Sillas grupo 0 Las mejores sillas de coche para niños.

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En esta revisión, veremos las mejores sillas de auto del grupo 0/1 (hasta 18 kg). Conozcamos sus características, descubramos cuánto cuestan y consideremos sus lados positivos y negativos. Seleccionaremos los modelos óptimos en términos de relación calidad/precio.

Las sillas de coche del grupo 0/1 (hasta 18 kg) están destinadas a niños desde el nacimiento hasta los cuatro años. Estos modelos son sillas transformables y unen a varios grupos de edad. En la práctica, estos modelos se compran para niños de 6 a 7 meses, porque la silla no tiene posición horizontal.

Todos los modelos de asientos se pueden instalar mirando en el sentido de la marcha o en el sentido de la marcha. Los asientos de este grupo están diseñados formalmente para transportar niños desde el nacimiento, pero no crean condiciones cómodas para los recién nacidos. El grupo 0/1 es ideal para bebés que ya se sienten seguros al sentarse de forma independiente.

Ventajas del grupo 0/1:

• larga vida útil;
• el costo es menor que el de las sillas de un grupo separado.

Desventajas de los modelos:

• no todas las sillas de auto tienen inserciones especiales para recién nacidos;
• no hay reposacabezas especial para recién nacidos (debe adquirirse por separado);
• las sillas son incómodas para bebés de hasta seis meses: no hay posición para acostarse;
• no hay asa para transportar la silla desde el automóvil; será necesario sacar de la silla al bebé dormido;
• Instalación compleja y diseño de la silla.

La gran desventaja de este grupo es la falta de un asa para sacar la silla del coche. Habrá que despertar a un bebé dormido para poder llevarlo a casa o bajar del coche para ir de compras al supermercado; en este sentido, los portabebés y las mochilas portabebés son insustituibles. El transformador es muy adecuado para niños a partir de los siete meses.

Al comprar, asegúrese de que el modelo seleccionado cumpla con el certificado de seguridad ECE R44/03 o ECE R44/04, así como con las normas rusas de seguridad para el transporte de niños. No es de poca importancia el refuerzo adicional del dispositivo contra impactos laterales mediante pestañas especiales; no todos los modelos lo tienen.

Mi calificación de las mejores sillas de auto del grupo 0/1 (hasta 18 kg)

1. Inglesina Marco Polo.
2. Chicco Eleta.
3. Feliz bebé Tauro.

Silla de coche grupo 0/1 (hasta 18 kg): Inglesina Marco Polo

Características de la Inglesina Marco Polo

Son comunes
Grupo	Silla de coche 0/1 (hasta 18 kg)
Instalación	hacia atrás o mirando hacia adelante
Equipo
Diseño
Refuerzo	No
	No
	Hay
Correas internas	cinco puntos
Ajustamiento	inclinación del respaldo, cinturones internos
	6
	Hay
Funda desenfundable	Hay
Además
Premio a la elección de los padres	2015

Pros y contras de Inglesina Marco Polo

Ventajas:

1. Fijación rápida y segura mediante trinquete.
2. materiales de acabado de alta calidad.
3. un asiento alto sólo agrada al niño.

Desventajas:

1. mal diseño del clip para cinturón.
2. correas cortas.

Reseña en vídeo de Inglesina Marco Polo

Reseña de YAM sobre Inglesina Marco Polo

Si te incomoda, prueba primero a llevar a tu hijo a pasear en uno chino barato, y luego llévate uno normal, será una explosión de emociones.
El principal experto es el niño. Con el mío recorrimos varios miles de kilómetros, él comía en él, dormía, jugaba y ni siquiera se portaba mal.
Y luego, cuando creció, se subió él mismo y ni siquiera tomó nada más.
Recomiendo, aconsejo, compra lo mejor para tu ser querido, no escatimes en dinero, comodidad y, lo más importante, la vida es más valiosa. La instalación y el aterrizaje son una cuestión de costumbre y no es necesario retirarlos con mucha frecuencia.
A medida que el niño creció, le compramos una silla nueva, de marca, cara, acorde a su edad. Y vendieron los viejos a sus amigos, ya que ellos mismos preguntaban que estaban esperando un hijo y querían que su primogénito fuera menor. protección confiable. Gran empresa, gran calidad.
Si a alguien le pasa algo, significa que el funcionamiento no es correcto, lee las instrucciones, pregunta en los foros de “mamás”. Al principio tampoco pudimos entender los cinturones, correas y ajustes. Pero ahí todo está bien ajustado y desabrochado, sólo hay que aprender.

Silla de coche grupo 0/1 (hasta 18 kg): Chicco Eletta

Características de Chicco Eletta

Pros y contras de Chicco Eletta

Ventajas:

1. precio.
2. cómodo para un niño de hasta 3,5 años.
3. Fácil instalación.

Desventajas:

1. La tela es muy sintética y desagradable.
2. dimensiones.
3. Los cinturones de seguridad son un poco cortos.

Reseña en vídeo de Chicco Eletta

Reseña de YAM sobre Chicco Eletta

Como ocurre con los artículos 10 en 1, existen algunos inconvenientes.
Aunque se posicionan como de hasta 18 kg. en la vida real, no más de 13 kg. Lamentablemente lo compramos cuando ya pesaba 9 kg. y ahora lo vendemos después de viajar una semana, mientras está nuevo.
Aunque el niño durmió bien en él, se negó a sentarse.
El caso es que en mi coche tengo una inclinación del asiento bastante profunda + inclinación del propio asiento = posición reclinada, y a los niños que se sientan no les gusta esto.
Alguien escribe que está suelto, quizás lo colocaste incorrectamente. con la fijación correcta queda clavado en su lugar, comprobado.
El niño está sudando... como madre de tres hijos, te puedo decir que los niños sudan en todas las sillas, incluso en las elogiadas Romero. Lo tomé por su apariencia y su fácil ajuste de inclinación, además no quería gastar mucho.
Viajamos y medimos mucho y llegamos a la conclusión de que todos los asientos con grupos combinados (0+1/2/3) son una mierda. Especialmente aquellos de 0 a 36 kg; en uno de ellos, un niño de 9 kg con un traje ligero estaba sentado como en un capullo muy estrecho.
Conclusión: no es necesario ser codicioso y comprar según su peso y talla cada vez.
En este momento Nos quedamos con nuestra vieja silla de auto confort para bebés, también de hasta 18 kg, pero no es barata y también hasta 15 como máximo, y aun así es poco probable, al menos no será seguro.

Silla de coche grupo 0/1 (hasta 18 kg): Happy Baby Taurus

Características del bebé feliz Tauro

Son comunes
Grupo	Silla de coche 0/1 (hasta 18 kg)
Fijación	cinturones de coche
Instalación	hacia atrás o mirando hacia adelante
Dimensiones (AnxPrxAl)	50x60x65cm
Peso	9,6 kilogramos
Equipo	almohada anatómica, forro suave en cinturones internos
Diseño
Refuerzo	No
Posición horizontal del respaldo	No
Soporte para la cabeza del recién nacido	Hay
Correas internas	cinco puntos
Ajustamiento	Inclinación del respaldo, cinturones internos, altura del reposacabezas.
Número de posiciones de reclinado	4
Protección adicional contra impactos laterales	Hay
Funda desenfundable	Hay
Además
Posibilidad de instalación en el chasis.	No
Peculiaridades	material de revestimiento - cuero ecológico

Pros y contras de Happy Baby Taurus

Ventajas:

1. cómodo sillón.
2. La funda es fácil de quitar y se lava bien.
3. Los sujetadores son confiables.

Desventajas:

1. tejido sintético.
2. difícil de asegurar.
3. Los insertos interiores se ensucian.

Reseña en vídeo de Happy Baby Taurus

Reseña de YAM sobre Happy Baby Taurus

La silla dice 9-25 kg. Mi hija no es la más grande.
Entonces la silla realmente pesa entre 9 y 18 kg. Ya puedo ver claramente que mi cabeza pronto estará más alta que el borde superior de la silla. En general, estamos muy satisfechos con la compra.
Estoy terminando esta revisión 4 años después (este es mi segundo hijo). Un pinchazo con peso, no es 9-18, sino 9-15.
Con ropa de invierno ya no es posible meter a mi hijo de dos años allí; las correas no son lo suficientemente largas.
Incluso después de dos niños, la tapicería parece nueva y, en general, la silla resultó ser de alta calidad, incluso el modo medio dormido es cómodo, pero tenga cuidado con las características de peso.

Como lo demuestran numerosas opiniones de padres e, indirectamente, de nuestros pequeños consumidores finales, la escala de las campañas publicitarias que exigen la compra de determinados modelos de sillas de coche no siempre se corresponde con los resultados demostrados en la práctica.

Una brillante confirmación de esto es la publicidad masiva de los fabricantes de sillas de auto para niños Maxi-Cosi, cuyos asientos en su mayor parte resultaron estar hechos de telas bastante mediocres y de plástico bastante frágil. Los productos de la marca mencionada anteriormente pueden competir con los modelos de sillas de Romer, Recaro o Peg-Perego sólo en términos de precio. Entre los inconvenientes no menos graves de las sillas Maxi-Cosi se encuentra la forma estrecha del cuenco, que reduce el rango permitido de uso en el grupo 1 con niños que pesan hasta 15 kg.

Desafortunadamente, el ejemplo anterior está lejos de ser un caso aislado y es típico de casi todos los grupos de edad de asientos para niños, lo que significa que al comenzar a elegir un asiento para el automóvil para nuestros familiares más queridos y más pequeños, vale la pena contar con la evaluación de un experto de los criterios de selección. .

Para que el material sea más fácil de entender, cada artículo de nuestra pequeña sección “Elección de las sillas de coche para niños” estará dedicado a uno o dos grupos de edad. En cada tema tocaremos los puntos principales en los que debes centrarte a la hora de elegir cualquier silla de coche para niños.

Cada bebé es un individuo en rápido crecimiento. Y lo primero que hacemos a la hora de elegir una silla de coche para niños es fijarnos en las opciones existentes para grupos de peso. Al medir el peso de su hijo, podrá determinar fácilmente el grupo apropiado.

Grupo de edad 0

A menudo surge confusión en la etapa de elección entre modelos de los grupos 0 y 0+, porque los modelos de ambos grupos se recomiendan desde el nacimiento. Comencemos con el grupo 0, cuyos modelos se asemejan al bloque para dormir de un cochecito y se fijan perpendicularmente al movimiento en los dos asientos traseros adyacentes del automóvil con dos cinturones de seguridad estándar. En el grupo cero (“0”) el peso del bebé está limitado a 10 kg y la edad desde el nacimiento hasta los 6 meses.

Este es el único grupo donde el transporte de bebés en cabina prevé su posición horizontal. Conseguir los parámetros de seguridad requeridos con esta posición de la silla de coche es mucho más difícil que en el caso de las sillas del grupo 0+, que requieren la posición de la silla y el niño mirando en dirección al coche con un determinado ángulo de inclinación. Y así lo confirman numerosas pruebas de choque realizadas con asientos de categoría 0, que posteriormente fueron discontinuados.

En este sentido, las sillas de alta calidad, fiables y seguras de este grupo que merecen atención se pueden contar literalmente con los dedos. Se trata de sillas de coche pesadas y bastante caras de los modelos ROMER BABY-SAFE Sleeper, BEBE CONFORT WINDOO PLUS y JANE TRANSFORMER 2.

La similitud entre una silla de coche y la cesta de un cochecito normal es puramente externa. El asiento para el automóvil se fija dentro del automóvil con cinturones de seguridad estándar. Al mismo tiempo, para garantizar un nivel suficiente de seguridad, el propio bebé está asegurado en la cesta con cinturones internos.

IMPORTANTE: El uso de un portabebés en posición horizontal en invierno puede causar una serie de problemas, ya que las prendas voluminosas pueden causar molestias al bebé. En otros grupos, por razones de seguridad, no se proporciona una posición completamente horizontal (que no debe confundirse con la posición “casi acostado”) del portabebés. Esto se explica por el peligro de lesiones en la ingle y en la región cervical-vertebral en niños que pesan más de 10 kg debido a que el niño se "hunde" debajo de los cinturones de seguridad durante el frenado normal, lo cual es estrictamente inaceptable.

En general, la regla funciona: cuanto mayor y más pesado es el bebé, menor es el ángulo de inclinación permitido al desarrollar modelos de sillas del grupo correspondiente.

Si hasta los 5 meses el niño aún no ha tenido su propio asiento para el automóvil, al elegir, debe prestar atención a los modelos combinados de los grupos 0+ o 1. Al mismo tiempo, los expertos no recomiendan comprar un modelo del grupo. 0+/1 para un niño menor de 5 meses. Será incómodo tanto para el bebé como para usted.

La ventaja de los modelos del grupo 0 es que el niño ocupa una posición horizontal. Esta opción de posicionamiento del bebé es ideal para transportar bebés prematuros y niños con problemas de columna o transportar recién nacidos en largas distancias. Desventajas: se ocupan 2 asientos a la vez, costo bastante alto, período de uso corto, masividad; a pesar de las asas para transportar el asiento del automóvil, es bastante difícil transportarlo manualmente con un niño.

Grupo de edad 0+ (0-13 kg)

Ahora puedes decidir las prioridades clave a la hora de elegir una silla de coche para niños del grupo de edad 0+. Esta categoría incluye bebés que pesan entre 0 y 13 kg menores de 10 meses. En los modelos de sillas del grupo 0+, donde el peso del bebé está limitado a 13 kg y la edad es de 12 meses, las sillas de auto se instalan exclusivamente contra el movimiento del automóvil, lo que permite minimizar la carga sobre la frágil columna cervical del bebé, distribuyendo uniformemente sobre la zona de la espalda.

Los modelos de este grupo de edad, más conocidos como "sillas de transporte", son mucho más populares que los modelos del grupo 0. Pesan, en promedio, entre 3 y 5 kg y están equipados con un cómodo asa para el transporte manual. Las ventajas obvias de las sillas del grupo 0+: compacidad y relativa ligereza, lo que permite "empacar" y acostar al niño en casa y trasladarlo al coche que ya está en la silla. Es igual de cómodo llevar a un bebé dormido desde el coche a casa.

Las dimensiones relativamente pequeñas y la forma de colocación en la cabina permiten, a diferencia de los modelos del grupo 0, ocupar solo un asiento en la cabina. El grupo está representado por una gran selección de sillas seguras, lo que le permite elegir exactamente el modelo ideal para su bebé. Las sillas de coche del grupo 0+ tienen forma de copa y deben estar equipadas con cinturones de seguridad de 3 o 5 puntos. En términos de calidad del plástico, materiales y ergonomía, modelos tan populares como ABC Risus, CAM BYE BYE, Concord ION, Graco Logico S, Maxi Cosi CabrioFix, Renolux FirstConfort, Teutonia Tario son significativamente inferiores a los líderes del segmento 0+. , ROMER BABY-SAFE plus, sillas de coche Recaro Young Profi plus, Besafe iZi Sleep, STM Twin 0+ y Peg-Perego Primo Viaggio TRI-FIX.

Es razonable utilizar una silla de auto del grupo 0+ no según el umbral de peso máximo superior (13 kg), sino reemplazarla cuando el niño cumpla 8 meses y el peso del niño sea de aproximadamente 9 kg por silla. grupos 1+ (9-18) o grupos 1-2-3 (9-36 kg).

Importante: Otro punto importante a la hora de elegir una silla de coche del grupo inicial 0+ es el énfasis en el soporte integrado para la cabeza del niño. Un diseño bien pensado y materiales de alta calidad reducirán la fuerza sobre la cabeza y el cuello del niño en caso de un impacto lateral. El reposacabezas es regulable para adaptarse a la altura del niño.

Tenga en cuenta que todos los asientos para niños diseñados de acuerdo con la norma de seguridad europea ECE 44/04 están hechos de plástico que absorbe energía, un marco eléctrico y ofrecen la posibilidad de acoplar el sistema Isofix.

sistema isofix

En comparación con un cinturón de tres puntos, el sistema Isofix fija la silla de coche a la carrocería de forma más rígida y segura, minimizando el juego. Una gran ventaja del sistema Isofix es la instalación rápida y sencilla de la silla. Es casi imposible fijar Isofix en la posición incorrecta.

La fijación rígida de la silla de coche Isofix a la carrocería reduce significativamente la posibilidad de que ésta se mueva en caso de accidente. Además, en los grupos 0+ y 1, si está disponible Isofix, el niño va sujeto con el cinturón interno de cinco puntos de la silla de coche. Al mismo tiempo, cabe destacar que para los grupos 2-3 el sistema Isofix no es autosuficiente, del que hablaremos en nuestras próximas publicaciones, como en los grupos 0+ y 1, sino que es una fijación adicional además de la fijación obligatoria de la silla de auto con cinturones de cinco puntos. Tenga en cuenta que el sistema Isofix puede incluirse en el set de entrega o adquirirse por separado, lo que debe reflejarse en la oferta comercial en la web de la tienda.

Los modelos equipados con el sistema Isofix son más caros y su uso útil adicional después de cambiar la base al modelo del siguiente grupo es muy problemático. Una agradable excepción pueden considerarse algunos modelos de sillas Recaro y Peg Perero.

Importante: Vale la pena elegir un modelo de silla para niños del grupo 0+ al mismo tiempo que el modelo paseante, que brinda la posibilidad de combinar cómodamente dos diseños. Un excelente ejemplo de esta solución es el sistema modular Peg-Perego 3 en 1.

El capazo Navetta Pop Up es compatible con los modelos de silla de paseo Book Plus S, Book Plus y Book Plus 51. Es muy compacto y ocupa el mínimo espacio tanto en casa como en el maletero del coche. Al desplegar las patas plegables, podrá utilizar la cuna como una cuna cómoda.

Cochecito Peg-Perego Book Plus Pop Up Completo

En Europa, se coloca al niño sobre un soporte desde el momento del nacimiento; los ortopedistas nacionales insisten en que un niño que no ha aprendido a sentarse de forma independiente debe ser transportado en posición horizontal. Es difícil ofrecer argumentos convincentes a favor de la exactitud de cualquier punto de vista. Una opción de compromiso es la posición "casi acostado", cuando el niño se encuentra en el recipiente en un ligero ángulo. En cualquier caso, no son aconsejables los desplazamientos largos, en los que el niño no está retirado del asiento durante muchas horas. A intervalos de 1 a 1,5 horas, debe encontrar tiempo para sostener al bebé en brazos.

Consejos de expertos:

A pesar de que la elección de una silla de coche para niños comienza con la determinación de la gama de modelos adecuados para la categoría de altura y peso del bebé, el criterio principal a la hora de elegir un modelo de silla de coche y el método de instalación todavía no es el peso, sino la edad del niño, ya que las restricciones a la hora de adquirir nuevos módulos se revisan según la formación del esqueleto.
- Según los cálculos preliminares y los resultados de las pruebas de choque de los asientos infantiles para automóviles, la distancia permitida que debe desplazarse un niño en caso de impacto a una velocidad de 50 km/h es de 55 cm y, en el momento crítico, las deficiencias. Los modelos baratos pueden manifestarse plenamente a través de cinturones desgarrados y cierres que se derrumban.
- A la hora de elegir una silla para un bebé, presta atención al tiempo que esperas que pase en el coche. Si se prevén viajes cortos, se debe dar preferencia a los modelos de asientos del grupo 0+. Al viajar con un bebé desde el nacimiento hasta los 6 meses largas distancias, como ya hemos señalado, conviene prestar atención a las sillas del grupo 0.
- A la hora de elegir sillas del grupo 0 y grupos combinados, preste especial atención a los cinturones internos del portabebés y al acolchado de los cinturones en la zona del cuello y los hombros, que deben ser anchos y suaves. Se debe proporcionar protección adicional alrededor de la cabeza del bebé.
- Preste atención a la hebilla de bloqueo. No debe ser frágil y estar diseñado de tal manera que el bebé no pueda desabrocharlo.
- El acolchado de tela en la zona del candado-hebilla debe ser grueso y ancho para que en caso de impacto el candado no lesione el bajo abdomen del bebé.
- Al instalar una silla en el asiento delantero, se debe desactivar el airbag, lo que puede provocar lesiones muy graves al bebé.
- Los niños menores de tres años (y algunos mayores) suelen dormir durante un viaje. Por lo tanto, vale la pena prestar atención a los modelos con la capacidad de fijar posiciones separadas para dormir y estar despierto, es decir, con inclinación del respaldo ajustable. La gama de ajustes depende en gran medida del fabricante.
- Para determinar si un niño ha crecido demasiado en su asiento, preste atención al siguiente punto: en las sillas de coche orientadas hacia atrás, los puntos de salida del cinturón interior pueden estar situados justo debajo del hombro del niño, pero su cabeza en ningún caso debe sobresalga más allá del borde superior de la espalda.
- La posición del asiento 0+ en contra del sentido de la marcha es condición obligatoria a la hora de transportar niños de hasta al menos un año de edad, lo que se asocia a la debilidad del tejido musculoesquelético del cuello del niño en esta etapa de la vida. Sólo cuando el cuello del bebé se fortalezca, cuando aprenda a sentarse bien y con confianza, podremos plantearnos eliminar esta restricción.

Requisitos europeos para sillas de coche para niños - ECE R44/4 Universal

Para no comprar una falsificación camuflada con éxito como marca, debe prestar atención a si el modelo tiene un certificado de cumplimiento de las normas de la Comisión Económica para Europa (ONU) (ECE) o ISO. Y el distintivo ECE R44/03 o ECE R44/04 confirmará la superación de las pruebas requeridas y el cumplimiento de las normas de seguridad europeas.

Vale la pena señalar que desde enero de 2009 entró en vigor en los países de la UE el código de normas ECE R44/4 mejorado, que refuerza el control sobre la producción y las pruebas de sillas de coche para niños. Así, en las pruebas de choque en caso de colisión frontal, la velocidad se aumentó de 36 a 50 km/h y los parámetros de impacto en caso de colisión lateral se calculan de una nueva manera.

Si se adjunta información de respaldo, entonces dicho modelo satisface plenamente los estándares de la educación infantil. seguridad pasiva existente en Europa. No se deben descuidar los resultados (evaluaciones) de las pruebas de choque, que están disponibles para cada modelo producido. Al mismo tiempo, también en este caso hay que tener mucho cuidado y comprar sillas de coche sólo a proveedores con una reputación impecable.

El artículo describe los principales criterios para evaluar las sillas de coche para niños. Pero la elección, por regla general, no siempre es clara. La cuestión aquí es que, aunque todas las sillas están diseñadas para niños que pesan hasta 13 kg, los asientos, como los niños de la misma edad, tienen diferentes dimensiones "totales". Algunos modelos te permitirán transportar a un bebé de estatura media hasta por un año. Otros necesitarán ser reemplazados más rápidamente.

Resumen

En resumen, observamos que los puntos principales que habrá que tener en cuenta a la hora de elegir una silla de coche para niños son el peso y la edad del bebé, el nivel de reclinación de la silla para relajarse, la presencia o ausencia de Isofix. sistema y cumplimiento de las normas de seguridad europeas.

Los responsables de desarrollo Recaro, STM, Romer y Pag Perero, a la hora de producir sillas de coche para cada grupo, tienen muy en cuenta todas las características anatómicas de los niños de cada categoría de edad, lo que resulta de suma importancia cuando se trata de la seguridad de la vida y la salud de los niños. nuestros pequeños pasajeros indefensos.

En nuestro próximo artículo planeo hablar sobre los criterios para elegir una silla de auto para niños del grupo 1 (categoría de peso de 0 a 18 kg. Edad hasta 12 meses).

¡Nos vemos de nuevo amigos!

Funciones del grupo

Las sillas de coche de 0 a 25 kg son populares entre muchos padres porque pueden servir a sus dueños durante bastante tiempo. Los niños pueden ser transportados con este tipo de sistemas de retención desde el nacimiento hasta los 6 años de edad. Todo el secreto es que las sillas de auto del grupo 0-1-2 tienen la capacidad de cambiar según el crecimiento del niño. Solo necesitas ajustar los componentes del producto. Otras características de estos sistemas de retención infantil dispositivos automotrices Incluya lo siguiente:

• la posibilidad de instalación sobre una base Isofix especial, que fija de forma segura el asiento en el asiento trasero del automóvil y evita que se balancee en diferentes direcciones;
• Hay modelos que se instalan únicamente con cinturones estándar, lo cual es bueno para aquellos autos que no tienen soportes Isofix, y también si necesitas colocar el asiento en el asiento delantero del auto;
• una gran cantidad de ajustes (respaldo, reposacabezas, ancho del asiento) para que a medida que el niño crezca y aumente su peso corporal, pueda sentarse cómodamente en la silla del automóvil;
• uso de cinturones de cinco puntos desde el nacimiento y, posteriormente, sistemas de sujeción estándar de tres puntos.

¡Importante! Los niños menores de 7 años solo pueden viajar en el asiento trasero de un automóvil en una silla de auto para evitar multas de la policía de tránsito. Y delante, al lado del conductor, es necesario transportar pasajeros pequeños en una silla de coche de hasta 12 años.

¿Como escoger?

Elegir la silla de auto adecuada depende de muchos factores. Sin embargo, los criterios más importantes son la altura y el peso del niño. Estos parámetros se especifican en las Reglas. tráfico Rusia. Otras características de las sillas de coche también son importantes para la seguridad y comodidad de las sillas de coche. No en vano los resultados de las pruebas de choque se basan en ellos. Éstas incluyen:

• la presencia de una almohada anatómica: un inserto especial en el asiento del automóvil para aumentar la comodidad durante los viajes;
• capas suaves en los cinturones internos que tocan directamente el cuerpo del bebé; no deben ejercer presión ni crear molestias, sino fijar firmemente el cuerpo del pequeño pasajero;
• la capacidad de cambiar el respaldo a una posición acostada para que el niño pueda quedarse dormido en el automóvil;
• ajuste de altura del reposacabezas para un apoyo óptimo de la cabeza del niño, especialmente para diferentes grupos de edad;
• diseño adecuado, por ejemplo, en combinación con el color del interior del automóvil, al gusto del niño y de los padres;
• Las dimensiones del producto son para que la silla no ocupe mucho espacio en el coche; puede caber en el maletero si el niño no necesita viajar en determinados momentos.

Ventajas

Las sillas de coche del grupo 0-1-2, diseñadas para niños de hasta 25 kg, tienen sus propias ventajas y desventajas:

• dado que estos sistemas de sujeción también están diseñados para recién nacidos, la parte posterior de la mayoría de los modelos se puede instalar en posición acostada y también hay soporte adicional para la cabeza de los bebés;
• los asientos para el automóvil están diseñados para un amplio rango de edades (desde el nacimiento hasta los 6 años), por lo que los padres no pueden preocuparse por comprar un asiento para el automóvil nuevo durante tanto tiempo y también ahorrar una cantidad suficiente de dinero;
• muchos modelos están equipados con un sistema de fijación Isofix, que se considera la opción más segura en situaciones de emergencia;
• los asientos de seguridad modernos tienen protección adicional contra impactos laterales, protegiendo así la cabeza del niño, así como la cintura escapular, los brazos y las articulaciones de la cadera;
• Según las normas, el nivel de sujeción destinado a los recién nacidos se establece de espaldas al parabrisas;
• Podrás encontrar muchos diseños y colores de diferentes fabricantes.

Defectos

Algunas desventajas incluyen:

• alto costo de los nuevos productos, especialmente si elige marcas conocidas con altas calificaciones en las pruebas de choque;
• Si compras una silla de coche sólo con sistema Isofix, no será posible colocarla Asiento delantero coche debido características técnicas estructuras de automóviles.

Reseñas

En

Una excelente opción para transportar niños en el coche, desde el nacimiento hasta los 6 años aproximadamente. Todo lo que el bebé necesita es una almohada anatómica, reposabrazos cómodos y correas resistentes para la fijación. El respaldo y el reposacabezas se pueden cambiar según la edad del niño. Y el importante ahorro de dinero debido al amplio rango de edad no puede dejar de alegrarnos.

En

Tan pronto como nació el bebé, surgió la duda de comprar una silla para el automóvil. Sabíamos de antemano que el portabebés sólo sería útil durante un año y medio. Por este motivo, elegimos un modelo universal para niños de 0 a 25 kg. Así, garantizamos la seguridad de un niño menor de 6 años. Las sillas de esta categoría son cómodas y tienen muchos ajustes.

mejor calificación

Asiento chicco

Descripción

• se puede instalar mediante el sistema Isofix y también utilizar cinturones de seguridad estándar;
• al pertenecer al grupo universal, se puede colocar en el interior del coche de espaldas o de cara al parabrisas;
• El peso de la silla de auto es de 12,8 kg;
• 4 posiciones de reclinado;
• funda removible;
• no instalado en el chasis.

Ventajas

• grande;
• cómodo;
• alto;
• Buenos resultados en las pruebas de choque.

Defectos

• sin capucha para protegerse del sol;
• precio alto;
• producto pesado.

El resultado de la prueba de choque es de 2 puntos según el ADAC Auto Club.

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Etapas de alegría

Descripción

• sujeción en el coche con cinturones estándar;
• Se incluyen almohadas anatómicas;
• Las correas internas tienen almohadillas suaves para mayor comodidad;
• el asiento del automóvil tiene un bolsillo adicional para cosas;
• soporte pensado para la cabeza de un recién nacido;
• cinturones internos de cinco puntos, extraíbles;
• el reposacabezas es regulable en cinco posiciones;
• los cinturones de seguridad están instalados en cinco niveles;
• protección adicional contra impactos laterales.

Hoy en día puedes comprar una silla para niños para todos los gustos y presupuestos. Todo lo que queda es descubrir cuáles son los requisitos actuales para la seguridad y la apariencia del producto y cómo elegir la silla de auto adecuada para un niño.

Elegir sabiamente una silla de auto: criterios básicos

La cuestión de si comprar un sistema de retención infantil no está en absoluto en la agenda, ya que no hay otra opción. manera efectiva proteger al niño en caso situación de emergencia hoy simplemente no existe.

Y si hace poco los padres nacionales se enfrentaban a la obligación de comprar e instalar un asiento, los automovilistas extranjeros tienen una larga trayectoria en el manejo de este dispositivo de protección. Pero incluso sus homólogos extranjeros, y los de más alto rango, a menudo se encuentran en una posición incómoda.

¡Dato interesante! En 2008, los paparazzi fotografiaron a la estrella de cine de Hollywood Nicole Kidman sosteniendo a un niño mientras viajaba en el asiento trasero de un automóvil. Muchos fans se indignaron por un comportamiento tan irracional e incluso pidieron que se la procesara.

Pero poco a poco la cultura del transporte de niños se va arraigando en nuestro país. A ello también contribuyen las estadísticas: en caso de accidente a una velocidad de 50 km/h, un dispositivo de retención reduce exactamente a la mitad el riesgo de lesiones para el bebé. Por eso el deseo de los padres de adquirir la mejor silla de auto para transportar a su hijo es bastante natural.

Sin embargo, los expertos que realizan numerosas pruebas de estos dispositivos están convencidos de que no existe la silla de auto ideal, pero se puede elegir la más adecuada para un pasajero pequeño en particular.

Para comprender cómo elegir la silla de auto adecuada para su bebé, debe tener en cuenta los principales indicadores y criterios para un dispositivo de transporte seguro y cómodo, ver reseñas de otros padres y videos de pruebas de choque de modelos populares.

Tipo de sujeción: correas estándar o ISOFIX

Al elegir un asiento para niños para un automóvil, debe decidir de antemano si comprará un dispositivo con sistema ISOFIX o si se limitará a las correas estándar de la máquina.

Dispositivo de montaje de asiento de coche ISOFIX

¿Qué es ISOFIX? Se trata de un sistema de fijación rígido especialmente diseñado. Esta conexión es esencialmente un par de soportes (ubicados en la parte inferior del asiento del automóvil) que se insertan en los soportes de anclaje de la carrocería del automóvil.

Numerosas pruebas de choque de sillas de coche demuestran que los asientos para niños equipados con el sistema ISOFIX son más seguros que los cinturones de seguridad.

Muy a menudo, los sistemas de retención infantil para los viajeros más jóvenes están equipados además con otros puntos de fijación. Según los fabricantes, estos asientos ofrecen al niño una protección aún mayor.

1. Modelos con elemento de tope retráctil. Esta “extremidad” telescópica garantiza la inmovilidad de la silla de auto durante impactos frontales. Sin embargo, las opiniones de los usuarios indican ciertos inconvenientes durante la operación.
2. Modificaciones con correas de anclaje. Estas sillas disponen de puntos de fijación adicionales mediante una correa especial con mosquetón. La hebilla del cinturón se encuentra detrás del reposacabezas del asiento o en el piso de carga.

Los automóviles procedentes de EE. UU. suelen estar equipados con este sistema. PESTILLO . En este caso, la silla para el automóvil no se fija a la carrocería con soportes, sino con correas especiales con cerraduras o ganchos.

Antes de comprar un asiento con sistema Isofix, conviene averiguar si este tipo de fijaciones están disponibles en el coche. Los vehículos modernos están equipados con pestillos de seguridad.

Cinturones de seguridad

Un niño pequeño no debe ir abrochado con un cinturón de seguridad estándar, sino con los anclajes de la propia silla de coche. Los hay de distintos tipos: de uno, tres o cinco puntos, y la fijación también se puede realizar mediante mesa de seguridad .

Eso sí, es mejor elegir modelos equipados con un cinturón de 5 puntos de fijación al asiento, ya que en caso de emergencia la carga se distribuirá por todo el cuerpo del niño, lo que garantiza una menor probabilidad de lesiones al niño.

Antes de comprar, debes asegurarte de que todas las cerraduras funcionen y se abran cómodamente. En caso de accidente, surgen situaciones en las que es necesario liberar instantáneamente al bebé del “cautiverio” de los cinturones. Al mismo tiempo, debes asegurarte de que el bebé no pueda desabrocharlos por sí solo.

Marco del producto

La silla de auto para niños tiene una estructura de plástico o de aluminio. La segunda opción es más duradera y, por tanto, más segura, pero también cuesta mucho más.

Sin embargo, la industria moderna permite producir plástico de tan alta calidad que los productos fabricados con él no son muy inferiores a sus homólogos de metal. Así lo demuestran numerosas pruebas de choque.

Otra opción para un sistema de retención infantil es asiento de coche sin marco . Esta funda de asiento es compacta y económica, pero en caso de emergencia prácticamente no protege al niño de lesiones.

Una silla con estructura (ya sea de plástico o de aluminio) es mucho más segura para un niño: tiene soporte para la columna vertebral y asume la carga principal en caso de accidente o frenada brusca del coche.

Respaldo y reposacabezas

Silla de coche Joie con ajuste de reclinación

Otro parámetro importante es la anatomía de la espalda. Esto significa que esta parte de la silla debe seguir completamente todas las curvas y convexidades de la columna vertebral del niño. Este criterio es especialmente importante si el niño pasará mucho tiempo en el coche.

Para los pasajeros más jóvenes que necesitan un descanso constante, es importante que el dispositivo esté equipado con un regulador de inclinación, que permite convertir el asiento del coche en una litera.

Dado que es necesario proteger al bebé de los peligros que acechan por todos lados, Atención especial Vale la pena prestar atención a la seguridad en caso de impacto lateral. Por eso conviene adquirir modelos equipados con un cómodo reposacabezas grande y elementos laterales profundos.

Caso

Este indicador no afecta la seguridad del transporte, pero es importante para el propio pasajero, ya que el más mínimo inconveniente hace que el niño se preocupe por el incómodo forro o la calidad del propio material.

Opciones de color de la funda del asiento del coche

Es importante asegurarse de que la funda esté fabricada con un material de alta calidad que repele la suciedad y pueda retirarse para su limpieza (lavado). Normalmente, el revestimiento de la silla está hecho de tejidos sintéticos con elementos de fibras naturales.

¿Qué hacer si el verano es caluroso y el niño suda constantemente? Algunos modelos también cuentan con fundas de tejido de algodón, lo que aumenta el confort del joven pasajero en los meses de verano.

Norma de seguridad y etiquetado.

Si hablamos de la fiabilidad de los dispositivos en general, podemos sacar una conclusión importante: las sillas de coche más seguras son aquellas que están certificadas por organizaciones internacionales y equipadas con una marca especial, por ejemplo, ECE R 44/04.

Ejemplo de etiqueta en una silla de auto con marcas

Esta marca significa que dichos sistemas de retención han superado con éxito las pruebas de choque y cumplen con los estrictos estándares de la Norma Común Europea, cuarta edición.

Por lo tanto, una silla de auto certificada debe llevar la marca de conformidad ECE R 44/04. Esta señal puede parecer diferente, pero consta de varias notas obligatorias:

• Código de cumplimiento de normas europeas;
• tipo de dispositivo (universal, semiuniversal, especial);
• grupo de peso;
• número de código de país;
• número certificado;
• número de serie del dispositivo;
• nombre del fabricante.

¡Bueno saber! La letra "E" y el número dentro del círculo indican el país en el que se certificó el dispositivo. Por ejemplo, E1 es Alemania, E2 es Francia, E4 es Holanda, E17 es Finlandia y E22 es Rusia.

Además, un producto de alta calidad debe tener el año de fabricación impreso directamente en la propia caja de plástico. Estas marcas pueden imprimirse o estamparse.

Los fabricantes también colocan la siguiente información importante en el propio sistema de retención:

• si el asiento se fija con cinturones de automóvil estándar, se le adjunta un dibujo del algoritmo correcto para sujetar las correas;
• si el producto se instala de espaldas al sentido de la marcha, se coloca una señal de advertencia en el área de la cabecera;
• Si el dispositivo se instala tanto a lo largo como en contra de la dirección del movimiento del automóvil, se adjunta un símbolo que indica la edad o el peso del niño cuando es necesario girar el asiento del automóvil para enfrentar el movimiento.

Antes de comprar, es importante asegurarse de que las marcas en el asiento para niños coincidan con las marcas requeridas descritas anteriormente. Los padres también deben solicitar al vendedor Documentos requeridos– incluido un certificado de conformidad.

¿Cómo saber si una silla de auto es adecuada para su automóvil?

Para elegir el sistema de retención infantil adecuado para un niño y un coche específico, es necesario volver a fijarse en el tipo de asiento indicado en el certificado. Como se señaló anteriormente, existen tres tipos de certificación.

1. Universal. El dispositivo se puede instalar sin problemas en todos los coches que cumplan con las normas ECE R14 y R16 (regula los requisitos para la instalación de una silla en un coche).
2. Semiuniversal. Dado que, además de las medidas de seguridad estándar, los fabricantes equipan las sillas con varios soportes ("extremidades" telescópicas), es necesario verificar si una máquina en particular está incluida en la lista de modelos compatibles.
3. Especial. En este caso, los dispositivos de sujeción, debido a su diseño y funcionalidad especiales, están certificados para su uso únicamente en modelos de automóviles estrictamente limitados. Su vehículo debe estar en la lista de modelos compatibles.

Pero incluso si la silla de auto elegida es universal, definitivamente debes verificar que sea adecuada específicamente para tu auto. Una vez estudiado el pasaporte del dispositivo, se recomienda realizar las siguientes acciones:

• determine la longitud de las correas estándar para saber si son suficientes para sujetar al niño;
• Vea qué tan bien y bien está sujeto el dispositivo al sofá trasero. Para hacer esto, debe "probarse" el asiento del automóvil;
• Intente colocar al bebé en el dispositivo instalado.

¿Cómo elegir el sistema de retención infantil adecuado y entender cómo se adapta al coche? Confía este proceso a tu pequeño pasajero. El niño deberá probarse el accesorio seleccionado. Si al bebé le gusta el asiento del coche, significa que en la carretera no será travieso ni distraerá al conductor de la carretera.

¿Qué son las pruebas de choque?

Para evaluar la seguridad de una silla de auto, no sólo son importantes los documentos de certificación, sino también los resultados de las llamadas pruebas de choque realizadas oficialmente.

No dejes de leer el artículo de nuestro especialista, que indica 2017 - 2018. por nivel de seguridad.

Quizás el club alemán ADAC goza de la mayor confianza entre los consumidores europeos, que ha desarrollado su propia metodología extremadamente estricta para probar la seguridad de las sillas de coche para niños.

Los expertos evalúan los dispositivos de retención basándose en los siguientes parámetros importantes:

• proteccion– qué tan bien protege el dispositivo al niño de lesiones en caso de accidente;
• fiabilidad– la seguridad con la que la silla de auto sujeta a un pasajero pequeño y se fija a la carrocería del automóvil;
• comodidad– qué tan cómodo se siente el niño mientras está en el sistema de retención;
• servicio– qué tan conveniente es usar y mantener este dispositivo;
• respeto al medio ambiente- estudiando composición química Tejidos y cuerpo del producto.

A partir de los resultados de las pruebas, los expertos elaboran tablas en las que los modelos más fiables están marcados con 2 signos más y los menos fiables con un signo menos. Una opción aún más clara es utilizar combinaciones de colores en las que el verde brillante signifique "muy bueno" y el rojo signifique "malo".

Un ejemplo de una tabla de resultados de pruebas de choque del principal club automovilístico alemán ADAC. Puede ver la lista completa de modelos probados, así como las pruebas anteriores y posteriores.

¿Qué tipos de sillas de coche existen?

Las tiendas especializadas ofrecen una gran cantidad de los más diferentes modelos sillas de coche para niños. Tal abundancia puede confundir a cualquier padre.

Los expertos aconsejan prestar atención a varios parámetros importantes:

• edad del niño;
• peso corporal;
• altura.

Para elegir la silla de coche adecuada para tu hijo, debes tener en cuenta todas las características anteriores. Sin embargo, el parámetro más importante es la categoría de peso, ya que el peso corporal no siempre se corresponde con los indicadores de edad.

Actualmente, se acostumbra distinguir 5 grupos principales de sillas de coche y 3 adicionales. Cada categoría principal se diferencia en indicadores de edad, desde el período del recién nacido hasta el cumpleaños número 12.

Tabla 1. Principales categorías de sillas de coche para niños

Nombre de la categoría	El peso corporal del niño		Características de instalación
Categoría "0"	Hasta 10 kilos	De 0 a 9 meses	A lo largo del sofá trasero y perpendicular al sentido de la marcha
Categoría "0+"	Hasta 13 kilos	De 0 a 15 (18) meses	De espaldas al sentido de la marcha
Categoría 1"	De 9 a 18 kilos	De un año a 4 años
Categoría "2"	De 15 a 25 kilos	De 3 a 6 (7) años	Mirando en la dirección de viaje
Categoría "3"	De 25 a 36 kilos	De 6 a 12 años	Mirando en la dirección de viaje

Así, si se sigue la lógica de los fabricantes, los padres deberán comprar al menos cuatro sillas de coche durante los primeros 12 años de vida de su hijo. No todas las familias pueden afrontar esos gastos, ya que los precios de los dispositivos de retención de alta calidad son elevados.

En este caso, se propone comprar sillas de auto de un grupo adicional, o dispositivos universales, que combinan las cualidades de dispositivos para varios grupos de edad.

Tabla 2. Categorías combinadas de sillas de coche para niños

nombre de la categoría	El peso corporal del niño	Estándares de edad aproximados	Características de instalación
Categoría "0+/1"	De 0 a 18 kilos	De seis meses a 3,5 años	Antes de un año, en contra de la dirección del movimiento, después de un año, en la dirección del movimiento.
Categoría "1-2-3"	De 9 a 36 kilos	De 12 meses a 12 años	Mirando en la dirección de viaje
Categoría "2-3"	De 15 a 36 kilos	De 3,5 a 12 años	Mirando en la dirección de viaje

Esta compra le ayudará a ahorrar dinero. Sin embargo, la versatilidad no siempre garantiza comodidad o nivel alto seguridad del producto.

Seleccionar una silla de auto entre las principales categorías

Es entre las principales categorías de dispositivos de retención donde los automovilistas pueden elegir el asiento más adecuado para un viajero pequeño, correspondiente a sus características de edad y peso.

Grupo “0”: para los más pequeños

El cochecito para recién nacidos es muy similar a una cuna normal, por lo que su segundo nombre es "asiento de coche". Un dispositivo de este tipo está montado lateralmente en el asiento trasero del vehículo. A veces el portabebé se coloca con la parte posterior de la cabeza hacia adelante.

Los asientos de seguridad se compran para niños más pequeños, cuyo peso corporal no supera los 10 kilogramos y su altura es de 75 centímetros. Sin embargo, los expertos no recomiendan acercarse demasiado a estos límites; es mejor tener cuidado antes de comprar un modelo que se ajuste mejor a sus parámetros físicos.

Las ventajas de las sillas de coche de esta categoría incluyen:

• fijación y protección confiable de la cabeza del bebé;
• mantener al bebé en posición supina, que corresponde a las normas fisiológicas de la edad del recién nacido;
• correa bastante cómoda que rodea al niño;
• Posibilidad de instalar la cuna en un cochecito.

El dispositivo de sujeción también presenta ciertas desventajas, entre las que destacan las siguientes:

• orientación no del todo segura del dispositivo de sujeción;
• El bebé crecerá rápidamente y dejará de usar este asiento para el automóvil.

Es el último inconveniente que a muchos propietarios les desagrada especialmente. Vehículo. Es por eso que los padres prefieren comprar la siguiente categoría de sillas de auto, de la que hablaremos un poco más adelante.

¿Cómo elegir la silla de auto adecuada para un recién nacido? Por ejemplo, lea una reseña de las sillas de auto más seguras de 2018 basada en pruebas de choque. A continuación es Breve descripción Uno de los modelos de portabebés más populares.

El primer “transporte motorizado” para los bebés más pequeños, fabricado en Alemania. Los resultados de numerosas pruebas de choque (incluidas las del respetado club alemán ADAC), así como el certificado ECE R44/04, garantizan la total seguridad del bebé.

Las principales ventajas de este modelo son las siguientes:

• un diseño bien pensado permite una protección integral del cuerpo del niño, absorbiendo la energía de los impactos frontales y laterales;
• la cuna se puede acoplar a casi cualquier cochecito moderno;
• el marco del producto está hecho de plástico a prueba de golpes de alta calidad;
• el niño está asegurado de forma segura con dos cinturones de seguridad de tres puntos: central y exterior;
• hay un asa para transportar, una visera extraíble que protege del viento y la luz solar;
• La silla de auto está equipada con un sistema para evitar la torsión en el lugar.

Sin embargo, las revisiones de los automovilistas indican que este modelo también tiene ciertas desventajas:

• El peso del producto es bastante grande: alrededor de 5,8 kilogramos, lo que dificulta mover a un bebé que pesa más de 5 kg;
• alto costo (alrededor de 25,000 rublos), y el bebé dejará el dispositivo de sujeción a los 6 meses.

Precios de la cama segura para bebés Britax Römer:

A pesar del precio bastante alto, el modelo tiene una demanda bastante constante por parte de los compradores. Los precios de Baby-Safe Sleeper en las tiendas online rusas oscilan entre 13.000 y 20.000 rublos.

Grupo "0+"

Si está pensando en qué asiento de seguridad para niños elegir para un bebé desde el nacimiento hasta los 15 meses, entonces es mejor centrarse en los modelos de la categoría "0+". Están diseñados para transportar pasajeros pequeños con un peso inferior a 13 kg y una altura de hasta 75 centímetros.

Los dispositivos de retención de esta modificación tienen claras ventajas sobre las sillas de auto de la categoría anterior, ya que se compran tanto para recién nacidos como para niños mayores.

En un dispositivo de este tipo, el niño está sentado con la parte posterior de la cabeza mirando en dirección al coche. Esta orientación es importante porque los niños menores de 1,5 años tienen una cabeza grande y un cuello muy frágil, que puede dañarse en un impacto frontal o en una frenada de emergencia.

La elección de una silla de coche para niños de categoría “0+” se debe a una serie de ventajas, entre las que se incluyen:

• la capacidad de cambiar la posición acostada del niño a una posición semisentada;
• asegure de forma segura al bebé con arneses de seguridad de tres o cinco puntos;
• Fijación precisa de las sillas de coche al asiento del coche mediante cinturones de seguridad estándar o el sistema ISOFIX.

Al igual que los modelos de la categoría anterior, las sillas de auto del grupo “0+” están equipadas con soportes especiales para fijar al chasis del cochecito en lugar de bloques para caminar o sentarse y un asa especial para trasladar al bebé dormido del automóvil a casa.

La mayoría de estas modificaciones también se utilizan como mecedora, pero no debemos olvidar que, a pesar del máximo confort, el tiempo que un niño permanece continuamente en una silla de auto de este tipo debe limitarse a un par de horas.

Hay muchas opciones para este tipo de dispositivos. A continuación se muestra uno de los modelos populares de sillas de coche para los pasajeros más jóvenes.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Otra silla de coche de Alemania que se caracteriza por los más altos estándares de seguridad, incluida la nueva posición ECE R129 (I-Size). Esta marca significa que los sistemas de retención están protegidos adicionalmente contra impactos laterales.

Los expertos citan las siguientes características como ventajas de este modelo:

• altas cualidades ortopédicas del respaldo y el reposacabezas, lo que permite utilizar el Kiddy Evo-Luna I-Size para transportar, incluidos bebés prematuros;
• el suelo de láminas contribuye no sólo a la absorción de impactos al conducir sobre superficies irregulares, sino también a una cómoda termorregulación, lo que evita que la espalda del niño sude;
• las correas tienen un tapizado suave, un sistema de tres puntos en forma de tirantes, que facilita el ajuste de la fuerza de tensión y el grado de ajuste de las abrazaderas al cuerpo del niño;
• el sistema Side-Shelter le permite absorber una cantidad mucho mayor de energía, lo que además protege al niño en caso de una emergencia;
• Gracias a un sencillo sistema de fijaciones de transición, la silla para el automóvil se puede instalar fácilmente en una variedad de modelos de sillas de ruedas. Además, la cuna también se utiliza como mecedora o chaise longue.

Este modelo, quizás, tiene el único inconveniente: su costo bastante alto, que se acerca a los 35.000 rublos.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Grupo 1"

A partir de un año, un niño puede solicitar y comprar sillas de coche de categoría “1”. Dichos modelos se diferencian en los siguientes límites de uso:

• indicadores de edad – hasta 4 años;
• peso corporal – hasta 18 kilogramos;
• altura – hasta 98 ​​centímetros.

La mayoría de las veces, un niño en estos asientos para el automóvil está sentado de cara al movimiento del automóvil y, además, está asegurado con cinturones de seguridad internos de 5 puntos.

Los sistemas de sujeción separados están equipados con una mesa suave especial, que el bebé no solo utiliza para juegos y entretenimiento mientras viaja, sino que también brinda protección adicional en caso de una colisión frontal o un frenado repentino.

La principal diferencia entre los modelos y las categorías anteriores de sillas de auto es la capacidad de ajustar el grado de inclinación del respaldo, lo que permite transferir al niño del estado de vigilia al modo de reposo y sueño.

Ofrecemos una breve descripción de uno de los modelos más populares y fiables de sistemas de retención para niños mayores de un año.

Recaro OptiaFix isofix

¿Qué marca de asiento infantil deberían preferir los padres? Por ejemplo, la empresa Recaro ofrece una silla de coche elegante que causará una buena impresión incluso a los padres más estrictos y a los pequeños viajeros a partir de 1 año.

La gran popularidad de este dispositivo de retención está garantizada por el índice de fiabilidad más alto de ADAC, su facilidad de uso y su practicidad.

Las ventajas de esta silla de auto incluyen las siguientes características:

• el marco está hecho de metal y material plástico resistente a impactos de alta calidad;
• el reposacabezas se puede ajustar en altura, lo cual es muy importante para los niños altos;
• La tecnología de protección lateral se ha mejorado significativamente;
• Los arneses internos de cinco puntos están suavemente acolchados y sujetan de forma segura al niño en la silla;
• Los materiales de alta calidad crean un microclima óptimo que permite que el bebé se sienta bien tanto en los meses de invierno como de verano.

Las revisiones muestran que este asiento para el automóvil prácticamente no tiene inconvenientes. El único aspecto negativo es el coste bastante elevado, que, sin embargo, queda más que compensado por la alta calidad.

Grupo 2"

Los sistemas de retención infantil de segunda categoría tienen los siguientes límites de uso:

• parámetros de edad – de 3 a 7 años;
• peso corporal – de 15 a 25 kilogramos;
• altura – hasta 120 centímetros.

El niño está sentado en un dispositivo de retención orientado en la dirección de marcha del coche, lo que le permite estudiar atentamente el espacio circundante.

La principal diferencia con los modelos de categorías anteriores es que el bebé se sujeta con los cinturones de seguridad estándar. Es por eso que los padres deben apretar bien el cinturón para evitar que pase por la zona del cuello.

Los dispositivos de retención de esta categoría son casi imposibles de encontrar en su forma pura. Muy a menudo, los fabricantes de sillas de coche combinan los modelos en la categoría "2 - 3".

Grupo "3"

Los dispositivos de retención de esta categoría pueden denominarse asientos para el automóvil con una gran extensión. Este no es un diseño familiar para todos, sino una especie de almohada, un forro, llamado "refuerzo".

Este Asiento de coche Destinado a niños con las siguientes características fisiológicas:

• estándares de edad – de 5 a 12 años;
• peso corporal – de 22 a 36 kilogramos;
• altura – hasta 135 centímetros.

Este asiento se utiliza para levantar a un pasajero pequeño y sujetarlo con un cinturón de coche estándar, que no pasará por el cuello y el abdomen, sino por el hombro, el pecho y las caderas.

Debe entenderse que una silla de esta categoría es un asiento normal sin respaldo. A pesar de su construcción bastante sólida, no es aconsejable su uso, ya que no proporcionan ninguna protección en caso de impactos laterales.

Es precisamente por razones de impopularidad (para el grupo "2") y baja confiabilidad (para el grupo "3") que no proporcionaremos una descripción de los representantes de las dos últimas categorías de asientos para automóviles, ya que sería más correcto caracterizar ellos como un híbrido.

Categorías universales de sillas de auto.

Para no seleccionar y comprar varios dispositivos de retención para un niño en crecimiento, puede solicitar o comprar un modelo de los llamados grupos adicionales o universales. Combinan las características de varias categorías a la vez, como resultado de lo cual es posible ahorrar dinero.

Categoría "0+/1"

Los modelos de este grupo auxiliar están destinados a niños de entre seis meses y 4 años y que no pesen más de 18 kilogramos. ¡No puedes comprarlos para recién nacidos!

Un niño de hasta 6 meses aún no puede sentarse solo y la orientación predominantemente vertical de la espalda provocará una mayor carga sobre la frágil columna vertebral.

Estas sillas de coche se montan en sentido contrario a la marcha del coche hasta que el bebé cumple un año y en el sentido del movimiento cuando el niño cumple un año.

Las sillas de auto de esta categoría son estacionarias, es decir, no se pueden quitar del automóvil para trasladar al niño dormido a casa.

A continuación se muestra una descripción de las características de uno de los representantes más destacados de esta categoría híbrida de sillas de coche.

RECARO Cero.1

Este modelo desarrollado de acuerdo con los estándares I-Size actualizados, por lo tanto, el dispositivo está equipado adicionalmente con un sistema de protección contra impactos laterales. La seguridad del asiento también queda confirmada por los resultados de las pruebas de choque del ADAC.

Las principales ventajas de esta silla de auto incluyen las siguientes características de diseño:

• un mecanismo de rotación especial que facilita subir y bajar al niño del asiento;
• el cuerpo está hecho de material plástico de alta calidad, además reforzado con un marco de metal;
• el material de cobertura permite absorber la energía proveniente de impactos frontales y laterales;
• El arnés interno de cinco puntos tiene un forro suave y asegura de forma segura al bebé en la silla;
• El soporte adicional en el suelo mejora aún más la seguridad del dispositivo.

Categoría "2 - 3"

Como sugiere la denominación de la categoría, estas sillas de coche son un híbrido de los modelos del segundo y tercer grupo. Estos sistemas de sujeción se utilizan cuando se transportan niños con los siguientes parámetros fisiológicos:

• estándares de edad – 3 – 12 años;
• peso corporal – 15 – 36 kilogramos;
• altura – hasta 130 centímetros.

Los asientos para niños se fijan a la carrocería del automóvil mediante cinturones estándar o mediante un sistema de fijación especial. Pero estas sillas no tienen correas internas, por lo que los padres deben controlar que el sujetador estándar cubra correctamente el torso del niño.

Además, estos dispositivos imponen grandes exigencias al crecimiento del niño. Los valores mínimos de este indicador son 95 centímetros. Si joven pasajero no llega a esta marca, la silla de auto no garantizará el correcto paso de la correa sobre su torso.

La principal ventaja de las sillas de las categorías "2 - 3" es el bajo costo de la mayoría de los modelos, con indicadores de confiabilidad bastante altos.

A continuación se muestra una descripción de uno de los modelos populares de este grupo de dispositivos. Más revisión detallada presentado en la calificación de sillas de auto 2017 - 2018.

BRITAX RÖMER Discovery SL

El bajo costo, la practicidad, la funcionalidad y los altos estándares de seguridad, confirmados por los certificados ADAC y ECE R 44/04, hacen que esta silla de auto sea popular entre los padres y los pasajeros jóvenes.

El sistema de retención “crece” con los niños, eliminando la necesidad de comprar nuevos dispositivos a medida que el niño crece.

Las principales ventajas de este modelo incluyen las siguientes características de diseño:

• asiento profundo, lados blandos protegen de manera confiable al niño en caso de impacto frontal o lateral;
• el reposacabezas profundo se puede ajustar según el ángulo del sofá del coche;
• el sistema de fijación es universal: la silla se puede fijar mediante la tecnología LATCH o con los cinturones de seguridad estándar del automóvil;
• el dispositivo de sujeción es compacto y ligero: alrededor de 4,3 kilogramos;
• El modelo está equipado con una funda desenfundable de un material suave, resistente, muy transpirable y fácilmente lavable a máquina.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Categoría "1 - 2 - 3"

Si los padres quieren ahorrar aún más dinero, los expertos recomiendan comprar sistemas de retención de esta categoría. El ámbito de uso de estos "híbridos" es bastante amplio:

• estándares de edad: de 12 meses a 12 años;
• peso corporal – 9 – 36 kilogramos.

A pesar de que es la versatilidad y el bajo coste lo que distingue a estas sillas de coche para niños, la cuestión de qué desventajas tienen es realmente relevante.

Debe entenderse que los dispositivos híbridos casi siempre serán inferiores a los asientos de seguridad específicos para cada edad. Esto se debe al hecho de que el desarrollo fisiológico de un niño al año y a los 5 años difiere significativamente. Por lo tanto, un dispositivo simplemente no puede tener en cuenta todas las características del cuerpo de un niño en crecimiento.

La elección de una silla de coche en general es un momento muy importante y responsable, porque a veces la vida y la salud de un niño dependen de esta elección. Cuanto más pequeño es el niño, más frágil e indefenso es, y los recién nacidos son el grupo de edad más vulnerable en el coche. Sus huesos son blandos y flexibles y su esqueleto contiene mucho cartílago. Al mismo tiempo, el cuello de los bebés es delgado y los músculos están poco desarrollados. Es peligroso sacudir a un bebé incluso vigorosamente en brazos y, con un fuerte empujón, la cabeza "pesada" se echa hacia atrás abruptamente y la carga principal cae sobre el área del cuello. Los órganos respiratorios de los bebés también tienen sus propias características, que crean las condiciones previas para que los problemas respiratorios sean más fáciles que en los adultos. Y, por tanto, la selección e instalación de una silla de coche para bebés debe abordarse con especial atención.

Hoy en día, para transportar a los recién nacidos en un automóvil se utilizan sillas de auto de tres categorías:
- grupo 0 – portabebés desde el nacimiento hasta los 10 kg, hasta aproximadamente los 6 meses;
- grupo 0+ - silla de auto desde el nacimiento hasta los 13 kg, hasta aproximadamente 1 año;
- grupo 0+/1 – silla de auto desde el nacimiento hasta los 18 kg, hasta los 3,5 años aproximadamente.

Silla de coche grupo 0 (desde el nacimiento hasta los 10kg).
El niño es transportado tumbado en la cuna. Se instala en el asiento trasero del automóvil perpendicular al movimiento y se asegura con los cinturones de seguridad del automóvil. Los métodos de montaje pueden variar según los modelos.

En el propio asiento para el automóvil, el niño está asegurado con cinturones incorporados, hay inserciones y el cuerpo está hecho de materiales especiales resistentes a los impactos.


La principal ventaja de los portabebés del grupo 0 es que el bebé se tumba en posición horizontal y esto maximiza la respiración normal del bebé. Pero, al mismo tiempo, los indicadores generales de seguridad de estos moisés son casi siempre más bajos que los de las sillas de coche del grupo 0+.
Muy a menudo, los fabricantes de cochecitos equipan las cunas extraíbles con sujetadores adicionales, lo que permite su uso en un automóvil. Pero los portabebés tipo "cochecito", por regla general, no son lo suficientemente resistentes y tampoco se someten a pruebas de choque, y se desconoce cómo se comportarán en caso de accidente.
Una pequeña desventaja, aunque no crítica, de los portabebés es que ocupan mucho espacio en el coche.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, debes saber que hay casos en los que el uso de una silla infantil del grupo 0 está realmente justificado y es necesario. Una silla de auto del grupo 0 se recomienda con mayor frecuencia por razones médicas, para problemas congénitos de la columna y para el transporte de bebés prematuros.

Silla de coche grupo 0+ (desde el nacimiento hasta los 13kg)

En las sillas de coche del grupo 0+ el recién nacido se transporta reclinado en sentido contrario a la marcha. ¡Es muy importante desactivar el airbag si colocas un portabebés en el asiento delantero!
Segundo punto importante- la inclinación del respaldo del asiento debe estar entre 30 y 45 grados, de manera óptima 45 °. Sólo con esta inclinación se puede garantizar un equilibrio óptimo entre seguridad y comodidad durante la circulación por carretera.

A menudo, la cuestión de que un niño se siente incómodo en una silla se asocia con una elección incorrecta del ángulo. Un ángulo más plano (más de 45 grados) reduce en gran medida la seguridad de la silla de coche en impactos frontales.

Si la posición es demasiado alta (ángulo inferior a 30 grados), la cabeza del niño caerá hacia adelante, lo que puede provocar dificultad para respirar y, como resultado, una saturación insuficiente de oxígeno en la sangre.

a) El ángulo del asiento es demasiado bajo (< 30°), голова младенца падает на подбородок, что затрудняет его дыхание.
b) Inclinación del respaldo de 30° a 45°. El recién nacido se encuentra en máxima seguridad y con suficiente comodidad.
c) La fotografía fue tomada durante una prueba de choque durante una colisión. El ángulo del respaldo es demasiado plano (>45°), lo que no proporciona la seguridad adecuada al niño en caso de accidente.

A veces sucede que el ángulo de inclinación dependerá de la forma del asiento concretamente de tu coche. Es decir, por ejemplo, durante la instalación cae hacia adelante y, en consecuencia, el ángulo de inclinación no se mantiene dentro de los límites requeridos. En este caso, está permitido utilizar refuerzos para corregir la inclinación del asiento para el automóvil, que se colocan debajo de la parte delantera del asiento para niños. También puede comprarlos a los fabricantes de asientos para el automóvil o simplemente usar, por ejemplo, toallas bien enrolladas.

Además, para una fijación adicional de la cabeza del niño, se permite utilizar rodillos de tela, que se colocan a ambos lados del recién nacido. Está prohibido utilizar varias almohadas e insertos debajo de la cabeza que no estén incluidos con la silla, ya que esto puede provocar que la cabeza del niño caiga hacia adelante.

En la propia silla del grupo 0+, el niño va asegurado con correas internas. Al comprar, preste atención a la resistencia y confiabilidad del sujetador. Es deseable tener almohadillas suaves en los cinturones. Todas las piezas de plástico de la silla deben ser duraderas y estar libres de defectos. Además, no deben emitir un olor fuerte y desagradable.

También vale la pena prestar atención a la tela del asiento del coche. Además, en ningún caso debe emitir olores desagradables. Una ventaja a la hora de comprar una silla para el coche será el hecho de que las fundas se pueden quitar fácilmente. De esta manera, podrás retirar el estuche sucio en cualquier momento y enviarlo a lavadora, tras lo cual estará listo para su uso nuevamente.

Una silla de auto del grupo 0+ se puede fijar en el automóvil con cinturones estándar o instalarla sobre bases especiales: ISOFIX. A menudo, las bases de las sillas de coche del grupo 0+ cuestan lo mismo que la propia silla. Si vale la pena comprar una base para un asiento de automóvil o usar un cinturón de seguridad estándar es más bien una cuestión de oportunidades financieras. Actualmente, existen en el mercado de sillas de coche modelos del grupo 0+ que superan con éxito las pruebas de choque incluso sin el uso de bases. La mayoría de las veces, los padres notan que una silla de auto con base 0+ es, además de una mayor seguridad, un elemento innegable de comodidad. El asiento se puede instalar y quitar en el coche con un solo movimiento de la mano. Por lo tanto, en este asunto la elección es sólo suya.

Silla de coche grupo 0+/1 (desde el nacimiento hasta los 18kg)

Parecería por qué los padres no compran inmediatamente una silla desde el nacimiento hasta los 18 kg. Después de todo, después de haber comprado una silla de esta categoría una vez, puede olvidarse de comprar la siguiente durante al menos tres años. Pero con sillas que combinan dos o tres grupos, no todo es tan sencillo.
Los diseños de los asientos económicos de esta categoría (0+/1) no se diferencian de los asientos del grupo 1 (de 9 a 18 kg), sino que solo tienen la posibilidad de instalar una silla de auto orientada hacia atrás. En consecuencia, estas sillas resultarán extremadamente incómodas para los recién nacidos; el niño se sentará en ellas, lo que tanto teme a muchos padres.
En cuanto a una silla del grupo 0+/1 realmente buena, de alta calidad y segura, definitivamente no podrá ahorrar dinero en ella, ya que estas sillas son varias veces más caras que una silla del grupo 0+, y casi siempre; más caras que las sillas de la misma clase, grupo 1. Además, a menudo tienen de todo. Sigue existiendo el mismo problema que en los análogos más baratos, los recién nacidos de hasta 4-5 meses no se sienten del todo cómodos en ellas;

Pero, sin embargo, este grupo de sillas existe y hay situaciones en las que esta silla en particular es la mejor opción.
La primera es cuando el niño, por alguna razón, no viajó en una silla de auto hasta los 4-5 meses, y solo ahora surgió la cuestión de comprar una silla de auto.
La segunda es cuando el niño es grande y ya le queda pequeña su silla del grupo 0+ a los 6-9 meses. Los médicos recomiendan conducir mirando hacia atrás durante al menos 1 año y, preferiblemente, el mayor tiempo posible (hasta 2-3 años). Por lo tanto, el asiento 9-18 (grupo 1) todavía no es adecuado (instalado sólo en el sentido de la marcha).
En tercer lugar, el niño viajaba en una silla de auto del grupo 0. Al igual que en el caso anterior, ya le queda pequeña la silla de auto, pero aún no está físicamente preparado para viajar en el sentido de la marcha.
Para estos tres casos la opción de adquirir una silla 0+/1 es perfecta. Teniendo en cuenta que sí es recomendable que los niños viajen a contramarcha hasta los dos o tres años, comprando una silla del grupo 0+/1 le brindarás a tu hijo esta oportunidad. A menudo, en los foros para padres automovilistas surge la siguiente pregunta: "¿Cómo se le puede conducir hacia atrás hasta los 3 años, dónde pondrá las piernas?" Los padres olvidan que esta posición, con las piernas dobladas “en forma de sapo”, es natural para el bebé y no le provoca molestias.
Para aquellos que utilicen una silla del grupo 0+, también les recomendamos que escuchen este consejo y no se apresuren a trasladar a su hijo a una silla que esté instalada en el sentido de la marcha. Intente andar hacia atrás tanto como sea posible.

Así que esperamos que nuestros consejos te ayuden en tu elección. Por nuestra parte, queremos añadir que la silla de coche más segura es aquella que se adapta a tu hijo, se adapta al coche y satisface sus necesidades de comodidad y confort, para que pueda utilizarla en cada viaje. Desgraciadamente, todavía no se ha creado una silla de coche que se adapte a todos los coches y a todos los niños. Por tanto, la elección es siempre tuya.