Háromkerekű drift. Mi az a „DRIFT-TRIKE” és mivel eszik? Ingyenes házhozszállítás bármely városba

Ez egy igazán látványos sportág a sodródó videókat több százezer megtekintéssel látják el a YouTube-on.

A biciklin sodródást általában dombról legurulva szokták visszamászni. Ez a kerékpár egy gyermek triciklire hasonlít, de a fő különbség a leengedett ülés. A következő jelek is szembetűnőek:

• Kis első kerék és 6-szor kisebb hátsó kerekek;
• Tovább hátsó kerekek nincs gumiabroncs;
• Van egy drift trike motorral.

Egy ilyen kerékpár pedáljait gyakorlatilag nem használják, mivel segítségükkel maximum 25 km/h-ra lehet gyorsulni, és a trükkök végrehajtásához legalább 60 km/h-val kell haladni. Nem kell megfordulnia vagy hátrálnia.

A motoros drift trike drága öröm, ára eléri a 2 ezer dollárt. Ebben az esetben a motor teljesítménye általában 6,5 LE. Nem fog tudni pénzt megtakarítani, ez befolyásolja a modell minőségét. Az egyetlen kiút az, ha saját kezűleg összeszereli a kerékpárt.

Ezzel egyidejűleg regisztrálja a trike-ot mint jármű A törvény nem írja elő, mert ez még mindig kerékpár.

Gyűjteni drift trike saját kezűleg, szüksége lesz egy régi triciklire, amelyet nem fog bánni, ha szétszedi. Az első dolog a rajzok elkészítése. Legyen óvatos, ők határozzák meg, mennyire lesz biztonságos az Ön számára a kerékpározás.

Tervrajzok

A rajzokon meg kell rajzolni az összes alkatrészt és ki kell számítani a pontos méretüket. Ezt megteheti saját maga, vagy találhat egy kész diagramot az interneten. Ne kerülje el, hogy több tucat rajzot nézzen. Koncentráljon a meglévő pótalkatrészekre.

A rajz elkészítése után elkezdheti saját kezűleg összeszerelni a triciklit.

Vegyünk egy régi biciklit. Szabaduljon meg az ülés alatti csőtől és a hátsó kerekek feletti felső sárvédőktől. Legyen óvatos: ha rosszul csinálja, új anyagot kell keresnie járművéhez. Rögzítsen egy meglehetősen vastag deszkát az alsó szárnyakhoz. A kerethez válasszon erős, 3 centiméter átmérőjű csöveket, hajlítsa meg őket ív alakban, és rögzítse őket. A keret összeszereléséhez speciális szerszámokra lesz szüksége, például csőhajlítóra és hegesztésre.

Hátsó kerekek készítsd el fából vagy szedd le valamilyen kocsiról.

Az ülés készülhet gumiabroncsból vagy műanyag kerti szék részéből. A lényeg, hogy jól érezd magad.

Ehhez saját kezűleg is összeállíthat egy motoros triciklit, használjon gokart motort.

Nincs szükség új alkatrészek vásárlására, ez gyakorlatilag nem befolyásolja a minőséget, de csökkenti a költségeket.

És ne feledje, ha zsúfolt helyeken és az úton közlekedik, nemcsak magát, hanem a körülötte lévőket is veszélybe sodorja. Rendkívül körültekintően válassza ki a sodródási helyeket.

DRIFT TRIKE KSETO EZ AZ ADRENALIN!
KSETO DRIFT TRIKE - MINDEN DRIFT RAJONÓNAK!

KSETO DRIFT TRIKE 500W - 40 000 rubel +7 922 202-12-51 üzleti ötlet9 évesek vagyunk Ingyenes házhozszállítás bármely városba:

Röviden a KSETO elektromos drift tricikliről:

Az MK PROKAT cég új terméke KSETO márkanév alatt - Elektromos drift tricikli. Először is, nem hagyjuk fel üzletünk koncepcióját, és kizárólag elektromos termékeket kínálunk vásárlóinknak, hiszen ez nem csak a jövő, hanem már a jelen. Az elektromos trike használata pedig sokkal kényelmesebb, mint a benzines. Az általunk kínált modell mindenekelőtt az alkatrészek minősége és kiváló kinézet. Az erős motor és a kapacitív akkumulátor lehetővé teszi, hogy nagyon hosszú ideig élvezze a sodródást. A KSETO drift triciklik 3 változatát kínáljuk különböző teljesítmény motor. A motor teljesítménye 500 watt, 1000 watt és 1500 watt.

Akit érdekel a KSETO elektromos drift tricikli:

A sebesség és az adrenalin szerelmeseinek. A drift trike segítségével üzletet lehet létrehozni elektromos robogók bérlésére és bérlésére drifthez, mind helyhez kötött, mind külső rendezvényeken. A gokartközpontok tulajdonosai bővíthetik szolgáltatásaik körét azzal, hogy ezzel az új termékkel biztosítják ügyfeleiknek. Mindenki más tökéletesen tudja használni a drift trike-ot, hogy felszabadítsa az adrenalint és erős érzelmeket szerezzen.

Drift Trike Kseto. Acél test és alumínium ötvözet villa

Drift Trike Kseto. Erőteljes és megbízható lítium-ion akkumulátor vezérlővel

Drift Trike Kseto. Az akkumulátor könnyen eltávolítható

Drift Trike Kseto. Kényelmes ülés

Drift Trike Kseto. Képernyő akkumulátor feszültséggel (akkumulátor töltés)

Drift Trike Kseto. A kerekek 10 mm-es PVC burkolattal vannak ellátva

A Drift Trike Kseto elektromos robogó műszaki jellemzői:

• Keret - acél
• Első villa - alumínium ötvözet
• Fékek - tárcsa 160-200 mm
• Futásteljesítmény egy töltéssel - 40-50 km
• Sebesség - 35-40 km/h
• Első kerék - 20"*2,125 Kenda; Hátsó kerék alumínium ötvözetből - 10"
• Első agy szélessége - 100 mm
• Hátsó kerekek kemény PVC felnivel 100 mm
• Motor - 48V, 500-1500 Watt
• Akkumulátor - 10-20 Amper/h, kivehető
• Töltő - 2 Amper/óra
• Kényelmes ülés - kiváló minőségű műbőr
• Súly - 40 kg
• Építés - két részből áll

Vásároljon elektromos drift triciklit KSETO.DRIFT TRIKE garanciával Jekatyerinburg és Moszkva irodáiban, vagy ingyenes szállítás Oroszország, Kazahsztán, Fehéroroszország és Örményország bármely városába.

Telefon, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 922 202 12 51

A „DRIFT-TRIKE battle Belarus” versenyek célja a drift trike kultúra terjesztése volt, melynek fő gondolata a drift triking, mint sporttevékenység fejlesztése és népszerűsítése. A fehérorosz szervezők között az a vágy, hogy elérjék az európai országok szintjét, ahol a drift versenyzés magas szinten fejlődik.

Ennek az új iránynak a szervezői a köztársaság különböző városaiból három csapat képviselői, az első versenyeket 2018-ban Minszkben, a főváros egyik versenypályáján rendezték meg.

Az egész a szokásos módon kezdődött, a srácok vitájával, hogy ki a menőbb. Innen származik az első név: #anchoroldrift #gyúróinminszk #anchoroldrift

Kezdetben Új-Zélandot tekintik a drift triciklik szülőhelyének, ahol az első lovasok a hegyek tetejéről, az úgynevezett downhillben kezdtek leereszkedni műanyag kerekekkel felszerelt gyermektricikliken, ami miatt elvesztették a tapadást és elkezdtek ereszkedni. csúszás, más néven drift.

A fehérorosz trike-eknek van motorja belső égés, a dizájn pedig egyfajta hibrid, ahol a hátulja gokartból, az eleje pedig bicikliből/motorból. A hátsó tengelyen, a gokart kerekei fölött csúszkák vannak elhelyezve a tapadás csökkentése érdekében. PVC csövekből készülnek. A motor teljesítménye átlagosan 6,5-13 LE. A gokartok, a mögöttes traktorok, a motoros szivattyúk, a robogók és a könnyű motorkerékpárok motorjai vannak beépítve, bár vannak teljesen őrült modellek sportmotor térfogata 1000 cm3.

A verseny szabályai és előírásai szinte megegyeznek az autós drift szabályaival. Minden úgy történik, mint a nagy motorsportban: edzések, kvalifikációk és páros versenyek a TOP-ban. Mindezt a bírák értékelik.

Ilja Turevics, Denis Beljanin, Andrej Derjuzskov már kipróbálta magát bíróként. Idén Alexey Manchukevics kerül melléjük

Ezt mondta a honlap portálnak a Minszk melletti „” kiállítás keretében megrendezésre kerülő verseny egyik szervezője, amely április 13-14-én kerül megrendezésre Szemiszlicában, a Globus Park bevásárlóközpont helyén. : „A tavalyi verseny nagy közönség érdeklődést mutatott e sport és általában a kultúra iránt, ezért idén úgy döntöttünk, hogy versenysorozatot rendezünk különböző fesztiválokon, és a szezon végén kerül sor az utolsó szakaszra, ahol a DRIFT KING A CROWN-t a legjobb versenyzők kapják. A szakaszok Minszkben, Gomelben és Bresztben lesznek, a drift trike mozgalom szervezőinek és versenyzőinek területi elhelyezkedése szerint. Ott összesítik az egész szezon eredményeit, és megnevezik a legjobb versenyzőket és csapatokat.”

Idén a DRIFT TRIKE BATTLE nemzetközinek ígérkezik, mert Oroszországból, Lengyelországból, Csehországból és Ukrajnából jelentkeztek csapatok, köztük olyan csapatok, mint a Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, Ride, K&S motorsport , VTK-Drift , DAV-Customs és mások.

A versenyen abszolút bárki részt vehet.

A trie tulajdonosok és csapattagok számára továbbra is ingyenes a részvétel.

Egyes csapatoktól triciklit is bérelhet a részvételhez. A költség körülbelül 30 rubel. De meg kell értened, hogy vezetési tapasztalat nélkül nincs mit tenni. Miért tartanak edzéseket, valamint trike-kölcsönzést a freestyle lovagláshoz?

A csapatok listája formálódik, hivatalos csoportokban tekinthetők meg a közösségi médiában. hálózatok:

inst – DrifttrikeBattle
vk - Drift trike Battle Belarus
facebook - Drift trike Brest

Emlékeztetünk még egyszer, hogy a szezonnyitó április 13-14-én lesz a MOTOVELOEXPO kiállítás keretében.

MOTOVELOEXPO – 2019
VI. nemzetközi kiállítás
BELARUS SZEMÉLYI ÉS TUNING SHOW – 2019

Egy programban!
– A motoros szezon köztársasági megnyitója az Iron Pride MC motoros klubbal közösen
– Nyílt terep kerékpáros maraton
– Fehéroroszország nyílt kerékpáros triálbajnokság
– Nyitott drift trikinghez
– Fehéroroszország nyílt bajnokság motorkerékpár testreszabásban és festékszóróban
– Fehéroroszország nyílt kerékpáros testreszabási bajnokság
– Retro motorkerékpárok kiállítása
– Egyéni húzás
– Ételudvar és BBQ Fest
– Gyermek részleg
– Versenyprogram és csoportos fellépések
– Tetoválás, hajvágás
- Sokkal több...

A drift biciklinek három kereke van, de nem gyerekjáték. A sodródó járművek nagyon veszélyesek, és sok vezetési képességet és mesterséget igényelnek.

Tervezési jellemzők

fő jellemzője drift trike – egyediségük. Nagyon gyakran a drift kerékpárokat az extrém sportok szerelmesei személyesen tervezik és gyártják.

A sodródó járművek meglehetősen szokatlanok.

1. Általános szabály, hogy az első kerék nincs felszerelve nagy átmérőjű– 20 hüvelyk, megegyezik a BMX próbamodellekkel.
2. A két hátsó kerék hatszor kisebb méretű, mint az első. Szélességük legfeljebb átmérőjük kétszeresét haladhatja meg. A legfontosabb, hogy kemény és sima anyagból készüljenek. Egyik drifter sem visel gumiabroncsot a hátsó görgőjén.
3. A lovas nagyon alacsonyan ül egy széles ülésben. Minden sportoló személyesen választja ki a számára kényelmeset. ülés. Kényelmes a házi készítésű kerékpár volánja mögé ülni akár autógumon is.
4. A lábak ellátásához támasztékokat helyeznek el, közelebb a kerék tengelyéhez. Mint érthető, ezeken a karokon keresztül a kormányt a lábával is vezérelheti.

