การกระตุ้นและจูงใจพนักงาน การคำนวณต้นทุนการดำเนินงานอุปกรณ์ขนส่ง วิธีกำหนดต้นทุนต่อการวิ่ง 1 กม

มาดูรถยนต์ยอดนิยมห้าคันในระดับเดียวกัน - แต่ละคันมีรูปแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - และประเมินต้นทุนการดำเนินงานในช่วงสามปีแรก หลังจากนั้นการรับประกันจากโรงงานมักจะสิ้นสุดลงและรถจะเปลี่ยนมือ เนื่องจากหลายคน (ไม่ใช่คนขับแท็กซี่หรือ "นักหยอดหิมะ") ขับรถ 20-25,000 กม. ต่อปี ระยะทางทั้งหมดเป็นเวลาสามปีเราใช้เงินเท่ากับ 70,000

ข้อบ่งชี้จำนวนการใช้จ่ายที่แม่นยำที่สุดคือดัชนีค่าใช้จ่าย โดยจะแสดงระยะทางที่เดินทางแต่ละกิโลเมตรหรือค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถยนต์หนึ่งวัน หากรวมการซักไว้ในการคำนวณ ที่จอดรถแบบเสียเงินการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ ค่าปรับสำหรับ การละเมิดกฎจราจรและอื่นๆ ดัชนีจะเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด แต่ค่าใช้จ่ายดังกล่าวขึ้นอยู่กับรูปแบบการทำงานและไลฟ์สไตล์ของเจ้าของทั้งหมด ดังนั้นเราจึงไม่ได้คำนึงถึงสิ่งเหล่านี้

เลขคณิตแสนสนุก: ทำไม รถราคาแพงกว่า, เหล่านั้น เงินมากขึ้นมันจะดึงออกมาระหว่างการทำงาน

การคำนวณของเราบอกอะไรเราบ้าง? ข้อสรุปไม่ใช่เรื่องใหม่แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกคนที่จะเข้าใจเรื่องนี้ด้วยตัวเองก็ตาม ยิ่งรถมีราคาแพงเท่าไร ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เพราะค่าบำรุงรักษา วัสดุสิ้นเปลือง ประกันภัยมีราคาแพงกว่า และรถที่ทรงพลังด้วย เกียร์อัตโนมัติและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น รถราคาแพงจะเสื่อมราคาเร็วขึ้นตามอายุ ไม่ใช่เป็นเปอร์เซ็นต์ แต่ในแง่ที่แน่นอน คุณจะขายได้ในราคาที่น้อยกว่าที่คุณซื้อใหม่มาก

แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อรถยนต์อย่างมีเหตุผลล้วนๆ เราถูกขับเคลื่อนไม่เพียงแต่ด้วยการคำนวณที่เย็นชาเท่านั้น แต่เราไม่สามารถหลีกหนีจากอารมณ์ได้ แต่ดัชนีดังกล่าวแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถยนต์ราคาแพงเป็นภาระมากกว่างบประมาณของครอบครัวมากเพียงใด คุณจะดึงมันไหม?

2.3 การคำนวณบทความ "ต้นทุนต่อการวิ่ง 1 กม." ดำเนินการตามสูตร

โดยที่ - ค่าเชื้อเพลิงหน่วยการเงิน / กม.;

ต้นทุนน้ำมันหล่อลื่นและวัสดุทำความสะอาด หน่วยเงินตรา / กม.

ค่าบำรุงรักษา การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมปัจจุบันหน่วยการเงิน /กม.;

ค่าเสื่อมราคา หน่วยเงินตรา /กม.;

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและฟื้นฟูยางรถยนต์หน่วยการเงิน / กม.;

ค่าใช้จ่ายสำหรับเงินเดือนพนักงานขับรถหน่วยการเงิน / กม.;

ต้นทุนค่าโสหุ้ย หน่วยเงินตรา /กม.

2.4. การคำนวณรายการ "ต้นทุนเชื้อเพลิง" ทำได้โดยใช้สูตร:

,

ราคาขายส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลิตร/100 กม.;

คำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิงเข้า ช่วงฤดูหนาว.

2.5 การคำนวณรายการ "ต้นทุนน้ำมันหล่อลื่นและวัสดุทำความสะอาด" ดำเนินการตามสูตร:

ที่ไหน , - อัตราสิ้นเปลืองเครื่องยนต์ น้ำมันเกียร์และจาระบีระยะทาง 100 กม.

ราคาขายส่งน้ำมันที่ใช้ตามลำดับหน่วยเงินตรา

2.6 การคำนวณบทความ "ต้นทุนสำหรับ การซ่อมบำรุงและปฏิบัติการซ่อมแซม" ดำเนินการตามสูตร:

ที่ไหน - ต้นทุนตามมาตรฐานต้นทุนสำหรับ TO-1, TO-2, EO, หน่วยการเงิน

ต้นทุนเฉลี่ยของการซ่อมปัจจุบันต่อ 1,000 กม.

- ระยะทางยานพาหนะมาตรฐานสูงถึง TO-1,TO-2, EO, km;

,

โดยที่ค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงการลดต้นทุนการซ่อมการปฏิบัติงานสำหรับรถยนต์ใหม่

2.7 การคำนวณรายการ "ค่าเสื่อมราคา" ดำเนินการตามสูตร:

,

ราคาขายส่งหน่วยเงินตราอยู่ที่ไหน

ไมล์สะสมรถยนต์ประจำปี, กม.;

อัตราค่าเสื่อมราคาต่อปีสำหรับการบูรณะรถยนต์ให้เสร็จสมบูรณ์, %,

อัตราค่าเสื่อมราคาประจำปีสำหรับ การปรับปรุงครั้งใหญ่รถ, %.

2.8 การคำนวณรายการ "ต้นทุนในการหล่อดอกและซ่อมแซมยาง" ดำเนินการโดยใช้สูตร:

,

ราคาขายส่ง (ขายปลีก) สำหรับยางหนึ่งเส้นหน่วยการเงินอยู่ที่ไหน

จำนวนยางวิ่ง ชิ้น;

ระยะทางยางเสื่อมราคาเช่น ระยะทางยาง, กม.;

ค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงต้นทุนการซ่อมยาง

2.9 การคำนวณรายการ "ต้นทุนเงินเดือนคนขับ" ดำเนินการตามสูตร:

,

รายได้ภาษีของผู้ขับขี่หน่วยการเงินอยู่ที่ไหน

ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงการจ่ายเงินและโบนัสเพิ่มเติม

12 คือจำนวนเดือนในหนึ่งปี

2.10. การคำนวณรายการ "ต้นทุนค่าโสหุ้ย" ดำเนินการโดยใช้สูตร:

,

โดยที่ต้นทุนค่าโสหุ้ยประจำปีมาตรฐานสำหรับรถคันหนึ่งหน่วยเงิน

ครั้งที่สอง จัดทำประมาณการต้นทุนการดำเนินงานต่อการวิ่ง 1 กม

ตารางที่ 51. – ประมาณการต้นทุนการดำเนินงาน

№	รายการต้นทุน	จำนวนเงินรูเบิล		ผลลัพธ์ ขึ้นราคา ประหยัด
		ฐาน	ใหม่
1	2	3	4	5
1	ค่าน้ำมัน	0,0754	0,0742	-0,0012
2	ต้นทุนการหล่อลื่น	0,00605	0,00608	0,00003
3	ค่าบำรุงรักษา	1,035	1	-0,035
4	ค่าเสื่อมราคา	0,0256	0,3023	0,2767
5	ค่าซ่อมยาง	0,0075	0,0082	0,0007
6	ต้นทุนเงินเดือน	0,0425	0,0386	-0,0039
7	ต้นทุนค่าโสหุ้ย	0,026	0,0236	-0,0024
8	ทั้งหมด:	1,21805	1,45298	0,23493

ที่สาม ต้นทุนต่อหน่วย งานขนส่ง(ราคาต้นทุน 1 t-km) กำหนดโดยสูตร:

;

IV. ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประจำปีจะคำนวณตามปริมาณงานขนส่งที่ดำเนินการโดยยานพาหนะใหม่สำหรับฐานและยานพาหนะใหม่:

,

โดยที่ คือต้นทุนการดำเนินงานต่อปีสำหรับอุปกรณ์พื้นฐานและอุปกรณ์ใหม่ตามลำดับ

ส่วนที่ 3 การคำนวณตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเทคโนโลยีใหม่

I. คำจำกัดความของการออมรายปีแบบมีเงื่อนไข (เพิ่มราคา) มีสามส่วน:

3.1 ในด้านการผลิต:

,

โปรแกรมการผลิตประจำปีสำหรับอุปกรณ์ใหม่อยู่ที่ไหน

3.2. ในด้านการดำเนินงาน:

,

3.3. โดยทั่วไปสำหรับเศรษฐกิจของประเทศ:

,

ครั้งที่สอง ผลกระทบทางเศรษฐกิจประจำปีสำหรับเศรษฐกิจของประเทศถูกกำหนดโดยใช้สูตรใดสูตรหนึ่งต่อไปนี้:

3.4. หากเทคโนโลยีใหม่ลดต้นทุนทั้งในด้านการผลิตและการดำเนินงาน ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะถูกคำนวณโดยใช้สูตร:

3.5 หากเทคโนโลยีใหม่ให้ผลทางเศรษฐกิจเฉพาะในด้านการดำเนินงาน แต่มีราคาแพงกว่าในการผลิต ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะถูกคำนวณโดยใช้สูตร:

3.6. หากอุปกรณ์ใหม่มีคุณภาพดีขึ้น (ด้วยราคาที่สูงขึ้น) ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะคำนวณโดยใช้สูตร

มีข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนการทำงานหนึ่งชั่วโมงเครื่อง ยานพาหนะบริษัทมีโอกาสที่จะเลือกซัพพลายเออร์ที่ให้บริการเช่าเครื่องจักรและอุปกรณ์อย่างมีกำไร เราขอเสนออัลกอริธึมโดยละเอียดสำหรับการคำนวณดังกล่าว

ในการกำหนดต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์ขนส่ง จำเป็นต้องคำนวณต้นทุนของหนึ่งชั่วโมงเครื่องจักรก่อน การคำนวณนี้จำเป็นในกรณีต่อไปนี้:

• การเลือกผู้ให้บริการขนส่งให้ตรงกับความต้องการขององค์กร เมื่อมีข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนที่แท้จริงของหนึ่งชั่วโมงเครื่องจักร คุณสามารถเลือกซัพพลายเออร์ตามเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุด การวิเคราะห์ตลาดในกรณีนี้จะไม่ให้ข้อมูลที่เป็นรูปธรรม เนื่องจากซัพพลายเออร์มุ่งมั่นที่จะได้รับผลกำไรสูงสุด
• การให้เช่าเครื่องจักรและกลไกของตนเองแก่บุคคลที่สาม การคำนวณที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณสามารถกำหนดจำนวนเงินออมที่เหมาะสมที่สุด

ในการกำหนดต้นทุนหนึ่งชั่วโมงเครื่องของยานพาหนะบางประเภทจำเป็นต้องคำนึงถึงตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• มูลค่าตามบัญชีของยานพาหนะ
• ค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวร
• ค่าใช้จ่ายสำหรับการซ่อมแซม การวินิจฉัย และการบำรุงรักษาทุกประเภท
• ค่าเชื้อเพลิงและ ไวไฟ น้ำมันหล่อลื่น;
• ค่าตอบแทนของผู้ขับขี่โดยคำนึงถึงการหักค่าจ้าง
• ค่าโสหุ้ย

มาดูตัวบ่งชี้แต่ละตัวให้ละเอียดยิ่งขึ้นและยกตัวอย่างการคำนวณ

มูลค่าตามบัญชีของยานพาหนะ- ต้นทุนของยานพาหนะที่แสดงในเอกสารทางบัญชีซึ่งเมื่อซื้อยานพาหนะจะเท่ากับต้นทุนเดิมของยานพาหนะและหลังจากการตีราคาใหม่จะเท่ากับต้นทุนการเปลี่ยนหรือเปลี่ยนเต็มของยานพาหนะ

อัตราค่าเสื่อมราคาสำหรับทรัพย์สินเสื่อมราคาแต่ละรายการเมื่อใช้ วิธีการเชิงเส้นกำหนดโดยสูตร:

1. = (1 / n) × 100%,

ที่ไหน เค— อัตราค่าเสื่อมราคาเป็นเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนเดิม (ทดแทน) ของทรัพย์สินที่เสื่อมราคา

n- ภาคเรียน การใช้ประโยชน์ของรายการทรัพย์สินที่คิดค่าเสื่อมราคาได้ซึ่งแสดงเป็นเดือน

ใส่ใจ!

