ขั้นตอนการจัดทำระเบียบการของยุโรปในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ โปรโตคอลของยุโรป: คุ้มไหมที่จะลงทะเบียนเหตุการณ์โดยไม่มีตำรวจจราจร? จะทำอย่างไรถ้าผู้กระทำผิดไม่ไปที่บริษัทประกันภัย

ระเบียบการยูโรกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเล็กน้อย ในบรรดาผู้ที่สมัครเพื่อชำระค่าชดเชยความเสียหายโดยตรง นั่นคือ ให้กับบริษัทประกันภัย หนึ่งในสามยื่นเรื่องอุบัติเหตุภายใต้พิธีสารยุโรป นั่นค่อนข้างมาก

ปีที่แล้วมีเจ้าของรถติดต่อบริษัทประกันภัยรวม 1,658,123 ราย นี่คือสองในสามของกรณีประกันภัยทั้งหมดภายใต้ MTPL ในจำนวนนี้ มีผู้ลงทะเบียน Europrotocol 540,600 คน

ใครมีสิทธิได้รับขั้นตอนที่ง่ายขึ้น?

เราขอเตือนคุณว่า Europrotocol เป็นขั้นตอนที่เรียบง่ายในการลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยไม่ต้องโทรแจ้งตำรวจจราจร รถยนต์ 2 คันชนกัน คนขับกรอกแบบฟอร์มแจ้งเตือนแล้วขับออกไป หลังจากนั้นทุกคนก็ส่งแบบฟอร์มนี้ไปให้ บริษัท ประกันภัย.

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้การออกแบบที่เรียบง่ายได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น:

มีเพียงสองคันเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ

เจ้าของทั้งสองได้รับการประกันภายใต้ MTPL

ไม่มีอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร หรือคนเดินถนน

ความเสียหายเกิดขึ้นเฉพาะกับยานพาหนะของผู้ที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุเท่านั้น ทรัพย์สินของบุคคลที่สามไม่ได้รับความเสียหาย

ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุไม่มีความขัดแย้งเกี่ยวกับสถานการณ์ของเหตุการณ์และความเสียหายที่เกิดขึ้น

โปรดทราบว่าวงเงินการชำระเงินภายใต้ Europrotocol นั้น จำกัด อยู่ที่ 50,000 รูเบิล สำหรับร้อยละ 68 ของกรณี ความคุ้มครองนี้ก็เพียงพอแล้ว หากคิดว่าค่าซ่อมจะแพงกว่าควรโทรแจ้งตำรวจจราจรและปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่จะดีกว่า

แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้: ในสี่ภูมิภาค - มอสโก, ภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ภูมิภาคเลนินกราด - ขีด จำกัด ภายใต้ Europrotocol ถูก จำกัด ด้วยขีด จำกัด ภายใต้ OSAGO นั่นคือ 400,000 รูเบิล แต่จำเป็นต้องมีข้อมูลสนับสนุนจนขั้นตอนมีความซับซ้อนมาก

หากเกิดความสงสัยในความสงบของผู้ขับคนที่ 2 ควรแจ้งตำรวจจราจรไปยังที่เกิดเหตุจะดีกว่า

หากผู้ขับขี่ไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าคนใดฝ่าไฟแดงหรือใครไม่หลีกทางให้ใคร ควรโทรแจ้งตำรวจจราจรจะดีกว่า

หากผู้ขับรถที่ถูกรถชน กันชนหลังโดยอ้างว่ารอยขีดข่วนบนบังโคลนหน้าเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งนี้ด้วย ควรแจ้งตำรวจจราจรด้วยดีกว่า

การตรวจสอบนโยบาย

ในการตัดสินใจขั้นสุดท้าย คุณต้องตรวจสอบอีกครั้งว่านโยบาย MTPL ของผู้เข้าร่วมคนที่สองนั้นถูกต้องและเป็นของแท้ และยังเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายนั้นเกี่ยวข้องกับบุคคลที่ขับรถ ตรวจสอบได้ไม่ยาก เพียงไปที่เว็บไซต์ของ Russian Union of Motor Insurers ในหน้าหลักจะมีลิงก์ชื่อ “ตรวจสอบนโยบาย MTPL ของคุณ” ตามลิงค์นี้และรับโอกาสมากมายในการตรวจสอบ โดยคลิกที่ลิงค์ "ข้อมูลสำหรับผู้ถือกรมธรรม์เกี่ยวกับผู้เอาประกันภัย ยานพาหนะอ่า" คุณสามารถกรอกหมายเลขกรมธรรม์และรับข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขทะเบียนและหมายเลขประจำตัวของรถยนต์ว่ากรมธรรม์นั้นถูกต้องหรือไม่ รวมถึงชื่อบริษัทประกันภัยที่เจ้าของรถเป็นผู้เอาประกันภัย

การใช้ลิงก์ “ข้อมูลสำหรับผู้ประสบภัยและผู้เข้าร่วมอื่นๆ ในอุบัติเหตุเกี่ยวกับการมีอยู่ของข้อตกลง MTPL ที่ถูกต้องที่เกี่ยวข้องกับบุคคลหรือยานพาหนะเฉพาะ” คุณสามารถระบุหมายเลขทะเบียนหรือหมายเลขประจำตัวของรถยนต์และรับข้อมูลเกี่ยวกับนโยบาย MTPL นอกจากนี้ หากกลุ่มบุคคลที่รับเข้าบริหารมีจำนวนจำกัด คุณสามารถป้อนข้อมูลเกี่ยวกับสิทธิ์ของผู้เข้าร่วมรายที่สองและได้รับการยืนยันว่านโยบายนี้มีผลกับเขา

หากไม่พบนโยบายหรือไม่รวมคนขับควรโทรแจ้งตำรวจจราจรจะดีกว่า

ฉันจะรับแบบฟอร์ม Europrotocol ได้ที่ไหน

แบบฟอร์ม Europrotocol นิยมเรียกว่า "การแจ้งอุบัติเหตุ" แบบฟอร์มนี้ออกเมื่อสมัครกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจากบริษัทประกันภัย ถ้าคนขับซื้อ นโยบายอิเล็กทรอนิกส์ MTPL จากนั้นเขาสามารถไปที่บริษัทใดก็ได้ ไม่จำเป็นต้องเป็นของตัวเอง และรับแบบฟอร์มนี้จากที่นั่นได้ฟรี

มีอีกทางเลือกหนึ่ง แบบฟอร์มนี้สามารถพิมพ์ออกมาได้อย่างง่ายดาย ในเว็บไซต์ RSA เดียวกัน คุณต้องไปที่ส่วน "MTPL" เลือก "แบบฟอร์ม MTPL" จากนั้นเลือก "การแจ้งอุบัติเหตุ" "แบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุ" แล้วพิมพ์ออกมาพร้อมกับด้านหลังเป็นสองส่วน สำเนา ความจริงก็คือแบบฟอร์มที่ออกโดยบริษัทประกันภัยเป็นการคัดลอกด้วยตนเอง ดังนั้นหากเกิดอะไรขึ้นผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องกรอกข้อมูลในส่วนของตนเองเพียงครั้งเดียว และหากพิมพ์เอกสารนี้บนเครื่องพิมพ์คุณจะต้องกรอกสำเนาสองชุด ท้ายที่สุดแล้วทั้งสองฝ่ายที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องยื่นคำบอกกล่าวนี้ไปยังบริษัทประกันภัยของตน

จะยิงอะไร?

หากไม่มีอุปสรรคในการกรอก Europrotocol แนะนำให้ถ่ายรูปเหตุการณ์ไว้ ไม่จำเป็นอย่างเป็นทางการ แต่รูปถ่ายจะทำให้การทำงานของบริษัทประกันง่ายขึ้นและขจัดปัญหาข้อขัดแย้งที่ไม่จำเป็น

คุณต้องถ่ายรูปจึงจะสามารถเห็น:

∙ แผนทั่วไปของสถานที่เกิดเหตุ (เพื่อให้สามารถระบุประเภทของยานพาหนะได้)

∙ รอยเบรก ชิ้นส่วนของชิ้นส่วน หินกรวดของส่วนประกอบรถที่แตกหัก (หน้าต่าง ฝาครอบกันชน ฯลฯ)

∙ รถทั้งสองคันระยะใกล้จากทุกด้านพร้อมหมายเลขรถ

∙ ชิ้นส่วนรถยนต์เสียหาย

เมื่อถ่ายภาพและวิดีโอเสร็จแล้ว ก็สามารถเคลื่อนย้ายยานพาหนะออกจากถนนได้

กรอกแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุจราจรต้องทำอย่างไร?