Nincs szükség pedálokra

Kevesen látták az igazit háromkerekű tricikliúton, így a legtöbb ember nem tudja, hogy néz ki. Ehhez a járműhöz abszolút nincs szükség pedálokra. A versenyzők minden örömben részesülnek a sodródásban, miközben leereszkednek a dombról. Míg egy dombra mászni, bölcs dolog lenne egy autó segítségét igénybe venni. Például, hogy egy amerikai város vakmerő sofőrjei hogyan ragadtak rá a furgonjukra.

A pedálozással nagyon alacsony sebességre – legfeljebb 25 km/h-ra – gyorsulhat. Míg a triciklik legizgalmasabb mutatványait 60 km/h feletti sebességgel hajtják végre. Az extrém sportolók egy forgalmas autópályán úgy pörögnek, mint egy csúcs, az oldalukra esnek, és lendületesen kígyót rajzolnak az útfelületre.

Drift autók motorral

Gyakran egy gyárilag összeszerelt drift kerékpár viszonylag drága élvezet. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy vannak olyan triciklik, amelyeket motor hajt.

Jármű sodródáshoz Big Wheel Drift Trike motorral

A Big Wheel Drift Trike névre keresztelt autót az amerikai SFD Industries cég gyártja, amely autóalkatrészek gyártására szakosodott. Ez az eszköz egy kompakt benzinmotorral van felszerelve, 6,5 LE teljesítménnyel. Elöl egy 26, hátul két 3,5 colos kerék található. Cserélhető műanyag csöveket helyeznek a hátsó kerekekre, hogy maguk a görgők ne kopjanak el csúszáskor.

Egy motoros tricikli ára 2000 dollár. 200 dolláros felár ellenében erősebb motort is szállíthatnak. Plusz még 200 dollár, és kicserélik a fojtószelep-rendszert.

A jog viszonya a szeszélyhez

Érdekes, hogy az orosz jogszabályokban a drift trie-ket közönséges kerékpárnak minősítik. A szabályokban forgalom Nincs különbség a triciklik és az elterjedtebb kétkerekűek között. Ezért nincs szükség regisztrációra vagy jogokra.

Érdemes megjegyezni, hogy a biciklin sodródás nagyon veszélyes időtöltés. Az extrém sportok szerelmesei gyakran vezetnek az utakon nyitott mozgás autók. Míg a sportolók előre lezárt aszfaltos pályákon rendezik versenyeiket.

Amerikában nagyon gyakran üldözik a kerékpáron driftelőket a közlekedési rendőrök, ahogy az a videó első fél percében is látható.

Házi készítésű drift tricikli

Először is kell egy bicikli, amit nem szívesen tesz a fűrész alá. Ezenkívül a szétszerelhető kerékpárok kiválasztása a körülbelül 20 hüvelyk átmérőjű kis kerekekkel rendelkező modellekre korlátozódik. Gyermek kerékpárokhoz és BMX motocross kerékpárokhoz egyaránt alkalmas. A drifthez való házi készítésű jármű elkészítéséhez a régi, de erős „Kama” lovat veszik alapul. Ennek a kerékpárnak a váza középső csője elég erős ahhoz, hogy egy egyedi hátsó alvázat hegeszthessen rá.

A drift kerékpár alapja egy összecsukható "Kama" kerékpár

Az első kerék, a villa a kormánnyal együtt, a kormánypersely, vagyis a teljes első rész egészen a kocsiszerelvényig eredeti formájában használatos. Az üléscső és a felső hátsó üléstámaszok a gyökerénél le vannak vágva. A nagyon egyszerű változat az alsó tollakat hátul a helyükön hagyjuk. Az ülésekhez rétegelt lemez alapot helyeznek rájuk. Nyilvánvalóan egy ilyen házilag készített boxkiállás nem túl tartós.

Jó értelemben a hátsó tengelynek dupla biztonsági ráhagyással kell rendelkeznie ahhoz, hogy dinamikus terhelés mellett ellenálljon a test súlyának. A megbízható keret összeállításához 18 és 32 mm átmérőjű csövekre lesz szüksége.

