ที่ชาร์จจากทีวีเครื่องเก่า แหล่งจ่ายไฟจากโมดูลทีวี

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่แบตเตอรี่ในรถหมดและไม่สามารถสตาร์ทได้อีกต่อไปเนื่องจากสตาร์ทเตอร์มีแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอและด้วยเหตุนี้กระแสจึงหมุนเพลาเครื่องยนต์ ในกรณีนี้คุณสามารถ "จุดไฟ" จากเจ้าของรถรายอื่นเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทและแบตเตอรี่เริ่มชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ต้องใช้สายไฟพิเศษและบุคคลที่ยินดีช่วยเหลือคุณ คุณยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่ด้วยตัวเองโดยใช้เครื่องชาร์จแบบพิเศษได้ แต่แบตเตอรี่มีราคาค่อนข้างแพงและคุณไม่จำเป็นต้องใช้บ่อยนัก ดังนั้นในบทความนี้เราจะดูรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์โฮมเมดรวมถึงคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

อุปกรณ์โฮมเมด

แรงดันไฟแบตเตอรี่ปกติเมื่อตัดการเชื่อมต่อจากรถยนต์อยู่ระหว่าง 12.5 V ถึง 15 V ดังนั้นเครื่องชาร์จจึงต้องผลิตแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน กระแสไฟชาร์จควรอยู่ที่ประมาณ 0.1 ของความจุ ซึ่งอาจน้อยกว่านี้ได้ แต่จะทำให้เวลาในการชาร์จเพิ่มขึ้น สำหรับแบตเตอรี่มาตรฐานที่มีความจุ 70-80 Ah กระแสไฟฟ้าควรอยู่ที่ 5-10 แอมแปร์ ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่เฉพาะ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบโฮมเมดของเราต้องตรงตามพารามิเตอร์เหล่านี้ ในการประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ เราจำเป็นต้องมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

หม้อแปลงไฟฟ้าเครื่องใช้ไฟฟ้าเก่าๆ หรือเครื่องที่ซื้อตามท้องตลาดที่มีกำลังรวมประมาณ 150 วัตต์จะเหมาะกับเรา เป็นไปได้มากกว่า แต่ไม่น้อย ไม่เช่นนั้นจะร้อนจัดและอาจพังได้ จะดีมากถ้าแรงดันไฟฟ้าของขดลวดเอาต์พุตอยู่ที่ 12.5-15 V และกระแสไฟฟ้าประมาณ 5-10 แอมแปร์ คุณสามารถดูพารามิเตอร์เหล่านี้ได้ในเอกสารประกอบในส่วนของคุณ หากไม่มีขดลวดทุติยภูมิที่ต้องการ จำเป็นต้องกรอกลับหม้อแปลงกลับไปเป็นแรงดันเอาต์พุตอื่น สำหรับสิ่งนี้:

ดังนั้นเราจึงค้นพบหรือประกอบหม้อแปลงไฟฟ้าในอุดมคติเพื่อผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของเราเอง

นอกจากนี้เรายังต้องการ:

เมื่อเตรียมวัสดุทั้งหมดแล้วคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการประกอบเครื่องชาร์จในรถยนต์ได้

เทคโนโลยีการประกอบ

ในการทำเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองคุณต้องทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอน:

1. เราสร้างวงจรชาร์จแบตเตอรี่แบบโฮมเมด ในกรณีของเรามันจะเป็นดังนี้:
   
2. เราใช้หม้อแปลง TS-180-2 มีขดลวดหลักและขดลวดรองหลายเส้น ในการใช้งานคุณจะต้องเชื่อมต่อขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิสองตัวเป็นชุดเพื่อให้ได้แรงดันและกระแสที่ต้องการที่เอาต์พุต
   
   
3. ใช้ลวดทองแดงเชื่อมต่อพิน 9 และ 9 เข้าด้วยกัน
   
4. บนแผ่นไฟเบอร์กลาสเราประกอบสะพานไดโอดจากไดโอดและหม้อน้ำ (ดังแสดงในรูปภาพ)
   
5. เราเชื่อมต่อพิน 10 และ 10 'เข้ากับไดโอดบริดจ์
6. เราติดตั้งจัมเปอร์ระหว่างพิน 1 และ 1 '
   
7. ใช้หัวแร้งต่อสายไฟพร้อมปลั๊กเข้ากับพิน 2 และ 2 ฟุต
8. เราเชื่อมต่อฟิวส์ 0.5 A เข้ากับวงจรหลักและฟิวส์ 10 แอมป์เข้ากับวงจรทุติยภูมิตามลำดับ
9. เราเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์และลวดนิกโครมเข้ากับช่องว่างระหว่างสะพานไดโอดและแบตเตอรี่ ปลายด้านหนึ่งได้รับการแก้ไขแล้ว และอีกด้านหนึ่งต้องมีหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่ ดังนั้นความต้านทานจะเปลี่ยนและกระแสไฟที่จ่ายให้กับแบตเตอรี่จะถูกจำกัด
10. เราหุ้มฉนวนการเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยเทปพันสายไฟหรือเทปพันสายไฟ และวางอุปกรณ์ไว้ในตัวเครื่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต
11. เราติดตั้งหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่ที่ปลายสายไฟเพื่อให้ความยาวและความต้านทานสูงสุด และต่อแบตเตอรี่ โดยการลดหรือเพิ่มความยาวของสายไฟคุณจะต้องตั้งค่ากระแสไฟที่ต้องการสำหรับแบตเตอรี่ของคุณ (0.1 ของความจุ)
12. ในระหว่างกระบวนการชาร์จ กระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้กับแบตเตอรี่จะลดลงเอง และเมื่อถึง 1 แอมแปร์ เราก็สามารถพูดได้ว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จแล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่โดยตรง แต่ในการทำเช่นนี้จะต้องถอดออกจากเครื่องชาร์จเนื่องจากเมื่อทำการชาร์จจะสูงกว่าค่าจริงเล็กน้อย

เริ่มแรก วงจรประกอบแหล่งพลังงานหรือเครื่องชาร์จใด ๆ จะถูกผลิตผ่านหลอดไส้เสมอหากสว่างขึ้นที่ความเข้มเต็มที่ - อาจเกิดข้อผิดพลาดที่ไหนสักแห่งหรือขดลวดปฐมภูมิลัดวงจร! มีการติดตั้งหลอดไส้ในช่องว่างของเฟสหรือลวดที่เป็นกลางซึ่งจ่ายให้กับขดลวดปฐมภูมิ

วงจรเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบโฮมเมดนี้มีข้อเสียเปรียบใหญ่ประการหนึ่ง - ไม่ทราบวิธีถอดแบตเตอรี่ออกจากการชาร์จอย่างอิสระหลังจากถึงแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ ดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบการอ่านค่าของโวลต์มิเตอร์และแอมป์มิเตอร์อย่างต่อเนื่อง มีการออกแบบที่ไม่มีข้อเสียเปรียบนี้ แต่การประกอบจะต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมและความพยายามมากขึ้น

ตัวอย่างภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

กฎการดำเนินงาน

ข้อเสียของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 12V แบบโฮมเมดคือหลังจากชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว ปิดเครื่องอัตโนมัติอุปกรณ์ไม่เกิดขึ้น นั่นคือเหตุผลที่คุณจะต้องดูกระดานคะแนนเป็นระยะเพื่อที่จะปิดเครื่องได้ทันเวลา ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือห้ามตรวจสอบที่ชาร์จเพื่อหาประกายไฟโดยเด็ดขาด

ไม่เลว ที่ชาร์จที่มีลักษณะเอาต์พุตที่ดีสามารถทำได้จากทีวีรุ่นเก่าที่มีแหล่งจ่ายไฟแบบพัลซิ่งเช่น MP1, MP3-3, MP403 เป็นต้น การดัดแปลงตัวเครื่องเล็กน้อยช่วยให้สามารถใช้ชาร์จได้ แบตเตอรี่ด้วยกระแสสูงถึง 6-7A ซ่อมวิทยุรถยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ

ที่ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่จาก MP3-3

จุดรวมของการสร้างบล็อกใหม่ คือการเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของ TPI และไดโอดเรียงกระแสด้วยเหตุนี้เราจึงเชื่อมต่อขดลวดด้วยพิน 12,18 และ 10,20 ในแบบขนาน พิน 20 เชื่อมต่อกับพินทั่วไปของแหล่งทุติยภูมิ (12) และพิน 10 เชื่อมต่อกับ พิน 18, วงจรเรียงกระแสไดโอด 12V และ 15V ปิดและเชื่อมต่อไดโอดกับกระแส 10-25A กับพิน 10, 18 ซึ่งจะต้องติดตั้งบนแผงระบายความร้อน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ฉันใช้แผงระบายความร้อนจากมาตรฐาน 12 V โคลง

รายละเอียดที่ไม่จำเป็นคุณสามารถลบออกจากบอร์ดได้ (ยกเว้นปลั๊กที่เรียกว่า) คุณสามารถใส่ไดโอดใหม่ลงไปเชื่อมต่อตัวเก็บประจุ 470 pf ขนานกับมันและที่อิเล็กโทรไลต์เอาต์พุต 470 uF x 40 V ขนานกับมันเรา ใส่ตัวต้านทานโหลด MLT 2 ที่มีค่าระบุ 510-680 โอห์มและตัวเก็บประจุเซรามิกที่ 1 µF ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการติดตั้งเพื่อป้องกันการเกิดแรงดันไฟฟ้าความถี่สูงที่เอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟ

เพื่อปรับแรงดันไฟขาออกคุณสามารถใช้ตัวต้านทานทริมเมอร์ R2 ตามวงจรซึ่งบัดกรีออกและเราเชื่อมต่อตัวต้านทานลวดแปรผันภายนอกประเภท PPZ 1-1.5 kohm แทนโดยปรับแรงดันเอาต์พุตจาก 13V เป็น 18V

เพื่อนำบล็อกเข้าสู่โหมดเพื่อให้มีเสถียรภาพคุณต้องโหลดมันเพื่อสิ่งนี้คุณสามารถใช้หลอดไฟจากตู้เย็นโดยเชื่อมต่อกับพิน 6 และ 18

ในบล็อกการโหลดของคุณฉันใช้เอาต์พุต +28 V โดยเชื่อมต่อกับหลอดไฟ 28 V 5W ซึ่งทำหน้าที่เป็นแบ็คไลท์สำหรับสเกลโวลต์มิเตอร์พร้อมสเกลขยายจาก "ห้า" การทำความร้อนของบล็อกภายใต้ภาระเช่นเดียวกับใน โหมดปกติแต่จะดีกว่าถ้าคุณบังคับการไหลเวียนของอากาศด้วยการติดตั้งเครื่องทำความเย็นจากคอมพิวเตอร์
เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่จะต้องสังเกตขั้วและติดตั้งฟิวส์ 10A ที่เอาต์พุต

เนื้อหาในบทความนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับเจ้าของโทรทัศน์ที่หายากอยู่แล้วที่ต้องการคืนค่าการทำงาน แต่ยังสำหรับผู้ที่ต้องการทำความเข้าใจวงจรโครงสร้างและหลักการทำงานของอุปกรณ์จ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง หากคุณเชี่ยวชาญเนื้อหาในบทความนี้ คุณสามารถเข้าใจวงจรและหลักการทำงานของสวิตช์จ่ายไฟสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือนได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นทีวี แล็ปท็อป หรืออุปกรณ์สำนักงาน เรามาเริ่มกันเลยดีกว่า...

โทรทัศน์ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ZUSTST รุ่นที่สามใช้อุปกรณ์จ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง - MP (โมดูลพลังงาน)

การเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟขึ้นอยู่กับรุ่นทีวีที่ใช้นั้นแบ่งออกเป็น 3 แบบคือ MP-1, MP-2 และ MP-3-3 โมดูลจ่ายไฟประกอบในลักษณะเดียวกัน แผนภาพไฟฟ้าและแตกต่างกันเฉพาะประเภทของพัลส์หม้อแปลงและพิกัดแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ C27 ที่เอาต์พุตของตัวกรองวงจรเรียงกระแส (ดูแผนภาพวงจร)

แผนภาพการทำงานและหลักการทำงานของแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งสำหรับ TV ZUSTST

ข้าว. 1. แผนภาพการทำงานของแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งสำหรับ ZUSTST TV:

1 - วงจรเรียงกระแสเครือข่าย; 2 - เครื่องกำเนิดพัลส์ทริกเกอร์; 3 - ทรานซิสเตอร์กำเนิดพัลส์, 4 - น้ำตกควบคุม; 5 - อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ; 6 - อุปกรณ์ป้องกัน; 7 - หม้อแปลงพัลส์แหล่งจ่ายไฟทีวี 3UST; 8 - วงจรเรียงกระแส; 9 - โหลด

ปล่อยให้ในช่วงเวลาเริ่มต้นสร้างพัลส์ในอุปกรณ์ 2 ซึ่งจะเปิดทรานซิสเตอร์ของเครื่องกำเนิดพัลส์ 3 ในเวลาเดียวกันกระแสฟันเลื่อยที่เพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงจะเริ่มไหลผ่านขดลวดของพัลส์หม้อแปลงด้วยหมุด 19 , 1. ในเวลาเดียวกันพลังงานจะสะสมในสนามแม่เหล็กของแกนหม้อแปลงซึ่งค่านี้จะถูกกำหนดโดยเวลาเปิดของทรานซิสเตอร์เครื่องกำเนิดพัลส์ ขดลวดทุติยภูมิ (พิน 6, 12) ของพัลส์หม้อแปลงนั้นพันและเชื่อมต่อในลักษณะที่ในช่วงเวลาของการสะสมพลังงานแม่เหล็ก ขั้วบวกของไดโอด VD จะถูกนำไปใช้กับขั้วบวกของไดโอด VD และปิด หลังจากนั้นครู่หนึ่ง การควบคุมคาสเคด 4 จะปิดทรานซิสเตอร์ตัวกำเนิดพัลส์ เนื่องจากกระแสในขดลวดของหม้อแปลง 7 ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ทันทีเนื่องจากพลังงานแม่เหล็กสะสม จึงเกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำตัวเองของเครื่องหมายตรงกันข้าม ไดโอด VD จะเปิดขึ้นและกระแสขดลวดทุติยภูมิ (พิน 6, 12) จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหากเข้า. ช่วงเริ่มต้นในขณะที่สนามแม่เหล็กสัมพันธ์กับกระแสที่ไหลผ่านขดลวด 1, 19 ตอนนี้มันถูกสร้างขึ้นโดยกระแสของขดลวด 6, 12 เมื่อพลังงานทั้งหมดที่สะสมในสถานะปิดของสวิตช์ 3 เข้าสู่โหลด มันจะถึงศูนย์ ในขดลวดทุติยภูมิ

จากตัวอย่างข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าโดยการปรับระยะเวลาของสถานะเปิดของทรานซิสเตอร์ในเครื่องกำเนิดพัลส์ คุณสามารถควบคุมปริมาณพลังงานที่ส่งไปยังโหลดได้ การปรับนี้ดำเนินการโดยใช้ตัวควบคุมคาสเคด 4 โดยใช้สัญญาณป้อนกลับ - แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของขดลวด 7, 13 ของพัลส์หม้อแปลง สัญญาณป้อนกลับที่ขั้วของขดลวดนี้เป็นสัดส่วนกับแรงดันตกคร่อมโหลด 9

หากแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมโหลดลดลงด้วยเหตุผลบางประการ แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ 5 ก็จะลดลงเช่นกัน ในทางกลับกัน อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพจะเริ่มปิดทรานซิสเตอร์ตัวกำเนิดพัลส์ในภายหลังผ่านคาสเคดควบคุม สิ่งนี้จะเพิ่มเวลาที่กระแสจะไหลผ่านขดลวด 1, 19 และปริมาณพลังงานที่ถ่ายโอนไปยังโหลดก็จะเพิ่มขึ้นตามลำดับ

ช่วงเวลาของการเปิดทรานซิสเตอร์ 3 ถัดไปจะถูกกำหนดโดยอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพซึ่งมีการวิเคราะห์สัญญาณที่มาจากขดลวด 13, 7 ซึ่งช่วยให้คุณรักษาค่าเฉลี่ยของแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเอาท์พุตได้โดยอัตโนมัติ

การใช้พัลส์หม้อแปลงทำให้สามารถรับแรงดันไฟฟ้าที่มีแอมพลิจูดต่างกันในขดลวดและกำจัดการเชื่อมต่อกัลวานิกระหว่างวงจรแรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขทุติยภูมิและเครือข่ายไฟฟ้าของแหล่งจ่าย การควบคุมขั้นที่ 4 กำหนดช่วงของพัลส์ที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปิดเครื่องหากจำเป็น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะปิดเมื่อแรงดันไฟหลักลดลงต่ำกว่า 150 V และการใช้พลังงานลดลงเหลือ 20 W เมื่อระบบลดเสถียรภาพหยุดทำงาน เมื่อระบบป้องกันภาพสั่นไหวไม่ทำงาน เครื่องกำเนิดพัลส์กลายเป็นว่าไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งอาจนำไปสู่การปรากฏตัวของพัลส์กระแสขนาดใหญ่ในนั้นและความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์กำเนิดพัลส์

แผนผังของแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งสำหรับทีวี ZUSTST

ลองดูแผนภาพวงจรของโมดูลพลังงาน MP-3-3 และหลักการทำงานของมัน

ข้าว. 2 แผนผังของแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งสำหรับทีวี ZUSTST, โมดูล MP-3-3

ประกอบด้วยวงจรเรียงกระแสแรงดันต่ำ (ไดโอด VD4 - VD7), ทริกเกอร์พัลส์เชปเปอร์ (VT3), เครื่องกำเนิดพัลส์ (VT4), อุปกรณ์ป้องกันภาพสั่นไหว (VT1), อุปกรณ์ป้องกัน (VT2), หม้อแปลงพัลส์ T1 ของ 3ustst แหล่งจ่ายไฟและวงจรเรียงกระแสโดยใช้ไดโอด VD12 - VD15 พร้อมตัวปรับแรงดันไฟฟ้า (VT5 - VT7)

เครื่องกำเนิดพัลส์ประกอบขึ้นตามวงจรเครื่องกำเนิดบล็อกที่มีการเชื่อมต่อฐานสะสมบนทรานซิสเตอร์ VT4 เมื่อคุณเปิดทีวี แรงดันไฟฟ้าคงที่จากเอาต์พุตของตัวกรองวงจรเรียงกระแสแรงดันต่ำ (ตัวเก็บประจุ C16, C19 และ C20) ผ่านขดลวด 19, 1 ของหม้อแปลง T1 จะถูกส่งไปยังตัวสะสมของทรานซิสเตอร์ VT4 ในเวลาเดียวกันแรงดันไฟหลักจากไดโอด VD7 ผ่านตัวเก็บประจุ C11, C10 และตัวต้านทาน R11 จะชาร์จตัวเก็บประจุ C7 และยังไปที่ฐานของทรานซิสเตอร์ VT2 ซึ่งใช้ในอุปกรณ์สำหรับปกป้องโมดูลพลังงานจากแรงดันไฟฟ้าต่ำ เมื่อแรงดันไฟฟ้าบนตัวเก็บประจุ C7 ใช้ระหว่างตัวปล่อยและฐาน 1 ของทรานซิสเตอร์แบบแยกเดี่ยว VT3 ถึง 3 V ทรานซิสเตอร์ VT3 จะเปิดขึ้น ตัวเก็บประจุ C7 ถูกปล่อยออกมาตามวงจร: ทางแยกฐานตัวส่งสัญญาณ 1 ของทรานซิสเตอร์ VT3, ทางแยกตัวส่งสัญญาณของทรานซิสเตอร์ VT4, เชื่อมต่อแบบขนาน, ตัวต้านทาน R14 และ R16, ตัวเก็บประจุ C7

กระแสคายประจุของตัวเก็บประจุ C7 จะเปิดทรานซิสเตอร์ VT4 เป็นเวลา 10 - 15 μs ซึ่งเพียงพอสำหรับกระแสในวงจรตัวสะสมเพื่อเพิ่มเป็น 3...4 A การไหลของกระแสตัวสะสมของทรานซิสเตอร์ VT4 ผ่านขดลวดแม่เหล็ก 19 1 มาพร้อมกับการสะสมพลังงานในสนามแม่เหล็กของแกนกลาง หลังจากที่ตัวเก็บประจุ C7 คายประจุเสร็จแล้ว ทรานซิสเตอร์ VT4 จะปิดลง การหยุดทำงานของกระแสสะสมทำให้เกิด EMF เหนี่ยวนำตัวเองในขดลวดของหม้อแปลง T1 ซึ่งสร้างแรงดันไฟฟ้าบวกที่ขั้วต่อ 6, 8, 10, 5 และ 7 ของหม้อแปลง T1 ในกรณีนี้กระแสจะไหลผ่านไดโอดของวงจรเรียงกระแสครึ่งคลื่นในวงจรทุติยภูมิ (VD12 - VD15)

ด้วยแรงดันไฟฟ้าบวกที่เทอร์มินัล 5, 7 ของหม้อแปลง T1 ตัวเก็บประจุ C14 และ C6 จะถูกชาร์จตามลำดับในวงจรแอโนดและอิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์ VS1 และ C2 ในวงจรฐานตัวปล่อยของทรานซิสเตอร์ VT1

ตัวเก็บประจุ C6 ถูกชาร์จผ่านวงจร: พิน 5 ของหม้อแปลง T1, ไดโอด VD11, ตัวต้านทาน R19, ตัวเก็บประจุ C6, ไดโอด VD9, พิน 3 ของหม้อแปลง ตัวเก็บประจุ C14 ถูกชาร์จผ่านวงจร: พิน 5 ของหม้อแปลง T1, ไดโอด VD8, ตัวเก็บประจุ C14, พิน 3 ของหม้อแปลง ตัวเก็บประจุ C2 ถูกชาร์จผ่านวงจร: พิน 7 ของหม้อแปลง T1, ตัวต้านทาน R13, ไดโอด VD2, ตัวเก็บประจุ C2, พิน 13 ของหม้อแปลง

การเปิดและปิดทรานซิสเตอร์ตัวกำเนิดบล็อก VT4 ในภายหลังจะดำเนินการในทำนองเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้น การสั่นแบบบังคับหลายครั้งก็เพียงพอที่จะชาร์จประจุตัวเก็บประจุในวงจรทุติยภูมิได้ เมื่อการชาร์จตัวเก็บประจุเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ระหว่างขดลวดของเครื่องกำเนิดบล็อกที่เชื่อมต่อกับตัวสะสม (พิน 1, 19) และกับฐาน (พิน 3, 5) ของทรานซิสเตอร์ VT4 แรงดันไฟฟ้าบวกจะเริ่มทำงาน ข้อเสนอแนะ- ในกรณีนี้ เครื่องกำเนิดการบล็อกจะเข้าสู่โหมดการสั่นด้วยตนเอง ซึ่งทรานซิสเตอร์ VT4 จะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติที่ความถี่ที่กำหนด

ในระหว่างสถานะเปิดของทรานซิสเตอร์ VT4 กระแสสะสมจะไหลจากบวกของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า C16 ผ่านขดลวดของหม้อแปลง T1 ด้วยพิน 19, 1, ทางแยกสะสมและตัวปล่อยของทรานซิสเตอร์ VT4, ตัวต้านทานที่เชื่อมต่อแบบขนาน R14, R16 ถึงลบของ ตัวเก็บประจุ C16 เนื่องจากมีการเหนี่ยวนำอยู่ในวงจร กระแสสะสมจึงเพิ่มขึ้นตามกฎของฟันเลื่อย

เพื่อกำจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์ VT4 จากการโอเวอร์โหลด ความต้านทานของตัวต้านทาน R14 และ R16 จะถูกเลือกในลักษณะที่เมื่อกระแสของตัวสะสมถึง 3.5 A แรงดันตกคร่อมจะถูกสร้างขึ้นทั่วทั้งพวกมันเพียงพอที่จะเปิดไทริสเตอร์ VS1 เมื่อไทริสเตอร์เปิดขึ้น ตัวเก็บประจุ C14 จะถูกคายประจุผ่านทางชุมทางอิมิตเตอร์ของทรานซิสเตอร์ VT4 ตัวต้านทาน R14 และ R16 เชื่อมต่อแบบขนาน และเปิดไทริสเตอร์ VS1 กระแสคายประจุของตัวเก็บประจุ C14 จะถูกลบออกจากกระแสพื้นฐานของทรานซิสเตอร์ VT4 ซึ่งนำไปสู่การปิดก่อนเวลาอันควร

กระบวนการเพิ่มเติมในการทำงานของเครื่องกำเนิดการปิดกั้นจะถูกกำหนดโดยสถานะของไทริสเตอร์ VS1 การเปิดก่อนหน้าหรือหลังซึ่งช่วยให้คุณสามารถควบคุมเวลาที่เพิ่มขึ้นของกระแสฟันเลื่อยและด้วยเหตุนี้ปริมาณพลังงานที่เก็บไว้ในแกนหม้อแปลง

โมดูลพลังงานสามารถทำงานได้ในโหมดเสถียรภาพและไฟฟ้าลัดวงจร

โหมดการรักษาเสถียรภาพถูกกำหนดโดยการทำงานของ UPT (เครื่องขยายเสียง กระแสตรง) ประกอบบนทรานซิสเตอร์ VT1 และไทริสเตอร์ VS1

