Lada Kalina Cross: ข้อกำหนดทางเทคนิค, ภาพถ่าย CARscope: เปรียบเทียบโรงงานกับ Kalina Cross ที่ "ผิดกฎหมาย" Lada Kalina Cross: ลักษณะทางเทคนิค

รถชื่อลดา คาลินา ครอสเปิดตัวอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ ทันทีหลังจากการนำเสนอมันก็ปรากฏในศูนย์ตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียและในประเทศ CIS อื่น ๆ มาดูกันว่ามีอะไรน่าสนใจในรถบ้าง ลดา คาลิน่า Cross ภาพถ่ายซึ่งมักพบบนอินเทอร์เน็ตและความแตกต่างจาก Kalina ธรรมดาอย่างไร

การกวาดล้าง

ภายนอกของรถคันนี้ทำให้เกิดอารมณ์ที่ขัดแย้งกัน ในแง่หนึ่งรถดูเหมือนครอสโอเวอร์คันเล็ก แต่ในทางกลับกันมีแนวโน้มว่าเป็นสเตชั่นแวกอนมากกว่าซึ่งระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นระยะห่างจากพื้นของรุ่นนี้อยู่ที่ 180 มม. เมื่อบรรทุกเต็มที่ (ผู้โดยสาร 4 คนและสัมภาระ) เมื่อว่างเปล่าจะมีช่องว่างระหว่างรถกับพื้นผิวถนนมากถึง 208 มม. ซึ่งถือว่าค่อนข้างน่านับถือ

เพื่อให้บรรลุตัวเลขดังกล่าว ผู้ออกแบบจะต้องกำหนดค่าองค์ประกอบระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนตำแหน่งของสปริงรองรับ และติดตั้งโช้คอัพเติมแก๊สที่ทันสมัย มาตรการทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Lada Kalina Cross ได้อีก 16 มม. “รองเท้า” ใหม่ให้มาอีก 8 มม. ซึ่งประกอบด้วยแผ่นดิสก์ 15 แผ่นและยางทรงสูง

ขนาด

รถได้รับขนาดดังต่อไปนี้: 4048/1700/1562 ในกรณีนี้ ความสูงจะถูกระบุโดยคำนึงถึงรางหลังคา ระยะฐานล้อ Kalina Cross คือ 2476 มม. เนื่องจากยางกว้างขึ้น ระยะล้อจึงเพิ่มขึ้น 4 มม. ผู้ออกแบบต้องลดระยะแร็คพวงมาลัยลงให้เท่ากัน เป็นผลให้รัศมีวงเลี้ยวตอนนี้อยู่ที่ 5.5 เมตร จากเดิม 5.2 เมตร

ภายนอก

เห็นได้ชัดว่านักออกแบบของ Tolyatti พยายามทำให้รถทันสมัยและน่าสนใจยิ่งขึ้น กระจังหน้าหม้อน้ำปลอมใหม่ดึงดูดสายตาคุณทันทีซึ่งดูหรูหรากว่ารุ่นก่อน มันเชื่อมต่อกับไฟหน้าอย่างแน่นหนา คุณสมบัติที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งของส่วนหน้าคือช่องกระจายอากาศเข้าขนาดใหญ่ โดยแบ่งเป็น 2 ส่วนด้วยแถบกันชนพร้อมป้ายทะเบียน เป็นดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่เตือนเราว่ารถเป็นของตระกูลครอสโอเวอร์ ที่ด้านข้างของกันชนอันทรงพลังจะมีไฟตัดหมอกบนเม็ดพลาสติกสีดำ

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ได้รับการปกป้องจากความเสียหายโดยบุกลไกหนาที่ด้านล่าง ส่วนกันชน กาบบันได และซุ้มล้อได้รับการปกป้องด้วยวัสดุบุทำจากพลาสติกสีดำที่แข็งแรง ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่า Kalina Cross พร้อมที่จะพิชิตสภาพออฟโรดแบบเบา มีเครือเถาสีดำที่ประตู และราวหลังคาค่อนข้างใหญ่ ส่วนท้ายเรือโดดเด่นด้วยประตูท้ายขนาดใหญ่และใหญ่ โดยทั่วไปแล้ว Lada-Kalina Cross ซึ่งมีลักษณะเฉพาะของตัวเองให้ความรู้สึกของครอสโอเวอร์ขนาดกลาง

ภายใน

การตกแต่งภายในของฮีโร่ของเราคัดลอกมาจาก Kalina ทั่วไปทั้งหมด พลาสติกหยาบและโทนสีเทาเหมือนกันทั้งหมด อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะเจือจางรูปลักษณ์ภายในที่หมองคล้ำนักออกแบบจึงตัดสินใจเพิ่มเม็ดมีดสีส้มเข้าไป มองเห็นสีส้มบนเบาะรองนั่ง แผงบุประตู และรอบๆ และใต้ซี่พวงมาลัย ความแตกต่างนี้ช่วยปรับปรุงอารมณ์ของคุณและช่วยให้คุณลืมความหมองคล้ำของการตกแต่งภายในไปได้ระยะหนึ่ง

อุปกรณ์ในรถประกอบด้วย: เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, พวงมาลัยปรับระดับความสูงได้, พนักพิงศีรษะสำหรับ แถวหลัง, ระบบเครื่องเสียงพร้อมอินพุตซีดีและสื่อ USB, ระบบเอบีเอสและ BAS, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, สัญญาณกันขโมยและ เซ็นทรัลล็อคด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกล

ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้ใหญ่ที่มีโครงสร้างเฉลี่ยได้ห้าคนอย่างสะดวกสบาย ฉนวนกันเสียงของรุ่นนี้ดีกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย

ท้ายรถลดาซึ่งเราจะดูด้านล่างมีปริมาตรเพียง 355 ลิตร ถ้าพับ ที่นั่งด้านหลังเพิ่มเป็น 670 ลิตร แต่สำหรับการรักษาความปลอดภัยของโหลดขนาดใหญ่และเปราะบาง จะมีการจัดเตรียมวงเล็บพิเศษไว้ด้วย

Lada Kalina Cross: ข้อกำหนดทางเทคนิค

ถึงเวลาค้นหาว่ารถพร้อมเข้าร่วมกลุ่มครอสโอเวอร์จริง ๆ หรือเพิ่งได้รับชุดแต่งรอบคันใหม่ ลักษณะของ Lada Kalina Cross มีความสำคัญมากกว่ารูปลักษณ์ที่ทะเยอทะยาน

ดังนั้นผลิตภัณฑ์ใหม่จึงมีมอเตอร์สองตัว อย่างแรกคือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร ให้ 87 แรงม้า พลังม้าและแรงบิด 140 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด การควบคู่นี้ช่วยให้คุณเร่งความเร็วรถได้ถึง 165 กม./ชม. รถถึงร้อยแรกใน 12.7 วินาที ลดา คาลินา ครอส ข้อกำหนดซึ่งน่าสังเวชมากกับเครื่องยนต์นี้ มีความอยากอาหารปานกลางเป็นอย่างน้อย กินน้ำมันเบนซินประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เครื่องยนต์ที่สองสอดคล้องกับตัวถัง Lada Kalina Cross ที่ทะเยอทะยานมากขึ้น ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์นี้มีดังนี้: ปริมาตร - 1.6 ลิตร, จำนวนวาล์ว - 16, กำลัง - 106 แรงม้า หน้า, กระปุกเกียร์ - ธรรมดาหรืออัตโนมัติ 5 ขั้น, ความเร็วสูงสุด- 178 กม./ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. - 10.8 วินาที ด้วยเกียร์ธรรมดา

สาเหตุหลักที่ทำให้สถานะของรถครอสโอเวอร์ที่แท้จริงสำหรับ Kalina-Cross ยังคงเป็นเพียงยูโทเปียก็คือการขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ใช่ ไม่ใช่ว่าครอสโอเวอร์ทุกตัวจะมี แต่ตามกฎแล้ว พวกมันมีการกำหนดค่าอย่างน้อยหนึ่งรายการที่มีคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดนี้ ในปี 2014 พนักงาน VAZ ตื่นเต้นกับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ สัญญาว่าจะใช้เวลาอีกสักหน่อยและ Kalina-Cross จะได้รับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ- ผ่านไปเกือบสองปีแล้วและรถยังคงมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอยู่

ดำเนินการโดยค่อยๆ สแกนแต่ละโหนด ข้อบกพร่องที่ไม่สามารถกำจัดได้ด้วยการแทรกแซงของตัวแก้ไขแบบอิเล็กทรอนิกส์จะถูกกำจัดในระหว่างการซ่อมแซมเล็กน้อย ปานกลาง หรือใหญ่

ดังที่บทวิจารณ์แสดงให้เห็นว่ายังไม่ถึงสถานะของครอสโอเวอร์ แต่ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในตลาด โดยพื้นฐานแล้วรถคันนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่า Kalina ที่ยกขึ้นในตัวถังสเตชั่นแวกอน แต่นั่นไม่ใช่สิ่งสำคัญ สิ่งสำคัญคือมันสอดคล้องกับราคาของมันอย่างสมบูรณ์และลงตัวกับรถยนต์ราคาประหยัด

รถค่อนข้างสบายและกว้างขวางซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมครอบครัวใหญ่ถึงเลือก อะไหล่มีราคาไม่แพงมากซึ่งหมายความว่าสามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณระยะยื่นที่สั้น การปกป้องตัวถัง และระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น Kalina จึงไม่เป็นอุปสรรคต่อขอบถนนในลานจอดรถหรือต่อแสงในสภาพออฟโรดนอกเมือง โดยทั่วไปแล้วสำหรับคนทั่วไปที่ต้องการซื้อรถยนต์อเนกประสงค์ราคาไม่แพง Lada Kalina Cross นั้นสมบูรณ์แบบ ภาพถ่ายของรถพิสูจน์ให้เห็นว่า VAZ ช้าแต่พัฒนาอย่างแน่นอน ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างยังอยู่ข้างหน้า และการที่คุณลักษณะของรถไม่ค่อยสอดคล้องกับชื่อก็อาจพลาดได้

สูตรครอสโอเวอร์สำหรับ Lada Kalina Cross นั้นง่าย: ระยะห่างจากพื้นของสเตชั่นแวกอนปกติเพิ่มขึ้น 23 มม. เป็น 183 มม. และตัวถังถูกหุ้มด้วยพลาสติกสีดำรอบปริมณฑล รถถูกยกขึ้นโดยใช้องค์ประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ และยาง 195/55/R15 แต่อาจจะมีความแตกต่างอื่น ๆ กับ Kalina สากลหรือเปล่า? มาดูกัน.

Lada Kalina Cross - เชอร์รี่ฤดูหนาว

Lada Kalina Cross เป็นศูนย์รวมของแนวคิดของหัวหน้าคนสุดท้ายของ AvtoVAZ - Boo Andersson วิธีรีเฟรชอย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง ผู้เล่นตัวจริงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงอย่างแน่นอน รถราคาประหยัดโดยเฉพาะสำหรับรัสเซีย

การเปลี่ยนแปลงภายนอกส่งผลดีต่อ Kalina Cross รถดูน่าสนใจมากกว่าสเตชั่นแวกอนธรรมดา

การเปลี่ยนแปลงภายนอกในรุ่น cross version จาก Kalina เพียงรุ่นเดียว ได้แก่ รางหลังคา คิ้วประตู ชุดตัวถังพลาสติก และกันชนอื่นๆ

ลดา คาลินา ครอส

รถทดสอบอยู่ในการกำหนดค่า Luxe สูงสุดด้วยเครื่องยนต์ 106 แรงม้า (1.6 ลิตร) และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในราคา 568,600 รูเบิล เฉพาะรุ่นที่มีหุ่นยนต์เท่านั้นที่มีราคาแพงกว่า - สำหรับ 593,600 รูเบิล มันแปลก แต่ Lada Kalina Cross ไม่สามารถใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิกซึ่งรุ่นปกติสามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 98 แรงม้าได้ โดยรวมแล้วรุ่น Lada Kalina Cross มีระดับการตัดแต่งเจ็ดระดับ สีตัวถังแปดสี และตัวเลือกภายในสองแบบ

ในบรรดาตัวเลือกการตกแต่งภายใน คุณสามารถเลือกโทนสีเทากลางหรือสีส้มเยาวชนได้

บางคนชอบสีเทา และ Kalina Cross ก็ชอบสีเทา

Lada-Kalina-Cross: แสงไฟมีความสว่างปานกลาง สีเขียวไม่ใช่รสนิยมของทุกคน

อย่าใส่กระจกที่มีขนาดใหญ่กว่ากระจกมาตรฐานของ Starbucs ลงในที่วางแก้วสำหรับคนขับและผู้โดยสาร เพราะจะรบกวนการเปลี่ยนเกียร์

Lada Kalina Cross - ยานพาหนะทุกพื้นที่?

ไม่มีประโยชน์ที่จะสร้างภาพลวงตาเกี่ยวกับการหาประโยชน์จากทางออฟโรดของ Kalina ข้ามประเทศ คลังแสงออฟโรดเดียวที่มีคือระยะห่างจากพื้น เครื่องยนต์ไม่ค่อยมีกำลังมากนักและระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

ออฟโรดด้วยระยะห่างจากพื้น 183 มม. ทำให้รถมีพฤติกรรมอย่างมั่นใจ

ข้อเสียของระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นคือพฤติกรรมที่เปิดอยู่ ถนนเรียบ- ยิ่งความเร็วสูง การขับขี่ก็จะยิ่งไม่เป็นที่พอใจ ที่ความเร็วทางหลวง 100 กม./ชม. รถสเตชั่นแวกอนแบบยกสูงจะไม่เป็นเส้นตรงและบังคับให้คุณบังคับทิศทางอย่างต่อเนื่อง เวอร์ชันปกติก็ประสบปัญหานี้เช่นกัน แต่จะเด่นชัดน้อยกว่า ไดนามิกที่เชื่องช้าเพิ่มความประหม่าให้กับการขับขี่

Kalina Cross ไปถึง 100 กม./ชม. แรกใน 10.8 วินาที การแซงเป็นเรื่องยากทั้งตัวรถและคนขับ

และ Lada Kalina Cross กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าสเตชั่นแวกอนทั่วไป อีกครั้งที่ระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นก็มีผลเช่นกัน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดพร้อมการแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ จะช่วยให้คุณใกล้เคียงกับตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนด ในระหว่างการทดสอบ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 10.5 ลิตร/100 กม. ในโหมดขับขี่ในเมือง และ 6.8 ลิตรในโหมดทางหลวง ซึ่งมากกว่าตัวเลขที่ระบุโดยผู้ผลิตหนึ่งลิตร Kalina Cross ต้องเติมน้ำมันเบนซินไม่ต่ำกว่าเก้าสิบห้า

แม้จะมีความสามารถรอบตัวที่ชัดเจน แต่ Kalina Cross ก็ไม่เหมาะกับการเดินทางและการเดินทางไกล

ผู้ขับขี่ในการเดินทางไกลใน Lada Kalina Cross จะเหนื่อยมากไม่เพียงเท่านั้น แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงแต่ยังมาจากการยศาสตร์ของที่นั่งที่ไม่ดีด้วย คอพวงมาลัยสามารถปรับความสูงได้เท่านั้น เบาะนั่งไม่มีส่วนรองรับเอว และความสูงของเบาะรองนั่งไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีขนาดต่างกัน

ผู้ขี่ตัวสูงจะรู้สึกอึดอัดทั้งหลังพวงมาลัยและที่นั่งผู้โดยสาร พื้นที่ความสูงและความกว้างมีขนาดเล็ก

แม้จะมีตัวถังที่ใช้งานได้จริง แต่ความจุของช่องเก็บสัมภาระก็มีน้อย - เพียง 355 ลิตร

การจัดพื้นที่ช่องเก็บสัมภาระสามารถเรียกได้ว่ามีเหตุผล เกือบทุกลิตรก็พร้อมที่จะรับภาระบางอย่าง ตัวอย่างเช่น ชุดล้อจะพอดีกับท้ายรถหากคุณจัดเรียงเป็นแถว

เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 ซึ่งพับในอัตราส่วน 60/40 ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 670 ลิตร แต่เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายพื้นเรียบยังไม่เพียงพอ

ภายใต้ภาระหนัก การขับรถ Lada Kalina Cross บนสนามแข่งจะง่ายขึ้น รถยึดเกาะทางตรงได้ดีขึ้น แต่เมื่อรวมกับลิตรฟรีที่ท้ายรถ การซึมผ่านก็หายไป

Kalina Cross ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า ABS, EBD ( ระบบอิเล็กทรอนิกส์การกระจายแรงเบรก) และ BAS (ระบบช่วยเบรก) แม้ว่าการออกแบบตัวถังจะเก่าเกินไปสำหรับระบบความปลอดภัยเชิงรับสมัยใหม่ก็ตาม

Kalina Cross ได้รับการติดตั้ง ล้ออัลลอย- ล้ออะไหล่เป็นแบบปั๊มมาตรฐาน

ในขั้นต้น มีการวางแผนว่าผู้ซื้อหลักของ Kalina Cross จะเป็นคนหนุ่มสาวที่กระตือรือร้นและกระตือรือร้นที่จะเดินทาง แต่ในความเป็นจริงแล้ว นางแบบหลักคือ Kalina แก่เกินไปสำหรับพวกเขา แต่ระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นได้รับการอนุมัติจากผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อนและคนรุ่นเก่า - ผู้ที่รู้สึกมั่นใจบนถนนลูกรังหรือกองหิมะเป็นสิ่งสำคัญมากกว่าการขับรถในเมืองและบนทางหลวง

Kalina Cross จำหน่ายในเจ็ดระดับการตัดแต่ง ราคาตั้งแต่ 525,800 รูเบิลถึง 593,600 รูเบิล

แม้จะมีข้อบกพร่องมากมาย แต่ Lada Kalina Cross ก็มีสิทธิ์ที่จะมีอยู่ เป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะกลุ่ม - แน่นอน ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อน รุ่นนี้ไม่มีคู่แข่งโดยตรงโดยเฉพาะเมื่อพิจารณาจากราคา แต่แม้จะไม่คำนึงถึงราคา เราก็ไม่มีรถสเตชั่นแวกอน B-class รุ่นอื่นที่มีระยะห่างจากพื้นมากกว่า 180 มม. และครอสโอเวอร์ขนาดเล็กก็มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ

ดังนั้น Lada Kalina จึงรับเทรนด์แฟชั่นที่เรียกว่า "กากบาท" เธอหยิบมันออกมาจากอกหรือเป็นของขวัญจากคนอื่นหรือเธอแค่ดีขึ้นด้วยตัวเอง? ขออภัย ฉันจำได้ว่าเราปักหมุดความหวังไว้ที่รถคันนี้ในคราวเดียว ฉันเห็นต้นแบบต่างๆ ของมัน และวันนี้เมื่อมองไปที่ Kalina Cross ฉันพูดได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ฉันเคยเห็นสิ่งนี้ที่ไหนสักแห่งแล้ว น่าเสียดายที่ความรู้สึกนี้ไม่เกี่ยวข้องกับช่วงเวลาใดช่วงหนึ่งจากอดีตของ Kalina

ลดาคาลินาครอส

➖คุณภาพของวัสดุตกแต่ง
➖ ฉนวนกันเสียง
➖ ดนตรี

ข้อดี

➕ ลำต้นกว้างขวาง
➕ ทัศนวิสัย
➕ แจ้งชัด
➕ คุ้มค่า

ข้อดีและข้อเสียของ Lada Kalina Cross 2017-2018 ในรูปแบบใหม่ได้รับการระบุตามบทวิจารณ์จากเจ้าของจริง ข้อดีและข้อเสียโดยละเอียดเพิ่มเติมของ Lada Kalina Cross พร้อมกลไกและหุ่นยนต์สามารถพบได้ในเรื่องราวด้านล่าง:

รีวิวของเจ้าของ

200 กม. แรกเป็นทางหลวง ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 110 กม./ชม. (ตามมาตรวัดรอบจะอยู่ที่ 2,600 รอบต่อนาที) เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แทบไม่ได้ยิน แต่เสียงทั่วไปจากถนนและลมกลบ ห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ สามารถพูดเสียงเบาได้อย่างใจเย็น

บนทางหลวงกระปุกเกียร์ไม่ได้ยืนอยู่บนพิธีการด้วยการสลับ: มันโยนลูกศรไปที่ความเร็ว "ต้องห้าม" ได้อย่างง่ายดาย จากนั้นฉันก็ปรับ: ฉันเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลก่อนแซงและคลิกเมื่อถึง 3,000 - 3,500 รอบต่อนาที รถเข้าได้ 120-130 กม./ชม. ง่ายมาก เร็วกว่าอย่างเห็นได้ชัดใน Accent (แม้ในระหว่างการวิ่งเข้า)

เมือง. วันศุกร์ รถติดนิดหน่อย (ไม่เกินครึ่งชั่วโมง) หากคุณกดคันเร่งอย่างนุ่มนวล คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นเกียร์อัตโนมัติปกติ โดยความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือระบบอัตโนมัติแบบคลาสสิกจะเริ่มขับหลังจากที่คุณปล่อยแป้นเบรก และหุ่นยนต์จะรอให้คุณกดแป้นแก๊ส ในการไหลที่ราบรื่น หุ่นยนต์จะทำงานช้าลง (ในแง่ของการเปลี่ยนเกียร์) ที่เห็นได้ชัดเจน

รถมีอุณหภูมิอุ่นมาก: สภาพอากาศรักษาอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำมากและกระจายการไหลได้ดี เราลองใช้เบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิได้: อุ่นได้ทั้งด้านหลังและก้น โดยจะอุ่นขึ้นในเวลาประมาณหนึ่งนาที

เจ้าของขับเคลื่อน Lada Kalina Cross 1.6 (106 แรงม้า) ด้วยหุ่นยนต์ที่ผลิตในปี 2558

ฉันต้องเดินทางไกล ฉันขับไป 1,500 กม. และฉันชอบความประทับใจ กล่าวคือ หลังของฉันไม่เจ็บหรือเมื่อยล้า เครื่องปรับอากาศทำงานได้ดี เครื่องยนต์ไม่ร้อน ฉันให้ 5 นี้อย่างมั่นใจ

จริงอยู่ที่ประมาณ 5,000 กม. ช่องเก็บของหลุดออกไป มันเอาไปและหลุดออกไป แต่พวกเขาเปลี่ยนมันใหม่ภายใต้การรับประกัน แม้ว่าฉันจะรอสองสามสัปดาห์ก็ตาม เกิดฝ้าน้ำมันจากใต้ฝาครอบวาล์วและตามท่อจ่ายแก๊ส - ดูเหมือนว่าพวกเขาพยายามแก้ไขด้วย

จากนั้นเมื่อถึง 25,000 กม. กลิ่นน้ำมันก็ปรากฏขึ้น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดลุ่ย พวกเขาเปลี่ยนมันในหนึ่งวัน เมื่อเข้าใกล้ระยะทาง 30,000 ไมล์มีกลิ่นน้ำมันปรากฏขึ้น - ซีลเพลาลูกเบี้ยวรั่วพวกเขาเปลี่ยนที่สถานีบริการระหว่างการบำรุงรักษาและแนะนำให้ใช้กึ่งสังเคราะห์แม้ว่าครั้งก่อน ๆ พวกเขาจะแนะนำและเทสารสังเคราะห์ก็ตาม ว่ากันว่าการเกิดฝ้าในน้ำมันก็เกิดจากการสังเคราะห์เช่นกัน แน่นอนว่าฉันรู้สึกเสียใจเล็กน้อยกับเหตุขัดข้องที่เกิดขึ้น ทั้งหมดนี้เป็นปัญหาที่ทราบแล้ว แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง AvtoVAZ จึงไม่รีบแก้ไข

รีวิว Lada Kalina Cross 1.6 (87 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดาปี 2559

รีวิววิดีโอ

ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?

เดินทางค่อนข้างสบาย หลังไม่เมื่อย รถไม่สั่นบนหลุมบ่อเล็กๆ ตึกสูง,กระจกบังลมทรงสูง,กระจกบานใหญ่,ไฟดีเยี่ยม-ขับไม่น่ารำคาญ ลำต้นทำให้ฉันมีความสุข เป็นเรื่องดีอย่างยิ่งที่ได้เปิดโดยใช้ปุ่มบนกุญแจ และ (นักออกแบบที่เก่งมาก) ปุ่มที่ประตูหน้าก็เป็นทางเลือกที่ดี ชั้นวางของท้ายรถเข้ากันได้อย่างลงตัว และประตูก็เข้ากันดีด้วย

ในแง่ของการควบคุมรถที่มีเครื่องยนต์ 16 วาล์วและเกียร์ธรรมดาในความคิดของฉันนั้นแตกต่างจาก Kalina มากที่มีเครื่องยนต์ 8 วาล์วและเกียร์ธรรมดา (เมื่อก่อนนี้) เธอไม่ได้ว่องไวมากนัก สง่างามและน่านับถือมากกว่า - อะไรทำนองนั้น

โบนัสที่ดีคือหน้าต่างด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อน ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ หิมะและน้ำแข็งเริ่มละลายบนกระจกแช่แข็งหลังจากผ่านไป 3 นาที การเคลื่อนไหวช่วยได้มาก

เสียงไม่ดี. ฉันต้องซื้อชุดฉนวนกันเสียงอะคูสติกและติดตั้งที่ประตูและเปลี่ยนลำโพงหน้าเป็น "อูราล" 130 มม. โดยไม่ต้องเปลี่ยนรูสำหรับลำโพง ฉันยังไม่ได้ไปที่ลำโพงด้านหลัง เมื่อทำการรื้อประตูหน้าเพื่อติดตั้งลำโพง ฉันต้องถอดเดอร์แมนทีนที่ติดอยู่กับกระจกออก ซึ่งดูเหมือนเป็นการป้องกันเพราะ มันถูกน้ำมูกจับไว้และเกือบจะหลุดออกไปเอง

ฉันรู้สึกประหลาดใจเล็กน้อยกับความแข็งของพวงมาลัย ตอนนี้ฉันคุ้นเคยกับมันแล้ว แต่ในตอนแรก ดูเหมือนว่าเขาจะแข็งทื่อจากความหนาวเย็น

Vitaly ขับรถ Lada Kalina Cross 1.6 (106 แรงม้า) MT 2016

เมื่อการวิ่งเข้าดำเนินไป ความเสถียรของรถก็ดีขึ้น ระบบไฟฟ้าทั้งหมดใช้งานได้ ฉันดีใจที่ปุ่มทั้งหมดสว่างขึ้น ไฟภายในรถดับลงตามการหน่วงเวลา และเสียงระฆังและนกหวีดอื่น ๆ อีกมากมาย ฉันแนะนำให้จับประตูเมื่อเปิดประตูเนื่องจากโลหะที่ยึดประตูมีความบางและเมื่อมีลมแรงคุณมักจะฉีกชิ้นส่วนของร่างกายออกด้วยราก ประตูปิดปานกลาง

เมื่อพิจารณาว่าแม้แต่อุปกรณ์มาตรฐานที่มี ABS พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และระบบสภาพอากาศ เราค่อนข้างเห็นพ้องกันว่ารถคันนี้คุ้มค่าเงินและสามารถแข่งขันกับแบรนด์ราคาประหยัดอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย

ฉันไม่ชอบตรงที่ไม่มีลิมิตสวิตช์ที่ประตูหลังและบนแผงหน้าปัด ตามลำดับ และเราไม่รู้ว่ามันปิดอยู่หรือเปล่า ฉันยังกังวลเกี่ยวกับคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายหลังจากผ่านการบำบัดแล้ว

รถยนต์คันนี้ดีสำหรับในเมืองและชนบท แต่สำหรับทางหลวงในสภาพอากาศที่มีลมแรง ลมแรงไม่สามารถควบคุมได้เต็มที่ และไม่ปลอดภัยอีกต่อไปที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ถ้าไม่รบกวนก็ซื้อครับ

รีวิว Lada Kalina Cross 1.6 (106 แรงม้า) MT 2016

แฟน ๆ ของซีรีย์รุ่น AvtoVAZ หลายคนรู้ดีว่า Kalina Cross ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Kalina 2 station wagon จนถึงทุกวันนี้ ผู้ที่ชื่นชอบรถต่างถกเถียงกันว่านี่เป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลหรือไม่ และรถทั้งสองคันมีความแตกต่างกันมากน้อยเพียงใด สุจริต, รูปร่าง VAZ-21946 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Kalina Cross") แสดงให้เห็นทันทีว่ารถคันนี้เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่อย่างชัดเจน แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของความแตกต่างจริงๆ หรือ? ลองดูปัญหานี้โดยการเปรียบเทียบ: Kalina 2 และ Kalina Cross

ข้อมูลจำเพาะ

สิ่งแรกที่จะเริ่มเปรียบเทียบรถสองคันด้วยแน่นอนว่าเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคหลัก ในเรื่องนี้ Lada Kalina 2 และ Kalina Cross มีความคล้ายคลึงกันมากในการพิจารณาบางแง่มุม

เครื่องยนต์ส่วนประกอบและกระปุกเกียร์มีความใกล้เคียงกันความแตกต่างที่นี่ไม่มีนัยสำคัญ:

• Kalina 2: VAZ-11186 (87 แรงม้า, 8 วาล์ว, 1.6 ลิตร) มาพร้อมกับระบบเกียร์ธรรมดาเท่านั้น 5; VAZ-21126 (98 แรงม้า, 16 วาล์ว, 1.6 ลิตร) และ VAZ-21127 (106 แรงม้า, 16 วาล์ว, 1.6 ลิตร) มาพร้อมกับทั้งเกียร์ธรรมดา -5 และเกียร์อัตโนมัติ -4 (อุปกรณ์เสริม)
• Kalina Cross: VAZ-11186 (87 แรงม้า, 8 วาล์ว, 1.6 ลิตร) มาพร้อมกับระบบเกียร์ธรรมดาเท่านั้น 5; VAZ-21127 (106 แรงม้า, 16 วาล์ว, 1.6 ลิตร) มาพร้อมกับทั้งเกียร์ธรรมดา -5 และเกียร์ธรรมดา -5 (ใช้งานได้) - ให้เลือกเช่นกัน

เป็นผลให้อัตราสิ้นเปลือง ความเร็วสูงสุด และความเร่งถึง 100 กม./ชม. มีค่าเท่ากันโดยประมาณ Cross อาจมีข้อได้เปรียบเล็กน้อยที่ 0.1-0.3 วินาทีเล็กน้อย ลักษณะข้อมูล:

• การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย": 11.2-13.7 วินาที;
• การบริโภคต่อ 100 กม.: รอบรวม ​​- 6.7-7.7 ลิตร
• ความเร็วสูงสุด: 167-177 กม./ชม.

รถยนต์ทั้งสองคันปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม EURO-4 อย่างสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของ Kalina Cross จาก "สเตชั่นแวกอน" นั้นอยู่ที่ระบบกันสะเทือน/ระบบส่งกำลังที่สร้างขึ้นใหม่อย่างหนัก เช่น:

• สตรัทเสริมความมั่นคง ความมั่นคงด้านข้าง;
• เพิ่มขึ้น อัตราทดเกียร์คู่เกียร์หลัก (จาก 3.7 สำหรับสเตชั่นแวกอนถึง 3.9 สำหรับครอส)
• เพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน
• โช้คอัพได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
• ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนหลายอย่างได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง เช่น คานหลัง

ในโหนดอื่นๆ ทั้งสองรุ่นจะเหมือนกันโดยสิ้นเชิงและไม่มีความแตกต่างกัน

ความสนใจ! โดยรวมแล้ว อุปกรณ์ทางเทคนิค Kalina Cross นั้นดีกว่าเล็กน้อยและมีจุดมุ่งหมายหลักไม่อยู่ที่การเพิ่มกำลัง (ในพารามิเตอร์นี้รถจะเท่ากัน) แต่เพื่อปรับปรุงความสามารถและเสถียรภาพในการข้ามประเทศซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่บนพื้นที่ขรุขระ

ขนาดและภายนอก

พารามิเตอร์ที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบรถสองคันคือขนาดและรูปลักษณ์เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะบางสิ่งบางอย่างในตัวพวกเขาและบอกว่านี่เป็นข้อสรุปที่ถูกต้องเท่านั้นตั้งแต่นั้นมา ผู้คนที่หลากหลายความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นเรื่องส่วนตัว บางคนต้องการรถที่ใหญ่กว่า บางคนต้องการรถที่เล็กกว่า ไม่ต้องพูดถึงรูปลักษณ์ภายนอก อย่างไรก็ตาม การนำเสนอคุณลักษณะเหล่านี้ก็จะเป็นประโยชน์

ดังนั้นมิติของ Kalina 2 และ Kalina Cross จึงเป็นดังนี้:

• ความยาว: 4084 และ 4104 มม.
• ความกว้าง: 1,700 และ 1,700 มม.
• ความสูง: 1504 และ 1560 มม.
• ระยะฐานล้อ: 2476 และ 2476;
• ระยะห่างจากพื้นดิน: 185 และ 208 มม.
• น้ำหนัก: 1,075-1160 และ 1125-1160 กก.

ที่นี่ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญ - Cross มีขนาดใหญ่กว่า "สหาย" ของเขาเล็กน้อย สิ่งสำคัญที่ควรเน้นที่นี่คือระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นมากถึง 23 มม. Kalina Cross จะเป็นผู้นำที่ชัดเจนในด้านความสามารถข้ามประเทศ ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

ส่วนภายนอกก็มีความคล้ายคลึงกันค่อนข้างสูงเช่นกัน รูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้นของไม้กางเขนดึงดูดสายตาคุณทันที ซึ่งบ่งบอกถึงลักษณะทางออฟโรดของรถ สิ่งนี้แสดงออกมาในองค์ประกอบของร่างกายเช่น:

• เครือเถาประตูด้านข้าง
• รางหลังคา
• บุพลาสติกหนาบนธรณีประตูและส่วนโค้ง

นอกจากนี้ยังควรเพิ่มล้อขนาดใหญ่ 15 นิ้วด้วยในสเตชั่นแวกอนที่มีขนาด 14 นิ้วเท่านั้น ในแง่อื่น ๆ Kalina และ Cross รุ่นที่สองก็เหมือนกัน

ความสนใจ! รถคันนี้หรือคันนั้นดีกว่าแค่ไหนในแง่ของพารามิเตอร์ด้านสุนทรียะ - ทุกคนจะตัดสินใจเป็นรายบุคคล เราสามารถระบุได้อย่างแน่นอนว่า Kalina Cross มีความก้าวร้าวและสูงกว่า "สเตชั่นแวกอน" ในทางกลับกันก็มีความฉูดฉาดน้อยกว่าและเป็นตัวแทน รถทั่วไปสำหรับการขับขี่ในเมือง

ภายใน

การออกแบบรถยนต์ภายใน แม้จะมีความคล้ายคลึงกันโดยทั่วไป แต่ก็ถือเป็นแง่มุมที่ "ลอกเลียนแบบ" มากที่สุดในบรรดาคาลินาสทั้งหมดอย่างแน่นอน ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Cross และ "station wagon" คือคุณสมบัติเช่น:

• เบาะนั่งที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดมีความสปอร์ตมากขึ้น (หลายคนสังเกตว่านั่งสบายกว่าด้วย)
• ในบางสถานที่การออกแบบเสริมการยึดเบาะทั้งหมด (เช่นบนส่วนโค้ง)
• ในรถสีส้มสดใสจะมีส่วนแทรกที่มีสีเดียวกันบนเบาะนั่ง ประตู ฯลฯ ในลักษณะที่ควบคุมได้มากขึ้น โทนสีเม็ดมีดที่สว่างจะถูกแทนที่ด้วยเม็ดมีดสีเทา

องค์ประกอบการตกแต่งภายในที่เหลือนั้นคล้ายกันมาก คุณจะไม่พบนวัตกรรมใด ๆ ยกเว้นส่วนแทรกที่มีตราสินค้าของชื่อ "Cross"

ปริมาตรท้ายรถไม่เปลี่ยนแปลง - 355-361 ลิตรในตำแหน่งสต็อกและ 670 เมื่อพับเบาะ อย่างไรก็ตามความจุของถังยังคงเท่าเดิม - 50 ลิตร การตกแต่งทำจากวัสดุมาตรฐานสำหรับ VAZ: พลาสติกและผ้า

แม้ว่าที่จริงแล้ว Cross จะได้รับการปรับปรุงใหม่เล็กน้อยในการตกแต่งภายใน แต่การตกแต่งภายในก็เกือบจะเหมือนเดิม ดังนั้นในแง่นี้ การเลือกระหว่างรถยนต์จึงไม่มีประโยชน์

แจ้งชัด

เพิ่มพารามิเตอร์ปริมาณงาน - นั่นคือสิ่งที่ Kalina Cross สร้างขึ้นเพื่อ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผ่านได้ ของรถคันนี้สูงกว่าสเตชั่นแวกอน ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ระยะห่างจากพื้นของ Kalina Cross สูงขึ้น 23 มม. ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้เนื่องจาก:

• เพิ่มระบบกันสะเทือนเอง - บวก 13-17 มม.
• การติดตั้งดิสก์ขนาด 15 นิ้วแทนดิสก์ขนาด 14 นิ้ว - บวก 5-8 มม.

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ไม่รีบร้อนที่จะชื่นชมยินดีที่เพิ่มขึ้น กวาดล้างดินเพราะยิ่งรถยิ่งสูงก็ยิ่งมีเสถียรภาพน้อยลง ใช่ นี่เป็นเรื่องจริง แต่นั่นคือเหตุผลว่าทำไมระบบกันสะเทือนจึงแข็งแกร่งขึ้นและตั้งจุดศูนย์ถ่วงที่ถูกต้องเพียงจุดเดียว เป็นเรื่องที่ควรเข้าใจว่า Kalina Cross ไม่ใช่ SUV แต่เป็นสเตชั่นแวกอนที่มีทุกพื้นที่ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเอาชนะสภาพออฟโรดโดยเฉลี่ย สามารถรับมือกับงานได้ค่อนข้างดีโดยตัดสินจากบทวิจารณ์ของเจ้าของ

นอกจากนี้ระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นช่วยลดความเสี่ยงในการนั่งที่ "ด้านล่าง" ซึ่งเกิดขึ้นตลอดเวลาในภูมิประเทศที่ขรุขระของรัสเซีย แน่นอนว่า Kalina Cross มีความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงกว่า

ตัวเลือก

แนวทางหลักเกือบสำหรับคนจำนวนมากเมื่อเลือกรถยนต์คันใดคันหนึ่งคือความพร้อมของอุปกรณ์ใช้งานได้นั่นคือตัวเลือกที่มีประโยชน์ ทุกคนรู้ดีว่าแง่มุมนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก Kalina 2 และ Cross เป็นยังไงบ้าง?

ความสนใจ! เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าในพารามิเตอร์นี้ คาลิน่าดีกว่า 2 เนื่องจากผู้ผลิตเสนอตัวเลือกระหว่างระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกันสามระดับพร้อมส่วนเพิ่มเติมต่างๆ (ความสะดวกสบาย ความสะดวกสบาย + คลาสสิก การนำทาง): มาตรฐาน ปกติ และ Lux ในขณะที่ Cross มีเพียงสองอันเท่านั้นที่ไม่มีการเพิ่มเติมใดๆ ได้แก่ Norma และ Lux

เมื่อเลือกการกำหนดค่าพื้นฐาน สเตชั่นแวกอนช่วยให้คุณประหยัดได้มากเนื่องจากมีชุดตัวเลือกที่จำเป็นที่สุด:

• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
• เข็มขัดนิรภัยแบบปรับได้
• ลิฟท์กระจกไฟฟ้าและอื่นๆ

ตัวเลือก "เจ๋ง" เพิ่มเติมมีอยู่ในระดับการตัดแต่ง Norma และ Luxury มีอยู่ค่อนข้างมากและคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับพวกเขาได้ที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ- อย่างไรก็ตามในการเลือกการกำหนดค่าบางอย่างตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ Kalina 2 ดีกว่ามาก เนื่องจากอะไร เนื่องจากมีตัวเลือกเสริมที่ยืดหยุ่นกว่าเนื่องจากใช้โปรแกรมเสริมต่างๆ แพ็คเกจคุณสามารถเลือกได้ตามใจคุณ หากเราใช้การเพิ่มแต่ละรายการและการกำหนดค่าแต่ละรายการเป็นตัวเลือกการกำหนดค่าแยกต่างหาก จะมีมากถึง 7 รายการ เทียบกับ 2 รายการสำหรับ Kalina Cross ข้อได้เปรียบที่สำคัญใช่ไหม?

ราคารถยนต์มีค่าเท่ากันโดยประมาณ: จาก 450,000 รูเบิลถึง 600,000 อย่างไรก็ตาม Kalina Cross มีขีด จำกัด ที่ต่ำกว่าเล็กน้อยและอยู่ที่ 550,000 ในการกำหนดค่าสูงสุด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าในความหรูหราสูงสุดสเตชั่นแวกอนมีระบบเกียร์อัตโนมัติแทนที่จะเป็น "หุ่นยนต์" ที่ถูกกว่าของพี่ชาย

ผลลัพธ์

การเปรียบเทียบเป็นแนวคิดเชิงอัตนัย ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถาม Kalina Cross หรือ Kalina 2 จากข้อมูลที่นำเสนอข้างต้นทุกคนสามารถสรุปผลได้ด้วยตนเอง สิ่งเดียวที่ระบุได้อย่างเป็นกลางคือ Kalina นั้นดีทั้งในเมืองและนอกถนน แต่ Kalina 2 ในสเตชั่นแวกอนนั้นเป็นรถในเมืองที่มีไม้ปาร์เก้มากกว่า แต่สะดวกกว่าในแง่ของทางเลือก ตัดสินใจด้วยตัวเองว่าอะไรคือสิ่งสำคัญที่สุดของคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

การเปรียบเทียบการกวาดล้าง Kalina 2 และ Cross: