Filtro de cabina: dónde está ubicado y cómo cambiarlo. Filtros de habitáculo ¿Cómo funciona un filtro de habitáculo?

Filtro de cabina El coche se encarga de limpiar el aire que entra al interior del coche desde la calle. De la calidad de su filtración depende directamente la salud de todas las personas que viajan en el coche y el confort durante el viaje.

Los elementos filtrantes están compuestos de fibras sintéticas impregnadas con una solución antibacteriana. Gracias a esto, el aire que pasa a través del filtro se limpia de partículas microscópicas de polvo y olores extraños.

Un filtro de automóvil para limpiar las masas de aire que ingresan a la cabina realiza las siguientes funciones importantes:

• limpia las masas de aire que ingresan a la cabina a través de los canales del sistema de calefacción y ventilación;
• reduce el contenido de productos químicos nocivos: monóxido de carbono, hidrocarburos, óxido de nitrógeno, etc.;
• impide la entrada al habitáculo de diversas bacterias, partículas microscópicas de polvo, monóxido de carbono de los tubos de escape, polen, etc.

Tipos de filtros purificadores de aire para coche

Las diferentes modificaciones de automóviles tienen sus propios tipos de equipos de filtrado. Por estructura, hay filtros de aire de cartucho y de carcasa.

Si se instala un filtro de cartucho en el automóvil, al reemplazarlo no es necesario cambiar todo el dispositivo; basta con reemplazar el elemento filtrante. Existen varios tipos de elementos de purificación de aire en el filtro de habitáculo, pero los más habituales y económicos son los de carbón y los sencillos:

• un elemento de filtración simple está hecho de polipropileno en forma de fibras;
• El elemento filtrante de carbón también incluye polipropileno, solo que entre sus capas también hay carbón activado, que retiene olores y sustancias de origen químico.

Un filtro simple sólo puede retener partículas grandes; un filtro de carbón evita que diversos olores y gases de los tubos de escape entren en la cabina. Los filtros simple y de carbón tienen una estructura casi idéntica, solo el tipo de carbón tiene agregado un elemento de filtración de carbón activado.

Ubicación del filtro purificador de aire

El filtro de limpieza está ubicado de forma diferente en distintos modelos de coche. Suele colocarse delante del sistema de calefacción, lo que es una indicación de que entra aire ya purificado a la estufa.

Esto significa que los flujos de aire pasan a través de la filtración y ingresan al sistema de calefacción en su forma pura y luego directamente a la cabina. En la mitad de los vehículos, el elemento de limpieza se encuentra inmediatamente detrás de la guantera o ligeramente más abajo. En muchos automóviles nacionales modernos y extranjeros, el filtro se coloca en el área del volante debajo del capó (en el centro o a la izquierda).

Características estructurales

El principio de funcionamiento del filtro de habitáculo de un automóvil no se diferencia del de los dispositivos de limpieza de aire utilizados en otras áreas.

Su diseño consta de una carcasa que cuenta con una apertura para entrada y salida de aire. En el interior se encuentran elementos filtrantes en forma de varias placas. Su número, disposición y material dependen del tipo de filtro de habitáculo.

Estructura del filtro:

1. La primera capa elimina los contaminantes más grandes.
2. Fibras de algodón que atrapan bacterias y gases de escape.
3. Fibras de microfibra.
4. El carbón activado (solo en filtros de carbón) elimina varios olores del aire que pasa.

Mucha gente cree que después de un uso prolongado, el filtro de cabina solo necesita limpiarse y soplarse, y funcionará como nuevo. De hecho, esta es una opinión equivocada. Puede aumentar la vida útil general limpiando el filtro de grandes contaminantes, pero si los elementos han agotado todos sus recursos, ya no realizarán la limpieza de alta calidad necesaria.

El principio de funcionamiento del filtro de habitáculo es tal que el aire que pasa a través de las placas deja sobre ellas diversas impurezas y micropartículas, y si el filtro es de carbón, también suspensiones químicas. Si filtro de aire buena calidad, retendrá incluso pequeñas partículas microscópicas, cuyo tamaño es de 0,1 micrones.

Al instalar un filtro de este tipo, estará protegido tanto del polvo de la carretera como del polen de flores más pequeño, así como de las partículas industriales.

Vida útil del filtro de cabina

La vida útil del filtro de aire depende del grado de uso en el transporte y de las condiciones ambientales y naturales externas. Un automóvil puede recorrer 20 mil kilómetros y el filtro de aire se obstruirá con polvo y suciedad, mientras que otro automóvil tendrá un kilometraje de 40 mil y seguirá como nuevo.

Para garantizar aire fresco y limpio en exposicion de coches Es necesario realizar periódicamente una inspección visual del filtro de aire. Cuando vea que sus placas están humeadas y obstruidas con diversos desechos e insectos, entonces es hora de reemplazarlas.

Si no se observa nada de esto y ha estado ausente durante más de un año, entonces vale la pena comprar un filtro nuevo y cambiarlo, ya que el anterior ya no puede hacer frente a una purificación de aire de alta calidad. La vida útil del filtro de aire de habitáculo está directamente relacionada con su tipo:

• un filtro simple está diseñado para 30 mil kilómetros;
• El filtro de carbón se cambia después de 60 mil kilómetros.

Los expertos aconsejan cambiar el filtro de aire del habitáculo una vez cada seis meses. Entonces estará absolutamente seguro de que el sistema de purificación de aire de su automóvil funciona al cien por cien y que la salud de los pasajeros y del propio conductor no corre peligro.

Un filtro de habitáculo deteriorado puede ser la causa de:

• cantidad insuficiente de aire fresco;
• empañamiento de vidrio;
• mal trabajo sistema de calefacción;
• desarrollo de síntomas de alergia en el conductor y los pasajeros.

Si el sistema de calefacción de su automóvil está en buenas condiciones, pero se forma una capa de humo en el interior del vidrio interior y la estufa no calienta lo suficientemente bien, además hay un olor extraño, esto significa que el sistema de aire acondicionado requiere limpieza y el Es necesario reemplazar el filtro de cabina.

Al reemplazar un filtro viejo, preste atención a las flechas indicadoras del flujo de aire, que generalmente se encuentran a los lados.

En la mayoría de los modelos autos modernos- un procedimiento de rutina necesario para garantizar el funcionamiento normal del sistema de calefacción y ventilación.

• Al operar equipos en grandes ciudades o centros industriales con una atmósfera saturada de emisiones internas.
• En regiones donde el aire está muy contaminado debido a factores naturales: tormentas de arena o actividad volcánica.
• En zonas con mayor humedad, lo que favorece la formación de bacterias patógenas.

En todos estos casos, es necesario, si no eliminar por completo la posibilidad de que entren contaminantes en la cabina, al menos reducir significativamente su cantidad.

¿Por qué es necesario el reemplazo?

Las partículas de sustancias nocivas para la salud, los microorganismos nocivos e incluso el polvo común causan daño no solo cuando se ingieren directamente por los órganos respiratorios. Otros factores a considerar:

Para evitar los problemas descritos, conviene sustituir periódicamente la pieza económica.

Reemplazo del filtro de cabina. Video:

¿Qué tipos de filtros de habitáculo existen y en qué fijarse a la hora de elegir?

Los diseñadores de automóviles han desarrollado y probado varios sistemas de purificación de aire, que difieren en tamaño y principio de funcionamiento. Hoy en día, los dispositivos más extendidos son los cartuchos desechables y reemplazables. Vienen en dos tipos:

Los filtros de carbón no solo eliminan las partículas del aire. Absorben sustancias nocivas y eliminan olores desagradables. El recurso de piezas, independientemente de sus características, es limitado. Es necesario reemplazarlos de manera oportuna.

El tipo de cartucho debe seleccionarse teniendo en cuenta las condiciones en las que se utiliza el vehículo. En regiones con alta humedad y una alta probabilidad de emisiones químicas nocivas a la atmósfera, tiene sentido dar preferencia a los filtros de carbón. En otros casos, será suficiente con elementos de sustitución del papel.

Las características del cartucho se ven afectadas por la longitud de las láminas del filtro y la densidad del material del que están hechas. Los pétalos más largos y densos purifican mejor el aire y duran más. Pero la velocidad del paso del aire a través de ellos disminuye, lo que afecta la eficiencia del sistema de ventilación.

¡Importante! Hay que tener en cuenta que la elección final del material y el diseño del cartucho pueden verse influidos por enfermedades alérgicas.

A la hora de adquirir una pieza nueva hay que prestar atención a sus dimensiones, las cuales deben coincidir exactamente con las establecidas. EN de lo contrario el filtro simplemente no encajará en su lugar o permitirá que el aire sucio pase a través de huecos y fugas.

¿Cómo saber cuándo es el momento de cambiar?

El momento de sustitución de los cartuchos se especifica en las instrucciones de funcionamiento del vehículo. Por lo general, esto es de 10 a 15 mil km.

Sin embargo, a menudo la necesidad de instalar un nuevo elemento filtrante surge antes. En modelos caros A veces, las máquinas están equipadas con sensores de polvo de filtro. Los propietarios de equipos más simples deberán centrarse en las señales mediante las cuales pueden determinar que es hora de realizar mantenimiento necesario. Entre estos signos:

En algunos casos, la necesidad de reemplazar el filtro de cabina surge debido a la entrada de humedad.

La razón más común es la obstrucción de los canales diseñados para drenar el agua desde los puntos de entrada de aire al sistema de ventilación.

Esto se puede evitar limpiando periódicamente las canaletas de cualquier residuo que haya entrado en ellas. La mayoría de las veces se trata de hojas secas que han caído de los árboles.

Sustitución del filtro de habitáculo en un Priora sin aire acondicionado. Video:

¿Dónde está ubicado el filtro de cabina?

Por supuesto, me gustaría poder acceder fácilmente a la ubicación del filtro de habitáculo. Sin embargo, los desarrolladores colocan la pieza en una variedad de lugares diferentes, y no siempre convenientes. Es bueno si está ubicado en el compartimiento del motor. Entonces, en la mayoría de los casos, podrás acceder a él sin ningún problema.

Pero a veces la disposición del sistema de calefacción y ventilación es tal que el filtro se coloca dentro del habitáculo, debajo del panel de instrumentos. En este caso, el acceso al mismo puede resultar complicado y para realizar la sustitución es necesario desmontar parcialmente el panel de instrumentos.

Es óptimo si el cartucho está ubicado en un lugar por donde ingresa aire a los conductos de ventilación. Pero a veces los desarrolladores descuidan esta regla y sacrifican la eficiencia del sistema de limpieza para resolver otros problemas.

Dependiendo del modelo de coche, no se puede instalar un cartucho reemplazable, sino dos o más. determinar exactamente ¿Dónde está ubicado el filtro de cabina? en su máquina, podrá, después de familiarizarse con documentación técnica para su mantenimiento.

¿Cómo reemplazar el filtro de cabina?

La forma más sencilla de hacerlo es visitar la estación. Mantenimiento y confiar el trabajo a profesionales. Esto evitará problemas innecesarios. Pero si por alguna razón esto no es posible, puedes solucionar el problema tú mismo.

Tendrá que abastecerse de antemano de clips de plástico, que se utilizan para sujetar muchas partes del cuerpo. No siempre es posible, incluso para los especialistas que saben bien cómo garantizar su seguridad durante el desmontaje. cómo cambiar el filtro de cabina.

No pasa nada si lo dañas al retirar el cartucho viejo. Pero parte nueva Tienes que insertarlo con mucho cuidado. A menudo surgen dificultades debido al espacio interior limitado y al acceso incómodo al lugar de instalación. Para personas de tamaño considerable o que no tienen la suficiente destreza, este trabajo puede no estar a la altura de la tarea.

No cometas errores

Algunos propietarios de automóviles no ven ninguna necesidad particular de purificar el aire y simplemente retiran el cartucho. Es una mala idea. Incluso si una persona no valora su salud, debe pensar en el hecho de que la suciedad que ingresa a los conductos de aire dañará los componentes del sistema de ventilación, cuya reparación puede ser difícil y costosa.

Es mucho más económico y sencillo realizar el mantenimiento necesario y disfrutar de aire limpio en el interior de tu coche. Conocimiento cómo cambiar el filtro de cabina, No es tan difícil.

El aire limpio en un coche es necesario no sólo para que las personas que se encuentran en él puedan respirar mejor. El correcto funcionamiento de la estufa, aire acondicionado y sistema de ventilación en general depende del estado del filtro de habitáculo. Reemplazar el filtro de cabina es necesario cuando las ventanillas del automóvil se empañan, aparece un olor desagradable y el aire acondicionado o la calefacción comienzan a funcionar mal. Si tienes control climático, un filtro obstruido con polvo y partículas de suciedad puede provocar reparaciones graves.

Para aquellos que todavía se preguntan por qué o por qué se necesita un filtro de habitáculo en un coche, se ha escrito este artículo en el que analizaremos todos los matices. Aprenderá por qué es necesario purificar el aire que ingresa al interior del automóvil, qué se necesita para instalar un elemento filtrante, qué tipos de filtros existen y mucho más.

Cómo reemplazar el filtro de cabina

Si no sabe cómo cambiar el filtro de cabina, es mejor ponerse en contacto con especialistas: el procedimiento es asequible. Para aquellos que no saben con qué frecuencia es necesario cambiar el filtro de cabina en un automóvil, permítanos recordarle: cada 25 mil km, pero con mucho tráfico en la ciudad, tendrá que reemplazar el filtro con más frecuencia, cada 10 mil. km. Como regla general, el cambio del filtro de cabina se realiza junto con el cambio de aceite; esta combinación le permite reducir el tiempo requerido trabajo de reparación y cumplir plazos razonables.

Para quitar el filtro de cabina en algunos modelos de automóvil, es posible que deba desmontar el tablero; en este caso, necesitará algunas herramientas. En la mayoría de los casos, una llave y un destornillador serán suficientes para quitar el filtro de habitáculo. Cambiar el filtro de habitáculo es mucho más sencillo que, por ejemplo. Las dimensiones del filtro deben coincidir con el modelo de su automóvil. El filtro sustituido no se puede utilizar en otros vehículos: ya ha cumplido su función y debe desecharse. En su lugar deberás instalar uno nuevo que corresponda al modelo de tu coche y cumpla con los requisitos de su funcionamiento.

¿Cuáles son las señales de que es hora de cambiar el filtro de habitáculo?

Mucha gente no sabe cuándo cambiar el filtro de habitáculo, pero no es difícil entenderlo. Hay varias señales de que es necesario reemplazar el filtro de cabina:

1. La aparición de un olor desagradable en el interior del coche.
2. El aumento de humedad en el habitáculo y el empañamiento de los cristales también deja claro que es hora de cambiar el filtro del habitáculo.
3. El mal funcionamiento del calentador y del aire acondicionado indica una falla de un componente.

Estas señales no siempre significan que haya un filtro de habitáculo, sobre todo en lo que respecta al último punto. Si la calefacción no funciona bien y el coche no se calienta en invierno, lo más probable es que sea así.

Incluso si no sigue estas señales, pero conduce con frecuencia por la ciudad y se queda atrapado en atascos, debe encargarse de reemplazar el filtro cada 10 mil km; de esta manera eliminará la posibilidad de obstrucción total y mejorará las condiciones de trabajo. Sistema de aire auto.

Dado que el filtro de habitáculo influye en el microclima del coche, de él depende no sólo la salud del sistema de aire, sino también el bienestar de las personas que se encuentran en él, su sustitución debe tomarse de forma responsable. Un filtro obstruido no proporcionará suficiente flujo de aire y puede causar problemas más graves. Cuando el filtro no limpia el aire, es momento de sustituirlo. Al mismo tiempo, puede cambiar el tipo de filtro utilizado: un filtro de adsorción hace frente a sus funciones mucho mejor que uno mecánico convencional, pero su precio será mayor.

¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el filtro de cabina?

El manual del propietario de su automóvil le indicará con qué frecuencia debe cambiar el filtro de cabina. Sin embargo, estas cifras son muy generales: 25 mil km. Con viajes frecuentes por la ciudad, durante el tiempo que pasa en los atascos, el limpiador viejo se obstruye rápidamente y requiere reemplazo cada 10 mil kilómetros. Si viaja con poca frecuencia, no es necesario cambiar el filtro de cabina con tanta frecuencia. Los reemplazos se realizan con mayor frecuencia en verano porque hay más partículas grandes en el aire, como pelusas e insectos. En otoño, si es posible, conviene mirar el casete del filtro, ya que puede estar obstruido con hojas secas. Una vez que el agua entre allí, comenzará el proceso de descomposición, lo que provocará olores desagradables. No existen más recomendaciones específicas sobre el período de reemplazo o la frecuencia de reemplazo del filtro de cabina.

Al observar estos recomendaciones simples, puede prolongar significativamente la vida útil de su automóvil. Dado que el procedimiento de reemplazo del filtro no es complicado, puede intentar hacerlo usted mismo. En este caso, es posible que deba retirar con cuidado la carrocería y el tablero. Si no está seguro de poder hacerlo usted mismo, es mejor recurrir a especialistas. Reemplazar el filtro de cabina no es costoso, pero estará seguro de que todo se hace correctamente y funcionará con normalidad.

Tipos de filtros de cabina

La falta de aire puede provocar daños graves en el sistema de aire acondicionado; esto es lo que sucederá si no cambia el filtro de cabina de su automóvil. El filtro viejo también se limpia si aparecen olores desagradables en el interior del automóvil, causados ​​por bacterias que pueden multiplicarse en un ambiente húmedo. En este caso, el estado de salud del conductor puede empeorar significativamente, lo que conllevará una disminución de la concentración durante la conducción.

Los precios de los filtros de cabina varían y un precio bajo no necesariamente indica la misma calidad. Hay muchos consumibles analógicos que no son inferiores en calidad a los originales. Entre los análogos se encuentran los filtros chinos económicos. Excelente calidad, sobre todo porque la vida útil del filtro no depende de su fabricante. Antes de comprar componentes, le recomendamos que se familiarice con sus variedades.

Los elementos del sistema de limpieza son diferentes, por eso los filtros se dividen en dos categorías:

• adsorción;
• mecánico.

Echemos un vistazo más de cerca a sus características.

Filtros de adsorción

Los filtros de adsorción contienen carbón activado, que no solo ayuda a limpiar el aire de partículas microscópicas de polvo, sino que también absorbe el exceso de humedad y también elimina los olores desagradables que surgieron durante el funcionamiento del filtro antiguo. El manual de funcionamiento de tu coche indica cuántos kilómetros cambiar el filtro de habitáculo, pero los expertos recomiendan realizar este procedimiento cada 10 mil kilómetros cuando se conduce en ciclo urbano.

La característica principal de un filtro de carbón es su capacidad para neutralizar olores extraños e impurezas nocivas. El carbón es un excelente adsorbente de sustancias incluidas en los grupos benceno y fenólico. Estas sustancias son las más peligrosas para los humanos. Los filtros de carbón también funcionan bien con los óxidos de azufre y nitrógeno, lo que también tiene un efecto positivo en la salud de las personas que se encuentran en el coche. El carbón de coco es legítimamente reconocido como el mejor: al elegir un filtro de cabina, preste atención a esto.

Filtros mecánicos

Los filtros de este dispositivo tienen un precio menor debido al uso de componentes simples. Las fibras de los filtros mecánicos hacen un buen trabajo limpiando el flujo de aire de partículas grandes, como hojas e insectos, y también atrapan pequeñas partículas de polvo y suciedad, evitando que ingresen al sistema de aire del vehículo. Esta opción de filtración básica es adecuada para cualquier automóvil, pero tiene sus inconvenientes: a diferencia de los filtros de carbón, los filtros mecánicos no eliminan los olores desagradables y no pueden neutralizar las sustancias nocivas.

Independientemente de la marca del coche, este contará con un sistema de aire que requiere limpiar el aire que entra desde la calle. Antes de reemplazar el filtro de aire de la cabina, debe leer las instrucciones de su automóvil; contienen la información necesaria sobre su ubicación. El punto es que en diferentes modelos automóvil, la ubicación del purificador puede diferir; para no adivinar dónde se encuentra el filtro de cabina, debe consultar inmediatamente las recomendaciones del fabricante.

Normalmente, el filtro de aire de la cabina se encuentra debajo o detrás de la guantera. Pero en algunos modelos no es tan fácil llegar a él. Por ejemplo, si el filtro está ubicado detrás panel o debajo del capó. En algunos automóviles, se encuentra debajo del pedal; este trabajo debe confiarse a un especialista.

Un filtro de cabina reemplazado le permitirá no preocuparse por el funcionamiento ininterrumpido del sistema de aire del automóvil, especialmente si tiene instalado un sistema de control de clima. Un filtro sucio puede provocar que el radiador del evaporador se congele. Después de que la suciedad resultante se derrita, aparecerá un olor desagradable persistente, del que será muy difícil deshacerse, además, es posible que sea necesario realizar una reparación costosa del sistema climático en un centro de servicio;

El filtro de cabina se utiliza en los automóviles para limpiar el aire que ingresa a la cabina de la atmósfera circundante a través de los conductos del ventilador. Muchos conductores no les dan mucha importancia, creyendo que son de poca utilidad, ya que ya entra mucho aire al habitáculo, sin pasar por el filtro, al abrir ventanillas, rejillas de ventilación, puertas y a través de grietas en las juntas de la carrocería. Sin embargo, esto es cierto hasta cierto punto, como dicen: "Dios protege a los que tienen cuidado". Por lo tanto, si observa los resultados de un estudio realizado por las autoridades de control de seguridad ambiental, queda claro cuál es el beneficio de instalar un filtro de cabina en un automóvil.

En los atascos, la presencia de un filtro de habitáculo es extremadamente necesaria.

¿Por qué un coche necesita un filtro de habitáculo?

La organización Mosekomonitoring realizó una investigación sobre el contenido de emisiones nocivas en las carreteras de la capital y su impacto en el estado del conductor. Según sus datos, se encontró que el nivel general de contaminación atmosférica en la ciudad se caracteriza por un aumento en relación con la norma aceptada de 142 días al año. La base de los componentes nocivos contenidos en el aire son los hidrocarburos, el formaldehído, los óxidos de azufre y nitrógeno y el monóxido de carbono.

Así lucen los nuevos filtros en todos los autos

Además, incluso en los días en que la situación ambiental de la ciudad se considera favorable, la concentración de dióxido de nitrógeno NO 2 por caminos peatonales excede la concentración máxima permitida en 1,4 veces, en las propias carreteras, en 3 veces, en la cabina carros pasajeros- 7 veces. La conducción diaria en tales condiciones, especialmente con largas horas de atascos, contribuye al desarrollo de enfermedades crónicas y a la aparición de estrés y trastornos mentales.

En días ambientalmente desfavorables, el exceso estándares aceptables puede alcanzar 15-20 veces el valor. Podemos decir que el conductor del transporte todo el día en esos días está bajo la influencia de una "dosis" de un drogadicto. En términos de gravedad de las consecuencias, el monóxido de carbono es el más peligroso. Puede provocar un desmayo repentino. En la carretera de circunvalación de Moscú y en el Anillo de los Jardines durante las horas punta, el exceso de la norma en la cabina suele ser 25 veces mayor y fuera del coche, 40 veces mayor.

Además de sustancias tóxicas nocivas, el aire sobre la calzada contiene un gran número de Polvo común y de neumáticos, hollín y sales que se elevan desde la superficie de la carretera y penetran directamente en el interior del automóvil. Causan silenciosamente daños a los órganos respiratorios de conductores y pasajeros. A menudo, los culpables de los accidentes de tráfico son los conductores que sufren una reacción alérgica al polvo y al aire sucio.

Además, el uso de filtros reduce significativamente la concentración de polvo y humos en el habitáculo, lo que evita la aparición de polvo, que perjudica su transparencia y genera reflejos en los mismos. Cualquiera que valore su salud definitivamente comprará e instalará un filtro de cabina en su automóvil, pero ¿lo sabe?

¿Qué tipo de filtro debería ser y dónde debería instalarse?

El filtro de aire de la cabina se encuentra debajo del capó o detrás de la guantera.

El aire exterior entra al habitáculo a través de las tomas de aire del sistema de calefacción del vehículo. Puede penetrar por gravedad o ser forzado por un ventilador. Por lo tanto, el filtro debe instalarse en la carcasa del dispositivo de calefacción. El elemento filtrante clásico está hecho de papel fino, cargado con una carga electrostática e impregnado con una solución de fenol-aldehído.

Esta tecnología de filtrado le permite no solo retener impurezas de grano grueso en el aire atmosférico, sino también atraer partículas suspendidas más pequeñas y neutralizar los olores desagradables. Su uso es especialmente eficaz para personas que padecen enfermedades respiratorias, asmáticos y alérgicos que reaccionan dolorosamente al polvo, los olores, el polen y otras partículas microscópicas del aire.

Algo más útil para ti:

Hoy en día, los fabricantes producen una gran cantidad de filtros utilizando diferentes caminos limpieza y fabricados con diferentes materiales, cuyos precios varían mucho. Básicamente, según el método de limpieza, se pueden dividir en 5 tipos:

Video: filtro de cabina Toyota Corolla (Axio / Fielder) y su reemplazo

• Filtros de barrera o convencionales, que están hechos de papel, tela no tejida natural o sintética y están diseñados para retener pequeñas impurezas mecánicas en el aire. Limpian el aire que entra a la cabina únicamente del polvo y los insectos;
• Los filtros de carbón tienen una capa de carbón activado en la superficie del material, que es capaz de absorber los gases nocivos contenidos en el aire, además de neutralizar los olores desagradables. Se distinguen por una mayor calidad de filtrado en comparación con los filtros convencionales. Pero conviene recordar que con el tiempo las propiedades absorbentes del carbón se agotan y se convierten en filtros normales;
• Filtros de carbón con recubrimiento antioxidante de polifenoles. Estos filtros están diseñados para neutralizar los alérgenos. Un lado del material poroso del elemento filtrante está cubierto con una capa de carbón activado y el otro lado está cubierto con una capa de polifenol, un antioxidante natural. Tienen un precio más caro y tienen demanda en la temporada primavera-verano, cuando aumenta la actividad de los alérgenos;
• Filtros de electreto que contienen, además de la habitual capa barrera de tejido no tejido que realiza la filtración mecánica, una capa adicional de fibras finas cargadas eléctricamente que atrae las partículas más pequeñas de impurezas del aire. Los fabricantes afirman que dicho filtro es capaz de retener: el 99% de las sustancias en suspensión con un diámetro de 5 a 100 micrones, que incluyen polen de plantas, esporas de hongos, polvo de neumáticos y cemento; 65-99% de sustancias con un diámetro de 0,3-1 micrones, que incluyen partículas de humo, hollín y bacterias; hasta el 30% de las partículas más pequeñas que miden centésimas de micrón;
• Filtros combinados, que son una combinación de elementos filtrantes de carbón con capas de electreto y tienen varios niveles de purificación. También existen filtros multicapa con capas de depuración mecánica, electrostática, antiséptica y de carbón.

Dispositivo de filtro de cabina

Más popular en mercado ruso Utilizan filtros de cabina regulares y de carbón, que tienen los precios más bajos. Los filtros antialérgicos siguen siendo un producto premium.

¿Cuándo se debe realizar un reemplazo?

Puede saber cuándo es el momento de cambiar el filtro de cabina de su automóvil mediante las siguientes señales:

• la aparición de un olor en el aire que entra en la cabina;
• aparece polvo cuando se enciende el ventilador;
• flujo de aire insuficiente;
• aumento del empañamiento de las ventanas.

El grado de obstrucción del filtro sólo puede determinarse visualmente. El filtro debe ser retirado por un especialista cualificado, ya que conductor sin experiencia Puede dañar fácilmente los paneles y los clips de montaje durante el desmontaje. Algunos modelos de automóviles tienen filtros de difícil acceso, por lo que es necesario retirar las piezas circundantes.

El momento exacto para reemplazar el filtro de cabina, si está disponible, Configuracion basica vehículo están indicadas en sus instrucciones de funcionamiento, las cuales están especificadas para condiciones normales conduciendo. De media, la frecuencia de sustitución es de 15.000 km. En una metrópoli contaminada, este período debería reducirse a la mitad. Sin embargo, la forma más racional es sustituir el filtro según su estado actual, pero al menos una vez cada seis meses.

El reemplazo inoportuno del filtro de cabina provoca la acumulación de suciedad, que es un ambiente favorable para el desarrollo de hongos, moho y otras bacterias patógenas que se propagan rápidamente a través de los canales del sistema de aire acondicionado y ventilación. De este modo, el filtro puede pasar de ser un medio de purificación del aire a un medio de propagación de enfermedades. También hay que tener en cuenta que lavar, enjuagar y aspirar no puede restaurar las propiedades filtrantes de los materiales usados.

El filtro de habitáculo es una de las piezas más importantes para garantizar el confort en el transporte. Su finalidad es limpiar y proteger el interior del coche de olores negativos, gases de escape y otros factores irritantes que pueden entrar al coche a través del sistema de calefacción y ventilación. A veces, el filtro de cabina se considera uno de los componentes de la calefacción de un automóvil. El aire que fluye hacia el purificador y luego hacia el automóvil ingresa a través del orificio de la rejilla, que se encuentra en el capó del automóvil, cerca de parabrisas. El filtro de cabina está ubicado a lo largo del camino desde este orificio hasta el aire acondicionado interno.

Filtrar ubicación

En casi todos los coches este dispositivo se encuentra en el mismo lugar. El filtro de habitáculo suele instalarse debajo del cuerpo del dispositivo de calefacción interior, que está cubierto con una carcasa negra. Para mayor claridad, debes prestar atención a la imagen en la que se muestra todo. Sin embargo, vale la pena prestar atención al hecho de que no todos carro nuevo, traído del fabricante, tiene instalado un filtro de estufa de calefacción. Esto es especialmente cierto en el caso de los automóviles de fabricantes nacionales. Pero puedes comprobar la disponibilidad tú mismo. Basta con presionar la carcasa con la mano y, si siente elasticidad o una ligera resistencia, lo más probable es que haya un filtro de cabina instalado allí.

Reemplazo del filtro de purificación de aire.

Como cualquier equipo, este dispositivo de limpieza tiene su propia fecha de caducidad y se mide por el kilometraje de la máquina. Y surge la pregunta: ¿cómo cambiar el filtro de habitáculo? En promedio, es necesario reemplazarlo cada 8 mil kilómetros. Pero me gustaría señalar que un reemplazo demasiado frecuente no está del todo justificado y es económico, ya que un purificador más obstruido y sucio, aunque puede tener menor eficiencia, limpia mucho mejor el aire. La razón de esto es la capacidad reducida del filtro. En este sentido, se concluye que conviene plantearse la cuestión de cómo cambiar el filtro de habitáculo cuando el aire deja de circular bien en el habitáculo de su coche. De todo esto podemos concluir que vale la pena reemplazarlo lo menos posible y podrás ahorrar dinero.

Costo de un filtro nuevo. Características de las opciones caseras y compradas.

De hecho, el filtro en sí no es una pieza particularmente cara, ya que en el mercado minorista se puede comprar por alrededor de 300 rublos (vale la pena tener en cuenta el crecimiento del dólar). Hay varias opciones para elegir, pero es mejor comprar el modelo probado VM-014, que utilizan la mayoría de los automovilistas. Si no está disponible, la mejor opción sería limpiar la suciedad del filtro viejo. Esto no te llevará mucho tiempo y esfuerzo, simplemente enjuaga el limpiador con un poco de presión de agua, luego sopla con aire comprimido si está disponible y finalmente déjalo secar por completo. Es mucho la mejor opción que comprar un filtro nuevo pero de baja calidad.

Además de limpiar el elemento viejo y desgastado, puede intentar montar un filtro nuevo usted mismo. Esto no requiere habilidades especiales ni equipo especial. El diseño del filtro es muy simple y consta de un cuerpo de plástico y en su centro se inserta un elemento de limpieza (generalmente de poliéster acolchado). Si el armazón de su limpiador usado está intacto, basta con quitar la parte contaminada y reemplazarla con un acolchado de poliéster nuevo y limpio. Se fija mediante cola previamente aplicada al marco de toda la estructura.

Reemplazo de un filtro en un Nissan

Normalmente, en los automóviles Nissan, reemplazar el filtro es casi tan fácil como en otros automóviles. Pero aún así, no está de más tener cuidado y estar atento, ya que el lugar donde se encuentra el filtro de habitáculo no es un lugar del todo estándar. Lo más probable es que pueda encontrar el elemento de limpieza detrás de la carcasa de la guantera. Aquí es donde será necesario reemplazar el filtro.

Antes de comenzar a reemplazar, debe asegurarse de tener un limpiador adecuado, ya que en esta máquina el filtro en sí es más delgado que los análogos estándar y tiene dimensiones especiales. La longitud del estuche es de 20,5 cm, el ancho es aproximadamente el mismo: 21,1 cm y la altura es de solo 0,3 cm. varias modificaciones Filtros de este tamaño producidos por diferentes empresas. Si hay una amplia selección en la tienda, conviene prestar atención al etiquetado, ya que es muy fácil equivocarse en el modelo. Normalmente, un filtro de cabina Nissan ZE2 es adecuado para este automóvil, y también se utilizan las marcas ZE3 y LDA3.

Herramientas para reemplazo

Después de seleccionar un filtro adecuado, debe comprobar si todos herramientas necesarias, a saber, una pequeña linterna que se puede utilizar en espacios pequeños, dos tipos de destornilladores: Phillips y plano, dos llaves de tubo de tamaños 10 y 8, así como una llave normal, de 13 por 10. Para un trabajo más conveniente, vale la pena Quitar la guantera de la carrocería del coche. Se puede quitar fácilmente, simplemente desbloquéelo y vacíelo. Una vez realizado el trabajo, tendrá suficiente espacio libre para reemplazar el filtro y limpiar el aire de la cabina.

Después del trabajo preparatorio, comenzamos a retirar el limpiador viejo. Para ello utilizamos destornilladores y una llave. Después de la extracción, podrá evaluar el grado de contaminación y sacar una conclusión usted mismo sobre la frecuencia con la que su automóvil necesita reemplazar el elemento de limpieza. Básicamente, en esta marca de coches, los filtros estándar requieren sustitución cada 7.000-10.000 km del vehículo.

Reemplazo del elemento de limpieza del filtro de cabina en automóviles VAZ

Si planea reemplazar el filtro de cabina VAZ o parte de él en un automóvil de este fabricante, vale la pena considerar que puede comprar la pieza necesaria tanto en un concesionario de automóviles como en Internet. Tanto el precio como la calidad del filtro dependerán de la fuente de compra. En todo lo demás, la sustitución se produce de la misma forma que en otros coches.