น้ำมันเครื่องสำหรับ Skoda Octavia ใช้น้ำมันอะไรดีกว่ากัน? การเลือกน้ำมันสำหรับรถยนต์ Skoda Octavia

— คำแนะนำน้ำมัน Skoda ใหม่ในรัสเซีย,
- คุณสมบัติและคำแนะนำจากคู่มือ
- น้ำมันไหนดีกว่าและเจ้ามือเทอะไร
- เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ปริมาณน้ำมันที่จะเปลี่ยน
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องบนก้านวัดน้ำมัน
- อันไหนดีกว่าที่จะระบายหรือปั๊มออก - วิดีโอ
— น้ำมันเดิม vag - แมว #

มักจะพบคำถามและคำตอบต่อไปนี้ ตัวแทนจำหน่ายให้ฉันเอง:

ผู้ผลิตเทน้ำมันชนิดใดลงใน Skoda?– เชลล์เฮลิกส์/ คาสตรอล
พ่อค้าเทน้ำมันอะไรใส่เรา?- ใครเป็นคนทำสัญญาก็เทไป คาสตรอลเป็นหลัก
ใช้น้ำมันอะไรดีกว่ากัน?— ไม่ได้รับคำแนะนำจากบทวิจารณ์ แต่โดยคำแนะนำของโรงงานและสภาพรถของคุณ

ประสบการณ์ของฉัน.
ก่อนหน้านี้ฉันเทน้ำมัน LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - ปริมาณการใช้ประมาณ 500 กรัมต่อพัน

อัปเดต 01/14/59
ตอนนี้ฉันเปลี่ยนมาใช้ Shell Helix Ultra 0w30 ความอดทน 502 - ปริมาณการใช้ลดลง!
กลายเป็นประมาณ 200 กรัมต่อพัน

ระบุไว้ในจดหมายฉบับนี้

ข้อมูลจำเพาะของน้ำมันจากคู่มือสำหรับเจ้าของ Skoda

เมื่อเติมน้ำมันสามารถผสมน้ำมันต่างๆ เข้าด้วยกันได้ นี้ ไม่นำไปใช้กับยานพาหนะด้วย บริการระหว่างกันที่ยืดหยุ่นเป็นระยะ

ปริมาณการบรรจุจะได้รับโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนบัญชี กรองน้ำมัน- ตรวจสอบระดับน้ำมันเมื่อเติมอย่าเติมมากเกินไป

สำหรับรถยนต์ที่มีระยะเวลาการเข้ารับบริการที่ยืดหยุ่นสามารถใช้ได้เฉพาะน้ำมันที่ระบุไว้ด้านล่างเท่านั้น

เพื่อรักษาคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง เราแนะนำให้เติมเฉพาะน้ำมันที่มีคุณสมบัติเดียวกันเท่านั้น ในกรณีพิเศษ เป็นไปได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่จะเพิ่มข้อมูลจำเพาะน้ำมันเครื่องไม่เกิน 0.5 ลิตร VW 502 00 (เท่านั้น เครื่องยนต์เบนซิน) หรือข้อกำหนด VW 505 01 (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น)

อย่าใช้น้ำมันเครื่องชนิดอื่น - เสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์!

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ในสภาพการทำงานที่รุนแรงในเมืองใหญ่หรือพื้นที่ที่มีฝุ่นหนามาก คำแนะนำคือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองทุกๆ 7 - 8,000 กม.

การตรวจสอบระดับน้ำมัน

ต้องจอดรถบนพื้นผิวแนวนอนที่เท่ากัน เครื่องยนต์ยังต้องอุ่นอยู่หลังเลิกงาน
- ดับเครื่องยนต์
- เปิดฝากระโปรง
- รอสักครู่จนกระทั่ง น้ำมันเครื่องระบายกลับเข้าไปในกระทะน้ำมันและถอดก้านวัดน้ำมันออก
- เช็ดก้านวัดน้ำมันเครื่องด้วยผ้าสะอาดแล้วสอดเข้าไปจนสุด
- ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องอีกครั้งและตรวจสอบระดับน้ำมัน

ระดับน้ำมันในโซน A- ห้ามเติมน้ำมัน
ระดับน้ำมันในโซน B- สามารถเติมน้ำมันได้

ระดับน้ำมันสามารถขึ้นถึงโซน A ได้
ระดับน้ำมันในโซน C- คุณต้องเติมน้ำมัน
ระดับน้ำมันอยู่ในโซน B ก็พอแล้ว

ปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องเป็นเรื่องปกติ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอาจสูงถึง 0.5 ลิตร/1,000 กม. ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพการใช้งาน

ในช่วง 5,000 กม. แรก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอาจสูงขึ้นอีก
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะในการเติมน้ำมันทุกครั้งหรือหลังการเดินทางไกล

เมื่อเครื่องยนต์อยู่ภายใต้ภาระหนัก เช่น เมื่อขับขี่บนทางหลวงเป็นเวลานานในฤดูร้อน เมื่อขับด้วยรถพ่วงหรือขับบนที่สูง แนะนำให้รักษาระดับน้ำมันไว้ในโซน A - แต่ไม่สูงกว่านี้

หากระดับน้ำมันไม่เพียงพอ ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันโดยเร็วที่สุดโดยใช้ก้านวัดน้ำมัน เติมน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสม

อย่างระมัดระวัง
ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามระดับน้ำมันไม่ควรสูงกว่าโซน A”
เสี่ยงต่อความเสียหายต่อระบบบำบัดก๊าซไอเสีย!

หากในสถานการณ์นี้คุณไม่สามารถเติมน้ำมันได้ อย่าขับรถต่อไป ดับเครื่องยนต์และขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ มิฉะนั้นอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้

เติมน้ำมันเครื่อง

• ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง » ดูด้านบน
• คลายเกลียวฝาเติมน้ำมันเครื่อง
• เทน้ำมันยี่ห้อที่แนะนำในปริมาณ 0.5 ลิตร"
• การตรวจสอบระดับน้ำมัน
• ขันฝาปิดช่องเติมน้ำมันอย่างระมัดระวัง และใส่ก้านวัดน้ำมันเข้าไปจนสุด

อย่าเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมันเครื่อง- สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้! ความเสียหายที่เกิดจากสาเหตุดังกล่าวจะไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากขับขี่ขณะที่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่ หากเครื่องยนต์เย็น ให้สตาร์ทและอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิขณะทำงาน เติมน้ำมันเครื่องยี่ห้อเดียวกับน้ำมันเครื่องที่อยู่ในเครื่องยนต์
หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเครื่อง ให้ล้างระบบหล่อลื่นด้วยฟลัชชิ่งออยล์หรือน้ำมันยี่ห้อที่จะใช้ ในการดำเนินการนี้ หลังจากระบายน้ำมันเก่าออกแล้ว ให้เติมน้ำมันก้านวัดใหม่ลงไปที่เครื่องหมายด้านล่าง สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ 10 นาที ไม่ได้ใช้งาน- ระบายน้ำมันแล้วเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้น ตอนนี้คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ให้ถึงระดับที่ต้องการได้ (จนถึงเครื่องหมายบนสุดของก้านวัด)

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง - ไหนดีกว่ากันที่จะระบายหรือปั๊มออก?

ไม่มีอันตรายที่นี่ แต่สาระสำคัญก็เหมือนกัน

น้ำมันแว๊กเดิม-เบอร์แมว

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์พิเศษ C
SAE 0W-30
โฟล์คสวาเกน 502 00/505 00
หมายเลขแคตตาล็อก - ก 055 167 ตรม

ฉันพบต้นฉบับอื่น ๆ ที่อาจเป็นประโยชน์กับใครบางคนในไดรฟ์

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 ลิตร (การอนุมัติ: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 ลิตร (การอนุมัติ: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 ลิตร (พิกัดความเผื่อ: 502.00/505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 ลิตร (พิกัดความเผื่อ: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 ลิตร (การอนุมัติ: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 ลิตร (การอนุมัติ: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 ลิตร (การอนุมัติ: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 ลิตร (การอนุมัติ: VW 504 00/ 507 00)

บ่อยครั้งเพียงพอ เจ้าของสโกด้า Octavia A5 และ A7 สงสัยเกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถของพวกเขารวมถึงความถี่ในการเทและอันไหนดีที่สุด นอกจากนี้เจ้าของรถยนต์เหล่านี้ยังกังวลเกี่ยวกับปริมาณการใช้น้ำมันระหว่างการใช้งานอีกด้วย ในบทความนี้เราจะตอบทุกคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองตลอดจนทางเลือกและสัมผัสหัวข้อการซ่อมเซ็นเซอร์ระดับในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

ก่อนอื่นเล็กน้อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์

รถยนต์ Skoda Octavia A5 และ A7 ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4, 1.6 และ 1.8 ลิตร ระบบหัวฉีดของเครื่องยนต์เหล่านี้เรียกว่า mpi และ tsi ความน่าเชื่อถือและความง่ายในการบำรุงรักษามีผลกระทบเชิงบวกต่อบทวิจารณ์ของเจ้าของ การซ่อมแซมหน่วยเหล่านี้จำเป็นหลังจากผ่านไป 300,000 กิโลเมตรและนี่เป็นทรัพยากรที่สำคัญ
ลักษณะบางประการ:

• เครื่องยนต์ Skoda Octavia A7 1.4 tsi เทอร์โบชาร์จและมีกำลัง 140 แรงม้า
• เครื่องยนต์ สโกด้า ออคตาเวีย A7 1.6 mpi ติดตั้งระบบฉีดจุดและกำลัง 110 แรงม้า
• รุ่น Skoda Octavia A5 Tour ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 tsi ด้วยความช่วยเหลือของกังหันทำให้เครื่องยนต์นี้มีกำลัง 152 แรงม้า
• มีการติดตั้งหน่วยกำลังเดียวกันในรุ่น A7 Tour และมีกำลังมากกว่า - 180 แรงม้า

การเลือกน้ำมันสำหรับรถยนต์ Skoda Octavia

ดังที่เราทราบความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กิโลเมตรเฉพาะในช่วงเวลาดังกล่าวเครื่องยนต์ของ Skoda Octavia A7 Tour ของคุณจะให้บริการคุณเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรโดยไม่มีการพัง แน่นอนว่าความน่าเชื่อถือดังกล่าวจะเกิดขึ้นได้หากใช้โซลูชันดั้งเดิมสำหรับ Skoda Octavia

เครื่องยนต์ Skoda Octavia 1.6 และ 1.8 tsi พิถีพิถันมากเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมัน เพื่อตอบคำถามว่าควรเติมน้ำมันประเภทใดเราจะให้ค่าเผื่อที่ควบคุมโดยผู้ผลิต

• โฟล์คสวาเกน 504
• โฟล์คสวาเก้น 502

ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้ควรระบุไว้บนฉลากของกระป๋องด้วยของเหลวใหม่ เมื่อใช้ของเหลวคุณภาพสูง Skoda Octavia 1.6 - 110 แรงม้า และเครื่องยนต์ 1.8 จะมีอายุการใช้งานนับแสนกิโลเมตร

หากเทวัสดุคุณภาพต่ำ ปริมาณการใช้สารหล่อลื่นอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เพื่อให้คุณรู้ว่าควรเทน้ำมันชนิดใดดีกว่าเราจะตอบ - ดั้งเดิม เป็นน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมที่ทำหน้าที่ได้ดีที่สุดจึงช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น

มาเริ่มกันเลย

ในการเริ่มต้น เราจะต้องมีชุดเครื่องมือจำนวนหนึ่งซึ่งประกอบด้วยชุดไขควง รวมถึงหัวบ็อกซ์ขนาด 13 และ 17 มม. และเฟืองวงล้อ

1. เพื่อดำเนินงานดังกล่าว จำเป็นต้องใช้หลุมตรวจสอบหรือลิฟต์รถ
2. คลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่องโดยใช้ตัวดึงพิเศษ จากนั้นติดตั้งไส้กรองใหม่แล้วขันให้แน่น
3. ถอดตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์พลาสติกออก จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วรอจนกระทั่งของเหลวทั้งหมดระบายลงในภาชนะ

ขอแนะนำให้ดำเนินการนี้กับเครื่องยนต์อุ่น ๆ เนื่องจากความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นลดลงจึงทำให้ความลื่นไหลเพิ่มขึ้น

