สเปคด้านเทคนิค ของ ซูบารุ อิมเพรสซา วีอาร์เอ็กซ์ติ Subaru Impreza WRX STI: ภาพถ่าย, ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค, บทวิจารณ์

Subaru ได้ตัดสินใจเปลี่ยน Impreza กีฬาชื่อดังและโด่งดังได้เปิดตัว Subaru Hatchback อันทรงพลังใหม่ อิมเพรสซ่า WRXโรคติดต่อทางเพศสัมพันธ์

ผู้ผลิตรถยนต์รุ่น Impreza ยังคงผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่รุ่นสปอร์ตถูกยกเลิกในปี 2014 Subaru Impreza WRX STI ที่เปิดตัวเพื่อแทนที่ได้รับการออกแบบที่เกือบจะเหมือนกัน เสริมด้วยองค์ประกอบที่ทำให้ดูดุดัน

ภายนอก

การออกแบบรถมีความหรูหราซึ่งสังเกตได้จากภาพถ่ายของ Subaru Impreza WRX STI: คุณจะไม่สามารถหลงทางในการจราจรของรถเก๋งคันนี้ได้แม้ว่าคุณจะต้องการก็ตาม ส่วนด้านหน้าของตัวถังตกแต่งด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่ช่วยระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ เลนส์ LED พร้อมการแก้ไขทิศทางของลำแสงอัตโนมัติ กันชนแอโรไดนามิกมีไฟตัดหมอกทรงกลม

ภาพเงาของ Subaru Impreza WRX STI มีความรวดเร็วและเบา ส่วนล่างของประตูตกแต่งด้วยการประทับตราด้านหน้าประตูมีแถบอลูมิเนียมพร้อมชื่อรถ กระจกมองหลังติดตั้งอยู่บนขาตั้งขนาดเล็ก ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสปอร์ตซีดานทุกรุ่น

ที่ด้านหลังตัวถังมีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ซึ่งเจ้าของ Subaru Impreza WRX STI ในรีวิวพิจารณาการตัดสินใจที่ขัดแย้งแม้ว่าจะเป็น "คุณสมบัติ" ของแบรนด์ก็ตาม ที่ด้านล่างของกันชนจะมีดิฟฟิวเซอร์พลาสติกพร้อมท่อไอเสียสี่ท่อ

ขนาดยานพาหนะ

• ความยาวลำตัว - 4595 มม.
• ความกว้างของร่างกาย - 1,795 มิลลิเมตร
• ความสูง - 1,475 มม.
• ฐานล้อ- 2,650 มม.
• น้ำหนักรวม 1,509 กิโลกรัม
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 135 มม.

WRX STI

วันนี้ผู้ผลิตเสนอเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวแม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีสายการผลิตก็ตาม หน่วยพลังงานรวมเครื่องยนต์สันดาปภายในสองรุ่น

Subaru Impreza WRX STI ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบตรงข้าม กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคือ 300 พลังม้าด้วยปริมาตรการทำงาน 2.5 ลิตร ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 255 กม./ชม. อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที ในโหมดเมือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงคือ 14 ลิตร เมื่อขับรถบนถนนในชนบทจะลดลงเหลือ 8 ลิตร

ก่อนหน้านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่คล้ายกันที่มีความจุ 305 แรงม้าบน Subaru Impreza WRX STI

เครื่องยนต์ของรุ่นนี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ส่งแรงบิดไปยังทุกล้อ ควบคุมรถโดยใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ MacPherson และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ระบบดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนช่วยให้เบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีระยะเบรกสั้น

ภายใน

แม้ว่า Subaru Impreza WRX STI จะอยู่ในประเภทรถสปอร์ต แต่ก็มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย แผ่นปิดทำจากวัสดุคุณภาพสูง: เบาะนั่งทำจากหนัง แผงหน้าปัดมีเม็ดมีดคาร์บอน

พวงมาลัยแบบสามก้านเสริมด้วยปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดีย แผงควบคุมติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วซึ่งติดตั้งไว้ระหว่างนั้น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งจะแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

อุณหภูมิของเครื่องยนต์ ภายใน ความเร็วปัจจุบัน และข้อมูลอื่นๆ จะแสดงบนจอแสดงผลที่คอนโซลกลาง ด้านล่างมีนาฬิกาแบบหมุนได้และระบบมัลติมีเดียแบบสัมผัส ที่ด้านล่างสุดจะมีส่วนควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศและช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก

แหวนรองสำหรับระบบมัลติมีเดียและปุ่มปิดระบบความปลอดภัยช่วงล่างจะอยู่ที่ด้านหลังคันเกียร์

ความน่าเชื่อถือของซูบารุ

คุณลักษณะของ Impreza WRX STI ทำให้จัดเป็นรถสปอร์ตได้ ดังนั้น การขับขี่จึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเข้าสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน เป็นเหตุผลที่ควรจะมีระดับความปลอดภัยของรุ่นนี้ ระดับสูง- วิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้ติดตั้งทุกสิ่งที่จำเป็นในโมเดลนี้:

• ถุงลมนิรภัย 6 จุด พร้อมด้วยถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมเพื่อปกป้องเข่าและขาของผู้ขับขี่
• ผ้าม่านนิรภัย.
• ตัวยึด Isofix พิเศษสำหรับ ที่นั่งเด็ก.
• ระบบป้องกันล้อล็อค ABS.
• ระบบช่วยเหลือ EBA กรณีเบรกฉุกเฉิน
• ระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ VDC
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HHC ซึ่งป้องกันไม่ให้รถกลิ้งเมื่อคุณขยับเท้าจากแป้นเบรกไปที่แป้นแก๊ส
• ระบบช่วยลงทางลาดชัน HDC
• ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดอย่างหนึ่ง ระบบเบรกเบรมโบ.

ตัวถังของ Subaru Impreza WRX STI ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมสำหรับการดูดซับพลังงานกระแทกระหว่างการชน

ระบบช่วยเหลือเพิ่มเติมตัดสินจากรีวิวทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นและช่วยหลีกเลี่ยง สถานการณ์ฉุกเฉินบนเส้นทางโดยเฉพาะเมื่อขับรถขึ้นเนินหรือลงเนิน

ปัญหาและความผิดปกติ

ข้อบกพร่องที่ผู้ที่ชื่นชอบรถเน้นใน Subaru Impreza WRX STI นั้นเป็นเรื่องเล็กน้อย หลักๆก็ถือว่า การบริโภคสูงเชื้อเพลิงและความพิถีพิถันในการบำรุงรักษาของโมเดล ซึ่งอธิบายได้ด้วย "สายเลือด"

บ่อยครั้งที่เจ้าของ Impreza WRX STI ต้องจัดการกับปัญหาเกี่ยวกับโช้คอัพหน้า: หลังจากผ่านไปหลายพันกิโลเมตรพวกเขาก็เริ่มกระแทก การเปลี่ยนโช้คอัพมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก - จาก 16,000 รูเบิลต่อชิ้นส่วนและจะต้องซื้อและติดตั้งเฉพาะของแท้เท่านั้น

จุดอ่อนของ Subaru Impreza WRX STI คือคลัตช์เกียร์ที่มีความหนืด เจ้าของรถอาจประสบปัญหากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ข้อเสียคือยังกินน้ำมันสูงอีกด้วย

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ อย่างไรก็ตามเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลวในบางรุ่น ก่อนซื้อรถยนต์แนะนำให้ตรวจสอบระบบทำความเย็นอย่างละเอียดก่อน

แม้ว่าโมเดล Impreza WRX STI จะสามารถทนต่อการปฏิบัติที่ป่าเถื่อนได้มากที่สุด แต่การดำเนินงานและการบำรุงรักษามีค่าใช้จ่ายจำนวนมากสาเหตุหลักมาจากราคาวัสดุสิ้นเปลืองที่สูง: ตัวอย่างเช่นราคาถูกที่สุด ผ้าเบรกด้วยทรัพยากรสูงถึง 20,000 กิโลเมตรจะมีราคา 2,000 รูเบิล ราคาของแผ่นอิเล็กโทรดดั้งเดิมคือ 16,000 รูเบิลซึ่งมีอายุการใช้งานใกล้เคียงกัน

รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตรมีข้อเสีย: ตามกฎแล้วปะเก็นฝาสูบจะถูกทำลายเนื่องจากผนังบางของเสื้อสูบ ขอแนะนำให้เปลี่ยนน็อตหัวเดิมทันทีหลังจากซื้อรถด้วยอะนาล็อกเหล็กโครเมียม ARP

ข้อเสียของเครื่องยนต์ดังกล่าวก็คือพาร์ติชั่นระหว่าง แหวนลูกสูบซึ่งปกคลุมไปด้วยรอยแตกตามกาลเวลา สัญญาณที่ชัดเจนของการทำลายล้างคือการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ปัญหาจะหมดไปโดยการติดตั้งซึ่งมีราคาอย่างน้อย 45,000 รูเบิล

ที่กล่าวมาเกือบทั้งหมด งานซ่อมแซมมาพร้อมกับการเปลี่ยนไทม์มิ่งไดรฟ์ซึ่งมีอายุการใช้งาน 90,000 กิโลเมตร ครบชุดด้วยปั๊มและลูกกลิ้งจะมีราคา 25,000 รูเบิล งานทั้งหมดจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเนื่องจากการออกแบบเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

เป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อ Subaru Impreza WRX STI นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่รถยนต์ดังกล่าวจะได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุใหญ่

ค่ารถ

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของข้อเสนอของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น รุ่นนี้โดยไม่มีตัวเลือกเพิ่มเติมและการกำหนดค่าอื่น ๆ ราคาของ Impreza WRX STI คือ 3,399,000 รูเบิล แพ็คเกจพื้นฐานและแพ็คเกจเดียวประกอบด้วย:

• ตกแต่งภายในด้วยหนัง.
• ระบบ ESP และ ABS
• เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้าและอุ่นได้
• ตัวช่วยเมื่อออกตัวขึ้นเนิน
• ระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบควบคุมความเร็วคงที่
• เข้าออกรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ
• กล้องมองหลัง.
• ระบบนำทาง.
• เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• ระบบมัลติมีเดียมัลติฟังก์ชั่นคุณภาพสูง
• การปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
• การควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ

สรุป

Subaru Impreza WRX STI เป็นรถสปอร์ตคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และมีสไตล์ พร้อมคุณสมบัติไดนามิกและทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม และการตกแต่งภายในที่หรูหรา มีข้อเสียโดยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับต้นทุนวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่ที่สูงรวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและ น้ำมันเครื่อง- รถสปอร์ตจะเป็นการซื้อที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ด้วยความเร็วสูง สวยงาม มีสไตล์ และการขนส่งที่น่าจดจำ

ซูบารุ อิมเพรสซ่า WRX, 2009

ในที่สุดฉันก็ได้เป็นเจ้าของ Subaru Impreza WRX แล้ว ตอนแรกฉันวางแผนจะซื้อ 2.0 Sport แต่เมื่อฉันเห็น "เธอ" ในโชว์รูม ฉันก็ตกหลุมรักทันที และมีส่วนลดที่ดีด้วย ผมซื้อรถจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเป็นกันเองมาก ทุกอย่างเสร็จเร็วและไม่มีข้อผิดพลาด อุปกรณ์เสริมติดตั้งเร็วด้วย ในบรรดาคุณสมบัติเพิ่มเติม ฉันแนะนำให้ติดตั้งระบบป้องกันห้องข้อเหวี่ยง เทอร์โบไทเมอร์ และระบบเตือนพร้อมเทอร์โบไทเมอร์ ก่อน Subaru Impreza WRX จะมี VAZ 2112 (150 แรงม้า), Opel Astra 1.8 อัตโนมัติ โดยพื้นฐานแล้ว ภายนอกรถดูดุดันมาก ฉันชอบกระจกบานใหญ่มาก ผ่านการทดสอบมากถึง 5,000 คัน ภายในค่อนข้างกว้าง ด้วยความสูง 192 ซม. ของฉัน ใส่ได้ทั้งหลังพวงมาลัยและหลังพวงมาลัย ที่นั่งคนขับ- อุปกรณ์และปุ่มทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน ผู้โดยสารไม่สามารถมองเห็นมาตรวัดความเร็วได้จากด้านข้าง ท้ายรถ (ช่องเก็บของ) เล็กมาก แต่ฉันไม่ต้องการมันจริงๆ ฉันไม่ได้ซื้อรถเพื่อขนมันฝรั่ง Subaru Impreza WRX มีพฤติกรรมมั่นใจมากบนท้องถนน คุณสามารถขับรถไปรอบเมืองได้ด้วย "สตาร์ทอัพ" ทุกประเภทจากสัญญาณไฟจราจร แม้ว่าส่วนใหญ่จะเป็น Lancers (หุ้น) และ Mazda 3 (หุ้น) นอกจากนี้ยังมีคู่แข่งที่น่าสนใจ ในสนามแข่ง คุณไม่ต้องคิดว่าคุณจะมีเวลาแซงหรือไม่ กดคันเร่งเบา ๆ แล้วรถของฝ่ายตรงข้ามก็ตามหลังไปไกลแล้ว ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน - ฉันจะพูดอะไรได้บ้างเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตรกินน้ำมันอย่างน่ารับประทาน เจ้ามือรับแทงจะแสดง 14.2 แต่ฉันคิดว่าทั้ง 18 จะอยู่ตรงนั้นหรือมากกว่านั้น แต่เมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัยของ "สัตว์ประหลาด" นี้ คุณจะลืมเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไปเลย ก่อนที่จะซื้อ Subaru Impreza WRX ฉันได้อ่านบทวิจารณ์มากมาย หลายคนเขียนว่ารถคันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับทุกวันและการขับขี่ท่ามกลางการจราจรติดขัดไม่สะดวก - ฉันไม่คิดอย่างนั้น ฉันขับรถเกือบทุกวัน และการเดินทางที่มีการจราจรติดขัดก็ค่อนข้างสะดวกสบาย ในขั้นตอนนี้ฉันพอใจกับรถมาก

ข้อดี : คุณสมบัติไดนามิกที่ดี สวย รูปร่าง. รีวิวดี. ขับเคลื่อนสี่ล้อ- ที่นั่งที่สะดวกสบาย

ข้อบกพร่อง : ลำต้นเล็ก.

ลีโอนิด, มอสโก

สัมผัสความรู้สึกพิเศษของการเป็นเจ้าของ STI ที่ผู้ชื่นชอบรถทั่วโลกชื่นชม ทันทีที่คุณเปิดสวิตช์กุญแจ สิ่งเดียวที่จะควบคุมระดับอะดรีนาลีนของคุณได้คือการออกแบบภายในอย่างพิถีพิถัน หรูหรา และหรูหราพร้อมเน้นสีดำเงา คาดเข็มขัดนิรภัยสีแดงสไตล์สปอร์ตเข้ากับเบาะคู่หน้า Recaro ที่นุ่มสบาย คุณจะรักความรู้สึกมั่นใจทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ ไม่ว่าจะเข้าโค้งหรือทางตรง จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นความละเอียดสูงขนาดกว้าง 5.9 นิ้วให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับรถของคุณทุกครั้งที่คุณต้องการ

ทุกครั้งที่คุณเลี้ยว การเย็บสีแดงอย่างมีสไตล์และพื้นผิวหนังแบบมีรูช่วยให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น

ก่อนหน้า

ทุกครั้งที่คุณเลี้ยว การเย็บสีแดงอย่างมีสไตล์และพื้นผิวหนังแบบมีรูช่วยให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น

ก่อนหน้า

• ต่อไป

  คุณควรเป็นศูนย์กลางของความสนใจเสมอ

• การออกแบบภายในของ WRX ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เป็นหลัก คุณจะประหลาดใจกับการควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ รวมถึงจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 5.9 นิ้วที่กว้างและครอบคลุมมากขึ้น เมื่อคุณพิชิตโค้งแล้วโค้งเล่า เพลิดเพลินไปกับดีไซน์สปอร์ตของเบาะนั่งด้านหน้าที่ช่วยให้คุณอยู่กับที่ได้อย่างมั่นคง ไม่ว่าถนนจะพาคุณไปที่ไหน คุณจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่อาจลืมเลือนและความตื่นเต้นเร้าใจทางกีฬา

  แผงหน้าปัดแบบสปอร์ตพร้อมจอแสดงข้อมูลแบบสี แดชบอร์ดช่วยให้เข้าถึงข้อมูลที่คุณต้องการได้อย่างรวดเร็ว มาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็วอ่านง่าย ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับถนน จอแสดงผล LCD ขนาด 3.5 นิ้วที่ปรับแต่งได้ซึ่งอยู่ตรงกลางแผงจะแสดงขึ้นมาข้อมูลที่จำเป็น

• ข้อมูลเชิงลึก.

  มัลติมีเดียพร้อมระบบควบคุมด้วยเสียง, Apple CarPlay และ Android Auto, Bluetooth, ระบบนำทาง และจอสัมผัสสีขนาด 8 นิ้ว เพลิดเพลินกับแอพยอดนิยมด้วย Apple CarPlay® และ Android® Auto* คุณสมบัติการจดจำเสียงช่วยให้สามารถโทรแบบแฮนด์ฟรีเพื่อเพิ่มความปลอดภัยโดยไม่รบกวนคุณจากท้องถนน สำหรับระบบนำทาง

  กล้องมองไปข้างหน้าจะทำให้การจอดรถปลอดภัยยิ่งขึ้น

• อัปเดตฟรีเป็นเวลาสามปี

  แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย*

  แป้นเปลี่ยนเกียร์เสมือนที่ติดตั้งพวงมาลัยซึ่งควบคุมด้วยปลายนิ้วของระบบเกียร์ Lineartronic ช่วยให้คุณสามารถเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่หรือสถานการณ์เฉพาะของคุณได้ดีที่สุด ในโหมดแมนนวล 6 สปีด (ในโหมด Sport Sharp - 8 สปีด) ปฏิกิริยาของรถจะคมชัดยิ่งขึ้น ทำให้การควบคุมรถน่าตื่นเต้นและสปอร์ตยิ่งขึ้น

• *สำหรับ Subaru WRX ที่มีระบบเกียร์ LINEARTRONIC เท่านั้น

  หน้าจอสีความละเอียดสูงขนาด 5.9 นิ้ว ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านบนของคอนโซลกลางแสดงพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง อุณหภูมิอากาศ ตลอดจนข้อมูลและคำเตือนจากระบบออนบอร์ด

รับข้อเสนอ

รับข้อเสนอ

ซูบารุ WRX\WRX STI

การออกแบบ Subaru WRX ตอบสนองความต้องการสูงสุดของรถสปอร์ต - ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและ ระบบที่ทันสมัยความปลอดภัย. ต้องขอบคุณคุณสมบัติทางเทคนิคของ Subaru WRX STI และ WRX

ตัวถังแบบสปอร์ตทำจากเหล็กใหม่ล่าสุด ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ทั้งหมดนี้เพื่อความคล่องตัวและความมั่นคงของรถ การออกแบบระบบกันสะเทือนที่สมดุลช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงถนนและการตอบสนองของรถในทันที

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Subaru WRX และ WRX STI

เครื่องยนต์ Subaru Boxer 2 ลิตร และ 2.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ วางตรงข้ามกันคือหัวใจของรถยนต์ การเร่งความเร็วทันทีเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง: ด้วยเทอร์โบชาร์จ พลังงานจึงถูกปล่อยออกมาโดยเร็วที่สุด - Subaru WRX ผลิตกำลัง 268 แรงม้า ลักษณะทางเทคนิคของ Subaru WRX STI ได้รับการปรับปรุงที่สำคัญในด้านเครื่องยนต์ซึ่งหมายความว่ารถสามารถแสดงได้ คะแนนสูงสุด– กำลังสูงสุดถึง 300 แรงม้า ในขณะเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบรวมอยู่ที่เพียง 8.6 ลิตรสำหรับ Subaru WRX และ 10.9 ลิตรสำหรับ Subaru WRX STI

วิศวกรของซูบารุมีความเป็นเลิศในการออกแบบรถยนต์ที่ควบคุมได้ดีเยี่ยม ระบบเวกเตอร์แรงบิดช่วยให้เข้าโค้งได้แม่นยำยิ่งขึ้น ลักษณะทางเทคนิคของ Subaru WRX เป็นไปตามมาตรฐานญี่ปุ่นที่เข้มงวดมาโดยตลอดในด้านความเร็วในการตอบสนองของรถต่อการควบคุม

เหตุใดจึงเลือก WRX และ WRX STI

ความปลอดภัยในการขับขี่ก็คือ ลักษณะเด่นรถยนต์ Subaru ทุกรุ่น แต่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดในรุ่นสปอร์ต เสริมระบบเฟรมและถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ได้แก่ คู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า เครื่องยนต์ที่วางตรงข้ามในแนวนอนจะเคลื่อนไปที่ด้านล่างของรถ ดังนั้นจึงไม่สามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้ ระบบ ERA-Glonass ในตัวรวมอยู่ในการกำหนดค่าของยานพาหนะทั้งหมด ปุ่มพิเศษช่วยให้คุณติดต่อบริการช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็วหากเกิดสถานการณ์อันตราย

แต่ คุณสมบัติหลัก– ความสามารถของรถทั้งปกป้องและป้องกันไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนน เสถียรภาพแบบไดนามิก การกระจายแรงบิดแบบแอคทีฟ - สิ่งเหล่านี้ ข้อมูลจำเพาะ Subaru WRX STI และ WRX ให้คุณมั่นใจทุกการเคลื่อนไหว การกำหนดค่าบางอย่างรวมถึงระบบทั้งหมด ความปลอดภัยเชิงรุกเพื่อตรวจจับรถที่วิ่งตามหลัง - SRVD เซ็นเซอร์ช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดจุดบอดโดยแจ้งเตือนคนขับถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการชนขณะถอยรถ

คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ Subaru WRX และ WRX STI ได้จากเว็บไซต์ของเรา หากคุณต้องการทราบราคา คุณสามารถดาวน์โหลดรายการราคาหรือตรวจสอบต้นทุนปัจจุบันได้โดยโทรติดต่อตัวแทนจำหน่ายของเรา สำหรับผู้ที่ต้องการรับข้อเสนอส่วนบุคคลพร้อมสิทธิประโยชน์ เรามีแบบฟอร์มพิเศษที่คุณสามารถให้รายละเอียดได้ และผู้เชี่ยวชาญของเราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด

ซูบารุ อิมเพรสซ่า/WRX/XV

Subaru Impreza เป็นรถกอล์ฟชื่อดังที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1992 สถานที่ของ Impreza ท่ามกลางตัวแทน Subaru รายอื่นๆ อยู่ระหว่าง Subaru Trezia และ Legacy ขนาดกลาง คู่แข่งหลักของ Impreza: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta
นอกเหนือจากรุ่นปกติแล้ว ยังมีการผลิต Impreza WRX และ WRX STI แบบเทอร์โบชาร์จซึ่งแข่งขันกับ Lancer Ralliart และ Lancer Evolution เป็นหลักในตลาด

เครื่องยนต์ Subaru Impreza ส่วนใหญ่จะต่อต้านเครื่องยนต์ EJ 4 สูบในรุ่นต่างๆ รุ่นที่ง่ายที่สุดมาพร้อมกับ EJ15 ขนาด 1.5 ลิตรและ EJ16 ขนาด 1.6 ลิตร รุ่นท็อปเอนด์ของ Impreza WRX และ WRX STI ใช้เทอร์โบ EJ20 และ EJ25 Imprezas รุ่นที่ 3 ที่อ่อนแอใช้ EL15 หนึ่งลิตรครึ่งและเครื่องยนต์ดีเซลบ็อกเซอร์ 2 ลิตร 4 สูบ ในรุ่นที่สี่ของรถคันนี้มีการใช้เครื่องยนต์ FB16 ขนาด 1.6 ลิตรและ FB20 ขนาด 2 ลิตรใหม่ สำหรับการปรับเปลี่ยนกีฬา ชื่อ Impreza ถูกลบออก และตอนนี้เรียกง่ายๆ ว่า WRX และ WRX STI เครื่องยนต์ของพวกเขาคือ FA20 ใน WRX และ EJ25 และ EJ20 ใน WRX STI
เครื่องยนต์ของครอสโอเวอร์ XV ก็ไม่แตกต่างจาก Impreza ทั่วไป

ค้นหารูปแบบของคุณในรายการด้านล่าง และค้นหาเครื่องยนต์ที่อยู่ใน Subaru Impreza จำนวนเครื่องยนต์ ตลอดจนคุณลักษณะทางเทคนิค โรค ปัญหา สาเหตุของการเกิดขึ้นและการซ่อมแซม ในเวลาเดียวกันคุณจะได้เรียนรู้ว่าควรเติมน้ำมันประเภทใดลงในเครื่องยนต์ Subaru Impreza การปรับแต่งเครื่องยนต์ที่สมเหตุสมผลที่สุด อายุการใช้งานและอื่น ๆ

ซูบารุ อิมเพรสซ่า รุ่น:

รุ่นที่ 1 GC/GF/GM (1992 - 2002):
Subaru Impreza (97 แรงม้า) - 1.5 ลิตร
Subaru Impreza (102 แรงม้า) - 1.5 ลิตร
Subaru Impreza (100 แรงม้า) - 1.6 ลิตร
Subaru Impreza (115 แรงม้า) - 1.8 ลิตร
Subaru Impreza (120 แรงม้า) - 1.8 ลิตร
Subaru Impreza (125 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza (135 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza (155 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza (137 แรงม้า) - 2.2 ลิตร
Subaru Impreza (167 แรงม้า) - 2.5 ลิตร
Subaru Impreza WRX (220 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza WRX (240 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza WRX STI (250 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza WRX STI (260 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza WRX STI (275 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza WRX STI (280 แรงม้า) - 2.0 ลิตร
Subaru Impreza WRX STI (280 แรงม้า) - 2.2 ลิตร

รุ่นที่ 2 GD/GG (2000 - 2007):
Subaru Impreza (100 แรงม้า) - 1.5 ลิตร
Subaru Impreza (110 แรงม้า) - 1.5 ลิตร
Subaru Impreza (95 แรงม้า) - 1.6 ลิตร