Zapatillas duras para un jeep resistente. Neumáticos nacionales para UAZ.

neumáticos de barro

Creado sobre la base de un vehículo todoterreno, el automóvil con carrocería minibús UAZ-3962 (3309), en expresión coloquial: pan UAZ, se ha convertido en el más utilizado. A pesar de su apariencia desagradable y su diseño técnicamente obsoleto, debido a su alta permeabilidad y confiabilidad, la máquina se utiliza como caballo de batalla y actualmente se está produciendo. Servicio de ambulancias, brigadas de EMERCOM en silvicultura y agricultura- todo esto se aplica a este coche.

Teniendo en cuenta las condiciones difíciles, se imponen mayores requisitos en esas condiciones al elegir neumáticos para un pan UAZ. Las condiciones en las que un vehículo circula principalmente por carreteras asfaltadas urbanas son significativamente diferentes de las condiciones rurales todoterreno. Además, los caminos rurales cambian significativamente según la época del año.

Tamaño de rueda en UAZ

Los neumáticos estándar en el UAZ Pan son del siguiente tamaño: 225/75 R16, y en determinadas épocas el coche estaba equipado con neumáticos 235/74 R15. En cualquier caso, es necesario tener en cuenta que el diámetro de montaje del disco debe estar en el rango de 29 a 33 pulgadas. Este tamaño no conduce a cambios adicionales en el diseño del coche. Además, el disco de acero debe cumplir con los requisitos de tamaño de montaje de 5×139,7.

Se conocen casos en los que se utilizaron neumáticos del tamaño R17, pero con un neumático de perfil bajo. Sin embargo, debido a la gran selección neumáticos estándar En cualquier modelo, esta práctica no se ha generalizado.

Si el coche estaba sobrecargado o con el recorrido de suspensión máximo, incluso cuando el tamaño de los neumáticos estaba ajustado al normal, la goma tocaría los pasos de rueda. Esta situación no es crítica y no tiene un efecto destructivo grave sobre el caucho.

Neumáticos de invierno

Teniendo en cuenta la prevalencia del automóvil y las más diversas condiciones de funcionamiento, se proporciona una amplia variedad de neumáticos para su instalación en el pan UAZ. El mercado ofrece no solo categorías de neumáticos nacionales sino también importados para UAZ. Hay 3 categorías principales:

• universal;
• lodo;
• invierno;

Pero cualquier propietario debe elegir para su uso posterior exactamente el modelo que sea adecuado para realizar tareas específicas. Porque difícilmente se puede disfrutar conduciendo con neumáticos ruidosos para barro, con un consumo de combustible significativamente mayor.

Línea de neumáticos nacionales.

Entre las opciones de caucho nacionales, las siguientes marcas se consideran modelos masivos.

Las mejores camionetas.

Neumáticos universales para UAZ:

1. Bel-24 235/75 R15. El análogo bielorruso tiene buenas características promedio en todos los aspectos, lo que justifica plenamente el propósito del neumático como universal. Se observa una alta resistencia al desgaste y la experiencia operativa nos permite hablar de un recurso de 60 mil km.
2. El "I-502" tiene unas dimensiones 225/85 R15. La capacidad de carga es de 950 kg y la velocidad máxima es de 150 km/h.
3. "Ya560" permite una velocidad máxima de hasta 180 km/h.
4. "Ya-357A". Esta es una versión radial del caucho anterior, que tiene mejor velocidad y es capaz de soportar una gran carga permitida de hasta 1060 kgf. Este tipo de neumáticos es algo más blando y, con un dibujo similar, soporta mucho mejor la conducción sobre barro embarrado. También se puede observar una buena estabilidad direccional en carretera.
5. "Ya245" y "Ya245-1" tienen dimensiones 215/90 R15. Esta marca de neumáticos tiene un bajo velocidad máxima— 110 km/h y un peso relativamente bajo de 775 kgf.

Goma para uso en barro

Entre los requisitos que se pueden establecer a la hora de elegir neumáticos para su uso en carreteras en mal estado se encuentran:

• orejetas desarrolladas;
• peso que no exceda el valor permitido para el automóvil;
• ancho permitido no más de 250 mm;
• Precio pagable;
• Flancos de neumáticos resistentes a influencias externas.

1. "I-502". Tiene una serie de ventajas: nivel bajo Ruido, buena capacidad de cross-country en cualquier camino y baja resistencia a la rodadura en buenas condiciones. condiciones del camino. Este modelo hace frente adecuadamente a la resistencia al daño mecánico.
2. "I-506". Tiene buena resistencia al desplazamiento en dirección longitudinal y excelente estabilidad direccional. Tiene un bajo nivel de ruido y además permite atornillar los tornillos. periodo de invierno. La única queja es que la rueda está algo rígida.
3. "I-520". Otro digno representante de los neumáticos UAZ. Este modelo sin cámara permite que el automóvil se mantenga en la carretera con confianza y controle en diversas condiciones. El ruido de la goma no supera al de la transmisión. Este neumático tiene buenas propiedades de autolimpieza, lo cual es muy importante para un neumático todoterreno. Cabe destacar que es fácil seleccionar cadenas para la nieve para este modelo.
4. Un modelo relativamente nuevo fue el modelo Ya471. El autobús proporciona carrera tranquila, tragando algo pequeñas irregularidades. Se garantiza una buena estabilidad direccional y un bajo nivel de ruido. Se comporta bien no sólo en carreteras sucias, sino también en arena. Entre las críticas a este modelo está la dificultad de equilibrarlo.
5. Un neumático excelente para carreteras en mal estado es el tipo de neumático Y192. Este es uno de los mejores neumáticos para barro. Sin embargo, el modelo es algo ruidoso sobre asfalto y no tiene una marcha suave.
6. "I409". Estos neumáticos de UAZ son aptos para su uso en cualquier época del año. El modelo se adapta bien al barro, pero también se siente cómodo en carreteras nevadas. Indicadores encendidos hielo puro algo peor, pero el coche se puede manejar en movimiento.
7. El modelo Ya358 está diseñado principalmente para su instalación en el eje motriz delantero. Este neumático de capas diagonales no es muy rápido. Pero se adapta bien a carreteras difíciles, a excepción de zonas pantanosas, donde es capaz de autoenterrarse.

El automóvil UAZ se ha consolidado como una opción confiable, altamente todoterreno y económica. Todos los modelos UAZ son bastante espaciosos, pero los fabricantes decidieron que esto no era suficiente y diseñaron un modelo con mayor capacidad: el UAZ-452 "Loaf".

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Además de la carga, tiene capacidad para 5 personas. Para soportar la carga esperada, este vehículo está equipado con neumáticos potentes y fiables. A pesar de que el automóvil es de producción nacional, los neumáticos se compran con mayor frecuencia importados.

Cabe señalar de inmediato que el UAZ-452 está equipado por el fabricante con llantas de 15 o 16 pulgadas. La fábrica recomienda instalar neumáticos de las siguientes medidas en el “Loaf”: 225/75/R16 o 235/74/R15.

Dado que el coche en sí es muy popular y se utiliza para diferentes tareas y en diferentes condiciones, la elección de neumáticos es enorme. Presente en el mercado moderno. amplia elección no solo productos nacionales, sino también neumáticos importados para el UAZ-452.

¿Qué tamaños no estándar se pueden instalar?

Debido a la variedad de opciones de neumáticos disponibles en mercados automotrices y la popularidad de los neumáticos estándar para UAZ Bukhanka, la necesidad de instalación ruedas grandes, por ejemplo 17 o 18 de radio, no surge.

Además, sin cambiar la altura de la suspensión, este tipo no se puede instalar. Por lo tanto, normalmente se utiliza el tamaño de neumático recomendado por el fabricante.

Hay que decir que algunos artesanos todavía sustituyen las ruedas de 15 o 16 radios por unas de mayor tamaño. Sin embargo, esto no se puede hacer sin actualizar los pasos de rueda, ya que de lo contrario Al menor desnivel de la superficie de la carretera, las ruedas tocarán la carrocería.

Para alcanzar tu máximo potencial de este auto Debes seleccionar neumáticos de tamaños óptimos y mantenerlos a la presión recomendada por el fabricante.

La presión de los neumáticos del UAZ-452 no debe superar los 2,5 atm. Para las ruedas delanteras, el indicador de presión debe estar ligeramente más bajo que en las traseras.

La tabla muestra los indicadores de presión de las ruedas delanteras y traseras.

Los mejores neumáticos de invierno para UAZ "Bukhanka"

Los neumáticos de invierno pueden tener clavos o no (velcro). Al elegir un modelo en particular, se deben tener en cuenta algunos factores: área de uso, presencia de malos o buenos caminos sobre el que moverse. Una elección inteligente le permitirá equilibrar el vehículo y regular el manejo a una determinada velocidad.

• Cordiant Winter Drive - categoría de precio R16 4000-4200 rublos. Estos neumáticos con clavos se fabrican en Europa y son una opción económica y bastante valiosa para este coche.

• Matador MP30 Sibir Hielo 2 — neumáticos de invierno para UAZ "Bukhanka" es proporcionado por la marca Matador. Estos neumáticos tienen un marco y paredes laterales reforzados, así como bloques de banda de rodadura más grandes, lo que les permite un agarre efectivo en carreteras nevadas.
  Presenta una mejor maniobrabilidad y controlabilidad gracias a las puntas de carburo de aluminio. Mantiene el coche perfectamente en curvas cerradas en condiciones de hielo. Precio – 6500 rublos.
• Omskshina Ya-192: los neumáticos son clásicos del fabricante nacional. Esta opción es más adecuada para conducir en otoño o primavera, aunque se posiciona como de invierno.
  Para un período no helado, pero sí nevado. gran opción, debido a la banda de rodadura agresiva de los neumáticos durante la frenada, se reduce el riesgo de derrape y la distancia de frenado se reduce al mínimo. El precio de un neumático oscila entre 3.000 y 3.500 rublos.

• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – precio 9.000 rublos. Neumáticos con clavos, perfectos para regiones más frías y nevadas.

• Michelin X-Ice 3: el precio comienza desde 3700 rublos. Este neumático no tiene clavos, pero esto no afecta de ninguna manera el manejo y la estabilidad en cualquier superficie de la carretera, independientemente del grado de humedad del asfalto. El caucho en sí es muy ligero, ya que está compuesto por una mezcla de caucho, por lo que se reduce el consumo de combustible durante la conducción.

Los mejores neumáticos de verano (barro) para el UAZ "Bukhanka"

En la mayoría de los casos, los propietarios prefieren no elegir el UAZ-452. neumáticos de verano, pero barro o para todas las estaciones, para moverse no solo por una ruta sencilla, sino también sobre barro y arena.

• BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 es definitivamente uno de los más los mejores neumáticos para conducir sobre barro. El precio es bastante elevado, pero la calidad lo corresponde. Para 2019, el costo es de 13.000 rublos. Una característica bastante rara de este tipo de neumáticos es el bajo nivel de ruido. Al conducir a altas velocidades demuestra un excelente control. Las ruedas también se caracterizan por una mayor resistencia al desgaste, lo que justifica su elevado coste.
• Cruz de Latitud Michelin – este tipo Los neumáticos se han asentado entre los parámetros de precio premium y medio. Los neumáticos 225/75 R16 108Н8500 cuestan en promedio alrededor de 7800 rublos. Los neumáticos no son rápidos, pero para este coche este es un punto menor.
  Estable en cualquier tipo de superficie de carretera, independientemente de las condiciones climáticas. El dibujo de la banda de rodadura implica a largo plazo servicios, mientras que los parámetros operativos no se ven afectados de ninguna manera.
• Nokian Rockproof: precio medio 8000-8200 rublos. Resistente y duradera, la banda de rodadura está diseñada para viajar a lugares donde no hay carreteras. El protector está adaptado para el movimiento sobre el agua. Los neumáticos tienen incorporado un repelente de piedras especial.

• kumho empresa de carretera– neumáticos importados Precio pagable. El costo promedio es de 5500 a 6000 rublos. Marcha muy suave, excelente manejo a altas Límite de velocidad. Los neumáticos le permiten navegar incluso por los rincones más difíciles con estabilidad y sin obstáculos.

• Bridgestone Dueler es un modelo bastante económico para un líder en esta industria, con un precio de 7.000 rublos. Esta goma no tiene ventajas ni mayores ventajas, pero tampoco hay quejas al respecto. Este modelo creado utilizando las últimas tecnologías, teniendo en cuenta todos los parámetros operativos requeridos.

En resumen, cabe decir que el UAZ-452 “Loaf” es una excelente opción para los amantes de la caza y la pesca, un excelente compañero a la hora de viajar en zonas todoterreno. El coche se puede modernizar con éxito desde el punto de vista externo y técnico.

La carrocería recuerda más a una “minivan” que a un vehículo todoterreno, pero esto no impide en modo alguno superar obstáculos difíciles en la carretera. Este coche es duradero, porque no en vano el equipamiento y apariencia se ha mantenido prácticamente sin cambios desde el inicio de su producción.

La humanidad en busca de un ideal largos años Estaba buscando y continúa buscando un automóvil que cumpliera las siguientes condiciones:

• Mayor permeabilidad al circular por carreteras de mala calidad o en ausencia de ellas.
• Precio bajo.

Y si muchos modelos de automóviles modernos cumplen la primera condición: jeeps, crossovers, entonces cumplir la segunda condición no es realista. El hecho es que la alta capacidad de cross-country del coche está garantizada por una serie de parámetros. Entre ellos:

• Parámetros dimensionales: distancia al suelo, ángulo de voladizo, ángulo de estabilidad estática, ángulo de flotación.
• Tracción: tipo de transmisión, densidad de potencia, relación empuje-peso
• Tracción: presión específica sobre el suelo, tipo de suspensión, coeficiente de adherencia de los neumáticos.

Sólo los grandes consorcios automovilísticos Toyota, Mercedes y Chevrolet pueden crear un SUV de alta calidad. Los precios de los modelos SUV de estos fabricantes son elevados. Por lo tanto, los ojos de los automovilistas comunes y corrientes a menudo se vuelven hacia el Este, hacia Rusia, donde "no son las carreteras, sino las direcciones". En este sentido, la creación de un modelo de coche propio económico, capaz de circular por cualquier superficie, se hizo obligatoria hace 60 años con la conquista de la taiga y la tundra.

En esos años, los fabricantes de automóviles soviéticos crearon varios SUV. El más popular y querido entre los conductores fue la serie de vehículos todoterreno producidos en la planta de UAZ: el UAZ-450 y el sucesor del UAZ-452. Su popularidad se evidencia en el hecho de que entre la gente se ha popularizado el nombre común "pan", que le dieron los ingenieros de la fábrica debido a la forma característica del coche.

El "pan" UAZ es conocido por cualquier residente en el territorio de la antigua URSS.

La historia del “pan” y sus ventajas.

El año pasado se celebró ampliamente el 60 aniversario de este coche "popular". Pocas personas saben que los primeros "panes" fueron representantes de otra familia de UAZ: el UAZ-450, producido hasta 1965. En 1966, se hicieron cambios y a la UAZ actualizada se le asignó un nuevo índice: 452. Durante más de 50 años, el contorno de la carrocería del modelo se ha mantenido sin cambios. Por cierto, la modificación a bordo del UAZ-452 se llama "renacuajo".

El diseño y el nivel de comodidad de este modelo UAZ son espartanos, pero el coche no está diseñado para la comodidad. Pero en otros aspectos es un coche único, que combina tamaño y precio. coche de pasajeros clase económica, la capacidad de la parte de carga, que le dará una ventaja al camión, y la permeabilidad del UAZ-452 es tal que los residentes de muchas áreas remotas y de difícil acceso, silvicultores, pescadores, y los cazadores están dispuestos a rezar por un “pan”.

Neumáticos para UAZ "bukhanka"

Los entusiastas de los automóviles que compran el modelo UAZ-452, así como las modificaciones modernizadas -33741 y -33909, eligen esta opción debido a su amplitud, confiabilidad y permeabilidad. Se trata de un vehículo utilitario con capacidad para 5 personas además de carga. Los neumáticos del "pan" UAZ deben ser potentes y confiables para poder hacer frente tanto a la carga en la cabina como diferentes tipos revestimientos. Los neumáticos vienen en los siguientes tipos:

• Verano
• Invierno
• Universal o para todas las estaciones.

Cada uno de ellos tiene pros y contras. Neumáticos para todas las estaciones- económico y silencioso. Al mismo tiempo, se desgasta rápidamente, no es adecuado para conducir en condiciones de hielo, no permite ganar alta velocidad y no soporta cambios bruscos de temperatura. Los neumáticos de invierno pueden ser con o sin clavos. Para la ciudad, es adecuada una versión de neumáticos de fricción. Tiene un excelente agarre en carretera sin comprometer el rendimiento de velocidad. Tiene sentido instalar clavos en las regiones del norte, comenzando desde la región de Moscú y más al este, donde los inviernos son nevados y las carreteras no suelen estar muy despejadas.

La versatilidad del "pan" se ve acentuada por el hecho de que son adecuados neumáticos todoterreno de cualquier tipo:

• Todoterreno estándar, que proporciona un agarre óptimo en cualquier superficie de la carretera. Desventaja: muy ruidoso.
• Barro: puedes conducir cómodamente por zonas de barro o muy pantanosas. En este caso, el coche pierde controlabilidad sobre una superficie moleteada o lisa.
• Extremo: puedes conducir por los tramos más difíciles de la carretera. Las desventajas de este tipo son la velocidad extremadamente baja y la falta de control al acelerar.

El UAZ-452 sale de fábrica equipado con ruedas sobre discos, cuyo diámetro varía de 29 a 33 pulgadas, y neumáticos en dos versiones:

• 225/75 R16.
• 235/74 R15 – en algunos modelos
• Patrón de pernos del disco – 5*139,7.

¿Qué tamaños no estándar se pueden suministrar?

La opción más grande para la rueda R17 en los autos de fábrica estándar no se hizo popular debido al hecho de que los neumáticos de este diámetro tocan los pasos de rueda sin cambiar la altura de la suspensión. Desde hoy existe una gran selección de neumáticos. tamaños estándar, la práctica de utilizar neumáticos no estándar no se ha generalizado.

Otro problema es modificar su coche, en particular elevar la suspensión a una altura determinada. Los cambios afectarán a la transmisión y a la carrocería del coche, pero permitirán equiparlo con neumáticos de hasta 37-39 pulgadas de altura, lo que aumentará significativamente la capacidad de cross-country del "pan".

El indicador de presión de los neumáticos es importante porque determina cómo se comportará su UAZ mientras conduce. Afecta el manejo, la suavidad de marcha, el agarre en carretera y el consumo de combustible. A continuación se muestra una tabla de presiones según el tamaño de la banda de rodadura y el ancho de la rueda:

Muestra que la presión óptima de los neumáticos en el "pan" UAZ es de 1,7-1,9 kgf/cm2 para los delanteros y de 2,2-2,4 para los traseros. Si desea lograr una conducción más suave, debe reducir ligeramente la presión. Se comprueba así:

• Después de quitar la tapa, conecte el dispositivo para medir la presión: "manómetro"
• Mira las lecturas
• Si la presión es menor que la requerida, bombee
• Si es más, reduzca ligeramente la presión presionando en una parte específica del manómetro.

Revisión de los mejores neumáticos de verano e invierno.

Una tarea difícil es elegir los neumáticos óptimos para el UAZ "Loaf". Hoy en día, los fabricantes ofrecen decenas de opciones para neumáticos "nacionales" e importados. A continuación se muestra una tabla de neumáticos "rusos" para varios modelos de UAZ:

Las 5 mejores opciones de neumáticos de verano e invierno para tu UAZ

Neumáticos de invierno

Al elegir estos neumáticos, se deben tener en cuenta las zonas de uso del coche y la disponibilidad de buenas carreteras. Son importantes la versatilidad de los neumáticos, su pesadez y nivel de ruido, el manejo del vehículo al utilizarlos, la velocidad y el equilibrio. Por sentimiento de patriotismo, hemos añadido dos modelos nacionales a la lista. Teniendo en cuenta que los neumáticos de invierno pueden ser con o sin clavos, lo ampliamos a 6 posiciones:

• Omskshina Y-192 es un clásico de la producción nacional de neumáticos. Una opción económica para conducir en el período otoño-primavera por caminos embarrados y embarrados. La banda de rodadura agresiva reduce la distancia de frenado al mínimo. Según las revisiones, es menos controlable sobre nieve o hielo. El costo de un neumático es de 3000 rublos.
• Cordiant Winter Drive es una opción económica para neumáticos de invierno sin clavos de calidad europea. El precio de R16 es de 4000 rublos.
• Neumáticos con clavos Nokian Hakkapeliitta 8 por 14.000 rublos: los fabricantes finlandeses se ocuparon de la permeabilidad, el manejo y la resistencia al desgaste. Quizás la mejor opción entre sus homólogos europeos.
• Nokian Hakkapeliitta R2 sin pernos por 10.000 rublos.
• Goodyear Ultra Grip Ice Arctic con tachuelas: alrededor de 9 mil rublos. Ideal para regiones donde los inviernos son más fríos.

• Michelin X-Ice 3 sin clavos es un neumático ligero gracias a una mezcla de caucho especial. Bajo consumo de combustible, buena estabilidad y controlabilidad incluso a alta velocidad.

neumáticos de verano

La elección de los neumáticos de verano depende de los objetivos que persiga el propietario del vehículo. Para transitar por barro, arena o senderos extremos, se necesitan neumáticos especiales. Los mejores neumáticos para barro, en nuestra opinión, son:

• BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3: el mejor con diferencia neumáticos de barro. El volante está perfectamente controlado y es muy sensible, raro silencio al conducir. alta velocidad, resistencia al desgaste. El precio es alto: alrededor de 13.000 rublos, pero las ventajas de estos neumáticos cubren con creces sus costos.

• Nokian Rockproof es un modelo sólo para casos con "direcciones". Los protectores incorporan repelentes de piedras rígidos y de alta resistencia. Si va a una zona sin carreteras, esta es: una buena opción. Económico - 8000 rublos.
• Kumho Road Venture es uno de los más baratos entre modelos extranjeros. Precio – desde 6000 rublos. Por poco dinero: alta capacidad de cross-country, marcha suave, controlabilidad a altas velocidades en carreteras lisas.
• Bridgestone Dueler: un modelo económico del líder industria del neumático por 7000 rublos. Al crear estos neumáticos, el fabricante utilizó Nuevas tecnologías. No hay ventajas particulares, pero tampoco desventajas.
• El Ya-471 es un buen equivalente local por 3.000 rublos. Se distingue por su capacidad para atravesar el agua gracias a las ranuras de la banda de rodadura que eliminan la humedad y resulta cómodo al circular por carretera.

La elección de ruedas y neumáticos para el UAZ 469 es el factor más importante que influye en el confort y la seguridad de conducción. En general, las ruedas de este tipo de SUV no se diferencian en nada. caracteristicas de diseño y similar a otras marcas autos domesticos. Consideremos los principales parámetros de UAZ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, barras, ruedas Hunter.

Los indicadores estándar para montar discos son los siguientes:

Escariado 5*139,7, donde 5 es el número de agujeros en un diámetro de 139,7 mm.

El diámetro no debe ser inferior al estándar (108 mm), de lo contrario la rueda no podrá encajar en el buje.

Al elegir neumáticos y ruedas para ajustar el UAZ 469, es importante tener en cuenta lo siguiente:

El ancho del neumático debe coincidir con el ancho de la llanta; por regla general, el fabricante del neumático indica esta información en el propio neumático, acompañada de la inscripción: “medida recomendada para disco 15/8”.

El desplazamiento del disco se selecciona de tal manera que la rueda no entre en contacto con los elementos de la carrocería y la transmisión del automóvil al articular la suspensión, así como en las posiciones extremas del volante.

Echemos un vistazo más de cerca a los tamaños de ruedas del UAZ Hunter, 469.

1. Ruedas estándar:

215/90 R15; 225/70 R16

Si no hay modificaciones importantes previstas para el coche, pero sólo quiere alejarse de discos estándar hasta los más confiables, la línea de discos ORV tiene los siguientes tamaños:

Ruedas adecuadas para ellos:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Para aumentar las ruedas a 31-32 pulgadas, es necesario instalar una suspensión mínima o un elevador de carrocería, cambiar el desplazamiento de la rueda todoterreno del UAZ Hunter hacia negativo:

31x10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

El ángulo de inclinación de los pasadores UAZ Hunter está diseñado solo para un desplazamiento estándar; el uso de un desplazamiento negativo provocará un rápido desgaste de los pasadores. Sin embargo, los conductores de UAZ suelen utilizar un pasador de dirección antiguo sobre casquillos o un pasador de dirección y casquillos de la empresa Altai Vaksoil, que les permite hacer frente a las cargas especificadas.

3. La siguiente etapa es la instalación de una elevación de carrocería de 2 pulgadas o más, la transición a llantas de 33 pulgadas.

Ruedas todoterreno para UAZ Hunter:

265/75 R16; 33/10,5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

En esta etapa, muchos propietarios de Hunter se detienen, el automóvil hace frente a las tareas de caza, pesca y expediciones, donde no solo no puede llegar ni un solo puzator, sino también el propietario del mismo Pepelats, solo que no preparado.

4. Mayores ajustes: construcción del 469 para tareas todoterreno específicas. Para instalar neumáticos 35 es necesario realizar una serie de trabajos en particular: elevación de la carrocería a partir de 5 cm, elevación de la suspensión, normalmente 6 cm, suspensión delantera, 6-8 cm suspensión trasera. Para estos clientes, existen muchos tipos y tamaños de neumáticos; nos centraremos únicamente en las ruedas todoterreno para UAZ.

UAZ Bukhanka (UAZ-452/2206/3741/3909/3962) - verdaderamente coche legendario. Producido en la planta de Ulyanovsk desde 1965, hoy no ha perdido su popularidad. El automóvil combina cualidades como una mayor capacidad de cross-country y una excelente amplitud, lo que lo hace indispensable para viajar, cazar y pescar en condiciones todoterreno.

Pero el automóvil realmente revela sus ventajas después de varias modificaciones que le permiten ampliar el rango de sus capacidades: autobloqueos que mejoran el movimiento todoterreno, resortes y amortiguadores extendidos que suavizan la suspensión del automóvil. neumáticos todoterreno con discos que aumentan la maniobrabilidad del vehículo, elevación de carrocería, cabrestantes, paragolpes, etc. Todas estas modificaciones permiten convertir una UAZ normal en una preparada Fuera de la carretera SUV.

Pero no importa qué ajuste se instale en el UAZ 452, primero es necesario abordar la elección de las ruedas con mucho cuidado. Si ya has decidido el tamaño de los neumáticos, es hora de empezar a seleccionar las ruedas. Todo automovilista sabe que desde la elección correcta llantas Los indicadores muy importantes de un SUV dependen:

Seguridad en la conducción;

La capacidad de superar fácilmente terrenos accidentados y condiciones todoterreno.

La elección óptima son las ruedas todoterreno de acero para el UAZ Bukhanka. Son excelentes para conducir en las condiciones más extremas: al chocar con varios obstáculos, se deforman solo en el punto de contacto. Este daño se puede eliminar fácilmente equilibrando o haciendo rodar el disco, lo que no ocurre, por ejemplo, con los discos de aleación.

Hoy ruedas de acero Las ruedas todoterreno para UAZ Bukhanka se fabrican en varios tamaños, para adaptarse a cualquier neumático, con compensación positiva y negativa. Están fabricados a partir de dos chapas macizas de acero estampadas, unidas mediante soldadura.

Antes de comprar llantas, primero puede comparar la compatibilidad de todas las características con los parámetros del neumático en nuestra calculadora. características técnicas carrocería, chasis. Del cumplimiento de todos estos matices dependerá el posible comportamiento de su UAZ Bukhanka en rutas todoterreno.

Dividiremos la elección de discos en dos partes:

1. Si planeas apostar frenos de disco Luego compre ruedas ORW de 16" o 17" en el UAZ Bukhanka, adecuadas para el patrón de pernos (5x139,7).

2. Si no planea instalar frenos de disco, además de los discos descritos anteriormente, es posible instalar discos ORV de 15 de diámetro.

Su principal ventaja es que las ruedas todoterreno son más resistentes y fiables que las estándar.

Hoy en día, muchos propietarios de automóviles están afinando el UAZ Bukhanka.

Uno de los primeros problemas es sustituir las estrechas ruedas estándar 215/90/15 por neumáticos todoterreno anchos, lo que aumentará significativamente la capacidad de cross-country. Para hacer esto, debe reemplazar las ruedas estampadas de fábrica por ruedas todoterreno. Las ruedas se seleccionan según los neumáticos:

30 pulgadas.

Las ruedas de 30x9,5x15 se instalan en el coche sin modificaciones. Unidades recomendadas:

Para instalar llantas de 31 pulgadas (265x70x16), debes jugar con los parámetros. Recomendamos ruedas de metal para UAZ Bukhanka con desplazamiento negativo:

32-33 pulgadas.

La siguiente etapa de ruedas de 32-33 pulgadas implica modificar la suspensión del automóvil, levantar la carrocería, instalar extensiones de arco y espaciadores accionados por resorte y recortar los arcos. El tamaño clásico por el que se esfuerzan muchos panaderos es 33x10,5 (285x75x16).