ทางเข้าวิธีแก้ไข KBM ในฐานข้อมูล AIS RSA การเปลี่ยนใบขับขี่เมื่อเปลี่ยนใบขับขี่ การเรียกคืนใบขับขี่ที่สูญหาย
อัปเดต: 29/07/2019 5326
วิธีคืนค่า KBM - 3 วิธี คำแนะนำทีละขั้นตอน
สวัสดีผู้อ่านที่รัก! ฉันอยู่กับคุณอีกครั้ง Ilya Kulik และวันนี้ฉันจะบอกวิธีคืนค่า KBM ของยานพาหนะของคุณ
หลังจากที่อัตราภาษีประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเพิ่มขึ้นสองเท่าสำหรับค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส (BMC) ผู้ขับขี่ก็เริ่มให้ความสนใจมากขึ้นกว่าเดิม เมื่อค่าประกันเกือบจะถูก ตอนนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่คำนึงถึงส่วนลด KBM ไว้ในงบประมาณและดังนั้นจึงพยายามเพิ่มระดับประกันให้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งหลังจากการประกันภัยครั้งต่อไป เมื่อเปลี่ยนสิทธิและในบางกรณี มูลค่าของ BMR หลังจากตรวจสอบอีกครั้ง กลายเป็นว่าสูงเกินจริงอย่างไม่สมเหตุสมผล ซึ่งจะทำให้ต้นทุนของกรมธรรม์เพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ
สิ่งนี้ไม่มีประโยชน์สำหรับคุณใช่ไหม?
ด้วยความช่วยเหลือของเคล็ดลับจากเอกสารเผยแพร่นี้ คุณสามารถคืนคะแนน KBM ที่คุณมีสิทธิ์ได้รับและแม้แต่คืนเงินที่จ่ายเกินอย่างไม่ยุติธรรมให้กับบริษัทประกันภัย
บางครั้งผู้ขับขี่เมื่อต่ออายุใบอนุญาตรถยนต์พบว่าจำนวนเงินที่ชำระเพิ่มขึ้นอย่างไม่สมเหตุสมผลและส่วนลดไม่สอดคล้องกับคลาสสะสมและ CBM: ไม่ได้เพิ่มขึ้นเป็นมูลค่าที่คาดหวังลดลงอย่างรวดเร็วหรือหายไปโดยสิ้นเชิง
ในเรื่องนี้ คุณควรทราบล่วงหน้าว่าตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2014 ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาประกันก่อนหน้าสำหรับการคำนวณชั้นประกันภัยของผู้ขับขี่และชั้นประกันภัยที่ถูกต้องนั้น จะถูกนำมาจากฐานข้อมูลทั่วไปของบริษัทประกันภัย (IC) ทั้งหมดเท่านั้น
ฐานข้อมูล AIS RSA (ระบบข้อมูลอัตโนมัติของสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย) อาจมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากแหล่งที่มาต่างๆ ซึ่งนำไปสู่การคำนวณที่ไม่ถูกต้องตามมา
แต่คุณควรจำไว้ว่าบ่อยครั้งที่คนขับเข้าใจผิดหลักการคำนวณ KBM ซึ่งไม่ใช่ข้อผิดพลาดจริง แต่เป็นความเข้าใจผิด นั่นคือหากสงสัยว่ามีข้อผิดพลาด ผู้ถือกรมธรรม์ไม่ควรแยกตัวเองออกจากวงจรของสาเหตุที่ต้องสงสัย ท้ายที่สุดแล้วก็ต้องคำนึงถึงปัจจัยด้านมนุษย์ด้วยใช่ไหม?
สาเหตุที่เป็นไปได้ในการลดส่วนลดที่ไม่เกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาด
การจดทะเบียนประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับไม่จำกัดจำนวน
คุณควรรู้ว่าหากการประกันก่อนหน้านี้เป็นแบบธรรมดา (โดยมีรายชื่อผู้ขับขี่ที่จำกัด) ดังนั้นตามกฎที่กำหนดไว้ คะแนนประกันที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้ทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณาเฉพาะในกรณีที่ใช้ยานพาหนะคันเดียวกัน (V)
กล่าวคือ เมื่อสมัครประกันภัยนี้ ชื่อเต็มของผู้ขับขี่และยานพาหนะ (ยี่ห้อ/รุ่น รหัส VIN ฯลฯ) จะต้องตรงกันทั้งหมดกับที่ระบุไว้ในกรมธรรม์ฉบับก่อนหน้า ในกรณีนี้ คุณจะคงคลาสและ KBM ของคุณไว้ มิฉะนั้น (เช่น เมื่อซื้อรถใหม่) คลาสของคุณจะถูกรีเซ็ตเป็นมาตรฐานที่สาม (KBM = 1)
อนุญาตให้ขับรถได้หลายคัน
หากผู้ขับขี่รวมอยู่ในนโยบาย MTPL อื่น ๆ คะแนนสะสมของเขาอาจไม่ถูกนำมาพิจารณาตามมูลค่าหากคะแนนเหล่านั้นสูงกว่าคะแนนของบุคคลอื่นที่ระบุในนโยบายเดียวกัน
กรมธรรม์ที่แตกต่างกันแม้จะเป็นของผู้ขับขี่คนเดียวกันก็ตาม รถยนต์ที่แตกต่างกันอาจมีคะแนนส่วนลดที่แตกต่างกัน (KBM, คลาส) ขึ้นอยู่กับคะแนนที่ผู้ขับขี่ที่ลงทะเบียนมี
กฎทั่วไป: ในการประกันภัยที่มีผู้ขับขี่หลายคนได้รับอนุญาตให้ขับขี่ได้ ค่า BMC จะถูกนำมาจากผู้ขับขี่ที่มีคะแนนต่ำสุด ในปัจจุบัน ด้วยการเปิดตัวฐาน AIS ทั่วไป จะไม่สามารถซ่อนการมีอยู่ของผู้ขับขี่ที่รวมอยู่ในประกันอื่นได้ (เช่น โดยการเปลี่ยนบริษัทประกันภัย)
ผมขอยกตัวอย่าง: สามีและภรรยาต่างมีรถยนต์ คู่สมรสมีค่า BMR 0.5 (สูงสุด) ส่วนภริยามีค่าเพียง 0.95 ภรรยารวมอยู่ในประกันของสามีด้วย ดังนั้นค่ากรมธรรม์ของคู่สมรสและรถยนต์จะคำนวณตาม BMR ของคู่สมรส - ไม่ใช่ 0.5 แต่เท่ากับ 0.95
การหยุดชะงักของระยะเวลาประกันภัยและการเปลี่ยนแปลงกรมธรรม์
ดังที่คุณทราบ ประสบการณ์ประกันภัยการขับขี่นั้นจะเพิ่มขึ้นตามความต่อเนื่องของการขับขี่แบบไร้อุบัติเหตุ (เป็นเวลา 12 เดือนเต็ม) และการหยุดพักนานกว่าหนึ่งปีจะนำไปสู่การรีเซ็ตคะแนนประกันสะสม
คะแนนประกันภัยเพิ่มขึ้นเป็นส่วนลด 5% ต่อปี (ขึ้นอยู่กับการขับขี่แบบไร้อุบัติเหตุ) แต่การเพิ่มขึ้นนี้จะไม่สะสมเมื่อซื้อประกันภัยเป็นระยะเวลาน้อยกว่า 12 เดือน และเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงกรมธรรม์ (เช่น การอนุญาตให้ผู้ขับขี่รายอื่นสามารถ ขับรถ)
สาเหตุทั่วไปของข้อผิดพลาดส่วนใหญ่
การเปลี่ยนใบขับขี่ของคุณ
นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยมากซึ่งส่งผลให้บริษัทประกันภัยคำนวณคะแนนไม่ถูกต้อง ความผิดส่วนใหญ่อยู่ที่คนขับ เนื่องจากใบอนุญาตเป็นเอกสารส่วนตัว โดยมีหน้าที่รับผิดชอบทั้งหมดจากผู้ดูแล
บ่อยครั้งที่ผู้หญิงเปลี่ยนใบอนุญาต (เมื่อเปลี่ยนนามสกุล) แต่มักจะลืมปฏิบัติตามกฎ: หากผู้ขับขี่เปลี่ยนใบอนุญาต เขาจะต้องแจ้งให้บริษัทประกันทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ โอ้ผู้หญิงเหล่านี้...
เป็นผลให้ในระหว่างการประกันครั้งต่อไปกับบริษัทประกันใหม่ ข้อมูลที่ให้ไว้จะนำไปสู่ความขัดแย้งกับข้อมูลเก่าที่มีอยู่ในฐานข้อมูล RSA
และสิ่งนี้จะไม่เพียงแค่นำไปสู่ข้อผิดพลาด แต่โดยทั่วไปแล้วจะเป็นการเริ่มต้นประวัติการประกันภัยใหม่อย่างถูกกฎหมาย เนื่องจากตาม AIS RSA ผู้ขับขี่รายนี้จะถือเป็นบุคคลอื่น
การชำระบัญชีของบริษัทประกันภัย
ถ้า บริษัท ประกันภัยถูกชำระบัญชี (เช่น ล้มละลาย เพิกถอนใบอนุญาต ฯลฯ) ก่อนที่จะโอนข้อมูลของคุณไปยังระบบ AIS แน่นอนว่าจะมีช่องว่างในบันทึกการประกันซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียคะแนน .
การป้อนข้อมูลของคุณลงในฐานข้อมูล AIS จะต้องดำเนินการตามเกณฑ์บังคับ ณ สิ้นปีประกันภัยแต่ละปี ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษของบริษัทประกันภัย ไม่ใช่ RSA ซึ่งเป็นเพียงผู้ชี้ขาดประกันภัยเท่านั้น
แน่นอนว่าอะไรๆ ก็เกิดขึ้นได้ตลอดทั้งปี รวมถึงการเลิกบริษัทประกันภัยของคุณ ซึ่งอาจละเลยในขั้นตอนการยุติกิจกรรมและไม่ส่งข้อมูลที่มีอยู่ให้ AIS
ปัจจัยมนุษย์
และนี่คือข้อผิดพลาดที่แท้จริงของตัวแทนประกันภัย สิ่งสำคัญคือต้องกรอกตัวระบุส่วนบุคคลให้ถูกต้อง เช่น ชื่อนามสกุล วันเกิด ฯลฯ แม้แต่ตัวอักษรหรือตัวเลขผิดแม้แต่ตัวเดียวก็อาจทำให้ระบบ AIS อ่านข้อมูลของคุณไม่ถูกต้องหรือมีปัญหาได้
หากคุณอ่านผิด (กรณีนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก) เช่น จากการบิดเบือนนามสกุลของคุณ AIS อาจเข้าใจผิดว่าคุณเป็นบุคคลอื่น และในกรณีที่เกิดปัญหา เมื่อระบบตรวจพบความไม่ถูกต้องหรือความคลาดเคลื่อน ระบบจะทำเครื่องหมายไดเรกทอรีของคุณว่าผิดพลาด
ในทั้งสองกรณี เมื่อมีการประกันครั้งต่อไป คะแนนจะถูกรีเซ็ต ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังในการให้ข้อมูลของคุณแก่ตัวแทนและควบคุมกระบวนการนี้
การฟื้นฟู KBM
การดำเนินการเบื้องต้น
มีหลายวิธีในการกู้คืน KBM ทั้งหมดนี้มีพื้นฐานมาจากการอุทธรณ์อย่างเป็นทางการต่อองค์กรต่างๆ
แต่ก่อนที่คุณจะส่งคำขอเหล่านี้ คุณต้องเตรียมตัวล่วงหน้า:
- รวบรวมเอกสาร
- พิจารณาว่าใครทำผิดและเมื่อใด
เอกสารประกอบ
คุณต้องรวบรวม เอกสารที่จำเป็นแปลงเป็นสำเนาสแกนทางอิเล็กทรอนิกส์และเวอร์ชันกระดาษพิมพ์ โดยจำเป็นต้องใช้เป็นไฟล์แนบในคำขอทางอิเล็กทรอนิกส์และทางไปรษณีย์ในภายหลัง
นี่คือรายการเอกสารที่จำเป็นในกรณีนี้:
- หนังสือเดินทางส่วนตัว – สแกนและถ่ายสำเนาหน้าแรก
- ใบขับขี่ - สแกนและถ่ายเอกสารแบบเต็ม;
- กรมธรรม์ประกันภัย – สแกนและสำเนาทุกฉบับที่คุณมี
หากคุณไม่มีกรมธรรม์เก่า (กรมธรรม์สูญหายในรูปแบบกระดาษและดิจิทัลอย่างถาวร) ให้อดทนและติดต่อบริษัทประกันภัยแต่ละแห่งของคุณเพื่อขอใบรับรองที่เหมาะสมในสัญญาที่มีอยู่
วันนี้พวกเขาไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธบริษัทประกันภัยดังกล่าวและจำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารภายใน 5 วัน ใบรับรองเหล่านี้จะแทนที่นโยบายที่สูญหายในกระบวนการกู้คืน KBM
ค้นหาข้อผิดพลาด
คุณต้องพยายามระบุบริษัทประกันรายใดและจุดใดที่เกิดข้อผิดพลาดอย่างอิสระ (อย่างน้อยก็ประมาณนี้) ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการกู้คืนได้อย่างมาก
ในการดำเนินการนี้ ให้จดข้อมูลที่คุณมี: วันที่สรุปสัญญาประกันภัยที่เกี่ยวข้องกับบริษัทประกันแต่ละรายของคุณ จากนั้นในบริการออนไลน์ใดๆ ให้ดำเนินการตรวจสอบและค้นหา KBM
ในนโยบาย MTPL นั้น โดยปกติแล้ว KBM จะไม่ถูกระบุ (บางครั้งคลาสและ KBM จะรวมอยู่ในหมายเหตุพิเศษ แต่ไม่เสมอไป) ด้วยเหตุนี้ จึงต้องกำหนดในแต่ละปีอย่างเป็นอิสระ และจำเป็นต้องมีการตรวจสอบในแต่ละเดือนของ ในแต่ละระยะเวลาประกันภัย
แต่ไม่จำเป็นเสมอไป - หากคุณเคยตรวจสอบค่าประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับโดยใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ทุกปีและรู้แน่ว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี สาเหตุของจุดประกันที่ไม่ถูกต้องจะเป็นสัญญาล่าสุด .
และหากไม่มีการตรวจประจำปีก็ให้ผ่านทุกงวดโดยเริ่มจากงวดล่าสุด หากคุณพบความคลาดเคลื่อนที่ผิดพลาด อย่าหยุดและตรวจสอบเพิ่มเติม เพราะอาจไม่ใช่เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น
ความสนใจ! เมื่อทำการคำนวณให้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงภาษีสำหรับการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการกู้คืน KBM ได้โดยตรง พร้อม? จากนั้นไปข้างหน้า
ขั้นตอนการกู้คืน
ขั้นตอนการกู้คืน KBM ในปัจจุบันนั้นง่ายกว่าเมื่อก่อนมาก - โดยปกติแล้วจะเพียงพอที่จะติดต่อกับองค์กรหนึ่งหรือน้อยกว่าสององค์กร นี่เป็นเพราะตำแหน่งที่เข้มงวดในพื้นที่นี้ของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีแรงกดดันอันทรงพลังมากมายต่อบริษัทประกันภัย
ดังนั้นในปี 2558 Rosgosstrakh ถูกธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเพิกถอนใบอนุญาตชั่วคราวในการออกประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับเนื่องจากวิธีการดำเนินธุรกิจประกันภัยที่ไม่โปร่งใสและการร้องเรียนจำนวนมากจากประชากร
การกระทำที่จริงจังนี้ได้กลายมาเป็นข้อบ่งชี้สำหรับบริษัทอื่นๆ ที่มีความสำคัญน้อยกว่า ซึ่งขณะนี้กำลังพยายามที่จะไม่โกง แต่เพื่อจัดการและฟื้นฟูอย่างซื่อสัตย์ เนื่องจากไดรเวอร์คะแนนเนื่องจากมีเดิมพันมากเกินไป - ใบอนุญาตประกอบธุรกิจประกันภัย
นี่คือลำดับการเรียกที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบันไปยังองค์กรเพื่อการฟื้นฟู KBM:
- ติดต่อบริษัทประกันภัย
- ร้องเรียนต่อธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
- ร้องเรียนต่อ RSA;
- คุณลักษณะเพิ่มเติม.
มาดูรายละเอียดทั้งหมดนี้กันดีกว่า
การติดต่อบริษัทประกันภัย
จากรายการข้างต้น การร้องเรียนต่อธนาคารกลางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่โปรดทราบว่าอยู่ในอันดับที่สอง และนี่ก็ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล เนื่องจากตอนนี้สันนิษฐานว่าปัญหาส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟู KBM จะได้รับการแก้ไขโดยบริษัทประกันเอง
ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2558 พวกเขาถูกตั้งข้อหาอย่างเป็นทางการโดยมีหน้าที่พิจารณาและแก้ไขปัญหาการประกันภัยที่เกิดขึ้นใหม่ตามคำขอของประชาชน
มีการลงโทษร้ายแรงสำหรับการเพิกเฉยต่อสิ่งเหล่านี้ ในที่สุดรัฐก็สามารถจัดการกับปัญหาที่ยืดเยื้อมายาวนานซึ่งน่าให้กำลังใจ คุณเห็นด้วยหรือไม่? ตอนนี้ หากต้องการคืนค่า CBM คุณสามารถติดต่อบริษัทประกันภัยปัจจุบันของคุณ หรือแม้แต่บริษัทประกันภัยในอนาคตที่คุณเลือกได้
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทประกันภัยที่เหมาะสมควรมีแบบฟอร์มออนไลน์พิเศษสำหรับคำขอของประชาชน รวมถึงประเด็นการกู้คืน KBM ด้วยความสามารถในการอัปโหลดเอกสารที่จำเป็นไปยัง ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์.
หากไม่มีแบบฟอร์มดังกล่าวบนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยของคุณ ให้ส่งใบสมัครที่เหมาะสมทางอีเมลที่ส่งถึงพวกเขา ผู้อำนวยการทั่วไปบริษัท. แอปพลิเคชันนี้วาดขึ้นในรูปแบบอิสระและเป็นตัวอย่างคุณสามารถใช้รูปแบบของแอปพลิเคชันที่คล้ายกันใน RSA โดยเปลี่ยนรายละเอียดของส่วนหัว
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์:
ในขั้นตอนนี้ เพื่อสร้างความกระตือรือร้นให้กับพนักงานบริษัทประกันภัยมากขึ้น การส่งคำขอทางไปรษณีย์ตามปกติไปยังที่อยู่ทางกายภาพของผู้ประกันตนพร้อมๆ กัน พร้อมด้วยการยืนยันการรับและรายการเอกสารแนบที่พิมพ์ออกมาและเอกสาร เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงในอีเมลว่าข้อความของคุณซ้ำกัน
ตัวอย่างการสมัครกับบริษัทประกันภัย - .
ร้องเรียนต่อธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
หากไม่มีการตัดสินใจจากคณะกรรมการสอบสวนที่คุณสมัครภายใน 30 วัน คุณมีสิทธิ์ทุกประการในการใช้ "ปืนใหญ่" - ยื่นเรื่องร้องเรียนกับธนาคารกลางแห่งรัสเซีย
อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าธนาคารกลางจะพิจารณาคำร้องเรียนของคุณเกี่ยวกับนโยบาย MTPL ที่หมดอายุไม่เกินหนึ่งปีที่ผ่านมา แม้ว่าคำขอขององค์กรนี้ต่อ IC จะเกี่ยวข้องกับสัญญาทั้งหมดที่มีในนามของคุณ
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการยื่นเรื่องร้องเรียนผ่านเว็บไซต์ธนาคารกลาง - 4 ขั้นตอนง่ายๆ
ขั้นตอนที่ 2
ในหน้าที่เปิดขึ้นในส่วน "องค์กรประกันภัย" ให้คลิกที่ลิงก์ส่วนย่อย "การสมัคร KBM ไม่ถูกต้อง"
ขั้นตอนที่ 3
ในแบบฟอร์มที่เปิดขึ้น ให้คลิกปุ่ม "ไม่ ดำเนินการยื่นเรื่องร้องเรียนต่อ" และป้อนข้อมูลที่เตรียมไว้ในช่องที่เหมาะสม: ชื่ออย่างเป็นทางการของผู้ประกันตน ข้อความร้องเรียน วันที่ ที่อยู่ที่ซื้อกรมธรรม์ , ภูมิภาค. อัปโหลดเอกสารสแกนที่เตรียมไว้
ขั้นตอนที่ 4
ในหน้าสอง ให้ป้อนข้อมูลและข้อมูลติดต่อของคุณ
การร้องเรียนของคุณจะได้รับการพิจารณาโดยบริการของธนาคารกลางภายใน 10 วัน (ระยะเวลาที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์) ในช่วงเวลานี้ คำขออย่างเป็นทางการจะถูกส่งไปยังบริษัทประกันของคุณ ซึ่งเขาจะไม่กล้าเพิกเฉย
คุณสามารถเขียนเรื่องร้องเรียนได้ตามปกติ ที่นี่ .
ร้องเรียนต่ออาร์เอสเอ
ตัวเลือกนี้จะแสดงเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมหากสองรายการแรกใช้งานไม่ได้ด้วยเหตุผลบางประการซึ่งไม่ค่อยเกิดขึ้น ควรเข้าใจว่าองค์กรนี้แม้จะมีฐานข้อมูล AIS อยู่ภายใต้เขตอำนาจของตน แต่ก็ไม่มีสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลง
แต่ RSA มีอิทธิพลอย่างมากต่อบริษัทประกันภัย ดังนั้นจึงอาจบังคับให้พวกเขาปฏิบัติตามพันธกรณีที่มีต่อผู้ถือกรมธรรม์
สำหรับคำขอของพลเมือง มีหน้าพิเศษบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ RSA พร้อมข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด มีที่อยู่อีเมลสำหรับส่งข้อร้องเรียนและลิงก์ดาวน์โหลด
คุณลักษณะเพิ่มเติม
บางครั้ง ในบางกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อาจเกิดขึ้นได้ว่าทั้งสามวิธีข้างต้นไม่ได้ผล อะไรก็เกิดขึ้นได้ใช่ไหม?
แต่ถ้าคุณยังมั่นใจว่าคุณพูดถูก เมื่อมีเอกสารที่รวบรวม การตอบกลับการปฏิเสธอย่างเป็นทางการ เพียงการแจ้งเตือนทางไปรษณีย์เกี่ยวกับการส่งคำอุทธรณ์และการร้องเรียน คุณมีสิทธิ์ยื่นฟ้องได้
หรืออีกทางหนึ่ง คุณสามารถส่งคำร้องเรียนควบคู่ไปกับ Rospotrebnadzor, FAS (Federal Antimonopoly Service) และ Society for the Protection of Consumer Rights - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการขององค์กรเหล่านี้ มีหน้าพิเศษสำหรับคำร้องเรียนของพลเมือง
มีอีกโอกาสที่น่าสนใจมากสำหรับหลาย ๆ คน: เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ประกันบางแห่งเพื่อล่อลวงลูกค้าให้ตัวเองได้เสนอการคืนรถให้คนขับฟรีในระดับมืออาชีพ (หากถูกกฎหมายแน่นอน) โดยขึ้นอยู่กับการซื้อ นโยบาย MTPL อื่นจากพวกเขา
ตัวอย่างเช่น บริการดังกล่าวนำเสนอโดย “Osago Spb” ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและบริษัทอื่นๆ บางแห่ง บางครั้งนายหน้าประกันภัยแต่ละรายก็ทำสิ่งที่คล้ายกัน
การส่งคืนเงินที่ชำระเกินใน KBM ที่ไม่ถูกต้อง
เราจัดการการกลับมาของ KBM แล้ว แต่ผู้ขับขี่บางรายยังคงมีหนี้ค้างชำระจากบริษัทประกันในจำนวนเงินที่ยักยอกทั้งหมดเพื่อรับส่วนลดที่ไม่ถูกต้อง (หรือขาดไป) และหนี้ดังกล่าวบางครั้งก็ค่อนข้างมาก
เป็นไปได้ไหมที่จะเรียกร้องจากบริษัทประกัน? ปรากฎว่าเป็นไปได้!
นี่คือสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อทำสิ่งนี้:
- ก่อนอื่นคุณต้องกู้คืน KBM ของคุณ
- หากคุณกู้คืน KBM กับบริษัทประกัน คุณจะต้องขอให้พวกเขาคำนวณการชำระเงินทั้งหมดเพิ่มเติม กำหนดจำนวนเงินที่พวกเขาเป็นหนี้คุณโดยไม่ได้ตั้งใจ และเสนอที่จะชดใช้ หากบริษัทจริงจังและให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของบริษัท พวกเขาจะไม่ดื้อรั้นจนเกินไป และทุกอย่างจะผ่านไปอย่างสงบ
- แต่หากในตอนแรกคุณมีภาวะแทรกซ้อนกับบริษัทประกันภัยและต้องเกี่ยวข้องกับธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย จากนั้นหลังจากดำเนินการร้องเรียนของคุณแล้ว ควรส่งจดหมายแจ้งเตือนไปยังที่อยู่ทางกายภาพของคุณซึ่งมีการคำนวณประกันใหม่ทั้งหมด เบี้ยประกันภัยตลอดระยะเวลาและจำนวนเงินสุดท้ายที่จะขอคืน
- หาก KBM บริษัทประกันของคุณกู้คืนได้เอง แต่ปฏิเสธที่จะชำระหนี้ ให้เขียนเรื่องร้องเรียนไปยังธนาคารกลางและรอหนังสือแจ้งเตือน
- เมื่อหนังสือแจ้งอยู่ในมือแล้ว ให้ถ่ายสำเนา และเขียนคำร้องขอคืนเบี้ยประกันส่วนเกินเป็นสองฉบับ ที่นี่ .
จากนั้นเตรียมเอกสารสองชุด
ขั้นแรก คุณต้องนำเสนอต่อบริษัทประกันภัย:
- จดหมายแจ้งเตือนต้นฉบับจากธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
- คำขอคืนเงินเดิม;
- รายละเอียดธนาคารของคุณ
อันที่สองที่คุณเก็บไว้เอง:
- สำเนาหนังสือแจ้งที่ได้รับการรับรองจากธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
- สำเนาใบสมัครขอคืนเงินที่ได้รับการรับรอง
ด้วยแพ็คเกจทั้งสอง ให้ไปที่บริษัทประกันภัย ซึ่งเอกสารแต่ละชุดในแพ็คเกจสุดท้าย (ของคุณ) จะต้องได้รับการรับรองโดยพนักงานบริษัทประกันภัยที่คุณยื่นแพ็คเกจแรกให้: ประมาณว่า “ยอมรับเอกสารแล้ว” ตำแหน่ง ชื่อเต็ม วันที่ และลายเซ็น
เพียงเท่านี้ - กฎหมายกำหนดให้ผู้ประกันตนต้องคืนเงินที่ชำระเกินของคุณไปยังบัญชีที่ระบุภายในสองสัปดาห์
เป็นที่น่าสนใจว่าตามประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์บางคนที่ยื่นขอเงินคืน พวกเขาเป็นคนแรกที่ทำการเรียกร้องดังกล่าว (เนื่องจากพวกเขาประหลาดใจที่ได้ยินจากคณะกรรมการสอบสวน) อาจเป็นไปได้ว่าผู้คนที่คืนคะแนนแล้วถือว่านี่เป็นความสำเร็จที่ดีและไม่ได้พยายามที่จะไปต่อ แค่นั้นแหละ.
หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการคืนค่า KBM มีอยู่ในวิดีโอนี้:
- เมื่อซื้อกรมธรรม์ MTPL ฉบับอื่น หากคุณเปลี่ยนใบขับขี่ในช่วงปีที่ผ่านมา คุณต้องป้อนการแจ้งเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้พร้อมชุด/หมายเลขของใบรับรองเก่าในช่อง "หมายเหตุพิเศษ"
- เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้จัดการประกันภัยทำผิดพลาด อนุญาตให้พวกเขาเขียนข้อมูลทั้งหมดจากเอกสารใหม่ได้อย่างอิสระ แทนที่จะเขียนตามคำบอก จากนั้นตรวจสอบว่าข้อมูลที่ป้อนถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการประกันภัยโดยตัวแทนอิสระ
- โปรดทราบว่าตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา บริษัทประกันภัยไม่มีสิทธิ์หักคะแนนประกันจากคุณ แม้ว่าใบรับรองที่สูญหายทั้งหมดก็ตาม ข้อมูลที่สามารถกู้คืนได้เมื่อมีการร้องขอที่เหมาะสม
บทสรุป
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่า KBM สามารถกู้คืนได้ด้วยวิธีหลักสามวิธี และตอนนี้บริษัทประกันภัยก็ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มากขึ้นกว่าเดิม คุณยังตระหนักด้วยว่าหลังจากขั้นตอนการบูรณะแล้ว ไม่จำเป็นต้องเจียมเนื้อเจียมตัวและลืมจำนวนเงินที่ต้องชำระเกินที่จะขอคืนเงินไป
บางทีพวกคุณบางคนอาจมีกรณีที่น่าสนใจเกี่ยวกับการฟื้นฟู KBM OSAGO และอยากจะเล่าให้ฟังบ้างไหม? ความคิดเห็นและความสนใจของผู้อ่านบล็อกของฉันก็พร้อมให้บริการคุณแล้ว
นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก รอสิ่งพิมพ์ที่มีประโยชน์ใหม่ สมัครสมาชิกเพื่อความสะดวกในการอัปเดตคลิกปุ่ม สังคมออนไลน์และขับรถของคุณอย่างระมัดระวังเพื่อสะสมส่วนลดสูงสุดจาก KBM!
เพิ่มเติมในหัวข้อ:
ความคิดเห็นต่อบทความ: 64
อิลยา
12.12.2016 | 13:23
สวัสดีอิลยา
สถานที่แรกที่คุณระบุไม่ได้บอกว่า KBM เชื่อมโยงกับรถ - คุณคิดผิด
ในกรณีที่สอง ใช่ มีความคลุมเครือซึ่งอธิบายไว้อย่างดีในบทความนี้: ""
ขอบคุณสำหรับความระมัดระวัง ข้อความจะได้รับการแก้ไข
ขอให้โชคดีกับคุณอิลยา
อาร์เทม
14.06.2017 | 20:11
คุณตอบว่าจะแก้ไขข้อความแต่ผ่านไปหกเดือนก็ยังเป็นเหมือนเดิม และฉันยังไม่เข้าใจว่าเหตุใดจึงไม่โอนส่วนลดสะสมไป รถใหม่- ทุกอย่างเคยเปลี่ยนไป - มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้างเมื่อเร็ว ๆ นี้? คุณช่วยชี้ไปที่บทบัญญัติในกฎหมายที่อธิบายสิ่งนี้ได้ไหม
อิกอร์ (ผู้ช่วยของอิลยา)
10.07.2017 | 12:21
สวัสดีอาร์เทม
เราจะตอบคุณตามลำดับ
คำถามแรก:
"ผิด. KBM ไม่ได้ผูกติดอยู่กับรถ แต่ผูกติดกับคนขับ”
สิ่งนี้เป็นจริงในกรณีใด? ถูกต้อง - ในกรณีที่ลงทะเบียน MTPL แบบคลาสสิก และ KBM คำนวณตามรถในกรณีใดบ้าง? ถูกต้อง - กรณีจดทะเบียนประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับไม่จำกัดจำนวน นี่เป็นใบอนุญาตยานยนต์สองรูปแบบที่แตกต่างกัน และกฎบางข้อที่เกี่ยวข้องก็แตกต่างกัน คำบรรยายของข้อความที่คุณใช้ส่วนที่ "ผิดพลาด" คืออะไร? ถูกต้อง – “การจดทะเบียนประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่จำกัดจำนวน”
คำถามที่สอง:
มีความไม่ถูกต้องในตัวอย่างที่ให้มา - ได้รับการแก้ไขแล้ว เกี่ยวกับความล่าช้าในเรื่องนี้: ทรัพยากรเช่นบล็อก Kulikavto (นี่เป็นเพียงในนาม autoblog แต่อันที่จริงแล้วเป็นไซต์ที่มุ่งเน้นด้านกฎหมายอย่างร้ายแรงที่อยู่ระหว่างการพัฒนา) ต้องใช้เวลาพอสมควรดังนั้นผู้ดูแลระบบจึงไม่มีเวลาแก้ไขรายละเอียดบางอย่างเสมอไป . ในเรื่องนี้การจัดการทรัพยากรดึงดูดผู้เชี่ยวชาญเพิ่มเติม (รวมถึงฉัน) เพื่อประมวลผลความคิดเห็นซึ่งในตัวมันเองเป็นสิ่งที่หายาก - ในไซต์รถยนต์ส่วนใหญ่ส่วนที่เป็นปัญหาของข้อความความคิดเห็นที่ยังไม่ได้ตอบ ฯลฯ สถานที่ที่ต้องให้ความสนใจถูกแขวนไว้ เป็นเวลาหลายปี ดังนั้นจงปฏิบัติต่อสิ่งเหล่านี้ด้วยความเข้าใจ
คำถามที่สาม:
ฉันเข้าใจว่าคุณมีปัญหากับการสูญเสียส่วนลดสำหรับ KBM เมื่อทำประกันรถยนต์ใหม่ KBM จะไม่สูญหายไปเมื่อซื้อรถใหม่ โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องสรุป OSAGO แบบคลาสสิก เพราะในกรณีนี้ คะแนนจะคำนวณตามคนขับ การสูญเสียคะแนนอาจเกิดจากเหตุผลที่อธิบายไว้ในบทความ - การเปลี่ยนไปใช้ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแบบไม่ จำกัด จำนวน, ข้อผิดพลาดของผู้ประกันตน (เก่าและใหม่), การเปลี่ยนแปลงสิทธิ ฯลฯ
ขอให้โชคดีนะอาร์เทม
อ็อกซาน่า
13.11.2017 | 14:02
สวัสดีตอนบ่าย บอกฉันว่าต้องแนบเอกสารอะไรบ้างเพื่อที่จะคืนเงินส่วนเกิน (KBM ได้รับคืนแล้ว ได้รับจดหมายจากบริษัทประกันภัย) ทางไปรษณีย์ เพราะ ถ้าคุณไปที่ออฟฟิศจะใช้เวลาทั้งวัน ตอนนี้มีฟีเจอร์ใหม่ใน Voronezh แล้ว Rosgosstrakh ยอมรับลูกค้ารายหนึ่งเป็นเวลา 1.5-2 ชั่วโมง ขอบคุณล่วงหน้า
อิลยา
01.11.2016 | 01:26
“คะแนนประกันภัยที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้ทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณาเฉพาะในกรณีที่ใช้ยานพาหนะ (ยานพาหนะ) คันเดียวกันเท่านั้น”
ผิด. KBM ไม่ได้ผูกติดอยู่กับรถ แต่ผูกติดกับคนขับ
“สามีและภรรยาต่างก็มีรถยนต์ คู่สมรสมีค่า BMR 0.5 (สูงสุด) ส่วนภริยามีค่าเพียง 0.95 สามีรวมอยู่ในประกันของภรรยาของเขาและหากผู้ประกันตนรู้เรื่องนี้ (และหากมี AIS ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้) เขาก็สามารถตัดสินใจเปลี่ยนระดับของคู่สมรสเป็นตัวเลือกต่ำสุดของทั้งสอง - 0.95 และ นี่เป็นสิทธิของเขาโดยสิ้นเชิง”
ผิด. ในกรณีนี้ ค่าประกันสำหรับชั้นต่ำสุดจะคำนวณง่ายๆ และไม่มีอะไรเพิ่มเติม KBM มากขึ้น ชั้นสูงอย่าปรับระดับให้ต่ำที่สุด
โอลกา อิวาโนวา
11.11.2016 | 07:30
สวัสดีตอนบ่าย เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกู้คืน KBM หากบริษัทประกันภัยรีเซ็ตผิดพลาดเมื่อ 3 ปีที่แล้ว ตอนนี้บริษัทประกันภัยนี้ไม่มีอยู่แล้ว มันถูกซื้อโดยบริษัทประกันภัยอื่น นโยบายที่การรีเซ็ตเกิดขึ้นตามธรรมชาติจะไม่ถูกรักษาไว้
อิลยา
11.11.2016 | 13:38
นิโคไล
01.12.2016 | 21:25
ภายใต้นโยบายไม่จำกัด (10 ปี) kbm 1 ถูกต้องหรือไม่
นาตาเลีย
12.12.2016 | 08:55
“นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการประกันภัยโดยตัวแทนอิสระ” ผู้จัดการ (พนักงาน) คือผู้ที่มักทำผิดพลาด ไม่ใช่ตัวแทน เพราะตามกฎแล้วตัวแทนคือผู้มีประสบการณ์หรืออดีตพนักงานของบริษัทประกันภัยที่เริ่มทำงานด้วยตนเอง และผู้จัดการ (ผู้เชี่ยวชาญ) ก็คือ (ส่วนใหญ่) เป็นคนที่เพิ่งเริ่มทำงานในอุตสาหกรรมประกันภัย จากประสบการณ์ของผม สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้น: อันดับแรกเป็นผู้จัดการ จากนั้นเป็นหัวหน้าแผนก จากนั้นเป็นรอง จากนั้นเป็นผู้อำนวยการ และต่อจากหน่วยงานของคุณเอง (หรือดีกว่านั้นคือนายหน้า)
มักซิม
03.01.2017 | 21:10
สวัสดีตอนเย็น. ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันได้จัดทำกรมธรรม์ MTPL แบบไม่จำกัดที่บริษัทประกันภัย MSC และ KBM ฉันมี 0.55 แต่เมื่อฉันมาที่ Rosgosstrakh ฉันไม่มี KBM ฉันควรทำอย่างไรดี?
อัลลา มิคาอิลอฟนา
26.01.2017 | 16:27
สวัสดีตอนบ่ายอิลยา! เมื่อย้ายจาก RESO มาเป็น VSK (เนื่องจากไม่มีแบบฟอร์ม) มีช่องว่าง 7 วันระหว่างนโยบาย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ตามคำอธิบายของผู้จัดการ VSK สิทธิพิเศษ KBM จึงหายไป RESO ไม่ได้สนับสนุนสิ่งใดในฐานข้อมูล แต่ฉันมีกรมธรรม์เก่าทั้งหมดตั้งแต่ปี 2548 กับบริษัทประกันภัยทั้งสองแห่ง ฉันควรติดต่อคณะกรรมการสืบสวนชุดปัจจุบัน (VSK) เพื่อร้องเรียนและแนบไฟล์สแกนและสำเนาเอกสาร หรือขอให้ RESO ป้อนข้อมูลลงในฐานข้อมูลหรือไม่ หรือโดยตรงกับธนาคารกลาง? ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบของคุณ
แคทเธอรีน
13.02.2017 | 20:36
สวัสดี Ilya ฉันมีคำถาม ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของกรมธรรม์ประกันภัยใน Reso คือตั้งแต่วันที่ 22 เมษายน 2014 ถึง 21 เมษายน 2015 BMF อยู่ที่ 0.70 เมื่อเธอมาหาตัวแทนประกันภัย เธอไม่พบฉันในฐานข้อมูล (ฉันไม่มีกรมธรรม์ติดตัวไปด้วย) แม้ว่าตอนนี้ปรากฏว่าฉันเป็นเช่นนั้นก็ตาม เนื่องจากสถานการณ์ทางครอบครัวจึงจำเป็นต้องออกไปอย่างเร่งด่วน เนื่องจากมีเพียงนโยบาย Rosgosstrakh ฉันจึงต้องประกันความถูกต้องของนโยบายตั้งแต่วันที่ 30/03/2558 ถึง 29/03/2559 ในกรณีนี้ KMB จะหายไปหรือไม่ ถ้าไม่ฉันจะคืนได้อย่างไร? ตอนนี้ SK MAKS ตั้งแต่วันที่ 30/03/2559 ถึง 29/03/2560 ขอบคุณล่วงหน้า.
แคทเธอรีน
14.02.2017 | 07:34
เป็นเพราะสัญญามีผลตั้งแต่ 22/04/2557 ถึง 04/21/2558 (ยังถืออยู่ในมืออยู่เลย) เพียงแต่ตอนที่ผมติดต่อตัวแทนเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2558 ผมไม่ได้ติดตัวไปด้วยและผมจำวันหมดอายุของสัญญาไม่ได้ เธอไม่พบฉันในฐานข้อมูล RSA ปรากฎว่าประกันออกให้ก่อนหน้านี้ 21 วัน เฉพาะในบริษัทประกันภัยอื่นเท่านั้น
ลีโอนิด
16.02.2017 | 09:28
สวัสดีอิลยา! ขอบคุณคุณ ฉันได้กู้คืน KBM ของฉันแล้ว สำนักงาน IC อยู่ห่างจากหมู่บ้านของเรา 200 กม.
เพื่อคืนเงินที่จ่ายเกินออกไปฉันไม่สามารถเดินทางได้ ฉันสามารถทำเช่นนี้
ทางไปรษณีย์หรืออินเตอร์เน็ต และอย่างไร? และต่อไป. ตั้งแต่ปี 2558 ถึง 2559 - นโยบาย Rosgosstrakh ตั้งแต่ปี 2559 ถึง 2560 - ผู้พิทักษ์ ตอนนี้ รีโซ. ใครจะกลับมา?
เซอร์เกย์
17.03.2017 | 17:25
ขอให้เป็นวันที่ดี! ในปี 07-08 อยู่ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 เมื่อ พ.ศ. 51 ฉันซื้อรถใหม่และบริษัทประกันอีกแห่งสมัครคลาส 3 ฉันพลาดไป (ปัจจัยมนุษย์) ฉันจะคืนค่า KBM ตอนนี้ได้อย่างไรหากฉันมีนโยบายทั้งหมดตั้งแต่ 03 ไอซีปัจจุบันทำไม่ได้ - คำตอบคือไม่มีข้อมูลใน AIS RSA.?
อนาโตลี
18.03.2017 | 11:53
สวัสดีอิลยา! ฉันทำ KBM ของฉันหายในปี 2014 (เป็นเรื่องที่มืดมน) ไม่มีอุบัติเหตุจากความผิดของฉัน ระยะเวลาทั้งหมดของฉันตามการวิเคราะห์ RSA คือ 1 ปี 4 เดือน แต่สำหรับช่วงเวลานี้ฉันรวมอยู่ในประกันของฉันแล้ว son KBM สำหรับทั้งคู่ 0.6 (เพราะไม่มีอุบัติเหตุเช่นกัน) คำถาม: ฉันได้บันทึก KBM หรือไม่ และอีกคำถามคือ มีกฎเกณฑ์หรือกฤษฎีการะงับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในปี 2555, 2557 หรือ 2558 และเป็นระยะเวลาเท่าใด?
กาลินา
22.03.2017 | 01:22
คุณเขียนว่าจากธนาคารกลางที่ฉันสมัครขอคืน KBM ควรมีจดหมายพร้อมการคำนวณหนี้ค่าประกันเกินสำหรับปีก่อนและจำนวนเงินที่ชำระเกิน แต่พวกเขาคำนวณเฉพาะค่าประกันสำหรับ ปีนี้. ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ฉันถูกเรียกเก็บเงินอย่างไม่ถูกต้อง KBM และตอนนี้ฉันต้องการเงินคืน ขอบคุณ
อันเดรย์
24.03.2017 | 01:59
สวัสดี ในปี 2558 บริษัทประกันภัยรีเซ็ต KBM ของฉันเป็นศูนย์ (ตอนนั้นฉันไม่เข้าใจว่ามันคืออะไร) ตอนนี้แม้ว่าฉันจะขับ KBM 0.95 โดยไม่มีอุบัติเหตุมานานกว่า 7 ปีแล้วก็ตาม และค่าประกันก็สูงลิ่ว บริษัทประกันภัยที่รีเซ็ต "MAX" นี้ได้รับการประกันกับบริษัทประกันภัย Strazh เป็นเวลาสองปี เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกู้คืน KBM
อิริน่า
05.04.2017 | 12:10
กู้คืน kbm จาก 1 เป็น 0.6 และคลาสจาก 3 เป็น 11 ตอนนี้ฉันซื้อมันแล้ว นโยบายใหม่จาก VSK ฉันจะขอเงินคืนจากบริษัทประกันภัยอื่นได้อย่างไร ?? และฉันต้องส่งรายการเอกสารใดบ้างทางไปรษณีย์ ?? วีเอสเค
อันเดรย์
18.04.2017 | 17:53
สวัสดี!!! ช่วยให้ฉันเข้าใจปัญหา ในเดือนพฤศจิกายน 2556 เกิดอุบัติเหตุ ก่อนหน้านั้น BMR อยู่ที่ 0.6 หลังจากเกิดอุบัติเหตุบนเว็บไซต์ กรมธรรม์ถัดไปที่พวกเขาให้ฉันคือ 0.85 ตามที่ฉันเข้าใจ มันเป็นเพราะอุบัติเหตุ ตั้งแต่เดือนเมษายน 2014 ถึงเมษายน 2015 ฉันได้รับการประกันโดย Rossgorstrakh นโยบายนี้ไม่ได้อยู่ในเว็บไซต์ RSA หรือค่อนข้างเป็นเช่นนั้น แต่ไม่พบใน dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm ตอนประกันเมื่อเดือนเมษายน 2558 ผมได้รับ KBM 1 ติดตั้งโดยบริษัท MSC ตามที่ผมเข้าใจผมไม่มีประกันรถยนต์มาหนึ่งปีแล้ว ฉันจะกู้คืน KBM ของฉันได้อย่างไร
อเล็กซานเดอร์
04.05.2017 | 11:05
สวัสดีอิลยา ฉันอ่านบทความของคุณเกี่ยวกับการฟื้นฟู KBM ฉันประกันตัวเองกับ Rosgostrakh มาหลายปีแล้ว ประสบการณ์การขับขี่ของฉันคือ 27 ปี รถคันสุดท้ายของฉันอายุ 9 ปี ฉันทำประกันทุกปี ฉันไม่เคยจ่ายค่าประกันเลย ที่ขั้วสุดขั้ว BMR อยู่ที่ 0.95 ฉันส่งคำขอไปยัง RSA สำหรับ KBM มีข้อมูลอยู่ที่เสาสุดท้ายเท่านั้น บริษัทประกันภัย Rosgostrakh ไม่ได้ป้อนข้อมูลลงใน RSA และฉันไม่ได้บันทึกเสาเก่าไว้ ฉันไม่คิดว่าพวกเขาจะจำเป็น เราควรทำอย่างไรตอนนี้? จะบังคับให้ผู้ประกันตนป้อนข้อมูลเสาของปีก่อน ๆ และกำหนด BMI ที่ถูกต้องได้อย่างไร?
โอเล็ก
05.05.2017 | 20:33
สวัสดีตอนเย็น! บนเว็บไซต์ RSA ฉันเห็นว่า kbm ถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์ในปี 2556 เมื่อฉันประกันรถคือวันที่ 20 เมษายน 2556 kbm = 1 ก่อนหน้านั้นสัญญาประกันคือตั้งแต่ 07.28.2011 ถึง 07.27.2012 และ kbm = 0.85 (มีการพักตั้งแต่ 07.27.2555 ถึง 04/20/2556 แต่น้อยกว่าหนึ่งปี).สำรองบริการประกันภัยซึ่งผมทำประกันมาตั้งแต่ปี 2551 ปีที่แล้วผมซื้อ รถใหม่และต้องทำประกันกับ INGOSSTRAKH, kbm = 0.85 ปีนี้ฉันได้รับประกันอีกครั้งด้วยค่าบริการสำรอง และ kbm อยู่ที่ 0.8 และหากไม่รีเซ็ตเป็นศูนย์ในปี 2556 ก็ควรจะเป็น 0.55 และสิ่งที่น่าสนใจที่สุด: ฉันมีกรมธรรม์มาตั้งแต่ 5/55/ 2017 และถ้าคุณตั้งวันที่นี้ kbm =0.8 แต่ถ้าคุณตั้งวันที่เร็วกว่านี้ kbm = 0.55! ฉันจะคืน kbm = 0.55 ได้ไหม
จอร์จี้
24.06.2017 | 19:48
สวัสดี! เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกู้คืน KBM ด้วยใบรับรองจากตำรวจจราจร ฉันได้ทำประกันอะไรแบบนี้ในปี 2550-2553 Ingosstrakh (ไม่มีเสา) ความยินยอมปี 2558-2560 ฉันไม่ได้เดินทางตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2015 Ingosstrakh ไม่ได้ออกใบรับรอง KBM สิทธิตั้งแต่ปี 2542
เซอร์เกย์
เจ้าของรถต้องเผชิญกับปัญหาอันไม่พึงประสงค์มากขึ้นเมื่อซื้อนโยบาย MTPL เนื่องจากฐานข้อมูล RSA ประกอบด้วย KBM ไม่ถูกต้อง(ค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส) ประกันภัยถือว่าไม่มีส่วนลดตามเงื่อนไขปลอดอุบัติเหตุ ส่งผลให้เจ้าของรถถูกบังคับให้ชดใช้ความผิดของคนอื่นจากกระเป๋าของตัวเอง ถึง จะแก้ไข KBM ในฐานข้อมูล AIS RSA ได้อย่างไร
KBM OSAGO ไม่ถูกต้อง!
- ข้อผิดพลาดในส่วนของบริษัทประกันภัย-การเข้าสู่ฐานข้อมูล ค่า KBM ไม่ถูกต้อง;
- ปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้นเมื่อถ่ายโอนข้อมูลจากบริษัทประกันภัยไปยัง AIS RSA
- ข้อผิดพลาดที่ด้านข้างของระบบข้อมูลอัตโนมัติ RSA
ฉันหวังว่าเรื่องราวของฉันจะช่วยคุณแก้ไขข้อผิดพลาดที่น่ารำคาญของคุณ! ดังนั้น…
ข้อผิดพลาด KBM ในฐานข้อมูล RSA ... หรือวิธีที่จะไม่กลายเป็น "กวาง"
วิถีชีวิตสมัยใหม่ในเมืองใหญ่เป็นตัวกำหนดกฎเกณฑ์ของเกมเอง ซึ่งบางครั้งก็เข้มงวด ในเวลาเดียวกัน การแข่งขันบังคับให้ตัวแทนที่มีศักยภาพของสัตว์ต่างๆ บนโลกกลืนกินผู้ที่อ่อนแอและไร้กระดูกสันหลัง และถ้าเราจำได้ว่ามันเป็นการแข่งขันที่เป็นรากฐานของการพัฒนาและวิวัฒนาการของสิ่งมีชีวิตทั้งหมดบนโลก ก็ไม่มีใครยกเลิกการต่อสู้เพื่ออาหาร สำหรับผู้หญิงและดินแดน นั่นคือเหตุผลที่ตัวแทนของ Homo sapiens - hypochondriacs ที่เหนื่อย ป่วยบ่อย และคร่ำครวญอยู่ตลอดเวลา ตกเป็นเหยื่อของการแข่งขันในหมู่ผู้คน พวกมันถูกกินโดยบุคคลที่แข็งแกร่งและก้าวร้าวมากขึ้น ข้อผิดพลาดในค่า KBM ในฐานข้อมูล RSA สามารถเปลี่ยนคุณให้เป็น "กวาง" ได้อย่างไร
หากไม่มีนโยบาย MTPL... หรือไม่มีกระดาษ - คุณคือแมลง
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการพบปะที่ไม่คาดคิด แต่ซ้ำซากกับ "หัวหน้างาน" ของสำนักหักบัญชีระดับภูมิภาคของเรา - นักล่าตัวใหญ่และมีประสบการณ์มาก - สารวัตรตำรวจจราจร ฉันยอมรับว่าฉันไม่เคยมีเวลาที่จะเข้าใจว่าอะไรหยุดฉัน - การจ้องมองที่เป็นอัมพาตของเจ้าหน้าที่สันติภาพหรือการแกว่งกระบองการต่อสู้อันหนักหน่วงของเขา
เมื่อเหยียบเบรก ฉันจอดรถข้างถนนตามหน้าที่ ข้างต้นเบิร์ชที่แผ่กิ่งก้านสาขา หลังจากทบทวนสิทธิการเดินทางตามเส้นทางป่าไม้-เอกสารประกอบการขับรถแล้ว แนะนำให้สมัคร ความสนใจเป็นพิเศษว่าฤดูล่าสัตว์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วสำหรับ “กวาง” ด้วยนโยบาย MTPL ที่หมดอายุ ซึ่งกำลังพยายามกินมอสกวางเรนเดียร์ชุ่มฉ่ำที่ชายป่า
คำพูดของเขาเกี่ยวกับการเริ่มต้นฤดูการล่าสัตว์สำหรับตัวแทนผู้สูงศักดิ์ของพี่น้องในป่าทำให้อะดรีนาลีนในเลือดพุ่งพล่านซึ่งทำให้หัวใจของฉันเต้นเร็วขึ้น - สัญชาตญาณของสัตว์ในการดูแลรักษาตนเองเปิดอยู่ ความคิดแล่นเข้ามาในหัวของฉัน: “ฉันควรจะวิ่งหรือยอมแพ้?”
ฉันดึงตัวเองมารวมกัน - ฉันไม่มีความปรารถนาที่จะเป็นถ้วยรางวัลง่ายๆ จากความเครียดจึงเกิดการตรัสรู้ - จำได้ว่ายังมีเวลาเหลืออีกหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่กรมธรรม์จะหมดอายุ ดังนั้นฉันจึงขอบคุณผู้ตรวจสอบที่เอาใจใส่และถอยกลับ แต่ความโชคร้ายของฉันไม่ได้จบเพียงแค่นั้น!
KBM ผิดในสำนักงานของบริษัทประกันภัย... หรือ "กวาง" ในถ้ำหมาป่า
วันเวลาที่เต็มไปด้วยความวุ่นวายทางโลกบินผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น เช่นเดียวกับ “ชาวกวาง” ทั่วไป ฉันจำพายุฝนฟ้าคะนองที่กำลังจะเกิดขึ้นหนึ่งวันก่อนที่กรมธรรม์ MTPL ของฉันจะหมดอายุ จะทำอย่างไร? วิ่งที่ไหน? ฉันอาจถูกทิ้งไว้โดยไม่มีพาหนะที่ฉันชื่นชอบไปตามเส้นทางป่ามหัศจรรย์! นอกจากนี้ เพื่อนบ้านของฉัน “แมวน้ำ” แพร่ข่าวลือไปทั่วป่าว่าการซื้อของฉันจะแพงกว่าราคาปีที่แล้วถึง 40% เนื่องจากธนาคารกลางป่าไม้เพิ่มต้นทุนของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ซึ่งเป็นวิกฤตการณ์ในการประกันภัย อุตสาหกรรม!
แน่นอนว่าฉันรู้สึกไม่พอใจกับข่าวลือเกี่ยวกับการเพิ่มค่าธรรมเนียมป่าไม้สำหรับกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ แต่ฉันได้สะสมส่วนลดสำหรับการขับขี่แบบไร้อุบัติเหตุ (ACD) เป็นเวลาห้าปี!
ลองนึกภาพความประหลาดใจของฉันเมื่อมาถึงสำนักงานของบริษัทประกันภัยที่มีชื่อเสียงที่สุดในป่าของเรา โดยมีชื่ออันโด่งดังว่า "ถ้ำหมาป่า"
ฉันก้าวเข้าไปในดินแดนของคนอื่นอย่างเชื่อฟัง คุณจะทำอย่างไร นั่นคือกฎป่าไม้! หากไม่มีกระดาษสักแผ่น คุณก็คือแมลง แต่ด้วยกระดาษแผ่นเดียว คุณก็คือ "ไม่ใช่กวาง" ที่สำนักงานของบริษัทประกันภัย ฉันได้พบกับหญิงสาวหมาป่าผู้มีประสบการณ์ หญิงสาวใช้กรงเล็บกดคีย์คอมพิวเตอร์อย่างรวดเร็ว และสรุปว่า “คุณไม่มีส่วนลดในฐานข้อมูล RSA!”
และเธอกำลังรอการชำระเงินเต็มจำนวนที่นี่และตอนนี้!
“นี่มันแย่จริงๆ ไม่มีส่วนลดได้ยังไง” ฉันอุทานด้วยความกลัวและตกตะลึง เห็นได้ชัดว่าตัวแทนสุนัขพันธุ์นี้คำรามโดยไม่ปิดบังความหงุดหงิด:“ ฉันบอกคุณแล้วว่าคุณไม่มีส่วนลดตามฐานข้อมูล RSA (Russian Union of Insurers)! — BMR ของคุณ (ค่าสัมประสิทธิ์โบนัส-มาลัส) เท่ากับ 1 — ชำระค่าประกันเต็มราคา ระยะเวลา!” ฉันขุ่นเคืองมาเป็นเวลานานพยายามเปลี่ยนมาใช้การเห่า แต่ "กวาง" ไม่ค่อยประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ดังนั้นการกระทำของฉันจึงไม่ได้ผลตามที่ต้องการ
แน่นอน ฉันสามารถซื้อกรมธรรม์ OSAGO ในราคาที่สูงเกินจริงได้ แต่ความโลภทำให้ฉันต้องพิจารณาปัญหานี้!
ฉันควรทำอย่างไรเพื่อแก้ไข OSAGO KBM ในฐานข้อมูล AIS RSA
- ตรวจสอบค่า KBM ของคุณอีกครั้งในฐานข้อมูล AIS RSA
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าตัวแทนประกันภัยไร้ยางอายหลอกลวงเพื่อรับเงินที่สูงขึ้นสำหรับกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่ออก มันง่ายมากที่จะทำ! โดยไม่จำเป็นต้องไปที่สำนักงานของบริษัทประกันภัย คำขอดำเนินการทางออนไลน์และผลการตรวจสอบจะปรากฏบนหน้าจอมอนิเตอร์ - รับประกันความแม่นยำ 100%!
- ยื่นเรื่องเคลมกับบริษัทประกันภัยของคุณ
สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าการเปลี่ยนแปลงและการแก้ไขค่าที่ไม่ถูกต้อง (ผิดพลาด) ของ KBM จะต้องดำเนินการโดย บริษัท ประกันภัยที่คุณทำสัญญาประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามภาคบังคับ - OSAGO นั่นคือการเปลี่ยนแปลงฐานข้อมูล AIS RSA จะถูกอัพโหลดโดยบริษัทประกันเท่านั้น
ดังนั้นคุณต้องเขียนใบสมัครถึงบริษัทประกันภัย “ของคุณ” ซึ่งมีกรมธรรม์อยู่ในมือคุณ พร้อมขอให้แก้ไขค่า BMR ที่ไม่ถูกต้อง คุณต้องเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้:
- แอปพลิเคชันรูปแบบอิสระพร้อมคำขอเปลี่ยนค่า KBM ที่ไม่ถูกต้องในฐานข้อมูล AIS RSA ซึ่งคุณต้องระบุข้อมูลต่อไปนี้:
- วันเดือนปีเกิดของผู้สมัคร
- จำนวนนโยบาย MTPL ปัจจุบัน
- จำนวนนโยบาย MTPL ก่อนหน้า
- สาระสำคัญของการติดต่อบริษัทประกันภัย
- สำเนาสแกนกรมธรรม์ MTPL ที่มีค่า CBM ที่ถูกต้อง ซึ่งออกโดยบริษัทประกันรายนี้ก่อนหน้านี้
- สำเนา ใบขับขี่, สแกนทั้งสองด้าน
จะทำอย่างไรถ้าไม่สามารถยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยได้?
หากคุณประสบปัญหาความไม่พร้อมของบริษัทประกันภัยที่คุณซื้อกรมธรรม์ MTPL ก่อนหน้านี้ เราขอแนะนำให้ติดต่อสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย
ตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม 2545 สหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA) ได้เปิดดำเนินการในประเทศของเรา งานหลักประการหนึ่งของ RSA คือการปกป้องสิทธิของผู้ถือกรมธรรม์และผู้เสียหายภายใต้กรอบการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามทางรถยนต์ภาคบังคับสำหรับผู้ขับขี่ - OSAGO
ดังนั้นเมื่อคุณพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากกับ MTPL คุณต้องติดต่อสมาคมวิชาชีพของรัสเซียทั้งหมด ในการแก้ไขค่า KBM ที่ไม่ถูกต้องซึ่งใช้ในการคำนวณต้นทุนของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คุณต้องส่งคำขออย่างเป็นทางการพร้อมคำขอที่เกี่ยวข้องไปยังสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA)
แอปพลิเคชันตัวอย่างสำหรับการกู้คืน KBM ใน RSA
หากต้องการกรอกและส่งข้อเรียกร้องของคุณต่อการดำเนินการของบริษัทประกันภัยไปยังสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA) อย่างรวดเร็ว ให้ดาวน์โหลดและพิมพ์แบบฟอร์มใบสมัครอย่างเป็นทางการสำหรับการเรียกคืน KBM OSAGO บนเว็บไซต์ Insury
วิธีเขียนแอปพลิเคชันเพื่อแก้ไข KBM ใน RSA
ขั้นแรก คุณต้องพิมพ์แอปพลิเคชันตัวอย่างบนเครื่องพิมพ์ หลังจากนั้นจะต้องกรอกแบบฟอร์มใด ๆ อย่างระมัดระวังโดยระบุข้อมูลดังต่อไปนี้:
- วันเดือนปีเกิดของผู้สมัคร
- ซีรี่ส์และหมายเลขใบอนุญาตขับขี่ของผู้สมัคร
- วันที่ออกใบอนุญาตขับขี่ของผู้สมัคร
- ชุดและหมายเลขหนังสือเดินทางของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย
- จำนวนนโยบาย MTPL ปัจจุบัน
- จำนวนนโยบาย MTPL ก่อนหน้า
- สาระสำคัญของการติดต่อ RSA
สาระสำคัญของการติดต่อ RSA คือการขอให้ป้อนข้อมูลและค่า CBM OSAGO ของคุณที่ถูกต้องลงในฐานข้อมูลของระบบข้อมูลอัตโนมัติของสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (AIS RSA)
เอกสารอะไรบ้างที่ต้องแนบไปกับใบสมัครกับ RSA
ควรแนบเอกสารอะไรบ้างในใบสมัครกับ RSA KBM OSAGO
- เพื่อยืนยันว่าคุณถูกต้อง เราขอแนะนำให้คุณแนบสำเนาสแกนของนโยบาย/นโยบาย MTPL ของระยะเวลาประกันก่อนหน้าซึ่งมีค่าที่ถูกต้องของ KBM มาในใบสมัครของคุณกับ RSA
- อย่าลืมแนบสำเนาใบขับขี่ของคุณที่สแกนทั้งสองด้านไปกับใบสมัครของคุณกับ RSA
- หากจำเป็นต้องตรวจสอบการสมัคร CBM ที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รายอื่นที่ระบุในนโยบาย MTPL ปัจจุบัน โดยที่คุณเป็นผู้ถือกรมธรรม์ คุณต้องระบุชื่อเต็ม วันเกิด และข้อมูลเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่ของสิ่งนี้ในใบสมัคร คนขับและส่งสำเนาใบขับขี่ไปที่ RSA
จะส่งใบสมัครเพื่อกู้คืน KBM ได้ที่ไหน
คุณสามารถส่งแอปพลิเคชันเพื่อกู้คืนค่าที่ถูกต้องของ MTPL KBM ได้ด้วยวิธีที่เป็นทางการดังต่อไปนี้:
1. หากต้องการส่งใบสมัครของคุณไปยังสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซียทันที จะมีกล่องจดหมายอิเล็กทรอนิกส์ RSA อย่างเป็นทางการสำหรับรับสำเนาที่สแกนของใบสมัครและเอกสารประกอบสำหรับการคืนค่า KBM OSAGO:
2. หากคุณอาศัยอยู่ในมอสโก คุณสามารถนำเอกสารทั้งชุดมาด้วยตนเองหรือจัดส่งทางไปรษณีย์ไปยังที่อยู่: 115093, Moscow, st. Lyusinovskaya อายุ 27 ปี อาคาร 3
โปรดทราบว่ารับเอกสารตามตารางเวลาต่อไปนี้: วันอังคาร - ตั้งแต่ 15-00 ถึง 18-00 วันพฤหัสบดี - ตั้งแต่ 9-00 ถึง 12-00
3. สามารถส่งใบสมัครทางไปรษณีย์พร้อมรับทราบการจัดส่งไปยังที่อยู่: 115093, Moscow, st. ลูซินอฟสกายา 27 อาคาร 3
จะโทรติดต่อสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซียได้อย่างไร
หากต้องการโทรออกและรับคำแนะนำเกี่ยวกับการกู้คืนค่าที่ถูกต้องของ OSAGO KBM คุณสามารถติดต่อหมายเลขโทรศัพท์โทรฟรีของรัสเซียทั้งหมด “ สายด่วนอาร์เอสเอ".
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว บริษัทประกันภัยจะส่งข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขับขี่จากฐานข้อมูล และผู้คน (ผู้ดำเนินการกรอกกรมธรรม์) จะป้อนข้อมูลนี้ลงในฐานข้อมูล อาจมีปัจจัยจากมนุษย์ - เมื่อป้อนนามสกุล ชื่อ นามสกุล หรือวันเกิดของผู้ขับขี่ ผู้ดำเนินการอาจพิมพ์ผิด หากอย่างน้อย 1 ตัวอักษรหรือตัวเลขในฐานข้อมูลไม่ตรงกับข้อมูลที่กรอกเมื่อเข้าใช้งาน AIS RSA ระบบจะแจ้งข้อผิดพลาดและส่วนลดจะหายไป
การจัดการหลายยานพาหนะ
ผู้ขับขี่อาจถูกระบุว่าเป็นบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถในกรมธรรม์ประกันภัยหลายฉบับ นอกจากนี้ ค่าของ Kbm อาจแตกต่างกันในแต่ละนโยบาย เนื่องจากจนถึงวันที่ 01/01/2013 เอเจนต์ไม่ได้หันไปใช้ฐานข้อมูลเดียวเพื่อกำหนด Kbm แต่ให้ส่วนลดตามนโยบายก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่น: Ivanov I.I. มีรถยนต์ของตัวเองและยังได้รับอนุญาตให้ขับรถของภรรยาของเขาซึ่งมีประสบการณ์ขับรถ 2 ปี ในกรมธรรม์ของเขาเขามี KBM 0.5 ในกรมธรรม์ของภรรยาของเขา - 0.9 (เนื่องจากประวัติประกันของภรรยามีเพียง 2 ปีตามจำนวนปีประสบการณ์) หากบริษัทประกันภัยส่งข้อมูลของทั้งสองกรมธรรม์ ค่า Kbm สำหรับ Ivanov I.I. จะเป็นค่าสูงสุดของทั้งสอง นั่นคือ 0.9
บริษัทประกันภัยล้มละลาย
บริษัทประกันภัยล้มละลายและไม่ส่งข้อมูลเข้าระบบ AIS RSA ในกรณีนี้ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับประวัติการประกันของผู้ขับขี่ในฐานข้อมูลแบบรวม
ตัวแทนหรือพนักงานไร้ยางอายของบริษัทประกันภัย
ตามกฎหมาย ก่อนที่จะออกกรมธรรม์ ตัวแทนจะต้องตรวจสอบส่วนลดของคุณในฐานข้อมูล PCA อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งที่ตัวแทนไม่ทำเช่นนี้ โดยใช้ประโยชน์จากการไม่รู้หนังสือของลูกค้า การเพิ่ม CBM จะทำให้ตัวแทนเพิ่มต้นทุนของกรมธรรม์และมีรายได้เพิ่มขึ้น ในกรณีนี้ kbm = 1 จะถูกโอนไปยังฐานข้อมูล RSA นั่นคือเหมือนกับว่าผู้ถือกรมธรรม์กำลังออกกรมธรรม์เป็นครั้งแรก
ทำอย่างไรไม่ให้เสียส่วนลดสะสมประกันคุ้มทุนและคืน CBM ที่เสียไป?
จนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2014 บริษัทประกันสามารถใช้ "ใบรับรองคุ้มทุน" เพื่อกำหนดมูลค่าของ KBM กฎ P 35 ของ OSAGO ระบุว่า: “ ในกรณีที่มีการบอกเลิกก่อนกำหนดหรือเมื่อสัญญาประกันภัยภาคบังคับหมดอายุ บริษัทประกันภัยจะให้ข้อมูลแก่ผู้ถือกรมธรรม์เกี่ยวกับการประกันภัยตามรูปแบบที่กำหนดตามกฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซีย- ข้อมูลเกี่ยวกับการประกันภัยจัดทำโดยผู้ประกันตนโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 5 วันนับจากวันที่ผู้ถือกรมธรรม์ร้องขอที่เกี่ยวข้องและลงนามใน ระบบอัตโนมัติประกันภัย." ดังนั้นจึงเพียงพอแล้วที่จะติดต่อบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ MTPL ล่าสุด รับใบรับรองในแบบฟอร์มหมายเลข 4 และออกกรมธรรม์ MTPL ถัดไปตามพื้นฐาน ในระหว่างการถ่ายโอนข้อมูลบนค่า Kbm ไปยังระบบ AIS RSA ครั้งถัดไป Kbm ได้รับการอัปเดต
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2014 การแก้ไขกฎหมายมีผลใช้บังคับซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้ CBM บนพื้นฐานของใบรับรองการคุ้มทุน กล่าวคือ:
อนุวรรค "h" ของวรรค 3 ของมาตรา 29 กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2554 N 170-FZ "ในการตรวจสอบทางเทคนิค ยานพาหนะและในการแก้ไขกฎหมายบางประการของสหพันธรัฐรัสเซีย" (พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติม) แนะนำการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับการประกันภัยภาคบังคับสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของยานพาหนะ"
h) เพิ่มข้อ 10.1 โดยมีเนื้อหาดังต่อไปนี้:
"10.1 การสรุปสัญญาประกันภัยภาคบังคับโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลเกี่ยวกับการประกันภัยลงในระบบข้อมูลการประกันภัยภาคบังคับอัตโนมัติที่สร้างขึ้นตามมาตรา 30 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางนี้และตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อมูลที่ผู้ถือกรมธรรม์ให้ไว้กับข้อมูลที่มีอยู่ในระบบอัตโนมัติ ระบบข้อมูลประกันภัยภาคบังคับ และในระบบข้อมูลอัตโนมัติแบบครบวงจร การตรวจสอบทางเทคนิคไม่อนุญาตให้ใช้ข้อมูล";
ดังนั้น เมื่อสมัครกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ผู้รับประกันจะต้องตรวจสอบการประกันภัยรถยนต์ของคุณกับฐานข้อมูล AIS RSA รวมถึงตรวจสอบการมีคูปองการตรวจสอบที่ถูกต้องในระบบข้อมูลแบบรวม EAISTO หากไม่มีสิ่งนี้ จะไม่อนุญาตให้ออกนโยบาย MTPL
จะคืนค่า KBM ได้อย่างไร คุณสามารถไปได้ 2 วิธี:
ตัวเลือกที่ 1.
- พิจารณาว่า KBM ของคุณหายไปในช่วงเวลาใด ในการดำเนินการนี้ คุณต้องตรวจสอบ KBM เพื่อดูวันที่แตกต่างกัน และค้นหาบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ของคุณโดยมีส่วนลดไม่ถูกต้อง
- ค้นหาและสแกนสำเนานโยบายด้วยค่า KBM ที่ถูกต้อง
- เขียนข้อร้องเรียนไปยังธนาคารกลาง RSA บริษัทประกันภัยที่คุณเป็นผู้ประกันตนในปัจจุบัน โปรดแนบสแกนนโยบายตามที่คุณร้องขอให้คำนวณส่วนลดใหม่พร้อมกับการร้องเรียนของคุณ
- ภายในหนึ่งเดือน การร้องเรียนของคุณจะต้องได้รับการพิจารณา และการตัดสินใจคืนสถานะ KBM ขึ้นอยู่กับชุดเอกสารที่คุณส่งไปพร้อมกับการร้องเรียน
ตัวเลือกที่ 2
- ลองดู KBM สิ ในผลลัพธ์ของการตรวจสอบ คุณจะเห็นปุ่ม “ไม่พอใจกับ KBM ใช่ไหม เราจะกู้คืน” ผู้เชี่ยวชาญของเราจะทำงานทั้งหมดให้กับคุณ และภายใน 1-5 วัน เบี้ยประกันของคุณจะถูกคืน และคุณจะสามารถออกกรมธรรม์ MTPL พร้อมส่วนลดที่จำเป็น หรือขอคืนเงินเบี้ยประกันที่ชำระเกินจากบริษัทประกันภัยของคุณ
การเรียกคืนอัตราการขับรถโดยปราศจากอุบัติเหตุที่แท้จริงหากเกินจริงอย่างไม่สมเหตุสมผลอาจจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่เปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่หรือสำหรับผู้ที่บริษัทประกันภัยเลิกกิจการไปแล้ว หากคุณไม่ดำเนินการภายในเวลาที่กำหนด นโยบาย MTPL ของคุณจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น เนื่องจากการลดโบนัส Malus เท่านั้นจะทำให้คุณมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดรายปี อ่านเพิ่มเติมในบทความเกี่ยวกับวิธีการส่งคืน KBM ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและจะต้องดำเนินการที่ไหน
อ่านในบทความนี้
วิธีคืน KBM ภายใต้ OSAGO ผ่าน RSA
สหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซียเป็นชุมชนมืออาชีพ ซึ่งสมาชิกจะต้องเป็นบริษัททั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งของผู้ขับขี่ เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลที่เนื่องจากต้นทุนกรมธรรม์ที่เพิ่มขึ้นอย่างอธิบายไม่ได้ ลูกค้าของบริษัทจึงกำลังมองหาความช่วยเหลือที่นั่น สิ่งสำคัญคือต้องทราบวิธีส่งคืน KBM ภายใต้ OSAGO ผ่าน RSA:
- ก่อนอื่นคุณต้องค้นหามูลค่าของตัวบ่งชี้ที่ใช้ในการสรุปสัญญาฉบับถัดไป ซึ่งสามารถทำได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสหภาพ ในส่วน “MTPL” ให้มองหาตัวเลือก “ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์...” หลังจากคลิกแล้วลิงก์ "ข้อมูล ... เพื่อกำหนด KBM" จะปรากฏขึ้น เมื่อคลิกที่นั่น คุณต้องยินยอมให้มีการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของคุณ
ช่องต่างๆ จะเปิดขึ้นโดยคุณจะต้องป้อนชื่อเต็ม วันเกิด หมายเลขใบอนุญาต และหมายเลขรุ่นของผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งจะทำให้สามารถดูมูลค่าของ BMR ที่คำนวณต้นทุนของนโยบายได้ ตลอดจนค้นพบสาเหตุของการบิดเบือนได้
- ต่อไปคุณจะต้องยื่นอุทธรณ์ต่อ RSA สามารถดาวน์โหลดแบบฟอร์มได้จากเว็บไซต์ของ Union อย่าลืมแนบสำเนาใบขับขี่ของคุณ (หาก OSAGO ไม่จำกัดจำนวน) หรือหนังสือเดินทางสำหรับการร้องเรียน คำตอบจากสหภาพจะต้องมาถึงหนึ่งเดือนหลังจากการลงทะเบียนใบสมัคร
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
นาเดซดา สมีร์โนวา
ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายยานยนต์
ผู้ขับขี่จะต้องคำนึงว่า RSA จะไม่ทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับนโยบาย MTPL ซึ่งทำได้โดยบริษัทประกันภัยที่ออกเอกสารดังกล่าวเท่านั้น ดังนั้นการติดต่อ RSA จึงไม่ควรเป็นขั้นตอนเดียวในการคืนค่าค่าสัมประสิทธิ์ที่ถูกต้อง แต่เป็นมาตรการเพิ่มเติมที่จะบังคับให้บริษัทประกันภัยแก้ไขข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ การใช้ AIS RSA ยังช่วยให้คุณติดตามได้อย่างแม่นยำเมื่อ BMR ถูกประเมินสูงเกินไปอย่างไม่สมเหตุสมผล ท้ายที่สุดแล้วข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายจะถูกเก็บไว้ที่นั่นเป็นเวลาหลายปี
คุณควรไปที่ไหนอีก?
หากคุณต้องทราบวิธีคืน KBM OSAGO ได้ฟรี ก่อนอื่นคุณควรไปที่บริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ ท้ายที่สุดแล้วเป็น บริษัท ที่คำนวณราคาของเอกสารและตามวรรค 7 ของมาตรา 15 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ วันที่ 25 เมษายน 2545 ได้วางข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ใน AIS:
ผู้ประกันตนไม่เกินหนึ่งวันทำการนับจากวันที่สรุปสัญญาประกันภัยภาคบังคับ ป้อนข้อมูลที่ระบุในใบสมัครสำหรับการสรุปสัญญาประกันภัยภาคบังคับ และ (หรือ) นำเสนอเมื่อสรุปสัญญานี้เข้าสู่ระบบข้อมูลประกันภัยภาคบังคับอัตโนมัติ.. .
จะเริ่มคืนค่าสัมประสิทธิ์ได้ที่ไหน:
- รวบรวมเอกสาร ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องมีหนังสือเดินทาง ใบขับขี่ การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสำหรับงวดก่อนหน้า และใบรับรองจากตำรวจจราจรที่ระบุว่าไม่มีการบันทึกอุบัติเหตุเมื่อเข้าร่วม หากซื้อกรมธรรม์ฉบับก่อนหน้าจากบริษัทอื่น ก็ควรนำเอกสารจากที่นั่นมายืนยันการขาดเหตุการณ์ของผู้ประกันตน
- โดยจะต้องอธิบายเหตุผลว่าทำไมจึงควรทำ (ซึ่งได้รับการยืนยันจากเอกสารที่ส่งมา)
- ส่งใบสมัครของคุณมาที่บริษัทด้วยตนเอง ในกรณีนี้จะต้องลงทะเบียนและประทับตราทั้งสองสำเนา ผู้ยื่นคำร้องควรเก็บสำเนาชุดที่ 2 ไว้เป็นของตนเอง คุณสามารถส่งเรื่องร้องเรียนทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ ตัวเลือกนี้มีอยู่ในเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยหลายแห่ง วิธีที่สามคือการส่งต่อ โดยทางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
- รอการตอบกลับซึ่งจะต้องมาเป็นลายลักษณ์อักษร ระยะเวลานี้กำหนดไว้ในวรรค 1 ของข้อ 16 ของกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ:
หากมีความขัดแย้งระหว่างเหยื่อกับบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับการปฏิบัติตามภาระผูกพันของตนภายใต้สัญญาประกันภัยภาคบังคับก่อนที่จะยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยที่เกิดจากการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามภาระผูกพันของเขาภายใต้สัญญาประกันภัยภาคบังคับอย่างไม่เหมาะสม ... ผู้เสียหายส่งคำเรียกร้องไปยังบริษัทประกันภัยพร้อมเอกสารแนบมาด้วยและยืนยันคำเรียกร้องของผู้เสียหายซึ่งจะต้องได้รับการพิจารณาจากบริษัทประกันภัยภายในสิบวันปฏิทิน ไม่รวมวันหยุดไม่ทำงาน นับจากวันที่ได้รับ
หากบริษัทประกันภัยยอมรับว่าคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ไม่ถูกต้อง พนักงานจะทำการเปลี่ยนแปลงนโยบายและฐาน มิฉะนั้นในช่วงเวลาเดียวกันจะต้องออกการปฏิเสธที่จะแก้ไขค่าของตัวบ่งชี้และปรับต้นทุนของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ผู้ประกันตนจะต้องอธิบายเหตุผลในการตัดสินใจครั้งนี้ และลูกค้าควรขอคำปฏิเสธเป็นลายลักษณ์อักษร
วิธีคืน KBM ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ หากบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้น
หากการตอบสนองของบริษัทต่อการฟื้นฟูตัวบ่งชี้เป็นลบ ลูกค้าควรทำ 
ติดต่อธนาคารแห่งรัสเซีย วิธีคืน KBM ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับนั้นง่ายต่อการเข้าใจหากคุณไปที่เว็บไซต์ขององค์กร มีตัวเลือก “ยื่นเรื่องร้องเรียน”
ในรายการที่เป็นไปได้ คุณควรพบ "องค์กรประกันภัย (OSAGO)" และลิงก์โดยคลิกที่ซึ่งคุณสามารถร่างและส่งคำชี้แจงเกี่ยวกับ KBM ที่กำหนดไม่ถูกต้อง ต่อไปคุณจะต้องกรอกแบบฟอร์มที่เปิดขึ้น
การร้องเรียนควรมาพร้อมกับการสแกนนโยบายที่มีค่าขั้นต่ำของตัวบ่งชี้หรือใบรับรองการไม่มีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยในช่วงเวลาก่อนที่จะสรุปข้อตกลง MTPL ที่มีปัญหา หากผู้ประกันตนปฏิเสธที่จะคืนค่าตัวบ่งชี้ คุณสามารถเสริมแพ็คเกจเอกสารพร้อมคำตอบได้
ธนาคารจะแจ้งไปยังอีเมล์ของผู้สมัครว่าใบสมัครได้รับการยอมรับและอยู่ระหว่างการพิจารณา การสอบสวนพฤติการณ์ของการร้องเรียนจะใช้เวลาสูงสุด 30 วัน หลังจากนี้ข้อมูลเกี่ยวกับผลการตรวจสอบและมาตรการที่ใช้จะถูกส่งทางอีเมล ผู้ถือกรมธรรม์จะสามารถดู KBM ที่ถูกแก้ไขได้โดยการเข้าสู่ระบบ AIS RSA
เป็นไปได้ไหมที่จะคืนเงินให้กับ KBM ภายใต้ OSAGO
ผลลัพธ์เชิงบวกของการติดต่อผู้ประกันตนหรือธนาคารแห่งสหพันธรัฐรัสเซียควรทำให้ค่าสัมประสิทธิ์ลดลง และสิ่งนี้นำมาซึ่งการลดต้นทุนของนโยบาย หากต้องการคืนเงินให้กับ CBM ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคุณต้องระบุในใบสมัครที่ส่งไปยังบริษัทประกันภัยถึงความจำเป็นในการคำนวณใหม่ นอกจากนี้ยังระบุรายละเอียดของบัญชีธนาคารหรือบัตรที่ควรโอนเงินด้วย
คุณสามารถกำหนดจำนวนเงินโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ที่เรียกคืนได้โดยใช้เครื่องคิดเลขบนเว็บไซต์ RSA จะต้องโอนให้ผู้ขับขี่รถยนต์ภายใน 14 วัน
เป็นไปได้ที่จะคืนเงินที่ชำระเกินภายใต้ MTPL สำหรับการคำนวณ KBM ใหม่หากค่าของตัวบ่งชี้ถูกกำหนดโดยไม่ได้ตั้งใจทุกปีเป็นเวลา 3 ปี นี่คืออายุความสำหรับกรณีดังกล่าว
ชมวิดีโอนี้เกี่ยวกับวิธีการคืนเงินให้กับ KMB ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ:
หากบริษัทประกันภัยเลิกกิจการแล้ว
สามารถคืนผลประโยชน์ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับโดยใช้ CBM ที่ได้รับคืนได้ แม้ในกรณีที่บริษัทประกันภัยเลิกกิจการไปแล้ว คุณต้องเข้าถึงฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ RSA เพื่อรับค่าสัมประสิทธิ์สำหรับปีที่แล้ว สหภาพจะออกใบรับรองเกี่ยวกับเรื่องนี้ รวมถึงบริษัทที่ซื้อกรมธรรม์ด้วย
จะมีการยื่นคำร้องขอฟื้นฟูตัวบ่งชี้ไปยังบริษัทประกันภัยรายใหม่โดยแนบสำเนาการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับฉบับก่อนหน้า (แต่ไม่จำเป็น) หรือเอกสารจากตำรวจจราจรระบุว่าผู้ขับขี่ไม่มีอุบัติเหตุในช่วงเวลานี้ . ในเวลาเดียวกัน ควรส่งคำอุทธรณ์ไปยัง RSA และธนาคารแห่งรัสเซีย
สาเหตุของการประมาณค่า KBM สูงเกินไปอาจเกิดจากความสับสนเกี่ยวกับการเปลี่ยนนามสกุลของผู้ขับขี่ การต่ออายุใบอนุญาต หรือการซื้อรถยนต์คันอื่น บางครั้งข้อผิดพลาดเพียงอย่างเดียวคือความประมาทของพนักงานบริษัทประกันภัย แต่ไม่ว่าในกรณีใดปัญหาก็แก้ไขได้ และเพื่อไม่ให้ไกลและหายไปเร็วขึ้นควรหาค่าประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับก่อนเซ็นสัญญาจะดีกว่า
วิดีโอที่เป็นประโยชน์
ชมวิดีโอนี้เกี่ยวกับวิธีการค้นหา KMB ของคุณบนเว็บไซต์ RSA:
เรียนลูกค้าและพันธมิตรของเรา บริการฟื้นฟู KBM ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ในสองโหมด:
1.สำหรับลูกค้ารายย่อย แบบฟอร์มใบสมัครออนไลน์ที่สะดวกสำหรับการกู้คืน KBM และ การชำระเงินออนไลน์ด้วยวิธีที่สะดวกโดยไม่มีค่าคอมมิชชั่น ยอมรับเฉพาะแอปพลิเคชันแบบชำระเงินเท่านั้น หากคุณประสบปัญหาในการชำระเงินหรือมีคำถามอื่น ๆ โปรดเขียนถึงผู้จัดการ บริการเคบีเอ็มหรือใช้แบบฟอร์มใบสมัครการคืนค่า KBM โดยได้รับความช่วยเหลือจากพนักงานของเรา สำหรับการสมัครที่ต้องชำระเงินแต่ละรายการ คุณจะได้รับคำตอบทางอีเมลเกี่ยวกับผลการแก้ไขภายใน 1-5 วันทำการ หากไม่สามารถเปลี่ยนแปลง KBM ตามใบสมัครของคุณได้ เงินจะถูกส่งกลับโดยอัตโนมัติภายใน 3 วันไปยังบัตรที่ใช้ชำระเงิน
ราคาขายปลีกของแอปพลิเคชันสำหรับการกู้คืน KBM ในฐานข้อมูล RSA คือ 150 รูเบิล อย่างไรก็ตาม เราพร้อมเสมอที่จะให้รหัสส่วนลดสำหรับชมรมรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ชุมชนออนไลน์ต่างๆ และฟอรัม อีกด้วย ลูกค้ารายย่อยของเราซึ่งก่อนหน้านี้ได้สั่งซื้อ KBM หรือ OSAGO สามารถรับโค้ดส่วนลดได้- หากต้องการรับรหัสส่วนลด โปรดเขียนถึงหัวหน้าฝ่ายบริการหรือส่งอีเมลไปที่ sales@site
2. สำหรับพันธมิตรที่ลงทะเบียน ( พนักงานและลูกค้าขายส่งของเราเกี่ยวกับนโยบาย MTPL อิเล็กทรอนิกส์) ในอินเทอร์เฟซพิเศษ สถานที่ทำงาน ใช้ได้หลังจากล็อกอินเข้าสู่เว็บไซต์ การลงทะเบียนพันธมิตรดำเนินการโดยหัวหน้าฝ่ายบริการ KBM ในราคาพิเศษ
สถานที่ทำงานให้โอกาสดังต่อไปนี้:
การประมวลผลแอปพลิเคชันแบบชำระเงินภายหลังเพื่อการฟื้นฟู KBM การชำระหนี้ในวันศุกร์
สามารถตั้งค่าการทำงานของพนักงานและตัวแทนรองในโหมดการชำระเงินล่วงหน้าได้
บันทึกคำสั่งซื้อที่สะดวกซึ่งคุณสามารถดูประวัติคำสั่งซื้อของคุณ ตั้งค่าตัวกรองตามช่วงเวลา พนักงานใต้บังคับบัญชา และสถานะการดำเนินการ
การก่อตัวของโครงสร้างพนักงานและตัวแทนผู้ใต้บังคับบัญชาของคุณเองในราคาและความถี่ในการชำระเงินที่กำหนดเอง (ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ)
การชำระหนี้กับพันธมิตรจะดำเนินการตามจำนวนคำขอทั้งหมดจากเครือข่ายของเขา คูณด้วยราคาของพันธมิตร พันธมิตรทำการชำระหนี้ร่วมกันกับผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาอย่างอิสระ
ชำระเงินให้กับพนักงานและตัวแทนในสังกัด แก้ไขบัตรพนักงาน และส่งข้อความที่จะแสดงในบันทึกแอปพลิเคชัน
ข้อกำหนดพื้นฐานและกฎการดำเนินงานของบริการกู้คืน KBM:
1. ใบสมัครที่ได้รับการยอมรับสำหรับการประมวลผลไม่สามารถยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงได้ กรุณาตรวจสอบรายละเอียดของคุณอย่างรอบคอบก่อนที่จะส่ง หาก KBM มีการเปลี่ยนแปลงตามข้อมูลที่ผิดพลาดของคุณ แอปพลิเคชันนี้จะถือว่าเสร็จสมบูรณ์
2. แต่ละใบสมัครที่อยู่ในกระบวนการดำเนินการให้เสร็จสิ้นจะมีสถานะใดสถานะหนึ่งจากสองสถานะ: "ปฏิเสธ" หรือ "เสร็จสมบูรณ์" สำหรับการเข้าถึงของพันธมิตร เฉพาะการสมัครที่เสร็จสมบูรณ์เท่านั้นที่จะนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณหนี้ สำหรับลูกค้ารายย่อย เงินจะถูกส่งคืนโดยอัตโนมัติสำหรับสถานะ "ปฏิเสธ"
3. ระยะเวลาดำเนินการสำหรับการสมัครเพื่อแก้ไข KBM ตามระเบียบ RSA คือ 1-5 วันทำการ การประมวลผลเกิดขึ้นใน 2 ขั้นตอน ในตอนแรก ใบสมัครจะถูกประมวลผลโดยอัตโนมัติ หากสำเร็จ คุณจะได้รับคำตอบภายใน 1 วันหลังจากได้รับการว่าจ้าง ใน มิฉะนั้นการสมัครจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่และระยะเวลาดำเนินการสูงสุด 5 วันทำการ ตามสถิติการบริการของเรา ส่วนใหญ่จะดำเนินการภายใน 1 วัน
4. สำหรับการสมัครที่เสร็จสมบูรณ์ วันที่ของค่า CBM ใหม่ ในกรณีส่วนใหญ่จะเท่ากับวันหมดอายุของนโยบาย MTPL ปัจจุบัน แต่ก็สามารถกำหนดวันประหารชีวิตได้เช่นกัน ซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับบริการ KBM และถูกกำหนดโดยข้อบังคับ RSA ใช้แบบฟอร์มเพื่อตรวจสอบค่าปัจจุบันของ BMR สำหรับวันที่ที่ต้องการ
5. หัวหน้าฝ่ายบริการไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลลัพธ์ของคำขอเกี่ยวกับคำถาม: "เหตุใดจึงถูกปฏิเสธ", "ติดตั้ง KBM ใหม่ตั้งแต่วันใด", "เหตุใดจึงลดลงมากและไม่ มากมาย?" ฯลฯ
6. การเปลี่ยนแปลง KBM เกิดขึ้นเฉพาะภายในกรอบของกฎหมายและข้อบังคับของ RSA ซึ่งทำให้เกิดประวัติทั้งหมดของผู้ขับขี่หรือเจ้าของ
KBM คำนวณอย่างไร
KBM - ส่วนลดสำหรับการขับขี่แบบไร้อุบัติเหตุคำนวณตามตาราง:
เริ่มแรกไดรเวอร์ทั้งหมดมีคลาส 3 KBM เช่น ค่าสัมประสิทธิ์ 1 (ไม่มีส่วนลด) ในแต่ละปีที่ปลอดอุบัติเหตุ ส่วนลดจะเพิ่มขึ้น 5% หรือ 0.05 อุบัติเหตุแต่ละครั้งจะลดระดับชั้นของรถและเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ หากผู้ขับขี่มีประกัน MTPL ผ่านมานานกว่าหนึ่งปี ชั้นเรียนของเขาจะกลายเป็น 3 (ส่วนลดสะสมทั้งหมดจะหายไป) เมื่อใช้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่จำกัด KBM จะเปลี่ยนแปลงเฉพาะเจ้าของรถเท่านั้น หากมีการประกันภัยแบบจำกัด ส่วนลด KBM จะสะสมสำหรับผู้ขับขี่ที่ลงทะเบียนทั้งหมด