ทางเข้ารถยนต์ Datsun ผลิตที่ไหน? ดัทสัน: ประวัติความเป็นมาของแบรนด์
ครั้งหนึ่ง สายพานลำเลียงของ Kalina กลายเป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ในความเป็นจริงสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ภายใต้แบรนด์ Lada โรงงานแยกต่างหากภายในโรงงานได้ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบที่เป็นปัจจุบันที่สุด: คอมเพล็กซ์การเชื่อม การทาสี และการประกอบที่ใหม่และทันสมัยอย่างแท้จริง Kuka เป็นผู้จัดหาไลน์การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และ Eisenmann เป็นผู้จัดหาศูนย์พ่นสีอัตโนมัติเต็มรูปแบบ มันดูสดใสสะอาดมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีคุณภาพของชิ้นส่วนและระดับการประกอบเพิ่มขึ้น และตามจริงแล้ว ในเวลานั้น Kalina ดูเหมือนจะเป็นคำตอบคุณภาพสูงและทันสมัยมากสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปปรากฎว่าเบอร์รี่ยังไม่สุกพอ เมื่อเวลาผ่านไป Granta งบประมาณได้รับการเผยแพร่เป็นเวอร์ชันที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดและเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาการอัปเดตก็มาถึง Kalina เอง (รายละเอียดในเนื้อหา "") และตอนนี้ในสายการผลิตที่ Kalinas และ Grants มารวมตัวกัน มีเพื่อนบ้านใหม่ชื่อ Datsun on-DO วัสดุ “” บอกเกี่ยวกับคุณลักษณะสำคัญของผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่นั่นเป็นความรู้สึกแรกจาก รถใหม่และตอนนี้ก็ถึงเวลาประเมินว่ามือของรัสเซียจะประกอบรถเก๋งญี่ปุ่นอย่างไร
ชาวญี่ปุ่นสามารถสอนอะไรให้กับคนงาน VAZ ได้บ้าง? มาก. ทีมรัสเซีย-ญี่ปุ่นเอาต้นฉบับ ลดา แกรนต้าและประเมินคุณภาพของเครื่องนี้อย่างรอบคอบ มีปัญหาร้ายแรง 10 ประการที่ลูกค้าไม่กล้าทน ได้แก่ กระปุกเกียร์มีเสียงดัง ประตูปิดไม่สนิท... 8 ปัญหาจากรายการได้รับการแก้ไขทันที และ 2 ปัญหา (ฉันสงสัยว่าปัญหาไหน?) ตาม สำหรับวิศวกร กลับกลายเป็นว่า “ไม่สำคัญเกินไป” ต่อไป พวกเขารวบรวมรายการที่สองในหัวข้อ “ควรปรับปรุง Grant อย่างไรเพื่อให้รถมีคุณภาพดีขึ้นและดูมีราคาแพงขึ้น” อีกสิบคะแนน แต่ตอนนี้ครบสิบคะแนนแล้ว นี่คือวิธีที่ on-DO ถือกำเนิดขึ้น
ชาวญี่ปุ่นมีข้อร้องเรียนน้อยมากเกี่ยวกับมือที่เขาเก็บ การเลิกจ้างจำนวนมากมีผลกระทบ - ผู้คนกลัวที่จะทำเรื่องยุ่งวุ่นวายเพราะกลัวว่าจะตกงานหรือผลของงานที่เริ่มต้นเมื่อ 3 ปีที่แล้วเพื่อแนะนำระบบคุณภาพทั่วไปสำหรับพันธมิตรเรโนลต์-นิสสันได้สุกงอม ก่อนที่รถที่ประกอบใหม่จะไปยังไซต์ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป รถจะต้องผ่านจุดควบคุมคุณภาพ 24 จุด และตามที่ผู้จัดการฝ่ายผลิต Igor Bakulin กล่าว "พนักงานมีแรงจูงใจอย่างจริงจังที่จะไม่พลาดข้อบกพร่องใดๆ"
แต่ Bo Andersson สอนคนงานของยักษ์ใหญ่รถยนต์ Tolyatti มากยิ่งขึ้น เมื่อผู้จัดการโดยกำเนิดชาวสวีเดนมาที่ AvtoVAZ สิ่งแรกที่เขาทำคือตรวจสอบห้องน้ำของโรงงาน และเขารู้สึกประหลาดใจอย่างยิ่ง: “เราจะพูดถึงวัฒนธรรมการผลิตแบบไหนถ้าพนักงานของเราไม่สามารถบรรเทาทุกข์ตัวเองได้อย่างถูกต้อง!” ชาวสวีเดนรู้สึกขุ่นเคือง ในทางกลับกัน พนักงานของ VAZ ต่างประหลาดใจกับความสะอาดของประธานาธิบดีคนใหม่ สายพานลำเลียงทั้งหมดแข็งตัวเมื่อ Andersson ก้มลงหยิบก้นบุหรี่ที่ถูกโยนมาเป็นพิเศษก่อนที่เขาจะมาถึง ประธาน! ดูดก้นบุหรี่!
หกเดือนผ่านไปแล้ว ผู้จัดการระดับกลางและระดับสูงคุ้นเคยกับการประชุมทุกวันแล้ว เวลา 7.00 น. ชาวสวีเดนต้องการรายงานที่ชัดเจนเกี่ยวกับคุณภาพ ปริมาณ และต้นทุน มีการแจ้งรายงาน ถามคำถาม มีการอภิปราย โดยทั่วไปแทนที่จะมีเอกสารมากมาย แต่มีการสื่อสารสดและการทำงานจริง และคนงานธรรมดาก็คุ้นเคยกับความจริงที่ว่าจู่ๆประธานาธิบดีก็สามารถปรากฏตัวบนสายการผลิตและดูว่าคุณเป็นอย่างไร - ใช่แล้ว โดยส่วนตัวแล้ว! - ยึดพวงมาลัยหรือปรับขอบประตู เรายังกำจัดความหายนะในห้องน้ำด้วย ขอโทษด้วย ฉันได้ตรวจสอบแล้วและห้องน้ำของผู้ควบคุมสายพานลำเลียงก็สะอาด เราสามารถทำได้ทุกเมื่อที่เราต้องการหรือไม่? แม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อพวกเขาบังคับให้คุณต้องการมัน
ดูเหมือนว่าจะมีความหายนะในหัวของเราน้อยลงเช่นกัน อย่างน้อย เมื่อ "ลุงบู" มาถึง เมื่อแอนเดอร์สันถูกเรียกอย่างลับๆ ที่โรงงาน ตัวชี้วัดคุณภาพก็เพิ่มขึ้นทันที 25% แม้ว่าแน่นอนว่าจะมีคำถามที่สมเหตุสมผลเกิดขึ้น: มีตัวบ่งชี้หรือคุณภาพเพิ่มขึ้นหรือไม่? ฉันอยากจะเชื่อว่ามันเป็นอย่างหลัง ยิ่งกว่านั้น Igor Bakulin หัวหน้าสายพานลำเลียง Kalinovsky กล่าวอย่างภาคภูมิใจ:“ อัตราของเสียอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้! สิทธิ์อะไรบ้าง! ปัญหาร้ายแรงได้ยุติลงแล้ว!” การเรียกร้องที่กล้าหาญ โดยทั่วไปแล้วผู้อยู่อาศัยของ Tolyatti มีความกล้าหาญมากขึ้น: หากก่อนหน้านี้วิศวกรดูเหมือนจะแก้ตัวเมื่อไปเยี่ยมชมโรงงานตอนนี้พวกเขาก็พูดอย่างมั่นใจแม้จะไม่สุภาพก็ตาม
และนี่ไม่ใช่ความมั่นใจที่โอ้อวดเลย: ตอนนี้ชาว VAZ เชื่อมั่นในผลิตภัณฑ์ของตนอย่างจริงใจ - ท้ายที่สุดแล้วชาวญี่ปุ่นก็ไว้วางใจพวกเขา หลายคนคิดว่าแม้จะเป็นสายพานลำเลียงทั่วไปก็ตาม รถเก๋งญี่ปุ่นจะมีการจัดโพสต์แยกกัน เช่น การควบคุมคุณภาพเพิ่มเติม แต่เราเห็นด้วยตาเราเองว่า Datsuns และ Grants ประกอบกันในลักษณะเดียวกันทุกประการ ตามที่ตัวแทนของทั้งสองแบรนด์คุณภาพพอๆกัน “เราไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด” Vincent Kobe ซีอีโอของ Datsun กล่าวซ้ำ - หากผู้บริโภคพบข้อบกพร่องก็จะเป็นอันตรายต่อความสำเร็จของแบรนด์ในตลาด ตลาดรัสเซีย- เรายอมไม่ได้! ดังนั้นเราจึงตรวจสอบอย่างรอบคอบว่า AvtoVAZ สร้างรถยนต์ของเราอย่างไร”
ความจริงที่ว่า Lada Granta และ Datsun on-DO เป็นรถยนต์ในระดับเดียวกันได้รับการพิสูจน์แล้วจากป้ายราคาที่ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ รุ่น Access พื้นฐานซึ่งมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและการปรับความสูงของพวงมาลัย, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, พับ ที่นั่งด้านหลัง, ABS รวมถึงถุงลมนิรภัยคนขับและระบบติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก Isofix Datsun มีจำหน่ายในราคาเพียง 329,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ Granta ที่มีอุปกรณ์คล้ายกันมีราคา 324,400 รูเบิล แต่! รายการอุปกรณ์ของซีดานรัสเซียไม่รวม ABS แต่มี "ม้า" ที่ทรงพลังกว่า 5 ตัว (87 แรงม้าต่อ 82 แรงม้า)
ในเวลาเดียวกัน on-DO มีลำตัวที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยฉนวนกันเสียงที่ดีกว่าระบบกันสะเทือนและการตั้งค่าพวงมาลัยที่ "พันธุ์แท้" มากขึ้น (อย่างหลังมาจากคำพูดของผู้สร้างรถยนต์เนื่องจากมีกำหนดการนำเสนอการขับขี่ในต้นฤดูใบไม้ร่วง) ..และรูปลักษณ์ของ “หลอกญี่ปุ่น” ก็ดูสดชื่นขึ้นเล็กน้อย และฝ่ายบริหารแบรนด์ยังให้คำมั่นสัญญามากกว่านี้ ระดับสูงบริการ: พวกเขากล่าวว่าผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งจะเปิดเพียง 25 รายในตอนแรกจะสุภาพมากขึ้นและบริการจะมีคุณภาพสูงขึ้น สิ่งที่แย่มาก! ด้วยวิธีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือก Datsun มากกว่า Kalina หรือ Grant...
ฉันไม่อยากทำให้เกิดความตื่นตระหนก แต่เชื่อฉันเถอะ ราคาเหล่านี้อยู่ได้ไม่นาน ทันทีที่ประชาชนได้ลิ้มรสอาหารเอเชียที่เพิ่งสร้างใหม่ สำนักงานตัวแทนของรัสเซียจะเขียนป้ายราคาใหม่ทันที และดูเหมือนว่าทุกคนจะเข้าใจสิ่งนี้ ในระหว่างการนำเสนอ "การผลิต" on-DO ได้รับการรับรองว่าเป็น "ทางเลือกที่มีราคาแพงกว่าสำหรับ Grant" โดยเฉพาะ ยอมรับว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเป็น "ทางเลือกที่แพงกว่า" ในรายการราคาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม เรายังไม่ทราบว่า Trust and Dream เวอร์ชัน "ยัด" จะราคาเท่าไร - รายละเอียดจะประกาศในสัปดาห์หน้า
ดังนั้น Lada Granta และ Datsun on-DO จะมีราคาและความแตกต่างแตกต่างกัน เพราะรถทั้งสองคันมีชิ้นส่วนที่เกือบจะเหมือนกันและประกอบด้วยมืออันเดียวกัน และมือเหล่านี้ดูเหมือนจะงอกออกมาจาก ถูกที่แล้ว- เพราะ AvtoVAZ กำลังเปลี่ยนแปลงต่อหน้าต่อตาเรา: “คุณพบคำตอบสำหรับคำถามของคุณแล้วหรือยัง?” - วิศวกรของ VAZ ถามฉันอยู่ตลอดเวลา แม้ว่าเมื่อ 12 เดือนที่แล้วยักษ์ใหญ่รถยนต์ Tolyatti แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นบล็อกที่เข้มแข็งซึ่งการค้นหาคำตอบสำหรับคำถามนั้นเป็นงานที่ไร้ประโยชน์ (รายละเอียดในเนื้อหา "") การเปิดกว้างเป็นสัญญาณของความซื่อสัตย์หรือไม่? และความมั่นใจ ในตัวคุณและรถยนต์ของคุณ
อเล็กเซย์ โควานอฟ
ภาพถ่ายโดย Sergei Krestov และผู้แต่ง
วีดีโอ ดัทสัน
ต้องการหารือเกี่ยวกับเนื้อหานี้กับเพื่อนของคุณหรือไม่? แบ่งปันบทความนี้กับพวกเขา! โดยคลิกที่ปุ่มด้านล่าง
เมื่อสามปีที่แล้ว Nissan Motor ซึ่งเป็นข้อกังวลของญี่ปุ่นได้ประกาศเริ่มการผลิตรถยนต์อีกครั้ง ยี่ห้อดัทสันออกแบบมาเพื่อเสริมสายผลิตภัณฑ์ของแบรนด์บริษัทที่มีชื่อเสียงเช่น Nissan และ Infinity วิดีโอนี้ไม่เพียงแต่พูดถึงปรัชญาของแบรนด์ Datsun เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานการณ์ปัจจุบันด้วย ตลาดยานยนต์อินเดีย อินโดนีเซีย รัสเซีย และแอฟริกาใต้
เกี่ยวกับดัทสัน
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 นิสสัน มอเตอร์ ได้ประกาศ "การเกิดใหม่" แบรนด์ระดับตำนาน Datsun เป็นแบรนด์ระดับโลกอันดับสามของบริษัท นอกเหนือจาก Nissan และ Infinity อันเป็นที่รัก แบรนด์ Datsun ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่กระตือรือร้นและกระตือรือร้นในประเทศที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ที่เชื่อถือได้ Datsun เป็นส่วนสำคัญในประวัติศาสตร์ของ Nissan และผสมผสานประสบการณ์ 80 ปีจากผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- ชื่อ Datsun สะท้อนถึงค่านิยมหลักของแบรนด์: ความฝัน การเข้าถึง และความไว้วางใจ ดัทสันพร้อมที่จะมอบรถยนต์ที่เชื่อถือได้แก่ลูกค้าในราคาที่น่าดึงดูดและแข่งขันได้ นอกเหนือจากการให้บริการที่เอื้อมถึงและสะดวกสบายด้วยราคาที่โปร่งใส ผลิตภัณฑ์ของ Datsun ประสบความสำเร็จในการจำหน่ายในอินเดีย อินโดนีเซีย แอฟริกาใต้ และรัสเซีย!
ประวัติความเป็นมาของดัทสัน
แบรนด์ Datsun ก่อตั้งขึ้นในญี่ปุ่นเมื่อเกือบ 100 ปีที่แล้วในปี 1914 และเดิมเรียกว่า DAT-GO (ในภาษาอังกฤษ - DAT-car) “DAT” หมายถึง “เร็วปานสายฟ้า” ในภาษาญี่ปุ่น และยังเป็นตัวย่อที่ประกอบด้วยอักษรตัวใหญ่ 3 ตัวของนามสกุลของคู่ค้า ได้แก่ Dan, Aoyama, Takeuchi ต่อมามีการตัดสินใจว่าตัวอักษรเดียวกันนี้จะสะท้อนถึงคุณลักษณะหลักของแบรนด์: ทนทาน น่าดึงดูด น่าเชื่อถือ - DAT
ในปี 1933 Yoshizuke Ayukawa บิดาผู้ก่อตั้งบริษัท ตัดสินใจพัฒนาแนวคิดเรื่อง "ความคล่องตัวสำหรับทุกคน" และเปิดตัวรถยนต์น้ำหนักเบา ประหยัด และคล่องตัว ซึ่งออกแบบมาเพื่อวัยรุ่นชาวญี่ปุ่นโดยเฉพาะ แบรนด์ใหม่ชื่อ Datson - ลูกชายของ DAT (ลูกชายของ DAT) และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Datsun เล็กน้อย วิศวกรที่มีความสามารถและปริมาณการผลิตจำนวนมากช่วยทำให้ความฝันของผู้ก่อตั้งบริษัทเป็นจริง!
จากการมาถึงของรถยนต์ Datsun ใหม่ในตลาดรัสเซียผู้ซื้อจำนวนมากมีคำถาม คุณจัดการตั้งราคาให้น้อยกว่า 400,000 รูเบิลได้อย่างไร? ใครจะขายรถคันนี้และโดยทั่วไป Datsun on-DO ประกอบที่ไหน? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ทั้งหมดในบทความนี้ เราจะพิจารณาถึงข้อดีของรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้ ข้อเสียเปรียบหลัก และประสบการณ์ของผู้ขับขี่ที่เป็นเจ้าของหรือมีรถยนต์เหล่านี้ ด้านล่างเป็นรูปถ่ายของรถดัทสัน เครื่องจักรเหล่านี้จะกล่าวถึงด้านล่าง
Datsun on-DO ประกอบที่ไหน? ประเทศผู้ผลิต
ย้อนกลับไปในปี 2012 Nissan ได้ประกาศความตั้งใจที่จะฟื้นฟูแบรนด์ Datsun ยักษ์ใหญ่รถยนต์ของญี่ปุ่นตัดสินใจสร้างรถยนต์ราคาประหยัดภายใต้แบรนด์นี้สำหรับตลาดของประเทศด้อยพัฒนา คุณสมบัติหลักรถยนต์ดังกล่าวได้รับการดัดแปลงสำหรับแต่ละตลาดแยกกัน ตัวอย่างเช่นสำหรับตลาดอินเดียซึ่งมีเพียงราคารถยนต์เท่านั้นที่มีความสำคัญ Datsun ของญี่ปุ่นในรูปแบบหนึ่งได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดรัสเซีย - อีกรูปแบบหนึ่ง เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวรัสเซียนำเสนอมากขึ้น ความต้องการสูงแม้ว่าจะเป็นรุ่นราคาถูก แต่ Datsun ก็ยังต้องพยายามอย่างหนัก
นอกจากนี้เมื่อพัฒนารถยนต์ต้องคำนึงถึงสภาพอากาศในรัสเซียและคุณภาพของพื้นผิวถนนด้วย ยังเป็นสิ่งสำคัญที่เครื่องยนต์และ ระบบเชื้อเพลิงยอมรับน้ำมันเบนซินในประเทศ ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจว่ามีรถยนต์ที่คล้ายกันอยู่แล้วในตลาดรัสเซีย ได้แก่ Lada Kalina และ Lada Granta ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะไม่กังวลและทำสัญญากับ AvtoVAZ
รถ Lada และ Datsun มีแพลตฟอร์มเดียวกัน
หลังจากนั้นก็ชัดเจนว่า Datsun on-DO ประกอบอยู่ที่ไหน รถยนต์ญี่ปุ่นเหล่านี้ประกอบที่ Tolyatti ที่โรงงานเดียวกันและในสายการผลิตเดียวกันกับรถยนต์ Lada Kalina และ Lada Granta นอกจากนี้ Datsuns ใหม่ยังผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้ในโมเดลของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอีกด้วย ตามที่หัวหน้าของ AvtoVAZ กล่าวว่า Dutsun จะเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาข้อกังวล
นอกจากนี้ยังหมายความว่าการปรับปรุงทั้งหมดใน Dutsun จะปรากฏใน Kalinas และ Grants อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น รถยนต์ Datsun on-DO มีการปรับเปลี่ยนรูปทรงของกระจกมองข้าง ซึ่งต้องขอบคุณเมื่อเป็นเช่นนั้น ความเร็วสูงเสียงลมลดลงอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังช่วยลดการปนเปื้อนของกระจกอีกด้วย วิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันจะปรากฏบน Ladas ในไม่ช้า
เหตุใดผู้ผลิตในญี่ปุ่นจึงเลือกแพลตฟอร์ม ความจริงก็คือมีราคาถูกและเรียบง่ายส่วนประกอบทั้งหมดสำหรับพวกเขาผลิตในรัสเซีย ส่งผลให้ต้นทุนอะไหล่ต่ำ ปรากฎว่า Datsuns ใหม่มีราคาต่ำเช่นกันเนื่องจากต้นทุนแพลตฟอร์มต่ำ
ความแตกต่างระหว่าง Dutsun และ Lada
โครงสร้างรถยนต์ Datsun และ Granta มีความแตกต่าง หลักคือการออกแบบภายนอกและภายใน แต่สำหรับ พารามิเตอร์ทางเทคนิคแล้วโมเดลก็เหมือนกัน นอกจากนี้รถยนต์ Lada ยังมีเครื่องยนต์หลายแบบ - มี 16 และ 8 วาล์ว นอกจากนี้รถยนต์เหล่านี้สามารถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาได้ รถยนต์ Datsun มีเครื่องยนต์เพียง 8 วาล์วที่มีกำลัง 87 พลังม้าและยังมีการติดตั้งกลไกหรือ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ นอกจากนี้ยังมีข้อความว่า Datsun รุ่นราคาประหยัดจะปรากฏขึ้นพร้อมเครื่องยนต์ที่มีก้านสูบและกลุ่มลูกสูบ แต่จะมีรถยนต์ประเภทนี้เพียงไม่กี่คัน คุณสามารถดูภาพถ่ายรถยนต์ Datsun และ Lada Granta ได้ในส่วนนี้
การปรับปรุงในดัทสัน
สิ่งสำคัญสำหรับ Datsun คือการสร้างความได้เปรียบเหนือรถยนต์ Lada ดังนั้นผู้พัฒนาจึงปรับปรุงฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร เป็นผลให้รู้สึกว่าแผ่นบังโคลนปรากฏขึ้นที่ส่วนโค้งด้านหลังทำให้เกิด ล้อหลังมีเสียงรบกวนน้อยลงมาก รถยนต์ยังได้รับโช้คอัพพร้อมพารามิเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุง สปริงและเบรกที่แตกต่างกัน คุณสามารถชื่นชมข้อดีทั้งหมดของรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นใหม่ได้ด้วยการทดลองขับ Datsun on-DO
คุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์ญี่ปุ่น - รัสเซียเหล่านี้คือช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 530 ลิตรซึ่งมากกว่ารถยนต์ Granta ถึง 10 ลิตร บางทีในคลาสนี้อาจเป็นรถ Datsun on-DO ที่มีที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ที่สุด
ราคา
เมื่อพิจารณาถึงสถานที่ประกอบ Datsun on-DO เป็นแพลตฟอร์มประเภทใดและส่วนประกอบที่ใช้ เราไม่ควรแปลกใจกับราคาที่ต่ำ บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการมีราคาส่งเสริมการขายสำหรับรถคันนี้ - 342,000 รูเบิลโดยผู้ซื้อเข้าร่วมในโครงการรีไซเคิล Datsun และเมื่อซื้อรถด้วยเครดิต
หากไม่มีส่วนลดมาตรฐานที่มีเครื่องยนต์ 87 แรงม้าจะมีราคา 442,000 รูเบิล แพ็คเกจ Dream II ที่แพงที่สุด ของรถคันนี้ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดจะมีราคา 617,000 รูเบิล คุณสามารถทดลองขับ Datsun on-DO ได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของบริษัท ซึ่งตั้งอยู่ในหลายเมืองในรัสเซีย
โปรดทราบว่าแม้แต่รุ่นพื้นฐานของรุ่นนี้ก็ยังมีถุงลมนิรภัยด้านคนขับ เบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิได้ และกระจกเงา การกำหนดค่าระดับบนสุดประกอบด้วยมัลติมีเดียพร้อมอินเทอร์เฟซ USB ระบบนำทางพร้อมซอฟต์แวร์ Cityguide, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, ระบบ ESP, ระบบอุ่นกระจกบังลม
ปัญหาการร่วมผลิตระหว่างญี่ปุ่นและรัสเซีย
เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ญี่ปุ่นผลิตในโรงงานในรัสเซียที่ Ladas ผลิตด้วยปัญหาบางประการ ผู้ผลิตในญี่ปุ่นไม่กลัวว่า AvtoVAZ จะทำให้ทัศนคติของผู้ซื้อที่มีต่อแบรนด์ญี่ปุ่นเสียไปหรือ? ท้ายที่สุดแล้วปัญหา รถรัสเซียมันไม่เกี่ยวกับการออกแบบเลย คุณภาพของงานประกอบและส่วนประกอบที่อ่อนแอถือเป็นข้อเสียเปรียบหลักของรถยนต์ในประเทศ
ดังนั้นในการเตรียมโครงการ การทำงานร่วมกัน Datsun มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการผลิตให้ทันสมัยด้วย AvtoVAZ ในปี 2013 ผู้เชี่ยวชาญของ Nissan ได้ตรวจสอบสายการผลิตและให้คำแนะนำประมาณ 40 ข้อเพื่อปรับปรุงสายการผลิต มีการแสดงความคิดเห็นในด้านต่าง ๆ ตั้งแต่การควบคุมคุณภาพไปจนถึงคำแนะนำสำหรับการผลิตภาชนะบรรจุชิ้นส่วนใหม่ ปัจจุบันโรงงาน AvtoVAZ จ้างชาวต่างชาติจำนวนมากที่ดูแลและฝึกอบรม
ข้อบกพร่องของรถยนต์และเรื่องอื้อฉาวเรื่องเครื่องยนต์หลุด
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา มีข้อมูลมากมายบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ตกในรถยนต์ Datsun นั่นคือตัวยึดมอเตอร์แตกและเครื่องยนต์อยู่ใต้ฝากระโปรงอย่างแท้จริงและบางครั้งก็เกาะติดกับพื้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับรถยนต์รุ่น On-Do เท่านั้น แต่ยังใช้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกันด้วย อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ไม่ได้แยกออกจากกัน เจ้าของเครื่องจักรเหล่านี้หลายคนบ่นเกี่ยวกับข้อบกพร่องด้านการออกแบบนี้
ปัญหาที่คล้ายกันก็เกิดขึ้นกับรถยนต์ Lada Granta แต่ในกรณีหลังนี้เจ้าของสามารถฟ้องร้อง บริษัท ได้ประมาณ 900,000 รูเบิล จึงมีแบบอย่างที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถ Datsun พยายามชนะคดีไม่สำเร็จ ความจริงก็คือการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญที่ศาลแต่งตั้งตัดสินว่าเครื่องยนต์หลุดออกมาอันเป็นผลมาจากความเสียหายต่อระบบกันสะเทือนและการทำลายโครงรองรับเครื่องยนต์ ตามที่ Datsun อ้างว่ามีสาเหตุมาจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงาน กล่าวคือเนื่องมาจากแรงสั่นสะเทือนเฉื่อยบนโครงยึดเครื่องยนต์ โหลดที่คล้ายกันเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการขับรถข้ามสิ่งผิดปกติบนถนน
การตรวจทางนิติเวช
เป็นที่น่าสังเกตว่าการตรวจสอบไม่ได้เผยให้เห็นข้อบกพร่องในการผลิตใด ๆ ที่อาจส่งผลต่อลักษณะความแข็งแรงของโครงยึดมอเตอร์ ซึ่งหมายความว่าการรองรับดังกล่าวได้มาจากการออกแบบระบบกันสะเทือน และไม่ใช่กรณีที่แยกได้อันเป็นผลมาจากข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องในการผลิต ในเวลาเดียวกัน Datsun จะไม่จ่ายค่าชดเชยให้กับลูกค้าและไม่ดำเนินการซ่อมแซมตามการรับประกัน เนื่องจากหนังสือรับประกันระบุว่าบริการไม่ครอบคลุมถึงข้อบกพร่องและความเสียหายที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตาม กฎการใช้รถ
สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่ารถยนต์ของแบรนด์นี้ไม่เหมาะสำหรับใช้บนถนนในรัสเซียโดยสิ้นเชิง และโดยทั่วไปมีการคำนวณโหลดที่ดูดซับโดยวงเล็บที่ไม่ถูกต้องทางเทคนิคอันเป็นผลมาจากการทำงานของยานพาหนะ และไม่ว่า Datsun จะพยายามถือว่าข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของยานพาหนะอย่างไร ปัญหาก็ยังมีอยู่
นอกจากนี้ในพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตและฟอรัมต่างๆ ผู้ใช้บ่นว่าในกลุ่ม Datsun อย่างเป็นทางการ เครือข่ายสังคมผู้นำกลุ่ม “VKontakte” เพียงบล็อคผู้ใช้ที่บ่นและถามคำถามที่น่าอึดอัดใจเกี่ยวกับการล้มของมอเตอร์
บทสรุป
และทุกอย่างเริ่มต้นได้ดีกับรถยนต์เหล่านี้ ข้อกังวลที่ยอดเยี่ยมของญี่ปุ่น Nissan ซึ่งได้รับการไว้วางใจในญี่ปุ่นและทั่วโลกมาที่ตลาดรัสเซียเพื่อขายรถยนต์คุณภาพญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้ ความคาดหวังนั้นดีมากและรถยนต์แม้จะมีคุณลักษณะที่ดี แต่ก็กลับกลายเป็นว่าเหมาะสมจนกระทั่งเกิดเรื่องอื้อฉาวอันโด่งดังเกี่ยวกับเครื่องยนต์ เป็นไปได้มากว่า บริษัท Datsun เองก็ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เนื่องจากรถยนต์ของแบรนด์นี้ใช้แพลตฟอร์ม Lada และอย่างที่ทราบกันดีว่ามีแบบอย่างที่คล้ายกันกับ Granta
บทความเกี่ยวกับรถยนต์ Datsun: ประวัติของแบรนด์, รุ่น Datsun ในรัสเซียและคุณลักษณะ, โอกาสของแบรนด์ในตลาดรัสเซีย ในตอนท้ายของบทความมีวิดีโอเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของ Datsun On-Do
เนื้อหาของบทความ:
รถยนต์ระดับประหยัดนั้นได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ชาวรัสเซียเนื่องจากรายได้ของประชากรค่อนข้างต่ำ
อย่างไรก็ตาม เป็นการผิดที่จะถือว่ารถยนต์ราคาประหยัดนั้นไม่ดี - พวกเขามักจะใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและมีอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่ดีเยี่ยม ซึ่งเปลี่ยนให้เป็น "คนทำงานหนัก" ที่เชื่อถือได้โดยอัตโนมัติซึ่งสามารถปฏิบัติงานประจำวันที่ได้รับมอบหมายได้โดยไม่ต้อง สิ่งที่น่าสมเพชที่ไม่จำเป็น
หนึ่งในตัวแทนของรถยนต์ดังกล่าวในรัสเซียคือแบรนด์ญี่ปุ่น Datsun ผู้เล่นตัวจริงซึ่งในประเทศของเรามีรถยนต์สองคัน ได้แก่ ซีดาน On-Do และรถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด Mi-Do ผู้ผลิตรายนี้แม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่ง แต่ก็มีความต้องการที่มั่นคงในหมู่พลเมืองของเรา
ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ดัทสัน
ภาพ: ดัทสัน 240Z
ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ย้อนกลับไปในปี 1911 ตอนนั้นเองที่ M. Hashimoto ได้ก่อตั้งบริษัทเล็กๆ ชื่อ "Kaishinsha"
3 ปีต่อมามีการผลิตรถยนต์คันแรกซึ่งได้รับชื่อ Dat-Go ซึ่งสร้างขึ้นจากอักษรตัวแรกของนามสกุลของนักลงทุนหลัก ในปี พ.ศ. 2461 บริษัทได้รับชื่อใหม่ว่า Kwaishinsha Motor Car และเริ่มผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กที่มุ่งตอบสนองความต้องการทางการทหารของประเทศ
ในปี 1920 เนื่องจากความต้องการการขนส่งทางทหารลดลง ฝ่ายบริหารของบริษัทจึงคิดที่จะควบรวมกิจการกับบริษัทอื่น ยี่ห้อรถยนต์- ในปี พ.ศ. 2469 ทั้งสองแบรนด์ได้ควบรวมกิจการกัน ส่งผลให้บริษัทได้รับชื่อใหม่ - DAT Jidosha Seizo Co.
โครงการสำคัญโครงการแรกของแบรนด์ที่สร้างขึ้นใหม่คือการสร้างรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีความจุเครื่องยนต์น้อยกว่า 500 ซีซี ดู มีการวางแผนที่จะผลิตภายใต้ชื่อ "Datson" ("ลูกชายของ DAT") แต่เนื่องจากคำว่า "ลูกชาย" พยัญชนะกับคำภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า "ความเสียหาย" รถจึงถูกเรียกว่า Datsun
ในปี พ.ศ. 2477 เปลี่ยนชื่อผู้ผลิตเป็น Nissan Motor Co. สามปีต่อมา ญี่ปุ่นเริ่มปฏิบัติการทางทหารต่อจีน หลังจากนั้นโรงงาน Datsun ก็ถูกนำมาใช้ใหม่เพื่อผลิตรถบรรทุก
เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงปี 1958 โมเดลผู้โดยสารของบริษัทผลิตภายใต้แบรนด์ Datsun โดยเฉพาะ ในขณะที่รถบรรทุกส่วนใหญ่ผลิตภายใต้โลโก้ Nissan ยานพาหนะ.
ในปี พ.ศ. 2501 บริษัทเริ่มจำหน่ายรถยนต์ Datsun ให้กับตลาดสหรัฐอเมริกา และอีกหนึ่งปีต่อมาเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ญี่ปุ่นครอบคลุมทุกรัฐของอเมริกา โดยนำเสนอรถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่รุ่น 113 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่น 310 ที่รู้จักกันดีในชื่อ “Bluebird” ".
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505 รถยนต์ภายใต้แบรนด์ Datsun ได้ถูกส่งออกไปยังตลาดยุโรป ในปีต่อๆ มา บริษัทได้ผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Datsun 1000, B10, Bluebird 510 และ 240Z ในตำนาน ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะหนึ่งในรถสปอร์ตที่ราคาไม่แพงที่สุด ต้องขอบคุณรุ่น 240Z ที่ทำให้แบรนด์สามารถเป็นผู้ชนะรางวัลหลักของ East African Rally ได้เป็นสองเท่า
ในปี 1981 ฝ่ายบริหารแบรนด์ตัดสินใจเปลี่ยนชื่อแบรนด์ Datsun เป็น Nissan ซึ่งใช้เวลาประมาณ 5 ปีและมากกว่า 500,000 ดอลลาร์ ที่น่าสนใจคือแม้หลังจากกระบวนการเปลี่ยนชื่อเสร็จสิ้น แบรนด์ Datsun ก็เป็นที่รู้จักมากกว่าแบรนด์ Nissan
ในปี 2012 ผู้ผลิตรถยนต์ Nissan ตัดสินใจอย่างแน่วแน่ที่จะ "รื้อฟื้น" แบรนด์ Datsun ที่ครั้งหนึ่งเคยโด่งดัง ซึ่งได้รับการมอบหมายให้เป็นผู้ผลิต รถยนต์ราคาไม่แพงสำหรับประเทศกำลังพัฒนารวมทั้งรัสเซียด้วย
ประวัติศาสตร์ของ Datsun ในรัสเซียเริ่มต้นขึ้นในปี 2012 หลังจากการลงนามข้อตกลงระหว่างพันธมิตรรถยนต์ Renault-Nissan และ AvtoVAZ ในประเทศเกี่ยวกับการพัฒนาและประกอบรถยนต์ Datsun ที่โรงงานของโรงงานผลิตรถยนต์ Togliatti
การเปิดตัวรุ่นแรกของ บริษัท เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 จนถึงปัจจุบัน ซีดานราคาประหยัด On-Do สร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า Lada Granta
รุ่นที่สองนำเสนอในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 - เป็นรถแฮทช์แบ็ก Mi-Do ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตลาดรัสเซียโดยใช้ Lada Kalina ในประเทศ
คุณสมบัติหลักของรุ่น On-Do และ Mi-Do
การขายซีดาน On-Do ในรัสเซียเริ่มต้นขึ้นในฤดูร้อนปี 2014 คู่แข่งหลักคือรถยนต์ AvtoVAZ และใช้รถยนต์ต่างประเทศ
ตัวเครื่องมีขนาดดังต่อไปนี้:
| ความยาว มม | 4337 |
| ความกว้าง มม | 1700 |
| ความสูง, มม | 1500 |
| ระยะฐานล้อ มม | 2476 |
ความสูงสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ กวาดล้างดินมีขนาด 185 มม. ที่น่าประทับใจซึ่งแม้แต่ครอสโอเวอร์บางรุ่นที่นำเสนอในรัสเซียก็สามารถอิจฉาได้
การตกแต่งภายในของรถนั้นเป็นมิตรกับงบประมาณตรงไปตรงมา รูปร่าง- อย่างไรก็ตามการประกอบและคุณภาพของวัสดุนั้นเหนือกว่า Lada Granta อย่างเห็นได้ชัด ภายในรถสามารถรองรับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่ได้ 5 คน แต่ผู้ขับขี่ที่อยู่ตรงกลางด้านหลังจะรู้สึกไม่สบายเนื่องจากอุโมงค์ส่งกำลังสูง
ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 530 ลิตรซึ่งเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
ใต้ฝากระโปรงรถมีความจุ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกสองระดับ - 82 และ 87 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 แบนด์
แม้จะมีงบประมาณจำกัด แต่ในอุปกรณ์ระดับบนสุด รถก็สามารถอวดได้ว่า:
- ลูกกลิ้งโลหะผสมเบาขนาด 15 นิ้ว;
- ไฟตัดหมอก;
- กระจกไฟฟ้าทุกประตู
- เซ็นทรัลล็อค;
- การควบคุมสภาพอากาศ
- กระจกมองข้างปรับและอุ่นด้วยไฟฟ้า
- ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอภาพและระบบนำทางขนาด 7 นิ้ว;
- เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
- เซ็นเซอร์วัดแสง/ฝน
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
- ระบบ ESC, ABS และ BAS
หากเราพูดถึงรุ่น Mi-Do ยอดขายจะเริ่มในปี 2558 ภายนอกรถทำซ้ำการตัดสินใจของ Lada Kalina อย่างสมบูรณ์โดยมีข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือส่วนหน้าซึ่งสร้างในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ "เกิดใหม่"
ขนาดของ Mi-Do คือ:
| ความยาว มม | 3950 |
| ความกว้าง มม | 1700 |
| ความสูง, มม | 1500 |
| ระยะฐานล้อ มม | 2476 |
รถแฮทช์แบ็กมีความสูงเหนือพื้นผิวถนน 174 มม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมากสำหรับรถยนต์ในระดับนี้
การออกแบบภายในของรถเหมือนกับรุ่น On-Do โดยสิ้นเชิง ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพสามารถวางใจในงบประมาณวัสดุตกแต่งและคุณภาพงานสร้างที่ดี อย่างไรก็ตามภายในรถสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 คน แถวหลังไม่มีพื้นที่ว่างมากนัก ดังนั้นจึงควรเดินทางไกลพร้อมคนสี่คน
ปริมาตรท้ายรถมีเพียง 260 ลิตรซึ่งสามารถเพิ่มได้เล็กน้อยโดยการพับเบาะแถวที่สอง อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถนับพื้นที่โหลดเลเวลได้
รถยนต์แฮทช์แบ็กขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายคลึงกับรุ่น Datsun On-Do ซึ่งมีกำลัง 82 และ 87 แรงม้าให้เลือก
แพ็คเกจราคาประหยัดค่อนข้างแย่ แต่เวอร์ชันยอดนิยมเสนอ:
- ลูกกลิ้งโลหะผสมเบาขนาด 15 นิ้ว;
- ไฟตัดหมอก;
- เซ็นทรัลล็อค;
- กระจกไฟฟ้าทุกประตู
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมตัวจำกัดความเร็ว
- การนำทาง;
- เซ็นเซอร์วัดแสง/เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
- ระบบ ESC, ABS และ BAS;
- การควบคุมสภาพอากาศ
- กระจกบังลมอุ่น
แผนของบริษัทสำหรับอนาคตอันใกล้นี้
มีข่าวลือว่าใกล้ปี 2020 อาจมีการนำเสนอ Datsun ใหม่สองรุ่นในรัสเซียซึ่งหนึ่งในนั้นจะเป็นครอสโอเวอร์ น่าเสียดายที่ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับรุ่นต่างๆ แต่สันนิษฐานว่าครอสโอเวอร์ใหม่จะขึ้นอยู่กับสินค้าขายดีในตลาดรัสเซียในรูปแบบของ Renault Duster
ในตลาดอินเดีย บริษัทกำลังจำหน่าย Datsun Go+ สเตชั่นแวกอนเจ็ดที่นั่งอย่างจริงจัง และในตลาดอินโดนีเซีย – รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Datsun Cross ซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคม 2018
สเตชั่นแวกอนมีพื้นฐานมาจากแชสซีของ Nissan Micra และมีความจุ 1.2 ลิตร 68 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน- รุ่น Datsun Cross ติดตั้งเครื่องยนต์ที่คล้ายกันอย่างไรก็ตามมีการเสนอระดับบูสต์สองระดับ - 68 และ 78 แรงม้า
บทสรุป
ปัจจุบันแบรนด์ Datsun เป็นหนึ่งในผู้เล่นหลักในกลุ่มรถยนต์ราคาประหยัดในตลาดรัสเซีย ณ สิ้นปี 2561 แบรนด์ดังกล่าวครองอันดับที่ 17 ในการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซียและไม่ต้องสงสัยเลยว่า บริษัท กำลังติดตาม ในทิศทางที่ถูกต้องและหากยังคงรักษาแนวคิดปัจจุบันเอาไว้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสามารถเข้าสู่ 10 แบรนด์ยอดนิยมในรัสเซียได้
วิดีโอเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของ Datsun On-Do:
คุณใฝ่ฝันที่จะเปลี่ยน Lada เก่า แต่เป็นที่รักของคุณด้วยสิ่งใหม่ ๆ หรือไม่? แต่งบประมาณของคุณไม่อนุญาตให้คุณเปลี่ยนยี่ห้อรถได้อย่างมาก? ถ้าอย่างนั้นเราจะขอนำเสนอลดาสไตล์ญี่ปุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
"สไตล์ญี่ปุ่น" หมายถึงอะไร?
เวลาผ่านไปไม่ถึงครึ่งศตวรรษ เมื่อเหตุการณ์ที่ทุกคนรอคอยมานานได้เกิดขึ้น การฟื้นคืนชีพของแบรนด์ Datsun ฉันอยากจะทราบ: การแสดงของรุ่นนี้เกิดขึ้นในมอสโก
ในการประชุมครั้งนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้แสดงวิสัยทัศน์เกี่ยวกับรถยนต์ดัทสัน ในที่สุดทุกคนก็มาถึงจุดที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศเริ่มรับแนวคิดจากอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย
และไม่ใช่ในทางกลับกัน ไม่กี่คนที่รู้ ว่ารถคันนี้ซึ่งผลิตในญี่ปุ่นเป็นรุ่นปรับปรุงของ Lada Kalina เพื่อนร่วมชาติของเรา
ลักษณะที่ปรากฏ: สำหรับหรือต่อต้าน
ก่อน ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นมีงานยาก: สร้างแบรนด์รถยนต์ใหม่ให้แตกต่างจาก Lada Kalina ให้ได้มากที่สุด และพวกเขาก็รับมือกับงานนี้ได้บางส่วน
หากรูปลักษณ์ที่คุ้นเคยของ Lada ราวกับมาจากยุค 90 กระตุ้นจิตวิญญาณของอดีตและยุคโซเวียต รถยนต์ญี่ปุ่นก็บอกเราว่า: "ฉันเป็นอัญมณีที่เจียระไนแล้ว ดูที่ขอบสิ่วของฉันสิ"
มุมมองด้านหน้าของรถใหม่ไม่แตกต่างจากรูปลักษณ์ของ Lada Kalina ที่รู้จักกันอยู่แล้วมากนักดังนั้นคำถามเกี่ยวกับความคล้ายคลึง 100% กับ Lada จึงไม่สมเหตุสมผล Mi-Do ของญี่ปุ่นมีกันชนหน้าที่ประณีตและสกัด
รถยังมีเลนส์ที่ทันสมัยในรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งทำให้สามารถเติมเต็มภาพลักษณ์ของรถญี่ปุ่นได้ แต่ถ้าคุณไม่พิถีพิถันเกี่ยวกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ภายนอกรถยนต์หลักสองคันของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียและญี่ปุ่นก็ไม่แตกต่างกันมากนัก
ยกเว้นกรอบล้อของ Mi-Do จะขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและกระจกมองหลังมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย นี่คือจุดที่มองเห็นความแตกต่างได้ด้วยตาเปล่า
ขนาด
- อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.
- ขับเคลื่อนล้อหน้า;
- ปริมาตรถัง: 50 ลิตร
Datsun mi-Do ไม่ได้เป็นที่สุด รถสมัยใหม่แต่การมีส่วนร่วมของเขาในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งรัสเซียและญี่ปุ่นนั้นชัดเจน
ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นดำเนินการอย่างชาญฉลาดเช่นเคย - พวกเขาไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีขั้นพื้นฐาน โดยมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้บรรลุความสมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น
ดังนั้นเราจึงคาดหวังว่ารุ่นอื่นๆ จะได้รับการต้อนรับอย่างจริงใจมากยิ่งขึ้น