ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M3 “ยูเครน Federal Highway M3 "ยูเครน Highway M3 แสดงบนแผนที่

ในรัสเซีย ถนนบางสายเป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทาง ในภูมิภาค Kaluga มีการสร้างถนนที่เก็บค่าผ่านทางในปี 2562 ภายใต้ชื่อ M3 "ยูเครน"

การเดินทางตามเส้นทางนี้มีค่าใช้จ่ายเท่าไรขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและระยะทางที่จะเดินทางโดยไม่เบี่ยงเบนไปจากเส้นทาง เวลาที่รถข้ามถนนก็มีความสำคัญเช่นกัน

วิธีการกำหนดประเภทยานพาหนะ

การข้ามทางหลวง M3 ยูเครนในปี 2562 จะต้องชำระเงินจำนวนหนึ่ง อัตราภาษีได้รับการแก้ไขครั้งล่าสุดในเดือนพฤษภาคม 2019 ค่าใช้จ่ายในการเดินทางในเส้นทางนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ ถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. หมวดแรกได้แก่ รถซึ่งสามารถติดตั้งรถพ่วงได้สูงถึง 2 เมตร รวมถึงรถยนต์อเนกประสงค์และรถจักรยานยนต์ด้วย
2. ผู้เชี่ยวชาญรวมถึงยานพาหนะขนาดกลางในประเภทที่สอง อนุญาตให้ใช้ยานพาหนะที่มีรถพ่วงในระยะ 2.1-2.6 ม. หากชาวรัสเซียเป็นเจ้าของรถตู้บนตัวถังผู้โดยสารนี่ก็เป็นประเภทที่สองเช่นกัน รถกระบะและรถมินิแวนเรียกอีกอย่างว่ารถยนต์ขนาดกลาง
3. ประเภทที่สามมีลักษณะเป็นรถบรรทุกและยานพาหนะที่บรรทุกผู้โดยสารด้วยรถพ่วงขนาดเล็ก
4. ถ้าเป็นรถบรรทุกหรือ การขนส่งผู้โดยสารติดตั้งรถพ่วงสูงถึง 3 ม. นี่คือประเภทที่สี่

ส่วนเก็บค่าผ่านทางของ M3 "ยูเครน" อยู่ที่ไหน

ทางหลวง M3 "ยูเครน" มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง ดังนั้นจึงมีสองส่วนที่ต้องเสียค่าผ่านทางในเส้นทางซึ่งทำให้คนขับเสียเงินในการเดินทาง พื้นที่มีดังต่อไปนี้:

• จาก 124 กม. ถึง 150 กม.
• จาก 159 ถึง 194 กม.

สำหรับส่วนตั้งแต่ 124 ถึง 150 กม. มีรายการภาษีทั้งหมด:

1. หากถนนที่เก็บค่าผ่านทางถูกข้ามโดยยานพาหนะประเภท 1 ตั้งแต่ 7 ถึง 24 ชั่วโมงคุณจะต้องจ่ายในช่วง 40-50 รูเบิล ขึ้นอยู่กับวิธีการชำระเงิน
2. หากเรากำลังพูดถึงหมวด 2 คนขับจะต้องจ่ายเงิน 60 ถึง 75 รูเบิล
3. สำหรับการขนส่งประเภทที่ 3 อัตราภาษีอยู่ระหว่าง 80 ถึง 100 รูเบิล
4. เจ้าของยานพาหนะประเภท 4 ต้องฝากเงินจำนวน 144-180 รูเบิล การขับรถบนถนนที่เก็บค่าผ่านทางตั้งแต่ 24 ถึง 7 ชั่วโมงจะช่วยประหยัดเงินได้มาก ท้ายที่สุดแล้ว อัตราภาษีก็ลดลงครึ่งหนึ่งสำหรับสินค้าขนส่งทั้งหมด

สำหรับผู้ที่เดินทางไปด้วยกัน ถนนที่เก็บค่าผ่านทาง M3 “ยูเครน” จากกิโลเมตรที่ 150 ถึง 194 และเป็นไปตามกำหนดการ 7-24 ชั่วโมง มีการใช้ราคาต่อไปนี้:

1. เจ้าของยานพาหนะประเภท 1 จ่าย 64-80 รูเบิล
2. ผู้จัดการยานพาหนะที่อยู่ในประเภทที่ 2 จะจ่ายเงิน 96-120 รูเบิล
3. สำหรับหมวด 3 อัตราภาษีจะเพิ่มขึ้นเป็น 128-160 รูเบิล
4. สำหรับเจ้าของประเภทที่ 4 การข้ามเส้นทาง M3 "ยูเครน" จะมีราคา 256-320 รูเบิล

