Agregar agua a la batería. ¿Por qué se necesita agua destilada?

Las baterías de plomo-ácido para automóviles almacenan energía mientras se produce una reacción química entre el electrolito y las placas conductoras. Cuando cambia la densidad del electrolito, este proceso se interrumpe. No importa por qué se haya deteriorado el electrolito, la batería no funcionará. Es necesario reemplazar el electrolito, ajustar la densidad o comprar una batería nueva. Si el electrolito se ha vuelto negro y contiene una suspensión de carbón e incrustaciones, será necesario reemplazar la batería.

El electrolito es una mezcla de ácido sulfúrico y agua en una proporción determinada. La concentración de una solución está determinada por la densidad medida con un hidrómetro. El indicador básico, incluso las centésimas, afecta la capacidad del electrolito para funcionar y almacenar energía.

Signos de un electrolito inutilizable:

Reemplazar el electrolito en una batería será efectivo cuando se examinen, laven y eliminen los depósitos de sulfato las cavidades de las latas. Si las placas están destruidas y la sustancia activa se ha caído, la batería no se puede reparar.

En casa reemplazo completo El electrolito en la batería de un automóvil ocurre en la siguiente secuencia:

• Preparar un esmalte o cristalería para drenaje de electrolito, equipo de protección personal, lugar de trabajo, preferiblemente al aire libre.
• Retire la batería del automóvil, retire los tapones o taladre agujeros en la batería libre de mantenimiento, drene el líquido en un recipiente preparado con una pera o jeringa.
• La batería se lava con agua destilada varias veces hasta eliminar el sedimento. Es posible que sea necesario eliminar el sulfato de plomo si hay residuos en las placas. Debe asegurarse de que la masilla activa no se haya desmoronado y que la parrilla de carbón esté intacta.
• Lentamente, de forma intermitente, vierta el electrolito de la densidad requerida en cada frasco a 5-7 mm por encima de las placas. Espere 2-3 horas hasta que salgan las burbujas, mida la densidad del electrolito y llévelo a la normalidad.
• Después de reemplazar el electrolito, cargue la batería con una corriente baja de 0,1 A, evitando que hierva. Al alcanzar la mitad de la capacidad, la carga se realiza cíclicamente.
• Sellar las latas.

¿Cuánto tiempo se tarda en cargar la batería? Después de reemplazar el electrolito, es necesario cargar la batería con cuidado, como después de una descarga profunda. La operación de reemplazo del electrolito con sus propias manos en la batería de un automóvil se considera completa si acepta completamente la corriente. largo tiempo. La carga se realiza con cuidado; es inaceptable hervir en frascos.

Te invitamos a ver el video en reemplazo correcto Electrolito en la batería de un automóvil.

Por qué no se puede agregar electrolito a la batería

¿Has medido el nivel en los bancos de baterías, está por debajo de lo normal? Esto significa que parte del agua se ha evaporado. Si se trata de una batería que funciona, debe medir el nivel en cada frasco y agregar electrolito hasta el nivel requerido con agua. En una batería que no requiere mantenimiento, el espejo de la bahía se puede ver a través de las paredes.

El nivel ha bajado, lo que significa que hay poca agua en la solución y alta densidad. El electrolito agregado elevará el nivel, pero la densidad de la solución permanecerá alta. Esto es perjudicial para las placas de la batería y acorta su vida útil. Por lo tanto, el electrolito debe alcanzar el nivel añadiendo agua destilada.

Mire un video sobre las reglas de reemplazo de electrolitos.

¿En qué casos se debe añadir electrolito a la batería?

Se agrega electrolito a la batería cuando la capacidad disminuye. Al mismo tiempo, las mediciones del contenido de cada frasco con un hidrómetro muestran una disminución de la densidad. Es posible que se haya producido sulfatación en la batería; el residuo ácido unido en PbSO4 no participa en la reacción.

Si el electrolito extraído de los frascos es transparente y ligero, se puede reutilizar añadiendo una solución correctora con una densidad de 1,4 g/cm3. Después de eliminar los sedimentos de las placas, la batería se llena con el mismo electrolito, pero de baja concentración. ¿Es posible llevar la solución a la densidad deseada agregando electrolito? ¿Qué composición debo tomar y cuánta solución correctora debo agregar a la batería?

Según la tecnología, es necesario reemplazar una parte de una composición débil por una fuerte. Puede agregar y quitar la solución electrolítica de los frascos usando una pera y una probeta medidora. Cómo cambiar las soluciones, en qué proporción se puede ver en la tabla.

En este caso, sólo se debe utilizar electrolito para la corrección. Después de la operación de reposición se realiza la recarga durante media hora para que los líquidos se mezclen. Dos horas después de apagar el cargador se comprueba la densidad, si es necesario se repite el ajuste.

Te sugerimos ver el video sobre cómo agregar electrolito a la batería.

Qué añadir a la batería, agua o electrolito.

Sujeto a las condiciones de funcionamiento, las baterías libres de mantenimiento no requieren control de la densidad ni del nivel de electrolito. Las baterías reparadas tienen enchufes especiales: acceso a cada banco. Se controlan periódicamente la calidad y los niveles de electrolitos. La reserva de energía de la batería está determinada por su elemento más débil. Por lo tanto, es necesario mantener igual la densidad del electrolito en todos los bancos.

La densidad en el frasco puede disminuir si ha comenzado la sulfatación. Entonces agregar un electrolito no ayudará. La fuerte resistencia de las placas obstruidas no deja pasar la carga, el ácido añadido aumentará los depósitos. En este caso, la carga restablecerá la sulfatación. Es por eso que no se puede agregar electrolito a una batería con depósitos de sulfato de plomo.

¿Debo agregar agua a la batería? Si el nivel de electrolito en los bancos es bajo, esto indica una intensa ebullición de la batería durante el funcionamiento. La mayor parte del hidrógeno se evapora. La masilla activa puede caerse de las placas expuestas, provocando sulfatación y corrosión. Por lo tanto, es necesario agregar agua destilada, pero luego de esto se debe cargar la batería durante un ciclo completo.

Durante el período de restauración de capacidad, los cristales de plomo se destruyen parcialmente, la solución densa se diluye y se restablece la actividad del electrolito. Agregue electrolito o agua a la batería en los orificios cubiertos con tapones usando un pequeño chorro a través de un embudo. La carga no comienza inmediatamente, por lo que el aire se escapa y los compuestos se mezclan.

El control de densidad debe realizarse media hora después de apagar el cargador. Si hay desviaciones de densidad, haga correcciones.

¿Cuándo agregar electrolito y cuándo agregar agua?

La pregunta es qué recargar si hay poco electrolito en los bancos de baterías y se requiere una iluminación especial. Los líquidos como electrolitos o agua destilada deben llenarse correctamente en la batería. El cuerpo y el embudo deben estar limpios, el líquido que se vierte debe ser transparente, sin suspensiones. Puede agregar electrolito con agua usando una jeringa médica sin aguja si se requieren ajustes menores.

¿En qué casos se puede añadir agua al electrolito de la batería? Si en uno o más bancos el nivel de electrolito en la batería es bajo. Esto ocurre debido a la ebullición de las latas en condiciones de temperatura elevada o descarga profunda. Al añadir agua destilada se compensan las pérdidas de volumen, se reduce la densidad del electrolito y se evita el rápido desgaste de la batería.

¿Necesito cargar la batería después de agregar agua o reemplazar el electrolito? Cualquier cambio en el equilibrio interno requiere alineación y estabilización. Después de cambiar la concentración del líquido, es necesario realizar un ciclo de carga completo, asegurarse de que la batería no haya perdido capacidad, que el voltaje en los terminales sea estable y proporcione corriente de arranque.

¿Es posible agregar electrolito a la batería si se derrama accidentalmente? ¿Cómo ha ocurrido? Es posible que el dispositivo se haya volcado. Este es uno de los pocos casos en los que el electrolito fugado se reemplaza exactamente por el mismo e incluso se ajusta la temperatura. Pero aún necesitarás recargar y verificar la densidad.

Mire el video sobre cómo agregar correctamente electrolito a la batería. Agua o electrolito, ¿qué debo añadir?

Cómo agregar electrolito a una batería sin mantenimiento

Todo es mucho más complicado si necesitas añadir agua al electrolito de una batería de coche que no requiere mantenimiento. A través de las paredes translúcidas se puede ver cuánto electrolito hay en los frascos. Pero, ¿cómo penetrar la carcasa de una batería que no necesita mantenimiento?

Hay modelos en los que se puede acceder al interior cortando la tapa superior con una amoladora. Pero tales acciones son necesarias si es necesario eliminar las incrustaciones y lavar el lodo que se ha depositado debajo. Para agregar líquido a el nivel requerido perforar un agujero en el cuerpo. Posteriormente se sella con cola epoxi.

Una batería completamente libre de mantenimiento requiere un manejo cuidadoso, teme descargas profundas y un funcionamiento inestable de la batería de a bordo. Puede resistir los 5-7 años indicados sólo en condiciones ideales.

Cómo desmontar una batería sin mantenimiento para añadir electrolito

En las baterías modernas, como las VARTA, debajo de la pegatina decorativa se pueden ver 6 placas, firmemente empotradas en el cuerpo. Si haces palanca en el círculo con un punzón, podrás encontrar un tapón de goma debajo. Entonces será posible tomar una muestra del electrolito, medir la densidad y ajustar la composición. Si no hay tapón, se hace un agujero en cada frasco con un punzón fino y se libera agua en gotas con una jeringa.

Pero si se descubre que hay rayas blanquecinas en las placas de los frascos, esto es sulfatación. Para limpiar las cavidades y eliminar los sedimentos que se encuentran debajo, deberá abrir la tapa aserrándola.

Mire el vídeo sobre cómo agregar electrolito a una batería sin mantenimiento.

Agregue electrolito a la batería de gel.

Agregar agua a las latas de baterías es fácil. Debe quitar la pegatina del cuerpo, quitar las tapas de las válvulas y verter 1,2 ml de agua en cada frasco. El agua debe ser absorbida por la masa gelatinosa. Necesitar tiempo. Después de media hora, si el agua queda por encima de la superficie de las placas de la batería, retírela con un filtro o una jeringa.

Un coche no es un organismo vivo, sino caprichoso. Todo el mundo sabe que no se le puede poner gasolina o diésel, anticongelante o aceite en mal estado. Pero también necesita el agua adecuada: ¡destilada! Averigüemos cómo utilizarlo para obtener el máximo beneficio para su caballo de hierro.

Muchos se quedan perplejos al mirar botellas con un líquido transparente marcado "GOST 6709-72": dicen, es solo agua, ¿cómo puede costar tanto? ¡Ni siquiera puedes beberlo!

Sólo el agua destilada no es agua simple, sino purificada por destilación a través de un destilador. Contiene un mínimo de impurezas y tiene baja conductividad eléctrica. Por eso es indispensable a la hora de dar servicio a un coche y no es necesario ahorrar en ello.

Ofrecemos cuatro formas de utilizar agua destilada:

1. Agregue agua destilada a las baterías.

Agregar agua a la batería cuando el electrolito se evapora es un procedimiento común, pero muy importante. Solo se debe utilizar agua destilada como diluyente; de ​​lo contrario, la duración de la batería se reducirá más de 2 o 3 veces.

El líquido con el que se carga la batería es una solución de ácido sulfúrico con aditivos, componentes costosos y complejos como inhibidores de autodescarga, sales de bario y estroncio. Estos aditivos de electrolitos mantienen las piezas impecablemente limpias y garantizan un funcionamiento estable de la batería.

El agua corriente contiene sales de calcio, magnesio, hierro, zinc y otras impurezas: ¡casi la mitad de las de la tabla periódica! Si lo agrega a la batería, se alterará el frágil equilibrio químico. Las placas de los electrodos se cubrirán de placa, la batería comenzará a "jugar una mala pasada": no se cargará bien y no retendrá la corriente. Esto causará problemas de inicio.

2. Diluya el anticongelante con agua destilada cuando baje el nivel del refrigerante.

Probablemente hayas notado que con el tiempo el nivel de refrigerante en el sistema de refrigeración baja, aunque no hay fugas. Esto sucede porque el agua del anticongelante se evapora. En el transcurso de un año puede desaparecer del sistema de refrigeración hasta 1 litro de refrigerante. ¡La diferencia entre el nivel mínimo y máximo de anticongelante suele ser de sólo 0,5 litros!

Cuanto menor sea el nivel de refrigerante, mayor será el riesgo de que entre aire en la parte superior del radiador, el calentador y los canales de refrigeración. En un momento crítico, el motor comenzará a sobrecalentarse y, como resultado, el riesgo de avería aumentará en un orden de magnitud. Por lo tanto, si no hay fugas en el sistema de enfriamiento y el nivel del líquido ha bajado, agregue agua destilada para restaurar la concentración de anticongelante. Encontrar agua destilada es mucho más fácil que encontrar el refrigerante adecuado. Además, en este caso no hay que pensar en la compatibilidad del anticongelante, y acabará saliendo más barato.

Por cierto, los reparadores de automóviles usan agua destilada para enjuagar el sistema de enfriamiento cuando reemplazan el anticongelante. Este sencillo procedimiento previene la formación de incrustaciones y otros depósitos dañinos. Y la limpieza en el sistema de refrigeración es garantía de que no habrá problemas con el motor.

3. Utilice agua destilada en lugar de lavavasos.

Los manuales de los principales fabricantes de automóviles dicen en blanco y negro que solo se puede verter agua destilada en el depósito del lavaparabrisas. De lo contrario, aparecerán cal, sedimentos e incluso barro en el sistema de lavado. Con el tiempo, este contaminante obstruirá las boquillas rociadoras e interferirá con su funcionamiento.

El agua destilada como líquido de lavado se puede utilizar sola o diluida en limpiadores concentrados (tanto de verano como de invierno), que resisten mucho mejor la suciedad o los rastros de insectos.

4. Usa agua destilada en casa.

La cal blanca sobre tela negra después de haber planchado una prenda completamente limpia es un problema común para quienes planchan agua corriente del grifo. La filtración y la ebullición no eliminan las impurezas del agua del grifo. Llena tus planchas con agua destilada y así no tendrás miedo de sorpresas desagradables. También se puede verter en el sistema de calefacción individual de una casa privada; también es sensible a los depósitos nocivos.

Los fabricantes de chimeneas eléctricas, en las que el efecto de la llama se forma mediante luz y vapor de agua, también recomiendan utilizar agua destilada. Al igual que los sistemas de los automóviles, estos dispositivos exigen mucho la calidad del líquido y funcionarán mucho más tiempo si se les vierte agua destilada.

En promedio, la batería de un automóvil se utiliza durante 3 a 5 años; algunos modelos de batería pueden durar hasta siete o incluso 10 años. Pero para que el dispositivo de almacenamiento de energía funcione correctamente durante mucho tiempo, se debe realizar un mantenimiento regular y, si es necesario, se debe agregar agua a la batería. Cuando el nivel de la solución es bajo, las placas de plomo de los frascos se destruyen rápidamente y, como resultado de la sulfatación, la batería falla. El mantenimiento consiste en mantener limpia la batería, mantener la densidad y el volumen requerido de electrolito, cuánta agua se debe llenar, cuál debe ser la densidad y algunos otros puntos que consideraremos en este artículo.

Automotor batería del acumulador asegura el funcionamiento de los consumidores de energía cuando el motor no está en marcha y también permite el arranque ininterrumpido del motor en diferentes condiciones climáticas. La batería se carga del generador, pero si el equipo eléctrico está defectuoso, la batería puede perder su carga y no arrancar el automóvil. No profundizaremos en la teoría, pero sí intentaremos explicar la estructura y funcionamiento de esta unidad. en palabras simples. Entonces, una batería para un automóvil:

• tiene seis latas con placas de plomo llenas de electrolito (solución de ácido sulfúrico);
• cada una de las placas tiene electrodos con cargas positivas y negativas;
• Durante la carga, las placas acumulan energía y la liberan a los consumidores (incluido el motor de arranque al arrancar el motor).

Para el funcionamiento normal de la batería, la solución de azufre contenida en los frascos debe contener una proporción estrictamente definida de ácido y agua, lo que se llama densidad, y cuando se altera este equilibrio surgen varios problemas con la batería. La densidad sería un valor constante, pero cuando la batería se descarga, las placas se cubren con sulfato de plomo, el hidrógeno sale del ácido sulfúrico, reacciona con el oxígeno, la solución se vuelve demasiado “líquida” y la densidad cae.

Sólo se debe agregar agua a la batería y está estrictamente prohibido agregar electrolito. El hecho es que cuando se carga una batería agotada, la densidad aumenta al nivel requerido, se devuelve la capacidad perdida y, si esto no sucede, entonces ya no es necesario recargar la batería, sino restaurarla (si la batería aún no está completamente cargada). fallido). Llene el electrolito sólo en los siguientes casos:

• se realiza el primer reabastecimiento de combustible de una batería cargada en seco;
• Se estableció definitivamente que el electrolito se había escapado de las latas.

EN baterías sin mantenimiento no es necesario rellenarlos durante toda su vida útil; las latas de este tipo de baterías están selladas y no se produce evaporación.

Ya hemos resuelto la cuestión de si añadir agua o electrolito; ahora necesitamos saber de qué calidad debe ser el líquido añadido. El agua puede ser común (cruda), hervida y destilada, y aunque todos los líquidos no son muy diferentes en apariencia y sabor, sí composición química tienen diferentes. Si vierte agua corriente que sale del grifo, cuando reacciona con el ácido sulfúrico, puede dar un resultado impredecible, como resultado de lo cual la batería no se cargará por completo. El caso es que esta humedad contiene muchas sales diferentes, micropartículas de metales y otras impurezas, y afecta significativamente el proceso químico. Por supuesto, hoy en día se utilizan varios filtros para proporcionar una limpieza eficaz, pero no proporcionan resultados completos al 100%. Otra opción - agua hervida, las bacterias mueren en él debido a un fuerte calentamiento, pero quedan sales y otras micropartículas.

El destilado es la única composición líquida aceptable para mezclar con un electrolito; está libre de partículas disueltas y no disueltas y no es conductor; electricidad. El agua destilada se puede obtener de varias formas:

El líquido destilado no tiene sabor ni olor, y la nieve pura y el agua de lluvia también tienen una cantidad mínima de diversas impurezas, pero no se recomienda agregarlas al electrolito.

Al principio del artículo ya señalamos que nivel bajo El electrolito en los bancos de baterías puede provocar la destrucción de las placas de plomo, por lo que los electrodos no pueden secarse, sino que están completamente llenos de solución. Pero el nivel del agua debe ser seguro, 10-25 mm por encima del borde superior de las placas (según el modelo de batería y las recomendaciones del fabricante), cualquier desviación de la norma en cualquier dirección tiene consecuencias indeseables y, a veces, incluso desastrosas:

• si no hay suficiente electrolito en la batería, ésta se agota rápidamente, a menudo falla por completo y la batería puede incluso explotar bajo carga;
• si el nivel es demasiado alto, no se alcanza la densidad requerida (el estándar es 1,27 g/cm³), comienza a salir líquido de las latas y aparecen óxidos en el cuerpo y los terminales.

Pero el llenado excesivo de agua no es tan malo como el llenado insuficiente, aunque tampoco augura nada bueno, por ejemplo, a bajas temperaturas puede que no haya suficiente densidad para arrancar el motor con un motor de arranque;

Cómo agregar agua:

Si el nivel es demasiado alto (por debajo del “cuello”), la densidad cae y no se puede aumentar ni siquiera con la ayuda de la carga. Por lo tanto, en este caso, se permite usar una pera para sacar la solución del frasco un poco más de lo normal y agregar electrolito en lugar de agua. Estas acciones deben confiarse a técnicos de baterías profesionales; debido a la inexperiencia, es posible que no pueda realizar la tarea y estropear la batería.

Actualmente, la industria produce principalmente baterías de bajo mantenimiento para automóviles; estas requieren un mínimo de cuidados, sin embargo, se debe realizar un mantenimiento preventivo con regularidad. Para reparar la batería, debe:

• Retire la batería del coche:
• llévelo a una habitación cálida;
• limpiar la carcasa de suciedad y depósitos de sal (no darle la vuelta);
• limpie los terminales de los depósitos con papel de lija; si están oxidados, séquelos con un trapo limpio;
• déjelo reposar durante 10 a 12 horas (puede hacerlo por un día; es especialmente importante dejar que la batería se "agote" en invierno).

Luego debes verificar el nivel de electrolito en los frascos, agregar agua destilada si es necesario y cargar la batería. No puede prescindir de un cargador, al igual que no puede prescindir de un hidrómetro, y también sería bueno tener un multímetro y un enchufe de carga. Una vez que la batería se ha asentado, verificamos el voltaje sin carga con un multímetro; debe estar en el rango de 12,4-12,7 voltios; Cuando se conecta a los terminales del enchufe de carga, el voltaje no debe caer por debajo de 9,6 V, la carga dura unos 5 segundos.

Después de agregar agua hasta el nivel requerido, verificamos la densidad con un hidrómetro; en aquellos frascos donde tuvimos que agregar más, la densidad será menor en consecuencia. Luego colocamos los enchufes en su lugar, sin torcerlos, y los conectamos a los terminales. Cargador, si la batería está en bastante buen estado, el modo automático es adecuado para cargar.

La batería se carga de manera más eficiente a temperatura ambiente +20ºC después de la carga, nuevamente es necesario dejarla reposar, pero de 5 a 7 horas es suficiente. Luego volvemos a repetir todas las comprobaciones, los valores más óptimos son:

• voltaje sin carga – 12,7 voltios (hasta 13,0 V);
• bajo carga – de 9,6 a 10,4 V;
• densidad – 1,27-1,28 g/cm³.

Para las regiones del norte, la densidad del electrolito se puede ajustar más alta (hasta un valor de 1,31); para las regiones del sur, suele ser suficiente 1,26 g/cm³. Dependiendo del tipo de batería, se recomienda realizar el mantenimiento de la batería una o dos veces al año; las baterías con bajo contenido de antimonio requieren un mantenimiento con mayor frecuencia, aproximadamente una vez cada 3 meses.

Video: Agua o electrolito, ¿qué debo añadir a la batería?

¡Saludos a los lectores del blog! Si hay una batería útil debajo del capó de su automóvil, simplemente debe saber cómo agregar agua a la batería. Y no estará de más comprender los conceptos básicos. Por ejemplo, cómo funciona una batería, qué es un electrolito y qué tipo de agua se puede verter en frascos.

Cómo funciona la batería

De hecho, no hay nada complicado en el diseño de una batería útil. Consiste en:

• latas;
• placas de plomo;
• electrólito.

Echemos un vistazo más de cerca a estos conceptos. El frasco contiene paquetes de placas de plomo positivas y negativas. De hecho, se trata de una mini batería.

El frasco está lleno de un líquido electroquímico: electrolito. Es gracias a esto que es posible la acumulación de carga en la batería. Aquellos. Al cargar y descargar una batería se produce el proceso de convertir la energía eléctrica en energía química y viceversa.

Cada banco es capaz de producir un voltaje de 2-2,2 V. Hay 6 de ellos en la batería y, como están conectados en serie, la corriente de salida es de 12 voltios.

Durante el funcionamiento y la carga, la batería se calienta y el agua se evapora, por lo que es necesario agregar agua a la batería.

Carga y descarga de la batería

Cuando una batería se descarga, el ácido sulfúrico se absorbe del electrolito. Al ceder energía, sus partículas se depositan en las placas en forma de sal. Como resultado, la densidad del electrolito disminuye.

Al cargar la batería se produce el proceso inverso. El agua destilada se evapora de las latas; el ácido sulfúrico no es volátil, por lo que permanece en su lugar. Las sales que precipitan en las placas durante la descarga se disuelven. Como resultado, aumenta la densidad del electrolito. Y la batería gana capacidad. Porque Durante el funcionamiento, el nivel de líquido en los bancos disminuye, es necesario saber cómo agregar agua a la batería.

Existe la sulfatación de baterías. ¿Qué significa? Si permites descargas fuertes o descargas la batería y no la cargas durante mucho tiempo, la densidad del líquido bajará, los sulfatos cubrirán las placas con una capa gruesa, volviéndose duras e incapaces de disolverse. Como resultado, la batería pierde su capacidad y se agota. Por lo tanto, es importante controlar la batería.

¿Qué es un electrolito?

La batería está llena liquido especial- Casi todos los automovilistas lo saben. Esto es lo que se llama electrolito. Composición líquida:

• ácido sulfúrico – 35%;
• agua destilada – 65%.

Aquellos. La mezcla resulta igual. Por lo tanto, la primera regla al realizar el mantenimiento de baterías en casa es la precisión. Si una gota de electrolito entra en contacto con su ropa, la quemará y dejará una quemadura en su cuerpo. Después de todo, ácido sulfúrico.

Densidad

Para decirlo de la manera más simple posible, la densidad del electrolito es porcentajeácido sulfúrico al agua destilada. El valor normal es 1,27-1,29 g/cm3. Con este indicador, puede determinar el nivel de carga y el estado de la batería.

La densidad en frascos se mide de manera muy simple; para ello necesita un dispositivo llamado hidrómetro. Si tu Batería de cocheútil: simplemente debes tenerlo en tu arsenal. Especialmente si consideras cuánto cuesta el dispositivo. El precio es de 200 a 300 rublos, todo el mundo puede permitírselo.

¿Por qué es peligrosa la alta o baja densidad?

¿Es posible agregar electrolito a la batería? Es posible, pero sólo en casos extremos. Si en lugar de agua agregas electrolito puro a los frascos, el porcentaje de ácido sulfúrico aumentará. Como resultado, la mezcla comenzará a corroer las placas de plomo. En general, su densidad máxima es de 1,35 g/cm3. No más.

Si asumimos baja densidad:

• la capacidad disminuye;
• En caso de heladas severas, la batería puede congelarse.

Por lo tanto, necesitas saber cuál es la densidad del líquido en el frasco. Las desviaciones de la norma tendrán consecuencias irreversibles. Se puede utilizar un ligero aumento de densidad si la batería se utiliza en heladas severas.

¿Qué es el agua destilada?

Agua destilada– esto es H2O puro sin impurezas, sales ni minerales. De hecho, es un dieléctrico absoluto. ¿Por qué fluye el destilado? El hecho es que el ácido sulfúrico contiene sales que se depositan en las placas durante la descarga y se disuelven durante la carga de la batería. Aquellos. el electrolito tiene cierta conductividad. Y si agrega agua con impurezas, se alterará la proporción requerida de sales, por lo tanto, perderá sus propiedades.

Nuevamente, durante el funcionamiento con batería, el agua se evapora. Porque No hay impurezas en el líquido destilado; después de que se evapora, no queda nada en el frasco: todo se convierte en gases. Resulta que el destilado se puede verter en la batería tantas veces como se desee; esto no tendrá un efecto perjudicial sobre el electrolito.

Cómo reemplazar el destilado

Entre los automovilistas a veces surge la pregunta: cómo reemplazar el agua destilada en la batería. Entre las opciones propuestas puedes encontrar:

• agua de lluvia: no contiene sales ni minerales;
• hervida: si el agua se hierve, se vuelve destilada;
• agua corriente: no le pasará nada a la batería, el vecino la llenó y todo está bien.

Desafortunadamente, esto no es cierto; no podrás llenarlo con agua corriente sin consecuencias desagradables. Porque el agua destilada no puede ser sustituida por ninguna otra. Por ejemplo, la lluvia o el agua derretida contendrán impurezas de suciedad y polvo que se depositarán en las placas.

El agua normal o hervida contiene minerales y sales que no solo se depositarán en las placas, sino que también alterarán las propiedades del electrolito. Aquellos. Se desconoce cómo se comportará la batería en el futuro.

Mantenimiento de la batería

La batería debe recargarse periódicamente con agua. Durante el funcionamiento de la batería, se evapora de las latas; este es un proceso normal, por lo que no hay escapatoria al mantenimiento.

Entonces, cómo agregar correctamente agua destilada a la batería:

• la batería debe colocarse en un plano horizontal; de lo contrario, medir el nivel de electrolito en los frascos no será exacto y no será posible determinar correctamente cuánta agua verter en los frascos;
• la superficie debe limpiarse de suciedad y secarse bien; el ácido sulfúrico podría filtrarse de las latas;
• luego se desenroscan todos los tapones;
• Ahora necesitas determinar cuánta agua verter en la batería. Por lo general, la batería tiene marcas de nivel máximo y mínimo, pero si no las hay, debe cumplir con la regla: el electrolito debe estar entre 1 y 1,5 cm por encima de las placas;
• La medición se realiza con un matraz de vidrio especial: se baja al frasco, se cierra el orificio superior con el dedo y luego se retira. El nivel en el matraz muestra cuánto líquido está por encima de los platos;
• Se vierte agua para la batería en los frascos;
• La batería se está cargando.

Si permite que el nivel del líquido caiga por debajo de las placas, estas comenzarán a colapsar. Por lo tanto, es importante comprobar cuánto electrolito hay en la batería y no perderse el momento de añadirle agua.

Medición de densidad de la batería

Después de agregar agua destilada, es necesario verificar la densidad del electrolito. Debe estar dentro de los siguientes límites:

• 1,25 g/cm3 en el sur de Rusia;
• 1,27 g/cm3 en la banda media;
• 1,29 g/cm3 en el norte.

¿Cómo medir la densidad correctamente? En primer lugar, como se mencionó anteriormente, necesitará un aerómetro. En segundo lugar, la medición debe realizarse unas horas después del llenado, de lo contrario el destilado no tendrá tiempo de mezclarse con el electrolito de los frascos. Idealmente, debes hacer esto después de cargar la batería.

Entonces, de hecho, agregar destilado no es un asunto tan difícil: muchas personas lo hacen ellos mismos sin ningún problema. Es necesario seguir reglas básicas de seguridad y tener agua destilada a mano. Bueno, no olvides comprobar el nivel de líquido en las latas; entonces la batería cumplirá su vida útil prevista.

Eso es todo. No olvide comentar el artículo y leer otros materiales del blog.

Cuando la batería comienza a "hervir", el nivel de electrolito baja y su densidad aumenta. Si pasa por alto este momento y no lo corrige a tiempo, la batería puede perder su capacidad con el tiempo. Para evitar que hierva, debe agregarle la cantidad requerida de agua destilada. Antes de comenzar a hacer esto, la mejor solución sería consultar con un especialista o al menos preguntarle a un propietario de automóvil más experimentado cómo agregar agua a la batería. Antes de hacer esto, asegúrese de limpiar la superficie de la batería. Este procedimiento es necesario por varias razones. Primero. Lo más probable es que la superficie esté muy contaminada con ácido sulfúrico que se derrama durante la ebullición, y el contacto con él es peligroso para una persona y su ropa.

Segundo. La suciedad puede entrar en la batería y dañarla aún más. Tercero. Hacer un trabajo limpio es simplemente mucho más divertido. Para limpiar la superficie, debes limpiarla suavemente con un paño húmedo. Lo mejor es humedecer el paño con una solución de bicarbonato de sodio. Los huecos de la cubierta superior, especialmente alrededor de los enchufes, son más fáciles de limpiar con una cerilla o un bastoncillo de algodón. Sólo se puede verter agua destilada en la batería. Además, solo en frascos en los que el nivel de electrolito esté por debajo del mínimo. El nivel en las baterías translúcidas está determinado por marcas especiales: marcas en los lados de la caja. Puedes ver las mareas dentro de los agujeros de relleno, que indican los niveles superior e inferior. Si no hay marcas, puede centrarse en un nivel de aproximadamente 10 a 15 mm por encima de la parte superior de las placas.

Se recomienda agregar agua a la batería usando una pera de goma normal, una jeringa grande o usando un aerómetro (más precisamente, su matraz externo) para medir la densidad del electrolito. Después de agregar agua, la densidad del electrolito no se restablece inmediatamente, ya que en la batería hay pequeños espacios entre las placas y los líquidos se mezclan, por lo tanto, con bastante lentitud (a veces la densidad se restablece solo después de varias semanas). Por esta razón, después de agregar agua, la batería debe reposar durante al menos varias horas. Sólo en este caso los indicadores de densidad se acercarán más o menos a los reales y será posible medirlos.

Para determinar la densidad con la mayor precisión posible, es necesario medirla varias veces a intervalos regulares. Si la diferencia entre las mediciones antes y después no es muy grande, esto significa que la batería está lista para usar nuevamente después de una breve recarga. El error más común que cometen los automovilistas con poca experiencia es añadir agua sin destilar a la batería. Si vierte agua corriente del grifo en la batería, que contiene muchas impurezas y sales diferentes, se altera la densidad y la composición química del electrolito. Debido a esto, la batería comienza a perder carga más rápidamente, se produce sulfatación y destrucción de las placas y la capacidad de la batería disminuye.

Otro error común es echar agua fría. Esto no debe hacerse por razones obvias: en este caso, la capa superior de electrolito simplemente se congela, sin tener tiempo de mezclarse con la inferior. El resultado puede ser la destrucción de la propia carcasa de la batería, así como su fallo. Si en invierno, inmediatamente antes de un viaje a algún lugar, encuentra la necesidad de agregar agua, entonces es mejor hacerlo antes de partir; de lo contrario, tendrá que retocar el camino y luego, posiblemente, comprar una batería nueva. Para que la densidad del electrolito vuelva a la normalidad más rápido después de recargar, puede hacerlo funcionar durante un rato (hasta 40-50 minutos) mientras funciona a ralentí auto. También puedes agregar agua a la batería mientras el motor está en marcha.

Otro de los errores más habituales que cometen los aficionados a los coches es el olvido o la simple negligencia. Mucha gente no se molesta en limpiar la suciedad de la superficie de la batería. Lo que puede suceder a partir de esto se describe en uno de los primeros párrafos de este artículo. Así es como la pereza humana común puede llevar al hecho de que incluso una batería nueva simplemente deja de realizar sus funciones correctamente o deja de funcionar por completo y va al mercado del reciclaje.

Hay ocasiones en las que es necesario rellenar la batería con agua para restablecer el nivel de electrolito. En ningún caso se debe añadir antes de que comience la recarga. Este también es un error común que cometen los conductores inexpertos o perezosos. Solo durante la recarga, el volumen de electrolito aumenta y el exceso de líquido puede simplemente desbordarse a través de las tapas, dañando cables, abrazaderas, soportes y pisos. Puede agregar agua no antes de 2 a 3 horas antes del final de la recarga. Los errores a menudo los cometen quienes nunca han leído las instrucciones de funcionamiento de la batería y quienes, sin prestar atención, "entre líneas", leen los consejos dados en los foros sobre el tema de cómo agregar agua destilada a la batería.