อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ถัง Chevrolet Lacetti อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน Chevrolet Lacetti ถัง Lacetti อัตราสิ้นเปลือง 1.6 เป็นเท่าใด

รถยนต์ Chevrolet Lacette คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2546 และเข้าสู่ตลาดในประเทศในปี 2547 รถคันนี้เป็นวิวัฒนาการของ Daewoo Nubira ที่ผลิตในเกาหลีใต้ เชฟโรเลต Lacetti มี การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับตัวแทนคนอื่นๆ ของสาย GM ในขณะนั้น 12 ปีต่อมา Lacetti วางจำหน่ายในรูปแบบแฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอน

เชฟโรเลต ลาเชตติ 1.4 ลิตร

สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะไม่มีตัวเลือกสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. สำหรับ Chevrolet Lacetti อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถแฮทช์แบ็กจะใช้น้ำมันน้อยกว่ารถซีดาน เนื่องจากมันเบากว่า

ข้อมูลทางเทคนิค

ผู้ผลิตประกาศการบริโภคต่อไปนี้สำหรับรอบเมืองและรอบผสมตลอดจนเมื่อขับรถบนทางหลวง:

ข้อสำคัญ! ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเขตเมืองแม้จะเป็นรถใหม่ก็อาจสูงกว่าที่ผู้ผลิตระบุไว้มาก นอกจากพารามิเตอร์ภายในของ Lacetti 1.4 แล้ว สไตล์การขับขี่ยังส่งผลต่อการบริโภคอีกด้วย เพื่อให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติ คุณควรหลีกเลี่ยงการกระตุกกะทันหันขณะขับขี่และเปลี่ยนเกียร์ให้ทันเวลา

รีวิวจากเจ้าของ Chevrolet Lacetti 1.4

• เซอร์เกย์, โนโวซีบีสค์. ฉันซื้อ Lacetti ปี 2012 โดยไม่มีปัญหาเรื่องการสึกหรอของชิ้นส่วนส่วนใหญ่ แม้ว่าฉันจะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงก็ตาม ในแง่ของการบริโภคมันสอดคล้องกับข้อมูลที่ประกาศจริง ๆ เนื่องจากฉันชอบการขับขี่แบบวัดผลโดยไม่ต้องซ้อมรบโดยไม่จำเป็น
• เกนนาดี, คาลินินกราด. รถที่สะดวกสบายและกว้างขวางมากในระดับเดียวกัน ฉันอาศัยอยู่ในเขตชานเมืองและฉันขับรถบนถนนที่ว่างและพลุกพล่าน ในจังหวะที่ผสมปนเปกันการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแทบไม่เกิน 8 ลิตรต่อ 100 กม.
• วิคเตอร์, มอสโก ฉันซื้อ Lacetti ปี 2010 เพื่อใช้เดินทาง เกียร์อัตโนมัติที่ตัดสินโดยบทวิจารณ์ทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นมากเกินไปดังนั้นตัวเลือกของฉันจึงเลือกเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรความจุขนาดเล็ก เมื่อขับรถในสภาพการจราจรหนาแน่น น้ำมันเบนซินจะถูกใช้ประมาณ 9-10 ลิตรต่อ 100 กม.

Chevrolet Lacetti เกียร์อัตโนมัติ 1.6 ลิตร

สำหรับ Chevrolet Lacetti 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติผู้ผลิตประกาศอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อไปนี้ในเมืองในจังหวะผสมและบนทางหลวง:

เกียร์อัตโนมัติมี 4 เกียร์ เครื่องยนต์สามารถเร่งความเร็วรถได้สูงสุด 187 กม./ชม. มีกำลัง 109 แรงม้า ตามความคิดเห็นของเจ้าของตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติเสมอไป เมื่อเวลาผ่านไป การสึกหรอของเครื่องยนต์อาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น และมีปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการที่มีอิทธิพลต่อเรื่องนี้

รีวิวจากเจ้าของ Chevrolet Lacetti 1.6 เกียร์อัตโนมัติ

• อารินา, ออมสค์. ฉันซื้อ Lacetti ปี 2007 ตามที่ผู้ขายระบุเขาเป็นเจ้าของเพียงคนเดียวและแทบไม่เคยขับรถเลย ในช่วงสัปดาห์แรกๆ หลังจากการซื้อ ฉันพบว่ารถของฉันสิ้นเปลืองมากกว่าที่ระบุไว้เล็กน้อย และหลังจากใช้งานไปหนึ่งปี Chevrolet 1.6 ก็เริ่มใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ฉันหวังว่าการวินิจฉัยจะบอกวิธีทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินอยู่ในระดับที่ยอมรับได้
• นุกซาร์, เคเมโรโว. ฉันใช้ Lacetti รุ่นเก่าปี 2005 โดยทั่วไปฉันพอใจกับทุกสิ่งฉันพอใจเป็นพิเศษกับปริมาตรของถังเนื่องจากฉันต้องขับรถบ่อยครั้ง ระยะทางไกล- ในแง่ของการบริโภค ฉันสามารถพูดได้ว่าสูงกว่าสัญญาข้อมูลอย่างเป็นทางการเล็กน้อย
• อาร์เทม, สโมเลนสค์. ฉันคิดว่านี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในบรรดารถยนต์ระดับนี้ ในแง่ของราคาและค่าบำรุงรักษาไม่มีอะไรที่เท่าเทียมกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่แตกต่างจากคู่แข่งที่มีคุณลักษณะเครื่องยนต์คล้ายกันฉันต้องใช้มากถึง 12 ลิตร แต่นี่เป็นเพียงช่วงเดือนฤดูหนาวและเมื่อขับรถฝ่าการจราจรติดขัดชั่วนิรันดร์

Chevrolet Lacetti 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา

รถถูกผลิตจนถึงปี 2010 และมีการติดตั้ง เครื่องยนต์หัวฉีด, และ กระปุกเกียร์ห้าสปีดการแพร่เชื้อ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของเครื่องยนต์ที่กำหนดอาจมีความผันผวน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เติม Chevrolet Lacetti แบบธรรมดายังประหยัดกว่าเกียร์อัตโนมัติในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน

ข้อมูลการบริโภคเฉลี่ยสำหรับ Chevrolet Lacetti 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาสามารถดูได้จากตารางต่อไปนี้:

รีวิวจากเจ้าของ Chevrolet Lacetti 1.6 เกียร์ธรรมดา

• วิทาลี, ซิมเฟโรโพล. ฉันซื้อ Lacetti ปี 2006 ฉันไม่เสียใจที่ซื้อส่วนประกอบต่างๆ มีราคาไม่แพงและมีในสต็อกอยู่เสมอ ฉันพอใจกับตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์ ก่อนหน้านี้ฉันทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น หากเราใช้วงจรเฉลี่ยจะประหยัดได้ประมาณ 1-2 ลิตรต่อ 100 กม.
• จอร์จี เชบอคซารี. ฉันซื้อรถใหม่ที่ตัวแทนจำหน่าย ฉันรับบริการจากตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น และฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับรถเลย ทุกอย่างเรียบร้อยดี ฉันไม่เคยเปลี่ยนแบตเตอรี่เลยในช่วงเวลานี้ ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการบริโภค หากคุณขับอย่างชาญฉลาด มันจะไม่เกินพารามิเตอร์ที่ระบุจากข้อมูลของผู้ผลิต
• คริสตินา, เคียฟ. ฉันต้องการซื้อรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่ฉันไม่พบตัวเลือกที่เหมาะสมในขณะที่ซื้อ และรุ่นที่มีอยู่ก็มีราคาแพงกว่ามาก ตอนนี้ฉันไม่เสียใจกับการเลือกของฉัน การบริโภคในเมืองคือ 9 ลิตร ฉันพอใจมาก

Chevrolet Lacetti เกียร์อัตโนมัติ 1.8 ลิตร

คันนี้มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลังในบรรดาลาเชติสทั้งหมด อัตราสิ้นเปลืองของเชฟโรเลตคันนี้ต่อ 100 กม. ก็สูงที่สุดเช่นกัน อย่างไรก็ตามรถยนต์ในรูปแบบนี้มักมี จำนวนมากที่สุดสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ใน 122 แรงม้า,เชฟโรเลต Lacetti สามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 194 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ข้อมูลผู้ผลิตเกี่ยวกับการบริโภคในตัวถังทุกรุ่นสามารถดูได้ในตาราง:

รีวิวจากเจ้าของ Chevrolet Lacetti 1.8 เกียร์อัตโนมัติ

• เซมยอน, คาร์คอฟ. เมื่อซื้อสำเนานี้ ฉันเข้าใจว่าข้อมูลการใช้น้ำมันเบนซินอาจสูงกว่าที่ระบุไว้อย่างมาก เอกสารทางเทคนิค- นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริง แต่สิ่งนี้ไม่ได้บดบังความสุขจากการตกแต่งภายในด้วยหนังและความพึงพอใจอื่นๆ ของการกำหนดค่าขั้นสูงสุดมากนัก
• ทามารา, วาลูอิกิ. สามีของฉันซื้อรถให้ฉันไปเที่ยวร้านค้าและส่งลูกไปโรงเรียนฉันใช้เวลานานในการทำความคุ้นเคยกับ Lacetti เนื่องจากนี่เป็นรถคันแรกของฉัน ตอนนี้ฉันดูเหมือนจะเข้าใจมันแล้ว แต่ฉันรู้สึกว่าฉันไม่ได้ใช้มันอย่างเต็มศักยภาพ แม้แต่ความรู้เล็กน้อยของฉันก็เพียงพอที่จะเข้าใจว่ารถจะต้องได้รับอนุญาตให้เร่งความเร็วได้ แน่นอนว่าเธอกินเยอะมากอยู่แล้ว
• วลาดิมีร์, มิร์โกรอด. ฉันมักจะฝันถึงเกียร์อัตโนมัติเพื่อที่จะได้ขับในขณะที่ผ่อนคลาย แต่กลับต้องเผชิญกับการสิ้นเปลืองน้ำมันที่สูง เป็นผลให้เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Lachaetti คุณต้องตรวจสอบสภาพของรถอย่างระมัดระวังอื่น ๆ วิธีที่มีประสิทธิภาพฉันยังไม่พบมัน

Chevrolet Lacetti 1.8 ลิตร เกียร์ธรรมดา

ตัวอย่างนี้เหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ผลิตในรูปแบบตัวถังสามแบบ โดยธรรมชาติแล้วราคาแพงที่สุดคือสเตชั่นแวกอนเนื่องจากมีน้ำหนักมากที่สุด แต่เพื่อความชัดเจน คุณสามารถใช้ตารางได้:

อย่างที่เห็นรถเครื่อง 1.8 เครื่องยนต์ลิตรเหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น และในเกียร์ต่ำ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินจะสูงกว่า Lacetti อย่างมากที่มีเครื่องยนต์กำลังต่ำ

สำหรับ ตลาดรัสเซีย Chevrolet Lacetti ผลิตด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตร (ซีดาน), 1.4 ลิตร (แฮทช์แบ็ก) และ 1.6 ลิตร (สเตชั่นแวกอน) ระบบส่งกำลังเป็นแบบธรรมดา (ธรรมดา) หรืออัตโนมัติ (อัตโนมัติ) นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมระยะทางการใช้น้ำมันของรุ่นนี้จึงแตกต่างกันมากตามระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน

สำหรับเกียร์ธรรมดาของ Chevrolet Lacetti 1.6 ซีดานผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:

สำหรับเกียร์ธรรมดาของ Chevrolet Lacetti 1.8 ผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:


- วงจรรวม: 4.9 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Lacetti 1.8 ซีดานผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:

- วงจรนอกเมือง: 7.4 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับรถแฮทช์แบ็กเกียร์ธรรมดา Chevrolet Lacetti 1.4 ผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:
- วงจรในเมือง: 8.2 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรนอกเมือง: 6.0 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรรวม: 4.8 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับรถแฮทช์แบ็กเกียร์ธรรมดา Chevrolet Lacetti 1.6 ผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:
- วงจรในเมือง: 7.7 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรนอกเมือง: 5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรรวม: 4.9 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Lacetti 1.6 แฮทช์แบ็กผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:
- วงจรในเมือง: 9.5 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรนอกเมือง: 6.7 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรรวม: 5.1 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับเกียร์ธรรมดา Chevrolet Lacetti 1.8 Hatchback Sport ผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:
- วงจรในเมือง: 8.3 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรนอกเมือง: 6.2 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรรวม: 4.9 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับ Chevrolet Lacetti 1.6 สเตชั่นแวกอนเกียร์ธรรมดาผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:
- วงจรในเมือง: 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรนอกเมือง: 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรรวม: 5.3 ลิตรต่อ 100 กม.

สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Lacetti 1.8 สเตชั่นแวกอน SX ผู้ผลิตประกาศปริมาณการใช้ดังต่อไปนี้:
- วงจรในเมือง: 10.2 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรนอกเมือง: 7.3 ลิตรต่อ 100 กม.
- วงจรรวม: 5.7 ลิตรต่อ 100 กม.

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง: วิธีลด

คุณมักจะได้ยินบทวิจารณ์ต่อไปนี้ในฟอรัม:
- หากการบริโภคในเมืองที่มีรูปแบบการขับขี่แบบดุดันปานกลางเกิน 12 ลิตรต่อ 100 กม. จำเป็นต้องทำการวินิจฉัย
- คุณไม่ควรเกินความเร็วเกิน 3,500 รอบต่อนาทีในเกียร์ 5 ซึ่งจะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น 1.5-2 ลิตรต่อ 100 กม. มีคุณสมบัติอย่างหนึ่งที่เจ้าของสังเกตเห็น: การหมุนเครื่องยนต์ที่สูงกว่า 3,500 รอบต่อนาทีในเกียร์ใด ๆ ยกเว้น 5 จะไม่ทำให้เพิ่มขึ้น แต่เป็นการสิ้นเปลืองพลังงานที่ลดลง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเครื่องยนต์รู้สึกมั่นใจมากขึ้นที่ 3,500-4,000 รอบต่อนาทีมากกว่าที่ 2,000 รอบต่อนาที อันที่จริง Lanos ของฉันในรอบทางหลวง/เมืองแบบรวมไม่เคยสิ้นเปลืองน้อยกว่า 13 ลิตรต่อร้อย! ฉันตรวจสอบเป็นการส่วนตัวโดยใช้ใบเสร็จรับเงิน นอกจากนี้ฉันไม่ค่อยได้ใช้เครื่องปรับอากาศ ฉันคิดว่ามันสูงเกินสมควร มันน่าทึ่งมากที่ผู้ผลิตสามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนได้น้อยลงมาก
- ฉันมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแบบสเตชั่นแวกอน แต่จริงๆ แล้วอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ราวกับราคา 2 ลิตร ไม่มีเครื่องปรับอากาศรวมอยู่ด้วย และในฤดูหนาวจะใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อขับรถบนทางหลวงบางครั้งปริมาณการใช้ก๊าซจะอยู่ที่ประมาณ 8.4-9.2 ลิตรของน้ำมันเบนซิน 95 โดยทั่วไปจะสิ้นเปลืองมาก แต่ส่วนใหญ่ฉันมักจะเดินทางรอบเมืองเพื่อทำธุรกิจ
- ฉันมีเครื่องยนต์ 1.4 อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูง บนทางหลวงมีน้ำมันเบนซิน 13 ลิตร นั่นคือถ้าคุณขับด้วยความเร็ว 122-135 กม./ชม. ถ้าคุณหมุนร้อยบนมาตรวัดความเร็ว ก็จะได้ประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. บอกฉันว่าต้องทำอย่างไรเพื่อลดการบริโภค?

จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้ วิธีลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เชฟโรเลต ลาเชตติ- เจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้ทำสิ่งต่อไปนี้:
- ตรวจสอบหัวเทียนหากตรวจพบการสะสมของคาร์บอนให้เปลี่ยนใหม่
- ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา (neutralizer ก๊าซเร่งปฏิกิริยา- หากใช้งานไม่ได้ให้เปลี่ยนใหม่
- ตรวจสอบกำลังอัดในเครื่องยนต์
- ตรวจสอบวาล์วปีกผีเสื้อ
- เป็นการดีที่สุดที่จะทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์อย่างเต็มรูปแบบเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการรถยนต์อย่างเป็นทางการค้นหาสาเหตุของปัญหานี้และเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti ในกรณีเฉพาะของคุณ .

ความคิดเห็นจริงจากเจ้าของเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti:

Chevrolet Lacetti 1.4 เครื่องยนต์เบนซิน เกียร์ธรรมดา:

• ฉันมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแบบสเตชั่นแวกอน แต่จริงๆ แล้วอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นราวกับราคา 2 ลิตรเลยทีเดียว ไม่มีเครื่องปรับอากาศให้บริการ ในฤดูหนาวจะใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อขับรถบนทางหลวงบางครั้งปริมาณการใช้ก๊าซจะอยู่ที่ประมาณ 8.4-9.2 ลิตรของน้ำมันเบนซิน 95 โดยทั่วไปจะสิ้นเปลืองมาก แต่ส่วนใหญ่ฉันมักจะเดินทางรอบเมืองเพื่อทำธุรกิจ

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถคันนี้อยู่ที่ประมาณ 8 ลิตรต่อร้อยตารางเมตร หากคุณเร่งความเร็วเป็น 120 กม./ชม. ผลที่ได้จะน้อยลง ทันทีที่ฉันซื้อมัน ฉันกินน้อยลงในครั้งแรก แต่หลังจากวิ่งเข้าไป การบริโภคของฉันก็เป็นเรื่องปกติ โดยทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์สเตชั่นแวกอน 1.4 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 8 ลิตรถือว่าสูง

Chevrolet Lacetti 1.4 รีวิวโดยมิคาอิลจาก Samara

• ฉันมีเครื่องยนต์ 1.4 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง บนทางหลวงมีน้ำมันเบนซิน 13 ลิตร นั่นคือถ้าคุณขับด้วยความเร็ว 122-135 กม./ชม. ถ้าคุณหมุน 100 บนมาตรวัดความเร็ว มันจะออกมาประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. .

• ฉันไปโรงเรียนเป็นส่วนใหญ่และมักจะติดอยู่ในรถติด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองโดยเฉลี่ย 10-11 ลิตรบนทางหลวงหากคุณเร่งความเร็ว - 14-15 ลิตรสามารถไปได้สบาย ๆ ต่อ 100 กม. เครื่องยนต์ 1.4.

• ฉันคิดว่าฉันกินเยอะมาก! มีหลายกรณีที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงถึง 16 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร! ด้วยความเร็ว 100-120. นี่ถือว่าเยอะสำหรับ station wagon ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.4 รู้สึกเหมือนมีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรง

เชฟโรเลต Lacetti พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติเกียร์:

• ฉันมีเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติ สเตชั่นแวกอน ฉันจะพูดแบบนี้: สำหรับเครื่องอัตโนมัติเครื่องกินค่อนข้างมาก หากดันเข้าไปจนสุด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หากคุณปรับให้เข้ากับกล่องอย่างเหมาะสมในช่วงเวลาต่างๆของปีคุณจะได้รับน้ำมันเบนซินตั้งแต่ 9 ถึง 12 ลิตร เมื่อเดินทางไกลบนทางหลวงจะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กม.

• ถ้าคุณไม่ขับแรงเกินไป ขับช้าๆ ถึง 9 ลิตรต่อ 100 กม. นี่คือในเมือง บนทางหลวง ถ้าคุณดัน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินก็สูงถึง 12 ลิตร โดยทั่วไปแล้วฉันค่อนข้างพอใจกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

• ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 อัตโนมัติ เวลาขับไปทำงานในเมืองก็กินน้ำมัน 9 ลิตร ตอนไปต่างจังหวัดก็ 8 ด้วยซ้ำ ฉันคิดว่ามันค่อนข้างปกติ โดยทั่วไปฉันคิดว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ คุณไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งแรงที่สุด

เชฟโรเลต Lacetti 1.6 กลไก:

• รถเครื่อง 1.6 เกียร์ธรรมดา. เมื่อขับรถไปรอบๆ เมือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของฉันอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวงต้องใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 7 ลิตร โดยรวมแล้วก็ค่อนข้างดีแต่ฉันก็อยากจะประหยัดเงินด้วย สไตล์การขับรถของฉันไม่ดุดัน ฉันไม่ชอบการแข่งรถ

• ทุกอย่างเหมาะกับฉัน ยกเว้นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ในฤดูหนาวการจราจรติดขัดในเมืองจะมีประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กม. แม้ว่าการบริโภคจะขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ด้วย ใช่แล้ว การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงกว่าเสมอในการจราจรติดขัด

• คงจะดีไม่น้อยถ้าระยะทางก๊าซลดลงด้วยเครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงตัวเลข 0.7 ถึงมากกว่าหนึ่งลิตรต่อชั่วโมง - นี่คือถ้าฉันขับรถโดยเป็นกลาง ในการจราจรติดขัดในเมือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมักจะสูงถึง 12 ลิตรต่อร้อย บนทางหลวงใช้ไปห้าถึงแปดลิตร ผมเชื่อว่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันปกติควรอยู่ที่ประมาณ 6.2-7.3 ลิตรต่อ 100 กม. ที่วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 73-85 กม./ชม. ฉันไม่เห็นความแตกต่างมากนักในการใช้น้ำมันเบนซิน 92 และ 95

Chevrolet Lacetti 1.8 ไมล์สะสมในรัสเซีย 149,000 กม

• ที่ การดำเนินการในช่วงฤดูหนาวปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงโดยเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรบางครั้งก็มากกว่านั้น - ประมาณ 13 แต่สำหรับฉันนี่มันมากเกินไป เนื่องจากฉันอาศัยอยู่นอกเมือง ฉันจึงไม่ค่อยประสบปัญหารถติดมากนัก ฉันมักจะต้องบรรทุกสเตชั่นแวกอนให้เต็มความจุ ฉันคิดว่านี่อาจเป็นสาเหตุของการบริโภคเช่นนี้? ฉันมี Chevrolet Lacetti 1.8 ลิตรด้วย เกียร์ธรรมดาการแพร่เชื้อ

สุดท้ายก็นั่งเขียนบทความ จะเริ่มต้นที่ไหน? ไปตามลำดับกันเลย ฉันเห็นในทีวีและในอินเทอร์เน็ตว่าคนจำนวนมากบริโภค 9-10 ลิตรบนทางหลวงและ 13 ลิตรในเมือง ฉันสงสัยว่าเป็นฤดูหนาว ฤดูร้อน หรือทั่วไป ตามที่สัญญาไว้ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยโดยรวมของฉันตลอด 4 ปีตอนนี้ลดลงเหลือ 8.5 ลิตร/100 กม. หากคุณพิจารณาว่าจาก 12,000 กม. ที่ฉันเดินทางใน 1 ปี - 10,000 เป็นในเมืองและเพียง 2,000 เป็นทางหลวง อาจจะน้อยกว่านั้น - ก็ไม่เลวเลย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงทุกอย่างถูกต้อง ฉันตั้งค่ามันอย่างแม่นยำตั้งแต่เริ่มต้น และตอนนี้ฉันตรวจสอบค่าที่อ่านได้เป็นระยะ มาดูการบริโภคของฉันกันดีกว่า:

1) ตั้งแต่แรกเริ่ม ฉันปฏิบัติต่อเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยสารเติมแต่ง XADO คุณภาพของสารเติมแต่งได้รับการทดสอบกับฉัน รถยนต์มือสอง- แล้วของปลอมก็มา ครั้งสุดท้ายที่ผมรักษาเครื่องยนต์คือ "Suprotek"
- - 2)รถคันนี้ไม่ชอบอากาศหนาว การบริโภคกำลังเข้าใกล้ระดับฤดูหนาวแล้วที่อุณหภูมิภายนอก 10 องศา รถเริ่มประหยัดอย่างเห็นได้ชัดหลังจากอุณหภูมิ 90 องศา และเทอร์โมสตัทตั้งไว้ที่ 87 (สำหรับใช้ในแอฟริกา) ในบล็อกที่ตั้ง DTOZh อุณหภูมิจะต่ำกว่า 5 องศาอย่างแน่นอน และ ECU รับสัญญาณเพียง 82 องศา และถ้าคุณขับรถไปตามทางหลวง เทอร์โมสตัทจะเปิดและปิด อุณหภูมิจะลดลงอีก 5 องศา และกลายเป็น 77 ฉันตั้งเทอร์โมสตัทไว้ที่ 92 องศา และค่าที่อ่านได้ทั้งหมดจะสูงขึ้น 5 องศา และด้วยอากาศหนาวแรกฉันก็คลุมตัวรถเครื่องยนต์และกระจังหน้าเรียบร้อยแล้ว ฉันพยายามรักษาอุณหภูมิให้สูงกว่า 90 หากอุณหภูมิสูงขึ้น เมื่อถึง 97 พัดลมจะเปิดด้วยความเร็วต่ำและขับลงไปที่ 92 คุณไม่สามารถได้ยินด้วยซ้ำ และอย่าดูที่ลูกศรอุณหภูมิ มันคือ 80 หรือ 105 อยู่ที่เดิม มันไม่ร้อนขึ้นอีก เจ้าหน้าที่ก็ตอบว่าใช่. คุณสมบัติการออกแบบ- อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถยนต์ต่างประเทศหลายคัน ฉันเพิ่งทำการวัด คุณสามารถดูได้ในหน้านี้
- - 3) ฉันปิดวาล์ว EGR เพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับออกซิเจนมากขึ้น การเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงดีขึ้น (มีประสิทธิภาพมากขึ้น)
- - 4) ฉันโกงอุณหภูมิเครื่องยนต์ ผู้ผลิตแต่ละรายผลิตรถยนต์โดยมีอัตราความปลอดภัยร้อยละ 10 - 15 มิฉะนั้นบริการทั้งหมดจะเต็ม สายไฟบางเส้นเกิดออกซิไดซ์ ก็แค่นั้นแหละ - รถหยุด เป็นการสำรองนี้ที่ต้องลดลงเหลือศูนย์บนเครื่องจักรที่ใช้งานเพื่อให้สามารถประหยัดได้ ขณะเคลื่อนที่ฉันเปิดอุปสรรคที่ 20 องศาและกลายเป็น 43 ทันทีและฉันไม่รู้สึกด้วยซ้ำ มีเพียงความรู้สึกเมื่อออกตัวจากจุดจอดว่ารถมีน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ หลังจากวอร์มอัพแล้วความแตกต่างคือ 3 องศา - 5) ฉันยังหลอกลวงเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ด้วย อะไร - ไม่ แต่ยังประหยัดด้วย
- - 6) เพื่อให้การอ่านเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์แม่นยำยิ่งขึ้น ฉันจึงย้ายจุดเชื่อมต่อของมันใกล้กับกระบอกสูบมากขึ้น ในตอนแรกฉันพยายามทำให้ทื่อเล็กน้อยด้วยการต่อต้านสองครั้ง อันหนึ่งอยู่ในสายไฟ และอีกอันอยู่ในสายสัญญาณ แต่ไม่มีเงินออมจำนวนมาก อยู่ในสภาพทำงานได้ดีเซนเซอร์แต่ผมไม่กล้าแซง หรือบางทีเขาอาจจะเลือกขอบเขตความปลอดภัยทั้งหมดแล้ว หากคุณยังคงยากจนต่อไป ส่วนผสมเชื้อเพลิง- ในทางกลับกันการบริโภคจะเพิ่มขึ้นและรถก็จะหมองคล้ำ จำเป็นต้องค้นหา ค่าเฉลี่ยสีทอง
- - 7) ระหว่างวัน ไฟวิ่งฉันใช้ หลอดไฟ LEDฉันวัดมันแล้ว และทั้งคู่ใช้กระแสไฟเพียง 0.1 แอมแปร์ ลองนับดูว่าใครกำลังขับรถด้วยไฟต่ำ:
หลอดไฟ 4 หลอด หลอดละ 5 วัตต์ - 20 วัตต์ ไฟหน้า 2 ดวง 55 วัตต์ - 110 ปรากฎว่า 130 วัตต์หารด้วย 12 โวลต์เราจะได้ 10.83 แอมแปร์ ฉันยังไม่นับหลอดไฟเลย แผงควบคุม- โดยทั่วไปคอมพิวเตอร์ของฉันแสดงการบริโภคเพิ่มขึ้น 8 เปอร์เซ็นต์และถ้าคุณเปิดเครื่องระยะไกลก็จะเป็น 16 ทั้งหมด

8) ฉันมีข้อดีอีกอย่างหนึ่ง - รถไม่ได้จอดอยู่บนถนน แต่อยู่ในโรงรถอิฐที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน แต่ถึงกระนั้นในฤดูหนาวอุณหภูมิก็สูงขึ้น 10 องศา แถมเครื่องยนต์ของฉันก็ปิดอยู่และรถไม่มีเวลาเย็นลงข้ามคืน ซึ่งมากกว่าในโรงรถ 10 องศา เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ 20 อุณหภูมิเครื่องยนต์เป็น 0 เลยมาสตาร์ทรถ เปิดฮีตเตอร์ รอสองสามนาทีถึง +3 แล้วขับออกไป ขณะที่ฉันกำลังปิดโรงรถ อุณหภูมิ +15 แล้ว ฉันขับไปได้ 30 เมตรแล้ว อุณหภูมิก็อยู่ที่ +20 แล้ว ฉันจึงเปิดเครื่องปั่นและเดินหน้าต่อไป
- - 9) และการประหยัดที่ใหญ่ที่สุดด้วยเซ็นเซอร์ DBP ที่เชื่อถือได้แต่ใช้พลังงานมากของเรานั้นขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ กำลังของเครื่องยนต์ 1.6 นั้นไม่เพียงพอสำหรับรถของเราแม้ว่าอย่างที่พวกเขาบอกว่ามันมีกระปุกเกียร์สั้นก็ตาม ฉันจะพยายามอธิบาย ถ้าเข้าเกียร์ 4 ในเมือง กดคันเร่งแล้วกำลังจะขยับ 60 กม./ชม. พอถึงความเร็วเท่านี้ รถก็ดูจะมึนงง เนื่องจากไม่มีกำลังจึงไม่สามารถเร่งความเร็วได้มากเท่ากับการเหยียบคันเร่ง ในเวลานี้ ส่วนผสมที่ใช้งานได้รับการเสริมประสิทธิภาพอีกครั้ง และใช้งานได้ เช่น 7 ลิตร/100 กม. ปรากฎว่าไม่ค่อยมีความตึงเครียดมากนัก และหากคุณปล่อยคันเร่งเพียงเล็กน้อย โหลดของเครื่องยนต์จะลดลง ส่วนผสมจะบางลง และค่าที่อ่านได้จะอยู่ที่ 5 ลิตร/100 กม. อยู่แล้ว แม้ว่าตัวรถเองจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. และจะยังคงเคลื่อนที่ต่อไปด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. สำหรับเครื่องยนต์ที่มีเซ็นเซอร์มวลอากาศ สิ่งนี้จะไม่เด่นชัดเท่ากับ DBP ของเรา เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้น ให้ลองขับด้วยความเร็ว 60-70 กม./ชม. ในเกียร์ 3 มีพลังงานเพียงพอแล้วและคุณเองจะลดคันเร่งลงตามสัญชาตญาณ คุณเห็นค่าที่อ่านได้จากมอสโกถึงโคสโตรมาในวิดีโอที่ 5.2 ลิตร/100 กม. หรือไม่ ผมขับแบบนี้ตลอดทาง ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. จากเนินเขาสู่ความเป็นกลาง มันเป็นบันทึก ปกติผมได้ 6.2 ลิตร/100 กม. เมื่อคุณไม่ดูพายเรือ
- - ฉันเหนื่อยแล้ว และคุณก็คงจะเหนื่อยเหมือนกัน สรุป: คุณไม่สามารถประหยัดได้มาก คุณสามารถขโมยได้มากเท่านั้น - และคุณสามารถประหยัดได้เล็กน้อยจากทุกระบบของรถอย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเพนนีต่อเพนนี

น่าจะเป็นที่สุด หัวข้อจริงสำหรับเจ้าของ Chevrolet Lacetti คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในความเป็นจริง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Lacetti นั้นสูงเกินไปแม้สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรตามมาตรฐานสมัยใหม่ก็ตาม ใหญ่เกินไป! ดังที่เจ้าของ Chevrolet Lacetti คนคุ้นเคยกล่าวไว้ว่า: “วิธีเดียวที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Lacetti คือการซื้อรถคันอื่น :)”

แต่มันก็ไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้น ยังมีวิธีลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti ลองดูปัญหาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT ของฉันเป็นตัวอย่าง จากข้อมูลของผู้ผลิต อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ -7.1 ลิตร/100 กม. ในเมือง - 9.1 ลิตร/100 กม. ทางหลวง - 6.0 ลิตร/100 กม. ใช่ ข้อมูลสำหรับรถยนต์สมัยใหม่นั้นน่ากลัว - มากกว่า 9 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง! และนี่คือข้อมูลของผู้ผลิต แต่ในทางปฏิบัติ อย่างที่คุณทราบ สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อยและเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่สำหรับน้อยกว่า

แต่คำถามนั้นแตกต่างออกไป เหตุใดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Lacetti ในรุ่นเดียวกันแต่ละชุดจึงแตกต่างกันมาก

บ่อยครั้งที่คุณได้ยินว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของบางคนเกิน 15 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรด้วยซ้ำ

ดังนั้นในกรณีของฉัน แผนที่การเคลื่อนไหวของฉันอยู่ที่ประมาณ 80% รอบเมืองและทางหลวง 20% อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ My Lacetti คือ 8.6-8.8 ลิตร/100 กม. ในความคิดของฉัน นี่เป็นค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างยอมรับได้สำหรับ ของเครื่องยนต์รุ่นนี้- แต่เพื่อนของฉันคนหนึ่ง (และอีกหลายคนด้วย) รถซีดานกินน้ำมัน 1.4! เกิน 12 ลิตร/100 กม.

แล้วทำไมถึงเป็นเช่นนี้? ฉันไม่ได้ใช้สารเติมแต่งใดๆ หรือ "แม่เหล็กมหัศจรรย์" มันเป็นเรื่องของสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่เรียบง่ายที่สุด

Lacetti สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

ในการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ คุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆ แต่สำคัญหลายขั้นตอนและเรียนรู้ที่จะปฏิบัติตามกฎบางประการ

ฉันจะระบุสิ่งแรกและอาจสำคัญที่สุดก่อน จำเป็นต้องเรียนรู้วิธีขับรถอย่างถูกต้องพร้อมระบบจัดการเครื่องยนต์ (นิยมเรียกว่าเครื่องยนต์หัวฉีด) กล่าวคือใช้โหมดตัดเพื่อประโยชน์ของกระเป๋าของคุณ เผื่อใครไม่รู้ว่ามันคืออะไร ผมจะอธิบายสั้นๆ

โหมดตัดคือการเบรกของเครื่องยนต์ซ้ำ ๆ แต่ไม่ซ้ำซากอย่างสิ้นเชิง ความจริงก็คือภายใต้เงื่อนไขบางประการในโหมดตัดการทำงาน ECU จะลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีด! จนถึงการหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้สมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นบน ไม่ได้ใช้งานระยะเวลาของพัลส์การฉีดคือ 2.5-3 ms และในโหมดตัดโดยปกติจะเป็น 1-1.5 ms นั่นคือการเดินทางแบบนี้ถูกกว่าสองเท่า!

เงื่อนไขบางประการมักจะเป็น:

• อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงกว่า 70 องศา
• ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 1,500 รอบต่อนาที
• วาล์วปีกผีเสื้อปิด
• ความดันสัมบูรณ์เข้า ท่อร่วมไอดีต่ำกว่า 28-25 กิโลปาสคาล

นั่นคือหากเครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่และคุณกำลังเร่งความเร็วหรือเคลื่อนลงเนิน อย่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง แต่เพียงปล่อยคันเร่งแล้วขับต่อไป หากมีการวางแผนชะลอความเร็วไว้ข้างหน้า ให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำแล้วใช้เบรกด้วยเครื่องยนต์ ในขณะนี้ คุณจะเดินทางได้ถูกกว่าหรือฟรีอย่างแน่นอน (ในแง่ของเชื้อเพลิง) และนอกจากนี้ คุณจะประหยัดได้อย่างมาก ผ้าเบรกและดิสก์

การปฏิบัติตามกฎนี้เพียงอย่างเดียวสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก!

แต่ยังมีความแตกต่างที่นี่ ในเฟิร์มแวร์ที่แตกต่างกัน การลดเวลาพัลส์การฉีดอาจแตกต่างกัน หากลดลงเพียงเล็กน้อยก็จะไม่สามารถประหยัดได้ตามที่ต้องการ เนื่องจากในโหมดคัทออฟ ความเร็วจะสูงกว่าตอนเดินเบา และชดเชยเวลาในการฉีดที่ลดลงเล็กน้อย

โดยทั่วไปขอแนะนำให้ปฏิบัติตามประเด็นสำคัญเหล่านี้:

1. ควรพยายามเติมน้ำมันที่เดียวเพื่อให้ ECU ใช้เวลาในการ “ปรับ” น้ำมันเบนซินต่างๆ น้อยลง

ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์เหล่านี้ในการก่อตัวของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ

14. จำไว้เมื่อคุณเปลี่ยนไป เครื่องกรองอากาศ- ตัวกรองสกปรกจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

16. บางทีประเด็นหลักประการหนึ่งคือการตัดสินใจ

18. และแน่นอน การขับขี่ที่ถูกต้องและสงบโดยไม่เหยียบคันเร่งหรือเบรกกะทันหัน อย่าเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์เกิน 3,000 รอบต่อนาที แน่นอนว่านี่เป็นไปได้ :)

ทั้งหมดนี้คือวิธีหลักในการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Lacetti

ดูแลตัวเองและขอให้โชคดีบนท้องถนน!