A Mazda CX 5 egy gombbal indul. Ha a Mazdája nem indul el

A japán crossover sok modern elektronikával van felszerelve, jó munka ami nagyban függ az akkumulátor minőségétől és kapacitásától. Jó választásés az akkumulátor beszerelése segít elkerülni a fő alkatrészek meghibásodásával kapcsolatos problémákat az úton. A Mazda CX-5 akkumulátor sajátossága az i-stop rendszer. Ebben a cikkben mindent elmondunk az akkumulátor jellemzőiről, tanácsokat adunk a választáshoz, és megosztunk vele kapcsolatos utasításokat önpótlásés akkumulátor regisztráció.

Hogyan működik az akkumulátor?

Az eredeti Mazda CX-5 akkumulátort a gyártó telepítette. Felelős az autó összes elektromos alkatrészének teljesítményéért. Ha az akkumulátor meghibásodik, az autót nem lehet elindítani. Nézzük meg, mi ennek a kicsi, de nagyon fontos alkatrésznek a működési elve.

Az akkumulátor működése teljes mértékben a kémiai energia elektromos energiává történő átalakításán alapul, és fordítva. Ezenkívül a készülék állandó áramot biztosít, és a feszültség stabilizálásának köszönhetően a motor normálisan működik.

Az akkumulátor két pólussal van felszerelve - pozitív és negatív. Az akkumulátor kivezetései az autóhoz vannak csatlakoztatva, így a fő mechanizmusok hiba nélkül elláthatják feladataikat. A kiegészítő energiaforrástól függő összetevők a következők:

• motor;
• hangrendszer;
• légkondícionáló;
• optika;
• ablaktörlők stb.

Az akkumulátor működési elve a szerkezet jellemzőiben rejlik. Gyakran egy rész 6 cellából áll, amelyek mindegyike 2 fémlemezből készült elektródát tartalmaz. Ez a galvánelem biztosítja a jármű áramellátását.

Akkumulátoros működés i-stop módban

A Mazda CX-5 akkumulátora az i-stop rendszer működése miatt hatalmas terhelésnek van kitéve. Ennek oka a motor állandó leállítása és indítása, miközben az autó áll. Így a tulajdonos csökkentett üzemanyag-fogyasztást kap az akkumulátor megnövekedett kopása miatt.

A legtöbb nagy kiadásáram folyik az indítás pillanatában tápegység. Ezt követően az akkumulátor részleges kisülését a generátorból történő újratöltés kompenzálja. Autópályán haladva a crossover akkumulátora normál automatikus üzemmódban töltődik, és a városon belül minden megálló aktiválja az i-stopot (miközben a generátor nem működik).

Az i-stop hatása a töltés mértékétől függ. Ha az SOC 65% alatt van, a rendszer megtagadja a működést.

A Mazda CX-5 akkumulátor leválasztásának, csatlakoztatásának és cseréjének eljárása

A Mazda CX-5 akkumulátorának cseréjének szükségessége akkor jelenik meg, amikor az SOC töltöttségi szintje 25% alá esik. Ilyen ütemben a gyógyulás lehetetlenné válik. A Mazda CX-5 akkumulátort még egy tapasztalatlan autótulajdonos is be tudja helyezni, csatlakoztatni vagy eltávolítani.

A régi akkumulátor szétszereléséhez szüksége lesz:

1. A fedélzeti számítógép áramtalanításához válassza le az áramérzékelőt a negatív kapocsról.
2. Távolítsa el az összes terminált.
3. Távolítsa el a rögzítő rudat.

Az akkumulátor beszerelése fordított sorrendben történik. A következő lépés az akkumulátor regisztrációja és inicializálása.

Regisztráció és inicializálás

Az akkumulátor megfelelő működéséhez tudnia kell, hogyan kell regisztrálni a Mazda CX-5 akkumulátort. Az eljárás attól függően változik, hogy van-e LCD képernyője. Tehát a TFT LCD nélküli autók tulajdonosainak követniük kell az utasításokat:

• kapcsolja ki a motort;
• állítsa a sebességváltó kart N állásba;
• további műveletek végrehajtása közben nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált;
• Tartsa lenyomva a gázt az akkumulátorjelző aktiválásához;
• háromszor nyomja meg és engedje fel a gázpedált a lámpa kikapcsolásához;
• engedje ki a féket.

A TFT LCD-vel rendelkező crossover esetében az áramkör a következő:

• zárja be az ajtókat;
• indítás nélkül fordítsa a gyújtást ON állásba;
• használja az INFO kapcsolót a figyelmeztető üzenet törléséhez;
• állítsa a sebességváltó kart üres állásba;
• tartsa lenyomva a fékpedált, miközben a következőket hajtja végre;
• kapcsolja be a gázpedált 5 másodpercre, várja meg, amíg a jelzőfény aktiválódik;
• Nyomja meg és engedje el a gázt háromszor (a lámpának ki kell aludnia).

Ezenkívül az új akkumulátor csatlakoztatása és regisztrálása után inicializálni kell a Mazda CX-5 akkumulátort, mivel a terminálok leválasztásakor a beállítások visszaállnak. Az algoritmus a következő:

• indítsa el és melegítse fel a motort;
• nyomja meg és tartsa lenyomva az i-stop gombot 10 másodpercig;
• zárt motorháztetővel fordítsa el a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba;
• állítsa le a motort.

Az i-stop gomb megnyomásával ellenőrizheti, hogy az inicializálás megtörtént-e. Ha a zöld lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy az akkumulátor minden rendszer működéséhez illeszkedik.

Hogyan válasszunk akkumulátort a Mazda CX-5 számára

A japán márka az eredeti Mazda CX-5 akkumulátor beszerelését javasolja. Ez az i-stop technológiának köszönhető, amelyen a gép tápegységének működése alapul. A modellről a hivatalos szervizközpontokban tájékozódhat. Az első generációs crossover Panasonic Q-85 akkumulátorral volt felszerelve, de mára a választék jelentősen bővült, és olyan ismert márkák jelentek meg a piacon, mint az Exide, a Bosch és még sokan mások.

Annak megértéséhez, hogy milyen akkumulátor található a Mazda CX-5-ön, alaposan tanulmányoznia kell a gyártó címkéjét. Kiválasztásnál fontos odafigyelni méretek, kapacitás és indítóáram. Az akkumulátor kapacitása 40-70 A/h tartományban legyen, a névleges feszültség 12 V, az indítóáram 300-700 A legyen. A készülék polaritására, illesztésére is fokozottan ügyelni kell. a terminálokat. Ami a méretjellemzőket illeti, a kis motortér különösen precíz karbantartást igényel. A 2.0-s motor tulajdonosai 202x230x172 mm-es (HxLxW), 2,2 litereshez 202x255x172 mm-es akkumulátort vásárolnak. Az új CX-5 akkumulátor ára 6500 rubeltől kezdődik.

Akkumulátor jelölések, áttekintések

Annak érdekében, hogy ne keveredjen össze a bőséges választék és a megfelelő alkatrészt vásárolja meg, fontos, hogy el tudja olvasni a jelöléseket. A gyártó egy kódot helyez a termékre, amelynek megfejtésével megtudhatja a fő specifikációkáruk.

A japán márka akkumulátorcímkéjén feltüntetett adatok (JIS szabványosítás):

• Mazda CX-5 akkumulátor kapacitása;
• akkumulátor szélessége, mm;
• elem hossza, cm;
• kivezetés helye, polaritása (bal vagy jobb).

Az autótulajdonosok véleménye alapján rájöttünk, hogy Oroszországban a legnépszerűbb márkák a Varta és a Bosch. Ezek védjegyek minőségi termékeket kínálnak versenyképes áron. Jó kereslet figyelhető meg a Bosch S4 02 modell iránt (540 A indítási árammal és 640 Ah kapacitással rendelkezik). Meg kell értenie, hogy egy sok elektronikával rendelkező autóhoz nagy kapacitású akkumulátor beszerelése szükséges.

Lehetséges problémák

Mint minden alkatrész, az akkumulátor is előbb-utóbb használhatatlanná válik. Ha nem indul be az autó (főleg fagyos időben), érdemes ellenőrizni az akkumulátor teljesítményét. Lehetséges problémák:

1. Az akkumulátor duzzanata. Ha a tok megduzzad, a készüléket sürgősen ki kell cserélni. A deformáció oka a megnövekedett üzemi hőmérséklet lehet.
2. Kellemetlen kénszag. Ez az akkumulátor szivárgása. A meghibásodást rozsda megjelenése is kíséri a terminálokon.
3. Alacsony folyadékszint. Ha a folyadék mennyisége az ólomlemezek alá esik, töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort.

Ahhoz, hogy az akkumulátor és vele együtt az összes elektronika megfelelően működjön, diagnosztikát kell végezni. A meghibásodást a következők okozhatják: a hőmérsékleti feltételek megsértése működés közben, elégtelen töltés, rossz minőségű elektrolit és még sok más.

A lényeg

Az akkumulátor működteti a motort, és minden energiát elektronikus rendszerek. Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében fontos, hogy időben töltse fel, és tartsa be az üzemmódokat. Ha már felmerült a csere igénye, akkor nem szükséges szerviztől segítséget kérni. Még egy tapasztalatlan autótulajdonos is önállóan végezheti el a telepítést, a regisztrációt és az inicializálást.

Néha megesik, hogy az autó mozdulatlan Tegnap elkezdődött, de ma már nem indul el.. Figyelembe véve, hogy a legtöbb Mazda modell elindítása benzinmotorok ugyanazon elv szerint hajtják végre, függetlenül a motorvezérlő rendszer összetettségétől és az érzékelők számától - a fő válaszok a kérdésre, mi a teendő, ha a Mazda nem indul el, a nehéz időkben nagy valószínűséggel segíteni fog a legtöbb autótulajdonosnak.

• Az 1980-as évek közepe óta az autókat elektronikus diagnosztikai rendszerrel látja el, amely lehetővé teszi a befecskendező rendszer érzékelőinek fő problémáinak meghatározását. Ha vannak ilyenek, azokat ki kell küszöbölni, mivel vannak „ártalmatlan” és kritikus hibák is, amelyek jelenlétében nem lehet elindítani a motort. Ez utóbbiak közé tartoznak a gyújtásrendszer, a helyzetérzékelő hibái főtengely stb.
• Akkumulátor és biztosítékok. Az akkumulátornak megfelelően feltöltöttnek kell lennie, és az indítónak könnyen kell forognia. Bizonyos esetekben az akkumulátor érintkezőinek oxidoktól való megtisztítása segít. A tisztítást fémreszelővel vagy késsel végezzük, az akkumulátor érintkezőinek csiszolópapírral történő tisztítása nem ajánlott. Minden biztosítéknak épnek kell lennie.
• Szikra. A gyertyákon lévő szikrának erősnek és kéknek kell lennie (nem piros, nem lila). Ha nincs szikra, vagy a szikra gyenge, ellenőrizze a gyújtógyertyákat, a robbanásveszélyes vezetékek törési ellenállását, a főtengely helyzetérzékelő törési ellenállását, az időzítő rendszer jelzéseinek pontos egyezését, az elosztó csatlakozó érintkezőit , a csúszka és az érintkezők az elosztóban.
• Benzin. Ha a motor sikertelen indítása után a gyújtógyertyák kiszáradtak, ellenőrizni kell a nyomást. üzemanyagrendszer, elérhetőségek és elektromos áramkörüzemanyagszivattyú, főrelé, üzemanyag vezetékek, üzemanyagszűrő, a befecskendezők elektronikus része szakadásokra vagy rövidzárlatokra (általában az injektor ellenállása 6-20 Ohm). A benzinnek lennie kell jó minőségű, ne feledd - talán tegnap tankoltál némi folyadékot egy ismeretlen benzinkútnál, mint pl. Oktánszám A tartályban nem lehet kevesebb, mint 95 üzemanyag (a legtöbb modellnél, beleértve a korábbi éveket is).
• Levegő út. A légszűrőnek viszonylag tisztanak kell lennie, a gumiharangon repedés- és lyukmentesnek kell lennie (még akkor is, ha elektromos szalaggal gondosan be van tekerve). A légútnak egy teljesen zárt egységnek kell lennie, kezdve a levegőbemenettől a bejáratig szívócsonk. A csatornák és a ház belsejében légszűrő A motor karbantartása során a levegőáramlás nem vehet észre idegen tárgyat, például rongyot. A légáramlás-érzékelő (MAF) csatlakozójának érintkezőit is ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e benne oxidok vagy mechanikai sérülések.
• Az önindító nem forog- ebben az esetben ellenőrizni kell az elektromos áramkört a gyújtásrendszertől az önindítóig, hogy nincsenek-e szakadások vagy rövidzárlatok (ez nagyon hasznos lesz az Ön modelljénél), az indításgátlót és a kulcsot, valamint magát az önindítót az elakadás szempontjából (szétszerelés az eszközre lesz szükség). Ha az akkumulátor töltöttsége nem elegendő, előfordulhat, hogy az önindító nem forog, miközben az utastérben világítanak a lámpák, mintha minden rendben lenne. Az önindítót úgy lehet ellenőrizni, hogy az akkumulátor vezetékeit közvetlenül az indítóérintkezőkhöz csatlakoztatja, legfeljebb 5 másodpercig. Ha egyidejűleg az önindító elkezd forogni, ebben az esetben az önindító elektromos vezetékeit is ellenőrizni kell, és lépjen kapcsolatba a csoporttal gyújtáskapcsoló.
• Ezenkívül ellenőriznie kell PCV szelep(távolítsa el és rázza meg: a benne lévő szelepelemnek szabadon kell mozognia), üzemanyag nyomás szabályozás, kipufogórendszer- előfordulhat, hogy idegen tárgy mechanikusan blokkolja, vagy a katalizátorok megolvadtak a használt jármű miatt alacsony minőségű üzemanyag, és .

A PCV szelepek elhelyezkedése a leggyakoribb Mazda motorokon:

LF, L3 motorok - Mazda Axela / Mazda 3, Mazda Atenza / Mazda 6, Mazda MX-5, Mazda Premacy / Mazda5, Mazda MPV, Mazda Tribute

KL, KF, K8 motorok - Mazda MX-3, Mazda MX-6, Xedos 6 / Eunos 500, Xedos 9 / Eunos 800 / Millenia, Mazda 323f, Mazda 626, Mazda MS-8

FP, FS motorok - Mazda MX-6, Mazda 626 / Capella, Mazda MPV, Mazda 323 / Astina / Protege

Mazda PCV szelep megjelenése:

Az utazás szerelmesei jól tudják, mennyire szükséges egy személyes jármű. Minden autó megfelelő gondozást igényel. És egy Mazda autó ebben az értelemben nagyon igényes az autótulajdonosokkal szemben.

A cx modell átlagosan körülbelül 9,5 litert fogyaszt 100 km-en. Ez a téli időszakokban történik.

A gép kialakításának megkülönböztető jellemzői:

1. Szilárd stílus.
2. A sziluett kifejező kontúrja.
3. Lenyűgöző hűtőrács.
4. Villogó fényszórók.

A dinamikusabb és pörgősebb ifjúsági modellekkel ellentétben a Mazda cx az erőre és a stabilitásra összpontosít.

Ugyanakkor az autó nem mentes az eredetiségtől. Ez annak köszönhető, hogy a Mazda cx a konszern hatodik generációjának első crossovere. A japán származás biztosítja a gép kiváló minőségét minden részletében.

A Mazda CX-5 kezelése – mi sem könnyebb

Egyszerűen egy gomb megnyomásával kapcsolható működési módba. A motor meghibásodása rendkívül ritka. A szerviz egy minimális mennyiséget állít elő javítási munkálatok erről a kérdésről.

A belső tér számos további kiegészítőt és helyet tartalmaz különféle apró tárgyak számára. Maga az autó megnövelt funkcionalitással rendelkezik, ami abból áll, hogy képes nagy rakományokat szállítani. Az autó csomagtartója 465 literes. Összecsukva hátsó ülés ez a térfogat 1620 literre nő.

A jármű téli biztonsága jól átgondolt. 6 párnát és speciális tartós pántokat tartalmaz. Hátsó ütközés esetén a fejtámlák nyújtanak védelmet. Szakembereink alacsony költséggel biztosítják a sávelhagyásra figyelmeztető és holttérfigyelő berendezések magas színvonalú telepítését.

A tél nem ijesztő a Mazda CX-5 számára

A téli szezon az autók és alkatrészeik erejének próbája.. Ebben az időszakban gondosan be kell tartani a Mazda cx autóakkumulátor tárolására, javítására, gondozására és üzemeltetésére vonatkozó követelményeket. Hideg időben az akkumulátor sokkal intenzívebben működik, mint nyáron.

Következésképpen a kisülés egy nagyságrenddel gyorsabban megy végbe. Az autó alvázának hangolása nem egyedi, hagyományos módon történik.

A kisebb úthibákat a crossover merev felfüggesztése fogja elrejteni. Ha azonban nagy kátyúkat ér, a remegés egyértelműen észrevehető lesz. Ha az autó ezen alkatrészén javításra van szükség, jobb, ha megfelelő tapasztalattal rendelkező szakemberekkel forduljon.

Egy bizonyos közönség számára az autó elégtelen hangszigetelése nem feltétlenül kellemes.Íme egy kis lista azokról a részekről, amelyek hallhatók:

• Nál nél Magassebesség 110 kilométer/órás sebességig hallani fogja, ahogy a szél megfújja a külső tükröket.
• A téli gumik is zajosak.
• Ezenkívül a nagy sebességet elérő motor azonnal hangos hanggal emlékezteti Önt magára.

Vannak azonban olyan autórajongók is, akik szeretnek eufóriát kelteni az autó morgásától. Így a leírt jármű, kifejezőképessége miatt, érzelmesebb tulajdonosok számára készült.

Ha Mazda cx-je javításra szorul, azt bármelyik autószervizben könnyen elvégezheti. Óriási mennyiségben gyártanak alkatrészt, elérhetőségük általában nem okoz gondot.

Az autóban található aktív biztonsági rendszernek (valamint a crossoverek létrehozásában szerzett széles körű tapasztalatnak) köszönhetően a gyártó termékei kiváló keresletet mutatnak. A védelem megbízhatóságának növelése érdekében a jármű adaptív rendszerrel van felszerelve LED fényszórók fejlámpa.

A tervezők biztonságos fékrendszert vezettek be. Ha hirtelen fellép egy autóbaleset valószínűsége, azt a fékezőerő csökkenti. A vezetés kényelmét egy speciális, okostelefonnal szinkronizált rendszer jelenléte egészíti ki, amely különféle opciók vezérlését biztosítja.

Ez a következőképpen történik: a kamera által rögzített kép megjelenik az okostelefon képernyőjén. Ennek köszönhetően további lehetőségeket kap a parkoláskor.

Saját erőfeszítéseivel saját maga állíthatja be a felfüggesztést, aminek eredményeként a túlzott zaj minimálisra csökken. Ez a lehetőség a csendes utazást kedvelő autótulajdonosok számára releváns.

Alig léteznek járművek minden hiba nélkül. A cx néha javítást is igényel. De az ilyen helyzetek száma jelentősen csökkenthető megfelelő működéssel és időben történő diagnózissal.

A Cx-5 megbízható barát, és szinte nem igényel javítást.

A cx kivívta a sofőrök bizalmát és szimpátiáját kiváló felszereltségének és széleskörű lehetőségeket. Ezenkívül a cx fontos előnye a minőség és a költség ésszerű aránya. Ennek bizonyítéka a cx vásárlók számának tavalyi növekedése a korábbi időszakokhoz képest.

A helyes működés és számos egyéb tényező befolyásolja a cx zavartalan működését. De sajnos senki sem tudja törölni a géphibákat okozó körülményeket. Ebben az esetben fel kell készülnie a javításra.

A Mazda cx javítás minőségét különböző körülmények befolyásolják. Konkrétan ez az a hely, ahol a járművet szervizelik. A szolgáltatások költsége attól is függ, hogy ki és hol nyújtja azokat.

Javasoljuk, hogy csak jó szakemberekkel lépjen kapcsolatba, akik tapasztalattal rendelkeznek és modern berendezéseket használnak a javításhoz. A költségek csökkentése érdekében azonban a javítások egy részét saját maga is elvégezheti.

Az ár is szolgáltatás a meghibásodás típusától és helyétől, valamint a szükséges alkatrésztől függően változik. Kedvező körülmények között a szükséges alkatrészt a szakemberektől beszerezhetjük.

A leggyakoribb alkatrészek, amelyek elhasználódnak és cserét vagy javítást igényelnek:

1. szűrők,
2. fékbetétek,
3. vízszivattyúk,
4. kezdők,
5. generátorok.

Bizonyos esetekben ki kell cserélni akkumulátor. A cx helytelen használata esetén fennáll annak a lehetősége, hogy a tápegység középső részei használhatatlanná válnak.

A motorjavítás költsége a legmagasabb. Leggyakrabban télen meghibásodik, mert a hirtelen hőmérséklet-változások negatívan befolyásolják a szállítás használhatóságát.

A cx nem megfelelő kezelése komoly pénzügyi és időköltségeket okoz.

Így a jármű hosszú távú használatára lesz a legkevesebb garancia biztonságos működés. És természetesen az autó használatakor fontos, hogy ne feledkezzünk meg a futásteljesítményről.

Kedvenc modellünket a japán konszern gyártotta szinte hiba nélkül, de még mindig vannak. Hogy pontosan melyek – lásd a következő videóban:

A motor indítása és leállítása

Autó vezetés

JEGYZET

Ha a gombkapcsoló jelző
motorindító (zöld) villog, ellenőrizze
hogy az elektronikus kulcs nálad van (be
műszercsoport típusú járművek
A (4-48. oldal) üzenetek jelennek meg
műszeregység).

Ha a nyomógombos kapcsoló jelzője az
A motor fordulatszáma (zöld) villog, ha van
Önnek elektronikus kulcsa van, kérjük csatolja a kulcsot
a motorindító kapcsolóhoz és indítsa el
motor (kombinációval rendelkező járműveken
Az A típusú eszközök (4-48. oldal) üzenetei jelennek meg
megjelennek a műszercsoporton). Több
A részleteket lásd az oldalon.
4-10 („A motor indítása, ha az elem lemerült
elektronikus kulcsos tápegység").

FIGYELEM

A piros "Kulcs" jelzőfény világít
Irányítópultés villogó jelzőfény
nyomógombos motorindító kapcsoló (sárga)
ty), hibás működést jelezhet
motorindító rendszerek. Ez nem biztos, hogy lehetővé teszi
indítsa be a motort vagy fordítsa el a kapcsolót
indítsa be a motort ACC vagy ON állapotban
(műszercsoportos járműveken
A (4-48. oldal) üzenetek jelennek meg a kombináción
hangszer nemzet). Azonnal szükséges
forduljon egy hivatalos szervizhez
A Mazda márkakereskedés ellenőrizni tudja a járművet.

JEGYZET

Az alábbiakban felsorolt ​​esetekben a riasztó
A „Kulcs” tor (piros) villogni kezd, amikor
sofőr megpróbálja megnyomni az indító kapcsolót
motor. Ez arra figyelmezteti a sofőrt
hogy az ACC állapotba váltás nem lehetséges
akár OFF állásból is lehetséges (autón)
lyakh A típusú műszercsoporttal
(4-48. oldal) üzenetek jelennek meg a számítógépen
hangszerkombinációk).

Az akkumulátor teljesen lemerült
elektronikus kulcs.

Az elektronikus kulcs hatótávolságon kívül van -
mi rendszer lefedettségi területe.

Az elektronikus kulcs azon a területen található, ahol
a rendszer jelvétele nehézkes
(3-8. o.).

A rendszer lefedettségi területén belül van
más márkájú elektronikus kulcs, amely
hasonló a tiédhez.

(Vészhelyzeti motorindítás)
Világításjelző „Kulcs” (piros)
és egy villogó gombjelző
motorindító kapcsoló (sárga) lehet
rendszerhibát jelez
a motor indítása (kombinációval rendelkező járműveken
Az A típusú eszközök (4-48. oldal) üzeneteket
megjelenik a műszercsoporton).
Azonnal kapcsolatba kell lépnie
hivatalos márkaszerviz
Mazda autójavításhoz. Ilyenben
Ebben az esetben kényszervészhelyzet lehetséges
motorindítás. nyomja meg és tartsa
nyomógombos motorindító kapcsoló,
amíg a motor be nem indul. Sürgős esetben
a motor indításakor az is szükséges, hogy Ön
A motor indításának szokásos feltételei teljesültek:
az elektronikus kulcsnak benne kell lennie
az autóban le kell nyomni a pedált
transz-
küldetés) vagy a tengelykapcsoló pedál (a járművön
kézi váltó fogaskerekek).

A motor indítása és leállítása

Autó vezetés

JEGYZET

Vészhelyzeti motorindítás után a jel
a „Kulcs” (piros) torlódás továbbra is bekapcsolva marad,
és a nyomógombos indítókapcsoló visszajelzője
motorjelző (piros) továbbra is villog.

(Automata váltóval szerelt járművek)
Ha a fokozatválasztó kar pozícióban van
N (semleges), majd a „Kulcs” jelzőt (zöld
ny) (egyes változatoknál
autó), valamint egy nyomógombos visszajelző
motorindító kapcsoló (zöld),
nem fog égni.

7. Nyomja meg a motorindító gombot

miután mindkét jelzőfény kigyullad:
"Kulcs" jelző (zöld) (egyesek számára
járműváltozatok) és jelzés-
a nyomógombos kapcsoló pórusa a motor indításához
(zöld).

JEGYZET

A motor beindítása után a gomb visszajelző
motorindító kapcsoló (sárga)
kialszik, és maga a nyomógombos indítókapcsoló
motor BE állapotba kapcsol.

(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motorindító kapcsoló megnyomása után,
amíg a motor be nem indul, megteheti
hallani egy kis zajt futni
tüzelőanyag-szivattyú, amely a diszk-
rendelkezések üzemanyag tartály. Ez azonban nem
valamilyen meghibásodást jelez
autó.

(SKYACTIV-D 2.2)

Az önindító addig nem kezd el dolgozni
A gyújtógyertya jelzőfénye kialszik
izzó

Ha melegítés után az izzítógyertyákat
hagyja sokáig a motorindító kapcsolót
a vezető BE állapotban van, amikor nem dolgozik
motort, majd egy idő után a gyújtógyertyákat
az izzólámpák újra bekapcsolhatnak.
A tápellátás jelzőfénye kigyullad
izzítógyertyák.

A motor indításakor ne engedje el a pedált
tengelykapcsoló (kézi vezérlésű járművek
sebességváltó) vagy fékpedál
(automata sebességváltóval szerelt járművek
küldetés) a kombinációig
készülékek esetén a bekapcsolt állapotjelző nem alszik ki
az izzítógyertyák elhasználódtak és nem indulnak el
motor.

Ha a tengelykapcsoló pedál (a járművön
kézi sebességváltó) vagy pedál
fékek (automata gépkocsik
átvitel) korábban megjelent
a motor beindul, nyomja meg újra
tengelykapcsoló pedál (kézi sebességváltóval rendelkező járművek)
sebességváltó) vagy pedál
fékek (automata gépkocsik
sebességváltó) és nyomja meg a gombot
motorindító kapcsoló.

A motor indítása és leállítása

Autó vezetés

8. Indítás után hagyja járni a motort

alapjáraton kb. 10 másodpercig (tilos
Németország).

JEGYZET

A motort nem szabad magas fokozaton üzemeltetni
nagy főtengely-fordulatszám és magas
terhelje, amíg a motor fel nem melegszik a normál szintre
nincs üzemi hőmérséklet.

(Németország)

A motor beindítása után azonnal induljon el.
la. A motort azonban nem szabad működtetni
tel Magassebesség főtengely és
nagy terheléssel, amíg a motor fel nem melegszik
normál üzemi hőmérséklet.

(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

Függetlenül a termikus állapottól
motor (függetlenül attól, hogy a motor felmelegedett-e vagy sem)
A motort anélkül kell beindítani
a gázpedált lenyomva.

Ha a motor nem indul el az elsőtől
próbálkozások, kérjük lépjen kapcsolatba a továbbiakért
utasításokat az „Utasítások” alszakaszhoz
a motor indításakor, ha túldúsult
üzemanyag-levegő keverék” szakasz „B
ha a motor beindítása nehézségekbe ütközik."
Ha a motor továbbra sem indul be -
Igen, forduljon a szervizhez.
hivatalos Mazda márkakereskedő (7-37. oldal).

(SKYACTIV-D 2.2)
Ha a környezeti hőmérséklet alacsonyabb
-10°C-on, majd körülbelül három percig
maximális forgattyús fordulatszám
tengely korlátozott lesz. Ezt tartalmazza
védőintézkedésként a sérülések ellen
motor.

JEGYZET

(Kézi sebességváltóval szerelt járművek
és i-stop rendszer)
Ha a motor leáll, be lehet indítani
nyomja le a tengelykapcsoló pedált 3-ig
másodperccel a motor leállítása után. újra
a következő feltételek esetén indítsa újra
motor az i-stop rendszerrel még lehetetlen
a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor:

A vezetőoldali ajtó nyitva van.

A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.

A motor leállítása után a tengelykapcsoló pedál
Niyát nem engedték el teljesen.

A tengelykapcsoló pedál teljesen le van nyomva
új motor.

A motor indítása és leállítása

Autó vezetés

A motor indítása, amikor az elem lemerült

elektronikus kulcsos tápegység

FIGYELEM

Ha úgy indítja be a motort, hogy a kulcsot a
motorindító kapcsoló (lemerült
kulcselem vagy meghibásodás),
Kerülje el az alább felsorolt ​​feltételeket.
BAN BEN másképp a rendszer nem lesz képes megfelelően működni
jelet kap a kulcstól, és előfordulhat, hogy a motor nem
Rajt.

A kulcs nem érhet semmilyen fémhez
kulturális tárgyak, valamint fém alkatrészek
egyéb kulcsok.

A kulcs körüli területen ne legyenek őrök.
pótkulcsot vagy gyújtáskulcsot másoktól
indításgátlóval felszerelt járművek
rum

A kulcs közelében nem tartózkodhatnak emberek.
elektronikus fizetési kártyák vagy elektronikus
új bérletek.

Ha a motor nem indítható be
feltöltött kulcs akkumulátor az indításhoz
motort, kövesse az alábbi eljárást.

1. Nyomja le a fékpedált, amíg a félig el nem ér

indítsa be a motort.

2. (Kézi sebességváltóval szerelt járművek)

Tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált
teljesen lenyomva, amíg a motor teljesen be nem indul.

3. Győződjön meg arról, hogy a gombkapcsoló jelzőfénye be van kapcsolva

A motorindítás visszajelzője (zöld) villog.

4. Amikor a gomb jelzőfénye villog,

motorindító kapcsoló (zöld)
éljen a nyomógombos indítókapcsoló kulcsával
a motor hátoldala (ahogy az ábrán látható).
rajz).

Indikátor

Nyomógombos kapcsoló
motorindítás

JEGYZET

A motorindító kapcsoló megérintésével,
a kulcs hátsó oldalával állítsa a kulcsot úgy
hogy a reteszelő gomb felfelé nézzen
fel.

5. Győződjön meg arról, hogy a gombkapcsoló jelzőfénye be van kapcsolva

A motorindítás visszajelzője (zöld) világít.

Gyakran még a tapasztalt autórajongók is, akik gondosan figyelik autójuk állapotát, szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a motor egyszerűen nem indul el. És még egy olyan megbízható autó is, mint a Mazda CX5, előbb-utóbb meghibásodhat. A japán autógyártó autói meglehetősen összetettek belső szerkezet, sok elektronika és speciális autórendszer létezik, de a legegyszerűbb öndiagnózis még meg lehet csinálni.

Gyakori okok

Ha a Mazda CX 5 nem indul el, először ellenőriznie kell, hogy minden rendben van-e az alapvető „indítási feltételekkel”:

• van benzin;
• az akkumulátor fel van töltve;
• a kivezetések nem sérültek.

Ezek a meghibásodási okok jellemzőek a kezdőkre, de megzavarhatják a tapasztalt, de fáradt vagy zavarodott vezetőt is. Ha az autó azonnal gyenge és furcsa hangokat hallat, mintha nem lenne elég ereje az indító indításához, ez ok az akkumulátor ellenőrzésére. Valójában az autó nem is áll le, és egyáltalán nem indul el. A Mazda jó töltési szintet igényel az akkumulátortól, ugyanakkor a rendszerek meglehetősen sok áramot fogyasztanak.

A tapasztalt tulajdonosok tudják, hogy az akkumulátorok ilyen használat mellett meglehetősen gyorsan elhasználódnak, és időben ki kell cserélni őket. E hiányosság kijavításának módja egy egyszerű „felgyújtás”. Először azonban meg kell vizsgálnia a terminálokat: nedves időben, magas páratartalom mellett a rozsda jelentősen befolyásolhatja az autó belső alkatrészeinek állapotát. Ezenkívül hosszú távú használat során egyszerűen leválhatnak.

A benzin problémája még könnyebben megoldható, és ugyanolyan könnyen diagnosztizálható. Még akkor is, ha úgy tűnt, hogy van elég üzemanyag, de az autó továbbra is leáll, figyelni kell a helyzetére. A Mazda tartályok meglehetősen lapos alakúak, és ha az autó egy bizonyos lejtőn parkol, a benzin egyszerűen a szivattyú számára elérhetetlen sarokba folyik. Megpróbálhatja egyszerűen egy sík felületre tolni az autót.

Konkrét bontások

A Mazda CX 5 egy autó sok belső érzékelővel. Ezenkívül a gyártó gondoskodott a gép kiváló öndiagnosztikai rendszeréről. Ezért, ha az autó leáll, figyeljen arra, hogy nem jelent-e hiba. Egyértelműen tudja jelezni a meghibásodás okát. Ha a helyzet rendszeresen megismétlődik, a Mazda nem indult el először, a legjobb megoldás elmegy diagnosztikára. Az ok gyakran a meghibásodások elektronikus vezérlés vagy az elektromos hálózatban. Ez egészen jellemző az ötödik modellre.

Arra is figyelni kell, hogyan működik az autó rövid megállások során. Az ötödik modell i-stop funkcióval van felszerelve, de az autónak nem szabad teljesen leállnia működőképes állapotban. Néha azonban pontosan ez történik. Ha az autó ez után azonnal elindul, megpróbálhatja újratölteni az akkumulátort. Ha ezt követően a helyzet megismétlődik, vegye fel a kapcsolatot hivatalos kereskedő, hiszen szinte lehetetlen egyedül megbirkózni ezzel a rendszerrel.

Egy másik gyengeség Ez az autó egy benzinszivattyú. Maga az alkatrész meglehetősen jó minőségű, azonban rendkívül érzékeny az üzemanyag minőségére, de gyakran meghibásodik. Ha az autó rendszeresen leáll, vagy egyáltalán nem indul, megpróbálhatja a szivattyút az autótól külön csatlakoztatni egy szervizben. A Mazda tulajdonosainak emlékezniük kell arra, hogy ezekben az autókban a modelltől függetlenül a szivattyú nagyon csendesen működik, ezért a működési hang hiánya nem utal meghibásodásra. Még a szivattyú tápkábele is meghibásodhat, amit szintén figyelembe kell venni. Ebben az esetben a problémák rendszeresen megjelennek, és csak akkor az autó egyáltalán nem indul el.

Az ötödik modell másik gyakori meghibásodása az üzemanyag minőségével kapcsolatos - a fojtószelep szennyeződése. A Mazda CX 5 ez a tulajdonsága különösen erős enyhén negatív hőmérséklet esetén. Például egy autó mínusz 20-nál tud indulni, de mínusz 10-nél nem kapja el a gyújtást. Ez gyakori helyzet, ezért ősszel alaposan le kell mosni a fojtószelepházat. Egyáltalán ezt a funkciót A modelleket a Mazda CX 5 legelső kiadásainak sok tulajdonosa tapasztalta. A gyártó hivatalos verziója rossz üzemanyag-minőség.

Mint minden más Mazdánál, a rossz indulás alábbi okai a CX 5 esetében is fontosak:

• az injektor meghibásodása;
• törött gyújtógyertyák;
• önindító meghibásodása.

A gyújtógyertyák rossz állapotát még azelőtt is megállapíthatja, hogy az autó nem indulna el. Az autó és különösen a motor nem fog olyan gyorsan működni, és a teljesítmény jelentősen csökken. Indításkor nem szabad megvárni a meghibásodást, a Mazda gyújtógyertyái nem olyan drágák. Az ilyen problémák elkerülése érdekében rendszeresen cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és ellenőrizze a befecskendező szelep állapotát. Ezeknek az alkatrészeknek a cseréje gyakran megoldja a Mazda CX 5 nehéz indításának problémáját. Az önindító leggyakrabban a fényszórókon keresztül mutatkozik meg: ha az optika fényesen ég anélkül, hogy a motor járna, és a sikertelen indításkor jelentősen veszít fényintenzitásából, akkor valószínűleg a probléma az indító mágnesszelepében van.