่ขอโทษที นี่มันประเพณีอะไรกันนะ? คุณเพียงแค่ต้องรักษาความสะอาดก็เพื่อนของคุณ!

คุณรู้ไหมว่าในชุมชนมอเตอร์ไซค์นั้นมีกฎเกณฑ์และความเชื่อโชคลางบางอย่าง บางคนอาจพูดถึงประเพณีด้วยซ้ำ? เลขที่? บทความนี้เหมาะสำหรับคุณ

ดังนั้น บางทีอาจคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยคำทักทายของนักขี่มอเตอร์ไซค์ แน่นอนว่าไม่มีกฎเกณฑ์เฉพาะเจาะจง แต่มีกฎเกณฑ์บางประการ เช่น คุณสามารถได้ยินคำทักทายจากนักขี่จักรยานบ่อยกว่าจากผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ยิ่งนักปั่นจักรยานยนต์ในเมืองน้อยเท่าไร พวกเขาก็จะทักทายบ่อยขึ้นเท่านั้น นักบิดชาวยุโรปทักทายด้วยเท้าไม่ว่ามันจะฟังดูตลกแค่ไหนก็ตาม

ขอความช่วยเหลือ

จะขอความช่วยเหลือบนท้องถนนสำหรับผู้เดินทางที่ใช้รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? ต่อไปนี้เป็นตัวเลือกบางส่วน - บางครั้งหากเป็นไปได้ พวกเขาจะเขียนโปสเตอร์ แต่บ่อยครั้งจะมีเพียงหมวกกันน็อคอยู่ใกล้ๆ ล้อหลังเทคโนโลยี. เจ้าของรถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์จะได้ยินสิ่งนี้ “ร้องขอความช่วยเหลือ” ทันที

สัญญาณและประเพณี

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์หล่น - นี่เป็นสัญญาณที่แย่มาก จำเป็นต้องยกหมวกกันน็อคขึ้นและสิ่งสำคัญคือต้องถ่มน้ำลายใส่บริเวณที่มันหล่นลงมาแล้วเหยียบย่ำมัน แน่นอนว่าหากมีสัญญาณอยู่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะเป็นจริงเสมอไป ถ้าสุนัขเห่า ถนนก็จะเรียบ แต่ถ้าอยากกัดก็กลับบ้านทันทีแล้วแมวข้ามถนนจะดีกว่า - อากาศจะดีมาก

คุณต้องนั่งมอเตอร์ไซค์ทางด้านซ้าย โดยทั่วไปนี่ค่อนข้างสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาว่าส่วนรองรับด้านข้างของจักรยานจะอยู่ทางด้านซ้ายเสมอ ก่อนการเดินทางไกลขอแนะนำให้เดินเล่นรอบ ๆ ตัวคุณ" ม้าเหล็ก" นั่งข้างเขาแล้วมองเข้าไปในถังแก๊ส นอกจากนี้ยังสมเหตุสมผลด้วย เพราะคุณจะไม่มีทางขับรถออกไปโดยที่ถังน้ำมันเปล่าหมด

เป็นที่น่าสังเกตว่านักปั่นจักรยานบางคนไม่ได้ใช้คำว่า "สุดท้าย" ในคำศัพท์ แต่จะถูกแทนที่ด้วย "สุดขีด" ประเพณีนี้มีต้นกำเนิดมาจากนักบินที่ไม่ได้ใช้คำว่า "สุดท้าย" ในการบิน สำหรับนักกระโดดร่มชูชีพ การกระโดดครั้งสุดท้ายจะเรียกว่า "การกระโดดครั้งสุดท้าย" เสมอ แน่นอนว่าไม่ใช่ว่านักขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนจะปฏิบัติตามประเพณีนี้ แต่คุณมักจะได้ยินเกี่ยวกับประเพณีนี้
เป็นเรื่องปกติที่คนที่เชื่อโชคลางเป็นส่วนใหญ่คือคนที่กลัวบางสิ่งบางอย่างในจิตใต้สำนึกของตน คนที่เชื่อโชคลางมากที่สุดคือตัวแทนของอาชีพที่ซับซ้อน แน่นอนว่าคนเหล่านี้เสี่ยงต่ออันตรายในที่ทำงานอยู่เสมอ ดังนั้นบางครั้งคุณก็อยากจะหวังพลังจากสวรรค์เช่นกัน

ไม่ว่าการขี่มอเตอร์ไซค์จะเป็นงานอดิเรกหรือเป็นอาชีพก็ตาม มันจะเป็นอันตรายเสมอ นั่นเป็นเหตุผลที่นักปั่นจักรยานคิดขึ้นมา ความเชื่อโชคลางต่างๆ- แต่ความเสี่ยงส่วนใหญ่ที่ไม่ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนนสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างสมบูรณ์ ควรตรวจสอบทุกอย่างก่อนการเดินทางจะดีกว่า: วิธีติดกระเป๋าไว้ที่ท้ายรถ และดูว่ามีเชื้อเพลิงในถังเพียงพอหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องเดินทางไกล เมื่อพยากรณ์อากาศสัญญาว่าจะมีฝนตก ให้สวมเสื้อกันฝนและอย่ารอแมวที่กำลังจะมาถึง!

การขี่มอเตอร์ไซค์มักเกี่ยวข้องกับอันตรายที่เพิ่มขึ้นเสมอ เป็นเรื่องปกติที่สิ่งนี้จะกลายเป็นตัวเร่งให้เกิดการพัฒนาความเชื่อโชคลางและสัญญาณต่างๆ ฉันพยายามค้นหาและรวบรวมบางส่วน ในบรรดาสิ่งที่ฉันพบ ส่วนใหญ่กลับกลายเป็นว่าไม่ได้เชื่อโชคลางมากนัก แต่เป็นคำแนะนำ ความคิดเห็น และคำแนะนำจากนักบิด "มีประสบการณ์"

ลองมัน ขึ้นรถมอเตอร์ไซค์ทางด้านขวาพวกเขาจะขู่คุณด้วยนิ้วทันทีและบอกว่านี่เป็นลางร้าย เราต้องขออโหสิกรรมกับมอเตอร์ไซค์ เกิดอะไรขึ้นกับสิ่งนั้น? ฉันจะนั่งทางขวาแล้วไป ประเด็นทั้งหมดก็คือในการที่จะขึ้นมอเตอร์ไซค์ทางขวาได้ คุณต้องยกมันขึ้นจากขาตั้ง (ซึ่งอยู่ทางซ้ายของมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่) แล้วกลิ้งไปทางขวา ในสถานการณ์เช่นนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่รถจักรยานยนต์จะล้มตะแคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณพยายามทำเช่นนี้บนกรวดหรือดิน ทางด้านซ้ายคุณจะได้รับการปกป้องด้วยขั้นบันได ไม่เลวใช่มั้ย?

ก็ถือเป็นลางร้ายเช่นกัน วางหมวกกันน็อคของคุณจริงๆ แล้วที่นี่ไม่มีอะไรเลวร้าย เพียงแต่หมวกกันน็อคที่วางอยู่ข้างมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งแรกที่ต้องขอความช่วยเหลือ ตัวบ่งชี้ว่ามีบางอย่างเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น: หากหมวกกันน็อค (หมวกกันน็อค หมวกแก๊ป) วางคอขึ้น คุณจะต้องใช้น้ำมันเบนซิน (เช่น ภาชนะใส่น้ำมันเบนซิน) หากสวมคอลง คุณต้องได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิค (หัวที่สอง) ถ้า หมวกกันน็อคนอนตะแคง- ถ้าอย่างนั้นคุณต้องได้รับความช่วยเหลือจากแพทย์ ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับการที่เมื่อคุณล้ม หมวกกันน็อคมักจะนอนตะแคงเสมอ หากคุณล้ม ทำร้ายตัวเอง หรือรู้สึกแย่ สิ่งแรกที่คุณทำคือถอดหมวกกันน็อคแล้วโยนทิ้งไป บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการทิ้งหมวกกันน็อคจึงถือเป็นลางร้าย - มันกระตุ้นให้เกิดความสัมพันธ์ที่ไม่ดี ไม่ว่าในกรณีใดแนะนำให้บ้วนและตบถังหรือเบาะนั่ง

ป้ายเกี่ยวกับหมวกกันน็อคมีเยอะมากเช่น เพื่อนคนหนึ่งของฉันมีตัวอย่างนี้ หากตกจากมอเตอร์ไซค์แล้วเกิดรอยขีดข่วนที่หมวกกันน็อคหรือกระบังหน้าเล็กน้อย เขาจะรีบไปที่ร้านเพื่อซื้ออันใหม่ทันที เพราะฉันแน่ใจว่าตอนนี้หมวกกันน็อคที่มีรอยขีดข่วนจะดึงดูดปัญหาอย่างแน่นอนและมันจะตกลงมาอีกครั้ง

นักบิดผู้มีประสบการณ์จะแนะนำให้คุณดูตัวถังก่อนขี่ทุกครั้ง ไม่จำเป็นต้องอธิบายป้ายเลย รถจักรยานยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่ไม่มีเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องผิดที่จะตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่ามีน้ำมันเบนซิน ก่อน การเดินทางไกลนั่ง "บนเส้นทาง" เสมอ ผ่อนคลาย. ใจเย็น ๆ. กระซิบอะไรบางอย่างกับมอเตอร์ไซค์

จริงๆ แล้วนักบิดมอเตอร์ไซค์ก็คือคาวบอยหรืออัศวินคนเดียวกัน มีเพียงม้าเท่านั้นที่ทำจากเหล็ก แต่ความหมายยังคงเหมือนเดิม มอเตอร์ไซค์ก็มีจิตวิญญาณเช่นกัน พวกเขาได้รับการดูแล ให้ความสนใจพวกเขา พวกเขาพูดคุยกับพวกเขา ที่เคารพนับถือ และพวกเขาเชื่อมั่นว่าด้วยเหตุนี้รถจักรยานยนต์จึงปฏิบัติต่อผู้ขับขี่ในลักษณะเดียวกัน นั่นเป็นเหตุผล รักษารถจักรยานยนต์ให้สะอาดและการดูแลและดูแลเขาในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้นั้นไม่ได้เป็นความเชื่อโชคลางหรือสัญญาณอีกต่อไป แต่เป็นความรับผิดชอบโดยตรง

นอกจากข้อสังเกตที่เป็นประโยชน์ดังกล่าวแล้ว ยังมีสัญญาณและความเชื่อโชคลางอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากสุภาพบุรุษนักบิดไม่ได้มาจากโลกนี้ บางครั้งสัญญาณจึงตรงกันข้ามกับความเชื่อโชคลางของคนทั่วไปโดยสิ้นเชิง

ตัวอย่างเช่น หากแมวข้ามเส้นทางของคุณ นี่เป็นลางดี ยิ่งไปกว่านั้นไม่ว่ามันจะเป็นสีใดก็ตาม หากสุนัขเห่าใส่คุณ ถือเป็นโชคดี ดูเหมือนสุนัขจะอวยพรให้คุณเดินทางโดยสวัสดิภาพ หากเขาพยายามกัดแสดงว่าเป็นลางร้าย คุณต้องระมัดระวังบนท้องถนน แต่ถ้าเธอกัดคุณ ควรเลื่อนการเดินทางออกไปดีกว่า (อย่างน้อยก็เพื่อรักษาบริเวณที่ถูกกัด) ดูเหมือนว่าสุนัขจะไม่ให้คุณเข้าไป รู้สึกถึงปัญหา

โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดนี้น่าสนใจมาก มีความเชื่อโชคลางเช่นนี้มากมาย ฉันคิดว่าหลายๆ คนมีสัญญาณบางอย่างเป็นของตัวเอง ซึ่งรวบรวมจากประสบการณ์ แบ่งปันในความคิดเห็น

ชอบไหม? - พลัสซานิ! หรือ

สวัสดี

วันนี้ฉันอยากจะยกหัวข้อที่มีการถกเถียงกันมาก หัวข้อจริยธรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และนักปั่นจักรยาน ฉันขอจองทันที ทุกอย่างที่เขียนด้านล่างเป็นความเห็นส่วนตัวของฉัน มีกฎเกณฑ์ ความเชื่อโชคลาง และประเพณีบางประการที่พัฒนาขึ้นในชุมชนรถจักรยานยนต์ ซึ่งคุณสามารถปฏิบัติตามหรือไม่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับคุณ ฉันจะพยายามอธิบายให้ครบถ้วนที่สุดและประเมินผล

ก่อนอื่นเราต้องกำหนดแนวคิดก่อน ประการแรก ฉันแยกแยะและแยกแยะ นักปั่นจักรยานและ นักขี่มอเตอร์ไซค์. นักขี่มอเตอร์ไซค์เป็นนักขับมอเตอร์ไซค์ :) คนที่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะหรือเป็นอุปกรณ์ฉีดอะดรีนาลีน โดยปกติแล้ว ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะไม่ค่อยมีความเชื่อโชคลางมากเกินไป มักจะไม่ปฏิบัติตามประเพณีและกฎเกณฑ์ของรถสองล้อ

ไบค์เกอร์- นี่คือ (b-variant) สมาชิกหรือเพียงแค่บุคคลที่ยกระดับรถจักรยานยนต์ให้เป็นลัทธิ คนเหล่านี้มีความอ่อนไหวต่อความเชื่อโชคลางและการยึดมั่นในขนบธรรมเนียมของนักบิดมากกว่า แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเลย สำหรับนักบิด มอเตอร์ไซค์คือความหมายหรือวิถีชีวิต สำหรับนักบิด มันเป็นพาหนะ/ความสนุกสนาน

ไกลออกไป. มีแนวคิดคือ ภราดรภาพรถจักรยานยนต์(ชุมชนรถจักรยานยนต์ ฯลฯ) มันมีผลที่ไร้ที่ติและสะกดจิตสำหรับผู้เริ่มต้น :) แม้ว่าตอนนี้หลายคนไม่สนใจซื้อมอเตอร์ไซค์ตั้งแต่แรกด้วยซ้ำ แนวคิดนี้แพร่หลายในหมู่นักปั่นจักรยานเป็นส่วนใหญ่ และแท้จริงแล้วเป็นการยกระดับผู้ที่ขี่รถจักรยานยนต์ให้อยู่ใน "วรรณะ" ที่แยกจากกัน แบบว่าทุกคนเป็นพี่น้องกันเราต้องช่วยเหลือกัน แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่ผิดอย่างแน่นอน เพราะมันบิดเบือนแนวคิดสากลของมนุษย์ในเรื่องการช่วยเหลือซึ่งกันและกัน เหมือนคนขับมอเตอร์ไซค์จะไปช่วย “พี่มอเตอร์ไซค์” ที่เสียหลักบนทางด่วน แต่คนขับรถยากจน ยางแบน กลับไม่กวนใจเขาอีกต่อไป))
สิ่งนี้ทำให้ฉันมีคำถามเกี่ยวกับจริยธรรมของนักขี่มอเตอร์ไซค์และความสามัคคี ดูสิ: ในสมัยโซเวียตมีรถยนต์ไม่กี่คัน ผู้ขับขี่รถยนต์ช่วยเหลือซึ่งกันและกันบนท้องถนนเนื่องจากมีผู้ขับขี่รถยนต์บางชนชั้น (พี่น้องรถ 555)) อีกทั้งในขณะนั้นยังไม่มีบริการรถยนต์และรถบรรทุกพ่วง ตอนนี้เมื่อรถพังคุณสามารถยืนข้างถนนได้ทั้งวัน - ไม่มีใครช่วยได้ ทำไม เพราะประการแรกมีรถยนต์มากขึ้นและองค์ประกอบของชนชั้นสูงก็หายไป และประการที่สองรถบรรทุกพ่วงก็มีให้และมีร้านซ่อมรถยนต์เปิดขึ้นหลายแห่ง จริงๆ แล้วการช่วยเหลือใครสักคนจะมีประโยชน์อะไรถ้าเขาสามารถเรียกช่างเทคนิคมาเองได้? ไม่มีเงิน? ไม่มีประโยชน์ที่จะขับรถผิดพลาด!
คะแนนทั้งหมดนี้ใช้ได้กับรถจักรยานยนต์ 100% มีรถจักรยานยนต์เพิ่มมากขึ้น อุตสาหกรรมกำลังพัฒนา และมีบริการและศูนย์บริการรถจักรยานยนต์เพิ่มมากขึ้น ภราดรภาพรถจักรยานยนต์กำลังเติบโตทวีคูณ องค์ประกอบของชนชั้นวรรณะและชนชั้นสูงกำลังถูกลบล้าง ดังนั้นไม่ว่าจะเศร้าแค่ไหนที่ต้องพูดถึงเรื่องนี้ ในไม่ช้าความสามัคคีและความช่วยเหลือซึ่งกันและกัน (รวมถึงการเคารพซึ่งกันและกัน) จะเหือดแห้งไปอย่างเห็นได้ชัด
ทำไมฉันถึงพูดแบบนี้? อย่าเชื่อเรื่อง “ภราดรภาพยนต์” อย่าคิดว่าคุณเป็นคนพิเศษ ไม่ใช่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และไม่ใช่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์! ก่อนอื่นเลย PERSON - PERSON!

และโดยทั่วไปเกี่ยวกับ จริยธรรมของนักขี่มอเตอร์ไซค์ ขนบธรรมเนียม และประเพณี- นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่า "กฎหมายจารีตประเพณี" แม้ว่าพวกเขาจะชอบพูดในแง่ลบว่า “เราทำทุกสิ่งไม่เป็นไปตามกฎหมาย แต่ตามแนวคิด” “แนวคิด” เดียวกันนี้ถือเป็นแกนหลักของสังคม “แนวคิด” ไม่ได้แย่เลย แต่เมื่อมีความวุ่นวายก็แย่ เอาล่ะ สมมติว่ากฎ "ซื้อขาด" มีการแสดงออกทางกฎหมายของตัวเอง หากคุณทำให้ทรัพย์สินเสียหายให้ชดใช้ แต่ "ทิ้ง - แต่งงานแล้ว" - นี่เป็นส่วนที่จำเป็นที่สุดของศุลกากรซึ่งจะไม่มีวันได้รับการยืนยันทางกฎหมายแม้ว่าความหมายจะชัดเจน: หากคุณก่อให้เกิดความเสียหายทางศีลธรรมให้ชดใช้😀

เอาล่ะ ไปกันเลย!

จริยธรรมของนักปั่นจักรยาน

ไบค์เกอร์ทักทาย..

ช่วงเวลาที่ถกเถียงกันมากที่สุด ข้อความจำนวนเมกะไบต์ถูกเทลงมาในหัวข้อคำทักทายเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ ไม่มีการตกลงกันว่าจะทักทายอย่างไรหรือจะทักทายอย่างไรดี แต่ฉันสังเกตเห็นหลายรูปแบบ:
1) ส่วนใหญ่เป็นไบค์เกอร์ ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ พูดสวัสดี
2) ยิ่งมอเตอร์ไซค์น้อยคันก็ยิ่งทักทายกันบ่อยขึ้น ลองขับรถไปรอบๆ ปารีส หรือ หากคุณทักทายทุกคน มือของคุณจะแห้งภายในไม่กี่นาที
3) มีนักขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนมากในยุโรป ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสียสมาธิในการขี่และไม่ละมือจากพวงมาลัย พวกเขาจึงจับมือด้วยเท้า เพียงถอดเท้าออกจากที่พักเท้าแล้วขยับไปด้านข้างเล็กน้อย
4) ยิ่งรถจักรยานยนต์มีขนาดใหญ่และอวดดี เจ้าของก็จะทักทายน้อยลงเท่านั้น ใช่แล้ว เจ้าของ Harleys และ Gold-Wings มักจะขี้เกียจเกินไปที่จะยกกรงเล็บของพวกเขา และฉันไม่ใช่คนเดียวที่สังเกตเห็นสิ่งนี้)

จะทักทายใครและอย่างไรตัดสินใจด้วยตัวเอง ฉันเชื่อว่าคุณไม่ควรละมือออกจากพวงมาลัย เว้นแต่จะทำได้อย่างปลอดภัย ฉันเอามือออกจากพวงมาลัยเฉพาะบนถนนที่เปิดโล่งเท่านั้น ในกรณีอื่น ๆ ฉันจะทักทายด้วยการพยักหน้า (ในยุโรปก็เหมือนกับคนอื่น ๆ ด้วยเท้าของฉัน :)) สิ่งที่ปรารถนาสำหรับทุกคน: พยายามขับรถอย่างปลอดภัย

เสียงร้องขอความช่วยเหลือ

มันไม่เหมือนกันเสมอไป บางครั้งถ้าเป็นไปได้ พวกเขาก็เขียนโปสเตอร์

แต่โดยปกติแล้วพวกเขาจะสวมหมวกกันน็อคไว้ที่ล้อหลังของรถจักรยานยนต์ ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องมีความช่วยเหลือ
จะช่วยหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับคุณ ฉันกำลังช่วย. ฉันพยายามพกท่อ IV ติดตัวไปด้วยเสมอ เนื่องจากบนทางหลวงปกติทุกอย่างจะมาจากการ "บริจาค" น้ำมันเบนซิน

นั่งลง - ให้มันทิ้ง - แต่งงานทำลายมัน - ซื้อมัน

ส่วนเรื่อง "ซื้อขาด" ก็ชัดเจนแล้ว ความเสียหายที่เกิดขึ้น - การชดเชยความเสียหาย จริงอยู่ที่ฉันยังปล่อยให้เฉพาะคนใกล้ตัวฉันเท่านั้นที่คัดท้าย ชิดจนถ้าชนมอเตอร์ไซค์บนยางมะตอยให้วิ่งไปหาพวกเขาก่อนแล้วจึงหยิบมอเตอร์ไซค์ขึ้นมา อย่างไรก็ตาม เป็นวิธีที่ดีในการทดสอบความแข็งแกร่งของความสัมพันธ์ 😉

"นั่งลง - ให้" และ "ทิ้ง - แต่งงาน" - นี่คือรากฐานที่สำคัญที่ชุมชนสองล้อทั้งหมดพักอยู่!
อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่านี่เป็นส่วนหนึ่ง วงจรชีวิตซึ่งเป็นคำอธิบายถึงการเปลี่ยนแปลงในรุ่นของนักบิด เกิด-โต-ซื้อ-หมู่บ้าน-ดาหลา-ตก-แต่งงาน-เกิด-โต-หมู่บ้าน-ดาลา...
ฉันเป็นคนพุทธเพียงคนเดียวที่นี่เหรอ? O_o

สัญญาณและประเพณีของนักปั่นจักรยาน

สัญญาณ

หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ล้ม. มาก! ลางร้ายมาก!) คุณต้องหยิบหมวกกันน็อคขึ้นมา และต้องแน่ใจว่าได้ถ่มน้ำลายใส่บริเวณที่มันหล่นลงมาแล้วเหยียบย่ำมัน มิฉะนั้นคุณจะล้มลงจากมอเตอร์ไซค์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยทั่วไปแล้วตำนานจะถูกทำลาย ด้วยความที่ฉันและเพื่อนๆ แทบจะถอดหมวกกันน็อคกันหมด เราทุกคนคงจะตายกันหมดแล้ว :)

ถ้านกขี้ใส่คุณ จงชื่นชมยินดี เพราะมันดีมาก! หากแมลงวันชนหน้าผากของคุณ (หรือโดนตา/หนวดเคราพันกัน) นั่นก็เป็นสิ่งที่ดีเช่นกัน

สุนัขเห่า - สู่ถนนเรียบ แต่ถ้าคุณพยายามกัดมันแย่แล้ว คุณต้องกลับบ้านและไม่ไปไหน... IMHO ปัญหาเดียวคือสุนัขมักจะพยายามกัดอยู่เสมอ

ถ้าแมวข้ามเส้นทางมอเตอร์ไซค์ แปลว่าอากาศดี

ประเพณี

คุณต้องขึ้นมอเตอร์ไซค์ทางด้านซ้าย โดยหลักการแล้ว มันเป็นตรรกะ โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าส่วนรองรับด้านข้างของรถจักรยานยนต์จะอยู่ทางด้านซ้ายเสมอ ในทางกลับกัน จะสะดวกกว่าสำหรับคนถนัดซ้ายที่จะเข้าหามอเตอร์ไซค์จากทางขวาแล้วไขว้ขาซ้าย แนะนำให้ติดตั้งขาตั้งตรงกลางหรือย้ายไปขี่สกู๊ตเตอร์เพื่อไม่ให้ลางร้ายนี้เกิดขึ้น ถึงพวกเขา!

ก่อนเดินทางไกลให้เดินไปรอบๆ มอเตอร์ไซค์ นั่งข้างๆ แล้วมองเข้าไปในถังแก๊ส อย่างไรก็ตามมันก็ค่อนข้างสมเหตุสมผลเช่นกัน - คุณจะไม่มีวันทิ้งถังที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่งและอย่าลืมผูกกระเป๋าหรือปิดท้ายรถ

มีคนพูดถึงเรื่องการรักษาความสะอาดมอเตอร์ไซค์ แต่ขอโทษที นี่มันประเพณีอะไรกันนะ? คุณเพียงแค่ต้องรักษาความสะอาดก็เพื่อนของคุณ!

นักปั่นจักรยานมักไม่ใช้คำว่า "สุดท้าย" ในคำศัพท์ แต่แทนที่ด้วยคำว่า "สุดขีด" ประเพณีนี้มาจากนักบินที่ไม่ใช้คำว่า "สุดท้าย" ในเรื่องเกี่ยวกับเที่ยวบิน สำหรับนักกระโดดร่มชูชีพ การกระโดดครั้งสุดท้ายมักจะเป็นการกระโดดครั้งสุดท้ายเสมอ นี่ไม่ใช่ประเพณีที่แพร่หลายในหมู่นักปั่นจักรยาน แต่มันเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

ทั้งหมด.
โดยปกติแล้วคนที่กลัวบางสิ่งบางอย่างโดยตรงหรือโดยไม่รู้ตัวจะเชื่อเรื่องไสยศาสตร์ คนที่เชื่อโชคลางที่สุดคือนักบิน ทหาร นักบินอวกาศ ฯลฯ นั่นคือ ผู้คนในอาชีพที่อันตราย อาชีพที่ไม่สามารถกำจัดปัจจัยอันตรายทั้งหมดได้ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องพึ่งพาพลังที่สูงกว่า

การขี่มอเตอร์ไซค์—ไม่ว่าจะเป็นงานอดิเรกหรือความจำเป็น—มีอันตรายมากกว่าการขับรถ ความเชื่อโชคลางบางอย่างเกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ แต่ในขณะเดียวกัน ปัจจัยเสี่ยงส่วนใหญ่ที่ไม่ขึ้นอยู่กับสภาพถนนก็สามารถป้องกันหรือลดได้ ใช้เวลาตรวจสอบว่าขยะเกาะอยู่ที่ท้ายรถอย่างไร และในถังมีน้ำมันเพียงพอหรือไม่ก่อนการเดินทางไกล และในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย แทนที่จะต้องพึ่งตะคริว ให้สวมเสื้อกันฝนติดตัวไปด้วย!

ทุกคนจะเห็นพ้องกันว่ากระบวนการขี่มอเตอร์ไซค์นั้นเป็นส่วนหนึ่งว่าทำไมมันถึงสดชื่นและสนุกสนาน เพราะมันมักจะมาพร้อมกับอันตรายและความเสี่ยงอยู่เสมอ สิ่งนี้อธิบายได้อย่างสมบูรณ์ถึงการมีอยู่ของความเชื่อโชคลางและสัญญาณมากมายที่นักปั่นจักรยานยนต์ประดิษฐ์ขึ้น จริงอยู่เป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนใหญ่เป็น "ความจริง" ที่แปลกประหลาดของนักปั่นจักรยานซึ่งเป็นคำแนะนำที่สมเหตุสมผลจริงๆ

ประการแรก คุณจะไม่ได้รับการอนุมัติจากเพื่อนผู้มีประสบการณ์หากคุณพยายามนั่งทางด้านขวาของรถจักรยานยนต์ และถ้าคุณนั่งลงคุณต้องขอขมามอเตอร์ไซค์อย่างแน่นอน ทำไม ง่ายมาก - สำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ที่พักเท้าจะอยู่ทางด้านซ้าย และเพื่อที่จะอานม้าทางขวา คุณจะต้องยกที่พักเท้าขึ้นจากที่วางเท้าเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้เสี่ยงต่อการล้มจักรยานได้ โดยเฉพาะบนดินหรือกรวด ความจริงที่ชัดเจน.

สัญญาณที่ไม่ดีอีกประการหนึ่งคือการทำหมวกกันน็อคหล่น ในความเป็นจริงไม่มีอะไรน่ากลัวอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับเรื่องนี้ยกเว้นในกรณีที่การตกเกิดขึ้นบนพื้นผิวที่ค่อนข้างแข็งจากที่สูงมาก - รอยแตกขนาดเล็กที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่าอาจปรากฏขึ้นซึ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอาจไม่ได้ผลสำหรับคุณ . คำถามอีกประการหนึ่งคือหมวกกันน็อคที่โกหกนั้นเป็นสัญลักษณ์ของความช่วยเหลือสำหรับนักปั่นจักรยานยนต์ และวัตถุประสงค์ของความช่วยเหลือนี้ก็เปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งของมัน หากหมวกกันน็อควางราบติดกับรถจักรยานยนต์ หมายความว่าจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือทางเทคนิค (หมวกกันน็อคที่วางในลักษณะนี้จะดูเหมือนศีรษะที่สอง) หากคอหงายขึ้น ก็จำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (ในตำแหน่งนี้หมวกกันน็อคจะดูเหมือน ภาชนะเปล่า) หากตะแคงต้องได้รับความช่วยเหลือจากแพทย์ (เพราะถ้าล้ม หมวกกันน็อคจะเข้าข้างในกรณี 99%) มีสัญญาณมากมายเกี่ยวกับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ ซึ่งมีความแตกต่างกันมากและส่วนใหญ่มักแสดงถึงสถานการณ์และผลที่ตามมาที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

นอกจากนี้ ในหมู่นักขี่มอเตอร์ไซค์ สัญญาณที่ดูแปลก ๆ ดังกล่าวได้เริ่มปรากฏให้เห็นชัดเจนเมื่อมองเข้าไปในถังน้ำมันบนท้องถนน ในความเป็นจริง ไม่มีอะไรลึกลับเกี่ยวกับเรื่องนี้ ก่อนหน้านี้ รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ไม่มีเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นการมองเข้าไปในถังจึงเป็นสิ่งจำเป็นง่ายๆ ซึ่งขจัดความเป็นไปได้ที่จะถูกทิ้งไว้กลางถนนโดยไม่มีความสามารถ เคลื่อนไหว.

ป้ายที่พูดถึงความจำเป็นในการรักษาความสะอาดของรถจักรยานยนต์ก็สมเหตุสมผลในตัวมันเอง ท้ายที่สุดแล้วบุคคลที่ตรวจสอบสภาพความสวยงามของอุปกรณ์อาจจะไม่ทำให้จักรยานเสียหายจากด้านเทคนิค ในทางกลับกัน อุปกรณ์ที่ได้รับการดูแลอย่างดีก็ไร้ปัญหามากขึ้นเสมอ

นอกจากนี้ยังมีป้ายที่บอกว่าแมวข้ามถนนเป็นลางดี สุนัขเห่า โชคดี แต่การกัดเป็นเหตุให้เลื่อนการเดินทาง อย่างน้อยก็สามารถอธิบายได้ด้วยความจำเป็นซ้ำซากในการรักษาบาดแผลหลังการกัด

สัญญาณที่นำเสนอในบทความนี้เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของทุกสิ่งที่ส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่นในขบวนการมอเตอร์ไซค์ แต่อย่างที่เราเห็นสัญญาณส่วนใหญ่มีความหมายในทางปฏิบัติอย่างแท้จริงซึ่งจะไม่มีวันฟุ่มเฟือยที่จะคำนึงถึง บัญชีและจำไว้ สำหรับเวทย์มนต์... เชื่อหรือไม่ - ทุกคนตัดสินใจเลือกเอง