DIY LED izzók méretre. Hogyan készítsünk egy menő házi dióda hátsó lámpát egy autóhoz

A LED parkolólámpák remek kiegészítői minden autónak. Az ilyen kiváló minőségű berendezések ára meglehetősen magas lehet, ezért érdemes megpróbálni saját kezűleg elkészíteni. A szerző egy egyszerű lehetőséget javasolt a LED-es oldalsó lámpák gyors és minimális költségű elkészítésére.

Anyagok és eszközök:

- LED-ek (ebben az esetben a szerző csillagok formájában használta a lehetőséget, 4 darab, egyenként 1 wattos);
- alumínium sín (a lámpa alapjának létrehozásához);
- forró ragasztó és epoxi;
- fúró vagy fúrógép;
- forrasztópáka forraszanyaggal;
- vezetékek;
- köszörű vagy más szerszám fém vágásához.

Gyártási folyamat

Első lépés. A lámpa alapjának elkészítése
A szerző egy alumínium csatornát használt a lámpa alapjául. A lámpa alapjának létrehozásához le kell vágnia egy darabot a kívánt hosszúságúra.

Második lépés. Elektromos áramkör létrehozása
A LED-ek működéséhez létre kell hoznia egy elektromos áramkört. Ehhez a diódákat sorba kell kötni. Az érintkezőket úgy kell forrasztani, hogy a plusz után mínusz, a mínusz után pedig egy plusz. BAN BEN másképp a zseblámpa nem fog működni, mivel a LED-ek működő polaritással rendelkeznek.
Az áramkör létrehozása után ellenőriznie kell az áramellátással autó akkumulátor vagy bármely más egyenáramú forrás.

Harmadik lépés. LED-ek beszerelése
A LED szalag epoxi ragasztóval van rögzítve a lámpa aljához. Ennek a megközelítésnek köszönhetően a zseblámpatestből radiátor jön létre. Lehetővé teszi a LED-ek hűtését, így tovább tartanak és jobban teljesítenek.

Negyedik lépés. Oldalsó lámpák felszerelése és csatlakoztatása
A lámpák csatlakoztatásához, a végekhez LED-csík két vezetéket kell forrasztania, célszerű többszínűvé tenni, hogy ne keveredjen össze a csatlakozási folyamat során. Ezután két lyukat kell fúrnia az alumíniumszalag mindkét végén, és be kell húzni a vezetékeket. Annak érdekében, hogy a vezetékek ne dörzsöljék a lyukakat és rövidzárlatot okozzanak, egy csepp forró ragasztóval kell rögzíteni őket.
Most már csak a lámpákat kell csatlakoztatni az áramforráshoz. Ehhez meg kell találnia a kapcsolót, amely felelős az oldalsó lámpák bekapcsolásáért, és csatlakoztassa rajta az elektromos áramkört. Ebben az esetben a kapcsolónak ki kell nyitnia a negatív vezetéket (földelés). Ami a pluszt illeti, a biztonság kedvéért a biztosítékdobozon keresztül kapcsol be.

LED-lámpák készítése és beszerelése a Porsche 924 példáján. Ez a cikk egy módszert ír le LED-lámpák otthoni készítésére, majd bármely autóra történő felszerelésére anélkül, hogy szükségtelen beavatkozást kellene tennie magának az autónak, a világítóberendezéseknek és a vezetékeknek.

Ez azt jelenti, hogy az autó márkától és típusától függetlenül mindenki kicserélheti a hátsó lámpák, irányjelzők, műszerfali lámpák hibás izzóit új LED-ekre, csak a régi lámpa foglalatát használva.

Anélkül, hogy túlságosan belemennék az elméletbe, Tudjuk, hogy a LED-lámpák 80-90%-kal kevesebb energiát fogyasztanak, mint az izzólámpák, miközben hasonló fényárammal rendelkeznek. Így csökkentjük a generátor és az akkumulátor terhelését, üzemanyagot takarítunk meg és védünk környezet. Apró dolog, de szép! Emellett a LED lámpák élettartama lényegesen hosszabb, eléri a szerint kínai gyártók 50.000 óra vagy közel 6 év folyamatos működés!!! A gyakorlatban ez a szám biztonságosan felére vagy akár megháromszorozható, de még így is lényegesen több, mint az Iljics-féle izzóké.

Néhányan tiltakozhatnak hogy az autóipari LED-lámpák már nem újdonságok. Nyugodtan megvásárolhatja őket anélkül, hogy kidobná a fizetésének felét. De megesik, hogy egy régi, 1980-as Porsche 924-essel vezetek. És szeretem ezt a gépet, főleg, hogy a teljes birtoklási időszak alatt soha nem hagyott cserben. Mint egy nő, rendszeres gondozást és megelőzést igényel. De a modern hideg fehér fény kékes árnyalattal nem illik a ritkaságokhoz. Megfelelő meleg fényt szeretnék, kellemes sárga árnyalattal.

Sajnos az összes autós LED izzó, amivel találkoztam, hideg fehér fényű. De vannak megfelelő meleg izzítású LED-ek, de ömlesztve, vagyis alap nélkül.

Szóval, vettem száz 3 mm-es LED-et "megfelelő" meleg izzással és 470 ohmos ellenállással, hogy az autó elektromos rendszeréhez igazítsa őket.

Bevallom, nem tiszta a lelkiismeretem. A sebességmérő egyik háttérvilágítású lámpája régen kiégett. A cseréhez szét kell szerelni a műszerfalat. És ezt nem is olyan könnyű megtenni. Nézze meg a lámpa típusát. Szerelje vissza a panelt. Rendeljen lámpákat, és várjon egy hónapot, amíg megérkeznek. Ezután ismét szerelje szét a panelt, és cserélje ki a lámpákat. Nem túl fényes kilátás.

Az én elfogyott a türelem, amikor a jobb hátsó jelző leállt. 12V/5W lámpa volt. Főleg a hétvége előtti este, és minden üzlet zárva van.

Így hát fogtam egy égetett lámát, eltávolítottam az üveget és a maradék ragasztót, 5 db ellenállásos LED-et forrasztottam az alapba, és a megbízhatóság kedvéért mindent feltöltöttem forró ragasztóval. Ez történt.

Az én szempontomból a LED-eket nem érdemes sorba kötni (pl. mint az ábrán).

Ezzel megspórolunk néhány ellenállást, de az energiafogyasztás nem változik. Az áramkör feszültsége egyszerűen leesik. Ebben az esetben a teljes szerkezetet egy megfelelő méretű kis deszkára kell helyezni. És ha az egyik LED kiég, a lánc többi része is leáll, és újra kell cserélni a lámpát. De sokkal jobb lesz így...

Másnap nem voltam lusta, leszedtem a kormányt és szétszedtem a műszerfalat, eljutottam a háttérvilágítás izzóihoz, és sikeresen forrasztottam minden alapba egy ellenállással párosított LED-et.

Most Irányítópultújra úgy ragyog, mint az új.

Egyébként egy-egy izzó 1,2 W-ot fogyasztott, a műszerfalon pedig 6 db volt. Plusz még egy-egy az óra, voltmérő, nyomásmérő és motorjelző. Ez összesen már 12 watt. És még nem számoltam az 5 W-os lámpákat, amiből eddig egyet cseréltem, a csomagtartó, belső, kesztyűtartó világító lámpákat, a motorháztető alatti lámpát és a rendszámtábla világítását.

A modern autók széles választékával vannak felszerelve jelzőberendezésekés megvilágítás. Mind az autón kívül, mind a belsejében elhelyezhetők. Mindezek az eszközök össze vannak kapcsolva egységes rendszer világítás jármű. A hátsó lámpák nagy szerepet játszanak a biztonságos vezetésben.

Autó hátsó lámpák

Manapság sok autótulajdonos saját maga hangolja a hátsó lámpákat, és LED-lámpákká alakítja át. Az ilyen hangolás hatékony és gyors végrehajtásához nemcsak a fényszórók funkcionális kialakítását kell ismernie, hanem a fényszóró-átalakítási folyamat szakaszait is. Mai cikkünk segít megérteni ennek a munkának az összes árnyalatát.

Az eszközök funkcionális célja

Házi készítésű LED-es zseblámpa autóhoz készítéséhez először is ismernie kell ennek az eszköznek a célját. Másképp új tuning nem válaszolhat funkcionális felelősségek lámpatest.
Az autó hátsó lámpái a jármű világítási rendszerének részét képezik. Ugyanakkor fellépnek egész sor funkciók, amelyek a következő pontokat tartalmazzák:

• hátramenetben az ilyen fényszórók kiváló minőségű megvilágítást biztosítanak az úttesten;
• tájékoztassa az autó mögött haladó közlekedés többi résztvevőjét az útfelületen való jelenlétéről rossz időjárási körülmények között, valamint sötétben;
• a mögött haladó autósok tájékoztatása a vezető balra vagy jobbra kanyarodási szándékáról;
• információk továbbítása más járművezetőknek a balesetről vagy a jármű leállásáról.

Autó éjszaka az úton

E funkciók végrehajtásához a hátsó lámpák mindig fehérre festettek. Ráadásul sokkal nagyobb fénysugárral rendelkeznek, mint a féklámpák. Ez az eszköz olyan világító eszközöket kombinál, mint:

• stop jelzés;
• irányjelzők;
• jelzőlámpák;
• fordított jel.

Amint látja, a hátsó lámpák egy teljes világítási rendszer. Bármely gépre szimmetrikusan és párosával felhelyezhető. Nagyon gyakran egy ilyen fényszóró egyetlen egység, amely tartalmazza az összes fent felsorolt ​​lámpát és jelet. Valamivel ritkábban fordulnak elő a járművek konfigurációiban a két blokkból álló lámpák. Mindkét oldalra párban vannak felszerelve. Ennek eredményeként nem kettő, hanem négy világítótest kerül az autó hátuljába.
Sok modern járműben van dióda háttérvilágítás, nevezetesen az irányjelzőit. De nem minden hazai autó büszkélkedhet ilyen modern hátsó lámpákkal. Ezért sok autótulajdonos inkább saját maga végzi el az ilyen hangolást.

Modern világítóberendezések

Korábban az autók hátsó lámpái nagyon terjedelmes eszközök voltak, de a modern világítási rendszereket miniatűr méretük és gyönyörű kialakításuk jellemzi.

Hátsó lámpa kivitel

Ugyanakkor több funkciót is képesek ellátni egyszerre, amit fentebb tárgyaltunk. A modern gyártók igyekeznek a lehető legszokatlanabb fényszóró-kialakítást megalkotni, így a jármű egyedi jellemzőjévé teszik.

Jegyzet! A LED-es hátsó lámpák viszonylag újak. Ezért sok autó Ebben a pillanatban elavult fényszóró kialakításúak.

De az autó hátulján lévő lámpák legyenek modernek és szépek anélkül LED fényszórók, megteheti saját maga. Ehhez modern LED fényforrásokat használhat. A hangoláshoz LED-szalagokat és egyedi diódákat is használhat. Ebben a helyzetben egy dióda lesz a fő világítóelem.

Miért válassza a LED-et?

A dióda, mint a jármű világítási rendszerének fő fényforrása, a következő okok miatt vált nagyon népszerűvé:

• kiváló fényáram, amely kedvező műszaki jellemzőkkel rendelkezik;
• a dióda alacsony feszültségen működik, ami lehetővé teszi, hogy egy ilyen háttérvilágítást problémamentesen tápláljon az autó akkumulátoráról;
• hosszú élettartam, amely helyes telepítés világító eszköz körülbelül 10 év;
• a dióda működés közben gyakorlatilag nem melegszik fel;
• a fényforrás ellenáll a mechanikai igénybevételnek és rezgésnek. Ezen túlmenően a rezgésállóság nagyon fontos egy autó számára, mivel miközben az útfelületen halad, a test számos része kisebb vibrációs hatásoknak van kitéve.

Ugyanakkor a dióda fényforrás legfontosabb előnye a színválasztéka. Ennek eredményeként a hátsó fényszórók megvilágítása nagyon változatossá tehető, ami egyediséget és eredetiséget kölcsönöz autójának. Sőt, az ilyen világítást saját kezűleg is fel lehet szerelni egy háztartási autóra, különösebb nehézség nélkül.
A régi világítási rendszerekkel ellentétben a LED-lámpák nem vakítják a szemet, hanem lágy fényt keltenek. Kiváló tulajdonságainak köszönhetően a dióda által keltett fény több kilométeres távolságból is látható lesz.
A LED-termékek elérhetősége nem csak a legjövedelmezőbbé teszi ezt a hangolást, hanem a legjövedelmezőbbé is hozzáférhető módon hatékony és praktikus autóvilágítás. Ha helyesen csinálja, gyönyörű hátsó lámpái lesznek, amelyek tükrözik személyiségét.

A fényszórók tuningjának okai

Led-es hátsó lámpákat készíthet autójába, nem csak a fejlesztés érdekében kinézet javítani a fényszórók fénytulajdonságait, de a világítóberendezés meghibásodásának megelőzése érdekében is.
Érdemes ilyen fényszóróhangolást végrehajtani a következő helyzetekben:

• az eszközök fényének minőségének csökkenése;
• a világítótestekben folyamatosan zajló oxidációs folyamat;
• háttérvilágítású izzók kiégése;
• érintkezés elvesztése a készülékben;
• különféle problémák a világítótesttel.

A fenti helyzetek mindegyikére kiváló megoldás az, ha saját maga telepíti a LED-eket. Az új világítóelemek beszerelése során egyidejűleg kijavíthatja az összes meglévő kisebb problémát, amelyet saját maga is megoldhat.

Amit a LED-es fényszórókról tudni kell

BAN BEN modern autók A LED-lámpák egy sor diódából készülnek, amelyek az úgynevezett elektrolumineszcencia effektus révén fényt generálnak. Az elektrolumineszcencia hatás alatt az elektromos térnek vagy áramnak kitett foszforkristályok és gázok vagy más szerkezetek fényének optikai-elektromos jelenségét kell érteni.

Jegyzet! Ez a fajta technológia lehetővé teszi az alacsony energiafogyasztás fenntartását más fluoreszkáló és neon izzókkal megvalósított világítási módokhoz képest.

Modern LED fényszórók

Az autó hátsó lámpáiba épített dióda segítségével két és fél méterrel növelhető a látható távolság az útfelületen. Ez a látható távolság növelése további másodperceket ad a vezetőnek, ami lehetővé teszi számára, hogy jobban navigáljon az úton, elkerülve a veszélyes manővereket és az emberek életét és egészségét veszélyeztető helyzeteket. Ennek eredményeként a diódahangolás lehetővé teszi az éjszakai úttesten való nagyobb mozgásbiztonság elérését. Ezenkívül a diódának sok pozitív tulajdonsága van, amelyeket fentebb tárgyaltunk. Köszönet nekik
A házi készítésű LED-es zseblámpa növeli mind a hátsó világítás, mind a jármű világítási rendszerének egészének megbízhatóságát.
Így a LED-es autólámpák kiváló kompromisszumot jelentenek az úton lévő autó azonosításához szükséges távolság és a mögötte haladó vezető vakító helyzete között. Ahogy látjuk a végrehajtandó döntést független hangolás az autó hátsó lámpáit, és ehhez használjon diódát ( különböző típusok LED termékek) óriási előnyt jelent, és biztonságosabbá teszi a jármű jelenlétét az úton!

Amire emlékezni kell munka közben

A gyártás megkezdése előtt LED zseblámpa egy saját kezű autóhoz tudnia kell a következő árnyalatokat ebből a műből:

• minden fényszóróba szerelt diódát egy csoportba kell szerelni, párhuzamosan soros ellenállásokkal (védelem és kiegyenlítés);
• Javasoljuk, hogy csak nagy fényerejű fényforrásokat használjon;

Nagy fényerejű LED-ek

• Szükség van speciális reflektorokra is, amelyekkel növelheti a fényforrások fényerejét. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen fényforrások teljesítménye nem elegendő a hagyományos izzólámpákkal azonos szintű fényáram létrehozásához;
• színes műanyag kupakokat kell használni, amelyek aktívan elnyelik a diódák koherens sugárzását. Az ilyen sapkák segítségével összeegyeztetheti a fényforrás frekvenciáját.

Ebben a tekintetben arra a következtetésre juthatunk, hogy házi készítésű, kiváló minőségű LED-es zseblámpa készítése egy autó számára lehetséges, de csak akkor, ha szigorúan követi az összeszerelési utasításokat, és ismeri a munka fontos árnyalatait.

Lépésről lépésre összeszerelési útmutató

A dióda hátsó lámpa saját kezű összeszereléséhez különféle utasításokat használhat. Tekintsük a legegyszerűbb és legolcsóbb lehetőséget egy ilyen világítási telepítés saját kezű készítésére, LED-gyűrű használata alapján.
Ehhez a következő anyagokra lesz szükségünk:

• 5 mm átmérőjű piros diódák (64 db). Közepes fényerőt vehet fel;
• leállásokhoz – 20 LED megnövelt fényerővel;
• ellenállás (120, 150 és 270 Ohm);
• 12 V-os tápegység – teszteléshez szükséges;
• egy doboz matt fekete festékkel;
• 4 darab műanyag. Egyenletesnek kell lenniük;
• 4 feszültségstabilizátor, amelyeket a méretekhez használunk.

Eszközök, amelyekre szüksége lesz:

• csavarhúzó;
• ragasztópisztoly;
• drótvágók;
• hőre zsugorodó;
• forrasztópáka;
• vizsgáló;
• műszaki hajszárító.

Lépésről lépésre a lámpa összeszerelésére vonatkozó utasítások a következők:

• Levágtuk az üveget a régi fényszórókról. Ehhez folyamatosan melegíteni kell hajszárítóval;
• Ezután kivesszük a fényszórókat, és feketére festjük a reflektorokat;

Diffúzor nélküli fényszóró

• majd egy műanyag darabból platformot alakítunk ki a LED-ek elhelyezésére, és beleültetjük a LED-eket;

Jegyzet! A LED-eket többféleképpen lehet műanyag alapra helyezni. Ebben az esetben egy kört választottak.

Előkészített műanyag platform

• A szabványos fényszóró-aljzatok vezetékeit a LED-ekhez forrasztjuk, és csatlakoztatjuk, hogy ellenőrizzük a fényforrások helyes csatlakoztatását;
• Stabilizátorokat forrasztunk az elektromos áramkörbe;

Forrasztott áramköri elemek

• A diódák tetejére feketére festett reflektort teszünk;

Működő LED-ek

• a lámpa összes alkatrészét a helyére szereljük;

A LED háttérvilágítás visszaszerelése

• Ezt követően ragasszuk vissza a fényszóróüveget a tömítőanyagra. A tömítőanyag megkeményedése néhány napig tart;
• Ezután eltávolítjuk a lökhárítót, és alatta megtaláljuk azokat a vezetőket, amelyekkel a fényszórót rajta tartják;
• óvatosan csavarja be a fényszórót a helyére, miután először csatlakoztatta az összes vezetéket.

Kész tuning eredmény

A fent leírt lépéseket meg kell ismételni az összes lámpánál, amely a jármű hátsó részén található.

Jó nap! Egy évnyi autó birtoklása után végre eljutottam ahhoz, hogy az izzókat LED-ekre cseréljem. A LED-ek előnyei között szeretném megjegyezni az erősebb fényt kisebb vagy azonos teljesítmény mellett. Az izzószál hiánya pozitív hatással van ezeknek a termékeknek az élettartamára. Zseblámpával kezdtem a csomagtartóban.

Vettem egy hideg fehér LED szalagot.

Feszültség -12V. Védettség IP67. Ára 250 rubel méterenként. Mivel nem bíztak az átalakítás sikerében, úgy döntöttem, megtartom annak lehetőségét, hogy izzólámpára (W5W) cseréljem. Elkezdtem „lámpát” készíteni. Az UPS házából kivágtam a leendő szerkezet alapját.

Led szalag kipróbálása jövőbeli alaphoz.

Az így kapott alapozó. A kenyérdeszkáról nyomtatott áramkör 2,5 mm-es furatosztással kivágtam egy 10x4-es betét méretű munkadarabot. Ez az alkatrész lesz majd a leendő LED-lámpa alapja.

Az „alap” üres. Mindkét részt szuperragasztóval összeragasztottam.

A jövő lámpája kezd megjelenni. Pontosabban az alapja. A kapott nyersdarabra 2 darab szalagot ragasztottam, mindegyikben 3 LED-del.

A szalagot a saját ragasztórétegére ragasztják. A végeit eltávolítják a védőrétegről. Ezután következnek az elektromos munkák. Két darab rögzítőhuzalt (lehetőleg különböző színű, hogy a későbbiekben könnyebb legyen eligazodni a polaritásban) megtisztítunk, és a későbbi érintkezők helyén átvezetjük az „alap” perforációján. A jövőbeni kapcsolatok alapja.

Ezután ezeket a helyeket bőséges ónréteggel forrasztják, és a vezetékeket a szalagra forrasztják. Ne feledkezzünk meg a két szalagdarab közötti jumperekről sem.

Után. Sokkal világosabb lett. A fényképek nem tükrözik teljes mértékben a különbséget. A fényképezőgép a záridővel próbálta túlexponálni az „előtte” felvételt. Ez még a keret élességén is meglátszik. Elégedett vagyok az eredménnyel. Kezdés)

Továbbra is lecserélem a lámpabúrákban lévő lámpákat LED-ekre. Ezután felfedeztem, hogy az egyik rendszámtábla lámpája nem világít. A lámpaernyő kinyitása után kiderült, hogy a hátsó rendszámtábla lámpájában az érintkezők rozsdásodtak.

A zseblámpát teljesen szétszedték, az érintkezőket megtisztították, ezzel egy időben a lámpát (W5W) LED-ekre cseréltem. Pontosabban egy darab LED szalag.

A kábelcsatorna fedeléből 20 mm széles blankot vágtam ki.

Kipróbáltam a kivágott blankot a lámpaernyőbe.

Levágtam egy darab LED szalagot. Az egyik szélét megtisztították a védőrétegtől. Oda fogom forrasztani a tápkábelt.

Egy műanyag részre ragasztottam.

A prototípus nyomtatott áramköri lapból 2,5 mm-es osztással kivágtam a leendő 4x9-es méretű „alapot”.

Sok autórajongó maga készít dimenziós LED-lámpákat autóihoz. Ez nem csak nyereséges, hanem nagyon kényelmes is. És a legfontosabb, hogy mindenki számára elérhetőek legyenek a speciális szakmai ismeretek. A cikkből mindent megtudhat arról, hogyan hozhat létre ilyen dimenziós tüzet saját kezével.

[Elrejt]

Mik azok a LED parkolólámpák autókhoz?

Ismeretes, hogy a LED-lámpák az izzólámpák működéséhez szükséges energia mindössze 10-20%-át fogyasztják. De ez nem minden előnyük. A legtöbb gyártó szerint az élettartam körülbelül 50 óra. Ez elég ahhoz, hogy egy átlagos autó szinte teljes élettartamát kibírja.

És csökkenti a terhelést fedélzeti hálózatés bizonyos mértékig üzemanyagot takarít meg. A csökkent benzinfogyasztás miatt a légkörbe történő káros kibocsátások is csökkennek, ami azt jelenti, hogy a bolygó egészségesebb lesz.

Az előnye, hogy saját kezűleg készíti őket oldalsó lámpákhoz, hogy nehéz olyanokat találni, amelyeken „meleg” árnyalatú fény van. Az autókhoz főként olyanokkal szállítják, amelyek fénye a spektrum „hideg” részébe esik. Sok autós nem szereti ezt, különösen azért, mert rontja az autó megjelenését, különösen egy klasszikust.

A választás kritériumai

A LED-es jelzőlámpa felszereléséhez először szét kell szerelni a jelzőfényt. Nézd meg a régi lámpáid alapját. Egyes esetekben akár régi foglalatokat is használhatunk izzók készítéséhez, de ezt nem mindig jobb elkerülni.

Ha megtudja, milyen típusú lámpát tartalmaz az oldalsó lámpákban, menjen el a boltba, és vásároljon egy LED-lámpát, amely donorként szolgál majd Önnek.

A gyártáshoz a következő anyagokra lesz szüksége:

• LED lámpa 12-220 V;
• textolit, ideális esetben kétoldalas;
• daráló (használhat fémfűrészt is);
• forrasztópáka, valamint egyéb eszközök (a videó szerzője Andrey Abalevich).

Mesterkurzus LED-es lámpák készítéséhez oldalsó lámpákhoz

Ha mindent megvásárolt, amire szüksége van, akkor elkezdheti az új lámpák gyártását.

1. Először egy daráló segítségével vágjon ki téglalapokat a PCB-ből az alap méretének megfelelően. Végezzen egy vágást a közepén, amivel a + és - korrodálódik. Mindkét oldalon meg kell tenni, még akkor is, ha a textolit kétoldalas.
2. Távolítsa el a cellákat az izzóból. Ügyeljen arra, hogy van-e ellenállásuk. Ha nincsenek ott, akkor magának kell hozzáadnia egy 20 ohmos vagy nagyobb oltóellenállást.
3. Kösd össze a cellákat párban, pluszt a pluszhoz és mínuszt a mínuszhoz textolit segítségével.
4. Most már csak az érintkezők forrasztása marad a házi készítésű alapra. Kiegészítő lakkal is szigetelhet mindent, és rátehet egy hőre zsugorodó burkolatot.
5. Ezután be kell helyeznie a lámpát az aljzatba, és feszültséget kell alkalmaznia. Ha működik, akkor behelyezheti a fényszóróba. De ha nem, és kétoldalas PCB-t használt, fordítsa el a lámpát 180 fokkal, ez megváltoztatja a polaritást. Ha a PCB egyoldalas volt, akkor a polaritást kézzel kell újraforrasztania.

Ár kérdése

Videó „DIY LED lámpák”

Ez a videó arról szól, hogyan lehet új LED-es izzót készíteni egy régi foglalatból (a videó szerzője az Auto Repair and Tuning).