ที่แรงดันไฟฟ้าเครือข่าย 220 โวลต์ เมื่อแรงดันเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟสำรองถึงค่าที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าบนขดลวดของหม้อแปลง T1 (พิน 7, 13) จะเพิ่มขึ้นเป็นค่าที่แรงดันคงที่ที่ฐานของทรานซิสเตอร์ VT1 ซึ่งจ่ายผ่านตัวแบ่ง Rl - R3 จะกลายเป็นลบมากกว่าที่ตัวปล่อยซึ่งจะถูกส่งโดยสมบูรณ์ ทรานซิสเตอร์ VT1 เปิดตามวงจร: พิน 7 ของหม้อแปลง, R13, VD2, VD1, ตัวส่งและตัวสะสมของทรานซิสเตอร์ VT1, R6, อิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์ VS1, R14, R16, พิน 13 ของหม้อแปลง กระแสนี้ซึ่งรวมกับกระแสเริ่มต้นของอิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์ VS1 จะเปิดขึ้นในขณะที่แรงดันเอาต์พุตของโมดูลถึงค่าที่กำหนดโดยหยุดการเพิ่มขึ้นของกระแสสะสม

ด้วยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าที่ฐานของทรานซิสเตอร์ VT1 ด้วยตัวต้านทานทริมเมอร์ R2 คุณสามารถปรับแรงดันไฟฟ้าข้ามตัวต้านทาน R10 ได้ดังนั้นจึงเปลี่ยนโมเมนต์เปิดของไทริสเตอร์ VS1 และระยะเวลาของสถานะเปิดของทรานซิสเตอร์ VT4 ดังนั้นการตั้งค่าแรงดันเอาต์พุต ของแหล่งจ่ายไฟ

เมื่อโหลดลดลง (หรือแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายเพิ่มขึ้น) แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ 7, 13 ของหม้อแปลง T1 จะเพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกัน แรงดันลบที่ฐานจะเพิ่มขึ้นสัมพันธ์กับตัวปล่อยของทรานซิสเตอร์ VT1 ส่งผลให้กระแสสะสมเพิ่มขึ้นและแรงดันตกคร่อมตัวต้านทาน R10 สิ่งนี้นำไปสู่การเปิดไทริสเตอร์ VS1 ก่อนหน้านี้และการปิดทรานซิสเตอร์ VT4 ซึ่งจะช่วยลดพลังงานที่จ่ายให้กับโหลด

เมื่อแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายลดลง แรงดันไฟฟ้าบนขดลวดของหม้อแปลง T1 และศักย์ฐานของทรานซิสเตอร์ VT1 ที่สัมพันธ์กับตัวปล่อยจะลดลงตามลำดับ ตอนนี้เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าลดลงที่สร้างขึ้นโดยกระแสสะสมของทรานซิสเตอร์ VT1 บนตัวต้านทาน R10 ไทริสเตอร์ VS1 จะเปิดขึ้นในภายหลังและปริมาณพลังงานที่ถ่ายโอนไปยังวงจรทุติยภูมิจะเพิ่มขึ้น บทบาทสำคัญในการปกป้องทรานซิสเตอร์ VT4 นั้นเล่นโดยน้ำตกบนทรานซิสเตอร์ VT2 เมื่อแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายลดลงต่ำกว่า 150 V แรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดของหม้อแปลง T1 ที่มีขั้วต่อ 7, 13 ไม่เพียงพอที่จะเปิดทรานซิสเตอร์ VT1 ในกรณีนี้เสถียรภาพและอุปกรณ์ป้องกันไม่ทำงานทรานซิสเตอร์ VT4 จะไม่สามารถควบคุมได้และมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวเนื่องจากแรงดันอุณหภูมิและกระแสของทรานซิสเตอร์เกินค่าสูงสุดที่อนุญาต เพื่อป้องกันความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์ VT4 จำเป็นต้องปิดกั้นการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ปิดกั้น ทรานซิสเตอร์ VT2 ที่มีไว้สำหรับจุดประสงค์นี้เชื่อมต่อในลักษณะที่แรงดันไฟฟ้าคงที่ถูกส่งไปยังฐานจากตัวแบ่ง R18, R4 และแรงดันไฟฟ้าแบบเร้าใจที่มีความถี่ 50 Hz จะถูกจ่ายให้กับตัวปล่อยซึ่งมีแอมพลิจูดคือ ทำให้เสถียรโดยซีเนอร์ไดโอด VD3 เมื่อแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายลดลง แรงดันไฟฟ้าที่ฐานของทรานซิสเตอร์ VT2 จะลดลง เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่ตัวส่งสัญญาณมีความเสถียร แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงที่ฐานจะทำให้ทรานซิสเตอร์เปิด ผ่านทรานซิสเตอร์แบบเปิด VT2 พัลส์รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูจากไดโอด VD7 จะมาถึงอิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์โดยเปิดตามเวลาที่กำหนดโดยระยะเวลาของพัลส์สี่เหลี่ยมคางหมู ซึ่งจะทำให้ตัวสร้างการบล็อกหยุดทำงาน

โหมดลัดวงจรเกิดขึ้นเมื่อโหลดของแหล่งจ่ายไฟสำรองเกิดการลัดวงจร ในกรณีนี้ แหล่งจ่ายไฟเริ่มต้นโดยการทริกเกอร์พัลส์จากอุปกรณ์ทริกเกอร์ที่ประกอบบนทรานซิสเตอร์ VT3 และปิดโดยใช้ไทริสเตอร์ VS1 ตามกระแสสะสมสูงสุดของทรานซิสเตอร์ VT4 หลังจากสิ้นสุดพัลส์กระตุ้น อุปกรณ์จะไม่ตื่นเต้นเนื่องจากพลังงานทั้งหมดถูกใช้ไปในวงจรไฟฟ้าลัดวงจร

หลังจากถอดไฟฟ้าลัดวงจรแล้ว โมดูลจะเข้าสู่โหมดเสถียรภาพ

วงจรเรียงกระแสแรงดันพัลส์ที่เชื่อมต่อกับขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลง T1 ประกอบโดยใช้วงจรครึ่งคลื่น

วงจรเรียงกระแสไดโอด VD12 สร้างแรงดันไฟฟ้า 130 V เพื่อจ่ายไฟให้กับวงจรการสแกนแนวนอน ระลอกคลื่นของแรงดันไฟฟ้านี้ถูกทำให้เรียบโดยตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า C27 ตัวต้านทาน R22 ช่วยลดโอกาสที่แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากที่เอาต์พุตของวงจรเรียงกระแสเมื่อปิดโหลด

วงจรเรียงกระแส 28 V ประกอบอยู่บนไดโอด VD13 ซึ่งออกแบบมาเพื่อจ่ายพลังงานให้กับการสแกนทีวีในแนวตั้ง การกรองแรงดันไฟฟ้ามีให้โดยตัวเก็บประจุ C28 และตัวเหนี่ยวนำ L2

วงจรเรียงกระแสแรงดันไฟฟ้า 15 V เพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องขยายเสียง ความถี่เสียงประกอบบนไดโอด VD15 และตัวเก็บประจุ SZO

แรงดันไฟฟ้า 12 V ที่ใช้ในโมดูลสี (MC), โมดูลช่องสัญญาณวิทยุ (MRK) และโมดูลสแกนแนวตั้ง (MS) สร้างขึ้นโดยวงจรเรียงกระแสที่ใช้ไดโอด VD14 และตัวเก็บประจุ C29 ที่เอาต์พุตของวงจรเรียงกระแสนี้ จะมีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าชดเชยที่ประกอบอยู่บนทรานซิสเตอร์รวมอยู่ด้วย ประกอบด้วยทรานซิสเตอร์ควบคุม VT5, แอมพลิฟายเออร์ปัจจุบัน VT6 และทรานซิสเตอร์ควบคุม VT7 แรงดันไฟฟ้าจากเอาต์พุตของโคลงผ่านตัวแบ่ง R26, R27 จะถูกส่งไปยังฐานของทรานซิสเตอร์ VT7 ตัวต้านทานแบบแปรผัน R27 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตั้งค่าแรงดันเอาต์พุต ในวงจรตัวส่งสัญญาณของทรานซิสเตอร์ VT7 แรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของโคลงจะถูกเปรียบเทียบกับแรงดันอ้างอิงที่ซีเนอร์ไดโอด VD16 แรงดันไฟฟ้าจากตัวสะสม VT7 ผ่านเครื่องขยายเสียงบนทรานซิสเตอร์ VT6 จะถูกส่งไปยังฐานของทรานซิสเตอร์ VT5 ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรกระแสไฟฟ้าที่แก้ไข สิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงความต้านทานภายในซึ่งขึ้นอยู่กับว่าแรงดันเอาต์พุตเพิ่มขึ้นหรือลดลงหรือไม่ก็เพิ่มขึ้นหรือลดลง ตัวเก็บประจุ C31 ปกป้องโคลงจากการกระตุ้น ผ่านตัวต้านทาน R23 แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังฐานของทรานซิสเตอร์ VT7 ซึ่งจำเป็นต้องเปิดเมื่อเปิดเครื่องและเรียกคืนหลังจากไฟฟ้าลัดวงจร Choke L3 และตัวเก็บประจุ C32 เป็นตัวกรองเพิ่มเติมที่เอาต์พุตของโคลง

ตัวเก็บประจุ C22 - C26 บายพาสไดโอดเรียงกระแสเพื่อลดสัญญาณรบกวนที่ปล่อยออกมาจากวงจรเรียงกระแสแบบพัลส์เข้าสู่เครือข่ายไฟฟ้า

ตัวกรองไฟกระชากสำหรับหน่วยจ่ายไฟ ZUSTST

บอร์ดกรองไฟ PFP เชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าผ่านขั้วต่อ X17 (A12) สวิตช์ S1 ในชุดควบคุมทีวีและฟิวส์หลัก FU1 และ FU2

ฟิวส์ประเภท VPT-19 ใช้เป็นฟิวส์หลักซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ทำให้สามารถจ่ายไฟได้มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การป้องกันที่เชื่อถือได้เครื่องรับโทรทัศน์ในกรณีทำงานผิดปกติมากกว่าฟิวส์แบบ PM

วัตถุประสงค์ของตัวกรองกั้นคือ

บนแผงกรองกำลังมีองค์ประกอบตัวกรองกั้น (C1, C2, SZ, ตัวเหนี่ยวนำ L1) (ดูแผนภาพวงจร)

ตัวต้านทาน R3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจำกัดกระแสของไดโอดเรียงกระแสเมื่อเปิดทีวี โพซิสเตอร์ R1 และตัวต้านทาน R2 เป็นองค์ประกอบของอุปกรณ์ล้างอำนาจแม่เหล็กของหน้ากากไคเนสสโคป

เจ้าของรถทุกคนจำเป็นต้องมีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ แต่มีค่าใช้จ่ายสูง และการเดินทางไปยังศูนย์บริการรถยนต์เป็นประจำก็ไม่ใช่ทางเลือก การให้บริการแบตเตอรี่ที่สถานีบริการต้องใช้เวลาและเงิน นอกจากนี้เมื่อแบตเตอรี่หมดคุณยังต้องขับรถไปที่สถานีบริการ ใครก็ตามที่รู้วิธีใช้หัวแร้งสามารถประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ใช้งานได้ด้วยมือของตนเอง

ทฤษฎีเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ใด ๆ ที่เป็นอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานไฟฟ้า เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า พลังงานจะถูกเก็บไว้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทางเคมีภายในแบตเตอรี่ เมื่อเชื่อมต่อกับผู้บริโภค กระบวนการตรงกันข้ามจะเกิดขึ้น: การเปลี่ยนแปลงทางเคมีแบบย้อนกลับจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของอุปกรณ์ และกระแสจะไหลผ่านโหลด ดังนั้นเพื่อที่จะรับแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ คุณต้อง "วางลง" ก่อน นั่นคือชาร์จแบตเตอรี่

รถยนต์เกือบทุกคันมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของตัวเองซึ่ง เครื่องยนต์กำลังทำงานจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ออนบอร์ดและชาร์จแบตเตอรี่เพื่อเติมเต็มพลังงานที่ใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ในบางกรณี (สตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยหรือยาก การเดินทางระยะสั้น ฯลฯ) พลังงานแบตเตอรี่ไม่มีเวลาในการฟื้นฟู และแบตเตอรี่จะค่อยๆ หมดลง มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกจากสถานการณ์นี้ - การชาร์จด้วยเครื่องชาร์จภายนอก

วิธีค้นหาสถานะแบตเตอรี่

ในการตัดสินใจว่าจำเป็นต้องชาร์จหรือไม่ คุณต้องพิจารณาสถานะของแบตเตอรี่ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด - "หมุน/ไม่หมุน" - ในเวลาเดียวกันก็ไม่ประสบผลสำเร็จ หากแบตเตอรี่ “ไม่หมุน” เช่น ในโรงรถในตอนเช้า คุณจะไม่ได้ออกไปไหนเลย สภาวะ "ไม่หมุน" ถือเป็นสิ่งสำคัญ และผลที่ตามมาของแบตเตอรี่อาจร้ายแรงได้

วิธีการตรวจสอบสภาพที่เหมาะสมและเชื่อถือได้ แบตเตอรี่- วัดแรงดันไฟฟ้าด้วยเครื่องทดสอบแบบธรรมดา ที่อุณหภูมิอากาศประมาณ 20 องศา การขึ้นอยู่กับระดับประจุของแรงดันไฟฟ้าบนขั้วของแบตเตอรี่ที่ถูกตัดการเชื่อมต่อจากโหลด (!) จะเป็นดังนี้:

• 12.6…12.7 V - ชาร์จเต็ม;
• 12.3…12.4 โวลต์ - 75%;
• 12.0…12.1 โวลต์ - 50%;
• 11.8…11.9 โวลต์ - 25%;
• 11.6…11.7 V - คายประจุ;
• ต่ำกว่า 11.6 V - การคายประจุลึก

ควรสังเกตว่าแรงดันไฟฟ้า 10.6 โวลต์มีความสำคัญ หากลดลงต่ำกว่า “แบตเตอรี่รถยนต์” (โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา) จะใช้งานไม่ได้

การชาร์จที่ถูกต้อง

การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์มีสองวิธี - แรงดันไฟฟ้าคงที่และกระแสตรง ทุกคนมีของตัวเอง คุณสมบัติและข้อเสีย:

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบโฮมเมด

การประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองนั้นสมจริงและไม่ยากอย่างยิ่ง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้าและสามารถถือหัวแร้งไว้ในมือได้

อุปกรณ์ธรรมดา 6 และ 12 V

โครงการนี้เป็นโครงการพื้นฐานที่สุดและเป็นมิตรกับงบประมาณ ด้วยเครื่องชาร์จนี้คุณสามารถชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ แบตเตอรี่ตะกั่วด้วยแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน 12 หรือ 6 V และความจุไฟฟ้าตั้งแต่ 10 ถึง 120 A/h

อุปกรณ์ประกอบด้วยหม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ T1 และ วงจรเรียงกระแสอันทรงพลังประกอบบนไดโอด VD2-VD5 กระแสไฟชาร์จถูกตั้งค่าโดยใช้สวิตช์ S2-S5 โดยใช้วงจรจ่ายไฟ ขดลวดปฐมภูมิเชื่อมต่อหม้อแปลง, ตัวเก็บประจุดับ C1-C4 แล้ว ด้วย "น้ำหนัก" หลายตัวของสวิตช์แต่ละตัว การผสมผสานที่หลากหลายทำให้คุณสามารถปรับกระแสการชาร์จแบบเป็นขั้นตอนในช่วง 1–15 A โดยเพิ่มขึ้นทีละ 1 A ซึ่งเพียงพอที่จะเลือกกระแสการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด

ตัวอย่างเช่น หากต้องการกระแส 5 A คุณจะต้องเปิดสวิตช์สลับ S4 และ S2 S5, S3 และ S2 แบบปิดจะให้กระแสรวม 11 A ในการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้ใช้โวลต์มิเตอร์ PU1 กระแสการชาร์จจะถูกตรวจสอบโดยใช้แอมป์มิเตอร์ PA1

การออกแบบสามารถใช้หม้อแปลงไฟฟ้าใด ๆ ที่มีกำลังประมาณ 300 W รวมถึงแบบโฮมเมดด้วย ควรสร้างแรงดันไฟฟ้า 22–24 V บนขดลวดทุติยภูมิที่กระแสสูงถึง 10–15 A แทนที่ VD2-VD5 ไดโอดเรียงกระแสใด ๆ ที่สามารถทนกระแสไปข้างหน้าอย่างน้อย 10 A และแรงดันย้อนกลับ อย่างน้อย 40 V มีความเหมาะสม ควรติดตั้งผ่านปะเก็นฉนวนบนหม้อน้ำที่มีพื้นที่กระจายอย่างน้อย 300 ตารางเซนติเมตร

ตัวเก็บประจุ C2-C5 จะต้องเป็นกระดาษที่ไม่มีขั้วซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 300 V ตัวอย่างเช่น MBChG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCh เหมาะสม ตัวเก็บประจุรูปทรงลูกบาศก์ที่คล้ายกันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นตัวเก็บประจุแบบเปลี่ยนเฟสสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าในเครื่องใช้ในครัวเรือน DC โวลต์มิเตอร์ประเภท M5−2 ที่มีขีด จำกัด การวัด 30 V ถูกใช้เป็น PU1 เป็นแอมป์มิเตอร์ประเภทเดียวกันที่มีขีด จำกัด การวัด 30 A

วงจรนั้นง่าย หากคุณประกอบจากชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ก็ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน อุปกรณ์นี้ยังเหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์ แต่ "น้ำหนัก" ของสวิตช์ S2-S5 แต่ละตัวจะแตกต่างกัน ดังนั้นคุณจะต้องควบคุมกระแสไฟชาร์จโดยใช้แอมป์มิเตอร์

ด้วยกระแสไฟที่ปรับได้อย่างต่อเนื่อง

เมื่อใช้โครงร่างนี้การประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองทำได้ยากกว่า แต่สามารถทำซ้ำได้และไม่มีชิ้นส่วนที่หายาก ด้วยความช่วยเหลือนี้ ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่มีความจุสูงถึง 120 A/ชม. ได้ และควบคุมกระแสไฟชาร์จได้อย่างราบรื่น

แบตเตอรี่ถูกชาร์จโดยใช้กระแสพัลส์ ไทริสเตอร์ถูกใช้เป็นองค์ประกอบควบคุม นอกจากปุ่มสำหรับปรับกระแสไฟได้อย่างราบรื่นแล้ว การออกแบบนี้ยังมีสวิตช์โหมดเมื่อเปิดเครื่องอีกด้วย กำลังชาร์จปัจจุบันคู่ผสม

โหมดการชาร์จจะถูกควบคุมด้วยสายตา อุปกรณ์ตัวชี้ RA1. ตัวต้านทาน R1 เป็นแบบโฮมเมดทำจากลวดนิกโครมหรือทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 0.8 มม. มันทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดกระแส หลอดไฟ EL1 เป็นไฟแสดงสถานะ แทนที่หลอดไฟขนาดเล็กที่มีแรงดันไฟฟ้า 24–36 V จะทำแทน

สามารถใช้หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์สำเร็จรูปที่มีแรงดันเอาต์พุตบนขดลวดทุติยภูมิ 18–24 V ที่กระแสสูงถึง 15 A หากคุณไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมอยู่ในมือคุณสามารถทำเองได้ จากหม้อแปลงเครือข่ายใด ๆ ที่มีกำลัง 250–300 W. ในการทำเช่นนี้ ให้พันขดลวดทั้งหมดจากหม้อแปลงยกเว้นขดลวดหลัก และพันขดลวดทุติยภูมิหนึ่งขดลวดด้วยลวดหุ้มฉนวนใดๆ ที่มีหน้าตัด 6 มม. ตร.ม. จำนวนรอบในการม้วนคือ 42

ไทริสเตอร์ VD2 สามารถเป็นซีรีย์ KU202 ใดก็ได้ด้วย ตัวอักษร V-H- ติดตั้งบนหม้อน้ำที่มีพื้นที่กระจายตัวไม่ต่ำกว่า 200 ตร.ซม. การติดตั้งระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์ทำได้โดยใช้สายไฟที่มีความยาวน้อยที่สุดและมีหน้าตัดอย่างน้อย 4 มม. ตร.ม. ทุกคนจะทำงานแทน VD1 วงจรเรียงกระแสไดโอดด้วยแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 20 V และกระแสทนได้อย่างน้อย 200 mA

การตั้งค่าอุปกรณ์ลงมาเพื่อปรับเทียบแอมป์มิเตอร์ RA1 ซึ่งสามารถทำได้โดยการเชื่อมต่อหลอดไฟ 12 โวลต์หลายดวงแทนแบตเตอรี่ ความจุรวมสูงถึง 250 W ตรวจสอบกระแสโดยใช้แอมป์มิเตอร์อ้างอิงที่ทราบกันว่าดี

จากแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์

ในการประกอบที่ชาร์จแบบเรียบง่ายนี้ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟปกติจากคอมพิวเตอร์ ATX เครื่องเก่าและมีความรู้ด้านวิศวกรรมวิทยุ แต่คุณสมบัติของอุปกรณ์ก็จะเหมาะสม ด้วยความช่วยเหลือแบตเตอรี่จะถูกชาร์จด้วยกระแสสูงถึง 10 A เพื่อปรับกระแสและแรงดันการชาร์จ เงื่อนไขเดียวคือเป็นที่ต้องการของแหล่งจ่ายไฟบนคอนโทรลเลอร์ TL494

สำหรับการสร้าง ชาร์จรถยนต์ทำเองจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์คุณจะต้องประกอบวงจรตามภาพ

ขั้นตอนทีละขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการให้เสร็จสิ้นจะมีลักษณะเช่นนี้:

1. กัดสายไฟบัสทั้งหมด ยกเว้นสายสีเหลืองและสีดำ
2. เชื่อมต่อสายสีเหลืองและสีดำแยกกัน - ซึ่งจะเป็นที่ชาร์จ "+" และ "-" ตามลำดับ (ดูแผนภาพ)
3. ตัดแทร็กทั้งหมดที่นำไปสู่พิน 1, 14, 15 และ 16 ของคอนโทรลเลอร์ TL494
4. ติดตั้งตัวต้านทานแบบแปรผันด้วยค่าเล็กน้อย 10 และ 4.4 kOhm บนโครงแหล่งจ่ายไฟ - สิ่งเหล่านี้คือส่วนควบคุมสำหรับควบคุมแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟชาร์จตามลำดับ
5. ใช้การติดตั้งแบบแขวน ประกอบวงจรดังแสดงในรูปด้านบน

หากการติดตั้งทำอย่างถูกต้อง แสดงว่าการแก้ไขเสร็จสมบูรณ์ สิ่งที่เหลืออยู่คือติดตั้งเครื่องชาร์จใหม่ด้วยโวลต์มิเตอร์ แอมมิเตอร์ และสายไฟพร้อมคลิปจระเข้สำหรับเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่

ในการออกแบบคุณสามารถใช้ตัวต้านทานแบบปรับค่าได้และแบบคงที่ยกเว้นตัวต้านทานกระแส (ตัวล่างในวงจรที่มีค่าเล็กน้อย 0.1 โอห์ม) การกระจายพลังงานอย่างน้อย 10 W คุณสามารถสร้างตัวต้านทานดังกล่าวได้ด้วยตัวเองจากลวดนิกโครมหรือทองแดงที่มีความยาวเหมาะสม แต่จริงๆ แล้วคุณสามารถหาตัวต้านทานแบบสำเร็จรูปได้เช่นตัวสับเปลี่ยน 10 A จากเครื่องทดสอบดิจิทัลของจีนหรือตัวต้านทาน C5-16MV อีกทางเลือกหนึ่งคือตัวต้านทาน 5WR2J สองตัวเชื่อมต่อแบบขนาน ตัวต้านทานดังกล่าวมีจำหน่ายใน บล็อกชีพจรแหล่งจ่ายไฟสำหรับพีซีหรือทีวี

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อชาร์จแบตเตอรี่

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ สิ่งนี้จะช่วยคุณได้ ยืดอายุแบตเตอรี่และรักษาสุขภาพของคุณ:

คำถามของการสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบง่าย ๆ ด้วยมือของคุณเองได้รับการชี้แจงแล้ว ทุกอย่างค่อนข้างง่าย สิ่งที่คุณต้องทำคือตุน เครื่องมือที่จำเป็นและคุณสามารถไปทำงานได้อย่างปลอดภัย

โดยใช้ แบตเตอรี่กรดในรถยนต์หรือระบบจ่ายไฟสำรอง จำเป็นต้องชาร์จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดอัตโนมัติ แน่นอนว่าผู้ผลิตอุปกรณ์จะต้องเป็นผู้จัดเตรียมการชาร์จ จัดเตรียมโหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงานระยะยาวอย่างเต็มที่และ สภาพดีติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในนั้น อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องชาร์จและบำรุงรักษาแบตเตอรี่เพิ่มเติม:
1. สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในฤดูหนาวเมื่อรถนั่งอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานและแบตเตอรี่หมดประจุ มันเกิดขึ้นที่คนขับไม่ได้ปิดผู้บริโภคและในวันถัดไปรถก็ไม่สตาร์ท
2. ในระบบจ่ายไฟสำรองสถานการณ์จะดีขึ้นมาก อุปกรณ์จะตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องชาร์จอย่างถูกต้องและไม่อนุญาตให้คายประจุเกินความจำเป็น จนกว่าจิตใจที่อยากรู้อยากเห็นจะเข้ามาปรับปรุงคุณลักษณะของมัน
สำหรับฉัน สิ่งต่าง ๆ เป็นไปตามสถานการณ์ที่สอง

วันหนึ่ง ในฤดูหนาว สถานการณ์การจัดหาพลังงานเสื่อมโทรมลงอย่างมาก ในไม่ช้าก็ชัดเจนว่าการดำเนินการนี้จะใช้เวลานาน และฉันก็หยิบเครื่องสำรองไฟออกมา ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาด 7 A/H ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับไฟ LED สิบวัตต์ ไฟดับไป 2-4 ชั่วโมง บางทีไม่มีไฟฟ้าใช้ถึง 6 ชั่วโมง ในระหว่างวันไฟฟ้าถูกเปิดหลายครั้งเป็นเวลาสองชั่วโมง แต่ไม่มีเวลาชาร์จ และฉันอยากดูทีวีเพราะไม่มีการใช้งานเอาต์พุต 220 V
ต่อมาฉันซื้อแบตเตอรี่ 75 A/H มือสองและดูแลการชาร์จ ต้องชาร์จอย่างรวดเร็วและไม่มีการควบคุมดูแลจากมนุษย์ นอกจากนี้เครื่องชาร์จควรมีราคาถูกและดี
หม้อแปลงถูกยกเลิกทันที เนื่องจากแรงดันไฟหลักแตกต่างกันอย่างมาก บางครั้งลดลงเหลือ 140 V ฉันมีแหล่งจ่ายไฟสวิตชิ่งจีนราคาไม่แพง 12 V, 60 W เรียกว่า "S 60-12" อย่างไรก็ตาม การซื้อจากร้านค้าออนไลน์หรือร้านขายอุปกรณ์แสงสว่างในพื้นที่ไม่ใช่เรื่องยาก
บล็อกมีลักษณะพื้นฐานที่ยอดเยี่ยม:

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	85 - 264 โวลต์ (ไฟฟ้ากระแสสลับ)
แรงดันขาออก	10.8 - 13.2 โวลต์ (กระแสตรง)
กระแสไฟขาออก	0 - 5 ก

หลังจากเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่แล้ว ปัญหาก็เริ่มเกิดขึ้น:
1.แรงดันไฟ 13.2 V ชาร์จไม่พอ
2. กระแสไฟสูงมากเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ต่ำ
3. การคายประจุแบตเตอรี่เข้าสู่แหล่งจ่ายไฟ

ลองดูวงจรเอาท์พุตของบล็อกของเราและพิจารณาว่าสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อแก้ไขปัญหา:
1. คุณสามารถเพิ่มแรงดันเอาต์พุตได้โดยการแบ่งตัวต้านทานจากพินควบคุมของ TL431 ไปยังสายสามัญ (R15, SVR1)
2. สามารถลดกระแสได้โดยการติดตั้งตัวต้านทานจำกัดกระแสอันทรงพลังที่เอาต์พุต หรือโดยการลดแรงดันเอาต์พุต
3. เราไม่รวมการคายประจุแบตเตอรี่ด้วยไดโอดแบบอนุกรม

ฉันมีแบตเตอรี่ 7 Ah ที่อ่อนแอ ซึ่งการคายประจุไปยังแหล่งจ่ายไฟ (~ 50 mA) มีนัยสำคัญ และฉันติดตั้งไดโอดจำนวนหนึ่งเป็นอนุกรมกับเอาต์พุตของ UPS ต่อมา ฉันเลิกใช้ไดโอดเมื่อเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้น
ก่อนอื่น คุณต้องเพิ่มแรงดันไฟเอาท์พุตโดยการติดตั้งตัวต้านทาน 12 kOhm ขนานกับ R15 (ดูรูปแรก) หลังจากนั้นแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เอาต์พุตของ UPS จะกลายเป็น 16 V โดยไม่คำนึงถึงการลดลงของไดโอด ตัวต้านทานจำกัดกระแสทำจากลวดนิกโครมหนา หากคุณไม่มีคุณสามารถซื้อตัวต้านทานแบบสำเร็จรูปได้ ควรตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเอาต์พุตหลังจากที่โหลดไดโอดลงบนหลอดไฟแล้ว เพื่อคำนึงถึงการตกคร่อมชุดไดโอดด้วย ตารางแสดงความต้านทานที่กำหนด (R) และการกระจายพลังงานสูงสุด (Pmax) ของตัวต้านทาน สำหรับแรงดันไฟฟ้าประจุ 13.8 V (Umax) แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ขั้นต่ำ 11 V (Umin) และกระแสไฟชาร์จสูงสุด 20 % ของความจุ (s) นี่เป็นเซฟโหมด เนื่องจากกระแสไฟจะลดลงเป็นเส้นตรงขณะชาร์จ คุณสามารถคำนวณความต้านทานของตัวต้านทานได้อย่างอิสระ:

R=(ยูแม็กซ์-อูมิน)/0.2*c,

และกำลังสูงสุด:

Pmax=(ยูแม็กซ์-อูมิน) 2 /R

โดยทั่วไปแล้ว ระบบมีความน่าเชื่อถือ โดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน แน่นอนว่าเป็นตัวต้านทานที่ให้ความร้อนสูงอย่างผิดปกติที่กระแสสูง ชาร์จนานและไม่สามารถชาร์จได้เต็ม
หลังจากซื้อแบตเตอรี่ 75 A/H และใช้งานในโหมดดูทีวีอย่างต่อเนื่อง (บวกกับเครื่องขยายเสียง 2*5W, จูนเนอร์ T2, โมเด็มพร้อมเราเตอร์, การชาร์จโทรศัพท์/แท็บเล็ต, ไฟส่องสว่าง) วงจรต้านทานจะไม่มีเวลากู้คืนอีกต่อไป ค่าใช้จ่ายที่เสียไป

แหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง (UPS) ทำให้แรงดันเอาต์พุตคงที่โดยใช้ซีเนอร์ไดโอดควบคุม SHR1 TL431 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนภาพวงจรเอาต์พุตจะแสดงในรูปแรก ซีเนอร์ไดโอดนี้จะเปิดเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขาควบคุมเกิน 2.5V เราสามารถพูดได้ว่าในโหมดปกติ แรงดันไฟฟ้า ณ จุดนี้จะเป็น 2.5 V เสมอ วงจรของเราจะทำหน้าที่บนพินนี้เพื่อเปลี่ยนแรงดันเอาต์พุต โปรดทราบว่าช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตของ UPS นี้มีจำนวนจำกัด ไม่แนะนำให้เพิ่มแรงดันเอาต์พุตมากกว่า 16 V และหากลดลงต่ำกว่า 10 V เครื่องจะดับลงและพยายามสตาร์ท มันหมายความว่าอย่างนั้น แบตเตอรี่ที่คายประจุจนน้อยกว่า 10 V จะไม่สามารถชาร์จด้วยเครื่องชาร์จนี้ได้เช่นเดียวกับที่ชาร์จนี้ไม่สามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟในห้องปฏิบัติการได้ เนื่องจากไม่สามารถปรับแรงดันเอาต์พุตในช่วงกว้างและทำให้กระแสคงที่ในระหว่างการลัดวงจร

ประกอบวงจรรักษาเสถียรภาพกระแสอย่างรวดเร็วและไม่รวมไดโอด การออกแบบและแผนภาพแสดงไว้ด้านล่าง:

โครงการที่นำเสนอมีข้อเสียหลายประการ
1. ไม่สามารถปรับกระแสได้อย่างรวดเร็ว
2. ความแม่นยำต่ำของการรักษาเสถียรภาพในปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับระดับและแรงดันเอาต์พุต
3. ไม่มีข้อบ่งชี้ถึงการสิ้นสุดกระบวนการเพื่อการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างรวดเร็ว

วงจรทำงานเป็นเวลา 4 เดือนโดยไม่มีความผิดปกติ การบำรุงรักษาเพียงอย่างเดียวคือสายไฟที่เน่าเปื่อยอยู่ตลอดเวลาบนขั้วแบตเตอรี่ (ไม่ได้เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา)

ตอนนี้ความต้องการพลังงานแบตเตอรี่หายไปแล้วและฉันมีเวลาว่าง ฉันจึงตัดสินใจปรับปรุงอุปกรณ์ มีการแนะนำการควบคุมกระแสโดยตัวต้านทานผันแปรภายนอก เพิ่มตัวขยายข้อผิดพลาดเพื่อปรับปรุงความแม่นยำ มีการนำสัญญาณไฟ LED ของโหมดการทำงานมาใช้

ข้อควรระวัง - วงจรควบคุมเวอร์ชันนี้ไม่จำเป็นต้องบัดกรีตัวต้านทานที่เพิ่มแรงดันเอาต์พุตของ UPS ฟังก์ชั่นของมันดำเนินการโดย R10

ผลที่ตามมา แผนภูมิวงจรรวมมีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อย IC1B ออปแอมป์ตัวที่สองทำงานในโหมดตัวขยายสัญญาณ/ตัวขยายข้อผิดพลาด โดยเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่เอาท์พุตของ IC1A ซึ่งเป็นสัดส่วนกับกระแสเอาท์พุต กับแรงดันอ้างอิงที่จุด RES.2 ที่กำหนดโดยตัวควบคุม ที่เอาต์พุต (พิน 7 IC1B) แรงดันไฟฟ้าสามารถมีได้สองสถานะ ใกล้ศูนย์ เมื่อกระแสไฟฟ้าไม่ถึงค่าที่กำหนดโดยตัวต้านทาน และประมาณ 3.5 V เมื่อกระแสไฟขาออกถูกจับและทำให้เสถียร นั่นคือการชาร์จจะเกิดขึ้น ไฟ LED "ชาร์จ" ที่เชื่อมต่อกับจุด LED บ่งชี้สถานะของอุปกรณ์ ซีเนอร์ไดโอดแบบขนานตัวควบคุม VR1 TL431 ให้แรงดันอ้างอิงสำหรับตัวต้านทานตัวควบคุมกระแส แรงดันไฟฟ้าที่แคโทดควรเป็น 2.5 V มีการติดตั้งตัวต้านทาน R7, R8 สองตัวแทนที่จะเป็นตัวเดียวเพื่อลดการกระจายพลังงานที่ข้ามพวกมัน
ค่าความต้านทานสับเปลี่ยน (Rsh) ร่วมกับเกน IC1A (k) และแรงดันไฟฟ้าที่จุด RES.1 (Vref) จะกำหนดค่าสูงสุดของกระแสการชาร์จ (Imax) ของตัวควบคุม:

Imax=Vref/(k*Rsh)

อัตราขยายของแอมพลิฟายเออร์ดิฟเฟอเรนเชียลอยู่ที่ไหน:

k=R5/R1 โดยมี R1=R2, R5=R3

ในกรณีของเรา:

Rsh=0.1 โอห์ม/3=0.0333 โอห์ม
k=1500 โอห์ม/100 โอห์ม=15,
ไอสูงสุด=2.5 V/(15*0.0333 โอห์ม)=5 A.

หลังจากตรวจสอบว่าติดตั้งบอร์ดควบคุมอย่างถูกต้องแล้ว คุณจะต้องเชื่อมต่อเข้ากับ UPS อย่างถูกต้อง ฉันพยายามอธิบายให้ชัดเจนเพื่อที่จะไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อ ควรเชื่อมต่อสายควบคุมเข้ากับชุดถอดประกอบโดยต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย 220 V ก่อน!!ก่อนที่จะเปิดเครื่องคุณจะต้องติดตั้งโครงจ่ายไฟในตำแหน่งเดิมและปรับตัวต้านทาน R10 ให้มีความต้านทานสูงสูงสุด เปิด. เราตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตของ UPS ให้ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์จ่ายไฟสำรองโดยเปิดหน้าสัมผัสของปุ่ม "โหมด" โดยมีตัวต้านทาน SVR1 (ดูรูปแรก) ที่ 13-13.8 V เมื่อคุณกดปุ่ม " ปุ่ม Mode" คุณควรตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตเป็น 14 ,4 V. ตัวต้านทาน R10 สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ครั้งเดียว เราตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วปลายสุดของตัวต้านทานการปรับค่าซึ่งควรเป็น 2.5 V เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้เราจะตรวจสอบการปรับกระแสไฟขาออก กระแสไฟฟ้าสูงสุดไม่ควรเกิน 5 A สำหรับ UPS นี้ หากกระแสไฟไม่เพียงพอ คุณต้องเปลี่ยนเกนของแอมพลิฟายเออร์บน IC1A อย่างไรก็ตาม หลังจากแอมพลิฟายเออร์นี้ คุณสามารถใส่ตัวต้านทานแบบทริมเมอร์บนสายไฟทั่วไปและเชื่อมต่อมอเตอร์ของตัวต้านทานนี้เข้ากับพิน 5 ไอซี1. เพื่อปรับสูงสุด ค่าต่ำสุดจะอยู่ที่ประมาณศูนย์แอมแปร์และไม่จำเป็นต้องปรับ ในการตรวจสอบกระแสไฟขาออก คุณสามารถใช้ตัวต้านทานกำลังสูงหรือขดลวดจากเตาไฟฟ้าได้ แต่การรักษาเสถียรภาพกระแสไฟจะเกิดขึ้นในช่วงแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยตั้งแต่ประมาณ 10 V ถึง 13 หรือ 14.4 V เท่านั้น ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าสวิตช์

เครื่องชาร์จมีคุณสมบัติ:
- เมื่อชาร์จสูงถึง 14.4 V จำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของ LED “ชาร์จ” เมื่อชาร์จเสร็จแล้วจะดับลงและควรถอดเครื่องชาร์จออกจากแบตเตอรี่
- หากแบตเตอรี่ชำรุดและแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 10 V ไฟ LED จะกระพริบและไม่มีการชาร์จไฟ
- เมื่อขั้วเอาต์พุตลัดวงจร ไฟ LED แสดงสถานะไม่ทำงาน แต่การป้องกันภายในใน UPS จะทำงาน
- เครื่องชาร์จนี้ไม่มีการป้องกันการกลับขั้วของขั้วแบตเตอรี่ และแนะนำให้ติดตั้งฟิวส์ขนาด 5 A ที่เอาต์พุต

การออกแบบชุดควบคุมถูกสร้างขึ้นบนต้นแบบ แผงวงจรพิมพ์ส่วนประกอบเอาท์พุท วงจรใช้องค์ประกอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย แทนที่จะใช้ซีเนอร์ไดโอด VR1 คุณสามารถใช้ซีเนอร์ไดโอดธรรมดาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 3.3-5.1 V. (Vref) โดยเปลี่ยนค่าสัมประสิทธิ์ กำไรที่แตกต่างกัน เครื่องขยายเสียงตามสูตรข้างต้น LED เป็นสีแดงสว่างเป็นพิเศษในเคสโปร่งใส ซึ่งส่องสว่างได้ดีที่กระแสไฟต่ำ ตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ชนิดใดก็ได้ที่สะดวกด้วยพิกัด 1-10 kOhm
ฉันใช้ตัวต้านทาน 0.1 โอห์ม 1 W เป็นตัวต้านทานกระแสไฟ ซึ่งค่อนข้างพบได้บ่อยและไม่ขาดแคลน การเชื่อมต่อกับ shunt เกิดขึ้นดังแสดงในรูปและรูปถ่าย คุณสามารถใช้ตัวต้านทานแบบแบ่งสำเร็จรูปหรือตัวต้านทานความต้านทานต่ำ 0.03-0.01 โอห์มที่มีกำลัง 3 วัตต์ขึ้นไปเช่น MPR-5W, BPR56 ใน เป็นทางเลือกสุดท้ายคุณสามารถใช้ขดลวดทองแดงเกจวัดต่ำได้ แต่พารามิเตอร์จะเปลี่ยนเมื่ออุ่นขึ้น

รายชื่อธาตุกัมมันตภาพรังสี

การกำหนด	พิมพ์	นิกาย	ปริมาณ	บันทึก	ร้านค้า	สมุดบันทึกของฉัน
ไอซี1	เครื่องขยายเสียงปฏิบัติการ	LM358	1			ไปยังสมุดบันทึก
D1	ไดโอดเรียงกระแส	1N4148	1	KD521, KD522		ไปยังสมุดบันทึก
VR1	ไอซีอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า	ทีแอล431	1			ไปยังสมุดบันทึก
R10	ตัวต้านทานทริมเมอร์	50 โอห์ม	1	หลายเทิร์น		ไปยังสมุดบันทึก
R1, R2	ตัวต้านทาน	100 โอห์ม	2	MLT-0.125		ไปยังสมุดบันทึก
R3, R5	ตัวต้านทาน	1.5 โอห์ม	2	MLT-0.125		ไปยังสมุดบันทึก
R4	ตัวต้านทาน	22 kโอห์ม	1	MLT-0.125		ไปยังสมุดบันทึก
R6	ตัวต้านทาน	4k3	1	MLT-0.125		ไปยังสมุดบันทึก
R7-R9	ตัวต้านทาน