ผู้ก่อเหตุควรทำอย่างไรจึงจะได้ไม่ต้องจ่ายเงินจากกระเป๋าของตัวเอง? การชำระเงินภายใต้การประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับถูกแทนที่ด้วยการซ่อมแซม ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าผู้กระทำผิดจะได้รับประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับหรือไม่

บ่อยครั้งอุบัติเหตุจราจรทางถนนที่สร้างความเสียหายต่อทรัพย์สินอย่างมีนัยสำคัญ ผู้เข้าร่วมได้รับบาดเจ็บต่างๆ และบางครั้งการสูญเสียชีวิตเกิดขึ้นเพราะผู้ก่อเหตุเมาสุรา

เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีนี้ความรับผิดชอบของบุคคลที่กระทำการละเมิดดังกล่าวนั้นไม่ต้องสงสัยเลย แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายท่านเกิดคำถามว่า บริษัทประกันภัยรถยนต์จะจ่ายค่าประกันหรือไม่หากผู้กระทำผิดเมาสุรา เนื่องจากมีความเห็นว่าการชำระค่าประกันภัยภาคบังคับกรณีเมาแล้วขับเป็นไปไม่ได้เนื่องจากข้อเท็จจริง ว่ากฎเกณฑ์ถูกละเมิดอย่างชัดเจน การจราจร- บทความนี้จะตรวจสอบสถานการณ์นี้จากมุมมองทางกฎหมาย

ฉันสามารถนับเงินประกันได้หรือไม่หากผู้กระทำความผิดเมาสุรา?

ตามข้อกำหนดของกฎหมาย ผู้เมาแล้วขับไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม เนื่องจากอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ และไม่สำคัญว่าอะไรทำให้เกิดอาการมึนเมานี้

หากมีการละเมิดข้อห้ามนี้ จะต้องรับผิดต่อบุคคลที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ขณะเดียวกันการที่บุคคลที่ก่อเหตุมึนเมาทำให้ความผิดของเขารุนแรงขึ้น

อย่างไรก็ตาม หากผู้กระทำผิดเมาก็ไม่ได้รับการยกเว้น บริษัท ประกันภัยจากการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ นอกจากนี้สถานการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อความจำเป็นในการชดเชยหรือจำนวนเงิน ในขณะเดียวกันบริษัทประกันภัยไม่มีสิทธิ์เปลี่ยนเส้นทางการชำระเงินไปยังบริษัทประกันภัยของผู้ฝ่าฝืน

ความสนใจ! หากผู้กระทำความผิดทำให้เกิดการชนกันขณะเมาสุรา ผู้เสียหายก็ไม่ควรสงสัยว่าประกันจะจ่ายหรือไม่ กรณีนี้จะไม่กระทบต่อการตัดสินใจและจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทน

ดังนั้นกรณีเกิดอุบัติเหตุเมาแล้วขับ ขั้นตอนการจ่ายค่าสินไหมทดแทนจึงกำหนดโดย กฎทั่วไปควบคุมโดยกฎหมายภายในประเทศบนพื้นฐานของข้อ 1 ของบทความ 14.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40

เช่นเดียวกับกำหนดเวลา เป็นที่แน่ชัดว่าหากผู้ก่อเหตุไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยตามมาตรา. ตามประมวลกฎหมายแพ่ง มาตรา 1,064 เขาจะต้องชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นเอง

ดังนั้นหากผู้กระทำผิดเมาสุราและไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คำตอบของคำถามคือ บริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าชดเชยให้ชัดเจนหรือไม่ ในกรณีนี้ผู้ก่อเหตุต้องชดใช้ค่าเสียหาย แต่เพื่อให้ได้ค่าชดเชยดังกล่าว คุณอาจต้องขึ้นศาลเป็นส่วนใหญ่

ในเวลาเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงกฎเกณฑ์ที่ไม่จำเป็นและบันทึกจำนวนการสูญเสียที่เกิดขึ้น ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญอิสระก่อนเพื่อประเมินความเสียหายของรถ มาตรการนี้จะไม่เพียงแต่ขจัดความล่าช้าเท่านั้น แต่ยังจะยืนยันขนาดของการสูญเสียอีกด้วย

แต่หากผู้เข้าร่วมทั้งสองเมาแล้ว เหตุการณ์นี้จะทำให้สถานการณ์ยุ่งยากขึ้นบ้าง ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยมีเหตุผลที่จะปฏิเสธการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนได้เนื่องจากความผิดในการชนกันนั้นเป็นความผิดร่วมกัน นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยอาจปฏิเสธการชดเชยความเสียหายตามสมควรหากสัญญาประกันภัยกำหนดความเป็นไปได้ดังกล่าวหากบุคคลที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุเมาสุรา

แน่นอนว่าหากผู้กระทำผิดเมาสุราก็ไม่เกิดคำถามว่าบริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าประกันหรือไม่ แต่ในขณะเดียวกันเธอก็มีสิทธิ์เรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากเขาเพื่อเป็นการไล่เบี้ย

ผู้ประกันตนอาจกำหนดค่าตอบแทนดังกล่าวได้ในกรณีดังต่อไปนี้

• เมื่อก่ออาชญากรรมโดยเจตนาหรือละเมิดกฎจราจร
• หากเกิดอันตรายโดยเจตนาหรือเสียชีวิตของผู้เสียหาย
• เมื่อพบผู้สร้าง สถานการณ์ฉุกเฉินในระยะมึนเมาประเภทต่างๆ
• หากผู้ขับรถและทำให้เกิดอุบัติเหตุไม่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์
• หากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในประกันรถยนต์รวมทั้งหากหมดอายุหรือไม่ได้ออกให้
• หาก “ผู้จัดงาน” ของอุบัติเหตุไม่ได้จัดเตรียมเอกสารข้อเท็จจริงนี้ตามที่กฎหมายกำหนด
• ถ้าผู้กระทำผิดหนีออกจากที่เกิดเหตุ
• หากผู้เสียหายไม่ได้รับยานพาหนะเพื่อตรวจสอบภายในสิบวัน
• หากผู้ขอเงินชดเชยได้จัดเตรียมเอกสารเกี่ยวกับรถยนต์หมดอายุ ( การ์ดวินิจฉัยนั่น ฯลฯ )

บ่อยครั้งในทางปฏิบัติ ความเป็นจริงของการขับขี่อย่างไม่เหมาะสมอาจบ่งชี้ว่ามีเจตนาก่อให้เกิดอันตราย เนื่องจากนี่เป็นการละเมิดข้อกำหนดทางกฎหมายอย่างชัดแจ้ง ดังนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ผู้กระทำผิดจะต้องจ่ายค่าไล่เบี้ยให้กับบริษัทประกันภัย

ผู้กระทำผิดต้องให้ข้อมูลอะไรบ้างเพื่อหักล้างข้อเท็จจริงเรื่องความเมาสุรา?

แน่นอนว่าผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุเมายังคงต้องได้รับการพิสูจน์เมื่อพิจารณาความจำเป็นในการกำหนดสิทธิไล่เบี้ยโดยพิจารณาจากผลการชำระค่าประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ในทางกลับกัน ผู้ต้องสงสัยในความผิดดังกล่าวสามารถยืนยันสภาพที่เพียงพอของเขาได้ เพื่อสิ่งนี้ เขาจะต้องได้รับการตรวจสุขภาพตามลักษณะที่กำหนด

ไม่ว่าในกรณีใด จะต้องบันทึกข้อเท็จจริงว่าผู้รับผิดชอบในเหตุการณ์นั้นอยู่ในขั้นเมาสุราด้วย ในกรณีนี้ การวัดโดยใช้เครื่องมือที่มีให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ถือเป็นการยืนยัน ต้องทำการตรวจเลือดในสถานพยาบาลและเฉพาะผลการตรวจเท่านั้นที่สามารถบันทึกระดับความมึนเมาของผู้กระทำความผิดได้

ใครจะจ่ายค่าซ่อมหากยืนยันสถานะความมึนเมาของแอลกอฮอล์?

บริษัทประกันภัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจะต้องจ่ายค่าซ่อมรถของผู้เสียหาย และการที่ผู้เสียหายเมาเหล้าในสถานการณ์เช่นนี้ก็ไม่สำคัญ หากผู้ฝ่าฝืนไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ เขาจะต้องชดใช้ค่าเสียหายเอง อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี บริษัทประกันภัยอาจปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย

สรุปสิ่งที่กล่าวมาโดยย่อมีดังนี้

• ในคำถามประกันจะจ่ายค่าสินไหมทดแทนหากผู้กระทำผิดเมาโดยทั่วไปมีคำตอบที่ยืนยัน แต่ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยก็มักจะระงับการไล่เบี้ยจากผู้กระทำผิด
• เหตุผลในการปฏิเสธการชำระเงินอาจเป็นความมึนเมาของผู้เข้าร่วมทั้งสองในอุบัติเหตุพร้อมกัน
• หากผู้กระทำผิดไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์เขาจะจ่ายค่าซ่อมรถที่เสียหายหรือชดใช้ค่าบูรณะด้วยตนเอง

เมื่อไหร่ก็ได้ เหตุการณ์ผู้ประกันตนกรณีเกิดอุบัติเหตุผู้เสียหายมักไม่สามารถระบุได้ว่าจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยใดเพื่อรับเงินประกันความเสียหายที่เกิดขึ้น - ผู้กระทำผิดหรือของตนเอง? ควรใช้สิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้เสียหายหรือทรัพย์สินในกรณีใดบ้าง และบริษัทประกันรายใดมีหน้าที่ชำระเงิน?

ใครเป็นผู้จ่ายค่าเสียหายในอุบัติเหตุ - ผู้กระทำผิด หรือบริษัทประกันภัย

กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ วันที่ 25 เมษายน 2545 “ เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ” (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎหมายหมายเลข 40-FZ) ควบคุมขั้นตอนการชำระเงินโดย บริษัท ประกันภัยให้กับเหยื่อของอุบัติเหตุ . ภาระผูกพันในการจ่ายค่าชดเชยการประกันภัยสำหรับความเสียหายที่เกิดต่อทรัพย์สิน ชีวิต และสุขภาพของผู้เสียหายตกเป็นของบริษัทประกันภัยที่ประกันความรับผิดทางแพ่งของบุคคลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ในกรณีนี้ จะมีการตั้งขีดจำกัดไว้ การชำระเงินประกัน:

• ในแง่ของการชดเชยอันตรายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตและสุขภาพของเหยื่อ - 500,000 รูเบิล
• ในแง่ของการชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สิน - 400,000 รูเบิล

หากจำนวนความเสียหายต่อวัสดุที่เกิดจากอุบัติเหตุเกินขีดจำกัดที่ระบุไว้ คุณควรยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อเรียกร้องค่าเสียหายต่อทรัพย์สินจากบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุทันที ความเสียหายอาจได้รับการกู้คืนจากผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในศาล หาก:

• ผู้กระทำผิดไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยหรือไม่ถูกต้องในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ
• ความเสียหายเกิดขึ้นในเวลาที่รถเคลื่อนที่ไม่ถูกต้อง
• การชดเชยความเสียหายทางศีลธรรม
• มีผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุตั้งแต่สามคนขึ้นไป และจำนวนเงินค่าประกันไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดขึ้น

สำคัญ!ผู้เสียหายควรคำนึงถึงการชดใช้ค่าเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุจากผู้กระทำผิดนั้นเกิดขึ้นในชั้นศาลภายใต้กรอบการพิจารณาคดีแพ่ง หากผู้กระทำผิดพร้อมชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นโดยสมัครใจ ผู้เสียหายต้องปฏิบัติตาม คำสั่งทั่วไปกระบวนการชดเชย

กรณีเกิดอุบัติเหตุควรติดต่อบริษัทประกันภัยของใคร?

แม้จะผ่านไปค่อนข้างนานนับตั้งแต่มีการเปลี่ยนแปลงล่าสุดกับกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับทั้งในด้านขั้นตอนการขอรับเงินประกันและผู้รับผิดชอบในการดำเนินการ แต่ก็ยังมีความสับสนในการยื่นคำขอ ปัจจุบัน บริษัทประกันภัยจ่ายค่าชดเชยในรูปแบบของค่าชดเชยโดยตรงสำหรับความเสียหาย (ต่อไปนี้จะเรียกว่า DCP) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่ผู้เสียหายยื่นคำร้องกับบริษัทประกันภัยที่เป็นผู้ประกันความรับผิดทางแพ่ง

อย่างไรก็ตาม การสมัครตามขั้นตอน PVU ไม่สามารถทำได้ทุกกรณี กฎหมายเชื่อมโยงการใช้วิธีนี้เข้ากับเงื่อนไขหลายประการ ในทางกลับกัน การไม่ปฏิบัติตามจะทำให้เหยื่อติดต่อกับบริษัทของบุคคลที่พบว่ามีความผิดในอุบัติเหตุจราจร ดังนั้น กฎหมายจึงกำหนดให้มีทางเลือกสองทางสำหรับเหยื่อในการรับเงินค่าสินไหมทดแทน ลองพิจารณาว่าบริษัทประกันภัยของใครเป็นผู้จ่ายค่าอุบัติเหตุในปี 2560 และบริษัทประกันภัยจะประเมินความเสียหายอย่างไร

ประกันของใครจ่าย - ผู้กระทำผิดหรือเหยื่อ?

กฎหมายจำกัดสิทธิของผู้เสียหายอย่างชัดเจนในการติดต่อบริษัทประกันภัยที่เขาเลือก กฎหมายปัจจุบันกำหนดให้ผู้เสียหายสามารถสมัครได้เฉพาะกับบริษัทประกันภัยของเขาพร้อมคำขอชดเชยโดยตรงสำหรับความสูญเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุ แต่จะเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้เท่านั้น:

• อุบัติเหตุเกิดขึ้นโดยมีรถยนต์สองคันมีส่วนร่วม
• ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุมีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้อง
• ความเสียหายเกิดขึ้นกับตัวรถเท่านั้น

สำคัญ!หากผู้เสียหายตัดสินใจเปลี่ยนเงินประกันด้วย ตกแต่งใหม่บริษัท ประกันภัยมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ แต่หากความเสียหายที่เกิดขึ้นกับยานพาหนะในระหว่างเกิดอุบัติเหตุไม่ได้นำไปสู่การทำลายล้างโดยสิ้นเชิงตามมาตรา 1082 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย วรรค 15 ของมาตรา กฎหมายฉบับที่ 12 ฉบับที่ 40-FZ

คำร้องขอชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตและสุขภาพของผู้เสียหายอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจะถูกส่งไปยัง บริษัท ประกันภัยที่ประกันความรับผิดทางแพ่งของผู้กระทำความผิดตามจำนวนเงินประกันที่กฎหมายกำหนด ในกรณีนี้ การจ่ายเงินประกันจะชำระตามหลักฐานหลักฐานที่แสดงถึงความเสียหายต่อสุขภาพ การรักษาพยาบาล และบริการ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการรักษาและการฟื้นฟูสมรรถภาพของผู้เสียหาย การสูญเสียรายได้ที่เหยื่อสูญเสียเนื่องจากการบาดเจ็บต่อสุขภาพยังต้องได้รับค่าชดเชยด้วย

ถ้าไม่มีใครให้ตำหนิ

ในกรณีที่ศาลไม่ได้ระบุผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุดังกล่าว จะมีการยื่นคำร้องขอชดเชยความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพไปยังสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย (RUA) ซึ่งมีหน้าที่ต้องจ่ายค่าชดเชยให้กับเหยื่อต่อหน้าที่ ของสถานการณ์ที่ระบุไว้ในมาตรา 18 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ เราจะส่งใบสมัครนี้ด้วยหากบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุไม่มีกรมธรรม์ MTPL ที่ถูกต้อง ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ

ทนายความที่ผ่านการรับรองของเราจะสามารถให้ความช่วยเหลือที่ครอบคลุมแก่ผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน เรียกเงินจากบริษัทประกันภัยภายในขอบเขตที่กฎหมายกำหนด เขียนคำแถลงที่มีความสามารถ และให้คำแนะนำในการดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคที่เป็นอิสระ และประเมินทรัพย์สินที่เสียหาย ติดต่อเราทางโทรศัพท์ สายด่วนหรือติดต่อทางออนไลน์เพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

กรณีเกิดอุบัติเหตุควรติดต่อกับบริษัทประกันภัยของใคร?

หากรถยนต์สองคันประสบอุบัติเหตุ ความรับผิดของเจ้าของรถแต่ละคันได้รับการประกัน เหยื่อจะมีโอกาสติดต่อเฉพาะบริษัทของเขาเองเท่านั้น ข้อกำหนดเพิ่มเติมการดำเนินการคือสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะเท่านั้น การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งเหล่านี้ และบ่อยครั้งที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยจากเหยื่อ กำหนดไว้ล่วงหน้าว่าจะอุทธรณ์ต่อบริษัทประกันภัยที่ประกันความรับผิดทางแพ่งของผู้กระทำอันตราย

แยกเป็นมูลค่า noting สถานการณ์เมื่อหนึ่งในผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุเป็นยานพาหนะพร้อมรถพ่วง ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทประกันภัยมักจะปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อเรียกร้องที่ระบุไว้ โดยอ้างว่าเนื่องจากควรมีการออกกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับรถพ่วง รถพ่วงจึงเป็นยานพาหนะอิสระ - บุคคลที่สามที่เกิดอุบัติเหตุ ในเวลาเดียวกันตำแหน่งนี้ไม่ถูกต้องซึ่งความไม่สอดคล้องกันได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยผลการพิจารณาคดี ข้อสรุปของศาลทุกระดับขึ้นอยู่กับการจองตามกฎหมาย ซึ่งถือว่ามียานพาหนะสองคันเกิดอุบัติเหตุ รวมทั้งรถพร้อมรถพ่วงด้วย

สำคัญ!หากเกิดอุบัติเหตุจราจรอันเป็นผลจากการชนกันของรถมากกว่า 2 คัน จะไม่ชำระค่าประกันในรูปแบบค่าสินไหมทดแทนโดยตรง

การใช้สิทธิของผู้เสียหายในการอุทธรณ์ต่อบริษัทประกันภัยเพื่อชดเชยความเสียหายโดยตรงจะไม่ได้รับผลกระทบจากการมีหรือไม่มีความขัดแย้งในหมู่ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุเกี่ยวกับสถานการณ์ของอันตราย ลักษณะและรายการความเสียหายที่มองเห็นได้ของยานพาหนะ เช่นเดียวกับขั้นตอน ทะเบียนอุบัติเหตุทางถนน: โดยจะแจ้งหรือไม่แจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับมอบอำนาจก็ได้ ประเด็นเหล่านี้อาจส่งผลต่อขนาดของการชำระค่าประกันและความถูกต้องตามกฎหมายของการรับเท่านั้น แต่ไม่ใช่ขั้นตอนในการสมัคร

เหยื่อไม่อยู่ในขณะนั้น ประกันอุบัติเหตุทางถนนนโยบายมีผลเสียต่อเขาเนื่องจากการจัดเก็บภาษีเท่านั้น ค่าปรับทางปกครองซึ่งไม่กระทบกระเทือนสิทธิในการรับค่าสินไหมทดแทน เนื่องจากการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งถือว่าผู้เอาประกันภัยสร้างความเสียหายต่อบุคคลที่สาม เป็นความเสี่ยงในการประกันภัย ผู้เสียหายจึงมีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชย โดยไม่คำนึงถึงการมีส่วนร่วมในความสัมพันธ์ด้านการประกันภัยภาคบังคับ

สำคัญ!ภายใต้สัญญา MTPL ไม่ใช่ทรัพย์สินของผู้กระทำผิดที่ได้รับการประกัน แต่เป็นความรับผิดชอบของเขาต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น

จะเกิดอะไรขึ้นหากผู้เสียหายไม่มอบรถยนต์ให้กับบริษัทประกันภัย?

หากผู้เสียหายไม่ได้มอบยานพาหนะที่เสียหายจากอุบัติเหตุหรือซากรถให้กับบริษัทประกันภัยเพื่อตรวจสอบ ตรวจสอบทางเทคนิคอิสระ หรือประเมินผลภายในระยะเวลาที่ตกลงกันระหว่างผู้เสียหายกับบริษัทประกันภัย ให้กำหนดระยะเวลาใหม่ซึ่งจะต้องกำหนดด้วย ตกลงกับเหยื่อแล้ว ในกรณีนี้ระยะเวลาการพิจารณาตัดสินใจจ่ายเงินประกันให้กับผู้เสียหายอาจเลื่อนออกไปเป็นระยะเวลาที่ไม่ควรเกิน 20 วันตามปฏิทิน (ไม่คำนึงถึงวันหยุดที่ไม่ทำงาน) ระยะเวลานี้อาจขยายออกไปได้อีกไม่เกินจำนวนวันระหว่างการส่งมอบรถที่เสียหายแก่ผู้เสียหายกับวันที่ทำการตรวจสอบ การตรวจสอบโดยอิสระ หรือการประเมินทรัพย์สินที่เสียหายที่จัดให้

หากไม่เคยมอบทรัพย์สินที่เสียหายให้แก่ผู้ประกันตนก็มีสิทธิคืนคำขอรับเงินประกันพร้อมเอกสารแนบกลับไปยังผู้เสียหายได้โดยไม่ต้องพิจารณา ในกรณีนี้ เหยื่อไม่มีสิทธิ์ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคโดยอิสระหรือประเมินโดยอิสระตามข้อ 2 ของมาตรา 13 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ เมื่อผู้เสียหายทำการตรวจสอบหรือประเมินยานพาหนะโดยอิสระ แต่ไม่ได้มอบทรัพย์สินให้ผู้ประกันตนดำเนินการอย่างเดียวกัน ผลลัพธ์จะไม่ถูกนำมาพิจารณาเพื่อกำหนดจำนวนเงินค่าประกัน

ดังนั้นหากเหยื่อไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ เขาก็จะไม่ขาดโอกาสที่จะได้รับค่าสินไหมทดแทนโดยการยื่นใบสมัครที่เกี่ยวข้องไปยังบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิด ขั้นตอนการสมัครในสถานการณ์นี้คล้ายคลึงกับขั้นตอนการยื่นคำขอต่อบริษัทประกันภัยของคุณ ยกเว้นแต่สำเนากรมธรรม์ประกันภัยจะไม่รวมอยู่ในเอกสารที่แนบมากับใบสมัคร

มิฉะนั้นการพิจารณาใบสมัครที่ยื่นและการชำระเงินประกันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เหมือนกันตามขั้นตอนและกำหนดเวลาที่กฎหมายกำหนด: ผู้ประกันตนจะต้องประเมินความเสียหายอย่างอิสระและชำระค่าชดเชยการประกันภายใน 20 วันตามปฏิทินเริ่มตั้งแต่ วันที่สมัคร การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมายรวมถึงการปฏิเสธที่จะยอมรับและปฏิบัติตามใบสมัครจะกำหนดล่วงหน้าถึงการเกิดขึ้นของสิทธิส่วนตัวในการคุ้มครองตุลาการโดยมีโอกาสที่จะเรียกเก็บเงินจากการลงโทษทางการเงินของ บริษัท ประกันภัยที่กำหนดโดยกฎหมาย: ค่าปรับและบทลงโทษ .

สำคัญ!การไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสำหรับเหยื่อไม่ได้เป็นเหตุในการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยการประกัน

ฉันจำเป็นต้องติดต่อบริษัทประกันภัยที่รับผิดชอบอุบัติเหตุหรือไม่?

ข้อกำหนดของผู้ประกันตนเพื่อให้แน่ใจว่าผู้กระทำความผิดในอุบัติเหตุปรากฏเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการจ่ายค่าชดเชยการประกันเหยื่อ เนื่องจากการกระจายที่เพียงพอ กลายเป็นเรื่องปกติจนทำให้ข้อกำหนดถูกต้องตามกฎหมายนั้นไม่ต้องสงสัยเลย อย่างไรก็ตามความท้าทาย การประกันผู้กระทำผิดจากการวิเคราะห์ทางกฎหมายในปัจจุบัน อุบัติเหตุไม่จำเป็นในทุกกรณี และยิ่งกว่านั้น เหยื่อก็ไม่จำเป็นต้องตรวจดูรูปร่างหน้าตาของเขาด้วย

กฎหมายกำหนดให้ผู้กระทำผิดติดต่อกับบริษัทประกันภัยเฉพาะกรณีที่มีการลงทะเบียนอุบัติเหตุจราจรโดยไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาตเข้าร่วมด้วย เงื่อนไขที่เป็นทางการซึ่งกำหนดลักษณะบังคับของการปรากฏตัวของเขาไว้ล่วงหน้านั้นเป็นข้อกำหนดของผู้ประกันตนในการจัดหายานพาหนะสำหรับการตรวจสอบและ (หรือ) ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่เป็นอิสระ

สำคัญ!ผู้กระทำผิดต้องส่งรถเข้ารับการตรวจสอบภายในห้าวันนับแต่วันที่ได้รับคำขอที่เกี่ยวข้อง

ความเสี่ยงของการไม่ปฏิบัติตามขึ้นอยู่กับบุคคลที่พบว่ามีความผิดในอุบัติเหตุจราจรเท่านั้น หากไม่มาปรากฏตัว บริษัทประกันภัยก็มีโอกาสที่จะยื่นคำร้องเรียกร้องสิทธิไล่เบี้ยได้ การชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัยที่กระทำแก่ผู้เสียหาย ในกรณีนี้ สามารถเรียกเงินชดเชยจากผู้กระทำผิดได้เต็มจำนวน

เพื่อดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะที่เสียหาย กฎหมายจำกัดผู้เข้าร่วมที่เกิดอุบัติเหตุ รวมถึงบุคคลที่เป็นฝ่ายผิด จากความเป็นไปได้ในการซ่อมรถโดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากบริษัทประกันภัย ข้อจำกัดประเภทนี้มีผลใช้ได้เป็นเวลา 15 วันนับจากนี้ ขณะเกิดอุบัติเหตุ- หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนด ผู้เข้าร่วมที่เกิดอุบัติเหตุสามารถใช้รถของตนได้อย่างอิสระตามดุลยพินิจของตนเอง

บริษัทประกันภัยจะชดใช้ค่าเสียหายให้หรือไม่?

หากผู้ร้องเป็นผู้กระทำผิด

หากพบว่าผู้ขับขี่มีส่วนผิดในอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยตามกฎหมายภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จะไม่ชำระค่าประกันใดๆ สำหรับการซ่อมแซมหรือฟื้นฟูยานพาหนะหรือรถพ่วง และจะไม่ ชดเชยความสูญเสียของสินค้าที่ขนส่งหรืออุปกรณ์ติดตั้ง

หากบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งประสบอุบัติเหตุ

หากความรับผิดทางแพ่งของบุคคลที่ก่อให้เกิดอันตรายได้รับการประกันโดย บริษัท ประกันภัยเดียวกันกับเหยื่อ ใบสมัครของเหยื่อจะถูกส่งตามกฎที่กำหนดโดยมาตรา 12 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ ได้แก่ บริษัท ประกันภัยของ ผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ

หากมีผู้เข้าร่วมเกิดอุบัติเหตุ 3 คน

หากในอุบัติเหตุมีผู้เข้าร่วม 3 คนในอุบัติเหตุที่ต้องรับผิดชอบต่อเหตุการณ์นี้ การจ่ายเงินประกันเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นจะจ่ายตามสัดส่วนระดับความผิดของผู้เข้าร่วมแต่ละคนที่ศาลกำหนด ผู้เสียหายมีสิทธิขอชำระค่าประกันแก่บริษัทประกันภัยที่ทำข้อตกลง MTPL กับบุคคลที่ก่อให้เกิดอันตราย หากไม่มีการระบุผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยที่ประกันความรับผิดทางแพ่งของบุคคลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจะต้องรับผิดชดใช้ค่าเสียหายตามสัดส่วนที่เท่ากัน

หากมีผู้เสียชีวิต 3 รายในอุบัติเหตุ

หากมีผู้บาดเจ็บ 3 รายจากอุบัติเหตุก็มีสิทธิขอชำระค่าประกันให้กับบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดได้ เนื่องจากการติดต่อบริษัทประกันภัยสามารถทำได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น (การมีรถ 2 คันในอุบัติเหตุความเสียหาย เกิดจากตัวรถเท่านั้น) กล่าวคือ ไม่ตรงตามเงื่อนไขของ PES

หากผู้เสียหายไม่ติดต่อกับบริษัทประกันภัย

หากมีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้น เหยื่อจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยเพื่อชำระค่าเสียหายอย่างเหมาะสมภายในระยะเวลาที่กำหนด หากเขาประสงค์จะได้รับมัน ตามมาตรา 11 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ ในการดำเนินการนี้ เขาจำเป็นต้องจัดเตรียมยานพาหนะสำหรับการตรวจสอบ การตรวจสอบ และ (หรือ) การประเมินโดยอิสระ โดยขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่บริษัทประกันภัยจะตัดสินใจชำระเงิน (ข้อ 10 มาตรา 12 ของกฎหมายหมายเลข 40-FZ) หากเหยื่อไม่ได้ติดต่อบริษัทประกันภัย เขามีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุภายใต้กรอบการพิจารณาคดีแพ่ง ตามมาตรา 1082 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย หรือตามมาตรา 1085 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย การชดเชยอันตรายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตและสุขภาพ หากการเรียกร้องถูกยื่นในศาลทันที โดยที่เหยื่อไม่ได้ติดต่อกับบริษัทประกันภัย การเรียกร้องจะไม่ได้รับการตอบสนอง เนื่องจากในกรณีนี้ จะมีการระงับข้อพิพาทก่อนการพิจารณาคดี

ดังนั้นการชดใช้ค่าเสียหายตามสัญญาประกันภัยความรับผิดทางแพ่งแก่ผู้เสียหายมีความแตกต่างกันหลายประการ ดังนั้น หากเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นคุณต้องขอความช่วยเหลือจากทนายความที่มีคุณสมบัติของเราซึ่งจะให้การสนับสนุนคดีอย่างครอบคลุมและแก้ไขสถานการณ์ได้ในเวลาอันสั้น .

ความสนใจ!เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎหมายล่าสุด ข้อมูลในบทความนี้จึงอาจล้าสมัย! ทนายความของเราจะแนะนำคุณฟรี

โปรแกรมการประกันอุบัติเหตุรับประกันการจ่ายเงินชดเชยให้กับผู้ได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดเหตุการณ์เอาประกันภัยที่ระบุไว้ในสัญญา ซึ่งโดยปกติจะรวมถึงการบาดเจ็บ การพัฒนาของโรคจากการทำงาน เป็นต้น หากต้องการรับเงินประกันเต็มจำนวนคุณต้องจัดทำใบสมัครอย่างระมัดระวังและรวบรวมเอกสารให้ครบถ้วน

ผู้เอาประกันภัยสามารถคาดหวังได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุตามสัญญาประกันภัยภาคสมัครใจเท่าไร? จะรับค่าชดเชยและท้าทายการปฏิเสธโดยไม่มีเหตุผลของผู้ประกันตนได้อย่างไร? เราจะพยายามให้คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่น ๆ ในบทความนี้

ผู้ถือกรมธรรม์สามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนได้เท่าไร?

ค่าชดเชยการประกันภัยที่จ่ายให้กับผู้ถือกรมธรรม์จะระบุไว้ในสัญญาประกันอุบัติเหตุภาคสมัครใจ (ต่อไปนี้เรียกว่า NA) ขนาดการชำระค่าประกันสูงสุดจะขึ้นอยู่กับอัตราค่าไฟฟ้าที่บริษัทกำหนดตลอดจนจำนวนเงินที่ระบุไว้ในข้อตกลงระหว่างบริษัทประกันภัยและผู้ถือกรมธรรม์ อย่างไรก็ตามต้องคำนึงว่าจำนวนเงินนี้ไม่ได้ชำระเต็มจำนวน แต่เข้า เปอร์เซ็นต์– ขึ้นอยู่กับความเสียหายที่เกิดต่อสุขภาพ

จำนวนเงินที่ผู้ถือกรมธรรม์สามารถเรียกร้องได้ภายใต้สัญญาประกันภัยภาคสมัครใจจะขึ้นอยู่กับอุบัติเหตุโดยเฉพาะ และโดยปกติจะพิจารณาเป็นรายบุคคล ตารางด้านล่างแสดงมูลค่าโดยประมาณของจำนวนเงินที่ผู้ถือกรมธรรม์อาจได้รับเมื่อเกิดภัยพิบัติ

สมัครชำระเงินอย่างไร?

ขั้นตอนแรกในการขอรับค่าสินไหมทดแทนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคือการติดต่อสถาบันการแพทย์ในกรณีฉุกเฉิน ดูแลรักษาทางการแพทย์และเอกสารยืนยันความเสื่อมโทรมของสุขภาพ

หากต้องการรับเงินตามสัญญาประกันภัยภาคสมัครใจจากบริษัทประกันภัยแห่งชาติคุณจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ให้ทันเวลา ระยะเวลาในการแจ้งผู้ประกันตนจะกำหนดไว้ในสัญญา แต่ในทางปฏิบัติมักจะจำกัดไว้ที่ 25-30 วันนับจากวันที่เกิดอุบัติเหตุ

เมื่อสมัคร สิ่งสำคัญคือต้องระบุ:

• ชื่อองค์กรประกันภัย ชื่อเต็มของผู้สมัคร ที่อยู่ ข้อมูลการติดต่อ
• ชื่อของเอกสาร – “การสมัครชำระค่าประกัน”;
• ข้อความหลัก – คำแถลงอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น (วันที่ เวลา เหตุการณ์)
• การแจ้งสิทธิรับเงินประกัน
• รายการเอกสารที่แนบมา
• ลายเซ็นของผู้สมัครวันที่

บริษัทประกันภัยบางแห่งจัดทำใบแจ้งยอดตัวอย่าง - ในกรณีนี้ คุณต้องได้รับคำแนะนำโดยตรงจากข้อกำหนดของบริษัทประกัน

การรวบรวมและส่งเอกสารการขอรับประกันภัย

จัดทำชุดเอกสารการรับชำระเงินอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เกิดขึ้น รายการมาตรฐานประกอบด้วย:

• กรมธรรม์ประกันภัยเดิม
• ข้อความที่จัดทำขึ้นตามตัวอย่าง
• เอกสารที่ใช้เป็นพื้นฐานในการชำระค่าประกัน (เช่น การตัดสินใจตรวจสอบการสูญเสียความสามารถในการทำงาน ใบมรณะบัตร ใบรับรองความไร้ความสามารถในการทำงาน ฯลฯ )
• สำเนาหนังสือเดินทางของผู้สมัคร

บันทึก! ในการพิจารณากรณี บริษัทประกันภัยอาจขอเอกสารเพิ่มเติม (เช่น เพื่อกำหนดพฤติการณ์ของอุบัติเหตุแต่ละกรณี)

ตัวอย่างเช่น เมื่อผู้ถือกรมธรรม์เสียชีวิต เอกสารชุดต่อไปนี้จะถูกส่งให้กับบริษัท:

• กรมธรรม์ประกันภัย (ต้นฉบับ);
• การสมัครชำระค่าประกัน
• ใบมรณะบัตรของพลเมือง
• หนังสือเดินทางของผู้สมัคร

ขั้นตอนต่อไปของการดำเนินการหลังจากจัดทำใบสมัครและรวบรวมชุดเอกสารคือการส่งเอกสารที่รวบรวมไปยังตัวแทนของบริษัทประกันภัย พนักงานบริษัทจะต้องมอบหมายงานให้ ทะเบียนเลขที่การใช้งานจะช่วยให้คุณสามารถติดตามผลลัพธ์ของการตรวจสอบได้

เงื่อนไขการจ่ายเงินชดเชย

การจ่ายเงินประกันตามสัญญาประกันอุบัติเหตุจะดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาประกันภัย ในทางปฏิบัติระยะเวลานี้จะต้องไม่เกิน 30 วันนับจากวันที่ตัดสินใจชำระเงิน ข้อยกเว้นคือสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการเริ่มดำเนินคดีอาญาและการเกิดขึ้นของข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของเอกสารที่ให้ไว้

สาเหตุที่ปฏิเสธการจ่ายเงินประกัน

เหตุในการปฏิเสธการจ่ายค่าสินไหมทดแทนประกันในกรณีเกิดอุบัติเหตุแบ่งตามอัตภาพออกเป็น 2 กลุ่ม - ถูกกฎหมายและผิดกฎหมาย ตารางด้านล่างแสดงลักษณะเปรียบเทียบ:

ในที่สุด

ดังนั้น เพื่อที่จะได้รับการประกันภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณจะต้องจัดทำใบสมัคร รวบรวมรายการเอกสารที่กำหนดและส่งเพื่อประกอบการพิจารณา ควรจำไว้ว่าแต่ละสถานการณ์ได้รับการประเมินเป็นรายบุคคลโดยบริษัทประกันภัย หลังจากนั้นจึงตัดสินใจโอนจำนวนเงินเอาประกันภัยหรือปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย การปฏิเสธที่ผิดกฎหมายตามความเห็นของผู้ถือกรมธรรม์สามารถยื่นอุทธรณ์ต่อศาลได้ตลอดเวลา

ผู้ขับขี่หลายคนถามว่า: “ต้องชำระเงินอะไรบ้างภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหากฉันเป็นผู้กระทำผิด” เป็นที่ทราบกันดีว่ามีเพียงเหยื่อเท่านั้นที่สามารถวางใจในการชำระเงินได้ อย่างไรก็ตามในบางกรณีบุคคลที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุอาจได้รับการประกันด้วย

การชำระเงินตามกรมธรรม์

หากต้องการรับค่าชดเชยความเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคุณต้องทำประกันภัย กรมธรรม์นี้ให้การรับประกันการรับเงินค่าซ่อมรถ โดยปกติแล้วหากอุบัติเหตุนั้นเป็นเหตุการณ์ที่มีการประกัน นั่นคือการมีประกัน เช่น OSAGO ผู้เสียหายค่ะ ผู้ขับเกิดอุบัติเหตุมีสิทธิ์ได้รับการชำระเงินบางอย่าง โดยมีเงื่อนไขว่าเขาไม่ใช่ผู้ก่อเหตุ แต่ไม่ได้ระบุโดยตรงว่ามีการจ่ายเงินประกันให้กับบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุหรือไม่

การจ่ายเงินให้กับผู้กระทำผิด

ผู้กระทำผิดที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุนอกเหนือจากความรับผิดในการบริหารแล้วยังต้องซ่อมรถด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง หลายๆ คนพยายามขอเงินประกัน แต่ควรรู้ไว้ว่าคนร้ายทำประกันได้มากที่สุดเท่านั้น กรณีที่รุนแรง- การไม่มีความผิดเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการชำระค่าประกัน

ตัวอย่างเช่น หากผู้ขับขี่ไม่เพียงแต่เป็นผู้กระทำผิด แต่ยังเป็นผู้เสียหายด้วย กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้เมื่อผู้ขับขี่คนที่สองฝ่าฝืนกฎจราจรต่อผู้กระทำผิด ในการละเมิดกฎจราจร ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทประกันภัยอาจจ่ายเงินจำนวนหนึ่ง

หากบริษัทประกันตัดสินใจไม่ชำระเงินเรื่องอาจได้รับการแก้ไขในศาล ในทางปฏิบัติ สถานการณ์ดังกล่าวได้รับการแก้ไขดังนี้ ศาลสั่งให้จ่ายเงินประกันเฉพาะอุบัติเหตุที่บุคคลนั้นไม่ได้เป็นฝ่ายผิดเท่านั้น นั่นคืออุบัติเหตุแบ่งออกเป็นความผิดสองประการตามเงื่อนไข

เมื่อศาลไม่เปิดเผยอุบัติเหตุ แต่เพียงตัดสินว่าผู้เข้าร่วมมีความผิดหรือไม่มีความผิด ผลลัพธ์ที่ได้อาจแตกต่างกัน เนื่องจากผู้ขับขี่ทั้งสองคนเป็นฝ่ายผิดในสถานการณ์นี้ พวกเขาจะไม่ได้รับการชำระเงิน บทบัญญัตินี้มีอยู่ในกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ ซึ่งระบุโดยตรงว่าเฉพาะผู้เสียหายเท่านั้นที่ได้รับเงินประกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการตีความสถานการณ์ของผู้พิพากษา

มักมีกรณีที่ผู้กระทำผิดชดใช้ความเสียหายให้กับผู้เสียหาย จากนั้นจึงติดต่อบริษัทประกันภัยพร้อมเอกสารที่เกี่ยวข้อง โดยปกติคดีจะขึ้นศาลซึ่งโจทก์ถูกปฏิเสธการคืนเงิน ขอย้ำอีกครั้งว่ากฎหมาย MTPL ไม่มีกฎเกณฑ์ที่จะจัดให้มีการชดเชยความเสียหาย และศาลจะถือว่านี่เป็นความคิดริเริ่มส่วนบุคคลของบุคคล

กรณีไม่ชำระเงิน

ทั้งผู้ก่อเหตุและผู้เสียหายมีหน้าที่ต้องรู้ว่ามีสถานการณ์ที่ทุกคนจะถูกปฏิเสธการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

เที่ยวต่างประเทศ. นโยบายประกันภัยใช้ได้เฉพาะภายในประเทศเท่านั้น ดังนั้นการเดินทางดังกล่าวจึงจำเป็นต้องมีกรมธรรม์พิเศษ และเป็นการดีกว่าถ้าทำเช่นนี้ในรัสเซีย เนื่องจากบริการนี้จะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าเมื่อข้ามพรมแดน

ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุเมาสุรา แม้ว่าเขาจะได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุและตามกฎหมายสามารถวางประกันได้ พิษแอลกอฮอล์ทำให้เขาหมดสิทธิ์นี้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าต้องมีรายงานทางการแพทย์อย่างเป็นทางการเพื่อพิสูจน์ว่าคนขับเมาสุรา

การคำนวณ ณ จุดเกิดเหตุ หากผู้ร่วมเกิดอุบัติเหตุตกลงทุกอย่างโดยสงบทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุโดยไม่โทรแจ้งตำรวจจราจร คู่กรณีก็จะไม่มีเอกสารไปเยี่ยมบริษัทประกันภัย สถานการณ์เช่นนี้ก็เป็นอันตรายเช่นกันเพราะผู้ขับขี่คนใดคนหนึ่งสามารถติดต่อตำรวจจราจรและแจ้งว่าผู้เข้าร่วมรายที่ 2 หลบหนีออกจากที่เกิดเหตุได้ และด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงอาจสูญเสียใบขับขี่ได้

ผู้กระทำผิดไม่มีนโยบาย สมมติว่ามีผู้ขับขี่หลายรายอยู่ในกรมธรรม์รถยนต์ แต่บุคคลนี้ไม่ได้อยู่ในกรมธรรม์ ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยยังคงมีหน้าที่ชำระค่าประกันแต่จะต้องรีบเตรียมเอกสาร

ประกันผู้โดยสาร. หากผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุได้รับการประกันอุบัติเหตุการขนส่ง จะไม่สามารถทำประกันภายใต้ MTPL ได้ อาจชำระเงินได้ภายใต้นโยบายอื่น

ความเสียหายที่เกิดขึ้น แต่ต้องเกิดจากสินค้าอันตราย (ไม่มีประกัน) นอกจากนี้ประกันจะไม่จ่ายหากเกิดความเสียหายร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อม

การล้มละลาย. หากบริษัทใกล้จะเลิกกิจการ การรับเงินประกันก็ค่อนข้างยาก ด้วย MTPL สถานการณ์จะมีเสถียรภาพมากขึ้น ดังนั้นจึงไม่มีอะไรต้องกังวล แต่สำหรับกรมธรรม์ประกันภัยอื่นๆ ปัญหาร้ายแรงอาจเกิดขึ้นได้ในการล้มละลาย

ไม่ได้ระบุไว้ ที่เกิดเหตุ- เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าสามารถรับเงินได้เฉพาะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนเท่านั้น จริงๆ แล้วประกันมีผลทุกที่ อีกเรื่องหนึ่งหากสัญญาประกันภัยระบุเงื่อนไขเฉพาะในการเกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไว้

ช่วย: นี่คือสาเหตุหลักที่บริษัทประกันภัยอาจพยายามหลีกเลี่ยงการชำระเงินให้กับคนขับ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องขอความช่วยเหลือจากทนายความที่มีประสบการณ์และยื่นคำร้องต่อศาล

ค่าตอบแทน

บริษัทประกันภัยอาจจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้กับผู้เสียหายแล้วเรียกร้องเงินนั้นจากบุคคลที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ โดยปกติแล้ว ปัญหาเหล่านี้มักได้รับการแก้ไขในศาล เหตุในการขอความช่วยเหลือจากกองทุนคือ:

• บุคคลนั้นอยู่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์หรือยาเสพติดในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ
• ทำให้ทรัพย์สินเสียหายโดยเจตนา
• ขาดใบอนุญาตขับขี่ยานพาหนะ
• การหายตัวไปของผู้กระทำผิดจากที่เกิดเหตุ
• ระยะเวลาของการละเมิดกฎของ DD ไม่ได้ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

โดยทั่วไปแล้ว เมื่อยื่นคำร้องดังกล่าว บริษัทต่างๆ จะได้รับข้อยุติที่น่าพอใจ ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุด้วย

เอกสารประกอบ

หากผู้กระทำผิดคาดว่าจะได้รับเงินประกันก็จำเป็นต้องติดต่อบริษัทและจัดเตรียมเอกสารบางอย่างให้ ซึ่งรวมถึง:

• คำแถลง
• หนังสือเดินทาง;
• รายละเอียดบัญชีธนาคาร;
• การแจ้งอุบัติเหตุจราจร
• สำเนาโปรโตคอล
• ใบรับรองอุบัติเหตุ

หากมีการร่างเอกสารเช่นการลงมติเกี่ยวกับความผิดทางปกครองและคำวินิจฉัยปฏิเสธที่จะเริ่มดำเนินคดี ก็จะต้องส่งเอกสารเหล่านั้นไปยังบริษัทประกันภัยด้วย

เอกสารเพิ่มเติมได้แก่:

• หนังสือเดินทางรถยนต์
• บทสรุปของการสอบ (หากดำเนินการ);
• เอกสารที่สามารถยืนยันการอพยพทรัพย์สินออกจากสถานที่เกิดเหตุและที่จัดเก็บ
• เอกสารอื่น ๆ

หากไม่ใช่เจ้าของรถที่ติดต่อกับบริษัทประกันภัยคุณจะต้องมีหนังสือมอบอำนาจ เอกสารจะต้องได้รับการรับรองโดยทนายความ

ตามกฎหมาย บริษัทประกันภัยมีเวลาเพียง 20 วันในการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ตรวจสอบรถที่เสียหาย
• จัดระเบียบและดำเนินการตรวจสอบรถยนต์อย่างอิสระ
• จัดทำเคลมประกัน
• ชำระเงินหรือปฏิเสธผู้สมัคร

ผู้ประกันตนมีสิทธิออกหนังสือแนะนำการซ่อมแซมได้ ไม่มีการจ่ายค่าชดเชยในกรณีนี้เช่นกัน

ยูโรโปรโตคอล

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียอนุญาตให้คุณแจ้งอุบัติเหตุได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องโทรหาสารวัตรตำรวจจราจร เป็นไปได้ในกรณีต่อไปนี้:

• ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุไม่ได้รับบาดเจ็บ
• มีเพียงสองคันเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ
• ผู้ขับขี่มีประกัน MTPL
• ผู้เข้าร่วมไม่อยู่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด
• ผู้ขับขี่ไม่มีความเห็นขัดแย้งเกี่ยวกับอุบัติเหตุครั้งนี้

หากยานพาหนะคันใดคันหนึ่งไม่ได้ลงทะเบียนในสหพันธรัฐรัสเซีย จะสามารถร่างระเบียบการของยุโรปได้ก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่มีกรีนการ์ด

บทสรุป

ตามกฎหมายผู้กระทำผิดไม่สามารถนับการรับเงินค่าสินไหมทดแทนได้ ในทางกลับกันไม่มีข้อห้ามที่ชัดเจนในเรื่องนี้ ดังนั้นบริษัทประกันภัยหรือศาลมักจะพิจารณาสถานการณ์ดังกล่าวเป็นรายบุคคล ปัจจัยที่ทำให้รุนแรงขึ้นหรือบรรเทาความผิดของผู้ขับขี่มีบทบาทสำคัญในในกรณีนี้

เมื่อถามคำถามว่ามีการจ่ายเงินตามกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับกรณีเกิดอุบัติเหตุหรือไม่หากผมเป็นผู้กระทำความผิด ผู้ขับขี่หลายคนรู้คำตอบ การประกันภัยส่วนใหญ่มักให้โอกาสในการรับค่าชดเชยเฉพาะในกรณีที่ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุเป็นผู้ได้รับบาดเจ็บ ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด คุณต้องติดต่อบริษัทประกันภัยและค้นหาความเป็นไปได้ในการชำระเงินด้วยตนเอง