วิธีถอดโซ่ออกจากจักรยาน. การบีบโซ่ - มันคืออะไรและใช้อย่างไร

หากคุณซื้อโซ่จักรยานใหม่ที่ยาวเกินไป คุณจะต้องตัดโซ่ให้สั้นลงก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าขี่ได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้โซ่ยังสามารถ "ยืด" เมื่อเวลาผ่านไปได้ แต่การทำให้สั้นลงในกรณีนี้ไม่ฉลาด นี่เป็นสัญญาณของการสึกหรอ และหากเกิดการสึกหรอมากเกินไป ควรเปลี่ยนโซ่ที่ยืดออกด้วยอันใหม่

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1

วิธีถอดโซ่

เปลี่ยนโซ่ทันทีนับ 12 ลิงก์เพื่อวัดความยาวตั้งแต่ลิงก์แรกจนถึงม้วนสุดท้าย ระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งควรอยู่ที่ 30.5 เซนติเมตร หากระยะนี้เกิน 30.8 เซนติเมตร จะต้องเปลี่ยนโซ่ ความจำเป็นในการเปลี่ยนใหม่เกิดจากการสึกหรอของลูกกลิ้งส่งผลให้โซ่ยาวขึ้น

• หากความยาวของข้อ 12 ข้ออยู่ในช่วงปกติ และคุณมีจักรยานยนต์คันเก่า ให้ลองคลายออก ล้อหลังและขยับกลับเล็กน้อย ซึ่งมักจะช่วยแก้ปัญหาโซ่หย่อนคล้อย

1. ซื้อเครื่องคั้นโซ่อเนกประสงค์.เครื่องมือนี้จะดันหมุดออกจากโซ่เพื่อให้คุณถอดลิงค์ได้ง่ายขึ้น คุณสามารถซื้อที่บีบสำหรับจักรยานรุ่นหรือโซ่เฉพาะได้

   วางจักรยานไว้บนแร็คหากคุณไม่มีแร็ค คุณจะต้องมีอุปกรณ์รองรับที่แข็งแรง (แนะนำให้คว่ำจักรยานลง) วิธีนี้จะทำให้คุณถอดโซ่ได้ง่ายขึ้น

   ควรทำความสะอาดโซ่ที่สกปรกใช้คุณภาพสูงและปลอดภัยสำหรับ สิ่งแวดล้อมผลิตภัณฑ์ละลายสิ่งสกปรกและไขมัน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณทำงานกับห่วงโซ่และค้นหาลิงค์ปิดได้ง่ายขึ้น

   ค้นหาลิงค์ปิดโซ่บางอันมีลิงค์ปิด ลิงค์นี้มองเห็นได้ง่ายพอสมควร เนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีสีเข้มกว่าหรืออ่อนกว่าโซ่ที่เหลือเล็กน้อย นอกจากนี้ยังอาจมีลูกกลิ้งที่ยื่นออกมาซึ่งยึดไว้ด้วยแผ่นด้านนอก จานนี้มักจะมีรูรูปไข่ขนาดใหญ่รอบๆ ลูกกลิ้งหนึ่งหรือสองตัว

   เหยียบจนกระทั่งข้อต่อหลักอยู่ระหว่างเกียร์หน้าและหลังเพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย ลิงค์นี้มองเห็นได้ง่ายพอสมควร เนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีสีเข้มกว่าหรืออ่อนกว่าโซ่ที่เหลือเล็กน้อย นอกจากนี้ยังอาจมีลูกกลิ้งที่ยื่นออกมาซึ่งยึดไว้ด้วยแผ่นด้านนอก จานนี้มักจะมีรูรูปไข่ขนาดใหญ่รอบๆ ลูกกลิ้งหนึ่งหรือสองตัว

   • หากไม่มีข้อต่อปิดบนโซ่ ให้แยกโซ่โดยใช้ที่บีบ ขั้นตอนเหล่านี้อธิบายไว้ในส่วนถัดไป

2. คลี่ลิงค์หลัก ลบออก และเก็บไว้ในที่ปลอดภัยมีตัวเลือกการออกแบบหลายแบบสำหรับลิงค์ดังกล่าว บางตัวหมุนบนบานพับและให้คุณถอดลูกกลิ้งออกได้ในขณะที่บางตัวสามารถเปิดได้โดยการงอ ตัวปิดบางตัวเป็นแบบใช้แล้วทิ้งและสามารถถอดออกได้โดยใช้คีมจมูกเข็มหรือเครื่องมือพิเศษ

   ล็อคลิงค์ลูกโซ่ถัดไปเริ่มต้นที่ปลายโซ่ที่ไม่ได้ติดอยู่กับลิงค์ต่อท้าย ยึดข้อต่อนี้ให้แน่นด้วยแคลมป์หรือแคลมป์ปลดโซ่

   • หากไม่มีข้อต่อปิดบนสายโซ่ ให้เริ่มด้วยข้อต่อใดๆ ในสายโซ่

3. กดลูกปัดออกจากแขนเสื้อวางหมุดไว้เหนือเพลาลิงค์พอดี หมุนที่จับบีบช้าๆ ตามเข็มนาฬิกา และหยุดเมื่อเม็ดบีดออกมาแต่ยังคงล็อคอยู่ในข้อต่อ คุณไม่จำเป็นต้องบีบลูกกลิ้งจนสุด ไม่เช่นนั้นการประกอบโซ่จะเป็นเรื่องยากมาก หากคุณเผลอบีบหมุดออกจากบุชชิ่งด้านในตัวต่อโซ่จนสุด:

   • ใส่ลูกปัดเข้าตรงกลางลิงค์
   • ใช้ที่บีบโซ่ ถอดส่วนบนของข้อต่อที่เชื่อมต่อออก
   • ใช้ที่บีบโซ่ ใส่ลูกปัดเข้าไปในข้อต่ออีกครั้ง และกดจนกระทั่งส่วนหัวของลูกปัดเรียบเสมอกับกึ่งกลางของข้อต่อ
   • วางด้านบนของลิงค์ให้เข้าที่ จากนั้นกดลูกปัดกลับเข้าไปโดยใช้เครื่องคั้น
   • หากจำเป็น ให้ปรับลิงค์ที่อยู่ติดกัน

4. ทำซ้ำสำหรับลูกกลิ้งตัวที่สองและถอดชิ้นส่วนลิงค์ออกเลื่อนไปยังลูกกลิ้งถัดไปของลิงก์เดียวกัน กดให้มากพอจนสามารถถอดแผ่นด้านนอกออกได้ ตามด้วยส่วนกลางที่ติดอยู่กับข้อต่อถัดไป

   ลบลิงค์อื่นๆ เพื่อย่นโซ่ให้สั้นลงลบจำนวนลิงก์ขั้นต่ำที่ต้องการ (โดยปกติจะน้อยกว่าห้าลิงก์) ยิ่งโซ่สั้นเท่าใด ความเครียดในข้อต่อก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

ส่วนที่ 3

วิธีประกอบโซ่

1. ติดตั้งตัวต่อท้ายที่ปลายทั้งสองด้านของโซ่อาจต้องใช้คีมหรือไขควง จัดแนวลิงก์ทั้งสองเพื่อให้สามารถยึดลูกปัดเข้ากับตัวล็อคระหว่างกันได้

   • หากโซ่ใช้ตัวต่อปิดแบบใช้แล้วทิ้งหรือหมุดพิเศษ คุณควรซื้อชิ้นส่วนทดแทนล่วงหน้า บ่อยครั้งที่ลูกกลิ้งพิเศษประกอบด้วยสององค์ประกอบที่แทรกจากด้านตรงข้าม แต่ควรทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำสำหรับรุ่นเฉพาะของคุณจะดีกว่า

โซ่เป็นส่วนหลักของชุดส่งกำลังของจักรยาน โซ่ส่งแรงบิดไปยังล้อหลังผ่านฟันของเฟือง สิ่งนี้จะอธิบายว่าทำไมจักรยานถึงเคลื่อนที่ โหลดแบบไดนามิกบนตัวเครื่องมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นกลไกลูกโซ่จะเสื่อมสภาพในระหว่างการใช้งาน ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีถอดโซ่ออกจากจักรยานและการใส่กลับเข้าไป

อายุการใช้งานของกลไกลูกโซ่ความเร็วเดียวได้รับการออกแบบมาเพื่อ "อายุการใช้งาน" ทั้งหมดของจักรยานยนต์ โซ่จักรยานวิ่งได้อย่างราบรื่นโดยไม่เบี่ยงเบน สถานการณ์ค่อนข้างซับซ้อนกว่าจักรยานที่ออกแบบให้มีความเร็วหลายระดับ ภาระบนกลไกโซ่ตรงนี้จะมากกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองคู่ขนาน เนื่องจากโซ่จักรยานอยู่ในมุมที่สัมพันธ์กับเฟรมจักรยาน หากเปรียบเทียบกับการส่งข้อมูลแบบขนาน ผลกระทบต่อลิงก์จะมากกว่าหลายเท่า เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อกลไกการส่งกำลังทั้งหมด จะต้องเปลี่ยนโซ่ให้ทันเวลา

อย่าคิดว่าคุณไม่สามารถถอดโซ่ออกจากจักรยานความเร็วเดียวได้ มันถูกถอดออกเพื่อทำความสะอาดหรือซ่อมแซม

เมื่อใดที่คุณควรถอดโซ่ออกจากจักรยาน?

เรามาดูวิธีการค้นหาว่าชุดโซ่ของจักรยานหลายสปีดชำรุด คุณสามารถประมาณระยะทางของรถสองล้อได้ แต่ปัจจัยอื่นๆ ก็ส่งผลต่อความสามารถในการซ่อมบำรุงของโซ่จักรยานเช่นกัน

• การเลือกเกียร์ที่ถูกต้อง
• คุณภาพของถนน
• ความเร็วในการขับขี่

การปรากฏตัวของเสียงที่น่าสงสัย (โดยที่การหล่อลื่นเป็นไปตามลำดับ) และความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์เป็นสัญญาณแรกของความผิดปกติของชุดโซ่ วิธีที่ง่ายที่สุดการประเมินความสามารถในการให้บริการของลิงค์มีดังนี้:

• งอโซ่จักรยานให้ห่างจากเฟืองที่ใหญ่ที่สุด
• หากเคลื่อนได้อย่างอิสระจากฟันตั้งแต่ 3 ซี่ขึ้นไป จะต้องเปลี่ยนโซ่จักรยาน สองง่ามเป็นการเตือนชนิดหนึ่ง คุณยังสามารถขับมันได้ซักพัก แต่จะต้องถอดออกในไม่ช้า

วิธีการเดียวกันนี้ใช้ได้กับจักรยานความเร็วเดียว

วิธีการให้ข้อมูลคือการวัดความยาวของโซ่จักรยาน

• 30.5 ซม. – คุ้มค่าที่สุดความยาว;
• 30.6-30.8 ซม. – ระดับเฉลี่ยการสึกหรอการบำรุงรักษาสูง
• มากกว่า 30.8 ซม. - ข้อต่อและเฟืองสึกหรออย่างหนัก ระบบส่งกำลังเสียหายทั้งหมด

หากต้องการวัดความยาวอย่างถูกต้อง ต้องถอดโซ่ออกจากจักรยานจนหมด

ประเภทของโซ่จักรยาน

พิจารณาโซ่จักรยานประเภทหลัก 2 ประเภท:

• รูกุญแจ;
• แข็ง.

ลักษณะเฉพาะคือมีอุปกรณ์จับยึดแบบพิเศษ การถอดดวงดาวหนึ่งดวงและติดดาวอีกครั้งนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องปลดการล็อคออก

ตำแหน่งของลิงก์แยกสามารถกำหนดได้โดยการตรวจสอบด้วยสายตา หากลิงค์นั้นสะอาด การค้นหาตัวเชื่อมต่อก็ทำได้ง่าย ตามกฎแล้วจะมีการประทับตราของผู้ผลิตไว้ที่ขั้วต่อ

แข็ง

ไม่สามารถถอดโซ่จักรยานออกได้ทั้งหมด หากคุณถอดมันออกจากเฟืองจนสุด มันก็จะค้างอยู่บนเฟรม แน่นอนเมื่อเปรียบเทียบกับตัวเลือกที่มาพร้อมกับล็อคการออกแบบที่มั่นคงนั้นสะดวกน้อยกว่า แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน ตัวล็อคอาจหลวมและหมุดเชื่อมต่ออาจสูญหาย ลิงก์หลุดออกไป ไม่มีปัญหาดังกล่าวกับห่วงโซ่ที่มั่นคง หากพังแสดงว่าเป็นต้นทุนเชิงคุณภาพล้วนๆ

มันไม่ใช่เรื่องยาก ปฏิบัติตามอัลกอริทึม

• งัดแคลมป์ขึ้นด้วยไขควงหรือเข็มถัก สิ่งสำคัญคือต้องไม่หักแคลมป์เนื่องจากจะไม่สามารถเชื่อมต่อทุกอย่างกลับคืนมาได้หากไม่มีมัน
• ปลดการเชื่อมโยง

ตอนนี้คุณสามารถถอดโซ่จักรยานออกได้อย่างอิสระและดำเนินการปรับแต่งที่จำเป็น: ย่อให้สั้นลงทำความสะอาดหรือหากเสียหายอย่างสิ้นหวังให้โยนทิ้งไป

หากต้องการตัดการเชื่อมต่อโครงสร้างที่มั่นคง คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษที่เรียกว่าเครื่องคั้น การใช้อุปกรณ์นี้จะทำให้คุณสามารถลบลิงก์ออกได้โดยไม่ทำให้ลิงก์เสียหาย อัลกอริธึมมีดังนี้

• เลือกลิงค์ที่จะแยกชิ้นส่วน
• วางโซ่จักรยานให้อยู่ในตำแหน่งสำหรับการกดออกและกดเข้ากับแกนต่อหรือหมุด
• ขันสกรูให้แน่นแล้วดึงเพลาเข้าหาตัวคุณ

ไม่จำเป็นต้องดึงหมุดออกจนสุด เพราะการใส่กลับเข้าที่ไม่ใช่เรื่องง่าย การจัดการด้วยการบีบจะทำให้แกนคลายออกเล็กน้อย หากต้องการเผยแพร่ใหม่ ให้เลือกลิงก์อื่น กดเพลาเข้าในลำดับย้อนกลับ

• เชื่อมต่อลิงก์ที่อยู่ติดกัน
• กดหมุดเข้าไปโดยใช้สกรู

ซ่อมโซ่จักรยาน

ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดในโซ่จักรยานคือการหย่อนคล้อยเนื่องจากความยาวที่เพิ่มขึ้น แน่นอนคุณสามารถถอดโซ่จักรยานที่ยืดออกแล้วเปลี่ยนโซ่ใหม่ได้ แต่คุณสามารถลองคืนสภาพได้เช่นกัน เนื่องจากการคลายเพลา โซ่จักรยานจึงขยายออกในทิศทางตามขวางและตามยาว เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดการขยายตัวตามขวาง แต่ด้วยการขยายตัวตามยาวบางทีบางสิ่งบางอย่างอาจจะได้ผล

ต้องถอดข้อต่อพิเศษออกในลักษณะที่โซ่จักรยานเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยไม่มีแรงดึงที่ไม่จำเป็น บนเฟืองขนาดใหญ่ เมื่อทำให้สั้นลงให้ใช้การบีบด้วย สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปโดยการดึงลิงก์พิเศษออก

ช่วยติดตั้งสิ่งที่เรียกว่าตัวกันโคลงบนจักรยาน ซึ่งป้องกันไม่ให้โซ่หลุดออกจากเฟืองขณะขี่ แน่นอนว่าการติดตั้งแดมเปอร์เป็นมาตรการชั่วคราวถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดี แต่เราต้องไม่ลืมเรื่องการเปลี่ยนโซ่จักรยานด้วย

การติดตั้งโซ่จักรยานบนเสาเดี่ยวนั้นค่อนข้างง่าย:

• แขวนโซ่จักรยานไว้บนเฟืองทั้งสองตัว
• ล็อคล็อค (หรือกดหมุดเข้าไป)

ด้วยจักรยานยนต์เร็ว คุณจะต้องซ่อมรถอีกสักหน่อย

การบำรุงรักษา: ซ่อมโซ่จักรยาน DIY

ทักษะการซ่อมรถสองล้อจะช่วยให้ผู้ชื่นชอบการขับขี่สามารถจัดการกับปัญหาที่ยากลำบากได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คำถามที่พบบ่อยที่สุดคือวิธีถอดโซ่ออกจากจักรยาน สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันหรือความจำเป็นในการบำรุงรักษาอุปกรณ์อาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา ดังนั้นคำแนะนำหลายประการจึงสามารถช่วยได้

สิ่งนี้จำเป็นในกรณีใดบ้าง?

ขั้นตอนนี้อาจจำเป็นในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• เปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าด้วยชิ้นส่วนใหม่
• การติดตั้งสวิตช์ความเร็วใหม่บนยานพาหนะ
• เพื่อให้โซ่สั้นลง
• เพื่อทำความสะอาดองค์ประกอบ

กระบวนการทำงาน

การถอดองค์ประกอบด้วยการล็อคจะไม่ใช้เวลาและความพยายามมากนัก วันนี้มีอุปกรณ์โซ่จักรยานหลายประเภท แต่หลักการของการเปิดก็คล้ายกัน จำเป็นต้องปิดแกนและถอดฝาครอบออก เพื่อความสะดวก คุณสามารถใช้คีมได้เช่นกัน ถ้าคุณมีคีมสำหรับเปิด ดังนั้นขั้นตอนทั้งหมดจะใช้เวลาไม่นาน และคุณสามารถถอดข้อบกพร่อง เปลี่ยนชิ้นส่วน หรือถอดโซ่ออกจากจักรยานได้อย่างรวดเร็ว

หากไม่มีล็อคคุณต้องใช้ความพยายามบ้าง ในการทำงานคุณจะต้องบีบพิเศษ เป็นเครื่องมือที่สะดวกและง่ายต่อการบีบหมุดออก ในการทำงาน คุณจะต้องวางตัวต่อโซ่เพื่อให้แกนปลดอยู่ตรงข้ามกับหมุด จากนั้นคุณจะต้องบิดที่จับแล้วบีบหมุดออก สิ่งสำคัญมากคือต้องป้องกันไม่ให้หลุดออกมา ไม่เช่นนั้นการใส่หมุดให้ถูกต้องจะยากมาก ถัดไปสามารถเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโซ่จักรยานได้

มีบางประเด็นที่ควรคำนึงถึงเมื่อทำงาน ตัวอย่างเช่น หากถอดโซ่จักรยานเส้นเดิมออกซ้ำๆ ครั้งต่อไปก็จำเป็นต้องเปิดข้อต่อและส่วนอื่น เนื่องจากหลังจากขั้นตอนนี้ โซ่จะคลายลงเล็กน้อย นอกจากนี้รุ่นบีบบางรุ่นอาจมีสองแบบ ที่นั่งและคุณต้องติดลิงค์อย่างระมัดระวัง ถูกต้อง และรอบคอบ

อุปกรณ์รุ่นทันสมัยมีล็อคพิเศษในการออกแบบซึ่งทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้น สำหรับโซ่บางอันคุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ - ที่บีบ มันจะอำนวยความสะดวกในการลบลิงค์ที่เกินหรือเสียหายและจะช่วยให้คุณสามารถลบออกได้อย่างถูกต้อง โซ่จักรยาน- หากไม่ใช้อุปกรณ์ดังกล่าว การถอดโซ่ออกจากจักรยานเป็นเรื่องยากมาก แม้ว่าจะสามารถทำได้ก็ตาม

การออกแบบและคุณสมบัติของมัน

โซ่จักรยานเป็นโครงสร้างโลหะที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนการส่งผ่านจากเฟืองขับไปยังเฟืองขับ ส่วนประกอบ:

• แผ่นภายนอก
• แผ่นชั้นใน;
• พิน (ลูกกลิ้ง);
• คลิปวิดีโอ;
• ปลอกหุ้ม.

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง ประเภทต่างๆคือระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งกับความกว้าง สำหรับการขนส่งบางประเภทชิ้นส่วนนี้อาจเป็นส่วนหนึ่งของระบบเปลี่ยนเกียร์ รายละเอียดนี้มีความสำคัญและต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

เพื่อให้โซ่จักรยานทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็น การบำรุงรักษาตามปกติ,ทำความสะอาดและซ่อมแซม การหล่อลื่นและการล้างเป็นระยะจะช่วยให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้ดีและทุกๆ สองสามพันกิโลเมตรจะต้องเปลี่ยนโซ่ใหม่ นอกจากนี้ยังมีตัวบ่งชี้ระดับการยืดตัว (0.5%) นั่นคือรูขุมขนเมื่อจำเป็น ส่วนใหม่- หากไม่มีเครื่องมือวัดพิเศษ คุณสามารถกำหนดระดับการสึกหรอได้ดังนี้: คุณต้องติดตั้งองค์ประกอบบนเฟืองที่ใหญ่ที่สุด (ตัวขับ) แล้วดึงออก โดยขยับออกจากฟัน หากพื้นที่ผลลัพธ์สามารถรองรับฟันได้มากกว่า 4 ซี่ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนจักรยานอย่างเร่งด่วน

1. ภารกิจที่ 1 จาก 15

   1 .

   กฎกติกามีการละเมิดในสถานการณ์ที่บรรยายหรือไม่?

   ขวา
   

   f) จักรยานลากจูง;

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   d) ขณะขับรถ ให้ยึดรถคันอื่นไว้

   f) จักรยานลากจูง;

2. ภารกิจที่ 2 จาก 15

   2 .

   นักปั่นคนไหนไม่แหกกฎ?

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   b) การเคลื่อนที่บนทางหลวงและถนนสำหรับรถยนต์รวมทั้งบนถนนหากมีบริเวณใกล้เคียง เลนจักรยาน;

3. ภารกิจที่ 3 จาก 15

   3 .

   ใครควรหลีกทาง?

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.5. หากมีเลนจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก นักปั่นจักรยานจะต้องหลีกทางให้ผู้อื่น ยานพาหนะเคลื่อนตัวไปตามถนน

4. ภารกิจที่ 4 จาก 15

   4 .

   นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้บรรทุกสิ่งของใดบ้าง

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   22. การขนส่งสินค้า

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.4. นักปั่นจักรยานสามารถบรรทุกสิ่งของที่ไม่รบกวนการทำงานของจักรยานเท่านั้น และไม่สร้างอุปสรรคต่อผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ การจราจร.

   22. การขนส่งสินค้า

   22.3. อนุญาตให้ขนส่งสินค้าได้โดยมีเงื่อนไขว่า:

   b) ไม่รบกวนเสถียรภาพของยานพาหนะและไม่ทำให้การควบคุมยุ่งยาก

5. ภารกิจที่ 5 จาก 15

   5 .

   นักปั่นจักรยานคนไหนที่ฝ่าฝืนกฎเมื่อขนส่งผู้โดยสาร

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   e) บรรทุกผู้โดยสารบนจักรยาน (ยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีขนส่งบนที่นั่งเพิ่มเติมที่มีที่วางเท้ายึดอย่างแน่นหนา)

6. ภารกิจที่ 6 จาก 15

   6 .

   ยานพาหนะจะผ่านแยกตามลำดับใด?

   

   ขวา
   

   16. การขับรถผ่านทางแยก

   
   

   ผิด
   

   16. การขับรถผ่านทางแยก

   16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกของถนนหลักนี้ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

   16.12. ที่ทางแยกของถนนที่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ใช่รางจะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เข้ามาจากทางด้านขวา
   คนขับรถรางควรปฏิบัติตามกฎนี้ร่วมกัน ที่ทางแยกที่ไม่มีการควบคุมใดๆ รถราง โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่ต่อไป มีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะที่ไม่ใช่รถไฟที่เข้าใกล้ไปตามถนนที่เทียบเท่ากัน

   16.14. หากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกนั้นจะต้องปฏิบัติตามกฎการขับผ่านทางแยกที่มีเส้นทางเทียบเท่ากัน
   ควรปฏิบัติตามกฎนี้ระหว่างกันเองและโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรอง

7. ภารกิจที่ 7 จาก 15

   7 .

   การขี่จักรยานบนทางเท้าและทางเดินเท้า:

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   c) การเคลื่อนที่บนทางเท้าและทางเดินเท้า (ยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีบนจักรยานเด็กภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่)

8. ภารกิจที่ 8 จาก 15

   8 .

   ใครมีสิทธิ์ใช้ทางในการข้ามเส้นทางจักรยาน?

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.5. หากมีเลนจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก นักปั่นจักรยานจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะอื่นที่สัญจรอยู่บนถนน

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.5. หากมีเลนจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก นักปั่นจักรยานจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะอื่นที่สัญจรอยู่บนถนน

9. ภารกิจที่ 9 จาก 15

   9 .

   ระยะทางระหว่างกลุ่มนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่เป็นแถวควรอยู่ห่างจากกันเท่าใด

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.3. นักปั่นจักรยานที่เดินทางเป็นกลุ่มจะต้องปั่นทีละคนเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่ไปตามถนนจะต้องแบ่งออกเป็นกลุ่ม (สูงสุด 10 คนต่อกลุ่ม) โดยมีระยะการเคลื่อนที่ระหว่างกลุ่ม 80-100 ม.

10. ภารกิจที่ 10 จาก 15

    10 .

    รถจะผ่านทางแยกตามลำดับต่อไปนี้

    

    ขวา
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกของถนนหลักนี้ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    ผิด
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกของถนนหลักนี้ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    16.13. ก่อนเลี้ยวซ้ายและกลับรถ ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ใช่รางจะต้องให้ทางแก่รถรางในทิศทางเดียวกันตลอดจนยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนที่เทียบเท่าในทิศทางตรงกันข้ามตรงหรือไปทางขวา

11. ภารกิจที่ 11 จาก 15

    11 .

    นักปั่นจักรยานผ่านทางแยก:

    

    ขวา
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    ผิด
    

    8. กฎจราจร

    8.3. สัญญาณควบคุมการจราจรมีความสำคัญเหนือกว่าสัญญาณไฟจราจรและข้อกำหนดป้ายจราจรและเป็นข้อบังคับ ไฟจราจรอื่นที่ไม่ใช่ไฟกะพริบสีเหลืองจะมีลำดับความสำคัญมากกว่า ป้ายถนนลำดับความสำคัญ. ผู้ขับขี่และคนเดินถนนต้องปฏิบัติตาม ข้อกำหนดเพิ่มเติมผู้ควบคุมการจราจร แม้ว่าจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจร ป้ายถนน และเครื่องหมายก็ตาม

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.6. เมื่อเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับเมื่อสัญญาณไฟจราจรหลักเป็นสีเขียว ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ใช่รางจะต้องให้ทางแก่รถรางในทิศทางเดียวกันตลอดจนยานพาหนะที่เคลื่อนที่ตรงไปในทิศทางตรงกันข้ามหรือเลี้ยวขวา คนขับรถรางควรปฏิบัติตามกฎนี้ร่วมกัน

12. ภารกิจที่ 12 จาก 15

    12 .

    สัญญาณไฟจราจรสีแดงกะพริบนี้:

    

    ขวา
    

    8. กฎจราจร

    ผิด
    

    8. กฎจราจร

    8.7.6. เพื่อควบคุมการจราจรบริเวณทางข้ามทางรถไฟ ให้ใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณสีแดงสองสัญญาณหรือพระจันทร์สีขาวหนึ่งดวงและสีแดงสองดวง โดยมีความหมายดังต่อไปนี้

    ก) สัญญาณสีแดงกะพริบห้ามไม่ให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ผ่านทางข้าม
    

    b) สัญญาณจันทรคติสีขาวกะพริบแสดงว่าระบบสัญญาณเตือนกำลังทำงานและไม่ได้ห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

    ที่ทางข้ามทางรถไฟอาจเปิดสัญญาณไฟจราจรพร้อมกับสัญญาณห้าม สัญญาณเสียงพร้อมทั้งแจ้งผู้ใช้รถใช้ถนนเกี่ยวกับการห้ามสัญจรผ่านทางแยกเพิ่มเติม

13. ภารกิจที่ 13 จาก 15

    13 .

    ผู้ขับขี่รถยนต์คันใดจะข้ามทางแยกที่สอง?

    

    ขวา
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกของถนนหลักนี้ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    16.14. หากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกนั้นจะต้องปฏิบัติตามกฎการขับผ่านทางแยกที่มีเส้นทางเทียบเท่ากัน
    

    ควรปฏิบัติตามกฎนี้ระหว่างกันเองและโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรอง

    ผิด
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกของถนนหลักนี้ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    16.14. หากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกนั้นจะต้องปฏิบัติตามกฎการขับผ่านทางแยกที่มีเส้นทางเทียบเท่ากัน
    

    ควรปฏิบัติตามกฎนี้ระหว่างกันเองและโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรอง

    16 การขับรถผ่านทางแยก

    ผิด
    

    8. กฎจราจร

    8.7.3. สัญญาณไฟจราจรมีความหมายดังต่อไปนี้:

    สัญญาณในรูปลูกศรที่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายยังอนุญาตให้กลับรถได้หากไม่มีป้ายบอกทางบนถนน

    สัญญาณในรูปแบบของลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติมที่เปิดพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรสีเขียว แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเขามีความสำคัญในทิศทางการเคลื่อนที่ที่ระบุโดยลูกศร ( s) เหนือยานพาหนะที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่น

    f) สัญญาณสีแดง รวมทั้งสัญญาณกะพริบหนึ่งหรือสองสัญญาณห้ามการเคลื่อนไหว

    สัญญาณในรูปลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติม พร้อมด้วยสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหรือสีแดง แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าอนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ในทิศทางที่ระบุ โดยขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง จากทิศทางอื่น

    ลูกศรสีเขียวบนป้ายที่ติดตั้งในระดับไฟจราจรสีแดงด้วย การจัดเรียงแนวตั้งสัญญาณให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนดได้เมื่อสัญญาณไฟจราจรสีแดงเปิดจากเลนขวาสุด (หรือเลนซ้ายสุดบนถนนที่มี การจราจรทางเดียว) ขึ้นอยู่กับการให้ลำดับความสำคัญในการจราจรแก่ผู้เข้าร่วมรายอื่นที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่นไปยังสัญญาณไฟจราจรที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้

    16 การขับรถผ่านทางแยก

    16.9. ขณะขับรถไปในทิศทางตามลูกศรรวมอยู่ด้วย ส่วนเพิ่มเติมพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหรือสีแดง ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้รถที่เคลื่อนตัวมาจากทิศทางอื่น

    เมื่อขับรถไปตามทิศทางลูกศรสีเขียวบนโต๊ะที่ติดตั้งในระดับสัญญาณไฟจราจรสีแดงพร้อมสัญญาณแนวตั้ง ผู้ขับขี่ต้องใช้เลนขวาสุด (ซ้าย) และให้ทางแก่ยานพาหนะและคนเดินถนนที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่น

การสึกหรอของเพลาหรือที่เรียกว่าหมุดของโซ่จักรยานทำให้เกิด ทั้งบรรทัดช่วงเวลา ประการแรก คราบสะสมในรูปของน้ำมันเก่าจะสะสมอยู่ระหว่างองค์ประกอบโครงสร้าง ซึ่งมีฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กติดอยู่ นอกจากนี้ การยืดกล้ามเนื้ออาจทำให้โซ่ตึงเกินไปเมื่อปั่นจักรยานขึ้นทางลาดชัน อีกสาเหตุหนึ่งคือการสิ้นสุดอายุการใช้งานของโซ่ การทำลายองค์ประกอบอันเป็นผลมาจากแรงกระแทกและการกัดกร่อนของโลหะ เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกสบายขณะใช้จักรยาน คุณต้องหาวิธีทำให้โซ่สั้นลง

ก่อนที่คุณจะทราบว่าคุณสามารถย่อโซ่บนจักรยานด้วยมือของคุณเองได้หรือไม่ คุณต้องค้นหาว่าควรใช้เวลานานเท่าใดจึงจะเคลื่อนไหวได้อย่างสบาย
เพื่อให้เข้าใจถึงปัญหานี้ ก็เพียงพอที่จะโยนโซ่ลงบนเฟืองที่ใหญ่ที่สุดทั้งในแชสซีด้านหลังและด้านหน้าของจักรยานยนต์ จากนั้นคุณจะต้องเปิดลิงก์ใดลิงก์หนึ่ง สุดท้ายขันโซ่ให้แน่นที่สุด ก็เพียงพอที่จะเพิ่มความยาวผลลัพธ์สองสามเซนติเมตรเพื่อให้โซ่ไม่เกิดความเครียดมากเกินไปขณะขับรถ

การเตรียมการสำหรับการรื้อถอน

เพื่อให้ใช้งานโซ่ได้ง่ายขึ้น ควรทำความสะอาดก่อน วิธีที่ง่ายที่สุดคือเช็ดด้วยวัสดุธรรมดาที่ชุบน้ำมันก๊าด คุณยังสามารถใช้น้ำยาล้างพิเศษได้ โดยเฉพาะของเหลว AB-80 หรือ WD-40

เครื่องมือ

ในที่สุด

fb.ru

คนรักการหลบหนี
หลังจากใช้งานมา 75 ปี โซ่จักรยานก็ “ยุบ” จึงต้องย่อให้สั้นลง นอกจากนี้สาเหตุของการหย่อนคล้อยอาจเกิดจากการเปลี่ยนแปลงชุดเฟือง

ถึง อุโกโระ&.
9;ห่วงโซ่เหยียบ.

สำหรับสิ่งนี้:

• เราใส่ดาวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไว้ด้านหน้าและด้านหลัง
• เอาไปเปิดลิงค์ (หนึ่ง)
• เราขันโซ่ให้แน่นจนสุดจนกระทั่งคาลิปเปอร์ไม่อยู่ในตำแหน่งแนวนอน


• ตอนนี้เราแนบลิงก์หลายอัน ได้รับความยาวของโซ่จักรยานที่ถูกต้อง

โครงการตัดโซ่ให้สั้นลงมีลักษณะดังนี้:

เราตัดการเชื่อมต่อ

สเตอร์ขนาดใหญ่หุ้มพลาสติก ทำไมคุณต้องมีอุปกรณ์ป้องกันสเตอร์หน้าของจักรยาน?

การลบลิงค์ที่ไม่จำเป็นออก

กำลังเชื่อมต่อ

เรานำโซ่และก.
7;m ปักหมุดลิงก์ที่ออกในจุดที่ 2

บางคนชอบที่จะถอดโซ่ออก - ในกรณีนี้ก่อนเชื่อมต่อคุณควรตรวจสอบว่ามีเกลียวผ่านสวิตช์หรือไม่

10nebo.ru

ส่วนประกอบของโซ่

ก่อนที่เราจะพูดถึงวิธีถอดโซ่ สิ่งสำคัญคือคุณต้องเข้าใจสิ่งที่เรากำลังพูดถึงก่อน ในการทำเช่นนี้เราจะให้ภาพที่อธิบายพร้อมองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบด้านล่าง

ทำความสะอาดโซ่ก่อนถอด

เราใส่โซ่ไว้ที่เฟืองกลาง (เช่น 2 - 5) เอาผ้าขี้ริ้วเก่าๆ เราพันโซ่แล้วหมุนคันเหยียบกลับ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำความสะอาดได้อย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากมีน้ำมันและสิ่งสกปรกบางส่วนอยู่บนเฟืองและเมื่อหมุนก็จะเกาะติดกับโซ่อีกครั้ง ดังนั้นเราจึงหยุดหมุนคันเหยียบและเคลียร์ช่องว่างเล็กๆ (10-20 ซม.) ระหว่างดวงดาว ในส่วนนี้เราจะถอดโซ่จักรยานออก

บีบหมุดออก

ฉันใช้เครื่องคั้นโซ่ที่ถูกที่สุด (ประมาณ 4 ดอลลาร์) และทำงานได้ดี

เราใส่ลิงค์เข้าไปในร่อง (ดังภาพ) ขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว (มีแกนสปริงอยู่ตรงกลางซึ่งหมุดจะออกมา) แล้วบีบหมุดออก คุณควรดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อให้แกนปลดชนหมุดอย่างชัดเจน ไม่จำเป็นต้องรีบร้อน และในกรณีที่เกิดความล้มเหลวควรแก้ไขโซ่และทำซ้ำขั้นตอนนี้

เมื่อคุณตั้งค่าทุกอย่างถูกต้องแล้ว เราจะเริ่มหมุนปุ่มตามเข็มนาฬิกาอย่างระมัดระวัง หากคุณไม่จำเป็นต้องรื้อตัวเชื่อม แต่เพียงต้องการปลดโซ่ออก ก็ไม่ควรดันหมุดออกจนสุด แรกๆก็จะแน่นๆ แล้วง่ายขึ้นนิดหน่อย และสุดท้ายก็จะแน่นๆ อีกครั้ง ในขั้นตอนสุดท้ายคุณควรชะลอความเร็วและดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้หมุดดันออกมาจนสุด (การใส่กลับเข้าไปจะเป็นปัญหา) คุณสามารถเอาการบีบออกได้อย่างปลอดภัยและดูว่าคุณต้องหมุนที่จับอีกมากแค่ไหน

