Hogyan szereljünk össze egy autót távirányítóval. Hogyan készítsünk rádióvezérlésű autót? Hogyan szereljünk össze egy rádióvezérlésű autót saját kezűleg

Utasítás

Önszerelő A gépnek nincs több előnye. Nemcsak pénzt takarít meg, de pontosan úgy is elkészítheti, ahogy szeretné. Mindenekelőtt döntse el, mennyi pénzt hajlandó elkölteni. Az alkatrész- és típusválaszték igen nagy, az ársáv is igen széles. Az összeg meghatározása után kezdjen el egy kis építési tervet kidolgozni. Döntse el, milyen gépet szeretne. Megteheti egyszerűen vezetékes vezérléssel, vagy használhat rádióvezérlést, ami kicsit többe kerül.

Válasszon alvázat leendő autójához. Most rengeteg különféle alváz található, és mindegyik cserélhető. Vásárláskor ügyeljen az alkatrészek minőségére. A műanyag részeken nem lehetnek zárványok vagy bevágások. Az első kerekeknek könnyen kell forogniuk. A kerekeket általában az alvázzal együtt árusítják. Ők is sok figyelmet érdemelnek. A legjobb gumis kerekeket vásárolni, mivel a műanyagok nagyon rosszul tapadnak a felületen.

A következő lépés a motor kiválasztása. Ez a legfontosabb lépés, hiszen Ön választja leendő gépe szívét. A jövőbeli modell dinamikája és műszaki jellemzői nagyban függenek tőle. A modellekhez kétféle motor létezik - elektromos és benzines. Az elektromos motorok kevés karbantartást igényelnek, és viszonylag alacsony áraik vannak. Nagyon gazdaságosak, mivel könnyen újratölthető akkumulátorokkal működnek. A benzinmotorok nagyobb teljesítményűek, de drágábbak és gondos karbantartást igényelnek. A speciális üzemanyagnak pedig jelentős ára van. Ha még nem ismeri a modellezést, akkor nyugodtan válasszon villanymotort. Pénzt és időt takarít meg.

Most el kell döntenie, hogy milyen típusú vezérlés lesz - vezetékes vagy vezeték nélküli. A vezetékes vezérlés olcsóbb, de a gép csak a vezeték hosszával megegyező sugáron belül gurul. A rádióegység kicsit többe kerül, de lehetővé teszi az autó vezérlését az antenna lefedettségi távolságán belül. A legjobb, ha egy kicsit túlfizet, és rádióegységet vásárol. Gondoljon az autó karosszériájára is. A boltok polcain szinte minden modern autómodell tokja megtalálható. A tokot saját egyedi tervezése szerint is elkészítheti.

Most össze kell szerelnie az összes alkatrészt. Fogja meg az alvázat, és rögzítse a motort és a rádióegységet. Szerelje fel az antennát. Az alkatrészekkel együtt érdemes eladni az összeszerelési útmutatót, amelyben részletes rajzot talál az alkatrészek csatlakoztatásáról. Helyezze be az elemeket és az antennát. Állítsa be a motor működését. Ha minden szinkronban működik, rögzítse az autó karosszériáját az alvázhoz. Most már csak az van hátra, hogy ízlés szerint díszítse a gépet.

Nemcsak sok gyermek, hanem néhány szülő álma, hogy egy erős és megbízható, távolról irányított játék boldog tulajdonosává váljon. Ma a gyártók készen állnak arra, hogy különféle szórakoztatást kínáljanak, amelyek még a legkifinomultabb fiatal fogyasztókat is meglephetik. Csodálatos ajándék lehet a rádióvezérlésű berendezés, és ha helyes működés elég sokáig tarthat.

A nagyszámú modell közül kiemelt figyelmet érdemelnek a benzines rádióvezérlésű autók, mivel ezeknek a termékeknek a teljesítmény- és megbízhatósági mutatói a legmagasabbak közé tartoznak. Ezeknek a népszerű játékoknak a tulajdonságairól, azok Műszaki adatok a típusokról pedig még lesz szó.

Mi az a távirányítós benzines autó?

Először is érdemes elmondani, hogy egy ilyen termék szinte teljes, de csak egy kisebb példánya a szokásosnak jármű. Ezek az autók benzinnel is működnek, és a maximális sebesség valóban lenyűgöző: egyes modellek könnyen felgyorsulnak 80 km/h-ra. Hasznos lenne azonban megjegyezni, hogy az ilyen mechanizmusok időszakonként javítást igényelnek, csakúgy, mint a közönséges autók, ezért a „vezetés” folyamatát a lehető legnagyobb komolysággal kell megközelíteni.

Természetesen nem ajánlott az ilyen játékokat beltéren használni, mivel a bennük rejlő lehetőségeket csak nyílt területeken, például burkolt utakon lehet kiélni.

A benzines rádióvezérlésű autók főbb jellemzői

Ezeknek a modelleknek sok fajtája létezik: ezek közé tartoznak az országúti versenyekre szánt autók és a babakocsik, valamint a kizárólag driftre szánt minták, amelyekről kicsit később lesz szó. Ennek vagy annak a benzinmotoros rádióvezérlésű autónak megvannak a maga jellemzői.

Így, jellegzetes tulajdonsága ezek közül a modellek közül a távirányító. Rádióvezérlésű minták esetén a géppel való maximális kölcsönhatási sugara általában körülbelül 150 m.

Egy másik egyedi részlet az Gázmotor, amelynek ereje változhat. Működésének hatóköre attól függ, hogy egy adott modellben milyen típusú motor van telepítve.

