Contras del Kia Sorento: suspensión. Instalación de cámaras de aire BlackStone en KIA SORENTO Haga que los puntales del kia sorento xm sean más suaves

Este año decidí llevar a cabo mis planes, instalar puntales, pero de todos modos, para mejorar la suspensión de Sorik, los puntales por sí solos no son suficientes, así que decidí desembolsar dinero también para los resortes. Eibach serie Kit Pro-Lift E30-42-031-01-22!

¡En consecuencia, soborné las cositas que los acompañaban! El año pasado instalé espaciadores y cambié los puntales; después de instalar los espaciadores, no tengo quejas sobre la parte trasera del auto, pero la parte delantera sigue siendo una trituradora de engranajes, ¡que todavía quería superar esta vez! ya vienen las primaveras Kit Eibach Pro-Lift +25 mm. delante y detrás, así que quité los espaciadores +20 delanteros y +30 traseros e instalé las bandas de goma originales con toda esta basura que compré!)))

Bueno, lo que quiero decir es: ¡Lo que quería es lo que obtuve! El coche no se ha vuelto blando, pero ahora la suspensión se adapta a todos los pequeños baches y baches, así como a los rieles y juntas de los puentes, de forma mucho más agradable y cómoda que antes. ¡Factor de! ¡Hay menos balanceo y balanceo en diferentes direcciones cuando conduce por caminos de grava con agujeros poco profundos! En palabras simples¡La suspensión se ha vuelto más cómoda!

¡Tengo un sensor de impacto en la caja registradora para proteger los archivos contra sobrescritura! Así que está puesto al mínimo de sensibilidad, durante un viaje corto a veces suena varias veces, debido a los baches y juntas en el puente, pero desde ayer y he conducido bastante hoy, no ha funcionado ni una sola vez, ¡Le presté especial atención a esto!))

Estas son mis primeras impresiones sobre la suspensión. ¡Por supuesto que todavía tengo que montarla y probarla correctamente! ¡Agregaré nuevas impresiones a la publicación más tarde! Foto del resultado de la instalación de muelles Eibach Pro-Lift-Kit y amortiguadores Koni FSD:

Repuestos adicionales para la instalación (si no es necesario adquirirlos enteros, verificar el estado):

546262B000 parachoques delanteros - 2 uds.
546332P000 junta de resorte delantero - 2 uds.
553252F000 maletero delantero - 2 uds.
553312B000 junta trasera para resorte - 2 uds.
546232P000 banda elástica superior delante - 2 uds.
553262P000 parachoques trasero - 2 uds.
553232P000 banda elástica trasera debajo del resorte - 2 uds.

También es recomendable cambiar los cojinetes de soporte si no se quiere volver a desmontar los puntales cuando mueran:

546092P500FFF 2 uds.

No olvides comprar pernos y tuercas de alineación, a menudo se estropean y no los encontrarás en stock en ninguna parte. :

552602D100 Perno 2 uds.
552602J000 Perno 2 uds.
545013E500 Tuerca 2 uds.
545013E600 Tuerca 2 piezas

Todo sobre la instalación, ver fotos.

Agrego después de 2-3 meses al volante:
El zumbido de las pequeñas protuberancias desaparece, los ligeros temblores desaparecen, no se transmite nada al cuerpo; esto solía ser muy molesto. Y ahora puedes viajar con seguridad sobre ruedas R20”, ¡sin temblores!
En general, no escribiré mucho, simplemente todavía estoy satisfecho con el resultado del trabajo realizado para mejorar la suspensión y, por supuesto, ¡las vigésimas ruedas se hacen sentir! Ahora simplemente admiro cómo gira el coche. ¡Puedes sentir cómo el auto se hunde claramente en ellos! ¡Sin balanceo, sin balanceo y sin indicios de deriva!

Primero generación kia Sorento apareció en 2002. La producción de la segunda generación comenzó en 2009, basada en la plataforma del automóvil. Hyundai Santa Fe. Como resultado, en su propia especificaciones técnicas amortiguadores en Kia Sorento 1 y 2 serán diferentes.

A la hora de seleccionar repuestos para la suspensión delantera o trasera, hay que tener en cuenta que el interior de la generación también ha sido rediseñado y los amortiguadores también se instalarán de forma diferente. Fabricante repuestos originales Compañía de mandos.

Amortiguadores delanteros para Kia Sorento 1 y 2

Tanto en la primera como en la segunda generación se instalan amortiguadores de gasóleo en el eje delantero. Todos los amortiguadores instalados en un automóvil diferirán según la generación y tendrán diferentes números según el lado de instalación (izquierdo/derecho). Dentro de una generación, el número de pieza también será diferente, ya que el amortiguador se fabricó en diferentes años de producción y el automóvil también fue rediseñado. Para encontrar el número de pieza requerido, utilice la tabla:

Análogos de amortiguadores delanteros Kia Sorento I y II.

Existen muchos análogos para reemplazar los puntales delanteros del Kia Sorento de primera y segunda generación. Los más populares se pueden encontrar en la siguiente tabla. Además, vale la pena considerar que las empresas de reemplazo fabrican una copia auténtica de los amortiguadores del Sorento de primera generación (incluido el rediseño) para el eje delantero. La excepción es Kayaba, que fabrica bastidores separados para el período del 09/06 al 06/07, aunque a partir de 2007 se utilizan los mismos bastidores que se instalaron en el período de 2002 a 2006.

Amortiguadores traseros para Kia Sorento I y II

Las características de los puntales traseros no se diferencian fundamentalmente de las delanteras, con la excepción de la presencia de la opción de puntales autoajustables. Los puntales autoajustables o AUTONIVELADOR se instalan únicamente en la parte trasera y cuentan con su propio tope. Se diferencian de los estándar en un diseño más complicado y, en consecuencia, en el precio. La peculiaridad de su diseño es que la velocidad de movimiento de la varilla del amortiguador (fuerza de resistencia) es más no lineal y funciona como un dispositivo autoajustable, lo que garantiza una conducción cómoda. En otras palabras, su diseño permite “tragar” pequeñas irregularidades, suavizar las imperfecciones del lienzo y, en los más grandes, resistir al máximo las picaduras.

Análogos de amortiguadores traseros Kia Sorento I y II.

A menudo Propietarios de Kia Sorento I y II utilizan amortiguadores de repuesto en lugar de amortiguadores originales. Particularmente populares son las marcas de amortiguadores Kayaba y Monroe, de gasóleo. Vale la pena señalar que después del rediseño del Sorento de segunda generación, se instalaron exactamente los mismos amortiguadores que en el Hyundai Santa Fe de tercera generación (n.º de cat. original 553102W310), y los análogos solo se pueden suministrar desde Monroe (n.º de cat. .G2228).

Para sustituir los puntales autorreguladores, además de los originales, puedes encontrar soportes de Mando (debes añadir el prefijo “EX” antes del número original).

¿Qué amortiguadores es mejor comprar para Kia Sorento de 1.ª y 2.ª generación?

El original se considera la mejor opción, especialmente cuando se trata de amortiguadores autoajustables. Según las revisiones de los propietarios de automóviles, los autorreguladores se pueden reemplazar por los estándar, pero solo si se reemplazan los resortes correspondientes. Pero, después de estos cambios, la mayoría volvió a sus originales, a pesar de que su precio era astronómico. El más popular entre los stands estándar es Kayaba. Vale la pena prestar atención a Hola, esta es una marca holandesa, cuesta menos que Monroe y Kayaba, es bueno porque produce no solo amortiguadores de gas, sino también de aceite, que son más suaves. Se ha escrito mucho en el foro. sobre los amortiguadores del Volga: SAAZ, Fenox, Finval, son, por supuesto, más baratos que sus homólogos extranjeros, pero es mejor no tenerlos en cuenta debido a su baja confiabilidad y "estupidez".

¿Cuándo cambiar los puntales del Kia Sorento?

Los puntales del Kia Sorento deben revisarse en cada inspección programada del vehículo. Además, siempre es necesario controlar sus propias sensaciones durante la conducción, ya que en la vida útil influyen muchos factores (carreteras, estilo de conducción, etc.). La vida útil promedio y la garantía de las estanterías se extienden a 70 mil kilómetros.

30.03.2017

En este artículo hablaremos de los amortiguadores del crossover mediano Kia Sorento, que conocemos bien desde hace muchos años. Junto con los puntales estabilizadores y los casquillos, en la suspensión de este coche atraen la mayor atención de los propietarios, no sólo por su avería, como ocurre con los primeros, sino también como una oportunidad para tunear un SUV.

Los amortiguadores son una de las partes principales de la suspensión de un automóvil. Independientemente de su diseño, se utilizan en todos los modelos de serie modernos. carros pasajeros. La función principal de estas piezas es amortiguar las vibraciones del cuerpo al moverse y evitar que se balancee en un plano vertical. Al hacer esto, afectan la capacidad de control, el nivel de comodidad y seguridad.

Kia Sorento XM y avión despegando

En el Sorento se utilizaron varios tipos de suspensión. Desde el inicio de la producción hasta 2009, hubo brazos transversales dobles en la parte delantera y un eje de varilla Panhard en la parte trasera. En aquel momento, el coche podía clasificarse fácilmente como un SUV y la suspensión era compatible. En 2009 la alineación cambió, comenzaron las ventas de Sorento con carrocería XM. El diseño de muchos componentes ha cambiado de acuerdo con los nuevos requisitos. Los ingenieros de Kia optaron por una suspensión MacPherson más sencilla y económica en la parte delantera, y posteriormente también se cambió la parte trasera.

Averías, diagnóstico y recursos.

Sorento de todas las generaciones utilizó amortiguadores telescópicos de gas o gasóleo. Este tipo se utiliza en todos los modernos. carros pasajeros. Existen diferentes opiniones sobre la vida útil de dichos elementos. Por lo general, el recurso es de unos 70 a 90 mil kilómetros. Sin embargo, dependiendo de las condiciones de funcionamiento, puede aumentar o disminuir. Existe la opinión de que 50 - 60 mil es el límite para los puntales del Sorento y, aunque en ese momento no muestren signos evidentes de desgaste, vale la pena cambiarlos. La explicación de esto es la siguiente: incluso si el puntal no gotea ni golpea, y el automóvil se comporta normalmente en la carretera en condiciones normales, en una situación crítica, cuando se excede la carga, puede ocurrir una avería o un bamboleo, que puede afectar el manejo y otras características. Por lo tanto, el intervalo de sustitución puede depender no sólo del kilometraje, sino también de las condiciones de funcionamiento y del estilo de conducción.

Los síntomas de amortiguadores defectuosos pueden ser diferentes, principalmente estos son:

• Ruidos extraños y golpes en la suspensión.
• averías y balanceos en superficies irregulares
• deterioro de la controlabilidad

Identifique amortiguadores defectuosos en un Sorento mediante diagnósticos de suspensión. Normalmente se lleva a cabo una inspección visual y una prueba de vibración. La inspección visual le permite determinar la fuga del fluido de trabajo de una pieza. Si las rejillas tienen fugas, es necesario reemplazarlas. Otra consecuencia del desgaste de los amortiguadores es el desgaste desigual de los neumáticos; sin embargo, esto se observa cuando se conduce durante un tiempo suficientemente largo con un puntal desgastado. El estado de las anteras de goma también afecta en gran medida el estado de los puntales; si se rompen, aumenta el riesgo de falla, por lo que si durante la inspección se detectan daños en las anteras, es necesario reemplazarlas; de lo contrario, los puntales pronto fallarán.

El diagnóstico en un soporte vibratorio le permite identificar problemas menos obvios en la suspensión de Kia Sorento y el desgaste de los puntales en una etapa temprana. Este tipo de pruebas de chasis se está volviendo popular hoy en día. Los resultados de estos diagnósticos parecen convincentes y bastante precisos, pero dependen de configuración correcta equipo y habilidades de la persona que realiza la inspección, no menos que los resultados de una inspección visual.

Elegir amortiguadores para Sorento

Para saber qué amortiguadores instalar en el Kia Sorento, consideremos algunas de las opciones más comunes. En general, hay muchos de ellos, pero el comportamiento del coche cambiará sólo en dos direcciones: hacia un manejo más preciso, con una suspensión más rígida, o viceversa.

Entre las marcas y modelos de amortiguadores para Sorento más queridos por los automovilistas, hay varios, cuyas revisiones ya se han acumulado suficientes para dar ejemplos. Los primeros en la lista serán las piezas de Koni. Hay varias series para vehículos con tracción total. El Sorento puede equiparse con Koni Heavy Track o Koni FSD. Su precio es bastante alto: alrededor de 10 mil rublos para los delanteros y 7 mil para los traseros. Un kit de repuesto cuesta entre 35 y 40 mil rublos. Una característica especial de la serie Heavy Track es la rigidez variable del amortiguador, que se ajusta antes de su instalación en el vehículo. De este modo se puede adaptar exactamente a las condiciones y al estilo de conducción. La serie FSD se distingue por su sistema de adaptación condiciones del camino. La rigidez de dichos bastidores varía según las condiciones de funcionamiento.

Piezas suspensión Kia Sorento XM (2009-2017)

En la categoría de precio medio, puedes elegir Kayaba Excel-G. Se trata de amortiguadores de gas de dos tubos. La serie está destinada a. diferentes autos. El Kayaba, como el Koni, es un poco más rígido que los estándar, por lo que le dan al Sorento un manejo más preciso y reducen el balanceo en las curvas y los cabeceos. Comentario se vuelve más informativo a lo largo del camino. Para obtener el mejor efecto, es mejor cambiar todas las rejillas en círculo. No se observó ninguna mejora o deterioro en el nivel de comodidad.

Dado que los puntales estándar del Kia Sorento son bastante suaves, se recomienda que los instalen aquellos a quienes les gusta una conducción no demasiado dinámica, pero al menos cómoda. Una absorción tan suave e imperceptible de las irregularidades de la carretera no se producirá con los sustitutos descritos anteriormente.

El Kia Sorento con una “carrocería nueva” apareció en 2009. Desde entonces, los fabricantes han mejorado la configuración, apariencia y calidad de marcha para despertar el interés del comprador. Y así en 2012 coche coreano se sometió a un rediseño y apareció ante los entusiastas de los automóviles en una forma actualizada.

Al elegir el Kia actualizado, los compradores recibieron no solo un producto confiable y Buen carro para viajes por la ciudad y el campo, y uno de los mejores SUV económicos.

Entre las ventajas del automóvil, los propietarios destacan un excelente aislamiento acústico y acústico, un interior espacioso, un diseño excelente e interesante. consumo económico combustible, buena dinámica, acabado interior de alta calidad, asientos cómodos.

De las desventajas, notan lo duro. suspensión trasera, estabilidad insuficiente y mal manejo auto. Los propietarios, al recordar sus viajes por caminos de grava, utilizan palabras poco halagadoras sobre la suspensión del coche.

Para eliminar esas “llagas” características de este automóvil, a saber: resortes hundidos, curiosamente, rotura de la suspensión incluso en una buena superficie de la carretera, el propietario del Kia Sorento se puso en contacto con nosotros.

Incluso los espaciadores entre vueltas ya no ayudaban a evitar averías en la suspensión.

Después de medir los resortes traseros, se decidió que los resortes neumáticos serían perfectos para el Sorento de segunda generación (restyling)

Para instalar las cámaras de aire, ni siquiera fue necesario quitarlas del automóvil. Todo lo que teníamos que hacer era conseguir los espaciadores entre vueltas, porque... Ya no tenía sentido quitarlos y quitar el parachoques de goma.

Después de esto, el resorte se trató cuidadosamente con spray de silicona, se purgó el aire existente de los elementos neumáticos, después de lo cual se insertaron entre las espiras del resorte y se instalaron en él.

A continuación, se conectó la tetina de bombeo y se llevó a la parte inferior del parachoques.

Comprobamos que no hay fugas de aire por ninguna parte del sistema:

¡Eso es todo, misión cumplida!

¿Con qué terminamos? Un coche listo para conquistar rutas inexploradas, llevar a una familia alegre al mar o a una suegra a la casa de campo con un baúl lleno de herramientas de jardinería y plántulas.

Las expectativas del propietario estaban plenamente justificadas; después de instalar cámaras de aire BlackStone en su coche, él:

Se eliminó el efecto de los resortes "hundidos".

Se deshizo de una enfermedad como la "ruptura de la suspensión".

Aumentó la distancia al suelo del automóvil en 2-3 cm (a una presión en los cilindros de 1 ATM)

Aumentó la capacidad de carga del vehículo.

Extendí la “vida” de la suspensión de mi auto, ahorrando así dinero y nervios.

Proporcionó buen humor y un viaje cómodo para todos en el coche.

Presión 1 cajero automático

Vista general del coche después de la instalación:

Otros ejemplos de instalación:

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