Pénztárca lámpa RC modellhez. Hogyan készítsünk csillogó fényszórókat RC autókon Rc autómodellek, alkatrészek ezekhez, világítás

Minden szerető rádióvezérlésű autók Mennyi idő után kezdi el finomítani és javítani a modelljeit? Ugyanahhoz az alvázhoz különböző karosszéria opciókat vásárolnak, tuningolják, további festéseket végeznek, és lámpákat szerelnek fel.

Ez utóbbi telepítéséről lesz szó ebben a cikkben.

A vezérlőegységet készen vásárolják, általában a következőket tartalmazza a készlet:
4x3 mm-es narancssárga LED-ek.
2x3 mm-es fehér LED-ek.
4x5 mm-es fehér LED-ek.
2x5 mm-es piros LED-ek.
8x60 mm-es nylon kötőelemek.
2 JR Y-kábel (elosztó).
8 huzalrögzítő blokk.
12 LED tartó.
Kétoldalas ragasztószalag.
Útmutató képekkel

A diódákat több darabban forrasztva szállítjuk, és az összes LED csatlakoztatása után még maradt 2 szabad csatlakozó.

A rádiós vezérlésű autó fényvezérlő egységének csatlakozóinak listája:
1. csatlakozó: Első tompított fényszóró. (Mozgás nélkül - halványan világítanak, ha megnyomod a gázt - erősen világítanak)
2. csatlakozó: Első távolsági fényszórók. (Mozgás nélkül - nem világítanak, ha megnyomja a gázt - erősen világít)
3. csatlakozó: Bal oldali irányjelző. (A kormány elfordításakor villog)
4. csatlakozó: jobb oldali irányjelző.
5. csatlakozó: első tompított fényszóró.
6. csatlakozó: hátrameneti lámpák. (Csak akkor világít, ha ismét lenyomja a féket)
7. csatlakozó: Villogó fények. (Mint a villogó fények)
8. csatlakozó: féklámpák. (Folyamatosan halványan világítanak, ha megnyomja a féket, erősen világít)

Alexander megjegyzései:

Szóval azon tűnődöm, hogy hol lehet ilyen fényszórót kapni a tengelyen, vagy valami hasonlót, sok helyen keresgéltem, és minden eredménytelenül, és az RC modellben csak a diódákhoz lyukakat fúrni valahogy nem szép. Meg tudnád mondani????

Helló. Arról szeretnék beszélni, hogyan készítettem a hasonlatot neonvilágításés fényszórók 1:10 méretarányú rádióvezérlésű drift modellhez.

Háttér

2015 novemberében kezdett el érdeklődni az RC-modellek driftelése iránt, hirtelen megjelent a pénz, aztán elkezdődött... A driftelés bevonzott, és úgy döntöttem, továbblépek a színpadra, ami az elektronikában általában a tokok gyártásával kezdődik. a modellezésben – a „krasunek” hozzáadásával a modellen. Már megvolt a karosszéria – egy felkapott Porsche 911 GT2 RS, és úgy döntöttem, adok hozzá egy kis fényt. Lássuk, mi lett belőle.

1. rész, elméleti és filozófiai

Kezdetben elkészítettem magamnak egy listát a „kívánságaimról”:

1. A modell aljának megvilágítása, ún. "neon";
2. Fényszórók (távfény);
3. Méretek.

A megvilágításhoz egy pszeudo-RGB LED szalagot kotortam ki a szekrény kukáiból. R, G LED-ekés B nem ugyanabban a tokban, hanem egyszerűen egymás mellett állnak (ezt a rendelésnél kihagytam, így a szalag a szekrénybe került). A szalag egy szegmensének hossza 147 mm és színenként két-két LED fér el rajta. De mindegy, milyen az RGB szalag, még mindig kell hozzá egy vezérlővezérlő - az ATTiny13-on terveztem megvalósítani, szerencsére „alkalmatlannak” ismertem őket a projektekre, és csendben feküdtek ugyanabban a szekrényben.

A fényszórók és az oldalsó lámpák beépítését is ugyanazzal az ATTinivel tervezték, de... általánosságban nem sikerült. Bár a pecséten és a kódban is minden le van rajzolva és le van írva, talán egyszer majd hozzáteszem; Most a lámpákat és a méreteket egy DIP kapcsoló kapcsolja 2 részre.

A „light blokk” eredeti változatában a tápegységet a tápegység tápellátásával kombinálták; Vagy interferencia, vagy a fordulatszám szabályzóm falánksága miatti feszültségesés visszaállította a vezérlőt, így kellett hozzá (a 2-es verzióban) 2 db sorosan kapcsolt 18650-es akkumulátort. 6-8,4V feszültség elég volt a LED szalagok tápellátásához. Aztán a hiány miatt nagy mennyiség rekeszek az 18650-hez, ki kellett cserélnem a dupla rekeszt egyetlenre, és egy kínai DC-DC Step-Up modult kellett hozzáadnom egy kis chipre, olvashatatlan jelölésekkel. A kimeneti feszültséget 10V-ra állítottam, most a szalagok és a fényszórók is jobban világítanak, bár gyakrabban kell tölteni az akkut; de még mindig bőven elég 2-3, egyenként 2,5 órás utazáshoz. Igen, és 2 db 18650-es akkumulátort magával vinni nem olyan nagy dolog. egy nagy probléma. Az MK-t az LM1117-5.0 konverter hajtja,

2. rész, gyakorlati

A gyakorlatban a fényvezérlő megvalósítása nem csoda, nem zavartam túl sokat, és úgy döntöttem, hogy 5 üzemmódot készítek - minden ki van kapcsolva, R, G, B, RGB. A modell viszonylag alacsony hasmagassága miatt RGB módban mindhárom LED jól látható. Magának a szalagnak van egy közös anódja, a katódok kapcsolása kis N-csatornával történik térhatású tranzisztorok SOT-23 csomagban. Valamiért nekem pont a tápegység bekötése okozta a legnagyobb problémát - kicsit hülyéskedem, amikor tranzisztoros áramköröket rajzolok. A probléma kiküszöbölése után pedig az Arduino Basic Connections gyűjteményében találtam egy csatlakozási diagramot.

A LED-ek a modell testére vannak felszerelve (fényszórókhoz - csillagokra, a méreteket egyszerűen olvadó ragasztóval ragasztják), és egy táblát, amelyre DIP-kapcsolót és áramkorlátozó ellenállásokat szerelnek fel. A lépcsős konverterrel ellátott akkumulátor a házon található, a tápellátás 3 tűs csatlakozón keresztül történik, amelyből 1 nincs csatlakoztatva (a polaritás felcserélése elleni védelem érdekében).

A mikrokontroller firmware-je (mind a cikk végén az archívumban) BASCOM-AVR-ben készült, amit az IMHO méltatlanul írt le egy-két cikkben a Habréról, mert a környezet az írás egyszerűsége miatt figyelmet érdemel. a program és a megfelelő kimeneti kód.

Befejezésül néhány kép az eredményről:

Nincsenek fényképek a tábláról hőzsugorodás nélkül.

A második szakasz - a féklámpák tápellátása

A második szervo hajtást kibelezzük, onnan kivesszük az áramkört és kiforrasztjuk a motort. A szervót párhuzamosan kötjük a vevő 2 ohmos csatornájával. A csatlakoztatás után el kell forgatnia a szervo kereket, hogy elkapja azt a pillanatot, amikor a motor nem kap áramot a vezetékekhez. Csak beforrasztottam egy tuning ellenállást és a segítségével beállítottam. Nem tudom szemléltetni ezt a folyamatot, mert... Minden már a helyszínen forrasztva és becsomagolva.

A kezdeti kapcsolási rajz a következő volt:

()

Azok. a fényszóró áramellátását az iPhone akkumulátora biztosítja (1. szakasz), miközben háttérvilágítás teljes intenzitással ég. Ha megnyomja a féket, a hátsó lámpa 4 V-os feszültséget kap, és erősebben világít.

A zseblámpa egyébként az első egyem kerekéből és nyolc párhuzamosan kapcsolt LED-ből készült.

A legelső éjszakai utazás felfedte ennek a csatlakozási sémának egy nagyon komoly hátrányát. Sötétben a gyengén megvilágított hátsó lámpa megnehezíti a buggy méreteinek érzékelését, ami azt jelenti, hogy nagyon nehéz elkapni egy csúszni próbáló vagy csúszásban lévő modellt.

Úgy döntöttem, hogy valódi parkolólámpákat szerelek fel a légterelőre. Így a modell méretei immár bármely oldalról érezhetőek, ill kördiagramm a kapcsolatok egyszerűsödtek. Nincs többé szükség diódák használatára, mert A lámpa most már csak féklámpaként szolgál.

A fényszórók LED-jeit az első lökhárítóba ágyazták. A reflektorok beszerzéséhez valami ilyesmi maradványait lefűrészelték. Használjon Lexan darabokat üvegként.

A fotón a fényszórók már eléggé elhasználódtak, amint látható, még mindig a helyükön vannak.

Ez a LED hűtést igényel. A kukákban találtam egy hűtőbordát a videokártyák memóriájának, amihez valamilyen hűtő tartozott a készletben, és használtam.

Ez a kialakítás nagyon sikeres a hő eltávolításában az erős LED-ekből.

Egy vízálló dobozba van összerakva – ez az egyetlen dolog, amit offline hardverboltban vásároltam.

+8 Add hozzá a kedvencekhez Tetszett az értékelés +29 +49

Ma elmondok egy nagyon érdekes ötletet: „Hogyan készítsünk háttérvilágítást rádió vezérlésű autó»

Anyagok:
10 cm-es LED szalag (12 volt).
Korona terminál.
Kis kapcsoló
Gémkapocs.
És persze a vezetékek.
Eszközök:
Fogó.
Forrasztópáka (forraszanyaggal stb.)
Öngyújtó.
Korona.
Kétoldalú ragasztó.

1. Először is vesszük LED-csíkés félbevágjuk (5 cm).

2. Tisztítsa meg a szilikont a LED szalag végeiről, és bádogozza be az összes érintkezőt

3. Ezt követően forrassza le a vezetékeket (piros a +, fekete a -).

4. Ezt követően a rádiós vezérlésű autó tápegységéről a burkolat szélei mentén elhelyezzük a LED szalag darabjait, és megmérjük a vezetékek hosszát, hogy ezeket a darabokat összekötjük.

Nekem nagyjából így jött be:

6. Forrassza be a kapocsvezetékeket a koronától a tápellátás helyéig.

7. Kapcsoló a házban. Most a legveszélyesebb rész: (tegyen óvintézkedéseket!!). Én személy szerint kiraktam egy vaslapot, kesztyűt és védőszemüveget viseltem. Ki kell igazítanunk a gemkapcsot és meg kell hajlítanunk a „p” betűvel Fogunk fogót, és befogjuk a gemkapcsot.

Kivesszük az öngyújtót, és a végét (a „p” betűt) a láng fölött tartjuk, amíg a gemkapocs rózsaszínűvé nem kezd. Miután a gémkapocs vörös-rózsaszín színűvé vált, gyorsan el kell távolítania az öngyújtót, és meg kell olvasztani a testet a kapcsoló felszereléséhez. Óvatosan meg kell olvasztani a műanyagot, hogy a kapcsoló pontosan akkora legyen, mint a tokban lévő lyuk. Ez a munka hosszú és fárasztó, de ha elkészül, nagyon ügyes lesz.

8. Nos, ez majdnem minden, már csak a vezetékeket kell a kapcsolóhoz forrasztani, és a LED szalagot a gép tápegység fedelére ragasztani.

9. Ellenőrizze, hogy világít-e a LED szalag (ha nem, ellenőrizze a forrasztás és a vezetékek tisztaságát)

A koronát kétoldalas ragasztószalaggal rögzítjük a gép belsejéhez.

A koronát (9 volt) rákötöttem, mert sehol nem találtam 12 voltos akkumulátort (úgy tűnik, városunkban nincs ilyen).

Nos, ez minden, ez a háttérvilágítás nagyon jól néz ki, és nem pazarol sok pénzt vagy időt.

Most megmutatom, hogyan néz ki egy háttérvilágítású autó éjszaka:

Hagyja meg nevét és telefonszámát az alábbi űrlapon, kattintson a "Küldés" gombra és a lehető leghamarabb visszahívjuk.

A modern rádióvezérlésű játékok átgondolt tervezésűek, amelyek a modellezés művészetének csúcsát jelentik. Modellek izzó kerekek külön termékkategória, amelyre érdemes odafigyelni, ha azt szeretnénk, hogy ne csak a nappali, hanem az éjszakai versenyek is igazi látványosság legyen. Kapacitás akkumulátor az ilyen gépekben sokkal több van, ezt a lenyűgöző energiafogyasztás magyarázza.

Mire kell figyelni

Amikor a vásárló rádióvezérlésű játékot választ, tanácsos több fő tényezőre figyelni:

a fogyasztó életkora;

Gépi mérleg;

A motor típusa.

A játék modelljének kiválasztásakor fontos szerepet játszik a gyermek életkora. Hogyan kisebb gyerek, annál könnyebben kell irányítani. az életkorral együtt a játék léptéke fog leginkább ingadozni nagy autók Rádióvezérlésű világító kerekekkel 12 éves kortól tinédzserek számára készült. Lenyűgöző súlyuk van, és néhányukat nem olyan könnyű kézzel szállítani.

Beltéri játékhoz válasszon egy kisebb modellt, amely bemutatja minden előnyét, könnyen vált és manőverez az akadályok között. A nagy, terjedelmes modelleket csak az utcán használják, ahol elegendő hely van a vezetéshez.

Ügyeljen a motor típusára, a villanymotorok könnyen karbantarthatók, de a kefe nélküli motor nagyobb teljesítményű és 200 km/h-ra képes felgyorsítani az autót, annak ellenére, hogy játék. Az ilyen gépeket idősebb felhasználóknak szánják, a gyártók szerényebb jellemzőket kínálnak. Motorok belső égés Nemcsak a fenntartásuk költséges, hanem nagy tapasztalatot is igényel egy ilyen gép rendben tartása. Ezek professzionális modellek tapasztalt modellezőknek.