สามารถติดตั้งไฟวิ่งกลางวันได้หรือไม่? กฎจราจร: การขับรถโดยปิดไฟวิ่งกลางวัน

ที่ผ่านมาไม่นานนี้เองคือจนถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2010 สำหรับทำเองทุกวัน ไฟวิ่งกฎจราจรที่กำหนดไว้สำหรับค่าปรับสำหรับเจ้าของรถ แต่ความมีสติและการบูรณาการของประเทศของเราเข้ากับโลกที่เจริญแล้วมีบทบาท บทบาทเชิงบวกเกี่ยวกับการจัดองค์กรด้านความปลอดภัยการจราจร และเพื่อจุดประสงค์นี้เองที่ไฟวิ่งกลางวันของกฎจราจรเริ่มถูกจัดประเภทเป็นองค์ประกอบบังคับ ยานพาหนะไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าไฟต่ำ ไฟตัดหมอก หรือไฟวิ่งตรง

กฎหมายและข้อบังคับว่าด้วยไฟวิ่งกลางวัน

ปัจจุบัน ข้อกำหนดสำหรับไฟวิ่งกลางวันได้รับการควบคุมโดยกฎหมายและข้อบังคับหลายฉบับ ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะไม่ส่งผลเสียต่อเจ้าของรถ เอกสารพื้นฐานฉบับแรกที่กำหนดข้อกำหนดสำหรับไฟวิ่งคือมติของรัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2553 ฉบับที่ 316 กรุงมอสโกเรื่องการแก้ไขมติคณะรัฐมนตรี - รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 23 ตุลาคม 2536 ฉบับที่ 1,090

ดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย: 19. การใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกและ สัญญาณเสียงข้อ 19.5 “ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ทุกคันจะต้องมีไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวันเพื่อระบุตัวตน”

ก่อนการตัดสินใจที่เป็นเวรเป็นกรรมอย่างแท้จริงเหล่านี้ เขาอธิบายว่าไฟวิ่งของรถยนต์คือ GOST R 41.87-99 “กฎระเบียบสม่ำเสมอเกี่ยวกับการอนุมัติอย่างเป็นทางการของไฟวิ่งกลางวันของยานยนต์”

และต่อมาก็ขึ้นอยู่กับ มาตรฐานสากลก่อตั้งขึ้นในกฎ UNECE หมายเลข 48 ได้ทำการเปลี่ยนแปลงคำจำกัดความของหมวดไฟวิ่ง GOST R 41.48-2004

“กฎระเบียบชุดเดียวกันที่เกี่ยวข้องกับการรับรองยานพาหนะเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟ” ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2548 เพื่อแทนที่ GOST R 41.48-99

GOST ล่าสุด ไฟวิ่งกลางวัน สร้างมาตรฐานสำหรับยานยนต์ทุกประเภทตามข้อกำหนดของยุโรป ตามที่กล่าวไว้ ไฟวิ่งกลางวันที่ได้รับการรับรองทั้งหมดจะต้องมีสัญลักษณ์ที่เหมาะสม ซึ่งได้แก่ เครื่องหมายรับรอง

ข้อกำหนดปัจจุบันสำหรับไฟวิ่งกลางวันตาม GOST และกฎจราจร

สำหรับสหพันธรัฐรัสเซียจำเป็นต้องใช้พารามิเตอร์ต่อไปนี้ซึ่งกำหนดไว้ในมาตรฐานของรัฐสำหรับไฟวิ่งกลางวัน:

• ความสูงจากพื้นดินภายใน 25-150 ซม.
• ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างบล็อกไฟวิ่งไม่ควรน้อยกว่า 60 ซม. และระยะห่างจากขอบตัวรถไม่ควรเกิน 40 ซม.
• พื้นที่ของตัวปล่อยถูกกำหนดไว้ที่ 25-200 ซม. 2;
• ความเข้มของการปล่อยแสงในช่วงทั้งหมดตั้งแต่ 400 ถึง 800 Cd

ตามกฎแล้ว ไฟวิ่ง LED ที่ผ่านการรับรองจากบริษัทต่างๆ เช่น Philips หรือ Hella ตรงตามมาตรฐานของเรา และหากคุณซื้อและติดตั้งด้วยตนเอง ก็จะไม่มีปัญหาใดๆ ในระหว่างการบำรุงรักษา

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวเมื่อติดตั้งไฟวิ่งกลางวันตาม GOST ของสหพันธรัฐรัสเซียโดยเฉพาะในรถยนต์รุ่นที่ล้าสมัยคือความจำเป็นในการแทรกแซงทางกลไกในการออกแบบกันชน พูดง่ายๆ คุณจะต้องทำการตัดและอื่นๆ งานติดตั้ง, สำหรับติดตั้งบล็อคไฟวิ่ง

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

รุสลัน คอนสแตนตินอฟ

ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐ Izhevsk ซึ่งตั้งชื่อตาม M.T. Kalashnikov เชี่ยวชาญด้าน "การดำเนินงานของการขนส่งและเทคโนโลยีเครื่องจักรและคอมเพล็กซ์" ประสบการณ์ซ่อมรถมืออาชีพมากกว่า 10 ปี

อุปกรณ์ส่องสว่างยานพาหนะต่างๆ สามารถใช้เป็น DRL ได้ ตัวอย่างเช่น ไฟสูงที่ความเข้มเพียงครึ่งเดียวสามารถใช้เพื่อระบุรถที่อยู่บนถนนในตอนกลางวันได้อย่างง่ายดาย พลังงานบางส่วนช่วยลดการใช้พลังงาน หากจำเป็น คุณสามารถเปิดเครื่องพร้อมกันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

ตัวเลือกยอดนิยมคือไฟต่ำซึ่งไม่จำเป็นต้องตั้งค่าใด ๆ อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้มีการใช้พลังงานสูงซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ อนุญาตให้ใช้ไฟต่ำเป็น DRL ในระดับกฎหมาย ไม่แนะนำให้ใช้ไฟตัดหมอกเป็น DRL เนื่องจากวัตถุประสงค์คือเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในหมอก ตามกฎแล้วจะอยู่ในระดับต่ำและทำให้การมองเห็นของรถลดลงจากรถยนต์ที่กำลังสวนทาง อย่างไรก็ตาม PTF สามารถใช้เป็น DRL ได้โดยไม่มีข้อจำกัด หากรถไม่ได้ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันจากโรงงาน ไฟหน้า DRL ทางเลือกก็เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ข้อเสียเปรียบหลักคือความจำเป็นในการเชื่อมต่อซึ่งหมายถึงต้นทุนทางการเงินเพิ่มเติม

บน ช่วงเวลานี้สำหรับการละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการใช้ DRL จะมีการปรับสูงสุด 500 รูเบิล หากไม่ได้เปิดไฟหน้าข้างใดข้างหนึ่ง ห้ามใช้ในเวลากลางคืนโดยไม่ต้องเสริมด้วยแหล่งกำเนิดแสงหลัก บางครั้งแทนที่จะถูกปรับ คุณสามารถได้รับคำเตือน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

ขอให้โชคดีกับคุณบนท้องถนนและในชีวิตด้วย

วันนี้ฉันอยากจะบอกทุกคนที่สนใจเกี่ยวกับประสบการณ์ของฉันในการค้นหา DRL (ไฟวิ่งกลางวัน) ที่เหมาะกับฉันและรถของฉัน

ฉันตัดสินใจติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ในรถเพื่อความปลอดภัย ขั้นแรกมีการซื้อแถบ DRL สองแถบบน DX.com ซึ่งมีรูปลักษณ์และราคาค่อนข้างดี (เมื่อเงินดอลลาร์ต่ำกว่า 30 จะมีราคาประมาณ 800 รูเบิล)
ในตอนแรก เป้าหมายของฉันคือการทำทุกอย่างอย่างเชี่ยวชาญที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อจุดประสงค์นี้อัลกอริธึมได้รับการพัฒนาโดยไม่รวมไฟพร้อมกับขนาด เพื่อนำไปใช้งานจึงได้ซื้อรีเลย์ขนาด 12 โวลต์จากร้านค้าในพื้นที่
อัลกอริธึมกลายเป็นดังนี้: กำลังไฟสำหรับ DRL ถูกนำมาจากนาฬิกา แผงควบคุม(จะสว่างขึ้นเมื่อใส่กุญแจเข้าไปในล็อค) และการควบคุมจะต้องผ่านรีเลย์: เมื่อคุณยกเบรกมือหรือเมื่อคุณเปิดไฟด้านข้าง ไฟจะถูกลบออกจาก DRL
นั่นคือฉันใส่กุญแจเข้าไปในล็อคและหากยกเบรกมือขึ้นก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น (หากลดเบรกมือลง DRL จะสว่างขึ้น) เราสตาร์ทเครื่องยนต์ เราถอดเบรกมือแล้วไฟก็สว่างขึ้น ถ้าฉันเปิดไฟหน้า ไฟ DRL จะดับ
โครงการนี้ดำเนินการเมื่อประมาณ 4 ปีที่แล้ว ตั้งแต่นั้นมา ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เกิดขึ้น ทุกอย่างทำงานเหมือนนาฬิกา
การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเฉพาะกับสิ่งที่เริ่มต้นทุกอย่าง - จนถึงส่วนท้ายของไฟส่องสว่าง
หลังจากการติดตั้งบนเครื่อง ตัวอย่างแรกไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน - แม้จะปิดผนึกอย่างระมัดระวัง แต่น้ำก็ยังคงเข้าไปในแถบใดแถบหนึ่งและแถบนั้นก็ไหม้ เพื่อเป็นการตอบแทน ภายใต้การรับประกัน ตัวอย่างอื่นจะถูกส่งไปยัง DX.com ราคาถูกกว่าอันแรกมากและมีขนาดใหญ่กว่ามาก (คาดว่าขนาดใหญ่กว่าจะมองเห็นได้ดีกว่า) เป็นผลให้ปรากฎว่ารุ่นใหม่แม้จะมีราคาต่ำกว่า แต่ก็ยังส่องได้ดีกว่ารุ่นก่อนที่มีราคาแพงกว่า
แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ไม่สามารถทำให้ฉันพอใจได้อย่างสมบูรณ์ และสังเกตว่าเมื่อเวลาผ่านไป แสงจากพวกเขาก็หรี่ลงเรื่อยๆ
โดยทั่วไปแล้วมีการตัดสินใจที่จะเริ่มมองหาผู้สมัครสำหรับการติดตั้งในรถอีกครั้งและพบได้ใน Aliexpress อันกว้างใหญ่

สำหรับแฟน ๆ ติดตามแทร็ก:

ข้อมูลเพิ่มเติม

หลอดไฟมาในถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตแบบเรียบง่าย การจัดส่งภายในเวลาอันสมควร

เมื่อมาถึงหลอดไฟก็พอใจกับคุณภาพของงาน เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีตัวเครื่องที่เป็นโลหะ (คุณรู้สึกถึงความหนักเบาในมือของคุณทันทีซึ่งได้รับการยืนยันจากตาชั่ง) ส่วนที่เป็นเกลียวยาวและน็อตโลหะ โดยทั่วไปแล้ว การถือไว้ในมือเป็นเรื่องน่ายินดีและตัวอะลูมิเนียมก็สัญญาว่าจะกระจายความร้อนตามปกติ เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุของเคสเป็นวัสดุ ฉันจึงวิ่งไฟล์ไปทางด้านหลังสองสามครั้ง - สีลอกออกจนเผยให้เห็นโลหะ
เมื่อเชื่อมต่อบ้านเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ หลอดไฟจะทำให้เกิดแสงสีขาวสว่าง สเปกตรัมแสงเป็นสีขาวคุณภาพสูง โดยไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือสีน้ำเงิน

ข้อมูลเพิ่มเติม

ในโอกาสแรก DRL ใหม่ถูกฝังไว้ในรถ เชื่อมต่อแบบขนานกับ DRL แบบเก่า (ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพถ่าย - มีการเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเท่าใด) การติดตั้งไม่พบปัญหาใด ๆ - สิ่งสำคัญคือการบิดสายไฟอย่างถูกต้องและไม่ทำให้เกิดความสับสนกับขั้ว (โดยอันที่สองมันทำงานได้ไม่ดีนัก - หลังจากเปิดการทดสอบแล้วหลอดไฟอันใดอันหนึ่งก็ไม่สว่าง ขึ้นแต่พอเปลี่ยนขั้วสายไฟทุกอย่างก็เข้าที่)
ผลลัพธ์เกินความคาดหมาย: แสงสว่างมาก มองเห็นได้ชัดเจนจากระยะไกลแม้ในวันที่แดดจ้า สิ่งเดียวเท่านั้น เหตุใดจึงมีคำถาม - การให้ความร้อนและการเสื่อมสภาพของไดโอดเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป แต่เวลาเท่านั้นที่จะตอบได้ และมันก็ตอบ หลังจากผ่านไป 1.5 ปี ความสว่างก็ไม่ลดลงเลยแม้แต่น้อย
ใช่ ในฤดูร้อนไดโอดจะร้อนขึ้น - แต่ไม่มีใครพูดได้ว่ามันไฟ นอกจากนี้ในฤดูร้อนที่นี่จะร้อนมากโดยเฉพาะในวันที่มีแสงแดดสดใส การเดินทางที่ยาวที่สุดของพวกเขาคือครั้งละประมาณ 800 กม. ซึ่งบางส่วนรวมถึงถนนบริภาษที่น่ากลัวซึ่งใช้เวลานานมากด้วยความเร็วต่ำ การเดินทางใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง โดยหยุดพักระหว่างทาง 1 ชั่วโมงเพื่อพักผ่อนและรับประทานอาหารว่าง
ประมาณครึ่งปีที่แล้ว ฉันซื้อไฟแบบเดิมให้ตัวเองเพิ่ม ฉันอยากจะวางไว้ข้างๆ ไฟสองสามดวงก็เพียงพอสำหรับ DRL แต่ถ้ามีจุดสองสามจุดทั้งสองด้าน ฉันคิดว่ามันคงจะดูน่าสนใจกว่านี้มาก
และฉันกำลังคิดที่จะติดตั้งไฟแบบเดิม (เฉพาะสีแดงเท่านั้น) ที่ด้านหลัง ถ้าฉันตัดสินใจ พวกมันจะเปิดในลักษณะเดียวกับไฟหน้า - เฉพาะตอนที่ปิดอยู่เท่านั้น ไฟหน้ามาตรฐานเพื่อไม่ให้ใครในความมืดบอด เพียงแต่ในขณะที่อยู่ด้านหน้า ฉันก็ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการมองเห็นรถของฉันบนเส้นทางระหว่างเมือง หรือที่ด้านหลังในระหว่างวัน

ความพยายามที่จะปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนนำไปสู่การใช้ไฟเตือนที่ทำให้มองเห็นการจราจรที่กำลังเคลื่อนที่ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เป็นครั้งแรกที่ไฟวิ่ง เวลากลางวันปรากฏเมื่อประมาณ 40 ปีที่แล้วในประเทศสแกนดิเนเวีย ซึ่งเนื่องจากสภาพภูมิอากาศมักขาดแสงธรรมชาติในช่วงเวลากลางวัน

หลายทศวรรษต่อมา การมีไฟวิ่งบนรถกลายเป็นข้อบังคับของกฎ การจราจร(กฎจราจร) ของประเทศส่วนใหญ่ของโลก จึงพิสูจน์ประสิทธิผล บทความนี้จะบอกคุณว่าไฟวิ่งกลางวันคืออะไรและทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับไฟเหล่านี้

DRL คืออะไร?

ไฟเดย์ไลท์ (DRL) ได้แก่ อุปกรณ์ให้แสงสว่างตั้งอยู่หน้ารถ มีไว้สำหรับใช้ในเวลากลางวัน DRL ช่วยปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ (VV) ได้อย่างมาก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของ สถานการณ์ฉุกเฉิน- ในภาษาอังกฤษ DRL เรียกว่า DRL (ไฟวิ่งกลางวัน) คำย่อนี้มักพบบนบรรจุภัณฑ์ที่มีไฟวิ่งที่ผลิตในเชิงพาณิชย์

GOST และ DRL

การติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณไฟบนยานพาหนะได้รับการควบคุมโดย GOST R 41.48-2004 ส่วนที่ 6.19 “ไฟวิ่งกลางวัน” กำหนดมาตรฐานสำหรับการจัดวางอุปกรณ์ให้แสงสว่าง การมองเห็นทางเรขาคณิต และแผนภาพการเชื่อมต่อการทำงานอย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อ 6.19.5 ระบุว่าแสงที่ปล่อยออกมาควรเป็นมุม:

• ในระนาบแนวนอน - 20°;
• ในระนาบแนวตั้ง - 10°

จุดนี้เองที่ผู้ขับขี่มักละเมิดเมื่อทำและติดตั้ง DRL ด้วยมือของตนเอง เป็นผลให้แสงส่องไปที่แอสฟัลต์โดยไม่ดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ที่สวนทางมา หรือไม่ก็ทำให้พวกเขาตาบอดมากเกินไป

ระยะที่อนุญาตในการวางไฟนำทางจะแสดงไว้อย่างชัดเจนในรูป
ไฟนำทางควรเปิด (ปิด) โดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ท (ดับ) เครื่องยนต์ (ข้อ 6.19.7) ยังอยู่ใน แผนภาพไฟฟ้าจะต้องนำมาพิจารณา ปิดเครื่องอัตโนมัติ DRL ในขณะที่เปิดไฟหน้า

กฎจราจรและไฟวิ่งกลางวัน

ในรัสเซีย การใช้ DRL แบบบังคับได้รับการอนุมัติในระดับนิติบัญญัติในเดือนพฤศจิกายน 2010 ทั้งนี้ กฎจราจรได้รับการเสริมด้วยการแก้ไข โดยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ทุกคันจะต้องมีระบบ DRL ไฟหน้าไฟต่ำ หรือไฟตัดหมอก

ทางเลือกของแหล่งกำเนิดแสงที่ทำหน้าที่ของไฟนำทางนั้นถูกกำหนดเป็นส่วนใหญ่ คุณสมบัติการออกแบบรถยนต์และปีที่ผลิต รถรุ่นใหม่มีอุปกรณ์แจ้งเตือนมาตรฐานที่ใช้โมดูล LED การใช้ DRL ดังกล่าวช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงและพลังงานแบตเตอรี่ได้อย่างมากเมื่อขับขี่ในเขตเมือง

ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจำนวนมากจึงติดตั้ง DRL แบบแยกส่วนสำเร็จรูปหรือทำด้วยมือของตนเองโดยกำจัดข้อเสียของไฟต่ำและไฟตัดหมอก การเปิดไฟต่ำจะทำให้แผงหน้าปัดและไฟด้านข้างสว่างขึ้น ซึ่งจะเพิ่มภาระให้กับแบตเตอรี่และทำให้อายุการใช้งานของหลอดไฟสั้นลง ในทางกลับกันไฟตัดหมอกทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาตาบอดซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบหลัก ด้วยเหตุนี้ ในหลายประเทศจึงถูกห้ามไม่ให้เปิดใช้งานในสภาพการมองเห็นปกติ

ข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งห้ามติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างซึ่งโหมดการทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนดพื้นฐานของข้อบังคับซึ่งนำไปสู่การลิดรอนสิทธิ์เป็นระยะเวลา 6 ถึง 12 เดือน

ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังเป็นพิเศษ การขนส่งสาธารณะเช่นเดียวกับเมื่อขนส่งเด็กสินค้าอันตรายและขนาดใหญ่ ตามมาตรา. มาตรา 12.20 แห่งประมวลกฎหมายปกครองในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับการขับรถในช่วงเวลากลางวันโดยปิด DRL มีการเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล

การติดตั้งและการเชื่อมต่อ DRL

ตามแผนภาพตำแหน่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งไฟวิ่งบนรถด้วยมือของคุณเอง ตามกฎแล้วการกำหนดค่าของโมเดลที่ผลิตทางอุตสาหกรรมจะมีคำอธิบายและรายละเอียดสำหรับ ติดตั้งอย่างรวดเร็วและการเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ
แต่ด้วยไฟวิ่งกลางวันที่สร้างขึ้นเองคุณจะต้องคนจรจัด ความสนใจเป็นพิเศษคุณต้องใส่ใจกับคุณภาพและความถูกต้องของการเชื่อมต่อเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเดินสายไฟฟ้าในอนาคต

มีการอธิบายโครงร่างและตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน

เกี่ยวกับ ชุดประกอบสำเร็จรูปแล้วไฟ LED DRL ของ Philips ก็พิสูจน์ตัวเองได้ดีแล้ว มีข้อดีคือติดตั้งง่ายเหมาะกับรถยนต์หลายยี่ห้อมีตัวถังทนแรงกระแทกและ ระยะยาวบริการ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาซึ่งมีตั้งแต่ 60 ถึง 100 เหรียญสหรัฐต่อคู่ โดยสรุป ฉันอยากจะทราบว่าทุกวันนี้ไฟวิ่งกลางวันบนรถนั้นมีความสอดคล้องกันซึ่งประกอบด้วยการใช้งานจริงและความปลอดภัย ด้วยจุดประสงค์นี้ รถจึงโดดเด่นจากกระแสน้ำที่เคลื่อนที่ทั่วไป และแสงของรถก็ป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้

อ่านด้วย

ความนิยมของ DRL มีเพิ่มขึ้นทุกปี ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่ไม่มีไฟวิ่งกลางวันสมัยใหม่ในรถเวอร์ชันโรงงานมักพยายามติดตั้งไฟดังกล่าวบนรถของตน คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ นอกเหนือจากฟังก์ชันหลักแล้ว DRL ยังมีคุณสมบัติในการตกแต่งที่ดีอีกด้วย พวกเขาปรับปรุง รูปร่างรถยนต์ทำให้มีความน่าสนใจและน่าสังเกตมากยิ่งขึ้น แต่อย่าลืมว่าหน้าที่หลักของพวกเขาคือการเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนโดยการปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเข้าใจและรู้ว่าไฟวิ่งกลางวันแบบใดที่เหมาะกับการติดตั้งบนรถของคุณมากที่สุด

มันคืออะไรและมันทำงานอย่างไร

ผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปทุกคนจะบอกว่าต้องเลือก DRL อย่างระมัดระวังทั้งในด้านคุณภาพและคุณลักษณะและติดตั้งให้ดีขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มทัศนวิสัยให้กับรถของคุณได้อย่างแท้จริงและลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การศึกษาได้พิสูจน์แล้วว่าการติดตั้ง DRL ช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนได้จริง แต่ไม่มีใครสามารถพูดได้เจาะจงว่าไฟวิ่งแบบใดที่เหมาะกับการติดตั้งมากที่สุด การแบ่งประเภทในตลาดมีขนาดใหญ่มากและความหลากหลายนี้ทำให้ผู้ขับขี่สงสัยในความถูกต้องของการเลือก เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและเข้าใจวิธีการเลือกอย่างแน่ชัด โมเดลที่ดีที่สุด DRL คุณต้องศึกษาสาระสำคัญและหลักการทำงานของอุปกรณ์ก่อน จากนั้นคุณจะพบว่าไฟวิ่งกลางวันแบบใดดีกว่าและสิ่งใดที่แนะนำให้ซื้อพร้อมกับรุ่นปัจจุบัน เชื่อฉันเถอะว่า มีเจ้าของรถจำนวนมากที่ซื้อไฟคุณภาพสูงจริงๆ มากกว่าผู้ที่เลือกผิด ดังนั้นคุณไม่ควรทำผิดพลาด

เริ่มจากหลักการทำงานกันก่อน เมื่อคุณสตาร์ทรถ แรงดันไฟฟ้าจะเริ่มเพิ่มขึ้นและถึงระดับการทำงาน ที่ค่าตั้งแต่ 13.2 ถึง 13.7 V แรงดันไฟฟ้าจะถูกบันทึกและจัดเก็บโดยเซ็นเซอร์ซึ่งรับผิดชอบ DRL เมื่อปิดมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือ 0V ทำให้ไฟดับลง นอกจากนี้ DRL จะปิดเมื่อเปิดไฟหน้าต่ำ ไม่สามารถใช้พร้อมกันได้ โดยพื้นฐานแล้วไฟส่องสว่างในเวลากลางวันจะขึ้นอยู่กับไฟ LED ถือว่ามากที่สุดเพราะ DRL ที่ดีที่สุดทำจาก LED ไดโอดถูกวางไว้ในตัวเครื่องพิเศษซึ่งได้รับการปกป้องจากน้ำ ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ ผู้ผลิตยังใช้เปลือกกันกระแทกที่ทนทานซึ่งป้องกันความเสียหายทางกล เนื่องจาก DRL ตั้งอยู่ใกล้กับพื้นผิวถนนเสมอ ระดับสูงการป้องกันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับพวกเขา

ประเภทของน้ำดีอาร์แอล

หลายๆ คนมองว่า DRL เป็นบล็อกพิเศษของเลนส์ LED ซึ่งตั้งอยู่แยกจากอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ ทั้งหมด แต่ในความเป็นจริงแล้วมีอุปกรณ์ 4 ชิ้นที่เรียกว่าไฟวิ่งกลางวัน

1. ไฟต่ำ. ไม่ใช่ตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุด แต่เป็นที่ยอมรับได้ หลายประเทศได้เพิ่มข้อกำหนดสำหรับการใช้เลนส์ระยะใกล้เป็นไฟนำทาง จะต้องส่องสว่างส่วนหนึ่งของถนนหรือด้านข้างของถนน
2. ไฟสูง. นอกจากนี้ยังไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากเมื่อใช้ไฟสูงเป็น DRL ไฟควรจะสลัวและส่องแสงขนานกับพื้นผิวถนน ไฟหน้าระยะไกลไม่ควรบดบังการจราจรที่กำลังสวนทางมา เมื่อเข้าใกล้คุณจะต้องปิดเลนส์ตลอดเวลา
3. - ในรัสเซีย กฎจราจรอนุญาตให้ใช้ไฟตัดหมอกเป็นไฟวิ่งกลางวันได้ แต่ในรัฐอื่น ๆ หลายแห่งก็เป็นสิ่งต้องห้าม ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าไฟตัดหมอกมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยในสภาพอากาศที่ยากลำบาก พวกมันไม่ทรงพลังพอที่จะเติมเต็มบทบาทของ DRL ได้อย่างเต็มที่
4. ไฟหน้าแยกอิสระ เป็นที่ยอมรับมากที่สุดและ ตัวเลือกที่ดีที่สุด- เลนส์ดังกล่าวติดตั้งง่ายด้วยมือของคุณเองมีราคาไม่แพงไม่กินไฟฟ้าในรถยนต์และไม่ขึ้นอยู่กับการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่น ๆ DRL เป็นระบบอัตโนมัติและทรงพลังเพียงพอที่จะทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ มองเห็นคุณได้

อย่างที่คุณเห็นในบรรดาตัวเลือก DRL ทั้งหมดนั้นเป็นหน่วยออพติกอิสระที่เหมาะสมที่สุดและเป็นที่ยอมรับ สิ่งนี้อธิบายถึงความต้องการไฟวิ่ง LED ที่สูงเช่นนี้ นอกจากนี้อย่าลืมว่าย้อนกลับไปในปี 2010 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาซึ่งรถยนต์จะต้องเคลื่อนที่บนถนน การใช้งานทั่วไปในช่วงเวลากลางวันโดยเปิดไฟ แสงกลางวัน- ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ว่าสภาพอากาศในปัจจุบันจะเป็นอย่างไร ควรเปิด DRL ในระหว่างวันเสมอ หากโรงงานไม่ได้จัดเตรียมไว้บนรถให้ทำเองหรือใช้ PTF หรือไฟหน้าแบบไฟต่ำ แต่เมื่อคำนึงถึงข้อบกพร่องของวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวแล้ว ยังดีกว่าถ้าติดตั้ง DRL อิสระที่มีคุณสมบัติครบถ้วน

ผู้ผลิตที่ดีที่สุด

ประกอบกิจการผลิตไฟวิ่งกลางวัน จำนวนมากบริษัท. แต่กลุ่มตลาดนี้มีผู้นำที่ชัดเจนซึ่งมียอดขายจำนวนมาก ความสำเร็จจำนวนหนึ่งสามารถนำมาประกอบกับการโฆษณาที่มีความสามารถและการตลาดแบบมืออาชีพ แต่ถึงกระนั้นการจัดอันดับไฟวิ่งยังขึ้นอยู่กับแบรนด์ที่ได้รับความนิยมไม่ใช่แค่การโฆษณาที่ดีเท่านั้น พวกเขากำลังเป็นที่ต้องการเนื่องจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ความน่าเชื่อถือ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพของ DRL เลนส์ที่ดีที่สุดที่ใช้ระหว่างวัน ซึ่งก็คือไฟวิ่งกลางวันที่ดีที่สุดนั้นผลิตโดยบริษัทต่างๆ ดังต่อไปนี้

ตลาดเต็มไปด้วยข้อเสนอมากมายสำหรับ DRL จากอาณาจักรกลาง ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่าผู้ผลิตไม่ได้มีบทบาทพิเศษนั่นคือคุณสามารถประหยัดเงินและซื้อไฟวิ่งได้ แต่ในความเป็นจริงการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงนั้นสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ใช่ DRL ดังกล่าวอาจมีราคาสูงกว่า 500 - 1,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม คุณจะได้รับการรับประกันคุณภาพและความมั่นใจว่าชุด DRL ที่ซื้อมาจะใช้งานได้ตามระยะเวลาที่กำหนดอย่างแน่นอน ปัญหามักเกิดขึ้นกับโมเดลจีน: ล้มเหลว, แสงไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ, หรือไดโอดบางตัวไหม้

ระดับน้ำดีอาร์แอล

เราเสนอให้พิจารณารุ่น DRL ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุดหลายรุ่นซึ่งเป็นที่ต้องการสูง ตลาดยานยนต์- ที่นี่เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตชั้นนำเป็นหลัก แต่การให้คะแนนนั้นรวมอุปกรณ์จากแบรนด์อื่นซึ่งสมควรได้รับความสนใจเช่นกัน

1. DayLight 8 พัฒนาโดย Philips นี่คือไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ซึ่งผู้บริโภคมองว่าเป็นหนึ่งในนั้น โซลูชั่นที่ดีที่สุดตอนนี้. ไฟ LED อยู่ในตัวเครื่องอะลูมิเนียมที่ทนทาน อีกทั้งยังทำหน้าที่เป็นหม้อน้ำระบายความร้อนไปพร้อมๆ กัน DRL นี้มีระดับการป้องกัน IP67 โครงสร้างไฟส่องสว่างเวลากลางวันประกอบด้วยไฟ LED กำลังสูง 8 ดวง นี้ อุปกรณ์สากลซึ่งสามารถใช้ได้กับเกือบทุกเครื่อง อายุการใช้งานที่ประกาศคือ 10 ปี ราคาของพวกเขาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 4 ถึง 7,000 รูเบิล
   
2. LEDขับขี่FOG. ผลิตภัณฑ์ Osram ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก ไฟ LED- อันที่จริงนี่คือไฟตัดหมอก แต่ทำหน้าที่ของไฟวิ่งกลางวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ อุปกรณ์มีความประหยัดมาก กระจกป้องกันด้านนอกช่วยปกป้องไดโอดจากอิทธิพลภายนอกได้อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่กลัวที่จะสัมผัสกับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน แสงจะกระจายสม่ำเสมอและสว่างจ้า ระดับการป้องกันยังสอดคล้องกับ IP67 อุปกรณ์มีพร้อม ระบบอัจฉริยะการควบคุมซึ่งช่วยให้คุณสลับไปใช้ไฟวิ่งกลางวันและไฟตัดหมอกโดยอัตโนมัติ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือต้นทุนสูง ในบางกรณีราคาสูงถึง 14,000 รูเบิล
   
3. ดีอาร์แอล D70. โซลูชันที่เป็นมิตรกับงบประมาณมากขึ้นจาก EGO Light DRL ทำในรูปแบบของตัวถังทรงกลมที่ทำจากอลูมิเนียม เคสยังช่วยระบายความร้อนให้กับ LED โดยทำหน้าที่เป็นหม้อน้ำระบายความร้อน LED แต่ละตัวมีกำลังไฟ 3 W ซึ่งเพียงพอสำหรับทุกสิ่ง รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- เลนส์ทำจากโพลีคาร์บอเนตซึ่งรับประกันความทนทานสูง การออกแบบมีตัวยึดแบบสากลซึ่งช่วยให้คุณติดตั้ง DRL ได้ รถยนต์ที่แตกต่างกัน- ไฟเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ ชุดไฟฉายดังกล่าวจะทำให้ผู้ซื้อมีราคาประมาณ 4 พันรูเบิล
   
4. ดีแอลอาร์ 120P18. พัฒนาโดย Ego Light ไฟส่องสว่างเวลากลางวันมีกรอบสี่เหลี่ยม ยิ่งไปกว่านั้น ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงฐานพลาสติกซึ่งมีรูระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าระบายความร้อนได้ ตัวส่งสัญญาณแต่ละตัวมีไฟ LED 18 ดวงซึ่งมีกำลังรวม 5 วัตต์ สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับความสว่างในระดับที่ดี โซลูชันนี้ได้รับชัยชนะเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ ชุดไฟวิ่งกลางวันดังกล่าวจะมีราคา 2.5 พันรูเบิล
   
5. DRL 101 ผลิตภัณฑ์ Osram ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภค ความต้องการนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการออกแบบดั้งเดิมเสริมด้วยความยอดเยี่ยม ลักษณะทางเทคนิค- ที่นี่ใช้หลอดเติมแสงซึ่งดูน่าประทับใจและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก หลอดไฟแต่ละดวงที่ใช้ให้ความสว่าง 400 ลูเมน และอุณหภูมิสีที่สร้างขึ้นจะอยู่ที่ระดับ 6000 K หน่วย DRL หนึ่งชุดมีกำลังไฟ 7.5 โวลต์
   
6. DayLight 4 รุ่น DRL ยอดนิยมจาก Philips นี่เป็นทางเลือกที่ถูกกว่าสำหรับ DayLight 8 ราคาที่ต่ำนั้นอธิบายได้จากการออกแบบมากกว่าคุณสมบัติทางเทคนิคที่อ่อนแอ DRL ดังกล่าวถือเป็นมาตรฐานเนื่องจากทำในรูปแบบของกล่องปกติพร้อมไฟ LED แต่หากองค์ประกอบด้านภาพไม่ใช่สิ่งสำคัญอันดับแรกของคุณ โมเดลนี้จะสนใจคุณอย่างแน่นอน เลนส์เหล่านี้เป็นเลนส์ที่เชื่อถือได้ ทนทาน และมีประสิทธิภาพซึ่งมุ่งเป้าไปที่กลุ่มงบประมาณของผู้ซื้อ
   
7. เลเดย์เฟล็กซ์. อันดับสุดท้ายในรายการ แต่ห่างไกลจากอันดับสุดท้าย เรามีผลิตภัณฑ์จาก Hella รุ่น DRL ยอดนิยมที่ใช้ไฟ LED 5 ดวง การออกแบบนี้สามารถใช้ได้กับส่วนใหญ่ รถยนต์ต่างๆ- ผู้ซื้อมีโอกาสที่จะเลือกวิธีการจัดเรียงไดโอดในบล็อกได้อย่างอิสระ อุณหภูมิสีสูงถึง 6,000 K และกำลังไฟ 7.2 โวลต์ พวกเขาดูดั้งเดิมมีร่างกายที่แข็งแกร่งและทนทานและยังมีความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
   

ขณะนี้ระยะของไฟวิ่งกลางวันมีขนาดใหญ่มาก ช่วยให้คุณสามารถเลือกการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคันและความสามารถทางการเงินที่แตกต่างกันของผู้ซื้อ แต่ถึงกระนั้นในกรณีของ DRL จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกรุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง แลกของถูกครับ อุปกรณ์จีนไม่คุ้มเพราะไม่รับประกันคุณภาพความน่าเชื่อถือและความทนทาน DRL ถือเป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์และจำเป็นสำหรับรถยนต์หลายคันที่ไม่มีไฟวิ่งกลางวันจากโรงงาน ใช้ร่วมกับชุดไฟต่ำ DRL แยกต่างหากหรือ

เรารู้สึกตื่นเต้นกับ "ทั้งหมด": อุปสงค์ได้สร้างอุปทานจนการซื้อและทดสอบทุกรุ่นไม่สมจริง โดยวิธีนี้มองเห็นได้ชัดเจนในนิทรรศการ Automechanika และ Interauto ที่จัดขึ้นในมอสโก เราตัดสินใจเลือกตัวอย่างจาก ลักษณะที่แตกต่างกัน: ถูกและแพงมาก มีและไม่มีชุดควบคุม สี่เหลี่ยมและกลม พลาสติกและโลหะ...

ทุกคนให้คำมั่นสัญญาว่าจะเพิ่มความปลอดภัยทางถนนและการประหยัดพลังงานอย่างเป็นเอกฉันท์ (อย่างหลังเป็นจริงอย่างยิ่ง) ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งมีส่วนช่วยในเรื่องความปลอดภัยน้อยลงเท่าใด การประหยัดเงินก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ไม่เพียงแต่พลังงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเงินด้วย ไม่น่าแปลกใจเลยที่ไฟ LED ที่อ่อนแอจะมีราคาถูกและแทบไม่ต้องใช้ไฟฟ้าเลย ดวงตาของคุณไม่ได้ถูกบดบังด้วยแสง (มักจะสลัวมาก) แต่ก็ชัดเจน: คุณสามารถเลือกไฟฉายที่เหมาะสมที่สุดในการออกแบบและติดตั้งสำหรับรถยนต์ทุกคัน

โดยทั่วไปมีผลิตภัณฑ์หลายสิบรายการทั้งที่มีตราสินค้าและไม่มีชื่อ สิ่งหลังอยู่ในความหมายที่แท้จริง: ทั้งผู้ผลิตและประเทศต้นทางไม่ได้โฆษณาตัวเอง แต่หลายคนประกาศเสียงดังว่าปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ECE R48 อย่างสมบูรณ์ แต่มีเคล็ดลับอย่างหนึ่ง: กฎของสหภาพยุโรปที่กล่าวถึง (และ GOST R 41.48–2004 ที่เกี่ยวข้อง) ใช้กับการติดตั้งไฟเหล่านี้ แต่ไม่ใช่กับกฎเหล่านั้นเอง แต่ข้อกำหนดสำหรับ DRL นั้นระบุไว้ในเอกสารอื่น: ECE R87 (GOST R 41.87–99) ข้อความระบุอย่างชัดเจนว่าไฟฉายที่ถูกต้องควรส่องสว่างตรงไหนและสว่างแค่ไหน สีของแสงที่เรืองแสงควรเป็นอย่างไร และพื้นที่ผิวที่มองเห็นได้

เป็นข้อกำหนดเหล่านี้ที่ผู้ผลิต DRL ราคาถูกส่วนใหญ่สะดุด มีพลังมากและเท่านั้น ไฟ LED ราคาแพง- ง่ายกว่าด้วยพื้นที่ส่องสว่างที่มองเห็นได้ทั้งหมด ซึ่งควรมีขนาดอย่างน้อย 40 ตร.ซม. แต่เห็นได้ชัดว่าผู้เขียนผลิตภัณฑ์จำนวนหนึ่งไม่ได้ให้ความสำคัญกับ "เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ" ดังกล่าว - ท้ายที่สุดแล้วไฟฉายของพวกเขาก็สลัวและหากมีการละเมิดหนึ่งครั้งก็มีสอง...

คุณจะไม่ตรวจสอบความสว่างที่แท้จริงของน้ำ DRL ในร้าน เลือกไฟฉายที่มีกล่องโลหะ: ไฟ LED ทรงพลังจะติดตั้งในกรณีนี้เท่านั้น

สินค้าจัดเรียงตามต้นทุนจากน้อยไปหามาก

สปอร์ตไลท์ LED Super 6 TTX-1015

แหล่งกำเนิดสินค้าจีน

จำนวนไฟ LED 6

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 140 mA

ความเข้มของการส่องสว่าง 18 cd

ขนาดตัวกระจายลม 115 × 10 มม

ไฟ LED ที่เปราะบางในโครงพลาสติกจะส่องแสงสลัวมาก การติดตั้งไม่น่าเชื่อถือ และพื้นที่ส่องสว่างเกือบครึ่งหนึ่งของขนาดปกติ ฉากยึดติดอยู่กับฉากยึดด้วยตีนตุ๊กแก และยึดเข้ากับสกรูสองตัว

ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED บีเอฟ-201

ไม่ทราบที่มา

ราคาประมาณ 1,000 ถู

จำนวนไฟ LED 4

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 120 mA

ความเข้มของการส่องสว่าง 80 cd

ขนาดตัวกระจายลม Ø 70 มม

ไฟฉายพลาสติกติดอยู่กับขายึดแบบปรับมุมได้และติดกับกันชนด้วยสกรูเกลียวปล่อย แสงก็อ่อน ขอบคุณ อย่างน้อยเราก็ไม่ได้ประหยัดพื้นที่สะท้อนแสง

ซองเย

ไม่ทราบที่มา

ราคาประมาณ 1,045 ถู

จำนวนไฟ LED 8

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 360 mA

ความเข้มของการส่องสว่าง 27 cd

ขนาดตัวกระจายลม 155 × 17 มม

คำแนะนำระบุว่า: กันน้ำ 100% อย่างไรก็ตาม รูปสัญลักษณ์บนกล่องห้ามไม่ให้ล้างโคมพลาสติกด้วยวิธีอื่นใดนอกจากใช้ฟองน้ำและไม่ใช้แชมพู! แสงก็อ่อน

แม็กซ์ไลท์ M320D

ไม่ทราบที่มา

จำนวนไฟ LED 20

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 260 mA

ความเข้มส่องสว่าง 108 cd

ขนาดตัวกระจายลม 185 × 25 มม

สายสีเหลืองที่ระบุในแผนภาพสำหรับต่อเข้ากับไฟด้านข้าง... หายไป! แสงค่อนข้างอ่อนแต่พื้นที่ส่องสว่างยังอยู่ในมาตรฐาน การยึดไฟพลาสติกอยู่บนขายึดพร้อมตัวปรับ

ดีอาร์แอล F1

ไม่ทราบที่มา

ราคาประมาณ 1,425 ถู

จำนวนไฟ LED 8

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 480 mA

ความเข้มของการส่องสว่าง 54 cd

ขนาดตัวกระจายลม 150 × 20 × 50 มม

(โค้งเป็นรูปไม้กอล์ฟ)

คำแนะนำระบุถึงความเป็นไปได้ที่จะตัดการเชื่อมต่อจากมิติข้อมูลโดยอัตโนมัติ แต่จะไม่แสดงในแผนภาพหรือในชีวิตจริง แสงสลัว ขนาดของจุดไฟเป็นปกติ ยึดกับผนังแนวตั้งโดยใช้สลักเกลียวกลวงสองอัน (มีสายไฟผ่านพวกมัน) ตัวเครื่องเป็นพลาสติก

เอโกไลท์ PL-8

แหล่งกำเนิดสินค้าจีน

ราคาประมาณ 1,615 ถู

จำนวนไฟ LED 8

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 100 mA

ความเข้มของการส่องสว่าง 55 cd

ขนาดตัวกระจายลม 155 × 20 มม

DRL พลาสติกเหล่านี้ไม่มีความสว่างเลย ติดตั้งบนวงเล็บโดยปรับมุมเอียงแล้ว - ตีนตุ๊กแกหรือสกรูเกลียวปล่อย

ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED นิวดี้ ND-06

แหล่งกำเนิดสินค้าจีน

ราคาประมาณ 1990 ถู

จำนวนไฟ LED 5

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 600 mA

ความเข้มส่องสว่าง 140 cd

ขนาดตัวกระจายลม 220 × 30 มม

ให้ความสามารถในการปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดไฟด้านข้าง แต่การกำหนดสีของสายไฟมีความคลุมเครือ มีขั้วต่อแบบปิดผนึก อนิจจาแสงนั้นอ่อนแอและแม้แต่พื้นที่ส่องสว่างเพิ่มเติมเพียงครึ่งเดียวก็ไม่ได้ช่วยอะไร การยึดโคมพลาสติกอยู่ที่มุม

DRL Tiger Narva - ทางเลือกของการป้องกันทางอากาศ!

แหล่งกำเนิดสินค้าจีน

ราคาประมาณ 2900 ถู

จำนวนไฟ LED 4

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 470 mA

ความเข้มส่องสว่าง 533 cd

ขนาดตัวกระจายลม 125 × 25 มม

การใช้งาน ECU ที่รวมอยู่ เปิดอัตโนมัติที่แรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 13.7 V (ซึ่งช่วยให้คุณเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่) และปิดเมื่อเปิดไฟหน้า ความสว่างตรงตามมาตรฐานเช่นเดียวกับพื้นที่ โคมไฟอลูมิเนียมติดตั้งอยู่บนขายึดพร้อมสลัก

ติดดาว AL-WL9B

ไม่ทราบที่มา

ราคาประมาณ 3,000 ถู

จำนวนไฟ LED 9

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 1280 mA

ความเข้มส่องสว่าง 554 cd

ขนาดตัวกระจายลม Ø 37 มม

ระบบแสงโปรเจคเตอร์และ ไฟ LED อันทรงพลังในกล่องอลูมิเนียมช่วยตอบสนองความต้องการความสว่างของไฟฉาย แต่พื้นที่ผิวส่องสว่างน้อยเกินไป การติดตั้ง - บนตัวยึด (ทุกมุม) หรือด้วยสลักเกลียวด้านหลัง

OSRAM LED LIGHT@DAY - ทางเลือกของ ZR!

ต้นกำเนิดโรมาเนีย

ราคาประมาณ 5500 ถู

จำนวนไฟ LED 2 ดวง (พร้อมไกด์ไฟ)

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 1170 mA

ความเข้มส่องสว่าง 640 cd

ขนาดตัวกระจายลม 160 × 30 มม

ECU ที่ให้มาช่วยให้คุณสามารถดำเนินการทั้งการปิดเครื่องโดยสมบูรณ์เมื่อเปิดไฟและความสว่างที่ลดลง DRL อะลูมิเนียมจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 13.6 V. ขั้วต่อแบบปิดผนึก, ฟิวส์ การยึด - บนวงเล็บพร้อมสลัก

ฟิลิปส์ LED DayLight8

แหล่งกำเนิดสินค้าไต้หวัน

ราคาประมาณ 7,000 ถู

จำนวนไฟ LED 8

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 1,060 mA

ความเข้มส่องสว่าง 566 cd

ขนาดตัวกระจายลม 160 × 18 มม

สินค้าดีที่ กรณีอลูมิเนียมจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดสูงกว่า 13.5 V การปิดเครื่องอัตโนมัติหรือการหรี่แสงจะดำเนินการเมื่อเปิดไฟ การยึด - พร้อมสลักเข้ากับตัวยึดและสกรูยึดตัวเองสองตัว เอ๊ะ ถ้าแค่ตะเกียงพวกนี้ถูกกว่า...

เฮลลา แอลอีเดย์เฟล็กซ์ 8

แหล่งกำเนิดสินค้าไต้หวัน

ราคาประมาณ 13,380 ถู.

จำนวนไฟ LED 8 (ในแปดเรือนแยกกัน)

ปริมาณการใช้กระแสไฟ 1,000 mA

ความเข้มส่องสว่าง 690 cd

ขนาดตัวกระจายลม Ø 30 มม

ในที่นี้ ECU จะดำเนินการปิดเครื่องเฉพาะเมื่อไฟเปิดอยู่ แต่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับขั้วจุดระเบิด ไม่ใช่แบตเตอรี่ คำเตือน: สายสีดำคือ... ข้อดี! ชุดอุปกรณ์ราคาแพงไม่มีขายึดหรือสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ด ความสว่างของไฟฉายอะลูมิเนียมและพื้นที่ส่องสว่างทั้งหมดเป็นปกติ หากคุณมีมือที่ชำนาญคุณสามารถประกอบการออกแบบบางอย่างจากไฟฉายได้ แต่คุณจะต้องปรับแต่งการติดตั้ง

คำถามคำตอบ

- วิธีการเลือกรูปแบบ DRL ที่ดีที่สุด?

โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นเรื่องของรสนิยม แต่เราต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของ GOST 41.87–99: พื้นที่รวมของพื้นผิวส่องสว่างของ DRL ต้องมีอย่างน้อย 40 ซม. ² สำหรับโคมไฟทรงสี่เหลี่ยมนั้นง่ายต่อการวัดด้วยไม้บรรทัด แต่โคมไฟทรงกลมควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 50 มม.

- ฉันจะเชื่อมต่อ DRL ด้วยตัวเองได้อย่างไรเพื่อให้สว่างเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ แต่ไม่สว่างเมื่อเปิดไฟหน้า?

เราขอเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดสองสามข้อ ในกรณีของ DRL พลังงานต่ำ คุณสามารถผ่านไปได้ด้วยไดโอดเพียงตัวเดียวโปรดดู โครงการที่ 1:

สำหรับไฟฉายกระแสสูง โปรดทราบ โครงการที่ 2: คุณต้องการรีเลย์ยานยนต์เพิ่มเติมเพียงรีเลย์เดียวที่มีหน้าสัมผัสปิดตามปกติ ไม่ว่าในกรณีใด หน้าที่ของช่างฝีมือคือการหาให้เจอ เครือข่ายออนบอร์ดสายไฟที่จ่ายไฟให้เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและอีกเส้นหนึ่งที่ต่อไปยังหลอดไฟหน้าหรือไฟต่ำ หากคุณซื้อสินค้าจาก หน่วยอิเล็กทรอนิกส์คุณเพียงแค่ต้องแตะจากหลอดไฟ และต่อสายไฟอีกสองเส้นที่เหลือเข้ากับขั้วแบตเตอรี่โดยตรง อย่าสับสนขั้ว - มีการระบุไว้ในคำแนะนำ