4. ขันปลั๊กท่อระบายน้ำ แล้วติดตั้งตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงกลับเข้าไปใหม่
5. เติมของเหลวใหม่เพื่อรักษาระดับ ตรวจสอบระดับอย่างระมัดระวังและจำกัดปริมาณน้ำมันที่เติม หากต้องการทราบว่าต้องเทปริมาณเท่าใด คุณต้องใช้ก้านวัดน้ำมัน ก้านวัดน้ำมันนี้มีการแบ่งส่วน สำหรับรถหลายคัน ระยะห่างระหว่างต่ำสุดและสูงสุดคือหนึ่งลิตร
6. ขันปลั๊กฟิลเลอร์ให้แน่น จากนั้นสตาร์ทชุดจ่ายไฟ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแรงดันระบบหล่อลื่นดับลง
7. ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับอีกครั้งโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน หากจำเป็น ให้เติมของเหลวในส่วนเล็กๆ เมื่อใช้วิธีนี้ คุณจะสามารถควบคุมปริมาตรของเหลวที่เทได้ดีขึ้น และต่อมาคุณจะรู้ว่าเครื่องยนต์ของคุณต้องการน้ำมันหล่อลื่นมากเพียงใด
8. หากของเหลวอยู่ที่เครื่องหมายขั้นต่ำคุณจะต้องเทประมาณ 400 มิลลิลิตรซึ่งควรทำในหลายขั้นตอนเพื่อเติมปริมาตรทั้งหมด

ทันทีที่ระดับถึงเครื่องหมายระหว่างต่ำสุดและสูงสุดคุณควรหยุดเทของเหลวและ งานนี้ถือว่าแล้วเสร็จ.

ความสนใจ! หากเครื่องยนต์รถของคุณสิ้นเปลืองน้ำมัน คุณต้องตั้งระดับไว้ที่ระดับสูงสุด จากนั้นจึงตรวจสอบระดับเสียงอย่างระมัดระวัง

แก้ไขปัญหาการรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่นและการบริโภค

หากคุณพบว่าเครื่องยนต์รถของคุณกินน้ำมันหล่อลื่นและระดับลดลง คุณจะต้องตรวจสอบการรั่วไหลของตัวเครื่อง เซ็นเซอร์ระดับเสียงอาจไม่สามารถใช้งานได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

ไม่สามารถซ่อมแซมเซ็นเซอร์ระดับได้เนื่องจาก คุณสมบัติการออกแบบ- บนเครื่องยนต์ A7 1.4 140 แรงม้า ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ดังนั้นเจ้าของเครื่องยนต์ 140 แรงม้าจึงมักบ่นว่าเครื่องยนต์กินน้ำมันหล่อลื่นประมาณ 400 มิลลิลิตรต่อ 1,000 กม. อย่าอารมณ์เสีย คุณต้องตรวจสอบห้องข้อเหวี่ยงทันทีว่ามีรอยรั่วในเซ็นเซอร์ระดับหรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วนี่คือจุดที่ปัญหาอยู่

โดยทั่วไปเครื่องยนต์ Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 แรงม้าได้รับการอนุมัติจากโรงงานให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นในปริมาณ 200-400 มิลลิลิตรต่อ 1,000 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่แต่ละคน รวมถึงสภาพการใช้งานของรถด้วย

เพื่อลดการใช้น้ำมันหล่อลื่นและเชื้อเพลิง คุณไม่ควรให้เครื่องยนต์ A7 1.4 tsi - 140 แรงม้ารับภาระหนักมาก ด้วยการเคลื่อนที่อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องเร่งความเร็วกะทันหัน คุณไม่เพียงแต่จะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องรถของคุณจากการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เสียดสีอีกด้วย

การซ่อมแซมเซ็นเซอร์

สำหรับเครื่องยนต์ Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 แรงม้า และ 1.6 mpi - 110 แรงม้า จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ระดับหากเกิดความเสียหาย สังเกตภาพเดียวกันบนเครื่อง 1.8 ลิตร แน่นอนว่ามีบางกรณีที่การปรับปรุงใหม่มีความเหมาะสม

ในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์นี้คุณจะต้องเทน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดออกจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จนกระทั่งระบายออกจนหมดจากนั้นถอดขั้วต่อหน้าสัมผัสออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดส่วนนี้ไว้ในตำแหน่งที่ต้องการ หลังจากถอดเซ็นเซอร์ออกแล้วจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสอย่างทั่วถึงจากนั้นจึงติดตั้งชิ้นส่วนใหม่แล้วขันให้แน่น

หลังการติดตั้ง ส่วนใหม่จำเป็นต้องเติมสารหล่อลื่นอีกครั้ง

เป็นการดีกว่าที่จะรวมขั้นตอนนี้เข้ากับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ตามกำหนดเวลา หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ด้วย Skoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 แรงม้าและ 1.6 mpi - 110 แรงม้า ปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นจะลดลงอย่างมากและคุณไม่จำเป็นต้องเทน้ำมันหล่อลื่นลงอย่างต่อเนื่อง

หากมอเตอร์กินสารหล่อลื่นหลังจากเปลี่ยนอะไหล่นี้ มีแนวโน้มว่าจะต้องซ่อมแซมทั้งเครื่อง บางทีน้ำมันหล่อลื่นอาจถูกใช้ไปอย่างแม่นยำเนื่องจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น แหวนลูกสูบ- นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังกินน้ำมันหล่อลื่นหลังจากความร้อนสูงเกินไปหรือกินเนื่องจากซีลวาล์วทำงานล้มเหลว สาเหตุทั้งหมดเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นพร้อมกันได้จากนั้นหน่วยจ่ายไฟจะกินสารหล่อลื่นในปริมาณมาก การซ่อมแซมที่ซับซ้อน หน่วยพลังงานเทียบได้กับราคาครึ่งหนึ่งของรถยนต์ทั้งหมด และนี่คือค่าใช้จ่ายทางการเงินที่สำคัญ

บทสรุป

• อย่างที่เราทราบเครื่องยนต์ของ Skoda Octavia A7 และ A5 คืออะไร? เช่น 1.4,1.6,1.8? ด้วยกำลังตั้งแต่ 110 ถึง 140 พลังม้าเป็นหน่วยที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ หากมีการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและบำรุงรักษาตามปกติ เครื่องยนต์เหล่านี้จะสามารถใช้งานได้ถึง 300,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อม
• หากต้องการทราบว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีที่สุดในการเทลงในเครื่องยนต์ คุณต้องซื้อโซลูชันดั้งเดิมและได้รับคำแนะนำจากการอนุมัติของผู้ผลิต ในกรณีนี้ ทรัพยากรของรถของคุณจะยังคงเหมือนเดิมตามที่ผู้ผลิตระบุไว้
• เราได้อธิบายรายละเอียดวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว สามารถติดตามบทความและผลงานของเราได้ การกระทำทีละขั้นตอนอ้างอิงถึงแต่ละรายการ ให้ความสำคัญกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัย
• หากเครื่องยนต์รถของคุณกินจาระบี คุณต้องตรวจสอบที่อยู่อาศัยของรถว่ามีรอยรั่วหรือไม่ หากเซ็นเซอร์ระดับเสียหาย ไม่สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์นี้ได้ ผู้ผลิตจะจัดหาให้เฉพาะการเปลี่ยนใหม่เท่านั้น เราได้อธิบายรายละเอียดวิธีการแทนที่องค์ประกอบนี้ในบทความของเรา

ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของศตวรรษที่ 21: น้ำมันอะไรที่ต้องเติมในเครื่องยนต์ 1.6 mpi ใน Skoda Octavia A7? ในปี 2014 รถยนต์ Skoda Octavia A7 ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีเครื่องยนต์ 1.6 MPI สำลักตามธรรมชาติเริ่มเข้าสู่ตลาดรถยนต์ ตอนนี้เครื่องยนต์เป็นของซีรีย์ EA211 และได้รับดัชนี CWVA

ของเขา ลักษณะพิเศษอยู่ในสิ่งต่อไปนี้:

1. เสื้อสูบอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
2. รุ่นระบายความร้อนด้วยวงจรคู่
3. ไม่รวมอินเตอร์คูลเลอร์ ปั๊มฉีด คอมเพรสเซอร์
4. การปรากฏตัวของลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น
5. ติดตั้งระบบหัวฉีดกระจาย

ความอยากอาหารที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้มาจากไหน?

แต่เมื่อตอบไป. คำถามที่ถูกถามบ่อย“ ฉันควรเทน้ำมันชนิดใดลงในเครื่องยนต์ 1.6 mpi ใน Skoda Octavia A7” คุณสมบัติอื่น ๆ มีความสำคัญกล่าวคือ:

• การสึกหรอของแหวนลูกสูบขนาดเล็ก
• ลูกสูบที่มีมวลต่ำ
• ความสูงของลูกสูบต่ำ

ด้วยการลดน้ำหนักของหน่วยส่งกำลังและการลดขนาดของชิ้นส่วนบางส่วน แรงเสียดทานภายในจึงลดลง ซึ่งนำไปสู่การประหยัดน้ำมันเบนซินและลดสารที่เป็นอันตรายในไอเสียให้เหลือน้อยที่สุด ทุกอย่างคงจะดีถ้าไม่เศร้าขนาดนี้ เนื่องจากการเกิดขึ้น ช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างส่วนประกอบของมอเตอร์ “ปริมาณน้ำมัน” จะเพิ่มขึ้น

ในเวลาเดียวกันกลุ่มลูกสูบ - กระบอกสูบ "เปราะบาง" จะรับมือได้แย่ลงเมื่อรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นโดยต้องมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว CPG มีความร้อนสูงเกินไปภายใต้สภาวะ "เครียด" อุปกรณ์บีบอัดและวงแหวนขูดน้ำมันจะรับมือได้แย่ลงและมีสารหล่อลื่นเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น ระหว่างการเผาไหม้จะเกิดการสะสมตัวของคาร์บอนที่หม้อและสเกิร์ตลูกสูบ

โดยทั่วไปการออกแบบที่ส่งผลต่อการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้น ได้แก่: ความตึงที่ไม่ดีของวงแหวนมีดโกนน้ำมัน, พื้นผิว "ดี" ของผนังกระบอกสูบสำหรับการสะสมคราบคาร์บอน, ข้อบกพร่องในการออกแบบเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นเครื่องยนต์บรรยากาศ

จะลดการบริโภคได้อย่างไร?

กฎที่ชัดเจนบางประการที่เจ้าของหน่วยบรรทัด EA211 ไม่สามารถทำได้หากไม่มี:

1. ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในกระบอกสูบเป็นระยะ และติดต่อบริการทันทีหากเกิดปัญหาในเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าข้อกังวลของชาวเยอรมันเตือนว่าปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์นี้คือหนึ่งลิตรต่อ 1,000 กม. ดังนั้นดูเหมือนว่า 4 ลิตรต่อ 4,000-5,000 กม. ถือเป็นบรรทัดฐาน
2. ขจัดเงื่อนไขที่ตึงเครียดสำหรับคุณ ม้าเหล็ก– รถติด, การขับรถที่รุนแรงในสภาพอากาศร้อน
3. เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามเวลาทำงานและสภาพจริง แทนที่จะต้องคำนวณชั่วโมงที่ซับซ้อนอย่างต่อเนื่อง ให้พึ่งพาข้อมูลแทน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด- หรือหารระยะทางนับตั้งแต่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นครั้งสุดท้ายด้วยความเร็วการเดินทางเฉลี่ยของคุณ หากตัวบ่งชี้เท่ากับหรือสูงกว่าชั่วโมงเครื่องยนต์ 300 แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว ในรัสเซียซึ่งมีเงื่อนไข "รุนแรง" อยู่ที่ประมาณ 7-10,000 กม. ระยะทาง
4. ใช้สารหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติการทำความสะอาดที่ดีขึ้นและมีคราบคาร์บอนต่ำ ยังดีกว่าให้พิจารณาตัวเลือกจากผู้ผลิตที่แนะนำ

โปรดทราบว่ายิ่งคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของชุดจ่ายไฟไม่บ่อยเท่าไร ของเหลวก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้นที่อุณหภูมิสูงและมีความหนืดน้อยลง สันนิษฐานว่าเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีความหนืดมากขึ้นซึ่งก่อให้เกิดฟิล์มหนาบนชิ้นส่วนจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนบ่อยขึ้น และเมื่อใช้ของไหลที่มีความหนืดน้อยกว่า แต่สเปค 504 การเปลี่ยนสามารถทำได้ไม่บ่อยนัก

เล็กน้อยเกี่ยวกับความอดทน

การอ่านบทความและบทวิจารณ์ในหัวข้อ “ น้ำมันชนิดใดที่ต้องเติมลงในเครื่องยนต์ 1.6 mpi ใน Skoda Octavia A7” อดไม่ได้ที่จะให้ความสนใจกับข้อพิพาทที่พบบ่อยระหว่างความคลาดเคลื่อน 502 และ 504 นอกจากนี้ราคาของน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันเหล่านี้ ตัวบ่งชี้ภายในผู้ผลิตรายเดียวกันอาจแตกต่างกันไปตามเวลา ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร คุณควรทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตโดยสุ่มสี่สุ่มห้าหรือไม่?

ความละเอียด 504 ซึ่งแตกต่างจาก 502 กำหนดไว้สำหรับ:

1. เพิ่มความเข้ากันได้กับระบบทำความสะอาด ก๊าซไอเสียเนื่องจากมีปริมาณเถ้าต่ำ
2. ป้องกันการสะสมตัวบนลูกสูบและตัวกรองได้ดีขึ้น
3. การป้องกันการสึกหรอคุณภาพสูง (สูงสุด 400 ชั่วโมงการทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก แทนที่จะเป็น 250 ชั่วโมงสำหรับรุ่น 502)
4. ฐานสังเคราะห์ (เพิ่มประสิทธิภาพในฤดูหนาว)

อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียของข้อกำหนด 504 ที่มากกว่า 502:

1. ไวต่อ เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ, สภาพการทำงานที่รุนแรง (ทริปเบรกแก๊ส การเดินทางระยะสั้น งานที่ไม่ได้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น พื้นที่ที่เต็มไปด้วยฝุ่น ฯลฯ)
2. ค่าความหนืดจำกัด (0w30/5w30 เท่านั้น)
3. ความผันผวนน้อยกว่า 11% (เทียบกับ 16% สำหรับ 502) - ยิ่งความผันผวนสูง ความสิ้นเปลืองก็จะน้อยลง
4. สูตรเถ้าต่ำมีค่าเบสต่ำ

โดยทั่วไป ข้อสรุปคือ: ความละเอียด 502 มีช่วงองค์ประกอบและระดับความหนืดที่มากกว่า ด้วยการทดสอบบางอย่างโดยผู้ผลิต สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเป็น 350 ชั่วโมงการทำงาน (18,000 กม.) และข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยของข้อกำหนด 502 ในตัวมัน ราคาที่ดีเมื่อเทียบกับ 504 เพื่อให้เจาะจงยิ่งขึ้น: จากผู้ผลิตหลายราย คุณภาพของซีรีส์ 502 และ 504 อาจแตกต่างกันหรือเหมือนกัน ดังนั้นข้อกำหนด 502 จึงไม่แย่กว่า 504 เสมอไป - จำเป็นต้องเปรียบเทียบขวดที่ต้องการ

โพเดียมที่ดีที่สุด

จากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ที่เป็นปัญหาคุณสามารถกรอกทั้งความละเอียด 502 และ 504 ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและคุณพร้อมที่จะใช้ชีวิตตามหลักการใด:

1. เปลี่ยนบ่อยขึ้น (ทุกๆ 7-10,000 กม.) แต่เลือกอันที่ถูก
2. เปลี่ยนบ่อยน้อยลง (ทุกๆ 15-30,000 กม.) แต่ซื้อของแพง

โดยมีเงื่อนไขว่าเจ้าของรถมีข้อกำหนดเดียวกันสำหรับน้ำมันหล่อลื่นผู้ช่วย - ให้การปกป้องชิ้นส่วนอย่างเหมาะสมระหว่างกะ, ความต้านทานต่อการผจญภัยในฤดูหนาว, ราคาที่สมเหตุสมผล, ความทนทาน 502 นั้นเกินความเหมาะสม ในความเห็นที่ไม่เป็นมืออาชีพของเรา จากประสบการณ์ของเราเองและความคิดเห็นของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายร้อยคน เป็นการดีกว่าถ้าชอบน้ำมันเครื่องที่มีสเปค 502 และเติมน้ำมันทุกๆ 7,000 กม.

แบรนด์ที่เหมาะสมที่สุดทั้งในด้านราคาและคุณภาพคือ:

แอดดินอล ซุปเปอร์ พาวเวอร์ เอ็มวี 0537

เชลล์ HX-8 สังเคราะห์

ลิควา โมลิ สเปเชียล LL

หากคุณไม่ใช่แฟนของการปีนป่ายบ่อยๆ หรือคุณตัดสินใจที่จะเล่นอย่างปลอดภัยโดยเฉพาะใน ช่วงฤดูหนาวจากนั้นเลือกข้อกำหนด 504 และยี่ห้อ:

1. สูตรรถยุโรป Amsoil
2. โททัลควอตซ์ INEO อายุการใช้งานยาวนาน
3. เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า ECT
4. ลิควา โมลิ ท็อปเทค 4200
5. คาสตรอล เอจ แอลแอล
6. ซันยอง
7. ซีค เอ็กซ์คิว ท็อป

และตอนนี้คำตอบก็เป็นของคุณ: “ คุณเทน้ำมันชนิดใดลงในเครื่องยนต์ 1.6 mpi ใน Skoda Octavia A7?” เปรียบเทียบ ทดลอง ท้า!

