เฌอรี่ ทิกโก้ สตาร์ทไม่ติด ทำไม Chery Tiggo สตาร์ทไม่ติด? Cherie Tiggo 2.4 จะไม่สตาร์ทด้วยเหตุผล

รถจีนดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ แต่ต้นทุนต่ำนั้นเต็มไปด้วย พังบ่อย- ค่อนข้างเร็วสัญญาณลักษณะที่ปรากฏบ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบมอเตอร์ แต่ก่อนที่คุณจะหยิบเครื่องมือและเริ่มแยกชิ้นส่วนรถ คุณต้องระบุให้แน่ชัดว่าอะไรเป็นสาเหตุของปัญหา

เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

สถานการณ์ที่รถไม่สตาร์ททำให้เกิดความกลัวต่อผู้ขับขี่ทุกคนเพราะนี่เป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่ารถเสียซึ่งการกำจัดจะต้องใช้เงินจำนวนมาก แต่บ่อยครั้งหากสตาร์ทเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง สาเหตุอาจเป็นเพราะกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่ติดตั้งบน Tiggo ทำงานผิดปกติ ดังนั้นก่อนนำรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ คุณสามารถดำเนินการหลายอย่างเพื่อตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของส่วนประกอบและชุดประกอบแต่ละชิ้น:

• แบตเตอรี่. หากระดับประจุไม่เพียงพอ สตาร์ทเตอร์จะไม่สามารถสร้างประกายไฟที่จำเป็นสำหรับการจุดระเบิดหลักของน้ำมันเชื้อเพลิงได้
• การแพร่เชื้อ. ในการตรวจสอบสภาพคุณจะต้องหมุนสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" เชื่อมต่อเครื่องมือวินิจฉัยและเลือก "อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์" ในเมนู "พารามิเตอร์" ถัดไปคุณต้องเปลี่ยนล็อคเป็น "เริ่ม" และหากอุปกรณ์แสดงข้อความ "อนุญาตให้เริ่ม" แสดงว่าควรค้นหาปัญหาที่อื่น
• หากไม่สามารถแก้ไขการสลายได้ในขั้นตอนนี้ รหัสพิเศษอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติ ในกรณีนี้ คุณต้องอ่านโค้ดที่ระบบออกเพื่อตอบสนองต่อการละเมิดที่ตรวจพบในบางโหนด

ปัญหาส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดพลาด โซลินอยด์วาล์วรวมถึงการส่งสัญญาณแบบจับคู่หรือแบบไม่จับคู่ต่างๆ บางครั้งก็เพียงพอที่จะตรวจแก้จุดบกพร่องชุดสายไฟระหว่าง TCU และวาล์ว และคืนค่าความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัส รีเลย์ปั้มน้ำมันอาจผิดปกติเช่นกัน ในกรณีนี้คุณควรตรวจสอบสายไฟหรือเปลี่ยนอุปกรณ์หากล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

เกียร์ไม่เปลี่ยนเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน

ปัญหานี้อันตรายกว่ามากเพราะสามารถเกิดขึ้นได้ในขณะขับรถซึ่งอาจเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่และก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของโซลินอยด์วาล์วทำงานผิดปกติซึ่งรับประกันการเปลี่ยนไปใช้เกียร์สูงหรือต่ำ ปรากฏการณ์นี้มาพร้อมกับปัญหาต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนกล่องเป็นโหมด "อัตโนมัติ" โดยพลการ
• ไม่สามารถเข้าเกียร์ถอยหลังได้
• เปลี่ยนเป็นเกียร์แรกอัตโนมัติเมื่อเหยียบแป้นเบรก ปรากฏการณ์นี้จะตามมาด้วย สัญญาณเสียง.

ตามกฎแล้วปรากฏการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นจากความล้มเหลวของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์หลัก - ตัวควบคุมสายไฟ ฯลฯ แต่บางครั้งสาเหตุของปัญหาก็ไม่สำคัญนัก นี่อาจเป็นการรั่วไหล การปนเปื้อน หรือการสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป จากการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นไม่ทันเวลา ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะสึกหรอและใช้งานไม่ได้ หากสังเกตความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น สาเหตุอาจเป็นการละเมิดระบบจ่ายน้ำมัน

ปั๊มไฟฟ้าอยู่ในสภาพดีโดยต้องเดินไม่เกินหกวินาทีต่อรอบ และแบตเตอรี่สามารถผลิตแรงดันไฟฟ้าได้ 12.5 โวลต์ การหมุนอุปกรณ์เป็นระยะๆ และการไม่มีปั๊มทำงานอาจเป็นสัญญาณของแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอหรือ รีเลย์ไฟฟ้าเสียหาย ตรวจสอบปั๊มไฟฟ้าตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• เปิดการส่งสัญญาณวัดเวลาการทำงานของอุปกรณ์
• ตั้งค่าตัวบ่งชี้ความดันเมื่อเปิดปั๊ม (ตัวบ่งชี้ควรเพิ่มเป็น 50 บาร์)
• วัดอุณหภูมิอากาศภายนอก-นิ้ว สภาวะปกติไม่ควรเกิน 20 C o

สาเหตุที่เป็นไปได้น้อยที่สุดของการเสียอาจเกิดจากการขาดการตอบสนองจากเซ็นเซอร์แป้นเบรก หากต้องการตรวจสอบ ให้เปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ เลือกรายการ "สวิตช์เบรก" บนอุปกรณ์วินิจฉัย แล้วกดแป้นเหยียบ หากอุปกรณ์ระบุว่าปล่อยออกมา แสดงว่าตรวจพบความผิดปกติ อันที่จริงบางครั้งปัญหาก็ได้รับการแก้ไขด้วยวิธีง่ายๆ

เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่

หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งหรือโซลินอยด์วาล์วคลัตช์ทำงานผิดปกติ รถอาจหยุดนิ่งที่ความเร็วต่ำพร้อมเสียงเตือน ระบบอัตโนมัติยังสามารถตอบสนองในลักษณะนี้ต่อการก่อตัวของการล็อคอากาศได้อีกด้วย ไดรฟ์ไฮดรอลิก. ความผิดปกตินี้สามารถกำจัดได้โดยการถอดแยกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องและกำจัดฟองอากาศ เหตุผลอื่นสำหรับปรากฏการณ์นี้:

• การรั่วไหลของน้ำมันในบริเวณไดรฟ์ที่รับผิดชอบในการปลดคลัตช์
• การสัมผัสไม่ดีกับชุดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคลัตช์;
• รายละเอียดของไดรฟ์ปิดกลไก

หากการทำงานผิดพลาดในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำให้คุณภาพการควบคุมลดลง ไม่ได้ใช้งานซึ่งเกิดจากการเร่งความเร็วหรือการหยุดชะงักมากเกินไปในการทำงานของอุปกรณ์ออนบอร์ด ระบบส่งกำลังจะเปลี่ยนไปที่เป็นกลางโดยอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ การวินิจฉัยดำเนินการโดยใช้เครื่องทดสอบที่เชื่อมต่อกับ TCU

เมื่อใดควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

เห็นได้ชัดว่าบริษัท Chery ตัดสินใจชดเชยการขาดคุณภาพของรถยนต์ด้วยการจัดหาคนขับ คำแนะนำโดยละเอียดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถวินิจฉัยปัญหาส่วนใหญ่ได้อย่างอิสระ ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงสามารถทำได้ การวินิจฉัยตนเองและดำเนินการง่ายๆ หากคุณมีเครื่องมือที่จำเป็น

อย่างไรก็ตาม หากไม่มีประสบการณ์และความรู้ที่เหมาะสมเกี่ยวกับรถ ผู้ขับขี่ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะดีกว่า นี่อาจเป็นศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทางหรือสถานีบริการที่ใช้ได้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อ ช่างเทคนิคจะสามารถดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมด เลือกส่วนประกอบที่เหมาะสม และเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองตามคำแนะนำของผู้ผลิต

ผู้ที่ชื่นชอบรถยุคใหม่หลายคนรู้ดีว่า Chery Tiggo เป็นเช่นนั้น ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งเปิดตัวในปี 2548 รถคันนี้เป็นสำเนาของรุ่น Toyota RAV 4

องค์ประกอบที่คล้ายกันกับรถคันนี้คือ: ตัวถัง, ภายใน, แผนภาพระบบกันสะเทือน ความแตกต่างระหว่างรุ่น Chery Tiggo อยู่ที่การออกแบบด้านหน้าของครอสโอเวอร์

เจ้าของส่วนใหญ่ ของรถคันนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้งแต่ประสบปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เช่น Chery Tiggo T11 และ Chery Tiggo ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร บทความนี้จะพิจารณาโดยละเอียด เหตุผลที่เป็นไปได้ปัญหาที่คล้ายกันตลอดจนแนวทางแก้ไข

สาเหตุที่รถสตาร์ทไม่ติด

สาเหตุหลักคือแบตเตอรี่รถยนต์หมด ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นเนื่องจากทัศนคติที่ไม่ระมัดระวังของผู้ขับขี่รถยนต์ต่อการใช้งานแบตเตอรี่ จะต้องตรวจสอบเครื่องอย่างสม่ำเสมอเพื่อแก้ไขปัญหาการชาร์จได้ทันท่วงทีและมั่นใจ ระยะยาวบริการยานพาหนะ

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สตาร์ทไม่ติดก็คือหัวเทียนชำรุด หากเป็นปัญหาคุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวเทียนได้โดยการคลายเกลียวและตรวจสอบสภาพของหัวเทียน

เหตุผลเพิ่มเติมได้แก่:

• ไม่มีไฟฟ้าเข้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ในสถานการณ์เช่นนี้ แนะนำให้ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์
• การลดแรงดันที่เกิดจากการเสียรูปหรือความเสียหายต่อตัวยึด สายไฟ ท่อ
• ความล้มเหลวของการดำเนินการ RTD ปัญหาเช่นนี้จะต้องตรวจสอบแรงดันเข้า ระบบเชื้อเพลิง;
• การอุดตันของตาข่ายในโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อแก้ไขสถานการณ์คุณต้องเติมน้ำมันเบนซินหรือเปลี่ยนตาข่าย
• น้ำเข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงในฤดูหนาว เกิดการควบแน่น

สาเหตุอาจเกิดจากการพังของปั๊มฉีดซึ่งจะปั๊มเชื้อเพลิงจากครึ่งหนึ่งของถังไปยังอีกถังหนึ่ง สามารถกำหนดได้โดยใช้ลูกศร FLS ในกรณีส่วนใหญ่ รถจะต้องมีการซ่อมคุณภาพสูง ซึ่งควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์จะดีกว่า

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ดับในสภาพอากาศหนาวเย็น

แม้จะมีเหตุผลที่กล่าวข้างต้น แต่สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือการพยายามเริ่มต้น ยานพาหนะในความเย็น บ่อยครั้งไม่สามารถทำได้ในครั้งแรก และบางครั้งเครื่องยนต์ก็ไม่แสดงสัญญาณของชีวิตเลย

ก่อนอื่นคุณควรสงบสติอารมณ์หากเกิดปัญหาที่คล้ายกัน การตื่นตระหนกและการกระทำที่เร่งรีบอาจทำให้สิ่งต่างๆ แย่ลงและก่อให้เกิดความเสียหายโดยไม่จำเป็นเมื่อพยายามแก้ไขบางสิ่งที่เป็นทั้งหมดจริงๆ ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการใช้เงินพิเศษในการซ่อมรถเพิ่มเติมในสภาพอากาศหนาวเย็นก็คุ้มค่าที่จะทราบว่าเหตุใดปัญหาจึงเกิดขึ้น

ประการที่สองก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวรถจะต้องถูกกำจัดด้วยหิมะและต้องอุ่นประตูเล็กน้อยโดยใช้แผ่นทำความร้อนพิเศษ

เป็นที่น่าสังเกตทันทีว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทหากระบบที่จำเป็นทั้งหมดทำงานได้ดี สำหรับน้ำมันควรใช้น้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำทุกประการ ในกรณีของ Chery Tiggo นี่คือน้ำมัน 5W-40

หากหลังจากตรวจสอบคุณภาพรถแล้ว รูปร่างและถังเต็มและความพยายามที่จะสตาร์ทรถล้มเหลวก็คุ้มค่าที่จะเริ่มวินิจฉัยแต่ละองค์ประกอบ ก่อนอื่นความสงสัยเกิดขึ้นที่แบตเตอรี่

หากต้องการตรวจสอบว่านี่เป็นปัญหาจริงๆ หรือไม่ คุณต้องทำตามขั้นตอนด้านล่าง:

1. เพิ่มพลังให้แบตเตอรี่
2. เปิดไฟหน้า
3. หมุนกุญแจในการจุดระเบิด

ขอแนะนำไม่ให้เลี้ยวหักศอกเพื่อให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของรถทำงานได้ ขอแนะนำให้ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่แบตเตอรี่รับผิดชอบเมื่อตรวจสอบการเริ่มต้นระบบ สุดท้ายการกระทำสุดท้ายคือการพยายามเหยียบแป้นคลัตช์แล้วบิดกุญแจสตาร์ทอีกครั้ง

หากไม่เกิดการเปิดตัว คุณสามารถลองอีกครั้งสองหรือสามครั้ง สำหรับการพยายามครั้งที่สองคุณต้องให้รถได้พักสักหน่อย ในช่วงเวลานี้ อุปกรณ์ทั้งหมดในห้องโดยสารจะถูกปิดโดยสิ้นเชิง

น่าสนใจ! ในการพยายามครั้งที่สอง เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทเช่นกัน ควรหมุนสตาร์ทเตอร์ต่อไปแล้วกดคันเร่ง หากไม่มีปัญหาใดๆ รถจะสตาร์ทหลังจากพยายามไม่กี่ครั้ง

ในความพยายามที่ล้มเหลวครั้งที่สิบ คุณควรหยุดและคิดถึงสาเหตุอื่นของปัญหา สิ่งที่สองที่ผู้คนให้ความสนใจหลังจากแบตเตอรี่หมดคือหัวเทียน เป็นไปได้มากว่าพวกเขาอาจต้องทำความสะอาด นอกจากนี้คุณยังสามารถสอบถามผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีรถอยู่ใกล้ๆ เพื่อขอไฟส่องสว่างได้

อีกจุดที่ต้องคำนึงถึงในช่วงฤดูหนาวคือการขาดความคมชัด คุณต้องออกตัวอย่างนุ่มนวลและขับเป็นเวลา 5-10 นาที เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เกินความเร็ว 2,500 รอบต่อนาที ทันทีที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง - และจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน - คุณสามารถเริ่มขับได้ตามปกติ

ด้านล่างนี้คือตารางปัญหาและแนวทางแก้ไขที่พบบ่อยที่สุดที่สามารถช่วยคุณรับมือกับปัญหาเหล่านั้นได้

สาเหตุ	การกำจัด
ความชื้นภายในโมดูลจุดระเบิดและบนสายไฟ	ปริมาณของเหลวที่มากเกินไป แม้จะอยู่ในรูปของการควบแน่น ก็อาจทำให้เกิดปัญหามากมายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินสายไฟฟ้าแรงสูง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้สเปรย์หล่อลื่นชนิดพิเศษที่จะขจัดความชื้นออกจากสายไฟ
แบตเตอร์รี่ต่ำ	ในกรณีนี้ คุณควรชาร์จแบตเตอรี่หรือเติมอิเล็กโทรไลต์หากไม่ใช่แบตเตอรี่ตะกั่ว
ความสม่ำเสมอของน้ำมันเครื่องลดลง	หากเรากำลังพูดถึงสภาพอากาศหนาวเย็นน้ำมันอาจหนาเกินไปในช่วงเย็นซึ่งจะต้องทำให้ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ร้อนขึ้น ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้เครื่องเป่าลมร้อนหรือปืนความร้อน

ดังนั้นจึงมีทางออกจากสถานการณ์ใด ๆ และรถจะสามารถสตาร์ทได้หากไม่ใช่ในการลองครั้งแรกอาจจะในวันที่สิบ หากไม่เกิดขึ้น คุณจะต้องขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทาง

จะทำอย่างไรถ้ารถยังไม่สตาร์ท

น่ากล่าวถึงเป็นที่สุด วิธีที่ปลอดภัยสตาร์ทเครื่องยนต์ ในการดำเนินการนี้ก่อนอื่นคุณต้องสตาร์ทเครื่องทำความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายความร้อนให้กับเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามข้อเสียของอุปกรณ์ดังกล่าวคือต้นทุนสูง ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนทราบว่าตัวเลือกนี้ค่อนข้างแย่และในทางปฏิบัติไม่ได้ช่วยอะไรพวกเขาจึงไม่ใช้

วิธีแก้ไขปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือเรียกเรือลากจูง ด้วยความช่วยเหลือของรถคันอื่นคุณสามารถนำ Cherie Tiggo ไปที่ร้านซ่อมหรืออู่ซ่อมรถที่ต้องการซึ่งจะทำการตรวจสอบและแก้ไขสาเหตุที่ตรวจพบ

ท้ายที่สุดคุณควรให้ คำแนะนำที่เป็นประโยชน์- ก่อนที่จะดับเครื่องยนต์ คุณต้องปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดทั้งภายในและภายนอกห้องโดยสารก่อน จากนั้นจึงให้เวลารถอยู่ในรอบเดินเบาเล็กน้อย ด้วยวิธีนี้คุณจะสามารถแก้ไขปัญหาด้วยเทียนได้ - เทียนจะยังคงสะอาดอยู่

การใช้รถของ Chery Tiggo อย่างมีความรับผิดชอบเป็นสิ่งที่คุ้มค่าเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งใดๆ ความล้มเหลวที่เป็นไปได้หรือทำงานผิดปกติ หากเช็คประจุแบตเตอรี่ สภาพหัวเทียน ความสมบูรณ์ทันเวลา ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของส่วนประกอบอื่นๆ ที่สำคัญไม่แพ้กันของเครื่อง ทำให้คุณมั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและ งานถาวรเครื่องยนต์ที่สามารถสตาร์ทได้ครั้งแรกแม้ในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

สวัสดี คำตอบสำหรับคำถามของคุณอยู่ระหว่างการเตรียมการเผยแพร่และจะโพสต์เร็วๆ นี้

บาลาโคโว ลาดา (VAZ) 2108

บาลาโคโว ลาดา (VAZ) 2108

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงมีหน้าที่หลักในการจุดระเบิดให้ตรงเวลา คุณสามารถตรวจสอบได้บนรถยนต์ด้วยออสซิลโลสโคปหรือโดยการอ่านความเร็วเครื่องยนต์ด้วยเครื่องสแกน ลองเปลี่ยนใหม่ง่ายกว่า แต่ด้วยการตรวจสอบสายไฟและขั้วต่ออย่างระมัดระวังและการติดตั้งที่ถูกต้อง

เซ็นเซอร์ตรวจสอบดี

*คำตอบของผู้ใช้รายนี้ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ

สวัสดี หากมีตัวเลือกในการนำรถไปที่ศูนย์บริการและรับการวินิจฉัย จะเป็นการดีกว่าที่จะเริ่มจากที่นั่นและอ่านรหัสข้อผิดพลาด โปรดจำไว้ว่าอาจมีบางอย่างเกิดขึ้นก่อนความผิดปกตินี้ คุณได้เติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันแห่งใหม่หรือซ่อมแซมใดๆ หรือไม่?

คอมพิวเตอร์กำลังทำงานอยู่และไม่แสดงข้อผิดพลาดใดๆ ฉันเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อประมาณ 3 สัปดาห์ที่แล้ว

สวัสดี ตรวจสอบเครื่องหมายกำหนดเวลาอาจหลงทางหรืออาจไม่มีข้อผิดพลาดใด ๆ จนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท

ฉันไปก่อนนะ

คุณมีการยิงในท่อร่วมไอดีไม่ว่าจะในไอดีหรือไอเสียด้วยเหตุผลหลายประการ มีความล้มเหลวในระบบอิเล็กทรอนิกส์และการจุดระเบิดเกิดขึ้นเมื่อวาล์วตัวใดตัวหนึ่งเปิดเล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงออกนอกห้องเผาไหม้และ เกิดการปัง อีกทางเลือกหนึ่งคือเครื่องหมายกำหนดเวลาปิดอยู่ เกิดประกายไฟจากเซ็นเซอร์บนเพลาข้อเหวี่ยง ( ในขณะนี้วาล์วเปิดเล็กน้อยและมีเสียงดังปัง) ในกรณีแรก การวินิจฉัย ในกรณีที่สอง การตรวจสอบเครื่องหมาย บางทีเหตุผลอาจเป็นอย่างอื่น แต่คุณต้องเริ่มจากสิ่งพื้นฐานที่สุด

สวัสดีตอนเย็น! สามารถตรวจสอบเครื่องหมายกำหนดเวลาด้วยเครื่องสแกนได้ แต่ในกรณีของคุณหากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทคุณจะต้องถอดปลอกออกซึ่งเป็นวิธีที่แม่นยำที่สุดในการตรวจสอบ บางทีลูกกลิ้งปรับความตึงอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง สายพานอาจกระโดด

รอสตอฟ ออนดอน, เกีย ซีด

สวัสดีตามที่เพื่อนร่วมงานกล่าวไว้ว่าหากยิงในท่อร่วมไอดีก็จำเป็นต้องตรวจสอบระบบจุดระเบิดและระบบจุดระเบิด หากตั้งค่าเครื่องหมายกำหนดเวลาอย่างถูกต้องจำเป็นต้องตรวจสอบการติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว พุ่งเข้าไปในท่อร่วมไอดี ซึ่งหมายความว่าติดตั้งแล้ว การจุดระเบิดในช่วงต้น- อะไร คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่แสดงข้อผิดพลาดไม่ได้หมายความว่าอุปกรณ์ระดับมืออาชีพจะไม่สามารถตรวจจับได้ เซ็นเซอร์ออกซิเจนจะตอบสนองต่อการละเมิดรูปแบบและการจุดระเบิดทันที ส่วนผสมเชื้อเพลิง- ข้อความหรือรหัสความผิดปกติจะปรากฏในระบบ ดังนั้นฉันแนะนำให้คุณทำการวินิจฉัยด้วยเครื่องสแกนอุตสาหกรรมมืออาชีพ
หากมีการจุดระเบิดเร็ว ประกายไฟอาจปรากฏขึ้นตรงเวลา แต่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการเปิดวาล์วไม่เกิดขึ้นตามเวลาที่กำหนด นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวซึ่งรับผิดชอบเวลาและระยะเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและยังซิงโครไนซ์กับการอ่านเซ็นเซอร์ตำแหน่งด้วย เพลาข้อเหวี่ยงเนื่องจากตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยว
วัดความดันในระบบเชื้อเพลิง ลองเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด และตรวจสอบประกายไฟที่หัวเทียน

สวัสดีวิธีที่น่าเชื่อถือมากคือการตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวด้วยออสซิลโลสโคปแบบสองลำแสงหรือเครื่องทดสอบมอเตอร์ สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบอะไรเลย เพียงเชื่อมต่อโพรบเข้ากับเซ็นเซอร์และบนออสซิลโลแกรมทั่วไปคุณจะเห็นวิธีการทำงานของเซ็นเซอร์และความสัมพันธ์ระหว่างกัน ซึ่งจะบ่งบอกถึงความแม่นยำของการตั้งค่าเครื่องหมายเวลา เครื่องทดสอบเครื่องยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันมีเซ็นเซอร์จำนวนมากในคลังแสงที่สามารถวินิจฉัยระบบจุดระเบิดได้ค่อนข้างดี มีเซ็นเซอร์วัดแรงดันเชื่อมต่อกับ ท่อร่วมไอดีสามารถแสดงสภาพของวาล์วและวิธีการทำงานได้ บนออสซิลโลแกรม คุณสามารถดูการปนเปื้อนบนวาล์วได้ คุณควรหาบริการที่มีอุปกรณ์แบบเดียวกัน และแน่นอนว่าต้องเป็นบุคคลที่รู้วิธีอ่านออสซิลโลแกรม