Az interneten a különféle háromkerekű dizájnok közül kiválaszthatja azt, amelyik a legjobban tetszik. Az 1:1 méretarányú rajz megkönnyíti a keret összeszerelését. A padlón elhelyezett rajz segítségével, mint egy vázlat, kényelmes az egyes szerkezeti elemek összeszerelése.
A jó szemű emberek figyelmen kívül hagyhatják ezt a pontot.

Jó lenne egy csőhajlító. Ez megkönnyíti az összeszerelést szokatlan kerékpár saját kezűleg. Természetesen nem bonyolíthatja a munkát, hanem egyenes csövekből szerelje össze a buggy hátsó vázát. De ha van csőhajlítója, meghajlíthatja a csöveket, hogy tökéletesebb keretet hozzon létre, például íveket készíthet a sarkokban, hogy megerősítse a szerkezetet. Mindenesetre több eszközre lesz szüksége hegesztőgép.

A hegesztési munka befejezése után meg kell próbálnia két kis kereket a kész kereten. Készen is elvihetők, például kocsiból, vagy fakockákból vágva. A kerekek méretei a következők: szélesség - 3,5 hüvelyk, átmérője körülbelül azonos. A hátsó görgők jobb csúszása érdekében egy darab nagy átmérőjű polivinil-klorid vízcső kerül rájuk.

Házi készítésű fából készült kerekek drift kerékpárhoz

A lábak alátámasztásához a legegyszerűbb, ha az első kerék tengelyére csapokat csavarozunk, vagy két darab csövet is hegeszthetünk a villalábakra. Általában véve a munka kreatív és határozottan izgalmas.

A hátsó alváz összeszerelése után kényelmes ülést szerelhet fel, amely lehet műanyag szék vagy kisszék. El lehet jutni autógumi, ahogy a lipecki fiatal feltaláló tette.

Próbautak után kijavítjuk az apróbb hibákat, pontosabban testre szabjuk a trike-ot magunknak megfelelően. Szükség esetén a hegesztési varratokat lecsiszoljuk, végül lefestjük.

Első szemétlerakás

Amikor a trike készen áll, maximális örömet szeretne szerezni belőle. Nem számít, mennyire izgatott a lovaglás, képzelje el, mi történhet, ha egy kátyúba hajtja. Egy lyukba ugráskor a drift bicikli mindig felborul. Felszerelés nélkül eséskor Magassebesség a lovas radírként dörgölődik az aszfalton. Kerékpáron csak jól ismert úton és motorkerékpár védőfelszerelésben lehet biztonságosan sodródni.

Figyelmeztetnünk kell, hogy nem maradhat észrevétlen ezen a különös dologon. Van, aki szerényen bámul, van, aki dicséretet kiabál, van, aki nevet és forgatja az ujját a halántékán. Tekerj és légy a figyelem középpontjában!

• Tervezési jellemzők
• Nincs szükség pedálokra
• Drift autók motorral
• A jog viszonya a szeszélyhez
• Házi készítésű drift tricikli
• Drift trike - rajzok
• Karbantartás és javitás
• A legjobb modellek áttekintése

A drift triking egy extrém sport triciklin. Ez inkább szenvedély, mint irány. De a sodródás nagyon ijesztő, és nem mindig lehet megtalálni tricikli neki.

A kiváló minőségű és márkás modellek pedig sokba kerülnek.

De nem minden olyan rossz, ezt a terméket saját maga is elkészítheti. Mielőtt elkezdené, részletesen meg kell ismerkednie a drift kerékpár összes funkciójával.

Kerékpárok megkülönböztetni őket, és a sodródás

A drift kerékpárok kialakítása három kerékből és egy alacsony ülésből áll. Bár hasonlít egy kerékpár kialakításához, amely mindenki számára ismerős a távoli gyermekkorból, egy ilyen kerékpározás nagyon ijesztő és nagy tapasztalatot igényel.

Lehetséges kiemelni a fő különbségeket ezen kerékpárok között:

• Szokatlan kialakítás;
• Három kerék jelenléte;
• Alacsony üléshelyzet;
• Csak sodródáshoz használható – szabályozott csúszás.

Tervezési jellemzők

Ennek a járműnek a fő jellemzője az egyedisége. Gyakran maguk amatőrök találták ki és készítik.

A drift kerékpárok jellemzői:

1. Az első kerék kicsi. Az egyszerű kerékpárokkal ellentétben ennek a terméknek közepes első kereke van. Átmérője körülbelül 20 hüvelyk. Ugyanaz, mint a BMX trial modelleken;
2. A hátsó kerekek hatszor kisebbek, mint az elsők. Szélességük mérete maximum kétszer akkora lehet, mint az átmérő. Alapvetően fontos, hogy merev és sima anyagból készüljenek. Érdemes megfontolni, hogy a hátsó görgőkön nincs gumiabroncs;
3. Alacsony ülés. Ezeknek a kerékpároknak nagyon alacsony az üléspozíciója. A lovas beállíthatja és beállíthatja az ülés legkényelmesebb pozícióját. BAN BEN házi kerékpár egyszerű autógumit is lehet használni ülésként;
4. A lábak alátámasztásaként egy speciális támasztékot lehet használni, amelyet az első villára szerelnek fel, az első kerék tengelyéhez közel. Ez a támasz egy kerékpár irányítására is használható mozgás közben.

Nincs szükség pedálokra

Triciklit kevesen láttak az úton, így sokaknak fogalmuk sincs, hogyan néz ki, és még kevésbé, hogyan mozog. Érdemes hangsúlyozni, hogy a pedálok ebben a járműben teljesen feleslegesek, és felesleges design elem. A sodródás lényege a dombokról való lefelé járásban rejlik.

Az emeléshez pedig a legjobb az autó segítségét igénybe venni. Ehhez szükség van egy kerékpárra, amely egy kábelt használ az autó mögött. Ha drift trike-on pedáloz, akkor maximum 25 km/h-ra gyorsulhat.

Ez nagyon alacsony sebesség.

Ahhoz, hogy izgalmas mutatványokat hajtson végre egy háromkerekű triciklin, akár 60 km/órás sebességet is el kell érnie. Sok kerékpáros egy speciális autópályán sodródik ezen a kerékpáron, és szokatlan mozdulatokat hajt végre kígyók formájában, vagy az oldalára esik. Mondanunk sem kell, hogy ijesztő, de megéri.
Drift autók motorral

Magától értetődik, hogy a drift kerékpárok drágák, és nem mindenki engedheti meg magának. Ez alapján kevés van belőlük, hiszen ők maguk próbálják elkészíteni.

A Big Wheel Drift Trike nevű drift gépet az SFD Industries nevű amerikai cég gyártja. Ez a cég elsősorban kerékpáralkatrészek gyártására specializálódott.

A drift autók tervezési jellemzői:

• Motor. Kompakt benzinmotor. Teljesítménye 6,5 LE;
• Első kerék. Az első kerék mérete 26 hüvelyk;
• Hátsó kerekek. Elég kicsik. Mindegyik kerék átmérője 3,5 hüvelyk. Ezenkívül speciális, cserélhető műanyag csövekbe vannak öltöztetve. Ez azért szükséges, hogy a görgők ne kopjanak el csúszáskor.

Emellett érdemes hangsúlyozni, hogy az ára meglehetősen magas. A motort is tartalmazó triciklik átlagos egységköltsége akár 2000 dollár is lehet. Ha további 200 dollárt fizet, vásárolhat egy jobb motorral rendelkező triciklit.

További 200 dolláros további fizetéssel pedig a teljes fojtószelep-rendszert megváltoztatják.

A jog viszonya a szeszélyhez

Az orosz törvényhozás szerint a tricikli a drifthez tartozik egyszerű kerékpárok. A KRESZ nem tesz különbséget háromkerekű és kétkerekű között. Ez alapján ezt a járművet nem kell regisztrálni.

Ami a jogosítványokat illeti, az sem kötelező.

De ez egy nagyon ijesztő tevékenység, és általában jelentős problémákhoz vezethet. Az extrém sportok kedvelői közül sokan ezeken a kerékpárokon közlekednek, és gyakran az úttestre ülnek, ezzel megnehezítve a közlekedést. Időről időre ezek a versenyek fontos közlekedési balesetekhez vezethetnek.

Míg a tapasztalt sportolók a zárt aszfaltú autópályákat választják a drifthez ezeken a kerékpárokon.

Házi készítésű drift tricikli

A legjobb, ha magad készítesz egy triciklit. Magától értetődik, hogy ez időbe telik, és nem hatalmas kiadást, de megéri. A legfontosabb, hogy ez a kerékpár erős és tartós legyen.

Bicikliből házi trike készíthető, amit nem szégyen a fűrész alá tenni.

Többnyire egyszerű gyerek triciklit vagy BMX terepkerékpárokat használnak. A gyártás megkezdése előtt készítsen rajzokat a jövőbeli modellről.

Drift trike - rajzok

A teljes szerkezet helyes és teljes összeszereléséhez rajzot kell készítenie. A rajzon pontosan fel kell vázolni a kerékpár teljes szerkezetét, és meg kell adni a hozzávetőleges méreteket. Az alábbi képek mintarajzokat mutatnak be.

Magától értetődik, hogy saját maga is elkészítheti, és megadhatja saját méreteit.

Hogyan készítsünk drift kerékpárt - részletes utasítások

A rajzok elkészítése után indulhat a drift kerékpár készítése.

Lépésről lépésre gyártási útmutató:

1. Először el kell készítenie a teljes szerkezet alapját. Bármilyen rozoga tricikli vagy törött BMX 20 colos kerekekkel tökéletes rá. Csak az elülső része hasznos, valamint a kerék, a villa, a darab és a kormány az első háromszög alsó csövével együtt. Az üléscsövet és a felső hátsó üléstámaszokat az alapig le kell fűrészelni. De az alsó tollakat a helyükön kell hagyni;
2. Az alsó tartókra tábla vagy egyszerű rétegelt lemez van felszerelve. optimális az erősebb anyag beépítése, hogy ellenálljon a hatalmas terheléseknek;
3. A keret elkészítése. Erős, 16 és 30 mm átmérőjű csövek alkalmasak erre;
4. Ha a keret készen áll, készítse el a hátsó kerekeket. Ilyen elemként használhat kész kis kerekeket a kocsikból, vagy saját kezűleg készítheti el őket, például kivághatja őket fából. A hátsó kerekeknek a következő paraméterekkel kell rendelkezniük - a szélességnek és az átmérőnek 2,5 hüvelyknek kell lennie. A hátsó kerekekre egy darab PVC csövet kell tenni. Ennek az anyagnak köszönhetően a görgők jobban csúsznak, mozgásuk egyenletes és gyors lesz;
5. Lábtámaszokhoz két darab cső hegeszthető a villalábakhoz;
6. Végül létre kell hozni egy ergonomikus ülést. Használható hozzá műanyag szék vagy autógumi.

Ezenkívül a következő eszközök hasznosak lesznek a teljes szerkezet összeszereléséhez:

1. Kalapács;
2. fémfűrész vagy daráló;
3. Csőhajlító A keret összeszerelése során szükség van rá. Ezzel az eszközzel a csöveket a sarkokban ívek formájában meg lehet hajlítani, a teljes szerkezet jó rögzítéséhez.
4. Hegesztőgép. Erre az eszközre a tollakhoz és a villacső hegesztéséhez lesz szükség.

Hol a legjobb alkatrészt vásárolni?

Elvileg ennek a kerékpárnak az önálló összeszereléséhez nincs szüksége díszes vagy drága pótalkatrészekre. A legtöbb embernek mindene megvan otthon, amire szüksége van.

Alkatrészek, például pedálok vagy kerekek vásárolhatók kerékpáralkatrész-boltokban. De a legjobb, ha csöveket és táblákat vásárol az építőipari üzletekben.

Kerékpárosok véleménye – megéri?

„Régóta tapasztalt kerékpáros vagyok. Különféle kerékpárokkal járok, de viszonylag nemrégiben kezdett el érdeklődni a drift iránt. Igen, ez valóban izgalmas tevékenység. A drift biciklit magam készítettem. Először azt hittem, hogy ezt nem lehet megcsinálni, de amikor leültem hozzá, rájöttem, hogy nincs ebben semmi bonyolult. Valójában korábban online tanulmányoztam ennek a közlekedési eszköznek a létrehozásának teljes folyamatát. A lényeg a megfelelő rajzok elkészítése, és minden más hamarosan kiderül!

És a költségek nem magasak. Jobb, mint vásárolni egy márkás és drága drift trike-ot!”

Oleg, 40 éves

„A drift a hobbim. Régóta dolgozom ebben az irányban. A biciklit magam készítettem.

Szerintem jobb saját kezűleg elkészíteni, mint sok pénzért márkásat venni. Sőt, független gyártás mellett lehetőség van a saját igényeinek megfelelő kerékpározásra is, és ez nagyon kényelmes. És öröm rajta lovagolni!”

Sándor, 32 éves

„Nem számít, mit mondanak, biciklin sodródni egy dolog! Szerintem túl nagy hozzá, a legjobb, ha magad készíted! Sőt, tovább Ebben a pillanatban Egy csomó oktatóanyag található az interneten arról, hogyan készítsd el magad. Minden otthon elérhető minden, ami az elkészítéséhez szükséges.

Az ára pedig lényegesen olcsóbb, mintha pályadrifthez márkás bringát vennénk. Tehát jobb keményen dolgozni, és saját kezűleg készíteni egy ergonomikus drift kerékpárt.”

Maxim, 28 éves

Karbantartás és javitás

A saját készítésű kerékpár nem igényel különösebb javítást. Ha valami hirtelen eltörik, mindig meg tudod csinálni magad. Például cserélje ki a kerekeket vagy cserélje ki a gumiabroncsok védelmét.

Ha a drift kerékpár márkás, akkor minden bonyolultabb lesz. Ha meghibásodások vagy meghibásodások lépnek fel ezen a kerékpáron, a legjobb, ha kapcsolatba lép egy speciális kerékpárjavító központtal.

Trike és kiegészítők vásárlása

Ha nincs lehetőség vagy vágy tricikli készítésére, lehetőség van egy vásárlásra. Megvásárolhatja ezt a terméket kerékpárkereskedésekben, vagy megrendelheti online webhelyeken. Az üzletek gyakran árulnak márkás és kiváló minőségű trike modelleket.

A legjobb modellek áttekintése

1. Big Wheel Drift Trike. Ezek a modellek népszerűek a driftben. Állítólag ez a legjobb találmány a sodródás területén. Az egész szerkezet a legtöbbből készül modern elemek. A keret könnyű ötvözött acélból készült. Szintén elöl van felszerelve egy 6,5 lóerős motor. A hátsó kerekeket PVC-bevonattal látták el, amely tökéletes csúszást biztosít az egész csúszófelületen. Ergonomikus lábtámasz is található az első villán. De van egy hátránya, ez az ár - meglehetősen magas. De ezekkel a tulajdonságokkal és funkciókkal tényleg megéri;
2. A Verrado egy tricikli drifthez. Ez a Local Motors elektromos triciklije. A modell a közelmúltban jelent meg, de a márkák körében jelentős népszerűségre tesz szert triciklik. Ennek a triciklinek a felépítése nagyon tartós és kiváló minőségű. Köszönet első kerék BMX kerékpárból, csúszásgátló tricikliből. Hátul két 5 colos kerék található, speciális PVC anyagú védőbevonattal. Az ülés mögé szerelve Elektromos motor, amely tiszta és sima mozgást biztosít. A motor teljesítménye 500 watt. Az akkumulátor hosszú üzemidővel rendelkezik, egy feltöltéssel 12 kilométerre elegendő;
3. Triád drift kerékpár. Ez a modell kiváló minőségű anyagból készült. Az egész szerkezet nagyon erős és tartós. A váz acélból készült, és 160-180 magasságig tervezték. A hátsó kerekek speciális védelemmel rendelkeznek, amely tökéletes csúszást biztosít az úton csúszás közben. Az egész szerkezet meglehetősen kis tömegű, körülbelül 10 kilogramm, így a csúszás nagyon könnyű és kényelmes.

A sodródás izgalmas és egyben veszélyes tevékenység, amely odafigyelést és nagy felelősséget igényel.

Ahhoz, hogy elkezdje csinálni, vásároljon egy háromkerekű triciklit. Magától értetődik, hogy a márkás modellek sokba kerülnek, így nem mindig lehet minőségi és márkás háromkerekű trike-ot biztosítani.

Ebben az esetben saját maga is elkészítheti. A gyártási folyamat nem olyan bonyolult, a legfontosabb a jó képzelőerő és a türelem. Ekkor lehetőség nyílik minőségi és tartós drift kerékpár készítésre.

Drift trike saját kezűleg!)) 2.0