รถยนต์แห่งอนาคตจะเป็นอย่างไร รถยนต์แห่งอนาคต: สิ่งประดิษฐ์ที่แปลกประหลาดที่สุดของนักวิทยาศาสตร์

รถยนต์แห่งอนาคตจะเป็นอย่างไร?

เราทุกคนเคยดูภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ และหลายคนจินตนาการ รถยนต์แห่งอนาคตจะเป็นอย่างไร หน้าตาเป็นอย่างไร และใครจะเป็นผู้ขับ: คนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์- บ่อยครั้งที่รถยนต์แห่งอนาคตถูกจินตนาการว่าจะบินได้และบางครั้งก็มีรูปร่างที่ผิดปกติอย่างสิ้นเชิง

ลองมาดูรถในยุคของเราแล้วลองจินตนาการดูว่าในอีก 20-30-50 ปีข้างหน้าจะเป็นอย่างไร

ในปัจจุบัน แนวโน้มหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์มีดังต่อไปนี้:

1. การแสวงหาประสิทธิภาพ – เครื่องยนต์ที่ทันสมัยพวกเขาใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์ของปีก่อน ๆ อย่างมาก ซึ่งหมายความว่าในอนาคตต้นทุนเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์จะลดลงหรือจะมีการพัฒนาแหล่งเชื้อเพลิงใหม่ เป็นไปได้มากว่ามันจะมีต้นกำเนิดจากธรรมชาติ

2. เพิ่มพลัง– ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ทำให้กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งหมายความว่ารถยนต์แห่งอนาคตจะมีกำลังเพียงพอที่จะใช้เวลาในการเดินทางน้อยลง

3. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม– รถไม่ควรก่อให้เกิดมลพิษ สิ่งแวดล้อม- นี่เป็นหนึ่งในกฎหลักของรถยนต์แห่งอนาคตและแนวโน้มนี้สามารถเห็นได้ทุกปี

4. ความปลอดภัย – รถสมัยใหม่จะต้องปลอดภัยเพื่อปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ในสถานการณ์ที่ดีที่สุด ในอนาคตไม่น่าจะเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ซึ่งทำได้ค่อนข้างมากหากเราบอกว่ารถจะถูกควบคุมโดยใช้ระบบอัตโนมัติโดยไม่ต้องให้คนขับมีส่วนร่วม

5. อากาศพลศาสตร์ของรถที่ดี– เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังของเครื่องยนต์ นักออกแบบจึงทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อลด สัมประสิทธิ์ Cx.

6. การลดขนาดรถของคุณ- เนื่องจากมีรถยนต์เพิ่มมากขึ้นทุกปี แต่พื้นที่ถนนไม่เพิ่มขึ้น รถยนต์ขนาดเล็กจึงได้รับความนิยมอย่างมากอยู่แล้ว เช่น ในยุโรป อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มตรงกันข้ามคือการเพิ่มขนาดของรถ เชื่อมโยงกับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายที่ดีขึ้นสำหรับผู้โดยสาร

มาพูดคุยกัน - รถแห่งอนาคตจะเป็นอย่างไร? เริ่มจากเครื่องยนต์ของรถยนต์กันก่อน ในอนาคต เป็นไปได้ 2 ทางเลือก คือ

1. เครื่องยนต์ไฟฟ้า
- จะมีขนาดเล็กและจะเป็น ขับเคลื่อนจากเต้ารับไฟฟ้าทั่วไป
2. เครื่องยนต์ไฮโดรเจน - ในอนาคตการผลิตไฮโดรเจนจะมีราคาถูกและสร้างผลกำไรให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่

เกี่ยวกับเครื่องยนต์เรายังบอกได้เลยว่ามันจะประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และค่อนข้างทรงพลัง อาจจะ จะไม่มีสิ่งนั้น เครื่องยนต์ลูกสูบ สันดาปภายใน และจะมีมอเตอร์ประเภทที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เราสามารถสรุปได้ว่าในอนาคตเครื่องยนต์จะหายไปอย่างสมบูรณ์และพลังงานประเภทอื่นจะปรากฏขึ้นมาแทนที่ เช่น พลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลม โดยสันนิษฐานว่าในอนาคตจะมีความต้องการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรถยนต์จะได้ใกล้ชิดกับธรรมชาติมากขึ้น ดังนั้นไม่ว่าอะไรก็ตาม แหล่งสารเคมีพลังงานหมดคำถาม

ในอนาคตผู้ขับขี่ก็จะมี จำนวนมากผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ โดยทั่วไปแทบจะไม่มีชิ้นส่วนกลไกเหลืออยู่ในรถ - ทุกอย่างจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เธอจะคอยติดตามรถและคนขับตลอดจนสถานการณ์การจราจร ในอนาคตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะมีสิทธิ์ควบคุมมากกว่าคนขับและบางทีในอนาคตอันใกล้นี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะเข้ามาแทนที่บุคคลโดยสิ้นเชิง จากนั้นบุคคลนั้นจะต้องกำหนดเส้นทางเท่านั้น แล้วรถก็จะพาเขาไปถึงที่หมายเอง

การออกแบบรถยนต์ จะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการ “การออกแบบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้” จะมีความเกี่ยวข้องเมื่อรูปลักษณ์ของรถจะเปลี่ยนไปตามสถานการณ์เฉพาะ ในอนาคตรถจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ รถซิตี้คาร์สำหรับเดินทางรายวัน และรถสปอร์ตสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์

รถซิตี้คาร์จะได้รับการออกแบบเพื่อการเดินทางรอบเมืองด้วยเหตุนี้จึงมีรูปทรงที่กะทัดรัดและจะประหยัด หลัก ข้อดีคือมีขนาดเล็กจึงใช้พื้นที่บนท้องถนนน้อยลง และความสามารถในการควบคุมโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้ขับขี่ หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีเราจะได้เห็นกันในอนาคต ระบบอัตโนมัติการขับรถซึ่งมีอยู่แล้วแต่ทำไม่ได้เนื่องจากมาตรการทางกฎหมายหลายประการ คนขับจะต้องระบุจุดสิ้นสุดของการเดินทางเท่านั้น และรถจะพาคุณไปยังสถานที่ที่ถูกต้องและจอดรถเอง

รถสปอร์ตจะเป็นรถดั้งเดิมขนาดใหญ่เพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่และจะเป็นรถสุดสัปดาห์ รถยนต์ดังกล่าวนอกเหนือจากระบบแล้ว ควบคุมอัตโนมัติจะได้รับบางสิ่งที่ถูกลืมไปนาน ควบคุมด้วยมือโดยใช้คันเหยียบและพวงมาลัย ซึ่งจะทำเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกคิดถึงอดีตเล็กน้อยและควบคุมรถได้ นี่จะเป็นรถที่น่าขับ

รถอาจมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอน – พวงมาลัยและล้อทั้งสี่จะยังคงอยู่ และในอีก 20-30-50 ปีข้างหน้า เราจะจินตนาการว่า... มันจะเป็นรถแบบไหน? คุณเห็นรถแห่งอนาคตอย่างไรเขียนในความคิดเห็น

อย่างไรก็ตามไม่ว่ารถแห่งอนาคตจะเป็นเช่นไรคุณจะต้องได้รับใบอนุญาต เตรียมเรื่องนี้ล่วงหน้า

เรากำลังพูดถึงสิ่งที่เรียกว่าเทคโนโลยี V2X (การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างรถยนต์กับโลกภายนอก) ในปีนี้ หัวเว่ย บ๊อช และโวดาโฟนได้ทดสอบระบบโทรศัพท์เคลื่อนที่อัจฉริยะบนพื้นฐาน 5G ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรต่างๆ สามารถสื่อสารระหว่างกันได้อย่างเต็มที่

มันทำงานอย่างไร? รถยนต์แต่ละคันที่ใช้ Wi-Fi และการส่งข้อมูลมือถือภายในรัศมี 300 เมตร จะส่งสัญญาณนับพันต่อวินาที โดยรายงานความเร็ว วิถีการเบรก ESP ถุงลมนิรภัย ฯลฯ ในเวลาเดียวกันก็รับสัญญาณที่คล้ายกันจาก รถยนต์อื่นๆ, สัญญาณไฟจราจร, ป้าย, ทางม้าลายและแม้กระทั่งพื้นผิวถนนด้วย เป็นผลให้รถแต่ละคันรู้ล่วงหน้าว่ามีน้ำแข็งหรือแอ่งน้ำอยู่ข้างหน้า สัญญาณสีแดงเปิดขึ้นเมื่อใด มีคนเดินถนนที่ทางม้าลายหรือไม่ และผู้ใช้ถนนรายอื่นกำลังหลบหลีกอย่างไรแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้เปิดไฟ สัญญาณไฟเลี้ยวของพวกเขา

การแลกเปลี่ยนข้อมูลดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งที่ทางแยก เนื่องจากรถยนต์จะรู้เกี่ยวกับความเร็วในการเข้าใกล้ของกันและกัน แม้จะอยู่นอกสายตา (หลังกำแพง รอบมุม หรือหลังพุ่มไม้) สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ประมาณการว่าเทคโนโลยีนี้สามารถช่วยชีวิตผู้คนได้ 7,300 คนต่อปีในอนาคตในสหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียว

ปัจจุบันระบบดังกล่าวมีอยู่ในรถ Cadillac, Audi และ Volkswagen บางรุ่น (ก่อนการเปิดตัว 5G พวกเขาใช้โปรโตคอล 802.11p) แต่จนถึงตอนนี้พวกเขาไม่มีใคร "พูดคุย" ด้วยบนท้องถนนยกเว้นกัน คาดว่านิวยอร์กจะกลายเป็นหนึ่งในเมืองแรกๆ ที่โครงสร้างพื้นฐานของถนนจะได้รับเทคโนโลยี "อัจฉริยะ" ที่กล่าวมาทั้งหมด ระบบเหล่านี้จะทำให้รถยนต์หุ่นยนต์และรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์อยู่ร่วมกันบนถนนสายเดียวกันได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ในโหมดการขับขี่แบบอัตโนมัติ ความตระหนักรู้เกี่ยวกับรถยนต์เกี่ยวกับการหลบหลีกและเส้นทางของผู้อื่นจะช่วยให้พวกเขาสามารถกระจายตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นบนท้องถนน โดยเรียงแถวเป็นแถว หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเลนโดยไม่จำเป็น และลดจำนวนการจราจรติดขัด

2019: เริ่มต้นการอำลาพวงมาลัย

จากข้อมูลของ Bosch กล้องแต่ละตัวในรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเก็บข้อมูลการเดินทางมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร โดยกล้องแต่ละตัวจะรวบรวมข้อมูลได้ 100 GB เพื่อให้ทำงานกับอาร์เรย์ข้อมูลดังกล่าวได้อย่างรวดเร็ว NVIDIA ได้สร้าง DRIVE Pegasus ซึ่งเป็นซูเปอร์คอมพิวเตอร์สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ผสมผสานประสิทธิภาพอันมหาศาล (320 ล้านล้านการดำเนินงานต่อวินาที) เข้ากับประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง (1 ล้านล้านการดำเนินงานต่อ 1 W) มันจะทำงานควบคู่กับเครือข่ายประสาทเทียมบนคลาวด์ที่ใช้ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ NVIDIA DGX AI ซึ่งเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วและสามารถคาดการณ์การพัฒนาของสถานการณ์บนท้องถนนข้างหน้าได้หลายก้าว ในปี 2019 Bosch, NVIDIA และ Mercedes-Benz เริ่มการทดสอบระบบร่วมกัน แต่บริษัทคาดว่าจะให้ความเป็นอิสระเต็มรูปแบบภายในปี 2030 เท่านั้น คู่แข่งส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการคาดการณ์เหล่านี้ แต่ก็มีผู้ที่มองโลกในแง่ดีมากกว่าเช่นกัน

“เราวางแผนที่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายแรกที่จำหน่ายรถยนต์ไร้คนขับ” แมรี บาร์รา ซีอีโอของเจนเนอรัล มอเตอร์ส กล่าว ในปี 2019 ข้อกังวลดังกล่าวมีแผนที่จะนำ Cruise AV เข้าสู่สายการผลิต สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้า Bolt โดยจะมี 5 ไลดาร์ 21 เรดาร์และกล้องวิดีโอ 16 ตัวซึ่งจะช่วยให้รถตรวจสอบทุกสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวและปรับพารามิเตอร์การเคลื่อนไหว 10 ครั้งต่อวินาทีโดยคำนวณการซ้อมรบที่เป็นไปได้ ของเพื่อนบ้านริมลำธารเตรียมเส้นทางหลายเส้นทาง ดังนั้นเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่มีความเป็นอิสระ 4-5 ระดับ

ในปีที่ผ่านมา รถต้นแบบ Cruise AV จำนวน 200 คันได้รับการทดสอบบนถนนในสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม มีพวงมาลัยและคันเหยียบ ในขณะที่รถยนต์ที่ใช้งานจริงจะไม่มีการควบคุมใดๆ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาบางประการแล้ว โดย กฎหมายอเมริกัน, ใดๆ รถใหม่ต้องมีถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย ตอนนี้ GM กำลังรอการอนุญาตให้ข้ามกฎนี้และทำการทดสอบในการจราจรในเมืองที่หนาแน่น (มีการวางแผนในนิวยอร์ก) ตามการคำนวณของ GM กองเรือ Cruise AV ควรกลายเป็นกลุ่มคาร์แชร์ริ่งยุคใหม่ ซึ่งผลกำไรจะช่วยให้ข้อกังวลมากกว่าการชดเชยรายได้จากการบริการที่ลดลง (รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการบำรุงรักษาน้อยลงและไม่ต้องการบ่อยนัก การซ่อมแซม)

ภายในของ Cruise AV ไม่มีพวงมาลัยหรือแป้นเหยียบ จีเอ็มต้องการเริ่มผลิตรถยนต์ประเภทนี้ในปีหน้า

2020: จะไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนอีกต่อไป

วอลโว่รับประกันว่าตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป จะไม่มีผู้เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสจากรถยนต์ของพวกเขา ตามที่ผู้ผลิตซึ่งครั้งหนึ่งเคยประดิษฐ์เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ระบุว่าระบบป้องกันผู้โดยสารและตาข่ายนิรภัยด้านคนขับจะบรรลุผลสำเร็จภายในปี 2563 ระดับที่ต้องการเพื่อให้คำพูดอันดังนี้เป็นจริง ความหวังหลักเกี่ยวข้องกับการเปิดตัว Volvo XC90 ที่ได้รับการปรับปรุงรอบปฐมทัศน์พร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติขั้นสูงและการสื่อสารกับบริการคลาวด์อย่างต่อเนื่องพร้อมข้อมูลแผนที่

ในปีเดียวกันนี้เราจะได้เห็นระบบ Subaru Eyesight เจเนอเรชันใหม่ ปัจจุบันประกอบด้วยกล้องสเตอริโอสีสองตัวที่สแกนถนนด้านหน้ารถ 110 ม. และส่งสัญญาณไปยังระบบความปลอดภัยในรถ ซึ่งสามารถลดจำนวนอุบัติเหตุได้อย่างมาก ในปี 2020 คลังแสง Eyesight จะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องมือตรวจสอบขั้นสูงยิ่งขึ้น: Subaru จะสามารถ "มองเห็น" ได้ไกลขึ้น และไม่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและช่วงเวลาของวัน ในความเป็นจริงรถจะติดตั้งระบบที่ซับซ้อนคล้ายกับระบบที่จะติดตั้งบนรถยนต์ที่มีระบบอัตโนมัติ

จากข้อมูลของ Fuji Heavy Industries และสถาบันวิจัยญี่ปุ่น อุบัติเหตุทางถนนซูบารุพร้อมระบบ Eyesight มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุน้อยลงถึง 61% ซึ่งส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต

2021: การเปลี่ยนแปลงสากลไปสู่ระดับที่ 4 ของการปกครองตนเอง

ในปี 2021 Audi, BMW, Volvo, Ford, Hyundai และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 หากในเรื่องนี้พวกเขาเห็นด้วย (หรือเกือบจะเห็นด้วย) ดังนั้นในระดับที่ 3 ความคิดเห็นของพวกเขาก็จะแตกต่างออกไป ตัวอย่างเช่น Audi A8 รุ่นปัจจุบันสามารถจัดอยู่ในระดับ 3 ได้แล้ว แต่ Ford ถือว่าขั้นตอนนี้ซึ่งบุคคลจำเป็นต้องควบคุมถนนขณะขับรถโดยอัตโนมัติสามารถข้ามได้ (การทดสอบแสดงให้เห็นว่าคนขับนั้นแท้จริงแล้ว) ให้เข้าสู่โหมดสลีปด้วยโหมดนี้) คำถามที่ว่าจะทำให้ผู้คนไม่มีพวงมาลัยอยู่ในระหว่างการเดินทางได้อย่างไร เป็นเรื่องที่ผู้ผลิตรถยนต์กังวลอย่างมาก เฉพาะผู้ที่มีระบบการทรงตัวที่แข็งแรงเท่านั้นที่สามารถอ่านและใช้อุปกรณ์ต่างๆ ได้ (ส่วนที่เหลือจะมีอาการเมารถ) ซึ่งหมายความว่าความบันเทิงเพียงอย่างเดียวที่เหลืออยู่คือวิทยุและการสื่อสารแบบเก่าที่ดี - สดหรือทางโทรศัพท์ ในสหรัฐอเมริกา มีประสบการณ์ในการเปิดตัวช่องทีวีพิเศษสำหรับผู้โดยสารรถลีมูซีน แต่ก็ล้มเหลว วันนี้ Audi กำลังดำเนินการวิจัยในหัวข้อนี้เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมมัลติมีเดียที่สะดวกสบายที่สุดในห้องโดยสาร แต่มีความเห็นว่าไม่ใช่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากนักที่จะแก้ปัญหาได้ แต่เป็นยาขั้นสูงสำหรับอาการเมาเรือ

การเปิดตัว Toyota Mirai ในตลาดอเมริกาลดลงในวันที่ 21 ตุลาคมซึ่งเป็นวันที่ฮีโร่ของภาพยนตร์ชื่อเดียวกันกลับไปสู่อนาคต เพื่อเน้นย้ำถึงความเชื่อมโยงนี้ แนวคิด Mirai จึงถูกสร้างขึ้นในสไตล์ของ DeLorean ในตำนาน

2022: ลาก่อนดีเซล

ภายในปี 2565 ท่ามกลางความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงแนวโน้มทั่วไปต่อการอยู่รอดของรถยนต์เชื้อเพลิงหนักจากเมืองต่างๆ (ตั้งแต่ปี 2568 รถยนต์ดังกล่าวจะถูกห้ามไม่ให้เข้าสู่พื้นที่ตอนกลางของปารีส มาดริด เอเธนส์ และเม็กซิโกซิตี้) จาก เครื่องยนต์ดีเซล Fiat, Chrysler, Jeep, Maserati และ Alfa Romeo กำลังวางแผนที่จะกำจัดสิ่งเหล่านี้ Volvo และ Subaru มีจุดประสงค์เดียวกัน

โตโยต้าจะทำสิ่งนี้เร็วกว่านั้น - ในปี 2561 บริษัท จะเริ่มถอนการดัดแปลงเชื้อเพลิงหนักจากยุโรปเป็นระยะ ๆ และในปี 2563 จะเปิดโรงงานใหม่สองแห่งเพื่อผลิตส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ไฮโดรเจน โดยขณะนี้โตโยต้าคาดว่าจะขายได้ 30,000 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลกับเซลล์เชื้อเพลิงต่อปี

นอกจากนี้บน กีฬาโอลิมปิกในโตเกียว แขกจะได้รับการขนส่งโดยรถบัส Toyota FC Bus มากกว่าร้อยคันที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน พวกเขาจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโรงไฟฟ้า TFCS1 - นี่คือ "หัวใจ" ของการผลิตไฮโดรเจนสำหรับผู้โดยสารรายแรก รถโตโยต้ามิไร. มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ และไม่มีการปล่อยก๊าซ CO2 กำลังไฟฟ้าสูงและความจุไฟฟ้าขนาดใหญ่จะทำให้รถโดยสารสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินเคลื่อนที่ได้ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ ในเวลาเดียวกัน แม้จะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนาปัญญาประดิษฐ์และระบบอัตโนมัติ แต่โตโยต้ายังคงเชื่อว่าความเป็นอิสระระดับ 5 เต็มรูปแบบ (เมื่ออยู่บนถนนสายใดก็ตามที่มีเพียงผู้โดยสารในรถ) ยังไม่สามารถทำได้สำหรับบริษัทใดๆ เช่นกัน มากขึ้นอยู่กับเครื่องหมาย การมองเห็น และปัจจัยอื่นๆ

2023: การทดสอบการชนใหม่

NHTSA คาดว่าจะทำการติดตั้งระบบ V2X (การสื่อสารระหว่างรถกับสิ่งแวดล้อม) หรือ V2V (การสื่อสารระหว่างรถกับรถ) สำหรับรถยนต์ใหม่ทุกคันในสหรัฐอเมริกา ตามแผน EuroNCAP ระบบบังคับเลี้ยวและเบรกอัตโนมัติจะกลายเป็นข้อบังคับในยุโรป สถานการณ์ฉุกเฉินและระบบตรวจจับเด็กที่ไม่มีผู้ดูแลในห้องโดยสาร นอกจากนี้ ข้อกำหนดสำหรับการทดสอบการชนที่จำลองการชนกับบุคคลจะถูกเข้มงวดขึ้น ซึ่งน่าจะผลักดันให้ผู้ผลิตหันมาใช้ถุงลมนิรภัยใต้ฝากระโปรงมากขึ้นเพื่อลดแรงกระแทก

2024: รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาถูกกว่าคู่แข่ง

คาดว่าภายในปีนี้ รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นจะถูกนำเสนอในราคาที่สามารถแข่งขันได้มากกว่า ICE การเติบโตของตลาดและการแข่งขันภายนอก ผู้ผลิตจีน(ในกรุงปักกิ่งพวกเขาวางแผนที่จะเปิดสถานีชาร์จ 5 ล้านแห่งภายในปี 2563) จะทำให้ราคาลดลง

2568: ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะมีมูลค่า 600,000 ต่อปี

ตั้งแต่ปี 2020 เรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิสัญญาว่าจะผลิตรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ แต่จากการคำนวณของพวกเขา รถจะกลายเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบภายในปี 2568 เช่นเดียวกับการขนส่งสินค้า (KamaZ ของเรากำลังวางแผนที่จะนำรถบรรทุกไร้คนขับมาผลิตด้วย) ยอดขายรถยนต์ระบบอัตโนมัติต่อปีจะสูงถึง 600,000 คัน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าตัวเลขนี้จะเกิน 14 ล้านคัน

อนาคตของการขนส่งสินค้าอยู่ในหมวดการเคลื่อนย้าย - การเคลื่อนย้ายยานพาหนะอัตโนมัติหรือกึ่งอิสระในขบวนซึ่งควบคุมโดยรถบรรทุกคันแรก ผู้ผลิตรายใหญ่ทุกรายกำลังดำเนินการเกี่ยวกับระบบดังกล่าว

2026: แบตเตอรี่ใหม่

Renault-Nissan-Mitsubishi และ BMW คาดว่าจะเปลี่ยนมาใช้ ชนิดใหม่แบตเตอรี่ที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง เทคโนโลยีนี้ควรเพิ่มพลังงานแบตเตอรี่ 15-20% และทำให้เบาลงมาก ปัจจุบัน มีการสร้างโรงงานขนาดใหญ่หลายแห่งสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลก แต่ก็ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะรีไซเคิลได้อย่างไร (ภายในปี 2573 ขยะประเภทนี้ประมาณ 11 ล้านตันจะสะสม) โตโยต้าคาดการณ์ว่าหลังจากรถเสียก็สามารถเคลื่อนย้ายแบตเตอรี่ไปได้ รถใหม่หรือใช้ในเครือข่ายไฟฟ้าภายในบ้าน: ทรัพยากรมีมากกว่ารถยนต์ประมาณห้าเท่า

2027: แท็กซี่จะเลิกจ้างคนขับแท็กซี่และราคาถูกลง

Uber คาดว่าจะโอนรถยนต์บางส่วนไปยังระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติภายในเวลานี้ เนื่องจากราคาการเดินทางจะลดลงตามการประมาณการเบื้องต้นมากกว่าสี่เท่า ในขณะเดียวกัน การใช้บริการอย่าง Uber อย่างต่อเนื่องจะสร้างผลกำไรได้มากกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ระดับเดียวกัน มีความเห็นว่ารถยนต์ส่วนตัวจะค่อยๆ หมดไป ดังนั้น ตามการคาดการณ์ของบริษัทจากัวร์ ภายในปี 2583 รถยนต์ทุกคันจะถูกแชร์ และผู้คนจะเริ่มใช้บริการเหล่านี้โดยการสมัครสมาชิก รับของใช้ส่วนตัว... พวงมาลัย "อัจฉริยะ" - อุปกรณ์พร้อมระบบควบคุมด้วยเสียงและปัญญาประดิษฐ์

รถแนวคิด Audi Aicon แสดงให้เห็นว่ารถยนต์แห่งอนาคตจะเป็นอย่างไรทั้งภายในและภายนอก ร้านเสริมสวยเป็นเหมือนสำนักงานหรือห้องนั่งเล่น มันขึ้นอยู่กับ Audi A8 ที่มีระบบอัตโนมัติระดับ 3 ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์

2028: ยางจะฉลาดขึ้นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

มิชลินมองเห็นยางแห่งอนาคตว่าเป็นยางออร์แกนิก ไร้อากาศ และทำจากวัสดุชีวภาพ ยางสามารถ "เปลี่ยน" จากโหมดฤดูหนาวเป็นฤดูร้อนและพิมพ์ด้วยลายดอกยางโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ วิศวกรคาดหวังว่าจะได้เห็นแนวคิดของยางดังกล่าวที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในปี 2560 ในอีกสิบปีข้างหน้า

2029: ปัญญาประดิษฐ์จะเทียบเท่ากับปัญญาของมนุษย์

ผู้คนจะไม่ได้รับใบอนุญาตอีกต่อไป และรถยนต์จะถูกเลือกตามซอฟต์แวร์และแอปพลิเคชันที่พวกเขารองรับ ยิ่งโปรแกรมบนเครื่องดีเท่าไร รถที่ดีกว่า- ด้วยเหตุนี้ โปรแกรมป้องกันไวรัสจึงรวมอยู่ในจำนวนระบบรักษาความปลอดภัยมากขึ้น Kaspersky Lab และ AVL เป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีที่ใช้ เครื่องยนต์ของรถยนต์ย้อนกลับไปในปี 2017 พวกเขาเริ่มทำงานเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยทางไซเบอร์สำหรับรถยนต์อัจฉริยะ ตัวอย่างเช่น วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการทดลองซ้ำของแฮ็กเกอร์ Chris Valasek และ Charlie Miller ซึ่งค้นพบข้อบกพร่องในระบบมัลติมีเดียของรถ ทำให้สามารถควบคุมระยะไกลและแม้แต่เข้าถึงพวงมาลัยได้ แฮกเกอร์ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดเชื่อว่าความเร็วนั้นต่ำกว่าความเร็วจริงหลายเท่า ทำให้สามารถเปิดใช้งานระบบจอดรถอัตโนมัติซึ่งเกี่ยวข้องกับการบังคับเลี้ยวในโหมดอัตโนมัติได้ คนขับต้องต่อสู้กับพวงมาลัยซึ่งพยายามจะโยนรถลงคูน้ำ (ซึ่งในที่สุดก็ทำได้สำเร็จ)

2030: ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบและแท็กซี่บินได้

ภายในปีนี้ ตามการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญและผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ จะเป็นไปได้ที่จะผลิตรถยนต์ไร้คนขับระดับ 5 ซึ่งจะขนส่งผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในเวลาใดก็ได้ของวันและบนถนนใดก็ได้ ( แลนด์โรเวอร์สัญญาว่า SUV ด้วยระบบอัตโนมัติ) อย่างไรก็ตาม Uber, Airbus และ Volocopter คาดหวังอย่างจริงจังว่าภายในปีนี้แท็กซี่บินได้จะเปิดให้บริการในเมืองใหญ่ๆ อีกหลายปี ดังนั้นบางทีเราอาจจะเริ่มเปลี่ยนมาใช้รถยนต์บินได้ในที่สุด

เราทุกคนดูภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์หรืออ่านนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียง หลายคนคงจินตนาการว่ามันจะเป็นเช่นไร รถยนต์แห่งอนาคต- บ่อยครั้งที่รถคันนี้ถูกจินตนาการว่ากำลังบินอยู่ในรูปแบบของจานบินและบางครั้งก็ค่อนข้างผิดปกติ ลองมาดูรถในยุคของเราแล้วลองจินตนาการดูว่าในอีก 20-30-50 ปีข้างหน้าจะเป็นอย่างไร

2.1.ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ :

ฉันต้องการรถมัลติฟังก์ชั่น

รถที่มีน้ำมันปลอดภัยจะทำให้ฉันมีความสุข

ความฝันของฉันคือ รถเร็วประหยัดเวลา.

รถเทพนิยายคือความฝันของฉัน

2.2. ทิศทางหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์
ฉันได้เรียนรู้ว่าปัจจุบันมีแนวโน้มหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ดังต่อไปนี้:
1. การแสวงหาประสิทธิภาพ– เครื่องยนต์สมัยใหม่ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์ในอดีตอย่างมาก
2. เพิ่มพลัง– ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ทำให้กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย
3. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม– รถไม่ควรก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
4. ความปลอดภัย– รถยนต์ยุคใหม่ต้องปลอดภัยเพื่อปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
5. อากาศพลศาสตร์ของรถที่ดี– เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังของเครื่องยนต์ นักออกแบบจึงทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์ Cx
6. การลดขนาดรถของคุณ- เนื่องจากมีรถยนต์เพิ่มมากขึ้นทุกปีแต่พื้นที่ถนนไม่เพิ่มขึ้น รถยนต์จึงได้รับความนิยมอย่างมากอยู่แล้ว เช่น ในยุโรป ขนาดเล็ก- อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มตรงกันข้ามคือการเพิ่มขนาดของรถ เชื่อมโยงกับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายที่ดีขึ้นสำหรับผู้โดยสาร

2.3. ทางเลือกสำหรับรถยนต์แห่งอนาคต.

มันจะเป็นอย่างไร รถยนต์แห่งอนาคต- ฉันตัดสินใจค้นหาว่าเพื่อนร่วมชั้นคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ พวกเขาตอบคำถามในแบบสอบถามที่ฉันเสนอด้วยวิธีต่างๆ ตามที่เพื่อนร่วมชั้นของฉันกล่าวไว้ รถยนต์แห่ง "อนาคต" ควรมี:

คำตอบของเพื่อนร่วมชั้น	% ของจำนวนผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมด
รูปร่างเพรียวและเพรียวบาง
น้ำหนักเบารวดเร็ว
เชื้อเพลิงคือน้ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
บินผ่านอากาศ
รถหม้อแปลง

เมื่อศึกษาความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในสาขานี้ ปรากฏว่ามีแนวคิดบางประการเกี่ยวกับรถยนต์แห่งอนาคตที่ควรจะเป็น
เริ่มจากเครื่องยนต์ของรถยนต์กันก่อน ในอนาคต เป็นไปได้ 2 ทางเลือก คือ

1. เครื่องยนต์ไฟฟ้า– จะมีขนาดเล็กและจะใช้พลังงานจากเต้ารับไฟฟ้าทั่วไป

2. เครื่องยนต์ไฮโดรเจน– ในอนาคต การผลิตไฮโดรเจนจะมีราคาถูก และดังนั้นจึงสร้างผลกำไรให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่
เกี่ยวกับเครื่องยนต์เรายังบอกได้เลยว่ามันจะประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และค่อนข้างทรงพลัง

รถยนต์แห่งอนาคตจะเป็น:

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แทบไม่มีหรือไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเลย

สะดวกและปลอดภัย ยานพาหนะซึ่งไม่จำเป็นต้องได้รับการจัดการ

กะทัดรัดสำหรับการจอดรถและแปลงเป็นรถเปิดประทุนที่กว้างขวาง

เราคาดหวังอะไรจากเครื่องจักรที่อาจเปลี่ยนความคิดว่าควรจะเป็นอย่างไร? รถ XXIศตวรรษ. ในอนาคตผู้ขับขี่จะมีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก โดยทั่วไปแทบจะไม่มีชิ้นส่วนกลไกเหลืออยู่ในรถ - ทุกอย่างจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เธอจะคอยติดตามรถและคนขับตลอดจนสถานการณ์การจราจร ในอนาคตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะมีสิทธิ์ควบคุมมากกว่าคนขับและบางทีในอนาคตอันใกล้นี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะเข้ามาแทนที่บุคคลโดยสิ้นเชิง จากนั้นบุคคลนั้นจะต้องกำหนดเส้นทางเท่านั้น แล้วรถก็จะพาเขาไปถึงที่หมายเอง

การออกแบบรถยนต์จะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการ “การออกแบบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้” จะมีความเกี่ยวข้องเมื่อรูปลักษณ์ของรถจะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ ในอนาคตรถจะแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือ รถซิตี้คาร์และรถสปอร์ต- รถซิตี้คาร์จะได้รับการออกแบบเพื่อการเดินทางรอบเมืองด้วยเหตุนี้จึงมีรูปทรงที่กะทัดรัดและจะประหยัด รถสปอร์ตจะเป็นรถดั้งเดิมขนาดใหญ่เพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่และจะเป็นรถสุดสัปดาห์

2.4.นวัตกรรมเชิงปฏิวัติ

นักออกแบบจากบริษัท MIT เริ่มทำงานกับปัญหานี้เมื่อนานมาแล้ว: วิธีทำให้รถยนต์มีขนาดกะทัดรัดสำหรับจอดรถและในขณะเดียวกันก็สะดวกในการเคลื่อนย้ายและสะดวกสบายในห้องโดยสาร ก่อนที่เมืองต่างๆ จะถูกรถติดจำนวนมาก ผู้ผลิตรถยนต์ต่างคิดที่จะสร้างรถมินิคาร์ในเมืองขึ้นมา รถมินิคันแรกที่สามารถขับบนทางเท้าได้โดยไม่รบกวนคนเดินถนน ซึ่งอาจกล่าวได้ว่ากลายเป็นต้นกำเนิดของ CityCar ดังที่คุณเห็นในภาพ

นี่คือวิธีที่ CityCar ถือกำเนิดขึ้น รถสองที่นั่งนี้สามารถพับและกางออกได้ตามความยาว ดังนั้นเมื่อกางออกจะมีความยาว 2.5 เมตร และเมื่อพับจนสุดจะเหลือเพียง 1.5 เมตรเท่านั้น การจอดรถแบบนี้ไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถสามารถหมุนรอบแกนของมันได้ เพราะแต่ละล้อหมุนได้ 120 องศา และมีไมโครมอเตอร์ของตัวเอง ตอนนี้หากต้องการจอดรถในพื้นที่แคบๆ ยาวเพียง 1.5 เมตร คุณก็แค่บีบเข้าไป
จะเป็นอย่างไรหากคุณกดด้านข้างของรถชิดผนังหรือรถคันอื่นมากเกินไป ตอนนี้ก็เป็นไปได้เช่นกัน คนขับสามารถเข็น CityCar ของเขาไปทุกที่แล้วออกทางช่องเปิดด้านหน้าได้ กระจกบังลม.

AirPod - รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ

ที่สุด ปัญหาใหญ่ซึ่งนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจากทั่วโลกงงงวยคือการปล่อยก๊าซไอเสีย ผู้ผลิตรถยนต์ยุคใหม่กำลังแนะนำตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ของตนซึ่งช่วยลดมลพิษทางอากาศ และสร้างเครื่องยนต์ไฮบริดที่ใช้ไฟฟ้าครึ่งหนึ่งและครึ่งหนึ่งใช้เชื้อเพลิง ข้อกังวลหลายประการกำลังนำเสนอรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และมีคนคิดค้นรถยนต์ที่ใช้ขยะทั่วไป แต่บริษัท MDI ได้คิดค้นรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์ซึ่งมีเครื่องยนต์ดังกล่าว ทำงานบนอากาศปกติ.

AirPod (AirPod) เป็นชื่อของโมบายล์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่มีการปล่อยของเสียที่เป็นอันตรายแม้แต่ครั้งเดียว ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องจักรนี้จะดูดอากาศปกติที่เราหายใจและปล่อยอากาศกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ปรากฎว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ลมของรถคันนี้ทำงานบนหลักการเกือบจะเหมือนกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อรวมกับส่วนผสมที่ติดไฟได้เท่านั้น ลูกสูบจะเคลื่อนที่ด้วยอากาศอัดสูง

อย่างไรก็ตาม ข้อกังวลของอินเดีย TaTa ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านรถยนต์ขนาดเล็กและราคาไม่แพงได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ทางอากาศในรถยนต์อีโคคาร์รุ่นใหม่แล้ว

GoogleCar - รถที่เคลื่อนที่ได้โดยไม่มีคนขับ

หลายบริษัทพยายามทำให้งานของคนขับง่ายขึ้นโดยช่วยเขาขับรถ ช่วยจอดรถ และบางบริษัทถึงกับจอดรถเองโดยที่เขาไม่ต้องมีส่วนร่วมเลย แต่เพื่อให้รถเริ่มเคลื่อนที่ได้เอง ให้เลือกเส้นทางและเคลื่อนที่ตามกฎเกณฑ์ทั้งหมด การจราจร Google เสนอโซลูชันนี้โดยสมบูรณ์โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับซึ่งพัฒนารถยนต์ที่สามารถเคลื่อนที่และขับขี่ได้อย่างอิสระ

GoogleCar รถยนต์ที่ใช้ Toyota Prius ผ่านการทดสอบมากกว่า 500,000 กิโลเมตรในรัฐเนวาดาและแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) ท้ายที่สุดแล้ว มีเพียงกฎหมายท้องถิ่นเท่านั้นที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายรถยนต์ที่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องมีคนขับ

Google มีแนวคิดที่จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเมื่อสองปีที่แล้ว ความสำเร็จแรกของบริษัทคือรถยนต์ไฟฟ้า Google Aptera E2 ซึ่งเริ่มดำเนินการในช่วงฤดูหนาวปีนี้ร่วมกับ Aptera Motor ของบริษัท โมเดลยูโทเปียเล็กน้อยพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่เป็นธรรมชาติอย่างสมบูรณ์ได้รับการพัฒนาอย่างแท้จริง

นี่คือไฮบริดที่สามารถทำงานได้ไม่เพียงแต่ด้วยไฟฟ้าที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่พิเศษเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เชื้อเพลิงปกติได้ด้วย กล่าวโดยสรุป รถคันนี้เป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างอนาคตอันใกล้และอนาคตอันไกลโพ้น บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ผลิตจึงตัดสินใจที่จะไม่ระงับการผลิตแบบอนุกรมภายในรัฐแคลิฟอร์เนีย ตามแผนน่าจะเริ่มฤดูใบไม้ร่วงนี้

แฟน ๆ ของเอกสิทธิ์จะต้องจ่ายเงินประมาณ 30,000 ดอลลาร์สำหรับ Google Aptera E2 นั่นคือราคาที่ถูกกว่าเช่น BMW หรือ Mercedes มาก สำหรับเงินจำนวนนี้เจ้าของรถจะได้รับ ความเร็วสูงสุดที่ความเร็ว 140 กม./ชม. แบตเตอรี่ที่รถสามารถเดินทางได้ 160 กม. โดยไม่ต้องชาร์จประจุใหม่ และ เครื่องยนต์ปกติใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า 1 ลิตรต่อ 100 กม.

และเมื่อวันก่อนที่ Google เปิดตัว ความคิดใหม่รถยนต์แห่งอนาคตซึ่งตามการคาดการณ์ของผู้เขียนเองสามารถเข้ามาแทนที่ได้อย่างถูกต้องบนท้องถนนภายในปี 2583 รายงานของ turbo.ru

แต่เนื่องจากตอนนี้เป็นเพียงโครงการออกแบบ จึงไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับจุดประสงค์ของมัน ข้อกำหนดทางเทคนิคเลขที่ สันนิษฐานว่า ขับรถจะดำเนินการที่ ความช่วยเหลือด้วยเสียงหรือมากกว่านั้นด้วยคำสั่งเดียว บุคคลเพียงบอกว่าจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็เพียงพอแล้วและเครื่องจะจัดการส่วนที่เหลือเอง

ไม่เพียงแต่รูปทรงของแนวคิดจะแปลกตาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดของมันด้วย ในด้านมิติก็ไม่เล็กไปกว่าห้องนั่งเล่น กล่าวอีกนัยหนึ่งว่า หากแนวคิดนี้เคยปรากฏบนท้องถนนจริง ๆ และมีให้บริการในลักษณะเดียวกับ Google Aptera E2 ชีวิตที่สะดวกสบายบนล้อก็จะเป็นจริง แต่อนาคตจะบอกเอง

บริษัทฝรั่งเศสนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ปฏิวัติวงการ MDI (Motor Development International) ซึ่งประกาศความตั้งใจที่จะเริ่มการผลิตรถยนต์จำนวนมากที่ติดตั้งเครื่องยนต์อัดอากาศทันที

รถยนต์แห่งอนาคต:

อากาศแทนน้ำมันเบนซิน ในปี พ.ศ. 2543 สื่อหลายแห่ง รวมทั้ง BBC คาดการณ์ว่าการผลิตรถยนต์จำนวนมากที่ใช้อากาศแทนเชื้อเพลิงจะเริ่มขึ้นในต้นปี พ.ศ. 2545

เหตุผลของคำพูดที่กล้าหาญเช่นนี้คือการนำเสนอรถยนต์ชื่อ e.Volution ในงานนิทรรศการ Auto Africa Expo2000 ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองโจฮันเนสเบิร์ก ประชาชนที่ตกตะลึงได้รับแจ้งว่า e.Volution สามารถเดินทางได้ประมาณ 200 กิโลเมตร โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง โดยมีความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. หรือเป็นเวลา 10 ชั่วโมงด้วยความเร็วเฉลี่ย 80 กม./ชม. มีการระบุไว้ว่าค่าใช้จ่ายในการเดินทางดังกล่าวจะทำให้เจ้าของ e.Volution เสียค่าใช้จ่าย 30 เซ็นต์ ในขณะเดียวกันรถมีน้ำหนักเพียง 700 กก. และเครื่องยนต์ - 35 กก

โลกยานยนต์เต็มไปด้วยการสนทนาเกี่ยวกับการขนส่งแห่งอนาคต อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้ว การสนทนาเหล่านี้ไม่มีความเฉพาะเจาะจงใดๆ เรามาดูกันว่ารถยนต์ในอนาคตอันใกล้จะเป็นอย่างไรและอะไรคือความแตกต่างพื้นฐานจากรุ่นสมัยใหม่ หัวข้อสนทนาจะเป็นการพัฒนาแนวคิดมากมายของบริษัทที่กำหนดแฟชั่นในสาขาอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นนวัตกรรม

ข้อมูลทั่วไป

ในปีต่อๆ ไป ตลาดรถยนต์จะพัฒนาตามทิศทางต่อไปนี้:

1. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
2. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
3. เพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในให้มากขึ้น
4. เพิ่มระดับความปลอดภัย
5. แก้ไขปัญหาการขาดแคลนพื้นที่บนถนน
6. การพัฒนาระบบไร้คนควบคุม

การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี

ปัญหาหลักที่วิศวกรจากทั่วโลกกำลังพิจารณาคือและยังคงเป็นปัญหาเรื่องความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของมอเตอร์ วันนี้พวกเขากำลังพยายามแก้ไขโดยทำให้ตัวถังเบาขึ้น เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ในขณะที่ลดปริมาตรลง ติดตั้งระบบไฮบริด โรงไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้า สิ่งนี้จะช่วยลดการปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศได้ในระดับหนึ่ง แต่รถยนต์แห่งอนาคตจะมีเทคโนโลยีที่มีประสิทธิผลมากขึ้น ในที่สุดก็จะสามารถกำจัดการใช้น้ำมันเบนซิน ก๊าซ และน้ำมันดีเซลได้อย่างสมบูรณ์ ไม่เป็นความลับอีกต่อไปว่ารถยนต์ไฟฟ้าคือรถยนต์แห่งอนาคต

แนวคิดหลักของนักพัฒนาผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสามารถแสดงได้ในประเด็นต่อไปนี้:

1. ทำงานพัฒนากังหันที่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 1 ลิตร
2. การพัฒนาตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทน
3. การพัฒนาแหล่งจ่ายพลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งการกำจัดทิ้งจะไม่เป็นอันตรายมากนัก
4. การปรับปรุงเทคโนโลยีและสร้างแนวคิดใหม่ในการประหยัดและนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในรถยนต์

การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่และนวัตกรรมอื่นๆ

เมื่อหลายปีก่อน ผู้ขับขี่รถยนต์ได้ยินเกี่ยวกับการพัฒนาระบบที่ช่วยฟื้นคืนพลังงานระหว่างเบรก ปัจจุบันพบฟังก์ชันนี้แล้วในเครื่องบางเครื่อง สิ่งที่น่าสนใจคือไม่เพียงแต่รวมถึงยานพาหนะไฟฟ้าเท่านั้น พลังงานหมุนเวียนจะถูกป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่โดยตรง นอกจากนี้รถยนต์ในอนาคตจะมีเทคโนโลยีที่ช่วยลดแรงต้านทานการหมุนและเพิ่มแรงบิดให้เหมาะสม

ความเป็นจริงอันขมขื่น

ตราบใดที่มีการสกัด แปรรูป และจำหน่ายน้ำมันบนโลก การพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกก็จะถูกระงับ ดังนั้นในอนาคตอันใกล้นี้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่น่าจะทำให้เราพอใจกับเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมในด้านโรงไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่นักพัฒนารถยนต์ต้องเผชิญคือการขาดแคลนพื้นที่บนท้องถนนอย่างหายนะ แน่นอนว่าปัญหานี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านและเมืองเล็กๆ แต่ในเมืองใหญ่ทุกวันผู้คนต้องเผชิญกับรถติดและรถติดมากเกินไป

วิธีแก้ปัญหาแรกสำหรับปัญหานี้คือการทำให้รถยนต์มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น แต่จะช่วยได้เพียงระยะหนึ่งจนกว่าจำนวนรถจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นในปัจจุบันการพัฒนารถยนต์บินได้จึงดำเนินไปอย่างจริงจังอย่างยิ่ง มาดูแนวคิดที่น่าสนใจที่สุดที่วิศวกรจากบริษัทชั้นนำของโลกกำลังทำงานอยู่:

1. รถโฟล์คสวาเก้นโฮเวอร์ นี่น่าจะไม่ใช่แนวคิด แต่เป็นแนวคิดสำหรับอนาคตอันใกล้นี้ รถคันนี้จะเคลื่อนที่ผ่านอากาศในมิติแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งมีสนามแม่เหล็กรองรับ ตามที่นักฟิสิกส์ การสร้างยานพาหนะดังกล่าวจะไม่ใช่เรื่องยากเกินไป
2. สกายคาร์-M400. นี่เป็นรุ่นพิเศษที่จะติดตั้งกังหันสี่ตัว โดยการเปลี่ยนทิศทางการทำงานก็จะสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้
3. การเปลี่ยนแปลงของ Terrafugia รถยนต์-เครื่องบิน ซึ่งจะเริ่มขายเร็วๆ นี้ ปัญหาคือต้องใช้รันเวย์ครึ่งกิโลเมตรจึงจะออกได้
4. ปาล-วี วัน. รถรุ่นนี้เป็นรถเฮลิคอปเตอร์ที่บินขึ้นด้วยความเร่งเล็กน้อย แนวคิดนี้น่าสนใจมาก แต่ใช้ไม่ได้จริง เนื่องจากมีอันตรายมากมาย

ทำไมรถบินได้จะไม่ออกสู่ท้องถนนในเร็วๆ นี้

ปัญหาหลักที่รอผู้สร้างรถยนต์บินได้คือการขาดกรอบกฎหมายสำหรับการลงทะเบียนและการผลิตโมเดลต่อเนื่อง ไม่มีประเทศอื่นใดที่มีกฎหมายอนุญาตให้รถยนต์บินได้ ในการสร้างกฎหมายดังกล่าว จำเป็นต้องทำงานจำนวนมากในการพัฒนากฎ การควบคุม และการรับรองความปลอดภัยในการบิน นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์บินได้ จำเป็นต้องปรับสถาปัตยกรรมของเมือง ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายมหาศาล

แน่นอนว่ารถยนต์บินได้แห่งอนาคตสามารถแก้ปัญหารถติดได้ แต่การดำเนินโครงการนี้จะต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้คุณจะต้องทำงานอย่างหนักกับเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ประเภทนี้ด้วย

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ทุกวันนี้ มีเพียงไม่กี่คนที่แปลกใจที่บอกว่ารถสามารถเคลื่อนที่และจอดได้อย่างอิสระ เทคโนโลยีสมัยใหม่ไม่เพียงช่วยให้ผู้ขับขี่ง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากด้วย เพราะรถ "อัจฉริยะ" รู้วิธีกระจายน้ำหนักของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นเพื่อให้สิ้นเปลืองน้อยที่สุด รถยนต์ได้เรียนรู้ที่จะติดตามสภาพถนนและเครื่องหมายต่างๆ แล้ว แต่นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ในอนาคตรถยนต์ยังสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองอีกด้วย เจ้าของจะต้องกำหนดเส้นทางเท่านั้น

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการสัญจรในเมือง เพราะพวกเขาจะต้องเป็นกลางและอดทน แต่ก็มีด้านลบของปัญหานี้เช่นกัน แม่นยำยิ่งขึ้นว่ามันเป็นเรื่องยากซึ่งการแก้ปัญหาจะต้องใช้เงินไม่น้อยไปกว่าการสร้าง "เครื่องจักร" อันชาญฉลาด ความจริงก็คือเมื่อมีการถือกำเนิดของยานพาหนะไร้คนขับ จำนวนผู้ขับขี่จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก จะมีการเพิ่มผู้รับบำนาญ เด็ก และผู้พิการเข้าไปด้วย นอกจากนี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ ในหลายครอบครัว ยานพาหนะไร้คนขับหนึ่งคันจะผลัดกันขนส่งสมาชิกทุกคนในครอบครัวไปทำธุระส่วนตัว ดังนั้นความแออัดของถนนและการปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

รถยนต์แห่งอนาคตจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร

ผู้ผลิตรถยนต์มุ่งมั่นเพื่อความสมบูรณ์แบบในทุกรูปแบบ ดังนั้นรูปลักษณ์ของรถยนต์แห่งอนาคตจะเปลี่ยนไปอย่างมาก การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงไปมากในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แต่สิ่งที่ดีที่สุดยังมาไม่ถึง รถยนต์แห่งอนาคตซึ่งมีรูปถ่ายซึ่งทำให้เกิดความประทับใจที่ขัดแย้งกันนั้นแตกต่างไปจาก "บรรพบุรุษ" อย่างสิ้นเชิง มาดูกลยุทธ์สำคัญที่นักออกแบบจะต้องพึ่งพาในอนาคต:

1. เพิ่มประสิทธิภาพของเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร
2. ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานหลายปี คุณจะต้องลืมการใช้งานจริงและการใช้งานรถในระยะยาว
3. บางส่วนแล้วทำให้การตั้งค่าส่วนบุคคลเสร็จสมบูรณ์ รูปร่างรถ.

หลายปีผ่านไปและเราก็จะสามารถซื้อรถยนต์ที่เป็นสีสากลได้ การระบายสีและลวดลายจะเปลี่ยนโดยตรงจากโทรศัพท์มือถือของคุณ โตโยต้ากำลังดำเนินการตามแนวคิดดังกล่าวอยู่แล้ว มีไอเดียมากมายในการสร้างรูปลักษณ์รถที่เปลี่ยนไป แต่ทั้งหมดล้วนต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก

บทสรุป

จากการวิเคราะห์แนวโน้มที่สำคัญทั้งหมดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคต เราสามารถสรุปได้ว่าด้วยแนวทางบูรณาการเท่านั้นจึงจะสามารถสร้างยานพาหนะที่ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย พร้อมทั้งปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วย วันนี้เราพบว่าในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาองค์ประกอบทางเทคโนโลยีของเครื่องจักรมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ที่สมบูรณ์แบบจะไม่ถูกขับบนถนนในเร็วๆ นี้

รถยนต์แห่งอนาคตกำลังเข้ามาในชีวิตเราอย่างช้าๆ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการพัฒนาของพวกเขาต้องใช้เงินจำนวนมากและถูกขัดขวางทุกวิถีทางโดยตัวแทนของธุรกิจน้ำมัน

รถคันดังกล่าวได้ประโยชน์ในด้านอากาศพลศาสตร์อยู่แล้วโดยการลดความกว้างลงครึ่งหนึ่ง รุ่นออฟโรดจะลืมเรื่องอากาศพลศาสตร์ไปเลย เพราะคุณไม่จำเป็นต้องขับเร็วอีกต่อไป การสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงต้านของอากาศจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วที่เพิ่มขึ้น ดังนั้น รถที่เดินทางด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. จะมีแรงลาก ¼ ของรถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. และ ⅛ แรงลากของรถขนาดเต็มความกว้างที่คล้ายกัน ยานพาหนะความเร็วสูง (ทางหลวง) จะต้องมีลักษณะคล้ายกับ "ลดลง" มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่การขนส่งในเมืองอาจจะสูงกว่าเพื่อให้นั่งและปีนขึ้นไปได้สบาย

การออกแบบที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยที่สุดน่าจะเป็นทรงหยดน้ำที่มีผู้โดยสารหันหน้าไปทางด้านหลัง แม้ว่าหลายคนจะไม่ชอบนั่งหันหลังก็ตาม แต่ในกรณีที่เกิดการชนโดยตรงตำแหน่งนี้จะดีกว่า

...ไฟฟ้า

คุณไม่สนใจว่าแท็กซี่ของคุณขับอะไร แต่ CEO ใส่ใจ และด้วยเหตุผลหลายประการ การขนส่งในเมืองแห่งอนาคตจึงต้องใช้พลังงานไฟฟ้า ลดการปล่อยไอเสีย ลดมลพิษโดยรวม ทุกอย่างมุ่งสู่สิ่งนี้ ข้อเสียเปรียบหลักของการใช้ไฟฟ้าคือการหยุดทำงานขณะชาร์จ ผู้โดยสารไม่ค่อยสนใจเรื่องนี้ คุณจะไม่มีวันเห็นมัน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการซื้อรถยนต์เพิ่ม เปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือการสุ่มชาร์จระหว่างเดินทางในระหว่างวัน

มอเตอร์ไฟฟ้านั้นเรียบง่ายอย่างเหลือเชื่อเมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีล้ำสมัย รถยนต์แห่งอนาคตนี้จะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่น้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปมาก การทดลองจะง่ายกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่า มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ (และคุณไม่จำเป็นต้องมาก) มันทำงานเงียบและราบรื่น เมื่อราคาแบตเตอรี่ลดลง ระดับความวิตกกังวลและความไม่พอใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ก็จะลดลงตามไปด้วย

…ง่ายกว่ามาก (และถูกกว่า)

เช่นเดียวกับไฟฟ้า หน่วยพลังงานมีชิ้นส่วนน้อยกว่าน้ำมันเบนซินอย่างมากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะง่ายกว่า แม้ว่าจะมีรุ่นที่แพงกว่าและถูกกว่า แต่หลายสิ่งที่เราคุ้นเคยจากรถยนต์ก็จะหายไป “กล่องติดล้อพร้อมเก้าอี้” สำหรับการเดินทางในเมืองระยะสั้น คำอธิบายที่ดีที่สุด.

กรอบ.ลูกค้าบางคนอาจต้องการสไตล์บางอย่างอย่างแน่นอน แต่โดยรวมแล้ว ตัวถังของรถแห่งอนาคตจะดูเรียบง่าย บางทีอาจเป็นเพียงประตูเท่านั้น - รถจะจอดโดยที่ประตูชี้ไปในทิศทางที่ต้องการ หากเป็นการขนส่งท่องเที่ยวที่หลากหลาย กระจกหน้ารถแต่มิฉะนั้น การแบ่งหน้าต่างจะง่ายและปลอดภัยกว่า

รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (มี LIDAR) ไม่จำเป็นต้องมีไฟหน้า มีเพียงไฟดวงเล็กๆ ให้รถคันอื่นมองเห็น เขาจะไม่เดินไปตามเส้นทางชนบทอันมืดมิด แต่จะเดินไปรอบๆ เมืองเท่านั้น รถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องมีกระจังหน้า จะไม่มีท้ายรถ - ของต่างๆ สามารถพับเก็บข้างในได้ แล้วใส่อะไรลงไปได้บ้าง?

ใช่ มันจะมีสถานที่สำหรับติดตั้งเซ็นเซอร์หุ่นยนต์

เราอาจต้องมีหน้าต่างด้านข้างที่ต้องการม้วนลงและล็อคที่เราควบคุมได้ แต่หน้าต่างจะง่ายกว่ามาก หน้าต่างด้านข้างที่ไม่มีประตูจะทำได้ง่ายกว่ามาก

แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องใช้กระจกมองข้างหรือกระจกมองหลัง แต่มันอยู่ข้างในแล้ว

ภายใน.ที่นั่งอาจเป็นแบบเรียบง่ายหรือหรูหราแต่จะไม่ค่อยมีการเคลื่อนไหวมากนัก เมื่อคุณอยู่คนเดียวในรถ คุณสามารถสร้างพื้นที่วางขาให้มากที่สุดได้อย่างง่ายดาย รถยนต์หรูหราอาจมีมอเตอร์เพื่อให้คุณปรับเอนได้ แต่เนื่องจากการเดินทางใช้เวลาไม่นาน คุณสมบัติเหล่านี้จึงไม่เกี่ยวข้องและไม่จำเป็น ที่พักแขนสามารถแก้ไขได้

คุณจะต้องมีที่สำหรับซ่อนของที่เกะกะ เช่น ที่วางเครื่องดื่มและแท่นชาร์จสำหรับอุปกรณ์ของคุณ รวมถึงมีที่ที่สะดวกสำหรับเก็บกระเป๋า

จะมีโต๊ะพับและฉากกั้น ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ไม่ควรมีพอร์ตสำหรับเมาส์หรือคีย์บอร์ด (เพื่อไม่ให้คุณบุกรุกเข้าไปในรถโดยไม่ได้ตั้งใจ) แต่อาจมีคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กในตัวอยู่ด้วย หน้าจอจะเพียงพอเพื่อให้คุณสามารถถ่ายโอนรูปภาพจากอุปกรณ์ของคุณไปยังอุปกรณ์ได้หากคุณต้องการชมวิดีโอหรือทำงาน

คุณไม่จำเป็นต้องมีช่องเก็บของ เพราะคุณจะไม่เก็บสิ่งของไว้ในรถคันนี้ แต่อาจมีตู้เล็กๆ ที่มีวัสดุที่มีประโยชน์ที่ผู้คนต้องการ เช่น ผ้าเช็ดตัว ผ้าเช็ดปาก หนังสือเล่มเล็ก ชุดปฐมพยาบาล

แผงควบคุม.อะไรอยู่บนนี้ แผงควบคุมสิ่งที่จะไม่มีคือคันโยกควบคุม พวกเขาจะหายไปอย่างสมบูรณ์ คุณจะใช้โทรศัพท์ของคุณเองเพื่อความบันเทิงและการเข้าถึงข้อมูลตลอดจนสื่อสารกับรถ ควรมีแท็บเล็ตขนาดเล็กที่แสดงข้อมูลพื้นหลังและช่วยให้คุณควบคุมสถานการณ์ที่โทรศัพท์จะไม่ช่วยอีกต่อไป

แม้ว่าจะต้องมีมาตรฐานบางประการ แต่ก็เป็นการดีที่จะใช้ช่องที่สามารถรองรับโทรศัพท์และแท็บเล็ตส่วนใหญ่เพื่อชาร์จแบบไร้สาย การเชื่อมต่อหน้าจอ และลิงก์ข้อมูลทางเดียวจากรถ (เพื่อความปลอดภัย โทรศัพท์ของคุณจะมีการสื่อสารกับระบบการขับขี่ของยานพาหนะอย่างจำกัด) ค่อนข้างเป็นไปได้ที่รถจะสามารถให้บริการสัญญาณมือถือได้ดีขึ้น เนื่องจากตัวมันเองจะต้องมีช่องสัญญาณข้อมูลที่ดีและจึงต้องมีเสาอากาศด้วย ในทางกลับกัน คุณจะมีโทรศัพท์เครื่องใหม่ที่มีการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น

บางทีรถยนต์ในอนาคตอาจมีระบบควบคุมฉุกเฉิน เช่น พวงมาลัยหรือจอยสติ๊กสำหรับกรณีฉุกเฉิน พวกเขาแทบจะไม่ยอมให้คุณเร่งความเร็วด้วยการควบคุมนี้ เผื่อในกรณีที่คุณไม่มีทางรู้ รถยนต์ที่จะออกนอกเมืองสามารถติดตั้งระบบควบคุมเพิ่มเติมสำหรับการขับขี่บนถนนสกปรกหรืออยู่ไกลเกินเอื้อม

แล้วเจ๋งล่ะ ระบบลำโพง- ผู้คนคงอยากฟังเพลงและดูวิดีโอในรถ และมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะมีเสียงดังน้อยกว่ามาก ในทางกลับกัน หูฟังที่ดีสามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ สิ่งที่เหลืออยู่คือการเพิ่มซับวูฟเฟอร์ขนาดเล็กหรือองค์ประกอบการสั่นสะเทือนให้กับเก้าอี้ การทำเช่นนี้จะไม่เป็นเรื่องยาก

ในส่วนใหญ่ รถยนต์ราคาประหยัดจะไม่มีสิ่งนี้ - ไม่มีหน้าจอ, ไม่มีหูฟัง - และพวกเขาก็จะยังคงทำหน้าที่ของตนต่อไป ท้ายที่สุดคุณจะไม่ต้องติดอยู่ในการจราจรเป็นเวลาหลายชั่วโมง - 15 นาทีต่อวันก็เพียงพอแล้ว คุณจะไม่มีเวลาดูตอนของซีรีย์ทีวีที่คุณชื่นชอบ

ภูมิอากาศ.เราต้องการการควบคุมสภาพอากาศ แต่โรโบแท็กซี่เสนอทางเลือกที่น่าสนใจ ความร้อนอาจมาจากระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ แต่การระบายความร้อนสามารถทำได้ง่ายกว่ามาก การเติมน้ำแข็งหรือสารทำความเย็นอื่นๆ ไว้ล่วงหน้าก็เพียงพอที่จะทำให้รถของคุณเย็นได้ประมาณหนึ่งหรือสองชั่วโมง แล้วไปนอนอีกครั้ง เนื่องจากการเดินทางระยะสั้น คุณจะไม่รู้ว่าเวทมนตร์นี้ทำงานอย่างไร แต่ตัวเลือกนี้อาจดีกว่าเครื่องปรับอากาศที่ทำให้แบตเตอรี่หมด

แท็กซี่ไฟฟ้าขนาดเล็กสามารถเข้าไปในอาคารได้ ดังนั้นคุณจึงสามารถเข้าและออกจากรถได้ในพื้นที่ที่มีการควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการใช้ระบบควบคุมสภาพอากาศที่มีประสิทธิภาพภายในรถ

ระบบขับเคลื่อนรถจะสูญเสียองค์ประกอบต่างๆ เช่น คันเหยียบหรือคอพวงมาลัย แต่มรดกบางส่วนจะยังคงอยู่ คุณจะต้องมีระบบบังคับเลี้ยวสำรองสองระบบและระบบสำรองสองระบบ ระบบเบรกเพราะถ้าพลาดก็ไม่มีใครซ่อมได้ คุณจะต้องมีเซ็นเซอร์และคอมพิวเตอร์เพื่อการจัดการด้วยตนเอง

ระบบกันสะเทือนก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน ในรถยนต์ ระบบกันสะเทือนที่มีราคาแพงกว่ามันจะดีกว่า แต่โดยทั่วไปแล้วใครต้องการมัน? ใครต้องการถนนเรียบถ้าคุณใช้เวลาเพียง 15 นาทีต่อวัน? และเนื่องจากคุณจะไม่จับพวงมาลัย คุณจึงไม่สังเกตเห็นการสั่นด้วยซ้ำ

ภาพใหญ่.รถซิตี้คาร์แห่งอนาคตจะเรียบง่ายขึ้นและเล็กลง โดยมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง และแตกต่างจากรถที่เราคุ้นเคยอย่างมาก มันจะเบา ไฟฟ้า และมีประสิทธิภาพ

ง่ายขึ้น เล็กลง และเบาขึ้น กลายเป็นราคาถูกลง ถูกกว่ามาก เมื่อคอมพิวเตอร์และเซ็นเซอร์ลดราคาเหลือ 1,000 ดอลลาร์ และแบตเตอรี่ลดลงเหลือ 150 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง รถยนต์ประเภทนี้จะมีราคาถูกกว่ารถยนต์ทั่วไปมาก

ทำถูกกว่าขายถูกกว่า การเดินทางด้วยรถยนต์ดังกล่าวอาจมีราคาถูกกว่าการนั่งแท็กซี่ในปัจจุบัน ผู้คนหลายพันล้านคนที่ถูกบังคับให้เดินหรือใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะสามารถเข้าถึงระบบขนส่งแห่งอนาคตได้ นั่นคือรถซิตี้คาร์ที่ราคาไม่แพงและคล่องตัว