วิธีแปลงที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือให้เป็นแรงดันไฟฟ้าแบบต่างๆ วิธีแปลงที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือให้เป็นแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน การแปลงที่ชาร์จในรถยนต์ของจีน

จำนวนอุปกรณ์สื่อสารเคลื่อนที่ที่ใช้งานอยู่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่ละอันมาพร้อมกับที่ชาร์จที่ให้มาในชุด อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์บางชนิดอาจไม่ตรงตามกำหนดเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด สาเหตุหลักคือเครือข่ายไฟฟ้าและอุปกรณ์มีคุณภาพต่ำ พวกเขามักจะพังและไม่สามารถซื้อทดแทนได้อย่างรวดเร็วเสมอไป ในกรณีเช่นนี้ คุณต้องมีแผนภาพวงจรสำหรับเครื่องชาร์จโทรศัพท์ ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ผิดพลาดหรือสร้างใหม่ด้วยตัวเอง

ข้อผิดพลาดพื้นฐานของเครื่องชาร์จ

เครื่องชาร์จถือเป็นจุดอ่อนที่สุดในโทรศัพท์มือถือ พวกเขามักจะล้มเหลวเนื่องจากชิ้นส่วนที่มีคุณภาพต่ำ แรงดันไฟฟ้าหลักไม่เสถียร หรือเป็นผลมาจากความเสียหายทางกลตามปกติ

ที่ง่ายที่สุดและ ตัวเลือกที่ดีที่สุดถือเป็นการซื้อเครื่องใหม่ แม้ว่าผู้ผลิตจะมีความแตกต่างกันก็ตาม แผนการทั่วไปคล้ายกันมาก หัวใจหลักของมันคือเครื่องกำเนิดบล็อคมาตรฐานที่แก้ไขกระแสโดยใช้หม้อแปลงไฟฟ้า เครื่องชาร์จอาจแตกต่างกันในการกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อ อาจมีวงจรเรียงกระแสเครือข่ายอินพุตที่แตกต่างกัน ซึ่งผลิตในเวอร์ชันบริดจ์หรือครึ่งคลื่น มีความแตกต่างในเรื่องเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่มีความสำคัญเด็ดขาด

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ข้อบกพร่องหลักของหน่วยความจำมีดังต่อไปนี้:

• การพังทลายของตัวเก็บประจุที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังวงจรเรียงกระแสหลัก จากการพังทลายไม่เพียง แต่ตัวเรียงกระแสเองก็ได้รับความเสียหาย แต่ยังรวมถึงตัวต้านทานคงที่ที่มีความต้านทานต่ำซึ่งก็จะไหม้หมด ในสถานการณ์เช่นนี้ ตัวต้านทานจะทำหน้าที่เป็นฟิวส์ได้จริง
• ความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์ โดยทั่วไปแล้ว วงจรจำนวนมากใช้องค์ประกอบไฟฟ้าแรงสูง พลังที่เพิ่มขึ้นทำเครื่องหมาย 13001 หรือ 13003 สำหรับการซ่อมคุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ KT940A
• การสร้างไม่เริ่มต้นเนื่องจากการพังทลายของตัวเก็บประจุ แรงดันไฟขาออกจะไม่เสถียรเมื่อซีเนอร์ไดโอดเสียหาย

เกือบทุกอาคาร ที่ชาร์จแยกจากกันไม่ได้ ดังนั้นในหลายกรณี การซ่อมแซมจึงทำไม่ได้ในทางปฏิบัติและไม่มีประสิทธิภาพ การใช้แหล่งข้อมูลสำเร็จรูปง่ายกว่ามาก ดี.ซีโดยเชื่อมต่อกับสายเคเบิลที่ต้องการและเพิ่มองค์ประกอบที่ขาดหายไป

วงจรอิเล็กทรอนิกส์อย่างง่าย

พื้นฐานของเครื่องชาร์จที่ทันสมัยหลายรุ่นนั้นง่ายที่สุด วงจรพัลส์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบบล็อคที่มีทรานซิสเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงเพียงตัวเดียว มีขนาดกะทัดรัดและสามารถจ่ายพลังงานตามที่ต้องการได้ อุปกรณ์เหล่านี้ปลอดภัยในการใช้งานอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากการทำงานผิดพลาดจะทำให้ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตโดยสมบูรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้าที่ไม่เสถียรสูงเข้าสู่โหลด

การแก้ไขแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของเครือข่ายดำเนินการโดยไดโอด VD1 วงจรบางวงจรมีไดโอดบริดจ์ทั้งหมด 4 องค์ประกอบ พัลส์ปัจจุบันถูกจำกัดในขณะที่เปิดสวิตช์โดยตัวต้านทาน R1 ที่มีกำลัง 0.25 W ในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลด มันจะไหม้ทันที เพื่อปกป้องวงจรทั้งหมดจากความล้มเหลว

ในการประกอบตัวแปลงจะใช้วงจรฟลายแบ็กธรรมดาที่ใช้ทรานซิสเตอร์ VT1 รับประกันการทำงานที่เสถียรยิ่งขึ้นด้วยตัวต้านทาน R2 ซึ่งเริ่มสร้างในขณะที่จ่ายไฟ การสนับสนุนการสร้างเพิ่มเติมมาจากตัวเก็บประจุ C1 ตัวต้านทาน R3 จะจำกัดกระแสไฟฟ้าพื้นฐานระหว่างการโอเวอร์โหลดและไฟกระชาก

วงจรความน่าเชื่อถือสูง

ในกรณีนี้ แรงดันไฟฟ้าขาเข้ายืดผมให้ตรงโดยใช้ สะพานไดโอด VD1, ตัวเก็บประจุ C1 และตัวต้านทานที่มีกำลังอย่างน้อย 0.5 W ใน มิฉะนั้นเมื่อชาร์จตัวเก็บประจุเมื่อเปิดเครื่องอาจทำให้เครื่องไหม้ได้

ตัวเก็บประจุ C1 ต้องมีความจุเป็นไมโครฟารัดเท่ากับกำลังของเครื่องชาร์จทั้งหมดเป็นวัตต์ วงจรพื้นฐานของคอนเวอร์เตอร์จะเหมือนกับในเวอร์ชันก่อนหน้าโดยมีทรานซิสเตอร์ VT1 เพื่อจำกัดกระแส จะใช้ตัวส่งสัญญาณที่มีเซ็นเซอร์กระแสตามตัวต้านทาน R4, ไดโอด VD3 และทรานซิสเตอร์ VT2

วงจรชาร์จโทรศัพท์นี้ไม่ซับซ้อนกว่าครั้งก่อนมากนัก แต่มีประสิทธิภาพมากกว่ามาก อินเวอร์เตอร์สามารถทำงานได้เสถียรโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ แม้ว่าจะมีไฟฟ้าลัดวงจรและโหลดก็ตาม ทรานซิสเตอร์ VT1 ได้รับการปกป้องจากการปล่อย EMF เหนี่ยวนำตัวเองโดยสายโซ่พิเศษที่ประกอบด้วยองค์ประกอบ VD4, C5, R6

จำเป็นต้องติดตั้งเฉพาะไดโอดความถี่สูงไม่เช่นนั้นวงจรจะไม่ทำงานเลย โซ่นี้สามารถติดตั้งในวงจรที่คล้ายกันได้ ด้วยเหตุนี้ตัวเรือนของทรานซิสเตอร์สวิตช์จึงมีความร้อนน้อยลงมากและอายุการใช้งานของคอนเวอร์เตอร์ทั้งหมดก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

แรงดันไฟขาออกจะถูกทำให้เสถียรโดยองค์ประกอบพิเศษ - ซีเนอร์ไดโอด DA1 ซึ่งติดตั้งที่เอาต์พุตการชาร์จ ใช้ออปโตคัปเปลอร์ V01

ซ่อมเครื่องชาร์จ DIY

ด้วยความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและทักษะการปฏิบัติในการทำงานกับเครื่องมือ คุณสามารถลองซ่อมที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือได้ด้วยตัวเอง

ก่อนอื่นคุณต้องเปิดกล่องชาร์จออกก่อน หากถอดออกได้ คุณจะต้องใช้ไขควงที่เหมาะสม ด้วยตัวเลือกที่ไม่สามารถแยกออกได้ คุณจะต้องใช้วัตถุมีคม โดยแยกประจุตามแนวเส้นที่ครึ่งหนึ่งมาบรรจบกัน ตามกฎแล้ว การออกแบบที่ไม่สามารถแยกออกจากกันได้บ่งชี้ว่าที่ชาร์จคุณภาพต่ำ

หลังจากการถอดชิ้นส่วน จะมีการตรวจสอบบอร์ดด้วยสายตาเพื่อตรวจจับข้อบกพร่อง ส่วนใหญ่แล้วบริเวณที่ชำรุดจะมีร่องรอยของตัวต้านทานการเผาไหม้และตัวบอร์ดจะมืดลงที่จุดเหล่านี้ ความเสียหายทางกลระบุได้จากรอยแตกในตัวเคสและแม้แต่บนตัวบอร์ดเองตลอดจนหน้าสัมผัสที่โค้งงอ ก็เพียงพอที่จะงอพวกมันกลับเข้าที่บอร์ดเพื่อจ่ายแรงดันไฟหลักต่อ

บ่อยครั้งสายไฟที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ขาด การแตกหักมักเกิดขึ้นใกล้ฐานหรือที่ปลั๊กโดยตรง ตรวจพบข้อบกพร่องโดยการวัดความต้านทาน

หากไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ ทรานซิสเตอร์จะถูกถอดออกและมีวงแหวน แทนที่จะเป็นองค์ประกอบที่ผิดพลาด ชิ้นส่วนที่ถูกเผาก็เหมาะสม หลอดประหยัดไฟ- อย่างอื่นเสร็จแล้ว - ตัวต้านทาน ไดโอด และตัวเก็บประจุ - จะถูกตรวจสอบในลักษณะเดียวกัน และหากจำเป็น ให้แทนที่ด้วยตัวที่ใช้งานได้

อัพเกรดเครื่องชาร์จ

ที่ชาร์จจีนราคาถูกสำหรับ แบตเตอรี่ AAมีอยู่มากมาย ครั้งหนึ่งฉันถูกล่อลวงด้วยราคาต่ำ (ประมาณ 3 ยูโร) ที่ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว หลังจากใช้งานไปประมาณหนึ่งชั่วโมง เครื่องชาร์จก็เริ่มละลายและมีควัน สาเหตุมาจากหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดเท่ากล่องไม้ขีด โดยธรรมชาติแล้วมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้ที่ชาร์จนี้ต่อไป - แต่ก็น่าเสียดายที่จะทิ้งมันไป

ลองเปิดมาเปลี่ยนที่ชาร์จกันดีกว่า ภายในมีพื้นที่ว่างไม่เพียงพอ และติดตั้งหม้อแปลงขนาดใหญ่ไม่ได้ - และไม่จำเป็น! เราจะติดตั้งบอร์ดจากเครื่องชาร์จไปยังโทรศัพท์มือถือ

ฉันแน่ใจว่าทุกคนมีที่ชาร์จที่ไม่ได้ใช้เหล่านี้วางอยู่ทั่ว เครื่องชาร์จสำหรับโทรศัพท์ทุกรุ่นเหมาะสมอย่างยิ่ง เราใส่บอร์ด IP เข้าไปในเคส และมันพอดีกับเคสส่วนใหญ่ที่มีขนาดพอดี

และเราเชื่อมต่อเอาต์พุตกำลังไฟฟ้าแรงดันต่ำ 5 โวลต์ 0.3 แอมแปร์เข้ากับหน้าสัมผัสของที่ใส่แบตเตอรี่ผ่านตัวต้านทานและไดโอดที่ติดตั้งไว้แล้ว หากต้องการรับกระแสชาร์จที่แตกต่างกัน คุณสามารถเลือกค่าของตัวต้านทานเหล่านี้ได้โดยการตรวจสอบกระแสด้วยแอมมิเตอร์

อีกสิ่งหนึ่ง จุดอ่อน- ปลั๊กไฟคุณภาพต่ำในเคสแทนที่ด้วยสายไฟพร้อมปลั๊ก ส่งผลให้เรามีขนาดกะทัดรัด ทรงพลัง และที่สำคัญที่สุดด้วย การแยกกัลวานิกเครื่องชาร์จหลัก เครื่องชาร์จนี้ใช้งานได้สำเร็จเป็นเวลา 5 ปี

ไขควงเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ แต่ข้อบกพร่องที่ค้นพบทำให้คุณคิดที่จะดัดแปลงและปรับปรุงวงจรของเครื่องชาร์จ หลังจากทิ้งไขควงไว้ข้ามคืนผู้เขียนวิดีโอนี้คือบล็อกเกอร์ อาคา คาสยันเช้าวันรุ่งขึ้น ฉันพบว่าแบตเตอรี่ร้อนโดยไม่ทราบสาเหตุ นอกจากนี้ความร้อนยังค่อนข้างรุนแรงอีกด้วย นี่ไม่ใช่เรื่องปกติและจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายจากมุมมองด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

เมื่อถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ชาร์จออก ก็ชัดเจนว่ามีอะไรอยู่ข้างใน โครงการที่ง่ายที่สุดจากหม้อแปลงและวงจรเรียงกระแส สิ่งต่างๆ เลวร้ายยิ่งกว่านั้นที่สถานีเชื่อมต่อ ไฟ LED แสดงสถานะและวงจรขนาดเล็กบนทรานซิสเตอร์ตัวเดียวซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการเรียกตัวบ่งชี้เมื่อใส่แบตเตอรี่เข้าไปในแท่นวางเท่านั้น
ไม่มีหน่วยควบคุมการชาร์จหรือการปิดเครื่องอัตโนมัติ มีเพียงแหล่งจ่ายไฟที่จะชาร์จอย่างไม่มีกำหนดจนกว่าหน่วยหลังจะล้มเหลว

การค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับปัญหานำไปสู่ข้อสรุปว่าไขควงราคาประหยัดเกือบทั้งหมดมีระบบการชาร์จที่เหมือนกันทุกประการ และอุปกรณ์ที่ควบคุมโปรเซสเซอร์ราคาแพงเท่านั้นที่มีระบบการชาร์จและการป้องกันอัจฉริยะที่ใช้งานทั้งบนเครื่องชาร์จและในแบตเตอรี่ เห็นด้วยนี่ไม่ใช่เรื่องปกติ ตามที่ผู้เขียนวิดีโอกล่าวไว้ ผู้ผลิตอาจใช้ระบบดังกล่าวโดยเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะเสียอย่างรวดเร็ว เศรษฐกิจตลาด, สายพานลำเลียงของคนโง่, กลยุทธ์การตลาดและคำพูดที่ฉลาดและเข้าใจยากอื่น ๆ

มาปรับปรุงอุปกรณ์นี้ด้วยการเพิ่มระบบรักษาแรงดันไฟฟ้าและจำกัดกระแสไฟชาร์จ แบตเตอรี่ 18 โวลต์ นิกเกิลแคดเมียม ความจุ 1200 มิลลิแอมป์ชั่วโมง กระแสประจุที่มีประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่ดังกล่าวคือไม่เกิน 120 มิลลิแอมป์ จะใช้เวลาชาร์จนานแต่จะปลอดภัย

ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าการดัดแปลงนี้จะให้อะไรเราบ้าง เมื่อทราบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว เราจะตั้งค่าแรงดันไฟฟ้านี้ที่เอาต์พุตของเครื่องชาร์จ และเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ไปแล้ว ระดับที่ต้องการกระแสไฟชาร์จจะลดลงเหลือ 0 กระบวนการจะหยุดลงและการรักษาเสถียรภาพกระแสไฟจะช่วยให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสสูงสุดไม่เกิน 120 มิลลิแอมป์ ไม่ว่าแบตเตอรี่จะคายประจุเท่าใดก็ตาม กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราจะทำให้กระบวนการชาร์จเป็นแบบอัตโนมัติและเพิ่มไฟ LED แสดงสถานะที่จะสว่างขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จและดับลงเมื่อสิ้นสุดกระบวนการ

ส่วนประกอบวิทยุที่จำเป็นทั้งหมดสามารถซื้อได้ในราคาถูกในร้านจีนแห่งนี้
แผนภาพโหนด การออกแบบหน่วยดังกล่าวนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย ค่าใช้จ่ายเพียง $ 1 ไมโครวงจร lm317 สองวงจร อันแรกเชื่อมต่อตามวงจรโคลงปัจจุบันส่วนที่สองจะรักษาแรงดันเอาต์พุตให้คงที่

เรารู้ว่ากระแสประมาณ 120 มิลลิแอมป์จะไหลผ่านวงจร นี่เป็นกระแสไฟไม่ใหญ่มาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งแผงระบายความร้อนบนชิป ระบบนี้ทำงานค่อนข้างง่าย ในระหว่างการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าจะตกคร่อมตัวต้านทาน r1 ซึ่งเพียงพอสำหรับให้ LED สว่างขึ้น และในขณะที่การชาร์จดำเนินไป กระแสไฟฟ้าในวงจรจะลดลง หลังจากแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมทรานซิสเตอร์จำนวนหนึ่งไม่เพียงพอ LED จะดับลง ตัวต้านทาน r2 ตั้งค่ากระแสสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้ที่ 0.5 วัตต์ แม้ว่าจะสามารถทำได้ที่ 0.25 วัตต์ก็ตาม การใช้ลิงค์นี้คุณสามารถดาวน์โหลดโปรแกรมสำหรับคำนวณไมโครวงจรได้

ตัวต้านทานนี้มีความต้านทานประมาณ 10 โอห์มซึ่งสอดคล้องกับ กำลังชาร์จปัจจุบัน 120 มิลลิแอมป์ ส่วนที่สองคือโหนดเกณฑ์ มันรักษาความตึงเครียด แรงดันไฟขาออกถูกกำหนดโดยการเลือกตัวต้านทาน r3, r4 เพื่อการตั้งค่าที่แม่นยำที่สุด สามารถเปลี่ยนตัวแบ่งด้วยตัวต้านทานหลายรอบ 10 กิโลโอห์ม
แรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของเครื่องชาร์จที่ไม่ได้แปลงคือประมาณ 26 โวลต์ แม้ว่าการทดสอบจะดำเนินการที่โหลด 3 วัตต์ก็ตาม แบตเตอรี่ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นคือ 18 โวลต์ ข้างในมีกระป๋องนิกเกิลแคดเมียม 1.2 โวลต์จำนวน 15 กระป๋อง แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มจะอยู่ที่ประมาณ 20.5 โวลต์ นั่นคือที่เอาต์พุตของโหนดของเรา เราจำเป็นต้องตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าภายใน 21 โวลต์

ตอนนี้เรามาตรวจสอบบล็อกที่ประกอบแล้ว อย่างที่คุณเห็นแม้จะมีเอาต์พุตลัดวงจร แต่กระแสจะไม่เกิน 130 มิลลิแอมป์ และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าขาเข้านั่นคือข้อ จำกัด กระแสทำงานได้ตามที่ควรจะเป็น เราติดตั้งบอร์ดที่ประกอบเข้ากับแท่นวาง เราจะใช้ LED ดั้งเดิมของแท่นวางเป็นตัวบ่งชี้การสิ้นสุดการชาร์จ แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ทรานซิสเตอร์อีกต่อไป
แรงดันไฟขาออกยังอยู่ภายในขีดจำกัดที่ระบุด้วย ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ได้แล้ว ไฟ LED สว่างขึ้น การชาร์จเริ่มขึ้นแล้ว เราจะรอให้กระบวนการเสร็จสิ้น ด้วยเหตุนี้เราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเราได้ปรับปรุงเครื่องชาร์จนี้อย่างแน่นอน แบตเตอรี่ไม่ร้อนและที่สำคัญที่สุดคือสามารถชาร์จได้นานเท่าที่คุณต้องการเนื่องจากอุปกรณ์จะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว

ฉันชี้ให้เห็นว่าการใช้ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไมโครคอนโทรลเลอร์แบบพกพานั้นสะดวก มีการขายโดยเฉพาะอย่างยิ่งของที่หักสำหรับ Hryvnia ต่อถังที่ตลาดนัดและสถานที่อื่น ๆ ในบทความนี้ ฉันจะพูดถึงการอัพเกรดอุปกรณ์ชาร์จอันใดอันหนึ่งเหล่านี้ มันมีไว้สำหรับโทรศัพท์ Siemens อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่คำจารึกบนตัวเครื่องพูดและ ช่องเสียบชาร์จเป็นโครงแบบ "ซีเมนส์" ไม่สำคัญหรอก - คุณสามารถติด "Motorolla" หรือ "Nokia" ได้อย่างง่ายดายเพียงแค่ติดที่ขั้วต่อที่เกี่ยวข้องแล้วไปได้เลย คนรู้จักส่งมาให้ บอกว่าที่ชาร์จใช้งานได้ เขาเพิ่งอัพเดตโทรศัพท์ แต่ที่ชาร์จยังเสียอยู่ นั่นไม่ใช่สิ่งที่เรากำลังพูดถึง และคุณอาจจะเบื่อหน่ายกับการเล่นหน้าแล้ว โปรดยกโทษให้ฉันด้วยเถิดผู้อ่านที่รัก ฉันอยากให้คุณจินตนาการถึงเงื่อนไขเบื้องต้น...
ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้สิ่งที่อธิบายว่าเป็นแหล่งพลังงานสำหรับมิเตอร์วัดการใช้พลังงาน/แรงดันไฟฟ้าขาเข้าในครัวเรือนซึ่งติดตั้งบนราง DIN เหล่านั้น. มันชัดเจนว่า มิติทางเรขาคณิตฮาร์ดแวร์ชิ้นนี้เรียบง่ายมากและบอร์ดชาร์จมีขนาด 4.5 ซม. x 2 ซม. ซึ่งเหมาะมากสำหรับการออกแบบที่ต้องการ ก่อนอื่น ฉันวัดด้วยมัลติมิเตอร์ว่าประจุนี้สร้างอะไร ในศตวรรษที่ 20 มีแรงดันไฟฟ้าออกมาประมาณ 7 โวลต์ แต่แรงดันไฟฟ้ากลับไม่สมจริงแต่อย่างใด ไม่มีปัญหา ฉันเชื่อมต่อออสซิลโลสโคปและดูหนังที่น่ากลัวมาก มาดูกันเลย
นี่คือการระเบิดของรุ่นบางรุ่น:
และนี่คือ "การระเบิด" ที่ขยายออกไปตามกาลเวลา
ไม่สามารถซิงโครไนซ์ได้ - ความล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง
ว้าว!!! แต่ (ฉันพูดถึงมันด้วยเหตุผลในตอนต้นของบทความ) เจ้าของเดิมชาร์จแบตเตอรี่ของ Siemens ด้วย "เครื่องชาร์จ" นี้ แบตเตอรี่ไม่ดี... เพื่อให้สามารถระบุชะตากรรมในอนาคตของอุปกรณ์ที่กำลังชำแหละได้อย่างถูกต้อง ฉันจึงทำสำเร็จ - ฉันสร้างแผนภาพวงจรขึ้นใหม่จากบอร์ด ฉันไม่ชอบการกระทำนี้จริงๆ แม้ว่าฉันจะต้องฝึกฝนบ่อยๆ... ผลก็คือฉันเห็นสิ่งธรรมดา โครงการการก่อสร้าง ที่ชาร์จขึ้นอยู่กับเครื่องกำเนิดการบล็อก แต่!!! มีข้อเสียสองประการ

ประการแรกคือการไม่มีตัวเก็บประจุตัวกรองในวงจรเรียงกระแสหลักครึ่งคลื่นเช่น การชาร์จใช้พลังงานจากคลื่นครึ่งหนึ่ง อย่างที่สองคือไม่มีแดมเปอร์ในวงจรสะสมของทรานซิสเตอร์คีย์ซีรีส์ 13001 ซึ่งแย่มาก ภาพยนตร์ที่น่ากลัวกลายเป็นเรื่องที่ชัดเจน: ในช่วงเวลาครึ่งวงจรบวกของเครือข่าย เมื่อแรงดันไฟฟ้าของไซนัสอยด์ครึ่งหนึ่งถึงค่าที่เพียงพอที่จะเริ่มกระบวนการบล็อก มันก็พยายามสร้างตัวเอง แต่กลับปล่อยมลพิษของ W1 หลัก หม้อแปลงพัลส์กดดันกระบวนการนี้ ผลที่ได้คือออสซิลโลแกรมด้านบนที่มีน้ำมัน
ฉันยัดองค์ประกอบที่ขาดหายไปโดยใช้หัวแร้งและคำสาบาน (ระบุไว้ที่ด้านบนของแผนภาพจุดเชื่อมต่อจะแสดงเป็นเลขโรมัน R4 - ลบ) ลงบนแท่นชาร์จ

การเชื่อมต่อกับเครือข่ายครั้งแรกนั้นโดดเด่นด้วยการเปิดตัวที่เสถียรและการสร้างพัลส์ที่เสถียร

ต่อไป ฉันตัดสินใจศึกษาคุณลักษณะโหลดของวัตถุทดลองของฉัน ขณะบรรทุกสินค้า ฉันแขวนหลอดไฟที่มาพร้อมมือและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบลวด 20 โอห์มเปิดโดยลิโน่

ฉันจะบอกทันทีว่าคำจารึกบนฉลาก 3.7 V 650 mA พูดถึงอารมณ์ขันที่ดีจากผู้ผลิตบาลาไลกานี้ คุณไม่ควรโหลดเกิน 300 mA ในเวลาเดียวกันแรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือ 6.2 V แม้ว่าฉันคิดว่าด้วยความแรงสุดท้ายการชาร์จจะดึงออกมาครึ่งแอมป์ แต่แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือสองหรือสามโวลต์และสิ่งเหล่านี้จะเป็นโวลต์สุดท้าย ห้านาทีภายใต้โหลด 350 mA จะอุ่นหม้อแปลงที่ไม่ดีให้มีอุณหภูมิมากกว่า 65 องศาเพราะ มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอานิ้วแตะมัน และอุณหภูมิก็สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรับรู้ได้อย่างชัดเจนด้วยสัมผัสของกลิ่น แรงดันไฟฟ้าลดลงเหลือ 5 V และแม้ว่าฉันจะเปลี่ยนวงจรเรียงกระแสทุติยภูมิ 1N4007 ด้วย Schottky SR108 ก็ตาม อิเล็กโทรไลต์มาตรฐาน 100 uF ก็อ่อนแออย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน ซึ่งเห็นได้จากการเต้นเป็นจังหวะที่รุนแรง

นี่คือที่ 200 mA:
300 มิลลิแอมป์:

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันมีแนวคิดที่จะประกอบเครื่องชาร์จในรถยนต์โดยใช้แหล่งจ่ายไฟราคาถูกของจีนในราคา 5-10 เหรียญสหรัฐ ในร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถค้นหาหน่วยที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟได้ แถบ LED- เนื่องจากเทปดังกล่าวใช้พลังงานจาก 12 โวลต์ ดังนั้นแรงดันเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟจึงเป็นเช่นนั้น

ภายใน 12 โวลต์ และอย่างที่เราทราบกันดีว่าในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์คุณต้องมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในช่วง 14-14.5 โวลต์ ดังนั้นหน่วยจะต้องทำใหม่ และเราจะดูวิธีการทำเช่นนี้ในกรอบของ บทความนี้

ซื้อมาเพื่อการดัดแปลงนี้โดยเฉพาะ บล็อกชีพจรแหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันเอาต์พุต 12V และกระแส 4A แม้ว่าแหล่งจ่ายไฟจะมีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัด แต่ก็มีกระแสไฟฟ้าค่อนข้างสูงซึ่งสามารถชาร์จได้ง่าย แบตเตอรี่รถยนต์.

เกี่ยวกับพื้นฐานของการทำงานของวงจร - UPS เครือข่ายรอบเดียวปกติ - ฉันต้องบอกว่าการประกอบนั้นน่าทึ่งมาก! แม้จะมีราคาต่ำ แต่หน่วยก็มีคุณภาพสูงมาก แต่ก็มีตัวกรองไฟกระชากที่อินพุต, การป้องกันมากมาย (เทอร์มิสเตอร์, วาริสเตอร์, ช่องว่างประกายไฟ, การป้องกันการลัดวงจรที่เอาต์พุต)

ที่เอาต์พุต แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกแก้ไขโดยชุดประกอบ SCHOTTTKY ขนาด 2x10 แอมแปร์อันทรงพลัง! หลังจากวงจรเรียงกระแสยังมีตัวกรองที่ค่อนข้างดีการควบคุมแรงดันไฟขาออกด้วยแสงและความเสถียรบน TL431 - นี่คือหนึ่งใน UPS คุณภาพสูงสุดที่ฉันสร้างขึ้นใหม่เป็นการส่วนตัว ทำงานเหมือนกับนาฬิกาสวิส ไม่มีความร้อนสูงเกินไป ไม่มีเสียงแหลม และ เสียงภายนอกแม้จะมีโหลด 2 แอมป์ ฉันก็ไม่พบว่ามีความร้อนสูงเกินไปใดๆ

ใน UPS ทุกเครื่องที่มี TL431 คุณสามารถเล่นกับแรงดันไฟขาออกได้โดยการเปลี่ยนตัวต้านทานเพียงตัวเดียว ขั้นแรก ให้ถอดแยกชิ้นส่วนแหล่งจ่ายไฟและค้นหาชิป TL431 ซึ่งอยู่ในแพ็คเกจ 3 พินมาตรฐานและตั้งอยู่ใกล้กับออปโตคัปเปลอร์
เราไม่สนใจวงจรหลัก ดังนั้นผมจะแจกแจงส่วนของวงจรด้วย TL431

ในกรณีนี้คุณสามารถสังเกตได้ว่าแรงดันไฟขาออกจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7 ถึง 18 โวลต์เราได้รับแรงดันไฟฟ้าที่ 14-15 โวลต์ (ดีที่สุด 14.4 โวลต์จากนั้นเราประสานทริมเมอร์และวัดความต้านทาน ในกรณีของฉันมันกลายเป็น เป็น 2 kOhm แทนที่จะเป็นตัวต้านทานจากโรงงาน ฉันเชื่อมต่อตัวต้านทานแบบอนุกรมสองตัวที่ตัวละ 1 kOhm (น่าเสียดายที่ฉันไม่พบตัวต้านทาน 2 kOhm)

หลังจากการดำเนินการนี้ คุณเพียงแค่ต้องเพิ่มคีมและใส่บล็อกกลับเข้าไปในตัวเรือนเดิม อะไรจะง่ายกว่านี้?

เราได้รับเครื่องชาร์จที่ดีมากที่มีการป้องกันการลัดวงจรและการโอเวอร์โหลดที่เอาต์พุตด้วยกระแสสูงถึง 4A แน่นอนว่ามีหน่วยลดราคาที่ทรงพลังกว่า (ฉันเจอหน่วยที่มีกระแสสูงถึง 50A) ด้วย หน่วยที่คุณสามารถประกอบได้ ที่ชาร์จสตาร์ทเตอร์สำหรับรถยนต์