จาก 24 ถึง 7 ชั่วโมง อัตราภาษีก็ลดลงครึ่งหนึ่งเช่นกัน หากข้อความดังกล่าวกระทบกับส่วนเก็บค่าผ่านทางทั้งสองส่วนพร้อมกัน ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M3 "ยูเครน" เมื่อชำระเงินทั้งเส้นทางแล้ว คุณจะมีโอกาสประหยัดเงินได้มาก:

1. สำหรับเจ้าของยานพาหนะประเภท 1 การเดินทางจะมีค่าใช้จ่าย 104-130 รูเบิล ขึ้นอยู่กับวิธีการฝากเงินที่เลือก
2. หากยานพาหนะประเภท 2 เคลื่อนที่ไปตามถนน ราคาจะอยู่ที่ 156-195 รูเบิล
3. สำหรับเจ้าของยานพาหนะประเภท 3 การเดินทางจะมีค่าใช้จ่าย 208-260 รูเบิล
4. ผู้ขับขี่จะถูกขอให้ลงทุน 400-500 รูเบิลจากกระเป๋าของตนเองสำหรับการขนส่งประเภท 4

หากคุณต้องการประหยัดบนทางหลวงหมายเลข M3 "ยูเครน" ทั้งหมดให้ลองเดินทางตามเส้นทางตั้งแต่ 24:00 น. - 7:00 น. กำหนดการนี้แสดงถึงอัตราการชำระที่ลดลงครึ่งหนึ่ง

ด้วยเหตุนี้ เมื่อเดินทางด้วยรถบัสส่วนตัวรายวัน ตั๋วอาจมีราคาสูงกว่า ถ้าอย่างนั้นเพื่อประหยัดเงินควรค้นหาตารางรถไฟจะดีกว่า แผนกช่วยเหลือจะช่วยในเรื่องนี้

วิธีจ่ายเงินน้อยลงบนถนนที่เก็บค่าผ่านทาง M3 ยูเครน

เพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางบนถนนที่เก็บค่าผ่านทาง M3 "ยูเครน" ไม่มีค่าใช้จ่ายมากนัก สิ่งสำคัญคืออย่ายอมแพ้ในการใช้ช่องสัญญาณ นี่คืออุปกรณ์ที่ให้คุณฝากเงินโดยไม่ต้องหยุดที่สถานีชำระเงิน ท่านสามารถซื้อทรานสปอนเดอร์ได้ที่ สถานที่สำนักงานตั้งอยู่หน้าทางเข้าทางหลวงหากคุณจะย้ายจากเมืองหลวง นอกจากนี้สำนักงานที่มีช่องสัญญาณดาวเทียมยังตั้งอยู่ที่ทางออกสู่เมืองหลวงอีกด้วย

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกได้รับการแก้ไขภายในรถเพื่อ กระจกบังลมด้านหลังกระจกแสดงมุมมองด้านหลัง แบตเตอรี่จะถูกสร้างขึ้นภายในอุปกรณ์ตามค่าเริ่มต้น โดยปกติแล้วจะใช้งานได้นาน 5 ปี หากแบตเตอรี่หรือทรานสปอนเดอร์เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ คุณสามารถขอให้ผู้ให้บริการเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม

ทางหลวง M-3 "ยูเครน" (ทางหลวงเคียฟ)- ถนนของรัฐบาลกลางในรัสเซีย เริ่มต้นที่มอสโก จากนั้นผ่านคาลูกา ไบรอันสค์ และสิ้นสุดที่ชายแดนรัฐติดกับยูเครนที่จุดตรวจทรูบอร์ตโนเย ดำเนินต่อไปผ่านดินแดนของประเทศยูเครนภายใต้หมายเลข M-02 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางถนนยุโรป E 101

ความยาวรวม 500 กม.

สถานีตำรวจจราจรที่อยู่กับที่ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Alabino เขต Naro-Fominsk ภูมิภาคมอสโก ห่างจากทางหลวง 51 กม.

เมื่อเทียบกับทางหลวงของรัฐบาลกลางสายอื่นที่ทอดไปทางทิศใต้ ถนน M-3 ไม่มีการจราจรสูงมาก ในฤดูร้อน ความแออัดบนเส้นทางจะเพิ่มขึ้น ที่ชายแดนมีคิวสำคัญยาวหลายกิโลเมตร

จำนวนเลน

ห่างจากถนนวงแหวนมอสโก 30 กม. ถนนมี 8 เลน จากนั้นไปยัง Selyatino - 6 เลน ในส่วน Selyatno - Muromtsevo มี 4 เลน ส่วนถนนที่เหลือมี 2 เลน 1 เลนในแต่ละทิศทาง

สถานะ

ถนนโดยรวมมีความเรียบ, สภาพดี- พื้นผิวถนนกำลังเสื่อมโทรมในพื้นที่ตั้งแต่ทางแยกถึง Kaluga ไปจนถึงชายแดนกับภูมิภาค Bryansk

ปั๊มน้ำมัน

73 กม. – กัซพรอมเนฟต์ (จากมอสโก)

73 กม. – ทัทเนฟต์ (จากมอสโก)

76 กม. - Lukoil (ไปมอสโก)

83 กม. – ทัทเนฟต์ (จากมอสโก)

85 กม. - Lukoil (จากมอสโก, ร้านกาแฟ)

85 กม. – ทัทเนฟต์ (ไปมอสโก)

88 กม. - เชลล์ (ไปมอสโก)

107 กม. - Lukoil (ไปมอสโก)

132 กม. - Lukoil (จากมอสโก)

143 กม. - แก๊ซพรอม (ไปมอสโก)

144 กม. - Lukoil (จากมอสโก, ร้านกาแฟ)

149 กม. - Lukoil (ไปมอสโก, ร้านกาแฟ)

158 กม. - แก๊ซพรอม (จากมอสโก)

166 กม. - แก๊ซพรอม (ไปมอสโก)

355 กม. - Lukoil (จากมอสโก, ร้านกาแฟ)

424 กม. - Lukoil (ไป/จาก มอสโก, ร้านกาแฟ (ด้านขวาและซ้าย))

515 กม. - Lukoil (ไป/จาก มอสโก, ร้านกาแฟ (ด้านขวาและซ้าย))

สถานที่ท่องเที่ยว

Obninsk - ที่ดิน Bugry (ศตวรรษที่ 19) ในศตวรรษที่ 20 เป็นเดชาของศิลปิน P. P. Konchalovsky ซากของที่ดิน Belkino พร้อมโบสถ์ Boris และ Gleb (1773) น้ำตกของบ่อ Belkinsky Belkinsky ที่ได้รับการบูรณะ สวนสาธารณะ เสากระโดงอุตุนิยมวิทยาสูง 310 เมตรรวมอยู่ในศูนย์อุตุนิยมวิทยาของ NPO ไต้ฝุ่น

Kaluga - ห้องหินของ Korobov (1697), อาคารที่อยู่อาศัยหิน (ศตวรรษที่ 18), โบสถ์แห่งการขอร้อง พระมารดาศักดิ์สิทธิ์ของพระเจ้า(1687) พร้อมหอระฆัง (ศตวรรษที่ 18) นักบุญจอร์จเหนือ Verkh (1700- 1701) การเปลี่ยนแปลง (1709) ลงชื่อ (1720- พ.ศ. 2274) ห้องของมาคารอฟ (ศตวรรษที่ 18) บ้านของโอโบเลนสกี้ (ศตวรรษที่ 18) กลุ่มสถานที่สาธารณะ (พ.ศ. 2321)- พ.ศ. 2330 (ค.ศ. 1787) อาสนวิหารทรินิตี (พ.ศ. 2329)- 2362), กอสตินี ดวอร์ (1782- พ.ศ. 2339 (ค.ศ. 1796) บ้านของ Zolotarev-Kologrivova (พ.ศ. 2348)- พ.ศ. 2351) บ้านเมชคอฟ (พ.ศ. 2369) สภาขุนนาง (พ.ศ. 2391)- พ.ศ. 2393) สะพานหินใหญ่ - สะพานหินยาว 160 เมตรในสไตล์โรมาเนสก์ (พ.ศ. 2318)- 1778);

Bryansk - กองแห่งความอมตะ (2510)- พ.ศ. 2515 (ค.ศ. 1972) พิพิธภัณฑ์สวนสาธารณะตั้งชื่อตาม A.K. Tolstoy (1936), Gagarin Boulevard, Intercession Cathedral (1698), โบสถ์ Spaso-Grobovskaya (1900)- พ.ศ. 2447 (ค.ศ. 1904) อารามสเวนสกี้ (สันนิษฐานว่า ค.ศ. 1288)