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองของ Skoda Octavia A7 ถือเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่เนื่องจากเพิ่งปรากฏในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของประเทศของเรา เว็บไซต์ของเราได้จัดทำขึ้น คำแนะนำโดยละเอียดในเรื่องนี้ซึ่งมีอยู่ในบทความนี้

วิธีการเลือกน้ำมัน

ในการเลือกน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ

• ดั้งเดิมและมีราคาแพงเท่านั้น
• ต้องหามันถูกกว่า

เมื่อเลือกน้ำมันและไส้กรองควรพิจารณาว่าคุณต้องเทลงในเครื่องยนต์โดยมีเครื่องหมายเดียวกันเท่านั้นและควรเป็นของเดิมในขณะที่รถอยู่ในขั้นตอนการพังทลาย ถ้าไม่เช่นนั้นคุณจะต้องล้างออกให้สะอาดและแทนที่ด้วยผู้ผลิตรายอื่นโดยไม่เปลี่ยนความหนืด นั่นคือถ้าเทสารสังเคราะห์ก็ควรเทสารสังเคราะห์

น้ำมันดั้งเดิมซึ่งเทลงใน Skoda Octavia A7 ถัดไปมีเครื่องหมาย "Longlife III 5W-30" และมีหมายเลขแค็ตตาล็อก วีเอจีก 052 195 ม4. จากข้อมูลเหล่านี้ คุณสามารถเลือกอะนาล็อกได้อย่างง่ายดาย

วิธีการเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่อง

การเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่เจ้าของมี ใครก็ตามที่สามารถติดตั้งต้นฉบับได้จะติดตั้งหากทำไม่ได้ก็ติดตั้งตัวอื่นที่คล้ายคลึงกัน

ตารางด้านล่างแสดงหมายเลขแค็ตตาล็อก ตัวกรองเดิมซึ่งคุณสามารถเลือกแอนะล็อกที่มีอยู่ในบรรทัด "แอนะล็อก" แล้ว

ชื่อ	หมายเลขแคตตาล็อก	อะนาล็อก
กรองน้ำมัน	วีเอจี 04E 115 561 ฮ	อัลโค SP-1384, บ๊อชฟ 026 407 143, ฟิลตรอนอพ 616/3, Knecht (ตัวกรองมาห์เล)อค 977/1 MANN-กรองว 712/95, WIX WL7503

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สโกด้า ออคตาเวีย ก 7

ตอนนี้เรามาดูกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองทีละขั้นตอนกัน เครื่องยนต์สโกด้าออคตาเวีย เอ7.

1. เรากำลังมองหาชุดเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยน
   
2. ตอนนี้เราซื้อน้ำมันและไส้กรอง
   
3. เราวางรถไว้ในหลุมหรือในตำแหน่งอื่นที่คล้ายคลึงกัน
4. เราคลายเกลียวตัวป้องกันเครื่องยนต์ - โลหะและพลาสติก
   
   
5. คลายเกลียวปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วรอให้น้ำมันระบายออก
   
   
6. ใช้ตัวดึงหรือที่จับพิเศษในการถอดตัวกรองออก
   
   
7. ตอนนี้ขันตัวกรองใหม่และปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่
   
   
   
8. เติมน้ำมันใหม่ผ่านคอฟิลเลอร์
9. เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน คุณควรสตาร์ทและวิ่ง จากนั้นจึงเติมน้ำมัน

วิดีโอในหัวข้อ

• ใน 20,000 กม. แรก ให้เติมเฉพาะน้ำมันเดิมและติดตั้งตัวกรองดั้งเดิมเท่านั้น
• การเปลี่ยนความไว้วางใจให้กับสถานีตัวแทนจำหน่าย
• อย่าให้วัตถุแปลกปลอมเข้าไปในเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• หลังจากพังแล้วให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเฉพาะยี่ห้อเดิมเท่านั้น

บทสรุป

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Skoda Octavia A7 เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคันนั้นค่อนข้างง่าย เมื่อปฏิบัติตามคำแนะนำและเลือกน้ำมันและชิ้นส่วนคุณภาพสูง เครื่องยนต์ของคุณจะมีอายุการใช้งานยาวนานและเหมาะสม หากเกิดปัญหาจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเอง คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยคุณจัดการ