รถสายดับเพลิง. การสื่อสารและการส่องสว่างของรถดับเพลิง

หน่วยบริการดับเพลิงแห่งรัฐดำเนินการดัดแปลงยานพาหนะสื่อสารดับเพลิงและไฟส่องสว่าง (ASO) หลายครั้ง สร้างขึ้นบนแชสซี GAZ หรือ PAZ การปรับเปลี่ยนต่างๆ(แชสซี 4x2.1 หรือ 4x4.1) กำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 88.5 กิโลวัตต์ และมีความแตกต่างเล็กน้อยถึงความเร็ว 80 - 90 กม./ชม.

ที่พบมากที่สุดคือ ASO-8(66) การดัดแปลงสองแบบของ ASO-12 (PAZ-672) และ ASO-12(66) mod.90A จำนวนลูกเรือรบในนั้นคือ 6, 8 และ 5 คนตามลำดับ

เครื่องจักรได้รับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีกำลังไฟฟ้าต่างกันตั้งแต่ 8 ถึง 20 กิโลวัตต์ที่ความถี่ 50 เฮิร์ตซ์ เฉพาะใน ASO-8 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสร้างกระแส 400 V แทนที่จะเป็น 230 V บนเครื่องอื่น

วิธีการส่องสว่าง (สปอตไลท์) ของประเภท PKN-1500 จะเหมือนกันใน ASO ทั้งหมด ASO-8 มีไฟฉายแบบอยู่กับที่ 2 ดวงและไฟฉายระยะไกล 2 ดวง ASO-12(66) ติดตั้งสปอตไลท์แบบพกพา 5 ดวง ในขณะที่ ASO-12 (PAZ-672) มีเพียง 2 ดวง

ACO มีสถานีวิทยุแบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่ รวมทั้งโทรศัพท์ จำนวนและช่วงของการดำเนินการระบุไว้ในตาราง 10.4.

ตารางที่ 10.4

ASO แต่ละตัวมีชุดลำโพงและวงล้อพร้อมสายเคเบิลหลักบนวงล้อแบบอยู่กับที่และระยะไกล

ขึ้นอยู่กับรายการอุปกรณ์และลักษณะทางเทคนิค ASO complex รวมถึงยานพาหนะสื่อสารและไฟส่องสว่าง - ASO-20 มีการติดตั้งบนแชสซี PAZ-3205 เช่นเดียวกับรถยนต์ AG-20 ลูกเรือรบบน ASO-20 คือ 6 คน

อุปกรณ์ ASO-20 ติดตั้งอยู่ภายในรถบัส ซึ่งแบ่งออกเป็นสองส่วน: สำนักงานใหญ่และส่วนสื่อสาร (ด้านหลัง) ในห้องสำนักงานใหญ่มีโต๊ะสองโต๊ะสำหรับการทำงานของสำนักงานใหญ่ดับเพลิง โต๊ะประกอบด้วยโทรศัพท์ เครื่องบันทึกเทป คอมพิวเตอร์ เครื่องพิมพ์ และอุปกรณ์อื่นๆ

สำหรับงานสำนักงานใหญ่นอกห้องโดยสาร ASO-20 มีโต๊ะภายนอก ในช่องด้านหลัง บนโต๊ะและชั้นวาง มีอุปกรณ์สำหรับผู้ควบคุมวิทยุและผู้ควบคุมโทรศัพท์: สถานีวิทยุ แผงสวิตช์โทรศัพท์ เครื่องขยายเสียงลำโพง.

แหล่งจ่ายไฟ เพื่อจ่ายพลังงานแก่ผู้ใช้พลังงาน ASO มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและโรงไฟฟ้าดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า GT40PCh6-2S. ที่ 6,000 รอบต่อนาทีจะพัฒนากำลัง 20 kW ที่แรงดันไฟฟ้า 220 V กระแสไฟฟ้าคือ 15 A และความถี่คือ (400 ± 8) Hz ขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์แชสซีของยานพาหนะพื้นฐานผ่าน PTO และเพลาคาร์ดาน

ASO-20 มีตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า 220 V 400 Hz เป็น 220 V 50 Hz

โรงไฟฟ้าดีเซล AD-4-230-VM1 เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับจ่ายแรงดันไฟฟ้า 220 V 50 Hz ในกรณีที่การติดตั้งระบบไฟฟ้าหลักขัดข้อง

แบตเตอรี่เพิ่มเติม 12 หรือ 24 V ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับวงจรควบคุมของวงจรผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์สื่อสาร

สำหรับการชาร์จใหม่ แบตเตอรี่ ASO ใช้แหล่งพลังงาน IP-220/12 เชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 V 50 Hz และแก้ไข ดี.ซี. 12 โวลต์

ไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้ ดำเนินการโดยการใช้สปอตไลท์ IO-02-1500-02 จำนวน 6 ดวง มีการติดตั้งสองรายการบนแพลตฟอร์มฟลัดไลท์บนหลังคารถและสามารถยกให้สูงได้
8 ม. เหนือระดับพื้นดิน ด้วยการใช้กลไกไฟฟ้าแบบพิเศษ เสาสามารถหมุนได้ในระนาบแนวนอนด้วยมุม ±260° และในระนาบแนวตั้งด้วยมุม ±30° สามารถถอดสปอตไลท์สี่ดวงออกจากห้องโดยสารและเชื่อมต่อกับแผงจ่ายไฟของรถได้โดยใช้สายเคเบิล

ไฟสปอร์ตไลท์ถูกขับเคลื่อน กระแสสลับแรงดันไฟฟ้า 200 โวลต์ ความถี่ 400 เฮิรตซ์ พลังงานที่ใช้โดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนึ่งเครื่องคือ 1.5 กิโลวัตต์

ASO-20 ติดตั้งการสื่อสารทางวิทยุและโทรศัพท์ที่ทรงพลัง จำนวนอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนยานพาหนะและระยะการทำงานแสดงไว้ในตาราง 10.5.

ตารางที่ 10.5

อุปกรณ์เพิ่มเติมประกอบด้วยอุปกรณ์จำนวนหนึ่ง ไฟตัดหมอก FG-119 ติดตั้งอยู่ที่กันชนหน้า ASO มีไว้สำหรับใช้เมื่อขับขี่ ASO ในระหว่างที่มีหมอก

ไฟ Finder FG-16K ออกแบบมาเพื่อส่องสว่างพื้นที่ทำงานในเวลากลางคืน หนึ่งในนั้นติดตั้งอยู่เหนือห้องคนขับและอันที่สองอยู่ที่ผนังด้านหลังของ ASO

ASO-20 มี ชุดสากลเครื่องดนตรี UKI-12 มันถูกออกแบบมาสำหรับการเปิดและรื้อโครงสร้างอาคารในกองไฟ ประกอบด้วยเครื่องตัด ชะแลงเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตะขอ ฯลฯ (ทั้งหมด 10 รายการ)

ASO-20 ในหน่วย GPS สามารถติดตั้งเครื่องมือไฟฟ้า เครื่องตัดไฟฟ้า เลื่อยไฟฟ้า เครื่องดูดควัน ฯลฯ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้า 220 V และความถี่ 400 Hz

ม้วนสายเคเบิล ม้วนเก็บสายไฟแบบอยู่กับที่พร้อมสายเคเบิลหลักสำหรับจ่ายไฟฟลัดไลท์ระยะไกล ซึ่งอยู่ห่างจาก ASO สูงสุด 96 ม.

ASO ยังมีขดลวดแบบพกพาจำนวน 4 เส้นสำหรับการจ่ายไฟให้กับผู้ใช้พลังงานซึ่งอยู่ห่างจาก ASO สูงสุด 36 เมตร สายเคเบิลสองเส้นได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับสปอตไลท์แบบพกพา อีกสองสายสามารถใช้เป็นสายต่อได้

ในระหว่างการใช้งานการต่อสู้ กล่องกระจาย (KB) จะเชื่อมต่อกับสายเคเบิลซึ่งผู้บริโภคจะได้รับพลังงาน

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน ASO จะต้องต่อสายดิน สายดินทองแดงมีความยาว 20 ม. และหน้าตัด 10 มม. 2

แผนผังการนำเสนอการต่อสู้ใช้งานอยู่ที่
ข้าว. 10.9. ตัวเลือกอื่นก็เป็นไปได้เช่นกัน ในกรณีนี้ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสองประการ ประการแรก กำลังรวมของผู้บริโภคทั้งหมดไม่ควรเกินกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ประการที่สอง การกระจายโหลดตามแนวเส้นบนแผงป้องกันเอาต์พุตจะต้องสม่ำเสมอและไม่เกิน 6 กิโลวัตต์เมื่อเปิดสปอตไลต์บนเสา

อุปกรณ์ ASO-20 ช่วยให้คุณสามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง อุปกรณ์สื่อสารการดำเนินงาน และอุปกรณ์พิเศษ ช่วยให้มั่นใจในการทำงานของกองกำลังและวิธีการควบคุมกองกำลังระหว่างเกิดเพลิงไหม้

ยานพาหนะสั่งการ

รถบังคับบัญชา (AS)มีไว้สำหรับการส่งมอบไปยังสถานที่ดับเพลิงของหน่วยดับเพลิงที่ปฏิบัติหน้าที่และชุดการสื่อสารและอุปกรณ์พิเศษ การทำงานของกองบัญชาการดับเพลิงจัดขึ้นที่ฐานทัพของตน

AS สร้างขึ้นบนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ (รูปที่ 10.10) ร้านเสริมสวยของพวกเขาประกอบด้วยโต๊ะทำงานแบบอยู่กับที่และระยะไกลสำหรับ 5-6 คน อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล อุปกรณ์ดับเพลิงเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (ชุดเครื่องมือประปาและร่องลึก ชุดคลุม ฯลฯ) และอุปกรณ์สื่อสาร อุปกรณ์บางอย่างแสดงอยู่ในตาราง 10.6.

ตัวเลือกการจัดวางการรบสำหรับ AS แสดงไว้ในรูปที่ 1 10.11.

AS รุ่นต่างๆ สามารถติดตั้งได้หลายวิธี ดังนั้น ASh-6(3205) จึงได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยเครื่องบันทึกเทปแบบพกพาหนึ่งเครื่องและระบบขยายเสียง "เหล็ก" แพ็คเกจประกอบด้วยไฟฉาย 2 กลุ่มและ 4 ดวงและอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อเพิ่มระยะการสื่อสาร ยานพาหนะจะติดตั้งเสายืดไสลด์ซึ่งช่วยให้ยกอุปกรณ์ได้ 12 ม. ASh-5 (บนแชสซี GAZ-27057) ติดตั้งชุดอุปกรณ์กู้ภัย กว้านมือ และเชือกลากจูง

ข้อมูลทั่วไป

คุณสมบัติการออกแบบ

ยานพาหนะ ASO ประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้:

• แชสซีฐานพร้อมระบบส่งกำลังเพิ่มเติมเพื่อขับเคลื่อนโรงไฟฟ้า
• ห้องคนขับ
• ห้องโดยสารซึ่งควรประกอบด้วยสองช่อง: ช่องสำหรับผู้ปฏิบัติงานวิทยุและช่องสำหรับผู้ปฏิบัติงานวิทยุโทรศัพท์
• โรงไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้า
• การสื่อสารทางวิทยุและการสื่อสารทางโทรศัพท์แบบมีสาย
• อุปกรณ์บันทึกเสียงและขยายเสียง
• สิ่งอำนวยความสะดวกด้านคอมพิวเตอร์
• เสาไฟส่องสว่างแบบคงที่

ASO ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมในรูปแบบของการบริการด้านเทคนิค การสื่อสาร และรถดับเพลิงแบบส่องสว่าง นอกเหนือจากฟังก์ชัน ASO แล้ว ยานพาหนะเหล่านี้ยังได้รับการติดตั้งอุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับรถดับเพลิงตามลำดับ บริการด้านเทคนิค.

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของยานพาหนะสื่อสารดับเพลิงและไฟส่องสว่าง

ในตารางนี้คุณสามารถดูลักษณะการทำงานของการสื่อสารอัคคีภัยและยานพาหนะให้แสงสว่างที่เคยให้บริการกับแผนกดับเพลิงของสหภาพโซเวียตและสหพันธรัฐรัสเซีย

แบบอย่าง	ลูกเรือต่อสู้	ความเร็วสูงสุด	น้ำหนักรวม	แชสซี	เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	จำนวนไฟสปอร์ตไลท์คงที่	จำนวนสปอตไลท์แบบพกพา
ASO-5(66)90	5	85	5650	แก๊ซ-66	5	1	9
ASO-12(2705)	5		3500		12
เอเอสโอ-16(3250)	6		6600	ZIL-3250	16
เอเอสโอ-16(3205)	6		7090	PAZ-3205	16
เอเอสโอ-20(43101)	6	80	12000	คามาซ-43101	20

วัตถุประสงค์: เพื่อส่องสว่างพื้นที่ทำงานของหน่วยดับเพลิง ณ จุดเกิดเหตุ (อุบัติเหตุ) จัดให้มีการสื่อสารกับจุดศูนย์กลาง การจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ต่างๆ และเครื่องมือกู้ภัย ASO ยังเป็นสำนักงานใหญ่ดับเพลิงอีกด้วย

รถดับเพลิงเอเอสโอผลิตบนแชสซี KAMAZ ในรถตู้หุ้มฉนวนที่ทำจากแผงแซนวิชห้าชั้น ซุปเปอร์เทอม®สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิอากาศ -40°С… +40°С ติดตั้งโรงไฟฟ้า (ESU) อุปกรณ์พิเศษ อาวุธเทคนิคดับเพลิง (FTV) และเครื่องมือและอุปกรณ์กู้ภัย (ASIO)

สามารถติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะในประเทศและนำเข้า (KAMAZ, URAL, GAZ, MAZ, MAN, Mercedes, Volvo, IVECO, Ford ฯลฯ)

รถดับเพลิงของ ASO ได้จัดทำเอกสารสำหรับการจดทะเบียนกับสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐและใบรับรองการอนุมัติประเภทยานพาหนะ รวมถึงใบอนุญาตในการขนส่งลูกเรือสูงสุด 6 คน

ห้องทำงานของลูกเรือต่อสู้ของรถดับเพลิง ASOประกอบด้วยสองส่วนและมีที่พักสำหรับ 6 คน (รวมคนขับ) ส่วนหน้าของห้องโดยสาร - ห้องโดยสารแชสซีมาตรฐาน(ห้องคนขับ) ด้านหลัง – ห้องโดยสารร่างกาย พื้นที่ห้องโดยสารเดี่ยวสำหรับการติดต่อด้วยภาพและวาจาระหว่างคนขับ ผู้บังคับบัญชาลูกเรือ และสมาชิกลูกเรือจะจัดให้มีผ่านทางช่องเปิดที่ผนังที่อยู่ติดกันของห้องโดยสารและตัวถังมาตรฐาน ห้องโดยสารมีสถานที่สำหรับอุปกรณ์ซึ่งวางตามหลักสรีรศาสตร์ ไม่มีมุมและขอบที่แหลมคมซึ่งอาจทำให้ลูกเรือได้รับบาดเจ็บ การยึดอุปกรณ์ช่วยลดความเป็นไปได้ในการเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นเองระหว่างการเคลื่อนไหว

ห้องเก็บสัมภาระของรถดับเพลิง ASOเป็นห้องล็อคแยกต่างหากซึ่งมีการติดตั้งชั้นวางเพื่อรองรับอุปกรณ์ PTV และ ASIO พิเศษ มีโคมไฟเพิ่มเติมเพื่อส่องสว่างพื้นที่ทำงาน

อุปกรณ์ทั้งหมดมีตัวยึดแบบปลดเร็วที่สะดวกสบาย และตำแหน่งของอุปกรณ์นั้นคำนึงถึงข้อกำหนดทางสรีระศาสตร์ด้วย อุปกรณ์และเครื่องมือทั้งหมดได้รับการรักษาความปลอดภัยในลักษณะที่ป้องกันไม่ให้เคลื่อนย้ายและรบกวนผู้ขับขี่และลูกเรือในระหว่างการเคลื่อนที่ตลอดจนในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ผิดปกติ

พื้นห้องเก็บสัมภาระและประตูด้านหลังด้านในตัวเครื่องหุ้มด้วยอลูมิเนียมลูกฟูกป้องกันการลื่นไถลและไม่เกิดการกัดกร่อน

ESU ด้วยกำลัง 16 kWแชสซีส์ของรถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์และได้รับการออกแบบเพื่อให้จ่ายไฟให้กับสปอตไลท์ระยะไกลและเครื่องมือไฟฟ้า

มีอุปกรณ์ ASO ม้วนสายหลักที่มีความยาวสายเคเบิล 100 มและแผงกระจายสินค้าพร้อมช่องปิดที่ปิดสนิทซึ่งอยู่ด้านนอกตัวรถ แผงจ่ายไฟให้การเชื่อมต่อของผู้ใช้ไฟฟ้าเพิ่มเติมผ่านขั้วต่อ 220V สามตัวและ 380V หนึ่งตัว รวมถึงการเชื่อมต่อ ASO กับโครงข่ายไฟฟ้าในเมือง

จัดให้มีแสงสว่างบริเวณพื้นที่ทำงานมีอุปกรณ์ ASO ไฟ LEDแสงภายนอก สามารถติดตั้งเสาไฟนิวแมติกสูง 8 เมตรได้ การควบคุมระยะไกลประกอบด้วยชิ้นส่วนยืดไสลด์ได้ ไฟสปอร์ตไลท์คู่ และแผงควบคุม สปอตไลท์ควบคุมได้จากแผงควบคุมที่ติดตั้งไว้ที่ผนังด้านหลังของตัวถัง

บนหลังคาของรถดับเพลิง ASO มีรถจอดนิ่งอยู่ ลำโพง- ลำโพงระยะไกลวางอยู่บนชั้นวางในห้องเก็บสัมภาระ โดยมีการเชื่อมต่อกับแผงกระจายเสียงบนตัวถัง ASO

ติดตั้งบน ASO ชุดอุปกรณ์นำทางและสื่อสารบนเรือ,อุปกรณ์คอมพิวเตอร์,วิทยุสื่อสารและการสื่อสารโทรศัพท์แบบมีสาย,อุปกรณ์บันทึกเสียงและขยายเสียง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของ MPZ LLC

รถดับเพลิงหลักแบ่งออกเป็นสองประเภทย่อยเฉพาะ: รถดับเพลิงเอนกประสงค์และ รถดับเพลิงสำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน.

รถดับเพลิงเอนกประสงค์.

ยานพาหนะเหล่านี้ได้แก่ รถบรรทุกแท้งก์ รถปั๊ม และรถปฐมพยาบาล

เรือบรรทุกน้ำมันมีถังของเหลวและปั๊มพิเศษ อุปกรณ์พิเศษนี้ใช้สำหรับขนส่งสารดับเพลิง อุปกรณ์ต่างๆและอุปกรณ์ตรงไปยังจุดเกิดเหตุ น้ำหรือโฟมสามารถใช้เป็นน้ำยาดับเพลิงได้

รถบรรทุกแทงค์เป็นประเภทที่พบมากที่สุด อุปกรณ์ดับเพลิง- รถดับเพลิงที่เกี่ยวข้องมีหลายประเภท:

• เบาความจุไม่เกิน 2,000 ลิตร ตัวอย่างของยานพาหนะดังกล่าวคือรถบรรทุกน้ำมันยี่ห้อ ATs30(53A)
• ขนาดกลางความจุ 2-4 ลูกบาศก์เมตร ม. ตัวอย่างของยานพาหนะดังกล่าว ได้แก่ รถถังยี่ห้อ ATs30(130), ATs40(375)
• หนักซึ่งมีความจุเกิน 4 ลูกบาศก์เมตร

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถบรรทุกแท็งก์ผลิตขึ้นโดยใช้ยานพาหนะ ZIL (ปริมาตรถังเก็บน้ำ - 3.5 ลบ.ม. ปริมาตรโฟมเข้มข้น - 210 ลิตร ความจุปั๊ม - 40 ลิตรต่อวินาที) นอกจากนี้ ยังใช้ยานพาหนะของ KamAZ (ถังเก็บน้ำ - 5 ลูกบาศก์เมตร, โฟมเข้มข้น - 350 ลิตร, ความจุของปั๊ม - 40 ลิตร/วินาที) และ Ural (ปริมาตรถังเก็บน้ำ - 15 ลูกบาศก์เมตร, โฟมเข้มข้น - 900 ลิตร, ความจุของปั๊ม - 100 ลิตร/วินาที)

ปั๊มรถบรรทุกมีการออกแบบคล้ายกับรถบรรทุกถัง อย่างไรก็ตามมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมจำนวนมาก หน่วยนี้ยังมีภาชนะขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับการขนส่งโฟมเข้มข้น ยานพาหนะดังกล่าวใช้ร่วมกับ AC หรือแยกกัน ส่วนใหญ่ยานพาหนะดังกล่าวจะใช้แชสซีของ KamAZ ในกรณีนี้เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ใช้จ่ายสารดับเพลิงอาจเป็น 51 หรือ 77 มิลลิเมตร ความยาวรวมของปลอกหุ้มรถยนต์สามารถอยู่ที่ 3,500-5,000 เมตร ความจุปั๊ม 100 ลิตรต่อวินาที

รถปฐมพยาบาลใช้เพื่อจัดส่งลูกเรือ อุปกรณ์ขนาดเล็ก และสารดับเพลิงไปยังจุดเกิดเหตุโดยทันที ด้วยความช่วยเหลือของยานพาหนะเหล่านี้ ไฟจะถูกจำกัดก่อนที่อุปกรณ์ที่ทรงพลังกว่าจะมาถึง รถปฐมพยาบาลนั้นผลิตขึ้นบนตัวถังของ GAZ ในกรณีนี้ ปริมาตรของแท้งค์น้ำคือ 500 ลิตร ปริมาตรของโฟมเข้มข้นคือ 50 ลิตร และความจุของปั๊มคือ 0.8 ลิตร/วินาที

รถดับเพลิงเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ

การติดตั้งเครื่องดับเพลิงด้วยโฟมอุปกรณ์พิเศษนี้ใช้เพื่อส่งสารดับเพลิง อุปกรณ์ และอุปกรณ์เสริมไปยังจุดที่เกิดเพลิงไหม้ ยานพาหนะเหล่านี้แตกต่างจากรถบรรทุกแท็งก์โดยมีทั้งสองคัน อุปกรณ์พกพาเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดโฟมจะเพิ่มขึ้นจนถึงความสูงระดับหนึ่ง (สูงถึงสิบสามเมตร) นอกจากนี้การออกแบบดังกล่าวอาจรวมถึงหน่วยและอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• จอภาพนิ่ง (รวม);
• เม็ดมีดสองเม็ด;
• เครื่องกำเนิดโฟม (หกชิ้น)

อุปกรณ์นี้มีพื้นฐานมาจากแชสซี Ural ปริมาตรของภาชนะสำหรับขนส่งโฟมเข้มข้นคือ 180 ลิตร ความจุปั๊ม – 2,400 ลิตร/วินาที

การตั้งค่า ผงดับเพลิง. อุปกรณ์พิเศษนี้ใช้ในการดับไฟในโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ (โรงงานกลั่นน้ำมัน อุตสาหกรรมเคมี พลังงานนิวเคลียร์) ยานพาหนะดังกล่าวเลิกผลิตในปี พ.ศ. 2529 แต่ยังคงใช้ในหน่วยดับเพลิงบางแห่งจนทุกวันนี้

การติดตั้งเครื่องดับเพลิงแก๊สอุปกรณ์ประเภทนี้ใช้เพื่อดับไฟอุปกรณ์ไฟฟ้าที่กำลังลุกไหม้อยู่ นอกจากนี้ยังมีการใช้ยานพาหนะที่เหมาะสมเพื่อดับไฟในหอจดหมายเหตุและพิพิธภัณฑ์ ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยเหล่านี้คุณสามารถดับของเหลวไวไฟและของเหลวที่ติดไฟได้ซึ่งหกบนพื้นผิวหรืออยู่ในถัง

อุปกรณ์พิเศษดังกล่าวผลิตขึ้นโดยใช้แชสซี ZIL, KamAZ, Ural กลไกการทำงานหลักของรถยนต์คือการติดตั้งเครื่องดับเพลิงด้วยแก๊ส การออกแบบตัวรถยังประกอบด้วยถังคาร์บอนไดออกไซด์ สารดับเพลิงถูกจ่ายผ่านถังพิเศษ

ยานพาหนะดับเพลิงแก๊สน้ำอุปกรณ์นี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดการไหลของก๊าซที่ทรงพลังซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์พลังงานจลน์สูง เครื่องจักรดังกล่าวใช้เมื่อดับแก๊สและน้ำพุน้ำมัน รถยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของ KamAZ ความจุของปั๊มที่จ่ายส่วนผสมของแก๊สและน้ำคือ 150 ลิตรต่อวินาที

การติดตั้งเครื่องดับเพลิงแบบรวมอุปกรณ์พิเศษดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดหาโฟมพิเศษและการป้องกันอัคคีภัยที่สม่ำเสมอไปยังแหล่งกำเนิดไฟโดยตรง การกำหนดค่าของเครื่องที่เกี่ยวข้องนั้นพิจารณาจากประเภทของแชสซีพื้นฐานและการติดตั้งโครงสร้างส่วนบน

ยานพาหนะสามารถสร้างได้บนแชสซีของ KamAZ ปริมาตรของถังเก็บน้ำคือ 6m3 มวลผงดับเพลิง 1,000 กิโลกรัม ความจุปั๊ม – 80 ลิตร/วินาที

รถสนามบิน.เทคนิคนี้ใช้เพื่อช่วยเหลือลูกเรือและผู้โดยสาร การขนส่งทางอากาศตลอดจนการกำจัดเพลิงไหม้ในการขนส่งทางอากาศและผลที่ตามมาของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้อง ยานพาหนะสนามบินแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ยานพาหนะที่ปล่อยตัวซึ่งตั้งอยู่ใกล้รันเวย์โดยตรง ตัวอย่างของเทคนิคดังกล่าวคือ ยานพาหนะ AA40(131) สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซี ZIL
• ยานพาหนะหลักที่ตั้งอยู่ในสถานีดับเพลิง ตัวอย่างของรถยนต์ดังกล่าวคือรถยนต์รุ่น AA60 (7310) ซึ่งผลิตบนพื้นฐานของ MAZ

นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงในสนามบินบนแชสซีของ KamAZ ได้ ตัวรถมีความจุปั๊ม 40 ลิตรต่อวินาที ปริมาตรของถังเก็บน้ำคือ 5m3 มวลคาร์บอนไดออกไซด์ที่ขนส่งคือ 50 กิโลกรัม

สถานีสูบน้ำ.เทคนิคนี้ใช้ในการจ่ายของเหลวผ่านท่อไปยังลำตัวเคลื่อนที่หรือรถดับเพลิง สถานีสูบน้ำถูกสร้างขึ้นบนแชสซี ZIL เช่นเดียวกับบนรถพ่วง ความจุปั๊มของการติดตั้งดังกล่าวคือ 110 ลิตรต่อวินาที

รถดับเพลิงชนิดพิเศษ

ยานพาหนะกลุ่มนี้ประกอบด้วยยานพาหนะดังต่อไปนี้:

ปลอกแขนรถ.อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อขนส่งท่อจำนวนหนึ่งไปยังสถานที่ดับเพลิงหรือเพื่อวางท่อขณะเคลื่อนที่ ยานพาหนะผลิตขึ้นโดยใช้แชสซี ZIL จำนวนท่อที่ขนส่งขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลาง

ความเร็วในการวางท่อในหนึ่งบรรทัดคือ 9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เครื่องจักรสำหรับจัดระบบแสงสว่างและการสื่อสารเทคนิคนี้ใช้เพื่อส่องสว่างบริเวณใกล้วัตถุที่กำลังลุกไหม้ นอกจากนี้หน่วยงานยังทำให้สามารถสร้างการสื่อสารเต็มรูปแบบระหว่างทีมงานและสำนักงานใหญ่กลางได้ ตัวอย่างของเครื่องดังกล่าวคือหน่วย ASO12(66)90A กำลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของอุปกรณ์พิเศษคือ 12 กิโลวัตต์ ในชุดประกอบด้วยสถานีวิทยุ (เครื่องเขียนแบบพกพา) ลำโพง โทรศัพท์ และสปอตไลท์ ตัวเครื่องติดตั้งอยู่บนตัวถัง GAZ

บันไดรถดับเพลิง.อุปกรณ์ดังกล่าวใช้เพื่อยกเจ้าหน้าที่ดับเพลิงขึ้นไปชั้นบน การจำแนกประเภทของเครื่องจักรเหล่านี้คำนึงถึงความยาวของบันไดและประเภทของกลไกการขับเคลื่อน:

• บันไดสั้น ตัวอย่าง - รถยนต์ AL18(52A)L2. ความยาว - ไม่เกิน 20 เมตร
• บันไดยาวปานกลาง ตัวอย่าง - รถยนต์ AL30(131)L21. ความยาว – สูงถึง 30 เมตร;
• บันไดยาว ตัวอย่าง - รถ AL45(257)PM109. ความยาว – 30 เมตร หรือมากกว่า

ตัวขับเคลื่อนของบันไดทางอากาศอาจเป็นแบบไฟฟ้า ไฮดรอลิก เครื่องกล หรือแบบผสมก็ได้

รถดับเพลิงช่วย

รถดับเพลิงกลุ่มนี้ได้แก่ รถยนต์ซึ่งใช้ในการขนส่งพนักงานของสำนักงานใหญ่และหน่วยงานต่างๆ นอกจากนี้ ยังมียานพาหนะบรรทุกสินค้า ซึ่งมักใช้ในการขนส่งอุปกรณ์ สิ่งของมีค่า และสิ่งของอื่นๆ ที่หลากหลาย นอกจากนี้ อุปกรณ์เสริมพิเศษยังรวมถึงรถบรรทุกเชื้อเพลิง โรงปฏิบัติงานเคลื่อนที่ ห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่ รถบรรทุกติดเครน รถขุดและรถแทรกเตอร์ รวมถึงยานพาหนะอื่นๆ

บทความส่งโดย: เอลลดา

อุปกรณ์บริการด้านเทคนิคประกอบด้วยอุปกรณ์ดับเพลิง ซึ่งรวมถึงรถดับเพลิง อาวุธเทคนิคดับเพลิง (FTV) ตลอดจนอุปกรณ์สื่อสาร ไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์ดับเพลิงอื่นๆ อุปกรณ์ดับเพลิงประเภทหลักคือรถดับเพลิง (FA)

รถดับเพลิงแบ่งออกเป็นตามวัตถุประสงค์ พื้นฐานพิเศษและเสริม

รถดับเพลิงขั้นพื้นฐาน ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายสารดับเพลิงให้กับเขตการเผาไหม้และแบ่งออกเป็นยานพาหนะเอนกประสงค์ (สำหรับดับไฟในเมืองและ พื้นที่ที่มีประชากร) และยานพาหนะสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์: สนามบิน เครื่องดับเพลิงด้วยฟองอากาศ เครื่องดับเพลิงด้วยผง เครื่องดับเพลิงด้วยแก๊ส เครื่องดับเพลิงแบบผสมผสาน ยานพาหนะปฐมพยาบาล

เจ้าหน้าที่ดับเพลิงพิเศษ รถยนต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานพิเศษขณะเกิดเพลิงไหม้ รายการงานพิเศษมีระบุไว้ในข้อบังคับการดับเพลิง

ถึง รถดับเพลิงเสริม ได้แก่ เรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง ร้านซ่อมรถยนต์เคลื่อนที่ ห้องปฏิบัติการวินิจฉัย รถโดยสาร รถยนต์ ยานพาหนะบริการปฏิบัติการ รถบรรทุกตลอดจนยานพาหนะพิเศษอื่นๆ

1 พิเศษ

เอเคพี - 30 /คามาซ/

ลิฟต์แบบข้อต่อสำหรับการดับเพลิงได้รับการออกแบบมาเพื่อยกนักดับเพลิงขึ้นไปชั้นบนของอาคารและโครงสร้าง เพื่อช่วยเหลือผู้คนจากชั้นบนของอาคารที่กำลังลุกไหม้

หน่วยที่ติดอาวุธด้วยลิฟต์แบบก้องโดยร่วมมือกับหน่วยในรถดับเพลิงหลักรับประกันการจัดหาสารดับเพลิงและการแนะนำการดับเพลิงในชั้นบนดำเนินการช่วยเหลือจากชั้นบนและการอพยพทรัพย์สินการดำเนินงานของ อุปกรณ์ตรวจสอบอัคคีภัยที่ติดตั้งอยู่ในตะกร้าของลิฟต์รถ ซึ่งควบคุมจากพื้นดิน ตลอดจนสำหรับจ่ายโฟมที่มีการขยายตัวปานกลางจนถึงระดับความสูง

เกียร์อัตโนมัติ - 30

ประเภทแชสซี - KamAZ

ขนาดโดยรวม มม.:

ความยาว – 14300

ความกว้าง - 2500

ส่วนสูง – 3600

ความเร็วสูงสุด – 100 กม./ชม

มุมยก – 90 องศา

ยกสูง – 30 ม

ความสามารถในการรับน้ำหนักของเปล – 350 กก

ความกว้างระหว่างจุดรองรับสุดขีด –5.5 ม

บันไดอัตโนมัติ AL – 53/Mercedes/

บันไดหมุน DL 53 เค/เอฟเป็นรถกู้ภัยที่มีแท่นยกซึ่งใช้เป็นหลักในการช่วยชีวิตผู้คน ดับเพลิง และให้การสนับสนุนทางเทคนิค

ความสูงที่สามารถช่วยชีวิตได้คือประมาณ 53 เมตร

บันไดกำหนดค่า DL 53

1.บันได;

2. การยึด;

3.แชสซี;

แชสซีที่ใช้เป็นแชสซีประเภทพวงมาลัยด้านหน้า เมอร์เซเดส เบนซ์- เครื่องยนต์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์พิเศษ

ห้องโดยสารคนขับและห้องโดยสารให้พื้นที่สำหรับคนขับ ผู้ช่วยคนขับ และลูกเรือได้ถึง 4 คน และมีประตูสองบาน

แท่นทำงานทำจากสแตนเลส ฝาครอบอะลูมิเนียมแข็งกันลื่น และตัวเครื่องด้านนอกทำจากเหล็กแผ่น บันไดพับ - บันไดติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของแท่นทางด้านซ้าย ชิ้นส่วนการทำงานของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงจะอยู่ที่แท่นทางด้านซ้าย ช่องเก็บของด้านซ้ายและขวาสามารถเข้าถึงได้ผ่านบานเกล็ดในตัว

รันนิ่งเกียร์เชื่อมต่อกับฐานของรันนิ่งเกียร์และตัวถังรถยนต์ผ่านเฟือง โดยให้การเชื่อมต่อแชสซีและชุดประกอบบันไดหมุนได้ 360 องศา การขับเคลื่อนจะดำเนินการผ่านกลไกการทำงานที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก

แผงควบคุมอยู่ที่ด้านซ้ายด้านนอกของแชสซี และประกอบด้วยแผงควบคุมและที่นั่งของผู้ปฏิบัติงาน

บันไดประกอบด้วย 6 ส่วน โดย 5 ส่วนสามารถยืดและหดแบบยืดไสลด์ได้ ส่วนล่างของบันไดหมุนบนแกนยึดบันได ส่วนบันไดทำจากส่วนเหล็กกลวงปิดของส่วนสี่เหลี่ยม และคอร์ดด้านล่างทำจากส่วนโค้งงอพิเศษ

การทำงานของบันไดเวียนโดยทั่วไปประกอบด้วยฟังก์ชันดังต่อไปนี้:

ยก/เอียง;

การหมุน;

ดึงออก/ถอยกลับ;

การปรับระดับพื้นดิน

จากระดับพื้นดินสามารถยกบันไดขึ้นได้สูงสุด 75 องศา

บันไดสามารถลดระดับลงได้สูงสุดถึงลบ 12 องศาจากระดับพื้น

บันไดหมุนสามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่อง 360 องศา เมื่อยกขึ้นประมาณ 30 ซม. ที่มุม 7 องศาจากตำแหน่งที่พัก

บันไดยืดและหดได้โดยใช้กระบอกไฮดรอลิก 4 อัน

เพื่อให้แน่ใจว่าบันไดทำงานอย่างเหมาะสมระหว่างการโทร ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมในบันไดโรงรถควรมีอย่างน้อย + 5 0C;

2. ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

3. ตรวจสอบอุปกรณ์และอะไหล่ให้ครบถ้วนและจัดเก็บถูกต้อง

4. ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

5. ทุกครั้งก่อนออกเดินทางต้องแน่ใจว่าบันไดถูกดึงกลับจนสุด ยึดเข้ากับส่วนรองรับอย่างแน่นหนา และตัวล็อคบันไดปิดอยู่

การเลือกสถานที่สำหรับติดตั้งบันได:

1. วางรถบนจุดที่เลือกให้ใกล้กับวัตถุที่จะใช้บันไดมากที่สุด / ระยะห่างไม่ควรน้อยกว่า 9 เมตร

2. ตรวจสอบความแข็งของดินและความไม่สม่ำเสมอของพื้นที่โดยคำนึงถึง:

ไม่ควรวางล้อหลังของยานพาหนะหรือกระบอกไฮดรอลิกของระบบรองรับบนพื้นนุ่ม ช่องปิด หรือฝาครอบหัวจ่ายน้ำ

ความเอียงด้านข้างของบันไดเลี้ยวบนพื้นที่ไม่เรียบไม่ควรเกิน 7 องศา

ปีนบันได

ควรมีข้อควรระวังต่อไปนี้เมื่อขึ้นบันได:

ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการซ้อมรบบันได ให้ติดตั้งส่วนต่างๆ เพื่อให้ส่วนต่างๆ อยู่ในแนวแกน

ผู้ควบคุมบันไดต้องแน่ใจว่าบันไดอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งที่ถูกต้อง บันไดเอียงที่ยกมากกว่า 40 องศาไม่สามารถปีนขึ้นไปได้หากบันไดไม่มีน้ำหนักบรรทุก

จะต้องไม่ขึ้นบันไดจนกว่าการซ้อมรบจะเสร็จสิ้น

จะต้องมีผู้ปฏิบัติงานบนแผงควบคุมบันไดเสมอขณะปีนบันได และต้องมีการตรวจสอบตัวบ่งชี้การรับน้ำหนักและระบบรองรับอย่างต่อเนื่อง

ในเวลากลางคืนสถานที่นั้นจะต้องมีการส่องสว่าง

ทุกคนที่ขึ้นบันไดจะต้องคุ้นเคยกับอุปกรณ์การทำงานและความปลอดภัยของบันไดและต้องมีเข็มขัดนิรภัย

คุณต้องขึ้นบันไดด้วยขั้นตอนที่สม่ำเสมอและไม่เร็วเกินไป

ในการปฏิบัติการกู้ภัย ผู้ได้รับการช่วยเหลือจะต้องผูกเชือกไว้บนบันไดหรือให้ผู้ช่วยเหลือลงบันไดก่อนผู้ได้รับการช่วยเหลือ

เมื่อเคลื่อนบันไดไม่ควรมีคนอยู่บนบันได

รถฉุกเฉิน_รถกู้ภัย

ลักษณะทางเทคนิคของ ASA

แชสซี UAZ 452

จำนวนสถานที่ 3;

ความเร็ว กม./ชม. 95 ;

1.ชุดเครื่องมือไฮดรอลิก

"ลูคัส":

โรงไฟฟ้า "Bosh" - 1;

ปั๊มไฮดรอลิกพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า - 1;

ปั๊มไฮดรอลิกแบบแมนนวล - 1;

กระบอกไฮดรอลิก LSR - 1;

ตัวดึงกลับ LSP – 1;

อุปกรณ์ตัด LS – 1;

ท่อไฮดรอลิก - 2;

สปอร์ตไลท์ของกาลาเกน – 2;

2. ชุดเครื่องมือไฮดรอลิก “Ekont”:

สถานีสูบน้ำ NS "HONDA" - 1;

ปั๊มไฮดรอลิกแบบแมนนวล N – 80;

ส่วนต่อขยาย – กรรไกรพร้อมอุปกรณ์สำหรับเปิดประตูเหล็ก - 1;

กระบอกไฮดรอลิก TsS –2 - 1;

ชุดอุปกรณ์กระบอกไฮดรอลิก

ก) แกน – 2;

B) ท่อ – 1;

B) ตะขอ - 2;

D) ต่างหู – 2;

D) โซ่ –2;

จ) ผู้จัดการ - 1;

ท่อไฮดรอลิก - - 4;

3. สถานีวิทยุ “โมโตโรล่า”

4. การติดตั้งสัญญาณและการพูดเสียงดัง SGU – 80, Elekt – 1;

5. ม้วนสายเคเบิล – 1;

6.คัตเตอร์ – 1.

บันไดอัตโนมัติ AL – 30 / ZIL 131/

บันไดหนีไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อยกนักดับเพลิงขึ้นไปชั้นบนของอาคารและโครงสร้าง เพื่อช่วยเหลือผู้คนจากชั้นบนของอาคารที่กำลังลุกไหม้

หน่วยที่ติดอาวุธด้วยรถบันไดโดยร่วมมือกับหน่วยในรถดับเพลิงหลัก ตรวจสอบการจัดหาสารดับเพลิงและการแนะนำการดับไฟที่ชั้นบน ดำเนินการช่วยเหลือจากชั้นบนและอพยพทรัพย์สิน

อัล – รุ่น L22)

ประเภทแชสซี - ZIL – 131

ขนาดโดยรวม มม.:

ความยาว – 9800

ความกว้าง - 2500

ส่วนสูง – 3160

น้ำหนักรวมน้ำหนักบรรทุก กก. – 10500

รัศมีวงเลี้ยวเล็กที่สุด m – 10.2

ความเร็วสูงสุด กม./ชม. – 80

กำลังเครื่องยนต์ กิโลวัตต์ (แรงม้า) –

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ลิตร – 40

ระยะการใช้เชื้อเพลิง กม. – 400

ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ลิตร – 170

ความยาวของบันไดที่ขยายจนสุด m: ไม่มีข้อศอกเพิ่มเติม – 30.2

มีข้อศอกเพิ่มเติม – 32.2

มุมการหมุนเข่าสูงสุด – ไม่จำกัด

เวลาการดำเนินการของการซ้อมรบแบบบันได s:

ยกเข่าขึ้น 75 – 30

ยืดเข่าให้ยาวสุด - 30

หันเข่าไปทางขวา 90 - 15

ความสามารถในการรับน้ำหนักของลิฟต์กก. - 180

การสื่อสารยานพาหนะและแสงสว่าง / ASO – 8 /

ยานพาหนะสื่อสารดับเพลิงและไฟส่องสว่างได้รับการออกแบบมาเพื่อส่องสว่างพื้นที่ทำงานของแผนกดับเพลิงระหว่างเกิดเพลิงไหม้และให้การควบคุมและการสื่อสารข้อมูล พวกเขาส่งทีมงานรบและชุดอุปกรณ์พิเศษไปยังสถานที่ดับเพลิงเพื่อจัดให้มีการสื่อสารและแสงสว่างที่สถานที่ดับเพลิง

หน่วยที่ติดตั้งระบบสื่อสารและไฟส่องสว่างในยานพาหนะสามารถควบคุมการสื่อสารโดยใช้วิทยุแบบพกพา การติดตั้งลำโพง การสื่อสารทางโทรศัพท์ การสื่อสารข้อมูลโดยใช้ วิทยุติดรถยนต์และโทรศัพท์ที่เชื่อมต่อกับการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติตลอดจนการส่องสว่างตำแหน่งการรบสี่ถึงหกตำแหน่งระหว่างการทำงานของหน่วยดับเพลิง คันนี้สามารถใช้เป็นโรงไฟฟ้า จำหน่ายไฟฟ้าแสงสว่าง หน่วยสื่อสาร และเครื่องมือไฟฟ้า ไฟฟ้าจ่ายจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งบนยานพาหนะโดยตรงหรือจากโครงข่ายไฟฟ้าของเมือง สำนักงานใหญ่ดับเพลิงมักจะตั้งอยู่ใกล้กับยานพาหนะสื่อสารและไฟส่องสว่าง

เอเอสโอ – 8 (66)

แชสซี - GAZ – 66-01

จำนวนที่นั่งลูกเรือรบ – 5

ขนาดโดยรวม มม.:

ความยาว – 5655

ความกว้าง – 2322

ส่วนสูง –2880

น้ำหนักกก. 5780

ความเร็วสูงสุด กม./ชม. – 85

ควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร – 24

ระยะการใช้เชื้อเพลิง กม. – 870

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

ยี่ห้อ – ECC5 – 62 – 42 – M - 101

แรงดันไฟฟ้าวี – 230

กำลัง, กิโลวัตต์ – 8

สปอตไลท์แบบอยู่กับที่:

ประเภท – PKN – 1500

แรงดันไฟฟ้าวี – 220

กำลัง, วี - 1,500

หลอดไส้ - KN – 220 – 1500

สปอตไลท์แบบพกพา:

ยี่ห้อ PKN – 1500

แรงดันไฟฟ้าวี – 220

กำลัง, วี - 1,500

จำนวนชิ้น - 4

สายลำต้น

การสื่อสาร:

สถานีวิทยุเครื่องเขียน

รัศมี – 40 กม

แบบพกพา – 6 ชิ้น

การติดตั้งลำโพง.

บันไดอัตโนมัติ AL – 30 / PM 512/

บันไดหนีไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อยกนักดับเพลิงขึ้นไปชั้นบนของอาคารและโครงสร้าง เพื่อช่วยเหลือผู้คนจากชั้นบนของอาคารที่กำลังลุกไหม้

หน่วยที่ติดอาวุธด้วยรถบันไดโดยร่วมมือกับหน่วยในรถดับเพลิงหลัก ตรวจสอบการจัดหาสารดับเพลิงและการแนะนำการดับไฟที่ชั้นบน ดำเนินการช่วยเหลือจากชั้นบนและอพยพทรัพย์สิน

อัล – 30 น. 512

ประเภทแชสซี - Kamaz

ความสูงของบันไดที่ขยายจนสุดที่มุม 75 คืออย่างน้อย 30 เมตร

น้ำหนักการทำงานที่ด้านบนของบันไดที่ไม่มีคนค้ำ: 18 ม. – 350 กก. 24ม. - 100กก.;

ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถบรรทุกแบบบันได / เครน / - มุม 30 – 75 0 – 2000 กก.

ช่วงการใช้งานตั้งแต่ –7 ถึง + 75;

มุมการหมุนอย่างน้อย 360 0;

ความกว้างในรถ - 2,500 มม.

ความสูงรถ – 3800 มม.

ความยาวในยานพาหนะ – 11,000 มม.

ประเภทแชสซี – ขับเคลื่อนสี่ล้อ;

จำนวนสถานที่สำหรับลูกเรือรบ - 3 ชั่วโมง

ความเร็วสูงสุด – 70 กม./ชม.;

อายุการใช้งานเฉลี่ย - 11 ปี

AR เป็นยานพาหนะที่ใช้ท่อ, ASH เป็นยานพาหนะของพนักงาน, ATSO เป็นยานพาหนะทางเทคนิคและการสื่อสาร

2. พื้นฐาน

รถสนามบิน /AA/

รถดับเพลิงของสนามบินได้รับการออกแบบเพื่อให้บริการดับเพลิงและกู้ภัยบนจุดสตาร์ทของสนามบิน การดับไฟในเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ การอพยพผู้โดยสารและลูกเรือจากเครื่องบินที่เกิดอุบัติเหตุ ตลอดจนการดับไฟที่สิ่งอำนวยความสะดวกใกล้สนามบิน ยานพาหนะดังกล่าวใช้ในการส่งเครื่องบินหรือลูกเรือสู้รบด้วยเฮลิคอปเตอร์ อุปกรณ์ดับเพลิงไปยังสถานที่เกิดเหตุและจ่ายน้ำ ตัวทำละลายแรงดันสูง ผงดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูง ฟรีออน และสารประกอบโบรโมเอทิลเหลวไปยังกองไฟ ยานพาหนะในสนามบินมีการติดตั้งเลื่อยวงเดือนที่ใช้น้ำมันเบนซิน PDS-400 ซึ่งออกแบบมาเพื่อเปิดลำตัวเครื่องบิน เพื่อดับไฟในพื้นที่ปิด ห้องเครื่องบิน ห้องโดยสาร ห้องเครื่อง รวมถึงในการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้า ยานพาหนะได้รับการติดตั้งระบบดับเพลิง SRC และเครื่องดับเพลิงชนิดผง

แทคติโก – ข้อกำหนดทางเทคนิคเอเอ – 60

รถดับเพลิง AC – 2.5 – 40 /ZIL –131/

ปัจจุบันแผนกดับเพลิงได้รับการติดตั้งวิธีการช่วยเหลือผู้คนและดับไฟที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถปฏิบัติงานในสภาวะที่เกิดเพลิงไหม้ได้ยากที่สุด

แผนกที่ติดอาวุธด้วยรถบรรทุกน้ำมัน รถปั๊ม หรือยานพาหนะสายยางสูบน้ำ เป็นหน่วยยุทธวิธีหลักของแผนกดับเพลิง ซึ่งสามารถปฏิบัติงานแต่ละอย่างได้อย่างอิสระในการดับไฟ ช่วยเหลือผู้คน ปกป้องและอพยพทรัพย์สินที่เป็นวัสดุ

หน่วยยุทธวิธีหลักของแผนกดับเพลิงคือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยซึ่งประกอบด้วยหน่วยตั้งแต่สองหน่วยขึ้นไปบนรถดับเพลิงหลัก ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของพื้นที่คุ้มครองหรือสิ่งอำนวยความสะดวก เจ้าหน้าที่สามารถเสริมกำลังด้วยหน่วยหนึ่งหรือหลายหน่วยในรถดับเพลิงพิเศษหรือรถดับเพลิงเสริม

รถดับเพลิง ATs - 14.5 -PM - 548 A.

น้ำหนักรวม – 10280 กก.

ประเภทห้องโดยสาร - เตียงคู่;

ประเภทแชสซี – ขับเคลื่อนสี่ล้อ;

กำลังเครื่องยนต์ – 110(150) กิโลวัตต์ (แรงม้า);

จำนวนที่นั่ง – 6;

ความจุปั๊ม – 40 ลิตร/วินาที;

แชสซีฐาน – ZIL – 433440;

ความสูงในการดูดสูงสุด – 7.5 ม.

ความเร็วสูงสุด – 80 กม./ชม.;

ความยาว – 7000 มม.;

กว้าง 2,500 มม.

ความสูง 2,800 มม.

ความจุถัง – 2,500 ลิตร;

ความจุถังโฟม – 200 ลิตร;

อายุการใช้งานเต็ม - 10 ปี

รถดับเพลิง AC – 5– 40/KAMAZ/

รถดับเพลิง ATs – 17 – 16.00 น. 524

น้ำหนัก – 15,600 กก.

จำนวนที่นั่ง - 7;

ความสูงในการดูด – 7.5 ม.;

ความยาว – 8500; ความกว้าง – 2500; ความสูง 3100 มม.

ความจุถัง 5,000 ลิตร

ความจุถังโฟม 400 ลิตร;

อายุการใช้งาน – 10 ปี

รถดับเพลิง AC – 7– 40/KAMAZ/

รถดับเพลิง ATs – 19 – 16.00 น. 524

น้ำหนัก – 18255 กก.;

จำนวนที่นั่ง - 7;

หัวแรงดัน PN – 100 ม. ผลผลิต – 40l/s;

ความสูงในการดูด – 7.5 ม.;

ความเร็วสูงสุด – 80 กม./ชม.;

ความยาว – 8500; ความกว้าง – 2500; ความสูง 3400 มม.

ความจุถัง 7000 ลิตร

ความจุถังโฟม 700 ลิตร

อายุการใช้งาน – 10 ปี

ANR – ยานพาหนะแบบท่อปั๊ม PNS – สถานีสูบน้ำโฟม, AGVT – รถดับเพลิงด้วยแก๊สและน้ำ, AB – สถานีดับเพลิงโฟม,