การบำรุงรักษา UAZ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ UAZ Patriot เป็นประจำ ก่อนฤดูปฏิบัติการฤดูหนาว

รถรุ่น UAZ Patriot ปี 2014 คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีการปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคให้สามารถใช้งานได้ในสภาพถนนที่ไม่ดีและสภาพถนนออฟโรดที่สมบูรณ์ คุณสมบัติของรุ่นนี้คือเป็นรถยนต์ UAZ-3162 Simbir รุ่นปรับปรุงและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
UAZ Patriot 2014 เป็นหนึ่งในรถยนต์คุณภาพสูงรุ่นแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ เมื่อใช้งานรถยนต์ การขับรถออกนอกถนนลาดยาง ผู้ขับขี่รถยนต์มีโอกาสที่จะชื่นชมคุณสมบัติทางออฟโรดทั้งหมด ระบบกันสะเทือนของรถใช้พลังงานมากและสามารถทนต่อการกระแทกได้ทั้งหมด เพลาต่อเนื่องและโครงที่มั่นคงช่วยให้เอาชนะอุปสรรคทั้งหมดซึ่งบางครั้งก็ยากมากได้

ระยะเวลารันอินสำหรับ UAZ Patriot 2014

การวิ่งในรถใหม่เป็นกระบวนการที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดถูกบดเข้าไป และการทำงานและอายุการใช้งานต่อไปของส่วนประกอบทั้งหมดของรถนั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานที่มีคุณภาพสูงและระมัดระวัง
เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซมในอนาคตและเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการใช้งานและการบำรุงรักษา ควรดำเนินการรันอินโดยคำนึงถึงข้อกำหนดต่อไปนี้:
ก่อนออกจากรถจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางและหากจำเป็นให้นำไปให้ถึงค่าที่ต้องการ
ไม่แนะนำให้เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์จนถึงจุดวิกฤติบนเครื่องวัดวามเร็วไม่แนะนำอย่างยิ่ง
เพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดเครื่องยนต์เพิ่มเติม คุณควรเปลี่ยนเกียร์ต่ำล่วงหน้าหากจำเป็น
เพื่อให้ผ้าเบรกเข้าตัวได้ดีขึ้น คุณไม่ควรเบรกแรงๆ
เมื่อวิ่งในรถ คุณควรหลีกเลี่ยงการขับรถในโคลนลึก ทรายร่วน หรือหิมะ
ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม คุณไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่เติมที่โรงงานของผู้ผลิต
ห้ามลากยานพาหนะและรถพ่วงอื่น
หากเป็นไปได้ คุณควรหลีกเลี่ยงการหลบหลีก การเบรก หรือการเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน
ในช่วงระยะเวลารันอินและการรับประกัน การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาของรถยนต์หรือการซ่อมควรทำที่สถานีบริการเฉพาะทางเท่านั้น ซึ่งมักจะระบุที่อยู่ของผู้ผลิตไว้ในสมุดบริการรถยนต์ พนักงานของบริการเหล่านี้จะต้องจดบันทึกเกี่ยวกับงานที่ทำในสมุดบริการรวมถึง มิฉะนั้นการรับประกันของผู้ผลิตจะถือเป็นโมฆะ
บริการรับประกันสำหรับรถยนต์ UAZ Patriot ปี 2014 อาจถูกยกเลิกในกรณีต่อไปนี้:
เมื่อใช้งานยานพาหนะข้อกำหนดและคำแนะนำเพิ่มเติมของผู้ผลิตถูกละเมิด
ไม่ได้ดำเนินการ การซ่อมบำรุงซึ่งวางแผนไว้ในสมุดบริการ
หากรถได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ
เจ้าของรถหมั้นแล้ว ซ่อมแซมตัวเองหน่วยและส่วนประกอบของยานพาหนะ
หากยานพาหนะติดตั้งอุปกรณ์และหน่วยที่ไม่ได้จัดทำโดยผู้ผลิต
หากรถเข้าร่วมการแข่งขันและการแข่งขันต่างๆ