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มร่าง Europrotocol ได้แล้ว ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้แบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุทางถนน และเริ่มกรอกโดยไม่ต้องแบ่งออกเป็นส่วนๆ ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ด้วยปากกาลูกลื่นและใช้แรงกดเพื่อให้คัดลอกข้อมูลในรูปแบบที่สองได้ชัดเจนยิ่งขึ้น มันไม่สำคัญว่าใครจะทำ นักแข่งแต่ละคนจะต้องกรอกข้อมูลลงในคอลัมน์ของตนเองหรือผู้ที่มีลายมือดีกว่าสำหรับตัวเขาเองและเพื่อผู้ชายคนนั้น

ในวรรค 1,2,3 เราระบุสถานที่และเวลาของเหตุการณ์ รวมถึงจำนวนยานพาหนะที่เสียหาย ซึ่งไม่เกินสองคันภายใต้ Europrotocol

ในย่อหน้าที่ 4 เราใส่เครื่องหมายขีดกลาง

ในย่อหน้าที่ 5, 6 และ 8 ให้ทำเครื่องหมายคำว่า "ไม่"

ในวรรค 7 คุณต้องระบุรายละเอียดของพยาน ถ้ามี

ในคอลัมน์ซ้ายและขวาของประกาศในย่อหน้าที่ 9 - 12 คุณต้องระบุรายละเอียดของรถยนต์ ผู้ขับขี่ และ นโยบายการประกันภัยโอซาโก. ไม่สำคัญว่าคอลัมน์ใด - "A" หรือ "B" - จะถูกกรอกโดยผู้กระทำผิดหรือเหยื่อ

ในวรรค 13 บนรูปภาพของรถ คุณต้องระบุตำแหน่งของการกระแทกครั้งแรก ไม่มีประโยชน์ที่จะพรรณนาถึงความเสียหายที่นี่

ความเสียหายควรระบุไว้ในย่อหน้าที่ 14 หากคุณไม่ทราบชื่อของชิ้นส่วนใดส่วนหนึ่ง เพียงแค่อธิบาย บริษัทประกันจะจัดการให้

ผู้ขับขี่แต่ละคนจะลงนามในคอลัมน์ของเขา

ในคอลัมน์กลางในย่อหน้าที่ 16 ควรสังเกตสถานการณ์ของอุบัติเหตุ ตัวอย่างเช่น หากผู้ขับขี่กำลังแซง ควรทำเครื่องหมายสองช่อง: "เปลี่ยนเลน" และ "แซง" ทางด้านซ้ายคือจุดสำหรับผู้ขับขี่ “A” ทางด้านขวาคือจุดสำหรับผู้ขับขี่ “B” ในตอนท้ายของย่อหน้าที่ 16 คุณต้องระบุจำนวนกล่องที่คนขับแต่ละคนทำเครื่องหมายไว้

ในย่อหน้าที่ 17 คุณต้องวาดแผนภาพอุบัติเหตุ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นศิลปินเพื่อทำสิ่งนี้ ควรมีถนนที่มีป้าย เครื่องหมาย สัญญาณไฟจราจร และสถานที่สำคัญ ต้องระบุชื่อถนน พร้อมทั้งระบุเลขที่บ้านที่ใช้กำหนดสถานที่เกิดเหตุด้วย รถยนต์สามารถวาดรูปสี่เหลี่ยมธรรมดาๆ ได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องจัดเรียงให้เหมือนตอนที่เกิดการชนกัน ในกรณีนี้จำเป็นต้องระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทั้งสองคนจะต้องลงนามใต้เสากลางด้วย ดังนั้นพวกเขาจึงยืนยันว่าไม่มีความขัดแย้งเกี่ยวกับพฤติการณ์ของอุบัติเหตุ

แบบฟอร์มสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนไหนไม่สำคัญสำหรับใคร โปรดทราบว่าแบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุทางถนนก็มีด้านหลังเช่นกัน ก็ต้องกรอกเช่นกัน แต่คนขับทุกคนทำสิ่งนี้ด้วยตัวเอง ลายเซ็นต์คนที่สอง ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุด้านหลังไม่จำเป็น

เราสามารถแยกทางกันในเรื่องนี้

ขณะนี้ทั้งสองฝ่ายที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องส่งรายงานอุบัติเหตุไปยังบริษัทประกันภัยภายในห้าวัน พวกเขายังมีหน้าที่ไม่ซ่อมรถยนต์เป็นเวลา 15 วัน จนกว่าบริษัทประกันจะประเมินความเสียหาย หากบริษัทประกันต้องการ

หากบุคคลที่รับผิดชอบในอุบัติเหตุไม่ส่งสำเนาหนังสือแจ้งไปยังบริษัทประกันภัยของตน ผู้ประกันตนอาจออกการไล่เบี้ยให้เขาได้ ถ้าเขาซ่อมรถก่อนครบ 15 วัน เขาอาจถูกไล่เบี้ยได้เช่นกัน

ยูโรโปรโตคอลไม่จำกัด

ให้เราระลึกไว้ว่าสำหรับ อุบัติเหตุเล็กน้อยที่เกิดขึ้นในกรุงมอสโก ภูมิภาคมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และ ภูมิภาคเลนินกราดขีดจำกัดภายใต้พิธีสารยุโรปถูกจำกัดโดยขีดจำกัดภายใต้ OSAGO เท่านั้น นั่นคือ 400,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะนับจำนวนได้ไม่จำกัด จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ

รถยนต์จะต้องติดตั้งระบบที่บันทึกข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุและสถานที่เกิดเหตุโดยใช้ระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก: GLONASS หรือ GLONASS ร่วมกับระบบอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ใช้ได้กับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ERA GLONASS หรือเทเลเมติกส์ขั้นสูง ระบบรักษาความปลอดภัย- สิ่งนี้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงการฉ้อโกง ตัวอย่างเช่น อุบัติเหตุเกิดขึ้นในภูมิภาค Ryazan แต่เพื่อให้ได้รับการชำระเงินที่มากขึ้น จึงมีการประมวลผลราวกับว่ามันเกิดขึ้นในภูมิภาคมอสโก ข้อมูลที่บันทึกโดยระบบดาวเทียมไม่สามารถปลอมแปลงได้

เงื่อนไขที่สองคือการถ่ายภาพจะต้องใช้แอปพลิเคชันมือถือพิเศษ ซึ่งรวมถึงความเป็นไปได้ที่มนุษย์จะเข้ามาแทรกแซงภาพด้วย แอปพลิเคชันสำหรับสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ตนี้สามารถดาวน์โหลดได้จาก App Store และ Play Market

มันยังบอกคุณด้วยว่าควรถ่ายรูปอะไรและจะถ่ายอย่างไร และมาจากฐานข้อมูลของใบสมัครนี้ที่บริษัทประกันภัยจะถ่ายรูปเหตุการณ์ที่เกิดเหตุ

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้แอปพลิเคชันนี้ใช้งานไม่ได้ชั่วคราว เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายเกี่ยวกับการออกแบบ Europrotocol การสมัครจึงอยู่ระหว่างการสรุปผล เราขอเตือนคุณว่าการแก้ไขพิธีสารยุโรปจะมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มิถุนายนของปีนี้ ถึงเวลานี้แอปพลิเคชันจะใช้งานได้

ปัญหาทั้งหมดนี้ทำให้สามารถรับการชำระเงินภายใต้ Europrotocol ขั้นต่ำแบบไม่จำกัด และนั่นคือสาเหตุที่มีเพียงไม่กี่คนที่ใช้บริการนี้ หากไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมการชำระเงินภายใต้ Europrotocol จะไม่เกิน 50,000 รูเบิล

เริ่มตั้งแต่ 07/01/2015 โดยมีผลใช้บังคับของการเปลี่ยนแปลงกฎ การจราจรผู้ขับขี่ได้รับโอกาสอย่างอิสระ ทะเบียนอุบัติเหตุทางถนนซึ่งไม่ก่อให้เกิดผลร้ายแรงใด ๆ โดยไม่โทรแจ้งตำรวจจราจร สิ่งที่เรียกว่าการลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรปช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการทั้งหมดสำหรับผู้ขับขี่อย่างมากและให้สิทธิผู้เสียหายในการรับเงินประกันภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

อย่างไรก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงการปฏิเสธการชดเชยจากบริษัทประกันภัย จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับวิธีการยื่นเรื่องอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรป คำแนะนำของเราจะช่วยคุณในเรื่องนี้

เงื่อนไขพื้นฐานของพิธีสารยุโรป

พิธีสารยุโรปสามารถออกได้เมื่อใด

การจดทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรปสามารถทำได้ภายใต้เงื่อนไขพื้นฐานดังต่อไปนี้:

• อุบัติเหตุครั้งนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์สองคัน
• รถทั้งสองคันมีประกันภัย MTPL
• ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุ
• ทั้งสองฝ่ายตกลงเกี่ยวกับผู้กระทำผิด (ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งยอมรับความผิดของเขาในอุบัติเหตุ) เช่นเดียวกับสถานการณ์ทั้งหมดของเหตุการณ์
• คู่กรณีมีความขัดแย้งเกี่ยวกับผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการบันทึกภาพถ่ายและ/หรือวิดีโอของสถานการณ์ของเหตุการณ์และการถ่ายโอนข้อมูลนี้ไปยัง AIS OSAGO

จำนวนเงินค่าประกัน

หากมีการลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้พิธีสารยุโรป ผู้เสียหายอาจได้รับเงินจำนวนสูงถึง 100,000 รูเบิล สำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รวมถึงภูมิภาคมอสโกและเลนินกราด จำนวนการชำระเงินสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 รูเบิล

หากผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุมีความขัดแย้งเกี่ยวกับสถานการณ์ของเหตุการณ์ การชำระเงินสูงสุดสำหรับภูมิภาคใดๆ จะจำกัดอยู่ที่ 100,000 รูเบิล

คุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะได้รับการชำระเงินสูงสุดมากถึง 400,000 รูเบิลเฉพาะในกรณีที่ผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ไม่มีความเห็นขัดแย้งเกี่ยวกับฝ่ายที่มีความผิด

ในการรับการชำระเงินจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

• มีการถ่ายภาพและ/หรือวิดีโอของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ
• ถ่ายภาพและ/หรือบันทึกวิดีโอของความเสียหาย;
• ข้อมูลเกี่ยวกับที่เกิดเหตุได้รับการบันทึกโดยใช้ระบบ GLONASS หรือแอปพลิเคชัน "Road Accident.Europrotocol"

จากผลการตรวจสอบ หากปรากฎว่าจำนวนความเสียหายสูงกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ภายใต้โปรโตคอลของยุโรป ผู้เสียหายมีสิทธิ์เรียกร้องจำนวนเงินที่เหลือได้โดยตรงจากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ

การกระทำของผู้ขับขี่ทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ

ขั้นตอนการลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้พิธีสารยุโรปเกี่ยวข้องกับการดำเนินการหลายอย่างที่จำเป็นก่อนที่จะกรอกแบบฟอร์มโดยตรง ก่อนอื่น ผู้เข้าร่วมเหตุการณ์จะต้อง:

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและมีรถยนต์สองคันที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ
• บันทึกตำแหน่งของยานพาหนะและความเสียหายโดยใช้ภาพถ่ายและวิดีโอ
• ล้างถนนของรถยนต์ของคุณ
• ตกลงกันว่าใครเป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุนั้น
• บันทึกชื่อและรายละเอียดการติดต่อของพยาน (ถ้ามี) พร้อมทั้งจดข้อความเป็นลายลักษณ์อักษรจากพยานด้วย

ข้อกำหนดสำหรับการบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ

คำแนะนำในการลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรปกำหนดให้ถ่ายภาพหรือวิดีโอไม่เกิน 1 ชั่วโมงหลังเกิดอุบัติเหตุ

ในกรณีนี้จำเป็นต้องบันทึกข้อเท็จจริงดังต่อไปนี้:

• หมายเลขทะเบียนยานพาหนะของรัฐและในกรณีที่ไม่มี - หมายเลข VIN
• ส่งผลให้ ความเสียหายจากอุบัติเหตุทางถนน;
• ตำแหน่งของยานพาหนะ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุโดยอ้างอิงกับพื้นที่ (รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานของถนน บ้าน ร้านค้า และวัตถุอื่น ๆ ที่ทำให้คุณสามารถระบุที่เกิดเหตุได้อย่างแม่นยำ)

กฎหมายยังกำหนดว่าสำหรับการจ่ายเงินเกิน 100,000 รูเบิล จะต้องบันทึกสถานการณ์ของอุบัติเหตุโดยใช้วิธีการทางเทคนิคพิเศษหรือซอฟต์แวร์ที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ในการปรับไฟล์ ข้อมูลการบันทึกจะต้องถ่ายโอนไปยัง AIS OSAGO แอปพลิเคชันมือถือ “DTP.Europrotocol” ได้รับการพัฒนาเป็นซอฟต์แวร์พิเศษ ซึ่งไดรเวอร์สามารถใช้เพื่อบันทึกและส่งข้อมูล

กรอกโปรโตคอลยุโรป

เมื่อสมัครกรมธรรม์ MTPL ตัวแทนของบริษัทประกันภัยจะมอบแบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุแก่ลูกค้าเป็นสองชุด เอกสารนี้เรียกว่าโปรโตคอลของยุโรป หากต้องการดาวน์โหลดแบบฟอร์ม ให้คลิกลิงก์ต่อไปนี้: แบบฟอร์มโปรโตคอลยูโรและคำชี้แจงข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

แบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุสามารถคัดลอกได้ด้วยตนเอง ดังนั้นผู้ขับขี่ทั้งสองจึงกรอกแบบฟอร์มเดียว นักแข่งแต่ละคนจะกรอกข้อมูลลงในคอลัมน์ “A” หรือ “B” ตามลำดับ หลังจากนั้นก็แยกผ้าปูที่นอนออก นักแข่งแต่ละคนกรอกสำเนาแบบฟอร์มที่ด้านหลังของตนเอง

กรอกแบบฟอร์ม Europrotocol ด้านหน้า

คำแนะนำในการลงทะเบียนอุบัติเหตุตามระเบียบการของยุโรปกำหนดให้ต้องกรอกทุกประเด็นให้ครบถ้วน ด้านหน้ารูปร่าง. โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ขับขี่จะต้องกรอกรายการต่อไปนี้:

1. ที่เกิดเหตุ. มีการระบุทางแยกถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยกหรือที่อยู่ของบ้านที่ใกล้ที่สุด ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุภายนอก การตั้งถิ่นฐานโดยระบุชื่อหรือหมายเลขเส้นทาง กิโลเมตร และทิศทางการเดินทาง
2. วันที่เกิดอุบัติเหตุ
3. จำนวนรถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุ (จำเป็น 2 คัน)
4. ข้อมูลเกี่ยวกับผู้เสียหาย (ไม่ควรมี)
5. ข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจสุขภาพของผู้เข้าร่วมได้ดำเนินการหรือไม่ (ทำเครื่องหมายว่า "ไม่ใช่")
6. ข้อมูลความเสียหายต่อยานพาหนะและทรัพย์สินอื่นๆ ในคอลัมน์เกี่ยวกับความเสียหายต่อยานพาหนะอื่น ควรระบุเครื่องหมาย "ไม่" (การลงทะเบียนตามระเบียบการของยุโรปเฉพาะในกรณีที่มีผู้เข้าร่วมสองคนในอุบัติเหตุ) ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินที่อยู่ในรถให้จดบันทึกไว้ตามสมควร
7. ข้อมูลเกี่ยวกับพยานที่เกิดเหตุ (ถ้ามี)
8. การลงทะเบียนโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร (ทำเครื่องหมายว่า "ไม่ใช่")
9. ผู้ขับขี่แต่ละคนกรอกข้อมูลเกี่ยวกับรถของตน
10. มีการระบุเจ้าของรถ
11. มีการระบุผู้ขับขี่รถยนต์
12. มีระบุบริษัทประกันภัย หมายเลขกรมธรรม์ MTPL และระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้
13. ลูกศรระบุตำแหน่งของการชนครั้งแรกของยานพาหนะ
14. ความเสียหายที่มองเห็นได้ทั้งหมดที่ได้รับมีการระบุไว้และอธิบายโดยย่อ ความเสียหายที่ซ่อนอยู่จะถูกเปิดเผยในภายหลังในระหว่างการตรวจสอบ
15. หมายเหตุ จุดสำคัญที่มีการป้อนข้อมูลที่ไม่ได้ระบุไว้ในวรรค 16 และระบุฝ่ายที่มีความผิดด้วย
16. พฤติการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ. กรอกโดยการทำเครื่องหมายเซลล์ที่ตรงกับสถานการณ์บางอย่าง
17. แผนภาพอุบัติเหตุทางถนน มันถูกรวบรวมด้วยการสะท้อนสัญญาณเครื่องหมายทิศทางการเคลื่อนไหวและข้อมูลอื่น ๆ ที่ทำให้สามารถระบุผู้กระทำผิดได้ นอกจากนี้ในแผนภาพยังมีการอ้างอิงถึงพื้นที่โดยระบุทางแยกของถนน ที่อยู่ของบ้านที่ใกล้ที่สุด ฯลฯ ตัวอย่างการสร้างไดอะแกรมในวิดีโอ:
18. ลายเซ็นของผู้ขับขี่ทั้งสองคนติดอยู่

กรอกด้านหลังแบบฟอร์ม Europrotocol

ที่ด้านหลัง ผู้ขับขี่แต่ละคนจะกรอกข้อมูลต่อไปนี้:

1. รถที่หน้าแรกเสร็จสมบูรณ์ (“A” หรือ “B”) จะถูกระบุ
2. มีการอธิบายสถานการณ์ของอุบัติเหตุโดยย่อ การกระทำของผู้ขับขี่เองและผู้เข้าร่วมรายที่สองในอุบัติเหตุ
3. โดยระบุว่าใครเป็นผู้ขับรถในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ (เจ้าของหรือบุคคลอื่นที่ขับรถอย่างถูกต้องตามกฎหมาย)
4. ข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ จะต้องมีเส้นประ (การลงทะเบียนอุบัติเหตุตามระเบียบการของยุโรปสำหรับผู้เข้าร่วมสองคนเท่านั้น)
5. ข้อมูลเกี่ยวกับทรัพย์สินที่เสียหาย มีการระบุทรัพย์สินอื่นที่ไม่ใช่รถยนต์ที่ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ (เครื่องบันทึกเทปวิทยุ ระบบนำทาง แล็ปท็อป ฯลฯ)
6. มีการระบุข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้ายรถด้วยกำลังของตัวเอง
7. บันทึก. จำเป็นต้องสะท้อนข้อมูลเกี่ยวกับการบันทึกความเสียหายในภาพถ่ายหรือวิดีโอ

การดำเนินการหลังจากการลงทะเบียนตามระเบียบการของยุโรป

ฝ่ายมีความผิด

บุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องส่งสำเนาแบบฟอร์มโปรโตคอลของยุโรปไปยังบริษัทประกันภัยของเขา ไม่อนุญาตให้ซ่อมแซมรถยนต์ภายใน 15 วันหลังเกิดอุบัติเหตุ หากจำเป็นต้องซ่อมแซม ผู้กระทำผิดจะต้องนำรถของตนไปตรวจสอบกับบริษัทประกันภัยของเหยื่อและได้รับอนุญาตให้ดำเนินการบูรณะ

ฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บ

ขั้นตอนการลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้พิธีสารยุโรปกำหนดให้ผู้ประสบภัยติดต่อบริษัทประกันภัยภายใน 5 วันทำการหลังจากเกิดอุบัติเหตุ

เมื่อติดต่อบริษัทประกันภัยต้องเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้:

• สำเนาแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุทางถนน
• เรียกร้องค่าเสียหายโดยตรง
• สื่อบันทึกข้อมูลที่มีรูปถ่ายหรือวิดีโอ (จำเป็นต้องระบุว่าข้อมูลไม่ได้รับการแก้ไข)

เราหวังว่าคำแนะนำในการลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรปเหล่านี้จะไม่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ แต่จะช่วยได้หากจำเป็น

รายการกฎระเบียบหลัก:

1. กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย
2. กฎหมายหมายเลข 40-FZ ลงวันที่ 25 เมษายน 2545 "เกี่ยวกับการประกันภัยภาคบังคับสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะ"
3. พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 1 ตุลาคม 2557 ฉบับที่ 1002 “ เมื่อได้รับอนุมัติกฎสำหรับการยื่นข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรไปยัง บริษัท ประกันภัยและข้อกำหนดสำหรับวิธีการควบคุมทางเทคนิคที่ให้ความมั่นใจในการลงทะเบียนข้อมูลที่ไม่ได้รับการแก้ไข”

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: เป็นไปได้หรือไม่ที่จะลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรปหากรถยนต์คันใดคันหนึ่งจดทะเบียนในต่างประเทศ

คำตอบ: เป็นไปได้แต่เฉพาะในกรณีที่เจ้าของรถต่างประเทศมีกรีนการ์ดเท่านั้น โปรดทราบว่าหากผู้เสียหายเป็น คนขับชาวรัสเซียจากนั้นจะต้องกรอกแบบฟอร์มโปรโตคอลยุโรปจากบริษัทประกันภัยรัสเซีย

คำถาม: จำเป็นต้องถ่ายรูปหรือวิดีโอหรือไม่?

คำตอบ: จำเป็นต้องถ่ายทำเฉพาะในกรณีที่คุณสมัครชำระเงินโดยมีวงเงินสูงสุด 400,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม เราแนะนำให้ถ่ายรูปต่อไป สิ่งนี้จะช่วยลดความยุ่งยากในการโต้ตอบกับบริษัทประกันภัยต่อไปอย่างมาก

คำถาม: จะทำอย่างไรถ้าผู้เข้าร่วมคนที่สองในอุบัติเหตุมีพฤติกรรมก้าวร้าว?

คำตอบ: โทรหาตำรวจจราจร การลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ระเบียบการของยุโรปจะทำได้ก็ต่อเมื่อผู้เข้าร่วมทั้งสองได้ตกลงกันในสถานการณ์ทั้งหมดของอุบัติเหตุแล้ว พฤติกรรมก้าวร้าวแสดงให้เห็นชัดเจนว่าไม่มีการยินยอมดังกล่าว

คำถาม: ฉันจำเป็นต้องทำสำเนาแบบฟอร์มโปรโตคอลของยุโรปที่กรอกครบถ้วนหรือไม่

คำตอบ : แนะนำให้ทำสำเนาใบแจ้งอุบัติเหตุที่ได้รับการรับรองจากบริษัทประกันภัย คุณสามารถแสดงต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซึ่งสามารถหยุดรถของคุณเพื่อระบุที่มาของความเสียหายได้

ผู้ขับขี่รถยนต์แทบจะไม่ได้แจ้งอุบัติเหตุจราจรโดยไม่ได้รับความร่วมมือจากเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ Europrotocol ยังไม่ได้รับความนิยมมากนักเนื่องจากผู้ถือกรมธรรม์ไม่เข้าใจว่าเมื่อใดจึงจะสามารถใช้เครื่องมือนี้ได้ ในกรณีใดที่คุ้มค่าที่จะยื่นเรื่องโดยไม่มีตำรวจจราจร และเมื่อใดจะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง?

“โปรโตคอลยูโร” เป็นไปได้หากตรงตามเงื่อนไขทั้งห้าข้อ:

1. มีเพียงสองคันเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับการชนกัน
2. ไม่มีอันตรายต่อชีวิตและ/หรือสุขภาพของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร หรือคนเดินถนน
3. ไม่มีความขัดแย้งเกี่ยวกับอาการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นและสถานการณ์ของเหตุการณ์
4. ผู้ขับขี่ทั้งสองรายได้รับการประกันภายใต้ MTPL และได้รับการ "จารึก" ไว้ในกรมธรรม์ของพวกเขา
5. ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะต้องไม่เกินห้าหมื่นรูเบิล สำหรับภูมิภาคมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มอสโก และเลนินกราด ขีดจำกัดนี้เพิ่มเป็นสี่แสน แต่เพื่อที่จะได้ใช้ “ทางเลือก” นี้สักพักหนึ่ง รถชนจะต้องติดตั้ง “ระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก” (GLONASS) การปฏิบัตินี้ยังไม่แพร่หลาย

อย่างไรก็ตามประเด็นสุดท้ายไม่รบกวนการลงทะเบียนอุบัติเหตุแบบง่าย แต่จำกัดจำนวนเงินที่ชำระเท่านั้น เมื่อปฏิบัติตามรายการข้างต้นทั้งหมดแล้ว ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องรายงานเหตุการณ์ต่อตำรวจจราจร พวกเขามีสิทธิ์ร่วมกันกรอกแบบฟอร์ม "การแจ้งอุบัติเหตุ" และต่อมาแต่ละคนก็มอบสำเนาเอกสารนี้ให้กับผู้ประกันตน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าหากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุละเลยความรับผิดชอบนี้ เขาอาจถูกตั้งข้อหา การชำระค่าประกันแก่ผู้เสียหายโดยวิธีไล่เบี้ย

เพื่อให้กระบวนการลงทะเบียนอุบัติเหตุง่ายขึ้นตาม Europrotocol ขอแนะนำให้ใช้แอปพลิเคชันมือถือของสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย "อุบัติเหตุทางถนน" ยูโรโปรโตคอล"

หากผู้ขับขี่ไม่ต้องการใช้เครื่องมือนี้ พวกเขายังคงไม่สามารถทำได้หากไม่มีการดำเนินการบางอย่างที่เป็นอิสระ ใช่ ผู้เข้าร่วมที่เกิดอุบัติเหตุสามารถยื่นคำร้องต่อตำรวจเพื่อลงทะเบียนเหตุการณ์การจราจรได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ มีความจำเป็น:

• บันทึกสถานการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุไว้ในภาพถ่าย/วิดีโอ: ตำแหน่งของยานพาหนะและความเสียหาย ตลอดจนร่องรอยและวัตถุที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์
• มาถึงที่ป้อมตำรวจทางหลวงหรือกรมตำรวจ

ทางเลือกของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่จะไปยังที่เกิดเหตุในสถานการณ์ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาไม่ได้ระบุไว้ในกฎจราจร (TRAF) ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่ความขัดแย้งที่ "ลึกซึ้ง" เกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวก็ไม่ได้ให้การรับประกันที่เหมาะสม เมื่อโทรแจ้งตำรวจทางโทรศัพท์ ผู้ขับขี่อาจได้รับคำสั่งตามกฎหมายให้ปฏิบัติตามแนวทางเดียวกัน

นอกจากนี้คุณจะต้องกรอก “ประกาศอุบัติเหตุทางถนน” ตาม “กฎเกณฑ์การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” ในทุกกรณี ทางเลือกเดียวคือคุณสามารถทำได้แยกจากกัน

เช่น หากผู้เข้าร่วมเหตุการณ์คนใดคนหนึ่งไม่ต้องการจัดทำเอกสารร่วมกัน นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเมื่อมีความขัดแย้งเกี่ยวกับสถานการณ์ของอุบัติเหตุหรือการมีส่วนร่วมของรถยนต์มากกว่าสองคัน ในกรณีนี้ “ประกาศ” จะต้องระบุเหตุผลเฉพาะ

การลงทะเบียนและการใช้ Europrotocol

ชุด “การแจ้งอุบัติเหตุทางถนน” ประกอบด้วยเอกสารสองแผ่นที่เหมือนกัน - ด้านหน้าของชุดเป็นแบบคัดลอกด้วยตนเอง การจัดทำ “ประกาศ” ร่วมกันประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ผู้ขับขี่แต่ละคนเลือกและเติมคอลัมน์ด้านหน้าของตนเอง (ซ้ายหรือขวา) ป้อนข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ อุบัติเหตุจราจรและเรียบเรียง แผนภาพอุบัติเหตุ:
   • มีการระบุถนนที่มีชื่อและวัตถุที่อยู่ติดกัน
   • มีการระบุป้าย สัญญาณไฟจราจร และเครื่องหมายต่างๆ
   • ตำแหน่งของเครื่องจักรได้รับการแก้ไข – “A” และ “B” ตามคอลัมน์ที่เลือก
   • ทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะถูกทำเครื่องหมายไว้

1. หลังจากนี้ ผู้เข้าร่วมที่เกิดอุบัติเหตุแต่ละคนกรอกส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์แยกจากด้านหลัง ส่วนหลักที่นี่ยังคงเป็นคำอธิบายเกี่ยวกับสถานการณ์ของเหตุการณ์ ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า:
   • ไดรเวอร์ใดกรอกด้านหลังของเอกสารนี้ ("A" หรือ "B")
   • ใครเป็นคนขับรถ - เจ้าของหรือบุคคลอื่น?
   • รถสามารถเคลื่อนที่ได้เองหรือไม่? ถ้าไม่มันอยู่ที่ไหน?

ภายใต้ Europrotocol ตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของยานพาหนะมากกว่าสองคันในอุบัติเหตุและความเสียหายต่อทรัพย์สินอื่น ๆ นั้นไม่เกี่ยวข้องอย่างชัดเจน จะมีเครื่องหมายขีดคั่นเหมือนใน “หมายเหตุ” หากยังไม่มีการบรรจุ รวมถึงวันที่ ลายเซ็น ชื่อและนามสกุลด้วย

บริษัทประกันภัยที่ประสงค์จะตรวจสภาพรถที่เสียหายจะต้องแจ้งให้เจ้าของทราบภายใน 15 วัน ระยะเวลานี้ไม่คำนึงถึงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์และคำนวณจากวันที่เกิดอุบัติเหตุ

เจ้าของจะต้องจัดเตรียมรถให้ภายในห้าวันทำการเพื่อเป็นการตอบกลับ เป็นที่ชัดเจนว่าก่อนการตรวจสอบ (หรือจนกว่าจะสิ้นสุดสิบห้าวันที่ตกลงกันไว้) คุณไม่สามารถเริ่มซ่อมรถได้ ไม่ว่าในกรณีใดโดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ประกันตน

"ข้อดีและข้อเสีย"

"ขัดต่อ"

ในสถานการณ์ตึงเครียดหลังเกิดอุบัติเหตุจราจร การกรอกแบบฟอร์ม “การแจ้งเตือน” โดยไม่มีข้อผิดพลาดไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะหากคุณกำลังเผชิญเหตุการณ์เช่นนี้เป็นครั้งแรก ข้อบกพร่องด้านการออกแบบที่พบบ่อยที่สุดมีดังต่อไปนี้:

• ขาดเครื่องหมายในจำนวนฟิลด์ที่กรอกทั้งหมด (เซลล์) ในย่อหน้าที่ 16 ของด้านหน้าของแบบฟอร์ม (สถานการณ์ของอุบัติเหตุ)
• การไม่กรอกข้อ 16 ของด้านหน้าแบบฟอร์ม
• รายการความเสียหายภายนอกของรถที่ไม่สมบูรณ์
• ขาดลายเซ็นยืนยันความยินยอมของผู้เข้าร่วมด้วยข้อมูลที่ระบุ (ข้อ 18 ของด้านหน้า)

นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติด้านกฎระเบียบบางประการที่ทำให้การใช้ Europrotocol เป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น:

1. ไม่มีข้อบ่งชี้ความผิดของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งที่มีการควบคุมอย่างชัดเจน ในทางปฏิบัติ บริษัทประกันภัยมักต้องการข้อความที่เหมาะสมจากฝ่ายที่ผิดใน "หมายเหตุ" ที่ด้านหน้าของแบบฟอร์ม หรือใน "สถานการณ์ของอุบัติเหตุ" (บางครั้งอาจอยู่ใน "หมายเหตุ") ที่ด้านหลัง แม้ว่าข้อเรียกร้องดังกล่าวอย่างเป็นทางการจะไม่ได้รับการสนับสนุนจากสิ่งใดก็ตาม สถานการณ์นี้ก่อให้เกิดการละเมิดที่อาจเกิดขึ้นทั้งในส่วนของผู้กระทำผิดและในส่วนของบริษัทประกันภัย
2. ภายใต้ Europrotocol เหยื่อไม่มีสิทธิ์นำเสนอต่อบริษัทประกันภัย ข้อกำหนดเพิ่มเติมเพื่อชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินหลังจากได้รับชำระเงินแล้ว กฎหมายไม่ได้กำหนดว่าสิ่งนี้จะใช้เฉพาะกับความเสียหายที่ “ไม่ได้คำนึงถึง” ในตอนแรกเท่านั้น หรือตำแหน่งดังกล่าวห้ามมิให้ท้าทายจำนวนเงินค่าชดเชยจริงหรือไม่ การปรากฏตัวของ "หลุมพราง" ดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์กังวล

"ด้านหลัง"

อย่างไรก็ตาม การแจ้งอุบัติเหตุด้วยตนเองมีข้อดีที่สำคัญ 2 ประการ คือ

• ประหยัดเวลา. ตามกฎแล้ว การกรอก "ประกาศ" จะเร็วกว่าการลงทะเบียนเหตุการณ์กับตำรวจจราจรมาก
• ไม่มีการลงโทษของตำรวจ สำหรับฝ่ายที่มีความผิดแง่มุมนี้อาจหมายถึงการประหยัดเงินที่เห็นได้ชัดเจน เงิน- และบางครั้งก็ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงผลที่ไม่พึงประสงค์จากการละเมิดได้

สถานการณ์เหล่านี้บางครั้งกลายเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกันมาก โดย "มีน้ำหนักมากกว่า" การตัดสินใจของผู้ขับขี่และสนับสนุนแนวทาง "เรียบง่าย"

ทำโดยไม่มีตำรวจ

Europrotocol เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์จากการออกแบบ แต่น่าเสียดายที่การจัดทำกฎระเบียบอย่างละเอียดไม่เพียงพอ ไม่อนุญาตให้โครงการนี้แพร่หลาย นอกจากนี้ การฝึกใช้ "แบบง่าย" ยังแนะนำการปรับเปลี่ยนในตัวเองด้วย เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ การลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยอิสระมีความเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงบางประการ ความซับซ้อนของระบบทำให้เกิดข้อผิดพลาด

ในเวลาเดียวกันส่วนแบ่งของการปฏิเสธการชดเชยความเสียหายภายใต้ Europrotocol เนื่องจากข้อผิดพลาดในการลงทะเบียนมีตั้งแต่หนึ่งถึงห้าเปอร์เซ็นต์ของจำนวนแอปพลิเคชันทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนสามารถรับมือกับงานนี้ได้ค่อนข้างดี สถิตินี้เป็นข้อโต้แย้งเพิ่มเติมที่สนับสนุน "การทำให้เข้าใจง่าย"

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2558 ผู้ขับขี่สามารถรายงานอุบัติเหตุเล็กน้อยได้เกือบทั้งหมดโดยไม่ต้องโทรเรียกผู้ตรวจตำรวจจราจร - หากไม่มีผู้บาดเจ็บก็เพียงพอที่จะโทร 02 และรายงานเหตุการณ์ ถ่ายภาพหรือวิดีโอจากที่เกิดเหตุ กรอกแบบฟอร์มแจ้งเตือนและไปถึงตำรวจจราจรเพื่อขอเอกสารด้วยตนเอง

อย่างไรก็ตาม มีวิธีที่ง่ายกว่าในการบันทึกอุบัติเหตุ ซึ่งเรียกว่า “Europrotocol” ความหมายคือผู้ขับขี่เองกรอกเอกสาร ณ ที่เกิดเหตุและติดต่อบริษัทประกันภัยภายในห้าวัน กรณีนี้ไม่ต้องโทรแจ้งตำรวจจราจรแล้วมาแผนกทีหลัง!

ความสนใจ! หากมีการรายงานอุบัติเหตุโดยไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจะต้องแจ้งบริษัทประกันภัยภายในห้าวัน! ใน มิฉะนั้นบริษัทประกันอาจปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน หรือแม้แต่ยื่นคำร้องเรียกร้องไล่เบี้ยกับคุณ

จริงอยู่ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของรัสเซีย "Europrotocol" สามารถใช้ได้เฉพาะในอุบัติเหตุเล็กน้อยเท่านั้นเมื่อจำนวนความเสียหายต่อรถยนต์ "ผู้บริสุทธิ์" น้อยกว่า 50,000 รูเบิล (หากคุณเป็นผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุและตกลงตาม “ Europrotocol” รู้ว่าผู้เสียหายอาจเรียกร้องค่าชดเชยในภายหลังหากการซ่อมแซมมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 50,000 รูเบิล)

ในเวลาเดียวกันสำหรับภูมิภาคเช่นมอสโก, ภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราดตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2014 เป็นต้นไป กระบวนการพิเศษสำหรับการลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยไม่ต้องโทรแจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีผลบังคับใช้ ในภูมิภาคเหล่านี้ คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาต ในกรณีที่เกิดความเสียหายสูงถึง 400,000 รูเบิล จริง เฉพาะในกรณีที่มีภาพจากเครื่องบันทึกวิดีโอ (ตามกฎหมายอุปกรณ์นี้เรียกว่า "อุปกรณ์ควบคุมทางเทคนิคที่ช่วยให้มั่นใจว่าการบันทึกข้อมูลไม่ได้รับการแก้ไข") นอกจากนี้ ไม่ใช่ว่าผู้รับจดทะเบียนทุกคนจะทำ ขณะนี้จะต้องสามารถบันทึกเวลาและพิกัดของรถได้ (นั่นคือ เครื่องบันทึกต้องมีเซ็นเซอร์ GPS/GLONASS) แม้ว่าตามกฎหมายจะสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ DVR - กฤษฎีการัฐบาลฉบับที่ 1002 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2557 ระบุว่าบริษัทประกันภัยต้องยอมรับทั้งวิดีโอและภาพถ่าย (แต่กล้องจะต้องแสดงเวลาและระบุพิกัดด้วย) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2016 ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวจะเข้มงวดยิ่งขึ้น โดยจะต้องบันทึกการเร่งความเร็ว การเบรกของรถ และการชนด้านข้าง พร้อมทั้งส่งข้อมูลอุบัติเหตุไปยังบริการฉุกเฉิน

ต้องจำไว้ว่าต้องถ่ายภาพหรือวิดีโอภายใน 60 นาทีหลังเกิดอุบัติเหตุจราจรและรวมถึงรูปภาพ:

ก) ป้ายทะเบียนของรัฐของยานพาหนะของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุจราจรหรือหมายเลขประจำตัว (VIN) (ในกรณีที่ไม่มีป้ายทะเบียนยานพาหนะของรัฐ)

b) สถานที่เกิดความเสียหายต่อยานพาหนะ

วี) ตำแหน่งสัมพัทธ์ยานพาหนะของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุจราจรโดยอ้างอิงถึงวัตถุโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งหรือวัตถุอื่น ๆ ที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้

d) ป้ายทะเบียนของรัฐของยานพาหนะของพยานอุบัติเหตุจราจร (ถ้ามี)

อย่างไรก็ตาม Europrotocol ยังมีข้อ จำกัด นอกเหนือจากจำนวนความเสียหาย 50,000 รูเบิล และคุณสามารถใช้มันได้ก็ต่อเมื่อคุณทำเสร็จแล้วเท่านั้น ทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น ประเด็นต่อไปนี้
- ไม่มีอันตรายต่อสุขภาพของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ (รวมถึงผู้โดยสารและคนเดินถนน)
- ยานพาหนะสองคันมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ (ความแตกต่างที่สำคัญคือรถที่มีรถพ่วงถือเป็นยานพาหนะสองคันที่แยกจากกันและหากรถดังกล่าวประสบอุบัติเหตุก็จะไม่สามารถใช้รูปแบบการลงทะเบียนแบบง่ายได้)
- ผู้ขับทั้งสองคนมีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้อง (ตรวจสอบว่าผู้เข้าร่วมรายที่สองในอุบัติเหตุรวมอยู่ในกรมธรรม์)
- สถานการณ์ทั้งหมดของอุบัติเหตุ ลักษณะ รายการความเสียหาย ระดับความผิด และอื่นๆ ไม่ก่อให้เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมทั้งสองในอุบัติเหตุ (หากมีข้อพิพาทแม้แต่น้อย จะต้องเรียกตำรวจจราจร ). การไม่มีความขัดแย้งได้รับการยืนยันโดยลายเซ็นของผู้ขับขี่สองคนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในการแจ้งอุบัติเหตุ

สำคัญ: หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขอย่างน้อยหนึ่งข้อ คุณจะต้องเรียกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไปยังที่เกิดเหตุ

หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ภายใน 5 วันทำการ คุณต้องติดต่อบริษัทประกันภัยและจัดเตรียม:

ก) สำเนาแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุจราจรที่กรอกโดยผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจร

b) การยื่นคำร้องเพื่อความเสียหายโดยตรง

c) สื่ออิเล็กทรอนิกส์ที่มีข้อมูลประกอบด้วยภาพถ่ายหรือวิดีโอที่ถ่ายทำของยานพาหนะและความเสียหาย ณ ที่เกิดเหตุอุบัติเหตุจราจร วันที่และเวลาของการถ่ายภาพหรือวิดีโอ ตลอดจนพิกัดตำแหน่งของอุปกรณ์ควบคุมทางเทคนิค

ง) ข้อความว่าข้อมูลที่ระบุในย่อหน้าย่อย “ค” ของย่อหน้านี้ไม่ถูกแก้ไข

นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่า - หากคุณ (หรือผู้เข้าร่วมรายที่สองในอุบัติเหตุ) มีกรมธรรม์ประกันภัยที่ครอบคลุม และกฎของบริษัทประกันภัยไม่ได้กำหนดให้มีการจ่ายค่าชดเชยโดยไม่มีใบรับรองจากตำรวจจราจร คุณจะยังคงต้อง เรียกตัวแทนตำรวจจราจรไปยังที่เกิดเหตุ

คำแนะนำในการจัดทำ Europrotocol

1. ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด- หยุดและตั้งป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยม
2. บันทึกร่องรอยการเกิดอุบัติเหตุใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อรักษาร่องรอยและวัตถุ ณ ที่เกิดเหตุ
3. ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกับผู้ขับขี่รายอื่น ให้โทรแจ้งตำรวจจราจร (02, 112, 911)
4. กรอกแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุทางถนนซึ่งบริษัทประกันภัยออกให้คุณเมื่อทำสัญญา MTPL ขอแนะนำให้ใช้ปากกาลูกลื่น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ข้อมูลที่คุณป้อนทางด้านหน้าของใบแจ้งอุบัติเหตุทางถนนถูกพิมพ์ลงบนแผ่นด้านล่างอย่างชัดเจน

   คนขับทั้งสองกรอกใบแจ้งอุบัติเหตุหนึ่งฉบับ คนขับคนหนึ่งกรอกคอลัมน์ "A" อีกคนหนึ่งกรอกคอลัมน์ "B" เต็มทั้งด้านหลังและด้านหน้า ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่แต่ละคนจะกรอกด้านหลังของการแจ้งอุบัติเหตุในสำเนาของเขาหลังจากกรอกด้านหน้าและยกเลิกแบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุ

   ด้านหน้าประกาศอุบัติเหตุทางถนน

   ด้านหน้าประกาศอุบัติเหตุทางถนนจะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ วันที่ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ ข้อมูลเกี่ยวกับผู้เข้าร่วมการเกิดอุบัติเหตุ พยาน ผู้ประกันตน ลักษณะและรายการชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่เสียหายที่มองเห็นได้ พฤติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ (คือต้องกรอกช่องและช่องด้านหน้าแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุทางถนนให้ครบถ้วน)

   ข้อ 14 ระบุลักษณะและรายการความเสียหายทั้งหมดที่มองเห็นได้ของชิ้นส่วนรถยนต์ อธิบายให้ถูกต้องและรัดกุมที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไดรเวอร์อื่นไม่ได้เพิ่มสิ่งใดที่ไม่เกี่ยวข้องกับรายการที่ระบุ อุบัติเหตุครั้งนี้ความเสียหายต่อชิ้นส่วนและองค์ประกอบ เมื่อระบุองค์ประกอบที่เสียหาย (ชิ้นส่วน) ต้องแน่ใจว่าได้ระบุลักษณะของความเสียหายที่มองเห็นได้: รอยขีดข่วน รอยบุ๋ม (การเสียรูป) การแตกร้าว (รอยแตก) ความเสียหายที่มองไม่เห็น (ซ่อนเร้น) จะถูกระบุและอธิบายในระหว่างการตรวจสอบรถยนต์โดยผู้เชี่ยวชาญ

   ในย่อหน้าที่ 15 “หมายเหตุ” หากจำเป็น คุณสามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมที่ไม่ได้ระบุไว้ในย่อหน้าที่ 16 “สถานการณ์ของอุบัติเหตุ” ได้

   ในย่อหน้าที่ 16 สถานการณ์ของอุบัติเหตุจะถูกบันทึกไว้ และในเซลล์ขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านล่าง จำนวนรายการย่อยที่ทำเครื่องหมายไว้ (เซลล์) จะถูกกรอก สิ่งสำคัญคือต้องสะท้อนการหลบหลีกรถของคุณอย่างถูกต้อง โดยคำนึงว่า:  ที่จอดรถไม่หยุด ตัวอย่างเช่น หากคุณหยุดรถที่สัญญาณไฟจราจรสีแดง การทำเครื่องหมายตำแหน่งที่ 1 ว่า "ที่จอดรถ" ถือเป็นความผิดพลาด จำเป็นต้องสังเกตตำแหน่ง 22 "หยุด (ยืน) ที่สัญญาณไฟจราจรที่ห้าม";  หากรถคันหนึ่งแซงอีกคันหนึ่ง และเปลี่ยนเลนจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่ง คุณจะต้องทำเครื่องหมายที่ตำแหน่ง 12 “เปลี่ยนเลน” และตำแหน่ง 13 “แซงแล้ว”

   ในย่อหน้าที่ 17 จะมีการร่างแผนภาพอุบัติเหตุขึ้นมา แผนภาพแสดงรูปทรงของถนนที่ระบุชื่อถนน (ถนน ฯลฯ) รวมถึงทิศทางการเคลื่อนที่ สุดท้าย

   ตำแหน่งของรถ "A" และรถ "B" ป้ายถนน,ป้าย,ไฟจราจร,เครื่องหมายจราจร,วัตถุที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งนี้

   ในย่อหน้า 18 ผู้ขับขี่ทั้งสองคนใส่ลายเซ็น

   หลังจากกรอกด้านหน้าแล้ว ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทางถนนจะแบ่งแบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุทางถนนออกเป็นสองชุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับอีกคนหนึ่งลงนามในใบแจ้งอุบัติเหตุทั้งสองใบที่ด้านหน้า ไม่ใช่แค่สำเนาที่เหลืออยู่กับเขา โปรดทราบว่าที่ด้านหน้าของประกาศอุบัติเหตุทางถนน ผู้เข้าร่วมแต่ละคนจะต้องลงนามสองคน - ในย่อหน้าที่ 15 และ 18

   ด้านหลังประกาศอุบัติเหตุทางถนน

   ด้านหลังของประกาศอุบัติเหตุทางถนนจะถูกกรอกโดยผู้ขับขี่แต่ละคนโดยแยกจากกัน

   หากมีที่ว่างไม่เพียงพอให้เขียนข้อมูลลงในกระดาษเปล่าแล้วแนบไปกับประกาศอุบัติเหตุ (ซึ่งคุณต้องทำเครื่องหมาย "พร้อมไฟล์แนบ") และยังระบุด้วยว่าเอกสารนั้นแนบมาด้วยและโดยใคร ถูกรวบรวม แอปพลิเคชันจะต้องลงนามโดยไดรเวอร์ทั้งสอง

   ในคอลัมน์ว่าง ให้ใช้ขีดกลางยาวหรือตัว Z ตัวพิมพ์ใหญ่

   หากแบบฟอร์มรายงานอุบัติเหตุขาด เสียหาย หรืออ่านยาก คุณต้องกรอกให้ครบถ้วน แบบฟอร์มใหม่- เมื่อแบบฟอร์มได้รับการลงนามและแยกออกแล้ว ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแปลง แก้ไข หรือเพิ่มเติมใดๆ

   หากผู้ขับขี่คนที่สองปฏิเสธที่จะลงนามในใบแจ้งอุบัติเหตุหรือกรอกข้อมูลร่วมกัน นั่นหมายความว่าไม่สามารถปฏิบัติตามพิธีสารยูโรได้สำเร็จ และต้องเรียกตำรวจจราจร โปรดทราบว่าหลังจากลงนามและแยกแบบฟอร์มการแจ้งอุบัติเหตุแล้ว จำเป็นต้องแก้ไขหรือเพิ่มเติมเอกสาร จะต้องได้รับการรับรองโดยลายเซ็นของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทั้งสองคน

พยาน- รวบรวมข้อมูลการติดต่อของพยานในอุบัติเหตุ หากเป็นไปได้ อย่าลืมบันทึกระบบบันทึกวิดีโอไว้

ชำระค่าประกัน.หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว คุณสามารถออกจากที่เกิดเหตุได้ หากคุณต้องการสมัครชำระค่าประกัน โปรดแนบสำเนาหนังสือแจ้งอุบัติเหตุมาพร้อมกับใบสมัครของคุณ หากคุณเชื่อว่าไม่มีเหตุผลในการชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับคุณ โปรดดำเนินการดังกล่าวภายใน 5 วันทำการนับจาก ขณะเกิดอุบัติเหตุส่งหนังสือแจ้งอุบัติเหตุทางถนนที่กรอกครบถ้วน (พร้อมเพิ่มเติม ถ้ามี) ไปยังบริษัทประกันภัย MTPL ของคุณ

โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถดำเนินการต่อได้ จะต้องซ่อมแซมรถยนต์ภายใน 15 วัน นับแต่วันที่เกิดอุบัติเหตุหรือไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากบริษัทประกันภัย

วงเงินการชำระเงินภายใต้ Europrotocol คือ:
1) 25,000 รูเบิล — หากมีการสรุปข้อตกลง MTPL ของผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทางถนนอย่างน้อยหนึ่งข้อตกลงก่อนวันที่ 08/02/2014
2) 50,000 รูเบิล — หากข้อตกลงของผู้เข้าร่วมทั้งสองได้ข้อสรุปหลังวันที่ 02.08.2014
3) ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2014 - 400,000 รูเบิล สำหรับมอสโก ภูมิภาคมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเลนินกราด หากมีภาพจาก DVR

คำตอบสำหรับคำถาม:

1. จะทำอย่างไรถ้าผู้ขับขี่รายอื่นไม่ยอมรับความผิด ก้าวร้าว หรืออยู่ในสภาพ พิษแอลกอฮอล์และอื่นๆ.?
โทรแจ้งตำรวจ. “ระเบียบการยูโร” สามารถจัดทำขึ้นได้ก็ต่อเมื่อผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทั้งสองมีมุมมองร่วมกันเกี่ยวกับสถานการณ์ของเหตุการณ์ ความจำเป็นในการโทรหาตำรวจก็เนื่องมาจากสถานการณ์อื่นที่อธิบายไว้ข้างต้น

2. เป็นไปได้หรือไม่ที่จะออก "Europrotocol" หากรถยนต์คันใดคันหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุไม่ได้จดทะเบียนในสหพันธรัฐรัสเซีย
สามารถ. แต่เฉพาะในกรณีที่ความรับผิดของเจ้าของได้รับการประกันตาม ระบบระหว่างประเทศการประกันภัยความรับผิด (“กรีนการ์ด”) รวมถึงข้อกำหนดอื่น ๆ ที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้สำหรับการประมวลผลเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของตำรวจ หากผู้เข้าร่วมตกลงที่จะแจ้งอุบัติเหตุโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของตำรวจ และผู้ที่ได้รับบาดเจ็บเป็นพลเมืองของรัสเซีย จะต้องออกหนังสือแจ้งอุบัติเหตุในแบบฟอร์มที่ออกโดยบริษัทประกันของรัสเซีย (แบบฟอร์มที่พิมพ์เป็นภาษารัสเซีย)

3. จะทำอย่างไรถ้ามีรถยนต์เกิดอุบัติเหตุมากกว่าสองคัน?
ขออภัย ในกรณีนี้ คุณจะไม่สามารถใช้ Europrotocol ได้ คุณจะต้องโทรแจ้งตำรวจจราจร

4. จะเกิดอะไรขึ้นหากมีความขัดแย้งในรายงานอุบัติเหตุระหว่างข้อมูลที่คนขับทั้งสองให้ไว้?
การมีความขัดแย้งในข้อมูลที่คนขับให้ไว้หมายความว่าสถานการณ์ของอุบัติเหตุหรือลักษณะและรายการความเสียหายที่มองเห็นได้ของรถยนต์ทำให้เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ และในกรณีนี้ ห้ามมิให้ยื่นอุบัติเหตุโดยไม่ โทรหาตำรวจ หากไม่สามารถระบุได้ ตามพฤติการณ์ของอุบัติเหตุที่ระบุไว้ในการแจ้งอุบัติเหตุ ผู้รับผิดชอบในการก่อให้เกิดอันตราย ผู้ประกันตนมีสิทธิปฏิเสธการจ่ายเงินได้

5. จำเป็นต้องถ่ายภาพสถานที่เกิดเหตุหรือไม่ และทำอย่างไรให้ถูกต้อง?
เราขอแนะนำให้คุณถ่ายภาพสถานที่เกิดเหตุหากเป็นไปได้ ในอนาคตจะทำให้ง่ายต่อการชี้แจงภาพเหตุการณ์เมื่อมีปฏิสัมพันธ์กับบริษัทประกันภัย ลองถ่ายภาพในลักษณะที่คุณเห็น:
- แผนทั่วไปของสถานที่เกิดเหตุ (เพื่อให้สามารถระบุประเภทของยานพาหนะได้)
- ร่องรอยของการเบรก, เศษชิ้นส่วน, หินกรวดของส่วนประกอบรถยนต์ที่แตกหัก (กระจก, ฝาครอบกันชน ฯลฯ );
- รถทั้งสองคันระยะใกล้จากทุกด้านพร้อมหมายเลขรถ
- ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เสียหาย
มีความจำเป็นต้องคำนึงว่าคุณสามารถเรียกร้องการชำระเงินได้มากถึง 400,000 รูเบิลเฉพาะในกรณีที่ถ่ายภาพโดยใช้อุปกรณ์ (กล้อง โทรศัพท์มือถือพร้อมแอปพลิเคชันพิเศษ) ที่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับสิ่งนี้ และสถานที่เกิดเหตุจะถูกบันทึกด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสมซึ่งทำงานโดยใช้ระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก

6. ฉันควรแสดงอะไรต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่หยุดรถ?
แท้จริงแล้วเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อเห็นว่ารถได้รับความเสียหายก็มีสิทธิ์ที่จะหยุดคุณเพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงว่ามีการลงทะเบียนอุบัติเหตุซึ่งความเสียหายเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้นเมื่อโอนต้นฉบับไปยังบริษัทประกันภัยแล้วคุณจะต้องมีสำเนาใบแจ้งอุบัติเหตุที่ครบถ้วนอยู่ในรถของคุณซึ่งได้รับการรับรองจากบริษัทประกันภัยเพื่อนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจ