หากอุบัติเหตุมีสาเหตุมาจากผู้ขับขี่ที่รวมอยู่ในประกัน วิธีจัดระเบียบการชดใช้ความเสียหายจากผู้กระทำผิดโดยไม่ต้องมีประกันภัยภาคบังคับ: ประเด็นหลัก

บาง สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นหากไม่มีการออกนโยบายเลย ที่นี่บริษัทประกันภัยไม่มีภาระผูกพันต่อเหยื่อ ดังนั้น การรวบรวมจะต้องดำเนินการอย่างเป็นอิสระและโดยตรงจากผู้กระทำผิด กลับสู่เนื้อหา ✔ สำหรับผู้กระทำผิดที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ ผลที่ตามมาของผู้ประสบอุบัติเหตุและไม่มีกรมธรรม์ออกให้จะเป็นดังนี้

• เขาจะต้องชดใช้ค่าเสียหายให้แก่ผู้เสียหายตามจำนวนที่ประกันไม่คุ้มครอง
• โดยการไล่เบี้ย จะชดเชยผู้รับประกันสำหรับความสูญเสียทั้งหมดที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ
• เขาจะต้องรับผิดด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา 12.37 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย บทบัญญัตินี้กำหนดการลงโทษในรูปแบบของค่าปรับสูงถึง 800 รูเบิล

ฉันประสบอุบัติเหตุโดยไม่มีประกัน แต่ฉันไม่ผิด

ความสนใจ

ผลที่ตามมาสำหรับผู้กระทำผิด อุบัติเหตุจราจรการพิจารณาวิธีการให้เหยื่อได้รับเงินนั้นไม่สมเหตุสมผล - ขั้นตอนจะเป็นมาตรฐานโดยสมบูรณ์ เนื่องจากผู้ประกันตนจะถูกจำกัดตามกฎหมาย และการออกค่าชดเชยจะเป็นความรับผิดชอบโดยตรง สิ่งที่น่าสนใจกว่านั้นคือผลที่ตามมาของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ

ในอีกด้านหนึ่งเขาเป็นคนที่ทำให้องค์กรประกันภัยเสียหาย แต่ในทางกลับกันเขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ เนื่องจากเขาไม่ได้ทำสัญญาประกันภัย อย่างไรก็ตาม กฎหมายได้กำหนดการกระทำทั้งหมดที่ทั้งบริษัทประกันภัยและผู้กระทำผิดจะต้องดำเนินการอย่างชัดเจน

องค์กรประกันภัยที่ได้จ่ายเงินที่จำเป็นทั้งหมดให้กับผู้เสียหายในอุบัติเหตุแล้ว ต้องใช้สิทธิไล่เบี้ยกับผู้กระทำความผิด

ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ: การพิจารณาคดี

หากสาระสำคัญของการถดถอยโดยรวมนั้นค่อนข้างง่าย กระบวนการเองก็อาจทำให้เกิดคำถามและความยากลำบากมากมาย ความจริงก็คือไม่ใช่ทุกบริษัทประกันภัยจะจัดการกับปัญหาการเก็บหนี้อย่างซื่อสัตย์

ข้อมูล

และผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุทางถนนก็อยู่ไม่ไกลนักที่พยายามซ่อนตัวจากความรับผิดชอบ ดังนั้นคอลเลกชันส่วนใหญ่มักจะผ่านศาล ในเรื่องนี้ควรให้คำแนะนำแก่ผู้ที่โชคร้ายพอที่จะเป็นจำเลยในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนโดยการขอความช่วยเหลือ:

• คำนวณค่าใช้จ่ายในการเรียกร้องด้วยตนเอง

อย่าหลงกล! ขอใบเสร็จรับเงินและเอกสารอื่น ๆ ที่เป็นหลักฐานการสูญหายของผู้เอาประกันภัยทั้งหมด เป็นหน้าที่ทางกฎหมายของเขาที่จะต้องแน่ใจว่าใช้เงินทุกบาททุกสตางค์
หากคุณสังเกตเห็นว่าจำนวนเงินไม่เป็นความจริง คุณสามารถยื่นคำร้องเพื่อลดต้นทุนของการเรียกร้องได้

ขอให้ผู้ประสบอุบัติเหตุมาปรากฏตัวในการพิจารณาคดี ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าเขาจะสามารถช่วยคุณอะไรบางอย่างได้

จะทำอย่างไรถ้าผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย

เป็นสิ่งสำคัญที่เจ้าของรถทุกคนจะต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไรหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากหากไม่มีพยานหรือบันทึกวิดีโอไว้ การพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณจึงเป็นเรื่องยากมาก วิธีเรียกค่าเสียหายจากผู้กระทำผิด หลังจากเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ผู้ขับขี่ผู้บริสุทธิ์ที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสนใจที่จะถามว่าใครจะเป็นผู้จ่ายค่าประกัน

สำคัญ

หากต้องการคืนเงินจากบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิด จะต้องรวบรวมรายการเอกสารที่จำเป็น จะต้องแสดงต่อบริษัทประกันภัยพร้อมกับการเรียกร้องค่าเสียหาย

เพราะในกรณีนี้ก็จะเป็นบริษัทประกันที่รับผิดชอบเรื่องอุบัติเหตุเป็นผู้จ่ายเงิน บริษัทประกันภัยกำหนดจำนวนเงินค่าชดเชยในปี 2561 ตามผลการตรวจสอบ
ในกรณีนี้ จำนวนเงินอาจถูกจงใจประเมินต่ำไปเพื่อประโยชน์ของผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ

อุบัติเหตุทางถนนโดยไม่ต้องมีประกันภาคบังคับสำหรับผู้เสียหาย

นโยบายที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่ในขณะเดียวกันก็ได้รับความนิยมมากกว่าซึ่งออกโดยผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาส่วนใหญ่ที่ไม่ค่อยได้ออกจากรถ สำหรับนโยบายดังกล่าว เฉพาะพลเมืองที่ลงทะเบียนเท่านั้นจึงจะถือว่าเป็นผู้ประกันตน ในขณะเดียวกัน เบี้ยประกันสำหรับกรมธรรม์ดังกล่าวจะถูกคำนวณแยกกันสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน ดังที่คุณเห็นความแตกต่างระหว่างกรมธรรม์นั้นชัดเจน ตัวเลือกแรกสะดวกเป็นพิเศษ ประการแรกไม่จำเป็นต้องเสริมนโยบายอย่างต่อเนื่องและประการที่สองสถานการณ์เมื่อผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับก็ไม่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่งได้รับการประกัน
ในเรื่องนี้ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้เฉพาะกับนโยบายประเภทที่สองเท่านั้น จะเก็บเงินได้อย่างไร? สิ่งที่น่าทึ่งคือคุณไม่จำเป็นต้องทำอะไรด้วยตัวเองเลย
แม้ว่าผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจะไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ แต่สิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณแต่อย่างใด

หากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ

ขั้นตอนการชดเชยความเสียหายหากผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ หากมีการออกกรมธรรม์โดยไม่ จำกัด จำนวนบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถความรับผิดของบุคคลที่ก่อให้เกิดอันตรายจะถือเป็นผู้ประกันตนและ การชดเชยความเสียหายดำเนินการภายใต้นโยบาย MTPL หากกรมธรรม์ระบุผู้ขับขี่จำนวนจำกัด และผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในรายการนี้ การก่อให้เกิดอันตรายยังคงเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยภายใต้ข้อตกลง MTPL (ข้อ 2 ข้อ 6 ข้อ 2 ข้อ 15 ของกฎหมายหมายเลข 1) 40-FZ) ผู้เสียหายควรขอรับเงินชดเชยค่าเสียหายให้กับบริษัทประกันภัยไม่ใช่ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ บริษัท ประกันภัยไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะชดเชยค่าเสียหายให้แก่ผู้เสียหายภายใต้ข้อตกลงประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ โดยเหตุที่ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ (ข้อ 2 ของข้อ 6 ของกฎหมาย หมายเลข 40-FZ) หากความเสียหายที่เกิดกับยานพาหนะของเหยื่อเกินจำนวน 400,000 รูเบิล

ฉันประสบอุบัติเหตุโดยไม่ได้รวมอยู่ในประกัน ไม่ใช่ความผิดของฉัน

ในกรณีที่เขาจ่ายเงินโดยสมัครใจหรือเสนอให้ทำข้อตกลงเกี่ยวกับขั้นตอนการชำระเงินทุกอย่างจะสิ้นสุดลง หากเขาไม่เห็นด้วยหรือฝ่าฝืนข้อตกลงจะต้องดำเนินการต่อไป

• ดำเนินคดี. คุณต้องยื่นคำร้องต่อศาลผู้พิพากษา ณ สถานที่ลงทะเบียนของผู้กระทำผิดหากจำนวนเงินค่าชดเชยสูงถึง 50,000 รูเบิล หรือไปที่ศาลแขวงหากจำนวนเงินสูงกว่า คุณสามารถสั่งการเรียกร้องสินไหมจากทนายความที่เชี่ยวชาญด้านกฎหมายรถยนต์หรือเตรียมเองก็ได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนเกินไป

นโยบาย MTPL รับประกันความรับผิดของผู้ขับขี่ต่อผลที่ตามมาทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นขณะขับรถ ขึ้นอยู่กับประเภทของกรมธรรม์ ผู้ขับขี่อาจเป็นตัวแทนของกลุ่มคนจำนวนจำกัด โดยจะต้องระบุชื่อของแต่ละคนในกรมธรรม์ และไม่จำกัดเมื่อมีการประกันความรับผิดของผู้ขับขี่คนใดที่อยู่หลังพวงมาลัยรถ ความขัดแย้งทางกฎหมายใดที่อาจเกิดขึ้นหากบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ?

มีสถานที่พิเศษในแบบฟอร์มนโยบาย OSAGO ที่จะจดชื่อผู้ขับขี่ไว้หากมีการออกเอกสารให้กับบุคคลที่จำกัดจำนวน สำหรับแต่ละเบี้ยประกันภัยจะคำนวณโดยคำนึงถึงระยะเวลาการให้บริการ อายุ และความพร้อมของค่าสินไหมทดแทนที่ชำระแล้ว ค่าสัมประสิทธิ์สูงสุดถือเป็นค่าสุดท้าย (ข้อ 2 ข้อ 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ)

หากมีการออกกรมธรรม์สำหรับผู้ขับขี่ไม่จำกัดจำนวน จะมีเครื่องหมายถูกวางไว้ข้างวลีที่สรุปข้อตกลงนี้สำหรับบุคคลไม่จำกัดจำนวน ในกรณีนี้จะมีการประกันความรับผิดของผู้ขับขี่ทุกคนที่ขับรถคันนี้ กล่าวคือตาม ผลทางกฎหมายสถานการณ์นี้จะเหมือนกับว่าไดรเวอร์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดถูกรวมไว้ในนโยบาย

ตอนนี้ควรพิจารณากรณีที่รถยนต์ประสบอุบัติเหตุและพบว่าคนขับมีความผิดในอุบัติเหตุดังกล่าว หากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุควรทำอย่างไรภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ จำเป็นต้องมีการดำเนินการพิเศษใด ๆ โดยคำนึงถึงเหตุการณ์นี้หรือไม่?

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อีกคันที่ประสบอุบัติเหตุและพบว่าไม่มีความผิด คุณลักษณะนี้ (ข้อเท็จจริงที่ว่าผู้กระทำผิดของเหตุการณ์ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์) จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ไม่ว่าในกรณีใดจะต้องได้รับจากบริษัทประกันภัย การชำระเงินประกันเพื่อการนี้เขาไม่จำเป็นต้องใช้มาตรการพิเศษใด ๆ เขาเพียงแค่ต้องรู้สิทธิของเขาให้ดี กล่าวคือ ตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ บริษัทประกันภัยไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธการจ่ายเงินประกันให้เขา

หากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในนโยบาย OSAGO ปี 2559 จำนวนเงินประกันสูงสุดสำหรับผู้เสียหายโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายจะเป็น:

• 400,000 ถู – สำหรับความเสียหายต่อทรัพย์สิน
• 500,000 ถู – สำหรับอันตรายต่อสุขภาพและชีวิต

ในบันทึก! หากความเสียหายจริงเกินกว่าจำนวนที่กฎหมายกำหนด เหยื่อสามารถไปที่ศาลเพื่อขอเงินที่หายไปจากบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุได้ (มาตรา 7 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ)

ต่างจากเหยื่อสำหรับผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์มีผลที่ตามมาและสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างมาก เขาจะต้องรับผิดชอบทางการเงินแก่ผู้ประกันตนซึ่งจะถูกบังคับให้ชดใช้ค่าเสียหายให้กับเหยื่อในอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดของเขา วิธีแปลงความรับผิดทางการเงินนี้เป็นจำนวนเงินที่เฉพาะเจาะจงนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ ขอบเขตและประเภทของความเสียหายต่อผู้เสียหาย

ขั้นตอนการชดใช้ค่าเสียหายกรณีผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์

คำถามหลักที่เจ้าของรถมักเกิดขึ้นในกรณีนี้คือ - หากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ บริษัทประกันภัยจะจ่ายเงินให้กับผู้เสียหายหรือไม่?

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผู้ประกันตนที่เอาประกันรถยนต์ของผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุจราจรจะต้องชดใช้ค่าเสียหายให้แก่ผู้ประสบอุบัติเหตุ ไม่ว่าผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุนั้นจะรวมอยู่ในกรมธรรม์หรือไม่ก็ตาม ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ อุบัติเหตุทางรถยนต์ดังกล่าวถือเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยต่อจากนี้บริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์สำหรับรถยนต์ของผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุจะต้องชำระค่าประกันให้กับผู้เสียหาย

ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนดในกรณีนี้

1. แจ้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงให้ทราบ เหตุการณ์ของผู้ประกันตน.
2. จัดเตรียม การตรวจสอบอิสระรถของคุณเพื่อประเมินความเสียหายและจัดทำรายงาน
3. รวบรวมทั้งหมดที่จำเป็น ใบรับรองแพทย์หากเกิดอันตรายต่อสุขภาพของเขา
4. หากบริษัทประกันภัยล่าช้า ปฏิเสธ หรือลดการชำระเงิน ให้ส่งหนังสือเรียกร้องเพื่อเรียกร้องและแสดงจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนที่สมเหตุสมผล
5. หากเคลมไม่เป็นที่พอใจให้ยื่นฟ้องบริษัทประกันภัยโดยกำหนดให้ชำระค่าประกันเต็มจำนวน

ในทางกลับกัน ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุซึ่งไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะไม่ได้รับการลงโทษหลังจากจ่ายเงินค่าชดเชยให้กับผู้เสียหายแล้ว ผู้ประกันตนมีสิทธิที่จะยื่นคำเรียกร้องสิทธิไล่เบี้ยแก่ผู้ขับขี่ตามจำนวนเงินที่จ่ายให้กับเหยื่อ และตามกฎแล้ว บริษัทประกันภัยใช้สิทธิ์นี้ และศาลก็ปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของพวกเขา โดยบังคับให้ผู้ที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุต้องควักเงินออกมา

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล สำหรับการละเมิดทางปกครอง (ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.37 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) ประกอบด้วยการขับรถโดยไม่มีชื่อของเขาในกรมธรรม์ประกันภัย

เตือนเจ้าของรถ! หากต้องเผชิญกับความจำเป็นในการใช้ผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยเขาจะต้องแจ้งให้ผู้ประกันตนทราบเป็นลายลักษณ์อักษร เมื่อได้รับข้อความดังกล่าว บริษัทประกันภัยจึงทำการเปลี่ยนแปลงกรมธรรม์ ในเวลาเดียวกันก็มีสิทธิ์เรียกร้องการชำระเงินจากผู้ถือกรมธรรม์ในจำนวนเงินเพิ่มเติมซึ่งจะต้องสอดคล้องกับอัตราการประกันที่ให้ความเสี่ยงเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน

ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ: การปฏิบัติตามกระบวนการยุติธรรม

คุณสามารถพิจารณาคดีที่เกิดขึ้นจริงในการพิจารณาคดีได้ (คดีหมายเลข 2-387/2550)
เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2549 เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ BMW 525 และ VAZ-21064 เจ้าของ VAZ-21064 คือ A.B.K-aev และ A.M. K-lev กำลังขับรถอยู่ในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ รถบีเอ็มดับเบิลยู 525 คือ S-ov M.G.

จากผลการสอบสวนอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2549 ผู้ขับขี่ VAZ-21064 K-lev A.M. การตอบสนอง ด้านหลัง การละเมิดกฎจราจร(ส่วนที่ 2 ของมาตรา 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) กล่าวคือ พบว่าเขาเป็นผู้กระทำความผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ ต่อไปนี้เป็นกรณีที่บุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและไม่ได้เป็นเจ้าของรถยนต์

รถ VAZ-21064 ได้รับการประกันภายใต้ MTPL โดย MAKS CJSC บริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะจ่ายเงินให้ผู้เสียหายเข้ามา เกิดอุบัติเหตุทางถนนให้กับเจ้าของ BMW 525 S-ov M.G. การชำระค่าประกันเนื่องจากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ K-lev A.M. ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับ VAZ-21064

S-ov M.G. ยื่นคำร้องผ่านทนายความเพื่อขอคืนเงินประกันจาก บริษัท ประกันภัยจำนวน 120,000 รูเบิล และจาก K-lev A.M. (คนขับ VAZ-21064) การสูญเสียที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุจำนวน 1,635 รูเบิล

หลังจากพิจารณาพฤติการณ์ทั้งหมดของคดีแล้ว ศาลได้ตัดสินให้ S-ov M.G. ฟื้นตัว:

• ด้วยการจ่ายเงินประกัน ZAO MAKS จำนวน 120,000 รูเบิล รวมถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของ S-ov M.G. สำหรับทนายความ 2,591 รูเบิล และหน้าที่ของรัฐ - 2,593 รูเบิล
• จากคนขับรถ VAZ-21064 K-lev A.M. เพื่อชดเชยความเสียหาย 1,035 รูเบิล ค่าชดเชยค่าใช้จ่ายที่ไม่ต้องตรวจรถจำนวน 600 รูเบิล ค่าใช้จ่ายสำหรับทนายความ 408 รูเบิล และหน้าที่ของรัฐ - 222 รูเบิล

ดังนั้น ความจริงที่ว่าบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุนั้นไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจึงตีความได้ค่อนข้างแน่นอนโดยการพิจารณาคดี สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ผู้ประกันตนไม่ต้องจ่ายค่าประกันเพื่อประโยชน์แก่ผู้เสียหายในอุบัติเหตุ นอกจากนี้ เรื่องนี้ไม่ครอบคลุมเฉพาะการจ่ายเงินประกันเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของเหยื่อในการพิจารณาคดียังต้องได้รับค่าชดเชยด้วย

เมื่อสรุปข้อตกลง MTPL และซื้อกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามด้านยานยนต์ จะมีการกำหนดเงื่อนไขการใช้รถยนต์ ซึ่งอาจเป็นได้ทั้งการประกันภัยไม่จำกัด ซึ่งบุคคลใดๆ สามารถขับรถได้ หรือประกันภัยแบบจำกัดซึ่งสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์จะมอบให้กับบุคคลที่ระบุไว้ในกรมธรรม์เท่านั้น จะทำอย่างไรถ้าผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในประกันและจะชดเชยความเสียหายต่อผู้เสียหายในกรณีนี้ได้อย่างไร?

ทนายความของเรามักได้รับคำถามหลากหลาย เกี่ยวกับการชดเชยความเสียหายภายใต้กรอบของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คำถามตัวอย่างทั่วไปอยู่ด้านล่าง

คำถาม:บอกฉันว่าถ้าผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในประกันใครจะชดใช้ค่าเสียหายให้ฉัน? ฉันประสบอุบัติเหตุ ไม่ใช่ความผิดของฉัน แต่คนร้ายไม่มีสิทธิ์ขับรถเพราะไม่รวมอยู่ในประกัน ฉันควรจะไปศาลหรือไม่? ถึงผู้ซึ่ง?

ใครจะชดใช้ค่าเสียหาย?

คำตอบ:มีหลายวิธีในการแก้ไขข้อพิพาทในกรณีของคุณ ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเลือกประเภทของการประกันสำหรับอีกฝ่ายที่มีข้อพิพาท กฎหมายอนุญาตให้มีทางเลือกสองทางในการจัดทำสัญญาประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สาม:

• ระบุวงเฉพาะของผู้ได้รับอนุญาตให้ขับรถ ยานพาหนะ;
• รายชื่อผู้ขับขี่ที่มีสิทธิ์ขับขี่ยานพาหนะนี้ไม่จำกัด (นโยบาย OSAGO ไม่จำกัด)

หากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่ได้ระบุเป็นการส่วนตัวในกรมธรรม์ MTPL แบบไม่จำกัด การชดเชยการประกันจะดำเนินการโดยทั่วไป เนื่องจากอุบัติเหตุใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่บนรถคันนี้ที่ได้รับการประกันโดยไม่มีข้อจำกัดจะถือเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

ในกรณีนี้ บริษัท ประกันภัยมีหน้าที่ชดใช้ค่าเสียหายจากอุบัติเหตุที่เกิดจากบุคคลใดขับรถอย่างถูกกฎหมาย จำนวนค่าชดเชยการประกันสำหรับปี 2561 และปี 2562 ต่อไปนี้คือ 500,000 รูเบิลสำหรับการชดเชยความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพและ 400,000 รูเบิลสำหรับการชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินของเหยื่อ

หากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยแบบจำกัด

ในกรณีที่ผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในรายชื่อผู้ขับขี่ตาม นโยบายการประกันภัยด้วยจำนวนคนจำกัด การชำระค่าสินไหมทดแทนมีคุณลักษณะหลายประการ เนื่องจากอุบัติเหตุในกรณีนี้ยังคงอยู่ภายใต้คำจำกัดความของเหตุการณ์เอาประกันภัย จะต้องยื่นคำร้องขอชดเชยไปยังบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ MTPL

บันทึก: รายการเงื่อนไขที่ไม่รวมการรับรู้ ประกันอุบัติเหตุทางถนนกรณีที่ให้ไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อ 6 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง“ ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ” (ภาพหน้าจอ 1) และที่สำคัญที่สุดคือการขับขี่รถยนต์โดยบุคคลที่ไม่รวมอยู่ในประกันนั้นไม่มีอยู่และไม่ใช่เหตุผลทางกฎหมายในการปฏิเสธการชำระเงินให้กับเหยื่อ! แต่ใช้ไม่ได้กับกรณีไม่มีประกันเลยหรือกรมธรรม์ประกันภัยหมดอายุ

ขั้นตอนในการขอชดใช้ค่าเสียหายกรณีไม่รวมผู้กระทำผิดในการประกันภัยสามารถแสดงได้ดังนี้

1. การลงทะเบียนเหตุการณ์โดยการมีส่วนร่วมบังคับของตำรวจจราจรเนื่องจากไม่สามารถร่างพิธีสารของยุโรปได้ในกรณีที่ละเมิดเงื่อนไขการประกัน
2. ติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดพร้อมเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
3. การรับคำตอบ - ทั้งเกี่ยวกับการชดเชยหรือการปฏิเสธ
4. ในกรณีที่ปฏิเสธ ให้ไปขึ้นศาลเพื่อเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

ภายในขอบเขตของจำนวนเงินข้างต้น จะมีการชดเชยค่าประกันและจำนวนเงินที่เกินกว่าที่กำหนดไว้ ขนาดสูงสุดจะสามารถรักษาตัวจากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุได้ บริษัทประกันภัยมีหน้าที่พิจารณาคำขอเข้ามา ขั้นตอนทั่วไปโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทางกฎหมายทั้งหมด

หากบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะชดใช้ค่าเสียหายจากอุบัติเหตุจราจรให้ครบถ้วน ผู้เสียหายก็มีสิทธิไปศาลได้ คุณสามารถกู้คืนได้เฉพาะจำนวนเงินที่เกินวงเงินประกันเท่านั้น

เรียกเก็บเงินค่าสินไหมทดแทนในศาลหากผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในประกัน

ผู้ประสบอุบัติเหตุมีโอกาสที่จะขึ้นศาลโดยอิสระ แต่วิธีที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสมที่สุดในการแก้ไขข้อพิพาทคือการติดต่อทนายความที่มีประสบการณ์ซึ่งไม่เพียงแต่จะให้คำแนะนำที่ครอบคลุมเท่านั้น แต่ยังจะเตรียมการเรียกร้องสินไหมด้วย และแม้แต่การเป็นตัวแทนในศาล

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการรับค่าตอบแทน MTPL โทรหรือเขียนจดหมายถึงทนายความประกันภัยของเรา

คุณต้องการคำแนะนำทางกฎหมายหรือบริการด้านกฎหมายหรือไม่? เรียก!

ด้วยความช่วยเหลือจากทนายความที่มีคุณสมบัติ คุณสามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยได้ ไม่เพียงแต่ค่าความเสียหายที่เกิดขึ้นจริงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการชดเชยการสูญเสียมูลค่าทางการตลาดของรถยนต์อีกด้วย เนื่องจากบริษัทประกันภัยมักจะประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้นกับยานพาหนะต่ำเกินไป ผู้เสียหายจึงมีสิทธิ์ที่จะทำเช่นนั้น การประเมินที่เป็นอิสระความเสียหายจากอุบัติเหตุทางถนน

ในศาลจะมีการเปิดเผย:

• จริงหรือที่ผู้ขับขี่ที่ยื่นขอรับเงินชดเชยไม่ใช่ความผิดในอุบัติเหตุ
• มีเหตุผลในการจ่ายค่าชดเชยจากบริษัทประกันภัยหรือไม่
• จำนวนเงินชดเชยที่ตั้งไว้ถูกต้องหรือไม่?

รายงานของผู้ประเมินราคาอิสระที่มีใบรับรองวิชาชีพจะเป็นหลักฐานเพียงพอในศาล การสนับสนุนทางกฎหมายจากทนายความที่มีประสบการณ์จะช่วยคุณกู้คืนค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการประเมินและการระงับข้อพิพาทในศาล รวมถึงต้นทุนการบริการทางกฎหมาย

หลังจากคำตัดสินของศาลมีผลใช้บังคับแล้ว บริษัทประกันภัยจะต้องดำเนินการโดยไม่มีเงื่อนไข ในกรณีที่หลีกเลี่ยงการบังคับคดี จำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนที่ได้รับรางวัลอาจได้รับคืนภายในกรอบการดำเนินการบังคับใช้

การเรียกร้องสามารถยื่นได้ภายใต้กฎหมาย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ซึ่งใช้กับความสัมพันธ์ที่เกิดจากข้อตกลงการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคำแถลงข้อเรียกร้องตลอดจน ตัวอย่างปัจจุบัน.

เรียกค่าสินไหมทดแทนเพื่อประโยชน์ของบริษัทประกันภัยจากผู้กระทำผิด

หากศาลได้ชดใช้ค่าเสียหายจากอุบัติเหตุตามกรมธรรม์ที่จำกัดจำนวนผู้ขับรถ บริษัทประกันภัยมีสิทธิชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากผู้กระทำผิดได้ ในการดำเนินการนี้จะมีการฟ้องร้องจำเลยซึ่งจะเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุซึ่งไม่อยู่ในรายชื่อผู้ขับขี่ภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

จำนวนเงินค่าชดเชยภายใต้การเรียกร้องสิทธิไล่เบี้ยจะตรงกับจำนวนเงินที่จ่ายให้กับผู้ประสบอุบัติเหตุตามคำตัดสินของศาล นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยอาจชดใช้ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุ:

• ค่าใช้จ่ายทางกฎหมายที่เรียกเก็บจากบริษัทประกันภัยในศาล
• หน้าที่;
• ค่าใช้จ่ายในการสอบ
• บริการของทนายความ (หากผลประโยชน์ของบริษัทประกันภัยเป็นตัวแทนโดยทนายความที่ได้รับการว่าจ้าง)

ในการพิจารณาการเรียกร้องไล่เบี้ยกับผู้กระทำผิดไม่จำเป็นต้องระบุข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุและความผิดของบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะเนื่องจากพฤติการณ์เหล่านี้ได้ถูกสอบสวนในคดีเรียกเงินค่าสินไหมทดแทนแล้วและเป็น ข้อเท็จจริงที่เป็นอคติต่อศาลในการพิจารณาข้อเรียกร้อง

ในกรณีส่วนใหญ่ ศาลจะเรียกเงินจากผู้กระทำผิดตามจำนวนที่ระบุไว้ในคำแถลงข้อเรียกร้องตั้งแต่แรก สิ่งที่น่าสังเกตคือผู้กระทำผิดจะไม่สามารถท้าทายจำนวนเงินค่าชดเชยได้ - หลังจากทั้งหมด การประเมินได้ดำเนินการไปแล้ว และจำนวนเงินค่าชดเชยได้จ่ายไปแล้ว

ความช่วยเหลือจากทนายความด้านรถยนต์หากผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในประกัน

ทนายความด้านรถยนต์ที่มีประสบการณ์จะช่วยเรียกเก็บเงินค่าชดเชยจากบริษัทประกันภัยเสมอ หากบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในประกัน และบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน เขียนหรือโทรหาทนายความในขณะนี้ และมอบความไว้วางใจในการแก้ปัญหาของคุณให้กับผู้เชี่ยวชาญ

กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับและความรับผิดทางแพ่งต่อผู้เข้าร่วมรายอื่น การจราจรจะต้องออกให้กับผู้ขับขี่แต่ละคน นโยบาย MTPL มีหลายประเภท: สำหรับกลุ่มบุคคลที่จำกัดและไม่จำกัด จำนวนบุคคลที่จำกัดหมายความว่าการประกันภัยมีผลเฉพาะกับผู้เข้าร่วมที่รวมอยู่ในเอกสารประกันภัยโดยตรงเท่านั้น กรมธรรม์แบบไม่จำกัดหมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนที่อยู่หลังพวงมาลัยจะได้รับความคุ้มครอง บ่อยครั้งที่การประกันภัยประเภทนี้ถูกใช้โดยบุคคลที่มีส่วนร่วม กิจกรรมผู้ประกอบการหรือการขนส่ง ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สถานการณ์อาจเกิดขึ้นโดยที่ผู้เข้าร่วมไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ MTPL จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้และจะได้รับค่าชดเชยความเสียหายที่ได้รับหรือไม่?

มีการจ่ายค่าชดเชยหรือไม่หากไม่มีการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ?

ผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ MTPL แต่ประสบอุบัติเหตุ ยังสามารถขอรับประกันภัยได้ ทุกอย่างง่ายมาก ผู้ขับขี่สามารถรับประกันการรับประกันได้ซึ่งรวมอยู่ในหนังสือมอบอำนาจเพื่อสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะโดยเจ้าของรถ สถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุดเกิดขึ้นได้หากบุคคลที่ขับรถไม่ได้รวมอยู่ในหนังสือมอบอำนาจ ในกรณีที่สอง สามารถรับเงินทุนได้จากการพิจารณาของศาลและคำตัดสิน แต่ที่นี่ เปอร์เซ็นต์ลดลงเหลือน้อยที่สุด ในกรณีนี้ เกณฑ์สำคัญที่มีอิทธิพลต่อข้อเท็จจริงที่ว่าศาลจะตัดสินในเชิงบวกคือความรอบคอบของปลัดอำเภอและความละลายของผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจร

จะชดเชยความเสียหายได้อย่างไร?

หากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นบนท้องถนนผู้ขับขี่ไม่ควรละทิ้งตำแหน่งของตนไม่ว่าในกรณีใด ก่อนอื่น ผู้ขับขี่จะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยและมอบรถให้กับผู้เชี่ยวชาญอิสระเพื่อประเมินความเสียหายของวัสดุ หากมีผู้เสียชีวิตและความเสียหายต่อสุขภาพ จะต้องเตรียมใบรับรองแพทย์ที่จำเป็นทั้งหมด หลังจากที่บริษัทประกันภัยชำระค่าสินไหมทดแทนแล้ว จะมีการฟ้องร้องผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุนั้น หากเราพิจารณาสถานการณ์นี้จากมุมมองของสัญญาทางกฎหมาย บริษัทประกันภัยจะยื่นฟ้องต่อผู้เข้าร่วม เพื่อแก้ไขสถานการณ์ผ่านทางศาล จำเป็น:

1. รวบรวมข้อมูลที่เป็นความจริงเกี่ยวกับผู้กระทำผิด
2. ค้นหาจำนวนที่แท้จริงของความเสียหายทางวัตถุและศีลธรรมที่เกิดขึ้น
3. เขียนคำอุทธรณ์เป็นลายลักษณ์อักษรถึงผู้กระทำผิดพร้อมคำร้องขอชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้น ในขั้นตอนนี้ อาจมีหลายทางเลือกสำหรับการพัฒนากิจกรรม ผู้กระทำผิดที่มีมโนธรรมจะค่อยๆ ชดใช้ความเสียหาย หรือปฏิเสธที่จะชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้น หากการพยายามแก้ไขสถานการณ์ด้วยตนเองไม่ประสบผลสำเร็จ คุณจะต้องยื่นคำร้องต่อศาล
4. คุณต้องไปขึ้นศาล ณ สถานที่จดทะเบียนผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ แต่ที่นี่คุณต้องเริ่มจากจำนวนความเสียหายที่ประกาศไว้ คดีที่มีมูลค่าสูงถึง 50,000 รูเบิลจะได้รับการพิจารณาโดยศาลท้องถิ่นและเขต

ตามกฎหมาย ผู้กระทำผิดมีหน้าที่ต้องชดใช้ค่าเสียหายเต็มจำนวนเมื่อขับรถขณะเมาสุรา เมื่อทำให้เกิดอุบัติเหตุโดยเจตนา และหากผู้กระทำผิดหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุจนได้รับอนุญาตจากตำรวจจราจร ตัวแทน. นอกจากนี้หากบริษัทประกันภัยยังได้รับไม่ครบถ้วน เอกสารที่จำเป็นจากผู้กระทำผิดจะส่งคำขอไล่เบี้ยไปให้ฝ่ายหลัง นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้กระทำผิดรับภาระคืนจำนวนเงินค่าชดเชยแล้ว เขาจะต้องจ่ายค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจร

เดนิส โฟรลอฟ

การประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับไม่เพียงแต่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการขับขี่บนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสในการปกป้องตนเองทางการเงินในกรณีที่เกิดปัญหาบนท้องถนนอีกด้วย โปรแกรมประกันภัยรถยนต์ช่วยให้คุณปกป้องผู้ขับขี่จากค่าวัสดุในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แต่บริษัทจะไม่จ่ายค่าเสียหายให้กับลูกค้าทุกรายเต็มจำนวน

คำชี้แจงเพียงอย่างเดียวคือ บริษัทประกันภัยชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเฉพาะกับผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุที่บริสุทธิ์จากเหตุการณ์นั้น และผู้ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจะต้องซ่อมแซมรถของเขาเองและจ่ายค่ารักษาพยาบาล สำหรับผู้ที่เป็นฝ่ายผิด บริษัทประกันจะชดใช้ค่าเสียหาย เนื่องจากความรับผิดของผู้ขับขี่ต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นเป็นผู้ประกันตน แต่มีอีกด้านหนึ่งหากผู้กระทำผิดไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแล้วผู้เสียหายจะได้รับค่าชดเชยจากการประกันภัยได้อย่างไร?

จะเกิดอะไรขึ้นหากไดรเวอร์นี้ไม่อยู่ในนโยบาย

จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างกรมธรรม์ที่อนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะได้ไม่จำกัดจำนวน กับข้อตกลงที่มีรายชื่อผู้ขับขี่ "ปิด" ซึ่งไม่รวมถึงชื่อเต็มของบุคคลที่ขับขี่อยู่ที่ เวลาเกิดอุบัติเหตุ

ในกรณีแรก การประกันภัยจะคุ้มครองทุกคนที่อาจเป็นผู้ขับขี่ โดยบริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้กับผู้ประสบภัยทุกคนอย่างไม่มีเงื่อนไข

ในสถานการณ์ที่สอง บริษัทประกันภัยอาจเริ่มเล่นตลกโดยปฏิเสธที่จะชดใช้ความเสียหาย แต่หากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในนโยบาย OSAGO ก็ไม่น่าจะมีความหมายอะไรสำหรับผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ทั้งหมดในเหตุการณ์ จะต้องชำระเงินให้กับผู้ประสบอุบัติเหตุทุกคนภายในวงเงินปัจจุบัน

ฉันควรทำอย่างไรเพื่อรับเงินหากคนขับไม่ได้ลงทะเบียนกับ OSAGO

สิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องจำไว้ก็คือ ตามมาตรา 2 ของมาตรา 6 กฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 40 เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ การชำระค่าชดเชยการประกันภัยจะดำเนินการแม้ว่าผู้ขับขี่ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจะไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ยานยนต์ก็ตาม

สำหรับการได้รับ เงินผู้เสียหายควรติดต่อบริษัทประกันภัยโดยตรง - บางครั้งการโทรไปยังบริษัทที่ซื้อประกันของตนเองก็เพียงพอแล้ว แบบฟอร์มรายงานเหตุการณ์เป็นมาตรฐานและการรายงานทำได้ง่ายและสะดวก

เนื่องจากบริษัทประกันภัยยังคงมีหน้าที่ต้องชดใช้ค่าเสียหายหากบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ดังนั้น หากจำเป็น คุณสามารถปกป้องสิทธิของคุณในศาลได้อย่างง่ายดาย บางครั้งข้อความที่เป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมข้อเรียกร้องต่อบริษัทประกันภัยก็เพียงพอที่จะรับค่าชดเชยที่ถึงกำหนดชำระได้ แต่จำเป็นต้องพิสูจน์ว่าการปฏิเสธการชำระเงินเกิดขึ้นอย่างแม่นยำเนื่องจากคนขับขับรถผิด

อ่านวิธีรับค่าปรับภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

ยิ่งไปกว่านั้น แน่นอนว่าบริษัทประกันจะจ่ายค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดในการฟื้นฟูและการรักษาหลังเกิดอุบัติเหตุให้กับเหยื่อ แต่จากนั้นจะเรียกคืนเงินเหล่านี้จากฝ่ายที่มีความผิด แม้ว่าเขาจะไม่ใช่ลูกค้าของบริษัทนี้ก็ตาม กล่าวง่ายๆ ก็คือ บริษัทประกันจะยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อเรียกร้องการชดใช้จำนวนเงินทั้งหมดที่ใช้ไปเพื่อชดเชยความเสียหาย ด้วยเหตุนี้ผู้ที่ขับรถจะยังคงถูกลงโทษด้วยเงินรูเบิล

เจ้าของรถที่ฝากไว้กับคนแปลกหน้าที่ไม่ได้ระบุไว้ในกรมธรรม์จะไม่ต้องรับผิดทางการเงินใด ๆ แก่ผู้อื่น ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทางถนนอย่างไรก็ตาม เขาจะถูกบังคับให้จ่ายค่าปรับให้กับตำรวจจราจร และบุคคลของเขาในสายตาของผู้ประกันตนจะไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งจะส่งผลให้ราคาประกันเพิ่มขึ้น