คำแนะนำสำหรับเจ้าของรถระหว่างการใช้งานรถยนต์ UAZ Patriot 2014

เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะเพิ่มเติมระหว่างการใช้งานคุณควรใส่ใจกับกฎและคุณสมบัติการทำงานบางประการ คุณควรใช้ความสามารถแบบไดนามิกทั้งหมดของรถ UAZ Patriot ปี 2014 อย่างเต็มที่หลังจากที่คุณได้รับประสบการณ์ในการขับขี่มาบ้างแล้วเท่านั้น แต่ไม่ใช่ก่อนที่รถจะขับไปแล้ว 2,500 - 3,000 กม.
เมื่อเตรียมการเดินทางด้วยรถยนต์ คุณต้องวอร์มเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำก่อน - ใช้งานเครื่องยนต์อุ่นที่ ความเร็วสูงลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก นอกจากนี้คุณต้องใส่ใจกับเข็มวัดวามเร็วอยู่เสมอโดยไม่ควรเข้าไปในโซนสีแดง ห้ามมิให้เริ่มเคลื่อนที่หากใช้คันโยกโดยเด็ดขาด เบรกจอดรถปล่อยแล้ว.
ในระหว่างการใช้งานยานพาหนะ UAZ Patriot 2014 ห้ามขนส่งสินค้าที่เกินมาตรฐานที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค อนุญาตให้ขับขี่บนถนนที่ไม่ดีหรือออฟโรดได้โดยใช้เกียร์ต่ำและความเร็วต่ำเท่านั้น การไม่ปฏิบัติตามกฎนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ UAZ Patriot 2014 และการเสียรูปของร่างกาย
หากรถใช้งานบนถนนยางมะตอย เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง คุณควรปิดดุมล้อหน้าแล้วปิดโดยสิ้นเชิง เพลาหน้ารถ. เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของยางก่อนกำหนด คุณจะต้องตรวจสอบแรงดันในยางอย่างต่อเนื่อง
เชื้อเพลิงและ น้ำมันหล่อลื่นคุณควรใช้เฉพาะที่แนะนำโดยผู้ผลิต UAZ Patriot 2014 นอกจากนี้คุณควรตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่เป็นประจำและยึดแน่นหนาเพียงใด การชาร์จจากแหล่งภายนอก แบตเตอรี่ติดตั้งบนรถโดยตรง ต้องแน่ใจว่าได้ถอดขั้วบวกออกแล้ว

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานทุกวันและคุณภาพสูงของ UAZ Patriot 2014?

ในการดำเนินการซ่อมแซมในกรณีที่รถเสียเล็กน้อยบนท้องถนน คุณไม่เพียงต้องมีประสบการณ์เท่านั้น แต่ยังต้องมีชุดเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อมแซมอีกด้วย จากประสบการณ์ที่แสดงให้เห็น ความพร้อมของอะไหล่ เครื่องมือพิเศษ และอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมต่างๆ จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาและความยากลำบากมากมายที่รอผู้ขับขี่อยู่บนท้องถนน ขณะอยู่บนท้องถนน ในกรณีที่มีความผิดปกติเล็กน้อย เจ้าของจะสามารถซ่อมแซมเล็กน้อยได้เสมอหากรถมีเครื่องมือติดตั้ง มีประโยชน์ในการใช้งานอยู่เสมอ ล้อสำรอง,ปั๊ม,เชือกลาก,ชุดประแจต่างๆ,ไขควง,คีมและค้อน. หากจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมบนท้องถนน เครื่องมือเหล่านี้จะขาดไม่ได้
นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงความปลอดภัยด้วย รถควรติดตั้งถังดับเพลิงและชุดปฐมพยาบาลที่ใช้งานได้เสมอ ซึ่งจะบรรจุยาที่จำเป็นครบถ้วน ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้หรืออุบัติเหตุจะช่วยรักษาสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ป้องกันการบาดเจ็บ และในบางกรณีอาจช่วยชีวิตได้

รุ่นคลาสสิค

UAZ 3163 Patriot SUV ถูกนำไปผลิตใน Ulyanovsk โรงงานรถยนต์ในปี 2548 มันกลายเป็นผู้สืบทอดของ UAZ 3160 และซึ่งปรากฏในปี 1997 และ 2000 ตามลำดับ ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นก่อนคือการใช้ชิ้นส่วนนำเข้าจำนวนมาก

UAZ Patriot ติดตั้งระบบพวงมาลัย ระบบเบรก ระบบทำความร้อน และระบบปรับอากาศภายในรถแบบยุโรป

นอกจากนี้ รถยังมีกระปุกเกียร์ Dymos และเบาะนั่งแสนสบายที่ผลิตโดยบริษัท DAWNSCO ของเกาหลีใต้ รถยนต์บางคันติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลนำเข้า Iveco F1A แต่ถูกแทนที่ในภายหลังเครื่องยนต์ในประเทศ ZMZ 51432 สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น รายละเอียดอื่นๆ ทั้งหมด รวมทั้งกรณีการโอนและเพลายังคงเป็นในประเทศ

ด้วยความทันสมัยทำให้การซ่อมแซม UAZ ด้วยตัวเองมีความจำเป็นน้อยลงมาก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการบำรุงรักษา Patriot เป็นประจำเนื่องจากเป็นการยากมากที่จะหาศูนย์บริการรถยนต์ UAZ ที่เชื่อถือได้

งานวินิจฉัย

การบำรุงรักษา UAZ SUV เป็นประจำด้วยตัวเองประกอบด้วยการตรวจสอบและตรวจสอบกลไกของยานพาหนะ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดในช่วงเวลาหนึ่ง จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย เนื่องจากแต่ละส่วนประกอบและยูนิตมีอายุการใช้งานของตัวเองการบำรุงรักษา UAZ 3163 อย่างทันท่วงทีช่วยให้คุณสามารถระบุข้อผิดพลาดก่อนที่จะนำไปสู่ผลที่ตามมาร้ายแรง

เครื่องจักรอยู่ระหว่างการบำรุงรักษา

ผู้ผลิตได้กำหนดว่าจะต้องดำเนินการวินิจฉัยต่อไปนี้ทุกๆ 10,000 กม.

1. ตรวจสอบสี กระจก และกระจกเพื่อดูรอยแตกร้าวและการกัดกร่อน
2. ตรวจสอบการทำงานของฝากระโปรงหน้าและล็อคประตู เข็มขัดนิรภัย กระจกไฟฟ้า และช่องระบายอากาศ
3. การตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือน มุมนิ้วเท้าของล้อหน้า มุมการหมุนสูงสุดของล้อ สภาพของส่วนรองรับตรงกลาง และ เพลาคาร์ดาน.
4. การปรับตั้งลูกปืนล้อ.
5. การตรวจสอบการเล่นของคิงพิน เฟืองพวงมาลัย ข้อต่อก้านบังคับเลี้ยว และการเล่นของพวงมาลัย
6. การตรวจสอบความแน่นของปะเก็นและท่อของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดของยานพาหนะ
7. การวินิจฉัยระบบควบคุมเครื่องยนต์และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
8. ตรวจสอบการทำงานของตัวขับปีกผีเสื้อและวาล์วไล่อากาศของตัวดูดซับ
9. การวัดระดับสารป้องกันการแข็งตัวในระบบ, อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่, น้ำมันในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์, น้ำมันเบรกในกระปุกคลัตช์ไฮดรอลิกและกระปุกเบรก
10. การวัดความตึงของสายพานพัดลมและสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
11. ฟังเสียงน็อคและเสียงเครื่องยนต์และระบบเกียร์ที่ผิดปกติ
12. ทดสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไฟส่องสว่าง และเครื่องมือวัด
13. การตรวจสอบการเคลื่อนที่และสภาพของแป้นเบรก ผ้าเบรกและจานเบรกประสิทธิภาพในการให้บริการและเบรกมือ

จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาประเภทนี้ทุกๆ 20,000 กม.

1. การตรวจสอบแท่นยึดเครื่องยนต์
2. การวินิจฉัยการทำงานของระบบทำความเย็น, สภาพของปลั๊กหม้อน้ำ, ระยะห่างในแบริ่งของเฟืองขับสุดท้ายของเพลาทั้งสอง
3. ตรวจสอบสภาพหน้าสัมผัสของระบบไฟฟ้าทั้งหมด
4. การวินิจฉัยดรัมเบรก

มีการตรวจสอบการหล่อลื่นเพลาทุกๆ 14,000 กม. และตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในกล่องเกียร์และกล่องเกียร์หลังจาก 200,000 กม.

กฎระเบียบที่จำเป็น

การบำรุงรักษา UAZ 3163 Patriot ประกอบด้วยการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองตามเวลาที่กำหนดและดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของรถโดยไม่เกิดอาการเสีย

การบำรุงรักษาตามปกติที่ดำเนินการทุกๆ 10,000 กม.

1. การขันระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังให้แน่นกับเฟรม หน้าแปลนเพลาขับไปที่กล่องถ่ายโอนและเพลา การรองรับตรงกลางของคานขวาง บอลกับเพลาเพลา หน้าแปลนขับเคลื่อนไปยังดุม แขนข้อนิ้วบังคับเลี้ยว และชิ้นส่วนเฟืองบังคับเลี้ยว
2. การขันสิ่งที่แนบมาของชุดส่งกำลังให้แน่นตลอดจนข้อเหวี่ยงและที่หนีบของท่อยางทั้งหมด
3. การทรงตัวและการหมุนล้อ
4. การระบายน้ำออกจากถังแก๊ส
5. ทำความสะอาดและหล่อลื่นขั้วแบตเตอรี่ ทำความสะอาดรูระบายอากาศในปลั๊ก
6. ล้างหัวเทียน ปรับช่องว่าง.
7. การทดแทน น้ำมันเครื่อง.
8. การทำความสะอาดวาล์วนิรภัยเพลา

การดำเนินการต่อไปนี้จะดำเนินการทุกๆ 20,000 กม.

1. การกระชับส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ และตัวถังเข้ากับเฟรม เป็นครั้งแรกที่จะต้องดำเนินการเหล่านี้หลังจากที่รถถูกบุกรุกแล้ว
2. การทดแทน กรองน้ำมันเชื้อเพลิง.
3. ทำความสะอาดรูตรวจสอบในปั๊ม
4. การเปลี่ยนหัวเทียน
5. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์.
6. การปรับทิศทางไฟหน้าและไฟตัดหมอก

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถ

หลังจากผ่านไปทุก ๆ 30,00 กม. งานดังกล่าวก็ดำเนินไป

1. การทำความสะอาดและล้างระบบระบายอากาศเหวี่ยงโดยเปลี่ยนไส้กรองไส้กรองอากาศ
2. ล้างถังแก๊สและกรองปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า (EFP)
3. ทำความสะอาดระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์
4. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาและลูกปืนล้อ ขันน็อตของแผงเบรกหลังและเพลาหน้าให้แน่น

การเปลี่ยน EBN, หัวฉีด, ตัวปรับความเร็วรอบเดินเบา, ตัวปรับแรงดัน, คอนเวอร์เตอร์, คอยล์จุดระเบิด, ตัวดูดซับและเซ็นเซอร์ควบคุมหน่วยกำลังทั้งหมดจะดำเนินการทุกๆ 80,000 กม. การทำความสะอาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์จากสิ่งสกปรก ตรวจสอบสภาพของแปรงและตัวสับเปลี่ยน และเปลี่ยนแปรง (แนะนำ) จะดำเนินการทุก ๆ 40,000 กม.

การขันเพลาข้อเหวี่ยงและรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้แน่นจะดำเนินการหลังจากการบุกรุกเท่านั้น น้ำมันเบรกและน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะถูกเปลี่ยนทุกๆ 2 ปี สารป้องกันการแข็งตัวจะเปลี่ยนทุกๆ 3 ปี

ในประวัติศาสตร์การผลิต UAZ ได้รับตัวเลือกเครื่องยนต์มากมาย เครื่องยนต์เบนซินมีความจุเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร แต่รุ่นดีเซลคือ 2.2 และ 2.3 จำนวนมาก ยานพาหนะได้รับ หน่วยพลังงานผลิตโดย ZMZ แต่รุ่นดีเซลใช้เครื่องยนต์ Iveco F1A

ข้อมูลจำเพาะ

ก่อนที่คุณจะเริ่มพิจารณาความผิดปกติและการซ่อมแซมหน่วยกำลังของ UAZ Patriot คุณจำเป็นต้องรู้ว่าพวกมันมีคุณสมบัติทางเทคนิคอะไรบ้าง ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนค่อนข้างคุ้นเคยกับหน่วย ZMZ แต่เครื่องยนต์ Iveco นั้นหายากมาก

ลองพิจารณาว่าอะไร ข้อมูลจำเพาะสำหรับหน่วยกำลังที่ติดตั้งใน Patriots:

ซีเอ็มแซด 514.32

อีวีโก้ เอฟ1เอ

รุ่นเบนซิน ZMZ 409

การดัดแปลงเครื่องยนต์ดั้งเดิมได้รับการติดตั้งบน UAZ Patriot:

• ZMZ 40905.10 - อะนาล็อกของ 40904.10 สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-4 กำลัง 128 แรงม้า
• ZMZ 40906 - อะนาล็อก 409.10 พร้อม CPG ใหม่ ปะเก็นใหม่ DBP เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-5 กำลัง 135 แรงม้า

รถยนต์ทุกคันติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจาก Dymos (เกาหลี) กรณีโอนระบบเครื่องกลไฟฟ้า 2 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (I-1, II-2,542) จาก Dymos (เกาหลี)

บริการ

การบำรุงรักษาเครื่องยนต์คาดว่าจะหลังจาก 15,000 กม. เจ้าของรถหลายคนสนใจคำตอบของคำถาม: ควรเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์กี่ลิตรระหว่างการบำรุงรักษา? และคำถามที่สอง - น้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับการเติม/เติมเครื่องยนต์ UAZ Patriot?

เครื่องยนต์เบนซิน

ดังนั้นเครื่องยนต์จุน้ำมันเครื่องได้ 7 ลิตร แต่เมื่อเปลี่ยนจะใช้เพียง 6 ลิตรเท่านั้น น้ำมันเครื่องหลักที่แนะนำโดยผู้ผลิตและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์คือน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ซึ่งมีเครื่องหมาย: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40

บัตรบำรุงรักษาไม่ต่างจาก 409 และมีลักษณะดังนี้:

1. 1,000-2500 กม. หรือ TO-0: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและ กรองน้ำมัน.
2. 25,000 กม. - TO-2: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, กรองน้ำมันเครื่อง
3. 40,000 กม. - TO-3: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันและอากาศ, หัวเทียน, สายไฟฟ้าแรงสูง, การปรับวาล์ว
4. 55,000 กม. - TO-4: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, โซ่ไทม์มิ่ง และการเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
5. 70,000 กม. - TO-5 และต่อมา: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กม. และ เครื่องกรองอากาศ,วาล์วสามารถปรับได้ ทุกๆ 50,000 กม. ให้เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง

เครื่องยนต์ดีเซล

การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล UAZ Patriot ค่อนข้างแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้นคำตอบสำหรับคำถาม - น้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์จะแตกต่างกันเท่าใด ปริมาตรน้ำมันที่ต้องเปลี่ยนคือ 7 ลิตรและ 7.4 ลิตรพอดีกับเครื่องยนต์โดยตรง

บัตรบำรุงรักษา ตัวเลือกดีเซลเครื่องยนต์ UAZ Patriot:

1. 1,000-2,000 กม. หรือ TO-0: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง
2. 8,000-10,000 กม. - TO-1: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันและอากาศ, หัวเทียน, สายไฟฟ้าแรงสูง, เชื้อเพลิง
3. 25,000-27,000 กม. - TO-2: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, กรองน้ำมันเครื่อง
4. 45,000-50,000 กม. - TO-3: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันและอากาศ, หัวเทียน, สายไฟฟ้าแรงสูง, การปรับวาล์ว
5. 65,000 กม. - TO-4: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, โซ่ไทม์มิ่ง และการเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
6. 90,000 กม. - TO-5 และต่อมา: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ UAZ Patriot นั้นดำเนินการโดยการเปรียบเทียบกับหน่วยกำลังทั้งหมดที่ผลิตโดย ZMZ ขั้นแรก คุณต้องขับรถขึ้นไปบนลิฟต์หรือหลุม จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและในขณะที่น้ำมันหล่อลื่นกำลังระบายออกไส้กรองน้ำมันเครื่องก็จะถูกเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ตามมาเป็นขั้นตอนมาตรฐาน - เติมน้ำมันใหม่

เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและซ่อมแซม

ดังที่การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นด้วย เครื่องยนต์ดีเซล- มาก ปัญหามากขึ้นกว่ารุ่นเบนซิน มาดูข้อผิดพลาดหลักที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ZMZ 514.32 และ Iveco F1A:

1. ปั๊มสุญญากาศทำงานล้มเหลว
2. การตัดตัวขับปั้มน้ำมันหรือเพลากลาง
3. คลายเกลียวปลั๊ก HF
4. โซ่ไทม์มิ่งหักหรือกระโดด
5. แผ่นเซ็นเซอร์เฟสหัก
6. การลดแรงดันของท่อระบายทางเข้า
7. แรงดันต่ำในรางเชื้อเพลิง
8. ช้าและ การอุ่นเครื่องไม่เพียงพอเครื่องยนต์ในฤดูหนาว
9. น้ำมันและเขม่าน้ำมันสะสมอยู่ในท่อร่วมไอดี
10. ควันดำเข้าท่อไอเสีย.

เกี่ยวกับ รุ่นเบนซินเครื่องยนต์ปัญหาที่นี่ก็เหมือนกับ ZMZ 409 ทุกรุ่น ปัญหานิรันดร์กับเทอร์โมสตัทซึ่งผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนปฏิบัติต่ออย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ โซ่ไทม์มิ่งสามารถอยู่ได้ประมาณ 200,000 กม. แต่บังเอิญว่าอยู่ได้ไม่ถึง 100,000 กม. ขึ้นอยู่กับโชคของคุณ

ในรถยนต์บางรุ่นพบว่าหัวฉีดล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ซ่อมแซมข้อผิดพลาดได้ง่าย - เปลี่ยนองค์ประกอบที่ฉีดทั้งหมด

การปรับแต่งเครื่องยนต์

ปัญหาของ UAZ ส่วนใหญ่คือการปรับแต่งกลไกนั้นแพงเกินไปนั่นคืออะไหล่ราคาแพง ดังนั้นเจ้าของส่วนใหญ่จึงหยุดที่จุดนั้นมาก รุ่นที่เรียบง่าย- การปรับแต่งชิป การดัดแปลงซอฟต์แวร์มีสองประเภทสำหรับ UAZ Patriot - การปรับแต่งชิปเพื่อการบริโภคและพลังงาน ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ในกรณีส่วนใหญ่ผู้เชี่ยวชาญจะลดการบริโภคซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ

บทสรุป

UAZ Patriot ติดตั้งหน่วยกำลัง ZMZ 409 ที่เชื่อถือได้เป็นหลัก แน่นอนว่าไม่ควรยกเว้นรุ่นดีเซล - ZMZ 514.32 และ Iveco F1A การซ่อมหน่วยจ่ายไฟนั้นค่อนข้างง่าย แต่บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถชอบบริการรถยนต์เพื่อดำเนินการดังกล่าว การปรับเปลี่ยนจบลงด้วยการปรับแต่งชิปเพื่อลดการบริโภคหรือเพิ่มกำลัง

ส่วนนี้มีเพียงรายการผลงานเท่านั้น ข้อมูลเกี่ยวกับเทคนิค วิธีการดูแลรักษาระบบ การประกอบและส่วนประกอบของรถ และการปรับแต่งที่จำเป็นจะแสดงอยู่ในส่วนที่เกี่ยวข้องของคู่มือ

การบำรุงรักษารายวัน

1. โดยการตรวจสอบจากภายนอก ตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวรถ สภาพตัวถัง กระจก กระจกมองหลัง หาง ป้ายทะเบียน สี ล็อคประตู โครง สปริง โช้คอัพ ล้อและยาง กำจัดข้อผิดพลาดที่ตรวจพบ

ตรวจสอบพื้นที่จอดรถและให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมัน สารหล่อเย็น และน้ำมันเบรกรั่วไหล กำจัดข้อผิดพลาดที่ตรวจพบ

ตรวจสอบและปรับระดับน้ำหล่อเย็น น้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ และน้ำมันเบรกให้อยู่ในระดับปกติ

2. ตรวจสอบการทำงานของพวงมาลัย ระบบเบรก อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง สัญญาณเตือนไฟและเสียง และที่ปัดน้ำฝน กำจัดข้อผิดพลาดที่ตรวจพบ

3. เติมถังฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ ในฤดูร้อนอนุญาตให้ใช้น้ำได้

4. หากรถใช้งานในสภาวะที่มีฝุ่นเพิ่มขึ้นหรือข้ามฟอร์ดและส่วนของถนนลูกรังที่เต็มไปด้วยโคลนเหลว ให้เปลี่ยนหรือทำความสะอาดไส้กรองของไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์

5.หลังการเดินทางควรล้างรถหากขับบนถนนสกปรกหรือมีฝุ่นมาก

การบำรุงรักษาหลังจากการบุกรุก

1. ขันน็อตของฝาสูบเครื่องยนต์ให้แน่น (ยกเว้น UAZ-31604)

2. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ กล่องถ่ายโอน เพลาหน้าและหลัง ฟลัชยูนิตด้วยสปินเดิลหรือน้ำมันอุตสาหกรรมที่มีความหนืดจลนศาสตร์ที่อุณหภูมิ 50 °C ไม่เกิน 14 ปริมาตรของน้ำมันฟลัชชิ่งที่เทต้อง ไม่น้อยกว่า 75% ของอัตราการบรรจุ

3. ตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องเกียร์พวงมาลัยหรือในถังระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ และเติมน้ำมันหากจำเป็น

4. ดำเนินการตามที่ระบุไว้ในส่วนย่อย "การบำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 10,000 กม." ยกเว้นข้อ 1, 7, 14, 15, 18

5. ดำเนินงานที่ระบุไว้ในวรรค 2, 5 ของหัวข้อย่อย “การบำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 20,000 กม.”

ดูแลรักษารถยนต์ทุกๆ 500 กม

1.ตรวจสอบและปรับแรงดันลมยางให้เป็นปกติ

2. ตรวจสอบและปรับความตึงของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์หากจำเป็น

3. สำหรับรถใหม่ หลังจากขับไปแล้ว 500 กม. แรก ให้ขันที่ยึดตัวเรือนเกียร์พวงมาลัยให้แน่น

บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 10,000 กม

1.ตรวจสอบสภาพผ้าเบรกและ จานเบรคล้อหน้า เปลี่ยนใหม่หากสึกหรอมาก

2. ตรวจสอบและปรับระยะฟรีของแป้นเบรกหากจำเป็น

ตรวจสอบการยึดกลไกเบรกจอดรถอย่างแน่นหนา แล้วขับและขันให้แน่นหากจำเป็น ตรวจสอบประสิทธิภาพของเบรกจอดรถ ปรับหากจำเป็น

ตรวจสอบความแน่น ไดรฟ์ไฮดรอลิก, สภาพของท่อ สายไฟ และสายยางของระบบเบรก แก้ไขปัญหา

ตรวจสอบประสิทธิภาพของวงจรหน้าและหลัง ระบบเบรก, การทำงานของตัวควบคุมแรงดันเบรก

3. ตรวจสอบระยะฟรีของพวงมาลัย สภาพ ความแน่นและสลักผ่าของน็อตบอลพินของแกนพวงมาลัย ระยะห่างในข้อต่อก้านบังคับเลี้ยวและกลไกการบังคับเลี้ยว และการยึดคันโยก สนับมือพวงมาลัย, ตัวเรือนแบบ bipod และชุดเกียร์พวงมาลัย กำจัดการทำงานผิดปกติ ขันสกรูให้แน่น และปรับกลไกการบังคับเลี้ยวหากจำเป็น

4.ตรวจสอบสภาพชิ้นส่วนหน้าและหลัง ระบบกันสะเทือนหลัง- กำจัดข้อบกพร่อง เปลี่ยนบานพับที่สึกหรอและแท่งที่ผิดรูป ขันให้แน่น

5. ตรวจสอบและปรับลูกปืนดุมล้อหากจำเป็น

6.ตรวจสอบสภาพยาง หากตรวจพบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของยางหน้า ให้ตรวจสอบและปรับโทอินของล้อหน้า

8. ขันการยึดหน้าแปลนของเพลาใบพัดด้านหน้าและด้านหลังให้แน่นกับหน้าแปลนของกล่องถ่ายโอนและเพลาเพลา, ข้อต่อลูกหมากกับหน้าแปลนของตัวเรือนเพลา, หน้าแปลนนำไปยังดุม

9. ขันที่ยึดเครื่องยนต์, อ่างน้ำมันเครื่อง, ส่วนบนและล่างของตัวเรือนคลัตช์, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อร่วมไอดีและท่อไอเสีย, ท่อไอเสียท่อไอเสียและระบบกันสะเทือน สำหรับรถยนต์ UAZ-31604 ให้ขันยึดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่นด้วย ความดันสูงการเชื่อมต่อส่วนประกอบของหัวเผา ท่ออากาศ เทอร์โบชาร์จเจอร์ การเชื่อมต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์กับท่อร่วมไอเสีย

10. ขันการยึดหม้อน้ำและขอบให้แน่น

11.ตรวจสอบสภาพสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ และปั๊มสุญญากาศ เปลี่ยนสายพานที่สึกหรอ ปรับความตึงของสายพาน

12. ตรวจสอบและปรับช่องว่างระหว่างแขนโยกและวาล์วหากจำเป็น (UAZ-3160,

31601, -31605).

13.ตรวจสอบความแน่นหนาของระบบไฟฟ้า กำจัดข้อบกพร่อง

14. ล้างตัวกรองปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (UAZ-31601)

15. เปลี่ยนไส้กรองของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียด

16. ทำความสะอาดตัวกรองอากาศและไส้กรองจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ทำความสะอาดตะแกรงกันไฟภายในฝาครอบตัวกรองอากาศ

17. ทำความสะอาดแบตเตอรี่จากสิ่งสกปรก ทำความสะอาดรูระบายอากาศในปลั๊ก ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ และหากจำเป็น ให้เติมน้ำกลั่นแล้วชาร์จแบตเตอรี่

18. ทำความสะอาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์จากสิ่งสกปรกและน้ำมัน ตรวจสอบสภาพของสับเปลี่ยนและแปรง หากจำเป็น ให้เปลี่ยนแปรง เป่าช่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์ด้วยลมอัด และตรวจสอบการยึด

19. ทำความสะอาดพื้นผิวหัวเทียน คอยล์จุดระเบิด เซ็นเซอร์ดิสทริบิวเตอร์ และสายไฟแรงสูงจากสิ่งสกปรกและน้ำมัน ตรวจสอบเซ็นเซอร์กระจายสภาพของสายไฟแรงสูงและแรงต่ำ ถอดหัวเทียนและตรวจสอบสภาพ หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดอิเล็กโทรดและปรับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการติดตั้งสายไฟแรงสูงในซ็อกเก็ตของฝาครอบเซ็นเซอร์จำหน่ายและคอยล์จุดระเบิด ตรวจสอบการตั้งค่าเวลาการจุดระเบิด (UAZ-31601)

20.ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงใน ห้องลอยคาร์บูเรเตอร์การทำงานของปั๊มคันเร่งและตัวประหยัด (UAZ-31601) กำจัดความผิดปกติ

21. ปรับความเร็ว เพลาข้อเหวี่ยงบน ไม่ได้ใช้งาน(ยกเว้น UAZ-3160, -31605) และควบคุมความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย (ยกเว้น UAZ-31604) หากจำเป็น ให้ปรับส่วนผสมของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง

บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 20,000 กม

1.ตรวจสอบสภาพผ้าเบรก ล้อหลังและระบบเบรกจอด เปลี่ยนซับในที่สึกหรอมาก

2. ปรับไฟหน้า

3. ตรวจสอบระยะห่างในแบริ่งของเฟืองขับหลักของเพลาหน้าและหลังและถ้ามีให้กำจัดออก

4. ตรวจสอบและปรับความแน่นของหมุดข้อนิ้วพวงมาลัยหากจำเป็น

5. ตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ขันการยึดทุกยูนิต ส่วนประกอบ ชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ และตัวถังให้แน่นเข้ากับเฟรม

6. ระบายน้ำตะกอนและล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง

7. ทำความสะอาดท่อและล้างชิ้นส่วนระบบระบายอากาศเหวี่ยงเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันก๊าด

8. ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเทอร์โมสตัท เซ็นเซอร์อุณหภูมิ และคลัตช์พัดลม ตรวจสอบสภาพของท่อและข้อต่อ แก้ไขปัญหา เปลี่ยนเทอร์โมสตัทและเซ็นเซอร์ที่ชำรุด ท่อที่เสียหาย

9. สำหรับรถยนต์ UAZ-31604 ให้ตรวจสอบการทำงานของหัวเทียน

บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 30,000 กม

1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์หลังจากล้างระบบหล่อลื่น

2. ถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากยานพาหนะและดำเนินการบำรุงรักษา

บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 40,000 กม

1. เปลี่ยนสายพานไดชาร์จ (UAZ-31604)

2. สำหรับรถยนต์ UAZ-31604 ให้ตรวจสอบการฉีดพ่นของหัวฉีด

บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 60,000 กม

การซ่อมและบำรุงรักษา UAZ 3163 (Patriot)

UAZ แพทริออตนี่คือ SUV สมัยใหม่ที่สะดวกสบายซึ่งรวบรวมการพัฒนาและโซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดโดยผู้เชี่ยวชาญ UAZ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา และไม่น่าแปลกใจเลยที่ UAZ Patriot ซึ่งเริ่มผลิตต่อเนื่องที่โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2548 เป็นรถ SUV รุ่นใหม่ที่มีพื้นฐานรุ่นแรกที่พัฒนาขึ้นที่ UAZ ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา รถคันนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่มีไลฟ์สไตล์แอคทีฟ และเหมาะสำหรับการเดินทางรอบเมืองทุกวันเพื่อช็อปปิ้งหรือทำงาน รวมถึงพักผ่อนหย่อนใจนอกเขตเมืองท่ามกลางธรรมชาติ

ในบรรดาโซลูชั่นใหม่โดยพื้นฐานของผู้เชี่ยวชาญโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk มันคุ้มค่าที่จะสังเกตการออกแบบระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว และชุดเกียร์ การตกแต่งภายในซึ่งโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น และการออกแบบภายนอกดั้งเดิมที่น่าดึงดูดใจมาก ในการประกอบรถยนต์ UAZ Patriot มีการใช้ส่วนประกอบนำเข้าอย่างกว้างขวาง ส่วนแบ่งในรถยนต์มีมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ คณะกรรมการอิหร่านสมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ กล่องเกาหลีเกียร์คล้ายกับที่ติดตั้งบน Rexton รวมถึงไฟหน้าที่พัฒนาโดย Bosh สำหรับ UAZ Patriot โดยเฉพาะ

เพื่อดำเนินการเปิดตัวการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ให้ประสบความสำเร็จมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้บรรลุคุณภาพการประกอบยานพาหนะในระดับสูง โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้เปิดตัวสายการเชื่อมใหม่ ปรับปรุงสายพานลำเลียงหลักให้ทันสมัย ​​และสร้างศูนย์พ่นสี Eisenmann ใหม่ สิ่งที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือการเปิดตัว "ระบบการผลิต" ใหม่ ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในโรงงานผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น และการเสร็จสิ้นหลักสูตรการฝึกอบรมพิเศษสำหรับบุคลากรในการประกอบ Patriot ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นถึงทัศนคติพิเศษของผู้จัดการของ บริษัท ที่มีต่อโมเดลนี้และควรสังเกตว่ามันเกิดผล: คุณภาพงานสร้างได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ ของโรงงาน เมื่อคุณเข้าไปในห้องโดยสารของ UAZ รุ่นใหม่เป็นครั้งแรก คุณจะใส่ใจกับทุกสิ่งอย่างละเอียดถี่ถ้วนทันทีจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ร้านเสริมสวยมีขนาดกว้างขวางและสะดวกสบายภายในตกแต่งด้วยพลาสติกเนื้ออ่อนที่ใช้งานได้จริง เราพอใจเป็นอย่างยิ่งกับขนาดของ SUV ห้าประตูใหม่ รวมถึงพวงมาลัยที่ปรับเอียงได้จะช่วยให้คนขับที่สูงมากสามารถขับรถได้อย่างสะดวกสบายที่สุด ในฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย เตาจะช่วยคุณประหยัดจากความหนาวเย็น ซึ่งในรุ่นใหม่ยังสามารถทำงานแยกกันสำหรับแถวที่หนึ่งและแถวที่สองได้

โชคดีที่ความสะดวกสบายไม่ได้ทำให้สมรรถนะแบบไดนามิก ความอดทนที่ยอดเยี่ยม และความสามารถในการข้ามประเทศของ Patriot แย่ลง เพียงแค่เปิดเครื่อง ขับเคลื่อนสี่ล้อและคุณจะรู้สึกเหมือนเป็นผู้ฝึกสอนแม้แต่พื้นที่ที่ดูเหมือนจะเข้าไปไม่ถึงที่สุด ส่วนประกอบหลักของรถไม่เสียหายแม้ในสภาวะที่รุนแรง และเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังสูงช่วยให้ UAZ Patriot สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 150 กม./ชม.

โดยสรุปข้อดีของ UAZ SUV ใหม่นั้นถือว่ากว้างขวางและ ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายกับ การออกแบบที่ทันสมัยทัศนวิสัยดีเยี่ยม ที่นั่งสบาย และแน่นอนว่าราคาถูกเมื่อเทียบกับระบบอนาล็อกนำเข้า ข้อเสีย ได้แก่ ไดนามิกเล็กน้อย คันโยกและการสั่นสะเทือนของคันเบรก เบรกที่อ่อนแอ ความสามารถในการยึดเกาะถนนที่จำกัด และการตอบสนองที่พร่ามัวบนท้องถนน

แพ็คเกจพื้นฐานของ UAZ Patriot ประกอบด้วย เซ็นทรัลล็อค,พวงมาลัยเพาเวอร์, พวงมาลัยปรับได้, เครื่องเสียง, ไฟเบรกเสริมที่ประตูหลังพร้อมประทับตรา ดิสก์ล้อพร้อมยาง 225/75 R16. รุ่น Comfort ยังมาพร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้า ระบบทำความร้อนไฟฟ้า กระจกหน้าไฟฟ้า และตัวเลือกเพิ่มเติมอื่นๆ อีกมากมาย