อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti 1.8 คืออะไร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti

สิ่งที่ดีที่สุดจาก Daewoo Lacetti และ Daewoo Nubira รวมกันเป็นชาวเกาหลีใต้เพียงคนเดียว รถเชฟโรเลต Lacetti ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกต่อหน้าประชาคมโลกในปี 2546 การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ใหม่นี้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก เร็วๆ นี้ เชฟโรเลต ลาเชตติแทนที่ด้วยตัวแทนอีกคนของคลาสนี้ - แดวู เกนทรา- ปัจจุบันผู้ขับขี่หลายคนสังเกตเห็นสมรรถนะไดนามิกที่ดีของ Lacetti การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและการออกแบบที่น่าดึงดูด

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti ต่อ 100 กม. ในปัจจุบันอาจเป็นเพียงตัวบ่งชี้ที่ขัดแย้งกัน เจ้าของรถพูดอะไรเกี่ยวกับตัวบ่งชี้นี้ว่าสอดคล้องกันหรือไม่ การบริโภคที่แท้จริงหมายเลขในหนังสือเดินทางที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต?

การปรับเปลี่ยน 1.4 MT – บทวิจารณ์ของเจ้าของ

สำหรับ Chevrolet Lacetti 1.4 ผู้ผลิตได้กำหนดตัวเลขการใช้น้ำมันเบนซินต่อไปนี้ต่อ 100 กม. - 5.7 ลิตรบนทางหลวงและ 9.2 ลิตรในเมือง ในเวลาเดียวกัน ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์นี้คือ 175 กม./ชม. และมีกำลัง 95 แรงม้า แต่นี่ขึ้นอยู่กับหนังสือเดินทางเท่านั้น เจ้าของ Chevrolet Lacetti 1.4 MT รายงานสิ่งต่อไปนี้:

1. เซอร์เกย์, มอสโก สำหรับการขับในเมือง รถของผมกินน้ำมันประมาณ 15 ลิตร บางครั้งดูเหมือนว่าใต้ฝากระโปรงไม่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร แต่มีหน่วยกำลังสองลิตรทั้งหมด ปริมาณการใช้น้ำมันบนทางหลวงต่อ 100 กม. อยู่ที่ประมาณ 8.5-9.2 ลิตรของน้ำมันเบนซิน 95 ฉันคิดว่านี่มันมากเกินไป แต่ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับรถคันนี้ได้ ภายในคุณภาพสูง การประกอบโดยรวมดี
2. แอนตัน, โนโวซีบีสค์. ฉันซื้อ รถใหม่ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 MT ในปี 2554 รถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 8 – 8.5 ลิตรต่อ 100 กม. สิ่งนี้ใช้กับการขับขี่บนทางหลวง ระหว่างพักเบรคฉันกินน้อยลง โดยทั่วไปแล้วสำหรับสเตชั่นแวกอน 1.4 ลิตรนี่เป็นจำนวนมากฉันอยากให้น้อยกว่านี้
3. เซอร์เกย์, รอสตอฟ. ฉันทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ใน Lacetti 1.4 MT 2012 โดยรวมแล้วฉันพอใจกับรถ แต่อัตราการสิ้นเปลืองเกินมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดอย่างชัดเจน ฉันตรวจสอบคุณภาพและสภาพของน้ำมันเครื่อง โดยเปลี่ยนเป็นประจำตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน ในส่วนของจำนวนจริงนั้น ในฤดูร้อนรถ "กิน" ประมาณ 9.5 ลิตรขณะขับรถไปรอบเมือง ในฤดูหนาวตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 12 ลิตร บนทางหลวงเฉลี่ย 8.3 ต่อ 100 กม. บางครั้งก็มากกว่านั้น

ปริมาณการใช้แก๊สของ Chevrolet Lacetti 1.6 AT+MT คือเท่าใด

อุปกรณ์ของรถเกาหลีใต้ขนาด 1.6 ลิตร หน่วยพลังงานภายใต้ประทุนหมายถึงภายใต้ตัวมันเอง ความเร็วสูงสุด 187 กม./ชม. และกำลังเครื่องยนต์ 109 แรงม้า เจ้าของรีวิวไว้ดังนี้:

1. แม็กซิม, เคียฟ. ฉันเป็นเจ้าของ Chevrolet Lacetti 1.6 ด้วย เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ ฉันสามารถพูดได้สิ่งหนึ่ง - ค่าใช้จ่ายสูง โดยเฉลี่ยในเมืองจะใช้เวลา 15 ลิตรบนทางหลวงเมื่อเดินทาง ระยะทางไกลบนทางหลวง - 7 ลิตร ฉันไม่รู้ว่าทำไมถึงมีมากมายนัก ฉันติดต่อบริการพิเศษหลายครั้งจากผู้เชี่ยวชาญหลายคน ทุกคนยักไหล่ อาจเป็นรถใหม่และยังไม่พังใช่ไหม?
2. อเล็กซานเดอร์, คาซาน. ฉันไม่ชอบการขับรถเร็ว ดังนั้นฉันจึงไม่ค่อยเติมน้ำมันในรถมากนัก ด้วยวิธีนี้ปริมาณการใช้คือ 9 ลิตร ฉันคิดว่านี่อยู่ในช่วงปกติสำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ
3. อิกอร์, โวโรเนจ. ฉันไม่เห็นความแตกต่างมากนักกับการเติม Chevrolet Lacetti 1.6 s เกียร์ธรรมดา- ฉันเติม 92 และ 95 ตามหลักการแล้วเครื่องยนต์ดังกล่าวควรใช้ 6.5-7 ลิตรต่อ 100 กม. ในระหว่างการขับขี่ในระดับปานกลาง แต่ฉันเห็นตัวเลขแตกต่างกันเล็กน้อย ในเมืองแม้ในรถติดปริมาณการบริโภคก็สูงถึง 12 ลิตร

เจ้าของรถพูดถึงเวอร์ชัน 1.8 AT+MT อย่างไร

นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร จากคำพูดของเจ้าของการกำหนดค่าเฉพาะนี้เราสามารถสรุปได้ว่าเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรตั้งอยู่ใกล้กว่าเครื่องยนต์อื่น ๆ ถึงตัวเลขที่ระบุในหนังสือเดินทาง สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: โหมดเมือง - 9.8 ลิตร, นอกเมือง - 6.2 ลิตร นี่คือสิ่งที่เจ้าของ Lacetti พูดว่า:

1. อีวาน, คิมกี. ฉันมักจะบรรทุกรถของฉันจนเต็มความจุ ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ประมาณ 10 ลิตร บางครั้งมากกว่านั้นแต่ก็ไม่เคยเกิน 13 ต่อ 100 กิโลเมตร ฉันคิดว่าถ้าคุณขับเปล่า ไฟเลี้ยวก็จะลดลงเหลือค่าโรงงานได้
2. อเล็กซานเดอร์, คาร์คอฟ. ใช้น้ำมันเบนซินตรงตามที่ผู้ผลิตรับประกัน แค่. โดยรวมแล้วฉันพอใจกับรถ ภายในสะดวกสบาย สมรรถนะความเร็วดี ใช่ ฉันมีเครื่องอัตโนมัติติดตั้งอยู่
3. วาดิม, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันพอใจกับ Lacetti 1.8 ที่สร้างขึ้นในปี 2550 ด้วยระบบเกียร์ธรรมดา การบริโภคบนทางหลวงแทบจะไม่เกิน 7 ลิตร ในเมืองอยู่ที่ 10 ลิตรอย่างสม่ำเสมอ ฉันยังยินดีที่ค่าบำรุงรักษารถยนต์ค่อนข้างถูกและอะไหล่ก็ไม่แพง ฉันขับรถเยอะมากและยังไม่มีอาการเสียร้ายแรงใดๆ เลย ฉันหวังว่าจะไม่ แต่ไม่ช้าก็เร็วทรัพยากรจะยังคงได้รับผลกระทบ ตอนนี้ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า Chevrolet Lacetti เป็นรถที่เชื่อถือได้

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุด ตาม เอกสารทางเทคนิคนี่เป็นตัวบ่งชี้บางส่วน แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกมันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เราจะพยายามบรรลุความจริงและพิจารณาว่าผู้ผลิตให้ตัวเลขอะไรไว้ด้วย

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามข้อมูลโรงงาน

ผู้ผลิตกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองตามข้อมูลการทดสอบก่อนการทดสอบเดินเครื่อง ยานพาหนะ- ดังนั้น, การบริโภคเฉลี่ยที่ลาเชตติ รุ่นที่แตกต่างกันควรอยู่ระหว่าง 7.1 ถึง 8.8 ลิตร

พิจารณาตารางตัวบ่งชี้การบริโภคหลักสำหรับ Lacetti รุ่นต่างๆ โดยคำนึงถึงขนาดของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์:

การบริโภค น้ำมันเชฟโรเลต Lacetti 2004 แฮทช์แบ็ก รุ่นที่ 1 J200

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Chevrolet Lacetti 2004, สเตชั่นแวกอน, รุ่นที่ 1, J200

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Chevrolet Lacetti 2004, ซีดาน, รุ่นที่ 1, J200

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามเจ้าของ

หากตามตัวบ่งชี้ของผู้ผลิตการบริโภคอยู่ในช่วง 7.1 ถึง 8.8 ลิตรต่อ 100 กม. แสดงว่าในความเป็นจริงแล้วสถานการณ์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หลังจากใช้งานไปหลายเดือน ทุกอย่างก็เปลี่ยนไปอย่างมาก ตามที่เจ้าของส่วนใหญ่ระบุว่ามีการบริโภคเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะในวงจรเมือง

ควรพิจารณาว่าเจ้าของรถหลายรายแทนที่จะเติม AI-95 ที่แนะนำไว้ในอันดับที่ 92 ตามปกติซึ่งอาจเพิ่มการบริโภค ในขณะเดียวกันบนทางหลวงทุกอย่างยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 7-8 ลิตรและจากทั่วเมืองก็เพิ่มขึ้นเป็น 8-10 ลิตร

เพื่อให้เป็นไปตามอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่โรงงานกำหนด ผู้ผลิตจึงแนะนำอย่างสม่ำเสมอ การซ่อมบำรุงเติมน้ำมันคุณภาพสูงและอย่าประมาท

บทสรุป

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti อยู่ระหว่าง 7.1 ถึง 8.8 ลิตรต่อ 100 กม. ตามมาตรฐานของผู้ผลิต ตามที่เจ้าของระบุว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับความเป็นจริงโดยประมาณ แน่นอน คุณสามารถลดตัวบ่งชี้ได้โดยใช้การปรับแต่งชิปหรือวิธีการอื่นที่รู้จัก

น่าจะเป็นที่สุด หัวข้อจริงสำหรับเจ้าของ Chevrolet Lacetti คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในความเป็นจริง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Lacetti นั้นสูงเกินไปแม้สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรตามมาตรฐานสมัยใหม่ก็ตาม ใหญ่เกินไป! ดังที่เจ้าของ Chevrolet Lacetti คนคุ้นเคยกล่าวไว้ว่า: “วิธีเดียวที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Lacetti คือการซื้อรถคันอื่น :)”

แต่มันก็ไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้น ยังมีวิธีลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Chevrolet Lacetti ลองดูปัญหาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT ของฉันเป็นตัวอย่าง จากข้อมูลของผู้ผลิต อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามเงื่อนไขโดยเฉลี่ยอยู่ที่ -7.1 ลิตร/100 กม. ในเมือง - 9.1 ลิตร/100 กม. ทางหลวง - 6.0 ลิตร/100 กม. ใช่ ข้อมูลสำหรับรถยนต์สมัยใหม่นั้นน่ากลัว - มากกว่า 9 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง! และนี่คือข้อมูลของผู้ผลิต แต่ในทางปฏิบัติ อย่างที่คุณทราบ สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อยและเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่สำหรับน้อยกว่า

แต่คำถามนั้นแตกต่างออกไป เหตุใดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Lacetti ในรุ่นเดียวกันแต่ละชุดจึงแตกต่างกันมาก

บ่อยครั้งที่คุณได้ยินว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของบางคนเกิน 15 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรด้วยซ้ำ

ดังนั้นในกรณีของฉัน แผนที่การเคลื่อนไหวของฉันอยู่ที่ประมาณ 80% รอบเมืองและทางหลวง 20% อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ My Lacetti คือ 8.6-8.8 ลิตร/100 กม. ในความคิดของฉัน นี่เป็นค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างยอมรับได้สำหรับ ของเครื่องยนต์รุ่นนี้- แต่เพื่อนของฉันคนหนึ่ง (และอีกหลายคนด้วย) รถซีดานกินน้ำมัน 1.4! เกิน 12 ลิตร/100 กม.

แล้วทำไมถึงเป็นเช่นนี้? ฉันไม่ได้ใช้สารเติมแต่งใดๆ หรือ "แม่เหล็กมหัศจรรย์" มันเป็นเรื่องของสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่เรียบง่ายที่สุด

Lacetti สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

ในการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ คุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆ แต่สำคัญหลายขั้นตอนและเรียนรู้ที่จะปฏิบัติตามกฎบางประการ

ฉันจะระบุสิ่งแรกและอาจสำคัญที่สุดก่อน จำเป็นต้องเรียนรู้วิธีขับรถอย่างถูกต้องพร้อมระบบจัดการเครื่องยนต์ (นิยมเรียกว่าเครื่องยนต์หัวฉีด) กล่าวคือใช้โหมดตัดเพื่อประโยชน์ของกระเป๋าของคุณ เผื่อใครไม่รู้ว่ามันคืออะไร ผมจะอธิบายสั้นๆ

โหมดตัดคือการเบรกของเครื่องยนต์ซ้ำๆ แต่ไม่ซ้ำซากอย่างสิ้นเชิง ความจริงก็คือภายใต้เงื่อนไขบางประการในโหมดตัดการทำงาน ECU จะลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีด! จนถึงการหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้สมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นบน ไม่ได้ใช้งานระยะเวลาของพัลส์การฉีดคือ 2.5-3 ms และในโหมดตัดโดยปกติจะเป็น 1-1.5 ms นั่นคือการเดินทางแบบนี้ถูกกว่าสองเท่า!

เงื่อนไขบางประการมักจะเป็น:

• อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงกว่า 70 องศา
• ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 1,500 รอบต่อนาที
• วาล์วปีกผีเสื้อปิด
• ความดันสัมบูรณ์เข้า ท่อร่วมไอดีต่ำกว่า 28-25 กิโลปาสคาล

กล่าวคือ หากเครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่และคุณกำลังเร่งความเร็วหรือเคลื่อนลงเนิน อย่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง แต่เพียงปล่อยคันเร่งแล้วขับต่อไป หากมีการวางแผนชะลอความเร็วไว้ข้างหน้า ให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำแล้วใช้เบรกด้วยเครื่องยนต์ ในขณะนี้ คุณจะเดินทางได้ถูกกว่าหรือฟรีอย่างแน่นอน (ในแง่ของเชื้อเพลิง) และนอกจากนี้ คุณจะประหยัดได้อย่างมาก ผ้าเบรกและดิสก์

การปฏิบัติตามกฎนี้เพียงอย่างเดียวสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก!

แต่ยังมีความแตกต่างที่นี่ ในเฟิร์มแวร์ที่แตกต่างกัน การลดเวลาพัลส์การฉีดอาจแตกต่างกัน หากลดลงเพียงเล็กน้อยก็จะไม่สามารถประหยัดได้ตามที่ต้องการ เนื่องจากในโหมดคัทออฟ ความเร็วจะสูงกว่าตอนเดินเบา และชดเชยเวลาในการฉีดที่ลดลงเล็กน้อย

โดยทั่วไปขอแนะนำให้ปฏิบัติตามประเด็นสำคัญเหล่านี้:

1. ควรพยายามเติมน้ำมันที่เดียวเพื่อให้ ECU ใช้เวลาในการ “ปรับ” น้ำมันเบนซินต่างๆ น้อยลง

ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์เหล่านี้ในการก่อตัวของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ

14. จำไว้เมื่อคุณเปลี่ยนไป เครื่องกรองอากาศ- ตัวกรองสกปรกจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

16. บางทีประเด็นหลักประการหนึ่งคือการตัดสินใจ

18. และแน่นอน การขับขี่ที่ถูกต้องและสงบโดยไม่เหยียบคันเร่งหรือเบรกกะทันหัน อย่าเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์เกิน 3,000 รอบต่อนาที แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ :)

ทั้งหมดนี้คือวิธีหลักในการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Lacetti

ดูแลตัวเองและขอให้โชคดีบนท้องถนน!

Chevrolet Lacetti เป็นรถยนต์คลาส C ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2557 ตระกูล Lacetti มีตัวถังสามประเภท ได้แก่ แฮทช์แบ็กห้าประตู ซีดานสี่ประตู และสเตชั่นแวกอน รถคันนี้เป็นที่ต้องการสูงในพื้นที่หลังโซเวียต โดยเฉพาะในรัสเซีย ปัจจุบันโมเดลนี้ผลิตภายใต้แบรนด์ Ravon และมีเฉพาะในตัวถังซีดานเท่านั้น รถที่อัพเดตได้รับส่วนหน้าจาก เชฟโรเลต แฮทช์แบ็กลาเชตติ. ผู้สืบทอดอุดมการณ์ของ Chevrolet Lacetti คือรุ่น Cruze ซึ่งเข้าสู่สายการผลิตในปี 2555

การนำทาง

เครื่องยนต์เชฟโรเลต Lacetti ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

น้ำมันเบนซิน:

• 1.4,94 ลิตร วินาที, ธรรมดา, 11.6 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 9.8/5.7 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.6, 109 ลิตร กับ. เกียร์ธรรมดา 10.7 วินาทีถึง 100 กม./ชม. 9.2/5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.6, 109 ลิตร วินาที, อัตโนมัติ, 11.5 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 11.4/6.1 ลิตร ต่อ 100 กม.
• 1.8, 121 ลิตร วินาที, ธรรมดา, 9.8 วินาทีถึง 100 กม./ชม., 9.9/5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.8, 122 ลิตร วินาที, อัตโนมัติ, 11.5 วินาที ถึง 100 กม./ชม., 11.4/6.1 ลิตร ต่อ 100 กม.

รีวิวจากเจ้าของเชฟโรเลต Lacetti

ด้วยเครื่องยนต์ 1.4

• ทัตยานา, โนโวซีบีสค์ My Lacetti เป็นรถที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเมือง ในปี 2005 ฉันเลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ที่ให้กำลัง 95 แรงม้า แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถคันแรกของฉัน ฉันยังขับมันอยู่ แต่ตอนนี้พลังยังไม่เพียงพอ ฉันชอบรถมันกินน้ำมันเฉลี่ย 8 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
• บอริส, โวร์คูตา. รถยนต์อเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนและเบรกได้ดีเยี่ยม ระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็ง แต่ด้วยเหตุนี้การโค้งงอจึงน้อยมากและรถก็ควบคุมได้อย่างแข็งขัน เมืองที่เบากว่า 1.4 ลิตรที่เรียบง่ายไม่เข้ากับแชสซีที่มีชีวิตชีวาคุณต้องทนกับมัน ปริมาณการใช้ 8 ลิตรต่อร้อย
• จูเลียตเวียร์ Chevrolet Lacetti เป็นรถยนต์ต่างประเทศคันแรกของฉัน ฉันซื้อมันในช่วงกลางปี ​​2000 ในรุ่นพื้นฐานพร้อมเกียร์ธรรมดาและ 1.4 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน- ผลิตม้าได้ประมาณ 100 ตัวและขับได้ดี รถค่อนข้างไดนามิก อัตราสิ้นเปลืองไม่เกิน 8-9 ลิตร/100 กม.
• คอนสแตนติน, ลีเปตสค์. ฉันมี Lacetti ปี 2007 วิ่งไปแล้ว 120,000 ไมล์ มีชำรุดนิดหน่อย ผมบริการครับ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ- เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 พร้อมเกียร์ธรรมดาสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8 ลิตร
• เชื่อถือได้เปียร์ม สามีของฉันให้รถฉัน ใช้มัน แล้วก็เก็บไว้สำหรับ Toyota Corolla เขายังคงขับมัน ส่วนฉันก็ขับ Lacetti ตัวเก่า ฉันแทบรอไม่ไหวให้เขามอบโตโยต้าให้ฉัน ฉันพอใจกับ Lacetti ฉันไม่ได้บ่นอะไรสักหน่อย แต่มันเป็นรถส่วนตัวของฉันเอง สามีของฉันต้องการขายเอง แต่ฉันยืนกราน รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 สิ้นเปลือง 9 ลิตร
• โอเล็ก, นิโคลาเยฟ. รถยนต์ผลิตในปี 2548 พร้อมเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ไฟ 94 ไม่พอบนทางด่วนต้องบีบน้ำมันลงพื้นเผาน้ำมัน ในทางตรงกันข้ามในเมืองคุณสามารถประหยัดเงินได้ โดยรวมแล้วรถก็โอเคถ้าคุณไม่ขับแรงเกินไป นอกจากนี้รถคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาให้กองพะเนิน การบริโภคในวงจรเมืองไม่เกิน 8-9 ลิตรต่อร้อยบนทางหลวงจะอยู่ที่ 7-8 ลิตร ฉันมีรุ่นซีดาน ฉันชอบดีไซน์ มีเพียงส่วนหน้าเท่านั้นที่ดูไม่ดีนัก ล้าสมัยไป จะดีกว่าถ้าพวกเขาทำทันทีเหมือนกับ Daewoo Gentra และรถก็โอเคฉันยังขับอยู่ รถที่เชื่อถือได้, ฉันบริการเองทุกครั้งที่ทำได้
• แม็กซิม, เปียติกอร์สค์. ฉันซื้อ Lacetti ในปี 2549 โดยมีเครื่องยนต์เบนซิน 94 แรงม้า ไม่ใช่รถที่ไม่ดีสำหรับทุกโอกาส มันไม่เคยทำให้ฉันผิดหวัง รถกินน้ำมันเฉลี่ย 8 ลิตร/100 กม. และในความคิดของฉัน นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับรถยนต์ระดับนี้ รถเก๋งนั่งสบายมีพื้นที่เพียงพอ แผงด้านหน้าเรียบง่ายอย่างน่าพอใจ คุณไม่จำเป็นต้องคุ้นเคย
• อเล็กเซย์, โอเดสซา. รถตั้งแต่ปี 2004 ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 และเกียร์ธรรมดา ฉันมีรุ่นพื้นฐานที่สุด ในเมืองใช้น้ำมันประมาณ 8 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 100 ชนิด เกียร์ธรรมดาเข้าเกียร์เยี่ยมแม้เครื่องยนต์ยังตามเกียร์ไม่ทัน มีกำลังไม่เพียงพอ แต่คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 12 วินาทีที่น่ายกย่องหากคุณออกแรงดันมากพอ
• โอเล็ก, แมกนิโตกอร์สค์. รถเป็นของขวัญจากญาติ รุ่นปี 2547 สำหรับปีใหม่ 2017 พวกเขาตัดสินใจให้ของขวัญกับฉัน ฉันเพิ่งผ่านใบอนุญาต นี่ฉันก็พอใจแล้ว ไม่สำคัญว่ารถจะเก่า ฉันซ่อมมันแล้วไปทำงานได้อย่างสบายใจ ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 และเกียร์ธรรมดาจะสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8 ลิตรต่อร้อย
• อเล็กซานเดอร์, ลีเปตสค์. ฉันชอบ Lacetti ของฉัน ฉันคุ้นเคยกับรถคันนี้มาสิบปีแล้ว แม้จะมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรที่เรียบง่าย แต่รถก็ยังมีความคล่องตัวสูงในเมือง กินน้ำมันไม่เกิน 9 ลิตร เป็นรถที่ประหยัดมาก

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดา

• ลาริซา, มอสโก รถสำหรับทุกโอกาสด้วย ระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นและการควบคุมที่คล่องตัว รถควบคุมได้ดีและเกียร์ทำงานได้ดีมาก แถมเครื่องยนต์ยังไม่ทำให้เราผิดหวัง 110 แรงม้า พุ่งออกมาจากใต้ฝากระโปรงเท่าที่ควร ปริมาณการใช้ 9-10 ลิตร
• มาร์การิต้า, ทอมสค์. รถติดทุกวันผมไม่เบื่อเลย เชื่อถือได้และรวดเร็ว พร้อมการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างไดนามิกและประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามในเมือง Lacetti 1.6 ลิตรสิ้นเปลืองเพียง 10 ลิตร
• โหระพา, นิจนี นอฟโกรอด- ฉันชอบรถฉันจะไม่ขายมัน นี่จะเป็นรถคันแรกสำหรับลูกๆ ของฉัน ตอนนี้ฉันกำลังสอนพวกเขาขับรถ มันจะง่ายขึ้นสำหรับพวกเขา ข้อสอบกฎจราจรส่งมอบ ฉันจะพูดเกี่ยวกับรถว่ามันเรียนรู้ได้ง่ายมากและไม่จำเป็นต้องทำความคุ้นเคย เบรกได้ดี อัตราเร่งมีความไดนามิกและนุ่มนวล เครื่องยนต์ธรรมดา 1.6 ลิตรกิน 10 ลิตรต่อร้อย
• ทัตยานา, ทูเมน. ฉันมีรถเก๋ง Lacetti สี่ประตู น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรก็เพียงพอสำหรับฉันในเมือง ฉันขับไปรอบๆ และไม่บ่น ปริมาณการใช้ 9-10 ลิตร
• โอเล็ก, ดนีโปรเปตรอฟสค์. Lacetti ของฉันพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์ธรรมดาขับได้ดีเยี่ยมในเมือง ค่อนข้างเร็วและสะดวกสบาย ฉันเปลี่ยนเลนจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่ง ฉันสามารถแซงรถได้หลายคันในคราวเดียว Lacetti มีแรงฉุดลากมากมาย แม้จะมีขนาด 1.6 ลิตรที่ดูเรียบง่ายก็ตาม อย่างน้อย 110 แรงม้า รถก็มีพฤติกรรมว้าว ในขณะเดียวกันรถก็ประหยัดโดยในเมืองจะสิ้นเปลือง 9-10 ลิตรต่อร้อย ฉันชอบรถ ฉันยังไม่มีแผนที่จะขาย ค่าบำรุงรักษาไม่แพงและมีอะไหล่ให้เลือกมากมาย หาซื้อได้ตามร้านถอดครับ คุณภาพก็ไม่เลวครับ
• มิทรี, ภูมิภาคนิจนีนอฟโกรอด ฉันพอใจกับรถนี้ ฉันมีรุ่น 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา อัตราเร่งเป็นร้อยใน 11 วินาที ดีมาก ในความคิดของฉัน นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในบรรดาเพื่อนร่วมชั้นตามมาตรฐานในช่วงกลางทศวรรษ 2000 ฉันไม่เสียใจเลยสักนิดที่ฉันใช้เวอร์ชันนี้ รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่มอบความสุขได้ทุกวัน กินไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อย
• นิโคไล, โดเนตสค์. รถอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานมีน้อยมากแม้ว่าจะไม่มีบริการรับประกันก็ตาม ฉันซ่อมแซมด้วยตัวเอง แต่ก็ไม่ได้มีอะไรให้ทำมากนัก โดยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นหลัก ในแง่ของความน่าเชื่อถือ Lacheti น่าจะเทียบได้กับรถยนต์ญี่ปุ่น เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมเกียร์ธรรมดาสิ้นเปลือง 9-10 ลิตรต่อร้อย
• เอเลนา, เพนซ่า. รถสวยผลิตอย่างมีคุณภาพทั้งภายในและภายนอก มันดูดั้งเดิม และเท่าที่ฉันรู้ การออกแบบ Lacetti ได้รับการพัฒนาในสตูดิโอของอิตาลี รถมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์ธรรมดา สิ้นเปลืองประมาณ 9-11 ลิตร ไม่เกินนี้ ฉันเติมน้ำมันเบนซิน 95

พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เกียร์อัตโนมัติ

• เซอร์เกย์, ตากันร็อก. รถยนต์สำหรับทุกโอกาส ทั้งในเมือง ทางหลวง และการเดินทางในชนบท คุณไม่ต้องกังวลเรื่องรถติดมากนัก มีระบบอัตโนมัติที่เข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ด้วยการขับขี่ที่จุกจิกที่สุดเครื่องยนต์จึงต้องใช้ประมาณ 12 ลิตร
• อเล็กเซย์, เชเลียบินสค์. ฉันชื่นชม Lacetti สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีชีวิตชีวาและ เครื่องเร็วฉันไม่ได้คาดหวังความคล่องตัวเช่นนี้จากรถสี่สปีดรุ่นเก่าด้วยซ้ำ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในเมืองอยู่ที่ 10-11 ลิตรบนทางหลวงอยู่ที่ 8-9 ลิตร
• อิกอร์, โนโวซีบีสค์. ฉันมี Lacetti ในการกำหนดค่าสูงสุดพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์มีความไดนามิกมากในเมืองใช้ 12 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ฉันขับค่อนข้างเร็วเพราะแชสซีเอื้ออำนวย เครื่องยนต์ชอบรอบหมุนและกระปุกเกียร์ได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่แบบไดนามิก - เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและ วิธีสุดท้ายคุณสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลได้ ในขณะเดียวกัน Lacetti ก็เป็นรถที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่แทบจะไม่หมุนและเชื่อฟังพวงมาลัยทันที ไม่จำเป็นต้องรอให้ล้อหมุน ทุกอย่างทำงานได้ในทันที ห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารตัวสูงสี่คน
• มิทรี, รอสตอฟ. ฉันพอใจกับรถนี้ ฉันซื้อมันมาจากตลาดมือสอง รุ่นที่มี 1.6 และเกียร์อัตโนมัติสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10 ลิตร หากกองทับก็จะออกมาทั้งหมด 12 ลิตร ฉันคิดว่ามันมากเกินไปสำหรับรถยนต์ระดับนี้ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมาใช้ LPG ปริมาณการใช้สูงเนื่องจากเกียร์อัตโนมัติแม้ว่าจะไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการใช้งานก็ตาม โดยรวมแล้วฉันชอบ Lacetti ฉันคิดว่านี่คือสิ่งที่รถราคาประหยัดควรจะเป็น - สะดวกสบาย แข็งแกร่งปานกลาง การควบคุมที่ดี และเชื่อถือได้
• Daniil ภูมิภาค Vologda แน่นอนว่าเป็นรถยนต์สากลที่พอใจกับไดนามิกและความสะดวกสบายซึ่งปรับให้เหมาะกับระดับราคาประหยัด ปริมาณการใช้น้ำมันอยู่ที่ 10-11 ลิตร ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีเกียร์อัตโนมัติ
• Nikolay ภูมิภาคครัสโนดาร์ ผมซื้อรถเพื่อใช้เป็นแท็กซี่ และทุกวันนี้ผมก็ยังขับมันอยู่ ตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 110,000 ไม่มีการขัดข้องทางเทคนิคหรือปัญหาอื่น ๆ เช่นนี้ ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ ฉันมีความสุขมาก เครื่องยนต์ 1.6 และเกียร์อัตโนมัติทำงานร่วมกันทุกอย่างเป็นไปตามที่ควรจะเป็น ผมพยายามเก็บให้ได้ไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อย
• มารีน่า, อีร์คุตสค์ Chevrolet Lacetti เป็นรถยนต์ที่ไม่มีการประนีประนอมเมื่อพิจารณาจากคู่แข่ง Renault Logan (คนแรก) ไม่ใช่คู่แข่งของเขาและ Lada Kalina ก็ไม่ใช่เช่นกัน ฉันคิดว่ารถยังเกี่ยวข้องอยู่ ดังนั้นฉันจึงไม่รีบขาย ความทันสมัยได้รับการยืนยันจาก Daewoo Gentra ที่ออกแบบใหม่ ดังนั้นเราจึงบอกได้ว่า Lacetti ยังลดราคาอยู่ รถของฉันกินน้ำมันเฉลี่ย 10 ลิตรต่อร้อย ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ 110 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ
• อันเดรย์, เอคาเทรินอสลาฟล์. ฉันพอใจกับรถเหมือนช้างฉันเจอมันในตลาดรองในสภาพที่ดีเยี่ยม รถขับได้เร็วและสะดวกสบายมากในเมืองด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ ฉันขับช้าๆ ฉันไม่มีที่จะรีบเร่ง ขนาด 1.6 ลิตร กินไฟ 11 ลิตร

พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 เกียร์ธรรมดา

• วลาดิมีร์, มอสโก ฉันซื้อ Lacetti รุ่นท็อปเอนด์พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เดิมทีฉันวางแผนไว้ว่าเป็นเวอร์ชันที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่ไม่มีให้เลือก ในที่สุดฉันก็สั่งรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาและไม่เสียใจเลย ตรงกันข้ามมันดีมากที่ตอนนั้นไม่มีปืนกล ประหยัดมากและ รถเร็วโดยมีความเร่งถึงร้อยใน 10 วินาที กลไกเผยให้เห็นศักยภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งให้กำลัง 122 ที่ยอมรับได้ ในแง่ของไดนามิกรถคันนี้เทียบได้กับ Lada Vesta 1.8 ลิตรเพื่อนของฉันมีหนึ่งคัน และโดยทั่วไปแล้วรถมีความคล้ายคลึงกันมากในเรื่องการควบคุมและความสะดวกสบาย ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 11 ลิตร
• ยาโรสลาฟ, ตัมบอฟ. แน่นอนว่ารถคันนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้อง แต่ตอนนี้อยู่ในตลาดที่รองรับแล้ว ฉันมี Lacetti รุ่นท็อปปี 2008 พร้อมเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 122 แรงม้า รถก็โอเคมันพังเพราะเรื่องเล็กๆไม่มีอะไรเลย การบริโภคเฉลี่ย 10 ลิตรต่อร้อย
• คิริลล์, เปโตรซาวอดสค์. รถธรรมดาที่คุ้มค่าเงิน Lacetti ครั้งหนึ่งเป็นหนึ่งในรถที่มีราคาย่อมเยาที่สุดในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรทรงพลังและปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อให้ทำงานกับเกียร์ธรรมดาได้ คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 220 กม./ชม. เมื่อลงจากภูเขา ตัวเครื่องกินน้ำมันเฉลี่ย 11 ลิตร
• สตานิสลาฟ, บูเรียเทีย Lacetti เป็นที่น่าพอใจเกือบทุกประการ ข้อเสียอย่างเดียวสำหรับสภาพของรัสเซียคือการกันสะเทือนที่รุนแรง ซึ่งทำให้คุณสัมผัสได้ถึงทุกการชนและหลุมบ่อ แต่รถก็ควบคุมได้ดีไม่พลิกคว่ำ เครื่องยนต์ 1.8 พร้อมเกียร์อัตโนมัติสิ้นเปลือง 11 ลิตร
• ลาริซา, โนโวซีบีสค์. ฉันพอใจกับรถคันนี้ นี่เป็นรถคันแรกของฉัน ฉันซื้อ Lacetti ในปี 2550 ที่ ช่วงเวลานี้ระยะทาง 122,000 กม. รวดเร็วและ รถประหยัดสิ้นเปลืองไม่เกิน 12 ลิตร ในระหว่างการขับขี่ที่คล่องตัวที่สุด ฉันปรับปรุงภายในใหม่ ซักแห้ง และติดตั้งฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ห้องโดยสารเงียบขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้น แม้ที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม.
• เอคาเทรินา, แมกนิโตกอร์สค์. เชฟโรเลต Lacetti เป็นหนึ่งในนั้น รถยนต์ที่ดีที่สุดที่ฉันมี แอ่งน้ำทั้งหมดนี้ Volgas และ Lanos ไม่สามารถเทียบได้กับ Lacetti ซึ่งสร้างความประทับใจให้กับรถยนต์ราวกับมาจากยุคใหม่ ไดนามิกและความนุ่มนวลเหมาะสม การจัดการที่ดี ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อร้อยคือ 10-12 ลิตร ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรความจุ 122 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา

พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 เกียร์อัตโนมัติ

• แม็กซิม, ครีวอย ร็อก. รถคุ้มค่าเงิน ฉันมีรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่หายาก จำได้ว่ารอออเดอร์มาทั้งเดือน แต่แล้วฉันก็มีความสุขมากจนต้องแจ้งความอุบัติเหตุ รถโชคดี Lacetti รอดมาโดยมีรอยบุบ ชนข้างทางแยก ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังจากเหตุการณ์นี้ ฉันขับรถอย่างระมัดระวังและสบายใจมากขึ้น แม้ว่าเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจะมีความสามารถมากมายก็ตาม ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 11 ลิตรต่อร้อย
• มิทรี, ลีเปตสค์. ฉันพอใจกับรถ ฉันคิดว่าคุณจะไม่พบรถที่ดีกว่าสำหรับเงินขนาดนั้น ฉันมีรุ่น 1.8 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติผลิตได้ 122 แรงม้า- เช่นเดียวกับ Lada Vesta น่าเสียดายที่ไม่มีทางเปรียบเทียบได้ แต่จากข้อมูลหนังสือเดินทาง รถยนต์เหล่านี้มีความเคลื่อนไหวใกล้เคียงกัน ขณะนี้มีมาตรวัดระยะทาง 130,000 กม. อัตราสิ้นเปลืองอย่างน้อย 10 ลิตร/100 กม. ความน่าเชื่อถือยังคงโอเค แต่ก็แค่นั้นแหละสำหรับตอนนี้ อายุยังน้อย. เห็นได้ชัดว่าถึงเวลาที่ต้องแยกจากนกนางแอ่นของฉันแล้ว ฉันกำลังวางแผนที่จะซื้อ Toyota Corolla ฉันยังมีอะไรต้องทำอีกนิดหน่อยและมันก็อยู่ในกระเป๋าแล้ว
• อเล็กซานเดอร์, เคิร์สค์. มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมจนกระทั่งมันถูกรวมเข้าด้วยกัน ทรงพลังในเมืองเขาพิงมันอย่างเหมาะสม นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันชอบขับรถเร็ว ฉันคำนวณผิดหนึ่งครั้งและประสบอุบัติเหตุตรงหน้า ไม่สามารถกู้คืนได้ ฉันยอมรับผิด ไม่มีอะไรจะเสีย รถยังไงก็เป็นขยะ Lacetti อยู่กับฉันมาเกือบสิบปี ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 และเกียร์อัตโนมัติ อัตราสิ้นเปลือง 10 ลิตร/100 กม.
• Olga, ภูมิภาค Nizhny Novgorod ลาเชตติ – รถที่ถูกต้องรถยนต์ระดับนี้จะมีประโยชน์ทุกที่ทั้งที่ทำงานและในครอบครัว รถมีศักยภาพสูง เป็นรถที่คล่องตัวและสะดวกสบายมาก สิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน 11 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติ
• นิกิต้า, อาร์คันเกลสค์. Lacetti ให้บริการฉันมา 12 ปีแล้วและยังคงใช้งานได้ดี ต้องการเงินทุน เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังกำลังดำเนินการ แต่คุณสามารถขับรถได้ - ฉันใช้มันที่เดชาเพื่อจุดประสงค์ทางเศรษฐกิจก็พูดได้ เครื่องยนต์แก๊ส 1.8 กินน้ำ 11 ลิตร
• อิกอร์, โนโวซีบีสค์. รถค่อนข้างแกร่งไม่เหมาะกับถนนบ้านเรามากนัก แต่ก็ควบคุมได้ดีเยี่ยมในระดับเดียวกับรถยุโรประดับบนๆ ฉันจำได้ว่าในช่วงครึ่งหลังของปี 2000 เชฟโรเลตคันนี้เป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับเดียวกัน ตลาดรัสเซีย- ผมมีรุ่นปี 2008 นกนางแอ่นของฉันอายุสิบปีแล้ว แต่เธอดูเหมือนใหม่ ผมเข้าศูนย์บริการเชฟโรเลตเป็นประจำ ฉันแค่ซื้อ อะไหล่แท้ทุกสิ่งล้วนยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือก็โอเค รถอาจกล่าวได้ว่ามีอายุการใช้งานยาวนานหลายศตวรรษ ฉันจะไม่ขายจนกว่าฉันจะเบื่อมัน นั่นหมายความว่าไม่เคย รถยนต์มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติใช้ 10-11 ลิตร

สุดท้ายก็นั่งเขียนบทความ จะเริ่มต้นที่ไหน? ไปตามลำดับกันเลย ฉันเห็นในทีวีและในอินเทอร์เน็ตว่าคนจำนวนมากบริโภค 9-10 ลิตรบนทางหลวงและ 13 ลิตรในเมือง ฉันสงสัยว่าเป็นฤดูหนาว ฤดูร้อน หรือทั่วไป ตามที่สัญญาไว้ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยโดยรวมของฉันตลอด 4 ปีตอนนี้ลดลงเหลือ 8.5 ลิตร/100 กม. หากคุณพิจารณาว่าจาก 12,000 กม. ที่ฉันเดินทางใน 1 ปี - 10,000 เป็นในเมืองและเพียง 2,000 เป็นทางหลวง อาจจะน้อยกว่านั้น - ก็ไม่เลวเลย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงทุกอย่างถูกต้อง ฉันตั้งค่ามันอย่างแม่นยำตั้งแต่เริ่มต้น และตอนนี้ฉันตรวจสอบค่าที่อ่านได้เป็นระยะ มาดูการบริโภคของฉันกันดีกว่า:

1) ตั้งแต่แรกเริ่ม ฉันปฏิบัติต่อเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยสารเติมแต่ง XADO คุณภาพของสารเติมแต่งได้รับการทดสอบกับฉัน รถยนต์มือสอง- แล้วของปลอมก็มา ครั้งสุดท้ายที่ผมรักษาเครื่องยนต์คือ "Suprotek"
- - 2)รถคันนี้ไม่ชอบอากาศหนาว การบริโภคกำลังเข้าใกล้ระดับฤดูหนาวแล้วที่อุณหภูมิภายนอก 10 องศา รถเริ่มประหยัดอย่างเห็นได้ชัดหลังจากอุณหภูมิ 90 องศา และเทอร์โมสตัทตั้งไว้ที่ 87 (สำหรับใช้ในแอฟริกา) ในบล็อกที่ตั้ง DTOZh อุณหภูมิจะต่ำกว่า 5 องศาอย่างแน่นอนและ ECU รับสัญญาณเพียง 82 องศา และถ้าคุณขับรถไปตามทางหลวง เทอร์โมสตัทจะเปิดและปิด อุณหภูมิจะลดลงอีก 5 องศา และกลายเป็น 77 ฉันตั้งเทอร์โมสตัทไว้ที่ 92 องศา และการอ่านทั้งหมดจะสูงขึ้น 5 องศา และด้วยอากาศหนาวแรกฉันก็คลุมตัวรถเครื่องยนต์และกระจังหน้าเรียบร้อยแล้ว ฉันพยายามรักษาอุณหภูมิให้สูงกว่า 90 หากอุณหภูมิสูงขึ้น เมื่อถึง 97 พัดลมจะเปิดด้วยความเร็วต่ำและขับลงไปที่ 92 คุณไม่สามารถได้ยินด้วยซ้ำ และอย่าดูที่ลูกศรอุณหภูมิ มันคือ 80 หรือ 105 อยู่ที่เดิม มันไม่ร้อนขึ้นอีก เจ้าหน้าที่ก็ตอบว่าใช่. คุณสมบัติการออกแบบ- อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถยนต์ต่างประเทศหลายคัน ฉันเพิ่งทำการวัด คุณสามารถดูได้ในหน้านี้
- - 3) ฉันปิดวาล์ว EGR เพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับออกซิเจนมากขึ้น การเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงดีขึ้น (มีประสิทธิภาพมากขึ้น)
- - 4) ฉันโกงอุณหภูมิเครื่องยนต์ ผู้ผลิตแต่ละรายผลิตรถยนต์โดยมีอัตราความปลอดภัยร้อยละ 10 - 15 ไม่เช่นนั้นบริการทั้งหมดจะเต็ม สายไฟบางเส้นถูกออกซิไดซ์ ก็แค่นั้นแหละ - รถหยุด เป็นการสำรองนี้ที่ต้องลดลงเหลือศูนย์บนเครื่องจักรที่ใช้งานเพื่อที่จะประหยัดได้ ขณะเคลื่อนที่ฉันเปิดอุปสรรคที่ 20 องศาและกลายเป็น 43 ทันทีและฉันไม่รู้สึกด้วยซ้ำ มีเพียงความรู้สึกเมื่อออกตัวจากจุดจอดว่ารถมีน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ หลังจากวอร์มอัพแล้วความแตกต่างคือ 3 องศา - 5) ฉันยังหลอกลวงเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ด้วย อะไร - ไม่ แต่ยังประหยัดด้วย
- - 6) เพื่อการอ่านค่าเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ฉันจึงขยับข้อต่อให้ใกล้กับกระบอกสูบมากขึ้น ในตอนแรกฉันพยายามทำให้ทื่อเล็กน้อยด้วยการต่อต้านสองครั้ง อันหนึ่งอยู่ในสายไฟ และอีกอันอยู่ในสายสัญญาณ แต่ไม่มีเงินออมมากนัก อยู่ในสภาพทำงานได้ดีเซนเซอร์แต่ผมไม่กล้าแซง หรือบางทีเขาอาจจะเลือกขอบเขตความปลอดภัยทั้งหมดแล้ว หากคุณยังคงยากจนต่อไป ส่วนผสมเชื้อเพลิง- ในทางกลับกันการบริโภคจะเพิ่มขึ้นและรถจะหมองคล้ำ จำเป็นต้องค้นหา ค่าเฉลี่ยสีทอง
- - 7) ในระหว่างวัน ไฟวิ่งฉันใช้ หลอดไฟ LEDฉันวัดมันแล้ว และทั้งคู่ใช้กระแสไฟเพียง 0.1 แอมแปร์ ลองนับดูว่าใครกำลังขับรถด้วยไฟต่ำ:
หลอดไฟ 4 หลอด หลอดละ 5 วัตต์ - 20 วัตต์ ไฟหน้า 2 ดวง 55 วัตต์ - 110 ปรากฎว่า 130 วัตต์หารด้วย 12 โวลต์เราจะได้ 10.83 แอมแปร์ ฉันยังไม่นับหลอดไฟเลย แผงควบคุม- โดยทั่วไปคอมพิวเตอร์ของฉันแสดงการบริโภคเพิ่มขึ้น 8 เปอร์เซ็นต์และถ้าคุณเปิดเครื่องระยะไกลก็เท่ากับ 16 ทั้งหมด

8) ฉันมีข้อดีอีกอย่างหนึ่ง - รถไม่ได้จอดอยู่บนถนน แต่อยู่ในโรงรถอิฐที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน แต่ถึงกระนั้นในฤดูหนาวอุณหภูมิก็สูงขึ้น 10 องศา แถมเครื่องยนต์ของฉันก็ถูกบังด้วย และรถไม่มีเวลาเย็นลงข้ามคืน ซึ่งมากกว่าในโรงรถถึง 10 องศา เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ 20 อุณหภูมิเครื่องยนต์เป็น 0 เลยมาสตาร์ทรถ เปิดฮีตเตอร์ รอสองสามนาทีถึง +3 แล้วขับออกไป ขณะที่ฉันกำลังปิดโรงรถ อุณหภูมิ +15 แล้ว ฉันขับไปได้ 30 เมตรแล้ว อุณหภูมิก็อยู่ที่ +20 แล้ว ฉันจึงเปิดเครื่องปั่นและเดินหน้าต่อไป
- - 9) และการประหยัดที่ใหญ่ที่สุดด้วยเซ็นเซอร์ DBP ที่เชื่อถือได้แต่ใช้พลังงานมากของเรานั้นขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ กำลังของเครื่องยนต์ 1.6 นั้นไม่เพียงพอสำหรับรถของเราแม้ว่าอย่างที่พวกเขาบอกว่ามันมีกระปุกเกียร์สั้นก็ตาม ฉันจะพยายามอธิบาย ถ้าเข้าเกียร์ 4 ในเมือง กดคันเร่งแล้วกำลังจะขยับ 60 กม./ชม. พอถึงความเร็วเท่านี้ รถก็ดูจะมึนงง เนื่องจากไม่มีกำลังจึงไม่สามารถเร่งความเร็วได้จนถึงระดับที่เหยียบคันเร่ง ในเวลานี้ ส่วนผสมที่ใช้งานได้รับการเสริมประสิทธิภาพอีกครั้ง และใช้งานได้ เช่น 7 ลิตร/100 กม. ปรากฎว่าไม่ค่อยมีความตึงเครียดมากนัก และหากคุณปล่อยคันเร่งเพียงเล็กน้อย โหลดของเครื่องยนต์จะลดลง ส่วนผสมจะบางลง และค่าที่อ่านได้จะอยู่ที่ 5 ลิตร/100 กม. อยู่แล้ว แม้ว่าตัวรถเองจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. และจะยังคงเคลื่อนที่ต่อไปด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. สำหรับเครื่องยนต์ที่มีเซ็นเซอร์มวลอากาศ สิ่งนี้จะไม่เด่นชัดเท่ากับ DBP ของเรา เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้น ให้ลองขับด้วยความเร็ว 60-70 กม./ชม. ในเกียร์ 3 มีพลังงานเพียงพอแล้วและคุณเองจะลดคันเร่งลงตามสัญชาตญาณ คุณเห็นค่าที่อ่านได้จากมอสโกถึงโคสโตรมาในวิดีโอที่ 5.2 ลิตร/100 กม. หรือไม่ ผมขับแบบนี้ตลอดทาง ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. จากเนินเขาสู่ความเป็นกลาง มันเป็นบันทึก ปกติผมได้ 6.2 ลิตร/100 กม. เมื่อคุณไม่ดูพายเรือ
- - ฉันเหนื่อยแล้ว และคุณก็คงจะเหนื่อยเหมือนกัน สรุป: คุณไม่สามารถประหยัดได้มาก คุณสามารถขโมยได้มากเท่านั้น - และคุณสามารถประหยัดได้เล็กน้อยจากทุกระบบของรถอย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเพนนีต่อเพนนี