Kia Sportage comparado con Renault Duster. Kia Sportage o Renault Duster, ¿cuál es mejor?

Después de que terminó la hegemonía de los crossovers asiáticos a principios de la década de 2000, los automóviles de las marcas europeas están obteniendo buenas calificaciones y ya son serios competidores. Este artículo hablará sobre cómo elegir entre Kia Sportage o Renault Duster.

información general

Los coches Kia se fabrican en Corea. La producción coreana se ha consolidado desde hace mucho tiempo como máquinas de alta calidad que cumplen con todos los requisitos de los consumidores.

Renault se fabrica en Francia y también tiene una competitividad considerable.

La mayoría de los consumidores ya tienen una opinión formada sobre los fabricantes de automóviles; algunos prefieren la producción exclusivamente coreana, independientemente de las deficiencias existentes, mientras que otros optan por los automóviles franceses.

¿Duster o Kia Sportage? Esto es suficiente decisión difícil porque ambos autos son muy similares. A juzgar por el tiempo de venta del coche, el coreano, por supuesto, liderará al francés.

Apariencia

Mirando el exterior de los coches, podemos decir que Kia definitivamente gana a Renault. El diseño de Renault recuerda más al anterior modelo Sportage de 1992. Para los diseñadores franceses esto es un gran inconveniente, ya que parece que ya no les queda imaginación. La mayoría de los clientes no desean comprar una copia obsoleta de un competidor coreano. En esta categoría, el Renault Duster es completamente inferior al Kia Sportage. Pero como cada uno tiene gustos diferentes, también habrá un fan para este diseño.

Espacio interior

El diseño interior de Renault cubre todas sus carencias apariencia. En comparación con el diseño interior del Kia, lo supera en casi todos los sentidos. La principal y significativa diferencia es la funcionalidad. panel Contiene muchas funciones que ni siquiera se esperan en el Sportage. El coreano, a su vez, agrada a los consumidores con un acabado interior de alta calidad.

Un criterio bastante importante a la hora de elegir un coche es el volumen del maletero. En el Renault Duster es bastante espacioso, alcanzando los 408 litros. si omites asientos traseros, luego aumenta a 1570 CV. Kia en su forma normal alcanza los 564 litros, y con los asientos abatidos aumenta hasta los 1.353 litros.

Para personas que lo utilizan a menudo como transporte. grandes cantidades cosas, el Renault Duster sería una opción ideal.

Comparación de características técnicas.

Comparación básica de Kia Sportage y Renault Duster por características técnicas:

• Valor de octanaje. Cabe señalar que Kia necesita repostar gasolina de 95 octanos, mientras que Renault Duster puede funcionar bien con gasolina de 92 octanos. Esto permite a los propietarios ahorrar una gran cantidad de dinero personal.
• Transmisión. Ambos crossovers tienen tracción total, pero tienen transmisiones diferentes. Renault tiene una transmisión manual de seis velocidades y el Sportage tiene una transmisión automática de seis velocidades.
• Potencia del motor. El Sportage tiene 150 caballos de fuerza, mientras que el Duster tiene 143.
• Capacidad del motor. Es casi lo mismo para los coches que se comparan. Motor Renault plumero 1,5 litros, mientras que el Sportage tiene 1,6 litros.
• Peso. Sportage tiene un peso de 1474 kg, Duster tiene un peso de 1190 kg. Esta diferencia de peso confiere al crossover francés una ventaja en cuanto a dinámica de conducción. Es mucho más fácil acelerar que el Kia.
• Velocidad máxima. En esta categoría gana Kia, que tiene una velocidad de 191 km/h, mientras que el Duster está limitada a 180 km/h. Por supuesto, estos no son indicadores significativos, pero para algunos son bastante importantes.
• El consumo de combustible. El coche más caro en términos de gasolina es el Kia. Si comparamos el tipo de conducción mixta, el crossover coreano tiene un consumo de 8,3 litros, mientras que el de Renault es de 7,8 litros.

Opciones

Los autos Sportage Renault Duster tienen muchas modificaciones diferentes.

El fabricante Renault produce varios tipos de propulsión, como la delantera, tracción en las cuatro ruedas con conectividad y tracción total convencional.

La unidad conectada es un botón con el que las ruedas traseras se conectan a las ruedas delanteras para ayudar.

El automóvil Renault tiene cinco tipos de niveles de equipamiento:

• Auténtica básica. Ella tiene motor de gasolina El volumen es de 1,6 litros y la potencia es de 102 caballos. Hay un sistema de tracción total y tracción delantera, la transmisión puede ser manual o automática.

Tiene tres tamaños de motor. El más pequeño es un motor diésel con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 90 caballos, disponible únicamente con tracción total. La caja de cambios puede ser automática o manual. Luego vienen los motores de gasolina más grandes, con volúmenes de 1,6 y 2,0 litros. El más grande tiene 135 caballos de fuerza Con opciones de tracción delantera y tracción total.

Kia Sportage tiene 5 opciones de configuración:

El paquete Classic es básico y tiene un contenido bastante rico. Contiene ABS, airbags tanto para conductor como para pasajero, aire acondicionado y rines de 16 pulgadas. Básicamente, tiene todo lo necesario para un viaje cómodo.

La configuración más estándar del crossover Kia Premium está disponible solo con tracción total. La gama de opciones que contiene es muchas veces mayor. De ellos, hay control de clima, 4 airbags, cámara de visión trasera, airbags de cortina, interior de cuero y rines de 18 pulgadas. Con esta configuración, el propietario sentirá plenamente lo que es un viaje cómodo y lujoso.

A la hora de elegir el coche de sus sueños, todo el mundo se centra principalmente en la categoría de precio. Después de todo, permítete Automóvil caro no todos pueden. El precio medio del Sportage en 2017 fue de 1.150.000 rublos, mientras que el Duster se puede adquirir por solo 650.000 rublos.

Kia Sportage o Renault Duster, ¿cuál es mejor?

Los coches Renault y Kia comparados tienen mucho en común, pero cada uno tiene cualidades únicas.

Duster se ha ganado la atención de los consumidores por su asequibilidad y características de calidad. Incluso con un equipamiento mínimo, puede sentir una mayor comodidad dentro del automóvil. El coche es bastante fácil de conducir y se adapta bien fuera de la carretera. El maletero, en comparación con el Sportage, tiene mayor capacidad, lo que es una ventaja adicional del coche.

La ventaja del Kia Sportage es la tracción total. Pero, como muestra la práctica, esto no mejora la permeabilidad en comparación con el Duster. Este coche es muy adecuado para viajes urbanos, ya que el consumo de gasolina al circular por la carretera aumenta considerablemente.

Siempre es difícil elegir qué coche, Kia Sportade o Renault Duster, es mejor para que el comprador decida.

Mirar vídeo interesante sobre este tema

La mayoría de las personas que planean comprar nuevo cruce, están pensando en cuestiones como qué tipo de motor elegir, gasolina o diésel, a qué coche dar preferencia Kia Sportage o Renault Duster. Aquí es necesario recordar que las empresas extranjeras que fabrican automóviles temen el combustible diésel nacional. Lo interesante es que tienen miedo, pero todavía están en gama de modelos La mayoría de las empresas tienen actualmente automóviles equipados con motores diésel y el número de estos modelos en las calles de nuestras ciudades crece constantemente.

Por ejemplo, francés empresa renault ha lanzado una importante novedad para el mercado nacional. es barato crossover compacto Duster, que funciona con combustible diésel, que se puede comprar por 18.507 dólares. Este modelo está equipado con una unidad diésel de un litro y medio con una capacidad de 90 caballos de fuerza, tanto con tracción delantera como con tracción total, combinado con una caja de cambios de seis velocidades. transmisión manual transmisión Un análogo de gasolina del crossover equipado con un motor de 1.6 litros con una potencia de 102 hp. con una configuración idéntica cuesta $1000 menos. Pero cabe señalar que la presencia de un motor diésel en el Duster es una ventaja significativa en la competencia con kia sportage, que cuenta con un motor diésel de 2.0 litros y 177 caballos de fuerza.

Además, la diferencia de precio entre los SUV de Kia es aún más impresionante. El modelo Sportage está equipado con un motor diésel de dos litros que produce 177 CV. con una transmisión automática de seis velocidades en la versión superior Prestige cuesta al menos $44,330. Aunque al mismo tiempo, el mismo modelo con motor de gasolina de 150 caballos costará casi 5.000 dólares menos.

Qué es más rentable: gasolina o diésel Kia Sportage o Renault Duster

La mayoría de los SUV con motores diesel más caros que sus “hermanos” de gasolina. Para algunos modelos, esta diferencia de costo es pequeña y puede amortizarse en un par de años debido a un modesto apetito. motor diesel, pero para otros no dará sus frutos ni siquiera después de cinco a diez años de funcionamiento. Por poner un pequeño ejemplo, el propietario medio de un SUV puede conducir aproximadamente 30.000 kilómetros al año. Con un consumo medio de gasolina de 10 litros. cada 100 km y un coste de 30 rublos por litro, los costes ascenderán a sólo 90.000 rublos al año. Unidades diésel Los de gasolina suelen ser entre 3 y 4 litros más económicos que los de gasolina y el coste del combustible diésel es unos 50 kopeks más barato. Por lo tanto, el coste del combustible diésel para un año será de unos 66.000 rublos. De aquí podemos concluir que un Renault Duster diésel cubrirá los costes adicionales de su compra en aproximadamente un año y medio o dos, pero cruce de kia Sportage es mucho más largo.

Después de que terminó la hegemonía de los crossovers asiáticos a principios de la década de 2000, los automóviles de las marcas europeas están obteniendo buenas calificaciones y ya son serios competidores. Este artículo hablará sobre cómo elegir entre Kia Sportage o Renault Duster.

información general

Los coches Kia se fabrican en Corea. La producción coreana se ha consolidado desde hace mucho tiempo como máquinas de alta calidad que cumplen con todos los requisitos de los consumidores. Renault se fabrica en Francia y también tiene una competitividad considerable.

La mayoría de los consumidores ya tienen una opinión formada sobre los fabricantes de automóviles; algunos prefieren la producción exclusivamente coreana, independientemente de las deficiencias existentes, mientras que otros optan por los automóviles franceses.

¿Duster o Kia Sportage? Es una decisión bastante difícil porque ambos coches son muy similares. A juzgar por el tiempo de venta del coche, el coreano, por supuesto, liderará al francés.

Apariencia

Mirando el exterior de los coches, podemos decir que Kia definitivamente gana a Renault. El diseño de Renault recuerda más al anterior modelo Sportage de 1992. Para los diseñadores franceses esto es un gran inconveniente, ya que parece que ya no les queda imaginación. La mayoría de los clientes no desean comprar una copia obsoleta de un competidor coreano. En esta categoría, el Renault Duster es completamente inferior al Kia Sportage. Pero como cada uno tiene gustos diferentes, también habrá un fan para este diseño.

Espacio interior

El diseño interior de Renault compensa todos los defectos de su apariencia. En comparación con el diseño interior del Kia, lo supera en casi todos los sentidos. La diferencia principal y significativa es la funcionalidad del tablero; contiene muchas funciones que ni siquiera se esperan en el Sportage. El coreano, a su vez, agrada a los consumidores con un acabado interior de alta calidad.

Un criterio bastante importante a la hora de elegir un coche es el volumen del maletero. En el Renault Duster es bastante espacioso, alcanzando los 408 litros. Si bajas los asientos traseros, aumenta hasta los 1.570 litros. Kia en su forma normal alcanza los 564 litros, y con los asientos abatidos aumenta hasta los 1.353 litros.

Para las personas que lo utilizan habitualmente para transportar una gran cantidad de cosas, el Renault Duster será una opción ideal.

Comparación de características técnicas.

Comparación básica de Kia Sportage y Renault Duster por características técnicas:

• Valor de octanaje. Cabe señalar que Kia necesita repostar gasolina de 95 octanos, mientras que Renault Duster puede funcionar bien con gasolina de 92 octanos. Esto permite a los propietarios ahorrar una gran cantidad de dinero personal.
• Transmisión. Ambos crossovers tienen tracción total, pero tienen transmisiones diferentes. Renault tiene una transmisión manual de seis velocidades y el Sportage tiene una transmisión automática de seis velocidades.
• Potencia del motor. El Sportage tiene 150 caballos de fuerza, mientras que el Duster tiene 143.
• Capacidad del motor. Es casi lo mismo para los coches que se comparan. El motor del Renault Duster es de 1,5 litros, mientras que el Sportage tiene 1,6 litros.
• Peso. Sportage tiene un peso de 1474 kg, Duster tiene un peso de 1190 kg. Esta diferencia de peso confiere al crossover francés una ventaja en cuanto a dinámica de conducción. Es mucho más fácil acelerar que el Kia.
• Velocidad máxima. En esta categoría gana Kia, que tiene una velocidad de 191 km/h, mientras que el Duster está limitada a 180 km/h. Por supuesto, estos no son indicadores significativos, pero para algunos son bastante importantes.
• El consumo de combustible. El coche más caro en términos de gasolina es el Kia. Si comparamos el tipo de conducción mixta, el crossover coreano tiene un consumo de 8,3 litros, mientras que el de Renault es de 7,8 litros.

Opciones

Los autos Sportage Renault Duster tienen muchas modificaciones diferentes.

El fabricante Renault produce varios tipos de propulsión, como la tracción delantera, la tracción total con conectividad y la tracción total normal.

La unidad conectada es un botón con el que las ruedas traseras se conectan a las ruedas delanteras para ayudar.

El automóvil Renault tiene cinco tipos de niveles de equipamiento:

• Auténtica básica. Tiene un motor de gasolina con un volumen de 1,6 litros y una potencia de 102 caballos. Hay tanto un sistema de tracción total como tracción delantera; la transmisión puede ser manual o automática.
  Tiene tres tamaños de motor. El más pequeño es un motor diésel con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 90 caballos, disponible únicamente con tracción total. La caja de cambios puede ser automática o manual. Luego vienen los motores de gasolina más grandes, con volúmenes de 1,6 y 2,0 litros. El mayor de todos tiene 135 caballos de fuerza con opciones de tracción delantera y tracción total.
• LE Aventura. Este equipo está diseñado para circular por las carreteras rusas. Tiene 2 tamaños de motor con tracción total. 1,6 y 2,0 litros con capacidades de 102 y 135 caballos. El modelo de 1.6 litros incluye una caja de cambios manual de seis velocidades. Otro modelo, que se fabrica con un volumen de 2,0 litros, tiene transmisión manual y automática.
• Privilege es completamente similar al paquete Expression.
• Privilegio de lujo. Este equipo se produce únicamente con un motor de gasolina de 2,0 litros. Los hay tanto de tracción delantera como de tracción total. La transmisión es automática y manual.

Kia Sportage tiene 5 opciones de configuración:

• Clásico;
• Comodidad;
• Lujo;
• Prestigio;

El paquete Classic es básico y tiene un contenido bastante rico. Contiene ABS, airbags tanto para conductor como para pasajero, aire acondicionado y rines de 16 pulgadas. Básicamente, tiene todo lo necesario para un viaje cómodo.

La configuración más estándar del crossover Kia Premium está disponible solo con tracción total. La gama de opciones que contiene es muchas veces mayor. De ellos, hay control de clima, 4 airbags, cámara de visión trasera, airbags de cortina, interior de cuero y rines de 18 pulgadas. Con esta configuración, el propietario sentirá plenamente lo que es un viaje cómodo y lujoso.

Precios

A la hora de elegir el coche de sus sueños, todo el mundo se centra principalmente en la categoría de precio. Después de todo, no todo el mundo puede permitirse un coche caro. El precio medio del Sportage en 2017 fue de 1.150.000 rublos, mientras que el Duster se puede adquirir por solo 650.000 rublos.

Kia Sportage o Renault Duster, ¿cuál es mejor?

Los coches Renault y Kia comparados tienen mucho en común, pero cada uno tiene cualidades únicas.

Duster se ha ganado la atención de los consumidores por su asequibilidad y características de calidad. Incluso con un equipamiento mínimo, puede sentir una mayor comodidad dentro del automóvil. El coche es bastante fácil de conducir y se adapta bien fuera de la carretera. El maletero, en comparación con el Sportage, tiene mayor capacidad, lo que es una ventaja adicional del coche.

Renault Duster es un representante de una empresa automovilística de Francia, con una carrocería nueva y veloz.

Kia Sportage es un automóvil de Corea del Sur con una nueva carrocería dinámica.

El nuevo modelo de Francia tiene un equipo de iluminación diferente, también se cambiaron los parachoques, se rehizo la parrilla del radiador, el color de la carrocería se volvió caqui y la versión actualizada tiene llantas diferentes. También cabe destacar que se redujeron las mallas de la parrilla del radiador y se hicieron más gruesas las nervaduras de plástico para proteger contra situaciones imprevistas.

En cuanto al modelo surcoreano, su parrilla del radiador lleva muchos años en estilo “nariz de tigre”, situada ligeramente más abajo, y las ópticas delanteras se encuentran cerca de ella. El parachoques delantero ahora se ha vuelto más macizo. Por un cargo adicional, puede comprar un automóvil con techo mirador. La vista trasera muestra ópticas elegantes con LED DRL. Bueno, 17 pulgadas. llantas de aleación.

Interior del Renault Duster y Kia Sportage

Decoración de interiores El francés está acabado con materiales de mayor calidad. Los asientos se han vuelto más cómodos, los respaldos tienen un diseño diferente y son de mayor tamaño. Ahora la consola está en el centro con una arquitectura ligeramente modificada y alberga un sistema multimedia con pantalla táctil. También se ha actualizado el cuadro de instrumentos de 3 pocillos. El interior es espacioso y adaptado a casi cualquier persona.

El interior del Kia Sportage está diseñado según las mejores tradiciones de la empresa y de acuerdo con la última moda. Los cómodos asientos y la tapicería de alta calidad hacen que la estancia en el interior sea muy cómoda. Hay un sistema climático, control de crucero, un sistema multimedia con seis parlantes y una pantalla táctil en el tablero. La columna de dirección del coche es telescópica. El modelo actualizado tiene muchas ventajas en términos de ergonomía en comparación con la marca del año pasado.

Video

Inicio de las ventas en Rusia.

Renault Duster comenzó a venderse a finales del invierno de 2016. Kia Sportage se vende desde la primavera de este 2016.

Opciones

• Auténtica – motor 1,6 litros. 114 litros. potencia, repostaje - gasolina, caja de cambios - MT, tracción delantera, aceleración en 10,9 segundos, máx. velocidad – 167 km/h, consumo: 9,3/6,4/7,4
• Expresión - motora. 1,6 litros. 114 litros. potencia, repostaje - gasolina, caja de cambios - MT, tracción delantera, aceleración en 10,9 segundos, máx. velocidad – 167 km/h, consumo: 9,3/6,4/7,4
• Mover. 1,6 litros. 114 litros. potencia, repostaje - gasolina, caja de cambios - MT, tracción total, aceleración en 12,6 segundos, máx. velocidad – 166 km/h, consumo: 9,2/6,9/7,7
• Mover. 1,6 litros. 114 litros. potencia, repostaje - gasolina, caja de cambios - MT, tracción total, aceleración en 12,6 segundos, máx. velocidad – 166 km/h, consumo: 9,2/6,9/7,7
• Mover. 2 litros. 143 litros. potencia, repostaje - gasolina, caja de cambios - MT, AT, tracción total, aceleración en 10,4/11,6 segundos, máx. velocidad – 180/174 km/h, consumo: 10,2/6,6/7,8 y 11,3/7,3/8,7
• Mover. 1,5 litros. 109 litros. potencia, repostaje - diésel, caja de cambios - MT, tracción total, aceleración en 13,2 segundos, máx. velocidad – 168 km/h, consumo: 5,9/5,1/5,3
• Privilege, Dakar Edition, Luxe Privilege: los motores son los mismos que en la modificación Exspression.

• Clásico – motor de 2,0 l. 150 litros. potencia, gasolina, caja de cambios – “mecánica”, crossover de tracción delantera, aceleración – 10,5 s, velocidad – 186 km/h, consumo: 10,7/6,3/7,9
• "Opciones cálidas" clásicas: motor de 2,0 litros. 150 litros. potencia, gasolina, transmisión manual, tracción delantera crossover aceleración - 10,5 s, velocidad - 186 km/h, consumo: 10,7/6,3/7,9
• Motor 2,0 l. 150 litros. potencia, gasolina, transmisión automática, crossover con tracción total, aceleración – 11,1 s, velocidad – 181 km/h, consumo: 10,9/7,1/7,9
• Motor 2,0 l. 150 litros. potencia, gasolina, transmisión manual, crossover con tracción total, aceleración – 11,1 s, velocidad – 184 km/h, consumo: 10,9/6,6/8,2
• Confort, lujo: motor de 2,0 litros. 150 litros. potencia, gasolina, transmisión manual, crossover con tracción delantera, aceleración – 10,5 segundos, velocidad – 186 km/h, consumo: 10,7/6,3/7,9
• Motor 2,0 l. 150 litros. potencia, gasolina, transmisión automática, crossover con tracción total, aceleración – 11,1/11,6 s, velocidad – 180/181 km/h, consumo: 10,9/7,1/7,9 y 11,2/6,7/8,3
• Prestigio, Premium - motor de 2,0 litros. 150 litros. potencia, gasolina, transmisión automática, crossover con tracción total, aceleración – 11,6 s, velocidad – 180 km/h, consumo: 11,2/6,7/8,3
• GT-Line Premium: motor de 1,6 litros. 177 litros. potencia, gasolina, caja de cambios – AMT, crossover con tracción total, aceleración – 9,1 s, velocidad – 201 km/h, consumo: 9,2/6,5/7,5
• Motor 2,0 l. 185 litros. potencia, diésel, transmisión automática, crossover con tracción total, aceleración – 9,5 s, velocidad – 201 km/h, consumo: 7,9/5,3/6,3

Dimensiones

• Longitud del Renault Duster – 4 m 31,5 cm. Kia Sportage – 4m 44s.
• Ancho del Renault Duster – 1 m 82,2 cm. Kia Sportage – 1 m 85,5 sant.
• Altura del Renault Duster – 1 m 62,5 centímetros. Kia Sportage – 1 m 63,5 sant.
• Base ruedas renault Plumero – 2 m 67,3 céntimos. Kia Sportage – 2m 64s.
• Distancia al suelo del Renault Duster – 21 céntimos. Kia Sportage – 17,2 sant.

Precio de todas las configuraciones.

El precio del Renault Duster comienza en 630.000 rublos, el superior cuesta 1.000.000 de rublos. El precio del Kia Sportage es de 1.220.000 rublos, el ala cuesta 2.130.000 rublos.

Motor Renault Duster y Kia Sportage

Las unidades de potencia del francés constan de 3 motores: 1,5 litros. 1,6 litros. y 2 litros. El litro y medio funciona con diésel y el resto con gasolina. Potencia de 109 a 143 CV. fortaleza Máx. velocidad – 180 km/h. Aceleración a cien de 10,4 a 12,6 segundos. Caja de cambios: “automática” y “mecánica”. Consumo medio de 5,3 a 7,7 litros.

El Kia Sportage está equipado con 2 plantas de energía– 1,6 y 2 litros. Potencia de 150 a 185 CV. fortaleza Consumo de 5,3 a 7,1 l. Máx. velocidad – 201 kilómetros por hora. Tiempo de aceleración de 9,1 a 10,5 segundos. Funciona tanto con diésel como con gasolina.

Maletero de Renault Duster y Kia Sportage

El maletero del francés tiene una capacidad de 1.636 litros. El maletero coreano tiene una capacidad de 1.353 litros.

Revisión del Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013

Renault Duster 1.6 Expresión 4x4. Comprado exclusivamente para viajes de trabajo. Me gustaría informar de inmediato a todos los presentes que comprarse un Duster, es decir, solo con lo que realmente necesita, es una tarea difícil. Definitivamente te impondrán suplementos adicionales que, en principio, no necesitas y al mismo tiempo son prohibitivamente caros, pero “o los tomas con suplementos adicionales o esperas un año”. Depende de usted decidir si tolera esta formulación de la pregunta o si hace algo. Personalmente, yo, residente de Chelyabinsk, volé a comprar un Duster a San Petersburgo, porque solo allí encontré lo que necesitaba en stock y a un precio justo (Expression, tracción total, dos airbags, asientos con calefacción, aire acondicionado). sin ceniceros adicionales por 1.000 rublos y alarma por 26.000). Es cierto que el color era rojo, pero también podría haber sido azul. Habiendo recibido las llaves y un poco más tarde, buscando la gasolinera más cercana en la isla Vasilievsky, ni siquiera podía imaginar que en seis meses tendría que llegar a Krasnoyarsk con esta unidad, y también visitar Kemerovo y Novokuznetsk con ella (fotos en el adjunto).

De cara al futuro, diré que en relación con el Duster, cambiaría la palabra "confiable" por la palabra "tenaz". Esta es una gran unidad. Puedes pasar por alto un agujero a una velocidad de 130 km/h en algún lugar cerca de Omsk, o llenarlo con orina de burro por error en algún lugar cerca de Samara; se sentirá mal, pero no se rendirá y te sacará. Naturalmente, de ninguna manera recomiendo comprobar esto, buscar orina de burro y hacer agujeros a propósito. Es solo que en la inmensidad de nuestra Patria, cada uno de nosotros puede encontrarse en situaciones similares, o incluso peores.

Lo primero que me desconcertó fue que el Duster me pidió que ingresara un “código de radio” para encender la radio. Durante mucho tiempo no pude entender lo que necesitaban de mí. El código de radio consta de cuatro números que están escritos en el libro de servicios en letra pequeña en alguna página al azar. Personalmente, me costó un día entero de silencio en forma de entretenimiento: "los únicos sonidos son las conversaciones con mi esposa". ¿Dos personas con educación técnica superior (mi esposa y yo) no pudimos encontrar la razón por la cual la radio es dinamita para nosotros? Tuve que ir a un centro de servicio en Novgorod y ellos mismos tardaron mucho en buscarlo, llamando a San Petersburgo. ¿A quién se le ocurrió este código de radio y por qué? Dicen que se implementó un sistema similar en los Focus antiguos.

Fortalezas:

• Irrealmente tenaz
• Suspensión
• Óptica de cabeza
• Coche 4x4 europeo a buen precio.
• Muy cálido en invierno

Lados débiles:

• motor de emisiones
• Errores ergonómicos
• Aerodinámica de un vagón de mercancías.

Revisión del Renault Duster 2.0i 4WD (Renault) 2013

Recorrió 12900 km. Antes de eso había un abuelo. Duster-Renault Scenic RX4 2000. Constantemente comparo el Duster con él. En mi percepción, el RX4 era mejor que plumero(excepto por el hecho de que hubo un acoplamiento viscoso). En este contexto, se me ocurrió la siguiente teoría: crearon un buen automóvil económico, el "Daster", y se horrorizaron: ¿quién compraría entonces Kaleos y Nissan? Y empezó: Quitemos el termómetro, ahora haremos interruptores de calefacción en los lados de los asientos; que aprendan a presionar las teclas al tacto. Moveremos el botón de rotación del espejo a un lugar inconveniente. Bueno, ¿qué más podría hacer? Haremos una tapa de tanque de gasolina sin cadena y llave en mano; dejaremos que el conductor la sostenga en sus manos en la gasolinera. Los bolsillos de las puertas deben estar hechos de modo que sea incómodo incluso poner una botella allí. Quitaremos la moldura del maletero y dejaremos que las empresas de tuning ganen dinero. ¿Qué se te ocurre afuera? Haremos que los guardabarros sean puramente simbólicos: dejaremos que el coche esté lleno de barro hasta los espejos después del primer charco. Algo como esto.

Realmente no me gusta el trasero de Duster. Hay algunas protuberancias inapropiadas en la parte posterior de las luces y biseles en la parte superior. Una parte trasera rectangular habría hecho que el coche pareciera mucho más impresionante.

Ya en menos 1, debes apagar la calefacción de la ventana trasera; se congela inmediatamente. En otros coches este problema no existía en absoluto.

Fortalezas:

distancia al suelo, tracción total

Creo que en el futuro habrá un mínimo de problemas durante las reparaciones debido a la producción en masa y la disponibilidad de repuestos.

Lados débiles:

ergonomía, interior

Revisión del Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 Parte 2

En la primera parte de la reseña, olvidé mencionar algunas cosas importantes que no tuve tiempo la primera vez. Habiendo pasado parte de mi vida al volante de este automóvil, es muy difícil describir objetivamente los aspectos positivos y negativos, es muy difícil admitir ante uno mismo y ante los demás que su elección no es la ideal, pero aún así intentaré serlo. objetivo.

Además de la principal desventaja, el motor 1.6, el Duster tiene otra desventaja importante: los frenos. Además, los frenos en un sentido amplio: todo el sistema de frenos, incluido el ABS. Frenar en un tráfico urbano intenso es una prueba, mientras que el frenado de emergencia en la carretera es un thriller. O no se desea reducir la velocidad o se escucha un crujido inesperado en el ABS. El ABS del Duster es primitivo, no debes confiar en estas letras grandes, en algunos casos aumenta la distancia de frenado en lugar de reducirla, una vez en invierno me pasé un semáforo en rojo debido al ABS. En invierno funciona inesperadamente y parece que se apaga por completo. sistema de frenado. Puedes instalar ESP en Duster por 13.000 rublos, no puedo decir nada, no lo tengo, pero lo más probable es que ESP en Duster también sea inútil.

Desafortunadamente, eso no es todo. Además del motor de baja potencia pero voraz (consumo en carretera de 9 a 11 litros), se adjunta un tanque de 55 litros. ¡Con tanto apetito, esto resulta ser poco! En la carretera de Novosibirsk a Chelyabinsk, me detenía cada 400-450 km.

Fortalezas:

• Capacidad de supervivencia general del tanque
• Suspensión
• Faro
• 4x4 por dinero razonable