Milyen olajat használnak a Mazda 5 motorban Motorolajok és minden, amit a motorolajokról tudni kell?

Modern autók modell vonal A Mazdák a 2000-es évek elején jelentek meg a cég új tervezési kódjával. A gyártó legnépszerűbb modelljei szerte a világon a Mazda 2/ Demio a szupermini osztályban, a Mazda 3/ Axela a kompakt osztályban és a Mazda 6/ Atenza a középkategóriában. Jelenleg mindegyik modellnek három generációja van, az első kettőben az autókat a Forddal közösen fejlesztett platformokra építették, és az MZR család benzin- és dízelmotorjaival szerelték fel, 1,3-2,5 literes térfogattal (modelltől és típustól függően). értékesítési régió). A harmadik generáció a Mazda saját platformjaival, valamint új generációs SkyActiv-G és SkyActiv-D motorokkal rendelkezik. A legtöbb ilyen típusú autó rendelkezik elsőkerék meghajtású Volt azonban néhány összkerék-meghajtású módosítás, például a Mazda 6 MPS/ Mazdaspeed 6 és a Mazda 3 konfigurációk a japán piacon. Oroszországban mind a hivatalosan importált Mazda 2, 3 és 6, mind pedig a Japánból származó használt autók voltak keresettek.

Modell	típus	Motor	Supra 0W-20	Ultra 5W-30	Ultra DPF 5W-30
Mazda2 (DJ)	Benzin	1.5	+	+	-
	Dízel	1.5D	-	-	+
Mazda2 (DE)	Benzin	1.3/ 1.5	+	+	-
	Dízel	1,4D/ 1,6D	-	+	-
Mazda2 (DY)	Benzin	Minden motor	-	+	-
	Dízel	1.4 D	-	+	-
Mazda3 (BM)	Benzin	1.5/ 2.0	+	+	-
		1.6	+	+	-
	Dízel	2.2 D	-	-	+
Mazda3 MPS (BL)	Benzin	2.3 turbó	-	+	-
Mazda3 (BL)	Benzin	Minden motor	+	+	-
	Dízel	1.6D	-	+	-
		2.2 D	-	-	+
Mazda3 MPS (BK)	Benzin	2.3 turbó	-	+	-
Mazda3 (BK)	Benzin	Minden motor	+	+	-
	Dízel	1.6D	-	+	-
		2.0D	-	-	+
Mazda6 (GJ)	Benzin	2.0/ 2.5	+	+	-
	Dízel	2.2 D	-	-	+
Mazda6 (GH)	Benzin	Minden motor	+	+	-
	Dízel	Minden motor	-	-	+
Mazda 6 MPS (GG)	Benzin	2.3 turbó	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	Benzin	Minden motor	+	+	-
	Dízel	2,0 D (DPF-vel)	-	-	+
		2,0 D (DPF-vel)	-	+	-

*A táblázatban szereplő információk tájékoztató jellegűek: a motorolaj kiválasztásakor az autógyártó ajánlásaira kell támaszkodnia.

MAZDA SUPRA 0W20

A MAZDA SUPRA 0W20 motorolajat a TOTAL az autógyártóval közösen fejlesztette ki kifejezetten Skyactiv benzinmotorokhoz. Magas folyékonyságában különbözik a hagyományos olajoktól, ezért csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és fagyos időben megkönnyíti a motor hidegindítását. A MAZDA SUPRA 0W20 olaj védő tulajdonságokkal és energiahatékonysággal rendelkezik az API SN és az ILSAC GF-5 szintjén a nemzetközi osztályozás szerint. Az autógyártó ezt az olajat a Mazda 2-es (DE, DJ), 3-as (kivéve MPS) és 6-os (kivéve MPS) benzinüzemű modellekhez ajánlja.

MAZDA ULTRA 5W30

A benzin- és dízelmotorral szerelt Mazda 2, 3 és 6 esetében, a dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt járművek kivételével, motorolaj MAZDA ULTRA 5W30 ACEA A5/B5 és API SL/CF tulajdonságokkal. Ez garantálja megbízható védelem motor kopásától és káros lerakódásaitól még nehéz üzemi körülmények között is, mint például sportvezetés, városi vezetés start-stop üzemmódban és hidegindítás. Ennek az olajnak az oxidációval szembeni ellenálló képessége megőrzi hatékonyságát a teljes csereperiódus alatt. A MAZDA ULTRA 5W30 olajat az autógyártó a Mazda 3 MPS-hez és 6 MPS-hez ajánlja 2,3-as turbómotorral.

MAZDA ULTRA DPF 5W30

A MAZDA ULTRA DPF 5W30 motorolajat erre tervezték dízel autók dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt márkák, amelyek csökkentett szulfatált hamu-, foszfor- és kéntartalmú Low SAPS olajokat igényelnek. Garantálja a kipufogógáz-utókezelő rendszerek hatékony működését és megelőzi azokat idő előtti kilépés nem működik. A MAZDA ULTRA DPF 5W30 olaj kopásgátló és energiatakarékos tulajdonságai megfelelnek az ACEA C2 szabványnak.

Sebességváltó olaj Mazda autókhoz

A MAZDA ATF-FZ sebességváltó-folyadékot Skyactiv-drive automata sebességváltókhoz tervezték. Ez az olaj az ilyen típusú automata sebességváltót használó Mazda 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ) típusokhoz ajánlott. Javított súrlódási jellemzőkkel rendelkezik és magas szint termikus-oxidatív stabilitása, ezért biztosítja a sebességváltó megbízható működését és a sima sebességváltást.

A 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2(DE) automata váltóval szerelt Mazda modellekhez az autógyártó ajánlja sebességváltó olaj MAZDA ATF M-V. Alacsony hőmérsékleten magas folyékonysága, kiváló termikus stabilitása és teljes kompatibilitása a sebességváltó anyagokkal rendelkezik, és garantálja az automata sebességváltó hatékony működését bármilyen üzemi körülmény között.

Modell	típus	Terjedés	ATF M-III	ATF M-V	ATF-FZ
Mazda2 (DJ)	F.W.D.	CW6A-EL	-	-	+
Mazda2 (DE)	F.W.D.	FN4A-EL	-	+	-
Mazda3 (BM)	FWD (1,5/2,0 benzin)	FW6A-EL	-	-	+
	FWD (1,6 benzines)	FN4A-EL	-	+	-
	FWD (dízel)	GW6A-EL	-	-	+
Mazda3 (BL)	F.W.D.	Minden	-	+	-
Mazda3 (BK)	F.W.D.	FN4A-EL	-	+	-
Mazda6 (GJ)	FWD (benzin)	FW6A-EL	-	-	+
	FWD (dízel)	GW6A-EL	-	-	+
Mazda6 (GH)	F.W.D.	FS5A-EL	-	+	-
Mazda6 (GG&GY)	F.W.D.	Minden	-	+	-
	AWD	JA5AX-EL	+	-	-

Tudjon meg többet erről

A Mazda olajcseréje többféle termékkel is elvégezhető. Egyes autórajongók kizárólag az eredeti kenőanyagokat választják. Mások miatt a legtöbb különféle feltételek próbálnak elfogadható alternatívát találni. Végül is a legdrágább olaj használata nem mindig indokolt. Annak érdekében, hogy ne tévedjen a választásával, meg kell határoznia a lekérdezéseket, és figyelembe kell vennie számos fontos feltételt.

Nyilvánvaló és kiszámítható, hogy a gyártó és a hivatalos kereskedők ragaszkodnak ahhoz, hogy a Mazda 6 olajának eredetinek kell lennie. De nem csak márkás vagy gyári, hanem az azonos nevű japán konszerntől.

Szigorú gyártói előírások csak olyan benzinmotorokra vonatkoznak, amelyeket az európai országokban üzemeltetett autókban szereltek fel. Az utasítások szerint az ilyen típusú motorokhoz az eredeti Mazda Dexelia olajterméket kell használni. 2 viszkozitási index opciója lehet: 5W-30 vagy 10W-40. Sok fórumtag szerint az első kenőanyagot gyakrabban használják.

Mazda Dexelia 5W-30 viszkozitási indexszel

Használat legújabb technológiák az Ultra kenőanyagcsalád megjelenéséhez vezetett. Szintetikus olajokat tartalmaz, amelyek célja:

• benzinmotorok(katalizátorral vagy anélkül, többszelepes, turbófeltöltős);
• dízelmotorok (személygépkocsikba vagy kisbuszokba beépítve, turbófeltöltéssel, közvetlen befecskendezéssel, természetes légbeszívással).

Ennek az olajnak az egyik megkülönböztető előnye a jelentős üzemanyag-megtakarítás. Ez a mutató különösen jól látható hideg hőmérsékleti körülmények között (6% vagy több).

Az Ultra sorozatú kenőanyagok kifejezetten a Mazda motorokhoz készültek. Különféle működési körülményekhez (autópálya/város) és vezetési stílusokhoz alkalmasak. Kiválóan védi a gázelosztó mechanizmus alkatrészeit az idő előtti kopástól.

A DPF sorozatú kenőanyagokat kifejezetten a legújabb generációs dízelmotorokhoz tervezték. Alkalmas részecskeszűrővel felszerelt tápegységekhez.

Gyártói jóváhagyások

Számos fórumon gyakran találhatók információk arról, hogy a Mazda motorok 5W-20 viszkozitási indexű terméket használnak. Ez az olaj a gyártói kézikönyvekben is szerepel. Mindazonáltal egy olyan módosítás is kíséri, amely szerint az anyagot nem szabad Mazda 6 MPS-es járművek motorjaihoz használni. Ezenkívül az ajánlott olajmárkákra vonatkozó információkat tartalmazó oszlopban van egy kötőjel. Nincs más hátra, mint a tűrésekre hivatkozni, és a megadott tartományban az API SL-t vagy az ACEA A3-at választani.

Ezenkívül a gyártó megadja a tűréshatárokat (API SL vagy ACEA A3, ACEA A3/A5), amelyek alapján választhat alternatív motorolajat. Ezek a kategóriák olyan kenőanyagokat tartalmaznak, amelyek fokozottan ellenállnak a mechanikai tönkremenetelnek és jobb teljesítményt mutatnak. Meghosszabbított csereintervallumok és intenzív terhelés mellett használhatók.

Az európai országokon kívüli használatra szánt benzinmotorokra nem vonatkoznak szigorú gyártói követelmények. A lehetséges tűrések feltüntetve: API SG/SH/SJ/SL vagy ILSAG GF-II/GF-III. A viszkozitási indexekre azonban nincsenek ajánlások.

A dízelmotorok esetében az elfogadható szabványokat az ACEA vagy a C1 JASO DL-1 határozza meg. Itt csak egy viszkozitási index van feltüntetve - 5W-30. Nincs lehetőség egy ilyen termék cseréjére olyan termékekkel, amelyek más viszkozitási jellemzőkkel rendelkeznek.

Az olaj kiválasztása fontos paraméterek figyelembevételével

A gyártó és sok szakértő határozottan javasolja az eredeti motorolaj használatát. Logikájukat csak a valóság kérdőjelezi meg Mindennapi élet autók szerelmesei. Nem mindig lehet tisztességes és jó minőségű terméket vásárolni, 100% -os garanciával az eredeti eredetre. Az autó sajátos működési körülményei pedig nagyon konkrét beállításokat tesznek lehetővé.

A Mazda 6 motorolajának pontosabb kiválasztásához számos paramétert kell figyelembe venni:

Az egyik legfontosabb mutató az erőművek jellege és működési feltételei. Ha normálisak, akkor 20 000 km-enként vagy 1 évente (amelyik előbb következik be) egy LF típusú motorhoz a következő olajmárkák használhatók:

Az összes felsorolt ​​termék viszkozitási indexe azonos - 5W-30.

Az ilyen típusú motorok zord üzemi körülmények között jobban teljesítenek, ha kenőanyagot cserélnek 10 000 km-nél vagy 1 évnél. Az olajmárkák és viszkozitási indexük hasonló a fenti listához.

Online kenőanyag kiválasztási módszer

Speciális weboldalak segítenek azoknak az autórajongóknak, akik nehezen tudják önállóan kiválasztani a szükséges kenőanyagot. Nekik köszönhetően az olajkiválasztás folyamata felgyorsul és pontosabb.

A motorkenőanyag automatikus kiválasztása különösen fontos azok számára, akiknek nincs első kézből autójuk. Ezenkívül a régebbi autók tulajdonosai érdeklődhetnek a gyorsabb kiválasztás iránt, ha elvesznek a szervizkönyvek vagy a kézikönyvek.

Az eljárás a javasolt űrlap kitöltésével zárul. Meg kell adnia:

A figyelembe vett általános rendelkezéseket az egyedi követelmények egészítik ki. Nem mindenki tudja majd kifizetni az eredetiért a „rossz” árat. Valaki a személyes gyakorlat alapján meg volt győződve a megbízható gyártó kenőanyagának tagadhatatlan előnyeiről. És valaki teljesen megbízhat a szervizmesterekben vagy műszaki szakértőkben. A lényeg az, hogy a végső választást megfontoltan, a lehetséges kockázatok és előnyök megértésével hozzák meg.

A motorolajok különböző osztályokkal, minőségi csoportokkal rendelkeznek, és különböző viszkozitási jellemzőkkel rendelkeznek. Ezeknek a paramétereknek a sokfélesége a motortípusok különbségeinek köszönhető különböző modellek auto. Ebben a cikkben leírjuk a Mazda 6-hoz ajánlott motorolajat, amelynek használata segít hatékony munkavégzés motor.

A motor típusától függően a Mazda 6 gyártója különféle kenőanyagok használatát javasolja.

Benzinüzemű autómotorok

Európában a jármű üzemeltetési utasítása szerint olyan kenőanyagok használata javasolt, amelyek megfelelnek az előírásoknak:

1. Eredeti Mazda DEXELIA olaj:

• SJ típusú olaj az API besorolásnak megfelelően;
• A1 vagy A3 olajosztály az ACEA osztályozási rendszer szerint;
• ajánlott viszkozitása 5W-30, az autón kívüli hőmérsékleten -29°C (és alatta) és +40°C (és afeletti) között használható.

1. Alternatív kenőanyag:

• SL - az API szabványoknak megfelelően;
• GF-III - az ILSAC szabvány szerint;
• Az 5W-20 viszkozitást a -29°C (és ez alatti) és +40°C (és magasabb) hőmérsékleti tartományban használják.

• SG, SH, SJ vagy SL olajtípusok - az API osztályozási követelményeknek megfelelően;
• GF-II vagy GF-III - az ILSAC rendszer szerint.

Viszkozitás kiválasztása kenőanyagok a Mazda 6 esetében, az európai országok kivételével, az 1. séma szerint történik.

1. séma. A motorolaj viszkozitásának függése a hőmérséklettől környezet.

Az 1. séma magyarázata:

• A SAE 40 +2°C (és alatta) és +42°C (és magasabb) hőmérsékleti tartományban használatos;
• A SAE 30 +2°C (és az alatti) és +38°C (vagy magasabb) hőmérsékleten használható;
• SAE 20 vagy 20W-20 öntik, ha a hőmérsékleti feltételek -12°C (és alatta) és +32°C (vagy magasabb) között vannak;
• 10W-30 akkor használható, ha a hőmérő -25°C (és alatta) és +38°C (vagy magasabb) között mutat;
• A 10W-40 -25°C (és az alatti) és +42°C (és magasabb) hőmérséklet-tartományban használható;
• 10W-50-et öntenek, ha éghajlati viszonyok-25°С-tól (és alatta) +48°С-ig (és felette);
• A 20W-40-et vagy a 15W-40-et -12°C (és az alatti) és +42°C (vagy magasabb) hőmérsékleten öntik ki;
• 20W-50 vagy 15W-50 öntik, ha a levegő hőmérséklete -12 0 C (és alatta) és +48 0 C (vagy magasabb) között van;
• Az 5W-20 vagy az 5W-30 akkor használható, ha a hőmérő -29 0 C (és alatta) és +37 0 C (vagy magasabb) között mutat.

A csere során szükséges motorolaj mennyisége:

1. L8 vagy LF motorok:

• 4,3 l olajszűrő cserével együtt;
• 3.9 olajszűrő berendezés cseréje nélkül.

1. L8-as autómotorok:

• 3,5 l aprópénzzel olajszűrő;
• 3,1 l a szűrőegység cseréje nélkül.

Dízel hajtóművek

1. Az API rendszer szerint CF minőségi osztályú, 5W-30 viszkozitású DEXELIA márkájú motorolajat -29 0 C (és ez alatti) és +30 0 C (és magasabb) hőmérsékleti körülmények között öntik.
2. Az API besorolási szabványok szerinti CF minőségi osztálynak megfelelő DEXELIA motorolajat, vagy az ACEA szabványok szerinti B1 vagy B3 minőségi osztályt 10W-40 viszkozitású öntjük, ha a hőmérő állása -20 0 C (és az alatti) és +45 0 C között van. (és fölötte).
3. Az API besorolás szerinti CD, CE vagy CF-4, illetve az ACEA követelmények szerinti B3, B4 minőségi csoporttal rendelkező alternatív motorfolyadék viszkozitása lehet:

• Az 5W-30 -30 0 C (és az alatti) és +5 0 C (és feletti) hőmérséklet-tartományban használatos.
• A 10W-30 akkor használható, ha a levegő hőmérséklete -12 0 C (és az alatti) és +38 0 C (és magasabb) között van.

Mazda 6 II GH 2007-2012

Benzines hajtóművek

1. Az 5W-30 viszkozitású motorolajokat -30 0 C (és az alatti) és +40 0 C (és magasabb) hőmérsékleten használják:

• DEXELIA márkájú SL minőségi osztályú motorolaj az API besorolási rendszer szerint vagy az ACEA szabványok szerint az A3/A5 minőségi csoportba tartozó motorolajokhoz.
• API osztálynak megfelelő alternatív olaj - SL vagy SM vagy ACEA, A3/A5 minőségi csoporttal.

1. A 10W-40 viszkozitású motorolajokat -25 0 C (és az alatti) és +42 0 C (és magasabb) hőmérsékleti tartományban használják:

• az API besorolási rendszer szerinti SL osztálynak vagy az ACEA A3 minőségi csoportjának megfelelő eredeti DEXELIA kenőanyagok;
• alternatív motorfolyadékok, amelyek megfelelnek az API - SL vagy SM vagy ACEA A3/A5 minőségi csoportnak.

1. 5W-20 motorolaj, -30 0 C (és alatti) és +27 0 C (és magasabb) hőmérsékleten öntve, amely megfelel az API - SL vagy SM vagy ACEA szabványnak, A3/A5 minőségi csoporttal.

Amíg az autó a garanciális időszak alatt van, eredeti Mazda DEXELIA motorkenőanyagokat kell használnia, amelyek viszkozitása 10W-40 vagy 5W-30. Ha a tápegység nem eredeti kenőanyaggal működik, akkor a gyári garancia nem vonatkozik az autó motorjára.

A csere során szükséges motorolaj mennyiségét a Mazda 6 motor típusa határozza meg:

1. L8 és LF autómotorok:

• 4,3 l olajszűrő cserével együtt;
• 3,9 l a szűrőeszköz cseréje nélkül.

1. L5 motorok:

• 5,0 l olajszűrő cserével;
• 4,6 l olajszűrő csere nélkül.

A gyártó jelzi, hogy ezek a mennyiségek hozzávetőlegesek, a szükséges kenőanyag mennyiséget a nívópálca segítségével ellenőrizni kell az olajcsere során.

Mazda 6 III GJ 2012 óta (Skyactiv)

Skyactiv-G 2.0 és Skyactiv-G 2.5 benzines autómotorok

A Mazda 6 autó használati utasításának megfelelően megengedett a követelményeknek megfelelő olajok betöltése:

• A Mazda Original Oil Supra 0w - 20 -35 0 C (vagy kevesebb) és +35 0 C (vagy több) közötti hőmérsékleti tartományban használható;
• Az 5w - 30 viszkozitású Mazda Original Oil Ultra -30 0 C (vagy alacsonyabb) és +35 0 C (vagy több) közötti hőmérsékleti viszonyok között használható;
• Az API szabványoknak megfelelő alternatív motorolajat - SN vagy SM, 0w - 20 viszkozitású -35 0 C (vagy kevesebb) és +35 0 C (vagy több) hőmérsékleti tartományban használnak.
• Az API besorolásnak megfelelő alternatív kenőanyagot - SL vagy SM vagy ACEA, A3/A5 minőségi csoporttal, 5w - 30 viszkozitású -30 0 C (vagy alacsonyabb) és +35 0 C (vagy magasabb) hőmérsékleti körülmények között öntik.

A csere során szükséges kenőanyag mennyisége:

1. Skyactiv-G 2.0 motor:

• 4,2 l olajszűrő cserével;
• 4,0 l olajszűrő egység cseréje nélkül.

1. Skyactiv-G 2.5 motor:

• 4,5 l olajszűrő cserével;
• 4,3 l a szűrőeszköz cseréje nélkül.

Skyactiv-D dízelmotorok 2.2

A Mazda 6 kézikönyvében szereplő információk szerint eredeti motorfolyadékokat kell feltölteni a következő jellemzőkkel:

• Mazda Original Oil Supra DPF 0w - 30, ha a levegő hőmérséklete az autón kívül -35 0 C (vagy kevesebb) és +35 0 C (vagy több);
• Mazda Original Oil Supra DPF 5w - 30, ha a hőmérő állása -30 0 C (vagy kevesebb) és +35 0 C (vagy több) között van;

Az alternatív kenőanyagok minőségének meg kell felelnie a következő paramétereknek:

• az ACEA besorolás szerint - C3, 0w - 30 viszkozitású, -35 0 C (vagy alacsonyabb) és +35 0 C (vagy több) közötti hőmérsékleti viszonyok között használják;
• Az ACEA szabványok szerint - C3, 5w - 30 viszkozitású, öntik, ha a levegő hőmérséklete -30 0 C (vagy alacsonyabb) és +35 0 C (vagy magasabb) között van.

Az olajcseréhez szükséges kenőanyag mennyisége 5,1 liter olajszűrő cserével és 4,8 liter olajszűrő csere nélkül.

A Mazda 6 gyártója a kézikönyvben kijelenti, hogy a nem megfelelő motorolaj használata csökkenti az üzemidőt részecske szűrő, az ilyen kenőanyag hosszú távú használata a DPF szűrő károsodását okozhatja.

Következtetés

A Mazda 6-hoz ajánlott motorolaj hozzájárul a jármű üzemanyag-hatékonyságához és javítja a motor teljesítményét. A kézikönyv szerint a gyártó úgy választja meg a kenőanyag viszkozitását, hogy biztosítsa a motor stabil működését különböző hőmérsékleteken. Télre alacsony viszkozitású motorolajokat ajánlott vásárolni, míg nyárra a vastagabb, egész évszakos olajokat mérsékelt hőmérsékleti tartományban öntjük.

A kenőanyag egy adott típusú motorhoz való alkalmasságát a kenőanyag-tartály tűrései határozzák meg. Ezen túlmenően, amikor saját motorolajat választ, érdemes odafigyelni arra, hogy az alapfolyadék lehet szintetikus, félszintetikus és ásványi.

Ha a gép garanciális szervizben van, akkor csak eredeti Mazda kenőanyagok használhatók, ellenkező esetben a garancia nem vonatkozik a motor karbantartására.

Motorolaj táblázat a weboldalról

Sok autótulajdonos kíváncsi, milyen olajat kell önteni a Mazda 3 motorba? Összeállítottunk egy összefoglaló táblázatot, amelyből minden kiderül, hova, mit és mennyit kell önteni. Röviden, a Mazda 3-ban 2003-2017. 1,6-os és 1,5-ös benzinmotorral (Z6/MZR/SKYACTIV) 5w30 szintetikus használata javasolt, 3,9 liter olaj szükséges.

Eredeti Mazda 3 olaj

A hivatalos dokumentáció szerint a benzinmotor gyárilag Mazda Original Oil Ultra 5w30 olajjal van feltöltve. Dízel motorban - Mazda Original Oil Ultra DPF 5w30. Most eredeti olaj A Mazda 3 motorokat a Total gyártja. Ez az olaj 1 l-es és 5 l-es kannákban kapható, cikkszámok: 053001TFE és 053005TFE. Kérjük, vegye figyelembe: előfordulhat, hogy a tartályon nem szerepel a Total márkajelzés. Korábban az eredeti olajat Dexelia márkanév alatt gyártották.

Olaj benzin- és dízelmotorokhoz Mazda 3

A Mazda csak a cég márkája alatt gyártott motorolajok használatát javasolja. Ugyanezeket az olajokat a tervek szerint is használják karbantartás. De Önnek joga van más folyadékokat használni. A lényeg az, hogy a motorolajok megfeleljenek a szükséges tűréshatároknak.

