¿Se puede poner aceite de verano en el motor en invierno? Cosméticos de invierno Cómo deben ser los cosméticos para el cuidado de la piel en invierno.

aceite de cuidado universal medio y es genial no sólo para la piel seca. Los aceites son maravillosos, en primer lugar, por su acción instantánea (y, por lo tanto, son buenos como producto SOS) y, en segundo lugar, por su versatilidad de uso: se pueden aplicar en lugar o encima del suero, agregarse a la crema o usarse de forma independiente. Ahora casi todas las marcas han lanzado su propia versión de aceite facial, y la editora jefe del blog Fierce&Cute, Moore Soboleva, ha recopilado diez favoritos que harán que la próxima temporada sea un poco menos terrible.

Texto: Moore Sobolev

Absolution Addiction Aceite facial día y noche

Absolution es una de las marcas ecológicas más bonitas que he conocido: muy reflexiva, pero sin un patetismo excesivo que haya arruinado más de una buena idea. Isabelle Carron, la creadora de Absolution, intentó combinar en su marca el consumo consciente con un estilo de vida urbano; el resultado fue una marca honesta y comprensiva. La línea es pequeña, pero significativa, y el diseño del empaque es tal que la mano se extiende hacia ellos, otra cualidad que distingue a Absolution de la mayoría de las marcas ecológicas, que generalmente no se preocupan por la belleza de las botellas y cajas. Uno de los principales productos de Absolution es este aceite con aroma a flores, obtenido de extractos de 27 plantas. No es grasoso, pero sí bastante nutritivo: si la piel no está muy seca, puedes prescindir incluso de la crema.

Aceite facial precioso de rosa negra de Sisley

El aceite apareció en el surtido de la costosa marca francesa Sisley tres años después del lanzamiento de la mascarilla de rosa negra, que instantáneamente se convirtió en un éxito de ventas y lo sigue siendo hasta el día de hoy. Un aceite seco escandalosamente lujoso que huele a rosa lánguida y madura, se desliza sutilmente y deja la piel radiante de adentro hacia afuera. La composición es equilibrada y natural, aunque no sorprendente (a base de fitoscualano, aceites vegetales y extractos de algas). Este aceite se recomienda principalmente para personas con piel seca y deshidratada, pero se absorbe tan bien que también tiene adeptos con piel mixta. El frasco dice Antienvejecimiento, pero aquí no hay componentes antienvejecimiento específicos, por lo que puede usar el producto incluso a una edad en la que es demasiado temprano para combatir las arrugas; la mejora del tono de la piel nunca ha hecho daño a nadie.

Biotherm Liquid Glow Mejor Piel

Esta novedad fue calificada de revolucionaria en los blogs: el aceite Biotherm es universal y está destinado principalmente a quienes nunca han estado interesados ​​​​en los aceites, en particular a las chicas jóvenes con piel grasa y mixta (sin embargo, también es adecuado para pieles secas). La textura del producto es muy ligera, casi acuosa, por lo que incluso los que odian el aceite tienen una razón para probarlo. Se dice que el ingrediente principal es el antioxidante astaxantina, que no sólo es elogiado por el fabricante, sino también por la autorizada fundadora del sitio web Beautypedia, Paula Begun, que suele regañar a todo el mundo por todo. Se sugiere utilizar Liquid Glow diferentes caminos, incluidos los no triviales, por ejemplo, aplicándolo generosamente como mascarilla.

La marca Kiehl's, con sede en Nueva York, no es de las que echa aceite en todos sus productos, pero fue su Midnight Recovery Concentrate el que cambió las opiniones negativas de miles de personas sobre dichos productos hace unos años. El hermano de este milagro de lavanda, Daily Reviving Concentrate, se convirtió en la principal novedad de la marca este año. Al igual que el concentrado de noche, el concentrado de día está completamente basado en aceite, pero su textura es ligera y no pegajosa para que puedas aplicar crema, protector solar y maquillaje encima y aún así sentirte genial. Por cierto, todos los sueros y concentrados de la marca se mezclan bien entre sí: si es necesario, puedes agregar al concentrado tanto sueros humectantes como anti-envejecimiento.

Aceite de tratamiento facial Orquídea Azul de Clarins

Los aceites faciales fueron introducidos en la gama de la marca por su fundador, Jacques Courtin-Clarens. Ahora Clarins produce tres tipos de monoaceites: sándalo para pieles con rojeces, aceite de loto para pieles grasas y aceite de orquídea azul para pieles deshidratadas. Este último es el más nutritivo y mi favorito: es denso y concentrado, pero al mismo tiempo no da una sensación desagradable, como si la piel estuviera cubierta con film plástico. Este es un producto ideal para los duros inviernos: hará que incluso la piel muy deshidratada luzca mejor literalmente de la noche a la mañana, especialmente si la complementa con la nutritiva crema rica HydraQuench. El aceite se puede utilizar como curso, pero sigue siendo muy denso, por eso prefiero aplicarlo como producto SOS un par de veces por semana para no “sobrenutrir” la piel.

Aceite Revitalizante Darphin

La marca Darphin producía aceites faciales, a los que llaman elixires aromáticos, antes de que estuviera de moda: trabajar con aceites es la base del concepto de la marca, por lo que puedes confiar en ella en estos asuntos. Hay varios elixires aromáticos, cada uno con una composición y propósito diferente, pero el año pasado se lanzó una opción universal para la cara, el cuerpo y el cabello, para los amantes novatos de los aceites y simplemente para aquellos a quienes les resulta difícil elegir. Es cierto que, dado el volumen de 50 mililitros, usar aceite en el cuerpo y el cabello será un desperdicio, pero para familiarizarse con la marca y sus principios, una botella de este tipo es suficiente. Lo mejor es aplicar los aceites Darphin mediante una técnica específica, para que realmente funcionen en todo su potencial.

Esencia de Camelia Erborian Dongbaek

Una de mis marcas favoritas en la categoría de cuidado de la piel, la marca coreano-francesa Erborian combina fórmulas asiáticas y europeas y lo hace con gran éxito; todavía no he encontrado un producto malo en la gama de la marca. En la caja redonda de Dongbaek Camellia Essence están escritas las palabras “elixir”, “esencia” y “suero”, pero en esencia y composición es un aceite. El 72% del elixir está compuesto por aceite de camelia, tradicionalmente popular en los cuidados asiáticos (principalmente japoneses) por su textura ligera y no grasa y sus propiedades reconstituyentes. La esencia es realmente muy ligera, hasta el punto de que el fabricante sugiere utilizar la crema después incluso por la mañana: después de todo, los rituales de cuidado asiáticos implican muchos productos.

Los aceites del taller del cuerpo
of Life Aceite Facial Intensamente Revitalizante

A la marca siempre le ha gustado buscar ingredientes en diferentes rincones exóticos de la tierra y comprarlos a los agricultores locales: el programa social “Fair Trade” se ha convertido en una parte tan reconocible de la imagen de The Body Shop como la crema de manos de cáñamo y el Love Your Lema corporal. Nuevo episodio Oils of Life está elaborado con tres aceites: Camellia Sinensis, Comino Egipcio y Rosa Mosqueta Chilena. Se sugiere utilizar el aceite facial restaurador, el producto principal de la línea, junto con el resto de la serie, pero merece atención por sí solo. Se utiliza de forma muy económica, lo que debería suavizar un poco las emociones desagradables de los precios de los productos The Body Shop: todas las novedades de este año son muy interesantes, pero los precios son inesperadamente despiadados.

L'Oréal Paris “Nutrición de lujo”

La línea con el ambiguo nombre "Luxury of Nutrition", que evoca más pensamientos sobre el hambre que sobre los cosméticos, contiene no solo el aceite clásico, sino también uno diseñado específicamente para pieles mixtas, una bestia rara, especialmente en el mercado de masas. El aceite está diseñado para nutrir simultáneamente las áreas secas del rostro y cerrar los poros donde sea necesario. Tengo la piel seca, por lo que personalmente no puedo evaluar tales cualidades del producto, pero puedo observar la textura y la composición, que, por cierto, es más que buena, especialmente teniendo en cuenta el misericordioso precio. El efecto equilibrante y estrechante se consigue gracias a los aceites esenciales de melisa, romero, mejorana y lavanda, y la textura del producto es tan ligera que se absorbe sin dejar rastro en pocos segundos.

El año pasado, la marca conocida por su filosofía jovial (todos los productos Caudalie están elaborados a base de uva y vino) lanzó dos productos faciales de noche a base de aceite de semilla de uva. Ambos son 100% naturales, pero el aceite detox de la línea Polyfenol C15 es más seco y de textura más ligera, y mi favorito es el denso Overnight Recovery Oil de la excelente línea Vinosource, que considero una de las mejores series humectantes del mercado. Overnight Recovery Oil no es pegajoso, pero sí bastante rico, por lo que es una opción principalmente para pieles secas y deshidratadas. En combinación con la crema más nutritiva de la misma serie, la piel probablemente tendrá un aspecto estupendo incluso a una temperatura de -20ºC. Sin embargo, no me gustaría comprobarlo.

A mucha gente le resulta familiar esta imagen: una mañana helada y dos entusiastas de los coches haciendo sus “amigos” de cuatro ruedas. Uno, el dueño de un merecido “pensionista”, lo puso en marcha, como dicen, “con media patada”, y su vecino en un auto flamante asusta a los que lo rodean con el ineficaz aullido del motor de arranque hasta que se agota la batería. completamente descargado.

¿Cómo es eso? El coche es nuevo, el fabricante garantizó un arranque fiable incluso a temperaturas más bajas. Y el problema, en la mayoría de los casos, es el aceite de motor que se echa para el invierno. Y no en el propio vehículo.

Los principales parámetros a los que debes prestar atención al elegir aceite de motor para el invierno

Al operar el vehículo en periodo de invierno Al elegir un aceite de motor, un entusiasta de los automóviles debe prestar especial atención a tres de ellos, que son directamente responsables del arranque y el funcionamiento sin problemas del motor en las condiciones invernales rusas.

Viscosidad

El parámetro principal es la viscosidad. Todo el mundo, sin excepción, ha oído hablar de él. Pero escuchar esto es una cosa, pero entender qué es es completamente diferente. En pocas palabras, la viscosidad es la capacidad de un aceite para mantener sus propiedades dentro de un determinado rango de temperatura. En pocas palabras, lubricar y reducir la fricción entre piezas es igualmente bueno tanto a menos veinte como a temperaturas positivas. Y si es bastante simple - no congelar y no hervir.

Vídeo - que aceite de motor el mejor:

Es el indicador de viscosidad que indica el fabricante al etiquetar sus productos, en sistema SAE. Por ejemplo, tomemos uno de los más comunes para todas las estaciones. aceites SAE 5W40, donde el número cinco es responsable de la viscosidad para valores negativos y 40 para valores positivos.

Cabe recordar que esto es sólo un "número", no un indicador de las condiciones de temperatura!

Capacidad de giro y bombeo.

Pero hay dos parámetros más que dependen directamente de la viscosidad, pero que no son menos importantes a la hora de elegir el aceite de motor para el invierno. A saber: capacidad de arranque y bombeabilidad. Pero el fabricante ya no habla directamente de esto. Hablaremos de ellos con más detalle un poco más adelante.

Tabla de aceites para coches por temperatura.

Por ahora, veamos qué marcas SAE corresponden a diferentes condiciones de temperatura.

¿Recuerda que le pedimos que no confunda el número de marcado con la temperatura ambiente a la que se puede utilizar el aceite? La siguiente tabla muestra claramente qué valor corresponde a un determinado umbral.

Cuanto menor sea el valor del primer número de la marca, mayor será la posibilidad de utilizar el coche en invierno.

Los primeros cuatro aceites son aceites puramente de invierno; está prohibido su uso en verano. Los siguientes son cuatro de sus camaradas, pero en el vecino “taller” de verano. Tanto el primer como el segundo grupo son utilizados hoy en día sólo por entusiastas del automóvil muy meticulosos.

La mayoría de la gente prefiere el llamado aceite de motor para todas las estaciones. Y como vemos, algunos de ellos son capaces de competir seriamente con sus homólogos "puros". Y no importa lo que digas, es conveniente. Por eso, en el futuro hablaremos específicamente de aceites para todas las estaciones.

Video: qué tipo de aceite de motor verter en el motor:

Entonces, ¿qué aceite de motor es mejor utilizar en invierno? La respuesta a esta pregunta es muy fácil de encontrar en el manual del propietario del coche. Allí el fabricante responde de forma bastante categórica. Pero aquí hay dos problemas. La primera es la mentalidad. Casi cualquier residente de nuestro país mirará las instrucciones solo cuando rompa algo. En segundo lugar, simplemente no existe tal libro a mano.

Por lo tanto, lo resolveremos nosotros mismos y es hora de recordar los parámetros mencionados anteriormente: capacidad de arranque y capacidad de bombeo. La esencia se desprende claramente de los propios nombres. La bombeabilidad es la capacidad del aceite para pasar a través del sistema del motor bajo la influencia de la bomba de aceite y, en consecuencia, la capacidad de arranque es responsable del arranque en frío a bajas temperaturas ambiente.

Pero, ¿cómo se relacionan con la viscosidad? La mesa nos ayudará.

¿Y qué se puede ver en él? Los parámetros mencionados, aplicados en la escala de temperatura, difieren significativamente de los indicadores de viscosidad.

Considere un aceite con la etiqueta 5W40. La bombeabilidad mínima es menos treinta y cinco grados, la máxima es más cuarenta. Capacidad de giro: menos veintisiete. ¿Qué tenemos en la tabla de viscosidades? Se permite el funcionamiento a menos treinta. Aquí está el primer guijarro submarino. Mire, sólo el petróleo con el número cero tiene el mejor desempeño en estos indicadores.

Por tanto, podemos sacar una conclusión preliminar.

¿Qué aceite es mejor en invierno: 5W30 o 5W40?

Para la mayoría de las regiones Federación Rusa No tiene ningún sentido comprar aceites con un umbral de viscosidad inferior a 5. Opcion ideal es un par de 5W30 y 5W40.

Bueno, dices, aquí cantaron “canciones de guerra”, ¿y ahora tenemos que elegir una de dos? Absolutamente cierto, pero proponemos hacerlo juntos simplemente comparando los parámetros discutidos.

Según los parámetros declarados por el fabricante para el período de funcionamiento invernal, el aceite 5W30 es superior a su "cuadragésimo" competidor, el 5W40.

Pero recordamos que ambos productos son como gemelos en términos de bombeabilidad y parámetros de arranque. ¿Y cuál elegir?

Suena un poco paradójico, pero esto sucede con bastante frecuencia en la vida. Al elegir un aceite de motor para el invierno, se debe prestar atención a las características del verano. Nuestro invierno es largo, pero no interminable, y si no planea cambiar el aceite en primavera, debe pensar en los próximos días cálidos. De acuerdo, es otoño, invierno, pero recuerdo el sol, el mar, el relax...

Y aquí vemos que SAE 5W40 es un líder seguro tanto en viscosidad (funcionamiento a +30) como en máxima capacidad de bombeo (el indicador alcanza +40). El ganador está determinado: de este par de aceites (5w30 o 5w40), es mejor utilizar 5W40 si no se cambia el aceite en verano.

Unidad de potencia diésel y gasolina.

"Bueno, bueno, bueno", dirá el escéptico, "tengo un coche diésel, todo es diferente para mí". Y nadie discutirá con él. De hecho, el aceite para motores diésel y de gasolina es cualitativamente diferente. Esto se debe a diferentes principios operativos. unidades de potencia y tipo de combustible.

El combustible diésel, aunque sea de gran calidad, debido a su composición química Produce más hollín y hollín, que, además de sus funciones principales, es lo que combate el aceite de motor. Por tanto, los gasóleos contienen más aditivos detergentes. Además aceites diesel Tienen un mayor número alcalino, lo que les permite reducir los efectos nocivos del ambiente ácido inherente a los procesos de combustión solar.

Los fabricantes de automóviles estadounidenses y europeos han desarrollado Dos normas adicionales que dividen los aceites en gasolina y diésel: API y ACEA. respectivamente.

En el primer caso, la letra S indica aceite para motor de gasolina, C – diésel. En el segundo: A – gasolina, B – diésel.

Además, estas normas dividen los aceites por tipo de motor, según el momento de producción y el propósito (dos tiempos, cuatro tiempos, turismos, camiones, etc.). Esta clasificación está indicada por la segunda letra de la marca.

Para mayor claridad, las tablas se dan a continuación:

para motores de gasolina

Para motores diesel

Sin duda, estos indicadores deben tenerse en cuenta, pero de ninguna manera anulan estándar SAE. El grado de viscosidad y otros parámetros relacionados son los mismos para los aceites diésel y gasolina.

En cualquier caso, la etiqueta de cada aceite definitivamente tendrá un indicador SAE, pero API o ACEA vienen con marcas adicionales, y aun así no siempre.

Y si hablamos del tipo de aceite para funcionamiento diésel en invierno, los expertos aconsejan utilizar aceite destinado a motores diésel. El caso es que actualmente los fabricantes han lanzado al mercado muchos aceites universales, adecuados para ambos tipos. plantas de energía, combinando cosas casi incompatibles.

Lo principal aquí es tener cuidado. Si el recipiente lleva la designación API con la primera letra S (SJ/CF), este producto es una prioridad para los motores de gasolina, la letra C (CF/SJ) es una prioridad para los motores diésel.

Pero la versatilidad no siempre es buena o conveniente. Según los resultados de los estudios, estos aceites dependen en gran medida de la calidad del combustible utilizado: cuanto menor sea, más corta será la vida útil del aceite y, en consecuencia, su propiedades útiles. No hablaremos de la calidad del combustible en nuestro país, esto es superfluo.

Condiciones climáticas en diferentes regiones.

Un factor igualmente importante a la hora de elegir aceite de motor es la región de residencia, su condiciones climáticas. Todo lo anterior se aplica a la zona climática templada del país: hace calor en verano y en invierno no hay contacto entre los dientes.

Pero si vives en el sur, donde no siempre nieva en invierno, vale la pena considerar aceites que estén más orientados al clima cálido y caluroso.

¿Qué pasa con esos lugares donde hay osos polares? De las encuestas realizadas, tanto los automovilistas como los profesionales que operan vehículos En el extremo norte llegamos a la conclusión de que la gran mayoría utiliza SAE 5W40.

El umbral de funcionamiento más bajo es algo arbitrario y no podrá arrancar el motor a menos cuarenta sin instalar sistemas de calefacción con absolutamente nada de aceite, entonces, ¿por qué "cercar el jardín"?

Los lectores especialmente atentos y exigentes se darán cuenta de por qué hicieron una reserva desde el principio: "los llamados aceites para todas las estaciones". Pero no hicimos ninguna reserva. Para dejar claro qué teníamos exactamente en mente, aquí hay una conversación entre dos entusiastas de los automóviles que encienden sus autos por la mañana.

Uno ya está ronroneando y calentándose, el segundo no. El dueño molesto pregunta al “afortunado”: ​​“¿Qué tipo de aceite estás usando?” La respuesta es nueva. Es un chiste, por supuesto, pero como sabes, cada chiste contiene sólo una fracción de chiste.

La palabra todas las estaciones ya ha jugado una broma cruel a muchos entusiastas de los automóviles. El hecho es que si se cambia el aceite en primavera, en invierno el cárter del motor no contendrá el mismo producto que sacó del estante de la tienda.

Es difícil decir en cuál porcentajes Estas mismas propiedades se reducen cada mil, pero si no fuera así no habría necesidad de cambiarlo. ¿Bien?

Por tanto, es preferible cambiar el aceite en invierno. Una regla tan simple le permitirá aprovechar al máximo todas las características declaradas. Y llegue al verano con un aceite que todavía sea bastante adecuado para condiciones de funcionamiento suaves.

Como sabes, el avaro paga dos veces. Por lo tanto varios consejos simples relacionados con cambios de aceite. No importa lo que diga el departamento de servicio u otras personas "conocidas", no se apresure ni escatime, utilice aceites de lavado.

No son caros, pero pueden ampliar significativamente las propiedades de rendimiento del aceite nuevo. Y, por supuesto, instalamos uno nuevo. filtro de aceite. Regla de hierro: cambia el aceite, cambia el filtro también! ¿Caro? ¿Cuánto cuesta reparar un motor? Eso es todo.

Conclusión

En conclusión, podemos añadir, no importa en qué región vivas y qué tipo de aceite consideres más adecuado, prepararse para el invierno es una cuestión responsable. No seas perezoso, haz ESO.

Mire lo que hay en los bancos de baterías después del calor del verano y en qué condiciones se encuentran la transmisión y el embrague. El más mínimo detalle puede ser un factor decisivo incluso a temperaturas no muy bajas.

Es una pena caminar o temblar y acurrucarse transporte público cuando tu coche favorito se queda en la puerta y se niega a arrancar.

¡Buena suerte en las carreteras!

Video: qué aceite es mejor llenar en invierno (congelación 5W30, 5W40):

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Comentarios al artículo:

Constantino

Vivo en la frontera con Kazajstán. Las condiciones climáticas y de temperatura en verano son +30, en invierno -40. Conduciendo desde 1990. Ahora tengo un Toyota RAV 4. Este es mi quinto auto. Durante los primeros años probé todas las marcas famosas. Ahora estoy seguro de que sólo debo usar sintético 10w40.

Yuri Rodimenkov

Tengo coche hyundai Getz de 2007. Desde el inicio de mi operación, he estado usando aceite de motor sintético Mobil 1 5W-40. Estoy muy satisfecho con el aceite. Un motor calentado funciona casi en silencio y sin vibraciones. En tiempo frío el coche arranca sin problemas. No se ha producido ni un solo caso de fallo al arrancar el motor en invierno. De sustitución en sustitución, el nivel de aceite permanece en norma permitida, nunca tuve que recargar. Recomiendo esta marca de aceite a todo el mundo.

Novedoso

En invierno, el aceite puede convertirse en piedra después de un almacenamiento prolongado debido a las bajas temperaturas y la alta viscosidad del aceite. Es necesario renunciar al agua mineral y utilizar semisintéticos con parámetros de 5W. Además, no olvide pisar el pedal del embrague antes de arrancar el motor.

serguéi

A menudo se recomienda utilizar aceite 5W-30 para motores nuevos y 5W-40 para motores más antiguos. Dicen que las brechas son más grandes y se necesita un aceite más espeso. Pero además del espesor, es necesario prestar atención al diseño del motor: si los canales de aceite están diseñados para aceite más fino, es posible que no se bombee con una viscosidad de 40. Por lo tanto, en invierno, por supuesto, es necesario utilizar aceites 0w y 5W, pero en verano conviene tener más cuidado con el segundo número. Quizás lo óptimo sería el aceite 10W-30. Además, los semisintéticos, por su mayor estabilidad, propiedades limpiadoras y menor tendencia a formar escorias y depósitos. Para el invierno puedes utilizar materiales tanto semisintéticos como sintéticos. Aquí debe consultar las pruebas de aceites específicos para determinar la resistencia a las heladas. Sucede que los semisintéticos de una empresa son más fluidos en el frío que los sintéticos de otra.

Martín

Tanto en invierno como en verano uso aceite líquido contra polillas Top Tec 4100 5W-40, comienza a -25 sin preguntas, no hay necesidad de un calentamiento prolongado, 2-3 minutos y conduje despacio, en el camino. se calienta por completo. Y en verano a +28 se siente tranquilo en los atascos. Buen aceite.

Koptev

Sí, una de las grandes ventajas del aceite Liqui Moly es que el coche arranca sin problemas en climas fríos. Pero esta es sólo una de las ventajas, en primer lugar, el coche acelera más rápido, el motor ha dejado de consumir aceite, el consumo de combustible ha disminuido. Está claro que el aceite es de alta calidad y el mejor para mi coche.

Arkadi

Koptev apoyará la revisión, de hecho, con aceite LIQUI MOLI el auto incluso comenzó a conducir de manera diferente, el motor ronronea como un gato, todo tipo de fallas desaparecieron. Lamento no haber agregado este aceite antes.

Kazimir

En cuanto a la polilla líquida, al principio tenía muchas ganas de comprarla, el precio ciertamente era elevado, pero luego me cansé de los problemas con el motor. Como resultado, ahora lo lleno con polilla líquida, no hay ningún problema, el auto vuela, el motor ronronea.

serguéi

Naturalmente, cualquier abrigo de invierno difiere en viscosidad, por lo que hay una marca de temperatura de 30 a 40 grados. Aquí usted mismo debe elegir, dependiendo del lugar de movimiento en las regiones. Es simple: ¿por qué cargar el motor y la batería con 40 grados de aceite si la temperatura durante toda la temporada no excede los 30 grados? También en el orden inverso, el aceite aumenta la viscosidad en 30 a temperaturas superiores. Bueno, el fabricante ya tiene experiencia.

nikita

Yo uso Top Tec 4200 5W-30 LM, todo está bien, tenemos inviernos así, ahora no entenderás qué, así es como yo llamo Eurowinter)

Ivánovich

Estoy seguro de que lo principal son los cambios de aceite oportunos. También estoy seguro de que al cambiar el aceite conviene utilizar aceite de lavado; el procedimiento realmente no lleva mucho tiempo y el efecto se nota. Y mientras todavía vivía en la parte central de Rusia, por coche domestico, solo uso aceites semisintéticos invierno verano. Además de cambiar el aceite, siempre cambio el filtro. Todo.

Ígor

solo tienes que montar buen aceite, entonces no será necesario enjuagar. Llevo años conduciendo el Livi Moth y nunca he tenido que lavarlo. A menos, por supuesto, que cambies la marca de aceite.

Oleg

En invierno, todos sabemos que arrancar el motor puede resultar problemático. Esto depende en gran medida del aceite que se vierte en el motor.
Siempre trato de seguir las instrucciones del libro de revisiones del auto.
Hoy en día existe una gran cantidad de aceites y elegirlos no siempre es fácil. Nunca sigo consejos de amigos y mucho menos de vendedores.
Se utilizan principalmente tres tipos de aceites: minerales, sintéticos y semisintéticos. Nunca vierto agua mineral en invierno; ya se congela a -10 grados. Pero en la primavera definitivamente cambio el aceite llenado por agua mineral. El aceite mineral es mejor que otros aceites para limpiar las piezas del motor de los depósitos de carbón; toda esta basura se drena en otoño junto con los desechos.
Para el motor utilizo solo semisintéticos en invierno, porque si usas sintéticos, si hay depósitos de carbón en el motor, su desprendimiento obstruirá rápidamente el filtro de aceite y los canales de suministro de aceite. Esto puede provocar costosas reparaciones del motor. También hay que tener en cuenta que nuestros sintéticos no son Liqui Moly alemanes, sino un sustituto.

Dmitriy

En invierno lleno mi Chevy Niva solo con Lukoil-Lux 5W-40 sintético, 3 inviernos, cambio de aceite tras cambio, vuelo normal.

Vladímir

Si no quiere correr riesgos y experimentar, vierta lo que recomienda su fabricante. Los mismos Honda y Toyota tienen sus propios aceites y son muy buenos.
He estado usando Mobil-1 5w 50 últimamente y puedo recomendarlo con confianza. Se comporta perfectamente tanto en verano como en invierno. Nunca he tenido ningún problema. También probé 5w 40 y también me gustó.

Kirill

¿Realmente hay conductores que cambian el aceite del motor estacionalmente como los neumáticos? Utilizo 5w-40 porque lo recomienda el propio fabricante, además lleno aceite de la marca Nissan KE90090042R, porque tengo un coche de esta marca. Lo uso desde hace diez años, no hay problemas con el arranque en frío incluso en heladas severas, en este sentido la batería es más preocupante.

Kostya

Conozco al menos 2 personas que cambian el aceite cada 5-7 mil junto con el filtro. Pero aman mucho sus coches y tienen dinero.

Yo mismo suelo cambiarlo cuando el coche ha recorrido al menos 10-15 mil y, por cierto, el aceite está limpio incluso después de 15 mil. No tengo condiciones especiales de funcionamiento, no llevo cargas, sólo las uso en formato “casa-trabajo-compra”.

En cuanto a qué verter, yo uso 5w 40 y considero que LIQUI MOLY Synthoil High Tech es ideal. Si quieres comprar algo más barato, te aconsejo que prestes atención a SHELL Helix Ultra. Es económico y el aceite es realmente bueno, no hay problema.

Vladímir

Personalmente, suelo cambiar el aceite en otoño, es decir, más cerca del invierno. yo solo uso aceite sintético y creo que en invierno ni siquiera conviene rellenar con semisintéticos, y menos con agua mineral. Aunque depende de las condiciones climáticas. Tenemos un clima frío de hasta -40 grados. Bueno, por supuesto, la información es muy interesante, especialmente para los principiantes. Además, también hay un vídeo con instrucciones completas. información detallada

Arkadi

Soy una de esas personas que aman su automóvil y lo cuidan. Cambio el aceite cada 8-10 mil millas y, aunque las condiciones de funcionamiento no son las más difíciles, siento que el auto me lo agradece.

Lil usó muchos aceites diferentes, desde los más simples hasta los mejores, y ahora se decidió por la opción MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. No recomiendo conducirlo durante mucho tiempo; no durará entre 15 y 20 mil, ya que a mucha gente le gusta montar. Aquí 10 es el máximo. Pero tiene una gran ventaja: en invierno el coche arranca sin problemas a cualquier temperatura, y aquí suele ser de -28ºC o menos. Y si con otros aceites mi Honda arrancaba con dificultad (incluso con el recomendado por el propio fabricante), entonces con este el motor arrancaba enseguida.

También puedo recomendar Motul 8100 X-clean FE 5W30. El aceite es realmente bueno, pero caro. Si lo tomamos a largo plazo, entonces el móvil es al menos un poco peor, pero más barato, y si lo cambias un poco más a menudo resulta rentable.

En general, diré lo siguiente. Puedes usar incluso el aceite más barato, de un fabricante más o menos normal, solo cámbialo con más frecuencia, no esperes entre 12 y 14 mil, cámbialo después de 8 mil, es económico y puedes cambiar el filtro cada dos veces. , Por ejemplo.

Amo el auto y siempre será correspondido)).

Ígor Ch.

Mi aceite se cambia durante el mantenimiento programado. Independientemente de la temporada, cada 15.000 km. El servicio completa lo que se especifica en las instrucciones: 5w40. De lo contrario anulará la garantía. Naturalmente, hago todo desde los funcionarios. No hago recargas entre medias, pero por si acaso siempre llevo conmigo un bidón de un litro. Hasta ahora no ha surgido tal necesidad. Pero no conduzco más de 85.000 km mientras todavía está en garantía y luego cambio el coche. Desde 2010 sólo conduzco Hyundai.

Miguel

La respuesta correcta es cualquiera, pero no la más barata. Utilice cualquier 5w30 y le aseguro que en más de 10 mil millas no verá ninguna diferencia entre lo caro y lo barato. Al principio yo también elegí los de arriba, pero ¿qué sentido tiene? No tenemos condiciones de funcionamiento duras y, si no vives en el extremo norte, el coche arrancará sin problemas. Rara vez desciende por debajo de -15 en invierno. Incluso con el aceite más simple, el coche arranca con media patada.

El último que probé fue ZIC X7 LS 5W-30. muy barato y una buena opción. Recorrí 9.500 km y, cuando lo cambiaron, estaba en general limpio, pero 4 litros costaban unos 1.600 rublos, lo que creo que es, en general, económico.

Zajar

No entiendo a la gente que compra un coche y luego empieza a ahorrar en él. Si no puede brindar el servicio adecuado, prepárese para reparaciones costosas; esta regla siempre funciona.

No estoy de acuerdo con muchos aquí y creo que para el invierno lo ideal es 0W30 o 10W40. Esto se debe a que tiene menor viscosidad y en climas fríos será mucho más fácil bombearlo, lo que significa que las posibilidades de arrancar el coche aumentan muchas veces.

Nuestros inviernos son duros y a menudo la temperatura es de -30 grados o incluso menos. Mediante prueba y error, encontré un buen aceite para mí: Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30. Puedes arrancar el coche fácilmente incluso a -35. Bombea perfectamente el sistema y por supuesto hay dificultades para arrancar, pero arranca a la primera, cosa que no he observado con otros aceites. Así que definitivamente existe una diferencia entre el aceite caro y el barato, todo depende de la región donde se utiliza el automóvil.

Si el invierno es muy suave, estoy de acuerdo en que no importa en absoluto lo que se pone en el motor, especialmente si se mantienen los intervalos de sustitución. Lo cambio cada 9-11 mil kilómetros y me aseguro de cambiar todos los filtros, incluidos los de aceite, cabina y aire.

Además, no olvides llevar un poco de aceite para rellenar y comprobar su nivel; no siempre puedes confiar en la electrónica.

estanislav

Para facilitar el arranque del motor a bajas temperaturas, en vehículos con transmisión manual engranajes, existe un truco como presionar el pedal del embrague al arrancar el motor para que el eje de entrada y los engranajes no giren de forma espesa aceite de la transmisión. Utilizo aceite de motor con una viscosidad de 5W40, según recomienda el propio fabricante.

anatoli

Lo principal es mantener la viscosidad requerida y luego comprar aquello para lo que tenga suficiente dinero. Ésta es la mejor regla.
Si compraste uno barato, cámbialo después de 10 mil. Si el aceite es caro y de alta calidad y tienes un coche sin carga, entonces 20 te irá bien.
Tengo una relación diferente con el coche. No los he conducido durante más de 4 o 5 años, y durante este tiempo no le pasará nada al motor con seguridad.
No he visto estadísticas en ninguna parte, si lo cambias después de 7-8 mil, y no después de 20, entonces el motor no durará 300 mil, sino un millón.
En los autos que nos llegan de Estados Unidos, parece que ni siquiera cambian el aceite cada 100 mil, y está bien, los autos conducen.

Si necesitas algo barato, prueba GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30. Solo cámbialo cada 10 mil seguro.

máximo

Por cierto, muchos han olvidado por completo que los motores también son diferentes, o mejor dicho, incluso su desgaste.
Una cosa es verter aceite motor nuevo, y otra muy distinta: desgastado. Mi coche ha recorrido casi 250 mil y sé de lo que hablo. Aquí definitivamente es necesario cambiar el aceite con más frecuencia y, a veces, lo cambio después de 8-9 mil y lo lleno con uno especial, que está destinado a ellos. En principio, Shell Helix HX7 encaja muy bien. Y también es económico.
Si tiene nuestro viejo VAZ, entonces no tiene sentido verter aceites caros, no serán mejores. Vierta con calma Lukoil Lux 10W40 y no experimentará pena, generalmente cuesta menos de mil rublos por 4 litros.

Muy importante el aceite correcto recógelo y si tu coche circula con normalidad, no tiene sentido probar algo caro. Incluso puedes consultar a los vendedores de aceite; suelen ser adecuados. Si el coche tiene un kilometraje elevado, el aceite normal protege perfectamente el motor del desgaste y no será necesario realizar ningún cambio importante durante mucho tiempo.

Antes no recuerdo esa distinción en absoluto, pero ahora simplemente dices que se necesita aceite para un automóvil con alto kilometraje. Bueno, aquí escribí un par de opciones bastante exitosas.

Si cambias el aceite con regularidad, el motor definitivamente te lo agradecerá.

¡Hola a todos! Con la llegada del frío, se vuelve tema de actualidad Cómo elegir el aceite de invierno adecuado para su motor. Por un lado, es sencillo, pero por otro, tiene algunos matices. Si echas el primer líquido que encuentras o sigues irreflexivamente los consejos de un vecino, puedes dañar el motor. ¿Porqué es eso? Vamos a resolverlo.

¿Necesito cambiar el aceite en invierno?

A temperaturas bajo cero, el motor es más exigente con la calidad del aceite. Cuanto menor sea la viscosidad del lubricante durante un arranque en frío, mejor. Precisamente en invierno se observa el efecto de la falta de aceite de motor. ¿Lo que es?

Como sabes, al arrancar, se debe bombear aceite a través del motor. Cuanto antes suceda esto, mejor. Porque Durante algún tiempo el motor tiene que funcionar casi en seco. Y cuando el metal roza contra el metal dentro del motor, no sucederá nada bueno.

Naturalmente, cuanto más espesos son los aceites de motor, más difícil les resulta extenderse por todas las piezas. Además, también aumenta la carga de la batería. No es de extrañar que la mayoría de las negativas baterias cae precisamente en invierno. En caso de heladas severas, no sólo pierde hasta el 40% de su capacidad, sino que también sufre una carga adicional en forma de un fluido lubricante espeso.

Para combatir esto, es necesario utilizar lubricante de invierno o para todas las estaciones de alta calidad que sea estable a bajas temperaturas. Por eso, todos los expertos recomiendan cambiar el aceite antes de la aparición del frío. Aunque aún queden varios miles de personas antes de la sustitución prevista, ésta estará justificada. Especialmente si debajo del capó se llena un líquido con baja viscosidad a baja temperatura.

¿Qué es la viscosidad del aceite?

– esta es su principal característica. Determina las temperaturas máximas permitidas a las que el fluido lubricante conserva sus propiedades. Si el automóvil se utiliza en modo suave, en un clima cálido, puede ignorar atención especial para la viscosidad. El motor funcionará bien con cualquier lubricante para todas las estaciones.

Pero cuando la máquina se utiliza a temperaturas extremadamente bajas o altas, se debe prestar especial atención a la viscosidad.

¿Qué es la viscosidad? De hecho, es la capacidad del aceite de crear una película lubricante entre las piezas del motor. Aquí hay una relación simple:

• alta viscosidad– la película es más espesa;
• baja viscosidad - película más delgada.

Requisitos básicos de viscosidad:

• no debe ser demasiado alto: la capa de lubricante en las piezas será demasiado espesa y, como resultado, será más difícil para el motor funcionar. aumento del consumo combustible;
• no debe ser bajo: la capa de película lubricante será delgada; como resultado, es posible que las piezas del motor se froten y se desgaste rápidamente.

Por tanto, la viscosidad del aceite debe ser óptima. Al mismo tiempo, es necesario comprender que el concepto de optimización será diferente para cada motor.

Índice de viscosidad

muy interesante y lo mas importante parámetro importante, que determina las características de rendimiento del lubricante. Veámoslo con más detalle.

Cuando el motor está en marcha, se calienta y la viscosidad del aceite disminuye. Aquellos. se licua. La dependencia de la tasa de dilución del aceite es su índice de viscosidad.

Desde aquí puede obtener la siguiente dependencia:

• cuanto mayor sea el índice, más lentamente el aceite pierde su espesor y, en consecuencia, las piezas del motor están mejor lubricadas;
• cuanto más bajo es el índice, más rápido se licua. En este caso, la película lubricante se vuelve más fina y aumenta el desgaste del motor.

En cierto sentido, este parámetro es una característica de la estabilidad del lubricante. Aquellos. determina qué tan bien se desempeña a temperaturas extremas. Al elegir aceite de invierno, esto significa que cuanto mayor sea el índice de viscosidad, más fácil será el arranque en frío del motor.

Lamentablemente, los fabricantes no indican estos valores en el recipiente. Pero no estaría de más conocer sus características promedio para diferentes tipos aceites:

1. Sintético – 140-170.
2. Semi sintetico – 130-150.
3. Minerales – 110-135.

Como puede ver, este indicador es el más bajo para el agua mineral. Lo cual no es sorprendente: no es ningún secreto que estos lubricantes se convierten en gelatina con el frío.

Los sintéticos tienen la tasa más alta, pero desafortunadamente se pueden usar en motores nuevos. Los motores con mucho kilometraje ya no lo toleran tan bien.

Clasificación de aceites de motor según SAE.

Cada bote de aceite tiene una marca de su viscosidad según SAE. Por ejemplo:

• 10w40;
• 15w40;
• 5w30,etc

¿Qué significan estos números y cómo saber qué aceite es mejor poner en su motor durante el invierno? Vamos a resolverlo.

Hay 3 tipos de fluido lubricante:

1. Verano.
2. Invierno.
3. Toda la temporada.

Vale la pena decir de inmediato que los líquidos para todas las estaciones prácticamente han reemplazado al aceite de verano e invierno. Aún así, es un inconveniente depender del clima y cambiar el lubricante cuando llega el invierno o el verano. Además, los fluidos para todas las estaciones garantizan un funcionamiento estable en un amplio rango de temperaturas.

Para ser justos, vale la pena señalar que existe:

• 5 sellos de verano: 20, 30, 40, 50, 60;
• 6 invierno: 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Los líquidos para todas las estaciones están marcados de la siguiente manera: 10w40, 5w30, etc. El número antes de la letra w (invierno) indica el límite de temperatura inferior al que se garantiza la lubricación del motor durante los arranques en frío. El número que sigue se refiere al trabajo a temperaturas positivas.

Por cierto, no se debe suponer que estas cifras sean iguales a las temperaturas extremas de funcionamiento del aceite. Es un poco más complicado. Y lo resolveremos pronto.

Condiciones de temperatura

Averigüemos qué significan las marcas SAE y en qué condiciones de temperatura se pueden utilizar. Para mayor claridad, tomemos varias marcas de aceite:

• Mobile Super 5w30: lubrica el motor a temperaturas de hasta -30 grados;
• Lukoil Genezis Polar Especial 0w30– un verdadero extremo, el líquido puede soportar temperaturas de -40 grados;
• Zik A+ 10w30 es un aceite universal para todas las estaciones que proporcionará buenos arranques en frío a temperaturas de hasta -25 grados.
• Mobil Ultra 10w40 - líquido con más alto valor la viscosidad a alta temperatura se utiliza mejor en regiones cálidas;
• Castrol GTX 15w40 ya no es adecuado para inviernos fríos, las temperaturas de arranque en frío bajan a -15 grados.

De este modo, podrá determinar fácilmente qué aceite de motor es mejor para el invierno.

Criterios de selección de aceite.

Para determinar qué tipo de aceite verter en el motor durante el invierno, se deben tener en cuenta varios criterios. Entre ellos:

• recomendaciones del fabricante de automóviles;
• kilometraje del coche;
• condiciones de uso;
• estilo de conducción;
• Especificaciones y tolerancias de fluidos API ACEA.

Para no caer en la jungla técnica, puede utilizar la selección de aceite según la marca del coche. No nos detengamos en esto. Basta saber que en Internet hay muchos servicios donde se puede hacer esa elección.

El motor es diferente del motor. Todas las unidades se diferencian por su diseño y matices de funcionamiento. Por lo tanto, en primer lugar, debe prestar atención a las recomendaciones de la fábrica: el fabricante sabe mejor que nadie qué tipo de aceite verter en el automóvil. Bueno, de permisos, si los hay, claro.

Por ejemplo, el aceite recomendado para un coche es el 10w40. Si llena con 15w40, a la bomba le resultará más difícil bombear el líquido en climas fríos. Si lo cambias a 0w20, el motor empezará a desgastarse, porque Un lubricante demasiado fluido no puede proporcionar una buena lubricación del motor.

Kilometraje y estado del motor.

Como saben, cuando un automóvil supera la marca de 60-70 mil, se recomienda cambiar de sintéticos a semisintéticos. Esto se debe a una disminución en el rendimiento del motor. Por lo tanto, para determinar qué aceite es mejor para el motor, es necesario tener en cuenta su estado.

A medida que aumenta el kilometraje, cambian los requisitos del motor en cuanto al espesor del lubricante. Y se recomienda utilizar aceite con un índice de viscosidad a alta temperatura más alto. Para hacerlo mas simple en lenguaje sencillo– necesitas llenar el líquido más espeso que antes. También es mejor no verter aceite demasiado diluido en motores desgastados; debido al mayor espacio, la película lubricante se drenará de las piezas.

Pero esto es un arma de doble filo. Un lubricante demasiado espeso matará el motor en climas fríos. Por tanto, un buen aceite de motor para el invierno debería ser una solución de compromiso.

Si escuchas a los expertos, te aconsejan:

• si el kilometraje del automóvil es superior a 100 mil, use 5w40 para todas las estaciones y 5w30 y 10w30 en invierno;
• con un kilometraje de más de 250 mil, use 5W50 para todas las estaciones, y específicamente para el invierno: 5w40 y 10w40.

Pero, repito, incluso con un alto kilometraje el motor puede estar en muy buen estado, además de ser asesinado después de 50 mil. Por lo tanto, el kilometraje debe considerarse únicamente en combinación con el estado general del motor.

Estándares y aprobaciones API, ACEA

Aquí todo es simple: para comprender qué tipo de aceite llenar, debe verificar la tolerancia. Si el líquido lo tiene, entonces es adecuado para el automóvil. Si no sabes qué es un permiso, te lo explicaré. Esta es una marca especial en el recipiente, lo que significa que el aceite ha pasado la certificación interna del fabricante del automóvil y está aprobado por él para su uso en motores.

En cuanto a los estándares API y ACEA, esto tampoco es difícil. Estas normas determinan la compatibilidad del motor con la marca de lubricante. Entonces, según la API (estándar americano):

1. La marca "C" es para un motor diésel.
2. La marca “S” es para motores de gasolina.
3. "S\C" es un líquido universal.

Por ejemplo, la marca SL/CI-4 indica un aceite universal adecuado tanto para diésel como para motores de gasolina. Las segundas letras de la marca indican calidad. Cuanto más cerca del final del alfabeto, más tarde se adoptó la especificación y, por tanto, mejor será el líquido.

ACEA es un estándar europeo. Todo en él es casi exactamente igual. Sólo las letras son diferentes:

• “A” – gasolina;
• “B” – diésel;
• “E” – camiones;
• “C” – clase universal (análoga a “S\C”)

En lugar de la segunda letra, se indica un número para descifrar la especificación. Cuanto más grande sea, mejor. Por ejemplo, B5-2002 indica un lubricante para motores diésel de pasajeros y la especificación se adoptó en 2002.

Entonces, ¿qué aceite es mejor para el invierno? Naturalmente, más fluido. Este líquido evitará la falta de aceite durante un arranque en frío y no causará problemas en caso de heladas severas. Al mismo tiempo, vale la pena considerar otros criterios descritos en el artículo. Fotograma de la elección correcta El aceite afecta directamente el rendimiento del coche.

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¿Qué problemas tiene nuestra piel en invierno? La sequedad, la descamación, la irritación, la deshidratación y la rosácea (fragilidad vascular) son problemas habituales del invierno. La piel grasa se siente mejor en invierno, porque el trabajo de las glándulas sebáceas se ralentiza, la piel se seca, el brillo graso desaparece y se reduce la cantidad de comedones. Para la piel seca, el invierno es un gran desafío. Por naturaleza, contiene muy poca grasa y en invierno su cantidad se reduce por completo a cero, la película protectora desaparece y el rostro queda prácticamente desprotegido del frío, el viento y el smog.

¿Cuáles son los problemas específicos de la piel entre los residentes metropolitanos?

El aire está contaminado, las habitaciones y los coches tienen aire acondicionado, la piel y el cuerpo carecen de oxígeno. En una gran ciudad, el contenido de oxígeno en el aire es sólo del 7%, pero para una existencia cómoda debería ser al menos del 20%. El aire del bosque contiene un 35% de oxígeno. La deficiencia de oxígeno no puede dejar de afectar la tez y el estado de la piel. Por lo tanto, una crema de día “urbana” debe contener oxígeno, y al menos una vez a la semana es necesario ir al parque o fuera de la ciudad. La falta de oxígeno es la causa de dolores de cabeza, fatiga y mal humor.

¿Cuáles deberían ser tus productos para el cuidado de la piel en invierno?

En invierno, es necesario utilizar cosméticos más ricos. Las cremas deben tener una base de aceite y contener poca agua. Los tónicos no deben contener alcohol. Es mejor sustituir los geles, espumas y jabones por leche para lavar y desmaquillar. Los productos para el cuidado de la piel en invierno deben incluir ácido hialurónico; esto es hidratación en estado puro. También puede utilizar cualquier aceite natural: aceite de oliva clásico, aceite de almendra y cualquier otro. No se pueden utilizar exfoliantes porque dañan la piel y en invierno ya tiene bastantes problemas sin ellos.

¿Cuántos minutos antes de salir a la calle debes aplicarte crema en el rostro?

La crema se aplica 30-40 minutos antes de salir al exterior. Haga esto inmediatamente después de la ducha y luego prepárese, vístase, desayune y maquíllese. En invierno, la crema facial de día debe ser rica y nutritiva; se excluye la crema hidratante, ya que contiene agua que se congela a temperaturas bajo cero. Pero por la noche en invierno, aplica una crema hidratante, ya que tanto la piel seca como la grasa se deshidratan. Algunas personas creen que la piel grasa no necesita ser hidratada. Esto es un error. Cuanto más lo secas, más activas funcionan las glándulas sebáceas. Y para no provocar la secreción de sebo, es necesario hidratarlo.

¿Cuál es el procedimiento casero más importante en invierno?

En cualquier época del año, una regla muy importante es el desmaquillado de noche. Incluso si estás muy cansada o no te has maquillado, necesitas limpiar tu piel. La limpieza es la base de la belleza y la salud. Piénselo: una mujer japonesa dedica una media de 15 minutos al día a limpiarse, una mujer rusa sólo 3 minutos. El lavado matutino en invierno también debe ser muy cuidadoso, porque las glándulas sebáceas trabajan muy activamente por la noche. En casa, también es necesario hacer mascarillas humectantes y fortificadas, 1 o 2 veces por semana.

¿La base ayuda a tu piel en invierno?

Se debe utilizar base. La base protege la piel: toda la suciedad, todo el smog que de lo contrario se “pegará” directamente a la piel desprotegida y la penetrará. Esta es una protección del 100% contra la suciedad. Las texturas de las bases de maquillaje modernas son muy ligeras: mousse o crema. Es importante que no tengas sensación de tirantez al usar la base; asegúrate de que la base contenga componentes humectantes.

¿Es necesario utilizar crema de día con SPF en invierno y por qué?

En nuestro clima, no necesitamos SPF en crema en invierno. En climas fríos, solo nuestro rostro queda expuesto, y la piel del rostro es el principal conductor de la radiación ultravioleta, que el cuerpo necesita para sintetizar la vitamina D. En nuestra ciudad, una base base es suficiente para proteger la piel.

En invierno, la piel de todo el cuerpo sufre molestias. ¿Qué puede hacerte sentir MEJOR?

Después de la ducha, no es necesario secarse; es mejor aplicar todos los productos para el cuidado de la piel sobre la piel ligeramente húmeda. El agua actúa como conductor y todas las sustancias humectantes llegarán a la piel más rápidamente.

En los salones MONE realizamos un peeling suave con ácidos de frutas utilizando la cosmética Yon-ka. También recomiendo masajes faciales con sueros oleosos y mascarillas hidratantes y nutritivas. Para el cuidado en el hogar, recomiendo comprar la leche desmaquillante Yon-ka, que no solo limpia suavemente, sino que también elimina perfectamente el rímel. El éxito de ventas de otoño-invierno es la crema Yon-ka Pamplemousse. Es una crema que contiene oxígeno con aceite de pomelo y vitaminas. Como todos los cosméticos Yon-ka, está disponible en dos versiones: para piel normal/grasa y para piel normal/seca. Crema muy chula, a todos les encanta. Refresca el cutis, matifica la piel, la satura de oxígeno y mejora la circulación sanguínea. Para proteger la delicada piel del contorno de ojos que no tiene glándulas sebáceas, recomendaría la crema Yon-ka Nutri Contour. Esta crema también cuida muy bien tus labios. La crema Yon-ka Phyto Contour con menta y romero ayudará a quienes tienen dificultades para despertarse por la mañana. Aplícalo en la piel del contorno de ojos después de la ducha y definitivamente no querrás dormir.
También hay concentrados humectantes: Yonka Dermol y Yon-ka Mesonium. Se utilizan en nuestro salón para masajes y en casa se pueden aplicar debajo de cualquier crema para una hidratación adicional.

¿Cómo afectan a nuestra piel los viajes invernales a países cálidos? ¿Este tipo de descanso es bueno para la piel?

Si sigues ciertas reglas, estos viajes beneficiarán tanto a la piel como a todo el cuerpo. En primer lugar, debe utilizar cremas protectoras para el cuerpo con SPF 30 y para el rostro, hasta 50. En segundo lugar, debe estar en un clima que difiera marcadamente del clima de su residencia permanente durante al menos dos semanas: este es exactamente el tiempo que el cuerpo necesita para adaptarse. ¿Por qué mucha gente se enferma después de regresar de una semana de vacaciones? Porque el cuerpo experimenta un doble estrés (aún no ha tenido tiempo de acostumbrarse al nuevo clima cuando vuelve a cambiar) y la inmunidad disminuye.

¿Puede un hombre usar crema de mujer o debería comprar una especial?

La única diferencia entre la piel de los hombres y la de las mujeres es que es más gruesa. Por tanto, el efecto de las cremas creadas para mujeres.
en los hombres será menos pronunciado. Un problema común entre los hombres es la incomodidad al afeitarse. Esto también se puede solucionar eligiendo los productos adecuados para el cuidado de la piel, como aceite de afeitar y una rica crema para después del afeitado.

¿Es posible utilizar agua termal en invierno?

Por supuesto, este es un medio excelente para crear condiciones confortables para la piel en el interior o en el coche. Se puede rociar agua termal sobre el maquillaje, lo que solo ayudará a que se fije. Yon-ka tiene una loción tónica única en una botella con atomizador que se puede usar como agua termal. Contiene los “cinco aceites esenciales de oro”: romero, tomillo, geranio, lavanda, ciprés y agua destilada. El geranio es un excelente antiséptico, el ciprés fortalece, el romero es bueno para los vasos sanguíneos, el tomillo tonifica y la lavanda mejora el estado de ánimo. Los aceites del tóner están tan bien purificados que se pueden disolver en agua. En un salón, difundimos cálidamente estos aceites esenciales en forma de vapor fino: este es un ritual clásico de Yon-ka.

¿Qué es la “comida saludable de invierno” desde el punto de vista de una cosmetóloga?

Todo el mundo conoce perfectamente la teoría, pero pocas personas están dispuestas a cambiar algo en su menú habitual, pocas personas siguen los consejos de nutricionistas y cosmetólogos. Recomiendo observar al menos lo más. reglas simples. Es necesario que tu dieta invernal incluya cereales, verduras, frutas y jugos naturales. También es muy importante beber mucha agua e hidratar la piel desde el interior. Dos litros al día es lo mismo que en verano. Y no te olvides de los complejos vitamínicos y las monovitaminas.

En invierno, la piel sufre una “lluvia de contraste” en forma de cambios bruscos de temperatura, falta de sol y vitaminas, aire seco en interiores y exteriores. Al mismo tiempo, esta es la temporada adecuada para los sueros y exfoliaciones con ácidos, enzimas y retinol, que rejuvenecen y mejoran la tez. No es deseable utilizar todos estos productos en verano y primavera debido al sol activo.

¿Cómo proteger tu piel de las heladas?

Para evitar la sequedad y la descamación, es importante proteger adecuadamente su rostro antes de salir a la calle. Por supuesto, puedes, a menos veinte grados, lubricar tu piel con grasa de ganso, como lo hacían nuestras abuelas, pero las cremas modernas no te salvan peor de las heladas; al mismo tiempo, son mucho más fáciles de comprar y más agradables de usar. Es bueno que la crema contenga aceite de aguacate o manteca de karité (karité), que tienen un fuerte efecto regenerador y protector. Pero las cremas con mentol y menta están contraindicadas en invierno: contraen los vasos sanguíneos. Una verdadera salvación de las heladas son los cosméticos decorativos, que también tienen propiedades protectoras. La secuencia de maquillaje es la siguiente: sobre el rostro limpio se aplica una crema de día o nutritiva según tu tipo de piel, luego, después de cinco a diez minutos, base o base de maquillaje. El corrector y la sombra de ojos cremosa protegerán la delicada piel alrededor de los ojos. El toque final es una fina capa de polvos sueltos. Con la ayuda de estos procedimientos, la piel puede hacer frente fácilmente a todos los "placeres" del invierno ruso.

¿Puedo usar crema hidratante en invierno?

Esta pregunta preocupa a muchas mujeres que se enfrentan a problemas de descamación y sensación de tirantez en la piel durante la estación fría.

Olga Novikova:

— En la crema hidratante la base es agua y a bajas temperaturas forma cristales que dañan la piel y provocan descamación. En invierno, aplique la crema al menos una hora antes de salir a la calle y no habrá problemas. En la estación fría, conviene dar preferencia a las cremas reafirmantes y nutritivas. Existe un producto maravilloso que se puede aplicar en caso de heladas severas mientras se camina o en las estaciones de esquí: la crema fría. Se vende en farmacias (fabricantes: Avene o Uriage).

¿Qué te ayudará a sobrevivir a los cambios bruscos de temperatura?

La piel se ve dañada no solo por las heladas severas, sino también por el movimiento constante del calor al frío y viceversa. Ellos son los culpables de la sequedad, descamación, hipersensibilidad y problemas con los vasos sanguíneos. Por eso, a la hora de elegir cosméticos, conviene tener en cuenta los siguientes puntos:

— Es mejor sustituir el jabón y los tónicos con alcohol por espumas y mousses suaves para lavar o leches cosméticas, porque la piel en invierno necesita una limpieza delicada. (Para pieles alérgicas sensibles, algunas cosmetólogas incluso recomiendan utilizar un producto de higiene íntima).

— La crema de día debes elegirla según tu tipo de piel, ya que los cambios bruscos de temperatura agravan sus problemas. La piel seca se vuelve sensible; para ello son adecuadas las cremas espesas, por ejemplo, con cera de abejas. La piel grasa se inflama fácilmente por falta de humedad: elija cremas y emulsiones fluidas ligeras, pero sin efecto secante ni matificante. Conviene evitar los productos que contengan vaselina, glicerina y aceite mineral: obstruyen los poros y contribuyen a la aparición de puntos negros.

— Las mascarillas hidratantes y nutritivas, ricas en vitaminas y aceites, son indispensables para restaurar la piel en invierno. Se utilizan un par de horas antes de acostarse, luego se lavan o se retiran con una servilleta y se aplica una crema de noche, que se elige en función de los problemas relacionados con la edad.

¿Qué se debe incluir en la cosmética de invierno?

Las cremas y sueros están diseñados para resolver problemas típicos piel durante la época más fría del año, que son provocadas por la falta de sol, la deficiencia de vitaminas y la deshidratación. Por lo tanto, al estudiar la composición de un producto cosmético, se debe prestar atención a los siguientes ingredientes:

— Vitamina D(etiquetado como ergocalciferol). En nuestras latitudes septentrionales, un día soleado es un fenómeno poco común y de corta duración. Pero el sol favorece la síntesis de vitamina D, sin la cual la piel se vuelve letárgica, pálida y pierde tono rápidamente;

— vitamina e(tocoferol), que tiene propiedades hidratantes y protectoras. También son ricos en esta vitamina varios aceites (jojoba, cedro, almendras) que a menudo se incluyen en las cremas de "invierno";

— Colágeno y ácido hialurónico. Como parte de las cremas de noche, los sueros y las soluciones en ampollas hidratan profundamente la piel. Estos productos se pueden utilizar todas las noches;

— escualano- aceite de hígado de tiburón, muy utilizado en cosmetología. Cuando se aplica sobre la piel, forma una película protectora que previene la pérdida de humedad.

¿Debo utilizar cremas con ácidos y retinol en invierno?

Respondido por una cosmetóloga de la Clínica de Cirugía Plástica Sirius. Olga Novikova:

— En invierno se pueden utilizar cremas con ácidos y retinol, pero conviene aplicarlas por la noche, 1-2 horas antes de acostarse. Al mismo tiempo, es imprescindible proteger tu piel con una crema con SPF (factor de protección solar). Los índices más óptimos son SPF 15-30. Si la base tiene un factor de protección, este será suficiente.

En invierno, muchas mujeres prefieren el cuidado del salón a base de productos con un alto contenido de ácido; después de todo, no se requiere una protección solar fuerte. Sin embargo, en casa se pueden utilizar productos con ácidos, enzimas y retinol: las líneas de cosmética profesional y de farmacia ofrecen una amplia gama de peelings para uso independiente.

¿Cómo prevenir la aparición de arañas vasculares?

Las personas con piel fina y sensible y vasos sanguíneos frágiles también pueden beneficiarse de los cosméticos. En primer lugar, se trata de cremas con vitaminas K y P, extractos de ginkgo biloba y castaño de indias, que fortalecen los vasos sanguíneos, así como cremas para pieles secas que pueden proteger de forma fiable el rostro del frío.

¿Necesito utilizar productos exfoliantes (exfoliante, gommage)?

Son necesarios porque en invierno la piel también necesita exfoliar la capa superior de piel queratinizada. Los procedimientos de peeling se recomiendan dos veces por semana para pieles grasas y una vez para pieles normales; Para pieles secas y sensibles, una sesión cada dos semanas es suficiente.