ปริมาณน้ำมันของกระปุกเกียร์หน้าคือ 2121 ควรเทน้ำมันชนิดใดลงในกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ Niva

ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์กล่องเกียร์และเพลาของ Chevrolet Niva การใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสำหรับยานพาหนะมีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถยนต์ทุกคัน วิธีการทั่วไปในการดำเนินการขนส่งอย่างเหมาะสมคือ กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง- สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากพนักงานบริการรถยนต์และประหยัดเงินได้มาก

Chevrolet Niva เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ น้ำมันที่เลือกสรรมาอย่างเหมาะสมสำหรับกล่องเกียร์ตลอดจนเพลาทั้งหมดของ SUV รับประกันการทำงานในระยะยาวของกลไกการส่งกำลังของยานพาหนะทั้งหมด น้ำมันช่วยลดการเสียดสีซึ่งหมายถึงระยะเวลาการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตารางด้านล่างแสดงลักษณะของการเติมของเหลวสำหรับ Chevrolet Niva ที่นำมา คำแนะนำอย่างเป็นทางการสำหรับการใช้งานเครื่อง

ฉันควรเทน้ำมันชนิดใดลงในระบบส่งกำลังของ Chevrolet Niva?

การเลือกน้ำมันสำหรับเกียร์รถยนต์ เชฟโรเลต นิวาดำเนินการบนหลักการที่ไม่สามารถยอมรับได้ของน้ำมันผสมที่มีองค์ประกอบต่างกัน เกี่ยวกับลักษณะความหนืดของน้ำมัน ควรใช้น้ำมันต่อไปนี้:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

น้ำมันที่มีไว้สำหรับจำหน่ายใน SUV นั้นถูกกำหนดโดยดัชนี API GL-4 คุณจะต้องใช้น้ำมันจำนวนเล็กน้อยในการเปลี่ยน: ประมาณ 0.8 ลิตร
เมื่อคุณเติมน้ำมันลงใน Niva Transfer Case เป็นครั้งแรก คุณควรจำไว้ว่าใช้น้ำมันไปเท่าใด ซึ่งจะช่วยให้สามารถดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในภายหลังได้โดยไม่ยาก

จากประสบการณ์ของช่างซ่อมรถยนต์และผู้ที่ชื่นชอบรถ น้ำมันที่ดีผู้ผลิตต่อไปนี้ผลิตระบบส่งกำลัง Chevrolet Niva:

• แก๊ซพรอมเนฟต์: G-Box GL-4/GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• ลูคอยล์: TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• เปลือก: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (น้ำมันทรานแซกเซิล), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• คาสตรอล: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• ทีเอ็นเค:ทรานส์ KP Super 75W-90, ทรานส์ Gipoid Super 75W-90;
• เอ็กซอนโมบิล:โมบิลลู้บ 1 SHC 75W-90

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Chevrolet Niva

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ Chevrolet Niva คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. ประแจหกเหลี่ยมเหล็ก 12;
2. ประแจ 17;
3. ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว

ลำดับของการกระทำสำหรับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ฟิลด์มีดังนี้:

1. วางรถไว้เหนือหลุมตรวจสอบหรือขับขึ้นไปบนสะพานลอยเพื่อความสะดวกในการทำงาน ก่อนที่จะระบายน้ำมันเกียร์เก่าจำเป็นต้องทำ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์- นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่จะระบายน้ำมันออกจากกล่องให้มากที่สุดและไม่มีสารตกค้าง
2. หย่อนตัวลงในช่องตรวจสอบและวางภาชนะไว้ใต้รูระบายน้ำ โดยคำนึงถึงความโค้งของกระแสน้ำที่ไหลออก สะดวกในการใช้ช่องทาง
3. ทำความสะอาดตำแหน่งของฟิลเลอร์และปลั๊กท่อระบายน้ำบนกระปุกเกียร์ดังที่แสดงในภาพด้านบน
4. ขั้นแรกควรคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ออกก่อนแล้วจึงคลายปลั๊กท่อระบายน้ำโดยใช้รูปหกเหลี่ยม
5. ตอนนี้คุณต้องรอจนกว่าน้ำมันที่ใช้แล้วหมดจนหยดสุดท้าย
6. ปลั๊กท่อระบายน้ำมีแม่เหล็กพิเศษที่ดึงดูดเศษโลหะทั้งหมด หากมีเศษเหล็กติดอยู่ที่ปลั๊ก จะต้องถอดออก และต่อไป จุดสำคัญจากมุมมองการวินิจฉัย - ยิ่งมีอนุภาคเหล่านี้มากเท่าไรมีอยู่บนฝาครอบ กระปุกเกียร์ก็จะใช้งานได้น้อยลงเท่านั้น
7. เมื่อน้ำมันใช้แล้วเก่าเป็นแก้ว คุณจะต้องขันปลั๊กท่อระบายน้ำและเริ่มล้างเหวี่ยง ในการทำเช่นนี้คุณต้องเติมน้ำยาฟลัชชิ่งพิเศษประมาณ 1 ลิตรแล้วปล่อยให้รถวิ่งต่อไปอีก 2-3 นาที ในกรณีนี้ คุณต้องเปิดเกียร์ว่างในกล่องเกียร์และเปลี่ยนเกียร์ด้วยคลัตช์
8. ถัดไปของเหลวชะล้างจะถูกระบายในลักษณะเดียวกันและเทน้ำมันใหม่ลงในปริมาตรที่ต้องการ
9. หลังจากเติมน้ำมันแล้วคุณจะต้องตรวจสอบระดับบนพื้นผิวระดับและ ภายใน 2-5 นาทีก็จำเป็น ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานในตำแหน่งเกียร์แรก หลังจากนั้นจะมีการตรวจสอบระดับน้ำมันและหากลดลงคุณจะต้องเพิ่มอีกเล็กน้อย

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกรณีโอนของ Chevrolet Niva

ส่วนรถรุ่นนี้ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทุกๆ 50-80,000 กิโลเมตร- ทันทีที่รถผ่านไป. มากกว่า 120,000กิโลเมตรที่เดินทางควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 45,000กิโลเมตร
สำหรับข้อมูล!คู่มือการใช้ ยานพาหนะมีข้อมูลเกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เจ้าของรถทุกคนต้องปฏิบัติตาม แต่จะดีกว่าถ้าทำขั้นตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นอีกหน่อย นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าน้ำมันรถยนต์สะสมฝุ่นและสิ่งสกปรกซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปนำไปสู่การปนเปื้อนของกลไกการจราจรของยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจำนวนมากจึงแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าที่ระบุไว้ในคำแนะนำ
เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถระบายน้ำมันได้โดยไม่มีปัญหา คุณควรเริ่มเปลี่ยนใหม่หลังการเดินทาง ระหว่างทางน้ำมันมีเวลาให้ความร้อนจึงทำให้ของเหลวมีความคงตัวมากขึ้น
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องถ่ายโอนนั้นไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่คิดเมื่อเห็นแวบแรก หากต้องการเปลี่ยนคุณจะต้องขับรถเข้าไปในช่องตรวจสอบหรือยกรถขึ้นบนลิฟต์ คุณจะต้องมีภาชนะที่ออกแบบมาเพื่อระบายน้ำมัน รวมถึงผ้าขี้ริ้วเพื่อขจัดคราบทั้งหมด อย่าลืมคีย์เลขฐานสิบหก (ขนาด 12) และคุณก็ต้องมีด้วย เติมเข็มฉีดยา .

การระบายน้ำและเติมน้ำมันลงในกล่องถ่ายโอน Chevrolet Niva

1. ก่อนอื่นให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำออก จากนั้นเทน้ำมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้
2. ตรวจสอบน้ำมันเก่าว่ามีเศษโลหะหรือไม่ นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับแม่เหล็กในตัวด้วย - ตรวจสอบด้วย
3. สิ่งเจือปนและสารปนเปื้อนเมื่อเสียบปลั๊กแล้วควรทำความสะอาด หลังจากนั้นควรขันปลั๊กกลับเข้าไปใหม่
4. รูฟิลเลอร์มีปลั๊กแบบสกรูต้องคลายเกลียว
5. น้ำมันเกียร์ถูกเทผ่านกระบอกฉีดยา
6.ตรวจสอบและทำความสะอาด วาล์วระบายอากาศ.
7. จำเป็นต้องจำหรือจดบันทึกระยะทางที่อยู่บนรถ ณ เวลาที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในสมุดบันทึก

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกรณีโอน Niva แสดงในวิดีโอที่ดีด้านล่าง

การเลือกน้ำมันสำหรับเพลาหน้าและหลังของ Chevrolet Niva

เพื่อให้เพลาของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ Chevrolet Niva ทำงานได้อย่างราบรื่นและเป็นเวลานานควรให้ความสำคัญกับการซื้อน้ำมันคุณภาพสูง กระปุกเกียร์ด้านหน้ามีปริมาณการเติมน้ำมัน เท่ากับ 1.15 ลิตร และด้านหลัง 1.3 ลิตร- ในการเปลี่ยนน้ำมันคุณต้องมีประมาณสามลิตร

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาของ Chevrolet Niva SUV

สำหรับขั้นตอนนี้ แนะนำให้ปฏิบัติตามการบำรุงรักษารถยนต์ตลอดจนกฎการซ่อมรถ SUV การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลารถยนต์ควรเกิดขึ้นทุกๆ 40,000 กิโลเมตร (ใช้กับกรณีการทำงานของ Niva วี สภาวะปกติ - หากรถใช้งานในสภาวะที่ยากลำบากกว่านั้นก็ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้เร็วขึ้นมาก

การเตรียมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลา Chevrolet Niva

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาของรถจะเหมือนกับขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในกล่องเกียร์ คุณควรขับ SUV เข้าไปในช่องรับชมหรือขึ้นลิฟต์ ปริมาณน้ำมันที่ต้องการจะเท่ากับปริมาณน้ำมันเกียร์ ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรวอร์ม Niva ก่อน ถัดไปคุณจะต้องมีประแจหกเหลี่ยม 12 มม. ซ็อกเก็ตพร้อมปุ่มขนาด 17 มม. ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันที่ใช้แล้วและเศษผ้า คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมี เข็มฉีดยาเติม

เติมเต็มความจุ

ระบบรีฟิล	ปริมาณลิตร
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง(รวมสำรองแล้ว)	42 (65*)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ (รวมถึงระบบทำความร้อนภายใน)	10,7
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ (รวมถึง กรองน้ำมัน)	3,75
ที่อยู่อาศัยกระปุกเกียร์	1,6
ที่อยู่อาศัยเพลาล้อหลัง	1,3
ที่อยู่อาศัยเกียร์พวงมาลัย	0,18
คาร์เตอร์ กรณีโอน	0,79
ที่อยู่อาศัยเพลาหน้า	1,15
ระบบคลัตช์ไฮดรอลิก	0,2
ระบบเบรกไฮดรอลิก	0,535
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า กระจกบังลมและไฟหน้า	2,8
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า หน้าต่างด้านหลัง	2,0
กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์	1,7

* สำหรับรถยนต์ VAZ-2131 และการดัดแปลง

ปริมาณ ล

จุดเติมน้ำมันหรือหล่อลื่น	ชื่อของวัสดุ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง		เครื่องยนต์เบนซินที่มีค่าออกเทน 91–93, 95*
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์รวมถึงระบบทำความร้อนภายใน		สารหล่อเย็นที่มีจุดเยือกแข็งไม่สูงกว่า –40°C
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ รวมถึงไส้กรองน้ำมันเครื่อง ที่อุณหภูมิแวดล้อม:		น้ำมันเครื่อง (ที่มีระดับคุณภาพ API: SG, SH, SJ)
ตั้งแต่ –20° ถึง +45°С
ตั้งแต่ –25° ถึง +35°С
ตั้งแต่ –25° ถึง +45°С
ตั้งแต่ –30° ถึง +35°С
ตั้งแต่ –30° ถึง +45°С
ที่อยู่อาศัยกระปุกเกียร์		น้ำมันเกียร์คุณภาพตามมาตรฐาน API GL-5 และความหนืด 75W-90
ที่อยู่อาศัยกรณีการโอน
ที่อยู่อาศัยเพลาหน้า
ที่อยู่อาศัยเพลาล้อหลัง
ที่อยู่อาศัยเกียร์พวงมาลัย		น้ำมันเกียร์ 75W-90
ระบบปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิก ระบบเบรกไฮดรอลิก	0,2 0,515	น้ำมันเบรก DOT-3, -4
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ ถังล้างกระจกประตูท้าย		ส่วนผสมของน้ำและน้ำยาล้างกระจกหน้ารถ
วงแหวนขับเคลื่อนไดรฟ์สตาร์ท
ลูกปืนล้อหน้า		น้ำมันหล่อลื่น Litol-24 หรืออะนาล็อกนำเข้า
แบริ่งข้ามข้อต่อ Cardan		น้ำมันหล่อลื่น Fiol-2U หมายเลข 158 หรืออะนาล็อกนำเข้า
การเชื่อมต่อเส้นโค้งด้านหน้า เพลาคาร์ดาน		น้ำมันหล่อลื่น Fiol-1, CV joint-4 หรืออะนาล็อกที่นำเข้า
ตัวจำกัดประตู		จาระบีไม้พุ่ม-4
สไลด์เลื่อนที่นั่ง
ข้อต่อคันชักและหมุดลูกหมากกันสะเทือนหน้า		น้ำมันหล่อลื่น ShRB-4 หรืออะนาล็อกนำเข้า
สายและขั้วต่อ แบตเตอรี่,รูกุญแจประตู		น้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติ VTV-1 ในบรรจุภัณฑ์สเปรย์, CIATIM-201, -221, Litol-24 หรืออะนาล็อกนำเข้า
ล็อคประตู		น้ำมันหล่อลื่น Fiol-1 หรืออะนาล็อกนำเข้า
เครื่องควบคุมความดัน เบรกหลัง		จาระบี DT-1 หรืออะนาล็อกที่นำเข้า

*สำหรับรถยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีตัวแปลงไอเสีย

น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้รับการอนุมัติและแนะนำสำหรับ
การทำงานของรถ LADA 4x4 และการดัดแปลง

น้ำมันเบนซินสำหรับยานยนต์

หมายเหตุ:

1. เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สตาร์ทและการทำงานของยานพาหนะที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบต่ำ จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีระดับความผันผวนที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับภูมิภาคภูมิอากาศ ข้อกำหนดสำหรับระดับความผันผวนและการใช้น้ำมันเบนซินตามฤดูกาลสำหรับภูมิภาคต่างๆ สหพันธรัฐรัสเซียกำหนดไว้ในมาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง สันดาปภายใน.

2. ไม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารป้องกันการน็อคออร์แกโนเมทัลลิกที่มีตะกั่ว เหล็ก แมงกานีส และโลหะอื่น ๆ

3. อนุญาตให้ใช้สารเติมแต่งมัลติฟังก์ชั่นเพื่อปกป้องการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการกัดกร่อน คราบสกปรก และคราบคาร์บอน ผู้ผลิตน้ำมันเบนซินจะต้องเติมสารเติมแต่งดังกล่าวลงในน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์

ไม่อนุญาตให้เจ้าของรถเติมสารเติมแต่งรองโดยอิสระ

น้ำมันเครื่อง

ยี่ห้อน้ำมัน	เกรดความหนืด SAE	กลุ่ม		ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
		เอไอ	เอพี1
ลูคอยล์ ลักซ์	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ		สทีโอ 00044434-003
ลูคอยล์ ลักซ์	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5/D3	SL/CF	LLC "Lukoil-Permnefteorg-sintez", ระดับการใช้งาน	สทีโอ 00044434-003
ทีเอ็นเค ซุปเปอร์	5W-30, 5W-40 10W-40	B5/D3	เอสเจ/SL/CF		มธ. 0253-008-44918199
ทีเอ็นเค แม็กนั่ม	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	เอสเจ/SL/CF		มธ. 0253-025-44918199
โรสเนฟต์สูงสุด	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		มธ. 0253-063-48120848
โรสเนฟต์ ออปติมัม	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ	OJSC "โรงงานน้ำมันและสารเติมแต่ง Novokuibyshevsk", Novokuibyshevsk	มธ. 0253-062-48120848
โรสเนฟต์สูงสุด	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		มธ. 0253-391-05742746
โรสเนฟต์ ออปติมัม	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ	OJSC "บริษัท ปิโตรเคมี Angarsk", Angarsk	มธ. 0253-389-05742746
โรสเนฟต์ พรีเมียม	0W-40, 5W-40 5W-40	B5/D3	SJ/CF SL/CF SM/CF	OJSC "บริษัท ปิโตรเคมี Angarsk", Angarsk	มธ. 0253-390-05742746

ความต่อเนื่องของตาราง 2

ยี่ห้อน้ำมัน	เกรดความหนืด SAE	กลุ่ม		ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
		เอไอ	เอพีไอ
พิเศษ 1 พิเศษ 5 พิเศษ 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ	OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk	อ.38.301-19-137
พิเศษ	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5/D3	SL/CF	OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk	อ.38.301-19-137
เอสโซ่ อัลตร้า	10W-40	B5/D3	เอสเจ/SL/CF	เอ็กซอน-โมบิล ประเทศเยอรมนี
จีทีเทอร์โบ SM	10W-40	B5	เอส.เอ็ม.	บริษัท ฮันวัล อิงค์ ประเทศเกาหลี
ลิควิ โมลี่ เหมาะสมที่สุด	10W-40	B5/D3	SL/CF	Liqui Moly GmbH ประเทศเยอรมนี
โมบิล 1 โมบิล ซินท์ เอส โมบิล ซุปเปอร์ เอส	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF	เอ็กซอน-โมบิล ประเทศเยอรมนี
สูตรโมบิล 1 ESP	5W-30	B6/D3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5/D3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH ประเทศเยอรมนี
เชลล์ เฮลิกส์: พลัส พลัส อัลตร้า อัลตร้า	10W-40 5W-40 5W-40	B5/D3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, สหราชอาณาจักร, ฟินแลนด์
ซิก เอ พลัส	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	สล	เอสเค คอร์ปอเรชั่น ประเทศเกาหลี

ตารางที่ 3

อุณหภูมิสตาร์ทเครื่องยนต์ต่ำสุด 0C	เกรดความหนืดตามมาตรฐาน SAE J 300	อุณหภูมิสูงสุด สิ่งแวดล้อม, 0ซ
ต่ำกว่า -35	0W-30	25
ต่ำกว่า -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

