การจัดอันดับปั๊มน้ำมันตามคุณภาพ: ที่ไหนดีที่สุดในการเติมน้ำมันรถของคุณ ปั๊มน้ำมันใดมีน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสุด: การจัดอันดับ, บทวิจารณ์ น้ำมันเบนซินอยู่ที่ปั๊มน้ำมันอะไร

เราแนะนำให้เติมน้ำมันเฉพาะที่ปั๊มน้ำมันในเครือที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่เท่านั้น การตั้งถิ่นฐานหรือตามทางหลวงที่พลุกพล่าน มีตัวเลือกมากมาย: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft ผลการตรวจสอบน้ำมันเบนซินของแบรนด์เหล่านี้มักจะดูดี และโอกาสที่จะเกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเสียที่ปั๊มน้ำมันดังกล่าวยังต่ำกว่าบริษัทที่ให้บริการแบบบินกลางคืนมาก สัญญาณภายนอกของปั๊มน้ำมันที่น่าเชื่อถือ ได้แก่ อาณาเขตที่สะอาด ตู้จ่ายน้ำมันที่ทันสมัย ​​ป้ายสว่าง ร้านค้าพร้อมห้องน้ำ และคุณลักษณะอื่น ๆ ของอารยธรรม

พยายามหลีกเลี่ยงปั๊มน้ำมันที่ซ้ำกัน ทาสี "เพื่อให้เข้ากับแบรนด์" และเรียกเกือบจะเหมือนกัน - ตัวอย่างเช่น RV แทนที่จะเป็น BP หรือ LIKOIL แทนที่จะเป็น LUKOIL ปั๊มน้ำมันสีเหลืองเขียวไม่ใช่ทั้งหมดของ BP และปั๊มน้ำมันสีเหลือง-แดงทั้งหมดเป็นของเชลล์ และอย่าเติมน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีราคาถูกกว่าปั๊มน้ำมันยี่ห้อใกล้เคียงอย่างมาก (หลายรูเบิล): มีความเสี่ยงสูงที่จะซื้อน้ำมันเบนซินที่น่าขยะแขยง

หมายเลขออกเทน

ข้อกำหนดค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น แม้แต่ในรถยนต์ยี่ห้อเดียวกันก็ตาม ผู้ผลิตจะต้องระบุพารามิเตอร์นี้ในคู่มือการใช้งานและมักจะทำซ้ำข้อมูลด้านในของฝาถังแก๊ส

670A5941–1

น้ำมันเบนซินเป็นของเหลวที่ได้จากการกลั่นถ่านหิน การละลายไขมันและสารทาร์รี

ในและ ดาห์ล. พจนานุกรมใช้ชีวิตภาษารัสเซียอันยิ่งใหญ่

หากคู่มือแนะนำค่าออกเทนโดยเฉพาะ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านั้น แต่บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตให้ช่วง: เช่น 92–95 ในกรณีนี้คุณสามารถใช้ทั้งน้ำมันเบนซินได้ แต่ 95 ยังคงดีกว่าเพราะ 92 มักจะกลายเป็น 89 และรถจะขับสนุกขึ้นอีกหน่อยใน 95 และความอยากของเครื่องยนต์ก็น่าจะพอประมาณมากขึ้น จริงอยู่ที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะชดเชยความแตกต่างของราคาระหว่างเชื้อเพลิงประเภทนี้ได้ - การเติมน้ำมันที่ 92 นั้นถูกกว่า

สำหรับน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 98 พื้นที่ใช้งานของมันคือเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งสูงและมีซูเปอร์ชาร์จซึ่งต้องใช้เชื้อเพลิงที่มีความต้านทานการระเบิดสูง เท 98 ลงในอันปกติ เครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติไม่จำเป็นเลย ก่อนอื่นมันมีราคาแพง ประการที่สอง คุณจะไม่รู้สึกถึงประโยชน์ใดๆ แต่ข้อเสียก็ค่อนข้างเป็นไปได้ - ตัวอย่างเช่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น การเรียกร้องให้เติม 98 รถทุกคันอย่างไร้ความคิด “เพราะดีกว่า” จะตกเป็นหน้าที่ของนักการตลาด สำหรับผู้ที่สนใจในความแตกต่าง เราขอแนะนำให้คุณอ่านเนื้อหาเรื่อง “ความละเอียดอ่อนสำหรับมอเตอร์” ของเราอีกครั้ง (ZR, 2015, หมายเลข 6)

จะเกิดอะไรขึ้นหากคำแนะนำสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบระบุช่วงเวลา 95–98? ในกรณีนี้คุณสามารถขับ 95 ได้อย่างต่อเนื่องและใช้ 98 เฉพาะในที่ร้อนจัดเท่านั้น ความจริงก็คือเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น สิ่งแวดล้อมโอกาสที่จะเกิดการระเบิดเพิ่มขึ้น ดังนั้นน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงจึงมีประโยชน์

ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม

นี่ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง พารามิเตอร์ที่สำคัญซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันเบนซิน กฎนั้นง่าย: ยิ่งระดับสิ่งแวดล้อมสูงเท่าไร น้ำมันเบนซินก็จะยิ่งดีเท่านั้น นั่นคือหาก PTS ระบุอีโคคลาสที่สามการเติมน้ำมันเบนซินชั้นสี่จะปลอดภัยอย่างยิ่ง แต่อนุญาตให้เปลี่ยนแบบย้อนกลับได้เฉพาะเป็นมาตรการที่จำเป็นเท่านั้น จริงอยู่ที่วันนี้ไม่ควรขายเชื้อเพลิงของคลาสที่ต่ำกว่าอันดับสามและน้ำมันเบนซินของคลาสที่สี่และห้าแตกต่างกันส่วนใหญ่ในปริมาณกำมะถัน - 50 ppm เทียบกับ 10 ppm (ppm คือ propromille หรือหนึ่งในล้าน) . เนื้อหามีจำนวนจำกัดเพื่อยืดอายุของตัวทำให้เป็นกลาง และเครื่องยนต์จะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินเหล่านี้

หากตู้เติมน้ำมันในปั๊มน้ำมันไม่ได้ระบุชั้นเรียนเลย ก็ไม่คุ้มที่จะเสี่ยง ใน เป็นทางเลือกสุดท้ายหากถังว่างเปล่าและไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเติมเชื้อเพลิงได้อย่าขี้เกียจที่จะขอใบรับรองคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงจากผู้ปฏิบัติงาน - คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับระดับสิ่งแวดล้อมของน้ำมันเบนซินอย่างแน่นอน และจะต้องระบุไว้ในเช็ค (เช่น ชั้น 4) แทนที่จะเป็นชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อม หากผู้บรรยายมีคำว่า Euro หรืออะไรทำนองนั้นอยู่ คุณควรรู้ว่านี่เป็นวิธีการโฆษณาที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่แท้จริงของเชื้อเพลิงที่ขาย

หากรถได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันเบนซิน 76 หรือ 80 คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซิน 92 ในระดับสิ่งแวดล้อมใดก็ได้ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้เพิ่มเวลาในการจุดระเบิด: เจ้าของรถยนต์โบราณรู้วิธีการทำเช่นนี้

สุดยอด? เอคโต้? วีพาวเวอร์? G-ไดรฟ์?

คุณชอบน้ำมันเบนซินชนิดใด - ปกติหรือ "ปรับปรุง" ข้อดีของน้ำมันเบนซินที่มีตราสินค้าคือความสามารถในการทำความสะอาดที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยขจัดสิ่งสกปรกออกจากองค์ประกอบของระบบไฟฟ้า (อย่างไรก็ตามต้องมีสารเติมแต่งผงซักฟอกอยู่ในน้ำมันเบนซินใด ๆ ชั้นสูงแต่คุณไม่สามารถทำให้โจ๊กเสียด้วยน้ำมันได้) ข้อเสียคือราคาที่สูงกว่า

สำหรับคำมั่นสัญญาเรื่องอำนาจที่เพิ่มขึ้น นี่เป็นการโฆษณาที่ไม่มีเหตุผลและไม่มีเหตุผล ผลเชิงบวกเป็นไปได้ แต่เราไม่ได้พูดถึงการเพิ่มกำลัง แต่เกี่ยวกับการคืนค่าให้เป็นค่าพิกัดหลังจากทำความสะอาดเครื่องยนต์สกปรก

สำหรับผู้ที่ใช้น้ำมันเบนซินธรรมดามาเป็นเวลานานและตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้น้ำมันแบบ "ล้าง" ฉันแนะนำให้ค่อยๆ ขั้นแรก ให้เติมน้ำมันเบนซินพร้อมสารซักฟอกลงในถังที่เติมเชื้อเพลิงปกติไว้ครึ่งหนึ่ง จากนั้นเมื่อถังน้ำมันหมดสามในสี่แล้ว ให้เติมน้ำมันเบนซินที่ปรับปรุงแล้วอีกครั้ง แล้วเติมน้ำมันด้วยเท่านั้น เป็นไปได้ว่าหากเกิดการปนเปื้อนรุนแรงจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

และสุดท้าย

หากตกอยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังคุณต้องเติมน้ำมันที่

คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงถูกกำหนดอย่างไร?

คุณภาพและยี่ห้อน้ำมันเชื้อเพลิง – แนวคิดที่แตกต่างกันซึ่งมักจะสับสนแม้กระทั่งในปี 2018 ยี่ห้อขึ้นอยู่กับ หมายเลขออกเทนเชื้อเพลิงและพูดถึงเงื่อนไขการใช้งานที่เป็นไปได้ นอกจากนี้บางครั้งน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุดคือ 76 น้ำมันเบนซินเกรด 98 และ 95 อาจมีสารเติมแต่งที่เป็นพิษและไวไฟมากกว่า

สิ่งที่ส่งผลต่อคุณภาพ:

• การปฏิเสธสารตะกั่วในองค์ประกอบ
• ลดเปอร์เซ็นต์ของกำมะถันในองค์ประกอบ (มากถึง 0.003-0.05%)
• ลดระดับ เปอร์เซ็นต์อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน (มากถึง 35-45%);
• ควบคุมเปอร์เซ็นต์ของเรซินจริง (ไม่เกิน 5 มิลลิกรัมต่อ 100 ลูกบาศก์เซนติเมตร)
• แบ่งคลาสออกเป็นคลาสที่ชัดเจน (สูงสุด 8 คลาส)
• การเติมสารซักฟอกเพื่อป้องกันชิ้นส่วนกลไกเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสุดไม่มีสิ่งเจือปนหรือสารเติมแต่งและมีสีขาวใส

น้ำมันดีเซลที่ปั๊มน้ำมันทุกวันนี้ไม่ได้มาตรฐานคุณภาพเสมอไป

มันควรจะเป็นอย่างไร:

• หมายเลขซีเทน - ตั้งแต่ 40 ถึง 55;
• การปฏิบัติตามความหนืดตามมาตรฐานที่กำหนด
• ปริมาณซัลเฟอร์สูงถึง 1.5%

เศษส่วน DT ควรอยู่ภายในขีดจำกัดปกติด้วย ตัวบ่งชี้ที่สูงเกินไปส่งผลเสียต่อสภาพของน้ำมันและทำให้เกิดคราบคาร์บอน หากต่ำเกินไปจะลดความหนืดและส่งผลเสียต่อระบบยานยนต์

น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำมาจากไหน?

ปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลสามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ตลอดเส้นทางเชื้อเพลิงตั้งแต่การสกัดจนถึงปั๊มน้ำมัน:

• การใช้เทคโนโลยีที่ไม่ถูกต้องในโรงกลั่นน้ำมัน
• การปรากฏตัวของสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกระหว่างการเก็บรักษาที่คลังน้ำมัน
• ผสมกับน้ำมันเบนซินชนิดอื่นที่คลังน้ำมัน
• มลพิษในรถบรรทุกน้ำมันระหว่างทางไปปั๊มน้ำมัน
• ความไม่สอดคล้องกันของเทคโนโลยีเมื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิงจากเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงลงถังที่ปั๊มน้ำมัน

วิธีตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลอย่างรวดเร็ว:

• ระบายชิ้นส่วนเล็ก ๆ ลงบนยางมะตอยหรือลงในภาชนะเปล่าเพื่อตรวจสอบสี - สีขาวใสโดยไม่มีสีเหลืองหรือสีน้ำเงิน
• เติมโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตสองสามหยดลงในแก้วเชื้อเพลิง เมื่อกวนโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตละลายและของเหลวเปลี่ยนเป็นสีชมพูแสดงว่ามีน้ำอยู่ในแก้ว
• วางของเหลวลงบนกระดาษสีขาวแล้วเช็ดให้แห้ง หากไม่มีเครื่องหมายเหลืออยู่บนกระดาษ ก็ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง

การทดลองทั้งหมดสามารถทำได้แม้ในปั๊มน้ำมันซึ่งใช้เวลาไม่นาน

การจัดอันดับปั๊มน้ำมันในรัสเซีย

ปั๊มน้ำมันที่ดีที่สุดในการซื้อน้ำมันคืออะไร? ด้านล่างนี้คือการจัดอันดับเครือข่ายเชื้อเพลิงที่เป็นตัวแทนมากที่สุด 10 แห่งในรัสเซีย

สถานที่ในการจัดอันดับ	ชื่อ บริษัท	คำอธิบาย
10	เอ็มทีเค	เครือข่ายปั๊มน้ำมันและคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมโดยรัฐบาล ดังนั้นคุณจึงสามารถเติมน้ำมันเบนซินในรถของคุณได้อย่างปลอดภัยที่นี่
9	ทัทเนฟต์	เครือข่ายร้านค้าปลีกที่กว้างขวางใน สหพันธรัฐรัสเซีย- คุณภาพของน้ำมันเบนซินได้รับการปรับปรุงด้วยสารเติมแต่ง น่าเสียดายที่มีกรณีที่เกิดจากการเติมน้อยเกินไปซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก
8	ซิบเนฟ	บริษัทมีอุปกรณ์ใหม่ล่าสุดสำหรับการสกัด แปรรูป และบรรจุขวดที่สถานี
7		เครือข่ายปั๊มน้ำมันระหว่างประเทศที่มีร้านค้าปลีกในมากกว่าหนึ่งประเทศ เชื้อเพลิงใน บริษัท นี้ไม่ได้ขายถูกมาก แต่เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปทั้งหมด
6		ล่าสุดได้รวมอยู่ในทรัพย์สินของ Rosneft แล้ว
5		เครือข่ายที่แพร่หลายอีกแห่งหนึ่งซึ่งมีปั๊มน้ำมันซึ่งสามารถพบได้ในเกือบทุกเมือง คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการรับรองจากการผลิตของเราเอง
4	ทีเอ็นเค	การปฏิบัติตาม Euro-5 ซึ่งเป็นหนึ่งในเครือข่ายที่แพร่หลายที่สุดในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS ราคาไม่แพง - ตัวชี้วัดคุณภาพเหล่านี้ไม่ใช่หรือ
3	เปลือก	นอกจากการปฏิบัติตามมาตรฐาน GOST และ Euro-5 แล้ว เชื้อเพลิงของแบรนด์นี้ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
2	แก๊ซพรอมเนฟต์	ปั๊มน้ำมันจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศหลายรายที่ได้มาตรฐานยูโร 4
1	ลูคอยล์	ผลิตภัณฑ์ของเครือได้รับรางวัลอันโด่งดังมากมาย เช่น ฉลากสิ่งแวดล้อม น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5

คนขับแต่ละคนตัดสินใจอย่างอิสระว่าควรเติมเชื้อเพลิงที่สถานีใดดีกว่า แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกตัวเลือกนี้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับพารามิเตอร์ที่กำหนดคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและการแสดงของบริษัทน้ำมัน ผลลัพธ์ที่ดีในตลาดของซัพพลายเออร์เชื้อเพลิง

ความสะดวกสบายเป็นหนึ่งในข้อกำหนดหลักที่ผู้ขับขี่รถยนต์นำเสนอ พารามิเตอร์หลายอย่างมีส่วนรับผิดชอบต่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย อย่างน้อยที่สุดก็คือคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง ตลาดสมัยใหม่สำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซมีข้อเสนอหลายร้อยรายการจากซัพพลายเออร์หลายราย อย่างไรก็ตามปัจจัยนี้เองที่ทำให้ยากต่อการตัดสินใจเลือกทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด เนื้อหานี้อธิบายเกณฑ์ในการพิจารณาว่าปั๊มน้ำมันใดมีน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุดอย่างอิสระ

มักมีกรณีที่เมื่อเปลี่ยนประเภทหรือยี่ห้อน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่พบพฤติกรรมที่ผิดปกติสำหรับรถ: เครื่องยนต์ใช้เวลาสตาร์ทและดับนาน ได้ยินเสียงเคาะขณะขับขี่ และตัวรถเองก็เคลื่อนที่กระตุก ราวกับว่าเข็มเกจน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าใกล้ศูนย์ หากปัญหาดังกล่าวไม่รบกวนคุณมาก่อน แต่รู้สึกพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงทั้งคุณภาพต่ำของรุ่นหลังและการไม่ปฏิบัติตามหนังสือเดินทางของยานพาหนะโดยเฉพาะ ด้านล่างนี้คือความสัมพันธ์ระหว่างคุณลักษณะของเชื้อเพลิงและผลกระทบโดยตรงต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

หมายเลขออกเทนเป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบที่กำหนด ระดับความต้านทานของน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์เกรดหนึ่งต่อการระเบิด- ในกรณีนี้ ควรเข้าใจว่าการระเบิดเป็นการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นเองซึ่งเป็นผลมาจากการระเบิดเนื่องจากความร้อนระหว่างการบีบอัด ส่วนผสมเชื้อเพลิง- กระบวนการนี้เป็นเรื่องปกติเมื่อค่าออกเทนและความต้านทานการระเบิดต่ำ มีการสังเกตสัญญาณต่อไปนี้:

• การเบิกจ่ายพลังงาน
• เสียงคมชัด
• เพิ่มควันไอเสีย
• การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว

เมื่อการใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของยานพาหนะถือเป็นระบบโดยธรรมชาติ ความเสียหายของเครื่องยนต์ในท้องถิ่น- โดยเฉพาะอย่างยิ่งวาล์วไอเสียอาจไหม้ได้เนื่องจากส่วนผสมจะระเบิดก่อนที่จะปิด กระบวนการนี้สามารถรับรู้ได้ด้วยเสียงโลหะที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากนี้ลูกสูบและปะเก็นฝาสูบอาจเสียหายได้

คำแนะนำ! หากคุณสงสัยว่าควรเติมน้ำมันเบนซินประเภทใด ควรดูที่ด้านในประตู ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– ข้อมูลก็มักจะถูกทำซ้ำที่นั่นเช่นกัน

การใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ในโหมดการทำงานปกติ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทั้งหมด ยานพาหนะ“ปรับแต่ง” สำหรับเชื้อเพลิงประเภทนี้ เมื่อเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนสูง เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาให้ใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำ จะมีการกำหนดค่าระบบเชื้อเพลิงใหม่ การเผาไหม้เชื้อเพลิงเกิดขึ้นพร้อมกับ "ความล่าช้า" ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลให้ลักษณะกำลังของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แทนที่จะเป็นการปรับปรุงที่คาดหวัง สิ่งนี้ยังคุกคาม การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ-กระบอกสูบเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

เมื่อปริมาณเรซินจริงเกินกว่าปกติ เรซินจะเกาะอยู่ที่องค์ประกอบของห้องเผาไหม้ เมื่อเวลาผ่านไป หัวฉีดจะอุดตันและสะสมคาร์บอนบนหัวเทียน เหนือสิ่งอื่นใดนี้ สามารถนำไปสู่สิ่งที่เรียกว่าการจุดระเบิดด้วยแสงซึ่งเริ่มกระบวนการเผาไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้ เนื่องจากการเผาไหม้ก่อนกำหนด ความดันและอุณหภูมิในกระบอกสูบจึงเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ในแต่ละรอบ การจุดระเบิดจึงเกิดขึ้นเร็วขึ้นและเร็วขึ้นจนกว่าชิ้นส่วนใดส่วนหนึ่งจะล้มเหลว

การจุดระเบิดด้วยแสงนั้นมาพร้อมกับเสียงเคาะทื่อ อย่างไรก็ตามแม้แต่คนขับที่มีประสบการณ์ก็ไม่สามารถแยกแยะได้ด้วยหูเสมอไป ดังนั้นคุณควรตรวจสอบพลังงานอย่างระมัดระวัง: ที่ความเร็วการหมุนสูง จะสังเกตเห็นการดึงพลังงานออกสูงถึง 15%- นี้สามารถสังเกตได้เมื่อ วาล์วปีกผีเสื้อเปิดอย่างสมบูรณ์

เนื่องจากปริมาณกำมะถันที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันเบนซินจึงเกิดออกไซด์ในระหว่างการเผาไหม้ - สารประกอบของแร่ธาตุกับออกซิเจนซึ่งเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและเมื่อทำปฏิกิริยากับความชื้นจะก่อตัวเป็นกรดซัลฟิวริกซึ่งช่วยเพิ่มการกัดกร่อนต่อไป สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอของระบบไอเสียของก๊าซรวมถึงตลับลูกปืนตะกั่ว-บรอนซ์จนกระทั่งถูกทำลาย

ความเป็นกรด

อีกปัจจัยหนึ่งที่นำ ไปจนถึงการพัฒนากิจกรรมการกัดกร่อน, เป็น ความเป็นกรดเพิ่มขึ้น- สิ่งนี้จะเพิ่มแนวโน้มของน้ำมันเบนซินที่จะสะสมตัวในห้องเผาไหม้และ ระบบเชื้อเพลิงโดยทั่วไป. ตาม GOST ตัวบ่งชี้ความเป็นกรดของน้ำมันเบนซินยี่ห้อต่างๆ คือ:

• AI-91: 3.0 มก. KOH;
• AI-93: 0.8 มก. KOH;
• AI-95: 2.0 มก. KOH

มาตรฐานที่กำหนดสอดคล้องกับน้ำมันเบนซิน 100 มล. ฉันสงสัยว่า ในระหว่างการเก็บเชื้อเพลิง ความเป็นกรดจะเพิ่มขึ้นแต่ก็ยังไม่ค่อยถึงค่าวิกฤต

คำแนะนำ! มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างปริมาณน้ำมันดินในน้ำมันเบนซินและจำนวนกรด - ยิ่งมีน้ำมันดินมากเท่าใดความเป็นกรดก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ขณะเดียวกันค่าออกเทนก็ลดลง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเชื้อเพลิง

วิธีการกำหนดคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

หากผู้ขับขี่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน มีสองทางเลือกในการตรวจสอบ: ในห้องปฏิบัติการและที่บ้าน ในกรณีแรก จะมีการออกเอกสารอย่างเป็นทางการซึ่งประกอบด้วยข้อมูลการตรวจสอบทั้งหมดตลอดจนข้อสรุปทั่วไป หากตรวจสอบพบว่า ตัวชี้วัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นไปตามมาตรฐานอาจเป็นเหตุให้ไปศาลที่ปั๊มน้ำมันที่ซื้อตัวอย่าง ในกรณีนี้ บริษัทกลั่นน้ำมันเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

หากผลลัพธ์อยู่ภายใน บรรทัดฐานที่อนุญาตถ้าอย่างนั้นจะไม่มีคำถามเรื่องการชดเชยและลูกค้าจะต้องชำระค่าบริการห้องปฏิบัติการเองและนี่ก็ไม่ถูกเสมอไป ดังนั้นด้านล่างเราจะพิจารณาวิธีการพื้นฐานในการตรวจสอบน้ำมันเบนซินด้วยตนเอง

วิธีที่ # 1: การตรวจสอบสี

การฝึกระบายสีน้ำมันเบนซินมีมาตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต เมื่อมีการเติมเม็ดสีแดงลงในเชื้อเพลิงที่มีสารเติมแต่งเตตระเอทิลที่เป็นพิษ เครื่องหมายดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อเน้นให้เห็นเชื้อเพลิงที่เป็นพิษมากขึ้น บน ช่วงเวลานี้ในประเทศรัสเซีย, ตาม GOST น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วจะต้องมีความโปร่งใส- อย่างไรก็ตาม บางบริษัท โดยเฉพาะ Lukoil แต้มเกรดน้ำมันเบนซินด้วยสีที่ต่างกันเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นในปี 2544 ที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil คุณสามารถซื้อ A-80 สีแดงและ A-92 สีน้ำเงินได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำนวนของปลอมที่เพิ่มขึ้นซึ่งส่งสีของน้ำมันเบนซินเป็นชื่อแบรนด์ ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจลดการรณรงค์นี้

น่าสนใจ! WOG บริษัทโรงกลั่นน้ำมันของยูเครนยังคงผลิตเชื้อเพลิงที่มีสีอยู่ ดังนั้นแบรนด์มัสแตงจึงมีโทนสีเขียวซึ่งเป็นจุดเด่น

จากสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น ควรเติมเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันที่จำหน่ายน้ำมันเบนซินที่ไม่มีสีโดยไม่มีความขุ่นและตะกอนจะดีกว่า เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงอาจมีโทนสีเหลืองอ่อน แต่ไม่ว่าในกรณีใดจะมีโทนสีอิ่มตัว

วิธีที่ 2: ตรวจสอบการเจือจางด้วยน้ำ

มีวิธีอื่นในการกำหนดคุณภาพตามสี แต่คราวนี้คุณจะต้อง "เสกสรร" สำหรับการทดลองคุณจะต้องมีภาชนะโปร่งใสและโพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนตที่ไม่เจือปนธรรมดา หากสัมผัสกับน้ำมันเบนซินจะเริ่มปรากฏให้เห็น สีชมพู ซึ่งบ่งบอกถึงปริมาณน้ำโดยตรงเป็นส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิง สิ่งสำคัญคือต้องจำอัตราส่วนของรีเอเจนต์: หากคุณเติมแมงกานีสมากเกินไป แม้แต่น้ำมันเบนซินก็สามารถเปลี่ยนเป็นสีชมพูได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้คำนวณสัดส่วนตามอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและรีเอเจนต์ 20:1

วิธีที่ 3: ตรวจสอบว่ามีเรซินและน้ำมันอยู่หรือไม่

เป็นเรื่องง่ายที่จะระบุว่ามีน้ำมันอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งที่คุณต้องทำคือ ซับกระดาษในตัวอย่างที่ทดสอบแล้วปล่อยให้แห้ง- หากหลังจากการอบแห้งยังมีคราบมันติดอยู่ แสดงว่ามีน้ำมันอยู่ ผู้ทดลองบางคนใช้ตัวอย่างหยดลงบนผิวหนัง แต่ไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้อย่างเด็ดขาด เนื่องจากนอกเหนือจากการล้างไขมันแล้ว คุณยังอาจเป็นโรคผิวหนังอักเสบและแม้แต่กลากได้อีกด้วย

สำหรับกำมะถันควรตรวจสอบเนื้อหาในน้ำมันเบนซินในที่โล่งห่างจากวัตถุไวไฟจะดีกว่า ในการทำการทดลองคุณต้องตุนสไลด์แก้วไว้ คุณควรหยดของเหลวเชื้อเพลิงเล็กน้อยลงไปแล้วจุดไฟ ถ้าน้ำมันเบนซินมีคุณภาพสูงล่ะก็ รอยสีขาวจะยังคงอยู่บนพื้นผิวกระจก- แต่น้ำมันเบนซินที่เป็นเรซินนั้นมีคราบตั้งแต่สีเหลืองไปจนถึงสีน้ำตาลเข้ม

ปั๊มน้ำมัน 10 อันดับแรกตามคุณภาพน้ำมันเบนซิน

เจ้าของรถมักจะยุ่งอยู่กับคำถามที่ว่าปั๊มน้ำมันแห่งใดมีน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุด นักแข่งส่วนใหญ่ได้ระบุรายการโปรดของตนผ่านประสบการณ์แล้ว และสำหรับผู้ที่ยังคงมองหาน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน เรามีการจัดอันดับปั๊มน้ำมันตามคุณภาพการให้บริการดังต่อไปนี้ เพื่อการเปรียบเทียบ มีการใช้ตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและการปฏิบัติตามข้อกำหนด ข้อกำหนดทางเทคนิคหรือ GOST;
• บริการ;
• ราคา;
• ความพร้อมใช้งานของบริการเพิ่มเติม
• โปรแกรมลูกค้าและโปรโมชั่น

ในการทดสอบปั๊มน้ำมันและพิจารณาว่าสถานีใดที่ทำกำไรได้มากที่สุดเราใช้เป็นพื้นฐาน ราคาถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักสำหรับเชื้อเพลิง AI-95 ในมอสโกและภูมิภาค(สำหรับเครือข่ายปั๊มน้ำมันที่ไม่ได้เป็นตัวแทนในมอสโกและภูมิภาค) ใช้น้ำมันเบนซิน AI-98 เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามค่าออกเทนจริง

ชื่อแบรนด์	เครือข่ายปั๊มน้ำมัน	ราคา	ค่าออกเทน AI-98 (ตรวจทางห้องปฏิบัติการ)	มาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิง	โปรแกรมไคลเอนต์	รีวิวลูกค้า (สูงสุด 5)
รอสเนฟต์	>2800	45.30	98.2	ยูโร-5, ยูโร-6	: — 1 คะแนนสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ลิตร — 1 คะแนนสำหรับการซื้ออื่น ๆ 20 รูเบิล — 1 คะแนน = 1 รูเบิล - ลงทะเบียนฟรี	4.1
	>2600	46.35	100	ยูโร 5	: — 1 คะแนนต่อ 50 รูเบิล สำหรับเชื้อเพลิงและการซื้ออื่น ๆ — 1 คะแนน = 1 รูเบิล; - ลงทะเบียนฟรี	4.3
แก๊ซพรอม เนฟต์	>1200	45.80	98.6	ยูโร 5	: — สถานะ "เงิน": 3 b สำหรับ 100 รูเบิล; — สถานะ "ทอง": 4 b ต่อ 100 รูเบิล; — “สถานะแพลตตินัม”: 5 b ต่อ 100 รูเบิล; — 1 คะแนน = 1 รูเบิล; - ลงทะเบียนฟรี	4.1
ทีเอ็นเค	>600	45.80	98.2	ยูโร 5	ดูข้อกำหนดและเงื่อนไขของ PL สำหรับลูกค้า Rosneft	4.2
ทัทเนฟต์	>550	44.89	98.6	ยูโร 5	: - 500 - 1999 รูเบิล = ส่วนลด 1.5% — 2000 — 4999 r = ส่วนลด 3%; — >5,000 = ส่วนลด 4.5%; — 1 คะแนน = 1 รูเบิล; — การลงทะเบียน: ชำระเงิน (ขึ้นอยู่กับภูมิภาค)	4.1
เปลือก	>250	46.29	98.6	ยูโร 5	หลายประเภทที่มีเงื่อนไขต่างกัน	4.5
บี.พี.	>100	45.89	98.4	ยูโร 5	"บีพีคลับ": — สถานะ "สีเขียว": 1 b ต่อเชื้อเพลิง 100 รูเบิล — สถานะ "ทอง": 2 b สำหรับ 100 รูเบิล; — สถานะ "แพลตตินัม": 3 b สำหรับ 100 รูเบิล; — เมื่อซื้อในร้านกาแฟและร้านค้า คะแนนจะเพิ่มเป็นสองเท่าโดยคำนึงถึงสถานะ — 1 คะแนน = 1 รูเบิล; - ลงทะเบียนฟรี	4.4
บาชเนฟต์	>500	43.65	98.8	ยูโร 5	บาง .	4.4
เส้นทาง	>50	46.99	98.4	ยูโร 5	โปรแกรมความภักดีบนมือถือ: — เงินคืน 2% สำหรับการซื้อทันทีหลังจากชำระเงิน — คืนเงิน 3% สำหรับการซื้อทั้งหมดมากกว่า 50,000 รูเบิล — คืนเงิน 4% สำหรับ RUR 200,000; — คืนเงิน 5% สำหรับ RUB 1,000,000; — 1 คะแนน = 1 รูเบิล; - ลงทะเบียนฟรี	4.5
แก๊ซพรอม	>400	45.99	98.2	ยูโร 5	"ก้าวไปสู่อนาคต": — ส่วนลดเริ่มต้น 2%; — น้ำมันเบนซิน 1 ลิตร = 1 คะแนน — 2 ลิตร DT = 1 จุด; — 1 คะแนน = 1 รูเบิล; — 1,000 b = ส่วนลด 2.5%; — 2,500 ข = 3%; — 5,000 ข = 3.5%; — 10,000 ข = 4%; — 20,000 ข = 4.5%; — 50,000 ข = 5%; — การลงทะเบียน: 250 ถู	3.9

จากข้อมูลที่ให้มาแนะนำให้ผู้อ่านพิจารณาเครือข่ายปั๊มน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับตัวเองโดยพิจารณาจากลำดับความสำคัญส่วนบุคคล ควรสังเกตว่าผู้สมัครทุกคนที่เข้าร่วมในการจัดอันดับนั้นมีคุณภาพน้ำมันเบนซินที่ตรงตามมาตรฐานสมัยใหม่

แบรนด์ต่างๆ เช่น Rosneft, Lukoil และ Shell สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากจนถึงขณะนี้มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่กำลังทำงานเพื่อปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและ การเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายสู่มาตรฐานยูโร 6- อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าจะให้ความสำคัญกับใคร - Rosneft หรือ Lukoil หรือบางทีอาจเป็นการยากที่จะตัดสินใจระหว่าง Shell หรือ Lukoil - สามารถให้คำแนะนำได้เพียงข้อเดียวเท่านั้น: ให้ความสนใจกับเลขออกเทน

สำคัญ! หากค่าออกเทนสูงกว่าปกติอย่างมาก อาจบ่งบอกถึงการมีอยู่ของสารเติมแต่งที่เป็นอันตรายเพื่อเพิ่มค่าออกเทน ซึ่งจะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในเวลาต่อมา

สิ่งที่น่าสนใจคือน้ำมันเบนซินที่โปร่งใสที่สุดพบได้ที่ปั๊มน้ำมัน Rosneft และ Shell “ สว่างที่สุด” (สีเหลืองเข้ม) - ที่ Lukoil- อย่างไรก็ตามจากการสำรวจพบว่าเจ้าของรถยนต์มากกว่า 40% ในรัสเซียต้องการแบรนด์นี้

เหตุผลในการปรากฏตัวของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ปั๊มน้ำมัน

ก่อนอื่นควรจำไว้ว่ามี บริษัท ที่สกัดวัตถุดิบอย่างอิสระ (Gazpromneft และ Rosneft) และยังมีบริษัทที่ซื้อจากพวกเขาด้วย นอกจากนี้ยังมี "บริษัทในเครือ" ที่ดำเนินงานภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัทโฮลดิ้ง อย่างหลังได้แก่ เช่น TNK, BP และ Bashneft ซึ่ง Rosneft เป็นเจ้าของ- ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่เชื้อเพลิงคุณภาพเดียวกันสามารถซื้อได้ภายใต้ยี่ห้อที่แตกต่างกัน อาจต่างกันแค่ชื่อแบรนด์และราคาเท่านั้น บางครั้ง - ด้วยสารเติมแต่ง

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่ควรหวังว่าเชลล์หรือบริติชปิโตรเลียมจะเหมือนกับในยุโรปหรืออเมริกา น้อยที่สุด, วัตถุดิบสำหรับเชื้อเพลิงของแบรนด์เหล่านี้ซื้อจากโรงกลั่นในประเทศ- ตัวอย่างเช่น เชลล์ไม่มีผู้ให้บริการเป็นของตัวเอง ดังนั้นในรัสเซีย หน้าที่จึงดำเนินการโดยบริษัท AVTEK ซึ่งรับน้ำมันเบนซินใน Ufa, Kapotnya, Yaroslavl และ Ryazan

นอกจากนี้ที่ปั๊มน้ำมันเดียวกันในแต่ละครั้งอาจมีน้ำมันเชื้อเพลิงมาจากที่ต่างกัน พวกเขาขนส่งมันด้วยรถบรรทุกเชื้อเพลิงเดียวกันส่งผลให้ชุดใหม่อาจมาถึงพร้อมกับร่องรอยของชุดก่อนหน้า และไม่จำเป็นต้องเป็นน้ำมันเบนซินยี่ห้อเดียวกัน แม้ว่าพนักงานของบริษัทจะยกเว้นความเป็นไปได้ที่จะผสมตัวอย่าง แต่โดยอ้างว่ามีเซ็นเซอร์พิเศษอยู่ภายในภาชนะ ความเสี่ยงดังกล่าวก็ไม่สามารถละเลยได้

เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว ยังคงมุ่งความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ไปที่ข้อมูลที่นำเสนอและแนะนำให้ซื้อน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันของบริษัทผู้ผลิตน้ำมันที่มุ่งมั่นในการปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและมีความสนใจในลูกค้าประจำ นี่จะเป็นหลักฐานทางอ้อม น้ำมันเบนซินที่ดีและบริการที่สูง

ตลอดระยะเวลาหลายปีที่ทำงานที่ ZR ฉันต้องไปเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันขนาดต่างๆ มากมาย ทั้งในเมืองหลวงและห่างออกไปหลายพันกิโลเมตร ดังนั้นทุกสิ่งที่กล่าวมาด้านล่างนี้จึงเป็นความเห็นส่วนตัวของผม ฉันขอโทษผู้ที่ไม่เห็นด้วยกับเขาล่วงหน้า

ปั๊มน้ำมันที่ดีคืออะไร?

สำหรับฉันโดยส่วนตัวแล้ว ปั๊มน้ำมันที่ดีไม่ได้เป็นเพียงสถานที่ที่พนักงานสุภาพเทน้ำมันปกติลงในถังเท่านั้น ในความคิดของฉัน ปั๊มน้ำมันที่ดีควรมีระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้คุณจอดรถ เข้าห้องน้ำ กินของว่าง ฯลฯ ได้อย่างปลอดภัยตลอดเวลา

เพื่อเป็นตัวอย่างที่ไม่ใช่ภาษายูเครน ฉันจะอ้างอิงถึงฟินแลนด์ สิบนาทีจากจุดข้ามชายแดน ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อรู้ว่าฟินน์มาที่ปั๊มน้ำมันท้องถิ่น... เพื่อผ่อนคลาย! ชาวพื้นเมืองยืนยัน - ใช่ พวกเขาพูดว่า... ที่นี่ดี: พ่อแม่นั่งในร้านอาหารครึ่งวัน เด็ก ๆ คลานและวิ่งไปรอบ ๆ ที่ไหนสักแห่งใกล้ ๆ ใต้หลังคาทั่วไปมีร้านค้าขนาดใหญ่ที่มีของทุกประเภท - จาก ของฝากสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือน... คำถามเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง มันไม่ได้เกิดขึ้น

จริงๆแล้วนี่คือสิ่งที่ฉันต้องการเห็น ไม่ใช่ทุกคนควรมีร้านอาหาร แต่ปั๊มแก๊สสมัยใหม่ รวมถึงห้องน้ำและร้านขายของเล็กๆ สำหรับผม ถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับ "ความดี" ของพวกเขา น่าเสียดายที่ยังมีปั๊มน้ำมันหลายแห่งที่คุณต้องหยอดเงินลงในถาดจากข้างถนน และแม้แต่ในฤดูร้อน มือของคุณอาจกัดความเย็นจัดได้ง่ายเมื่อสัมผัสหัวฉีดแก๊ส ฉันจะกำจัดคนเช่นนี้อย่างไร้ความปราณี

ชื่อ

สื่อต่างๆ เผยแพร่รายชื่อปั๊มน้ำมันที่ “รู้เท่าไม่ถึงการณ์” อย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้ ส่วนใหญ่แล้วเรากำลังพูดถึงบริษัทที่เปลี่ยนชื่อหรือสถานที่ตั้งภายในวันเดียว ดังนั้นฉันต้องขออภัยเป็นครั้งที่ร้อยที่น่าเบื่อ แต่ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้เติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะ - และสิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันโดยควรอยู่ใกล้พื้นที่ที่มีประชากรขนาดใหญ่ หรือดีกว่านั้นในเมืองใหญ่ถ้าเป็นไปได้ นี่ไม่ใช่ "แฟนฟิงเกอร์" แต่เป็นเพียงการคำนวณอย่างมีสติซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเจอขยะ

โดยเฉพาะ? เรางอนิ้ว: “Lukoil”, BP, “Rosneft”, “Tatneft”, “Gazpromneft”, “Shell”, “Kirishi”... ชื่อเหล่านี้เป็นที่รู้จักกันดีและสามารถเห็นปั๊มน้ำมันที่สวยงามพร้อมโลโก้ของแบรนด์ได้ ห่างออกไปหนึ่งไมล์ น่าเสียดายที่คุณมักจะเจอปั๊มน้ำมันที่ปลอมตัวเป็น "บริษัท" อย่างขยันขันแข็ง ตัวอย่างเช่นในโทนสีเหลืองเขียวหาได้ง่ายไม่ใช่ VR แต่เป็น รถบ้านบางประเภท... มันก็เกิดขึ้นเช่นกัน: คุณมาที่ Lukoil เติมให้เต็มแล้วเท่านั้นที่รู้ว่าใบเสร็จรับเงิน พูดว่า "ปั๊มน้ำมันตั้งชื่อตามวาสยา" ครั้งหนึ่งฉันถามคำถามที่คล้ายกัน "ที่ด้านบน" - พวกเขาบอกฉันว่ามีข้อมูลเกี่ยวกับ "คู่ผสม" ดังกล่าวบนเว็บไซต์ของ บริษัท ซึ่งคาดคะเนว่าพวกเขาทำอะไรไม่ได้... ฉันไม่ ต้องการที่จะโต้แย้ง นอกจากนี้ยังมีคำว่า "แฟรนไชส์" ที่ไม่ใช่ของเรา - นี่อาจเป็นสิ่งที่มันเป็น...

นิสัย

หลายคนเติมน้ำมัน “ที่เดิม” เพราะ “ไม่มีปัญหา” ที่นั่น เป็นการยากที่จะโต้แย้งด้วยข้อโต้แย้งดังกล่าว ฉันจะบอกว่าถ้านี่ไม่ใช่ปั๊มน้ำมันยี่ห้อดังที่กล่าวข้างต้น ชะตากรรมของมันก็คาดเดาได้ไม่ดีดังนั้นคุณภาพของเชื้อเพลิงจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมาก แต่ฉันไม่เข้าใจคนที่เติมน้ำมันตามหลักการ “ใกล้บ้าน” อย่างไรก็ตามหากนี่คือปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าก็เพื่อประโยชน์ของพระเจ้า

ราคา

ตามกฎแล้วค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันที่ "เชลล์" หรือที่ BP สูงกว่าปั๊มน้ำมันทั่วไปหมายเลข 3.14159... แต่ฉันเชื่อว่านี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะมองหาสิ่งที่ถูกกว่า ลองเปรียบเทียบต้นทุนการเติมถังขนาด 60 ลิตรกับการประหยัดเชื้อเพลิงซึ่งถูกกว่าประมาณรูเบิล จะชัดเจนทันทีว่าเมื่อเทียบกับพื้นหลังทั่วไปความแตกต่างค่อนข้างน้อย - อย่างมากสองสามเปอร์เซ็นต์...

ด้วยความเคารพในความจริง ฉันขอเตือนคุณว่าเชลล์ที่กล่าวถึงไม่ได้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเนเธอร์แลนด์หรือดาวอังคาร แต่ขายเฉพาะเชื้อเพลิงของรัสเซียเท่านั้น ผลิตใน Kapotnya, Ryazan, Ufa, Yaroslavl ฯลฯ และความแตกต่างของราคาคือการจ่ายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานภาพลักษณ์คำมั่นสัญญาด้านคุณภาพ ฯลฯ

หากคุณยังต้องการประหยัดเงิน คุณสามารถปฏิเสธที่จะเลือกเชื้อเพลิงที่มีความสามารถในการทำความสะอาดที่ดีขึ้น เช่น V-Power หรือ Ultimate ซึ่งมีราคาแพงกว่าประมาณรูเบิลเท่ากัน แม้ว่าฉันจะเติมเชื้อเพลิงประเภทนี้เป็นการส่วนตัวเพราะว่า . ฉันไม่กวนคนอื่น

สำหรับผู้ที่สนใจหัวข้อ “เติมน้ำมันแบบไหน” ผมส่งให้ . บางทีบางสิ่งอาจจะน่าสนใจ

เอกสารประกอบ

ฉันยังไม่พบปั๊มน้ำมันแห่งเดียวที่ไม่มีใบรับรองคุณภาพสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขาย แต่ยังไม่เห็นพาสปอร์ตที่บอกว่าน้ำมันเราเขาว่าไม่ร้อนเลยดูปั๊มตรงข้ามดีกว่า... โดยเฉพาะน้ำมันดีเซลที่เราซื้อทั้งหมด ในฤดูหนาวเพื่อตรวจสอบมักจะระบุว่าเป็นฤดูหนาว แม้ว่าหลายรายการจะแข็งตัวได้ง่ายในช่องแช่แข็งก็ตาม ดังนั้นโดยส่วนตัวแล้วฉันจึงไม่มั่นใจในกระดาษเหล่านี้ และกาต้มน้ำธรรมดาจะเข้าใจได้อย่างไรว่าเติมเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้บนกระดาษทุกประการ? ฉันตอบ: ไม่มีทาง!

ในกรณีที่ฉันขอเตือนคุณว่าเชื้อเพลิงที่ขายจะต้องเป็นไปตาม GOST หรือ TU: ทั้งสองตัวเลือกถูกกฎหมาย สำหรับผู้ที่สนใจหัวข้อนี้ผมขอแนะนำให้คุณดู

น้ำมันเบนซินเสียมาจากไหน?

ตามทฤษฎีแล้ว ดูเหมือนว่าจะไม่มีที่มาที่ไปเลย ด้วยจิตวิญญาณนี้เองที่หัวหน้าใหญ่คนหนึ่งซึ่งเป็นผู้นำได้ตอบฉัน หน่วยงานของรัฐบาลกลางว่าด้วยกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยา เช่น ในประเทศของเรา ทุกคนมีความเท่าเทียมกันภายใต้กฎหมาย ดังนั้นมองหาสิ่งบางอย่าง ปั๊มน้ำมันที่ดี- นี่ไม่ใช่เรื่องร้ายแรง

อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันปิดเครื่องบันทึก ฉันได้ยินบางอย่างแตกต่างออกไปเล็กน้อย เจ้านายยอมรับว่าเขาไม่เข้าใจว่าทำไมปั๊มน้ำมันชื่อดังแห่งหนึ่งใกล้ Vyborg ทุกวันหยุดสุดสัปดาห์จึงมีคนเจอเรื่องไร้สาระเป็นระยะๆ... ที่คลังน้ำมันก็มีคำสั่ง ที่ปั๊มน้ำมันก็มีคำสั่ง รถบรรทุกน้ำมันก็เยี่ยมมาก แต่ปัญหาก็โผล่มาเป็นระยะๆ...

แล้วรถของคุณล่ะ?

ฉันจะเติมรถของฉันได้ที่ไหน? ในมอสโกบ่อยที่สุด - ที่ VR: คุณจ่ายเงินที่นั่นหลังจากเติมน้ำมันและไม่ใช่ก่อนหน้านั้น บนทางหลวง - โดยปกติจะอยู่ที่ Lukoil: จอดรถที่นั่นได้ง่ายและคุณสามารถดื่มชาและกาแฟได้ บางครั้งฉันไปที่เชลล์ พนักงานปั๊มน้ำมันมักจะเติมน้ำมันให้กับรถที่นั่นเสมอ และคุณต้องชำระค่าบริการหลังจากเติมน้ำมันแล้ว อย่างไรก็ตาม ผู้นำในหมวดนี้คือ Neste ที่พวกเขาเติมรถของคุณแล้วขับไปลานจอดรถ เดินเล่นรอบๆ ร้าน กินของว่าง แล้วจ่ายเงินเท่านั้น น่าเสียดายที่องค์ประกอบที่ขาดความรับผิดชอบบางอย่างพยายามวิ่งหนีหลังจากเติมน้ำมัน - จากนั้นพวกมันจะถูกค้นหา...

โดยทั่วไป ด้วยเหตุผลบางประการ การอภิปรายเกี่ยวกับประเด็นดังกล่าวมักจะทำให้เกิดปฏิกิริยาหงุดหงิดในหมู่ผู้อ่านและนักเดินทางส่วนสำคัญอย่างสม่ำเสมอ คำชมเชยที่ส่งไปยังปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าจะถือเป็นการโฆษณาแบบชำระเงินทันที การตำหนิประการที่สองคือ "การเพิกเฉยต่อปัญหาในชนบทห่างไกล" ซึ่งไม่ใช่กระสุนของ Lukoils ที่ทำงาน แต่เป็นปั๊มน้ำมัน "ตั้งแต่สมัย Ochakovskys และการพิชิตแหลมไครเมีย" และการอ้างอิงถึงถูกมองว่าเป็นการโจมตีตระกูลเครื่องยนต์ดีเซลอันรุ่งโรจน์ซึ่งผู้เขียนถูกกล่าวหาว่าไม่ชอบ

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าการใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ของเขามีความสำคัญเพียงใด การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีให้กับรถของคุณ จะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถลดลงอย่างมาก และมีความเสี่ยงที่จะลดอายุการใช้งานอีกด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และรู้ว่าเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอยู่ที่ไหนดีที่สุด เราจึงขอแจ้งการจัดอันดับปั๊มน้ำมันตามคุณภาพของน้ำมันเบนซินและดีเซลสำหรับปี 2018-2019

หมายเลข 10 – แพตัน แอโร

โรงงานยอดนิยมหลายแห่งจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับปั๊มน้ำมัน Phaeton Aero ก่อนอื่นนี่คือ Kirishsky และประการที่สอง Yaroslavsky เครือข่ายนี้เป็นหนึ่งในเครือข่ายที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย แต่ไม่ค่อยมีใครใช้มากนักในการตอบคำถาม "ปั๊มน้ำมันใดมีน้ำมันคุณภาพดีที่สุด"

ดึงดูดผู้อยู่อาศัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคโดยรอบด้วยบริการเพิ่มเติมที่หลากหลาย ตั้งแต่ร้านค้าที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงไปจนถึงการล้างรถ

หมายเลข 9 – MTK

MTK เป็นเครือข่ายปั๊มน้ำมันแห่งเดียวในรัสเซียที่ถูกควบคุมโดยรัฐบาลมอสโกโดยสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ เราจึงสามารถสรุปได้ว่าสถานีต่างๆ ของบริษัทนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและละเอียดถี่ถ้วนที่สุด ผลิตภัณฑ์ MTK เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4 หากคุณเปรียบเทียบปั๊มของบริษัทกับปั๊มน้ำมันดีๆ อื่นๆ ที่มีอยู่ในมอสโกและภูมิภาคมอสโก ราคาที่นี่จะถูกที่สุด ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่ผู้ขับขี่ประหยัดจะเติมน้ำมันที่นี่

หมายเลข 8 – ทัทเนฟต์

น้ำมันสำหรับเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันจากภูมิภาคตาตาร์นั้นจัดหาโดยโรงกลั่นน้ำมันมอสโก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องสงสัยในคุณภาพของเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามถึงกระนั้นผู้ขับขี่ก็พูดถึง Tatneft ในแง่บวกมากเกินไปหรือพวกเขาก็ฉีกมันออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตระหนักว่าผู้จัดการของ บริษัท ไม่ได้ซ่อนความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีสารเติมแต่งบางอย่าง แต่ไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบที่มีต่อรถ Tatneft พยายามเอาชนะใจผู้บริโภคด้วยการลดราคาน้ำมัน และในเรื่องนี้ถือว่าทำได้ดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่จริงๆ พร้อมด้วยพนักงานที่เป็นมิตรและสถานที่พักผ่อนที่มีอุปกรณ์ครบครัน

หมายเลข 7 – เส้นทาง

ปั๊มน้ำมันของ บริษัท Trassa นั้นคุ้นเคยเฉพาะกับผู้อยู่อาศัยในมอสโกวและภูมิภาคมอสโกเท่านั้น บางทีในอนาคตพวกเขาอาจจะปรากฏตัวในประเทศอื่น ๆ แต่บริษัทยังไม่ได้ประกาศแผนดังกล่าว ในส่วนของคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น ผู้ขับขี่ทราบว่าในเรื่องนี้ผลิตภัณฑ์มีมากกว่าสนองความต้องการของพวกเขา พนักงานปั๊มน้ำมันของบริษัท รวมถึงพื้นที่พักผ่อนสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งมีอุปกรณ์ครบครัน ก็ได้รับการตอบรับที่ดีเช่นกัน

หมายเลข 6 – ทีเอ็นเค

ในแง่ของจำนวนปั๊มน้ำมันที่เปิดดำเนินการ TNK เป็นหนึ่งในผู้นำในรัสเซีย อย่างไรก็ตามในแง่ของคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง บริษัท ด้อยกว่า Lukoil และคู่แข่งรายอื่น อย่างไรก็ตามผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 5 และราคาและคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงก็อยู่ในสมดุลที่เหมาะสม

ผู้ขับขี่หลายคนอ้างว่าน้ำมันเบนซิน TNK มีสารเติมแต่งเพิ่มเติมซึ่งส่งผลดีต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และทำให้ประหยัดมากขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่าปั๊มน้ำมันของบริษัทไม่เพียงมีอยู่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังอยู่ในประเทศ CIS ด้วย

หมายเลข 5 – ซิบเนฟต์

ความแตกต่างหลักระหว่างอันดับที่ห้าในปั๊มน้ำมันชั้นนำของเราที่มีน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงกับที่เหลือคือ Sibneft อาศัยโปรไฟล์ด้านข้างของสถานี บริษัทใช้อุปกรณ์ที่ทรงพลังอย่างยิ่งซึ่งช่วยให้สามารถสกัดวัตถุดิบได้ลึกกว่าคู่แข่ง

Sibneft ไม่มีบริการที่เกี่ยวข้องซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจากการพัฒนาปั๊มน้ำมัน สถานการณ์ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง - กลุ่มผลิตภัณฑ์พิเศษเฉพาะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศและดึงดูดผู้ขับขี่มากกว่าหนึ่งรุ่น เชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันของบริษัทมีให้เลือกหลากหลายและราคาก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล

อันดับที่ 4 – รอสเนฟต์

Rosneft เป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งที่ได้รับใบอนุญาตในการขายเชื้อเพลิงปิโตรเลียมของอังกฤษ ผู้สร้างของบริษัทคือความกังวลหลักในการผลิตและการกลั่นน้ำมันทั่วโลก ข้อได้เปรียบนี้เสริมด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง

น้ำมันเชื้อเพลิงที่ Rosneft จัดหาให้นั้นเป็นไปตามบรรทัดฐานและมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปทั้งในประเทศของเราและในยุโรป การผลิตน้ำมันของตัวเองเพิ่มภาระผูกพันให้กับบริษัทในการรักษาคุณภาพของวัสดุที่นำเสนอ ด้วยภารกิจนี้เธอก็มีอยู่แล้ว ปีที่ยาวนานรับมือกับปัง

อันดับ 3 – แก๊ซพรอมเนฟต์

อันดับที่สามในปั๊มน้ำมันชั้นนำของเราที่มีน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงตกเป็นของ Gazpromneft น้ำมันเชื้อเพลิงที่สถานีเป็นไปตามมาตรฐานสากล Euro-4 ชื่อของ บริษัท ได้รับการพิสูจน์อย่างเต็มที่จากการมีปั๊มน้ำมัน ค่าออกเทนที่ระบุที่สถานีสอดคล้องกับความเป็นจริงและไม่ได้พูดเกินจริงเลย ทั้งหมดนี้เสริมด้วยราคาที่สมเหตุสมผล พนักงานที่มีความสามารถ และมุมให้ผู้ขับขี่ได้พักผ่อน

หมายเลข 2 – เชลล์

เป็นเวลาหลายปีที่ปั๊มน้ำมันเชลล์ด้อยกว่า Gazprom Neft แต่จากการรีวิวของผู้ขับขี่หลายคนสถานการณ์เพิ่งเปลี่ยนไป บริษัทนี้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเชื้อเพลิงรายใหญ่ที่สุด ปั๊มน้ำมันของโรงแรมเป็นที่รู้จักกันดีไม่เพียง แต่สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแขกที่มาเยี่ยมเยียนจากยุโรปด้วย

เชลล์ชนะใจผู้บริโภคทั่วโลกอย่างถูกต้อง ทิศทางหลักประการหนึ่งของบริษัทคือการทำงานเกี่ยวกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงที่ผลิตได้ แม้ว่าสำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซียเกณฑ์นี้ยังไม่ใช่เกณฑ์หลัก

อันดับ 1 – ลูคอยล์

สถานที่แรกในการจัดอันดับปั๊มน้ำมันของเราในแง่ของคุณภาพน้ำมันถูกครอบครองโดย Lukoil บริษัท นี้เป็นผู้นำในการกลั่นน้ำมันในรัสเซีย นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญเลย - คุณภาพของน้ำมันเบนซินที่ให้นั้นตรงตามมาตรฐาน Euro-5

Lukoil ได้รับรางวัลฉลากนิเวศวิทยาอันทรงเกียรติหลายรางวัล ลูกค้าปั๊มน้ำมันคุ้นเคยกับโบนัสเพิ่มเติมในรูปแบบของ ราคาไม่แพงและ มีให้เลือกมากมายเชื้อเพลิง. ไม่ว่ารถของคุณจะใช้เชื้อเพลิงอะไรก็ตาม คุณรับประกันว่าจะพบได้ที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil แห่งใดแห่งหนึ่ง

ติดต่อกับ