ไอคอน ABC เปิดอยู่ ไฟ ABS เปิดอยู่: สาเหตุและวิธีการซ่อมแซม

ก่อนการปรากฏตัวของระบบ ABS ในรถยนต์ในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 ระบบเหล่านี้มีความปลอดภัยน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่ต้องเคลื่อนที่บนถนนที่เปียกหรือมีหิมะปกคลุม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถยนต์เก่ามักจะติดตั้งล้อ (ยางคุณภาพสูง) ซึ่งไม่น่าเชื่อถือมากนัก ขับเคลื่อนล้อหลังตลอดจนระบบเบรกแบบธรรมดาและเรียบง่ายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ แต่วันนี้อย่างที่ทราบกันดีว่าเพื่อนๆ ทุกอย่างเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น ทุกวันนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ได้คิดถึงระบบเบรกสมัยใหม่ในรถยนต์ด้วยซ้ำ ทุกวันนี้ เรา (ผู้ขับขี่) แต่ละคนรู้สึกมั่นใจและไว้วางใจได้หลังพวงมาลัยรถยนต์ แม้ว่าจะขับขี่หรือในขณะที่มีน้ำแข็งก็ตาม มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับต่อไปนี้ ส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่ปัจจุบันมีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในการขับขี่รถยนต์ ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์เหล่านี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยล่าสุดที่ควบคุมการยึดเกาะของรถบนพื้นผิวถนน และยางสมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมที่แสดงให้เห็นถึงปาฏิหาริย์ของการยึดเกาะบนเส้นทางดังกล่าวบนถนนที่ลื่น หนึ่งในระบบที่สำคัญที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบันคือระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ซึ่งช่วยลดระยะการหยุดรถลงอย่างมากและป้องกันการล็อกล้อซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียการยึดเกาะและส่งผลให้ลื่นไถลต่อไป

ระบบ ABS ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปัจจุบันมีการติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่แทบทุกคันที่ผลิตโดยบริษัทรถยนต์ ตามที่เราเขียนไว้มากกว่าหนึ่งครั้ง ระบบ “ABS” นี้ประกอบด้วยหลายส่วน กล่าวคือ เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งไว้บนล้อรถโดยเฉพาะ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และยังมีวาล์วไฮดรอลิกซึ่ง ตามสัญญาณบางอย่างจากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ อยู่ที่นี่ - พวกเขาควบคุมแรงเบรกในแต่ละล้อโดยไม่ต้องพึ่งความช่วยเหลือจากคนขับ (โดยไม่ต้องมีส่วนร่วม)

เซ็นเซอร์ ABS ของล้อจะตรวจสอบความเร็วการหมุนของล้อแต่ละล้อของรถและส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ทันทีที่หน่วยระบบ ABS เริ่มสังเกตเห็น (ดู) ว่าล้อหยุดหมุน ล้อจะสั่งงานวาล์วของระบบเบรกไฮดรอลิกทันที และในทางกลับกัน จะเริ่มลดความเร็วลงทันที แรงดันเบรกในวงล้อนี้เอง ส่งผลให้เกิดความกดดัน น้ำมันเบรกล้อจะตกลงทันทีและแรงเบรกลดลง ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการปลดล็อคล้อและการคืนแรงยึดเกาะถนน กระบวนการนี้จะเกิดขึ้นซ้ำผ่านคอมพิวเตอร์ของรถหลายครั้งต่อวินาที จนกระทั่งรถหยุดสนิทหรือผู้ขับขี่ปล่อยแป้นเบรก

ชุดควบคุม ABS และคอมพิวเตอร์ในรถยนต์จะทำการทดสอบระบบเบรกป้องกันล้อล็อกโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจ นั่นคือทุกครั้งที่สตาร์ทรถ การทดสอบระบบ ABS อัตโนมัติจะเกิดขึ้นทันที หากในระหว่างการทดสอบตัวเอง คอมพิวเตอร์ในรถยนต์ไม่ได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ จากชุดควบคุม ABS และจากวาล์วไฮดรอลิกของระบบเบรกไม่เพียงพอ ไฟเตือนพร้อมไอคอน "ABS" จะสว่างขึ้น ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคอมพิวเตอร์ของรถยนต์หรือชุดควบคุม "ABS" เดียวกันไม่ได้รับสัญญาณย้อนกลับจากปั๊มไฮดรอลิกของระบบเบรกหรือจากวาล์วเดียวกันที่ติดตั้งบนแต่ละล้อ สัญญาณ "ข้อผิดพลาด ABS" จะดังขึ้นทันที สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด (บนแผงหน้าปัด) - ในรูปแบบของไอคอน (ตัวบ่งชี้)

เพื่อน ๆ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสิ่งนี้แม้ว่าระบบ ABS และรูปลักษณ์ภายนอกจะทำงานผิดปกติก็ตาม แผงควบคุมหาก “ไอคอนสัญญาณ ABS” ติดสว่างในตัวรถ ตามกฎแล้วระบบเบรกแบบกลไกยังคงทำงานต่อไปและคุณสามารถขับรถต่อไปได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกลัว แต่ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้เพื่อช่วยล็อคล้อระหว่างเบรก . กล่าวคืออาจกล่าวได้ว่าหากระบบ ABS เสียคุณสามารถใช้รถได้อย่างปลอดภัย จริงอยู่ ในกรณีนี้ คุณต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อเบรกบนถนนเปียก หิมะตก หรือลื่น เนื่องจากหากไม่มีระบบ "ABS" นี้ ล้อรถของคุณอาจล็อคเป็นระยะ ดังนั้นเพื่อนๆ เราไม่แนะนำว่าหากระบบ ABS ทำงานผิดปกติ คุณจะต้องใช้งานรถโดยไม่ได้รับการซ่อมแซมที่เหมาะสมเป็นเวลานาน ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนควรเข้าใจว่าหากคอมพิวเตอร์ของรถยนต์แสดง “ข้อผิดพลาด” ระบบเอบีเอส“จำเป็นต้องระบุสาเหตุของความผิดปกตินี้โดยเร็วที่สุดและกำจัดมันโดยเร็วที่สุด

ระบบเอบีเอสทำงานผิดปกติ

สมมุติว่า ในรถของคุณจะมีไฟเตือนหรือไอคอนบนแผงหน้าปัดเพื่อเตือนว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมีปัญหา ในกรณีนี้ควรทำอย่างไร?

ประการแรก ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงไอคอนที่สว่างขึ้นบ่งบอกถึงปัญหากับ "ระบบ ABS" และไม่ใช่ความผิดปกติของระบบเบรกทั้งหมดของรถ

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตั้งใจฟังรถของคุณเมื่อเบรกและให้ความสนใจกับแป้นเบรก หากขณะเบรกคุณเริ่มได้ยินเสียง เสียงภายนอก(เสียงนกหวีด เสียงเคาะ เสียงแหลม ฯลฯ) หรือแป้นเบรกในรถนิ่มเกินไป (นุ่มกว่าปกติ) จากนั้นงานของคุณคือตรงไปที่ศูนย์เทคนิคยานยนต์ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะต้องดำเนินการวินิจฉัยอย่างละเอียดถี่ถ้วน ระบบเบรกทั้งหมดของรถยนต์ โปรดจำไว้ว่าสัญญาณทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรงของระบบเบรกทั้งหมดของรถซึ่งอาจทำให้คุณเกิดอุบัติเหตุขณะขับรถได้ ดังนั้นเพื่อนๆ จำไว้ว่า หากเบรกรถของคุณแย่มาก นิ่ม และไม่ค่อยปกติ เราไม่แนะนำให้คุณขับรถบนถนน การใช้งานทั่วไปเบรกดังกล่าวเนื่องจากอาจก่อให้เกิดอันตรายได้มาก ในกรณีนี้คุณต้องเรียกรถลาก

นอกจากนี้ เพื่อที่จะทราบโดยเฉพาะว่าไอคอน “ABS” ที่ผิดปกติซึ่งสว่างขึ้นนั้นเกิดจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของรถ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าไม่มีอากาศเข้าไปในระบบเบรกของรถ โดยที่แป้นเบรกเปิดอยู่ รถยังแข็งและไม่นิ่มเกินไปและยังต้องแน่ใจด้วย ระบบเบรกเลขที่ . ในการดำเนินการนี้ คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังพักก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบเฉพาะท่อและท่อเบรกทั้งหมดว่ามีแรงดันตกหรือแตกหักเท่านั้น

เหนือสิ่งอื่นใด เราต้องจำไว้ว่าเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เมื่อคุณเห็น "สัญลักษณ์ ABS" ที่ส่องสว่างบนแผงหน้าปัด คุณไม่ควรตกใจ บางทีนี่อาจเป็นเพียงข้อผิดพลาดทั่วไปในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เอง ดังนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องปิดสวิตช์กุญแจและดึงกุญแจออกจากล็อค จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง และตรวจสอบอีกครั้งว่า “ไอคอนสัญลักษณ์ ABS” ปรากฏบนแผงหน้าปัด (แผงหน้าปัด) หรือไม่ คุณต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายครั้ง ค่อนข้างเป็นไปได้ว่านี่เป็นข้อผิดพลาดของคอมพิวเตอร์ในรถยนต์จริงๆ และหลังจากเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหลายครั้ง ข้อผิดพลาดของระบบ ABS นี้จะหายไป

อย่างไรก็ตามหากหลังจากพยายามเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหลายครั้ง ข้อผิดพลาดของระบบ "ABS" บนแผงหน้าปัดไม่หายไปนั่นคือไม่หายไป แสดงว่าคุณมีสองทางเลือก:

อันดับแรก; - ไปที่ศูนย์บริการรถยนต์และทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์อย่างละเอียดของรถยนต์ทั้งคัน คุณสมบัติหลักการวินิจฉัยระบบ ABS ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้ ได้แก่ การสำรวจทางอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วย ABS โดยใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับข้อผิดพลาดทุกประเภทในระบบ

ด้วยความช่วยเหลือของการวินิจฉัยดังกล่าวผู้เชี่ยวชาญจะสามารถระบุรหัสข้อผิดพลาดในระบบ ABS ได้อย่างรวดเร็วซึ่งนำไปสู่การปรากฏสัญลักษณ์สัญญาณ ABS บนแดชบอร์ดโดยเฉพาะ

นอกจากนี้ "รหัสข้อผิดพลาด" นี้จะให้คำแนะนำเฉพาะที่คุณต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติของระบบ ABS ทั้งหมด

ตัวเลือกที่สองจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเข้าถึงความจริงข้อนี้อย่างอิสระและด้วยตนเองเท่านั้น เพื่อที่จะไม่ใช้ (ไม่ใช้) อุปกรณ์วินิจฉัยราคาแพงในการทดสอบระบบ ABS คุณต้องมีคู่มือการบริการสำหรับรถยนต์ของคุณ (หนังสือเกี่ยวกับการซ่อมและการใช้งานรุ่นรถของคุณ) รวมถึงเครื่องมือรถยนต์ธรรมดาที่จำหน่ายใน ร้านขายรถยนต์และแน่นอนว่าเป็นมัลติมิเตอร์ที่มีความต้านทานสูง (ความต้านทานสูง) หากคุณไม่พบหนังสือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถรุ่นที่คุณขายอยู่ โปรดค้นหาบนอินเทอร์เน็ตหรือดาวน์โหลดลงในคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนของคุณ

เพื่อน ๆ เราขอดึงความสนใจของคุณไปที่สิ่งต่อไปนี้: ในรถยนต์บางคันคุณสามารถเข้าถึงการวินิจฉัย "รหัสความผิดปกติ" เดียวกันกับที่เก็บไว้ในคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ได้โดยตรง และทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยพิเศษ ในการทำเช่นนี้คุณต้องตรวจสอบแต่ละรายการ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์รถของคุณ (รวมถึงชุดควบคุม ABS) โดยใช้วิธีเก่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วคือการใช้สายไฟธรรมดาสองเส้นที่คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่เหมาะสม ระบบอิเล็กทรอนิกส์รถ. ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเชื่อมต่อสายไฟทั้งสองนี้เพื่อตรวจสอบวงจรในชุดควบคุม ABS เดียวกัน ซึ่งคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟทั้งสองนี้เข้ากับขั้วต่อชุดควบคุม ABS โดยตรง และลัดวงจรสายไฟด้วยหมุดหรือคลิปหนีบกระดาษธรรมดา หากหลังจากขั้นตอนนี้ข้อผิดพลาด "ไอคอนสัญลักษณ์ ABS" หายไปจากแดชบอร์ด แสดงว่าสาเหตุของข้อผิดพลาดนี้จะอยู่ที่ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อกนั่นเอง ในทำนองเดียวกันและในลักษณะเดียวกันคุณสามารถเชื่อมต่อผู้ติดต่อเฉพาะและจำเป็นอื่น ๆ ได้โดยใช้คลิปหนีบกระดาษหรือหมุดและโดยไม่ต้องใช้สายไฟ

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก หากรถของคุณติดตั้งคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยกว่าซึ่งการวินิจฉัยการตรวจจับข้อผิดพลาดจะดำเนินการโดยการเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับพอร์ตการวินิจฉัย "OBD II" (การวินิจฉัยออนบอร์ด) เท่านั้นจากนั้นจึงสร้างเหตุผลสำหรับ " ลักษณะที่ปรากฏของไอคอนสัญลักษณ์ ABS” บนแดชบอร์ดของคุณ คุณจะต้องใช้การวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นซึ่งคุณสามารถทำได้ที่ศูนย์เทคนิคหรือตัวคุณเอง แต่ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องสแกนข้อผิดพลาดราคาไม่แพงที่คุณซื้อสำหรับพอร์ต "OBD II"

สมมติว่าสิ่งต่อไปนี้: คุณยังไม่มีข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับข้อผิดพลาดในคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ ซึ่งนำไปสู่การปรากฏของ "สัญลักษณ์ ABS" บนแผงหน้าปัด อย่ารีบเร่งในการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ ขั้นแรก ให้ตรวจสอบฟิวส์ชุดควบคุม ABS ด้วยตัวเอง ท้ายที่สุดแล้ว สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ระบบ ABS ทำงานผิดปกติคือฟิวส์ปกติของชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

ดังนั้นเราจึงไปต่อ คุณตรวจสอบฟิวส์ของชุดควบคุม ABS ซึ่งพบว่าอยู่ในสภาพการทำงาน จะทำอย่างไรตอนนี้? ตอนนี้คุณควรใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของระบบ ABS ในการดำเนินการนี้ให้อ่านคู่มือการใช้งานและการซ่อมแซมสำหรับรถยนต์ของคุณ ได้แก่ ค่าควบคุมที่เกี่ยวข้องทั้งหมดสำหรับแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานที่สอดคล้องกันในเซ็นเซอร์ ABS และในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ ABS

จริงอยู่ คุณต้องไม่ลืมตรวจสอบชุดสายไฟหลักที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุม ABS ก่อนทำสิ่งนี้ ตรวจสอบชุดสายไฟทั้งหมดที่รับผิดชอบการทำงานของระบบ ABS ทั้งหมดอย่างระมัดระวังเพื่อหาความเสียหาย นอกจากนี้ ให้ถอดขั้วต่อของชุดสายไฟนี้ออกจากชุดควบคุม ABS และตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมดในขั้วต่ออย่างระมัดระวังเพื่อดูว่ามีการปนเปื้อนหรือออกซิเดชั่นหรือไม่ หน้าสัมผัสสายไฟทั้งหมดในชุดสายไฟต้องสะอาด หากจำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส ให้ใช้สเปรย์ละอองพิเศษเพื่อทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าและขั้วต่อ นำและทำความสะอาดขั้วต่อจากการปนเปื้อนนี้

นอกจากนี้ เมื่อตรวจสอบหน้าสัมผัสของขั้วต่อชุดสายไฟ ABS ให้คำนึงถึงการกัดกร่อนของหน้าสัมผัสด้วย โปรดจำไว้ว่าแม้แต่สารเคมีที่เกิดจากออกซิเดชั่นและการกัดกร่อนด้วยกล้องจุลทรรศน์ก็สามารถส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความต้านทานได้ วงจรไฟฟ้าระบบเอบีเอส ดังที่หลายคนทราบดีว่าแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก (มิลลิโวลต์) ถูกส่งผ่านสายไฟและแม้แต่ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเนื่องจากการปนเปื้อนของหน้าสัมผัสตัวเชื่อมต่อก็อาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้องของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของระบบ ABS เช่นกัน อันทำให้เกิดข้อผิดพลาดในระบบนี้จนทำให้ไฟแสดง "ABS" สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด

หากตัวควบคุม ABS ดูไม่บุบสลายและทำงานได้ดีและการถอดขั้วต่อสายไฟ ABS ออกจากชุดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา "ไอคอนสัญลักษณ์ ABS" ที่ไหม้บนแผงหน้าปัดแสดงว่าถึงเวลาแล้ว เพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของล้อเซ็นเซอร์ความเร็วการหมุนซึ่งส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุม ABS ในการดำเนินการนี้ ขั้นแรกคุณต้องวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์เหล่านี้ โดยตรวจสอบด้วยค่าควบคุมที่ระบุในคู่มือการซ่อมสำหรับรถยนต์ของคุณ

หากแนวต้านนี้อยู่ภายใน มาตรฐานที่ยอมรับได้จากนั้นดำเนินการตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วล้อด้วยสายตา สายไฟที่เหมาะสม และตรวจสอบ (ตรวจสอบ) สภาพของแกนเกียร์แต่ละอัน (หรือที่ดุมล้อแต่ละอัน) ซึ่งติดตั้งอยู่ในรถในแต่ละล้อ ตามกฎแล้วมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่คล้ายกันซึ่งเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เชิงกลในรถยนต์รุ่นเก่า

นอกจากนี้ในวันนี้ในหลาย ๆ รถยนต์สมัยใหม่ปัจจุบันมีการใช้เซ็นเซอร์ที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้า ตามกฎแล้วจะใช้ "เซ็นเซอร์ ABS" ตาม "เอฟเฟกต์ฮอลล์" (ติดตั้งแผ่นเซมิคอนดักเตอร์ภายในเซ็นเซอร์) ซึ่งเมื่อโต้ตอบกับวงแหวนแม่เหล็กบนดุมล้อให้บันทึกการเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็กและ อัตราการเกิดอิเล็กตรอนบนแผ่นภายใน “เซ็นเซอร์ ABS”

น่าเสียดายที่ไม่ใช่ในรถยนต์ทุกคัน "เซ็นเซอร์ ABS" และสายไฟที่ส่งสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไปยังชุดควบคุมระบบ ABS ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าว ในที่สุดพวกเขาก็อาจล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายและสิ่งสกปรกที่ติดตัว

ในการตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและสายไฟของระบบ ABS คุณต้องถอดล้อออกจากรถก่อน กล่าวคือ ยกรถทีละล้อจากด้านที่ต้องการแล้วถอดล้อแต่ละล้อออก

ด้วยวิธีนี้คุณจะสามารถเข้าถึงเซ็นเซอร์และสายไฟได้ฟรี

เมื่อตรวจสอบชุดสายไฟ ABS และเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ หากคุณพบความเสียหาย (หรือเซ็นเซอร์ความเร็วล้อไม่ได้ยึดอย่างแน่นหนาหรือหลวม) คุณสามารถสันนิษฐานได้ว่าคุณพบสาเหตุของข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัดแล้ว ซึ่งแจ้งให้คุณทราบถึงความผิดปกติของระบบ ABS

แต่ถ้าคุณตรวจสอบสายไฟเหล่านี้และ "เซ็นเซอร์ ABS" คุณไม่พบความเสียหายภายนอกใด ๆ ให้ถอดเซ็นเซอร์ความเร็วทั้งหมดของระบบ "ABS" ออกจากดุม (หรือจากเพลา) แล้วตรวจสอบความต้านทาน ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วโดยใช้มัลติมิเตอร์ ( หากคุณยังไม่เคยทำมาก่อน) ค่าควบคุมความต้านทานในเซ็นเซอร์ความเร็วล้อสามารถพบได้ในหนังสือพิเศษเกี่ยวกับการซ่อมและการใช้งานรถยนต์รุ่นของคุณ

นอกจากนี้เรายังแนะนำให้เจ้าของรถทุกคนตรวจสอบสายไฟของเซ็นเซอร์การหมุนล้อของระบบ ABS เป็นระยะ ๆ แม้ว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของรถจะทำงานอย่างถูกต้องและ "สัญลักษณ์ ABS" จะไม่สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด . ประเด็นก็คือ: สายไฟและเซ็นเซอร์การหมุนล้อทั้งหมดจะอยู่ที่ด้านล่างของรถ และเซ็นเซอร์เหล่านี้จะสัมผัสกับอิทธิพลที่รุนแรงจากสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างต่อเนื่อง เพื่อนเอ๋ย โปรดจำไว้ว่าศัตรูที่สำคัญที่สุดสำหรับสายไฟและเซ็นเซอร์คือเกลือ ซึ่งบรรจุอยู่ในสารทำปฏิกิริยาบนถนน ในน้ำ และในหิมะ

ไฟแสดงสถานะ "ABS" สว่างบนแผงหน้าปัดด้วยเหตุผลใดหากเซ็นเซอร์และชุดควบคุมที่มีสายไฟ "ระบบ ABS" ทำงาน

หากหลังจากการทดสอบคุณพบว่าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของ "ระบบ ABS" อยู่ในสภาพดีและ "ไอคอนสัญลักษณ์ ABS" บนแผงหน้าปัดยังคงสว่างอยู่ แสดงว่าปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบวาล์วไฮดรอลิกของ “ระบบ ABS” ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้บางส่วน

ABS คือระบบที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งอยู่เหนือระบบเบรกของรถและควบคุมการทำงานของระบบ หน้าที่หลักของระบบ ABS คือให้คนขับสามารถเบรกได้อย่างเหมาะสมโดยที่รถไม่ลื่นไถล แม้ว่าจะมีปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์ก็ตาม ดังนั้นรถยนต์ใหม่ทุกคันจึงติดตั้งระบบนี้ และหากเบรกทำงานผิดปกติ ระบบ ABS บนแผงหน้าปัดจะเริ่มสว่างขึ้นทันที อะไรทำให้เกิดปัญหาในระบบเบรกที่ ABS ตอบสนองได้ ลองดูที่ปัญหานี้

ไฟ ABS สว่างขึ้นเมื่อใด?

ตัวบ่งชี้ ABS ที่ใช้งานได้จะเปิดใช้งานบนยานพาหนะทุกคันเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ นี่เป็นสถานการณ์ปกติที่บ่งชี้ว่า "สมอง" แบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์กำลังทำการวินิจฉัย แสดงให้เจ้าของรถเห็นว่าระบบกำลังทำงานอยู่ จากนั้นภายในไม่กี่วินาที ตัวบ่งชี้ควรจะดับลง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นหรือ ไฟเอบีเอสหากจู่ๆ ก็สว่างขึ้นขณะขับรถ แสดงว่าเบรกมีปัญหาจนต้องรีบแก้ไข

อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการเบรกทำงานล้มเหลว ดังนั้นเมื่อมองหาสาเหตุที่ไฟแสดงสถานะจึงจำเป็นต้องมองไปในทิศทางนี้
สาเหตุเฉพาะที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง:

1. เซ็นเซอร์ ABS ล้มเหลว จำนวนเซ็นเซอร์ดังกล่าวถูกกำหนดโดยจำนวนล้อของรถนั่นคือตามกฎแล้วรถยนต์โดยสารมีสี่ล้อและทั้งหมดจะตั้งอยู่ใกล้กับคาลิปเปอร์ล้อ ความล้มเหลวอย่างใดอย่างหนึ่งทำให้ไฟแสดงสถานะระบบสว่างขึ้น
2. สูญเสียการสื่อสารระหว่างยูนิต ABS หลักและระบบเซ็นเซอร์ การพังทลายนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจรตลอดจนหน้าสัมผัสที่ไม่ดี
3. ความล้มเหลวของหน่วย ABS หลัก

ขจัดสาเหตุอื่นๆ ของสัญญาณไฟ ABS

การกำจัดหน้าสัมผัสที่หลวมนั้นดำเนินการโดยการตรวจสอบทีละหน้า ในกรณีนี้ ขั้วต่อระบบ ABS ทั้งสี่ตัวจะอยู่ที่ด้านหลังพอดี จานเบรกล้อข้างเซ็นเซอร์ระบบ หน้าสัมผัสที่ห้าอยู่ในห้องเครื่องจะหาได้ไม่ยากเน้นที่ บูสเตอร์สุญญากาศเบรก

การซ่อมแซมในกรณีนี้ประกอบด้วยการถอดและทำความสะอาดหน้าสัมผัสแต่ละอัน หลังจากเชื่อมต่อหน้าสัมผัสที่ทำความสะอาดแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของระบบ ABS หากขณะขับรถไฟไม่สว่างแสดงว่าสาเหตุของความผิดปกตินั้นหมดไป

สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ข้อผิดพลาดทั้งหมดไม่เพียงแต่ถูกเน้นบนตัวบ่งชี้เท่านั้น แต่ยังถูกบันทึกโดยคอมพิวเตอร์ด้วยซึ่งจะแสดงในรูปแบบของรหัส คุณสามารถดูสาเหตุที่ไฟ ABS เปิดอยู่ในรถของคุณได้โดยใช้รหัสนี้โดยค้นหาความหมายของไฟบนอินเทอร์เน็ต

เอาล่ะ เรามาสรุปกัน ขณะขับรถ บางครั้งไฟ ABS สว่างขึ้นหรือไม่ดับลง และคุณไม่สามารถแก้ไขความผิดปกตินี้ได้ด้วยตนเองตามคำแนะนำที่ให้ไว้ โปรดติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ อย่ารอให้เบรกรถของคุณพังขณะขับรถบนทางหลวงที่พลุกพล่าน

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนตัวสั่นอย่างประหม่าเมื่อไฟ ABS สว่างขึ้น พวกเขาเชื่อว่าในกรณีนี้มีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้นกับระบบเบรกโดยรวม อินเทอร์เน็ตทั้งหมดเริ่มถูกค้นหาคำอธิบายสำหรับสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในปัจจุบัน เหตุใดไฟ ABS จึงสว่างขึ้น และในกรณีนี้ควรทำอย่างไร? แต่ความตื่นตระหนกนั้นไม่เหมาะสมในกรณีนี้และแทบจะไม่สมเหตุสมผล ระบบเบรกของรถจะต้องอยู่ในสภาพที่ดี เฉพาะระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเท่านั้นที่จะไม่ทำงาน ซึ่งไม่ได้มีความสำคัญอย่างยิ่ง แน่นอนว่ามันช่วยได้ในสถานการณ์วิกฤติ แต่ทั้งหมดนี้แก้ไขได้ และเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความของเรา

สาเหตุที่ไฟ ABS ติดขึ้นมา

เราแสดงรายการสาเหตุหลักที่ทำให้ไฟ ABS สว่างตลอดเวลาบนแผงหน้าปัด:

- หน้าสัมผัสในช่องเสียบปลั๊กอินหายไป

ขาดการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง อาจเนื่องมาจากสายไฟขาด

เซ็นเซอร์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกล้มเหลว ควรตรวจสอบแล้วเปลี่ยนใหม่

เม็ดมะยมบนดุมใช้ไม่ได้

ชุดควบคุม ABS ผิดพลาด

หลังจากที่คุณเสร็จสิ้นการตรวจสอบและกำจัดสาเหตุได้แล้ว ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ทำได้ง่ายมาก แค่เร่งความเร็วรถไปที่ 40 กม./ชม. แล้วเบรกแรงๆ จะสั่นและไฟกระพริบจะดับลง

หากการตรวจสอบความเสียหายในวงจรเซ็นเซอร์ต่อบล็อกด้วยสายตาไม่ได้ผลลัพธ์ใด ๆ จะต้องวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อระบุรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะสำหรับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด งานนี้ง่ายขึ้นมาก คุณจะต้องถอดรหัสรหัสที่แสดงอย่างถูกต้องและระบุตำแหน่งของปัญหาเท่านั้น

จะตรวจสอบความผิดปกติของไฟ ABS ที่ติดสว่างได้อย่างไร?

โปรดทราบว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะทำงานได้ตามปกติก็ต่อเมื่อเท่านั้น หลอดไฟเอบีเอสสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงในไม่กี่วินาที ก่อนอื่น หากไฟ ABS ยังคงสว่างอยู่ ให้ตรวจสอบฟิวส์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และตรวจสอบเซ็นเซอร์ล้อ มักจะเกิดขึ้นที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์บนฮับถูกออกซิไดซ์หรือสายไฟหลุดลุ่ยและหากไอคอนยังคงอยู่หลังจากเปลี่ยนฮับหรือแผ่นอิเล็กโทรด ความคิดเชิงตรรกะแรกที่นึกถึงก็คือไม่ได้เชื่อมต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ หากเซ็นเซอร์ถูกปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรก ก็อาจทำให้หลอดไฟสว่างขึ้นได้เช่นกัน

บ่อยครั้งที่การปรากฏตัวของไฟแสดง ABS สีส้มหลังจากการลื่นไถลที่ดีอาจทำให้เกิดความตื่นตระหนกในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ในกรณีนี้ก็ไม่จำเป็นต้องกังวลเลย เบรกแรง ๆ สองสามครั้งแล้วทุกอย่างจะกลับมาเป็นปกติ นี่เป็นปฏิกิริยาปกติโดยสมบูรณ์ของชุดควบคุมต่อสถานการณ์นี้ หากไฟ ABS กะพริบเป็นระยะคุณควรตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมดอย่างระมัดระวังและเป็นไปได้มากว่าคุณจะพบสาเหตุของพฤติกรรมนี้ของตัวบ่งชี้และกำจัดได้อย่างง่ายดาย

ซ่อมไฟ ABS ขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก มาดูกันว่าสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยไม่ต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ได้อย่างไร

1. เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดแบตเตอรี่ออก

2. ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ABS หาได้ไม่ยาก มันอยู่ใต้ฝากระโปรงซึ่งมักจะอยู่ในตัวเรือนเดียวกันกับโมดูเลเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งเป็นองค์ประกอบที่กระจายแรงเบรกคุณจะจำเขาได้จากหลาย ๆ คนของเขา ท่อเบรกซึ่งเชื่อมต่อกับบล็อกตลอดจนมัดสายไฟพร้อมขั้วต่อ

3. ถอดขั้วต่อนี้ออกและตรวจสอบอย่างรอบคอบว่ามีความเสียหายหรือความชื้นหรือไม่ หากจำเป็น ให้เป่าขั้วต่อออกแล้วเช็ดให้แห้ง

4. ตรวจสอบฟิวส์ซึ่งน่าจะเสร็จก่อน แต่ก็ไม่ได้น่ากลัว

5. หากมีในสต็อก ลิฟท์รถแล้วดูมันสิ ถ้าไม่เช่นนั้นก็ใช้แม่แรงยกรถขึ้น งานของคุณคือตรวจสอบสายไฟที่นำไปสู่เซ็นเซอร์ล้อว่ามีความเสียหายหรือไม่ สายไฟเหล่านี้มักจะหลุดออกจากที่ยึดและเสียดสีกับล้อ

6. เซ็นเซอร์ล้อถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่สายไฟหลุดออกมาโดยมีขั้วต่อที่ส่วนท้าย สามารถเข้าถึงได้หนึ่งเมตร งานของคุณคือค้นหาตัวเชื่อมต่อเหล่านี้และตรวจสอบว่ามีผู้ติดต่อและคุณภาพของตัวเชื่อมต่อหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความชื้นหรือสนิม

7. หากทุกอย่างเป็นปกติ แต่ไฟ ABS ยังคงสว่างอยู่ ให้ไปศูนย์บริการรถยนต์อย่างแน่นอน ข้อผิดพลาดในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการ "รีบูต" โดยการถอดขั้วแบตเตอรี่ออกเสมอไป

ทุกสิ่งที่อธิบายไว้ที่นี่หมายถึงการแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง ศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทางจะเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับรถของคุณ ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดอาการเสีย

อุตสาหกรรมยานยนต์ได้เตรียม "สมอง" ของตนด้วยเซ็นเซอร์ ABS ซึ่งเปิดใช้งานระบบกระจายแรงเบรกเพิ่มเติมมานานแล้ว อุปกรณ์นี้จะเริ่มทำงานเมื่อรถเบรกอย่างแรงพร้อมกับล้อหนึ่งหรือคู่หนึ่งขวางอยู่ ABS ปลดล็อกกลไกเหล่านี้ ทำให้สามารถหมุนต่อไปและชะลอรถได้อย่างราบรื่น ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรถยนต์ที่มี "ระบบป้องกันการล็อค" คือการเพิ่มระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมีนัยสำคัญ

ข้อเสียเปรียบประการเดียวของระบบคือมีการตั้งค่าที่ดี ดังนั้นจึงอาจล้มเหลวได้ค่อนข้างบ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ในกลุ่มงบประมาณซึ่งผู้ผลิตมักจะมองข้ามคุณภาพหรือรถยนต์ที่มีระยะทางสูง การเกิดการหยุดชะงักในการทำงานของ ABS สามารถกำหนดได้อย่างง่ายดายโดยไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดที่สว่างขึ้น - นี่จะเป็นสัญญาณแรกของความผิดปกติมาดูกันว่าเหตุใดเซ็นเซอร์ ABS จึงเปิดอยู่และสิ่งที่สามารถทำได้ในกรณีนี้

ระบบป้องกันล้อล็อก

เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุของความผิดปกติหลักของระบบ ABS ได้ดียิ่งขึ้น คุณต้องพิจารณาองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบทั้งหมด:

ไฟเตือน ABS จะต้องสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าอุปกรณ์พร้อมใช้งาน หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟควรจะดับทันทีแสดงว่าไม่มีปัญหาใดๆ

ความสนใจ! หากไฟเตือน ABS ติดตลอดเวลาหรือสว่างเป็นช่วง ๆ ขณะขับขี่ แสดงว่ามีปัญหาร้ายแรงในการทำงานของระบบเบรกของรถยนต์

ทำไมเซ็นเซอร์ ABS ถึงติดขึ้นมา?

คำถามที่ว่าทำไมเซ็นเซอร์ ABS บนแผงหน้าปัดจึงสร้างความกังวลให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถของเรามากขึ้น เนื่องจากรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์นี้อยู่แล้ว ดังนั้นอาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การทำงานผิดพลาด:

• ความล้มเหลวของฟิวส์
• การสัมผัสที่ไม่ดีที่ทางแยกของสายไฟและองค์ประกอบของระบบ
• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ ABS (หนึ่งหรือหลายตัวในคราวเดียว)
• ความล้มเหลวของลูกปืนล้อ
• ความล้มเหลวของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
• สูญเสียการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์

ควรเพิ่มว่าความถูกต้องของการอ่านไฟควบคุมอาจได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือองค์ประกอบอื่น ๆ ของวงจรไฟฟ้าของยานพาหนะ

แน่นอนว่าเหตุผลหลายประการอาจทำให้เจ้าของรถเกิดความสับสนและบังคับให้เขาขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญทันที อย่างไรก็ตามจากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าคุณไม่ควรรีบไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ในทันที ก่อนอื่นคุณต้องพยายามแก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง

คุณจะทำอย่างไรถ้าเซ็นเซอร์ ABS เปิดอยู่?

หากรถของคุณติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณสามารถลองอ่านและถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาดได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้เกี่ยวกับความผิดปกติโดยละเอียดมากขึ้น - อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยฟอรัมที่ผู้ที่ชื่นชอบรถแลกเปลี่ยนประสบการณ์ที่คล้ายกัน โดยธรรมชาติแล้ว การวินิจฉัยระบบป้องกันล็อคด้วยตนเองไม่ได้รับประกันว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากคนขับไม่มีอุปกรณ์พิเศษในการกำจัดเสมอไปอย่างไรก็ตาม กิจกรรมบางอย่างสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีกิจกรรมดังกล่าว

การตรวจสอบฟิวส์

การทำงานของระบบ ABS อย่างต่อเนื่องนั้นมั่นใจได้ด้วยฟิวส์หลายตัวซึ่งโดยปกติจะติดตั้งอยู่ บล็อกการติดตั้งใต้ฝากระโปรงรถ สามารถดูตำแหน่งโดยละเอียดเพิ่มเติมขององค์ประกอบเหล่านี้ได้ในคู่มือการใช้งานของรถยนต์ หากพบฟิวส์ชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่

ตรวจสอบขั้วต่อชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมระบบอยู่ในห้องเครื่องยนต์ สังเกตได้ง่ายด้วยท่อเบรกทั้ง 6 เส้นและมัดสายไฟที่นำไปสู่ห้องเครื่อง จำเป็นต้องถอดขั้วต่อด้วยสายไฟเหล่านี้ออกจากชุดควบคุมและตรวจสอบความเสียหายทางกลหรือความชื้น จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหากมีน้ำท่วมจะต้องทำให้แห้ง

การตรวจสอบลูกปืนล้อ

สาเหตุที่เซ็นเซอร์ ABS ติดสว่างอาจเป็นเพราะลูกปืนล้อทำงานผิดปกติ การตรวจสอบจะดำเนินการดังต่อไปนี้ - หากได้ยินเสียงครวญครางที่ความเร็ว 80 กม./ชม. บริเวณด้านหน้าหรือ ล้อหลัง- ชิ้นส่วนล้มเหลว จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนอย่างเร่งด่วนหากตรวจพบความผิดปกติ

การตรวจสอบเซ็นเซอร์

มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ ABS ไว้ที่ดุมล้อทุกตัวของรถ การตรวจสอบควรดำเนินการดังนี้:

หากเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติได้รับการยืนยัน รหัสวินิจฉัยข้อผิดพลาด คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถเปลี่ยนอะไหล่ได้ด้วยตัวเอง คำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับการดำเนินกิจกรรมนี้ถูกนำเสนอในการทบทวนของเรา โปรดทราบว่าเจ้าของได้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS แล้ว แต่ไฟยังสว่างอยู่ ในกรณีนี้คุณจะต้องตรวจสอบทุกอย่างอีกครั้ง และหากไม่พบสาเหตุ คุณจะต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์

ความแตกต่างบางอย่าง

หากเซ็นเซอร์ ABS ไม่สว่างตลอดเวลา แต่ปิดและเปิดในขณะที่รถเคลื่อนที่มักจะบ่งบอกถึงการละเมิดหน้าสัมผัสหรือการเชื่อมต่อของระบบ ในกรณีนี้ คุณสามารถลองเร่งความเร็วรถบนพื้นผิวเรียบเป็น 60-70 กม./ชม. และเบรกอย่างแรงได้ หลังจากดำเนินการนี้สองหรือสามครั้ง คุณจะต้องให้ความสนใจกับไฟแสดงสถานะอีกครั้ง หากยังเปิดอยู่คุณสามารถถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ได้โดย "รีเซ็ต" ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ผิดปกติพอสมควร แต่การล้างรถเป็นประจำสามารถแก้ปัญหาเรื่องหลอดไฟที่ไหม้ได้ ความจริงก็คือเซ็นเซอร์ ABS ตั้งอยู่บนกลไกที่สกปรกที่สุดของรถ - ล้อ - และพวกมันเองก็มักจะมีสิ่งสกปรกกระเซ็น จำเป็นต้องจ่ายกระแสน้ำภายใต้ความกดดันไปยังดุมล้อเพื่อทำความสะอาดพื้นผิว ขั้วต่อหน้าสัมผัสจะต้องแห้งสนิท

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนพยายามปิดอุปกรณ์โดยสมบูรณ์หากเซ็นเซอร์ ABS สว่างขึ้น เนื่องจากพวกเขากลัวว่าระบบจะทำงานผิดปกติ ความจริงก็คือการเปิดระบบป้องกันการล็อคในขณะที่เบรกเล็กน้อยด้วยความเร็วต่ำอาจทำให้แชสซีของรถเสียหายหรือเกิด สถานการณ์ฉุกเฉิน- โปรดทราบว่าการปิดใช้งานระบบโดยสิ้นเชิงนั้นเต็มไปด้วยผลที่ตามมายิ่งกว่าเดิม เนื่องจากจะลดระดับความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคนลงอย่างมาก

สรุป

การหยุดชะงักในการทำงานของ ABS เป็นช่วงเวลาที่ค่อนข้างร้ายแรงและไม่พึงประสงค์ที่อาจเกิดขึ้นได้เมื่อให้บริการรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้ หากทุกกิจกรรมมี การวินิจฉัยตนเองระบบเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่เซ็นเซอร์ ABS ยังเปิดอยู่ - คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันที เพราะไม่เพียงแต่ความปลอดภัยส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ชีวิตยังขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของระบบด้วย การตรวจสอบวิดีโอนี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุของความผิดปกติและวิธีกำจัด:

- ระบบแรกและแพร่หลายที่สุด ความปลอดภัยเชิงรุกรถ. ในยุโรป กฎหมายได้กำหนดอุปกรณ์ ABS ที่จำเป็นสำหรับรุ่นที่ผลิต ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่แม้แต่รถยนต์ที่อยู่ในประเภทงบประมาณก็ยังติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวด้วย แต่ในรถยนต์ประเภทนี้แทบจะมีเพียงคันเดียวเท่านั้น ในเวอร์ชันกลางและพรีเมียม จำนวนของระบบดังกล่าวมีขนาดใหญ่ และระบบเพิ่มเติมจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบน ABC

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกป้องกันไม่ให้ล้อล็อกจนสุดเมื่อเบรก ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและรักษาความสามารถในการควบคุมรถโดยป้องกันการลื่นไถล ABS มีประโยชน์ แต่ในขณะเดียวกัน มันก็เป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งของรถซึ่งรวมถึงองค์ประกอบโครงสร้างและส่วนประกอบจำนวนหนึ่ง และยิ่งเครื่องจักรซับซ้อนและชิ้นส่วนเพิ่มเติมมีมากเท่าใด ความน่าเชื่อถือก็ยิ่งน้อยลงเท่านั้น

คุณสมบัติของระบบ

ABS ประกอบด้วยสองส่วน - อิเล็กทรอนิกส์และกลไก ลิงค์ "อ่อนแอ" ในนั้นคืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เธอเป็นคนอ่อนไหวแม้แต่น้อย ผลกระทบด้านลบทำให้เกิดการหยุดชะงักในการทำงาน

ในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS จะมีกลไกการเตือนที่ส่งสัญญาณการหยุดทำงาน และเขาทำสิ่งนี้โดยใช้ไฟเตือนบนแผงหน้าปัด

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟนี้จะสว่างขึ้นเมื่อมีการวินิจฉัยตนเอง ระบบจะตรวจสอบการทำงาน และหากไม่มีการฝ่าฝืนใด ๆ สัญญาณไฟจะดับลง แสดงว่า ABS อยู่ในสภาพการทำงาน

แต่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าไฟเตือน ABS สว่างขึ้นขณะขับรถและสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น สำหรับบางคนสัญญาณอาจไม่ดับเลยสำหรับบางคนไฟจะสว่างขึ้นเมื่อถึงความเร็วที่กำหนดเท่านั้น ไฟเตือนที่สว่างขึ้นทำให้เจ้าของสับสน และเหตุผลนั้นง่ายมาก - ABS ทำงานร่วมกับเบรก และพวกเขารับรู้ว่าระบบทำงานผิดปกติว่าเป็นปัญหากับระบบเบรกซึ่งผิดปกติ

ABS เป็นส่วนเสริมของระบบเบรกของรถยนต์ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ดังนั้นแม้ว่า ABS จะทำงานผิดปกติ แต่รถก็ยังคงสามารถเบรกได้ แต่คุณต้องคุ้นเคยกับการทำงานของเบรก

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับการออกแบบในลักษณะที่หากตรวจพบความผิดปกติ ระบบจะปิดการทำงานทันทีโดยสมบูรณ์ เพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อการทำงานของเบรก

ผู้ที่ชื่นชอบรถจะแก้ปัญหา ABS ด้วยการถอดฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของระบบออกและเลื่อนการแก้ไขปัญหาออกไปจนกว่าจะถึงเวลาที่เหมาะสม แต่จะไม่ทำงานหากรถติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยหลายระบบและบางระบบเป็นแบบ ABS ในกรณีนี้จะไม่สามารถขับรถต่อไปได้เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะขัดขวางการทำงานของส่วนประกอบและระบบจำนวนหนึ่งเนื่องจากการทำงานผิดปกติ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ชะลอการกำจัดสาเหตุของระบบเบรกป้องกันล้อล็อคทำงานผิดปกติ

ทำไมไฟ ABC ถึงสว่าง?

วิดีโอ: ไฟ ABS บนแผงหน้าปัดเปิดอยู่ ไฟเบรกไม่ดับ

ตามที่ระบุไว้แล้ว การพังเกิดขึ้นในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนดุมล้อและชุดควบคุม ส่วนประกอบทางกลไม่ทำให้เกิดปัญหา

“สาเหตุ” ของไฟเตือน ABS สว่างขึ้น:

• ฟิวส์;
• เซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ
• การตั้งค่าองค์ประกอบเซ็นเซอร์
• สายไฟ;
• บล็อกควบคุม

เหตุใด ABS จึงล้มเหลวสามารถระบุได้อย่างง่ายดายโดยการตรวจสอบส่วนประกอบที่ระบุไว้หากรถติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดพร้อมจอแสดงผลที่แสดงรหัสข้อผิดพลาด วิธีนี้จะจำกัดการค้นหาของคุณให้แคบลงอย่างมาก เนื่องจากคุณสามารถดูได้จากโค้ดว่าเซ็นเซอร์ตัวใดทำงานอยู่

ในรถยนต์ที่ไม่มีจอแสดงผลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อตรวจสอบความผิดปกติและเชื่อมต่อกับขั้วต่อการวินิจฉัยเพื่อดูว่าอะไรทำให้เกิดความล้มเหลว

โปรดทราบว่าการระบุรหัสข้อผิดพลาดจะทำให้การค้นหาง่ายขึ้น เนื่องจากการวินิจฉัยจะไม่ให้ข้อมูลที่ถูกต้อง แต่จะระบุตำแหน่งที่จะค้นหาข้อผิดพลาด ดังนั้นคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องสแกนเลย

กำลังมองหาเหตุผล

คุณควรเริ่มแก้ไขปัญหาด้วยฟิวส์ หากองค์ประกอบนี้ไหม้ แสดงว่า ABS จะไม่ทำงาน โปรดทราบว่าคุณไม่ควรเข้าไปในกล่องฟิวส์เสมอไป เนื่องจากพฤติกรรมของระบบสามารถให้ "คำใบ้" เกี่ยวกับความสามารถในการให้บริการของฟิวส์ได้ ตัวอย่างเช่น หากไฟ ABS บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น แต่หลังจากปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ปัญหาก็จะหายไป แสดงว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ฟิวส์อย่างชัดเจน ควรตรวจสอบเมื่อไฟเตือนเปิดตลอดเวลาเท่านั้น

เซ็นเซอร์ตั้งอยู่ในสถานที่ที่ไม่สามารถเรียกได้ว่าได้รับการปกป้องอย่างดี ดังนั้นสิ่งสกปรกที่เกาะติดจะทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดได้ง่ายทำให้ระบบปิดตัวลง

เซ็นเซอร์อาจแตกหักในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาแชสซี การทำงานที่ไม่ระมัดระวังและการใช้เครื่องมือกระแทกระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วนมักทำให้เซ็นเซอร์เสียหายภายใน เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายเพื่อฟื้นฟูการทำงานของ ABS

ระบบยังสามารถปิดเครื่องได้ในกรณีฉุกเฉินเนื่องจากองค์ประกอบการตั้งค่าของเซ็นเซอร์ มีการติดตั้งบนฮับและในระหว่างการใช้งานอาจมีสิ่งสกปรกปกคลุมซึ่งจะทำให้การทำงานของเซ็นเซอร์หยุดชะงัก การบำรุงรักษาแชสซีที่ไม่ถูกต้องยังสามารถนำไปสู่ความเสียหายและการทำลายองค์ประกอบควบคุม ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของ ABS

บ่อยกว่านั้นปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากการเดินสายไฟ การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส การเสียดสี หรือการหยุดชะงักของสายไฟที่มาจากเซ็นเซอร์ - สิ่งนี้นำไปสู่การหยุดชะงักของระบบและการเปิดใช้งานไฟเตือน บางครั้งในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาแชสซี สายไฟจะถูกถอดออกจากเซ็นเซอร์ และจากนั้นก็ลืมเชื่อมต่อกลับเข้าไป ดังนั้นเมื่อค้นหาสาเหตุ ให้ตรวจสอบสายไฟเพื่อดูความเสียหาย ขั้วต่อ จากนั้นจึงให้ความสนใจกับเซ็นเซอร์เท่านั้น

ความผิดปกติเนื่องจากองค์ประกอบข้างต้นทั้งหมดของระบบถือว่าง่ายเนื่องจากแก้ไขได้ง่ายและราคาไม่แพง จะแย่กว่านั้นถ้าปัญหาเกิดจากชุดควบคุม ในกรณีนี้ คุณต้องรีเฟรชองค์ประกอบนี้หรือเปลี่ยนใหม่

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายต่อส่วนประกอบและชุดประกอบใกล้กับเซ็นเซอร์ตั้งอยู่ ABS จะปิดลงหากมีการสึกหรอมาก ลูกปืนล้อ- ด้วยเหตุนี้ฮับจึงมีช่องว่างมากมายซึ่งนำไปสู่การทำงานผิดปกติ เซ็นเซอร์เอบีเอสและนี่คือสาเหตุของการปิดฉุกเฉิน

วิดีโอ: ไฟ ABS เปิดอยู่! จะอ่านข้อผิดพลาดได้อย่างไร การวินิจฉัยตนเองของ Mitsubishi