ทำไมเซ็นเซอร์ ABS ถึงสว่าง? เอบีเอสเปิดอยู่

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจากโรงงาน และผู้ขับขี่ค่อนข้างคุ้นเคยกับการช่วยเหลืออย่างต่อเนื่องของ ABS เมื่อเบรก แม้จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อย แต่ ABS กลับกลายเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดระบบหนึ่ง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ระยะเบรกสั้นลงเท่านั้น แต่ยังช่วยควบคุมรถในระหว่างการเบรกฉุกเฉินอีกด้วย

รถที่ไม่มีระบบ ABS เมื่อพยายามเบรกบนถนนลื่นและในขณะเดียวกันก็เลี้ยว/เปลี่ยนเลน รับประกันว่าจะเกิดการลื่นไถล ซึ่งอาจจบลงได้แย่มาก ดังนั้นจึงเพียงพอแล้วที่จะขับรถที่มี ABS สักหน่อยเพื่อทำความคุ้นเคยกับความสะดวกสบายระดับนี้และหากล้มเหลวเจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ได้เตรียมตัวไว้เลย มันมักจะเกิดขึ้นที่แผงสว่างขึ้น ไฟเอบีเอสแต่ไม่มีการดำเนินการใด ๆ ในส่วนของผู้ขับขี่เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้

ทำไมไฟ ABS ถึงขึ้น?

ไฟ ABS ติดอยู่ แผงควบคุมทำหน้าที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบทันทีเกี่ยวกับความผิดปกติของระบบนี้ ดังนั้นทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบ ABS จะผ่านการทดสอบตัวเอง โดยที่ไฟแสดงจะสว่างตลอดเวลา สำหรับการกำหนด ความผิดปกติที่เป็นไปได้ใช้เวลาไม่เกินสามวินาที หลังจากนั้นไฟแสดงสถานะจะดับลง หากไม่เกิดขึ้น คุณมั่นใจได้ว่าจะลืมการเบรกอย่างไร้กังวลบนพื้นผิวใดๆ

เนื่องจาก ABS ค่อนข้างมาก ระบบที่ซับซ้อนจากนั้นเพื่อที่จะเข้าใจว่าปัญหาคืออะไรเมื่อไฟ ABS สว่างขึ้น คุณต้องจินตนาการว่ามันประกอบด้วยอะไรบ้าง มีองค์ประกอบหลักสามประการของระบบ

1. หน่วยอิเล็กทรอนิกส์- เป็นผู้ตัดสินใจและบริหารจัดการทั้งระบบ
2. หน่วยไฮดรอลิกมีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับแรงดันในระบบเบรก และเมื่อล้อถูกบล็อกโดยการเหยียบแป้นเบรก จะช่วยลดแรงดันในระบบเบรกทำให้ล้อหมุนได้
3. เซ็นเซอร์ที่อ่านจำนวนรอบการหมุนของล้อ โดยจะอยู่ที่แต่ละฮับและส่งข้อมูลไปยังยูนิตส่วนกลางอย่างต่อเนื่อง

หากไฟ ABS บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น รหัสข้อผิดพลาดซึ่งมีตัวอักษรและตัวเลขแสดงอยู่บนจอแสดงผลจะช่วยให้คุณทราบสาเหตุได้ด้วยตนเอง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด- คุณสามารถถอดรหัสได้โดยการอ่านคู่มือการใช้งานรถยนต์หรือค้นหาข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต

คำแนะนำ! หากไอคอน ABS สว่างขึ้นเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่แนะนำให้สตาร์ทรถ แม้ว่ารถจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเบรก แต่ผู้ขับขี่จะคุ้นเคยกับความจำเป็นในการเบรกในรูปแบบใหม่ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือการขับขี่อื่นๆ ยังขึ้นอยู่กับ ABS อีกด้วย

ไอคอน ABS เปิดอยู่ - สาเหตุที่เป็นไปได้ของการทำงานผิดพลาด

แม้ว่าระบบจะมีความซับซ้อนเพียงพอ แต่เมื่อ ABS สว่างขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และ เครื่องหมายอัศเจรีย์อาจมีเหตุผลค่อนข้างน้อยสำหรับสิ่งนี้:

หากไฟ ABS ESP สว่างขึ้น ก็ยังไม่แนะนำให้ขับต่อไปหรือสตาร์ทรถ ควรทำความเข้าใจว่าหากความผิดปกติเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ สายไฟ หรือแบตเตอรี่ คุณสามารถแก้ไขด้วยตนเองได้อย่างง่ายดาย แต่การทำงานผิดพลาดของชุดควบคุมส่วนกลางหรือไฮดรอลิกจะต้องได้รับการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม คุณสามารถลองปีนเข้าไปในปมที่ซับซ้อนเหล่านี้ได้ด้วยตัวเองโดยมีความรู้และประสบการณ์ที่จำเป็นเท่านั้น

คุณจะทำอย่างไรถ้าไฟ ABS เปิดอยู่?

สิ่งแรกที่คุณควรคำนึงถึงเมื่อ ABS สว่างขึ้นคือรหัสข้อผิดพลาดที่จะปรากฏบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เมื่อถอดรหัสแล้วจะชัดเจนว่าอะไรทำให้เกิดความผิดปกติและเป็นไปได้หรือไม่ที่จะพยายามกำจัดมันทันที หากปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ให้ทำการค้นหาก่อน เซ็นเซอร์ผิดพลาดหรือในกรณีที่สายไฟเสียหาย คุณสามารถลองดับเครื่องยนต์สักสองสามนาทีแล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้ง - ในบางกรณีสัญญาณไฟ ABS จะดับ

หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องยกรถขึ้นบนลิฟต์หรือตรวจสอบเซ็นเซอร์แต่ละตัว โดยยกล้อทั้งหมดตามลำดับ มันไม่ใช่งานที่สะอาดแต่ก็ต้องทำให้เสร็จ ก่อนอื่นคุณควรเตรียมมัลติมิเตอร์ที่สามารถทำงานในโหมดโอห์มมิเตอร์ได้เนื่องจากวิธีการหลักในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์คือการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์แต่ละตัว หากการทดสอบเซ็นเซอร์ไม่พบว่ามีความผิดปกติ คุณควรตรวจสอบสายไฟทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับยูนิตส่วนกลางอย่างระมัดระวัง ฉนวนจะต้องไม่บุบสลาย และขั้วต่อทั้งหมดต้องไม่มีสัญญาณของการเกิดออกซิเดชันและสิ่งสกปรก

ผลที่ตามมาของความผิดพลาดของ ABS

ในกรณีที่ไฟแสดง ABS สว่างขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งไม่เคยขับรถโดยไม่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ผลที่ตามมาอาจไม่น่าพอใจโดยเฉพาะในฤดูหนาว มันจะไม่ง่ายสำหรับผู้ขับขี่ที่จะอยู่โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากระบบนี้และหากเขาพยายามเหยียบแป้นเบรกจนสุดบนถนนที่ลื่นจนติดเป็นนิสัยและนอกจากนั้นแม้จะทำการซ้อมรบเล็กน้อยเขาก็จะบินได้อย่างง่ายดาย ออกนอกถนนโดยที่ล้อล็อค

หากไฟ ABS ไม่เปิดตลอดเวลา แต่กะพริบเป็นระยะ ๆ เป็นระยะเวลาหนึ่งเท่านั้นขณะขับรถ สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อความปลอดภัยเช่นกัน ความจริงก็คือว่าหาก ABS ถูกปิดการใช้งานเป็นระยะขณะขับรถในขณะที่ระบบเริ่มทำงานปั๊มไฟฟ้าจะเริ่มถอดส่วนหนึ่งของ น้ำมันเบรก- หากคุณเหยียบแป้นเบรกในขณะนี้ มันก็จะล้มลงกับพื้น - สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์เป็นเรื่องง่ายมากที่จะสับสนในสถานการณ์เช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใด ความเร็วสูง- แน่นอนว่าหลังจากการแสดงไปได้ครู่หนึ่ง ระบบเบรกได้รับการกู้คืนแล้ว แต่บางครั้งวินาทีเหล่านี้อาจไม่เพียงพอที่จะหยุดในเวลาที่เหมาะสม ยานพาหนะ- หากเป็นไปได้ ยังดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อวินิจฉัยระบบทั้งหมด - คุณสามารถดูวิธีการได้ในวิดีโอ:

รถยนต์ที่ทันสมัยและไม่ทันสมัยส่วนใหญ่ (ไม่ว่าจะเป็น Opel Astra หรือ Subaru Legacy) มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากอยู่ภายใน ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด การควบคุมการจราจรเพิ่มเติม และการหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เป็นอันตราย การมีอยู่ของปัญหาได้รับการรายงานโดยตัวบ่งชี้ต่างๆ เช่น ESP (หรือที่เรียกว่า "ป้องกันการลื่นไถล") เซ็นเซอร์ความเร็วเหนี่ยวนำ (สามเหลี่ยม) ระบบป้องกันการขับเคลื่อนล้อ ไฟแสดงเบรกมือ (เครื่องหมายอัศเจรีย์) เซ็นเซอร์ ESC (การควบคุมอัตราแลกเปลี่ยน) และการป้องกัน ไฟล็อคระบบเบรก (ABS) บางครั้งข้อบ่งชี้อาจทำงานได้เองโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน การกระพริบของ "พวงมาลัย" ใกล้มาตรวัดความเร็วทำให้เกิดความประหลาดใจและความกลัวแก่ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เริ่มต้นที่มีประสบการณ์ซึ่งแทบจะไม่ได้รับใบอนุญาตและรถยนต์ของตัวเอง ในบทความนี้เราจะดูสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่ง - เมื่อเซ็นเซอร์ ABS เปิดอยู่

สาเหตุของข้อผิดพลาด ABS

ทำไมไฟ ABS ถึงขึ้น? ตัวบ่งชี้นี้ถูกทริกเกอร์ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• การทำงานของเซ็นเซอร์ในล้อรถไม่ถูกต้อง
• ปัญหาเกี่ยวกับชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• ความผิดปกติของสายเคเบิลที่รับผิดชอบในการส่งสัญญาณ
• เม็ดมะยมบนดุม (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) ซึ่ง ABS อ่านข้อมูลเสื่อมสภาพ

สัญญาณสามารถเปิดได้ทั้งในขณะขับขี่และก่อนขับขี่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท ปัญหาเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ที่ชอบขับรถออฟโรด - เซ็นเซอร์สกปรกด้วยฝุ่น สิ่งสกปรก ความชื้น และการสั่นอย่างรุนแรงทำให้สายไฟหัก หน่วยควบคุมจะรับรู้ถึงการละเมิดดังกล่าว และสัญญาณจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดทันที

บางครั้งการกระทำที่ผิดของเจ้าของรถก็นำไปสู่การเสีย การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่ถูกต้องบ่อยครั้ง ( ลูกปืนล้อ, ข้อต่อ CV, แผ่นอิเล็กโทรด ฯลฯ) ทำให้ระบบกะพริบ ในขณะเดียวกัน ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดอาจติดสว่าง เบรกมือ, ASRa, กันลื่น และ “กันลื่น” อื่นๆ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างถูกต้องหรือไม่และมีปัญหาเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งชิ้นส่วนใหม่หรือไม่

จะทำอย่างไรถ้าไฟ ABS สว่าง?

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นขณะขับขี่และป้องกันข้อผิดพลาดในส่วนของผู้ขับขี่เมื่อเหยียบแป้น เมื่อเบรกอย่างแรง ABS จะไม่ยอมให้ล้อล็อคจนสุด ไม่รวมการลื่นไถล เช่น บนส่วนที่ลื่นของถนน รถจะค่อยๆ ลดความเร็วลง หากเห็นว่าไฟ ABS ติดอยู่บนแผงหน้าปัด ให้ลดแรงกดบนแป้นเบรก แล้วรถจะทำทุกอย่างเพื่อคุณ

สำคัญ! การมีอยู่ของระบบดังกล่าวในรถยนต์ไม่ใช่เหตุผลในการเร่งความเร็วบนถนนน้ำแข็งหรือขับเร็วบนถนนเปียก โปรดจำไว้ว่าไฟแสดง ปุ่ม และสัญญาณจะไม่ทำงานหากผู้ขับขี่ขับรถไม่ถูกต้อง

ความล้มเหลวในระบบ ABS หมายความว่าระบบจะทำงานไม่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม ในกรณีที่ดีที่สุด รถจะชนสิ่งกีดขวาง และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ผลลัพธ์อาจถึงแก่ชีวิตได้

ตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยระบบด้วยตนเองหาก ABS ติดสว่างบนแผงหน้าปัด

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรายงานข้อผิดพลาดในการทำงานของหน่วยเฉพาะ จอแสดงผลจะแสดงรหัสที่ตรงกับปัญหาเฉพาะ

สำคัญ! ชุดรหัสข้อผิดพลาดและการกำหนดจะแตกต่างกันไป ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต จำเป็นต้องชี้แจงการถอดรหัสในคู่มือผู้ใช้หรือบนอินเทอร์เน็ต

การวินิจฉัยสามารถทำได้ด้วยตัวเอง คุณสามารถดำเนินการบางอย่างได้จากรายการด้านล่าง

1. การทดสอบการควบคุมตนเอง บนส่วนที่แห้งของถนนปกติ เราเร่งความเร็วไปที่ 100 กม./ชม. ปิดวิทยุ ปิดหน้าต่างทุกบาน ตั้งใจฟังให้ดี คุณได้ยินเสียงรถชน (จากด้านหน้า ด้านหลัง ด้านขวา หรือด้านซ้าย) หรือไม่? อาจมีการเล่นที่ลูกปืนดุมล้อ
2. แวะมาล้างรถ.. ในระหว่างขั้นตอนการทำความสะอาดให้ระบุว่า เอาใจใส่เป็นพิเศษทุ่มเทให้กับดิสก์และฮับ การทำความสะอาดอย่างละเอียดจะช่วยลดการจุดระเบิดที่เกิดขึ้นเองของการตรวจสอบ ABS
3. การตรวจสอบฟิวส์ หากผู้รับผิดชอบระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเกิดไฟไหม้ ให้เปลี่ยนใหม่
4. เราวางรถไว้บนแม่แรง ตรวจสอบบริเวณเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายเคเบิล สังเกตเห็นการกัดกร่อนหรือสิ่งสกปรก? เราทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง หลังจากนี้การเปิดใช้งาน ABS ควรจะหายไป

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุด (และแพงที่สุด) คือส่งรถไปที่ศูนย์บริการเพื่อทำการวินิจฉัย ด้วยอุปกรณ์พิเศษ ผู้เชี่ยวชาญจึงสามารถค้นหาข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ หรือคุณสามารถดูแลการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวได้ แต่ราคาของมันอาจไม่สามารถซื้อได้สำหรับบางคน

ซ่อมไฟ ABS ขึ้น

ด้วยการวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีทำให้สามารถกำจัดปัญหาหรือปรับการทำงานของระบบได้ง่าย ในระหว่างการทำงาน ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทำงานของเครื่องได้ด้วยตนเอง - ผ่านทางปั๊มหรือวาล์วโมดูล ABS นอกจากนี้หลายอย่างยังขึ้นอยู่กับสาเหตุของปัญหาอีกด้วย บางครั้งเซ็นเซอร์ ABS และสายไฟทำงานอย่างถูกต้องและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แต่โมดูลเองก็กำลังทำงานอยู่ ในกรณีนี้มีทางเดียวเท่านั้นคือเปลี่ยนโมดูลเนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้ตั้งใจจะซ่อม

หากปัญหาอยู่ที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดทำงานผิดปกติ คุณจะต้องรีเซ็ตการตั้งค่า แต่แน่นอนว่าหลังจากนั้นเท่านั้น เช็คเต็มเซ็นเซอร์ สายเคเบิล และโมดูล

ตัวบ่งชี้สถานะ ABS ควรทำงานอย่างไร

ตามหลักการแล้ว เมื่อระบบทำงานอย่างถูกต้องและไม่มีปัญหา ไอคอน ABS จะสว่างขึ้นเมื่อมีการจุดระเบิด เครื่องเพียงตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยรายงานสิ่งนี้บนหน้าจอ - ปุ่มพร้อมไฟแสดงสถานะเริ่มกะพริบหรือสว่างขึ้น เมื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณผ่านไปตามปกติ ไอคอนจะเริ่มดับลงในไม่กี่วินาทีหลังจากเริ่มต้นระบบ บางครั้ง ABS ยังคงสว่างขึ้น บางครั้งไอคอนจะเปิดขึ้นในขณะขับรถ นี่แสดงว่าระบบเบรกทำงานผิดปกติ มีความจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบและซ่อมแซมหากจำเป็น

สาเหตุที่ไฟแสดงความผิดปกติของ ABS เปิดขึ้นเอง

เมื่อฟังก์ชั่นทำงานอย่างถูกต้อง ไฟ ABS จะสว่างขึ้น เพื่อแสดงว่าล้อถูกปลดล็อคแล้ว อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รู้ว่าจำเป็นต้องเปิด ABS การมีตัวบ่งชี้อื่นๆ (เช่น ESP) จะทำให้รถสามารถรับมือกับถนนเปียกหรือน้ำแข็งได้ด้วยตัวเอง

โดยปกติแล้วสัญญาณเตือนจะถูกกระตุ้นเนื่องจากปัญหา นี่คือเมื่อไฟแสดงข้อผิดพลาด ABS สว่างขึ้น:

• เซ็นเซอร์อุดตันด้วยฝุ่น, ความชื้น, สิ่งสกปรก;
• เซ็นเซอร์เป็นสนิม
• ปัญหาเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์: อุปกรณ์จะสว่างขึ้นตามตัวบ่งชี้โดยธรรมชาติโดยไม่มีเหตุผล
• แชสซีทำงานโดยแทนที่เซ็นเซอร์ ABS
• ฟิวส์ขาด

ป้าย ABS จะสว่างขึ้นในรถยนต์ทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงประเภท วัตถุประสงค์ หรือส่วนใดของไดรฟ์ที่ติดตั้ง - ด้านหน้า ด้านหลัง หรือทั้งสองอย่าง ตัวอย่างเช่นรถยนต์ Volkswagen ในช่วงปลายยุค 90: ในนั้นมีการตรวจสอบ ABS แม้ว่าข้อผิดพลาดจะไม่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกก็ตาม

ผลที่ตามมาของความผิดพลาดของ ABS

ABS ก็เหมือนกับองค์ประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ที่อาจเสื่อมสภาพและสูญเสียความน่าเชื่อถือเมื่อเวลาผ่านไป สาระสำคัญของระบบคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเบรกอย่างเหมาะสม แต่ละล้อมีเซ็นเซอร์ "ส่วนตัว" ซึ่งช่วยให้คุณค่อยๆ ปรับการเบรกและลดความเร็วโดยไม่บล็อกล้อทั้งหมดในคราวเดียว ระบบที่ทำงานไม่ถูกต้องจะไม่สามารถทำเช่นนี้ได้

คุณสามารถปิดการใช้งาน ABS ได้ แต่คุณก็ยังไม่ควรทำเช่นนั้น หาก ABS ทำงานไม่ถูกต้อง อาจเกิดความเสียหายต่อระบบกันสะเทือนได้ ไฟ ABS ที่เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ไม่ปกติอาจส่งผลให้ผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุมรถ

จะทำอย่างไรในสถานการณ์ต่างๆ หากไฟ ABS ติดอยู่บนแผงหน้าปัด

เมื่อไฟตรวจสอบ ABS เปิดตลอดเวลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหากับแต่ละองค์ประกอบ (วิธีการวินิจฉัยมีให้ข้างต้น) หากไฟไม่ดับหลังการซ่อมแซม อาจจำเป็นต้องแฟลช ECU ใหม่หรือให้ความสนใจกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ - บางครั้งระบบจะทำงานได้หากมีอย่างอื่นไม่ยอมทำงาน

การละทิ้งระบบโดยการปิดเครื่องจะไม่ใช่ ตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ในรุ่นส่วนใหญ่จะเชื่อมต่อกับ ABS แชสซีการปิดเครื่องจะส่งผลเสียต่อการทำงานของรถทั้งคัน

รหัสข้อผิดพลาดบ่งชี้ถึงความล้มเหลว (วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจร) ในเซ็นเซอร์ความเร็วของล้อเฉพาะ (เช่น ด้านหลังขวา)

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ล้อ ABS แต่ละล้อมีเซ็นเซอร์เฉพาะ หากรหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นเกี่ยวกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์บนล้อใดล้อหนึ่ง อย่ารีบเปลี่ยนเซ็นเซอร์ อาจเกิดการแตกหัก - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเครือข่ายอยู่ในสภาพสมบูรณ์ บางทีสายไฟอาจหลุดออกจากขั้วต่อหรือฉีกขาดทั้งหมด

รหัสข้อผิดพลาดระบุว่าไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์การหมุนล้อโดยเฉพาะ

สถานการณ์คล้ายกับครั้งก่อน แต่ตอนนี้ปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์เฉพาะเมื่อมีการสึกหรออย่างรุนแรงเท่านั้น บางครั้งปัญหาอาจเกิดจากตำแหน่งเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง พิจารณาตำแหน่งการติดตั้ง ทำการปรับเปลี่ยน สตาร์ทเครื่องยนต์ และขับออก หากปัญหายังคงอยู่ ไอคอนจะสว่างขึ้นอีกครั้ง

ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน

ความผิดปกตินี้ส่งผลต่อการทำงานของระบบโดยรวม ไอคอนจะสว่างอย่างต่อเนื่อง และ ABS จะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยระบบที่ใช้งานได้หรือระบบใหม่ทั้งหมด

ความผิดปกติในวงจรจ่ายไฟ

กรณีนี้อาจไม่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของ ABS โดยสิ้นเชิง (อย่างน้อยการวินิจฉัยไม่ได้ระบุ) จำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ โดยปกติแล้วการเปลี่ยนตัวที่รับผิดชอบระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะช่วยแก้ปัญหาได้

ขาดการสื่อสารผ่าน CAN บัส

เป็นปัญหาร้ายแรงเนื่องจากส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไป CAN บัสเป็นสายหนาเส้นเดียวที่เชื่อมต่อโหนดและวงจรทั้งหมด การแตกหักที่เกิดขึ้นหรือเคลื่อนออกจากขั้วต่อจำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการ การไม่มีสัญญาณ ABS และเซ็นเซอร์อื่น ๆ อย่างต่อเนื่องจะบ่งบอกถึงการพังทลายดังกล่าว

หลังจากเปลี่ยนลูกปืนแล้ว

ฟอรัมผู้ขับขี่มีหัวข้อที่มีชื่อทั่วไป: “ไฟ ABS จะสว่างขึ้นหลังการเปลี่ยน (ใส่ชิ้นส่วน)” ปัญหามักเกิดขึ้นหลังเปลี่ยนลูกปืนล้อ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ปัญหาจะเกี่ยวข้องกับ การติดตั้งไม่ถูกต้องหรือเสียหายในกระบวนการ นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่สายเคเบิลหรือเซ็นเซอร์ของระบบจะเสียหาย จำเป็นต้องมีการเปิดใหม่และขจัดปัญหาที่เกิดขึ้น

หลังจากเปลี่ยนดุมแล้ว

หลังจากเปลี่ยนดุมแล้ว ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกก็ผิดปกติ เช่นเดียวกับในสถานการณ์ก่อนหน้านี้ อาจทำให้สายไฟและเซนเซอร์เสียหายได้ หากองค์ประกอบของระบบไม่บุบสลาย จำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่างระหว่างเซ็นเซอร์และหวีของดุมที่ติดตั้งใหม่ - ไม่ควรเกิน 1 มม.

หลังจากเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดแล้ว

อื่น ตัวแปรที่เป็นไปได้- การติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใหม่อาจมาพร้อมกับความผิดปกติของระบบเนื่องจากช่องว่างขนาดใหญ่ สายเคเบิลขาด หรือเซ็นเซอร์เสียหาย เซ็นเซอร์อาจอุดตันด้วยสารหล่อลื่น - ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาด

มีการติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อคในเกือบทุกจุด รถสมัยใหม่และช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการล็อคล้อได้อย่างมาก รถยนต์ที่มี ABS จะให้ประสิทธิภาพสูงสุดแก่ระบบเบรก ซึ่งช่วยให้คุณลดระยะเบรกลงได้ เพื่อวินิจฉัยการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ผู้ขับขี่จะมีไฟแสดงพิเศษบนแผงหน้าปัด เมื่อไฟสว่างขึ้นระบบคอมพิวเตอร์ของรถจะเตือนผู้ขับขี่ว่า ช่วงเวลานี้ ABS ไม่ทำงาน และอาจล็อคล้อได้เมื่อคุณกดแป้นเบรกแรงเกินไป หากรถติดตั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะต้องได้รับการบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงานและยังมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง

ตัวบ่งชี้สถานะ ABS ควรทำงานอย่างไร

ระบบ ABS สามารถแบ่งออกเป็นบล็อกการทำงานต่างๆ ได้เพื่อให้เข้าใจปัญหาได้ง่ายขึ้นซึ่งทำให้ไฟแสดงที่เกี่ยวข้องบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น โปรดทราบว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกประกอบด้วย:

• เซ็นเซอร์การหมุน โดยปกติแล้วจะมี 4 อัน - หนึ่งอันในแต่ละล้อ
• โมดูลเอบีเอส;
• อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของโมดูล ABS
• ไฟแสดง ABS บนแผงหน้าปัด

หากไฟระบบเบรกป้องกันล้อล็อคบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์หรือในขณะที่รถเคลื่อนที่ แสดงว่าระบบ ABS ปิดใช้งาน ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดว่าเมื่อเปิดไฟ ABS แสดงว่าระบบเบรกมีปัญหา แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่ในการวินิจฉัยเบรกบนรถ

ในวินาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงทั้งหมดบนแผงหน้าปัดควรสว่างขึ้น หากไฟ ABS ไม่สว่างขึ้นในขณะนี้ แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาด

ทำไมไฟ ABS ถึงขึ้น?

จากอุปกรณ์ ABS เราสามารถสรุปได้ว่า ไฟแสดงสถานะความผิดปกติของระบบอาจสว่างขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนล้อ
• ความผิดปกติในชุดควบคุมระบบ ABS
• สายเคเบิลระหว่างองค์ประกอบที่ส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานะนั้นมีข้อบกพร่อง
• เม็ดมะยมบนดุมมีปัญหา

ความผิดปกติที่อธิบายไว้ทั้งหมดอาจปรากฏขึ้นขณะขับรถ ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนบนถนนขรุขระมักจะทำให้สายไฟขาด เมื่อขับรถออฟโรดสิ่งสกปรกอาจเกาะติดกับเซ็นเซอร์หรือทรายอาจอุดตันซึ่งจะทำให้ไม่สามารถส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมระบบได้และจะบ่งบอกถึงความผิดปกติโดยการเปิดไฟ ABS บน แผงเครื่องมือ.

ไฟ ABS สว่างขึ้น: จะทำอย่างไร?

วิธีที่แน่นอนที่สุดในสถานการณ์เช่นนี้คือการใช้ อุปกรณ์วินิจฉัยซึ่งจะช่วยให้คุณระบุได้ว่าเซ็นเซอร์ตัวใดที่สัญญาณไม่ถูกส่งไปยังชุดควบคุมและมีข้อผิดพลาดอะไรบ้างในการทำงานของ ABS

Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) มาพร้อมกับ ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) โดยไม่มีข้อยกเว้น

ในระหว่างการทำงานของรถ เจ้าของหลายคนสังเกตเห็นว่าไฟบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น ไฟเอบีเอสและ ESC (หากระบบนี้มี) เรามาดูวิธีแก้ปัญหานี้และปรับปรุงการออกแบบกันดีกว่า

ทำไม LADA ถึงมีไฟ ABS และ ESC?

ความผิดปกติของ ABS อาจเกิดจาก:

• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์การหมุนล้อ
• ความผิดปกติของบล็อกวาล์วไฮดรอลิก
• ความเสียหายต่อสายไฟ

หากไฟแสดงสถานะความผิดปกติของ ABS สว่างขึ้น คุณต้องติดต่อสถานีบริการโดยเร็วที่สุดเพื่อวินิจฉัย (อ่านรหัสข้อผิดพลาด) และซ่อมแซม

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของ ABS คือความเสียหายต่อสายไฟใกล้กับขั้วต่อเซ็นเซอร์ ABS มันอยู่ใต้แผ่นบังโคลนรถ แต่ก็ยังไม่ได้รับการปกป้องอย่างดีจากความชื้นและสิ่งสกปรก

ส่งผลให้สายไฟออกซิไดซ์และแตกหัก และไฟ ABS จะสว่างขึ้น

วิธีซ่อมสายไฟลดา

ถอดล้อแล้วล็อคเกอร์ (สำหรับ ล้อหน้าคลายเกลียวสกรูยึด) หรือเกราะป้องกัน (สำหรับด้านหลังให้คลายเกลียวน็อตยึดสองตัว“ 10”) กดสลักและปลดบล็อกด้วยสายไฟจากเซ็นเซอร์ ABS เราตรวจสอบขั้วต่อและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการกัดกร่อนหรือความเสียหาย ในกรณีที่เกิดความเสียหาย เราจะคืนความสมบูรณ์ของสายไฟ:

เราปฏิบัติต่อด้วยวิธีพิเศษในการทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า (เช่น จาระบีกราไฟท์) และทำความสะอาดหน้าสัมผัสจากออกไซด์ เราทำความสะอาดเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและพื้นผิวรอบ ๆ เซ็นเซอร์จากสิ่งสกปรก

ความสนใจ!เก็บเซ็นเซอร์ ABS ให้ห่างจากแม่เหล็ก เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

บทความเกี่ยวกับ Lada X Ray Cross

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ LADA ABS

หากสาเหตุของความผิดปกติไม่ได้อยู่ที่สายไฟ แต่อยู่ที่เซ็นเซอร์ ABS เองเราจะเปลี่ยนใหม่ ในการดำเนินการนี้ ขั้นแรกคลายเกลียวสกรูยึดด้วยประแจ Torx T30 จากนั้นถอดชุดสายไฟเซ็นเซอร์ออกจากโครงยึด ภาพถ่ายแสดงรถยนต์ Lada Vesta ในรุ่น Lada อื่น ๆ งานจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

คำแนะนำในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ล้อหน้า:

คำแนะนำในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ล้อหลัง:

จะปรับปรุงการออกแบบ LADA ได้อย่างไร

เพื่อป้องกันชุดสายไฟไม่ให้ถูกสัมผัส สิ่งแวดล้อมคุณสามารถใช้ซีลรูปตัว D ได้ เราวางสายไฟไว้แล้วพันด้วยเทปพันสายไฟ เราใส่ทุกอย่างลงในลอน เราติดฝาครอบที่หุ้มขั้วต่อเซ็นเซอร์ ABS รอบปริมณฑลด้วยกาวยาแนวเดียวกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นและสิ่งสกปรกเข้าสู่บริเวณที่มีเซ็นเซอร์และขั้วต่ออยู่

ความสนใจ!หากระบบ ABS ไม่ทำงาน เบรกจะยังคงทำงานอยู่ แต่ประสิทธิภาพในการเบรกจะลดลง ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งในบางพื้นผิว

เอบีเอสคืออะไร?

ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) ในภาษารัสเซีย: ABS - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก- นี่เป็นหนึ่งในระบบเพิ่มเติมของรถที่ป้องกันไม่ให้ล้ออุดตันเมื่อเบรก การล็อคล้ออาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการเบรกอย่างหนักกะทันหันหรือระหว่างการเบรกปกติ แต่บนพื้นผิวที่ลื่น

การล็อคล้อทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ เช่น สูญเสียการควบคุมรถและประสิทธิภาพการเบรกลดลง การสูญเสียการควบคุมเกิดขึ้นเนื่องจากการที่รถหมุนเนื่องจากการที่ล้อที่หมุนเคลื่อนที่ไปในเส้นทางอื่น

หากล้อที่หมุนทั้งสองล้อถูกล็อค ล้อทั้งสองจะเคลื่อนที่ไปในเส้นทางเดียวกันไม่ว่าคุณจะหมุนพวงมาลัยไปทางไหนก็ตาม มิฉะนั้นหากล้อใดล้อหนึ่งอุดตัน ล้อนั้นจะกลายเป็นจุดศูนย์กลางการหมุนของรถ หากในกรณีแรก รถจะไถลตามแรงเฉื่อยไปยังตำแหน่งที่รถกำลังมุ่งหน้าไป แล้วในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ที่สอง ผลที่ตามมาไม่สามารถคาดเดาได้ ซึ่งอาจส่งผลให้รถพลิกคว่ำ ขับเข้าสู่การจราจรที่สวนทาง และผลที่ตามมาที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ

คนขับบางคนเชื่อว่า ABS แม้จะช่วยเพิ่มการควบคุมรถ แต่ก็ทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง และถึงขั้นพยายามหาวิธีปิดการใช้งาน ABS อีกด้วย แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป แม้ว่าความรู้สึกส่วนตัวอาจดูเหมือนเป็นเช่นนั้นก็ตาม

ทุกคนคงเคยเห็นรอยเบรกที่เกิดจากยางหลอมละลายที่ชำรุดบนแอสฟัลต์ใช่ไหม ปรากฏขึ้นเนื่องจากการเบรกโดยที่ล้อล็อค ในขณะที่พลังงานจลน์ทั้งหมดของรถถูกแปลงเป็นความร้อนในจุดที่สัมผัสกันค่อนข้างแคบระหว่างยางกับยางมะตอย ซึ่งส่งผลให้ยางละลายและรถไถล บนยางหลอมเหลว การเบรกแบบนี้ไม่ได้ผล

อีกประการหนึ่งคือการเบรกเกิดขึ้นโดยที่ล้อไม่ล็อก ในกรณีนี้ พลังงานจลน์ส่วนใหญ่ของรถจะถูกปล่อยออกมา ณ จุดเสียดสี ผ้าเบรกโอ จานเบรกซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการนี้โดยเฉพาะ ในเวลาเดียวกัน ยางจะหมุน โดยรักษาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานบนพื้นผิวถนนที่ดี

เอบีเอสทำงานอย่างไร?

ล้อแต่ละล้อมีเซ็นเซอร์ที่จะส่งสัญญาณบางอย่างไปยังชุดควบคุม ABS ขึ้นอยู่กับความเร็วของการหมุนของล้อ ชุดควบคุมจะวิเคราะห์สัญญาณจากเซ็นเซอร์ของล้อทุกล้อ และหากความเร็วการหมุนของล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อลดลงอย่างรวดเร็วจนมีความเสี่ยงที่จะเกิดการอุดตัน สัญญาณจะถูกส่งไปยังวาล์วกระจายโซลินอยด์เพื่อหยุดการเพิ่มขึ้นของแรงดันน้ำมันเบรกใน กลไกเบรก เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อกและยังคงหมุนต่อไป ทันทีที่ความเร็วล้อหยุดลดลง ABS จะหยุดรบกวนระบบเบรก แต่หากยังกดแป้นเบรกอยู่และเกิดอันตรายจากการล็อคอีกครั้ง ระบบ ABS จะเข้าควบคุมอีกครั้ง ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หลายครั้งต่อวินาที ในขณะเดียวกัน คนขับก็รู้สึกว่าแป้นเบรกกระตุก

ไฟ ABS เปิดขึ้นหมายความว่าอย่างไร

การเปิดไฟ ABSบนแดชบอร์ดหมายถึงสิ่งเดียวเท่านั้น - เอบีเอส ดับ!สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากชุดควบคุม ABS ตรวจพบข้อผิดพลาดในระบบ เมื่อคุณบิดกุญแจสตาร์ท ไฟแสดง ABS จะสว่างขึ้น ในขณะนี้ชุดควบคุม ABS จะสำรวจเซ็นเซอร์ หากเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ให้สัญญาณหรือให้สัญญาณนอกช่วงที่อนุญาต ไฟสัญญาณจะยังคงสว่างอยู่ และระบบ ABS เองก็ปิดอยู่ ไฟ ABS อาจสว่างขึ้นในขณะขับรถ อีกครั้งด้วยเหตุผลเดียวกัน ไม่ว่าจะไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว หรือสัญญาณอยู่นอกช่วงที่อนุญาต หรือไม่สอดคล้องกันเกินไป หรือหาก ABS ถูกกระตุ้น แต่สัญญาณไม่ตรงกัน ผลลัพธ์ของการดำเนินการนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิด ในกรณีเหล่านี้ทั้งหมด ไฟ ABS จะสว่างและระบบจะปิดเอง อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบเบรกหลัก แต่อย่างใด แต่ช่วยให้ทำงานได้ตามปกติ