Javaslatok MZR 1.6 motorhoz
Javaslatok a SkyActiv 1.5 és 2.0 motorokhoz

Egyetértek a Mazda ugyanazokkal az ajánlásaival, az olajcsere 10 ezer kilométeres tartományon belül csak a TO-0 és a TO-1 esetében történik, vagyis amíg az autó futásteljesítménye el nem éri a 15 ezer km-t - akkor a motorolajat minden alkalommal cserélik. 15 ezer km. Az olajcseréhez szüksége lesz: 1,6-os motorhoz - 3,9 liter olaj, SkyActiv-G-hez 1,5 és 2,0 - kicsit több - 4,2 liter.

Tanács: a motorolaj cseréje után hasznos lesz.

Mazda 3 olajtűrés

Bármely gyártó tartályának címkéjén fel kell tüntetni az olaj típusát és az úgynevezett tűréshatárokat. Ha megtalálja ezeket a jelöléseket (API), legalább az egyiket, akkor az olaj teljes mértékben megfelel az Ön motorjának, és megfelel a Mazda követelményeinek. Például az eredeti olaj a következő jellemzőkkel rendelkezik: típus: HC-szintetikus; API besorolás: SL/CF; Viszkozitás (SAE): 5w30.
Figyelem: for különböző motorok- különböző tűréshatárok.

Motor (benzin)	Tűrések (API)	Viszkozitás
1.6, Z6/ZM/MZR	API SL/SM/SN, ACEA A3/A5	5w20, 10w40, 5w30, 0w30, 0w20
1.5, SkyActiv, P5-VPS	API SM/SN, ACEA A3/A5, API SM/SN	0w20 / 5w30
2.0, LF17	API SL/SM/SN, ACEA A5/B5, API SM/CF / ACEA A3/B4, API SN/CF	0w20 / 5w30
2.3, L3 Turbo	API SL, API SL/SM, ACEA A5/B5, ACEA A3/B3, ACEA A3/A5	5w30, 10w40, 5w20

A Mazda követelményeinek megfelelő motorolaj

Olvassa el a MazdaGid-en is, hogy melyik olaj

Az autótulajdonosok olajválasztásának kérdése az egyik legsürgetőbb és legnehezebb. Folyamatosan új márkák jelennek meg a piacon, nagyszabású áttekintések és teljes körű összehasonlítások jelennek meg bizonyos folyadékokról. De nem szűnik meg a vita arról, hogy melyik olaj a legalkalmasabb egy adott modellhez.

A Mazda 3 tulajdonosai még mindig vitatkoznak azon, hogy melyik olajat öntsék a motorba vagy a sebességváltóba, de a kedvencek már régóta meg vannak határozva.

Főbb jellemzők

Bármely autóipari folyadékot több fő paraméter jellemzi, amelyeknek összhangban kell lenniük a motor típusával és igényeivel. Ezen paraméterek ismeretében akár teljesen ismeretlen márkákból is választhat olajat. A Mazda 3 esetében a folyadékokra való felosztás benzin és dízel motor, mivel a modell mindkét konfigurációban készült.

Az összes motor benzinhez szánt olajjal való feltöltése jelentősen csökkenti a mechanizmus és az autó egészének élettartamát. Az univerzális adaptív folyadék szintén nem ajánlott a harmadik modellhez. Ez az olaj benzin-dízelolajként van elhelyezve, de a gyakorlatban rosszabb, mint a speciális kenőanyag.

Második fontos paraméter– minőségi szint. Ezt egy speciális nemzetközi API skála segítségével mérik. A japán gyártó motorjai megbízhatóak, de érzékenyek a beléjük jutó folyadékok minőségére, ezért egy bizonyos szintnél nem alacsonyabb olajat kell választani. Mert benzinmotor a minimális minőség SL, jobb SM és SN lesz. A stabil működéshez a dízelmotorhoz B3, B4 vagy CE és CF szükséges, legjobb választás az olaj CF-4 osztályú lesz.

A harmadik kiválasztási kritérium az üzemi feltételeknek és a viszkozitási indexnek való megfelelés. Nyilvánvaló, hogy ugyanaz az olaj nem lesz megfelelő a forró éghajlatú autók szerelmeseinek és a Mazda-tulajdonosoknak a kemény télű régiókban, ezért óvatosan kell megfogadni a különböző fórumokon található tanácsokat. Ha a környezeti hőmérséklet gyakran mínusz tíz alá esik, akkor előnyben kell részesíteni a legalább 5W20 viszkozitású olajat. Egy olyan autóhoz, amely nem tapasztal „hiperhűtést”, körülbelül 10W40 értékű folyadék megfelelő.

A japán konszern a felesleges szerénységet elvetve kizárólagos használatát javasolja eredeti folyadék saját fejlesztését. A Mazda motorolajat Total márkanév alatt gyártják. Korábban az autótulajdonosok DexeliaUltra 5W30 néven ismerték. Azonban a közelmúltban, egy újabb márkaváltás során a név az eufóniásabb OriginalOilUltra-ra változott, de a tartály belsejében lévő olaj továbbra is ugyanaz.

És bár a kézikönyvek nem jelzik, hogy más kenőanyag nem használható, a hivatalos kereskedők pontosan ezt az elvet követik. Amíg az autó garanciális, csak a drága eredetivel kell megelégednie. A harmadik modell tulajdonosainak véleménye erről az olajról vegyes. A motor stabilan működik, jó teljesítményt ad, és alacsony a folyadékfogyasztás. Sok analóg azonban nem rosszabb tulajdonságokat mutat, és néha sokkal jobbat is, miközben könnyebb megtalálni őket, és az ár megfizethetőbb.

Kiváló minőségű analógok

Az eredeti mellett a következő típusú folyadékok kiváló értékelést kaptak az autótulajdonosoktól:

• LiquiMoly AA 5W30
• Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30
• TotalFuture NFC 9000 5W30.

Természetesen ez nem a gyártó által ajánlott motorkenőanyagok méltó analógjainak teljes listája, de ezeknek a márkáknak az ár-minőség aránya nagyon tisztességes.

A Liqui olyan olaj, amely tartalmaz legnagyobb szám nagy hatékonyságú adalékanyagok. Aktív munkát fognak mutatni 10 ezer kilométeren keresztül, és csak ezután veszítenek teret. A német gyártmányú termék a legjobb minőségű, teljesen szintetikus olaj széles hálózaton keresztül értékesítik hivatalos kereskedők, így minimális a hamisítvány vásárlásának kockázata. A Liqui égési fogyasztása a legalacsonyabb a felsorolt ​​legközelebbi versenytársak közül, így a magas, közel 3 ezres 5 literes ár teljesen indokolt.

A Mobile jól ismert és elterjedt márka. Jó a forró városokban és azokban a régiókban, ahol hideg tél van. Az olaj jól megvédi a motort a túlzott terheléstől, és segít a motornak a maximális teljesítmény elérésében. De mindez csak a Mobile eredetire vonatkozik, és rengeteg hamisítvány van a piacon, ami kétségtelen hátránya a folyadéknak. Másrészt ez egy kiváló költségvetési lehetőség a harmadik Mazda modellhez.

Az ajánlotthoz jellemzőit tekintve legközelebb álló olaj a francia Total gyártótól származik, ami az eredeti származási helyét tekintve nem meglepő. A teljes adalékanyag-csomag hasonló, ami határozott plusz a Total javára. De pénzt takaríthat meg, mert 4 literért kevesebb, mint kétezer rubelt kell fizetnie.

A termékekről is jó visszajelzések érkeznek Héj. Bármelyik olajat is választják végül, érdemes megjegyezni a cseréjére vonatkozó szabályokat. Például a szintetikáról a félszintetikusra történő hirtelen áttérés nem hozza meg a várt hatást az első „feltöltéstől”, ismételt cserére lesz szükség, ami sok pénzbe kerül.

A tapasztalt Mazda-tulajdonosok gyakran azt javasolják, hogy ne változtassák meg radikálisan a motorkenőanyag típusát, és körülbelül ugyanúgy töltsék be, mint korábban. A megfelelő motorolaj-választás garantálja az összes fő alkatrész gyors elhasználódását, így az ebbe a fogyóanyagba való befektetés mindig megtérül. De nem számít, milyen jó minőségű az olaj, rendszeresen cserélni kell, körülbelül 10 ezer kilométerenként.