น้ำมันเกียร์สำหรับใช้ในกระปุกเกียร์ กล่องเกียร์ เพลาขับ และเฟืองพวงมาลัย

ตารางที่ 4

ยี่ห้อน้ำมัน	เกรดความหนืด SAE	เอพีไอ กรุ๊ป	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
ลูคอยล์ TM 5	75W-90 80W-90 85W-90		OJSC "Lukoil-Volgogradnefte-pererabotka", Volgograd LLC "Lukoil-Permnefteorgsintez", ระดับการใช้งาน	สทีโอ 00044434-009 ทู 0253-044-00148599
โนโวล ซุปเปอร์				อ.38.301-04-13
โรสเนฟต์ ไคเนติค	75W-90, 80W-90 85W-90		OJSC "บริษัท ปิโตรเคมี Angarsk", Angarsk	มธ. 0253-394-05742746
โรสเนฟต์ ไคเนติค			OJSC "โรงงานน้ำมันและสารเติมแต่ง Novokuibyshevsk", Novokuibyshevsk	มธ. 0253-030-48120848
ซุปเปอร์ ที-2 ซุปเปอร์ ที-3			OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk	อ.38.301-19-62
ทีเอ็นเค ทรานส์ จีพอยด์			ทีเอ็นเค แอลแอลซี น้ำมันหล่อลื่น", ไรซาน	อ.38.301-41-196
ทีเอ็นเค ทรานส์ จีพอยด์ ซุปเปอร์			TNK Lubricants LLC, Ryazan	มธ. 0253-014-44918199
			บริษัท เชลล์ อีสต์ ยุโรป จำกัด สหราชอาณาจักร

บันทึก. ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นไปตามสมุดบริการรถยนต์

ตารางที่ 5

ความสนใจ
อย่าใช้สารเติมแต่งน้ำมันหรือวิธีการอื่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ระบบ หรือชุดเกียร์ของยานพาหนะ

แนะนำให้ใช้น้ำมันมอเตอร์และน้ำมันเกียร์สมรรถนะสูงสมัยใหม่สำหรับการใช้งานยานพาหนะ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติม และในบางกรณีอาจทำให้เครื่องยนต์หรือชุดเกียร์เสียหายซึ่งไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันของ AVTOVAZ OJSC

น้ำยาหล่อเย็น

ยี่ห้อของเหลว	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
สารป้องกันการแข็งตัว-TS Felix		มธ. 2422-006-36732629
มาตรฐานสตรีมเย็น		มธ. 2422-002-13331543
คูลสตรีมพรีเมียม	JSC "Technoform", Klimovsk, ภูมิภาคมอสโก	มธ. 2422-001-13331543
สารป้องกันการแข็งตัวของซินเทค	CJSC "Obninskorgsintez", ออบนินสค์	มธ. 2422-047-51140047
	LLC "TC Tosol-Sintez", Dzerzhinsk	มธ. 2422-068-36732629
สารป้องกันการแข็งตัว (สารป้องกันการแข็งตัว) LONGLIFE	CJSC "อุตสาหกรรม Dolfin", พุชคิโน	มธ. 2422-163-04001396

บันทึก: อายุการใช้งานและการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวตามสมุดบริการของรถยนต์ ไม่อนุญาตให้ผสมสารหล่อเย็นยี่ห้อต่าง ๆ

น้ำยาปรับอากาศ

เครื่องปรับอากาศเติมสารฟรีออน R 134 “A” ปลอดโอโซน
ปริมาณ - 0.4 กก

ระบบปรับอากาศใช้น้ำมัน ATMOSGU10

น้ำมันสำหรับโช้คอัพ

ของเหลว GRZh-12
โช๊คหน้า- 0.12 ลิตร
โช้คอัพหลัง - 0.195 ลิตร

น้ำมันเบรก

ตารางที่ 7

บันทึก. อายุการใช้งานและการเปลี่ยนน้ำมันเบรกตามสมุดบริการรถยนต์ แต่ไม่เกิน 3 ปี

ล้างกระจกหน้ารถและน้ำยาพิเศษ

ยี่ห้อของเหลว	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
น้ำยาล้างกระจก
	LLC "ASD", Tolyatti	มธ. 2421-001-55894651
	LLC "Multipharma-Samara", Samara	มธ. 2384-170-00151727
	NPP "Makromer", วลาดิมีร์	มธ. 2451-007-10488057
	CJSC "JSC ASPECT", มอสโก	มธ. 2384-011-41974889
ของเหลวพิเศษ
	MOPZ VNII NP, มอสโก
ลูคอยล์ เอเจ	LLC "Lukoil VNP", โวลโกกราด	มธ. 0253-025-00148599
	ฉ. "วาร์ยา" เมือง นิจนี นอฟโกรอด	มธ. 0253-048-05767924
น้ำมันไฮดรอลิกเพนโตซิน CHS 11S	ฉ. เพนโทซิน, เยอรมนี	ทีทีเอ็ม 1.97.0964

จาระบี

ยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
วาสลีน เทคนิคอล วีทีวี-1		อ.38.301-40-21
วาสลีน เทคนิคอล ONMZ VTV-1		มธ. 0255-195-05767887
น้ำมันหล่อลื่น AZMOL GRAPHITOL	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-178
น้ำมันหล่อลื่น LIMOL	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	อ.38.301-48-54
จาระบี ลิต้า	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ.38.101-1308
น้ำมันหล่อลื่น LITOL-24	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์
จาระบี AZMOL LSC-15	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-180
จาระบี UNIROL-1	JSC "Rikos", Rostov-on-Don	อ.38.301-40-23
จาระบี UNIOL-2M/1	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์
จาระบี AZMOL FIOL-1	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-173
จาระบี AZMOL ShRB-4	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-172
น้ำมันหล่อลื่น AZMOL SHRUS-4	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-182
จาระบีข้อต่อ CV-4M	OJSC "โรงงานดัดผมน้ำมันหล่อลื่นและสารหล่อเย็น" ระดับการใช้งาน	อธ.38.401-58-128
น้ำมันหล่อลื่น Ortol Sh	JSC "Neftemaslozavod", โอเรนบูร์ก	มธ. 0254-001-05767887
จาระบี CIATIM-201	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburg
จาระบี CIATIM-221	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ความต่อเนื่องของตาราง 9

ยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น		ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
น้ำมันหล่อลื่นแข็ง Molybdol M3		CJSC "เทคโนโลยี", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
กราไฟท์หล่อลื่น “P”		OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์
น้ำมันหล่อลื่นไดเตอร์		JSC "Rikos", Rostov-on-Don	มธ. 0254-007-05766706
จาระบีคาสตรอล S-058		บริษัท "คาสตรอล" ประเทศเยอรมนี
จาระบี MOLYKOTE X-106		ดอว์ คอร์นนิ่ง สหรัฐอเมริกา	ทีทีเอ็ม 1.97.0115
จาระบี Renolit JP 1619		บริษัทฟัสช์ ประเทศเยอรมนี	ทีทีเอ็ม 1.97.0800
น้ำมันหล่อลื่นลูคัส PFG-111		ลูคัส TRW ประเทศเยอรมนี	ทีทีเอ็ม 1.97.0733
ฟลัชชิ่งของเหลวสำหรับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ตารางที่ 10
ยี่ห้อของเหลว	ผู้ผลิต		เอกสารกำกับดูแล
ซักผ้าอัตโนมัติ	OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, ระดับการใช้งาน		สทีโอ 00044434-0122
น้ำมันซักผ้า	โรงกลั่นน้ำมัน OJSC Novo-Ufa, อูฟา		มธ. 0253-019-05766528
โรสเนฟต์ เอ็กซ์เพรส	OAO บริษัทปิโตรเคมี Angarsk, Angarsk		มธ. 0253-392-05742746
MP สังเคราะห์ MP CLASSIC	OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk		สทีโอ 84035624-005

บันทึก. ของเหลวฟลัชชิ่งจะถูกใช้ระหว่างการบำรุงรักษาตามสมุดบริการเมื่อเปลี่ยนพนักงาน น้ำมันเครื่องเพื่อความสดใหม่

วัสดุสำหรับการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกาย

น้ำมันสำหรับเติมระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก

ตารางที่ 12

รายการสินค้าที่มีส่วนผสมของโลหะมีค่าในรถยนต์ LADA 4x4

หมายเลขผลิตภัณฑ์	ชื่อผลิตภัณฑ์	ตำแหน่งของโลหะมีค่า	น้ำหนักเป็นกรัม
			ทอง	เงิน	แพลเลเดียม
2115-3801010	แผงหน้าปัด	ในสารกึ่งตัวนำ	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	สวิตช์ไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	สวิตช์คันโยกสามอัน	การเคลือบผิว		0,1664
2101-3704010-11	สวิตช์จุดระเบิด	ในการติดต่อ		0,14078
2105-3710010-03/-04	สวิตช์อันตราย	ในการติดต่อ		0,107
21213-3709607	สวิตช์กระจกหลังแบบอุ่น	ในการติดต่อ		0,11517
2113-3709609-10	สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง	ในการติดต่อ		0,115169
2104-3709612	ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังและสวิตช์เครื่องซักผ้า	ในการติดต่อ		0,403093
2107-3709608-01	สวิตช์ฮีตเตอร์	ในการติดต่อ		0,265997
21045-3709280	สวิตช์ทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง	ในการติดต่อ		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	สวิตช์ไฟเบรก	ในการติดต่อ		0,1681
	เครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า	ในสารกึ่งตัวนำ	0,0534
2106-3828110	เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำ	ในการติดต่อ		0,0161637
2105-3747010-02/03	รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย	ทองคำในเซมิคอนดักเตอร์ เงินในหน้าสัมผัส	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	รีเลย์ไฟสูง	ในการติดต่อ		0,055
2105-37470-1010-12	รีเลย์ไฟต่ำ	ในการติดต่อ		0,055
2105-3747210-02	รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนไฟหน้า	ในการติดต่อ		0,137
2114-3747610	รีเลย์ไฟตัดหมอกหลัง	ทองคำในเซมิคอนดักเตอร์ เงินในหน้าสัมผัส	0,000998	0,034935

เติมเต็มความจุ

ระบบรีฟิล	ปริมาณลิตร
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (รวมสำรอง)	42 (65*)
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ (รวมถึงระบบทำความร้อนภายใน)	10,7
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ (รวมกรองน้ำมันเครื่อง)	3,75
ที่อยู่อาศัยกระปุกเกียร์	1,6
ที่อยู่อาศัยเพลาล้อหลัง	1,3
ที่อยู่อาศัยเกียร์พวงมาลัย	0,18
ที่อยู่อาศัยกรณีการโอน	0,79
ที่อยู่อาศัยเพลาหน้า	1,15
ระบบคลัตช์ไฮดรอลิก	0,2
ระบบเบรกไฮดรอลิก	0,535
อ่างเก็บน้ำล้างกระจกหน้ารถและไฟหน้า	2,8
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหลัง	2,0
กระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์	1,7

* สำหรับรถยนต์ VAZ-2131 และการดัดแปลง

จุดเติมน้ำมันหรือหล่อลื่น	ปริมาณ ล	ชื่อของวัสดุ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง		เครื่องยนต์เบนซินที่มีค่าออกเทน 91–93, 95*
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์รวมถึงระบบทำความร้อนภายใน		สารหล่อเย็นที่มีจุดเยือกแข็งไม่สูงกว่า –40°C
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ รวมถึงไส้กรองน้ำมันเครื่อง ที่อุณหภูมิแวดล้อม:		น้ำมันเครื่อง (ที่มีระดับคุณภาพ API: SG, SH, SJ)
ตั้งแต่ –20° ถึง +45°С
ตั้งแต่ –25° ถึง +35°С
ตั้งแต่ –25° ถึง +45°С
ตั้งแต่ –30° ถึง +35°С
ตั้งแต่ –30° ถึง +45°С
ที่อยู่อาศัยกระปุกเกียร์		น้ำมันเกียร์คุณภาพตามมาตรฐาน API GL-5 และความหนืด 75W-90
ที่อยู่อาศัยกรณีการโอน
ที่อยู่อาศัยเพลาหน้า
ที่อยู่อาศัยเพลาล้อหลัง
ที่อยู่อาศัยเกียร์พวงมาลัย		น้ำมันเกียร์ 75W-90
ระบบปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิก ระบบเบรกไฮดรอลิก		น้ำมันเบรก DOT-3, -4
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าประตูท้าย		ส่วนผสมของน้ำและน้ำยาล้างกระจกหน้ารถ
วงแหวนขับเคลื่อนไดรฟ์สตาร์ท
ลูกปืนล้อหน้า		น้ำมันหล่อลื่น Litol-24 หรืออะนาล็อกนำเข้า
แบริ่งข้ามข้อต่อ Cardan		น้ำมันหล่อลื่น Fiol-2U หมายเลข 158 หรืออะนาล็อกนำเข้า
สไปลน์เพลาใบพัดหน้า		น้ำมันหล่อลื่น Fiol-1, CV joint-4 หรืออะนาล็อกที่นำเข้า
ตัวจำกัดประตู		จาระบีไม้พุ่ม-4
สไลด์เลื่อนที่นั่ง
ข้อต่อคันชักและหมุดลูกหมากกันสะเทือนหน้า		น้ำมันหล่อลื่น ShRB-4 หรืออะนาล็อกนำเข้า
สายแบตเตอรี่และขั้วแบตเตอรี่, รูกุญแจประตู		น้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติ VTV-1 ในบรรจุภัณฑ์สเปรย์, CIATIM-201, -221, Litol-24 หรืออะนาล็อกนำเข้า
ล็อคประตู		น้ำมันหล่อลื่น Fiol-1 หรืออะนาล็อกนำเข้า
ตัวปรับแรงดันเบรกหลัง		จาระบี DT-1 หรืออะนาล็อกที่นำเข้า

*สำหรับรถยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีตัวแปลงไอเสีย

เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้รับการอนุมัติและแนะนำสำหรับการใช้งานของรถ LADA 4x4 และการดัดแปลง

น้ำมันเบนซินสำหรับยานยนต์

หมายเหตุ:

1. เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สตาร์ทและการทำงานของยานพาหนะที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบต่ำ จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีระดับความผันผวนที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับภูมิภาคภูมิอากาศ ข้อกำหนดสำหรับระดับความผันผวนและการใช้น้ำมันเบนซินตามฤดูกาลสำหรับภูมิภาคต่างๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียถูกกำหนดไว้ในมาตรฐานที่เกี่ยวข้องสำหรับเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

2. ไม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารป้องกันการน็อคออร์แกโนเมทัลลิกที่มีตะกั่ว เหล็ก แมงกานีส และโลหะอื่น ๆ

3. อนุญาตให้ใช้สารเติมแต่งมัลติฟังก์ชั่นเพื่อปกป้องการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการกัดกร่อน คราบสกปรก และคราบคาร์บอน ผู้ผลิตน้ำมันเบนซินจะต้องเติมสารเติมแต่งดังกล่าวลงในน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์

ไม่อนุญาตให้เจ้าของรถเติมสารเติมแต่งรองโดยอิสระ

น้ำมันเครื่อง

ยี่ห้อน้ำมัน	เกรดความหนืด SAE	กลุ่ม		ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
		เอไอ	เอพี1
ลูคอยล์ ลักซ์	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ		สทีโอ 00044434-003
ลูคอยล์ ลักซ์	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5/D3	SL/CF	LLC "Lukoil-Permnefteorg-sintez", ระดับการใช้งาน	สทีโอ 00044434-003
ทีเอ็นเค ซุปเปอร์	5W-30, 5W-40 10W-40	B5/D3	เอสเจ/SL/CF		มธ. 0253-008-44918199
ทีเอ็นเค แม็กนั่ม	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5/D3	เอสเจ/SL/CF		มธ. 0253-025-44918199
โรสเนฟต์สูงสุด	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		มธ. 0253-063-48120848
โรสเนฟต์ ออปติมัม	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ	OJSC "โรงงานน้ำมันและสารเติมแต่ง Novokuibyshevsk", Novokuibyshevsk	มธ. 0253-062-48120848
โรสเนฟต์สูงสุด	5W-40, 10W-40	B5/D3	SL/CF		มธ. 0253-391-05742746
โรสเนฟต์ ออปติมัม	10W-30, 10W-40 15W-40	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ	OJSC "บริษัท ปิโตรเคมี Angarsk", Angarsk	มธ. 0253-389-05742746
โรสเนฟต์ พรีเมียม	0W-40, 5W-40 5W-40	B5/D3	SJ/CF SL/CF SM/CF	OJSC "บริษัท ปิโตรเคมี Angarsk", Angarsk	มธ. 0253-390-05742746

ความต่อเนื่องของตาราง 2

ยี่ห้อน้ำมัน	เกรดความหนืด SAE	กลุ่ม		ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
		เอไอ	เอพีไอ
พิเศษ 1 พิเศษ 5 พิเศษ 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5/D3	เอสเจ/ซีเอฟ	OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk	อ.38.301-19-137
พิเศษ	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5/D3	SL/CF	OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk	อ.38.301-19-137
เอสโซ่ อัลตร้า	10W-40	B5/D3	เอสเจ/SL/CF	เอ็กซอน-โมบิล ประเทศเยอรมนี
จีทีเทอร์โบ SM	10W-40	B5	เอส.เอ็ม.	บริษัท ฮันวัล อิงค์ ประเทศเกาหลี
ลิควิ โมลี่ เหมาะสมที่สุด	10W-40	B5/D3	SL/CF	Liqui Moly GmbH ประเทศเยอรมนี
โมบิล 1 โมบิล ซินท์ เอส โมบิล ซุปเปอร์ เอส	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5/D3	SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF	เอ็กซอน-โมบิล ประเทศเยอรมนี
สูตรโมบิล 1 ESP	5W-30	B6/D3	SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5/D3	SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH ประเทศเยอรมนี
เชลล์ เฮลิกส์: พลัส พลัส อัลตร้า อัลตร้า	10W-40 5W-40 5W-40	B5/D3	SL/CF	SHELL EAST EUROPE Co, สหราชอาณาจักร, ฟินแลนด์
ซิก เอ พลัส	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	สล	เอสเค คอร์ปอเรชั่น ประเทศเกาหลี

ตารางที่ 3

น้ำมันเกียร์สำหรับใช้ในกระปุกเกียร์ กล่องเกียร์ เพลาขับ และเฟืองพวงมาลัย

ตารางที่ 4

ยี่ห้อน้ำมัน	เกรดความหนืด SAE	เอพีไอ กรุ๊ป	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
ลูคอยล์ TM 5	75W-90 80W-90 85W-90		OJSC "Lukoil-Volgogradnefte-pererabotka", Volgograd LLC "Lukoil-Permnefteorgsintez", ระดับการใช้งาน	สทีโอ 00044434-009 ทู 0253-044-00148599
โนโวล ซุปเปอร์				อ.38.301-04-13
โรสเนฟต์ ไคเนติค	75W-90, 80W-90 85W-90		OJSC "บริษัท ปิโตรเคมี Angarsk", Angarsk	มธ. 0253-394-05742746
โรสเนฟต์ ไคเนติค			OJSC "โรงงานน้ำมันและสารเติมแต่ง Novokuibyshevsk", Novokuibyshevsk	มธ. 0253-030-48120848
ซุปเปอร์ ที-2 ซุปเปอร์ ที-3			OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk	อ.38.301-19-62
ทีเอ็นเค ทรานส์ จีพอยด์			TNK Lubricants LLC, Ryazan	อ.38.301-41-196
ทีเอ็นเค ทรานส์ จีพอยด์ ซุปเปอร์			TNK Lubricants LLC, Ryazan	มธ. 0253-014-44918199
			บริษัท เชลล์ อีสต์ ยุโรป จำกัด สหราชอาณาจักร

บันทึก. ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นไปตามสมุดบริการรถยนต์

ตารางที่ 5

ข้อควรสนใจ ห้ามใช้สารเติมแต่งน้ำมันหรือวิธีอื่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ระบบ หรือชุดเกียร์ของยานพาหนะ

แนะนำให้ใช้น้ำมันมอเตอร์และน้ำมันเกียร์สมรรถนะสูงสมัยใหม่สำหรับการใช้งานยานพาหนะ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติม และในบางกรณีอาจทำให้เครื่องยนต์หรือชุดเกียร์เสียหายซึ่งไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันของ AVTOVAZ OJSC

น้ำยาหล่อเย็น

ยี่ห้อของเหลว	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
สารป้องกันการแข็งตัว-TS Felix		มธ. 2422-006-36732629
มาตรฐานสตรีมเย็น		มธ. 2422-002-13331543
คูลสตรีมพรีเมียม	JSC "Technoform", Klimovsk, ภูมิภาคมอสโก	มธ. 2422-001-13331543
สารป้องกันการแข็งตัวของซินเทค	CJSC "Obninskorgsintez", ออบนินสค์	มธ. 2422-047-51140047
	LLC "TC Tosol-Sintez", Dzerzhinsk	มธ. 2422-068-36732629
สารป้องกันการแข็งตัว (สารป้องกันการแข็งตัว) LONGLIFE	CJSC "อุตสาหกรรม Dolfin", พุชคิโน	มธ. 2422-163-04001396

บันทึก. อายุการใช้งานและการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวตามสมุดบริการของรถยนต์ ไม่อนุญาตให้ผสมสารหล่อเย็นยี่ห้อต่าง ๆ

น้ำมันสำหรับโช้คอัพ

ของเหลว GRZh-12 ​​​​โช้คอัพหน้า - 0.12 ลิตร โช้คอัพหลัง - 0.195 ลิตร

น้ำมันเบรก

ตารางที่ 7

บันทึก. อายุการใช้งานและการเปลี่ยนน้ำมันเบรกตามสมุดบริการรถยนต์ แต่ไม่เกิน 3 ปี

ล้างกระจกหน้ารถและน้ำยาพิเศษ

ยี่ห้อของเหลว	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
น้ำยาล้างกระจก
	LLC "ASD", Tolyatti	มธ. 2421-001-55894651
	LLC "Multipharma-Samara", Samara	มธ. 2384-170-00151727
	NPP "Makromer", วลาดิมีร์	มธ. 2451-007-10488057
	CJSC "JSC ASPECT", มอสโก	มธ. 2384-011-41974889
ของเหลวพิเศษ
	MOPZ VNII NP, มอสโก
ลูคอยล์ เอเจ	LLC "Lukoil VNP", โวลโกกราด	มธ. 0253-025-00148599
	ฉ. "วาเรีย", นิซนี นอฟโกรอด	มธ. 0253-048-05767924
น้ำมันไฮดรอลิกเพนโตซิน CHS 11S	ฉ. เพนโทซิน, เยอรมนี	ทีทีเอ็ม 1.97.0964

จาระบี

ยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น	ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
วาสลีน เทคนิคอล วีทีวี-1		อ.38.301-40-21
วาสลีน เทคนิคอล ONMZ VTV-1		มธ. 0255-195-05767887
น้ำมันหล่อลื่น AZMOL GRAPHITOL	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-178
น้ำมันหล่อลื่น LIMOL	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	อ.38.301-48-54
จาระบี ลิต้า	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ.38.101-1308
น้ำมันหล่อลื่น LITOL-24	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์
จาระบี AZMOL LSC-15	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-180
จาระบี UNIROL-1	JSC "Rikos", Rostov-on-Don	อ.38.301-40-23
จาระบี UNIOL-2M/1	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์
จาระบี AZMOL FIOL-1	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-173
จาระบี AZMOL ShRB-4	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-172
น้ำมันหล่อลื่น AZMOL SHRUS-4	OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์	มธ. 23.2-00152365-182
จาระบีข้อต่อ CV-4M	OJSC "โรงงานดัดผมน้ำมันหล่อลื่นและสารหล่อเย็น" ระดับการใช้งาน	อธ.38.401-58-128
น้ำมันหล่อลื่น Ortol Sh	JSC "Neftemaslozavod", โอเรนบูร์ก	มธ. 0254-001-05767887
จาระบี CIATIM-201	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, OJSC "Neftemaslozavod", Orenburg
จาระบี CIATIM-221	OJSC "Azmol", Berdyansk, OJSC "Rikos", Rostov-on-Don, LLC NPF "RUSMA", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ความต่อเนื่องของตาราง 9

ยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น		ผู้ผลิต	เอกสารกำกับดูแล
น้ำมันหล่อลื่นแข็ง Molybdol M3		CJSC "เทคโนโลยี", เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
กราไฟท์หล่อลื่น “P”		OJSC "อัซโมล", เบอร์เดียนสค์
น้ำมันหล่อลื่นไดเตอร์		JSC "Rikos", Rostov-on-Don	มธ. 0254-007-05766706
จาระบีคาสตรอล S-058		บริษัท "คาสตรอล" ประเทศเยอรมนี
จาระบี MOLYKOTE X-106		ดอว์ คอร์นนิ่ง สหรัฐอเมริกา	ทีทีเอ็ม 1.97.0115
จาระบี Renolit JP 1619		บริษัทฟัสช์ ประเทศเยอรมนี	ทีทีเอ็ม 1.97.0800
น้ำมันหล่อลื่นลูคัส PFG-111		ลูคัส TRW ประเทศเยอรมนี	ทีทีเอ็ม 1.97.0733
ฟลัชชิ่งของเหลวสำหรับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ตารางที่ 10
ยี่ห้อของเหลว	ผู้ผลิต		เอกสารกำกับดูแล
ซักผ้าอัตโนมัติ	OJSC Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez, Kstovo, LLC Lukoil-Permnefteorgsintez, ระดับการใช้งาน		สทีโอ 00044434-0122
น้ำมันซักผ้า	โรงกลั่นน้ำมัน OJSC Novo-Ufa, อูฟา		มธ. 0253-019-05766528
โรสเนฟต์ เอ็กซ์เพรส	OAO บริษัทปิโตรเคมี Angarsk, Angarsk		มธ. 0253-392-05742746
MP สังเคราะห์ MP CLASSIC	OJSC "โรงกลั่นน้ำมัน Omsk", Omsk		สทีโอ 84035624-005

บันทึก. น้ำยาฟลัชชิ่งจะถูกใช้ในระหว่างการบำรุงรักษาตามสมุดบริการเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ใช้งานได้เป็นน้ำมันเครื่องใหม่

วัสดุสำหรับการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของร่างกาย

น้ำมันสำหรับเติมระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก

ตารางที่ 12

รายการสินค้าที่มีส่วนผสมของโลหะมีค่าในรถยนต์ LADA 4x4

หมายเลขผลิตภัณฑ์	ชื่อผลิตภัณฑ์	ตำแหน่งของโลหะมีค่า	น้ำหนักเป็นกรัม
			ทอง	เงิน	แพลเลเดียม
2115-3801010	แผงหน้าปัด	ในสารกึ่งตัวนำ	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	สวิตช์ไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	สวิตช์คันโยกสามอัน	การเคลือบผิว		0,1664
2101-3704010-11	สวิตช์จุดระเบิด	ในการติดต่อ		0,14078
2105-3710010-03/-04	สวิตช์อันตราย	ในการติดต่อ		0,107
21213-3709607	สวิตช์กระจกหลังแบบอุ่น	ในการติดต่อ		0,11517
2113-3709609-10	สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง	ในการติดต่อ		0,115169
2104-3709612	ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังและสวิตช์เครื่องซักผ้า	ในการติดต่อ		0,403093
2107-3709608-01	สวิตช์ฮีตเตอร์	ในการติดต่อ		0,265997
21045-3709280	สวิตช์ทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง	ในการติดต่อ		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	สวิตช์ไฟเบรก	ในการติดต่อ		0,1681
	เครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า	ในสารกึ่งตัวนำ	0,0534
2106-3828110	เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำ	ในการติดต่อ		0,0161637
2105-3747010-02/03	รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย	ทองคำในเซมิคอนดักเตอร์ เงินในหน้าสัมผัส	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	รีเลย์ไฟสูง	ในการติดต่อ		0,055
2105-37470-1010-12	รีเลย์ไฟต่ำ	ในการติดต่อ		0,055
2105-3747210-02	รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนไฟหน้า	ในการติดต่อ		0,137
2114-3747610	รีเลย์ไฟตัดหมอกหลัง	ทองคำในเซมิคอนดักเตอร์ เงินในหน้าสัมผัส	0,000998	0,034935

ลักษณะทางเทคนิค ขนาดโดยรวม หมายเลขประจำตัว ตำแหน่งของส่วนประกอบและชุดประกอบ การควบคุม แผงหน้าปัด แรงบิดในการขัน ข้อมูลสำหรับการปรับเปลี่ยน รหัสข้อผิดพลาด ของเหลวที่ใช้และปริมาตร ซีลน้ำมันที่ใช้ ตลับลูกปืนที่ใช้ โคมไฟที่ใช้ ขนาดยางและล้อ ประตู ฝากระโปรง ถังแก๊ส ที่นั่ง ระบบกันขโมย APS- 4 การขับเกียร์เปลี่ยนและกรณีการถ่ายโอน ki วิ่งในรถใหม่คุณสมบัติของ ECMการเปลี่ยนหลอดไฟกฎการบำรุงรักษาแผนภาพการเดินสายไฟของ VAZ-21213แผนภาพการเดินสายไฟ ECM VAZ-21214แผนภาพการเดินสายไฟของ VAZ 2121ลักษณะของ Niva ที่หุ้มเกราะลักษณะของไฟ Nivaลักษณะของกระบะ Nivaลักษณะของรถกระบะ Nivaลักษณะของออนบอร์ด ของ Niva Vanลักษณะของ Niva Snow และยานพาหนะลุยหนองน้ำ

ความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ (95)

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังชิ้นส่วนช่วงล่างชิ้นส่วนพวงมาลัยชิ้นส่วนระบบเบรกชิ้นส่วนไฟฟ้า

lada-niva.ru

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกระปุกเกียร์ด้านหลัง Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(ดูการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์หน้าเพิ่มเติม)

คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้านหลังบ่อยแค่ไหน - ตามกฎของสมุดบริการน้ำมันในกระปุกเกียร์จะเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กม. หากรถใหม่การเปลี่ยนครั้งแรกควรอยู่ที่ 2,000 กม. และทุกๆ 40,000 กม.

ฉันควรเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ด้านหลังเท่าไร - 1.3 ลิตร

น้ำมันชนิดใดที่ต้องเติม - น้ำมันเกียร์คุณภาพ API GL-5 และความหนืด 75W-90

การตรวจสอบระดับน้ำมัน

คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. บนกระปุกเกียร์เย็น

ใช้ประแจขันคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ ระดับน้ำมันควรถึงขอบด้านล่างของรูเติมซึ่งสามารถตรวจสอบได้ด้วยนิ้วของคุณ หากมีน้ำมันไม่เพียงพอให้เติมตามภาพด้านล่างจนเริ่มรั่ว หลังจากระบายส่วนเกินออกแล้ว ให้ขันปลั๊กกลับเข้าที่

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เราทำความสะอาดแม่เหล็กของปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วพันไว้

เราพันปลั๊กฟิลเลอร์

เราทำความสะอาดช่องระบายอากาศและห่อเข้าที่

lada-niva.ru

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาล้อหลัง

บน ประสบการณ์ส่วนตัวฉันรู้ว่าเจ้าของรถหลายคนที่ไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในสะพาน Niva เป็นเวลาหลายปีและถึงแม้จะวิ่งไปแล้วมากกว่า 100,000 กม. ยังคงใช้งานรถโดยใช้น้ำมันเก่าที่หมดอายุการใช้งานไปนานแล้ว โดยธรรมชาติแล้ววิธีการดังกล่าวไม่ได้รับการต้อนรับและจะส่งผลเสียต่อกลไกทั้งหมดโดยสิ้นเชิง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนใหม่ไม่เกิน 60,000 กม. โดยส่วนตัวแล้วฉันติดอยู่ที่ 50,000 กม. ใน "คลาสสิก" และไม่เคยมีปัญหาใด ๆ รถอยู่ได้ 300,000 คันโดยไม่ต้องซ่อมหน่วยนี้

ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้กับ VAZ 2121 เราจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

1. หกเหลี่ยม 12
2. ประแจ 17 มม. หรือประแจกระบอก
3. เข็มฉีดยาพิเศษหรืออุปกรณ์ง่ายๆ (บัวรดน้ำพร้อมสายยาง)

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาหลังของรถ Niva

สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือหาภาชนะที่คุณไม่ต้องการอีกต่อไป กระป๋องหรือขวดโหลเก่าๆ แล้ววางไว้ใต้รูระบายน้ำ

ใช้รูปหกเหลี่ยมเพื่อคลายเกลียวปลั๊กดังที่แสดงในภาพด้านล่าง:

และเทน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะหลังจากรออย่างน้อยสิบนาทีจนกระทั่งสิ่งที่น่ารังเกียจทั้งหมดไหลออกมา:

จากนั้นทำความสะอาดปลั๊กให้สะอาดแล้วขันกลับเข้าที่ จากนั้นคุณจะต้องคลายเกลียวรูฟิลเลอร์ซึ่งมีปลั๊กอยู่ประมาณกลางเพลาล้อหลังของ Niva:

ในการเปลี่ยนน้ำมันฉันไม่ได้ใช้กระบอกฉีดยาพิเศษเนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้อยู่ในมือ แต่มีบัวรดน้ำที่ฉันติดสายยางไว้ ทั้งหมดนี้มีลักษณะเช่นนี้ดังที่แสดงไว้อย่างชัดเจนในภาพด้านล่าง:

ค่อยๆ เทน้ำมันใหม่ลงในกระแสบางๆ จนกระทั่งมันเริ่มไหลออกจากรู ระดับที่ต้องการ- จากนั้นเราขันปลั๊กกลับเข้าไปและสรุปได้ว่าทุกอย่างพร้อมแล้ว อีกประการหนึ่งคือด้านบนมีสิ่งที่เรียกว่าช่องระบายอากาศซึ่งสามารถคลายเกลียวได้ด้วยปุ่ม 13 ปุ่มและจำเป็นต้องทำความสะอาดและติดตั้งในตำแหน่งเดิม

niva-remont.com

ของเหลวที่ใช้และปริมาณการเติม Niva VAZ 21213, 21214 และ 2131

ในการเติมเชื้อเพลิงและให้บริการ VAZ SUV ในประเทศ คุณจำเป็นต้องทราบความสามารถในการเติมของ VAZ 21213 Niva และการดัดแปลง VAZ 21214 ตัวเลขบางตัวจำเป็นต้องทราบด้วยใจ เช่น ความจุของถังและห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ส่วนที่เหลือควรเขียนลงในกระดาษจดซึ่งจัดเก็บไว้ในช่องเก็บของในห้องโดยสาร และไม่สำคัญว่าคุณจะไม่ทำการดูแลรักษารถด้วยตัวเองโดยผู้เชี่ยวชาญที่สถานี การซ่อมบำรุงพวกเขาอาจไม่ทราบปริมาณการเติมน้ำมันในรถของคุณ

หน่วยพลังงาน

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถยนต์รุ่น Niva 21213 (214) รุ่นทันสมัยนั้นสืบทอดมาจากบรรพบุรุษของสหภาพโซเวียต - VAZ 2121 และในแง่ของปริมาตรของเหลวพวกมันเกือบจะเหมือนกัน:

1. ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เติมสารป้องกันการแข็งตัวจำนวน 10.7 ลิตร โดยมีจุดเยือกแข็งไม่สูงกว่า -40 °C ความจุของหม้อน้ำทำความร้อนภายในรวมอยู่ในหนังสือเล่มนี้ด้วย
2. ห้องข้อเหวี่ยง ที่นี่เทน้ำมันเครื่องซึ่งยี่ห้อนั้นขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ความจุ - 3.75 ลิตร รวมไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ความหนืดของน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ Niva จะต้องสอดคล้องกับอุณหภูมิภายนอกที่รถใช้งาน โหมดที่เป็นไปได้และยี่ห้อน้ำมันที่เหมาะสมแสดงอยู่ในตาราง:

เมื่อทำการฟลัช หน่วยพลังงานเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเหลวจะใช้น้ำมันฟลัชชิ่งในปริมาณเท่ากัน (3.75 ลิตร) โดยคำนึงถึงขนาดของตัวกรอง การเปลี่ยนจะดำเนินการหลังจาก 8-12,000 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมัน โดยปกติการฟลัชชิ่งจะดำเนินการหลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ 3 ครั้ง ในระหว่างการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์โดยใช้ก้านวัดน้ำมันแบบพิเศษ หากระดับลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย Min จำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับเครื่องยนต์ที่มีความหนืดเท่ากับที่เติมไว้ก่อนหน้านี้อย่างเร่งด่วน

จำเป็นต้องปรับปรุงสารป้องกันการแข็งตัวอย่างน้อยทุกๆ 3 ปีหรือตามระดับการสึกหรอของของเหลว ไม่แนะนำให้เจือจางสารป้องกันการแข็งตัวด้วยน้ำกลั่นทั้งในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ในฤดูหนาวของเหลวที่เจือจางอาจแข็งตัวและในช่วงฤดูร้อนอาจเดือดก่อนเวลาอันควรซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

การแพร่เชื้อ

ระบบส่งกำลัง Niva 4x4 มีปริมาณการเติมดังต่อไปนี้:

• กรณีการโอน - 0.79 ลิตร;
• กระปุกเกียร์ - 1.6 ลิตร;
• เพลาล้อหลัง - กระปุกเกียร์ - 1.3 ลิตร;
• เพลาหน้า- ข้อเหวี่ยง - 1.15 ลิตร
• คอพวงมาลัย - ห้องข้อเหวี่ยง - 0.18-0.2 ลิตร

เช่นเดียวกับการทำงานของหน่วยจ่ายไฟภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันหน่วยส่งกำลังและชุดประกอบจะเต็มไปด้วยน้ำมันที่มีความหนืดต่างกันซึ่งแสดงอยู่ในตาราง:

ตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ทุกๆ 30,000 กม. ระยะทาง ในเวลาเดียวกัน ไม่มีการเปลี่ยนให้สำหรับตัวเรือนกลไกบังคับเลี้ยว มีเพียงการเพิ่มผ่านปลั๊กด้านบนเท่านั้น น้ำมัน "ดั้งเดิม" สำหรับชุดส่งกำลัง Zhiguli ถือเป็น TAD17I

น้ำมันเกียร์มีความสามารถในการซึมผ่านได้ดี ดังนั้นปลั๊กที่ยึดไม่ดีและปะเก็นที่สึกหรอของยูนิตจึงเริ่มค่อยๆ รั่วไหลของสารหล่อลื่น ในสถานการณ์เช่นนี้ อนุญาตให้เติมน้ำมันที่มีระดับความหนืดเดียวกันและควรเติมจากผู้ผลิตรายเดียวกัน หากคุณไม่เติมน้ำมันในช่วงที่มีการรั่วไหล ระดับน้ำมันหล่อลื่นในตัวเครื่องจะลดลง ซึ่งจะทำให้กลไกราคาแพงสึกหรอเร็วขึ้น

ของเหลวและเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นอื่น ๆ

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรรู้ด้วยใจถึงความจุเชื้อเพลิงสูงสุดของรถของเขา ถังน้ำมันของ VAZ 21213 มีความจุ 42 ลิตรรวมสำรองแล้ว ปริมาณสำรองหมายถึงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังหลังจากไฟเตือนสีเหลืองบนแผงหน้าปัดเปิดขึ้น ปริมาณสำรองอย่างน้อย 5 ลิตร รถจะต้องเติมน้ำมันเบนซินซึ่ง หมายเลขออกเทนอยู่ในช่วง 91-93

รถมีถังเติมน้ำมันจำนวนหนึ่งซึ่งเจ้าของจะต้องตรวจสอบระหว่างการใช้งาน:

• ระบบเบรกพร้อมถังขยายความจุรวม - 0.515 ลิตร
• ไดรฟ์คลัตช์ไฮดรอลิกพร้อมถังขยาย - 0.2 ลิตร
• ถังพลาสติก 2 ถังความจุ 2 ลิตรแต่ละถังบรรจุน้ำยาล้างกระจกหน้ารถและน้ำยาล้างกระจกหลัง

ระบบขับเคลื่อนการปล่อยคลัตช์และระบบเบรกเต็มไปด้วยน้ำมันเบรกไฮดรอลิก (ที่นิยมที่สุดคือ DOT-4) ควรเปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ 3 ปี เนื่องจากของเหลวมีความสามารถในการดูดซับไอน้ำที่มีอยู่ในอากาศได้ เป็นผลให้ชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดของระบบที่สัมผัสกับมันเริ่มสึกกร่อนซึ่งทำให้เบรกล้มเหลวทั้งหมดหรือบางส่วน

หากมีการรั่วในระบบคลัตช์หรือเบรก ระดับในถังขยายจะลดลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

ระดับ น้ำมันเบรกในถังจำเป็นต้องรักษาไม่ต่ำกว่าเครื่องหมายที่สอดคล้องกันบนตัวพลาสติกของภาชนะ

เติมของเหลวหรือน้ำสะอาดสำหรับล้างกระจกหากจำเป็น ในฤดูหนาว ต้องใช้ตัวเลือกที่ไม่แช่แข็ง มิฉะนั้นน้ำแข็งจะไม่เพียงแต่ทำลายท่อเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับปั๊มไฟฟ้าด้วย

น้ำมันหล่อลื่นชนิดหนาหลายชนิดยังใช้สำหรับการบำรุงรักษาและการหล่อลื่นของ Niva:

• Litol - องค์ประกอบสำหรับหล่อลื่นชิ้นส่วนแบริ่งที่รับน้ำหนักสูง
• ข้อต่อ CV-4 - สารหล่อลื่นสำหรับบานพับของเพลาล้อหน้าและตัว จำกัด การเปิดประตู
• ShRB-4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการประมวลผลข้อต่อลูกหมากและก้านบังคับเลี้ยว

รายการถังเติมน้ำมันมีประโยชน์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ที่ซื้อรถมือสองแต่คู่มือหาย การทำงานของรถยนต์ดังกล่าวควรเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนของเหลวและน้ำมันเครื่องทั้งหมด

korchim.ru

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหน้า Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(ดูการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้านหลังเพิ่มเติม)

คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาหน้าบ่อยแค่ไหน - ต้องเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังทุก ๆ 40,000 กม. และสำหรับรถใหม่การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกจะทำหลังจาก 2,000 กม. ระยะทางแล้วทุกๆ 40,000 กม.

ควรเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์เพลาหน้าเท่าไร - 1.15 ลิตร

ควรเทน้ำมันชนิดใดลงในกระปุกเกียร์ด้านหน้า - น้ำมันเกียร์คุณภาพ API GL-5 และความหนืด 75W-90

(สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับยี่ห้อเฉพาะและคุณลักษณะของน้ำมัน โปรดดูของเหลวที่ใช้และปริมาณการเติม)

จะตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้านหน้าได้อย่างไร - วัดระดับน้ำมันบนกระปุกเกียร์เย็น บนหลุมหรือสะพานลอย ให้ถอดเกราะป้องกันเครื่องยนต์ออก ใช้ประแจขนาด 17 มม. คลายเกลียวปลั๊กอุดของกระปุกเกียร์

ระดับน้ำมันควรถึงขอบล่างซึ่งสามารถตรวจสอบได้ด้วยนิ้วของคุณ หากระดับลดลงอย่างมาก ให้เติมน้ำมันด้วยกระบอกฉีดในลักษณะเดียวกับที่แสดงด้านล่าง (เมื่อเปลี่ยน) จนกระทั่งน้ำมันเริ่มไหลออกมา หลังจากระบายน้ำมันส่วนเกินแล้ว ให้ขันปลั๊กให้แน่น

ถอดแผงกันฝุ่นเครื่องยนต์ออก

การทำความสะอาดปลั๊กแม่เหล็ก รูระบายน้ำและห่อมัน

เราพันปลั๊กฟิลเลอร์

lada-niva.ru

คนขับชาวรัสเซียเป็นคนประเภทที่ไม่ยอมอยู่ใต้ท้องรถจนกว่าจะมีบางอย่างพัง ผู้ขับขี่มือใหม่และผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักละเลยข้อกำหนดของข้อบังคับซึ่งระบุอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง คุณไม่ควรทำเช่นนี้ เนื่องจากจะทำให้คุณต้องเสียค่าซ่อมแพงซึ่งไม่น่าจะทำให้คุณมีความสุขได้ วันนี้เราจะมาบอกวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังของ Niva ด้วยมือของคุณเอง โปรดทราบว่าขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการทุกๆ 75,000 กิโลเมตร

เราขอเตือนคุณว่าหากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังของ VAZ 2121 เป็นเวลานานมันจะสูญเสียคุณสมบัติซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอมากขึ้น หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการนี้ด้วยตัวเอง ฉันแนะนำให้ขับรถเข้าไปในหลุมหรือยกขึ้นที่ท้ายรถ

เราจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. หกเหลี่ยม 12 มม.2. หัวบ๊อกซ์ 17 พร้อมเฟืองล้อ3. บัวรดน้ำใส่น้ำมัน4. ภาชนะสำหรับน้ำมันเสีย

ให้เราระลึกว่าในบทความก่อนหน้านี้เราได้ดูวิธีเปลี่ยนหม้อน้ำทำความเย็นบน Niva ด้วยมือของคุณเอง ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะดำเนินการนี้ใน สภาพโรงรถแนะนำให้เตรียมภาชนะที่สะอาดสำหรับสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวไว้ล่วงหน้า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังบน Niva

1. ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งอยู่บนสะพาน สำหรับการดำเนินการนี้ เราจำเป็นต้องมีรูปหกเหลี่ยม 12 มม.

2. ก่อนที่คุณจะคลายเกลียวปลั๊กออกจนสุด ให้วางภาชนะที่เหมาะสมสำหรับใส่น้ำมัน

3. เมื่อน้ำมันที่ใช้แล้วทั้งหมดเป็นแก้วแล้ว ให้ขันปลั๊กกลับโดยที่ยังคงเป็นรูปหกเหลี่ยม ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวปลั๊กเพื่อเติมน้ำมันใหม่ ตั้งอยู่ด้านหลังตรงกลาง ดูภาพเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม

4. ตอนนี้คุณต้องเตรียมอุปกรณ์ต่อไปนี้ (ดูรูป): ท่อ + บัวรดน้ำซึ่งคุณจะสามารถเติมน้ำมันสดลงในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังได้

เทน้ำมันใหม่ลงในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง จากนั้นขันปลั๊กให้แน่น ตอนนี้ที่ 75,000 กิโลเมตรคุณลืมขั้นตอนนี้ไปได้ ฉันใช้เวลาประมาณ 25 นาทีในการดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดให้เสร็จสิ้น ประหยัดเงิน ทำทุกอย่างด้วยตัวเอง!

vazgarage.ru

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังของ VAZ 2121 Niva 2131

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังของ VAZ 2121 และ Niva 2131 ดำเนินการตามแผนที่ การตรวจสอบทางเทคนิคโดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ระยะทางนี้จะอยู่ที่ประมาณ 35,000 กม. ก่อนการประหารชีวิต งานซ่อมแซมโดยรถจะต้องเดินทางอย่างน้อย 10 กม. เพื่อให้น้ำมันอุ่นขึ้นกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและเป็นกระจกที่ดีขึ้นจากผนังห้องเกียร์

เตรียมชุดเครื่องมือมาตรฐาน กระบอกฉีดทางเทคนิค น้ำมันเกียร์ใหม่ จากนั้นดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

เพื่อความสะดวกในการซ่อมแนะนำให้ขับรถเข้าไปในหลุมตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์

จากนั้นใช้ประแจหกเหลี่ยมสิบสองจุดเพื่อคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและระบายน้ำมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ โปรดใช้ความระมัดระวังในการระบายน้ำ เนื่องจากน้ำมันร้อนจัดและกระเซ็นอาจทำให้มือไหม้ได้

หลังจากระบายน้ำมันแล้วเราจะทำความสะอาดแม่เหล็กบนปลั๊กจากสิ่งสกปรกและให้ความสนใจกับธรรมชาติของมันด้วยหากมีเศษโลหะที่บ่งบอกถึงความผิดปกติของเกียร์ซึ่งจะต้องซ่อมแซมด้วยการถอดแยกชิ้นส่วนในภายหลัง ขันปลั๊กแล้วขันให้แน่น

ใช้ประแจ 17 มม. คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ จากนั้นนำกระบอกฉีดยาทางเทคนิคแล้วเติมหลอดใหม่ น้ำมันเกียร์และกดเข้าไปในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง ต้องเติมน้ำมันจนกว่าระดับจะตรงกับขอบล่างของคอฟิลเลอร์ จากนั้นขันปลั๊กให้แน่น

และในขั้นตอนสุดท้ายก็ยังคงต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศ ในการดำเนินการนี้ให้ใช้กุญแจสิบสามดอกเพื่อคลายเกลียวทำความสะอาดแล้วขันกลับเข้าไป เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

ณ จุดนี้ งานซ่อมแซมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังของ VAZ 2121 และ Niva 2131 เสร็จสิ้นแล้ว

ในระหว่างการใช้งานเป็นระยะตามบัตรตรวจสอบทางเทคนิคจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกรณีโอนของ VAZ Niva 2121 และ 2131 เพื่อดำเนินงานซ่อมแซมให้เตรียมชุดเครื่องมือมาตรฐานหลังจากนั้นจึงขับรถไปที่ หลุมตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์ นอกจากนี้ก่อนเปลี่ยนจะต้องอุ่นน้ำมันในกล่องถ่ายโอนโดยคุณต้องขับรถอย่างน้อย 10 กม.

ได้ผล

จากนั้นทำตามลำดับการกระทำต่อไปนี้:

เตรียมภาชนะเปล่า จากนั้นใช้ประแจหกเหลี่ยม 19 ตัวเพื่อคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของตัวเรือนกล่องถ่ายโอนและระบายน้ำมัน ระวังเวลาทำงานเพราะน้ำมันร้อน
ปลั๊กท่อระบายน้ำมีแม่เหล็กสำหรับเก็บเศษโลหะและเศษอื่นๆ แล้วทำความสะอาด จากนั้นขันปลั๊กกลับเข้าที่

ตอนนี้ใช้ประแจหกเหลี่ยมสิบสองจุด คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์กล่องโอนแล้วใช้กระบอกฉีดทางเทคนิคเพื่อเติมน้ำมันเกียร์ใหม่

ต้องเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ตรงกับขอบล่างของคอฟิลเลอร์จากนั้นขันปลั๊กให้แน่น
และในขั้นตอนสุดท้าย คุณต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของเพลาใบพัดด้านหลัง

อายุการใช้งานและคุณภาพของการทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับโดยตรง ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันหล่อลื่น ชิ้นส่วนที่ถูและหมุนทั้งหมดจะต้องหุ้มด้วยชั้นน้ำมัน ไม่ว่าอุณหภูมิและความเข้มของเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไร

NIVA SUV เผชิญกับภาระที่เพิ่มขึ้น: การทำงานของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ "ขาดตอน" สภาพอุณหภูมิที่ยากลำบาก น้ำมันหล่อลื่นถูกส่งไปยังชุดหล่อลื่นผ่านช่องทางพิเศษ หากคุณเลือกคุณลักษณะไม่ถูกต้อง คุณอาจพบปัญหาต่อไปนี้:

• ของเหลวทางเทคนิคที่ข้นขึ้นไปไม่ถึงหน่วยแรงเสียดทาน
• เนื่องจากอุณหภูมิสูง น้ำมันหล่อลื่นจึงแตกตัวเป็นเศษส่วนและสูญเสียคุณสมบัติไป
• คุณสมบัติของผงซักฟอกไม่เพียงพอทำให้ทำความสะอาดได้ไม่ดี
• ฐานหรือสารเติมแต่งคุณภาพต่ำเองก็กลายเป็นแหล่งสะสมที่อุดตันช่องน้ำมัน

ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์สึกหรอเพิ่มขึ้น และบางครั้งก็อาจเกิดการติดขัดของเพลาข้อเหวี่ยง

ฉันควรใส่น้ำมันชนิดใดใน Niva?

เครื่องยนต์ทั่วไปที่ติดตั้งอยู่ VAZ 2121 - 8 วาล์ว, 83 ลิตร/วินาที, ปริมาตร 1.7 ลิตร- ด้วยปริมาตรดังกล่าว เครื่องยนต์จึงมีแรงบิดมากกว่ารอบหมุน ในกรณีนี้ ระบอบอุณหภูมิมีความสำคัญมาก - คุณควรเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ NIVA ตามสภาพอากาศ
พารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตนั้นเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ผ่านระยะการรับประกันเท่านั้น มีตารางที่สร้างขึ้นตามความต้องการของผู้ผลิต

การเติมสารหล่อลื่นชนิดอื่นจะมีราคาแพงกว่าสำหรับตัวคุณเอง เนื่องจากคุณอาจสูญเสียการรับประกัน เจ้าของ NIVA ส่วนใหญ่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเองหลังจากหมดระยะเวลาการรับประกัน ซึ่งช่วยประหยัดเงินในการบำรุงรักษา เพื่อยืดอายุเครื่องยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง พารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศโดยตรง หลักการทั่วไปคือ ยิ่งอุณหภูมิสูง ความหนืดก็จะยิ่งสูงขึ้น

เครื่องยนต์ไม่เพียงระบายความร้อนด้วยสารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น แต่ยังระบายความร้อนด้วยน้ำมันด้วย สารหล่อลื่นที่บางเกินไปจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว และการถ่ายเทความร้อนจะลดลง นอกจากนี้ยังสามารถรั่วซึมผ่านปะเก็นและซีลได้อีกด้วย ของเหลวอุ่นที่มีค่าสัมประสิทธิ์ต่ำ มันจะไม่ดีที่จะถือสิ่งที่เรียกว่า คราบไขมัน
อีกด้านหนึ่งของเหรียญคือถ้าคุณเติมน้ำมันข้นในฤดูหนาว ประการแรก การเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงในน้ำมันแข็งนั้นค่อนข้างยากแม้จะใช้แบตเตอรี่ใหม่ก็ตาม ประการที่สองน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดจะไม่ผ่านช่องทางและระดับการชลประทานของชิ้นส่วนที่ถูจะไม่เพียงพอ

น้ำมันไหนดีกว่าแร่หรือสังเคราะห์?

เราจะฝากปัญหาสิ่งแวดล้อมไว้กับกรีนพีซ สำหรับเจ้าของ NIVA สิ่งสำคัญคือความน่าเชื่อถือ จุดอยู่ที่ฐานที่ใช้สร้างของไหลทางเทคนิค น้ำแร่หรือน้ำกึ่งสังเคราะห์มีราคาถูกกว่าในการผลิต แต่ความต้านทานต่อการหลุดล่อนนั้นต่ำกว่ามาก ในทางกลับกัน การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บน NIVA SUV เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย แม้แต่ฐานที่ไม่เสถียรที่สุดก็ไม่มีเวลาที่จะสูญเสียคุณสมบัติของโรงงาน


ปริมาณการใช้ของเสียจากการสังเคราะห์จะสูงกว่าเนื่องจากความสามารถในการเจาะของฐานดังกล่าวดีกว่า

ควรใส่น้ำมันชนิดใดลงในกล่อง NIVA?

เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์มีราคาไม่แพงมาก คุณจึงไม่จำเป็นต้องละเลยคุณภาพ หากคุณเทของเหลวราคาถูกที่มีต้นกำเนิดที่น่าสงสัยเกียร์จะไม่ทำงานในเวลาที่เหมาะสม และการซ่อมกล่องจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเงินที่ประหยัดได้
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ มีการทนต่ออุณหภูมิต่อความหนืดได้

พารามิเตอร์ในตาราง


กล่องมีความอ่อนไหวต่อคุณภาพของของเหลวมากกว่าเนื่องจากทำงานภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้นในโหมดออฟโรด แม้ว่าเมื่อซื้อ NIVA น้ำแร่จะถูกเทลงในระบบเกียร์ แต่ในการเปลี่ยนครั้งแรกขอแนะนำให้ล้างกระปุกเกียร์และ เติมสารสังเคราะห์- สิ่งนี้ไม่ขัดแย้งกับภาระผูกพันในการรับประกัน แต่กล่องจะมีอายุการใช้งานนานกว่า

เพื่อทำความเข้าใจความแตกต่างของน้ำมันเกียร์ ให้ดูวิดีโอ: