ดัทสันเป็นยี่ห้อของใคร? ดัทสันมันคืออะไร

เมื่อสามปีที่แล้วความกังวลของญี่ปุ่น Nissan Motor ได้ประกาศการกลับมาผลิตรถยนต์ Datsun อีกครั้งซึ่งออกแบบมาเพื่อเสริมสายผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ บริษัท ที่มีชื่อเสียงเช่น Nissan และ Infinity วิดีโอนี้ไม่เพียงแต่พูดถึงปรัชญาของแบรนด์ Datsun เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันในตลาดรถยนต์ของอินเดีย อินโดนีเซีย รัสเซีย และแอฟริกาใต้ด้วย

เกี่ยวกับดัทสัน

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 นิสสัน มอเตอร์ ได้ประกาศ "การเกิดใหม่" แบรนด์ระดับตำนาน Datsun เป็นแบรนด์ระดับโลกอันดับสามของบริษัท นอกเหนือจาก Nissan และ Infinity อันเป็นที่รัก แบรนด์ Datsun ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่กระตือรือร้นและกระตือรือร้นในประเทศที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ที่เชื่อถือได้ Datsun เป็นส่วนสำคัญในประวัติศาสตร์ของ Nissan และผสมผสานประสบการณ์ 80 ปีจากผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล- ชื่อ Datsun สะท้อนถึงค่านิยมหลักของแบรนด์: ความฝัน การเข้าถึง และความไว้วางใจ ดัทสันพร้อมที่จะมอบรถยนต์ที่เชื่อถือได้แก่ลูกค้าในราคาที่น่าดึงดูดและแข่งขันได้ นอกเหนือจากการให้บริการที่เอื้อมถึงและสะดวกสบายด้วยราคาที่โปร่งใส ผลิตภัณฑ์ของ Datsun ประสบความสำเร็จในการจำหน่ายในอินเดีย อินโดนีเซีย แอฟริกาใต้ และรัสเซีย!

ประวัติความเป็นมาของดัทสัน

แบรนด์ Datsun ก่อตั้งขึ้นในญี่ปุ่นเมื่อเกือบ 100 ปีที่แล้วในปี 1914 และเดิมเรียกว่า DAT-GO (ในภาษาอังกฤษ - DAT-car) “DAT” หมายถึง “เร็วปานสายฟ้า” ในภาษาญี่ปุ่น และยังเป็นตัวย่อที่ประกอบด้วยอักษรตัวใหญ่ 3 ตัวของนามสกุลของคู่ค้า ได้แก่ Dan, Aoyama, Takeuchi ต่อมามีการตัดสินใจว่าตัวอักษรเดียวกันนี้จะสะท้อนถึงคุณลักษณะหลักของแบรนด์: ทนทาน น่าดึงดูด น่าเชื่อถือ - DAT

ในปี 1933 Yoshizuke Ayukawa บิดาผู้ก่อตั้งบริษัท ตัดสินใจพัฒนาแนวคิดเรื่อง "ความคล่องตัวสำหรับทุกคน" และเปิดตัวรถยนต์น้ำหนักเบา ประหยัด และคล่องตัว ซึ่งออกแบบมาเพื่อวัยรุ่นชาวญี่ปุ่นโดยเฉพาะ แบรนด์ใหม่ชื่อ Datson - ลูกชายของ DAT (ลูกชายของ DAT) และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Datsun เล็กน้อย วิศวกรที่มีความสามารถและปริมาณการผลิตจำนวนมากช่วยทำให้ความฝันของผู้ก่อตั้งบริษัทเป็นจริง!

เริ่มจำหน่ายในประเทศของเราเมื่อปีที่แล้ว รถที่ไม่ธรรมดา- ความพิเศษของรุ่น Datsun on-DO คือมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม Lada Granta ของรัสเซีย นอกจากตัวถังแล้ว พันธมิตรชาวญี่ปุ่นของ AvtoVAZ ยังยืมเครื่องยนต์ซึ่งแน่นอนว่าได้รับการดัดแปลงด้วย แผนการขายรถยนต์ของบริษัทรวมถึงการสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ โดยโมเดลดังกล่าวจะเข้ารับบริการที่ศูนย์เทคนิคของนิสสัน

Datsun on-DO อยู่ในหมวดหมู่ของรถยนต์ระดับประหยัด และเห็นได้ชัดว่าจะเข้ามาแทนที่ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในรัสเซียและจีน รวมถึงรถยนต์มือสองจากยุโรปในช่องนี้

แรงจูงใจของยักษ์ใหญ่รถยนต์รัสเซียซึ่งเมื่อเผชิญกับยอดขายผลิตภัณฑ์ของตัวเองที่ลดลงกำลังเพิ่มคู่แข่งรายอื่นเข้ามานั้นยังไม่ชัดเจนนัก ในกรณีนี้เป็นการยากที่จะนับการเติบโตของยอดขายของ Granta และ Kalina

เห็นได้ชัดในการดำเนินการ บริษัท รัสเซียมันสมเหตุสมผลและการสูญเสียกำไรบางส่วนจากยอดขายที่ลดลงของรุ่นของตัวเองจะได้รับการชดเชยในอีกทางหนึ่ง

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับตลาดรัสเซียและวิศวกรชาวญี่ปุ่นก็ทำได้ดี ในแง่ของอุปกรณ์ Datsun On-DO นั้นเหนือกว่ารุ่นจีนอย่างมาก แต่คุณภาพก็ไม่คุ้มที่จะพูดถึงด้วยซ้ำ

ประวัติความเป็นมาของการสร้างและสถานที่ผลิต

บริษัท Nissan จับตามองตลาดรัสเซียมาเป็นเวลานานซึ่งมีกำลังการผลิตมหาศาล ภายใต้ทิศทางของการพัฒนานี้จึงได้รับการฟื้นฟู เครื่องหมายการค้า Datsun และมีคำถามเชิงตรรกะอย่างสมบูรณ์: ทำไม?

คำอธิบายนั้นค่อนข้างง่าย: ระหว่าง VAZ Granta และ Kalina มีกลุ่มที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งไม่มีใครครอบครอง

Datsun on-DO ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมเต็มกลุ่มราคานี้ พลเมืองของเราจำนวนมากมีช่องทางในการซื้อสิ่งที่ดีกว่ารถยนต์ในประเทศ แต่ไม่เพียงพอที่จะซื้อรถยนต์ญี่ปุ่น

นอกเหนือจากโอกาสทางการตลาดแล้ว การพิจารณาถึงศักดิ์ศรียังมีบทบาทสำคัญในการสร้างแบรนด์ขึ้นมาใหม่อีกด้วย Nissan ไม่กล้าบอกชื่อ แบบจำลองงบประมาณเพื่อไม่ให้เสียหน้าในส่วนนั้น รถยนต์ราคาแพงคลาสพรีเมี่ยม

วิดีโอ - ทดลองขับ Datsun on-DO:

Datsun on-DO ได้รับการประกอบบนสายพานลำเลียงตัวหนึ่งใน Tolyatti จากส่วนประกอบที่ผลิตในบริษัทและนำเข้า ด้วยการเริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จ การขายอย่างเป็นทางการบริษัทมีแผนจะเพิ่มการผลิต ในเวลาเดียวกันการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบส่วนใหญ่จะถูกควบคุมโดยองค์กรรัสเซีย

ลักษณะทางเทคนิคของ Datsun on-DO

นักออกแบบชาวญี่ปุ่นมีส่วนร่วมในรูปลักษณ์ของรถและทำให้มันดูน่าดึงดูดทีเดียว รุ่น Datsun on-DO มีดังต่อไปนี้ ข้อกำหนดทางเทคนิค: ความยาว – 4,337 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,476 มม. ทำให้ภายในห้องโดยสารมีความกว้างขวางเพียงพอ ความกว้างและความสูงของรถคือ 1,700 มม. และ 1,500 มม. ตามลำดับ ในแง่ของระยะห่างจากพื้น 185 มม. รถจะเข้าใกล้ประเภทของครอสโอเวอร์

แม้จะบรรทุกเต็มแล้วก็ยังอยู่ที่ 168 มม. วิศวกรชาวญี่ปุ่นคำนึงถึงสภาพถนนของเราด้วย ด้วยสิ่งนี้ กวาดล้างดินรถไม่กลัวขอบถนนสูงและเป็นหลุมลึกบนถนนของเรา

วิดีโอ - ประสบการณ์การใช้งาน Datsun on-DO ในรถแท็กซี่:

โดยทั่วไปแล้วรูปลักษณ์ของ Datsun on-DO นั้นค่อนข้างดูดีในระดับเดียวกัน: เทคโนโลยีระบบไฟส่องสว่างที่ทันสมัย ​​กระจังหน้าหกเหลี่ยมที่เข้ากันได้อย่างลงตัวระหว่างไฟหน้า

สิ่งสำคัญที่สุดคือมองเห็นต้นกำเนิดของรัสเซียได้เมื่อดูที่โปรไฟล์ของรถ เพื่อให้ความรู้สึกนุ่มนวลขึ้น จึงมีการติดเครือเถาที่ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวถังไว้ที่ประตู

อาหารค่อนข้างธรรมดา ไฟท้ายรวบรวมเป็นบล็อกมีขนาดกะทัดรัดและไม่เด่นชัดจนเกินไป โดยทั่วไปแล้วลักษณะที่ปรากฏซึ่งได้รับการยอมรับจากทั้งผู้เชี่ยวชาญและบุคคลทั่วไปนั้นค่อนข้างกลมกลืนกัน

ภายใน

เกี่ยวกับการตกแต่งภายในนักออกแบบพยายามผสมผสานการบำเพ็ญตบะของญี่ปุ่นและจิตวิญญาณอันกว้างใหญ่ของรัสเซีย ทุกสิ่งทุกอย่างตั้งแต่สายการออกแบบไปจนถึงวัสดุสมัยใหม่ แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากแหล่งที่มาดั้งเดิม ซึ่งน่าพึงพอใจในทางที่ดีขึ้น

ภายในเรียกได้ว่าคุณภาพดี แต่ละส่วนเข้ากันดี และมีความปลอดภัยอย่างดีโดยไม่รบกวนผู้โดยสารและคนขับด้วยเสียงรบกวนขณะขับขี่

วิดีโอ - ทดลองขับ Datsun on-Do ในการกำหนดค่า Dream:

มีสิ่งที่น่าสนใจมากมายในการออกแบบตกแต่งภายใน ดังนั้นเส้นเชื่อมต่อของท่ออากาศที่แผงด้านหน้าจึงเรียบออก ศูนย์สื่อและชุดควบคุมสำหรับการระบายอากาศและการทำความร้อนภายในเข้ากันได้เป็นอย่างดี ด้ามจับแบบหมุนมาตรฐานทั้งสามอันมีขนาดใหญ่เพียงพอและสามารถใช้งานได้แม้จะสวมถุงมือกันหนาวก็ตาม สำหรับฤดูหนาวอันโหดร้ายของเรา นี่เป็นรายละเอียดที่ไม่จำเป็นเลย

บทวิจารณ์แรกจากผู้ขับขี่เกี่ยวกับ Datsun on-DO ค่อนข้างดีสถานที่ทำงานและพวงมาลัยก็สะดวกสบาย แดชบอร์ดข้อมูลดีมาก การอ่านค่าจากมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็วนั้นอ่านง่าย

รายละเอียดการตกแต่งภายในในรูปแบบของที่วางแก้วและขวดบนอุโมงค์กลางไม่รบกวนความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ของผู้ขับขี่

ข้อดีอีกอย่างคือความจุขนาดใหญ่ถึง 350 ลิตร

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และแชสซีส์

รถติดตั้งเครื่องยนต์ VAZ ซึ่งได้รับการดัดแปลงอย่างมากโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่น หน่วยพลังงานที่ดูดเข้าไปโดยธรรมชาติทำงานบน AI-95 ออกเทนสูง เครื่องยนต์นี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียจาก Kalina

ลักษณะทางเทคนิคของ Datsun on-DO สรุปไว้ในตาราง:

การปรับเปลี่ยน	82 แรงม้า 1.6 ลิตร	87 แรงม้า 1.6 ลิตร
ประเภทของร่างกาย	รถเก๋ง 3 เล่ม 4 ประตู
จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่ไม่มีที่นั่งคนขับ	4
ประเภทเครื่องยนต์	การฉีด, การฉีดแบบกระจาย
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน AI-95
ปริมาณการใช้งาน ซม.	1596
โครงร่างเครื่องยนต์และจำนวนกระบอกสูบ	แถวที่ 4
ที่ตั้งระบบส่งกำลัง	ข้างหน้าข้าม
กำลังพิกัด kW(hp)/ 5100นาที -1	60(82)	64 (87)
แรงบิดสูงสุด นิวตันเมตร /3800 นาที -1	132	140
การแพร่เชื้อ	คู่มือ 5 สปีด
ประเภทไดรฟ์	ไปจนถึงล้อหน้า
การแพร่เชื้อ	คลัตช์แห้งแบบกลไกแผ่นเดียว
	185/60R14
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	165	173
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม., วินาที	12.9	12.2
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม	7,4	7,0
ปริมาตรถังลิตร	50

หน่วยส่งกำลังของรถ Datsun on-DO ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ: ติดตั้งกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบใหม่และระบบหัวฉีดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงยิ่งขึ้น

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ของเครื่องยนต์ทำจากโลหะผสมใหม่ ซึ่งทำให้มีน้ำหนักดีขึ้น ทำให้สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดได้ในขณะที่ยังคงปริมาณการทำงานไว้

ปัจจุบันตัวเครื่องมีการติดตั้งแบบกลไก กระปุกเกียร์ห้าสปีดเกียร์และคลัตช์แผ่นเดียวแบบแห้ง เพื่อควบคุมการทำงานของระบบเกียร์ มีการใช้กลไกสายเคเบิลยี่ห้อ Atsumitec และตะเกียบเกียร์ขั้นสูงที่ผลิตโดย Shaeffler ชาวเยอรมัน บริษัทมีแผนจะติดตั้งบนรถยนต์

แชสซี Datsun on-DO นั้นเหมือนกับ Russian Kalina ซึ่งได้รับการออกแบบมา

ที่ด้านหน้า ซีดานติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระแบบ McPherson แบบคลาสสิก การออกแบบประกอบด้วย: เทเลสโคปิกสตรัท คอยล์สปริง ปีกนก และระบบกันโคลง ความมั่นคงด้านข้าง. ระบบกันสะเทือนหลังกึ่งขึ้นอยู่กับสอง แขนต่อท้ายรวมกันด้วยลำแสงทอร์ชั่น

ระบบเบรกยังเป็นมาตรฐาน: วงจรคู่พร้อมการกระจายแรงข้าม ด้านหน้ามีดิสก์ระบายอากาศส่วนด้านหลังมีกลไกดรัมที่มีราคาถูกกว่ามาก เบรกจอดรถขับเคลื่อนด้วยระบบแท่งและสายเคเบิล

พวงมาลัยนั้นมาพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้วอย่างดี

ราคาและอุปกรณ์ ดัทสัน ออน-ดีโอ

การบรรลุความสำเร็จในส่วนของรถยนต์ราคาประหยัดราคาไม่แพงนั้นเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อผู้บริโภคมีตัวเลือกอุปกรณ์จำนวนมากเพียงพอ

ในร้านเสริมสวย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการซีดาน Datsun on-DO นำเสนอในสามระดับซึ่งราคาขึ้นอยู่กับจริง ๆ ชื่อของเวอร์ชันนั้นค่อนข้างดั้งเดิมสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา: พื้นฐาน - "การเข้าถึง" ปรับปรุง - "ความน่าเชื่อถือ" และระดับบนสุด - "ฝัน".

วิดีโอ - ทดลองขับ Datsun on-DO ในการกำหนดค่า Trust:

Datsun on-DO เวอร์ชันที่ถูกที่สุดมีราคา 329,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้บริโภคจะได้รับแพ็คเกจที่ค่อนข้างสมบูรณ์ตามมาตรฐานของกลุ่มนี้:

• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ปรับความสูงของเสาได้โดยการเอียง
• เบาะนั่งด้านหน้ามีระบบทำความร้อนในตัว
• เบาะหลัง พนักพิงแยกส่วนแบบพับได้
• ชุดอะไหล่ประกอบด้วยล้อขนาดเต็ม กลไก และประแจขันล้อ
• ระบบเบรกมี , BAS และ EBD
• ระบบรักษาความปลอดภัย ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ และระบบยึด ที่นั่งเด็กประเภทไอโซฟิกซ์

อุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงของ Datsun on-DO นอกเหนือจากตัวเลือกข้างต้นยังมาพร้อมกับ:

• เซ็นทรัลล็อคพร้อมระบบควบคุมทางกล
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• สำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า
• ไฟตัดหมอกติดตั้งอยู่ในรูกันชน
• องค์ประกอบภายในห้องโดยสารเป็นแบบชุบโครเมียม

ในเวอร์ชันนี้สามารถซื้อรถยนต์ได้ที่โชว์รูมตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในราคา 359,000 รูเบิล

การกำหนดค่าที่สมบูรณ์ที่สุดของรุ่น Datsun on-DO นอกเหนือจากอุปกรณ์ที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมดยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• ศูนย์สื่อที่สามารถอ่านข้อมูลจากการ์ด SD และอุปกรณ์ USB และ;
• รถผ่านการฝึกอบรมด้านเสียงและติดตั้งลำโพงสี่ตัว
• กุญแจสตาร์ทเป็นรีโมทคอนโทรล การควบคุมระยะไกลสำหรับเซ็นทรัลล็อค
• ประตูด้านหลังมีกระจกไฟฟ้า
• โลหะผสมน้ำหนักเบาของการออกแบบดั้งเดิม

รถคันนี้เสนอขายให้กับผู้บริโภคชาวรัสเซียในราคา 475,000 รูเบิล รายการตัวเลือกที่เสนอโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมได้แก่:

• ระบบนำทางพร้อมจอภาพ TFT เส้นทแยงมุม 7 นิ้ว;
• ด้านหลัง;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• ถุงลมนิรภัยด้านข้างเพิ่มเติม
• กระจกบังลมอุ่น
• ระบบรักษาเสถียรภาพ

ตัวเลือกเหล่านี้มีให้บริการในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่งของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต จากผลการดำเนินงานเดือนแรกนับจากเริ่มจำหน่าย รถยนต์ Datsun on-DO มีความต้องการค่อนข้างสูง สถานการณ์นี้ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยรุ่นให้เลือกมากมายอุปกรณ์ครบครันและราคาที่ค่อนข้างต่ำ

ฟอรัม Datsun on-DO และบทวิจารณ์ของเจ้าของ

เวลาผ่านไปเล็กน้อยตั้งแต่รถวางจำหน่าย แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างกลุ่มผลประโยชน์ทางออนไลน์ ฟอรัมยอดนิยมหลายแห่งสำหรับเจ้าของ Datsun on-DO ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตซึ่งมีการพูดคุยกันเรื่องรถค่อนข้างมาก

ข้อมูลที่น่าเชื่อถือที่สุดเกี่ยวกับรถยนต์อยู่ในหน้าเว็บของผู้ผลิตเวอร์ชันรัสเซีย เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Datsun on-DO (LINK) มีข้อมูลเกี่ยวกับคุณลักษณะทางเทคนิค ตัวเลือกการกำหนดค่า และราคา การออกแบบทรัพยากรค่อนข้างกระชับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความชื่นชอบของญี่ปุ่นในการบำเพ็ญตบะบางอย่าง

ตรงกันข้ามกับแหล่งข้อมูลนี้ สโมสร Datsun on-DO และ mi-DO (LINK) อย่างไม่เป็นทางการได้ถูกสร้างขึ้น โดยมีฟอรั่มสำหรับเจ้าของ เพจด้านเทคนิค และข่าวสารล่าสุด

ไซต์มีส่วนต่างๆ ที่เป็นใจความซึ่งมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายเกี่ยวกับประสบการณ์การบริการและการใช้งานรถยนต์ แหล่งข้อมูลนี้ดูเหมือนมีประโยชน์และน่าสนใจอย่างยิ่ง

เมื่อปลายปีที่แล้ว มีการรวมพอร์ทัลสองแห่งเข้าด้วยกัน: สโมสรอย่างไม่เป็นทางการที่อธิบายไว้ข้างต้นและฟอรัม Datsun on-DO ในรัสเซียซึ่งบทวิจารณ์ของเจ้าของเคยเผยแพร่มาก่อน ที่อยู่เครือข่ายของทรัพยากรนี้คือ datsunfan.ru/forum การรวมกันของสองไซต์จะขยายกลุ่มผู้ชมของผู้ใช้ได้อย่างมากและให้โอกาสพวกเขาในการแลกเปลี่ยนข้อมูลมากขึ้น

การขายซีดานใหม่ในประเทศของเราเริ่มต้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่คราวนี้ก็เพียงพอที่จะสร้างความประทับใจแรกที่ถูกต้องที่สุด การทดลองขับรุ่น Datsun on-DO ไม่เพียงดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญและนักข่าวเท่านั้น แต่ยังดำเนินการโดยเจ้าของที่เพิ่งสร้างใหม่กลุ่มใหญ่อีกด้วย

ในช่วงเวลานี้มีประสบการณ์ในการใช้งานรถค่อนข้างมากทำให้สามารถสรุปวัตถุประสงค์ได้ไม่มากก็น้อย

วิดีโอ - บทวิจารณ์จากเจ้าของ Datsun on-DO:

จากความคิดเห็นของเจ้าของรถพบว่ารถประสบความสำเร็จ สถานที่ทำงานของคนขับนั้นเหนือคำบรรยาย: ตำแหน่งเบาะนั่งที่สะดวกสบาย การปรับเปลี่ยนได้หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดข้อร้องเรียนคือฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารที่ค่อนข้างอ่อนแอ แต่พลเมืองของเราได้เรียนรู้ที่จะรับมือกับปัญหาดังกล่าวด้วยตนเอง

ในแง่ของลักษณะการขับขี่ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ Datsun on-DO แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ค่อนข้างยอมรับได้ ลักษณะไดนามิกค่อนข้างดีสำหรับรถระดับเดียวกัน: อัตราเร่งจากการหยุดนิ่งค่อนข้างเร็ว เมื่อแซงโดยไม่คาดคิด กำลังสำรองก็เพียงพอและสามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ต่ำและเร่งเครื่องยนต์จนถึงขีดจำกัด

ระบบกันสะเทือนของ Datsun on-DO มีความแข็งเล็กน้อย แต่ในทางกลับกัน ก็ให้การควบคุมที่ดีกว่าบนถนนที่มีพื้นผิวปานกลาง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าให้ความคล่องตัวที่ดีที่ความเร็วต่ำ เมื่อเข้าโค้งรถจะทำงานได้ค่อนข้างดีแม้ใช้ความเร็วมากก็ตาม

ทั้งผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของรถมีความเห็นเป็นเอกฉันท์ - โมเดลนี้มีศักยภาพสูง

โดยสรุปควรสังเกตว่า Datsun on-Do ตามบทวิจารณ์ของลูกค้าสามารถครองตำแหน่งพิเศษในระดับเดียวกันได้ ลักษณะทางเทคนิคที่สูง ราคาไม่แพงสำหรับผู้บริโภคที่หลากหลาย และรายการตัวเลือกมากมายช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันเหนืออะนาล็อกได้อย่างมาก

วิดีโอ - การทดสอบครั้งใหญ่ระบบขับเคลื่อน Datsun on-DO:

กระจก DVR รถ DVRs กระจก

ฉันไปที่โรงงาน AVTOVAZ ด้วยการเปิดตัวการผลิต ซีดานครอบครัว Datsun on-DO พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียโดยเฉพาะ พิธีเปิดดำเนินไปโดยไม่มีการประโคมข่าวมากนัก มีคำพูด มือสั่น ม่านถูกเปิด และรถก็ถูกกลิ้งออกไป ทาดา! นั่นคือทั้งหมด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับฉันคือการดูว่า Zhiguli ประกอบอย่างไรเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพเกี่ยวกับสายการประกอบของสายพานลำเลียง B0 (การสร้างร่วมกันของพันธมิตรรัสเซีย - ฝรั่งเศส - ญี่ปุ่น)

"คดีอาจารย์โบ"

ตัวละครหลัก- บู แอนเดอร์สัน เขาเติบโตทางตอนใต้ของสวีเดน และเข้าร่วมกองทัพสวีเดนเมื่ออายุ 19 ปี เขาสำเร็จการศึกษาจาก Swedish Military Academy สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัยสตอกโฮล์ม และสำเร็จการศึกษาจากโครงการการจัดการอาวุโสของมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ในกองทัพสวีเดนเขาขึ้นสู่ตำแหน่งพันตรี

คณะกรรมการบริหารของ OJSC AVTOVAZ อนุมัติ Andersson ให้เป็นประธานเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2013 เข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2557 ตั้งแต่นั้นมา Bo Andersson ก็กลายเป็นประธานคณะกรรมการ AVTOVAZ

“สิ่งแรกที่ฉันทำคือไปที่การผลิต ในตอนเช้าฉันไปเข้าห้องน้ำหลายแห่งและพบว่าห้องน้ำสกปรกมากและบางห้องก็ใช้งานไม่ได้เลย ทีมงานเตรียมตัวมาอย่างดีสำหรับการพบปะกับฉัน เพราะพวกเขามีเวลาสามเดือนในการดำเนินการ ดังนั้นฉันจึงไม่จำเป็นต้องแนะนำทีมอย่างเป็นทางการ ฉันพูดว่า “วันนี้ขอเน้นไปที่สิ่งหนึ่ง นั่นก็คือห้องน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้คนสามารถใช้งานได้ "

และเขาก็ทำ! และไม่ใช่แค่ห้องน้ำเท่านั้น บริเวณโดยรอบสะอาดมาก!

ในการสื่อสารเขามีความอ่อนโยน ฉลาด และมุ่งเน้นที่ความสำเร็จเป็นอย่างมาก อาศัยอยู่ที่ Tolyatti บินชั้นประหยัด

พนักงานลำเลียง. ผู้หญิงที่มีความเห็นอกเห็นใจนำพายมาให้ช่างภาพนักข่าว ผู้คนไม่เข้าสังคมมากนักและไม่ชอบมองกล้อง

ป้ายทั้งหมดอยู่ในรูปแบบองค์กรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ LADA - DATSUN

ห้ามสูบบุหรี่ ทิ้งขยะ และขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กในอาณาเขตขององค์กรโดยเด็ดขาด ดังนั้นหากคุณต้องการไปเวิร์คช็อปอื่น คุณก็เอาจักรยานไปได้เลย

สายพานลำเลียงนั้นมีสองชั้น เครื่องจักรถูกประกอบขึ้นในหลายขั้นตอน

การติดตั้งองค์ประกอบภายใน ตลอดกระบวนการประกอบทั้งหมด แผ่นงานจะบันทึกว่ารถคันนี้ติดตั้งอะไร ที่ไหน และโดยใคร ภาพถ่ายแสดงใบไม้ทางด้านขวา

อะไหล่สำหรับ DATSUN

ชุดตกแต่งภายใน DATSUN. จริงๆ แล้ว Datsun คือ LadaGranta แต่เป็นเพียง Datsun เท่านั้น -

สตรัทด้านหน้าถูกขันเกลียว

สายการประกอบแชสซี

พนักงานโรงงาน.

ในบริษัทมีผู้หญิงเยอะมาก

ยืนแบบนั้นทั้งวันยกมือขึ้น!

และหลังจากนั้น LADA มีสายพานลำเลียงหนึ่งตัว - ช่างประกอบคนเดียวกันอะไหล่จาก Lada

นี่คือลักษณะของเบาะนั่งคนขับของ Datsun

การตรวจสอบการเล่นด้วยค้อน

ในหนึ่งเดือน LADA จะเปลี่ยนไปใช้การสั่งจองล่วงหน้าจากผู้บริโภค หากคุณซื้อแพ็คเกจที่ถูกที่สุด คุณสามารถสั่งซื้ออะไรก็ได้ที่คุณต้องการ แต่เราจะต้องรอ รถจะประกอบตามสั่ง

ขันสกรูแผงกันความร้อนเข้ากับ Datsun

สีก็ปกติ=) สะอาด ไม่มีฟอง. ฉันไม่ค่อยเก่งเรื่องนี้

พวกเขารับประกันอย่างเคร่งครัดว่าทุกส่วนของเครื่องจักรที่อาจเสียหายนั้นถูกปิดด้วยฟิล์มป้องกัน

เติมของเหลวในกระบวนการ

หากมีสิ่งผิดปกติพวกเขาจะเขียนบันทึกเช่นนี้

ผู้เลือก

สายสำหรับเติมของเหลวและสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน

คนเหล่านี้คือคนทำความสะอาดที่เดินทางไปรอบๆ โรงงาน ทุกอย่างผ่านการฆ่าเชื้ออย่างสมบูรณ์!

โอทีเค พวกเขาตรวจสอบหมายเลขและอุปกรณ์

พวกเขาสตาร์ทเครื่องยนต์และส่งไปที่แท่นเพื่อจัดตำแหน่งล้อ

การตรวจสอบคุณภาพการประกอบด้วยภาพและกลไกเพิ่มเติม

บูธประชาสัมพันธ์.

อื่น.

และ OTC อีกครั้ง การควบคุมคุณภาพโดยรวม ฉันตรวจสอบเป็นการส่วนตัวแล้ว!

อัดจาระบี เติมน้ำมัน เช็ค

ดังนั้นรถที่สร้างเสร็จแล้วจะถูกส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกประทับใจกับโรงงานแห่งนี้มาก แน่นอนว่าพวกเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและผู้จัดการที่แต่งตัวเรียบร้อยและไร้รสนิยมไม่ได้หายไปไหน

แหล่งที่มา

kak-eto-sdelano.ru

เล็กน้อยเกี่ยวกับโรงงานที่ประกอบ Datsun

การผลิตรุ่น Datsun on-Do และแบรนด์ Datsun ทั้งหมดจะจัดขึ้นที่โรงงาน AvtoVAZ ในเมือง Tolyatti

ในภาพด้านบน เราจะเห็นทันทีที่รถซีดานมาประกอบที่สถานประกอบการ

แต่เราทุกคนรู้เกี่ยวกับสถานที่ที่ "น่าหลงใหล" ซึ่งเป็นแหล่งผลิตรถยนต์ลดาในปัจจุบัน คุณคาดหวังอะไรจากดัทสัน?

ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของ บริษัท ในการเตรียมการสำหรับโครงการ Datsun ได้มีการปรับปรุงให้ทันสมัยมากมายและให้ความสนใจเพียงพอกับกระบวนการเตรียมการนี้ เมื่อปีที่แล้ว Nissan ได้ทำการตรวจสอบสายการประกอบ VAZ ซึ่งจะทำการประกอบรถเก๋งแบบออนโด และดังที่คุณทราบมีการออกคำแนะนำมากกว่าสี่สิบรายการเพื่อปรับปรุงการผลิต

คำแนะนำเหล่านี้รวมถึง: - การแนะนำมาตรฐานใหม่สำหรับการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ผลิต - การขยายโซนการยอมรับขั้นสุดท้ายสำหรับยานพาหนะ - การเปลี่ยนอุปกรณ์ เช่น กล่องสำหรับลากชิ้นส่วน และอื่นๆ อีกมากมาย .

www.ondoclub.ru

Datsun ประกอบที่ไหน?

การประกอบรถยนต์ Datsun on-DO ที่ AVTOVAZ การผลิต Datsun on-Do บน AvtoVAZ การประกอบแบบอนุกรมของรถยนต์ Datsun on-Do บนสายการประกอบ AvtoVAZ 2014 Datsun ที่ AVTOVAZเริ่มต้นแล้ว บทใหม่ในประวัติศาสตร์ของ Datsun ในรัสเซีย - การผลิตซีดานราคาประหยัด Datsun on-DO ได้เริ่มต้นแล้วการพัฒนา... วิธีนี้ทำอย่างไร? นิสสัน ดัทสัน ภาค 2!!! สุดท้าย!!!)))ดูวิดีโอของเพื่อนๆ! รอความคิดเห็น!!! ลิ้งภาคแรก https://www.youtube.com/watch?v=XBcuScgDFXA โปรแกรม "Under the Hood" (KP-TV): การนำเสนอของ Datsun ที่โรงงาน AvtoVAZ ผู้นำเสนอ: Andrey Grechannik, Yulianna Razuvaeva สมัครสมาชิกช่องของเรา: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=kpru ถัดไป... Granta แตกต่างจากอะไร? ดัทสันออน DO ใต้ฝากระโปรง ทดลองขับ Datsun on-DO 2014 (ตอนที่ 3) ส่วนที่สามของการทดสอบโดยละเอียดของ Datsun on-DO 2014-2015 ซึ่งเราจะดูใต้ฝากระโปรงของ Datsun ที่มีเครื่องยนต์ 8 วาล์ว... ใหม่ DATSUN 2017 ที่นักขับกระดูกเชิงกรานทุกคนต้องการตอนนี้ พิเศษนะเพื่อน! Dadya Time เองก็ได้เข้าร่วมการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่... ขั้นตอนการประกอบรถยนต์นิสสัน โรงงานรถยนต์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ขั้นตอนการประกอบรถยนต์นิสสันที่โรงงานผลิตรถยนต์นิสสันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก กระบวนการประกอบรถยนต์ทำงานอย่างไร... การทบทวน datsun วิธีการผลิต ความลับในการผลิต การทบทวน datsun วิธีการผลิต ความลับในการผลิต AVTOVAZ ได้เปิดตัวการผลิตรถเก๋ง Datsun on-Do รายงานฉบับภาษารัสเซีย การแปลจากภาษาอังกฤษและวรรณกรรม - Yu. Yefimov แปลและเสียง - Yury Yefimov, 2014 Datsun Mido Ondo พวกเขาหลอกลวงเราอย่างโหดร้ายโดยใช้ชื่ออื่น แต่ไม่ มันเหมือนกัน *** แต่อยู่ในกระดาษห่ออื่นเท่านั้น ชาวสเปนซื้อรถ Datsun On-Do.....ขอบคุณที่ชม! ขอให้เป็นวันที่ดี! ช่วยรายละเอียดช่องได้ที่ลิงค์ด้านล่าง https://vk.com/topic-148385264_35499991 Mail สำหรับ... วิธีการประกอบเครื่องยนต์ที่ AvtoVAZ วิธีการประกอบเครื่องยนต์ที่ AvtoVAZ ก่อนหน้านี้ผลิตรถยนต์ VAZ ในชื่อ "Zhiguli", "Niva",... Datsun เขารีวิว Taxistadatsu ของมอสโก เขารีวิวคนขับแท็กซี่มอสโก

avtoclubvideo.ru

Datsun ดีกว่า Lada มากแค่ไหน: การทดสอบระยะยาว - ทดลองขับ, รีวิว Datsun mi-DO, Datsun on-DO

ทั้งสองเผาหนังสือเดินทาง ไปหาศัลยแพทย์พลาสติก และเริ่มต้นทำงานในรัสเซีย ชีวิตใหม่ไม่ระบุตัวตนโดยปลอมตัวเป็นพลเมืองญี่ปุ่น แต่ด้วยการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับ Datsun ใครก็ตามที่คุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ จะมองเห็นคนรู้จักเก่าได้อย่างรวดเร็ว คนแรกที่ยอมแพ้คือกระปุกเกียร์ที่ส่งเสียงดังและเครื่องยนต์ที่ส่งเสียงฮึดฮัด ถัดมาเป็นคุณภาพงานสร้างที่ไม่ดี แต่มันจะไม่เกิดขึ้นหากปราศจากการค้นพบที่น่าพึงพอใจ ลดาเปลี่ยนเป็นคนญี่ปุ่นเพราะบุคลิกหรือแค่หน้ากาก?

แม้จะมีการออกแบบเลนส์ส่วนหัวที่แตกต่างกัน แต่ไฟหน้าของทั้งสองรุ่นก็ส่องสว่างได้ดีมาก

เราขับ Datsuns สองตัวที่แตกต่างกันเป็นเวลาสองเดือนและได้ข้อสรุปว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดคือซีดานที่มีเกียร์ธรรมดาในการกำหนดค่าระดับกลางถึงบน แต่รถแฮทช์แบ็ก mi-Do เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด รุ่นที่มีอยู่ด้วยเกียร์อัตโนมัติในตลาดรัสเซีย และด้วยเหตุนี้ ความไม่สะดวกบางอย่างจึงสามารถยอมรับได้ ตัวอย่างเช่น คุณไม่น่าจะคุ้นเคยกับพฤติกรรมแปลก ๆ ของแป้นเบรก ซึ่งฉันได้พูดถึงโดยละเอียดในส่วนแรกของการทดสอบ Datsun ระยะยาว อาจเป็นที่ต้องการสูงสำหรับไฟหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำสำหรับรุ่นนี้

คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งของ Datsun อัตโนมัติคือความสามารถในการ... หยุดรถขณะหยุดรถ! อีกครั้งหนึ่ง - รถยนต์ด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์ที่ไม่มีระบบสตาร์ท-ดับแบบใหม่ ก็สามารถหยุดและหยุดระหว่างการหยุดได้ ตัวแทนของ Datsun ทราบถึงปัญหานี้แล้วและสัญญาว่าจะแก้ไขโดยเร็ว ตัวเลือกอัตโนมัติยังไม่ส่องแสงอย่างสะดวก - เมื่อคุณเปิด D ไม่ไม่คุณจะเลื่อนไปที่ตำแหน่ง 1 หรือ 2 ต่อไป คุณตระหนักถึงข้อผิดพลาดหลังจากสตาร์ทเมื่อกระปุกเกียร์ทำตามคำแนะนำที่จะไม่เปลี่ยนให้สูงขึ้น ทำให้เครื่องยนต์มีเสียงดังที่ความเร็วสูง

หากคุณไม่ใส่ใจกับเสียงภายนอกมากมายฉนวนกันเสียงใน Datsun ก็เหมาะสมตามมาตรฐานระดับเดียวกัน

เกียร์ธรรมดาของซีดานทดสอบทำงานได้เพียงพอ แต่ก็น่ารำคาญกับเสียงหอนของ VAZ ที่รู้จักกันดี รถแฮทช์แบ็ก mi-Do ตอบสนองด้วยเสียงดังก้องในบริเวณระบบกันสะเทือนหน้าหรือพวงมาลัย เช่นเดียวกับเสียงเอี๊ยดของเบาะนั่งและแผงภายใน ที่เห็นได้ชัดกว่านั้นคือเสียงครวญครางของตัวถังใต้... การเบรกที่รุนแรง! เมื่อเทียบกับพื้นหลังดังกล่าว นกหวีดของแผ่นอิเล็กโทรดก็ถูกมองข้ามไป อย่างไรก็ตาม รถซีดานไม่ได้พยายามทำตัวเงียบๆ เลย แป้นเหยียบมีเสียงดังเอี๊ยดเหมือนในรถแฮทช์แบ็ก และบานพับฝากระโปรงหน้าก็ส่งเสียงดังเอี๊ยดเมื่อยกขึ้น ดูเหมือนว่า Datsun จะเป็นรถยนต์ญี่ปุ่นคันแรกในประวัติศาสตร์ที่ต้องการ "เจาะลึก" ชาวรัสเซียโดยกำเนิดหลังจากออกจากโชว์รูม

ข้อบกพร่องมากมายในการชุมนุมของ Datsuns มอบให้พวกเขาในฐานะผู้บริจาคชื่อลดา เครื่องยนต์ “เหงื่อออก” ในบริเวณปะเก็นฝาครอบวาล์ว - โรคที่รู้จักกันดี หน่วย VAZ- ตัวยึดในห้องเครื่องเกิดสนิมอย่างรวดเร็ว

และหากจากมุมมองของจำนวนเสียงภายนอกการทดสอบ on-Do ยังคงแข็งแกร่งกว่าดังนั้นในแง่ของคุณภาพของการประกอบตัวถังมันก็ด้อยกว่า mi-Do ที่เฉพาะเจาะจงอยู่แล้ว สำหรับรถซีดาน ฝากระโปรงหลังฉีกหลุดออกจากบังโคลนหลัง และบังโคลนหน้าไม่ได้สร้างเป็นระนาบเดียวกับประตู ปัญหาเดียวกันกับฝาปิดช่องเติมแก๊สและบังโคลนหลัง ในรุ่นห้าประตู กันชนหน้าเข้ากันได้พอดี แต่ในรุ่นสี่ประตูนั้นไม่มากนัก ป้ายบนกระจังหน้าหม้อน้ำลอกออกบนรถเกือบใหม่ทั้งสองคัน ประตูมีความบางและปิดเสียงดังและเมื่อคุณเปิดระบบเสียงลำโพงราคาถูกก็ส่งเสียงทุ้ม

โหมดตัวยกกระจกอัตโนมัติจะไม่ถูกเปิดใช้งานทันที และตัวกระจกเองก็ไม่ได้ลงไปจนสุด แม้จะมาจากด้านหน้าก็ตาม ระบบควบคุมอุณหภูมิจะขึ้นอยู่กับหลักการอุ่น-เย็น และไม่อนุญาตให้คุณตั้งค่า ค่าที่แน่นอนอุณหภูมิอัตโนมัติ

ภายในห้องโดยสารของรถซีดาน คุณจะเห็นว่าพลาสติกบุบนเสา A ของหลังคาพองตัวขึ้นจากความร้อนจากแสงแดดในฤดูร้อนได้อย่างไร ภายในของทั้งสองรุ่นมีกลิ่น “Zhiguli” เด่นชัด นอกจากนี้ยังมีคำถามเกี่ยวกับการยศาสตร์: หากต้องการปิดประตูคนขับจากด้านในคุณต้องดำดิ่งเข้าไปในช่องเปิดอย่างแท้จริง พวงมาลัยไม่สามารถปรับได้ตามระยะเอื้อม จึงไม่ใช่ทุกคนที่จะพบว่าพวงมาลัยพอดี แต่เก้าอี้ที่สะดวกสบายก็น่าพึงพอใจ: การครอบคลุมเส้นทางยาวในนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ยังมีความสุขเล็กๆ น้อยๆ ในห้องโดยสารอีกด้วย เช่น แผงหน้าปัดที่อ่านง่าย ช่องสำหรับโทรศัพท์มือถือที่สะดวกสบาย และสัญญาณไฟเลี้ยวที่ฝึกให้กระพริบสามครั้ง

กรอบตาชั่งสีฟ้าคอร์นฟลาวเวอร์ที่สวยงามเริ่มมีสีสันเมื่อต้องแสงอาทิตย์ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงช่วงแบบไดนามิก: วิธีที่คุณเหยียบคันเร่งในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง จะแสดงให้คุณเห็นระยะทางกี่กิโลเมตร

สิ่งที่ทำให้ฉันพอใจมากที่สุดกับ Datsuns ก็คือพวกมันขับเร็วได้ง่าย ทัศนวิสัยดีเยี่ยม เครื่องยนต์ที่เร็วมาก และระบบกันสะเทือนที่กินทุกอย่างช่วยให้คุณเร่งรีบโดยไม่ต้องกังวลกับถนน ในช่วงเวลาดังกล่าว ความพยายามในการควบคุมและเสียงภายนอกจะกลายเป็นเรื่องไม่สำคัญ จริงอยู่ที่คุณจะต้องทำใจกับม้วนที่เกือบจะเหมือนมอเตอร์ไซค์รวมถึงความจริงที่ว่าไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้บนพวงมาลัยมากไปกว่าช่องโทรทัศน์กลาง

ท่ามกลางสายฝน ที่ปัดน้ำฝน Zhiguli ที่อ่อนแอจะทำงานได้ปานกลาง ระบบสัญญาณเตือนของรถทดสอบคันหนึ่งปล่อยให้ตัวเองถูกกระตุ้นแบบสุ่ม

On-Do และ mi-DO นั้นดีกว่าต้นฉบับของเราเองมากเนื่องจากมีราคาแพงกว่า - ประมาณ 10%

ภาพถ่ายโดย Dmitry Otroskov

auto.mail.ru

Datsun AvtoVAZ » Datsun ในรัสเซีย - ทุกอย่างเกี่ยวกับรถยนต์ Datsun (Nissan Datsun)

15 กรกฎาคม

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2014 มีการเปิดตัวการผลิตรุ่น Datsun on-Do อย่างต่อเนื่องที่ JSC AVTOVAZ ใน Togliatti วิดีโอนี้จากบริษัทโทรทัศน์ท้องถิ่นแสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียเกิดขึ้นได้อย่างไร....

เว็บไซต์ datsun-car.ru เผยแพร่วิดีโอสายลับใหม่ของรถยนต์ซีดานรุ่น Datsun on-Do รถคันนี้ติดอยู่ในกล้องโดยใช้เทคโนโลยีลายพรางขนาดเล็ก โดยถอดป้ายชื่อออกและกันชนไม่ได้ทาสี เห็นได้ชัดว่าตัวอย่างนี้เป็นหนึ่งในตัวอย่างแรกๆ ที่ถูกทดสอบบนถนนใน Tolyatti....

รถยนต์ Datsun on-Do ซึ่งผลิตโดย Renault-Nissan Alliance ที่ AVTOVAZ ในเมือง Togliatti จะเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ 100% การผลิตของรัสเซีย- เราจัดการเพื่อค้นหาว่าเรากำลังพูดถึงหน่วยกำลังอะไร....

เรากำลังประกาศส่วนใหม่บนเว็บไซต์ DATSUN IN RUSSIA สำหรับการรีวิวจากเจ้าของ Datsun on-Do, Datsun mi-DO และรุ่น Datsun (Nissan) อื่นๆ ที่ประกอบใน Togliatti (รัสเซีย) ที่ AVTOVAZ....

DATSUN ในรัสเซียประกาศส่วนที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบไดรฟ์ของ Datsun on-Do และ Datsun mi-DO อ่านความประทับใจของนักข่าวต่อรถยนต์ Datsun ชมวิดีโอและภาพถ่ายของ Datsun Nissan จาก AVTOVAZ....

นักข่าวหลายร้อยคนทำงานที่การนำเสนอ Datsun on-DO ในรัสเซีย เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคลิปวิดีโอจากสิ่งพิมพ์ออนไลน์ "Behind the Wheel" หลายคนเปรียบเทียบ Datsun ใหม่กับ Lada Granta มาดูกันว่าทำไม......

เรานำเสนอเพื่อความสนใจของคุณ เวอร์ชันเต็มวีดีโอนำเสนอแบรนด์ Datsun ในรัสเซีย....

พอร์ทัลข้อมูล DATSUN IN RUSSIA เผยแพร่วิดีโอเกี่ยวกับการสร้างภาพร่างของรถยนต์ Datsun on-DO ที่สร้างขึ้นสำหรับรัสเซียโดยเฉพาะ AVTOVAZ กลายเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ Nissan Datsun....

วิดีโอสายลับใหม่ปรากฏบนอินเทอร์เน็ต ซึ่งแสดงให้เห็น Datsun on-DO ใหม่ ซึ่งเร่งความเร็วได้ถึง 145 กม./ชม. วิดีโอนี้ถ่ายทำบนทางหลวงในชนบท ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Togliatti ซึ่งเป็นที่ประกอบรถยนต์เหล่านี้ ในปี 2014 Nissan Datsun เปิดตัวการผลิตรถยนต์ที่ AVTOVAZ....

Datsun on-DO ปรากฏตัวบนถนนของ Tolyatti อีกครั้ง คราวนี้รถถูกถ่ายขณะขับรถ....

รายละเอียดเพิ่มเติม ย้อนกลับ 1 2 ไปข้างหน้า

ภาษารัสเซีย ตลาดรถยนต์ตัวเล็กใหม่ท่วมท้น รถยนต์ราคาประหยัดและเป็นการยากที่จะแยกแยะรถยนต์คุณภาพสูงออกจากรถยนต์คุณภาพต่ำ
บริษัท Datsun ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2454 และรถคันแรกเกิดในปี พ.ศ. 2457 และถูกเรียกว่า DAT-GO

ดัทสันเป็นแบรนด์ญี่ปุ่นที่ถูกนิสสันซึมซับในปี พ.ศ. 2477 ในช่วงทศวรรษ 1980 บริษัท Nissan ตัดสินใจละทิ้งแบรนด์ Datsun และภายในสิ้นทศวรรษ รถยนต์ของแบรนด์นี้ก็ถูกลืมไป

แบรนด์นี้ได้รับการฟื้นฟูอีกครั้งหลังจากก่อตั้งมา 101 ปี - ในปี 2012 ภายใต้แบรนด์ Datsun Datsun GO ใหม่ถือกำเนิดขึ้นในปี 2013

เนื่องจากรถยนต์ Datsun ถูกสร้างขึ้นสำหรับประเทศที่มีตลาดรถยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว ประเทศแรกที่เปิดตัวและส่งมอบ GO ไม่ใช่ญี่ปุ่น แต่เป็นประเทศอินเดีย

ปัจจุบันมีการจำหน่ายรถยนต์ของแบรนด์นี้รวมถึงในรัสเซียด้วย บริษัทใหญ่เพื่อการขายของพวกเขา

Datsun ประกอบที่ไหน?

ถึงแม้ว่า ดัทสันเป็นแบรนด์ญี่ปุ่นแบบจำลองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน รถยนต์ในประเทศ ลดา แกรนต้า(ดัทสัน ออน-ดีโอ) และ ลดา คาลิน่า(Datsun Mi-DO) เช่นเดียวกับ Nissan Micra ของญี่ปุ่น (Datsun Go) ซึ่งปัจจุบันไม่มีจำหน่ายในรัสเซีย ไม่น่าแปลกใจที่ Datsuns ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Ladas ในประเทศเนื่องจาก AvtoVAZ เป็นส่วนหนึ่งของ Renault-Nissan ที่ถือครองมาเป็นเวลานาน

การผลิตรถยนต์ Datsun สำหรับรัสเซียดำเนินการในประเทศของเราอย่างแม่นยำเช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่- นอกจากนี้ Datsun ยังเป็นรถยนต์ราคาประหยัด และหากผลิตในต่างประเทศ ราคาก็จะแพงกว่ามาก นอกจากนี้ ดัทสันยังผลิตในอินเดียและอินโดนีเซีย และจำหน่ายให้กับตลาดท้องถิ่นและตลาดของประเทศเพื่อนบ้านตามลำดับ ดังนั้น Datsuns ที่ผลิตในรัสเซียจึงถูกส่งไปยังเบลารุสและคาซัคสถานด้วย

Datsun On Do (Mi Do) ประกอบอยู่ที่ไหนสำหรับรัสเซีย

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว รถยนต์ Datsun มีพื้นฐานมาจาก Ladas ในประเทศ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงผลิตในรัสเซีย ถ้าเราพูดถึงภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งนี่คือเมือง Togliatti และโรงงาน AvtoVAZ นั่นคือ Datsun ของญี่ปุ่นประกอบโดยคนกลุ่มเดียวกับที่ประกอบ Lada

โรงงาน Nissan ขนาดใหญ่ในโลกมีไม่มากนัก มีแห่งหนึ่งในรัสเซียซึ่งตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่มันผลิต Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder

คุณไม่ควรอารมณ์เสียเพราะที่โรงงาน AVTOVAZ เดียวกันพวกเขาก็ผลิตเช่นกัน รถยนต์นิสสันเซ็นทราและ นิสสัน อัลเมร่า- นอกจากนี้ โรงงาน AVTOVAZ ยังตอบสนองความต้องการระดับโลกของ Nissan และผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงกว่าหลายทศวรรษที่ผ่านมามาก

หากเราพูดถึงเปอร์เซ็นต์ของอะไหล่ในประเทศของรถยนต์ Datsun ส่วนใหญ่จะเป็นของรัสเซียอย่างแน่นอน ความแตกต่างที่สำคัญจาก Granta หรือ Kalina คือการออกแบบ (ทั้งตัวถังและภายใน) นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงบางประการในแง่ของการปรับปรุงฉนวนกันเสียง

ก็ควรจะกล่าวถึงด้วย หน่วยพลังงาน: บน ดัทสัน ออน-โดและ MI-DO ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 87 หรือ 106 แรงม้า (8 และ 16 วาล์ว) - ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่คล้ายกันบน FRAMES มีกระปุกเกียร์สองแบบ: แบบธรรมดา 5 สปีดและแบบอัตโนมัติ 4 สปีด แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ยังห่างไกลจากหน่วยที่ทันสมัยที่สุด แต่เป็นสิ่งที่ทำให้สามารถขายรถยนต์ได้ในราคาที่ค่อนข้างต่ำและยังรับประกันความน่าเชื่อถืออีกด้วย

หากเราพูดถึงศักดิ์ศรีรถยนต์ก็เป็นมิตรกับงบประมาณอย่างเห็นได้ชัดและไม่ทำให้เกิดความชื่นชมหรือความเคารพเป็นพิเศษทั้งบนท้องถนนหรือในเมือง ในทางกลับกันรถยนต์ญี่ปุ่นมีมูลค่าในประเทศของเราและผู้ผลิตก็พึ่งพาสิ่งนี้

การสูญเสียเครื่องยนต์ Datsun MI-DO

ปัญหาหลักของรถ Datsun MI-DO คือปัญหาเครื่องยนต์หลุด คำชี้แจงของผู้ผลิตเกี่ยวกับการละเมิดเงื่อนไขการทำงาน มีหลายกรณีเช่นนี้ โดยเฉพาะในรถคันแรก นี่เป็นเพราะแพลตฟอร์มทั่วไปกับ LADA Kalina ซึ่งเกิดปัญหาที่คล้ายกันเช่นกัน

โลโก้ของดัทสัน

ในการเชื่อมต่อกับการฟื้นฟูแบรนด์ จึงตัดสินใจสร้างโลโก้ใหม่

เปรียบเทียบตราสัญลักษณ์ Datsun

โลโก้ Datsun แบบคลาสสิกมีพื้นฐานมาจากธงชาติญี่ปุ่นและสโลแกน "ดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัย" หลังจากที่ Nissan เข้ายึดบริษัท สิ่งเดียวที่เปลี่ยนไปคือคำว่า "Datsun" ก็เปลี่ยนเป็น "Nissan"

ในปี 2012 โลโก้มีการเปลี่ยนแปลง และเลือกชื่อ Datsun เนื่องจากมีความสำคัญต่อบริษัท Nissan มาก บริษัทหวังว่าผู้ซื้อจะเริ่มต้นด้วยการเลือก Datsuns ที่ราคาไม่แพง จากนั้นจึงไปยัง Nissan และ Infinitis ที่มีราคาแพงและมีชื่อเสียงมากกว่า

ดัทสันหมายถึงอะไร?

DAT เป็นตัวย่อสำหรับตัวอักษรเริ่มต้นของผู้ก่อตั้งบริษัท - Kinjiro Den, Rokuro Aoyama และ Meitaro Takeuchi นอกจากนี้ แบรนด์ยังพูดถึงคุณสมบัติยานยนต์ที่สำคัญสามประการ: ความน่าเชื่อถือ (ทนทาน) น่าดึงดูด (น่าดึงดูด) และความน่าเชื่อถือ (น่าเชื่อถือ) - DAT บริษัทแรกมีชื่อว่า DAT Jidosha Seizo

ในปี 1931 เริ่มการผลิตรถยนต์ชื่อ DATson Son - จากภาษาอังกฤษว่า "son" ดังนั้นชื่อแบรนด์จึงสามารถแปลเป็น son of DAT ได้ น่าเสียดายที่คำว่า “ลูกชาย” พยัญชนะกับคำว่า “สูญเสีย” ของญี่ปุ่นที่ยอมไม่ได้จึงเรียกรถว่า "ดัทสัน"- ตั้งแต่นั้นมา ชื่อของแบรนด์ก็ติดอยู่และรุ่นต่างๆ ก็มีชื่อเรียกแตกต่างออกไป แต่ในรุ่นแรกๆ จะเป็นตัวเลข: 12, 13, 14 จากนั้น 110, 210, 310

ในปีพ. ศ. 2509 มีการตัดสินใจว่าควรเรียกโมเดลเหล่านี้ให้แตกต่างออกไปและมีการแข่งขันเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการที่รถ Datsun Sunny ("โซลาร์") ปรากฏขึ้น

หลังจากการฟื้นตัวของแบรนด์ในปี 2013 ชื่อบริษัทเริ่มยืนหยัดเพื่อความฝัน การเข้าถึง และความไว้วางใจ ก่อนอื่นรถคันนี้มุ่งเป้าไปที่คนหนุ่มสาว

แผนของดัทสัน

รถ Datsun GO ไม่ได้จำหน่ายให้กับรัสเซีย ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Nissan Micra และได้รับความนิยมเช่นในอินเดีย
ในโลกสมัยใหม่ ครอสโอเวอร์หรือครอสโอเวอร์หลอกกำลังได้รับความเกี่ยวข้องเพิ่มมากขึ้น คลาสยอดนิยมแยกต่างหาก - ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด- ดัทสันยังวางแผนที่จะเปิดตัวครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดด้วย ชื่อเบื้องต้น : Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross - ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด

จากการมาถึงของรถยนต์ Datsun ใหม่ในตลาดรัสเซียผู้ซื้อจำนวนมากมีคำถาม คุณจัดการตั้งราคาให้น้อยกว่า 400,000 รูเบิลได้อย่างไร? ใครจะขายรถคันนี้และโดยทั่วไป Datsun on-DO ประกอบที่ไหน? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ทั้งหมดในบทความนี้ เราจะพิจารณาถึงข้อดีของรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้ ข้อเสียเปรียบหลัก และประสบการณ์ของผู้ขับขี่ที่เป็นเจ้าของหรือมีรถยนต์เหล่านี้ ด้านล่างเป็นรูปถ่ายของรถดัทสัน เครื่องจักรเหล่านี้จะกล่าวถึงด้านล่าง

Datsun on-DO ประกอบที่ไหน? ประเทศต้นกำเนิด

ย้อนกลับไปในปี 2012 Nissan ได้ประกาศความตั้งใจที่จะฟื้นฟูแบรนด์ Datsun ยักษ์ใหญ่รถยนต์ของญี่ปุ่นตัดสินใจสร้างรถยนต์ราคาประหยัดภายใต้แบรนด์นี้สำหรับตลาดของประเทศด้อยพัฒนา คุณสมบัติหลักรถยนต์ดังกล่าวได้รับการดัดแปลงสำหรับแต่ละตลาดแยกกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับตลาดอินเดีย ซึ่งมีเพียงราคารถยนต์เท่านั้นที่มีความสำคัญ Datsun ของญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นโดยมีการกำหนดค่าแบบหนึ่งสำหรับตลาดรัสเซีย - อีกแบบหนึ่ง เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวรัสเซียนำเสนอมากขึ้น ความต้องการสูงแม้ว่าจะเป็นรุ่นราคาถูก แต่ Datsun ก็ยังต้องพยายามอย่างหนัก

นอกจากนี้เมื่อพัฒนารถยนต์ต้องคำนึงถึงสภาพอากาศในรัสเซียและคุณภาพของพื้นผิวถนนด้วย ยังเป็นสิ่งสำคัญที่เครื่องยนต์และ ระบบเชื้อเพลิงยอมรับน้ำมันเบนซินในประเทศ ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจว่ามีรถยนต์ที่คล้ายกันอยู่แล้วในตลาดรัสเซีย ได้แก่ Lada Kalina และ Lada Granta ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะไม่กังวลและทำสัญญากับ AvtoVAZ

รถ Lada และ Datsun มีแพลตฟอร์มเดียวกัน

หลังจากนั้นก็ชัดเจนว่า Datsun on-DO ประกอบอยู่ที่ไหน รถยนต์ญี่ปุ่นเหล่านี้ประกอบที่ Tolyatti ที่โรงงานเดียวกันและในสายการผลิตเดียวกันกับรถยนต์ Lada Kalina และ Lada Granta นอกจากนี้ Datsuns ใหม่ยังผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้ในโมเดลของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอีกด้วย ตามที่หัวหน้าของ AvtoVAZ กล่าวว่า Dutsun จะเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาข้อกังวล

นอกจากนี้ยังหมายความว่าการปรับปรุงทั้งหมดใน Dutsun จะปรากฏใน Kalinas และ Grants อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น รถยนต์ Datsun on-DO ได้ออกแบบกระจกมองข้างใหม่เพื่อให้ ความเร็วสูงเสียงลมลดลงอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังช่วยลดการปนเปื้อนของกระจกอีกด้วย วิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันจะปรากฏบน Ladas ในไม่ช้า

ทำไม ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นเราเลือกแพลตฟอร์ม ความจริงก็คือมีราคาถูกและเรียบง่ายส่วนประกอบทั้งหมดผลิตในรัสเซีย ส่งผลให้ต้นทุนอะไหล่ต่ำ ปรากฎว่า Datsuns ใหม่มีราคาต่ำเช่นกันเนื่องจากต้นทุนแพลตฟอร์มต่ำ

ความแตกต่างระหว่าง Dutsun และ Lada

โครงสร้างรถยนต์ Datsun และ Granta มีความแตกต่าง หลักคือการออกแบบภายนอกและภายใน แต่สำหรับ พารามิเตอร์ทางเทคนิคแล้วโมเดลก็เหมือนกัน นอกจากนี้รถยนต์ Lada ยังมีเครื่องยนต์หลายแบบ - มี 16 และ 8 วาล์ว นอกจากนี้รถยนต์เหล่านี้สามารถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาได้ รถยนต์ Datsun มีเครื่องยนต์เพียง 8 วาล์วที่มีกำลัง 87 แรงม้าและยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีข้อความว่า Datsun รุ่นราคาประหยัดจะปรากฏขึ้นพร้อมเครื่องยนต์ที่มีก้านสูบและกลุ่มลูกสูบ แต่จะมีรถยนต์ประเภทนี้เพียงไม่กี่คัน คุณสามารถดูภาพถ่ายรถยนต์ Datsun และ Lada Granta ได้ในส่วนนี้

การปรับปรุงในดัทสัน

สิ่งสำคัญสำหรับ Datsun คือการสร้างความได้เปรียบเหนือรถยนต์ Lada ดังนั้นผู้พัฒนาจึงปรับปรุงฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร เป็นผลให้รู้สึกว่าแผ่นบังโคลนปรากฏขึ้นที่ส่วนโค้งด้านหลังทำให้เกิด ล้อหลังมีเสียงรบกวนน้อยลงมาก รถยนต์ยังได้รับโช้คอัพพร้อมพารามิเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุง สปริงและเบรกที่แตกต่างกัน คุณสามารถชื่นชมข้อดีทั้งหมดของรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นใหม่ได้ด้วยการทดลองขับ Datsun on-DO

คุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์ญี่ปุ่น - รัสเซียเหล่านี้คือช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 530 ลิตรซึ่งมากกว่ารถยนต์ Granta ถึง 10 ลิตร บางทีในคลาสนี้อาจเป็นรถ Datsun on-DO ที่มีที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ที่สุด

ราคา

เมื่อพิจารณาถึงสถานที่ประกอบ Datsun on-DO เป็นแพลตฟอร์มประเภทใดและส่วนประกอบที่ใช้ เราไม่ควรแปลกใจกับราคาที่ต่ำ บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการมีราคาส่งเสริมการขายสำหรับรถคันนี้ - 342,000 รูเบิลโดยผู้ซื้อเข้าร่วมในโครงการรีไซเคิล Datsun และเมื่อซื้อรถด้วยเครดิต

หากไม่มีส่วนลดมาตรฐานที่มีเครื่องยนต์ 87 แรงม้าจะมีราคา 442,000 รูเบิล แพ็คเกจ Dream II ที่แพงที่สุด ของรถคันนี้ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดจะมีราคา 617,000 รูเบิล คุณสามารถทดลองขับ Datsun on-DO ได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของบริษัท ซึ่งตั้งอยู่ในหลายเมืองในรัสเซีย

โปรดทราบว่าแม้แต่รุ่นพื้นฐานของรุ่นนี้ก็ยังมีถุงลมนิรภัยด้านคนขับ เบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิได้ และกระจกเงา การกำหนดค่าระดับบนสุดประกอบด้วยมัลติมีเดียพร้อมอินเทอร์เฟซ USB ระบบนำทางพร้อมซอฟต์แวร์ Cityguide, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, ระบบ ESP, ระบบอุ่นกระจกบังลม

ปัญหาการร่วมผลิตระหว่างญี่ปุ่นและรัสเซีย

เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ญี่ปุ่นผลิตในโรงงานในรัสเซียที่ Ladas ผลิตด้วยปัญหาบางประการ ผู้ผลิตในญี่ปุ่นไม่กลัวว่า AvtoVAZ จะทำให้ทัศนคติของผู้ซื้อที่มีต่อแบรนด์ญี่ปุ่นเสียไปหรือ? ท้ายที่สุดแล้วปัญหา รถรัสเซียมันไม่เกี่ยวกับการออกแบบเลย คุณภาพของงานประกอบและส่วนประกอบที่อ่อนแอถือเป็นข้อเสียเปรียบหลักของรถยนต์ในประเทศ

ดังนั้นในการเตรียมโครงการ การทำงานร่วมกัน Datsun มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการผลิตให้ทันสมัยด้วย AvtoVAZ ในปี 2013 ผู้เชี่ยวชาญของ Nissan ได้ตรวจสอบสายการผลิตและให้คำแนะนำประมาณ 40 ข้อเพื่อปรับปรุงสายการผลิต มีการแสดงความคิดเห็นในด้านต่าง ๆ ตั้งแต่การควบคุมคุณภาพไปจนถึงคำแนะนำสำหรับการผลิตภาชนะบรรจุชิ้นส่วนใหม่ ปัจจุบันโรงงาน AvtoVAZ จ้างชาวต่างชาติจำนวนมากที่ดูแลและฝึกอบรม

ข้อบกพร่องของรถยนต์และเรื่องอื้อฉาวเรื่องเครื่องยนต์หลุด

ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา มีข้อมูลมากมายบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ตกในรถยนต์ Datsun นั่นคือตัวยึดมอเตอร์แตกและเครื่องยนต์อยู่ใต้ฝากระโปรงอย่างแท้จริงและบางครั้งก็เกาะติดกับพื้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับรถยนต์รุ่น On-Do เท่านั้น แต่ยังใช้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มเดียวกันด้วย อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ไม่ได้แยกออกจากกัน เจ้าของเครื่องจักรเหล่านี้หลายคนบ่นเกี่ยวกับข้อบกพร่องด้านการออกแบบนี้

ปัญหาที่คล้ายกันก็เกิดขึ้นกับรถยนต์ Lada Granta แต่ในกรณีหลังนี้เจ้าของสามารถฟ้องร้อง บริษัท ได้ประมาณ 900,000 รูเบิล จึงมีแบบอย่างที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถ Datsun พยายามชนะคดีไม่สำเร็จ ความจริงก็คือการตรวจสอบของผู้เชี่ยวชาญโดยศาลตัดสินว่าเครื่องยนต์หลุดออกอันเป็นผลมาจากความเสียหายต่อระบบกันสะเทือนและการทำลายโครงรองรับเครื่องยนต์ ตามที่ Datsun อ้างว่ามีสาเหตุมาจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการปฏิบัติงาน กล่าวคือเนื่องมาจากแรงสั่นสะเทือนเฉื่อยบนโครงยึดเครื่องยนต์ โหลดที่คล้ายกันเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการขับรถข้ามสิ่งผิดปกติบนถนน

การตรวจทางนิติเวช

เป็นที่น่าสังเกตว่าการตรวจสอบไม่ได้เผยให้เห็นข้อบกพร่องในการผลิตใด ๆ ที่อาจส่งผลต่อลักษณะความแข็งแรงของโครงยึดมอเตอร์ ซึ่งหมายความว่าการรองรับดังกล่าวได้มาจากการออกแบบระบบกันสะเทือน และไม่ใช่กรณีที่แยกได้อันเป็นผลมาจากข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องในการผลิต ในเวลาเดียวกัน Datsun จะไม่จ่ายค่าชดเชยให้กับลูกค้าและไม่ดำเนินการซ่อมแซมตามการรับประกัน เนื่องจากหนังสือรับประกันระบุว่าบริการไม่ครอบคลุมถึงข้อบกพร่องและความเสียหายที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตาม กฎการใช้รถ

สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่ารถยนต์ของแบรนด์นี้ไม่เหมาะสำหรับใช้บนถนนในรัสเซียโดยสิ้นเชิง และโดยทั่วไปมีการคำนวณโหลดที่ดูดซับโดยวงเล็บที่ไม่ถูกต้องทางเทคนิคอันเป็นผลมาจากการทำงานของยานพาหนะ และไม่ว่า Datsun จะพยายามถือว่าข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของยานพาหนะอย่างไร ปัญหาก็ยังมีอยู่

นอกจากนี้ในพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตและฟอรัมต่างๆ ผู้ใช้บ่นว่าในกลุ่ม Datsun อย่างเป็นทางการ เครือข่ายทางสังคมผู้นำกลุ่ม “VKontakte” เพียงบล็อคผู้ใช้ที่บ่นและถามคำถามที่น่าอึดอัดใจเกี่ยวกับการล้มของมอเตอร์

บทสรุป

และทุกอย่างเริ่มต้นได้ดีกับรถยนต์เหล่านี้ ความกังวลที่ยอดเยี่ยมของญี่ปุ่น Nissan ซึ่งได้รับความไว้วางใจในญี่ปุ่นและทั่วโลกได้มาถึงแล้ว ตลาดรัสเซียขายรถยนต์คุณภาพญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้ ความคาดหวังนั้นดีมากและรถยนต์แม้จะมีคุณลักษณะที่ดี แต่ก็กลับกลายเป็นว่าเหมาะสมจนกระทั่งเกิดเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียง เป็นไปได้มากว่า บริษัท Datsun เองก็ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เนื่องจากรถยนต์ของแบรนด์นี้ใช้แพลตฟอร์ม Lada และอย่างที่ทราบกันดีว่ามีแบบอย่างที่คล้ายกันกับ Granta