Ha méret szerint összehasonlítjuk a rádióvezérlésű benzines autókat, könnyen megkülönböztethetjük mind a kisebb gyermektermékeket, mind a nagy játékokat, amelyek jobban megfelelnek az ilyen felszerelések felnőtt szerelmeseinek.

Mitől függjön a benzines rádióvezérlésű autó kiválasztása?

Annak érdekében, hogy a megvásárolt felszerelés csak örömet okozzon, először alaposan tanulmányozza át a teljes termékskálát, és döntse el a legmegfelelőbbet. Amikor játékot választunk egy gyereknek, elsősorban az életkorát kell figyelembe venni, de azt is át kell gondolni, hogyan fogja használni a játékot. Ha egy termékkel szemben támasztott fő követelmény a sebesség, akkor a legjobb egy közúti modellt választani, a terepmodell pedig ideális az akadályok leküzdésére.

Minél fiatalabb a gyermek, annál könnyebb az ellenőrzés. Jobb, ha megtagadja a rendkívül érzékeny eszközök vásárlását, hogy a gép tulajdonosa ne tapasztaljon problémákat. Ilyenkor a termék méretére is érdemes figyelni, ugyanis egyes benzines rádióvezérlésű autók meglehetősen terjedelmesek, ami egy kisgyerek számára nagyon kényelmetlen lehet. Nagy modellek - tökéletes lehetőség felnőtteknek.

Távirányítós benzines autó megfelelő működése

Annak érdekében, hogy egy ilyen játék a lehető leghosszabb ideig tartson, felelősségteljesen kell hozzáállnia a karbantartásához. Ne felejtse el, hogy egy gyermek számára nagyon problémás az ilyen felszerelésekkel való megbirkózás, ezért jobb, ha mindig van egy felnőtt a közelben. Természetesen minden javítási és karbantartási munkát (üzemanyag-, olajcsere, alkatrészek kenése stb.) szintén a szülőknek kell elvégezniük, nemcsak a berendezés meghibásodásának veszélye miatt, hanem azért is, mert a káros üzemanyaggőzök veszélyesek a gyermekre. test.

Sok benzines rádióvezérlésű autót szétszerelve árulnak, ezért az ilyen termékek összeszerelésekor rendkívül fontos a mellékelt utasítások betartása. Ezenkívül a biztonsági szabályok kizárják a tűzforrások és a nyílt víztestek közelében folytatott játékokat.

A rádióvezérlésű drift autók jellemzői és előnyei

Amint azt korábban említettük, a távirányítóval működő, üzemanyaggal működő berendezések rendeltetésüktől függően eltérőek lehetnek. Így a benzinüzemű rádióvezérlésű drift autók széles körben népszerűek a fogyasztók körében. Ezek a modellek mind a felnőttek, mind a gyermekek körében népszerűek, és különbségük a hagyományos gyorsjátékoktól a következő műszaki jellemzőkben rejlik:

• az ilyen benzines autók speciális lengéscsillapítókkal vannak felszerelve drift rugóval;
• ezeknek a termékeknek a gumiabroncsai nem rendelkeznek futófelület-mintázattal, és merevebbek a hagyományos modellekhez képest;
• Az ilyen játékok teste általában ütésálló műanyagon, valamint tartós lökhárítón alapul, amely megvédi a berendezést az ütésektől;
• A felfüggesztések speciális kialakítása különféle műszaki elemek megvalósítását teszi lehetővé.

Hogyan ne tévedjünk a benzines drift autó kiválasztásakor?

A kifejezetten ilyen célra tervezett, rádiós vezérlésű játékautókat egyáltalán nem érdemes megvenni. kisgyerek, hiszen a tulajdonos alsó korhatára 3 év.

Ezenkívül emlékezni kell arra, hogy nincsenek teljesen univerzális modellek. Ez azt jelenti, hogy vásárlással játék autó sodródásnál ne várj tőle semmilyen más tulajdonságot, például nagy sebességet vagy nagy manőverezhetőséget.

Egy másik fontos pont- Ez egyfajta beépített motor. A sodródáshoz használt rádióvezérlésű benzines autónak (különböző minták fotói mindig megtalálhatók a szakkiadványokban) nagyon erős motorral kell rendelkeznie, hogy a modellre nehezedő terhelés ne károsítsa. Az új termék konfigurációja általában azt jelenti, hogy a játék készen áll a használatra anélkül, hogy további alkatrészeket kellene vásárolni.

Távirányítós benzines autó fő részei

A szülőknek nem mindig van lehetőségük drága játékot vásárolni gyermeküknek a boltban. De ha benzines autókról beszélünk, akkor az ilyen termékek önállóan is elkészíthetők. Ezeknek a játékoknak a felépítése sok tekintetben hasonló a szerkezethez standard autó, így sok illesztőprogram számára a telepítési folyamat egyértelmű lesz.

Hogy kitaláljuk, hogyan kell csinálni benzines autó rádióvezérlésnél először el kell döntenie, milyen alkatrészekre lesz szükség ehhez a munkához. Így a szabványos játékcsomag a következő szerkezeti részeket tartalmazza:

• ütésálló test;
• a kívánt teljesítményű benzinmotor;
• erős kerekek;
• alváz;
• szerszámkészlet különböző méretű csavarhúzók formájában.

Összeszerelési jellemzők

Könnyű saját kezűleg rádióvezérlésű benzines autókat készíteni. Vásárlás után szükséges anyagokat telepítést kell végezni.

Amikor az első kerekeket a kerethez rögzíti, ügyeljen arra, hogy könnyen forogjanak. A legjobb a gumiabroncsot választani, mivel ennek az anyagnak a legjobb tapadása az útfelületen.

Az autó karosszériája egyszerűen megvásárolható egy boltban, de sok tulajdonos egyedi játékot szeretne létrehozni, és saját vázlatot szeretne készíteni a karosszériáról, amelyet ezt követően szakember segítségével készítenek el.

Ha rádióegységet választ a vezérléshez, ne fukarkodjon rajta, mivel ennek az alkatrésznek a minősége közvetlenül befolyásolja a jármű irányíthatóságát.

Természetesen egy gép egyik legfontosabb eleme a motorja. A benzinminták gondos gondozást igényelnek, de teljesítményük a legmagasabb.

Így bátran kijelenthetjük, hogy teljesen lehetséges egy, üzemanyaggal működő rádióvezérlésű autót saját kezűleg összeszerelni, a lényeg az, hogy legyen vágy erre és a szükséges alkatrészek teljes listájára.

Fiatalkoromban, mint minden gyereket, nagyon érdekeltek a rádióvezérlésű autók. Emlékszem, hogy a szomszéd srácnak volt ilyen kocsija, milyen sorban álltak az utcán ugyanazok a srácok, akik legalább megpróbáltak kormányozni egy kicsit. Nyilvánvaló, hogy kevesen engedhettek meg maguknak ekkora luxust, de szinte mindannyian részt vettünk egy fiatal technikus klubban, ahol megtanították őket, hogy tervezzenek és készítsenek néhány berendezési modellt. Emlékszel, hogyan rendelték haza a „Fiatal technikus” és a „Technológia fiataloknak” című kiadványokat. Még mindig rengeteg folyóirat van a nyaralómban, amiket egykor össze-vissza olvastam... Amikor a tétlenség pillanataiban kinyitok egyet? a magazinok - a nosztalgia borító hullám, egyszerűen lehetetlen visszafogni az érzelmeit...

A munkatanárom sok mindent tudott, és sokat adott nekünk, amiért nagyon hálásak vagyunk neki. Még mindig emlékszem az óráinkra – úgy tűnik, a legalapvetőbb tudást kaptuk, de mennyit jelentettek akkor! A modern fiatalok azok, akik nem értékelik azt, amit az iskolában és az egyetemen kapnak – a tudás megszerzése hihetetlen és egyáltalán nem értékes dologgá vált.

Tanárunk innovatív ötletei fényében néhányan végre megpróbáltak valami önjáró járműhöz hasonlót alkotni. Jól sikerült, bár kevesen jutottak el a győztes végéig. Én, mivel soha nem hívtam életre az ötletet, úgy döntöttem a fiammal, hogy csinálunk egy távirányítós autót. Igaz, megint nem értünk el győzelmet...

Célunk ez volt:
1. Készítse el saját rádióvezérlésű modelljét.
2. Használja a rendelkezésre álló eszközöket.

Itt álltunk meg:

Ide tervezték a kormányt is, amint látható, a kezelőszervek -val független felfüggesztés, teljesen házi készítésű egység (fa, karton, drót, csavarok, gumi, ragasztó került felhasználásra). A fiú elment, mi pedig sosem csináltuk meg az autót. Nemrég ismét nosztalgiával kivettem egy mély fiókból, és arra gondoltam, hogy érdemes lenne megcsinálni, amit elkezdtem. Igaz, az egész mechanizmus meghaladja az erőmet, és nincs értelme aggódni - a modern képességek mindent eldöntöttek helyettünk - vásárolhat kész alkatrészeket. Tehát nincs más hátra, mint a motor, a rádióvezérlés és kész! Hamarosan úgy fog kinézni, mint ez a modell))))))))))))

A fotót innen készítettem: hobbyostrov.ru/automodels/, ahol valójában rádióvezérlésű alkatrészeket tervezek vásárolni az autómba való megvalósításhoz. Csak most rágnak a homályos kétségek... Kézzel készített egységet vegyek alapul vagy vegyek készet? rádió vezérlésű autóés rádióvezérlésűvé tegye. Vagy olyan egyszerű, mint a körte pucolása, menjen a fenti oldalra, és vegyen egy kész autót rádióvezérléssel - megéri a fáradságot? Mert útmutatókkal rugalmas elemek Nálam minden rendben van, de az amortizációval, a tartóssággal és a terepképességgel komoly gondok lehetnek.

Ezért jelenleg a második lehetőségre hajlok - alapként vásárolhat egy építőkészletet, és saját ízlése szerint építhet egy modellt, amelybe rádióvezérlést vezethet be. Ennek ellenére egy karton modell nem olyan tartós, és hol lehet benne kenni a sebességváltót?)))))) Sőt, a hobbyostrov.ru/ oldalon minden szükséges alkatrészt megvásárolhat.

Általában megteszem, és megmutatom, mi történt. Addig is szívesen hallanám/látnám a rádióvezérlésű modellek készítésének tapasztalatait, biztos nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozik. Esetleg lesz valami konkrét tanács?...

Üdvözlet!

A világon meglehetősen sokféle rádióvezérlésű (RC) berendezés létezik, a nagyon egyszerű, távirányítós gyerekautóktól a hatalmas, autóméretű repülőgép-modellekig. Ebben a cikkben az RC-világ autómodellezésnek nevezett részéről szeretnék beszélni, arról, hogy milyen típusú modellek vannak, milyen kategóriákba sorolhatók, hol kezdjem, és így tovább.

Részletek a vágás alatt. Vigyázz, nagy a forgalom.

Modell típusok

Monster Truck

A szórakoztató technológia legnépszerűbb osztálya.
Ez egy modell magas hasmagasság, hatalmas kerekek, magas a súlypont, ezért nagyon instabil.
Bármilyen felületet képes leküzdeni, ideális trambulinról, csúszdáról való ugráshoz és vidéki szórakozáshoz.

Bricska

Jellemzően összkerékhajtás. Bármilyen felületet képesek leküzdeni, a legoptimálisabb vezetéssel sűrűn kötött talajon.
Ez az osztály a legszélesebb körben képviselteti magát a versenyeken.

Rövid tanfolyam

Ez egy kisteherautó rövid tengelytávval és hátsókerék-hajtással.
Nagyon hasonló (másolat) a valódi autókhoz. Ugyanarra a felületre tervezve, mint a buggy, azaz tömörített talaj.

Truggy

Valami a buggy és a szörny között.
Nagy, egymástól távol elhelyezkedő kerekek és alacsony hasmagasság jellemzi. Ennek megfelelően ebben az osztályban tökéletesen le lehet győzni a különféle akadályokat, ugrásokat, egyenetlen talajt, miközben a kezelhetőség rosszabb, mint egy buggyé, de jobb, mint egy szörnyé.
Kiváló kompromisszumos lehetőség.

Bejárók

Hatalmas hasmagasság, ugyanolyan hatalmas felfüggesztési út és alacsony sebesség jellemzi.
Kizárólag az akadályok óvatos és nyugodt leküzdésére tervezték.

Sodródás

Kizárólag közúti autók.
Ahogy a neve is sugallja, aszfalton való sodródásra tervezték.

Rally

A lánctalpas mellett ez egy meglehetősen ritka autóosztály.
Általános szabály, hogy az összkerékhajtású járművek. Másolási minőségben különböznek egymástól. Tömörödött talajra tervezve.

Trófea

Kiváló másolhatóság, teljes huzal jellemzi - gyakran tömör tengelyekkel, alacsony sebességgel, lágy tapadású gumikkal.
Különféle akadályok lassú leküzdésére tervezték, például tócsák, sár és mocsarak formájában.
A népszerű modelleknél hatalmas mennyiségű tuningot adnak el dobozok, kerekek, karosszéria stb. formájában, hogy valódi trófeaautók pontos másolatát készítsék el.

Modellmérleg

A modellek méretaránya a mikrotól (1:18) a hatalmas 1:5 vagy 1:4 méretig terjed, amelyek elérik az 1 méter hosszúságot.
Az 1:18-tól 1:12-ig terjedő méretarányú modellek valójában játékok és nem vesznek részt versenyeken, kisgyerekeknek ajándékba nem alkalmasak, és nem otthoni lovaglásra alkalmasak, mivel képesek elérni a sebességet; 30-35 km/h.
A legérdekesebb és legnépszerűbb méretarány az 1:10 és az 1:8. Ezekben az osztályokban rendezik meg a verseny nagy részét és a legkülönfélébb modelleket.
Az 1:10 és 1:8 méretarányú modellek hossza elérheti az 50 cm-t, és nem udvarokon és zsúfolt helyeken való lovaglásra alkalmasak, mivel nagyon nagy sebességre képesek (akár 117 km/h HPI Vorza), és egy tömeg (kb. 4-6 kg) súlyos sérülést okozhat.
A legnagyobb 1:5 méretarányú modellek túlnyomó többségében motorral rendelkeznek belső égés 24-28 cm3 térfogattal, és valóban megismétli a valódi autók kialakítását.

Motorok

Jelenleg az autómodellek négyféle motorral rendelkeznek:

• Elektromos kommutátoros motor. Elektromos motorok teljesen szabványos kialakítás tekercsekkel, kefékkel. Alacsony teljesítmény, gyakran gyenge megbízhatóság jellemzi, és általában nem érdekes. Olcsó kis- és mikroméretű modelleken használható. 1:18 méretarányú modelleknél 25 km/h sebesség elérését teszi lehetővé.
• Elektromos kefe nélküli (szelepes) motor (BC). Az RC-ben viszonylag nemrég jelent meg, észrevehetően félretéve a hagyományos belsőégésű motoros modelleket, mivel hasonló teljesítményt produkál, és a belső égésű motorokkal ellentétben sokkal könnyebben kezelhető.
• Izzó karburátoros motor. 1:12 és 1:8 közötti méretarányú modellekben használható. 16-30% nitro-metánt tartalmazó üzemanyaggal tankol. Nagyon szeszélyes motor, amelyhez a karburátor finomhangolása szükséges. Kezdőknek vagy azoknak, akik nem szeretnek a technológiával foglalkozni, kifejezetten nem ajánlott. A motor kis térfogatú (több köbcentiméter), ugyanakkor lehetővé teszi több Lóerőés eléri a 30 000 - 40 000 ford./perc sebességet.
• Benzin belső égésű motorok. 1:5 méretarányú modellekben használják. Tankoljon AI 92-95 benzint. A motorok sokkal kevésbé szeszélyesek, mint a kis térfogatú izzítómotorok

Árak

Az autómodellek árai – a repülőgépmodellektől eltérően – megvannak a maguk egyértelmű határai. Tehát a kefés motorral szerelt kínai 1:18-as modellek ára 3000 rubeltől (~80 USD) kezdődik. Erősebb kefe nélküli motorral az ára eléri a 4500 rubelt (~130usd). Az érdekesebb méretarányú (1:10, 1:8) hobbi modellek (nem sport) árkategóriája 10 000 rubeltől 25 000-ig (300 - 700 USD) változik. A legdrágábbak az 1:5 méretarányú modellek, az árak elérhetik a 40-70 ezer rubelt (1200-2000 USD).

Komplett készletek (szállítási lehetőségek)

A modellszállítás két típusa létezik:

• RTR – használatra kész. Ez a konfiguráció azt jelenti, hogy a modell össze van szerelve és teljesen készen áll a versenyzésre. De figyelembe kell venni, hogy a készlet nem tartalmazhatja akkukat, töltőt stb. Általában csak nagyon olcsó eszközökhöz tartoznak a készletbe. Továbbá, ha belső égésű motorral rendelkező modellt vásárol, akkor feltétlenül vásárolnia kell izzítógyertyákat, akkumulátorokat, üzemanyagot, hőmérőt és így tovább.
• Készlet. Ez a konfiguráció azt jelenti, hogy a modell végső összeszereléséhez az akkumulátorokon, töltőkön stb. kívül szüksége lesz egy motorra, felszerelésre (távirányító vevővel), kerekekre, motorfordulatszám-szabályozóra stb. A bálnákat sportolóknak szánják, és nem kezdőknek. Az ilyen készleteket általában maximális hangolással szállítják, és feltételezik, hogy a sportoló már rendelkezik az összes kiegészítő testkészlettel.

Berendezés (appa)

Az RC hobbiban az egyik legfontosabb alkatrész a felszerelés: távirányító, vevő, telemetria. A piacon elérhető nagyszámú opciók nagyon egyszerű és költségvetési lehetőségek közül 2 csatornás berendezésekhez 15-20 dollárért:

Akár egy kifinomult 4 csatornás, telemetriával, egy csomó beállítással és egyéb funkcióval, 600 USD áron:

Autómodell tervezése a belső égésű motoros truggyom példája alapján

Általános kép a hivatalos weboldalról:

Összkerékhajtású modell. Három differenciálmű. Motor 4,6 cm3, 2,9 LE. Két kardán a központi differenciálműtől elöl és hátul eltér. A központi differenciálműnek kettő van tárcsafékek. A motor izzító típusú, ami azt jelenti, hogy a motor indításához a gyújtógyertyát speciális izzítással kell felmelegíteni, majd a gyújtógyertya spirál maga tartja a hőmérsékletet.
Alsó fedélzet:

Az alsó fedélzet egy 4,5 mm vastag alumíniumlemez lyukakkal a motor indításához egy indítóasztal segítségével.
Első felfüggesztés kialakítása:

Az első felfüggesztés kialakítása lényegében nem sokkal rosszabb a valódi autóknál komplexitás szempontjából, és sokkal jobb, mint azok megbízhatósága szempontjából, így 2 méter magasságból a földre esik egy tucat megfordítással, autómodell bérlet meghibásodás nélkül.

Melyik modellt vegyem?

A kérdés összetett, és a számítógépekhez hasonlóan először a költségvetésről és a feladatokról kell dönteni. Így például, ha csak modellt szeretne vezetni, trambulinról ugrani és csak szórakozni, akkor a választása egy szörnyeteg – például a HPI Savage. Érdekel nagy autók 5. skála akkor nézhet a HPI Baja 5T felé. Számos fórumon vannak speciális témák a kezdők számára, amelyek a felszerelés kiválasztásával foglalkoznak - linkek a cikk alján.

Márkák (gyártók)

Jelenleg nagyszámú gyártó van a piacon. Megpróbálhatja három kategóriába sorolni őket:

• Fajtatiszta kínai: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Árban kedvezőek, de a tervezés megbízhatósága és átgondoltsága csorbát szenvedhet. Megvásárolhatja első modellként, hogy megértse, tetszik-e vagy sem, és tapasztalatot szerezhet a javításban és az üzemeltetésben.
• RTR modellek az Egyesült Államok, Nagy-Britannia és Japán gyártóitól: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Átlagosan a „kórháziak” nagyobb megbízhatósággal és átgondolt dizájnnal rendelkeznek, mint a kínaiak valamivel magasabb áron. A gyártók esetében a középső csoport minden modellt külön kell figyelembe venni, mivel minden márkának vannak kiváló minőségű sikeres és alacsony minőségű modelljei
• Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated készletei. Kompromisszumok nélküli modellek sportolóknak teljes tuning. A készlet önmagában többe kerülhet, mint ugyanaz a modell az RTR verzióban, és ne felejtsük el, hogy vásárolni kell hozzá hardvert, motort, kerekeket, sebességszabályozót stb. Egy RTR modell átlagos költsége 20 ezer rubel (600 USD), a bálnán alapuló versenyekre előkészített változat akár 60–70 ezer (2000–2300 USD) is lehet.

Versenyek

Az RC hobbi rajongói számára regionális és össz-oroszországi szinten is versenyeket rendeznek. A versenyekre általában szigorú szabályok vonatkoznak, és általában a következő osztályokba sorolhatók:

• Buggy 1:10 4wd elektromos
• Buggy 1:8 4wd elektromos
• Buggy 1:10 4wd nitro
• Buggy 1:8 4wd nitro
• Hobbi unlim 1:8

Fenntartani kell, hogy a leírt osztályok valamilyen egyezmény, és városonként változhatnak, az egyes modellek népszerűségétől függően.
Ha úgy döntesz, hogy versenyeken szeretnél részt venni, alaposan gondold át, hogy szükséged van-e rá, mert mint minden sport, az RC versenyzés is rengeteg időt, pénzt, tudást és türelmet igényel. Mint fentebb említettem, egy új modell elkészítése a semmiből a bálna alapú versenyekre 60-70 ezer rubelbe kerülhet. Használt 25-35 ezerért is megtalálható.

Nitro vagy elektro

A BC rendszerek megjelenése előtt a belső égésű motorok uralták az autómodellezés világát, mivel a kefés motorok lényegesen kisebb teljesítményűek. A kefe nélküli (szelepes) villanymotorok megjelenésével ellentétes irányba lendült a mérleg, hiszen a belső égésű motorokéhoz hasonló teljesítményű villanymotorok számos előnnyel járnak, mint például a csend, megbízhatóság, nincs szükség beállításra, betörésre. , nem kell elindítani, a karbantartás nagyságrenddel könnyebb, stb. Van azonban egy hátránya, hogy fel kell tölteni az akkumulátorokat, és az akkumulátorok 0 m alatti hőmérsékleten megduzzadnak.
Magamról megjegyezhetem, hogy amikor egy komoly modellt választottam, a belső égésű motoros változatra esett a választás, amit később nem egyszer megbántam, hiszen a karbantartás, beállítás, stb. sok időt vesz igénybe, de lehet motorozni amíg van üzemanyag, és a motor eszeveszett zúgása a füstfelhővel párosulva nem egy járókelőt hagy közömbösen.

Hogyan kezdjük?

Annak érdekében, hogy megértse, tetszik-e vagy sem, döntsön a modell mellett, és általában azt tanácsolom, hogy jöjjön el és nézze meg a versenyeket és a túrákat. Az emberek általában érzékenyek és társaságkedvelőek, segítenek és tanácsot adnak, hiszen egykor ők maguk kezdték így. Az RC hobbi fórumain is érdemes kérdést feltenni.
Szentpéterváron a „Híd alatt” elnevezésű versenypályán lehet lógni:

1. Bemutatkozás
2. Autómodellek típusai
3. ICE kontra elektromos. Összehasonlítás.

5. Elemek
6. Üzemanyag
7. Modelltestek
8. A szükséges dolgok listája

1. Bemutatkozás

Tehát Önt a rádióvezérlésű autómodellek érdeklik. Legyen szó belső égésű motorral (ICE) vagy villanymotorral szerelt modellekről, ez a cikk segít meghatározni, mit szeretne előnyben részesíteni, megérteni a modell és a rádióvezérlés néhány általános működési elvét, és megvásárolni mindent, ami a további működéshez szükséges.

Először is nézzük meg az autómodellek különböző típusait.

2. Autómodellek típusai

Rádióvezérlésű modellek Az autók az alábbiak szerint osztályozhatók:

• lépték szerint (méret): 1:12, 1:10, 1:8
• motortípus szerint: ICE (vagy nitro) (belső égésű motor) vagy elektromos (villanymotor)
• alváztípus szerint: Road, Formula 1, Buggy, Trucks, Monster Trucks (vagy Monsters)

Nézzünk mindent sorban:

Skála

A modell méretaránya például 1:10 (vagy 1/10) lehet. A leggyakoribb méretarány az 1:10 és az 1:8. Az 1:12 méretarány meglehetősen ritka. Egyre népszerűbb az 1:18-as méretarány (nagyon népszerű a hétköznapi, fekhelymodell autók körében) mind a közúti autók, mind a szörnyek új modelljei.

Létezik 1:24 és 1:28 méretarány is, amelyekben a Mini-Z szériát a japán Kyosho cég gyártja, de ezek a méretarányok hozzávetőlegesek, a sorozat átlagaként vannak feltüntetve.
És végül a másik véglet - 1:5 méretarány - a hatalmas (kb. egy méter hosszú) autók benzinmotorral.

ICE (balra) és villanymotor. Nem teljesülnek az arányok! Általában az elektromos motor sokkal kisebb, mint a belső égésű motor.

motor típusa

A modelleken használt motorok a következők: Belső égésű motor (ICE, a Nitro kifejezés is használatos) és Elektromos motorok.
Az ICE-k (a bal oldali képen) metanol, nitro-metán és olaj keverékével működnek. Ezt az üzemanyagot kannákban árusítják a modellboltokban. Jobb, ha kiváló minőségű márkás üzemanyagot használ, hogy a motor jól működjön és hosszú ideig tartson. Az ICE-ket munkamennyiségük szerint osztályokra osztják:

12. osztály (2,11 cc) – 1:10 méretarányú útmodellek
15. osztály (2,5 cc) – országúti modellek 1:10, babakocsik, teherautók, szörnyek 1:10
18. osztály (3,0 cc) – babakocsik, teherautók, szörnyek 1:10
21. osztály (3,5 köbcentiméter) – országúti 1:8, babakocsik és szörnyek 1:8
25. osztály (4,1 köbcentis) – babakocsik és szörnyek 1:8

Az osztályok neve a térfogat köbhüvelykben kifejezett amerikai osztályozásából származik. Tehát például a 15-ös osztály azt jelenti, hogy a motor űrtartalma 0,15 köbméter. hüvelyk. Köbcentiméterre átszámítva kiderül: 0,15 * 2,543 = 2,458 köbméter. cm, azaz körülbelül 2,5.

Minél magasabb az osztály, annál nagyobb a motor lökettérfogata, annál nagyobb a teljesítmény. Például: a 15. osztályú motorok teljesítménye körülbelül 0,6 LE. 1,2 LE-ig A 25. osztályú motorok már 2,5 lóerőt fejlesztenek. és több.

Az elektromos motorok (jobb oldalon látható) általában működnek akkumulátorok 7,2 V és több. Az akkumulátorokat 1,2 V-os cellákból forrasztják. Forrasztáshoz egyedi cellákat és kész akkumulátorokat is forgalmaznak.
Az elektromos motorokat a befelé tekercselt huzal hossza (fordulatok száma) szerint osztályozzák - 10 fordulat, 11 fordulat, 16 fordulat, 24 fordulat stb. Minél kisebb a fordulatok száma, annál „gyorsabb” a motor.

Alváz típusa

Az alváz a modell alapja. Minden fontos elem hozzá van kötve - motor, elektronika stb. Különböző típusok Az alvázak különböző célokat szolgálnak, és az alkalmazás alapján készültek.

Forma-1– Nagy sebességek fejlesztésére és abszolút sík felületeken történő versenyzésre tervezték. A hajtás hátsókerék-hajtású (2WD), bár vannak ilyen modellek is Összkerékhajtás(4WD).

Bricska– off-road versenyekhez (homok, agyag, kavics, sár), ugródeszkáról tud ugrani. Hajtás – négykerék-hajtás (4WD) vagy hátsókerék-hajtás (2WD).

Teherautók– Kialakításában hasonló a babakocsihoz, de nagyobb hasmagasságés nagyobb kerekek. Hajtás – négykerék-hajtás (4WD) vagy hátsókerék-hajtás (2WD).

Szörnyek– hatalmas kerekekkel rendelkeznek, és bármilyen akadályt leküzdenek, és bármilyen felületen haladnak. A nagy felfüggesztési út lehetővé teszi, hogy magas ugródeszkákról leugorjon, és bármit megtehessen, amit csak akar. Hajtás – négykerék-hajtás (4WD) vagy hátsókerék-hajtás (2WD).

Útmodellek– képesek sík felületen közlekedni és rendelkeznek Magassebességés jó kezelhetőség. Hajtás – összkerékhajtás (4WD), ritkábban hátsókerék-hajtás (2WD).

3. ICE (belső égésű motor) versus elektromos. Összehasonlítás

A választás előtt mérlegelnie kell az egyes motortípusok előnyeit és hátrányait. Az elektromos motorral és belső égésű motorral felszerelt modellek előnyeinek és hátrányainak helyes megértése segít okosan elkölteni a pénzét, elkerülni a problémákat és a csalódásokat. Így:

Belső égésű motorral szerelt modellek

Sok ICE modell gyorsabb, mint az elektromos modell, és meghaladhatja a 70-80 km/h sebességet. Bárhogy is legyen, a járdaszegélynek vagy falnak 70 km/h-val ütközve teljesen tönkreteheti a modellt, vagy költséges javításokat okozhat.

ICE autómodellekhez - egyhengeres kétütemű motorok, ami azt jelenti, hogy üzemanyagra van szükségük (nem benzinre, hanem speciális üzemanyagra). Ez azt jelenti, hogy rendszeresen üzemanyagot kell vásárolnia a modellhez ( hozzávetőleges ár 4 liter jó üzemanyag– 45 dollár, de a tartály elég sokáig bírja). A belső égésű motorral szerelt modell előnye, hogy addig vezetheti, ameddig csak akarja - a lényeg, hogy töltse fel a tankot üzemanyaggal. A belső égésű motorral felszerelt modellek általában költségesek drágább modellek villanymotorral (magának a motornak a magasabb költsége miatt). A belső égésű motorral szerelt modellek jelentős előnyei közé tartozik a valósághű hangzás.

Elektromos motorral szerelt modellek

Az elektromos modellek fő hátránya, hogy az akkumulátor gyorsan lemerül. Valószínűtlen, hogy egyetlen töltéssel 15 percnél tovább folyamatosan vezetni fog. De emellett rövid vezetési idő és valamivel alacsonyabb maximális sebesség minden más tekintetben jobbak a villanymotoros modellek. Az elektromos motorral szerelt modellek fő előnye a csend, a környezetbarátság és a sokkal jobb gyorsulás a belső égésű motoros modellekhez képest.

Bárhogy is legyen, továbbra is vásárolnia kell néhány felszerelést a modellhez - akkumulátorokat és töltőt. Az akkumulátorok ára 15 dollártól kezdődik, kapacitásuk és teljesítményük változó. Minél jobbak az akkumulátorok, annál magasabb az ár, és nem lineárisan nő. A töltők 12 V-ról (szivargyújtóról vagy normál autóakkumulátorról) vagy 220 V-ról (hálózatról) működnek. Vannak töltőkészülék, amely 12 és 220 V-ról is működhet.

4. Rádióvezérlés (berendezés)

Nem számít, milyen típusú alvázat vagy milyen mérleget választ, a modellhez rádióvezérlő rendszerre lesz szüksége. Sok vállalat egyes modelljeit RTR (Ready To Run) formában készíti – azonnal használatra készen – általában már össze vannak szerelve, és mindent tartalmaz, amire szüksége van, beleértve a vezérlőpanelt is. Néhány modellt azonban továbbra is összeszerelő készletként árulnak, és a vezérlőberendezéseket külön kell vásárolni. Nézzük a modellvezérlés elvét.

Rádióvezérlő rendszer villanymotoros autómodellhez:

3. Ha a lovas elfordítja a kormányt, a Vevő jelet küld a szervónak (más néven szervónak), aminek hatására az a kívánt irányba fordul. A rúdrendszeren keresztül ez a szervoforgás hatására a modell kerekei elfordulnak.

4. Ha a versenyző meghúzza a ravaszt, a Vevő jelet küld a kormányzónak (sebességszabályozónak).

5. A fordulatszám-szabályozó (más néven Speed ​​​​Controller, Speed ​​​​Controller) megváltoztatja az elektromos motor fordulatszámát, és ennek következtében a modell sebességét (a motort egy szíjrendszer és// vagy kardánok).

6. Az akkumulátor a motor, a szervo 1, a vevő és a sebességszabályozó táplálására szolgál. Ha a modell rendelkezik elektronikus szabályozó sebességet, az akkumulátort rá kell kötni, és a szabályozó elosztja a teljesítményt a motornak, a vevőnek és a szervónak.

Rádióvezérlő rendszer belső égésű motorral rendelkező autómodellhez:

1. Amikor a motoros megnyomja a ravaszt vagy elfordítja a kormánykereket a távirányítón, egy jelet küld a modell vevője.

2. A vevő fogadja a jelet, feldolgozza és elküldi a jelet a modell megfelelő eszközeire.

3. Ha a motoros elfordítja a kormánykereket, a Vevő jelet küld a Servo 1-nek, aminek hatására az a kívánt irányba fordul. A rúdrendszeren keresztül ez a szervoforgás hatására a modell kerekei elfordulnak.

4. Ha a versenyző meghúzza a ravaszt, a Vevő jelet küld a Szervo 2-nek.

5. A 2. szervo mozgatja a karburátor lengéscsillapítóját, ami megváltoztatja az üzemanyag-levegő keverék áramlását, és ennek következtében a motor fordulatszámát és a modell fordulatszámát.

6. Az akkumulátor a Receiver, a Servo 1 és a Servo 2 táplálására szolgál.

A fent látható elemek alkotják teljes lista rádióberendezések modelljei. Mindezek az elemek szükségesek a modell irányításához. A sebességszabályozókat általában külön árulják, de a vezérlőpanelt, a vevőegységet és a szervókat külön-külön vagy egy készletben árusítják.

5. Elemek

Ha úgy dönt, hogy villanymotoros modellt vásárol, akkor akkumulátorokra lesz szüksége. Az autómodellek általában 7,2 V-os akkumulátorokat használnak, amelyeket 6 db 1,2 V-os cellából forrasztanak össze. Tovább Ebben a pillanatban Kétféle akkumulátort széles körben használnak - nikkel-kadmium (NiCd) és nikkel-fém-hidrid (NiMH). Mindegyik típusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai, de a NiMH nagyobb akkumulátorkapacitást tesz lehetővé, és gyakorlatilag nincs memóriaeffektusa.

Miben különböznek az akkumulátorok?

Az akkumulátorokat számos paraméter jellemzi - belső ellenállás, átlagos feszültség, kisülési áram stb. Pontos értékek Ezek a paraméterek a komoly sportokhoz és amatőr versenyekhez való drága akkumulátorokhoz vannak megadva, nem lehet rájuk koncentrálni, és megfizethetőbb akkumulátorokat vásárolni. Ugyanakkor a legtöbbet fontos paramétereket– az akkumulátor típusa (NiCd vagy NiMH) és kapacitása (mAh-ban mérve, pl. 2400 mAh), ez nagy számmal van feltüntetve az akkumulátorokon. Minél nagyobb a kapacitás, annál tovább ülhet a modellen. Viszont az ára is emelkedik...

Hány akkumulátort vegyek?

Kezdetben jó lenne 2-3 akkumulátort vásárolni, amivel elég hosszú ideig lehet csereakkumulátorral közlekedni. Ami a kapacitást illeti, jobb, ha nem veszünk 1500 mAh-nál kisebb kapacitású akkumulátorokat, különben a vezetési idő nagyon rövid lesz.

6. Üzemanyag

A modellek belső égésű motorjai nem működhetnek normál benzinnel. Speciális, metanol alapú üzemanyagot igényelnek, változó mennyiségű nitro-metán és olaj hozzáadásával. A nitrometán növeli a motor hatékonyságát az autómodellek üzemanyagában általában 16-25%. Az üzemanyagban lévő olaj segíti a motor kenését és megóvja a károsodástól. Az üzemanyag-kannák általában feltüntetik a nitro-metán-tartalmat és azt a típust, amelyre ez az üzemanyag alkalmazható.

7. Modelltestek

Az autómodellek felépítményei speciális műanyagból - polikarbonátból (Lexan) készülnek. A testek meglehetősen könnyűek és rugalmasak, hogy ne törjenek el ütközéskor. A modellek karosszériával vagy anélkül is értékesíthetők. De mindig megvásárolhatja a karosszériát külön is - szerencsére nagyon sokféle karosszéria áll rendelkezésre, amelyek hatalmas számú valódi autót másolnak.
A karosszéria már festett vagy festetlen (átlátszó) állapotban kerül értékesítésre. Az átlátszó test belülről speciális polikarbonát festékkel van festve, amely bármelyik modellboltban megtalálható.

A különböző gyártóktól származó karosszéria részletgazdagsága és szilárdsága eltérő lehet: egyes karosszériák jól részletezettek, pontosan másolják az eredetit, de meglehetősen törékenyek is. Más testek kevesebb részletet tartalmaznak, de rugalmasabbak és ütésállóbbak. Ha Ön kezdő, próbáljon rugalmasabb testeket választani, mert a balesetek elsőre elkerülhetetlenek, és gyakrabban történnek, mint első pillantásra tűnik.

+

=

8. A szükséges dolgok listája

És végül egy teljes lista arról, hogy mit kell vásárolnia a modellhez a teljes körű működéshez, beindításhoz és karbantartáshoz.

Modellhez elektromos motor:

• Alváz (villanymotorral)
• Rádióvezérlés (a készletnek 1 távirányítót, 1 vevőt és 1 szervót kell tartalmaznia)
• Sebességszabályozó (motormodelltől függően, forduljon az eladóhoz)
• Akkumulátorok (legalább 2 db legalább 1500mAh kapacitású akkumulátort vásároljon)
• Töltő

Modellhez JÉG:

• Alváz (motorral)
• Rádió vezérlés (a készletnek 1 távirányítót, 1 vevőt és 2 szervót kell tartalmaznia)
• Újratölthető elemek vagy akkumulátorok (a vevő és a szervók tápellátására, általában 4 db AA típusú)
• Karosszéria (ha nem tartozott az alvázhoz)
• Testfesték (jobb 2 dobozt vásárolni)
• Üzemanyag
• Egy palack üzemanyag töltéséhez a modell tartályába
• Egy eszköz izzó gyertyákhoz (angolul glowstart néven)

A blogom a következő kifejezésekkel található