เมื่อสร้างอายุการใช้งานของสินทรัพย์ถาวรจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 1 มกราคม 2545 ฉบับที่ 1 “ ในการจำแนกประเภทของสินทรัพย์ถาวรที่รวมอยู่ในกลุ่มค่าเสื่อมราคา” (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมในเดือนธันวาคม 10 พ.ย. 2553)

ตัวบ่งชี้มาตรฐาน ค่าใช้จ่ายสำหรับการซ่อมแซม การวินิจฉัย และเทคนิคทุกประเภทการบำรุงรักษาเครื่องจักรถูกกำหนดโดยสูตร:

โดยที่ B c — ค่าเปลี่ยนรถ, ถู;

N r - อัตราต้นทุนรายปีสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป็นเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนการเปลี่ยนเครื่องจักร

ต— รูปแบบการทำงานของเครื่องจักรประจำปี ชั่วโมงเครื่อง/ปี

ค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสามารถกำหนดได้ตามมาตรฐานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่กำหนดขึ้นในองค์กรเฉพาะ โดยทั่วไปแล้ว มาตรฐานเหล่านี้จะได้รับการจัดทำและอนุมัติในการประชุมการผลิตในบริษัท

คุณยังสามารถติดตาม คำแนะนำด้านระเบียบวิธี“มาตรฐานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ การขนส่งทางถนน" ได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 14 มีนาคม 2551 เลขที่ AM-23-r (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2557)

ค่าตอบแทนพนักงานขับรถโดยคำนึงถึงการหักค่าจ้างขึ้นอยู่กับรูปแบบค่าตอบแทนของบริษัท ค่าตอบแทนที่พบบ่อยที่สุดคือชิ้นงานและรูปแบบค่าตอบแทนตามเวลา

แบบฟอร์มชิ้นค่าตอบแทนเกี่ยวข้องกับการจ่ายแรงงานตามปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่ผลิต (งาน) ที่มีคุณภาพที่กำหนดโดยคำนึงถึงความซับซ้อนและสภาพการทำงาน ตามขั้นตอนการบัญชีที่ยอมรับ สามารถพิจารณาผลงานของนักแสดงแต่ละคนเป็นรายบุคคลหรือผลงานโดยรวม (กลุ่ม) (ทั่วทั้งกลุ่มคนงาน) ได้

ในรูปแบบตามเวลาค่าจ้างแรงงานขึ้นอยู่กับเวลาทำงานเป็นรายชั่วโมง รายวัน และรายเดือน อัตราหรือเงินเดือน รูปแบบการชำระเงินนี้ใช้ในกรณีที่ไม่สามารถระบุผลงานของพนักงานแต่ละคนได้อย่างถูกต้องและแสดงเป็นผลิตภัณฑ์หรืองานจำนวนหนึ่ง หรือเมื่อเนื่องจากลักษณะของงาน ทำให้ไม่สามารถโอนคนงานได้ในเชิงเศรษฐกิจ เพื่อเป็นค่าจ้างชิ้นงาน

ตัวอย่างที่ 1

ข้อมูลเริ่มต้น:

• จำนวนชั่วโมงทำงานต่อเดือน - 162;
• อัตรารายชั่วโมงที่บริษัทกำหนดคือ 130 รูเบิล/ชั่วโมง
• ปัจจัยที่เพิ่มขึ้น - 1.3

เงินเดือนโดยคำนึงถึงภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาจะเป็น: 162 × 130 × 1.3 = 27,378.00 รูเบิล

การหักค่าจ้าง: 27,378.00 × 0.3 = 8213.4 รูเบิล

____________________

ค่าโสหุ้ยประกอบกับการผลิตหลักและเชื่อมโยงกับมัน สิ่งเหล่านี้คือค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและดำเนินการสินทรัพย์ถาวร การจัดการ องค์กร การบำรุงรักษาการผลิต การเดินทางเพื่อธุรกิจ การฝึกอบรมพนักงาน และสิ่งที่เรียกว่าค่าใช้จ่ายที่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ (การสูญเสียจากการหยุดทำงาน ความเสียหายต่อสินทรัพย์ที่เป็นวัสดุ ฯลฯ) ต้นทุนค่าโสหุ้ยจะรวมอยู่ในต้นทุนการผลิตต้นทุนการผลิตและการหมุนเวียน

ตัวอย่างที่ 2

สมมติว่าตัวอย่างที่ 1 พิจารณาการก่อสร้างทางอุตสาหกรรม ตามข้อบังคับ ค่าใช้จ่ายโสหุ้ยจะต้องเท่ากับ 90% ของกองทุนค่าจ้าง ดังนั้นต้นทุนค่าโสหุ้ยจะเป็น: 27,378.00 × 0.9 = 24,640.20 รูเบิล

______________________________

ลองพิจารณาตัวอย่างการคำนวณต้นทุนต่อ 1 ชั่วโมงเครื่อง

ตัวอย่างที่ 3

ลองคำนวณต้นทุนการทำงาน 1 ชั่วโมงเครื่องจักรของรถบรรทุกติดเครนแบบสั้น ZOOMLION RT-550 ที่มีความสามารถในการยก 55 ตัน ในการคำนวณเราใช้ข้อมูลต่อไปนี้:

• มูลค่าตามบัญชีของรถบรรทุกติดเครนคือ 10.3 ล้านรูเบิล
• อายุการใช้งาน - 61 เดือน;
• จำนวนชั่วโมงทำงานต่อเดือน - 166;
• อัตราต้นทุนรายปีสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักรคือ 23%
• อัตราภาษีสำหรับค่าตอบแทนแรงงาน - 140 รูเบิล / ชั่วโมง
• อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 1 คันต่อชั่วโมง - 14.3 ลิตร
• ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น 1 ลิตรคือ 27.34 รูเบิล
• อัตราการใช้น้ำมันหล่อลื่นต่อการใช้เชื้อเพลิง 100 ลิตร - 2 ลิตร
• ราคาน้ำมันหล่อลื่น 1 ลิตรคือ 169.49 รูเบิล
• อัตราค่าโสหุ้ยคือ 90% ของกองทุนแรงงาน

การคำนวณแสดงไว้ในตาราง

ตารางที่ 2. การคำนวณต้นทุนการดำเนินงาน 1 ชั่วโมงเครื่องของรถบรรทุกติดเครน
ชื่อกลไก : รถเครนบรรทุกสั้น ZOOMLION RT-550 น้ำหนักยก 55 ตัน
เลขที่	ชื่อของต้นทุน	หน่วยวัด	การคำนวณ	ทั้งหมด
	มูลค่าตามบัญชี
	ค่าเสื่อมราคา
	อัตราค่าเสื่อมราคารายเดือน		1/61เดือน × 100%
	ค่าเสื่อมราคารายเดือน		10,300,000.00 / 1.64% × 100%
	ค่าเสื่อมราคารายชั่วโมง		168 920,00 / 166,00	1 017,18
	ค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักร
	บรรทัดฐานประจำปี
	ค่าใช้จ่ายรายปี		10,300,000.00 × 0.23
	ค่าใช้จ่ายรายเดือน		2 369 000 / 12,00
	ค่าใช้จ่ายรายชั่วโมง		197 416,67 / 166,00	1 189,26
	เงินเดือน (เงินเดือนพนักงานขับรถ)
	อัตราภาษีถู./ชั่วโมง
	เบี้ยประกัน
	แมวมอง ค่าจ้าง
	ค่าน้ำมัน
	อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 1 ชั่วโมงเครื่อง
	ค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น 1 ลิตร
	ค่าน้ำมันรายชั่วโมง
	ค่าน้ำมันหล่อลื่น
	อัตราการใช้น้ำมันต่อปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 100 ลิตร (รถบรรทุกติดเครน)
	อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง		14.30 × 2.00 / 100
	ค่าใช้จ่ายรายชั่วโมงสำหรับน้ำมันหล่อลื่น
	ค่าโสหุ้ย
	ต้นทุนรวมต่อ 1 ชั่วโมงเครื่อง		1017,18 + 1189,26 + 182 + 390,96 + 48,47 + 126

A.V. Makina นักเศรษฐศาสตร์จาก Bolverk LLC

วันนี้เราจะพูดถึงหัวข้อเช่น: ระบบภาษีของค่าตอบแทน และหนึ่งในการสนทนาบน Facebook ทำให้ฉันนึกถึงหัวข้อนี้
ขั้นแรก เรามากำหนดว่าระบบภาษีคืออะไร มาเพิ่มกันเถอะ เทอมนี้เพื่อความสะดวกในการเขียนรูปแบบย่อ - TS
TS ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
- การควบคุมอัตราภาษีแรงงาน
- ตารางภาษีสำหรับค่าตอบแทนคนงานตามความซับซ้อนของงานที่ทำ (คุณสมบัติของคนงาน) และคำนึงถึงคุณสมบัติทางธุรกิจส่วนบุคคลของพวกเขา
- ความแตกต่างของอัตราภาษีของหมวดหมู่ตามความสำคัญของการผลิตและงานบางประเภทความซับซ้อนทางเทคโนโลยีตลอดจนความสำคัญของขอบเขตการใช้งานแรงงาน
- เงินเพิ่มเติมสำหรับการทำงานในสภาพการทำงานที่ผิดไปจากปกติตามกลุ่มสภาพการทำงาน

ทีนี้มาดูแต่ละจุดตามลำดับ
การควบคุมภาษีแรงงานพนักงาน (การกำหนดความซับซ้อนของงานและการกำหนดประเภทของพนักงาน) ขึ้นอยู่กับการประยุกต์ใช้เอกสารกำกับดูแลที่พัฒนาทั้งจากส่วนกลางและภายในบริษัทโดยตรง
เอกสารที่พัฒนาจากส่วนกลางประกอบด้วย:
- ETKS ทุกประเด็น;
- หนังสืออ้างอิงคุณสมบัติตำแหน่ง RSS;
- OKPDTR
ถึง เอกสารกำกับดูแลพัฒนาภายในบริษัทได้แก่:
- การจัดกลุ่มงานตามสภาพการทำงานที่เบี่ยงเบนไปจากปกติทั้งในด้านความรุนแรง อันตราย อันตรายต่อสุขภาพของคนงาน และปัจจัยอื่นๆ
- การจัดกลุ่มตำแหน่ง RSS ตามประเภทคุณสมบัติของตารางภาษี นอกจากนี้ยังอาจรวมถึงอาชีพบางอย่างของคนงานที่ไม่รวมอยู่ใน ETKS หรือภาษีที่เรียกเก็บภายในบริษัท
- การจัดกลุ่มงานตามหมวดหมู่ความสำคัญของประเภทของกิจกรรม ขอบเขตของการใช้แรงงาน และความซับซ้อนทางเทคโนโลยี เพื่อกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ความแตกต่างของอัตรา (เงินเดือน)
- ตารางการจัดพนักงาน (การเตรียมการ) สำหรับแผนกต่างๆ การกำหนดคุณสมบัติและการแบ่งงานของแรงงานระหว่างพนักงาน และรับรองการทำงานด้านการผลิตของแผนก
- รายละเอียดงานของพนักงาน
อธิบายเป้าหมายแยกกันตามลิงค์
ตารางภาษีสำหรับค่าตอบแทนคนงาน จะมีการเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอในอัตราจากหมวดหมู่คุณสมบัติหนึ่งไปยังอีกประเภทหนึ่ง และจัดให้มีช่วงของอัตราภาษีรายเดือนเริ่มต้น (เงินเดือน) สำหรับแต่ละหมวดหมู่ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดอัตราภาษี (เงินเดือน) สำหรับพนักงาน ในกรณีนี้ อัตราภาษีเริ่มต้นรายเดือนจะถูกคำนวณใหม่เป็นอัตราภาษีรายชั่วโมงโดยหารด้วยกองทุนเวลาทำงานมาตรฐานรายเดือนโดยเฉลี่ย ตามลำดับ สำหรับสัปดาห์ทำงาน 40 ชั่วโมง (36; 30)
อัตราภาษีรายชั่วโมงสำหรับพนักงานที่ทำงาน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์

ขั้นตอนระหว่างบิต	การเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์	ปลดประจำการ	นาที	ยา	สูงสุด
1	1,00	1.	64.00 รูเบิล	67.00 รูเบิล	106.00 รูเบิล
1,13	1,13	2.	72.50 รูเบิล	75.50 รูเบิล	120.00 รูเบิล
1,13	1,28	3.	82.00 รูเบิล	85.50 รูปี	135.50 รูเบิล
1,13	1,45	4.	92.50 รูเบิล	96.50 รูเบิล	153.00 รูเบิล
1,13	1,63	5.	104.50 รูปีอินเดีย	109.00 รูเบิล	173.00 รูเบิล
1,13	1,84	6.	118.00 รูเบิล	123.00 รูเบิล	195.50 รูปีอินเดีย
1,13	2,09	7.	133.50 รูปีอินเดีย	139.00 รูเบิล	221.00 รูเบิล
1,13	2,36	8.	151.00 รูเบิล	157.00 รูเบิล	249.50 รูปี

คำนึงถึงความแตกต่าง ตารางภาษีอาจอยู่ในรูปแบบต่อไปนี้: