Melyik a jobb Priora vagy Granta liftback? Összehasonlító jellemzők

Azok az emberek, akik úgy döntenek, hogy autót vásárolnak, gyakran nehéz választás előtt állnak. Melyik autó jobb, hazai vagy külföldi? Új vagy használt? Melyik autó a vezető, vagy éppen ellenkezőleg, nem túl népszerű? Próbáljuk megérteni ezt a nehéz helyzetet, és adjunk gyakorlati tanácsot a kezdő autótulajdonosoknak.

Sajnos a gazdasági válság újabb fordulója oda vezetett, hogy a külföldi autók vezető népszerű márkái gyakorlatilag elérhetetlenné váltak az átlagos orosz vásárló számára. És egyre gyakrabban kezdett a hazai autótermékek felé fordulni.

Ennek eredményeként megnőtt az érdeklődés autóink iránt, és az eladások folyamatosan növekedni kezdtek. Sőt, az orosz autóipar vezetője, az AVTOVAZ a megfelelő időben több új modellt is piacra dobott, és komoly frissítéseket hajtott végre a meglévőken.

Nyugodtan kijelenthetjük, hogy 2015-ben a legtöbbet vásárolt autók a Lada Granta és a Lada Priora modellek voltak. Nézzük meg közelebbről ezeket a gépeket, hasonlítsuk össze áraikat és jellemzőit. Határozzuk meg ezt jobb, mint Priora vagy Grant?

Milyen paraméterek alapján fogjuk összehasonlítani a Grant és a Priorát?

Általában véve ezeknek a modelleknek mindegyike elfoglalja a saját rését az autópiacon, és összehasonlításuk valószínűleg nem elég etikus. De éppen ez az a kérdés, ami állandóan aggasztja közönségünket.

A Lada Priora tehát logikus folytatása a már megszűnt tizedik modellnek. Logikai módosítása, melynek körvonalai jól láthatóak a Priora sziluettjében. A Lada Grantát pedig abszolút úgy tervezték és kivitelezték új autó, amelyet a piacon lévő elavult „klasszikusok” helyettesítésére terveztek. Elégítsük ki félúton a fogyasztói igényeket, és keressük a választ a következő kérdésre: „Mit jobb, mint Grant vagy Priora? csak összehasonlítani ezeket az autókat.

A megjelenés összehasonlítása

Kezdjük szokás szerint azzal kinézet autók. Lássuk, milyen belső és külső lehetőségeket kínálnak számunkra. A Priora egy klasszikus szedán körvonalát vonultatja fel, kicsit hasonló elődjéhez. A test formája sajnos már nem nevezhető modernnek, nagy valószínűséggel hagyományosabb.

A modell 2014-es átszabása ellenére a karosszéria nem változott jelentős mértékben. A Priora új fényszórókat, új lökhárítót és hátsó méreteket kapott. Az autó jobban nézett ki, de nem sokkal. De belül drasztikusabb változások történtek.

Új anyagokat használtak a „soft-look” vonalból, és a belső tér sokkal gazdagabbnak tűnt. Bár a régi problémák megmaradnak - ha lenyűgöző méretei vannak, akkor te vezető ülés Kicsit szűkös lesz.

De Grantában több mint elég hely van, a belső tér tágas és kényelmes. A képet rontja az olcsó műanyag, amiből a műszerfal készül.

RÓL RŐL kinézet Külön szeretném elmondani. Modern, stílusos és érdekes. Az autóban elsöprő vonalak vannak, eredeti fényszórók és lökhárítók, új futólámpák. A liftback karosszériában gyártott Lada Grantát pedig gyakorlatilag nem lehet megkülönböztetni egy jó külföldi autótól. A Grant vagy a Priorát összehasonlítva, amelyik jobban néz ki, minden bizonnyal a Lada Granta nyer.

A Grants és Priors konfigurációinak és árainak összehasonlítása

Most a konfigurációkról és az árakról. A Lada Priora az egyetlen autó hazánkban, amely négy karosszériatípusban – szedán, ferdehátú, kombi és kupé – elérhető. Ha Ön a kombi szerelmese, akkor a Priorának nincs versenytársa.

A Granta ebben a karosszériában nem kapható. A piacon szedánként, liftbackként és sportautóként szerepel. Ha a Priorának minden modellhez két felszereltségi szintje van, a Norma és a Luxury, akkor a Granta hozzáadott egy harmadik (a legolcsóbb) Standardot.

Érdekes módon az olcsó Priora konfigurációk sokkal jobban felszereltek, mint a hasonló Grant konfigurációk. De lényegesen többe is kerülnek. De a Lux felszereltségi szinteken gyakorlatilag eltűnnek a Priora és a Grant közötti különbségek.

Ugyanez a drága opciókészlet magában foglalja az elektromos szervokormányt, az első légzsákokat, a fűtött üléseket, a modern multimédiás rendszert, fedélzeti számítógép sok funkcióval és még sok mással.

És ismét, a Lada Granta a legdrágább Lux konfigurációban 10-15%-kal olcsóbb, mint ugyanaz a Priora. Ez annak köszönhető, hogy a Lada Granta kialakítása jelentősen csökkentette a karosszéria összeszereléséhez használt apró alkatrészek számát.

Ezért csökkent a zajszint, és megszűnt mindenféle zörgés és nyikorgás, ami annyira bosszantotta a VAZ korábbi tulajdonosait. A sokféle konfiguráció jelenléte hatalmas plusz a Lada Grant számára, mivel az autó szinte mindenki számára elérhetővé válik, a lakosság fő szegmensei számára.

Szándékosan nem adunk meg konkrét árakat erre vagy arra a modellre, hanem igyekszünk megmutatni a főbb trendeket, mert a különböző eladók közötti árkülönbség nagyon eltérő lehet. Vegyük azt a következtetést, hogy a Grant és a Prior összehasonlítása az árpolitika tekintetében ismét a Grantnél marad.

Összehasonlítás műszaki jellemzők szerint

Arra a kérdésre, hogy mit jobb mint a Lada Grant vagy Priora a műszaki jellemzők tekintetében az autótulajdonosok véleménye szinte megegyezik. Az autók között nincs sok alapvető különbség - ugyanazokkal a motorokkal és szinte azonos sebességváltókkal vannak felszerelve.

A Priora modellválasztékát két 98 és 106 lóerős motor képviseli. kézi sebességváltóval, a Grantának pedig négy motorja van - 82 és 87 LE-t adnak hozzá, a sebességváltót pedig mechanika, robot és automata képviseli.

Sokkal nagyobb figyelmet kapnak a viták a Priora örök hibáinak – a rugóstagok és az elektromos szervokormány – javításáról. Bár a gyártó szerint a Priora átalakított változatában kikerültek ezekből.

Tényleg komoly technikai probléma A prioritás az, hogy amikor a generátor szíj elszakad, a szelep elhajlik. És ezt a problémát nem lehetett megoldani az új 21127 motorban, amelyet a frissített Priora számára fejlesztettek ki. Úgy tűnik, a probléma soha nem fog megoldódni, hiszen folyamatosan pletykálnak arról, hogy a Priorát az utolsó évben gyártják.

A Lada Grant három éves működése nem tárt fel olyan súlyos (általános) problémákat, amelyek megoldását az egész világnak kell keresnie. A kivétel a generátor csapágya, amely gyakran meghibásodik. Amikor eldönti, melyik a jobb Lada Grant vagy Priora, a fentiek mindegyikének a fejében kell lennie. És együttérzésünk ismét Grantával van – frissebb és technológiailag fejlettebb.

A tulajdonosok véleménye az autókról

Külön sorban szeretném elidőzni, hogy melyik a jobb, mint a Priora vagy a Granta liftback (ferdehátú). Mert ez a kérdés nagyon gyakran felmerül a különböző autós fórumokon. A liftback csak egy változata a Grantának, a következő módosításának, és nem egy másik autónak. Természetesen megjelenésében teljesen felülmúlja a Priorát, és műszaki jellemzőit tekintve meglehetősen hasonlóak.

A hálózat felhasználóinak véleményét tanulmányozva, amely jobb, mint a Prior vagy a Grant, a vélemények több kategóriába sorolhatók. A legtöbben a Grantát részesítik előnyben, bár tartanak az újdonságától. Mások Priora álláspontját foglalják el, az életben betöltött megbízhatóságukra hivatkozva. És vannak még mások, akiknek a véleménye egy dologban merül ki - a VAZ autó olyan, mint egy lottó, szerencséd lesz, és nem lesz gond. És ha nincs szerencséd, egyetlen modell sem segít.

A sportmódosítások Grants és Priors összehasonlítása

A Priora és a Granta összehasonlításakor nem szabad figyelmen kívül hagyni a sportmodelleket. Ha a sportos Priora logikus folytatása a klasszikus modellnek, akkor a Granta Sport egy olyan autónak vallhatja magát, amelynek új arca van.

Új sportfelfüggesztést, továbbfejlesztett sebességváltót és beállított kerékdőlést kapott. Az autó megjelenését agresszív karaktere és gyors modern vonalai különböztetik meg. A Priora Grantával szembeni számos tesztvezetése azt mutatta, hogy míg a normál Granta dinamika tekintetében alulmúlja a Priorát, addig a Granta sportos változata sokkal gyorsabb.

Eredmények

Összefoglalva, hogy mit válasszunk Grant vagy Priora, elmondhatjuk, hogy összehasonlításunkban továbbra is a Lada Granta tűnik előnyösebbnek. Frissebb és modernebb, és több is van benne széleskörű komplett készletek. De végső soron Ön dönti el, hogy Priora vagy Lada Granta. Olvass, gondolkodj, válassz.

Az autó kényelmes és gyors közlekedési eszköz. Azok, akiknek új és olcsó személyszállításra van szükségük, általában az AvtoVAZ termékekre figyelnek. A Lada Granta és a Priora közötti választás különösen gyakran történik. Annak megértéséhez, hogy melyik autó a jobb, összehasonlító leírást és elemzést kell végeznie az egyes márkákról.

Ez egy elsőkerék-hajtású jármű a Lada Kalina alapján. Az autó gyártása 2011 májusában kezdődött, a tömeges értékesítés pedig 2011 decemberében kezdődött. A szedán típushoz tartozik.

• Hossza - 426 cm.
• szélesség - 170 cm.
• Magasság - 150 cm.
• Az első kerék nyomtávja 143 cm.
• Nyomon követni hátsó kerekek– 141,4 cm.
• Tengelytáv - 247,6 cm.
• Csomagtér térfogata – 520 l.
• Távolság - 16 cm.

Az autó modern stílusban készült. Elöl hűtőrács, nagy fényszórók, légbeömlő található. Vannak kerek ködlámpák. A motorháztető masszív. Az ajtók fekete műanyag borításúak. BAN BEN hátsó lökhárító rendszám felszerelve.

Előnyök:

1. Megfizethető áron.
2. Tágas szalon.
3. Sokoldalúság.
4. Tágas csomagtartó.
5. A legmodernebb Lada modell.
6. Olcsó pótalkatrészek szállításhoz.
7. Vonzó megjelenés.
8. Kedvező közlekedési szolgáltatások.

• Gyakori meghibásodások.
• Megbízhatatlan felépítés.
• Rossz minőségű ajtókilincsek.
• Kisméretű tolató világítás.
• A szélvédő és a tető közötti nyílás jelenléte korrózió kialakulását okozza.
• Az ajtópántok rossz karbantarthatósága (hegesztéssel vannak rögzítve).
• Képtelenség átalakítani a belső teret.

Ennek a márkának egy szabványos autója körülbelül 300 000 rubelbe kerül.

Ez egy négyajtós karosszériatípusú autó szedán. Ez a VAZ 2110 modell frissített változata, amely 2007-ben megszűnt. Az autó 2007 áprilisában került értékesítésre. 2014-ben átalakításra került sor: az autó lökhárítóját cserélték, új LED-es féklámpákat és hátsó lámpákat adtak hozzá.

A drága autómodellek modern multimédiás rendszerrel és sebességtartó rendszerrel, három üzemmódú fűtött ülésekkel vannak felszerelve. A háttámla dönthető mechanizmusa továbbfejlesztett: most már simábban süllyed.

A jármű jellemzői:

• Hossza - 435 cm.
• szélesség - 168 cm.
• Magasság - 142 cm.
• Az első kerék nyomtávja 141 cm.
• Hátul - 138 cm.
• Tengelytáv – 2492 cm.
• Csomagtér térfogata – 430 l.
• Távolság – 16,5 cm.

Konvex főfényoptikával, hagyományos lökhárítóval és ferde masszív motorháztetővel rendelkezik. Elöl kis kerek ködlámpák és trapéz alakú hűtőrács, króm díszítéssel. Az ajtók nagyok és a karosszéria túlnyúlásai hosszúak. Nincsenek műanyag díszlécek. A lökhárító egyenes, a csomagtartó fedele fényes burkolattal van felszerelve, a lábak magasak.

A szállítás előnyei:

1. Frissített megjelenés.
2. Világos fényszórók.
3. Modern stílus.
4. Funkcionális műszerfal.
5. Megbízható motor.
6. Kiváló minőségű kivitel.
7. Jó biztonsági rendszer.
8. Javított zaj- és hangszigetelés.

• Vannak áramkimaradás esetei.
• Alacsony minőségű alkatrészek.
• Az elektromos erősítő gyakori meghibásodása.

A normál autó ára 370 000 rubeltől kezdődik.

A két autó közös jellemzői

A két autómárka közös jellemzői:

• Egy üzemben gyártják - VAZ.
• Azonos hasmagasság– 16 cm.
• Ugyanazok a motor jellemzők.
• Ugyanolyan üzemanyag-fogyasztás.
• Jó megjelenés.

Különbségek a két autó között

Megkülönböztető jellegzetességek:

1. Sok felhasználó szerint a Granta gyorsabb, ha túlhajtják.
2. A Kalina módosítás csomagtartója 90 literrel több.
3. Grantben új kábeles sebességváltót, Priorában pedig egy régit szereltek be.
4. A Priora kevésbé kompakt méretű.
5. Power Priora 98-106 Lóerő, és Kalina módosítások - 118 lóerő.
6. A Granta a legújabb VAZ modell.
7. Grantben a motor emellett zajszigetelő rendszerrel is fel van szerelve.
8. A Granta a Kalina olcsóbb változata, a Priora a VAZ 2110 továbbfejlesztett változata.
9. A Priora drágább az árban.
10. A Grant márkájú autó korszerűbb felfüggesztéssel rendelkezik.

Mit érdemesebb megvenni?

Hogy melyik a jobb, Grant vagy Priora, azt az autórajongó dönti el. Sok múlik a preferenciákon és az ízlésen. Ami az autótulajdonosok véleményét illeti, A Priorát a legjobbnak ismerik el. Ezt az autót a hazai autóipar zászlóshajójának tekintik.

A két autómárka jellemzői kissé eltérnek egymástól. Ha az anyagi források megengedik, akkor jobb a Priorát venni. Ez egy drágább, de jobban összeszerelt gép. Ha a kényelem az első, válassza a Grant-et, a kezelhetőség és a közúti vezetés megbízhatósága esetén pedig a Priorát (megnövelt kormányrúd-úttal rendelkezik, így vezetés közben jobban manőverezhető Magassebesség). Az új termékek és kísérletek szerelmesei, akik a csendes utazást részesítik előnyben, jobb, ha a Grant-ot választják.

Ha az autó minősége az első, akkor érdemes a Priorát választani. Sok autótulajdonos véleménye szerint egy ilyen autó sokkal ritkábban romlik el, mint a Granta. Az autósok és a szakértők véleménye az internetes tematikus fórumokon segíthet megérteni, melyik autó a jobb.

Az utóbbi időben egyre több autótulajdonos részesíti előnyben a Lada autókat. Ennek a konszernek a vezető pozícióját az értékesítésben a. Ráadásul azok, akik hazai autó vásárlását tervezik, sokáig nem tudnak konkrét modell mellett dönteni. Priora vagy Grant, mit érdemes vásárolni?

Nehéz erre a kérdésre egyértelműen válaszolni, bár a Lada e két „agyszüleménye” más-más árkategóriába tartozik, nagyon sok közös vonás, jellemző van bennük, és ez tovább nehezíti a választást.

Sokan kíváncsiak, hogy mi váltotta ki az orosz autóipar ilyen szeretetét. De itt minden egyszerű, ez az alacsony árnak köszönhető." vas lovak"és a számukra elérhető komponensek. Minden több ember inkább legyen új autó, bár hazai gyártású, mint egy használt külföldi autó. Hogy miért történik ez, nem nehéz megmagyarázni. megvesz jó minőségű kemény. Alapvetően az összes autót megjavították súlyos balesetek után, és senki nem akar disznót bökni.

De hogyan határozzuk meg a győztest a Prior vs Grant csatában? Ehhez el kell végezni az autók összehasonlító elemzését minden pozícióban, ez a megközelítés segít a vásárlás során.

Granta vs Priora: külső és belső megjelenés összehasonlítása

Az első dolog, amire odafigyelünk autóvásárlás előtt, az a külső és belső megjelenés. És ha például összehasonlítjuk a modellt az importáltakkal járművek, majd belső és külső hazai autók drámaian veszít, szegényebbnek és unalmasabbnak tűnik.

Ha figyelmen kívül hagyjuk a külföldi autókat, és minden autóról külön beszélünk, akkor a Granta modernebb karosszériával és vonzóbb dizájnnal rendelkezik, mint versenytársa, a Lada Priora. Ráadásul Priora be alapkonfiguráció lényegesen többe kerül, mint riválisa. Ezért a Priora és Granta harcában a megjelenés és a belső kialakítás tekintetében utóbbi nyer. És még egy plusz a Granta javára - 2014-ben az autót liftback karosszériában kezdték gyártani (előtte csak szedán volt). Az autó ezen változata nagyon reprezentatív és modernnek tűnik. Ha nem látja a Lada névtábláját, akkor a Granta liftback jó lehet „idegennek”. A Priora szedán, kombi és ferdehátú karosszériaváltozatban kapható, de az autók nem néznek ki olyan lenyűgözően, mint a Granta liftback.

A karosszéria megjelenése az első dolog, amire a vásárló figyel

2014-ben a Lada Priora át lett alakítva. Igaz, a test nem változott gyökeresen. A Lada Priora 2014 frissített lökhárítóval, hűtőrácstal és módosított fényszórókkal különbözik az előző verziótól. Az autót új LED-es féklámpákkal és hátsó lámpákkal is felszerelték.

De a Lada Priora 2014 belsejében drámaian megváltozott. Az előlap vonzó frissített design, a drága Priora felszereltségi szinteken pedig tempomatot és modern technikát láthatunk.

A Lada Priora 2014 háttámlája dönthető mechanizmusa is továbbfejlesztett, most már simán és tisztán működik, akárcsak a Grant esetében. A Priora ülésfűtési rendszere három üzemmódú lett. Az ülések alatt műanyag huzatok jelentek meg, hogy elfedjék a szabad helyet. Általánosságban elmondható, hogy a Priora belülről sokat változott, de kívülről - így-úgy. És itt Önön múlik, hogy eldöntse, beleegyezik-e a túlfizetésbe belső dekoráció szalon nagyon tisztességes összeg.

Műszaki adatok összehasonlítása

A vonzó megjelenés és az olcsó ár mellett minden autótulajdonos odafigyel különféle jellemzők motor. Ha visszatérünk Grant és Priora összecsapására, mindkét autót szinte azonos motorokkal szerelték fel. A különbség a kiválasztott konfigurációtól függően némileg változhat. Szakértők szerint a Granta sebességváltója jobb, mint a versenytársa Prioráé. A Granta jelenleg egy frissített verzióval készül kézi váltó felszerelés, ami sokszor jobb, mint az előző. A sebességváltás már sokkal kényelmesebb, és a korábban is jelenlévő rezgés megszűnt.

Az azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező autó által fogyasztott benzin mennyisége nem különösebben különbözik. 2014 óta a Priorát is robotizált sebességváltóval gyártják, akárcsak a Grantát. Igaz, egy ilyen dobozzal rendelkező Priora költsége körülbelül 500 ezer rubel lesz, de most nem erről beszélünk.

A felfüggesztés minőségét tekintve a Granda és a frissített Priora szinte egyenrangú

A Lada konszern mindkét „agyszüleménye” megbízható felfüggesztéssel büszkélkedhet. És ha először a gépek párharcában menetminőség egyértelműen legyőzte Grant, majd 2014 után, amikor Priora számos változáson ment keresztül, szinte egyenrangúak voltak.

Sok autótulajdonos szomorúságára azonban a Priorával 2014-ben bekövetkezett változások nem adtak erőt az autónak, ez az autó nem versenyzésre való. Potenciális teljesítménye 98 és 106 LE. de a Grantának van sportmódosítása, és máris 118 „ló” van a motorháztető alatt. Egyesek azt mondják, hogy ez sem elég, de a tulajdonosok véleménye mást mond. A sporttöltésű autó nagyon játékos.

Lada Granta vagy Priora: felszereltség és ár

Természetesen mindenki arra vágyik, hogy megbízható ill modern autó, felszerelt erős motor, de nem szabad megfeledkezni az autó költségeiről sem. Tehát a legolcsóbb Priora modell az alapkonfigurációban, karosszériától függetlenül, körülbelül ugyanannyiba fog kerülni, mint a (liftback) luxuskonfigurációban. Persze nem a legfelszereltebb, de mégis luxus.

Hogy könnyebb legyen dönteni, Priora vagy Lada Granta, nézzünk meg minden autót külön-külön. Tehát, Priora - ez a modell nagyon ergonomikus, és egy ötfokú skálán szilárd négyet kaphat. Az autót nagyon szereti a fiatalabb generáció, akik boldogan tuningolják a Priorát, és „maguk igényei szerint” alakítják át.

Ennek a járműnek a gyártása 2007-ben kezdődött, 2014-ben újratervezték, amely, mint már említettük, nem változtatta meg különösebben a megjelenést, de hozzáadta a műszaki jellemzőket és a belső teret. A Priora 2014 legfontosabb fejlesztése a rugóstagok, amelyek az előző verzióban egyszerűen szétestek. Ez óriási hátránya volt az autónak. Összességében a modell nagyon jó, és nagy a kereslet a vásárlók körében. A jármű két felszereltségi szinten kerül bemutatásra: standard és luxus, amelyek további funkciók jelenlétében különböznek egymástól.

A Lada Granta gyártása 2011-ben kezdődött. Vonzó dizájnjával és alacsony árával azonnal sok vásárló érdeklődését felkeltette. A gép meglehetősen csendes motorral és modern rendszer hangszigetelés. A belső tér nem különösebben elegáns, de vezetés közben meglehetősen kényelmes. A modell 2011-ben gördült le a futószalagról, 2014-ben a szedán mellett egy liftback is megjelent. A Granta három felszereltségi szinten kapható: standard, normál és luxus. A legolcsóbb és „legüres” autó valamivel több mint 300 ezer rubelbe kerül a vevőnek.

Ha a biztonságról beszélünk, akkor Granta jól megbirkózott az európai töréstesztekkel. Természetesen az autónak vannak hiányosságai, de általánosságban ez a modell sikeresnek mondható, és ha összehasonlítjuk ennek a modellnek a legelső autóit, és azokat, amelyek 2014-ben kezdtek lejönni a futószalagról egy kisebb átdolgozás után, akkor a minőség javult. észrevehetően nőtt.

Szóval melyik autó a jobb?

Az autók közötti különbségek jelentéktelenek, és a támogatás nyereményei inkább a megjelenés évéhez kötődnek

Természetesen mindenki ízlése és zsebe szerint választ autót. De figyelembe véve a fent leírt jellemzőket, a Grant több pontot nyer a Priorával szemben, már csak azért is, mert az előbbi modernebb versenytársánál. Még az a tény sem menti meg igazán, hogy a Priorát 2014-ben frissítették. Egyébként vannak információk, hogy 2015 az utolsó év, amikor a Priorát egy teljesen új modellre kellene lecserélni.

A megjelenés és a műszaki jellemzők mellett a Granta olcsóbb, mint versenytársa. Ez annak is köszönhető, hogy az összeszerelés során kevesebb alkatrészt használnak fel.

De a Priorának kétségtelen előnyei is vannak. Ez a gép kiváló teljesítményt mutatott működés közben. A modell problémái és „sebességei” régóta ismertek, a vásárláskor nem kell meglepetésre számítani. Granta, bár nem olyan „nyersen”, mint pár éve, mégis kellemetlen meglepetést okozhat gazdájának.

Ezért a vevő előjoga eldönteni, melyik a jobb - Grant vagy Priora. Mérje meg az egyes modellek előnyeit és hátrányait, üljön be bennük, értékelje a csomagtartó térfogatát, a belső teret, specifikációk. Ha meghallgatjuk a szakértők véleményét, nincs jelentős különbség a két jármű között. A választás során támaszkodjon a rendelkezésre álló forrásokra és saját preferenciáira. Sok sikert a választáshoz!

Melyik a jobb, vagy melyik a jobb - Priora vagy Grant?

A legjobb lehetőség kiválasztása

A Lada autók ma nagyon népszerűek honfitársaink körében. Ennek oka az autók viszonylag alacsony költsége, valamint az autóalkatrészek és -alkatrészek elérhetősége. Az eladások csúcsán két modell található: Priora és Granta. Ha határozottan a Lada vásárlása mellett dönt, meglehetősen nehéz lesz választani e két modell között.

A választást nehezíti, hogy a Grants és a Priora sok közös vonást mutat, bár különböző árkategóriákban vannak. Mindkét modell jellemzőinek alapos tanulmányozása után meg kell gondolnia, melyik a jobb. Ezért bemutatunk egy összehasonlító elemzést, amely segít a választásban: Grant vagy idősebb testvére, Priora.

A Lada Priora jellemzői

Ezt az autót sok autórajongó ismeri a 2170-es szimbólum alatt. A modell 5 évvel ezelőtt jelent meg először a piacon, ezért elég híres és máris sikerült rajongókat szereznie. A Priorát a VAZ 110 alapján állították össze, és oldalról nagyon hasonlít a „tízre”. A gyártó szakemberei azt állítják, hogy ennek a modellnek az összeszerelése több mint 1000 módosított alkatrészt tartalmaz.

Priorát mindenki ismeri

A Priora motorháztetője, csomagtartója, sárvédői és optikája meglehetősen látványos, különösen, ha figyelembe vesszük a megjelenés évét. Minden harmonikusnak és modernnek tűnik. A 185-65-P14 gumiabroncsok kiválóak a csendes és kényelmes utazáshoz. A Priora belseje az olaszországi AvtoVAZ számára készült, kényelmes és szinte a legapróbb részletekig átgondolt. Az ajtókárpitonak rengeteg alkatrésze van, azonban egy idő után megjelenhet a hazai autókra jellemző ajtónyikorgás.

Motortérfogat - 1,6 l, teljesítmény - 98 l. Val vel. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően a 100 km/h-s sebesség 11,5 másodperc alatt érhető el. Tovább Ebben a pillanatban 2 modellkonfiguráció áll rendelkezésre: „standard” és „luxus”. A „normál”: szervokormány, központi zár, számítógép, fényszóró-távolság-szabályozás, elektromos ablakemelők stb. A „luxusban” ezen kívül van klíma, ABC, EBD, légzsák. Ez a 2 felszereltségi szint megjelenésében is különbözik: a „luxus” változat parkolóérzékelőket, ködlámpákat és könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz.

Megállapíthatjuk, hogy a Lada Priora egy ergonomikus autó, amely figyelmet érdemel. Minden benne van, ami egy tapasztalt autórajongónak tetszhet. A modellről szóló vélemények inkább pozitívak, mint negatívak.

Az autó jellemzői

Előre szeretném elmondani, hogy a két autó összehasonlítása nem lesz teljesen korrekt: akár 4 év különbséggel adták ki őket.

A 2014-es Grants modell harmonikusan folytatja a klasszikus vonalat. Sok elemző úgy véli, hogy az autó kialakítása észrevehetően közel áll az európai autóipari szabványokhoz. Bár a Granta Kalinán alapul, jelentősen eltér. Az új alkatrészek, amelyekből több mint 2000 van az autóban, ötvözött acélból készülnek.

A Grant háromféle motorral van felszerelve: 80, 90 és 98 LE. Val vel. A 100 kilométerre való gyorsulás 12 másodperc alatt történik. Ez a szám valamivel magasabb, mint a Prioráé, de előnye a motor csendes működése, amit részben a kiváló hangszigetelés biztosít.

A belső kialakítás teljesen európai, a kényelem és a csend határozott pluszt jelent. A közelmúltban olyan információk jelentek meg, hogy az AvtoVAZ azt tervezi, hogy a Grant automata sebességváltóval szereli fel, és ez az autó komoly megközelítését jelzi. Nem fognak automata sebességváltót telepíteni a Priorára, mivel a modell nincs felkészülve az ilyen módosításokra. A Lada Grantát három felszereltségi szinten mutatják be: „normál”, „standard” és „luxus”.

A fenti jellemzők mindegyike azt mutatta, hogy a Granta sokkal frissebbnek és erősebbnek tűnik testvérével, Priorával szemben, miközben nem feledkezünk meg a gyártási évek közötti különbségről sem. Az autók költsége is nagyon észrevehetően különbözik: a Priora ára 330 ezer rubeltől kezdődik, a Lada Grants - 259 ezer rubeltől. Ez felveti a kérdést: miért van ekkora eltérés? A válasz nyilvánvaló: a Grant részleteinek száma jelentősen csökkent. Mi a jobb, a még mindig „zöldnek” számító Grant vagy a megbízhatóságát már bizonyított Priora? A Priora összes problémája és megoldási módjai régóta ismertek, még túl korai ezt mondani Grantről.

A legjobb lenne pár év múlva összehasonlítani ezt a két modellt, amikor a Granta megmutatja, mennyire megbízható. Bár, ahogy a gyártók mondják, mindkét autó büszkélkedhet könnyű karbantartással és kezeléssel. Rajtad múlik, hogy Priorát vagy annak öccsét választod. Jelenleg Granta modernebbnek tűnik, és ez sokak számára jobbat jelent.

Általában azok, akik régóta vezetnek klasszikus hátsókerék-hajtású Zhiguli autókat vagy a Samar családot, a Volzsszkij Autógyár új autói felé néznek.

Ez nem divat kérdése

A Lada Granta 2011-ben jelent meg az AvtoVAZ termékcsaládban, a szedán gyártása ugyanazon év májusában kezdődött. A „Grant” a márka hátsókerék-hajtású autóinak és a „Kilenc” sorozat hivatalos helyettesítője lett. A karosszéria sora a szedán mellett ötajtós liftbacket is tartalmaz, amely az első lökhárító, a hátsó ajtók és ennek megfelelően a far alakjában különbözik a szedántól. Az autók gyártását maga a VAZ Toljattiban és az Izsevszki IzhAvto végzi.

A „Priora” hivatalosan 2007-ben jelent meg a fogyasztók által kedvelt „tíz” helyettesítőjeként, de ez utóbbit csak 2009-ben sikerült teljesen kiszorítani a gyártósorról. 2013. szeptemberét a modell újratervezése jellemezte, ami befolyásolta a megjelenést (futólámpák megjelentek) és a felszereltség listáját (stabilizáló rendszer került hozzáadásra, hangszigetelés javult). A LADA Priora karosszéria-választéka észrevehetően szélesebb, mint áttekintésünk másik hőseé - itt van szedán, kombi, valamint 3 és 5 ajtós ferdehátú.

Az összehasonlított autók korrózióállósága általában nem rossz, de a korai példányokon érdemes odafigyelni a motorháztető és a csomagtartó alsó szélére, az ajtók aljára, illetve az alja alá is benézni. Más helyeken aktív korrózió jelzi a lehetőséget rossz minőségű javítások baleset után. Ez különösen igaz a Priorokra, amelyek divatos sofőrautóként vívták ki hírnevüket a fiatalok körében.

Jobban néz ki, mint amilyen valójában

A Grants szalon modernebbnek és érdekesebbnek tűnik - ez a fejlődés észrevehető különbségének és a globális autóipar változó trendjeinek köszönhető. A kerek légterelők és az első utasülés előtti polc a francia belsőépítészeti iskola kölcsönzésére utal. Sajnos a befejező anyagok túlnyomórészt kemény műanyagok, amelyek viszonylag rövid idő elteltével kellemetlen hangokat hallatnak. A Priora műszerfal puha alkatrészekkel rendelkezik, és szigorúbbnak tűnik. Az ovális óra és a szürke műanyag betétek „alumíniumnak tűnnek” bizonyos elitizmust adnak.

A hely a kapcsolódó versenytársak előtt és hátul is közel azonos. Kicsit szűkös lesz hárman ülni a második sorban, de kis távolságok megtételekor türelmes lehetsz. De a leszállás észrevehetően más. A „tíz” utódja azoknak fog tetszeni, akik szeretnek közelebb lenni az úthoz: alacsony az üléspozíciója, mint a 90-es évek végi autóké. De a Lada Granta képviselő új iskola, amely a „Magasan ülök – messzire nézek” elvre épül. Ez természetesen megkönnyíti a vezető fel- és leszállását, valamint javítja a kilátást minden irányba a vezető munkahelyéről.

Bármilyen meglepő is, a kisebb Granta rakott helyzetében a csomagtér térfogata 50 literrel több - 480, illetve 430 liter. A háttámlák lehajtása hátsó sor, ez a szám növelhető, de a vízszintes rakodási terület nem működik. Érdekes módon a 60/40 arányú háttámlák nem minden autón vannak lehajtva – ez csak a drága változatok kiváltsága volt.

A benzin a mindenünk

Négyet ajánlanak fel támogatásra benzinmotorokűrtartalom 1,6 liter 82-106 literes teljesítménnyel. Val vel. Kezdetben 5 sebességes kézi és 4 sebességes automata váltóval párosították őket, nemrég pedig egy 5 sebességes robot váltó is került hozzájuk. Az autó felfüggesztését a Kalinától kölcsönözték, de nagymértékben modernizálták: megnövelték a görgő szögét, új első támasztékokat szereltek fel, hátsó kerekek negatív dőlésszöget kapott.

A Priora motorcsaládnak van valami közös a Grantovskaya-val. De a Lada-szedán-padlizsán 1,8 literes, 120 lóerős zászlóshajóval is büszkélkedhet tápegység, amely egy 5 sebességes manuális ill automatikus átvitel terjedés Sajnálatos módon, dízelmotorok Nincsenek VAZ autók a kínálatban. A Priora felfüggesztés kialakításában és felépítésében hasonló a „tizedikhez”. A mérnökök csak a MacPherson rugóstagokat módosították, és nagyobb teljesítményű hátsó lengéscsillapítókat szereltek fel.

Teljes

Ha modernebb és gazdaságos autó, majd nézze meg közelebbről a Lada Grantát. Lada Priora de inkább az alapos és gyakorlatias polgárok számára alkalmas. De mindkét autó vásárlásakor készüljön fel kisebb bajokra, amelyek a legtöbb esetben akár egyedül is megoldhatók.