ทางเข้าน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado ข้อแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของ Toyota Land Cruiser Prado ประเภทของน้ำมันเครื่อง
เครื่องยนต์ Toyota 1GR-FE 4.0 ลิตร
ลักษณะเครื่องยนต์โตโยต้า 1GR
| การผลิต | โรงงานคามิโก โรงงานชิโมยามะ โรงงานทาฮารา โตโยต้า มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง อลาบามา |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | โตโยต้า 1GR |
| ปีที่ผลิต | พ.ศ. 2545 ถึงปัจจุบัน |
| วัสดุบล็อกกระบอกสูบ | อลูมิเนียม |
| ระบบการจัดหา | หัวฉีด |
| พิมพ์ | รูปตัววี |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| ระยะชักลูกสูบ มม | 95 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ มม | 94 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10 10.4 |
| ความจุเครื่องยนต์ ซีซี | 3956 |
| กำลังเครื่องยนต์, แรงม้า/รอบต่อนาที | 236/5200
239/5200 270/5600 285/5600 |
| แรงบิด, นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 361/4000
377/3700 377/4400 387/4400 |
| เชื้อเพลิง | 95 |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| น้ำหนักเครื่องยนต์ กก | 166 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ลิตร/100 กม. (สำหรับทุนดรา) - เมือง - ติดตาม - ผสม |
14.7 11.8 13.8 |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน กรัม/1,000 กม | มากถึง 1,000 |
| น้ำมันเครื่อง | 5W-30 |
| น้ำมันอยู่ในเครื่องยนต์เท่าไหร่ | 5.2 |
| ดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กม | 10000
(ดีกว่า 5,000) |
| อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์, องศา | — |
| อายุการใช้งานเครื่องยนต์ พันกม - ตามโรงงาน - ในทางปฏิบัติ |
ไม่มี 300+ |
| การปรับแต่ง - ศักยภาพ - โดยไม่สูญเสียทรัพยากร |
350-400 ไม่มี |
| มีการติดตั้งเครื่องยนต์ | |
ความผิดปกติและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ 1GR-FE
ซีรีส์ GR เวอร์ชันแรกปรากฏในปี 2545 และเริ่มเปลี่ยนเครื่องยนต์ 5VZ-FE ขนาด 3.4 ลิตรที่ล้าสมัย 1GR ใหม่เป็น V6 ขนาดใหญ่ที่มีมุมแคมเบอร์ 60° และปริมาตรกระบอกสูบ 4 ลิตร เครื่องยนต์ดูไม่เร่งรีบเกินไป แต่มีแรงบิดค่อนข้างมากและมีเฉพาะใน SUV เท่านั้น เหมือนคนอื่น ๆ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยโตโยต้า ที่นี่พวกเขาใช้บล็อกกระบอกอะลูมิเนียมพร้อมปลอกเหล็กหล่อ รุ่นแรกของ 1GR มีลูกสูบหนัก เพลาข้อเหวี่ยงหนัก VVTi บนเพลาไอดี และพัฒนาเครื่องยนต์ดังกล่าวให้มีกำลังสูงสุด 249 แรงม้า ในปี 2009 พวกเขาเริ่มถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่ดัดแปลงด้วย Dual-VVTi, ฝาสูบได้รับการแก้ไข, เริ่มใช้ลูกสูบน้ำหนักเบา, แก้ไขไอดี, อัตราส่วนกำลังอัดเพิ่มขึ้นเป็น 10.4 และกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 285 แรงม้า
นอกจากรถออฟโรด 4-x แล้ว เครื่องยนต์ลิตรในซีรีย์ GR มีตัวเลือกที่ง่ายกว่า: 3.5 ลิตร, 3 ลิตร 3GR, 2.5 l 4GR และ 5GR ในปริมาตรเดียวกัน
ความผิดปกติปัญหาของ 1GR และสาเหตุ
เครื่องยนต์ก่อนการปรับสภาพครั้งแรกที่มี VVTi เดี่ยวไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมันรั่วไหลผ่านท่อน้ำมัน แต่มีปัญหาอื่น: สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางร้ายแรงเมื่อมีความร้อนสูงเกินไปปะเก็นฝาสูบจะพังดังนั้นควรสังเกตระบบทำความเย็น เครื่องยนต์ทุกตัวมีเสียงกระทบกัน ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ซึ่งเป็นการทำงานของระบบระบายอากาศไอน้ำมันเบนซิน เสียงที่ชวนให้นึกถึงเสียงร้องเจี๊ยก ๆ ก็เป็นปรากฏการณ์ปกติเช่นกัน - การทำงานของหัวฉีด ไม่มีการชดเชยไฮดรอลิกบน 1GR หากจำเป็น จะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อปรับระยะห่างของวาล์วโดยใช้แผ่นรอง ตามที่แสดงในทางปฏิบัติไม่มีใครทำเช่นนี้)) มิฉะนั้นปัญหาจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ทรัพยากรอยู่ในระดับสิ่งสำคัญคือการบำรุงรักษาที่เพียงพอและมากกว่า 300,000 กม. 1GR จะผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหา
การปรับแต่งเครื่องยนต์ Toyota 1GR-FE
คอมเพรสเซอร์ 1GR
สำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ GR สตูดิโอปรับแต่งสนามของ Toyota - TRD ผลิตชุดคอมเพรสเซอร์โดยใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Eaton M90 พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ECU และขยะที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ในการติดตั้งชุดดังกล่าวบน 1GR คุณต้องลดอัตราส่วนกำลังอัดลงโดยการติดตั้งปะเก็นฝาสูบหนาหรือลูกสูบเกรด CP Pistons 9.2 พร้อมก้านต่อ Carrillo Rods ปั๊ม Walbro 255 หัวฉีด 440cc ไอดี TRD แมงมุม 3-1 สองตัว ไอเสีย. กำลังเครื่องยนต์ 300-320 แรงม้า และแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยมตลอดทั้งช่วง นอกจากนี้ยังมีชุดอุปกรณ์ที่ทรงพลังกว่า (350+ แรงม้า) แต่ TRD เป็นชุดที่ง่ายที่สุดและเหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์นี้
ในเงื่อนไขของเรา แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของปราโดทุก ๆ 60-80,000 กม. แต่อย่าลืมตรวจเช็คน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ หากคุณขับรถบนทางหลวงเป็นหลักด้วยความเร็วต่ำ การเปลี่ยนสามารถทำได้ทุกๆ 100,000 กม. ในด้านการบริการงานจะไม่แพงเรามาดูวิธีทำเองกันดีกว่า โตโยต้า พราโด้แม้ว่าที่จริงแล้วโตโยต้า ปราโดมีค่อนข้างมาก ระยะห่างจากพื้นดินสูงเป็นการดีกว่าถ้าทำการเปลี่ยนลิฟต์หรือหลุมโดยไม่ลืมเรื่องความปลอดภัยของคุณ ในการทำงานเราจะต้อง:
- ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่า
- ผ้าขี้ริ้ว
- วงล้อที่มีหัว 10 หรือ 17 หัวหรือประแจที่คล้ายกัน
- ปะเก็นกระทะเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Prado ของคุณ
- น้ำมันเกียร์
- กรอง
- น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟัน
- ท่อยาวเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม.
คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Prado 120
อันดับแรก.คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำข้อเหวี่ยงเกียร์อัตโนมัติ แต่อย่าลืมวางกระป๋องหรือภาชนะอื่นเพื่อระบายน้ำมันที่ใช้แล้วมันจะอยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร เรารอจนกว่าน้ำมันจะถูกระบายออกจากกล่องจนหมด (จะใช้เวลาประมาณ 15-20 นาที) หลังจากนั้นเราก็ดำเนินการถอดข้อเหวี่ยงออก
ที่สอง.เราถอดกระทะออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวเป็นวงกลม - อาจยังมีน้ำมันเหลืออยู่เล็กน้อยดังนั้นควรถอดออกอย่างระมัดระวัง
ที่สามเราเช็ดด้านในของกระทะด้วยผ้าขี้ริ้วและตัดน้ำยาซีลเก่าออกอย่างระมัดระวัง
ที่สี่.จากนั้นหากจำเป็น ให้คลายเกลียวน็อตกรองน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนใหม่ กรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
ประการที่ห้าหลังจากนั้นให้ติดตั้งปะเก็นถาดเกียร์อัตโนมัติใหม่ หล่อลื่นด้านบนเล็กน้อยด้วยน้ำยาซีลแล้วขันให้เข้าที่
วิดีโอการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Toyota Prado 120
ค่อยๆ เทน้ำมันหกลิตรลงในรูด้านบน จากนั้นถอดท่อด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแล้วต่อท่อเข้ากับท่อ เราใส่ท่อเข้าไปในกระป๋องแล้วสตาร์ทรถในโหมด "P" น้ำมันเกียร์ควรไหลผ่านท่อเข้าไปในกระป๋อง เมื่อมีปริมาณ 4-4.5 ลิตร ให้ดับเครื่องแล้วเติมเกียร์อัตโนมัติในปริมาณเท่ากัน
คำแนะนำวิดีโอโดยละเอียดสำหรับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ TLK Prado 120
ความจุ 4 ขั้น เกียร์อัตโนมัติ 10.9 ลิตร ในระหว่างการเปลี่ยนจะต้องขับประมาณ 16 ลิตร
จากนั้นปิดปลั๊กเติมแล้วสตาร์ทรถอีกครั้ง หากต้องการอุ่นน้ำมันคุณต้องเปลี่ยนตัวเลือกในทุกโหมด
การก่อตัวของฟิล์มป้องกันที่ทนทานบนองค์ประกอบภายในของเครื่องยนต์นั้นเกิดขึ้นได้หากใช้น้ำมันที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ ฟิล์มที่เกิดจากน้ำมันช่วยปกป้องหน่วยส่งกำลังจากความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอก่อนวัยอันควร บทความของเราอธิบายลักษณะของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Prado
รุ่นปี 2544 ออก
หน่วยพลังงานเบนซิน
จำนวนโครงการที่ 1 ความหนืดที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ 5VZ-FE ตามโครงการที่ 1 น้ำมันเครื่องทุกฤดู 5w-30 ถูกเทที่อุณหภูมิต่ำกว่า +8 0 C ซึ่งเหมาะสำหรับฤดูหนาว ในกรณีนี้ใช้ 10w-30 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C
จำนวนโครงการที่ 2 ความหนืดที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ 3RZ-FE ตามโครงการที่ 2 สำหรับอุณหภูมิที่ต่ำมากควรใช้น้ำมันเครื่อง 5w-30 และที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 10w-30, 15w-40, 20w-50
เครื่องยนต์ดีเซล
ตามคู่มือน้ำมันเครื่องสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV และ 1KZ-TE Toyota Prado อยู่ภายใต้ข้อกำหนดต่อไปนี้โดยผู้ผลิต:
- น้ำมันหล่อลื่นต้องเป็นไปตามมาตรฐาน G-DLD-1
- ประเภท น้ำมันหล่อลื่น CF-4 หรือ CF ตามระบบ API (บางครั้งก็อนุญาตให้ใช้ CE หรือ CD)
การเลือกความหนืดสำหรับเครื่องยนต์ 1KD-FTV ดำเนินการตามรูปแบบที่ 3 และสำหรับเครื่องยนต์ 1KZ-TE ตามรูปแบบที่ 4
จำนวนโครงการที่ 3 การขึ้นอยู่กับดัชนีความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น (สำหรับเครื่องยนต์ 1KD-FTV) กับอุณหภูมิภายนอกเครื่อง ตามโครงการที่ 3 ผู้ผลิต Toyota Prado แนะนำให้เติมน้ำมัน 5w-30 สำหรับ หลากหลายอุณหภูมิตั้งแต่ -29 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +38 0 C (และอื่น ๆ ) และควรใช้ของเหลว 10w-30, 15w-40, 20w-50 โดยที่เทอร์โมมิเตอร์ที่อ่านได้ต้องสูงกว่า -18 0 C
จำนวนโครงการที่ 4 ผลกระทบของอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมเพื่อเลือกความหนืดของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 1KZ-TE ตามโครงการที่ 4 คุณต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 5w-30 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +8 0 C และใช้น้ำมัน 10w-30, 15w-40, 20w-50 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C
ปริมาณการเติมเชื้อเพลิง
ถังเติมน้ำมันสำหรับ Toyota Prado:
- หน่วยกำลัง 1KD-FTV:
- 7.0 ลิตร พร้อมการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
- 6.7 ลิตร ไม่รวมอุปกรณ์กรอง
- เครื่องยนต์ 1KZ-TE:
- 7.0 ลิตร พร้อมการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
- 6.3 ลิตร ไม่รวมกรองน้ำมันเครื่อง
- เครื่องยนต์อัตโนมัติ 5VZ-FE:
- 5.2 ลิตร พร้อมไส้กรองน้ำมัน
- 4.9 ลิตร ไม่มีกรองน้ำมันเครื่อง
- เครื่องยนต์ 3RZ-FE:
- 4.7 ไม่มีไส้กรองน้ำมัน
- 5.4 พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ปริมาตรน้ำมันเครื่องระหว่างเครื่องหมาย "สูงสุด" และ "ขั้นต่ำ" บนก้านวัดน้ำมันสำหรับรถยนต์ Toyota Prado คือ:
- 1.5 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ 1KD-FTV
- 1.2 ลิตร หากเครื่องยนต์รถยนต์เป็น 1KZ-TE
โตโยต้าพราโด้ 120 2002-2009
รุ่นปี 2544 ออก เครื่องยนต์เบนซิน
ตามคู่มือการใช้งานของรถยนต์ น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Prado จะต้องตรงตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้าหรือน้ำมันหล่อลื่นเทียบเท่าที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นของผู้ผลิตรถยนต์:
- น้ำมันเครื่องอเนกประสงค์ของคลาส SL หรือ SJ พร้อมข้อความว่า "ประหยัดพลังงาน" (ประหยัดพลังงาน) ตามมาตรฐาน API
- น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรองจาก ILSAC
ความหนืดของน้ำมันเครื่องถูกเลือกตามรูปแบบที่ 5
แผนภาพที่ 5 ความหนืดที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน Toyota Prado ตามแผนภาพ 5 หากคุณเติมน้ำมันเครื่อง 10w-30, 15w-40, 20w-50 ที่อุณหภูมิต่ำมาก การสตาร์ทเครื่องยนต์จะเป็นเรื่องยาก สำหรับอุณหภูมิต่ำกว่า +8 0 C แนะนำให้เท 5w-30
หน่วยกำลังดีเซล
ตามคู่มือสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องใช้น้ำมันเครื่องที่มีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- ของเหลวที่สอดคล้องกับคลาส G-DLD-1;
- คลาสน้ำมัน CF-4 หรือ CF ตาม การจำแนกประเภท API(เป็นที่ยอมรับที่จะใช้ CE หรือ CD)
ในการเลือกความหนืดให้ใช้แผนภาพที่ 5
ปริมาณการเติมเชื้อเพลิง
ปริมาณน้ำมันระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดบนก้านวัดน้ำมัน Toyota Prado คือ:
- 1.3 ลิตร หากเครื่องยนต์เป็น 2TR-FE
- 1.5 ลิตรในกรณีของเครื่องยนต์ 1GR-FE หรือ 5L-E
- 1.2 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ 1KZ-TE
โตโยต้าพราโด้ 150 จากปี 2009
รุ่นปี 2012 ออก. เครื่องยนต์เบนซิน 1GR-FE (รุ่น GRJ150L-GKTEKW และ GRJ150L-GKTEK)
คู่มือ Toyota Prado ระบุข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับน้ำมันหล่อลื่น:
- น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อโตโยต้าแท้หรือพารามิเตอร์ที่เทียบเท่า
- คลาสของน้ำมันเครื่อง SL หรือ SM พร้อมข้อความว่า "ประหยัดพลังงาน" (ประหยัดพลังงาน) หรือ SN พร้อมชื่อ "อนุรักษ์ทรัพยากร" (ประหยัดทรัพยากร) ตามมาตรฐาน API
- ของเหลวที่ตรงตามข้อกำหนดของ ILSAC และมีความหนืด 15w-40
คุณสามารถเลือกความหนืดของน้ำมันเครื่องสำหรับรุ่น GRJ150L-GKTEKW ตามรูปแบบที่ 6 และสำหรับรุ่น GRJ150L-GKTEK ตามรูปแบบที่ 7
แผนภาพ 6 ความหนืดของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับรุ่น GRJ150L-GKTEKW ผู้ผลิตระบุไว้ในคู่มือรถยนต์ว่าควรเติมของเหลว 0w-20 โดยมีไว้สำหรับอุณหภูมิที่หลากหลายตั้งแต่ -18 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +27 0 C (และอื่น ๆ ) หากไม่มีน้ำมันเครื่อง 0w-20 คุณสามารถใช้ 5w-30 ได้ แต่ในการเปลี่ยนครั้งถัดไปคุณต้องเติม 0w-20 ของเหลว 10w-30, 15w-40 ถูกเทที่อุณหภูมิอากาศสูงกว่า -18 0 C, 15w-40 ดีกว่าที่จะเทในฤดูร้อน
แผนภาพ 7 ความหนืดของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับรุ่น GRJ150L-GKTEK ตามโครงการที่ 7 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +10 0 C จะใช้ 5w-30 หากอุณหภูมิอากาศสูงกว่า -18 0 C ให้เติม 10w-30 หรือ 15w-40
เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE
ตามคำแนะนำของ Toyota Prado คุณต้องใช้น้ำมันที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- ประเภทของน้ำมันเครื่อง SL หรือ SM ที่มีเครื่องหมาย “Energy Conserving” (ประหยัดพลังงาน) หรือ SN มีเครื่องหมาย “Resource-Conserving” (ประหยัดทรัพยากร) ตามมาตรฐาน API
- น้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนดของ ILSAC และมีความหนืด 15w-40
ในการเลือกพารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันเครื่องให้ใช้แผนภาพที่ 8
แผนภาพที่ 8 ความหนืดที่แนะนำของน้ำมันเครื่องและอุณหภูมิที่อนุญาตให้ใช้ ที่อุณหภูมิต่ำมาก เพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทเครื่องยนต์ได้รวดเร็ว ขอแนะนำให้ใช้ 0w-20, 5w-20, 5w-30 เมื่อค่าเทอร์โมมิเตอร์ที่อ่านได้สูงกว่า -18 0 C ขอแนะนำให้ใช้ 10w-30 หรือ 15w-40
เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV (รุ่น KDJ150L-GKFEYW และ KDJ150L-GKAEYW)
ตามคู่มือสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เติมน้ำมันที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แท้ของโตโยต้าดั้งเดิมหรือน้ำมันที่เทียบเท่าในแง่ของพารามิเตอร์
- CF-4 หรือ CF ตามการจำแนกประเภท API
- B1 ตามมาตรฐาน ACEA
ในการเลือกความหนืด ให้ใช้แผนภาพที่ 9
แผนภาพที่ 9 ความหนืดที่แนะนำของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกรถ จากแผนภาพที่ 9 ที่อุณหภูมิต่ำมากควรเท 5w-30 ในขณะที่น้ำมันหล่อลื่น 10w-30 หรือ 15w-40 จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว แต่จะใช้ที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C
เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV (รุ่น KDJ150L-GKAEY ยกเว้นรุ่น EURO IV)
- น้ำมันเครื่องแท้โตโยต้ายี่ห้อหรือน้ำมันหล่อลื่นทางเลือกที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
- ตามการจำแนกประเภท API ของจาระบี CF-4 หรือ CF (อนุญาตให้ใช้ CE หรือ CD)
- ตามมาตรฐาน ACEA คลาส B1
การเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นทำได้โดยใช้แผนภาพที่ 10
แผนภาพที่ 10 ความหนืดที่แนะนำของน้ำมันเครื่องและอุณหภูมิที่อนุญาตให้ใช้ ตามโครงการ 10 ควรใช้น้ำมันเครื่อง 5w-30 ที่สภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ -18 0 C (และต่ำกว่า) ถึง +27 0 C (และสูงกว่า) ใช้ 10w-30, 15w-40 และ 20w-50 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -18 0 C .
หน่วยส่งกำลังดีเซล 1KD-FTV (รุ่น KDJ150L-GKAEY ประชุม EURO IV)
- น้ำมันหล่อลื่นที่สอดคล้องกับ CF-4 หรือ CF ตามระบบ API
- B1 ตามมาตรฐาน ACEA
ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นถูกเลือกตามรูปแบบที่ 9
เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV
- น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์แท้ของโตโยต้าหรือน้ำมันเครื่องที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน
- ACEA คลาส C2 เท่านั้น
การเลือกความหนืดดำเนินการตามรูปแบบที่ 11
แผนภาพที่ 11 ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำ ควรใช้น้ำมัน 0w-30 ซึ่งให้อัตราการสิ้นเปลืองที่เหมาะสมที่สุด ส่วนผสมเชื้อเพลิงรถยนต์รวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวเย็น ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันหล่อลื่นตามที่ระบุอนุญาตให้เท 5w-30 ได้
ปริมาณการเติมเชื้อเพลิง
ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ:
- เครื่องยนต์ 1GD-FTV:
- 7.7 ลิตร พร้อมไส้กรองน้ำมัน
- 7.2 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
- หน่วยกำลัง 1KD-FTV:
- 7.0 ลิตร พร้อมไส้กรองน้ำมัน
- 6.7 ลิตร ไม่มีกรองน้ำมันเครื่อง
- มอเตอร์ 2TR-FE:
- 5.9 ลิตร พร้อมตัวกรอง
- 5.5 ลิตร ไม่มีตัวกรองน้ำมัน
- หน่วยกำลัง 1GR-FE:
- 6.2 ลิตร พร้อมไส้กรองน้ำมัน
- 5.7 ลิตร ไม่มีตัวกรอง
บทสรุป
น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับโตโยต้า พราโด้ ต้องมีเครื่องหมาย การอนุมัติบนกระป๋องที่เหมาะสม รวมถึงเครื่องหมายบ่งชี้คุณภาพของน้ำมันเครื่อง รูปที่ 1, 2 และ 3 แสดงสัญญาณที่ทำให้ผู้บริโภคเลือกได้ง่ายขึ้น
รูปที่ 1 น้ำมันเครื่องได้รับการรับรองจาก ILSAC 
รูปที่ 2 สัญลักษณ์บริการ API 
รูปที่ 3. โลโก้บริษัท DLD ระบุว่าน้ำมันเป็นไปตามมาตรฐาน ACEA, AAM, EMA, JAMA เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถแลนด์ เรือลาดตระเวนปราโดจะดำเนินการทุกๆ 10,000 กม. ในการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ไม่สำคัญว่าจะเป็นเครื่องรุ่นใด 120, 150 หรืออื่น ๆ... ในกรณีนี้การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนไม่เพียง แต่น้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องตลอดจนความรู้บางประการเกี่ยวกับ ลำดับของงานที่ทำ นี่คือสิ่งที่เราจะบอกคุณเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือจะมีการยกตัวอย่างเฉพาะสำหรับ Land Cruiser Prado ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร อีกครั้งไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นใดก็ตาม ไม่ว่าจะเป็น 120 หรือ 150 Land Cruiser Prado ขั้นตอนและลำดับการดำเนินการเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะเหมือนกัน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Land Cruiser Prado
ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในหลุมตรวจสอบหรือบนลิฟต์ เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้ว น้ำมันที่แนะนำตามคำแนะนำคือ 0w20 ขั้นแรก ให้คลายเกลียวปลั๊กออกจากคอเติมน้ำมัน
ตอนนี้เรากำลังทำงานที่ด้านล่างของรถ เราคลายเกลียวการป้องกันซึ่งยึดไว้ด้วยสลักเกลียว 4 ตัว คุณสามารถคลายเกลียวหน้าต่างตรงกลางซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว 2 ตัว แต่ในกรณีนี้สามารถระบายน้ำมันได้ แต่ไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ ดังนั้นเราจึงยังคงลบการป้องกันทั้งหมดโดยไม่ต้องสัมผัสหน้าต่างตรงกลาง
เราเห็นตัวกรองในช่องและ "กลับหัว" และปลั๊กท่อระบายน้ำ ตอนนี้เราวางภาชนะสำหรับน้ำมันที่ระบายแล้ว เนื่องจากตัวกรองอยู่ในช่อง คุณจะต้องใช้ตัวดึงที่สายไฟต่อพ่วง
เราใช้ตัวดึงตัวกรองนี้และสายไฟต่อสำหรับตัวกรอง ยาวประมาณ 300 มม. หากไม่มีสายไฟต่อ คุณจะไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองด้วยวงล้อเพียงอันเดียวได้
จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กบนข้อเหวี่ยง และเราก็ระบายน้ำมันออกจากไส้กรองและจากห้องเหวี่ยง เรารอจนกระทั่งน้ำมันหมด ในการเติมตามคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์แห้ง ต้องใช้ 5.7 ลิตร อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแล้ว การเปลี่ยนกระป๋องขนาด 5 ลิตรก็เพียงพอแล้ว
นี่คือไส้กรองน้ำมันเครื่องที่เราถอดและติดตั้ง
จริงๆ แล้วหลังจากติดตั้งไส้กรอง ปลั๊ก และตัวป้องกันแล้ว ให้เติมน้ำมันกลับตามเครื่องหมาย จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่ เราดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอีกครั้ง เติม.
Toyota Land Cruiser Prado เป็น SUV ขนาดเต็มที่เชื่อถือได้และทนทานด้วยการออกแบบที่ทนทานและผ่านการพิสูจน์แล้ว รุ่นนี้ถือเป็น SUV ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียในหมู่เพื่อนร่วมชั้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่ไม่เพียงแต่มีลักษณะการขับขี่ที่ดีและความน่าเชื่อถือสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถด้วย บริการตนเองแม้จะค่อนข้างก็ตาม การออกแบบที่ซับซ้อน- อย่างน้อยที่สุดเรากำลังพูดถึงขั้นตอนการซ่อมขั้นพื้นฐาน เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในความเป็นจริงแม้แต่เจ้าของ Toyota Land Cruiser Prado ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้หากพวกเขาอ่านคู่มือผู้ใช้อย่างละเอียด อย่างที่คุณทราบกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องนั้นนำหน้าด้วยการเลือกน้ำมันเครื่องนั่นเอง ขั้นตอนนี้มีความรับผิดชอบมากกว่าและต้องใช้ความรู้ทางทฤษฎีเพียงเล็กน้อย รวมถึงพารามิเตอร์และมาตรฐานต่างๆ ในบทความนี้โดยใช้ตัวอย่างของ Toyota Land Cruiser Prado เราจะพิจารณารายละเอียดวิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมรวมถึงปริมาณที่ต้องเติมขึ้นอยู่กับการกระจัดของเครื่องยนต์สันดาปภายในและรุ่นปีของรถยนต์ .
ความถี่ในการเปลี่ยน
ต้องบอกทันทีว่ากฎการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Land Cruiser อาจไม่เกี่ยวข้องหากรถใช้งานบ่อยครั้งในสภาพอากาศและเขตถนนที่ยากลำบาก เช่นเมื่อขับเฉพาะในเมืองก็เพียงพอที่จะใส่ใจกับกฎข้อบังคับซึ่งเป็นระยะทางประมาณ 15,000 กิโลเมตร แต่เนื่องจากนี่คือ SUV จึงมักใช้แบบออฟโรด ในเรื่องนี้อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันบ่อยขึ้นเนื่องจากภายใต้อิทธิพลของปัจจัยลบของเหลวจะสูญเสียไปอย่างรวดเร็ว คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์และเป็นผลให้ใช้ไม่ได้ เช่น มีประสบการณ์ เจ้าของชาวรัสเซียผู้ที่ต้องให้ Land Cruiser ของตนรับภาระหนักมากเป็นประจำมักชอบเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 7-10,000 กิโลเมตร เมื่อขับรถไปรอบเมืองโดยคำนึงถึงสภาพอากาศที่แปรปรวนความถี่ในการเปลี่ยนอาจอยู่ที่ 10-12,000 กม.
วิธีตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน
เพื่อให้เข้าใจว่าน้ำมันใช้ไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ให้ดูที่สีและใส่ใจกับกลิ่นและองค์ประกอบของของเหลว ดังนั้นหากน้ำมันมีสีน้ำตาลเข้มและมีกลิ่นไหม้โดยเฉพาะและมีสิ่งสกปรกแปลกปลอม (ขี้กบโลหะ คราบสกปรก เขม่า ฝุ่น ฯลฯ) ในกรณีนี้ การเปลี่ยนน้ำมันสามารถเพิ่มลงในรายการได้ทันที ของภารกิจเร่งด่วนที่สุดในอนาคตอันใกล้นี้
เมื่อใดควรตรวจสอบน้ำมัน
มีสัญญาณที่ยอมรับโดยทั่วไปหลายประการ หากตรวจพบ เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่น:
- การเปลี่ยนเกียร์ไม่ชัดเจน
- เครื่องยนต์กำลังทำงานและไม่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดได้
- เครื่องยนต์กำลังทำงานโดยใช้กำลังบางส่วน
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในระดับสูง
ประเภทของน้ำมันเครื่อง
น้ำมันหล่อลื่นในท้องตลาดมีเพียงสามประเภทเท่านั้นซึ่งได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดาประเภทอื่น ๆ ทั้งหมด:
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในหมู่รถยนต์ต่างประเทศรวมทั้งทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่- น้ำมันนี้มีคุณสมบัติไม่เกาะติดที่ดีและมีคุณสมบัติรับแรงกดสูง และเนื่องจากมีความลื่นไหลสูง จึงค่อนข้างทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถแนะนำให้ใช้สารสังเคราะห์แก่เจ้าของ Toyota Land Cruiser Prado ที่มีระยะทางต่ำรวมถึงการใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย สภาพฤดูหนาว– ตัวอย่างเช่น ในไซบีเรีย
- น้ำมันแร่เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสารสังเคราะห์โดยสิ้นเชิง ในสภาพอากาศที่หนาวจัด “น้ำแร่” จะทำให้ข้นขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นข้อดีและข้อเสียในเวลาเดียวกัน ข้อเสียคือมันค้างทันที แต่ข้อดีคือไม่มีน้ำมันรั่วซึ่งรถที่มีระยะทางสูงมักจะเกิดขึ้น การไม่มีรอยรั่วนั้นเกิดจากความหนาที่มากเกินไปของน้ำมันแร่ และเป็นผลให้น้ำมันแร่ไม่สามารถทะลุผ่านรอยแตกขนาดเล็กในตัวเรือนได้ด้วยซ้ำ Mineralka เหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นเก่ามากกว่า รวมถึง Land Cruisers ที่มีระยะทางสูง
- น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เป็นน้ำมันคุณภาพสูงพอสมควรแม้ว่าจะมีข้อบกพร่องที่สำคัญก็ตาม ประกอบด้วยน้ำมันแร่ 70% และน้ำมันสังเคราะห์ 30% นอกจากนี้ยังใช้สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูงอีกด้วย ข้อได้เปรียบหลักของกึ่งสังเคราะห์คือน้ำมันดังกล่าวทนทานต่ออุณหภูมิต่ำได้ดีกว่าเล็กน้อยและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า
จากข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับทั้งสามรายการ น้ำมันเครื่องก็สามารถสรุปได้ว่าสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado ตัวเลือกที่ดีที่สุดจะ น้ำมันสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์เกิดขึ้นที่สอง
ตอนนี้เรามาดูค่าพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องและปริมาณที่ต้องเติมขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์
ต้องเทน้ำมันเท่าไร: รุ่นเครื่องยนต์
ช่วงรุ่น 2002-2009 (ปราโด 120)
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 2TR-FE 163 ลิตร กับ.:
- เติมได้เท่าไหร่ 5.8 - 5.1 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 5W-30, 10W-30
- มาตรฐาน API – SJ, SL, SM, SN
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 TD 1KD-FTV 173 แรงม้า กับ.:
- เติมเท่าไหร่ – 7.0/6.7 ลิตร
- มาตรฐาน – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, CF
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1GR-FE 4.0 249 ลิตร กับ.:
- เติมเท่าไหร่ – 5.2 – 4.9 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 15W-40, 20W-50
- มาตรฐาน API – SJ, SL, SM, SN
รุ่นรถปี 2009-2013 (ปราโด 150)
- เติมเท่าไหร่ – 5.7-5.0 ลิตร
- มาตรฐาน API – SL, SM, SN
- เติมเท่าไหร่ – 7.0-6.7 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
- API มาตรฐาน – G-DLD-1, ACEA – B1, API – CF-4; ซีเอฟ
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1GR-FE 282 แรงม้า ตั้งแต่ 4.0 ลิตร:
- เติมเท่าไหร่ – 6.1 – 5.7 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
- มาตรฐาน API – SL, SM, SN
รุ่นรถปี 2013 – 2015 (Prado 150 restyling)
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2.7 163 ลิตร กับ.:
- เติมเท่าไหร่ – 5.7-5.0 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
- มาตรฐาน API – SL, SM, SN
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 1KD-FTV 173 แรงม้า กับ.:
- เติมเท่าไหร่ – 7.0-6.7 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
- มาตรฐาน API – CF-4, CF
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1GR-FE 282 แรงม้า กับ.:
- เติมเท่าไหร่ – 6.2-5.7 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
- มาตรฐาน API – SL, SM, SN
ช่วงรุ่นปี 2558 – ปัจจุบัน วี.
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน Prado 150 2.7 2TR-FE 163 l. กับ.:
- เติมเท่าไหร่ – 5.9-5.5 ลิตร
- พารามิเตอร์ SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
- มาตรฐาน API – SL, SM, SN
ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด
เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับ Toyota Land Cruiser Prado คุณควรดำเนินการตามพารามิเตอร์ที่ระบุบนฉลากของผลิตภัณฑ์ Toyota 5W-30 ดั้งเดิมหรือในคู่มือผู้ใช้ คุณสามารถเลือกใช้น้ำมันอะนาล็อกซึ่งคุณภาพไม่ด้อยกว่าเลย น้ำมันเดิม- ดังนั้นในบรรดาผู้ผลิตน้ำมันอะนาล็อกที่ดีที่สุด ได้แก่ Lukoil, Castrol, Shell, Elf, Mobile และอื่น ๆ