ทางเข้าความแตกต่างระหว่างตัวถังของ Toyota Corolla E150 และ 150 จุดอ่อนและปัญหาของ Toyota Corolla E150
หลักการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการปรับปรุงทางวิศวกรรมอย่างสม่ำเสมอและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคอย่างเต็มที่ ข้อกังวลของญี่ปุ่นที่โตโยต้าปฏิบัติตามกฎนี้สำหรับรถยนต์มากกว่าหนึ่งรุ่น Toyota Corolla ในรุ่น 150 ก็ไม่มีข้อยกเว้น ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla 2008 ทำให้รถกลายเป็นผู้นำการขายในตลาดโลก Toyota Corolla E150 ครองตำแหน่งที่แข็งแกร่ง รถซีดานยอดนิยมเปิดตัวในปี 2549 เพื่อฉลองครบรอบสี่สิบปี โดย อุปกรณ์ทางเทคนิค Corolla ในรุ่นที่ 150 แตกต่างจากรุ่นก่อนมาก
การปรับสภาพ Toyota Corolla 150
เครื่องยนต์โตโยต้า 1NR-FE
Toyota Corolla ปี 2007 เป็นที่ต้องการอย่างมากนับตั้งแต่เปิดตัวผู้ที่ชื่นชอบรถชอบรถคันนี้ซึ่งมีความน่าเชื่อถือความปลอดภัยและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดี
นักออกแบบและวิศวกรของโตโยต้าให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่รถยนต์ รถมีทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางตลอดทั้งปียังคงสะดวกสบายและสนุกสนาน
เพื่อทำหน้าที่พื้นฐาน รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
ในรัสเซีย รถยนต์ Corolla E150 จำหน่ายอย่างเป็นทางการด้วยเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็ถูกส่งไปยังยุโรปเช่นกัน
ซีดาน Toyota Corolla รุ่นที่ 10 สามารถซื้อได้อย่างเป็นทางการด้วยสามเครื่องยนต์:
- 1.3 ลิตร, น้ำมันเบนซิน 1NR-FE 101 แรงม้า, เกียร์ธรรมดา, เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 7.25 ซม., ระยะชักลูกสูบ - 8 ซม., อัตราส่วนการบีบอัด - 11.5 ต่อ 1, แรงบิดสูงสุด - 132 Nm;
- 1.4 ลิตร เบนซิน 4ZZ-FE 97 พลังม้า, เกียร์ธรรมดา, เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 7.9 ซม., ระยะชักลูกสูบ - 7.1 ซม., อัตราการบีบอัดเช่นเดียวกับในการดัดแปลง 1.3 ลิตร, ค่าแรงบิดสูงสุด - 130 นิวตันเมตร;
- 1.6 ลิตร, น้ำมันเบนซิน, 1ZR-FE 124 ม้า, เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติหรือหุ่นยนต์, เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 8 ซม., ระยะชักลูกสูบ - 7.8 ซม., อัตราการบีบอัด - 10.2 ต่อหนึ่ง, แรงบิดสูงสุด - 157 นิวตันเมตร
โมโต โคโรลล่า
หลังจากปรับสภาพใหม่ในปี 2010 เหลือเพียงสองเครื่องยนต์: 1.3 และ 1.6 ลิตร รุ่นที่มีเครื่องยนต์ทั้งสองประเภทแสดงประสิทธิภาพที่ดี: อัตราสิ้นเปลือง 6-7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
ชุดเกียร์ Toyota Corolla 150
ในปี 2010 Toyota Corolla ในตัว E150 ได้รับการแก้ไขในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคบางประการทั้งภายในและภายนอกของรถ ตลาดรัสเซียจำหน่ายรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ฟีดโตโยต้าโคโรลล่า 150
แยก รุ่นโตโยต้าย้อนกลับไปในปี 2008 Corolla ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบหุ่นยนต์ แต่งานนี้ไม่เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบรถ การร้องเรียนบ่อยครั้งนำไปสู่การเปลี่ยน Corolla ไปเป็นเกียร์อัตโนมัติ
หุ่นยนต์ไม่ได้ถูกติดตั้งในรุ่น Corolla E150 ที่ได้รับการปรับสไตล์อีกต่อไป
ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla อัตโนมัติแตกต่างจากเกียร์ธรรมดาในปี 2551 โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยต่อร้อยกิโลเมตร
ระบบกันสะเทือน
ลักษณะทางเทคนิคพื้นฐานของ Corolla รุ่นที่ 10 อยู่ในระดับสูงรวมถึงระบบกันสะเทือนด้วย สตรัทหน้าเป็นแบบแม็คฟีรอน ส่วนเพลาหลังใช้ทอร์ชันบีม การออกแบบที่เรียบง่ายรับประกันความสะดวกสบาย ความน่าเชื่อถือ และความทนทานบนถนนที่ไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ข้อกำหนดทางเทคนิคระบบกันสะเทือนเพิ่มความคล่องตัวที่ยอมรับได้ให้กับรถเก๋ง Corolla ดังที่เห็นได้จากหลาย ๆ คน ความคิดเห็นเชิงบวกเจ้าของรถ
Toyota Corolla 150 หลังอัพเดต
รถยนต์ Toyota Corolla เปิดตัวในปี 2554 โดดเด่นจากรุ่นก่อนด้วยตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงและระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระ ด้านหน้าเป็นแบบ L-link MacPheron strut แต่ติดตั้งเหล็กกันโคลงแล้ว ความมั่นคงด้านข้าง- ด้านหลังมีคานพร้อมอุปกรณ์ดูดซับความไม่สม่ำเสมอของพื้นถนน ระบบกันสะเทือนของรถรุ่นนี้ถือว่าทนทานที่สุดและสามารถทนทานได้มากกว่าหนึ่งแสนกิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแพง
ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla ปี 2011 ร่วมกับ ระยะห่างจากพื้นดินสูง(150 มม.) ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
ยางและล้อ
รถยนต์ขนาดกะทัดรัด Toyota Corolla ปี 2011 มีสามระดับการตัดแต่งหลัก: พื้นฐาน (CE) ความสะดวกสบาย (LE) และสปอร์ต (S)
รุ่น CE มีชุดคุณลักษณะทางเทคนิคและตัวเลือกมาตรฐานที่จำเป็น โดยเฉพาะระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ล้อเหล็กขนาด 195/65R15- การดัดแปลงบางอย่างมีการติดตั้งล้ออัลลอยด์แบบเหล็ก 205/55R16- ในสปอร์ตโคโรลล่าพวกเขาติดตั้งขนาด 16 นิ้ว ล้ออัลลอย.
คุณคิดอย่างไรกับล้อเหล่านี้สำหรับ Corolla 150?
ในยุโรปพวกเขาติดตั้งล้อขนาด R15, 16 และ 17 ในตลาดอเมริกา Toyota Corolla รุ่นที่ 10 จำหน่ายพร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว
โคโรลล่า150ตัว
Toyota Corolla E150 มีเฉพาะในตัวถังซีดานเท่านั้น ลักษณะทางเทคนิค แตกต่างจากรถยนต์รุ่นก่อนเล็กน้อย ความแข็งแกร่งของตัวถังเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้น้ำหนักของรถเพิ่มขึ้น น้ำหนักของ Toyota Corolla ปี 2008 อยู่ที่เกือบ 1.3 ตันโดยคำนึงถึงอุปกรณ์ภายในและในระดับการตัดแต่งต่างๆ ความแข็งแกร่งทำให้สามารถเพิ่มความปลอดภัยของรถได้โดยใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
ขนาดของโตโยต้าโคโรลล่า 150
ขนาดของซีดานรุ่นที่ 10 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่น E120 รุ่นก่อนหน้า: ความยาว – 4.54 ม., ความกว้าง – 1.76 ม., ความสูง – 1.47 ม. ระยะฐานล้อ Toyota Corolla (2008) อยู่ที่ 2.6 ม. ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) 0.15 ม. เมื่อขนาดของรถเพิ่มขึ้นปริมาตรท้ายรถก็เพิ่มขึ้นเป็น 450 ลิตร
โคโรลล่าขนาดภายใน150
หากจำเป็น สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Toyota Corolla ได้โดยใช้ตัวเว้นระยะสำหรับโช้คอัพ ความสูง กวาดล้างดินจะเพิ่มขึ้นแต่รถก็จะหยุดนิ่งเมื่อขับไป ความเร็วสูงและจะสูญเสียความคล่องตัว คุณสามารถลดระยะห่างจากพื้นได้โดยเปลี่ยนโช้คอัพจากโรงงานด้วยโช้คอัพ ในกรณีนี้รถจะสามารถควบคุมได้มากขึ้น
Corolla สีดำบนล้อขนาดใหญ่
การปรับสไตล์ของโคโรลลา E150 ในปี 2010 ทำให้รถปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และคนเดินถนน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการทดสอบการชน ตัวเครื่องมีการติดตั้งระบบแอคทีฟและ ระบบพาสซีฟความปลอดภัย.
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ปี 2008 เปิดตัว 55 ลิตร ส่วนใหญ่ รุ่นเบนซินรถยนต์ใช้เชื้อเพลิง AI-95 รุ่นก่อน ๆ ก็ใช้ 92nd
สวิฟท์ โตโยต้า โคโรลล่า 150
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร) ของ Corolla E150 3 รุ่น สำหรับการขับขี่ประเภทต่างๆ (ประเทศ/ในเมือง/ผสม) ต่อร้อยกิโลเมตร:
- 1NR-FE 1.3l: 4.9/7.3/5.8;
- 4ZZ-FE 1.4l: 5.7/8.6/6.7;
- 1ZR-FE 1.6l: 5.8/8.9/6.9;
- 2ZR-FE 1.8: 6/9.3/7.2.
รถยนต์ดีเซลกินน้ำมัน 4.4 ลิตร 7 ลิตร และ 5.3 ลิตร ตามลำดับ พารามิเตอร์เหล่านี้เป็นเรื่องปกติสำหรับ Corolla ที่มีเกียร์ธรรมดา เครื่องจักรอัตโนมัติในโหมดดังกล่าวกินไฟมากขึ้นซึ่งบ่งบอกถึงประสิทธิภาพของการดัดแปลงด้วยหน่วยดีเซล
Corolla 150 อาจดูยิ่งใหญ่)
สำหรับการเปรียบเทียบ Toyota Corolla ปี 2007 ใช้น้ำมันเบนซิน 9.9 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมืองและ 6.5 ลิตรบนทางหลวง
ไดนามิกส์
รถยนต์ Toyota Corolla ที่เปิดตัวในปี 2010 แสดงให้เห็นคุณภาพสูงเช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ แต่พวกเขาแตกต่างออกไป ลักษณะทางเทคนิค: การออกแบบที่ทันสมัยภายในนั่งสบายและไดนามิกดีเยี่ยม
โตโยต้า โคโรลา 150 โดร์สไตล์
Toyota Corolla 2010 ถือเป็นหนึ่งในรถซีดานระดับกอล์ฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในช่วงต้นปี 2010 เป็นการปรับโฉมเจเนอเรชั่นที่ 10 ในตัวถัง E150 - ผู้ผลิตได้ปรับแต่งตัวถังและภายในเพิ่ม เครื่องยนต์ใหม่- รุ่น restyled ผลิตจนถึงปี 2013 เมื่อถูกแทนที่ด้วย Corolla รุ่นที่ 11 ถัดไป
ในโชว์รูมในประเทศคุณสามารถซื้อระดับการตัดแต่ง 7 ระดับพร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังสองแบบในราคาตั้งแต่ 642 ถึง 878,000 รูเบิล คุณสามารถค้นหารถคันนี้ลดราคาได้แล้วตอนนี้ ตลาดรองและในราคาที่ดีกว่า
ลักษณะและขนาดของ Toyota Corolla ปี 2010
มีเสน่ห์ รูปร่างตัวถังของโคโรลล่าปี 2010 มั่นใจด้วยเส้นสายที่โค้งมนและเรียบลื่น อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีไฟส่องสว่างที่ทันสมัยและกันชนอันทรงพลังทำให้รถมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ในบรรดาคุณสมบัติของมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นดังต่อไปนี้:
- กระจังหน้าหม้อน้ำแบ่งออกเป็นสองซีกพร้อมโลโก้บริษัท
- กันชนหน้าที่ได้รับการดัดแปลงและช่องรับอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น
- กระจกมองหลังรูปแบบใหม่ที่ยาวขึ้นและมีไฟเลี้ยว
- ล้อ R16 ที่อัปเดต (สำหรับรุ่นท็อปสุด) การออกแบบที่เพิ่มความหลากหลายให้กับภายนอกของซีดาน
- รูปลักษณ์ล้ำสมัยของไฟหน้าด้านหลังซึ่งได้รับองค์ประกอบโปร่งใสในส่วนกลาง
- เปลี่ยนปกแล้ว ช่องเก็บสัมภาระแบ่งครึ่งด้วยการปั้นโครเมียม
ขนาดของรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นสอดคล้องกับ European C-Class ความยาวของรถ 4.545 ม. กว้าง 1.76 ม. สูง 1.47 ม. ระยะห่างระหว่างเพลา 2.6 ม. และระยะห่างจากพื้น 15 ซม. น้ำหนักของรถอยู่ในช่วง 1.3-1 .38 ตัน
ร้านเสริมสวย
การตกแต่งภายในของรถมีคุณภาพสูงและเรียบร้อยโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนหรือรายละเอียดที่ดึงดูดความสนใจ ส่วนล่างของพวงมาลัยแบนเล็กน้อย เครื่องมือบนแผงอยู่ใต้กระบังหน้าขนาดเล็ก และที่ส่วนล่างแคบของคอนโซลกลางจะมีส่วนควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศและวิทยุมาตรฐาน
แถวแรกของโคโรลลาปี 2010 มีเบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมโครงด้านข้างและความสามารถในการเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างเพียงพอ หลากหลาย- เบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คนอย่างสะดวกสบาย ซึ่งต่างจากส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่รุ่นนี้ไม่มีอุโมงค์ส่ง ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 ยกเว้นที่วางแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้ว
ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Corolla 2010
โชว์รูมในประเทศเสนอขายรถยนต์พร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังสองแบบ:
- 1.3 ลิตร 101 แรงม้า ด้วย “กลไก” และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วง 4.9-5.8 ลิตร ประสิทธิภาพสูงชดเชยกำลังเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างต่ำซึ่งทำให้รุ่นพื้นฐานของ Corolla ได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่าระดับการตัดแต่งด้านบน
- 1.6 ลิตร 124 แรงม้า มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ เมื่อมี "กลไก" รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวใช้น้ำมันเบนซิน 5.8-6.9 ลิตรและด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์ - สูงสุด 7.2 ลิตร
ภายในห้องเก็บสัมภาระของรถสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึง 450 ลิตรในสภาพปกติ หากจำเป็นต้องขนย้ายสิ่งของที่มีความยาว พนักพิงของแถวที่สองก็สามารถพับเก็บได้ และใต้พื้นกระโปรงหลังปลอมในบางระดับ คุณจะพบล้ออะไหล่หรือล้ออะไหล่
ความปลอดภัย ยานพาหนะอยู่ในระดับสูงยืนยันด้วยการทดสอบการชนตามมาตรฐาน NCAP จากผลการทดสอบรถได้รับ 5 ดาวจาก 5 และจาก 66 เป็น 94% จาก 100% ในตัวชี้วัดต่างๆ แพ็คเกจ Elegance และรุ่นที่มีราคาแพงกว่าซึ่งมีถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับคนขับและม่านถุงลมนิรภัยถือว่าปลอดภัยที่สุด
คู่แข่งโตโยต้าโคโรลล่า 2010
รุ่น Corolla มีคู่แข่งมากมายทั้งในด้านราคาและระดับเดียวกัน เมื่อซื้อรถยนต์สิ่งต่อไปนี้มักถือเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม:
- เชฟโรเลต ลาเชตติ,
- มิตซูบิชิแลนเซอร์,
- ซีตรอง C4
- ฮุนได โซลาริส.
โมเดลดังกล่าวยังถูกเปรียบเทียบกับรถยนต์ยอดนิยมเช่น Ford Focus แม้ว่า Ford ที่เปิดตัวในเวลาเดียวกันจะมีกำลังเครื่องยนต์และปริมาตรท้ายรถน้อยกว่าก็ตาม Volkswagen Golf จะมีพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน แต่ราคาจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทั้งในตลาดหลัก (สำหรับเวอร์ชันใหม่) และในตลาดรอง
ในจำนวนที่เทียบได้กับราคาของ Corolla 2010 คุณสามารถซื้อได้ รถฮอนด้าซีวิคปี 2008-2009 รถยนต์ดังกล่าวสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 หรือ 1.8 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ในหมวดราคาเดียวกันมีรถยอดนิยมอีกคัน - สโกด้า ออคตาเวีย A5.
ระยะฐานล้อของรุ่นนี้ยาวขึ้น 20 มม. เมื่อเทียบกับ Corolla แต่คุณสมบัตินี้แทบไม่มีผลกระทบต่อขนาดภายในเลย ข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนกว่านั้นคือปริมาตรท้ายรถ 560 ลิตร
ตัวเลือกและราคา
บน ตลาดรัสเซียคุณสามารถค้นหาระดับการตัดแต่งของซีดานได้ 4 ระดับ รุ่น "ความสะดวกสบาย" ซึ่งมีต้นทุน ณ เวลาขายเริ่มต้นที่ 642,000 รูเบิลติดตั้งกระจกไฟฟ้า, เครื่องล้างไฟหน้า, เซ็นทรัลล็อค, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และวิทยุซีดี
แพ็คเกจ Elegance มีความโดดเด่นด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกหน้า และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นซึ่งมีระบบควบคุมเครื่องเสียงอยู่
ฟีเจอร์ของ Prestige รุ่นท็อปคือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ล้ออัลลอยและชุดเซนเซอร์
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและ เงื่อนไขทางเทคนิคราคาของ Corolla มือสองปี 2010 ในตลาดรองอยู่ในช่วง 400-700,000 รูเบิล ในยูเครนคุณสามารถค้นหารถยนต์รุ่นเดียวกันได้ในราคาตั้งแต่ 200 ถึง 360,000 UAH สำหรับการเปรียบเทียบเป็นที่น่าสังเกตว่า E16-0/180 จากโชว์รูมจะมีราคาประมาณ 1 ล้านรูเบิล
โต๊ะ 1. ลักษณะอุปกรณ์สำหรับตลาดในประเทศ
ครั้งนี้ฉันตัดสินใจที่จะไม่ จำกัด ตัวเองอยู่เฉพาะการดัดแปลงที่ได้รับความนิยมสูงสุด แต่ต้องดูความหลากหลายทั้งหมดในตลาด วันนี้เราจะไม่เพียงดูรถยนต์ที่มี "หุ่นยนต์" เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นดีเซลที่หายากมากซึ่งไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการที่นี่
แล้ว Corolla สามารถสร้างเซอร์ไพรส์อะไรได้ที่ด้านหลังของ E150 บ้าง? “ ความชั่วร้าย” ประการแรกของโตโยต้านี้คือกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ C50A เธอเป็นเหมือนนักเรียน C ที่แข็งแกร่ง เธอทำ แต่ทำโดยไม่คิด จึงเปลี่ยนเกียร์กะทันหัน แรง และไม่ค่อยแม่นยำนัก พวกเขาบอกว่ามีคนที่คุ้นเคยกับมัน แต่มันก็ไม่แน่ “หุ่นยนต์” นี้ให้ความสนุกสนานแก่เจ้าของเป็นพิเศษเมื่อเปลี่ยนมาใช้เกียร์ว่างและ "หลุด" ไปสู่ความผิดพลาดเมื่อแซงหรือบนถนนน้ำแข็ง บางครั้ง C50A ก็ชอบที่จะร้อนมากเกินไปและหยุดทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ แต่กลไกที่ยอดเยี่ยมนี้ก็มีข้อดีเช่นกัน นั่นคือไม่มีอยู่ใน Corollas ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของเจเนอเรชั่นนี้ ดังนั้นหากคุณต้องการรถสองคันคุณจะต้องมองหาโตโยต้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ไม่ช้ากว่าปี 2010 ซึ่งมีระบบอัตโนมัติ U341E แบบปกติซึ่งล้าหลังอย่างสิ้นหวัง แต่เป็นสี่สปีดที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ (ตามที่เราชอบ)
โดยทั่วไปแล้ว Corolla โชคดีกับเครื่องยนต์ หากคุณจู้จี้จุกจิกมากควรเลือกเครื่องยนต์ 1.6 หรือ 1.8 ลิตรของซีรีส์ 1ZR-FE เครื่องยนต์ขนาดเล็กอื่นๆ ทั้งหมดก็ดีเช่นกัน แต่จะอ่อนแอเล็กน้อยสำหรับโคโรลลา
ดีเซลตามที่กล่าวไปแล้วนั้นหายาก แต่บางครั้งก็มีวางจำหน่าย นี่คือรถยนต์ "นิรันดร์" อย่างแน่นอน! และไม่ใช่เพราะมันไม่หัก แต่เป็นเพราะมันผูกพันกับเจ้าของมากซึ่งทำให้แทบจะแยกจากกันไม่ได้เลย (ไม่มีใครซื้อมัน) ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวคือการบริโภคต่ำมาก จริงอยู่ที่มีเพียง 90 แรงม้าเท่านั้น
มาดูกันว่าเราสามารถจ่ายอะไรได้บ้างในราคา 600,000 มาเริ่มกันที่นิยาย...
“คนโง่มองหาสิ่งที่โง่กว่าตัวเอง...”
เมื่อมองแวบแรกทุกอย่างเรียบร้อยดี: รถยนต์ปี 2008 ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและหุ่นยนต์ราคา 420,000 รูเบิล แต่ระยะทางนั้นยอดเยี่ยมมาก - 37,000 กิโลเมตร
ปรากฏว่าเจ้าของขับปีละ 3.7 พัน... เสียดายเงินออม! หรือเพียงแค่พยายามจะโกง เจ้าของไม่มีสมุดบริการ แม้ว่าจะเป็นเพียงคนเดียวใน PTS ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ดังที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง “จักรยานยนต์คันนั้นไม่ใช่ของฉัน ฉันแค่โฆษณามัน” เพื่อเป็นการพิสูจน์ความถูกต้องของระยะทาง เขาจึงอ้างอิงป้ายเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใต้ฝากระโปรงรถ มันบอกว่าปีที่แล้วเปลี่ยนครั้งหน้าจะต้องทำที่ 42,000 กิโลเมตร ทั้งหมดนี้น่าเชื่อพอๆ กับ "ขอบคุณ เราจะโทรกลับหาคุณ" จากผู้เชี่ยวชาญ Gazprom HR
ร้านเสริมสวยแจกคำโกหกอันเลวร้ายของผู้ขายทั้งหมด ปุ่มกระจกไฟฟ้ามันวาวสวิตช์คอพวงมาลัยสึกหรอเหมือนมือจับไม้กวาดของภารโรงจากสำนักงานบ้านจัดสรร แขนคันโยก เบรกจอดรถ,พวงมาลัย,ประตูพลาสติก,แม้แต่สภาพแป้นเหยียบยังดูเป็นนัย...
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
แล้วร่างกายล่ะ? แต่เขาเกือบจะสบายดีแล้ว ทาสีใหม่ทั้งหลังเท่านั้น ปีกซ้ายและฝากระโปรงหลัง
แต่น่าเสียดายที่งานทาสีของ Toyota ไม่ได้สร้างสถิติอายุการใช้งานที่ยาวนาน หากได้ลองแล้วอาจพบจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อนได้หลายจุด
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
นอกเหนือจากสถานที่แบบดั้งเดิมสำหรับทุกคน (โค้ง, ธรณีประตู, มุมและก้นประตู) แล้วยังควรตรวจสอบข้อต่อของแผงโลหะและกันชนพลาสติกอย่างระมัดระวังอีกด้วย พวกมันเสียดสีกันและปีกที่จุดสัมผัสก็เริ่มเกิดสนิม และดูที่ตัวเลื่อนเบาะนั่ง: พวกมันมักจะเกิดสนิมที่นี่ ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมคุณถึงพบการกัดกร่อนบนพื้นได้ในภายหลัง
ตอนนี้คำถามยังคงอยู่: รถยนต์ที่มีระยะทาง 37,000 ขับได้อย่างไร? พูดตามตรง: เครื่องยนต์ทำงานเหมือนนาฬิกา
แต่ “หุ่นยนต์” ที่นี่เปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างรุนแรงจริงๆ แม้ว่าบางทีตอนนี้คุณสามารถทำได้ด้วยการเริ่มต้นคลัตช์หรือแม้กระทั่งการเปลี่ยนคลัตช์ซึ่งผู้ขายเองก็ยอมรับว่าจำเป็น แต่ประมาณว่า... สามพันรูเบิล! ฉันจะว่าอย่างไรได้... ฉันยังไม่เข้าใจว่าเขาหวังอะไรพยายามผลักดันรถด้วย "หุ่นยนต์" ด้วยระยะทางที่ต่ำอย่างเห็นได้ชัด มีใครแย่กว่านั้นจริงไหม?
พบนักเลง!
ผมไปดูรถคันนี้มาแต่สนใจเครื่องยนต์ดีเซล 1ND-TV 1.4 ลิตร สำหรับรถยนต์ปี 2009 ที่มีเกียร์ธรรมดาและระยะทาง 114,000 กิโลเมตรพวกเขาจะขอ 510,000 รูเบิล
1 / 2
2 / 2
ภายนอกเธอดูสง่างามมาก น่าเสียดายที่ทุกอย่าง พื้นที่ปัญหาได้รับการทาสีใหม่และชั้นสีในบางสถานที่เกิน 400 ไมครอน
1 / 2
2 / 2
แต่ที่นี่เราพบความประหลาดใจอีกอย่าง: มีการเปลี่ยนบังโคลนหน้าขวาของรถ ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะพิจารณาทำสีเคลือบหนึ่งชั้นโดยปราศจากอุบัติเหตุโดยสิ้นเชิง ที่นี่พวกเขาได้รับสลักเกลียวพร้อมปะเก็นยาง: ตัวโรงงานถูกทาสีให้เท่ากัน แต่ตัวที่ติดตั้งระหว่างการซ่อมแซมนั้นถูกยางปล่อยลงซึ่งดูดซับสีสดไว้ นอกจากนี้ตัวรถยังมีไฟหน้าที่แตกต่างกัน ด้านขวาคือ Hella ด้านซ้ายคือ Koito ทุกอย่างรวมกันบ่งบอกว่ารถยังประสบอุบัติเหตุอยู่
 |
 |
ภายในดูดี และดูเหมือนว่าระยะทางไม่ได้ปรับแต่งมากนัก ฉันคงจะบอกว่ามันไม่ได้บิดเบี้ยวถ้าฉันได้รับอนุญาตให้ถอดฝาครอบออกจากพวงมาลัย และโดยทั่วไปแล้วระยะทางของรถยนต์ดีเซลนั้นต่ำอย่างน่าสงสัย: โดยปกติแล้วผู้ที่ต้องขับมากจะเลือกใช้เครื่องยนต์ดังกล่าว มิฉะนั้นก็ไม่มีประโยชน์ที่จะจัดการกับเครื่องยนต์ที่หายากเช่นนี้
แต่ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเครื่องยนต์ แต่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถซื้อ Corolla ดีเซลด้วยเครื่องยนต์นี้ได้อย่างปลอดภัย ที่นี่เรามีกรณีที่ความคืบหน้าทำให้มอเตอร์ที่ดีมากในตอนแรกเสียไป ในตอนแรกมีอุปกรณ์เชื้อเพลิงของ Bosch ค่อนข้างดี แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ของ Denso และยกตัวอย่างไม่มีใครอยากซ่อมหัวฉีดของ Denso เลยต้องเปลี่ยนใหม่ซึ่งถือว่าไม่แพงมาก จากนั้นก็ยิ่งแย่ลงไปอีก: หัวฉีดกลายเป็นเพียโซอิเล็กทริกและตั้งแต่ปี 2551 เครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้ได้รับการติดตั้งตัวกรองอนุภาคในระดับสากล
ดังนั้นหากเครื่องยนต์เหล่านี้ตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2547 มีความทนทานมาก ดังนั้นใน Corollas สิ่งเหล่านี้จะไม่ใช่เครื่องยนต์ดีเซลแบบเดียวกับที่มีความรุ่งโรจน์ชั่วนิรันดร์อีกต่อไป อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ดีเซลนิรันดร์ด้วย คอมมอนเรลโดยหลักการแล้วไม่มีอยู่จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคาดว่าจะเดินทางได้ไกลกว่า 300,000 กิโลเมตรโดยไม่เกิดความล้มเหลว หากต้องการจริงๆสามารถถอดปลอกออกแล้วดูหัวฉีดได้ หากพวกเขามาจาก Boshev คุณก็เสี่ยงได้ แต่ก็เป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำ
ท้ายที่สุดสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการขาย Corolla ดีเซลยากมาก: คุณต้องมองหานักเลง
ที่ด้านบน!
คันต่อไปพอใจกับอุปกรณ์ มีทุกสิ่งที่ Toyota รุ่นนี้สามารถมีได้ รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศและการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรกระปุกเกียร์เป็นแบบหุ่นยนต์แม้ว่าโฆษณาจะระบุว่า "อัตโนมัติ" ก็ตาม พวกเขากำลังขอเงินครึ่งล้านรูเบิลสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2550 ด้วยระยะทาง 150,000 กิโลเมตร
ตรงนี้เราเห็นช่องว่างที่ไม่เท่ากันของกันชนหน้าทันที
1 / 2
2 / 2
จริงอยู่ไม่มีผงสำหรับอุดรูเลยดังนั้นการซ่อมแซมจึงน่าจะเป็นเครื่องสำอาง อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้ที่พวกเขาทาสีมันเพียงเพราะมันเริ่มเกิดสนิมตามอายุและไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด สภาพที่ดีขึ้นการดำเนินการ. มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะมองหาการกัดกร่อนในทุกที่ที่สามารถทำได้ น่าแปลกที่เสากระโดงเริ่มขึ้นสนิมที่นี่อย่างช้าๆ ไม่มีอะไรอันตราย แต่ไม่เป็นที่พอใจ
แต่ภายในก็ดูดี คุณสามารถดูระยะทางได้ที่ขอบพวงมาลัยเท่านั้น แต่อย่างอื่นทุกอย่างก็ดูสด และมันจะเป็นไปได้ที่จะขับรถคันนี้หากหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ตัวอักษร N บนแผงหน้าปัดไม่กะพริบ และไอคอนรูปเกียร์ไม่สว่างขึ้น...
การปรับปรุงทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของลูกค้าเป็นหลักการสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์โตโยต้า ซึ่งกำหนดโดย Tatsuo Hasegawa หัวหน้าวิศวกรของรถยนต์รุ่นแรก Toyota Corolla 2008 เป็นอีกหนึ่งการยืนยันการนำแนวคิดนี้ไปใช้ใน Corolla x รุ่นที่สิบ ต้องขอบคุณหลักการนี้ที่ทำให้โตโยต้าเป็นผู้นำในการขายรถยนต์ในโลกและในรัสเซีย Corolla 150 ครองจุดแข็งในการเป็นผู้นำนี้ สิ่งที่กล่าวมานั้นเพียงพอที่จะอุทิศคำอธิบายของรถคันนี้เพียงไม่กี่บรรทัด
Toyota Corolla 150 หลังอัพเดต
รุ่น E150 ก่อนการปรับสไตล์ใหม่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นและรูปลักษณ์ของรุ่น Corolla ปี 2008 กลับกลายเป็นแบบไดนามิกและรวดเร็ว เลนส์ด้านหน้ายาวขึ้นไปจนถึงกระจังหน้าและแคบลง ไฟท้ายยังเปลี่ยนรูปร่างอีกด้วย
หลังจากอัพเดตรุ่น Corolla ในปี 2010 รูปทรงด้านหน้าก็เปลี่ยนไปตามไปด้วย กันชนหลังติดตั้งกระจังหน้าโครเมียมและล้ออัลลอยใหม่ขนาด 16 นิ้ว การปรับปรุงรูปลักษณ์ไม่เพียงแต่ปรับปรุงการออกแบบเท่านั้น แต่ยังทำให้ดูหรูหราและมีชื่อเสียงอีกด้วย
มีการปรับปรุงอื่น ๆ : มีการติดตั้งไฟเลี้ยวที่กระจกมองหลังและรูปทรงของไฟหน้าและหลังเปลี่ยนไปเล็กน้อย กระจกมองหลังปรับแสงได้เอง นอกจากนี้ยังมีหน้าจอในตัวที่แสดงภาพจากกล้องมองหลัง ล่าสุด การเปลี่ยนแปลงการออกแบบถูกนำมาใช้ในโคโรลล่า 2010
ภายในตัวถัง E150
การเปลี่ยนแปลงในโคโรลลารุ่นปี 2008 และโคโรลลารุ่นปี 2009 ไม่เพียงปรับปรุงการตกแต่งภายในเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอีกด้วย พวงมาลัยแบนด้านล่างและขอบหนาขึ้น เปลี่ยนสีแสงแล้ว แผงควบคุมจากสีส้มเป็นสีขาว ซึ่งช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้น ที่นั่งแถวที่สองสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับคนสามคน หากไม่มีผู้โดยสารคนที่สามในแถวที่สอง คุณสามารถใช้ที่วางแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้วน้ำ 2 อัน ในกรณีที่จำเป็น ที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้
ภายในเบาะหนังสีเบจใน Corolla 150 ไม่ค่อยเห็นบ่อยนัก
มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเพื่อควบคุมฟังก์ชั่นภายใน ดังนั้นปุ่มเปิดกระโปรงหลังจึงวางอยู่บนกุญแจสตาร์ทและติดตั้งปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าที่เบาะหน้าด้วย ระบบเสียงได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้งการเชื่อมต่อ USB และ Bluetooth กับอุปกรณ์ภายนอก ภายในเริ่มหุ้มด้วยวัสดุคุณภาพดียิ่งขึ้น
ให้ความสนใจกับ "กลีบดอก" ทำไมพวกเขาถึงต้องการ Corolla 150?
ลักษณะทางเทคนิคของตัวถัง Corolla 150
สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้หกประเภทบน Toyota Corolla ในรัสเซียมี 3 รุ่นที่มีการหมุนเวียนโดยมีลักษณะดังต่อไปนี้: 1.4 4ZZ-FE 97 แรงม้า 1.3 ลิตร 101 แรงม้า 1NR-FE, 2ZR-FE มีปริมาตร 1,797 cm3 และกำลัง 133 แรงม้า และ 1ZR-FE 1.6 ลิตร 124 ม้า
Corolla 2008 มาพร้อมกับระบบเกียร์สามประเภท: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด, อัตโนมัติ 4 สปีด และ CVT เครื่องกลพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติด้วยเครื่องยนต์ 1.6 1ZR-FE CVT สำหรับ Corolla 2008 มีเฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.5 1NZ-FE เท่านั้น
ควรจะกล่าวเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ของหุ่นยนต์ว่าเป็นตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ประสบความสำเร็จซึ่งในที่สุดก็ถูกลบออกจาก Toyota Corolla 2010 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
การออกแบบระบบกันสะเทือน Korol 2008 นั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับรถประเภทนี้และโดดเด่นด้วยความทนทานที่น่าอิจฉา การออกแบบสปริงและโช้คอัพมีระยะห่างจากพื้นถึง 150 มม. ให้คุณขับขี่ได้อย่างสบายบนถนนที่ไม่เรียบ รถถูกควบคุมโดยใช้พวงมาลัยแบบแรคแอนพีเนียนพร้อมระบบช่วยไฟฟ้าหรือไฟฟ้า ไดรฟ์ไฮดรอลิก- รัศมีวงเลี้ยวของเครื่องคือ 5.2 ม.
Corolla 150 อาจดูยิ่งใหญ่)
ในเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota Corolla ถือเป็นรถยนต์ราคาประหยัด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงนอกเมืองอยู่ระหว่าง 4.9 ลิตรถึง 6 ลิตร ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์ ต่อ 100 กม. ในเมืองตัวเลขนี้จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7.3 ถึง 9.3 ลิตรและในโหมดการขับขี่แบบผสม - จาก 5.8 ถึง 7.2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดที่สุดคือใช้ 4.4 ลิตร, 7 ลิตร, 5.3 ลิตรในชนบท, ในเมืองและในโหมดผสมตามลำดับ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 1.8 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติจะมีราคาแพงที่สุด ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 55 ลิตร น้ำมันเบนซินเกรดมาตรฐานที่แนะนำสำหรับการเติมน้ำมันคือ AI-95
ขนาดของโตโยต้าโคโรลล่า 150
ขนาดของ Corolla ปี 2008 ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ค่าของพวกเขาคือ: ความยาว, ความกว้าง, ความสูง - 4540 มม., 1760 มม., 1470 มม. ตามลำดับ การเพิ่มขนาดทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ภายในและทำให้สะดวกสบายยิ่งขึ้นรวมถึงเพิ่มปริมาตรท้ายรถเป็น 450 ลิตร
รายละเอียดทั่วไปและปัญหาในการปฏิบัติงาน
แน่นอนว่าทุกปีรถจะดีขึ้นและแน่นอนว่า 2011 Corolla ดีกว่า Corolla 120 อย่างไรก็ตาม มีข้อบกพร่องบางประการเกิดขึ้นตลอดระยะเวลาการทำงานของ Toyota Corolla ปี 2008
สวิฟท์ โตโยต้า โคโรลล่า 150
ข้อเสียของ Corolla เกิดจากข้อบกพร่องด้านการออกแบบเล็กน้อย ซึ่งรวมถึงการสั่นสะเทือนที่ประตูขณะขับขี่ เสียงรบกวนในแผงควบคุม และวิทยุขนาดใหญ่อย่างไม่สมเหตุสมผล Corolla เป็นรถในเมือง มันไม่เหมาะกับการขับขี่บนถนนในชนบท
แต่ข้อบกพร่องนั้นเป็นผลมาจากการคำนวณและข้อบกพร่องในการออกแบบที่ร้ายแรงกว่าซึ่งต่อมากลายเป็นสาเหตุของการซ่อมแซมโดยทั่วไป ซึ่งรวมถึง: การพังทลายของกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ การสึกหรออย่างรวดเร็วของบูชแร็คพวงมาลัยแบบพลาสติก ด้วยระยะทางประมาณหนึ่งแสนกิโลเมตรสตาร์ทเตอร์หรือปั๊มน้ำของ Bendix อาจล้มเหลว ข้อเสียยังรวมถึงเครื่องยนต์กำลังต่ำ ไดนามิกไม่ดี และไฟหน้าไม่ดีที่สุด
ฟีดโตโยต้าโคโรลล่า 150
ข้อดีของ Toyota Corolla มีดังนี้:
การรักษาความปลอดภัยระดับสูง
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับสูง
การออกแบบภายนอกและภายในตัวเครื่องที่ทันสมัยน่าดึงดูด
ความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุดของ Corolla X หากคุณไม่คำนึงถึงหุ่นยนต์
ตั้งชื่อ จุดบวกในที่สุดก็มอบข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ในตลาดในที่สุดต้องขอบคุณ Toyota Corolla ที่เป็นผู้นำด้านการขายมาหลายปี
ทดลองขับ
คุณภาพระดับสูงของ Corolla 2008, Corolla 2009 รวมถึงรุ่นต่อมาของ Corolla e150 ได้รับการยืนยันจากการทดลองขับจำนวนมาก พวกเขาแสดงให้เห็นการควบคุมรถที่ยอดเยี่ยมที่สุด เงื่อนไขต่างๆ: ในฤดูหนาวบนหิมะและน้ำแข็ง ในฤดูร้อนในสภาพทะเลทราย แต่ไม่ว่าสภาพภายนอกจะเป็นอย่างไร Toyota Corolla ยังคงความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารอย่างเพียงพอ
การกำหนดค่าซีดานของ Toyota Corolla E150
Toyota Corolla X เข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2550 ในเวลาเดียวกัน Corolla ปี 2007 ก็เริ่มผลิตได้หลายระดับ
แพ็คเกจความสะดวกสบาย - อุปกรณ์พื้นฐานรถ. ประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศ, กระจกหน้า, เครื่องล้างไฟหน้า, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและกระจก ติดตั้งบนเครื่องแล้ว เซ็นทรัลล็อค.
การปรับสภาพ Toyota Corolla 150
อุปกรณ์ระดับที่สูงขึ้นคือความสง่างาม นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น ยังมีกระจกไฟฟ้าที่ประตูด้านหลัง ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ และวิทยุที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมลำโพงเพิ่มเติม ปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย
อุปกรณ์ระดับสูงสุดคือศักดิ์ศรี มันเกี่ยวข้องกับนักแสดงเพิ่มเติม ดิสก์ล้อ,เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน,ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
นอกจากนี้ยังมีการกำหนดค่าระดับกลาง: ความสะดวกสบายบวก และ ความสง่างามบวก เนื่องจากความแตกต่างระหว่างประเภทกลางและประเภทหลักไม่มีนัยสำคัญ เราจึงไม่ได้อธิบายไว้
ฉันควรซื้อ Toyota Corolla X หรือไม่
เห็นได้ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงรุ่น IX Corolla 120 หรือ Corolla รุ่น 120 - นี่เป็นรุ่นที่ล้าสมัย แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว การซื้อรถยนต์สำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ถือเป็นการดำเนินการที่มีราคาแพงและมีผลกระทบระยะยาวที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานรถยนต์ ดังนั้นแน่นอนว่าความสงสัยอาจยังคงอยู่ระยะหนึ่งหลังจากซื้อรถยนต์จนกว่ามันจะขจัดข้อสงสัยให้คุณ แน่นอนว่าอะไรๆ ก็เกิดขึ้นได้ แต่ความเป็นผู้นำในระยะยาวของรถคันนี้ในด้านการขายสามารถบ่งบอกถึงการตัดสินใจเชิงบวกในการซื้อ Corolla ปี 2008
จะซื้ออะไรแทนการรีวิว Toyota Corolla ของคู่แข่ง
แต่ถ้าคุณไม่ชอบ Corolla ด้วยเหตุผลหลายประการแสดงว่าตัวเลือกในตลาดมีให้เลือกมากมาย ด้วยเงินเท่ากันคุณสามารถซื้อ Corolla 2009 หรือ Toyota Corolla 2011 แทนได้ เชฟโรเลต ครูซฮุนได เอลันตร้า, ฟอร์ดโฟกัส, Kia Ceed, Kia Cerato หรือ โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ- แต่มันก็ทำให้เกิดข้อสงสัยว่าพวกเขาสามารถแข่งขันกับ Corolla ในเรื่องความน่าเชื่อถือได้หรือไม่
ตลาดการขาย: รัสเซีย
การเปิดตัวในยุโรปครั้งที่สิบ รุ่นโตโยต้าโคโรลลาเกิดขึ้นในปี 2550 ในเวลาเดียวกันก็มีการแบ่งแบรนด์ของครอบครัว: ชื่อเดิมยังคงอยู่กับซีดานและสำหรับรถแฮทช์แบ็กก็มีการคิดค้นชื่อของตัวเอง - Toyota Auris เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Corolla "วันครบรอบ" มีความแข็งแกร่งและมีสไตล์มากขึ้นและด้วยรายละเอียดบางอย่างที่ทำให้รถรุ่นนี้เข้าใกล้รถเก๋งราคาแพงมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทำให้รถดูใหญ่กว่าที่เป็นจริงด้วยซ้ำ การตกแต่งภายในเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น - มีความสามัคคีมากขึ้นน่าสนใจยิ่งขึ้นสะดวกสบายยิ่งขึ้นทำให้ Corolla แตกต่างจากคู่แข่งในระดับเดียวกัน
รายการอุปกรณ์มาตรฐานของแพ็คเกจ Comfort พื้นฐาน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ, กระจกหน้าไฟฟ้า, เครื่องล้างไฟหน้าในกันชนหน้า, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, กระจกมองข้างแบบอุ่นและปรับด้วยไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และวิทยุซีดีที่มีความสามารถในการอ่าน ไฟล์ mp3 เหนือไปอีกขั้นคือแพ็คเกจ Elegance ในเวอร์ชันนี้ คุณสามารถเพิ่มกระจกประตูหลัง ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ ลำโพงวิทยุเพิ่มเติมสองตัว พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง และไฟตัดหมอกหน้า แพ็คเกจที่ครบครันที่สุด “เพรสทีจ” แม้จะไม่ได้ทำให้โคโรลลากลายเป็นรถระดับพรีเมี่ยม แต่ยังคงนำอุปกรณ์มาสู่มาตรฐานที่สูงมาก ระดับสูง: มีเซ็นเซอร์วัดแสง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กระจกมองหลังแบบอิเล็กโทรโครมิก, ระบบครูซคอนโทรล, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และล้ออัลลอย
สำหรับรถยนต์ที่นำเสนอในรัสเซียมีสองเครื่องยนต์ให้เลือก: เครื่องยนต์พื้นฐานที่มีปริมาตร 1.33 ลิตรและกำลัง 101 แรงม้า และ 1.6 ลิตร 124 แรงม้า หน่วยพลังงานซึ่งสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติก็ได้ Toyota Corolla บางรุ่นติดตั้งระบบเกียร์มัลติโมดัล (MMT) - หรือเรียกอีกอย่างว่ากระปุกเกียร์ "หุ่นยนต์" ไม่เหมือนปกติ เกียร์ธรรมดาการเลือกเกียร์และการทำงานของคลัตช์จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามการร้องเรียนบ่อยครั้งเกี่ยวกับพฤติกรรมของ "หุ่นยนต์" ทำให้เราละทิ้งมันเพราะหันไปใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่คุ้นเคยและเชื่อถือได้มากกว่า ควรสังเกตว่า Toyota Corolla มีประสิทธิภาพดี ตัวอย่างเช่นด้วยเครื่องยนต์ 1.3 และเกียร์ธรรมดาการบริโภคในเมืองคือ 5.8 ลิตรต่อ "ร้อย" นอกเมือง - 4.9 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดา - 6.9 และ 5.8 ลิตรตามลำดับ แม้จะใช้เกียร์อัตโนมัติ แต่ตัวเลขนี้ก็ยอมรับได้ 7.2 และ 6 ลิตรต่อ 100 กม.
การออกแบบระบบกันสะเทือนเบื้องต้น (ด้านหน้าเป็นเสา MacPherson ปกติด้านหลังเป็นทอร์ชั่นบีม) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง แน่นอนว่าตัวเลือกนี้เอื้อต่อการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายและสบายกว่า - ท้ายที่สุดแล้ว Toyota Corolla ก็เป็นของ รถเก๋งครอบครัว, - แต่ในขณะเดียวกันระบบกันสะเทือนของรถก็สมควรได้รับคะแนนที่ดีในแง่ของการควบคุมและความคล่องตัวและการรับรู้คุณลักษณะทั้งหมดของ "การปรับปรุง" ของถนนในประเทศค่อนข้างเพียงพอ
Toyota Corolla มาพร้อมกับระบบแอคทีฟที่จำเป็นที่สุดและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ- ดังนั้นใน อุปกรณ์พื้นฐาน ABS+EBD, ระบบช่วยเบรก (BA), ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง และแพ็คเกจ Elegance ยังมีม่านถุงลมนิรภัยและถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่อีกด้วย ตัวเลือกนี้เหมาะสมที่สุด - ในการกำหนดค่านี้รถได้รับคะแนนสูงสุดในการทดสอบการชน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน รถมีความปลอดภัยมากขึ้นสำหรับคนเดินถนน
เป็นเวลาหลายชั่วอายุคนแล้ว คุณสมบัติที่เป็นลักษณะเฉพาะของตระกูล Corolla ยังคงเป็นความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือตามปกติของส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมด ซึ่งต้องขอบคุณรุ่นนี้ที่มีทรัพยากรโดยรวมค่อนข้างสูงและแม้ว่าจะเข้าสู่หมวดหมู่ "ใช้แล้ว" ก็มักจะไม่ก่อให้เกิด ปัญหามากเกินไปสำหรับเจ้าของ เมื่อซื้อรถยนต์มือสองแนะนำให้เลือกมากกว่านี้ เครื่องยนต์ทรงพลังเช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ปกติ - ธรรมดาหรืออัตโนมัติ
อ่านให้ครบถ้วน