Volumen del líquido de frenos Lacetti. ¿Qué líquido de frenos es mejor para llenar en un Chevrolet Lacetti?

¿Qué fluidos Lacetti se utilizan? Muy a menudo hay que responder preguntas sobre los líquidos y lubricantes utilizados en el Lacetti. Qué líquido de frenos se utiliza y cuánto se necesita, qué tipo de refrigerante y cuál es su volumen a llenar, etc.

Por lo tanto, decidí en esta página describir todos los fluidos Lacetti, cuál es su volumen y proporcionar enlaces a artículos sobre cómo reemplazarlos. ¡Creo que no empeorará y la información en un solo lugar siempre es buena!

¿Qué fluidos Lacetti se utilizan?

tanque de combustible lacetti

Volumen depósito de combustible Chevrolet Lacetti tiene 60 litros. El combustible a llenar es gasolina de motor sin plomo con numero de octanaje no inferior a 91. No se recomienda operar el automóvil con una cantidad mínima de combustible en el tanque para evitar el sobrecalentamiento de la bomba de combustible. .

Sistema de refrigeración del motor y sistema de calefacción interior del Lacetti

El sistema de refrigeración está lleno de líquido con un punto de congelación que no supera los -40 grados centígrados. El volumen de líquido es de 7,2 litros para los motores de 1,4 y 1,6 litros y de 7,5 litros para el motor de 1,8 litros. Lea más sobre los refrigerantes y su reemplazo en.

Sistema de lubricación del motor Lacetti.

El aceite vertido en el motor Chevrolet Lacetti tiene un volumen de 3,75 litros y se divide por viscosidad, dependiendo de la temperatura del aire reinante en el área de operación del vehículo:

de -15 a +50°С SAE 15W-40
de -15 a +45°С SAE 15W-30
de -20 a +40°С SAE 10W-30
de -20 a +45°С SAE 10W-40
de -25 a +45°С SAE 0W-40
de -30 a +40°С SAE 0W-30

Los detalles sobre el aceite de motor y su reemplazo están escritos.

caja de cambios lacetti

• Transmisión automática engranajes para un motor de 1,6 litros - ESSO JWS 3309, TOTAL FLUID III G con un volumen de 5,8±0,2 litros
• Transmisión automática para motor de 1,8 litros - ESSO LT 71141, TOTAL ATF H50235 con un volumen de 6,9±0,2 litros
• Caja de cambios manual - transmisión aceites SAE 75W-90 (API GL-4) con un volumen de 1,8 litros

Lea más sobre cómo cambiar el aceite de la caja de cambios

Freno y embrague hidráulico Lacetti

Los accionamientos de freno y embrague hidráulicos tienen un depósito común. Se utiliza líquido de frenos de trabajo DOT-4, DOT-5. El volumen de líquido es de 0,5 litros. Los detalles sobre el reemplazo del líquido de frenos están escritos.

Dirección asistida Lacetti

chevrolet lacetti- uno de los coches más populares conductores rusos. Y esto no es sorprendente. El coche es cómodo, fiable y económico. Es un representante de la clase compacta. Creado por el fabricante de automóviles surcoreano GM Daewoo. El Chevrolet Lacetti está disponible en varios estilos de carrocería: sedán, hatchback de cinco puertas y camioneta. A día de hoy sólo se sigue publicando el primero.

¿Qué volúmenes de reabastecimiento de combustible y marcas de combustible y lubricantes se deben llenar en el Chevrolet Lacetti?

Cuanto y que llenar un Chevrolet Lacetti

Sistema de lubricación del motor

De acuerdo con las regulaciones Mantenimiento se debe cambiar cada 15 mil km aceite de motor. El procedimiento se realiza con el motor apagado inmediatamente después del viaje. Uso recomendado aceite original- sintéticos 5W-30. Volumen de recarga para diferentes motores difiere: de 3,75 a 6,2 litros.

Sistema de combustible

Volumen del depósito de combustible – 60 l. El fabricante recomienda repostar con gasolina sin plomo con un octanaje mínimo de 92 o 95.

Cambiar el aceite en la caja de cambios Lacetti es un procedimiento obligatorio. Después de 60 a 80 mil km, el líquido pierde sus propiedades: viscosidad, etc. En regiones con climas severos, la frecuencia se reduce a 40-50 mil km.

Elegir aceite de la transmisión necesario dependiendo del tipo de caja de cambios. Para uso automático esso jws 3309 o total flUId III g, esso lt 71141 o total atf h50235, mecánico - sae80w (Zona de frío extremo: sae 75w).

Sistema de frenos

El líquido de frenos se reemplaza una vez cada dos años. DOT 3 o DOT 4 es adecuado. El volumen de recarga es de 0,5 l.

Sistema de refrigeración

La frecuencia de reemplazo es de 100 mil km o una vez cada tres años. Se utiliza una mezcla de agua y anticongelante a base de silicato de alta calidad (refrigerante durante todo el año). El volumen de llenado depende directamente del tipo de motor: 7,2 - 8,0 litros.

Líquido de frenos, como otros. lubricantes, requiere reemplazo periódico. Esto se debe a la pérdida de cualidades que se pierden durante el funcionamiento. Entonces, el proceso de reemplazo del líquido de frenos en un Chevrolet Lacetti es bastante simple.

Materiales de vídeo

El video le dirá cómo cambiar rápida y correctamente el líquido de frenos de un automóvil, y también le informará sobre los matices y trucos del proceso.

Proceso de reemplazo

El proceso de cambio del líquido de frenos en el sistema de frenos es bastante sencillo. Para realizar el trabajo necesitarás otro par de patas, una llave de 10 mm y una pera de jeringa. Cambiar el líquido de los cuatro cilindros puede tardar entre 30 minutos y 1 hora, dependiendo del conocimiento que tenga el propietario del vehículo de la técnica para realizar este trabajo.

Reemplazamos líquido de frenos en un Chevrolet Lacetti.

Entonces, cambiar el líquido también implica bombear sistema de frenos, así que veamos dos preguntas en un tema a la vez. La secuencia de acciones encaminadas a cambiar el líquido de frenos en un Chevrolet Lacetti, independientemente del año de fabricación y modelo de carrocería:

1. Como precaución, se recomienda quitar el terminal negativo de la batería.

   

   Desenrosque el tapón del depósito de líquido de frenos.

2. Con un soplador, bombee el líquido viejo del tanque.

   

   Bombeamos el líquido de frenos con una jeringa, pero no todo; es recomendable dejar un poco en el fondo para no airear el sistema.

3. Después de esto, vierta líquido nuevo en el depósito y comience a purgar el sistema de frenos.

   

   Tome líquido nuevo y llénelo hasta la marca MAX.

4. Dado que los circuitos del sistema de frenos están ubicados en diagonal, el esquema de bombeo es el siguiente:

   

   Bajamos y retiramos la rueda.

5. Trasera izquierda.
6. Frente derecho.
7. Abajo a la derecha.
8. Delantero izquierdo.
9. Ahora necesitas limpiar el purgador del sistema de frenos de suciedad y otros objetos no deseados. Y luego, retire la tapa protectora de goma del racor.

   

   Retire la cubierta protectora de goma. Ponemos una manguera en el racor de purga para drenar el líquido de frenos.

10. ¡Atención! No limpie el accesorio con un cepillo de alambre u objetos similares para evitar dañar la tapa. Lo mejor es utilizar un paño húmedo.
11. Tome una llave de 10 mm y afloje el accesorio.

    

12. Colocamos un tubo en el racor y metemos el otro extremo en un recipiente por donde saldrá el líquido de frenos viejo.

    

    Drenamos el líquido junto con las burbujas de aire en un recipiente previamente preparado y apretamos el racor de purga.

13. Bombee el pedal del freno 3-4 veces a intervalos de 1-2 segundos. En este caso, junto con el líquido, puede salir aire. Después de bombear, apriete el conector y luego suéltelo. Esto lo hacemos varias veces hasta que el fluido viejo salga del circuito.

    

    Al drenar el líquido, preste atención al color y escurra hasta que salga líquido de frenos limpio. Así, bombeamos todas las ruedas. Luego retire la manguera e instale la rueda nuevamente.

14. ¡Importante! Durante el proceso, conviene controlar el nivel de líquido de frenos en el depósito. Si el líquido cae por debajo de la marca mínima, existe la posibilidad de que el sistema se "ventile".

    

    Luego comprobamos el nivel del líquido de frenos en el depósito si es necesario, lo agregamos hasta la marca MAX. Y pasamos a la otra rueda, según el esquema de bombeo.

15. Realizamos este procedimiento con cada cilindro.

    

    Una vez completado el procedimiento de bombeo y repostaje de líquido combustible en todas las ruedas, volvemos a comprobar el nivel en el depósito (rellenamos si es necesario). Luego enrosque la tapa del depósito de líquido de frenos. El reemplazo está completo.

Después de realizar el trabajo, es necesario apretar el racor y colocar una tapa protectora de goma.

Selección de fluidos

Además del líquido de frenos original, el Chevrolet Lacetti también se puede llenar con DotRos-4 nacional. Tiene un coste menor y un poco peor en composición, pero para el kilometraje para el que se recomienda llenarlo, para el sistema de frenos es tolerable.

Según el manual de operación y reparación del Chevrolet Lacetti emitido por el fabricante, el líquido de frenos se debe cambiar cada 30.000 km. Si el coche se utiliza durante períodos de heladas o lluvia, el líquido debe sustituirse cada 20.000 km.

Hay mucho debate sobre cuánto líquido se necesita para reemplazo completo en el sistema de frenos. Según los manuales de fábrica de GM, en ambos circuitos caben 0,5 litros de líquido de frenos. Al sustituir se pierde parte del lubricante, por lo que se recomienda coger 1 litro para estar seguro.

Conclusión

Por un lado, sustituir el líquido de frenos en un Chevrolet Lacetti es sencillo, sobre todo para quienes ya han realizado dicho proceso. Para un principiante, este procedimiento puede parecer bastante difícil de entender, y más aún de realizar, por lo que en este caso se recomienda ponerse en contacto con un servicio de coche.

El estado del líquido de frenos en el circuito determina el perfecto funcionamiento del sistema de parada del vehículo. Para mantener el rendimiento de los frenos, se requiere el reemplazo oportuno del líquido, su Buena elección y siguiendo las recomendaciones de llenado. EN de lo contrario Existe el riesgo de que el circuito de frenos “hierva”, por ejemplo, durante una parada de emergencia intensa del vehículo.

Selección de líquido de frenos para el Chevrolet Lacetti

El líquido de frenos original de General Motors tiene el número de artículo 93160363. Su coste es de poco más de 1.000 rublos.

Para Chevrolet Lacetti, está permitido utilizar líquido de frenos de marca GM con número de catálogo 1942421. Este líquido se utiliza en coches opel. Tiene idéntica composición y características que el líquido de frenos original GM 93160363. Según recomendaciones oficiales, ambos fluidos son intercambiables y se pueden mezclar mediante rellenados.

Los líquidos de frenos recomendados de otros fabricantes deben cumplir con la clase DOT4+. El uso de otros líquidos de frenos puede provocar un rápido desgaste de los elementos del circuito de frenos y provocar su fallo. Por lo tanto, sólo debes comprar líquidos de frenos que cumplan con todos los requisitos de General Motors. Mejores opciones Las especificaciones del Chevrolet Lacetti se dan en la siguiente tabla.

Tabla - Análogos del líquido de frenos original para coche chevrolet Lacetti.

Frecuencia de reemplazo

Según la normativa de mantenimiento, el líquido de frenos debe sustituirse cada 30 mil km. Al mismo tiempo, es necesario rellenar con fueloil nuevo cada 2 años, independientemente del kilometraje del vehículo. Cuando se utiliza un Chevrolet Lacetti con remolque, se recomienda reducir el período de reemplazo a 15 mil km. También es necesario reducir el intervalo si la máquina se utiliza con frecuencia en carreteras de montaña. Se requiere un llenado no programado de líquido de frenos en los siguientes casos:

• se produce una ebullición repetida del líquido en el circuito;
• la presencia de impurezas extrañas en el líquido;
• ventilación prolongada del circuito de frenos;
• la presencia de placa en las paredes del tanque;
• la lechada desprende olor a quemado;
• se detectaron daños mecánicos en el cuerpo del tanque;
• Ha entrado humedad u otro líquido técnico en el líquido combustible.

Además, es necesario un reemplazo no programado del líquido de frenos después de comprar un automóvil usado. Esto se debe a que se desconoce la calidad del líquido vertido en el circuito.

Reglas para llenar TJ

El líquido usado y el líquido de frenos nuevo son muy tóxicos, por lo que está prohibido simplemente tirarlos al suelo. Es necesario utilizar recipientes especialmente preparados.

Incluso una pequeña cantidad de aceite que ingresa al líquido de frenos puede provocar un deterioro significativo en la capacidad de frenado del automóvil. Por tanto, conviene evitar limpiar las superficies en contacto con el freno con un trapo que contenga restos de lubricante.

El líquido de frenos es higroscópico, por lo que si se almacena en un recipiente abierto, absorbe la humedad del aire circundante. Como resultado, el punto de ebullición del líquido combustible desciende. El riesgo de quedarse sin frenos aumenta. Por tanto, está prohibido utilizar líquido de frenos de un recipiente abierto, incluso si ha estado almacenado allí durante un breve período de tiempo.

El circuito de frenos está sellado. Por lo tanto, de un reemplazo a otro no debería haber una disminución significativa en el nivel de TJ. Si el volumen de líquido de frenos ha disminuido notablemente, está prohibido realizar un simple repostaje. Es importante encontrar la ubicación de la fuga y solo después de eliminarla, agregar líquido nuevo.

De lo contrario, puede ocurrir una falla en los frenos durante la operación del vehículo.

Herramientas necesarias

Para reemplazar el TJ con un Lacetti, necesitará las herramientas que se muestran en la siguiente tabla.

Tabla - Lista de herramientas necesarias para cambiar el líquido de frenos.

Reemplazo del líquido de frenos en Lacetti

Para que el reemplazo del líquido de frenos en un Chevrolet Lacetti sea exitoso, debes seguir las instrucciones a continuación.

• Abra la tapa del depósito de líquido de frenos.
• Con una jeringa, manguera o pera de goma, bombee el líquido viejo del tanque tanto como sea posible.

• Llene el depósito con líquido nuevo hasta el borde o la marca máxima.
• Limpie el accesorio correcto de la suciedad. rueda trasera.
• Retire la tapa protectora del accesorio.

• Con una llave de tubo, afloje el accesorio.
• Coloque un extremo del tubo transparente en el conector. Coloca el segundo en un recipiente para escurrir el líquido.

• Dígale a un asistente que presione el pedal del freno de 3 a 6 veces. Después de eso, debe fijar el pedal en la posición más baja.
• Desenrosque el racor media vuelta. Al mismo tiempo, se correrá el antiguo lodo.
• Cuando el líquido deja de fluir, es necesario apretar el conector. Después de esto puedes soltar el pedal.
• La purga se realiza hasta que comienza a fluir líquido de frenos nuevo a través de la manguera transparente.
• Después de purgar la rueda trasera derecha, debes realizar pasos similares para la delantera izquierda. Una vez completado, debe continuar hacia la parte trasera izquierda. La etapa final para reemplazar el líquido de frenos usado es drenarlo a través del conector de la rueda delantera derecha.
• Agregue líquido de frenos hasta el nivel máximo.
• Cierra el tanque.
• Verifique el desempeño del sistema de frenos del Chevrolet Lacetti.

Reemplazar el líquido de frenos Lacetti es un procedimiento muy necesario. Además, reemplazar el líquido de frenos usted mismo no es particularmente difícil.

También vale la pena señalar que accionamiento hidráulico Los frenos y la transmisión del embrague hidráulico del Chevrolet Lacetti se alimentan del mismo depósito, por lo que al reemplazar el líquido en la transmisión del freno hidráulico, es recomendable cambiar también el líquido de frenos en la transmisión del embrague.

El sistema de frenos que funciona en el Chevrolet Lacetti es de doble circuito, diagonal. Cada uno de los circuitos de frenos Lacetti incluye mecanismos de frenado de dos ruedas: una delantera y otra trasera, ubicadas en diagonal sobre el automóvil. Si uno de los circuitos falla, el segundo circuito, aunque con menor eficiencia, conseguirá que el coche se detenga.

¿Por qué cambiar el líquido de frenos?

Se recomienda cambiar el líquido de frenos cada 2-3 años, dependiendo de la antigüedad del vehículo y del estado del sistema de frenos en su conjunto. Aquellos. Cuanto más viejo es el coche, más a menudo es recomendable cambiar el líquido de frenos. Además, si el líquido cambia de color prematuramente, entonces se debe cambiar sin esperar un período determinado.

La respuesta más importante a la pregunta de por qué cambiar el líquido de frenos es que el líquido de frenos es higroscópico. En pocas palabras, absorbe la humedad. Y esto es muy, muy malo por dos razones principales.

En primer lugar, esto conduce a una mayor corrosión de los elementos del sistema de frenos.

En segundo lugar, el punto de ebullición del líquido de frenos disminuye drásticamente. En el recipiente del líquido de frenos se puede leer lo siguiente:

¡Se puede ver que en tan solo un año el punto de ebullición disminuye entre un 30 y un 40%!

Creo que no tiene sentido dar más argumentos a favor de cambiar periódicamente el líquido de frenos.

Reemplazo paso a paso del líquido de frenos Lacetti

Para trabajar necesitarás un asistente, una llave de 10 mm y también:

pera de goma o jeringa;
- tubo de vinilo transparente con un diámetro interior de 4-5 mm, apto para gotero;
- recipiente para drenar el líquido de frenos usado;
- líquido de frenos DOT4 nuevo. El sistema de frenos Lacetti contiene 0,5 litros de líquido. Pero compras al menos 1 litro para reemplazarlo;
- pozo de inspección o paso elevado (preferiblemente).

1. Desenrosque la tapa del depósito del cilindro maestro del Chevrolet Lacetti y use una jeringa o pera de goma para eliminar todo el líquido de frenos viejo.

2. Llene el tanque con líquido fresco hasta el borde superior.

Importante:
Para evitar que entre aire en el accionamiento hidráulico del sistema de frenos al reemplazar el líquido de frenos, asegúrese de que su nivel en el depósito no caiga por debajo de la marca "mínimo".

3. En la rueda trasera derecha encontramos el racor de purga, lo limpiamos de suciedad y le ponemos un tubo transparente. Es recomendable aplicarle WD-40, de lo contrario estos accesorios tienden a “pegarse”. Bajamos el segundo extremo del tubo a un recipiente para líquido residual.

4. Un asistente presiona lentamente el pedal del freno (aproximadamente 5 presiones a intervalos de 1 a 2 segundos) y mantiene presionado el pedal. En este momento se desenrosca el racor 3/4 de vuelta. El líquido debe comenzar a drenar del accesorio a través del tubo hasta que el pedal del freno llegue al piso. Después de esto, apriete el accesorio. ¡El asistente no debe soltar el pedal hasta que apriete el accesorio!

¡Nota! Sucede que cuando desenroscas el racor, el líquido no fluye por el tubo. Especialmente si está atrasado en un cambio de líquido de frenos. Esto significa que el orificio interior del racor está obstruido. Es necesario desenroscar completamente el racor y limpiar el orificio. Luego vuelva a atornillar el conector en su lugar y continúe purgando el sistema de frenos.

Repite esta secuencia nuevamente hasta que comience a salir líquido fresco del tubo (puedes identificarlo por el color).

5. Luego llevamos a cabo este procedimiento en secuencia: trasera izquierda, delantera derecha, delantera izquierda. ¡Y controle atentamente el nivel del líquido de frenos!

Diré algunas palabras sobre la secuencia de bombeo de las pinzas. Algunos bombean en diagonal, otros de lejos a cerca... Creo que no hay mucha diferencia. Probé esto y aquello. El resultado es siempre el mismo. Por lo tanto, lo hago de la manera que más me conviene y como estoy acostumbrado a la antigua usanza: trasera derecha, trasera izquierda, delantera derecha, delantera izquierda.

Por lo tanto, decida usted mismo en qué orden hacerlo.

Aquí está el último sangrado de la pinza.

Después de que salga líquido de frenos fresco y limpio de todos los accesorios, agréguelo al nivel del depósito, cierre la tapa del depósito y realice una prueba de manejo, prestando atención al funcionamiento de los frenos. Después del viaje, haz medición de control nivel en el tanque.

Aquí tenéis un vídeo sobre cómo cambiar el líquido de frenos.

Posibles problemas con las pinzas y sus soluciones.

Eso es todo. ¡Cuídate y mucha suerte en las carreteras!