หลังจากนั้น เราก็ปลดโซ่ออก (โปรดจำไว้ว่าโซ่อยู่ภายใต้ความตึง และควรถือไว้เพื่อไม่ให้โซ่หลุดและทำให้จักรยานเป็นรอย)

ทำความสะอาดโซ่ สเตอร์หน้าและหลัง

หลังจากที่คุณถอดโซ่ออกแล้ว คุณสามารถนำไปใช้กับขั้นตอนต่างๆ ของน้ำได้อย่างปลอดภัย หากใช้สารละลายสบู่ (รวมถึงผงซักฟอก/สารทำความสะอาดอื่นๆ ด้วย) หลังจากทำความสะอาดแล้ว ควรล้างด้วยน้ำสะอาดให้สะอาด เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนการทำความสะอาด เราจะส่งให้แห้ง ไม่มีปัญหาพิเศษในการทำความสะอาดดวงดาวเช่นกัน โปรดทราบสิ่งต่อไปนี้หากจักรยานของคุณ ดิสก์เบรกจากนั้นจะต้องถอดดิสก์ออกจากล้อก่อนเพื่อไม่ให้น้ำมันและสิ่งสกปรกเกาะติดเมื่อทำความสะอาดคาสเซ็ตต์ (หากยังไม่เสร็จสิ้นคุณจะต้องล้างไขมันด้วย จานเบรก- เราล้างทุกอย่างด้วยน้ำสะอาดแล้วรอจนกว่าจะแห้ง

การใส่โซ่กลับ

เราคล้องโซ่ระหว่างลูกกลิ้งของตีนผี และอย่าลืมเกี่ยวกับเฟรมของตีนผีด้วย ในภาพเราจะแสดงให้เห็นว่าควรวางตำแหน่งโซ่จักรยานอย่างไร

เราแทรกลิงก์เข้าด้วยกัน (หากทุกอย่างถูกต้องในขั้นตอนการตัดการเชื่อมต่อ โซ่ก็ควรยึดไว้)

หลังจากนั้นเราก็ตรวจสอบทางแยก หมุดควรหลุดออกจากโซ่ทั้งสองด้านเท่าๆ กัน เราตรวจสอบลิงค์แล้ว มันควรจะเคลื่อนไหวโดยไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ (เช่นเดียวกับลิงค์อื่น ๆ ทั้งหมด) หลังจากนั้น สิ่งที่เหลืออยู่คือการหล่อลื่นโซ่และสนุกกับการปั่นจักรยาน

ยุค sports.ru

เครื่องมือ

ผู้เชี่ยวชาญด้านอินเทอร์เน็ตและผู้เชี่ยวชาญในนิทานโซเวียตมักจะแนะนำตะปูและหิน แต่ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่งและควรซื้อ chaintool ซึ่งเป็นเครื่องมือง่ายๆ ที่มีลักษณะคล้ายรองเด็กโดยไม่มีกรอบซึ่งสามารถซื้อได้ในราคา 500-1,000 รูเบิล

ควรเก็บเครื่องมือบีบไว้ในกระเป๋าเป้สะพายหลังของคุณเฉพาะในระหว่างการเดินป่าที่ซับซ้อนหลายวัน โดยปกติแล้วเป็นเครื่องมือในเวิร์คช็อป ดังนั้นเมื่อเลือกคุณไม่ควรใส่ใจกับเครื่องมือบีบรุ่นที่มีน้ำหนักเบาและเครื่องมือบีบในเครื่องมืออเนกประสงค์ - โดยทั่วไปแล้วจะไม่น่าเชื่อถือและ ทิ้งไปหลังจากใช้งาน 5-10 ครั้ง

หากไม่มีแรงบีบอยู่ใกล้ๆ ให้ใช้ค้อน ถั่ว 2-3 อัน และตะปูสักสองสามตัวจะช่วยได้ แต่จะมีอย่างอื่นเพิ่มเติมในภายหลัง

การเรียงลำดับ

มาดูวิธีย่อโซ่จักรยานที่ออกแบบโดย Gall กันดีกว่า (นี่คือสิ่งที่ใช้ได้กับ 95-99% ของจักรยานสมัยใหม่ทั้งหมด)

เราตัดการเชื่อมต่อ

1. เราติดตั้งเครื่องคั้นเพื่อให้แกนของมันอยู่ตรงกลางของพิน (ลูกกลิ้ง)
2. หมุนที่จับบีบอย่างนุ่มนวลจนกระทั่งลูกกลิ้งออกมาถึงระดับของแผ่นด้านในแผ่นที่สอง
3. เราตัดการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องถอดพินออกทั้งหมด

การลบลิงค์ที่ไม่จำเป็นออก

1. เราแก้ไขความยาวที่ต้องการและกำหนดพินสำหรับการบีบโดยคำนึงถึงว่าแผ่นลิงค์ที่ปล่อยออกมานั้นตรงกับแผ่นของลิงค์ที่ถูกบีบแล้ว
2. เราทำซ้ำลำดับจากขั้นตอนที่ 1 โดยบีบลูกกลิ้งจนสุด

กำลังเชื่อมต่อ

เรานำโซ่มารวมกันและระมัดระวัง โดยให้การบีบอยู่ตรงกลางที่จุดเริ่มต้นและควบคุมกระบวนการทุกๆ 0.2-0.3 มม. กดหมุดเข้าไปในลิงค์ที่ปล่อยในขั้นตอนที่ 2
บางคนชอบที่จะถอดโซ่ออก - ในกรณีนี้ก่อนเชื่อมต่อคุณควรตรวจสอบว่ามีเกลียวผ่านสวิตช์หรือไม่

การตรวจสอบฟังก์ชันการทำงาน

1. ลูกกลิ้งกดนั้นเอง หากมีเสียงดังเอี๊ยดหรือปัญหาเกี่ยวกับการเคลื่อนที่บนตัวต่อ เราจะติดตั้งเพลตให้เข้าที่ โดยดัดโซ่ไปตามระนาบของตัวต่อจนกระทั่งเสียงคลิกหยุดลง โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ
2. โซ่สั้นทั้งหมด เราพยายามหมุนเฟืองที่เล็กที่สุดหลายรอบ - หากมีปัญหาจะสังเกตเห็นได้ทันที

สำหรับห่วงโซ่แบบทำซ้ำ (ฮาล์ฟลิงค์ พร้อมเพลตซ้ำหนึ่งคู่) กระบวนการจะง่ายขึ้น ไม่จำเป็นต้องเลือกการจับคู่ สายโซ่ของรุ่นน้ำหนักเบาและรุ่นสปอร์ตบางรุ่นสามารถย่อให้สั้นลงได้ด้วยเครื่องมือพิเศษเท่านั้น และขั้นตอนการทำให้สั้นลงได้อธิบายไว้ในเอกสารของบริษัท

คุณสมบัติของการทำงานในกรณีที่ไม่มีการบีบ

การขาดการบีบก็ไม่เป็นปัญหาเช่นกัน แทนที่จะบีบหมุดก็เพียงพอแล้ว - ตะปู, สว่าน, เดือย, เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าลูกกลิ้งเล็กน้อยและค้อนซึ่งหมุดนี้จะกระแทกหมุดออก สิ่งสำคัญคือความแม่นยำของการกระทำเป็นสิ่งสำคัญที่การกระแทกจะไม่ทำให้แผ่นลิงค์โค้งงอ - ด้วยเหตุนี้จึงวางน็อตหรือแอมพลิฟายเออร์อื่นไว้ใต้โซ่และภายในลิงค์

หากทำการย่อให้สั้นลงโดยไม่ต้องบีบเป็นครั้งแรก แนะนำให้ฝึกกับลิงค์ที่ไม่ได้ใช้ เนื่องจากงานจะต้องอาศัยทักษะ นอกจากนี้ จะต้องถอดโซ่ออกจากจักรยานไม่ว่าในกรณีใดๆ โดยไม่ต้องบีบออก เนื่องจากจะต้องมีการรองรับที่มั่นคง

velofans.ru

อายุการใช้งานของกลไกลูกโซ่ความเร็วเดียวได้รับการออกแบบมาเพื่อ "อายุการใช้งาน" ทั้งหมดของจักรยานยนต์ โซ่จักรยานวิ่งได้อย่างราบรื่นโดยไม่เบี่ยงเบน สถานการณ์ค่อนข้างซับซ้อนกว่าจักรยานที่ออกแบบให้มีความเร็วหลายระดับ ภาระบนกลไกโซ่ตรงนี้จะมากกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองคู่ขนาน เนื่องจากโซ่จักรยานอยู่ในมุมที่สัมพันธ์กับเฟรมจักรยาน หากเปรียบเทียบกับการส่งข้อมูลแบบขนาน ผลกระทบต่อลิงก์จะมากกว่าหลายเท่า เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อกลไกการส่งกำลังทั้งหมด จะต้องเปลี่ยนโซ่ให้ทันเวลา

อย่าคิดว่าคุณไม่สามารถถอดโซ่ออกจากจักรยานความเร็วเดียวได้ มันถูกถอดออกเพื่อทำความสะอาดหรือซ่อมแซม

เมื่อใดที่คุณควรถอดโซ่ออกจากจักรยาน?

เรามาดูวิธีการค้นหาว่าชุดโซ่ของจักรยานหลายสปีดชำรุด คุณสามารถประมาณระยะทางของรถสองล้อได้ แต่ปัจจัยอื่นๆ ก็ส่งผลต่อความสามารถในการซ่อมบำรุงของโซ่จักรยานเช่นกัน

• การเลือกเกียร์ที่ถูกต้อง
• คุณภาพของถนน
• ความเร็วในการขับขี่

การปรากฏตัวของเสียงที่น่าสงสัย (โดยมีการหล่อลื่นตามลำดับ) และความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์เป็นสัญญาณแรกของความผิดปกติของชุดโซ่ วิธีที่ง่ายที่สุดในการประเมินความสมบูรณ์ของลิงก์มีดังนี้:

• งอโซ่จักรยานให้ห่างจากเฟืองที่ใหญ่ที่สุด
• หากเคลื่อนได้อย่างอิสระจากฟันตั้งแต่ 3 ซี่ขึ้นไป จะต้องเปลี่ยนโซ่จักรยาน สองง่ามเป็นการเตือนชนิดหนึ่ง คุณยังสามารถขับมันได้ซักพัก แต่จะต้องถอดออกในไม่ช้า

วิธีการเดียวกันนี้ใช้ได้กับจักรยานความเร็วเดียว

วิธีการให้ข้อมูลคือการวัดความยาวของโซ่จักรยาน

• 30.5 ซม. คือความยาวที่ดีที่สุด
• 30.6-30.8 ซม. – ระดับการสึกหรอโดยเฉลี่ย การบำรุงรักษาสูง
• มากกว่า 30.8 ซม. - ข้อต่อและเฟืองสึกหรออย่างหนัก ระบบส่งกำลังเสียหายทั้งหมด

หากต้องการวัดความยาวอย่างถูกต้อง ต้องถอดโซ่ออกจากจักรยานจนหมด

ประเภทของโซ่จักรยาน

พิจารณาโซ่จักรยานประเภทหลัก 2 ประเภท:

• รูกุญแจ;
• แข็ง.

ลักษณะเฉพาะคือมีอุปกรณ์จับยึดแบบพิเศษ การถอดดวงดาวหนึ่งดวงและติดดาวอีกครั้งนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องปลดการล็อคออก

ตำแหน่งของลิงก์แยกสามารถกำหนดได้โดยการตรวจสอบด้วยสายตา หากลิงค์นั้นสะอาด การค้นหาตัวเชื่อมต่อก็ทำได้ง่าย ตามกฎแล้วจะมีการประทับตราของผู้ผลิตไว้ที่ขั้วต่อ

แข็ง

ไม่สามารถถอดโซ่จักรยานออกได้ทั้งหมด หากคุณถอดมันออกจากเฟืองจนสุด มันก็จะค้างอยู่บนเฟรม แน่นอนเมื่อเปรียบเทียบกับตัวเลือกที่มาพร้อมกับล็อคการออกแบบที่มั่นคงนั้นสะดวกน้อยกว่า แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน ตัวล็อคอาจหลวมและหมุดเชื่อมต่ออาจสูญหาย ลิงก์หลุดออกไป ไม่มีปัญหาดังกล่าวกับห่วงโซ่ที่มั่นคง หากพังแสดงว่าเป็นต้นทุนเชิงคุณภาพล้วนๆ

มันไม่ใช่เรื่องยาก ปฏิบัติตามอัลกอริทึม

• งัดแคลมป์ขึ้นด้วยไขควงหรือเข็มถัก สิ่งสำคัญคือต้องไม่หักแคลมป์เนื่องจากจะไม่สามารถเชื่อมต่อทุกอย่างกลับคืนมาได้หากไม่มีมัน
• ปลดการเชื่อมโยง

ตอนนี้คุณสามารถถอดโซ่จักรยานออกได้อย่างอิสระและดำเนินการปรับแต่งที่จำเป็น: ย่อให้สั้นลงทำความสะอาดหรือหากเสียหายอย่างสิ้นหวังให้โยนทิ้งไป

หากต้องการตัดการเชื่อมต่อโครงสร้างที่มั่นคง คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษที่เรียกว่าเครื่องคั้น การใช้อุปกรณ์นี้จะทำให้คุณสามารถลบลิงก์ออกได้โดยไม่ทำให้ลิงก์เสียหาย อัลกอริธึมมีดังนี้

• เลือกลิงค์ที่จะแยกชิ้นส่วน
• วางโซ่จักรยานให้อยู่ในตำแหน่งสำหรับการกดออกและกดเข้ากับแกนต่อหรือหมุด
• ขันสกรูให้แน่นแล้วดึงเพลาเข้าหาตัวคุณ

ไม่จำเป็นต้องดึงหมุดออกจนสุด เพราะการใส่กลับเข้าที่ไม่ใช่เรื่องง่าย การจัดการด้วยการบีบจะทำให้แกนคลายออกเล็กน้อย หากต้องการเผยแพร่ใหม่ ให้เลือกลิงก์อื่น กดเพลาเข้าในลำดับย้อนกลับ

• เชื่อมต่อลิงก์ที่อยู่ติดกัน
• กดหมุดเข้าไปโดยใช้สกรู

ซ่อมโซ่จักรยาน

ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดในโซ่จักรยานคือการหย่อนคล้อยเนื่องจากความยาวที่เพิ่มขึ้น แน่นอนคุณสามารถถอดโซ่จักรยานที่ยืดออกแล้วเปลี่ยนโซ่ใหม่ได้ แต่คุณสามารถลองคืนสภาพได้เช่นกัน เนื่องจากการคลายเพลา โซ่จักรยานจึงขยายออกในทิศทางตามขวางและตามยาว เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดการขยายตัวตามขวาง แต่ด้วยการขยายตัวตามยาวบางทีบางสิ่งบางอย่างอาจจะได้ผล

ต้องถอดข้อต่อพิเศษออกในลักษณะที่โซ่จักรยานเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยไม่มีแรงดึงที่ไม่จำเป็น บนเฟืองขนาดใหญ่ เมื่อทำให้สั้นลงให้ใช้การบีบด้วย สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปโดยการดึงลิงก์พิเศษออก

ช่วยติดตั้งสิ่งที่เรียกว่าตัวกันโคลงบนจักรยาน ซึ่งป้องกันไม่ให้โซ่หลุดออกจากเฟืองขณะขี่ แน่นอนว่าการติดตั้งแดมเปอร์เป็นมาตรการชั่วคราวถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดี แต่เราต้องไม่ลืมเรื่องการเปลี่ยนโซ่จักรยานด้วย

การติดตั้งโซ่จักรยานบนเสาเดี่ยวนั้นค่อนข้างง่าย:

• แขวนโซ่จักรยานไว้บนเฟืองทั้งสองตัว
• ล็อคล็อค (หรือกดหมุดเข้าไป)

ด้วยจักรยานความเร็วสูงคุณจะต้องปรับแต่งให้นานขึ้นอีกหน่อย:

• ยึดตีนผีไว้บนเฟืองเล็ก
• วางโซ่ไว้บนเฟืองโดยคำนึงถึงตำแหน่งของลูกกลิ้งปรับความตึง
• เชื่อมต่อลิงค์ของปมโซ่
• บีบโซ่จักรยานแล้วกดเข้าเพลา หากโซ่จักรยานมีตัวล็อค ก็ไม่จำเป็นต้องบีบ

ผลลัพธ์

งานเสร็จสมบูรณ์ อย่างที่คุณเห็น การถอดโซ่จักรยานแล้วประกอบกลับไม่ใช่เรื่องยาก สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบว่าสิ่งที่ทำไปนั้นถูกต้องโดยการหมุนแป้นเหยียบ หากโซ่จักรยานเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ แต่ไม่มีการหย่อนคล้อย แสดงว่าทุกอย่างถูกต้องและความยาวของโซ่จะเหมาะสมที่สุด

2kls.ru

เครื่องมือตัดโซ่ให้สั้นลง

ในการเปิดลิงค์คุณต้องเตรียมเครื่องมือพิเศษ - เครื่องคั้น โดยจะรวมตัวหยุดที่ป้องกันไม่ให้แผ่นตัวเชื่อมงอในระหว่างกระบวนการดันหมุดเชื่อมต่อ (หมุด) เข้ากับสกรูที่ดันออก

ในร้านขายอุปกรณ์กีฬา คุณจะพบเครื่องมือระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาสำหรับโรงซ่อมจักรยานและทำจากเหล็กที่ทนทาน ใช้งานได้นานมาก ผ่านการเกียร์ทุกวัน และไม่พัง อย่างไรก็ตามการที่จะร่นโซ่จักรยานที่บ้านให้สั้นลงนั้นมากกว่า ตัวเลือกง่ายๆบีบ - มีอยู่ใน multitools ราคาถูก ความน่าเชื่อถือของเครื่องมือนี้ต่ำกว่ารุ่นมืออาชีพ แต่สำหรับการใช้งานส่วนตัวการบีบนี้ค่อนข้างเหมาะสม

คำแนะนำทีละขั้นตอน

เมื่อตอบคำถาม "วิธีทำให้โซ่สั้นลงบนจักรยาน" ควรจำไว้ว่าการกระทำทั้งหมดดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

สิ่งที่ยากที่สุดในงานนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่ารูตรงกันและหมุดเข้าที่อย่างอิสระ ในกรณีนี้ หลังจากเสร็จสิ้นงานแล้ว คุณจะต้องปรับสับจานความเร็วด้านหลังและด้านหน้าด้วย

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการกำหนดความยาวของโซ่ที่ต้องการ- ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนเกียร์ของจักรยานยนต์เพื่อให้ทั้งโซ่หน้าและหลังวางอยู่บนเฟืองที่ใหญ่ที่สุด หลังจากนั้นลิงก์จะเปิดขึ้นและชิ้นส่วนจะถูกขันให้แน่นจนสุด ควรทำเครื่องหมายไว้โดยเพิ่มลิงก์สองสามอันเพื่อไม่ให้การส่งสัญญาณเกินกำลัง

วิธีทำให้โซ่สั้นลงโดยไม่ต้องบีบ?

หากคุณไม่มีเครื่องมือพิเศษ คุณสามารถใช้ของมีคมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กพอที่จะดันหมุดเชื่อมต่อออกได้ นี่อาจเป็นตะปู สว่าน หรือหมุดเหล็กที่แข็งแรงอื่นๆ ที่สามารถทนต่อการกระแทกของค้อนได้ นอกจากนี้คุณจะต้องมีขาตั้ง - เช่นอิฐ

คุณต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แผ่นโซ่งอ เพื่อความปลอดภัย ต้องรองรับแผ่นด้านบนโดยการใส่น็อตหรือชิ้นส่วนโลหะที่แข็งแรงอื่นๆ ไว้ภายในข้อต่อ เป็นไปได้มากว่าจะต้องถอดโซ่ออกจากจักรยานก่อน และสำหรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน คุณสามารถถอดคาสเซ็ตออกจากล้อหลัง ทำความสะอาด หล่อลื่น และติดตั้งเข้าที่

วีดีโอ

หากมีแรงกดดันแม้แต่เด็กก็สามารถรับมือกับงานได้ หากไม่มีเครื่องมือ การย่อโซ่บนจักรยานให้สั้นลงจะยากกว่ามาก - วิดีโอที่แสดงรายละเอียดกระบวนการนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจได้

veloprofy.com

ถอดล้อหลังของจักรยานเพื่อถอดโซ่ออกจากจักรยาน ใช้ขนาดที่ถูกต้องหรือประแจแบบปรับได้เพื่อคลายน็อตสองตัวที่ยึดล้อเข้ากับเฟรม คุณเพียงแค่ต้องคลายน็อตเพื่อให้สามารถดึงล้อออกมาได้ เมื่อถอดล้อแล้ว ให้แยกโซ่ออกจากจักรยาน ตอนนี้วางโซ่ไว้ในพื้นที่ทำงาน

หากคุณไม่ทราบวิธีทำให้โซ่จักรยานสั้นลง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ค้นหาลิงค์กุญแจบนห่วงโซ่ ลิงค์สำคัญคือหนึ่งในลิงค์ในโซ่ที่มีแผ่นด้านบนและด้านล่าง วางโซ่ไว้บนพื้นผิวเรียบเพื่อให้ใช้เครื่องมือแยกส่วนบนและล่างของข้อต่อได้

ปฏิบัติตามวิธีทำให้โซ่จักรยานสั้นลง ให้ขยับแผ่นปิดด้านบนโดยวางปลายไขควงไว้บนตะเข็บเพื่อให้เข้าคลัตช์ กดที่จับของไขควงหรือใช้ค้อนอันเล็กจนกระทั่งไขควงหักที่จับและแยกแผ่นด้านบนออกจากด้านล่าง ตอนนี้คุณมีโซ่ที่สามารถย่อให้สั้นลงได้

ลบลิงค์พิเศษออกจากห่วงโซ่ บันทึกลิงค์กุญแจเสมอเพื่อให้คุณสามารถกู้คืนห่วงโซ่ได้ ลบหนึ่งลิงก์และดูความยาวโดยรวม เอาลิงค์สักสองสามอันออกเพื่อทำให้โซ่สั้นลงกว่าที่คุณมีตอนต้นมาก โปรดทราบว่าด้านหนึ่งของห่วงโซ่ควรมีตัวเชื่อมกุญแจ และอีกด้านหนึ่งของห่วงโซ่ควรมีแผ่นด้านใน

ต่อไป หลังจากใช้วิธีการย่นโซ่ให้สั้นลงแล้ว จะต้องต่อปลายโซ่ที่สั้นลงโดยสอดตัวคล้องกุญแจเข้าไปในตัวต่อด้วยแผ่นด้านใน ใช้ค้อนกดแผงด้านหลังด้านบนเพื่อให้ยึดเกาะได้มั่นคง เปลี่ยนโซ่บนเฟรมจักรยานและยึดล้อหลังให้แน่น

ตรวจสอบว่าโซ่ขันแน่นเกินไปหรือไม่ เนื่องจากส่วนประกอบต่างๆ จะต้องหมุน ทดสอบจักรยานโดยขี่สักหน่อยเพื่อให้แน่ใจว่าความยาวถูกต้อง วิธีการทำให้สั้นลงอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของโซ่

uznay-kak.ru

อาการของปัญหา

ก่อนอื่น คุณควรใส่ใจกับความผิดปกติของโซ่บนจักรยานหลายสปีด ตามเนื้อผ้า เวลาในการขี่ถูกกำหนดโดยระยะทาง แต่ค่าเหล่านี้เป็นเพียงค่าโดยประมาณเกินไป เนื่องจากทุกอย่างขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการปั่นจักรยาน: คุณภาพของถนน การเลือกเกียร์ ความเร็ว น้ำหนักบรรทุกบนแป้นเหยียบ และตามลำดับ เฟืองหน้า

สัญญาณแรกของความล้มเหลวของโซ่จักรยานคือการเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้องและเสียงที่น่าสงสัย (โดยที่โซ่ไม่สูญเสียการหล่อลื่น) วิธีการต่อไปนี้จะช่วยคุณระบุความผิดปกติได้อย่างแน่นอน: งอออกจากเฟืองที่ใหญ่ที่สุดแล้วดูจำนวนฟันที่ว่าง หากโซ่เคลื่อนได้อย่างอิสระจากฟันตั้งแต่ 3 ซี่ขึ้นไป จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่อย่างเร่งด่วน ฟันสองซี่ “เตือน” สึกไม่ไกลแต่ขี่ได้

เมื่อใช้วิธีเดียวกัน คุณจะเห็นว่าโซ่หลวมบนจักรยานความเร็วเดียวหรือไม่ โดยงอออกจากเฟืองหน้าแล้วดูจำนวนฟัน

การกำหนดระดับการลดทอน

อีกวิธีหนึ่งในการพิจารณาการสึกหรอคือการวัดความยาว:

• 304.8 มม. คือความยาวโซ่ที่เหมาะสมที่สุด
• 306.5 – 307.5 – การสึกหรอโดยเฉลี่ย เหมาะสำหรับการซ่อม คุณยังสามารถขับรถได้
• 308 มม. – ระดับสูงการสึกหรอของทั้งโซ่และเฟือง
• มากกว่า 308 มม. - สร้างความเสียหายให้กับระบบส่งกำลังทั้งหมด

การวัดความยืดจำเป็นต้องถอดโซ่ออกจากจักรยานจนสุด

ล็อคและโซ่แข็ง

โซ่ล็อคมีอุปกรณ์จับยึดแบบพิเศษ การปลดและสวมไม่ใช่เรื่องยาก - คุณเพียงแค่ต้องถอดล็อคออก หากต้องการค้นหา ให้ตรวจสอบโซ่ทั้งสองด้านอย่างละเอียดและหาจุดแยก โดยหลักการแล้ว การค้นหามันบนโซ่ที่สะอาดนั้นไม่ใช่เรื่องยาก: มีคีมอยู่ด้านบนเพื่อยึดข้อต่อและไม่อนุญาตให้หลุดออกจากกัน นอกจากนี้คำจารึกของผู้ผลิตมักจะประทับอยู่บนลิงค์ล็อค หากคุณหาตัวล็อคไม่เจอเป็นเวลานาน แสดงว่าโซ่สกปรก หรือไม่ล็อค หรือแข็ง

โซ่จักรยานพร้อมตัวล็อค

เป็นไปไม่ได้ที่จะปลดโซ่จักรยานโดยไม่ต้องล็อค: ลิงค์ทั้งหมดบนโซ่นั้นดูเหมือนกัน แต่พวกมันก็เชื่อมต่อกันด้วย สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างมากระหว่างการทำความสะอาด ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องดำเนินการ "ทำความสะอาดทั่วไป" ในตัวทำละลาย ในกรณีของรูกุญแจทุกอย่างก็ง่าย - ขโมยแล้วใส่น้ำมันก๊าด โซ่จักรยานแบบตันแม้จะถอดออกจากเฟืองแล้ว จะยังคงแขวนอยู่บนเฟรม

ในแง่ของการถอดโซ่ที่มีตัวล็อคจะสะดวกกว่าโซ่อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลบางประการ ตัวยึดอาจหลวม: คีมอาจหลุดออกไป และตัวข้อต่ออาจหลุดออกมา บนโซ่จักรยานที่ไม่มีตัวล็อคดังกล่าว จุดอ่อนไม่ และถ้ามันขาดก็แสดงว่ามันอยู่ที่คุณภาพเท่านั้น

การเปิดล็อคและบีบแกนลิงค์

การเปิดล็อคนั้นค่อนข้างง่าย: ใช้ไขควงหรือวัตถุอื่น ๆ (เช่นเข็มถัก) เพื่องัดที่หนีบปากคีบ สิ่งสำคัญที่นี่คือไม่ทำให้เสียหายและยิ่งกว่านั้นคือไม่สูญเสียไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สามารถซ่อมโซ่ได้ในภายหลัง ต่อไปเราจะแยกลิงก์ทั้งหมดออก เพียงเท่านี้ คุณก็สามารถถอดโซ่ออกแล้วทำอะไรก็ได้ตามที่คุณต้องการ: ทำความสะอาด โยนทิ้ง หรือทำให้สั้นลง อย่างไรก็ตาม เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง

ล็อคในสภาพถอดประกอบ

คุณสามารถปลดโซ่ต่อเนื่องได้โดยใช้เครื่องมือพิเศษเท่านั้น - เครื่องคั้น ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนลิงก์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่เกิดความเสียหาย ขั้นตอนนั้นง่าย แต่ไม่จำเป็นต้องรีบเร่ง:

• ขั้นแรก ให้เลือกลิงค์สำหรับการถอดแยกชิ้นส่วน
• เราใส่โซ่เข้าไปในตำแหน่งที่กดออกแล้วกดที่พิน (แกนลิงค์)
• เราขันสกรูให้แน่นด้วยที่จับแล้วดึงเพลาออก ทิศทางของการอัดขึ้นรูปคือไปทางสกรูบีบ ซึ่งก็คือ ไปทางตัวคุณ

คุณไม่ควรถอดหมุดออกจนหมด เพราะการคืนหมุดกลับเข้าที่ในภายหลังนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

อุปกรณ์ปล่อยโซ่ฮอลล์

การบีบจะทำให้เพลาคลายตัวเล็กน้อย ดังนั้นเมื่อจะปลดออกอีกครั้ง คุณควรเลือกตัวต่ออื่น
การกดเพลาเข้าไปในลิงค์จะดำเนินการในลำดับตรงกันข้าม: เชื่อมต่อลิงค์ที่อยู่ติดกันและกดหมุดด้วยสกรู

การกำจัดข้อบกพร่อง

การสึกหรอแบบทั่วไปคือการหย่อนคล้อยของโซ่เมื่อความยาวเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับของเดิม ก่อนหน้านี้ค่าวิกฤตของความยาวของโซ่จักรยานได้รับการพิจารณาว่าไม่สามารถใช้งานได้ จริงทุกประการแต่โซ่ไม่ต้องทิ้งทันทีแต่ซ่อมได้ ภายใต้การรับน้ำหนักเป็นเวลานาน เพลาจะหลวม ซึ่งทำให้เกิดการขยายตัวตามยาวและตามขวาง เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดแนวขวาง แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปรับแต่งแนวยาว

ต้องถอดข้อต่อเพิ่มเติมออกในลักษณะที่โซ่วิ่งได้อย่างราบรื่นและไม่มีแรงตึงตามเฟืองขนาดใหญ่ เมื่อใช้เครื่องบีบ ข้อต่อส่วนเกินจะถูกลบออก และเพลาเพลาจะถูกดึงออกจากองค์ประกอบที่ถูกถอดออกจนหมด สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าทำผิดพลาดและไม่ดึงลิงก์มากเกินไป

หากคุณต้องขับรถโดยใช้โซ่ที่ยืดออก เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออก คุณสามารถติดตั้งชิ้นส่วนที่เรียกว่าชิ้นส่วนที่ป้องกันไม่ให้โซ่หลุดขณะขับรถ อุปกรณ์ดังกล่าวมีหลายประเภท:

• ลูกกลิ้งที่มีสองล็อค
• มีล้อเลื่อนกว้าง
• กรอบ (หรือไม่มีลูกกลิ้ง)

นี่คือลักษณะของแดมเปอร์บนจักรยาน

แน่นอนว่าการใช้แดมเปอร์เป็นตัวป้องกันนั้นดี แต่ควรคิดเปลี่ยนโซ่จะดีกว่า

การติดตั้งโซ่บนจักรยาน

หากต้องการติดตั้งโซ่บนความเร็วเดียว คุณเพียงแค่ต้องแขวนไว้บนเฟืองทั้งสองข้าง กดหมุดหรือล็อคตัวล็อค หากใช้จักรยานความเร็วสูง มันจะยากขึ้นอีกเล็กน้อย:

• ยึดตีนผีบนใบจานเล็ก
• โดยคำนึงถึงตำแหน่งของลูกกลิ้งปรับความตึง ให้ใส่โซ่ไว้บนเฟือง
• รวมลิงก์
• ยึดโซ่แล้วกดเข้าเพลา หากโซ่จักรยานมีตัวล็อค เราก็ทำโดยไม่ต้องบีบ

หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น คุณจะต้องตรวจสอบการเคลื่อนที่ของโซ่: หมุนแป้นหลาย ๆ ครั้ง หากไม่มีความหย่อนคล้อยหรือปัญหาในการบิด แสดงว่าโซ่มีความยาวที่เหมาะสมและติดตั้งอย่างถูกต้อง

เจ้าของม้าสองล้อทุกคนสามารถรับมือกับการถอดและติดตั้งโซ่จักรยานได้ ขั้นตอนที่ง่ายและสะดวกไม่ต้องใช้เวลามาก แต่จะช่วยได้มากในการเดินทางครั้งต่อไป!

ถ้าปั่นจักรยานไปหลายกิโลเมตรอะไหล่จะเสื่อมสภาพไม่ช้าก็เร็ว หลังจากใช้งานไปเป็นเวลานาน โซ่จักรยานจะ "ยืดออก" และจะต้องเปลี่ยนใหม่
ในทางเทคนิคแล้วโซ่จะไม่ยืดออกแต่หมุดที่เชื่อมต่อข้อต่อเสื่อมสภาพทำให้ความยาวของโซ่เพิ่มขึ้น

โซ่ยืดเร่งการสึกหรอของคาสเซ็ตต์และแหวนโซ่แบบฟันบนเฟืองดังนั้นควรซื้อโซ่ใหม่เมื่อสังเกตเห็นการยืดออกแล้ว - ความคิดที่ดี- แนะนำให้เปลี่ยนโซ่ทุกๆ 1,000-1,500 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนโซ่มีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนคาสเซ็ตหรือวงแหวนโซ่บนเฟืองมาก

ข้อมูลการซ่อมโซ่และการย่อให้สั้นลงด้านล่างจะมีประโยชน์มาก

ชิ้นส่วนโซ่จักรยานและเครื่องมือที่จำเป็น

ตัวบ่งชี้การสึกหรอของโซ่: ตัวแสดงการสึกหรอของโซ่โดยทั่วไปจะเกี่ยวเข้ากับหมุดในโซ่ในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งสอดอยู่ระหว่างหมุดหรือลูกกลิ้งสองตัว ตัวเลขบนเครื่องมือจะแสดงความสึกของโซ่และถึงเวลาเปลี่ยนหรือไม่

โซ่ใหม่: ประเภทของโซ่ขึ้นอยู่กับจำนวนความเร็วของจักรยาน ตัวอย่างเช่น หากจักรยานเป็นแบบ 9 สปีด คุณต้องซื้อโซ่ 9 สปีด โซ่ขั้นสูงกว่านั้นรวมถึงการเคลือบพิเศษที่จะชะลอการเกิดสนิม หรือโซ่ทำจากสแตนเลสอยู่แล้ว

การเปลี่ยนพินหรือลิงค์เชื่อมต่อ: โซ่ใหม่จะมาพร้อมหมุดใหม่ทันทีหรือข้อต่อพิเศษที่เรียกว่าข้อต่อที่เชื่อมต่อปลายโซ่ทั้ง 2 ด้านเข้าด้วยกัน

หากคุณกำลังซ่อมโซ่ที่มีอยู่ คุณจะต้องซื้อหมุดเปลี่ยนหรือตัวต่อแยกกัน - หมุดเหล่านั้นต้องเข้ากันได้กับความเร็วของโซ่และยี่ห้อ

: หากคุณมีลิงค์โซ่แบบมาตรฐาน คุณจะต้องมีตัวดึงที่เข้ากันได้ซึ่งจะช่วยให้คุณถอดหมุดเก่าออกได้อย่างง่ายดาย และติดตั้งอันใหม่เมื่อถอดและต่อโซ่

คีม:หากคุณมีโซ่ที่ต่อเข้ากับตัวต่อ คุณจะต้องใช้คีมเพื่อทำให้กระบวนการถอดและต่อตัวต่อนั้นง่ายขึ้น

วิธีตรวจสอบโซ่จักรยาน

หากต้องการตรวจสอบการยืดตัวของโซ่อย่างมาก ให้ใช้ เกี่ยวปลายด้านหนึ่งเข้ากับลูกกลิ้งหรือหมุดในโซ่ ปลายอีกด้านจะมาที่ล้อขับเคลื่อนเอง หรือคุณสามารถวางไว้ในช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งทั้งสองก็ได้ หากหลุดออกจากช่องว่างนี้ แสดงว่าโซ่ถูกยืดจนต้องเปลี่ยนใหม่

ตัวแสดงการสึกหรอของโซ่มีตัวเลขที่ระบุว่าโซ่สึกหรอเพียงใด ค่าระหว่าง 0.5 ถึง 0.75 แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ ค่า 0.75 ขึ้นไปหมายความว่าไม่เพียงแต่ต้องเปลี่ยนเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบสภาพของคาสเซ็ตและเฟืองขับด้วย เนื่องจากการยืดโซ่อาจทำให้คาสเซ็ตและเฟืองขับเสียหายอย่างมาก

คุณสามารถตรวจสอบโซ่ด้วยวิธีอื่น - วัดโซ่ด้วยไม้บรรทัดหรือสายวัด เมื่อไม่ได้สวมใส่หรือ โซ่ใหม่ลิงค์แบบเต็ม 12 อัน (วัดจากพินหนึ่งไปอีกพิน) ควรมีขนาดเท่ากับ 30.48 ซม. (12 นิ้ว) หากข้อทั้ง 12 ข้อมีความยาวตั้งแต่ 31 ซม. ขึ้นไป จะต้องเปลี่ยนโซ่

วิธีถอดโซ่ออกจากจักรยาน

หากต้องการถอดโซ่ออกจากจักรยาน คุณจะต้องถอดโซ่ออก (หัก) มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ ขึ้นอยู่กับว่าโซ่มีลิงค์เชื่อมต่อหรือไม่

ก่อนที่คุณจะเริ่ม ให้ย้ายโซ่ไปที่เฟืองที่เล็กที่สุดและฟันเฟืองที่เล็กที่สุด

จะดีกว่านี้อีกหากคุณถอดโซ่ออกจากเฟืองขับหน้าหรือถอดล้อหลังออกจากจักรยาน ทั้งสองวิธีนี้จะขจัดความตึงออกจากโซ่

หากคุณมีโซ่มาตรฐานที่ไม่มีข้อต่อ:ติดตั้งที่คั้นเพื่อให้หมุดคั้นอยู่ในแนวเดียวกับหมุดในโซ่ หมุนที่จับปลดล็อคจนกว่าคุณจะดึงหมุดออกมาให้ไกลพอที่จะทำให้โซ่หัก

หากคุณมีโซ่ที่มีลิงค์เชื่อมต่อ: หากต้องการค้นหาลิงค์เชื่อมต่อ ให้มองหาลิงค์ที่แตกต่างจากลิงค์อื่นอย่างเห็นได้ชัด

นี่คือสถานที่ที่คุณสามารถทำลายโซ่ตรวนได้

ตัวต่อมีหมุดด้านหนึ่งสอดเข้าไปในรอยบากที่อีกด้านหนึ่ง

ใช้คีมบีบตัวต่อทั้งสองด้านจนกระทั่งเปิดออก

จะกำหนดความยาวของโซ่ใหม่ได้อย่างไร?

โดยปกติแล้วโซ่ใหม่จะยาวเกินไป ดังนั้นจะต้องทำให้สั้นลงโดยการลบลิงก์ออก มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ วิธีที่ง่ายและดีที่สุดในการกำหนดความยาวของโซ่ใหม่– ติดไว้กับโซ่เก่า จากนั้นคุณเพียงแค่ต้องย่อให้สั้นลงเพื่อให้ตรงกับอันเก่า (แน่นอนว่าคุณควรนับจำนวนลิงก์ด้วย)

อีกรูปแบบหนึ่ง- ร้อยโซ่ผ่านสับจานหน้าแล้วพันไว้บนเฟืองขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าและทับฟันเฟืองขนาดใหญ่ที่ด้านหลัง อย่าเพิ่งคล้องโซ่ผ่านสับจานหลัง เชื่อมต่อปลายโซ่ทั้งสองข้างให้แน่น หากโซ่เชื่อมต่อกันและยังมีข้อต่อ 2 เส้นเหลืออยู่บนส่วนที่ทับซ้อนกัน (ครึ่งหนึ่งของข้อต่อจะยังคงอยู่ที่ส่วนท้าย - ตำแหน่งที่คุณต่อโซ่) ความยาวของโซ่นั้นถูกต้อง

บันทึก: หลายคนถูกระงับอย่างสมบูรณ์ จักรยานเสือภูเขาพวกเขาใช้รูปแบบที่จะเคลื่อนเพลาล้อหลังให้ห่างจากแคร่ในขณะที่จักรยานกำลังขี่อยู่ ผ่านทางระบบกันสะเทือน มันถูกเรียกว่า " การเติบโตของห่วงโซ่- เพื่อรองรับการเติบโตของโซ่ คุณจะต้องบีบมันแรงๆ ระบบกันสะเทือนหลังเมื่อใช้วิธีการข้างต้น

ก่อนถอดข้อต่อที่ไม่จำเป็นออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายทั้งสองด้านของโซ่เชื่อมต่ออยู่ โซ่สามารถเชื่อมต่อได้ก็ต่อเมื่อด้านนอกของลิงค์เชื่อมต่อกับด้านในของลิงค์ที่กำลังเชื่อมต่อ จากนั้นยกเลิกการเชื่อมต่อลิงก์ที่เหลือ

การติดตั้งโซ่จักรยาน

ถึงเวลาร้อยโซ่ผ่านตีนผีแล้วต่อเข้าด้วยกัน โปรดสังเกตและตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่สอดผ่านล้อขับเคลื่อนบนตีนผีได้พอดี

การใช้หมุด: หากโซ่ไม่มีตัวต่อ ให้ใช้ที่บีบโซ่ต่อเข้ากับหมุดที่อยู่ในโซ่ใหม่
หากคุณกำลังซ่อมแซมโซ่เก่า ให้ใช้หมุดใหม่แทนอันเก่าเสมอ หมุดใหม่ต้องเข้ากันได้กับโซ่ ความเร็ว และยี่ห้อ ต้องเสียบหมุดใหม่ลงครึ่งหนึ่งโดยใช้ที่บีบ จากนั้นดึงอีกด้านหนึ่งออกโดยใช้คีม

การใช้ลิงค์เชื่อมต่อ: หากคุณกำลังต่อโซ่โดยใช้ตัวต่อโซ่ ให้วางแต่ละครึ่งของโซ่ไว้บนปลายแต่ละด้านของโซ่ เชื่อมต่อปลายโซ่ จากนั้นประกอบตัวต่อด้วยเครื่องมือเพื่อประกอบเข้าที่

นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อลิงค์เชื่อมต่อโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ เชื่อมต่อและดึงโซ่ไปในทิศทางต่างๆ เพื่อล็อคข้อต่อให้มากที่สุด จากนั้น คลายคลัตช์ตีนผี (ถ้ามีติดตั้ง) แล้วหมุนแป้นเพื่อให้ตัวต่ออยู่ที่ด้านบนของโซ่ขับเคลื่อน ใช้เบรก เหยียบแป้นข้างหนึ่งให้แน่น ความตึงจะกระทบกับโซ่และโซ่จะล็อคเข้าที่

วิธีเปลี่ยนโซ่บนจักรยาน - วิดีโอ

มันเกิดขึ้นที่คุณจะต้องถอดโซ่จักรยานออก - ตัวอย่างเช่นเพื่อทำความสะอาดเปลี่ยนหรือปรับความยาว (อย่างหลังจะทำถ้าคาสเซ็ตใหม่ของคุณมีจำนวนฟันต่างกันและคุณต้องเปลี่ยนความยาวของโซ่ ตามลำดับโดยการเพิ่มหรือลบลิงก์จำนวนหนึ่ง)

วิธีถอดโซ่แบบมีตัวล็อค

ตรวจสอบโซ่: หากคุณพบลิงค์ที่แตกต่างจากลิงค์อื่น ๆ แสดงว่าคุณโชคดี - คุณมีโซ่พร้อมตัวล็อค หากต้องการแยกออก ให้ขยับหมุด (หมุด เพลา) บนฮาล์ฟลิงค์ (แก้ม) แต่ละตัว วงจรจะเปิดขึ้น การดำเนินการทั้งหมดจะใช้เวลาหนึ่งนาทีอย่างแท้จริง คุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษใดๆ: หากคุณไม่สามารถขยับหมุดด้วยมือกะทันหันได้ ให้ใช้คีม การประกอบก็ทำได้โดยไม่ต้องใช้เทคนิคใดๆ ในลำดับย้อนกลับ

วิธีถอดโซ่โดยไม่ต้องล็อค

หากคุณมีโซ่ที่ไม่มีตัวล็อค คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ - ที่บีบโซ่ มีราคาไม่แพงและใช้พื้นที่น้อย ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณพกติดตัวไปด้วยเสมอ พร้อมด้วยชุดหกเหลี่ยมและชุดซ่อมกล้อง อะไรก็เกิดขึ้นได้บนท้องถนน - หากโซ่ขาดกะทันหัน คุณสามารถถอดข้อต่อที่เสียหายออกได้อย่างง่ายดายโดยใช้เครื่องคั้นแล้วต่อโซ่อีกครั้ง

ถอดโซ่ยังไงไม่ให้บีบ? และคุ้มไหมที่จะทำ?

วิธีถอดโซ่โดยไม่ต้องบีบเป็นคำถามเร่งด่วน แต่ไม่ว่าจะถามบ่อยแค่ไหน ก็ควรจำกฎชีวิตข้อเดียวไว้ดีกว่า สำหรับ การซ่อมแซมที่ดีและการบำรุงรักษา - ควรใช้เครื่องมือพิเศษจะดีกว่า! ในกรณีนี้คือการบีบโซ่

เครื่องคั้นน้ำมี 2 แบบ ส่วนใหญ่มี 2 ที่นั่ง หนึ่งในนั้นคือสำหรับประกอบและแยกชิ้นส่วนโซ่ อย่างที่สองคือสำหรับปรับตำแหน่งของเพลาในบูชลิงค์โซ่ หากการบีบของคุณเป็นเช่นนี้ โดยมีสองที่นั่ง ให้ใส่ตัวเชื่อมโยงโซ่ให้อยู่ด้านที่ใกล้กับสกรูปรับมากที่สุด หากคุณวางโซ่ผิดที่ คุณอาจหลุดฉากกั้นระหว่างเบาะรองนั่งขณะใช้งานหรือบดแก้มของตัวต่อโดยไม่ได้ตั้งใจ

สมมติว่าวางโซ่อย่างถูกต้อง ตอนนี้หมุนที่จับอย่างระมัดระวัง คุณอาจต้องใช้แรงอย่างมาก ดังนั้นพยายามทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ข้อต่อในตัวคั้นบิดเบี้ยว มิฉะนั้นอาจเสียหายได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายของเครื่องคั้นกดเข้ากับหมุดพอดี ไม่จำเป็นต้องหมุนสกรูอย่างรวดเร็ว คุณควรหยุดในขณะที่หมุดถูกบีบออกจากข้อต่อทั้งหมด แต่ยังคงอยู่ที่แก้มที่อยู่ไกลออกไป ถ้าคุณดันมันออกไปจนสุด เชื่อผมเถอะ มันจะยากมากที่คุณจะใส่กลับเข้าไปใหม่ ระวังอย่าให้พินหลุดออกจากแก้มโดยไม่ได้ตั้งใจ เพราะอาจทำให้พินกลิ้งไปในทิศทางที่ไม่รู้จักและหลงทางได้

เมื่อประกอบคุณไม่จำเป็นต้องใช้อะไรนอกจากการบีบแบบเดียวกัน ฉันขอเตือนคุณอีกครั้ง: ระวังอย่าถูกพาไปเพื่อไม่ให้บีบหมุดออกจากลิงค์

หมายเหตุสำคัญสองประการ:

• หากโซ่ของคุณมีตัวล็อค ไม่ควรถอดแยกชิ้นส่วนด้วยการบีบ
• หากคุณต้องแยกชิ้นส่วนโซ่เดิมหลายๆ ครั้ง ให้เลือกข้อต่อใหม่ทุกครั้ง: หากคุณบีบหมุดอันเดิมซ้ำแล้วซ้ำอีก จะทำให้ความแข็งแรงของโซ่ลดลง

หลังจากใช้จักรยานเป็นเวลานานโดยไม่มีการบำรุงรักษา โซ่มักจะเริ่มย้อย วิธีร่นโซ่จักรยานที่บ้าน? สิ่งที่จำเป็นในการกำหนดความยาวที่ถูกต้อง? เราจะค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่น ๆ ในเนื้อหาที่นำเสนอ

ปัจจัยอะไรที่ส่งผลต่อการยืดตัวของโซ่จักรยาน?

มีปัจจัยหลายประการที่ทำให้เกิดการสึกหรอของเพลาหรือที่เรียกว่าหมุดของโซ่จักรยาน ประการแรก คราบสะสมในรูปของน้ำมันเก่าจะสะสมอยู่ระหว่างองค์ประกอบโครงสร้าง ซึ่งมีฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กติดอยู่ นอกจากนี้ การยืดตัวอาจทำให้เกิดความเครียดมากเกินไปบนโซ่เมื่อปั่นจักรยานขึ้นทางลาดชัน อีกสาเหตุหนึ่งคือการสิ้นสุดอายุการใช้งานของโซ่ การทำลายองค์ประกอบอันเป็นผลมาจากแรงกระแทกและการกัดกร่อนของโลหะ เพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายขณะใช้งานจักรยาน คุณต้องเข้าใจ

จะกำหนดความยาวที่เหมาะสมได้อย่างไร?

ก่อนที่คุณจะทราบว่าคุณสามารถย่อโซ่บนจักรยานด้วยมือของคุณเองได้หรือไม่ คุณต้องค้นหาว่าควรใช้เวลานานเท่าใดจึงจะเคลื่อนไหวได้อย่างสบาย เพื่อให้เข้าใจถึงปัญหานี้ ก็เพียงพอที่จะโยนโซ่ลงบนเฟืองที่ใหญ่ที่สุดทั้งในแชสซีด้านหลังและด้านหน้าของจักรยานยนต์ จากนั้นคุณจะต้องเปิดลิงก์ใดลิงก์หนึ่ง สุดท้ายขันโซ่ให้แน่นที่สุด ก็เพียงพอที่จะเพิ่มความยาวผลลัพธ์สองสามเซนติเมตรเพื่อให้โซ่ไม่เกิดความเครียดมากเกินไปขณะขับรถ

การเตรียมการสำหรับการรื้อถอน

เพื่อให้ใช้งานโซ่ได้ง่ายขึ้น ควรทำความสะอาดก่อน วิธีที่ง่ายที่สุดคือเช็ดด้วยวัสดุธรรมดาที่ชุบน้ำมันก๊าด คุณยังสามารถใช้น้ำยาล้างพิเศษได้ โดยเฉพาะของเหลว AB-80 หรือ WD-40

เครื่องมือ

จะทำให้โซ่สั้นลงบนจักรยานเร็วหรือจักรยานเสือภูเขาได้อย่างไร? มีเครื่องมือหลายอย่างที่คุณสามารถใช้เพื่อแยกลิงก์ ก่อนอื่นคุณควรใส่ใจกับการบีบแบบพิเศษ อย่างหลังเป็นอุปกรณ์เรียบง่ายที่มีลักษณะคล้ายขาตั้งแบบแมนนวลพร้อมก้านที่ใช้แรงกดบนแกน (หมุด) ของข้อต่อ คุณสามารถซื้อเครื่องมือดังกล่าวได้ทุกจุดที่จำหน่ายอุปกรณ์กีฬา การเข้าซื้อกิจการจะมีราคาตั้งแต่ 500 ถึง 1,000 รูเบิล

หากไม่สามารถซื้อบีบได้คุณจะต้องใช้วิธีการชั่วคราว เรากำลังพูดถึงค้อนและแท่งโลหะซึ่งจะทำหน้าที่เป็นหมัดเพื่อเอาแกนของข้อต่อออก คุณจะต้องมีน็อตสองสามตัวที่จะพอดีกับข้อต่อโซ่

จะทำให้โซ่จักรยานสั้นลงโดยใช้ประแจได้อย่างไร?

หากต้องการทำงานโดยใช้เครื่องมือพิเศษ คุณต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. วางเครื่องบีบในตำแหน่งที่แกนอยู่ตรงกลางแกนของข้อโซ่
2. หมุนเครื่องมือโดยใช้เครื่องมือจนกว่าเพลาจะหลุดออกจากข้อต่อจนเกือบหมด
3. ถอดวงจรออกและหากจำเป็น ให้ดำเนินการที่คล้ายกันกับส่วนที่เหลือ
4. ลบลิงค์ที่ไม่จำเป็นออกและเชื่อมต่อโครงสร้าง

เมื่อรู้วิธีทำให้โซ่สั้นลงบนจักรยานแล้ว คุณต้องหาวิธีเชื่อมต่อโซ่ด้วย ต้องแทรกครึ่งลิงค์แคบระหว่างแก้มของอันกว้าง จากนั้นเพลาควรใส่เข้าไปในรูดุมได้พอดี ถัดไป จำเป็นต้องประเมินความคล่องตัวของลิงก์ หากข้อต่อไม่เพียงพอก็สามารถพัฒนาบานพับโดยใช้คีมได้

วิธีทำให้โซ่สั้นลงบนจักรยานโดยไม่ต้องบีบ?

การไม่มีเครื่องมือพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อแยกการเชื่อมโยงลูกโซ่ไม่ใช่จุดสำคัญ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ทางเลือกอื่นในการบีบอาจเป็นหมุดโลหะ ตะปู ฯลฯ นอกจากนี้คุณจะต้องใช้ค้อนที่นี่ซึ่งเพลาจะหลุดออกจากข้อต่อ

ด้วยวิธีนี้สิ่งสำคัญคือต้องระวัง ท้ายที่สุดแล้ว การกระแทกที่ไม่ถูกต้องและแรงเกินไปอาจทำให้แผ่นเชื่อมต่อเสียรูปได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ต้องวางน็อตธรรมดาไว้ใต้ส่วนประกอบโซ่ล่วงหน้า

ผู้ที่พยายามจะตัดโซ่จักรยานให้สั้นลงเป็นครั้งแรกโดยไม่ใช้ที่บีบแบบพิเศษ แนะนำให้ฝึกไว้ล่วงหน้า เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ควรใช้เชนเก่าหรือลิงก์แยกที่ไม่จำเป็น งานประเภทนี้ต้องใช้ทักษะบางอย่าง ดังนั้นก่อนที่จะมีอิทธิพลต่อห่วงโซ่การทำงานด้วยค้อนและหมัดคุณต้องทำตามขั้นตอนข้างต้นหลายครั้งและประเมินผลงานของคุณเอง

ในที่สุด

ดังนั้นเราจึงหาวิธีทำให้โซ่จักรยานสั้นลงได้ อย่างที่คุณเห็นคุณสามารถรับมือกับงานดังกล่าวได้ไม่เพียงแค่ใช้การบีบแบบพิเศษเท่านั้น เพื่อให้งานสำเร็จ บางครั้งการใช้เครื่องมือที่มีอยู่ในบ้านทุกหลังก็เพียงพอแล้ว

อะไรจะดีไปกว่าการใช้เวลาหนึ่งวันในการปั่นจักรยานในชนบท! อย่างไรก็ตาม ความสุขอาจถูกบดบังด้วยการพังทลายของห่วงโซ่โดยไม่คาดคิด หากจักรยานในประเทศส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนโซ่แบบถอดได้ ซึ่งตัวล็อกระหว่างนั้นสามารถแยกออกได้โดยไม่ยากนัก โซ่ก็มักจะเป็นแบบชิ้นเดียว วันนี้เราจะพูดถึงวิธีถอดโซ่และอุปกรณ์ใดบ้างที่มีอยู่

โซ่จะถูกถอดออกจากจักรยานเมื่อใด?

นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ต้องถอดโซ่ออกเป็นประจำ ตัวอย่างเช่นในกรณีที่การเปลี่ยนระบบหรือเพียงแค่คาสเซ็ตทำให้จำนวนฟันเปลี่ยนไป โซ่จะต้องสั้นลงโดยการถอดฟันออก หรือทำให้ยาวขึ้นโดยการเพิ่มฟันเพิ่มเติม นอกจากนี้ โซ่จะถูกถอดออกเพื่อ:

• ล้าง;
• ต้มในจาระบี
• เปลี่ยนใหม่ (หากไม่สามารถซ่อมแซมได้อีกต่อไป)

คำแนะนำในการเปลี่ยนโซ่ด้วยเครื่องบีบด้วยตัวเอง

การถอดโซ่โดยการบีบ

โดยปกติแล้วในการถอดโซ่ออกจากจักรยานจะใช้เครื่องมือเสริม - ที่บีบ ทำให้ง่ายต่อการถอดแม้กระทั่งโซ่แบบถาวร ลำดับของงานมีดังนี้:

1. ตัดสินใจเลือกส่วนของโซ่ที่จะแยกชิ้นส่วน ในกรณีที่มีการถอดแยกชิ้นส่วนโซ่ซ้ำๆ ควรใช้ส่วนของโซ่ที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
2. ใส่โซ่เข้าไปในการบีบเพื่อให้หมุดอยู่ตรงข้ามกับแกนหนีบ
3. ยึดโซ่ด้วยสกรูเกลียว
4. หมุนที่จับ บีบหมุดออก
5. ลบลิงค์ที่ไม่จำเป็นออกโดยใช้ที่บีบ โดยกดหมุดทั้งหมดออก
6. เชื่อมต่อการเชื่อมโยงโซ่ ในกรณีนี้ หมุดที่อยู่ตรงแก้มควรมองออกไปทางตัวคุณ ก่อนอื่น คุณต้องคล้องโซ่ผ่านสับจานหลังและสับจานหน้า จากนั้นวางตัวต่อโซ่ไว้บนอีกตัวหนึ่งเพื่อให้หมุดอยู่ในแนวเดียวกันกับบุชชิ่ง
7. คลาย “แก้ม” ด้วยคีม เมื่อปลายโซ่เข้าที่แล้ว หมุดที่หลุดออกมาจะป้องกันไม่ให้ข้อต่อหลุดออกจากกัน
8. สอดส่วนที่บีบเข้าไปในข้อต่อเพื่อให้แกนของหมุดและแกนตรงกันพอดี แล้วหมุนกรวยโดยกดหมุดเข้าไปในรู
9. ตรวจสอบความสมมาตรของตำแหน่งของหมุดและ "แก้ม" ของลิงค์ ปรับตำแหน่งหากจำเป็น
10. ตรวจสอบลิงค์เพื่อความคล่องตัวที่สัมพันธ์กัน หากจำเป็น ให้เพิ่มความคล่องตัวด้วยคีม

สำคัญ!บนจักรยานความเร็วสูง โซ่จะถูกติดตั้งไปตามลูกกลิ้งสวิตช์ที่ด้านหลังตามแผนผังการดึง เพื่อให้สามารถเปลี่ยนโซ่ได้หลายครั้งในอนาคต ทางที่ดีควรล็อคโซ่

ลำดับขั้นตอนการถอดโซ่ออกจากจักรยานโดยไม่ต้องบีบโซ่ด้วยตัวเอง

เครื่องคั้นเป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้อยู่ใกล้แค่เอื้อมเสมอไป แล้วต้องทำอย่างไร? โอกาสที่จะถูกทิ้งไว้กลางธรรมชาติอันบริสุทธิ์ที่ห่างจากตัวเมืองหลายกิโลเมตรดูไม่น่าดึงดูด คุณสามารถถอดโซ่ออกจากจักรยานได้โดยไม่ต้องบีบ การทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เป็นไปได้ทีเดียว ให้เราพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับตัวเลือกในการแยกชิ้นส่วนโซ่แบบมีและไม่มีล็อค

รุ่นมีล็อค

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าโซ่มีตัวล็อคหรือไม่? ง่ายเหมือนพาย! การตรวจสอบอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่าโซ่มีข้อต่อที่แตกต่างจากเพื่อนบ้านหรือไม่ นี่คือปราสาท คุณสามารถยกเลิกการเชื่อมต่อได้โดยการเลื่อนหมุดบนแต่ละลิงค์ด้วยมือหรือคีม ในการประกอบโซ่ คุณต้องทำขั้นตอนเดียวกันในลำดับย้อนกลับ

รุ่นไม่มีล็อค

ในกรณีนี้จะยากถ้าไม่บีบ และผลลัพธ์จะคาดเดาไม่ได้ แต่ถ้าไม่มีทางเลือกอื่น ให้เลือกปีศาจ 2 ตัวที่น้อยกว่า ดังนั้นเราจึงถอดโซ่โดยไม่ต้องล็อคออกจากจักรยานโดยใช้วิธีชั่วคราวตามลำดับนี้

1. ขันรองธรรมดาเข้ากับโต๊ะ
2. ยึดโซ่ให้แน่นโดยใส่น็อตด้านหนึ่งซึ่งมีรูตรงกับหมุด
3. ติดสกรูตัวเล็กๆ โดยมีหัวอยู่อีกด้านหนึ่ง
4. ในขณะที่จับคีมจับ ให้ดันหมุดเข้าไปในรูน็อตพร้อมกับลูกบอล

สำคัญ!การเปิดวงจรการปลดด้านใดด้านหนึ่งยังไม่เพียงพอ คุณต้องย้ายลิงค์และถอดโซ่ออก หรือเพิ่มลูกอื่นแล้วลองต่อไป

สรุปแล้วเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการบีบตัวเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้บนท้องถนนสำหรับนักปั่นจักรยานทุกคน และหากยังสามารถถอดโซ่ที่หักพร้อมตัวล็อคออกจากจักรยานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์นี้ สำหรับโซ่ที่ไม่มีตัวล็อค จะทำได้ยากหากไม่มีอุปกรณ์นี้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีของสถานการณ์สำคัญ คุณสามารถใช้คำแนะนำที่ให้ไว้ข้างต้นได้