รัฐบาลกลาง ทางหลวง M3 "ยูเครน" (ทางหลวงเคียฟสโกเย) เป็นทางหลวงของรัฐบาลกลาง

มอสโก - คาลูกา - ไบรอันสค์ - ชายแดนรัฐกับยูเครน ส่วนหนึ่งของเส้นทางยุโรป E101

ในที่สุดก็ถูกนำไปใช้งานในปี พ.ศ. 2519

ความต่อเนื่องของถนนผ่านดินแดนของยูเครนคือทางหลวง M-02 (E101) ไปในทิศทางของเคียฟและโอเดสซา

ความยาวของทางหลวงคือ 510 กิโลเมตร
ความกว้างของทางหลวง M-3 "ยูเครน" คือ 7 เมตร

ผ่านอาณาเขตของภูมิภาคมอสโก, คาลูกา, ไบรอันสค์และเคิร์สต์

เส้นทางนี้มีถนนเข้าถึง: Kaluga (16 กม.), Bryansk (20 กม.), Sukhinichi (5 กม.)

จำกัดความเร็วตลอดเส้นทางคือ 90 กม./ชม. ยกเว้นในกรณี การตั้งถิ่นฐานและข้อจำกัดอื่นๆ

ถนนหลายส่วนจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่จากผู้ขับขี่มากขึ้น:
- มีทางลงและทางขึ้นสูงชัน (245 กม.)
- มีการเลี้ยวหักศอกและพื้นที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด (50 กม., 167 กม., 220 กม., 426 กม.)

ถนนข้ามแม่น้ำสายสำคัญ: Nara (ใกล้เมือง Naro-Fominsk), Sukhodrev (ใกล้ชุมชน Detchino), Ugra และ Oka (ใกล้เมือง Kaluga), Zhizdra (ใกล้เมือง Zhizdra), Snezhet (ใกล้ การตั้งถิ่นฐานของไวท์ชอร์ส)
สะพานทั้งหมดสามารถรับน้ำหนักได้ 60-80 ตัน

เส้นทาง

ถนน M3 เริ่มต้นที่สี่แยก Leninsky Prospekt และถนนวงแหวนมอสโก จากนั้นวิ่งไปในทิศทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่านอาณาเขตของภูมิภาคมอสโก ผ่านทางใต้ของเขต Solntsevo ของมอสโกและสนามบิน Vnukovo

ก่อนถึงทางแยกกับ A107 เป็นมอเตอร์เวย์ทันสมัยทางแยกยกระดับ ทางม้าลายมีแถบแบ่งและช่องทางละ 4-5 เลน ในแต่ละทิศทาง

หลังจากผ่านไป 37 กิโลเมตร ถนนจะแคบลงเหลือ 3 เลนในแต่ละทิศทาง

ใน Selyatin ถนนจะแคบลงเหลือสองเลนในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้ทางหลวง M3 ยังผ่านชานเมืองทางใต้ของเมือง Naro-Fominsk

จากนั้นถนนจะผ่านอาณาเขตของภูมิภาค Kaluga ข้ามทางหลวง A101 ใกล้กับเมือง Obninsk ผ่าน Kaluga ในระยะทาง 16 กิโลเมตรทางตะวันตกของเมือง (ข้าม P93)

จากนั้นจะผ่านอาณาเขตของภูมิภาค Bryansk ไปทางทิศใต้ซึ่งอยู่ห่างจาก Bryansk ไปทางตะวันออก 10 กิโลเมตร และตัดกับทางหลวง A141 ผ่านอาณาเขตหลายกิโลเมตร ภูมิภาคเคิร์สต์เลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงใต้ตรงทางแยกของทางหลวง Orel-Kyiv และไปถึงชายแดนรัฐติดกับยูเครน

เริ่ม
(30 กม.)
วนูโคโว
(67 กม.)
นาโร-โฟมินสค์
(90 กม.)
บาลาบาโนโว
(101 กม.)
ออบนินสค์
(168 กม.)
คูรอฟสกายา
การเดินทางไปยังคาลูกา (16 กม.)
(382 กม.)
หันไปหาไบรอันสค์
ทางหลวงหมายเลข A141 (10 กม.)
(479 กม.)
เซฟสค์
(510 กม.)
โซพิช.
ชายแดนรัฐกับยูเครน

ในดินแดนของประเทศยูเครน ทางหลวงยังคงเป็นทางหลวง M-02 ไปยัง Kharkov และ M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta

ใน สหพันธรัฐรัสเซียมีถนนหลายประเภท ในบรรดาผู้ที่ได้รับการซ่อมแซมด้วยค่าใช้จ่ายของรัฐบาลกลางและดูแลโดยหน่วยงานของรัฐคือทางหลวงของรัฐบาลกลาง

ซึ่งรวมถึงถนนที่เชื่อมต่อมอสโกกับเมืองหลวงอื่น ๆ ของประเทศหรือเมืองสำคัญ ๆ ขององค์กรที่เป็นส่วนประกอบต่าง ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย ถนนดังกล่าวถูกกำหนดโดยคำนำหน้า M หนึ่งในนั้นคือทางหลวง M3

ถนนนำไปสู่ที่ไหน?

