Készítsen féklámpát egy tárcsafékes kerékpárhoz. LED-es hátsó lámpa kerékpárhoz, vagy hogyan készítsünk kerékpár lábakat saját kezűleg

A kétkerekű lovon való kényelmes utazás elengedhetetlen feltétele a biztonság. Az utakon való biciklizés közbeni védekezéshez nemcsak az autósok számára láthatónak kell lenni, a kerékpárt óvatosan, hirtelen mozdulatok nélkül kell irányítani, hanem könnyen kiszámíthatónak is kell lennie. Hogyan lehet elérni a minimális valószínűségét annak, hogy közlekedési balesetbe kerüljön?

A kerékpáros féklámpa és az irányjelzők az Ön biztonságának kulcsa!

Nagyon hasznos dolog, melyeket kerékpárvásárlás után lehet megvásárolni, irány- és leállásjelző lámpák. Velük biztos lehetsz abban, hogy kivilágítatlan úton is látható leszel az autósok számára. Az ilyen mutatóknak többféle típusa van:

Vezetékes

Ez a fajta visszajelző általában egy első és hátsó jelzőlámpából, valamint egy irányjelző távirányítóból áll, amely a kormánykeréken egy kényelmes helyre van felszerelve. A hátsó lámpák bal és jobb irányjelzőket, valamint fékjelző lámpákat tartalmaznak.

Előnyök:

• alacsony ár.

Hibák:

• vezetékek;
• általában gyenge LED-ek (nappali órákban nem láthatók);
• általában gyenge konstrukció.

Vezeték nélküli

Ha van módod drágább kerékpárlámpát vásárolni, akkor legjobb választás Az Ön modellje a Spooklight WIP 1200 lesz. Ez egy kiváló minőségű és tartós rendszer, amely akkumulátorról működik. Az akkumulátor töltése akár 60 órát is kibír, és az akkumulátor más elektronikus eszközök (telefon, okostelefon, tablet, fényképezőgép stb.) powerbankjaként is használható. A féklámpa a beépített gyorsulásmérőnek köszönhetően működik.

Előnyök:

• megbízható és tartós;
• nincs vezeték.

Hibák:

• magas ár.

Revolights - egyedülálló világítási rendszer

A Revolight egy teljesen új megközelítés a kerékpárvilágításban. Az ilyen típusú jelzőlámpák nem csak elöl és hátul világítanak, hanem oldalt is, így még jobban láthatóvá válik az úton. A szabadalmaztatott technológia a fényt a földre terjeszti, útjelző táblák, de nem vakítja el a szembejövő vezetőket. A hátsó ütköző a gyorsulásmérőnek köszönhetően működik.

Előnyök:

• az ilyen lámpások minden oldalról láthatók;
• ellenáll az esőnek, hónak, szennyeződésnek;
• erős LED-ek;
• tervezés.

Hibák:

• nagyon drága.

DIY féklámpa kerékpárhoz

Jack of all trade - házi stop!

Sokan felteszik a kérdést: "Hogyan készítsünk féklámpát egy kerékpárhoz saját kezűleg?" Mi kell ehhez:

• piros diódacsíkok (vagy fedje le a fehér csíkokat bürokratikus szalaggal);
• vezetékek;
• szigetelt lemez;
• 12 voltos akkumulátor.

Előrehalad

Indulás előtt kiegyenesítjük a karjainkat, hogy a leendő jelünk csattanva működjön.

Diódacsíkjainkat elektromos szalaggal rögzítjük a kerékpár felső tartóira.

Az akkumulátort az Ön számára megfelelő helyre helyezzük, és a pozitív pólust rákötjük LED-csík. A képen a sálra került a felső tollak közé.

Ezután felfűzzük a rugót a fékkábelre (lásd a fotót), és csatlakoztassa hozzá a szalag vezetékét.

Vagyis ha megnyomod a féket, az áramkör bezárul és a lámpa kigyullad. Ez egyszerű!

Lezárjuk az áramkört (nyomjuk meg a fékkart).

Amint látja, féklámpát saját kezűleg is készíthet, és jellemzői nem lesznek rosszabbak, mint a vásárolt lámpák.

A leírt módszer előnyei:

• alacsony költségű;
• a világítás testreszabásának lehetősége az ízlése szerint.

Hibák:

• esőben, sárban, hóban stb. nem lehet közlekedni;
• Az elemek cseréje kényelmetlen.

Tehát megvizsgáltuk a kerékpárok világítóberendezéseinek fő típusait. Most a pozitív és negatív tulajdonságok, pontosan kiválaszthatja, amire szüksége van! Vigyázzatok magatokra az utakon!

Egyetértek, este nem könnyű észrevenni egy kerékpárost az úton, még akkor sem, ha a kétkerekű jármű fényvisszaverővel van felszerelve. A fékezési pillanatok különösen veszélyesek – a kerékpár fékútja viszonylag rövid. Következtetés: ma már a nem motorizált járműveknek is szükségük van féklámpára.

Két eszközt kínálunk Önnek – az elsőt erre tervezték közúti autók hátulról fékpersely, a második a kerékpárokhoz való kézi fékek(könnyűút és országúti verseny). Áramforrás - akkumulátor 3336L; A féklámpa viszonylag ritkán működik, így az egész tavaszi-nyári-őszi szezonban kibírja.

Stop lámpa eszköz ehhez országúti kerékpár az 1. és 3. ábrán látható. Fő része egy mikrokapcsoló. Ezen kívül szükség van egy 3-4 mm vastag duralumíniumból kivágott fogaskerékre. A szektorszöget (vagyis a fogak számát) a kerékpárpedál szabadjátékának mértéke határozza meg, és figyelembe kell venni, hogy a mikrokapcsolónak a láncút 10-15 mm-ét kell működtetnie a fékezés megkezdése előtt.

A szektor egy acél bilincsre van rögzítve, amely a hátsó villa jobb lábán található, közvetlenül a lánc alatt. A tengelyen ülő rugó úgy van kiválasztva, hogy a szabad pozícióban lévő szektor függőlegesen legyen tájolva. Ez szükséges a szektor megbízható megfogásához a lánc által, ha mindkét irányban mozog.

1 - kerékpárváz, 2 - mikrokapcsoló, 3 - fogaskerekes szektor, 4 - lánc, 5 - mikrokapcsoló rögzítések, 6 - visszatérő rugó, 7 - fogaskerekes szektor tengelye, 8 - vpnt - rugótengely, 9 - szorítóbilincs csavar, 10 - bilincs , 11 - anya, 12 - alátét.

1 - csavar a zseblámpa rögzítéséhez, 2 - klip, 3 - reflektor, 4 - 2,5 V-os izzó, 5 - házilag készített rézhuzalból készült foglalat, 6 - távtartó (textolit), 7 - a kerékpár hátsó sárvédője.

A mikrokapcsoló ugyanarra a bilincsre van felszerelve és csavarokkal rögzítve. A féklámpa lámpa egy szabványos kerékpár reflektorban található. A patront saját maga is elkészítheti 1-1,5 mm átmérőjű rézhuzalból. Felépítése jól látható a 3. ábrán.

Kézifékes kerékpárra sokkal egyszerűbb féklámpát felszerelni – ebben az esetben a mikrokapcsoló közvetlenül a fékkar tartójához van rögzítve. Ebben az esetben a „végálláskapcsoló” munkarúdját be kell süllyeszteni. Ez lehetővé teszi, hogy megnyomja a fékkart, hogy biztosítsa a mikrokapcsoló aktiválását a munkalöket legelején. Ezeken a kerékpárokon célszerű két mikrokapcsolót felszerelni (minden fékkarra egyet) és párhuzamosan csatlakoztatni, ami lehetővé teszi a féklámpa működését, függetlenül attól, hogy melyik féket, első vagy hátsó féket használja.

Ebben a rövid útmutatóban elmondom, hogyan készítsünk kerékpárlámpát saját kezűleg.
A folyamat könnyű és egyszerű, de készítettem néhány fotót az érthetőség kedvéért.

Kövesse lépésről lépésre utasításokat kerékpár hátsó lámpájának összeszereléséhez, vagy megtekintheti a végén mellékelt videót.

1. lépés: Anyagok és eszközök

Anyagok:

• olcsó kerékpár lámpa
• vezeték két maggal
• mini gomb önvisszaállítással
• hőre zsugorodó cső
• műanyag bilincsek

Választható:

• 1x10mm-es élénkpiros dióda
• 2x5mm-es élénkpiros diódák
• kis cső

Eszközök:

• forrasztópáka
• csavarhúzó
• zseblámpa

2. lépés: Fényerő növelése (opcionális)

Ez a lépés nem kötelező, ha kívánja.
Mivel az olcsó zseblámpám alapdiódája túl halvány volt, úgy döntöttem, hogy kicserélem egy másik projektből megmaradt fényesebbre.

Három halvány diódát egyszerűen kiforrasztottam, és a helyére forrasztottam három fényeset (a kínai akkumulátort is kicseréltem egy erősebb akkumulátorra).

3. lépés: Forrassza a vezetékeket a gombhoz

A LED óta kerékpár lámpa csak akkor kell világítania, ha a fékek be vannak húzva, csatlakoztatnia kell egy önvisszaállító gombot a meglévő gombhoz. Mivel a fékkarra kell szerelni, minél kisebb, annál jobb.

Átnéztem a gombos dobozomat, kiválasztottam egy kis önvisszaállító gombot, és egy kéteres vezetéket forrasztottam hozzá.
Az ilyen gombokat olcsó, 50 darabos készletekben árulják, a régi, használaton kívüli elektromos készülékekről is eltávolíthatja őket.
Most le kell vágnia egy darab drótot a megfelelő hosszúságúra. A 4. képre hivatkozhat, a piros vonal jelzi a vezeték útvonalát.

4. lépés: Forrassza a vezetéket a lámpához

Az általuk eladott zseblámpában nem volt a házat zárva tartó csavar, ezért van egy üres lyuk az alsó burkolaton.

Eleinte egy megfelelő méretű csavart szerettem volna kiválasztani ehhez a furathoz, de aztán látva, hogy maga a ház zárva van, úgy döntöttem, hogy egy vezetéket vezetek át ezen a lyukon.

Egy kéteres vezetéket vezettem át a lyukon, és mindegyik vezetéket az érintkezőkhöz forrasztottam szabványos gomb felkapcsolja a zseblámpát.
(A polaritás miatt nem kell aggódnia, mivel ez csak egy másik reléhez csatlakoztatott relé, az egyik vezetéket a bal, a másikat a jobb érintkezőhöz forraszthatja, és fordítva)

5. lépés: A zseblámpa működésének ellenőrzése

Kevesebb, mint 10 percbe telt, hogy megnöveljük a zseblámpa fényerejét és beforrasztjuk az önvisszaállító gombot.
A gombok láncba kapcsolása után háttérvilágítás két módban éghet.
2. kép: Ha csak az önvisszaállító gombot nyomja meg, a lámpa féklámpa módban égve marad.
3. kép: Ha szüksége van a fényre, hogy világítson, nyomja meg az ON/OFF gombot az önvisszaállítás gomb megnyomása nélkül.

6. lépés: Csatlakoztassa a vezetéket a fékkarhoz

A vezeték rögzítéséhez műanyag kábelkötegelőt használtam.
Hogy a dizájn egy kicsit hűvösebbnek tűnjön, műanyag csövet használtam, az aeroszolos dobozokban általában használt fajtát. Mielőtt behúzná a bilincs végét a karabinerbe, át kell vezetnie egy 5 mm-es műanyag csövön, a kapott hurokban egy huzalnak kell lennie.
(Egy darab gumiszalaggal rögzítettem a féklámpa gombját a fékkarhoz)

7. lépés: Csatlakoztassa a vezetéket a kerékpárhoz

Úgy döntöttem, hogy a huzal fennmaradó hosszát nem a kerethez, hanem a fékhuzalhoz rögzítem.
(ha Ön, mint én, szürke vezetéket használt, és nem tetszik a színe, feketére festheti spray-vel, vagy vásárolhat egyből fekete vezetéket)

8. lépés: Csatlakoztassa a gombot és a lámpát

A lámpa rögzítéséhez az ülésoszlophoz használtam pár bilincset és a kerékcső egy darabját, hogy ne csússzon a lámpa az oszlop fémén.

A gomb tetejére tettem egy vékony habszivacsot (hogy bekapcsoláskor ne ragadjon) és elektromos ragasztószalaggal áttekertem.

9. lépés: Fejezd be! Mostantól a kerékpározás biztonságosabbá vált

Mint mondtam, ez a projekt nagyon egyszerű és könnyű, és kevesebb, mint egy órát vesz igénybe az összeállítása. Ez sem kerül sok pénzbe, de a kerékpározás sokkal biztonságosabb lesz.

Megnézhet egy bemutató videót. Ha szeretné látni, hogyan fog kinézni egy féklámpa működés közben.

Lézeres féklámpa kerékpárhoz
Nagyon fényes és stílusos kiegészítő kerékpárodhoz. Amellett, hogy az éjszakai közlekedés biztonságát garantálja, a zseblámpa különböző üzemmódjainak köszönhetően nem maradsz észrevétlen a kerékpár oldalain lévő lézernyomon.
3 LED
Vízálló
Teljesítmény: 2 kisujj AAA elemekkel vagy hasonló elemek (az elemek nem tartozék)
Súly: 120 g
Piros szín
Halványpiros
Állítható bilincs, könnyen felszerelhető.
Funkcionális:
LED üzemmódok:
1. Gyorsan villog (2 mód)
2. Lassan villog (2 mód)
3. Folyamatos fény.
4. Ki
Lézeres működési módok:
1. Folyamatos üzemmód
2. Villogás
3. Ki
1. 7 fénymód (2 lézer, 5 led lámpa)
2. A kerékpár méreteinek jelzése éjszaka
3. Kézi üzemmód váltás
Mérete: 7,8 x 4,6 x 4,6 cm
Munkaidő: 10 órától
Állapot: újszerű
Anyaga: műanyag
Gyártó: CE Sports Store
Jó minőség
Felszerelés:
1. Lámpa lézerekkel.
2. Rögzítés a kerékpárvázhoz.
Stílusos féklámpa kerékpárokhoz és egyéb felszerelésekhez.

LÉZER kerékpár lámpa 2 lézer + 5 piros LED.
Nedvességálló, többféle mód a LED-ek és lézerek bekapcsolására, külön bekapcsolás.
A zseblámpa és a lézerek nagyon fényesek és jól láthatóak nappal.
Két AAA pinky elemmel működik.

• Eladó: Andrey


• Ár: 500 dörzsölje.

Mindenféle zseblámpa a motorhoz, a fájó helyemre, főleg a hátsókra. Így hát ki kellett szednem a pénzt, és meg kellett vennem a tajvani ipar újabb csodáját, a MAXXON vezeték nélküli kerékpár féklámpát. Vagy oroszul - vezeték nélküli féklámpa kerékpárhoz. A vezeték nélküli szó senkit sem ijeszthet meg. Ez azt jelenti, hogy a féklámpa funkció nem használ kapcsolókat, vezetékeket vagy hasonlókat. A zseblámpában egyszerűen van egy gyorsulásmérő, ami fékezéskor világítja meg a diódákat.

Kezdetnek tehát a gyártó teljesítményjellemzői.

• Nintendo Wii technológia a féklámpa funkcióhoz
• Könnyű felszerelés, mint a legtöbb hátsó kerékpár lámpa
• Elemek használatakor a LED-ek fényereje megmarad
• Lehetőség automatikus bekapcsolás zseblámpa a mozgás kezdetétől számított 30 másodperc elteltével (3-as mód)
• Automatikus kikapcsolás leállás után 4 percen belül
• Tápfeszültség alacsony feszültségjelzője (ha a feszültség 2,3 volt alá esik)
• Széles, 260 fokos látószög
• Vízálló
• PWM (PWM) technológiával van felszerelve, amely lehetővé teszi a fényerő fenntartását, amikor a feszültség csökken, és akár 30%-os akkumulátortöltést is megtakarít

• A fékezés kezdetétől a stop jelzés aktiválásáig eltelt idő 0,2 másodperc
• 5 szuper fényes LED
• Mérete: 70mm x 71mm x 24mm
• Súly: 38 gramm tápegység nélkül
• 25-32 mm átmérőjű nyeregcsőre szerelhető
• Két AAA elemmel működik

Üzemmódok

Üzemmódváltási sorrend: Ki > Mode-1 > Mode-2 > Mode-3 > Off. A lúgos elemek működési ideje 1-es üzemmódban legfeljebb 200 óra, 2-es üzemmódban 100 óráig, 3-as üzemmódban 800 óráig terjedhet.

Most nézzük a zseblámpát. A zseblámpa ebben a buborékcsomagolásban érkezett.

A készlet tartalmazza magát a zseblámpát, két AAA elemet, egy csőrögzítő konzolt két gumiszalaggal. Gumiszalagok szükségesek a konzol különböző átmérőjű nyeregcső-átmérőhöz való beállításához. A zseblámpa csak egy helyzetben rögzíthető a tartóra. Tehát a vízszintes csőre helyezés nem fog működni. A test meglehetősen nagy, de lapos. A diffúzor átlátszó, kis lencsékkel a két külső LED számára. Ez a látószög növelése érdekében történt. Gumi bekapcsoló gomb. A löket kicsi, de a nyomás jól érezhető. Maga a tok nem tartalmaz tömítőgumit, így a nedvességállósága inkább feltételes. Talán az eső nem károsítja a készüléket, de jobb, ha nem fojtja meg egy tócsában. A vezérlőtábla nagyon gondosan készült. Azonnal feltűnik, hogy nem a térdükön forrasztottak, hanem egy robot. Minden mikroáramkör tele van vegyülettel, így lehetetlen meghatározni, hogy pontosan mi van telepítve. Az 5 fő LED mellett egy kis zöld LED is található a táblán. Alacsony töltöttségjelzőként szolgál, és magát a zseblámpát is bekapcsolja. Az akkumulátorok nagyon biztonságosan helyezkednek el. A kapcsolat elvesztésével nem lehet probléma. Maga a tok is szorosan záródik, de praktikus eszköz nélkül kinyitni problémás lesz.