ปรับแต่ง Lada Vesta - ชิปอุปกรณ์เสริมและการตกแต่งที่สะดวกสบาย เทรนด์การปรับแต่งที่ทันสมัย

การปรับ Lada Vesta เป็นทิศทางใหม่ของกิจกรรมสำหรับสตูดิโอปรับแต่งและเจ้าของรถคันนี้ในประเทศของเรา หลังจากปรากฏตัวเมื่อไม่นานมานี้รถได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในตลาดและในขณะเดียวกันก็มีอุปกรณ์เสริมและชุดอุปกรณ์ใหม่ให้กับเจ้าของเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายรูปลักษณ์และความปลอดภัยของรถ

1 ทิศทางหลักของการปรับปรุงภายนอกให้ทันสมัย

ไม่ว่าตัวถังและโครงร่างจะเป็นอย่างไร รถคันนี้สามารถปรับปรุงได้ด้วยมือของคุณเอง และคุณควรเริ่มต้นด้วยรูปลักษณ์ภายนอก การปรับแต่งภายนอกแบบมาตรฐานสำหรับรถแต่ละรุ่นควรมีการปรับเปลี่ยน เช่น:

• การติดตั้งแผ่นพลาสติกที่ประตู ท้ายรถ และหลังคารถ วันนี้ในตลาดคุณจะพบกับชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สปอยเลอร์หลัง, แผ่นเบี่ยงฝากระโปรง, ฝาครอบป้องกัน แผงด้านข้างประตู, มือจับ, ฝาถังแก๊ส. สำหรับ Lada Vesta มีชุดส่วนขยายซุ้มล้อ แผ่นเบี่ยงฝากระโปรง และประตูด้านข้าง
• ผสมผสานอุปกรณ์เสริมที่มีสไตล์เข้ากับการติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและขอบล้อแบบพิเศษ สิ่งนี้จะดีขึ้นอย่างมาก รูปร่างรถยนต์ในโทนสีใดก็ได้
• การเปลี่ยนเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง สิ่งเหล่านี้อาจเป็นการซ้อนทับแบบง่ายๆ จากชุดอุปกรณ์แบรนด์เนมหรือทำเอง หรือการปรับปรุงที่สำคัญกว่านั้น เช่น การติดตั้งไฟ LED ไฟตัดหมอก หรือการเพิ่มองค์ประกอบไฟในไฟหน้ารถ

2

ในกระบวนการปรับปรุงการตกแต่งภายในของรถยนต์ Lada Vesta สิ่งแรกที่จำเป็นต้องคำนึงถึงคือฉนวนกันเสียงและเพิ่มความสะดวกสบาย . ในบรรดาการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นและมีประสิทธิภาพที่สุดที่เสนอมานั้น เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นย้ำ:

• การติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นในรูปแบบที่เรียบง่าย
• การปรับเปลี่ยนเบาะนั่ง (การปรับระดับความสูงใหม่);
• ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมของช่องเก็บของและแผงประตูหน้า
• การติดตั้งชุดเปิดท้ายรถอัตโนมัติ
• การป้องกัน ตัวกรองห้องโดยสาร(ตาข่ายพิเศษสำหรับช่องอากาศเข้า);
• เชื่อมต่อโหมด Start-Stop แทนกุญแจสตาร์ทมาตรฐาน
• การติดตั้งแผงซ้อนทับและปุ่มปรับเพิ่มเติม
• การใช้งาน อุปกรณ์เพิ่มเติมและอุปกรณ์เสริมของแท้อื่นๆ (ที่วางแขน ผ้าคลุม เสื่อกีฬา)

ฉนวนกันเสียงภายใน Lada Vesta

ในการติดตั้งตาข่ายกรองแอร์แบบใหม่ด้วยมือของคุณเอง จะต้องตัดโครงโลหะให้พอดีกับขนาดของรูกรอง ซึ่งต่างจาก Lada รุ่นก่อนตรงตรงบริเวณช่องเก็บของ โครงโลหะทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับตาข่าย (คุณสามารถใช้มุ้งขนาดปกติได้) ซึ่งเราจะติดกาวเข้ากับโครงและติดตั้งแทนไส้กรองมาตรฐาน

ความหนาของตาข่ายใหม่ไม่ควรเกิน 2-3 มิลลิเมตร เพื่อการดูดอากาศและการไหลเวียนที่ไม่ขัดขวาง เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ superglue มาตรฐานเพื่อยึดกับพาร์ติชัน

3

เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของรถจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนและเครื่องยนต์ ในกรณีแรกคุณสามารถติดตั้งโช้คอัพน้ำมันและดัดแปลงได้ ระบบเบรกเสริมช่วงล่าง (ซึ่งสำคัญต่อถนนในประเทศ) สำหรับเครื่องยนต์ ทางออกที่ดีที่สุดคือขั้นตอนการปรับแต่งชิปโดยใช้ ซึ่งจะเพิ่มกำลังพิกัดของเครื่องยนต์เบนซิน Lada Vesta โดยไม่คำนึงถึงประเภทของการกำหนดค่า

การปรับแต่งชิป Lada Vesta

นอกเหนือจากการปรับแต่งชิปแล้วสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขอแนะนำให้ปรับเปลี่ยนระบบระบายความร้อนของฝาสูบนั่นคือปรับปรุงการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและเพิ่มประสิทธิภาพของฝาสูบหลายครั้ง ด้วยมือของคุณเองค่อนข้างยาก: คุณจะต้องบดช่องโดยใช้อุปกรณ์พิเศษและเปลี่ยนตำแหน่งของท่อ แต่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะสังเกตเห็นได้ทันที

อีกทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจและมีประสิทธิภาพคือการปรับเปลี่ยน แป้นเหยียบอิเล็กทรอนิกส์คันเร่งซึ่งติดตั้ง Lada Vesta ดำเนินการทางกลไกจากภายในรถหรือใช้การปรับแต่งชิปเดียวกันกับพารามิเตอร์บางอย่างสำหรับ ECU- การปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาพเมืองและเพิ่มกำลัง (เทียบได้กับการติดตั้งเครื่องเจ็ตเตอร์แบบพิเศษบนแป้นเหยียบ) อย่างไรก็ตาม หากรถของคุณอยู่ภายใต้การรับประกัน จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำเช่นนี้และจำกัดตัวเองให้อยู่ในการปรับแต่งซอฟต์แวร์ที่เหมาะสมที่สุด

เห็นได้ชัดว่าบ่อยครั้งที่เราไม่ได้พูดถึงการเปลี่ยนแปลงระดับโลกของรถยนต์ใหม่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เจ้าของรถไม่ได้ตั้งใจที่จะเปลี่ยนแปลงการออกแบบโรงงานของยานพาหนะครั้งใหญ่ หากเราพูดถึงการเพิ่มกำลังแบบลึกนั้นเกี่ยวข้องกับการเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์ การเปลี่ยน การเปลี่ยนด้วย Lada Vesta เป็นต้น

การปรับแต่งเครื่องยนต์ Lada Vesta ดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าเป็นโปรเจ็กต์พิเศษเฉพาะที่มีเอกลักษณ์มากกว่าโซลูชันขนาดใหญ่ หากเราพูดถึงเจ้าของโดยเฉลี่ย ในกรณีนี้ ควรเข้าใจการปรับแต่ง ลดา เวสต้า- ลองดูรายละเอียดเพิ่มเติมนี้

อ่านในบทความนี้

ความประณีตของเครื่องยนต์ Lada Vesta

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าการปรับแต่งชิปของ Lada Vesta หรือน้ำมันเบนซินอื่น ๆ หรือมักจะยังคงอยู่ ปัญหาความขัดแย้ง- ในเวลาเดียวกันหัวข้อนี้มีการพูดคุยกันอย่างแข็งขันในหมู่เจ้าของรุ่นเวสต้า

ความจริงก็คือการปรับแต่งชิป (กระพริบ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเครื่องยนต์ ) เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและ วิธีที่มีอยู่เพิ่มขึ้น ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งและความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง รวมถึงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพอื่น ๆ อีกมากมาย

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่า Lada Vesta เป็นรถที่ค่อนข้างใหญ่ทั้งในด้านน้ำหนักและขนาดและมีให้เลือกสองแบบ เครื่องยนต์เบนซินซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 1.6 และ 1.8 ลิตร ด้วยกำลัง 106 แรงม้า และ 122 แรงม้า ตามลำดับ เห็นได้ชัดว่ามีความปรารถนาที่จะเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยไม่ต้องดัดแปลงอย่างจริงจัง หน่วยพลังงานค่อนข้างสมเหตุสมผล

ในทางปฏิบัติเจ้าของเวสต้าหลายคนหลังจากการปรับแต่งชิปแล้ว โปรดทราบว่ารถเริ่มขับได้ดีขึ้น มีกระบะที่ต้องการจากด้านล่างปรากฏขึ้น รู้สึกว่า "ความล้มเหลว" น้อยลงหรือหายไปจริง ๆ เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ นอกจากนี้ไดรเวอร์บางตัวหลังจากทำการแฟลช ECU ใหม่แล้วยังบันทึกการเพิ่มขึ้นของกำลังได้อย่างน่าเชื่อถือซึ่งโดยเฉลี่ยจะมีตั้งแต่ 3 หรือ 5 ถึง 15 แรงม้า โดยไม่มีการแทรกแซงโครงสร้างมอเตอร์

อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อดีทั้งหมด ความสงสัยประเภทนี้ก็เกิดขึ้นเช่นกัน ไม่ว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะถือว่าปลอดภัยหรือไม่ การปรับแต่งชิปจะส่งผลต่อทรัพยากรอย่างไรในอนาคต โรงไฟฟ้าและสาเหตุที่โรงงาน AvtoVAZ ไม่เพิ่มกำลังโดยทางโปรแกรมทันทีหากเป็นไปได้

โปรดทราบทันทีว่านอกเหนือจากกำลังแล้ว โรงงานยังคำนึงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์ซึ่งเข้มงวดมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง เป็นผลให้ผู้ผลิตจงใจ "บีบคอ" เครื่องยนต์เพื่อประโยชน์ของสิ่งแวดล้อม คุณควรจำเกี่ยวกับ ภาษีการขนส่งซึ่งคำนวณได้อย่างแม่นยำจากกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปรากฎว่าจากด้านนี้หน่วยที่ทรงพลังน้อยกว่าดูน่าดึงดูดสำหรับผู้ซื้อมากกว่า

นอกจากนี้เรายังสามารถเพิ่มได้ว่าเฟิร์มแวร์พื้นฐานเป็นตัวเลือก "เฉลี่ย" ทุกประการ ในทางปฏิบัติ หมายความว่าผู้ผลิตใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ สิ่งสำคัญคือกำลังของโรงไฟฟ้าเหมาะสมกับข้อมูลหนังสือเดินทางที่ประกาศ แม้ว่าการวัดในทางปฏิบัติมักจะแสดงให้เห็นว่ากำลังที่แท้จริงนั้นน้อยกว่าด้วยซ้ำ

เมื่อคำนึงถึงสิ่งข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าการปรับปรุงเฟิร์มแวร์มาตรฐานทำให้สามารถปรับปรุงคุณสมบัติบางอย่างของเครื่องยนต์สันดาปภายในในรุ่น Vesta ได้ ในเวลาเดียวกันคุณไม่ควรคาดหวังการเพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงจากเครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติธรรมดาที่มีปริมาตร 1.6 และ 1.8 โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ต่อเครื่องยนต์สันดาปภายใน ไอดี ไอเสีย ระบบไฟฟ้า ฯลฯ

ดังนั้นด้วยการปรับแต่งชิปเพียงครั้งเดียวคุณสามารถเพิ่มพลังงานได้โดยเฉลี่ย 3-5% นอกจากนี้ในกรณีของการปรับแต่งเชิงลึกและขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญ ตัวเลขนี้สามารถเพิ่มเป็น 6-7% อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่ากำลังเพิ่มขึ้นจริง ๆ และหากไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเครื่องยนต์ Lada Vesta ก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับปรุงลักษณะแรงบิด สิ่งเดียวคือคุณสามารถเปลี่ยนโดยทางโปรแกรมได้ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเพิ่มแรงฉุดในช่วงรอบด้านบนได้เล็กน้อย

อย่างที่คุณเห็น เราไม่ได้พูดถึงการเพิ่มพลังที่เห็นได้ชัดเจนหลังจากการปรับแต่งชิป แล้วเหตุใดในกรณีนี้รถยังดึงได้ดีขึ้นและเร่งความเร็วเร็วขึ้น? ความจริงก็คืองานหลักของผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งชิปคือการปรับปรุงความยืดหยุ่นของการทำงานของเครื่องยนต์

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากไม่สามารถเพิ่มกำลังได้จริง สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการเพิ่มแรงฉุดลากในช่วงรอบต่ำและรอบกลาง หากเป็นอย่างอื่น พารามิเตอร์จะถูกปรับโดยทางโปรแกรม การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยความเร็วที่ผู้ขับขี่ใช้ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

เป็นผลให้ Lada Vesta จะเร่งความเร็วเป็น 60 และ 100 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกันกับเฟิร์มแวร์ "สต็อก" แต่ความรู้สึกจากการเร่งความเร็วจะแตกต่างออกไปบ้าง การเร่งความเร็วจะ "ง่ายขึ้น" สำหรับเครื่องยนต์ ความเร็วในการตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งจะดีขึ้น "ความคิด" จะหายไป และจะไม่กระตุกหรือจุ่มระหว่างการเร่งความเร็ว

นอกจากนี้ยังมีความน่าจะเป็นสูงที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงเนื่องจาก ECU มีการเปลี่ยนแปลงโดยเป็นส่วนหนึ่งของการกะพริบ การจัดการนี้เพิ่มความเป็นพิษของไอเสียอันเป็นผลมาจากการเพิ่มจำนวนไนโตรเจนออกไซด์ ในขณะที่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเวสต้าลดลงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ การตอบสนองของคันเร่งที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ขับขี่ได้อย่างดุดันมากขึ้น ผู้ขับขี่จำนวนมากยังคงดิ้นรนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริง

อย่างไรก็ตามเพียงเพื่อปรับปรุงการตอบสนองต่อการกดแป้นคันเร่งก็ไม่จำเป็นต้องทำการแฟลชชุดควบคุมเครื่องยนต์อีกครั้ง ก็เพียงพอแล้วที่จะติดตั้งตัวแก้ไขพิเศษที่จะแทนที่สัญญาณจริงจากคันเร่งและส่งไปยังคอมพิวเตอร์ โดยสรุป การเปลี่ยนสัญญาณช่วยให้เครื่อง "คิด" ว่าแป้นเหยียบถูกกดแรงกว่าที่เป็นจริงเล็กน้อย

มันคุ้มไหมที่จะทำการปรับแต่งชิปของ Lada Vesta: ข้อเสียและผลที่ตามมาที่เป็นไปได้

เห็นได้ชัดว่าเจ้าของหลายคนสนใจว่าการเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ส่งผลต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์อย่างไรไม่ว่าการรับประกันจะยังใช้งานได้หรือไม่ก็ตาม รถใหม่ฯลฯ ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าเครื่องยนต์บิ่นของ Lada Vesta และรถคันอื่นจะมีอายุการใช้งานสั้นกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นสต็อก

ในเวลาเดียวกันการกระพริบเพียงครั้งเดียวไม่สามารถลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างมีนัยสำคัญ แม่นยำยิ่งขึ้นอายุเครื่องยนต์ลดลงประมาณ 5-7% อย่างไรก็ตาม สามารถระบุได้หากการปรับแต่งชิปดำเนินการโดยมืออาชีพ มีการใช้ซอฟต์แวร์คุณภาพสูง เป็นต้น

ความน่าจะเป็นสูงที่จะเกิดความล้มเหลวแบบเร่งนั้นเกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์มากกว่าเครื่องยนต์ เนื่องจากภาระบนกล่องจะเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อทำการบิ่น Lada Vesta ด้วยกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ AMT เพื่อให้ดำเนินงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องแก้ไขเฟิร์มแวร์ "หุ่นยนต์" ด้วย และในกรณีนี้จะเกิดปัญหาเพิ่มเติมขึ้น

ในส่วนของการรับประกันรถยนต์ จะไม่มีใครเชื่อมต่อกับ ECU เป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามปกติ อย่างไรก็ตามหากเกิดปัญหากับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ และลูกค้าตัดสินใจสมัครรับบริการรับประกัน จะมีการแจ้งข้อเท็จจริงที่ว่าเฟิร์มแวร์จากโรงงานมีการเปลี่ยนแปลง เป็นเหตุผลที่สิ่งนี้จะทำหน้าที่เป็นข้อโต้แย้งที่ชัดเจนในความโปรดปรานของตัวแทนจำหน่ายที่สละภาระผูกพันในการรับประกันโดยสมบูรณ์

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนฝึกฝนวิธีการบันทึกโปรแกรมของโรงงาน ซึ่งจะ "เท" กลับเข้าไปใน ECU ของรถรับประกันหากปัญหาเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ก็ใช้ไม่ได้ผลเสมอไปเช่นกัน

คุณต้องคำนึงด้วยว่าเฟิร์มแวร์ของโรงงานได้รับการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญในโรงงาน เครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยซอฟต์แวร์ดังกล่าวได้รับการทดสอบในสภาวะต่างๆ สำหรับเฟิร์มแวร์สำรอง ไม่ว่าในกรณีใด จะเป็นการปรับเปลี่ยนโปรแกรมมาตรฐานเป็นรายบุคคล

สตูดิโอปรับแต่งขนาดใหญ่ในกระบวนการสร้างเฟิร์มแวร์จำเป็นต้อง "ทดสอบ" โปรแกรมโดยการติดตั้งรถบนแท่นพิเศษอ่านข้อมูลต่าง ๆ ติดตามการทำงานของเครื่องยนต์ในทุกโหมด ฯลฯ บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ของตัวอย่างทดสอบถูกแยกชิ้นส่วนและประเมินสภาพด้วยสายตา

นอกจากนี้ บ่อยครั้งหลังจากการบิ่น จะมีการฝึก "การบุกรุก" เพิ่มเติมทางออนไลน์ กล่าวคือ การแก้ไขเกิดขึ้นโดยตรงในขณะขับรถแบบเรียลไทม์ สตูดิโอดังกล่าวให้การรับประกันและการปรับแต่งชิปนั้นถือว่าปลอดภัย สิ่งเดียวที่สมเหตุสมผลก็คือราคาการรีแฟลชกล่อง ECU จะค่อนข้างสูง

เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนการบิ่นที่สูง ตามกฎแล้วผู้เชี่ยวชาญมักจะได้รับข้อเสนอที่ถูกกว่าเสมอ ในเวลาเดียวกันคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าเฟิร์มแวร์ดังกล่าว "ไม่มีชื่อ" นั่นคือโดยไม่ต้องระบุผู้เขียนชุดประกอบในกรณีนี้ไม่มีใครทดสอบหรือทดสอบ นอกจากนี้ยังไม่มีการค้ำประกัน

ในทางปฏิบัติสตูดิโอขนาดใหญ่มักจะเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับเจ้าของรถยนต์ องค์กรขนาดเล็กสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้เพียงบางส่วนเท่านั้น ผู้ผลิตชิปจากโรงรถจะ "อัปโหลด" ซอฟต์แวร์ที่ไม่รู้จักด้วยความเสี่ยงและอันตรายของตนเอง เป็นการดีถ้าช่างฝีมือในโรงรถดำเนินการทดสอบและสอบเทียบเพิ่มเติม เนื่องจากหลายคนไม่ทำเช่นนี้ด้วยซ้ำ นอกจากนี้ในกรณีหลังนี้การรับประกันจะสิ้นสุดลงเมื่อรถออกจากอู่

ตามกฎแล้วหลังจากใช้โปรแกรมที่ให้บริการฟรี มักมีกรณีของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ความเร็วลอยตัว ตัวเร่งปฏิกิริยาล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ฯลฯ บางครั้งเพื่อเพิ่มกำลัง ผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพจะ "ขับ" เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดการทำงานเฉพาะบนส่วนผสมที่หลากหลายและเปลี่ยน OZ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานใกล้จะเกิดการระเบิด

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นในทางกลับกันเมื่อเครื่องรับไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ พารามิเตอร์ที่สำคัญเพื่อป้องกันตนเองจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของการปรับแต่งชิปดังกล่าวแทบจะมองไม่เห็น แม้ว่าคุณจะยังคงต้องชำระค่าบริการก็ตาม

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร?

เมื่อพิจารณาจากข้อมูลข้างต้นแล้วจะเห็นได้ชัดว่าการปรับ Lada Vesta และเครื่องยนต์ ของรถคันนี้การเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ของ ECU มีความเป็นไปได้จริง แต่ต้องใช้แนวทางที่มีความสามารถและมีความรับผิดชอบ

เจ้าของหลายคนชอบที่จะปรับเปลี่ยนไอดีและไอเสียโดยไม่รบกวนการทำงานของเครื่องยนต์ สำหรับไอเสีย ในกรณีนี้ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่บิ่นเนื่องจากหลังจากถอดออกแล้ว เครื่องฟอกไอเสียคุณจะต้องปิดการใช้งานซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน

สุดท้ายนี้ เราทราบว่าเป็นการดีกว่าถ้าทำการจูนในสตูดิโอปรับแต่งขนาดใหญ่ซึ่งใช้ซอฟต์แวร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและให้การรับประกันที่เชื่อถือได้ เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่คุณสามารถวางใจได้ว่าอายุการใช้งานของเครื่องยนต์จะไม่ได้รับผลกระทบใด ๆ และเจ้าของจะพอใจกับผลลัพธ์สุดท้ายหลังจากปรับแต่ง Lada Vesta

อ่านด้วย

เพิ่มพลังของเครื่องยนต์สำลักและเทอร์โบชาร์จตามธรรมชาติ การปรับแต่งเครื่องยนต์สันดาปภายในในระดับลึกหรือผิวเผิน การปรับเปลี่ยนระบบไอดีและไอเสีย เฟิร์มแวร์ของกล่อง ECU

เริ่มจำหน่ายได้ไม่นาน รถยนต์ในประเทศด้วยชื่ออันไพเราะ ลดา เวสต้า แต่การออกแบบโรงงานไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยุคใหม่และหลายคนก็ถามคำถามอยู่แล้ว - พวกเขาจะปรับปรุง "ม้า" ของพวกเขาได้อย่างไร? ฉันควรทำการปรับแต่งชิป Lada Vesta แบบเต็มหรือเพียงแค่เปลี่ยนการออกแบบตามความต้องการของแต่ละบุคคล? ท้ายที่สุดมีโอกาสที่จะทำทั้งสองอย่าง

การปรับแต่งชิปของ Lada Vesta อาจรวมถึงเฟิร์มแวร์สำหรับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติทั้งนี้ขึ้นอยู่กับบริการ หลังจากการดัดแปลงนี้ รถจะทำงานเร็วขึ้นมากและคันเร่งก็เป็นไปตามคำสั่งของผู้ขับขี่มากขึ้น ปรับสมดุลของกำลังที่เพิ่มขึ้น หลังจากนั้นรถจะเคลื่อนที่อย่างเงียบ ๆ โดยไม่เกิดความล่าช้าหรือกระตุก

สำคัญ! แม้ว่าไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นแล้ว การขับช้าๆ ในสภาพการจราจรติดขัดก็จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ

นอกจากนี้การปรับแต่งชิปของ Lada Vesta ยังช่วยให้คุณสามารถปิดการใช้งานระบบการทำให้เป็นกลางของเขม่า (FAP และ DPF) โดยทางโปรแกรมและช่วยปรับรูปแบบการทำงานของวาล์ว EGR/AGR เมื่อขับรถในระยะทางสั้น ๆ ในบริการบางอย่าง ขอบเขตงานและต้นทุน ได้แก่ การควบคุมระบบและการซ่อมแซมหน่วย SRS รวมถึงการลบข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุ รายการนี้อาจรวมถึงบริการต่างๆ เช่น การปิดใช้งานโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ - IMMO OFF หากทำงานไม่ถูกต้อง

การปรับแต่งชิปของ Lada Vesta ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในวงแคบซึ่งดำเนินการโดยไม่รบกวนการเดินสายไฟฟ้าของรถยนต์หรือการเปลี่ยนวงจรไมโครสามารถอัพเกรดซอฟต์แวร์รถยนต์ได้เท่านั้น

ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ให้การรับประกันหนึ่งปีเมื่อปรับแต่งเสร็จแล้วรวมถึงความสามารถในการ "ย้อนกลับ" รถ Lada Vesta กลับไปสู่การตั้งค่าจากโรงงาน

ร้านเสริมสวย

เมื่อปรับแต่งการออกแบบโรงงานของรถ Lada Vesta ให้เหมาะกับความต้องการของคุณเองคุณไม่ควรละเลยโอกาสในการออกแบบภายในของรถใหม่

การปรับแต่งการตกแต่งภายในของ Lada Vesta ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักหลายประการ:

• การติดตั้งซีลเพิ่มเติม
• เพิ่มระดับฉนวนกันเสียง
• แสงเพิ่มเติม

ขณะขับรถ Lada Vesta ผู้ขับขี่มักสังเกตเห็น เสียงภายนอกและฝุ่นในห้องโดยสาร ก่อนที่จะทำฉนวนกันเสียงแบบมืออาชีพควรติดตั้งซีลเพิ่มเติมในสถานที่ที่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย เช่น ปรับเปลี่ยนเฟรตประตูหลัง ในสถานที่นี้ยางโรงงานใน Lada Vestas ไม่แน่นมากนักและมีฝุ่นเข้าไปภายใน

คุณสามารถปรับแต่ง Lada Vesta แบบง่ายๆ ได้ด้วยตัวเองตามรูปถ่าย:

เมื่อทำการปรับแต่งพื้นผิวที่ขอบประตูด้านหลังจะต้องทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันล่วงหน้า คุณจะต้องมีตราประทับ RKI-19 ซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าเฉพาะทาง หลังจากการปรับเปลี่ยนนี้ ประตูจะปิดโดยมีเสียงรบกวนน้อยลง

จากผู้ใช้ Lada Vesta ที่มีความสุขแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนอีกประการหนึ่งคือเสียงเอี๊ยดของพวงมาลัยและเสียงเอี๊ยดที่ที่จับของแผงเครื่องส่งสัญญาณส่วนกลาง สถานที่ดังกล่าวสามารถคลุมด้วยวัสดุพิเศษหรือใช้จาระบีซิลิโคนธรรมดา นี่คือการปรับแต่งรถที่ไม่แพงและมีประสิทธิภาพ

บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถทำการปรับแบ็คไลท์ แถวหลัง DIY เบาะรถยนต์ Lada Vesta สามารถติดโป๊ะโคมตามขอบ เหนือประตูได้ ที่นั่งด้านหลังหรือบนเพดาน จริงอยู่มีสิ่งหนึ่งที่นี่: ควรติดตั้งโคมไฟเพดานหลังที่หนีบเบาะเนื่องจากส่วนปิดเพดานที่อยู่ใกล้กับศูนย์กลางจะถูกปิดผนึกด้วยเครื่องขยายเสียง

สำคัญ! การปรับแต่งภายในของ Lada Vesta ได้แก่ แผงบุหลังคา ที่หุ้มเบาะ พรมปูพื้น รวมถึงการเปลี่ยนรุ่นพวงมาลัย

เครื่องยนต์

AvtoVAZ มีเครื่องยนต์ให้เลือกสามประเภท โดยสองประเภทผลิตในประเทศและอีกประเภทหนึ่งผลิตโดย Nissan HR16DE ด้วยกำลัง 114 พลังม้า. หน่วย VAZด้อยกว่าชุดต่างประเทศอย่างมาก เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ หลายคนหันไปใช้เฟิร์มแวร์กีฬา แต่ตัวเลือกนี้ไม่ค่อยได้ผล เพื่อให้ได้ผลที่เห็นได้ชัดเจนอย่างแท้จริงจาก การปรับตัวเองเครื่องยนต์ Lada Vesta คุณควรตุนชิ้นส่วนต่อไปนี้:

• ท่อร่วมไอเสีย 421
• ท่อ 2 dm พร้อมไอเสียไหลตรง
• หน่วยรับอากาศเย็น
• ชิปกีฬา

จากการปรับแต่งดังกล่าว พลังของ Lada Vesta จะเพิ่มขึ้นเป็น 125 แรงม้า

นอกเหนือจากกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นแล้ว ค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเครื่องยนต์ Lada Vesta และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในภายหลังในระหว่างการใช้งานในอนาคตก็จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรง หากงบประมาณช่วยให้คุณปรับปรุงรถต่อไปได้ คุณสามารถเพิ่มเติมได้:

• ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 160 แรงม้า
• ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วยการกำหนดค่าสูงสุดของ Lada Vesta
• ติดตั้งกังหันที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและเสริมโครงสร้างให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ซึ่งจะทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 200 แรงม้า

ผู้ชื่นชอบการปรับแต่งและการออกแบบใหม่หลายคนชอบรถยนต์จากผู้ผลิตในประเทศเนื่องจากอะไหล่สำหรับรถยนต์ดังกล่าวสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและต้นทุนต่ำ

คุณยังสามารถเพิ่มความเร็วและไดนามิกขณะขับขี่ได้ด้วยการติดตั้งชุดตัวถังตามหลักแอโรไดนามิก ดิฟฟิวเซอร์ และสปอยเลอร์อันทรงพลังบนฝากระโปรงหลังนี่เป็นการปรับแต่งที่มีประสิทธิภาพและน่าทึ่งทีเดียว

การปกป้องเครื่องยนต์จากหิน ทราย และสิ่งสกปรกต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ โรงงาน Lada Vestas ผลิตพร้อมกระจังหน้าที่ค่อนข้างกว้าง หากจำเป็นสามารถแทนที่ด้วยเซลล์ขนาดเล็กได้ การเปลี่ยนทดแทนดังกล่าวอาจถือได้ว่าเป็นการปรับแต่งรถครั้งใหญ่

หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของ Lada Vesta เพียงถอดกระจังหน้าหม้อน้ำออกแล้วติดตั้งตาข่ายอะลูมิเนียมที่ด้านข้างห้องเครื่อง นี่เป็นการปรับแต่งที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและการออกแบบ

ส่วนใครที่อยากจะแยกแยะตัวเองก็จะมีอยู่เสมอ ตัวเลือกอื่นปรับแต่งกระจังหน้า Lada Vesta เช่น โครงสร้างป้องกันที่ทำจากท่อโลหะสแตนเลสแทนกระจังหน้าด้านล่าง

บริษัท VAZ ติดตามเวลาอยู่เสมอ ต้องขอบคุณเครือข่ายที่ทำให้ทุกคนสามารถสร้างแบบจำลองการปรับแต่ง 3D สำหรับ Lada Vesta ในเวอร์ชันของตนเองได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเห็นภาพว่าผลลัพธ์สุดท้ายจะเป็นอย่างไรและคำนวณข้อเสียทั้งหมดล่วงหน้า นอกจากรุ่นมาตรฐานจากโรงงานแล้ว คุณยังสามารถอัปโหลดรูปภาพรถของคุณและปรับปรุงรถในแบบของคุณเองได้ นอกจากนี้หลายโปรแกรมเสนอให้คำนวณต้นทุนของการออกแบบที่วางแผนไว้

เลนส์

ผู้ผลิตคิดถึงระบบออพติคอลใน Lada Vesta ค่อนข้างดี ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนรู้สึกผิดหวังเมื่อรู้ว่ารถคันนี้ไม่มีชุดหูฟังแบบเลนส์ ไม่มีความลับว่าการติดตั้งใดๆ ไฟหน้าซีนอน- งานไม่ถูก แต่ Lada Vesta ยังคงเป็นรถราคาประหยัด คุณภาพดีเยี่ยม- แต่สำหรับผู้ที่ใช้เวลาอยู่บนท้องถนนเป็นเวลานานและไม่พอใจกับแสงมาตรฐานมีตัวเลือกการปรับแต่งที่น่าสนใจในรูปแบบของการติดตั้งเลนส์ LED

ผู้ออกแบบเวิร์กช็อป "Cube" ได้สร้างไฟหน้า LED แบบพิเศษที่ตรงตามมาตรฐานทั้งหมดของผู้ผลิต Lada Vesta ประกอบด้วยสองช่วงตึก ช่วงหนึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบไฟต่ำ และอีกช่วงหนึ่งสำหรับไฟสูง เพื่อการจอดรถที่สะดวกและส่องสว่างจากริมถนน ไฟหน้ามีไฟด้านข้าง ไฟมาตรฐานจะยังคงอยู่ในบริเวณสัญญาณไฟเลี้ยว

ในชุดหูฟังดังกล่าว แสงจะกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งหน้าจอ และส่องสว่างถนนได้ดีในช่วงสภาพอากาศเลวร้ายบางทีสิ่งประดิษฐ์นี้อาจจะถูกนำไปใช้ในการผลิตจำนวนมากในไม่ช้าและการปรับแต่งรถ Lada Vesta ดังกล่าวอาจกลายเป็นเรื่องง่าย

อีกวิธีในการปรับแต่งรถ Lada Vesta คือการติดตั้ง LED แทนหลอดไส้มาตรฐาน วิธีนี้จะช่วยกำจัดโทนสีเหลืองเมื่อเปิดไฟถนน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้ต้องมีการปรับแต่งอย่างระมัดระวังและการเดินทางช้อปปิ้งที่ยาวนาน

ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วในฐานของ LED ที่จะติดตั้งตรงกับพารามิเตอร์เดียวกันของซ็อกเก็ต

ขั้นตอนการรื้อ Lada Vesta จะเป็นดังนี้:

• หมุนหัวจับทวนเข็มนาฬิกา
• ถอดปลั๊กออกพร้อมกับหลอดไฟ
• ถอดหลอดไฟสต็อกออก

กระบวนการติดตั้งเกิดขึ้นในลำดับย้อนกลับ

ก่อนที่คุณจะขึ้นหลังพวงมาลัย ให้ตรวจสอบผลการปรับจูน Lada Vesta โดยใช้แบตเตอรี่

สำคัญ! โปรดทราบว่าการปรับแต่ง Lada Vesta ดังกล่าวในกรณีที่เกิดความผิดปกติไม่ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้การรับประกัน

คุณสามารถทำให้การออกแบบมีความทันสมัยและล้ำหน้ายิ่งขึ้นด้วยการอัพเกรดและปรับแต่ง Lada Vesta ด้วยเซ็นเซอร์คุณสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์แบบไร้สัมผัสด้วยมือของคุณเองเป็นปุ่มเพื่อเปิดท้ายรถ คุณควรคิดล่วงหน้าว่าสามารถวางได้ที่ไหน เนื่องจากไม่ทำงานผ่านโลหะ แต่ส่งสัญญาณผ่านพลาสติก ไม้ หรือแก้วได้อย่างน่าเชื่อถือ

ตัวอย่างเช่น ลองใช้เซ็นเซอร์ State TS-T

รีเลย์ลำตัว (บวก) เชื่อมต่อดังนี้:

• เชื่อมต่อสายสีดำเข้ากับสายสีเขียวจากเซ็นเซอร์
• เราเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินและสีแดงเข้าด้วยกัน (สำหรับรีเลย์และสีแดงสำหรับเซ็นเซอร์)
• สีขาว - รับผิดชอบในการควบคุมการขับเคลื่อนลำตัว

ทำให้เหลือสายไฟที่ไม่ได้ใช้เพียงเส้นเดียว - เส้นสีดำจากเซ็นเซอร์ โดยจะต่อเข้ากับสายไฟจาก เซ็นทรัลล็อครถลดาเวสต้า เป็นหน้าสัมผัสควบคุมวงจรเซ็นเซอร์สัมผัสทั้งหมด

สำคัญ! เมื่อเลือกสถานที่สำหรับวางเซ็นเซอร์บนตัวถังรถ Lada Vesta ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานที่นั้นไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นมากเกินไป สิ่งนี้อาจส่งผลเสียต่อการทำงานหรือปิดการใช้งานโดยสิ้นเชิง

ผลลัพธ์

ลดา เวสต้า เก่งมาก รถสมัยใหม่พิสูจน์ศักยภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซีย อยู่ในการกำหนดค่าจากโรงงานแล้ว รุ่นนี้มีการออกแบบที่สวยงามไม่ซ้ำใคร แต่ก็มี ความเป็นไปได้ที่กว้างขวางสำหรับการปรับแต่ง

บทความนี้จะสรุปตัวเลือกต่างๆ มากมายสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเพิ่มเอกลักษณ์เฉพาะตัวและโดดเด่นให้กับรถของตน เป็นที่น่าสังเกตว่าช่วงของความเป็นไปได้ในการปรับแต่ง Lada Vesta ที่สวยงาม แต่มาตรฐานนั้นแทบจะไร้ขีดจำกัด

Lada Vesta เป็นรถยนต์สมัยใหม่ที่ผลิตในประเทศซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทุกปี ผู้สร้างใช้ความพยายามอย่างมากในการผลิต "ม้าเหล็ก" ที่มีสไตล์และมีแนวโน้ม อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับรถทุกคัน Lada Vesta ต้องการการดัดแปลงเล็กน้อย ในแคตตาล็อกของร้านค้าออนไลน์ LadaVestaTuning เราพยายามรวบรวมองค์ประกอบปัจจุบันทั้งหมดของการปรับแต่งภายนอกและภายในรวมถึงอุปกรณ์เสริมสำหรับรถคันนี้ ประหยัดเวลาอันมีค่าของคุณและสั่งซื้อกับเราวันนี้และพรุ่งนี้คุณจะได้รับรถที่อัปเดต แคตตาล็อกของเรามีทุกสิ่งสำหรับ การปรับจูนภายนอกเวสต้า การปรับแต่งภายใน อุปกรณ์เสริม และอะไหล่มากมาย เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ช่วงล่าง และเบรก ในราคาที่เอื้อมถึง

การปรับแต่งภายนอกของ Lada Vesta

ก่อนอื่นคุณสามารถซื้อสปอยเลอร์จากเราได้ วิธีที่เชื่อถือได้และเกี่ยวข้องในการปรับปรุงรูปลักษณ์รถของคุณจะทำให้คุณมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวบนท้องถนน ในแคตตาล็อกคุณจะพบตัวเลือกต่างๆสำหรับสปอยเลอร์ Lada Vesta ทั้งหมดทำจากวัสดุคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ เพื่อปกป้องตัวรถจากเศษสีและการปนเปื้อนคุณควรใส่ใจกับกาบประตูเวสต้า นอกจากนี้รายละเอียดดังกล่าวสามารถป้องกันเกณฑ์จากความเสียหายเล็กน้อยได้ อย่าละเลยแผงเบี่ยงลมและแผ่นกันโคลน รายละเอียดทั้งสองนี้ช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบายขณะขับขี่ ดังนั้นแผ่นโคลนบนเวสต้าจึงช่วยหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนอย่างรุนแรงต่อร่างกาย ในแค็ตตาล็อก คุณจะพบตัวเลือกต่างๆ สำหรับแผ่นกันโคลนสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง คุณยังสามารถสั่งซื้อกระจกบังลม Vesta จากเราได้เสมอ ซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในช่วงฝนตก รายละเอียดนี้ช่วยให้คุณสามารถระบายอากาศได้พร้อม ๆ กันและในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้ฝนตกเข้ามาภายใน

การปรับแต่งภายในของเวสต้า

ไม่เพียงแต่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่เนื้อหาภายในยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างความประทับใจให้กับรถยนต์อีกด้วย ร้านเสริมสวย Lada Vesta เป็นส่วนสำคัญของเจ้าของ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องใส่ใจเป็นพิเศษกับการปรับแต่งภายใน

• เสื่อสำหรับท้ายรถเวสต้าและภายใน
• แผ่นปิดฝากระโปรงหลัง;
• ที่วางแขน;
• การติดตั้งเครื่องบันทึกเทปวิทยุ

คุณสามารถซื้อทั้งหมดนี้และอีกมากมายได้ในร้านค้าออนไลน์ LadaVestaTuning ในราคาที่เหมาะสม นอกจากนี้เรายังมีเฟรมอะแดปเตอร์ ชิ้นส่วนที่ช่วยเสริมระบบกันสะเทือนและปรับปรุงประสิทธิภาพเบรก และอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นมากมายในสต็อกอยู่เสมอ

ทุกอย่างสำหรับ Lada Vesta ในแค็ตตาล็อกเดียว

แคตตาล็อกของเรานำเสนอองค์ประกอบการปรับแต่งที่ทันสมัยและทันสมัยที่สุดสำหรับ Lada Vesta เราได้รวบรวมสิ่งที่ดีที่สุดและเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับรถคันนี้ไว้ในนั้น แคตตาล็อกของเราได้รับการอัปเดตและอัปเดตเป็นระยะด้วยชิ้นส่วนใหม่ที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของรถของคุณและทำให้มันน่าสนใจ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการสั่งซื้อ เลือกผลิตภัณฑ์ที่ต้องการจากแค็ตตาล็อกและเพิ่มลงในตะกร้า เพียง 5 นาทีและคำสั่งซื้อของคุณจะถูกวาง การปรับจูนภายนอกของ Lada Vesta เป็นวิธีที่ดีในการเน้นย้ำ จุดแข็งรถของคุณโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน

วิธีซื้อง่ายๆ

โปรดทราบว่าคุณสามารถซื้อจากที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณได้ ประหยัดเวลาและรับประกันคุณภาพ เติมเต็มรถคันโปรดของคุณด้วยสปอยเลอร์ของแท้หรืออัพเดตพรมปูพื้น หรือบางทีคุณอาจต้องการการปรับปรุงระบบกันสะเทือนหรือเบรก? สั่งซื้อกับเราตอนนี้ แล้วปัญหาของคุณจะเป็นของเรา ซื้อทุกอย่างเพื่อปรับแต่ง Lada Vesta ภายนอกและภายในได้ตลอดเวลา ซื้ออุปกรณ์เสริมในราคาที่เหมาะสม เราเปิดอยู่เสมอสำหรับคุณและกำลังรอคำสั่งซื้อของคุณ

ลดาเวสต้า - การปรับแต่งรถคันนี้กำลังได้รับการวางแผนโดยผู้ขับขี่หลายคนแม้ว่าจะคำนึงถึงความจริงที่ว่าโมเดลดังกล่าวยังไม่ได้นำไปใช้งานอย่างเป็นทางการก็ตาม มีคนแค่อยากทาสีใหม่หรือชุบโครเมียมกระจังหน้าหม้อน้ำหรือ ดิสก์ล้อและมีคนคิดที่จะปรับแต่ง Lada Vesta ในแง่เทคนิคอยู่แล้ว

ปัจจุบันมีบริษัทปรับแต่งมากมายที่คุณสามารถขอความช่วยเหลือได้ หากคุณต้องการตกแต่งรถด้วยตัวเองเราขอแนะนำให้อ่านข้อมูลในฟอรั่มซึ่งไม่เพียงมีข้อมูลเท่านั้น แต่ยังมีภาพถ่ายการปรับแต่ง Lada Vesta ด้วย

ดังนั้นตามสถิติประเภทการปรับแต่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ:
- การปรับแต่งร่างกาย;
- การปรับแต่งเครื่องยนต์
เราจะพูดถึงกระบวนการเหล่านี้

การปรับแต่งร่างกาย

Lada Vesta เกือบจะเป็นรุ่นแรกของ บริษัท ที่มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก อย่างไรก็ตาม มีหลายสิ่งที่สามารถ "ปรับแต่งให้เหมาะกับคุณได้"

คุณสามารถ:
- เปลี่ยนกระจังหน้าหม้อน้ำ
-เปลี่ยนชุดแต่งรอบคัน;
- ติดฟิล์มกันกรวด
- ใช้แอร์บรัช ฯลฯ

สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่มักจะเปลี่ยนในร่างกายคือกระจังหน้าและองค์ประกอบชุดแต่งรอบคัน ในกรณีแรกทุกอย่างง่ายกว่ามาก - กระจังหน้าสามารถชุบโครเมียมหรือทาสีได้ ดูมีสไตล์หรือแทนที่จะใช้กระดาษแข็ง "ฤดูหนาว" ตามปกติให้วางตะแกรงที่มีรูอากาศหนึ่งรูและแผงขนาดใหญ่สองอัน

ด้วยชุดแต่งรอบคันสถานการณ์จะยากขึ้นเพราะหากเปลี่ยนเช่นกันชนหนึ่งอันคุณจะต้องเปลี่ยนอันที่สองธรณีประตูและส่วนต่อขยายซุ้มประตูเพื่อให้รถดูกลมกลืนกัน หากโมเดลดังกล่าวมีการผลิตมานานกว่าหนึ่งปีก็เป็นไปได้ทีเดียวที่การปรับแต่งชุดแต่งรอบคันมีตัวเลือกมากมายอยู่แล้ว Lada Vesta ยังไม่ได้เข้าสู่ตลาดด้วยซ้ำ ดังนั้นหากคุณต้องการมันจริงๆ คุณจะต้องสร้างชุดแต่งรอบคันด้วยตัวเอง

เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างจากเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากองค์ประกอบดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องจักรเทอร์โมพลาสติกและการสร้างรถยนต์ดังกล่าวสำหรับการปรับแต่งแต่ละรุ่นนั้นมีราคาแพงเกินไปและไม่มีเหตุผล
คุณสามารถลองใช้อีพอกซีหรือเรซินโพลีเอสเตอร์ การสร้างกันชนจะใช้เวลาหลายวัน การสร้างเมทริกซ์จะใช้เวลาและความพยายามมากขึ้น คุณจะต้องมีการวัดที่แม่นยำและความอดทนอย่างมาก

ฟิล์มป้องกันกรวดคือการปกป้องร่างกายที่ดีเยี่ยม การเคลือบถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของไวนิลและปกป้องรถจากเศษ รอยขีดข่วน และการกัดกร่อน เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพเนื่องจากฟิล์มมีความบางมาก - 150-250 ไมครอน

Airbrushing เป็นรูปแบบการปรับแต่งที่ไม่เป็นทางการมากกว่า โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือการใช้ลวดลายกับลำตัว ในระหว่างนี้คุณต้องใส่ใจกับการวาดเงาซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของไดนามิกของลวดลาย

โปรดจำไว้ว่าร่างกายจะต้องล้างไขมันออกจนหมดต้องใช้ไพรเมอร์และทำให้แห้งจากนั้นจึงแนบเทมเพลตและสร้างรูปภาพได้

การปรับแต่งเครื่องยนต์

เริ่มต้นด้วยข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับเนื้อหาทางเทคนิคของเวสต้า รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Lada B และติดตั้งหนึ่งในสามเครื่องยนต์ที่นำเสนอ บริษัท ทิ้งเครื่องยนต์ VAZ ดั้งเดิมไว้สองตัวซึ่งมีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 87 และ 106 แรงม้าตามลำดับ หน่วยที่สามในบรรทัดคือ Nissan HR16DE ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรเท่ากัน แต่มีกำลัง 114 แรงม้า กับ.

นอกจากนี้ยังมีระบบเกียร์สามแบบ: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (หรือ AMT) และ CVT AMT เดิมคือ VAZ
สำหรับหลาย ๆ คนกำลังอยู่ที่ 114 แรงม้า ดูเล็กเกินไปนี่คือไดรเวอร์ที่จะคิดจะปรับแต่ง Lada Vesta

สิ่งแรกที่คนส่วนใหญ่วางแผนทำคือเฟิร์มแวร์กีฬาหรือการปรับแต่งชิป แต่ "เครื่องจักร" เหล่านี้จะไม่ให้พลังงานเพิ่มขึ้นมากนักเพียงประมาณ 5% เท่านั้น

หากคุณต้องการมากกว่านี้ ให้ขยายเครื่องยนต์เพื่อรองรับกังหันที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและเสริมโครงสร้างให้แข็งแกร่งขึ้น เพื่อให้คุณสามารถเพิ่มกำลังของรถเป็น 200 แรงม้า หรือมากกว่านั้น
โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบใดๆ ไม่สามารถซ่อมแซมได้ภายใต้การรับประกัน

Lada Vesta ที่มีชื่อเสียงที่สุด - ปรับแต่งสำหรับ WTCC

การปรับแต่ง Lada Vesta ที่โด่งดังที่สุดคือรุ่นรถแข่ง ในฐานะส่วนหนึ่งของ MIAS ปี 2014 AvtoVAZ ได้นำเสนอรถใหม่สำหรับการแข่งรถโลก WTCC

เริ่มแรกรถคันนี้ถูกนำเสนอในรูปแบบ WTCC Concept แต่ในความเป็นจริงแล้วมันเป็นการปรับแต่ง Vesta คุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพมากซึ่งได้กลายเป็นรุ่นรถแข่งไปแล้ว การสร้างสรรค์รถยนต์คันใหม่ได้รับการอนุมัติหลังจากที่ Rob Huff เข้าเส้นชัยเป็นคนแรกในการแข่งขัน WTCC รอบสุดท้ายในปี 2014 ด้วยรถ Lada Granta รุ่นดัดแปลง

รุ่น Vesta-tuning มาพร้อมกับรุ่นใหม่ ชุดแต่งแอโรไดนามิกพร้อมส่วนต่อขยายซุ้มล้อ สปอยเลอร์อันทรงพลังบนฝากระโปรงหลัง ดิฟฟิวเซอร์ และกาบบันไดแบบพิเศษ รถยังได้รับล้อที่สอดคล้องกับสถานะ

โรงไฟฟ้าพลัง รถแข่งคือ 380 แรงม้า ผู้ผลิตเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม - บริษัท Oreca ของฝรั่งเศส สีประจำทีมเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีเหลืองทำให้รถมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ออกจากลดาเวสต้า

ตามแผนของบริษัท Lada Vesta จะวางจำหน่ายในวันที่ 25 พฤศจิกายน เราขอเตือนคุณว่าการเปิดตัวโมเดลรอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2014 และ AvtoVAZ จะไม่หยุดอยู่เพียงแค่นั้น ตลาดรัสเซีย– Lada Vesta จะถูกส่งออกไปยังกลุ่มประเทศ CIS และยุโรป