ก่อนหน้านี้ทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-3 "ยูเครน" มีชื่อเรียกแตกต่างกัน ชื่อของมันคือทางหลวงเคียฟสคอย หลายคนไม่รู้ว่าทางหลวง MZ อยู่ที่ไหน คำตอบนั้นง่าย: มันข้ามอาณาเขตของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบสามแห่งของสหพันธรัฐรัสเซียในคราวเดียว เส้นทางนี้ข้ามภูมิภาคมอสโก จากนั้นไปที่ Kaluga และ Bryansk ทางหลวง M3 สิ้นสุดที่ชายแดนยูเครนที่จุดตรวจ Troebortnoye

เป็นส่วนสำคัญของทิศทางยุโรป E101 ตลอดเส้นทางมีสภาพอากาศปานกลาง อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกะทันหัน สิ่งแวดล้อมไม่จำเป็นต้องกลัว ภูมิประเทศที่เส้นทางวิ่งส่วนใหญ่เป็นที่ราบ แต่ก็มีพื้นที่ค่อนข้างสูงชันและป่าไม้ด้วย เมื่อเดินไปตามเส้นทางคุณจะต้องข้ามแหล่งน้ำขนาดใหญ่หลายแห่งบนสะพานที่ติดตั้งไว้สำหรับสิ่งนี้โดยเฉพาะ โดยเฉพาะแม่น้ำใหญ่อย่างโอกะและนาราจะต้องข้ามไป

ติดตามเส้นทาง

เกือบ 500 กม. คือความยาวของทางหลวงของรัฐบาลกลางสายนี้ ลองคิดดูว่าทางหลวง M3 วิ่งอย่างไร ทางหลวงสายใดที่นำจากมอสโกไปยังชายแดนยูเครน เริ่มต้นที่จุดบรรจบของถนนวงแหวนของเมืองหลวงและถนน Leningradsky Prospekt จากนั้นลมไปทางตะวันตกเฉียงใต้ของภูมิภาคและขยายต่อไป ถนนสายนี้วิ่งไปทางใต้ของหมู่บ้าน Solntsevo และสนามบิน Vnukovo

คดเคี้ยวไปในทิศทางนี้ถนนจะเข้าสู่ภูมิภาคคาลูกา อยู่ไม่ไกลจาก Obninsk แต่ผ่าน Kaluga ตัวเมืองอยู่ห่างจากทางหลวงประมาณ 20 กม. หลังจากนี้ M3 เข้าสู่อาณาเขตของภูมิภาค Bryansk แต่ไปไม่ถึงเมืองหลวงของภูมิภาค แต่ข้ามไปในระยะทางประมาณ 10 กม. จากนั้นส่วนเล็กๆ ของเส้นทางจะวิ่งภายในภูมิภาคเคิร์สต์ หลังจากนั้นถนนจะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ เป็นผลให้มันทอดยาวไปจนถึงชายแดนกับยูเครน

M3 ถูกสร้างขึ้นเมื่อใด?

การก่อสร้างถนนของรัฐบาลกลางสายนี้เริ่มขึ้นในยุค 50 ศตวรรษที่ XX ในที่สุดถนนก็ได้เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2519 เดิมทีทำจากแผ่นคอนกรีต จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รู้สึกถึงร่องรอยของการก่อสร้างดังกล่าว แม้ว่าคนงานถนนจะพยายามปูทางหลวง M3 ด้วยยางมะตอยก็ตาม รีวิวจากผู้ที่ขับรถมาตามถนนสายนี้ระบุว่ารอยต่อระหว่างแผ่นพื้นจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนในบางส่วนของเส้นทาง จริงอยู่เป็นเช่นนี้จนถึงปี 2558 ลักษณะเฉพาะของ M3 คือมีหนึ่งเลนในแต่ละทิศทางการเดินทาง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้เกิดขึ้นเฉพาะในส่วนของถนนไป Kaluga เท่านั้น หลังจากนั้นจะมีสองเลนทั้งสองทิศทาง

ซ่อมแซม

สิ่งที่ดีที่สุดที่ตัดสินโดยบทวิจารณ์คือส่วนที่ทอดยาวจากเมืองหลวงของรัสเซียไปจนถึงคาลูกา เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะถนนได้รับการปรับปรุงเมื่อ 15 ปีที่แล้วและมีการขยายเลนให้กว้างขึ้น การปรับปรุงครั้งใหญ่มีการดำเนินการส่วนต่างๆ ของถนนในปี 2542 และ 2550 ถนนได้รับการซ่อมแซมในปี 2558 เช่นกัน

ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป ดังที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนระบุไว้ในรีวิว การขับรถไปตามทางหลวงเป็นเรื่องที่น่ายินดี คุณภาพของการเคลือบเป็นเลิศ ถนนเส้นนี้ไม่พลุกพล่านมากนัก มีรถยนต์มากมายในช่วงวันหยุดเท่านั้น

ถนนอันตราย

เป็นที่น่าสังเกตว่าทางหลวง M3 ถือว่ายังห่างไกลจากที่ปลอดภัยที่สุดในรัสเซีย อย่างน้อยก็เป็นเช่นนั้นเมื่อไม่กี่ปีก่อน ในระดับเรตติ้งสูงสุดแห่งหนึ่ง ถนนอันตรายของประเทศเราจนได้อันดับที่สาม ในเวลานั้นมีเพียงทางหลวง M5 Ural และ M10 Russia เท่านั้นที่แย่กว่านั้นในแง่ของความปลอดภัย ขณะนี้ไม่มีส่วนเก็บค่าธรรมเนียมบนทางหลวงของรัฐบาลกลางสายนี้ และยังไม่มีอะไรต้องจ่ายมากนัก บางทีพวกมันอาจปรากฏขึ้นหลังจากการบูรณะใหม่ตามแผนที่วางไว้ หลังจากนั้น ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตควรอยู่ที่ 120 กม./ชม. ในปี 2558 มีการเปิดตัวโครงการเพื่อสร้างทางหลวง M3 ขึ้นใหม่ (ภาพในบทความ) โครงการนี้มีการวางแผนล่วงหน้าหลายปี มีการประกาศว่าบางส่วนของถนนจะกลายเป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทางหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น ก่อนหน้านี้มีการประกาศว่าส่วนแรกของ M3 ซึ่งคุณจะต้องแยกออกสำหรับการเดินทางจะเริ่มดำเนินการในปี 2561 นี่คือส่วนหนึ่งของทางหลวงของรัฐบาลกลางจาก 124 ถึง 174 กม. ซึ่งสิ้นสุดก่อนถึงทางเลี้ยวสู่ Kaluga ทางเลือกฟรีจะยังคงอยู่ นี่จะเป็นทางหลวง A-130 ซึ่งทอดจากมอสโกไปยังเบลารุสและในส่วนที่ระบุอยู่ไม่ไกลจาก M3

คุณสมบัติของเส้นทาง

มีคุณสมบัติหลายประการที่กล่าวถึงโดยผู้ที่มีโอกาสเดินทางจากเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียไปยังชายแดนยูเครนซึ่งมีทางหลวง M3 ผ่าน

ประการแรกผู้ขับขี่รถยนต์ทราบว่าไม่มีปัญหากับปั๊มน้ำมันตลอดเส้นทาง ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่ตั้งอยู่ตลอดทาง บริษัทขนาดใหญ่- ไม่มีปัญหากับจุดให้บริการหรือการจัดเลี้ยง ผู้ขับขี่รถยนต์จะมีสถานที่พักผ่อนหรือรับประทานอาหารว่างระหว่างทาง ประการที่สองเมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้วเส้นทางจะข้ามการตั้งถิ่นฐานจำนวนเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่ามีป้าย "สีขาว" อยู่บ้างตามทางหลวง ซึ่งหมายความว่าไม่มีการจำกัดความเร็วมากนัก ประการที่สาม ไม่มีข้อ จำกัด มากมายในการซ้อมรบในสนามแข่งในรูปแบบของ เส้นทึบดังนั้นคนส่วนใหญ่จึงไม่มีปัญหาในการแซง อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อจำกัดอยู่ มีทางลงและทางขึ้นหลายแห่งที่มีถนนต่อเนื่องกันตั้งแต่ Kaluga ไปจนถึงชายแดนยูเครน ประการที่สี่ ทางหลวงไม่ใช่เส้นทางคมนาคม จึงมีรถบรรทุกและยานพาหนะหนักเพียงไม่กี่คันที่สัญจรไปมา

ประเภทยานพาหนะ
ค่าโดยสาร		คนงาน วัน		วันหยุด/วันหยุดสุดสัปดาห์ วัน		คนงาน วัน		วันหยุด/ สุดสัปดาห์ วัน		คนงาน วัน		วันหยุด/ สุดสัปดาห์ วัน		คนงาน วัน		วันหยุด/ สุดสัปดาห์ วัน
124-150 กม ในภูมิภาคคาลูกา (พีวีพี 136)		50	40	60	48	75	60	75	60	100	80	100	80	200	160	200	160
		30	24	30	24	40	32	40	32	60	48	60	48	100	80	100	80
150-194 กม ในภูมิภาคคาลูกา (พีวีพี 168)		80	64	90	72	120	96	120	96	160	128	160	128	330	264	330	264
		50	40	50	40	70	56	70	56	90	72	90	72	180	144	180	144
ทุกส่วนของเส้นทาง 124-194กม		130	104	150	120	195	156	195	156	260	208	260	208	530	424	530	424
		80	64	80	64	110	88	110	88	150	120	150	120	280	224	280	224
ประหยัด:		26 ถู		30 ถู.		39 ถู.		39 ถู.		52 ถู.		52 ถู.		106 ถู.		106 ถู.
		16 ถู		16 ถู		22 ถู		22 ถู		30 ถู		30 ถู		56 ถู		56 ถู

อัตราภาษีมีผลตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม 2019 (00:00:00) ส่วนลดการเดินทางโดยใช้ช่องสัญญาณดาวเทียม: 20% กลางวัน/กลางคืน - ใช้ได้กับส่วน กม. 124 - 150 กม. และ 150 กม. - กม. 194 ของทางหลวง M-3 "ยูเครน"

วันทำการ (จันทร์ อังคาร พุธ พฤหัสบดี) วันหยุดสุดสัปดาห์ (ศุกร์ เสาร์ อาทิตย์) และวันหยุดนักขัตฤกษ์ (รวม 30/04/2019, 05/08/2019, 31/12/2019)

นอกจากนี้ยังมีการให้ส่วนลดสำหรับการเดินทางโดยใช้ช่องสัญญาณดาวเทียมเมื่อเชื่อมต่อกับส่วนลดจาก 3% ถึง 10% เป็นไปได้หลังจากเชื่อมต่อกับโปรแกรมและสะสมคะแนนโบนัสตามจำนวนที่ต้องการสำหรับการชำระค่าผ่านทางของถนนของบริษัทของรัฐ "รัสเซีย ทางหลวง”. ผู้ใช้เปิดใช้งานส่วนลดอย่างอิสระใน บัญชีส่วนตัว- ส่วนลดสามารถใช้ได้ในเดือนถัดไป (หรือช่วงเวลาที่เลือก) เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 สำหรับอุปกรณ์เฉพาะ คะแนนสะสมภายในโปรแกรมใช้ได้ 1 (หนึ่ง) ปีปฏิทินนับตั้งแต่วินาทีที่พวกเขาสะสม ส่วนค่าผ่านทางที่รวมอยู่ในระบบการทำงานร่วมกันจะไม่นำมาพิจารณาเมื่อสะสมคะแนนและไม่ได้ให้ส่วนลดการเดินทางภายใต้โปรแกรมสะสมคะแนน

การกำหนดระดับและการเก็บภาษี ยานพาหนะเกิดขึ้นโดยตรงที่จุดเก็บค่าผ่านทาง การเปลี่ยนประเภทของยานพาหนะตามหมวดหมู่จะขึ้นอยู่กับความสูงโดยรวม โดยคำนึงถึงสินค้าที่ขนส่งและจำนวนเพลา อุปกรณ์เสริมและสัมภาระที่ติดหลังคารถประเภทที่ 1 และ 2 จะไม่รวมอยู่ในการคำนวณความสูงโดยรวม

1. อุปกรณ์และสัมภาระที่ขนส่งบนหลังคาและประตูด้านหลังของยานพาหนะประเภท 1 และ 2 จะไม่รวมอยู่ในการคำนวณความสูงโดยรวม

2.รถที่มีความพิเศษ อุปกรณ์ทางเทคนิคประเภทของเครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งบนหลังคาจำแนกตามจุดสูงสุด

3. ยานพาหนะประเภทที่ 1 ซึ่งมีความสูงเกิน 2.6 เมตรเมื่อคำนึงถึงสินค้าที่ขนส่งในร่างกายแล้วจัดอยู่ในประเภทที่ 2

4. ยานพาหนะประเภท 1 และ 2 พร้อมรถพ่วงซึ่งมีความสูงเมื่อคำนึงถึงสินค้าที่ขนส่งเกิน 2.6 เมตร จัดอยู่ในประเภท II (ยกเว้นรถขนย้ายรถยนต์ รถบรรทุกพ่วง และยานพาหนะอื่น ๆ ในการขนส่งรถยนต์ ).

5. ยานพาหนะที่มีหิมะและ/หรือน้ำแข็งบนหลังคาซึ่งส่งผลต่อการคำนวณความสูงโดยรวมจะถูกจำแนกตามจุดสูงสุด

6. ยานพาหนะประเภท III และ IV ที่มีความสามารถในการยกเพลาล้อหลังอันใดอันหนึ่งเพื่อยกออกจากพื้นผิวถนนจะถูกจำแนกตามจำนวนเพลาที่ติดตั้งจริงบนยานพาหนะ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของเพลา

7. ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนข้อต่อแบบแข็งจะถูกจัดประเภทเป็นยานพาหนะหนึ่งคันตามลักษณะการจำแนกประเภทของยานพาหนะสูงสุด โดยคำนึงถึงจำนวนเพลาทั้งหมด

หากมีข้อพิพาทเกิดขึ้นเกี่ยวกับอัตราค่าเดินทางคุณต้องติดต่อฝ่ายขายและศูนย์บริการพร้อมร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังผู้ดำเนินการส่วนเก็บค่าผ่านทางภายใน 30 วันตามปฏิทินนับตั้งแต่วินาทีที่ธุรกรรมที่มีการโต้แย้งเสร็จสิ้น ความล้มเหลวในการรับข้อเรียกร้องเป็นลายลักษณ์อักษรภายในกรอบเวลาที่กำหนดหมายความว่าผู้ใช้ยอมรับการดำเนินการดังกล่าว

การปรับเปลี่ยนบัญชีส่วนบุคคลของวิธีการลงทะเบียนการเดินทางทางอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นไปได้จะเกิดขึ้นภายใน 3-5 วันทำการ ในกรณีที่มีความแตกต่างระหว่างหมวดหมู่และประเภทของยานพาหนะ (เช่น เนื่องจากสินค้าถูกขนส่งบนหลังคา) เจ้าของเครื่องมือลงทะเบียนค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์สามารถส่งคำร้องไปยังที่อยู่อีเมล (ทำเครื่องหมายว่า "ภาษีการเดินทาง")

อัตราภาษีสำหรับส่วนที่รวมอยู่ในข้อตกลงว่าด้วยความร่วมมือระหว่างผู้ดำเนินการ (การทำงานร่วมกัน) จะถูกโพสต์บนหน้าเช่นเดียวกับบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ออก

การเดินทางฟรีทางเลือก:

เหตุผล: คำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 364-r ลงวันที่ 1 มีนาคม 2017
เส้นทางอื่น:
1. ออกจากทางหลวง การใช้งานทั่วไปนัยสำคัญของรัฐบาลกลาง M-3 "ยูเครน" ที่ กม. 107 - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง A-130 มอสโก - Maloyaroslavets - Roslavl - ชายแดนกับสาธารณรัฐเบลารุส - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค 29 OP RZ 29K-009 "Kaluga - Medyn" - Kondrovo - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง M3 "ยูเครน" (เข้าถึงเมือง Kaluga) - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค 29 OP RZ 29K-002 Babynino - Vorotynsk - Rosva เลี้ยว - ไปที่สี่แยกกับทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง M-3 "ยูเครน"

2. ออกจากทางหลวง M-3 "ยูเครน" ที่ กม. 107 - ทางหลวง A-130 มอสโก - Maloyaroslavets - Roslavl - ชายแดนกับสาธารณรัฐเบลารุส - ถนนสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค 29 OP RZ 29K-018 ถนนวงแหวนของ Kaluga - Detchino - Maloyaroslavets - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง P132 Kaluga - Tula - Mikhailov - Ryazan บายพาส Kaluga จาก M-3 "ยูเครน" - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง M3 "ยูเครน" (เข้าถึง Kaluga) - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - ทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค 29 OP RZ 29K- 002 Babynino - Vorotynsk - Rosva เลี้ยว - ไปที่ทางแยกที่มีทางหลวงสาธารณะที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง M-3 "ยูเครน"