รถยนต์คูเป้สำหรับผู้ชายที่น่าเชื่อถือที่สุด ทุกประเภทและคำอธิบายของตัวถังรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เริ่มแรกมีการผลิตรถยนต์สองประตูที่มีตัวถังปิดสำหรับ 3-4 คันภายใต้ชื่อคูเป้ ที่นั่ง- แต่คูเป้ก็ค่อยๆกลายเป็นการกำหนดทางการตลาดซึ่งมีหน้าที่เน้นย้ำถึงความสปอร์ตและการชาร์จของรถ บ่อยครั้งที่บริษัทต่างๆ เปิดตัวรุ่นคูเป้ตามรุ่นยอดนิยม ดังนั้นจึงเหลือแนวคิดดั้งเดิมเพียงเล็กน้อย แต่บางยี่ห้อก็ยังดื้อรั้นสร้างรถยนต์ที่ปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ ความสำคัญทางประวัติศาสตร์ชั้นเรียนนี้.

ผู้นำชั้นเรียน

มีรถคูเป้หลายรุ่นค่อนข้างมากซึ่งทำให้การเลือกค่อนข้างซับซ้อน แต่รายการของเราถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความสอดคล้องสูงสุดของรถกับชื่อและความสัมพันธ์กับคลาส Coupe นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่ได้รวมไว้ที่นี่ บีเอ็มดับเบิลยูที่แตกต่างกันซีรีส์ที่มีคำนำหน้า Coupe รถยนต์จาก Mercedes, Audi และแบรนด์อื่น ๆ ที่มีชื่อตรงกัน

ชั้นนำของเรามีแบรนด์ดังต่อไปนี้:

• มาสด้า;
• ฮุนได;
• นิสสัน;
• ซูบารุ;
• โตโยต้า;
• เชฟโรเลต;
• ฟอร์ด;
• พอร์ช.

รถคูเป้ที่ดีอย่างแท้จริงต้องผสมผสานเกณฑ์ต่างๆ เช่น รูปลักษณ์ภายนอก ความเร็ว ไดนามิก เข้ากับความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยไปพร้อมๆ กัน

เราขอเชิญคุณมาค้นหาว่ารถคูเป้คันไหนที่เราถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน รถที่นำเสนออาจไปอยู่ในโรงรถของคุณ แต่ละคันมีความสวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ แต่นี่เป็นเพียงข้อดีประการหนึ่งของรถยนต์เท่านั้น

370Z

รถยนต์จาก Nissan ซึ่งมาแทนที่ 350Z ในตำนาน หลายคนสงสัยเกี่ยวกับการเปลี่ยนชื่อและรุ่น แต่จริงๆ แล้ว 370Z กลายเป็นผู้สืบทอดที่คู่ควรกับรถคูเป้ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก

รถมีความสวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ นี่คือรถสปอร์ตในคูเป้ที่มีลักษณะการต่อสู้ซึ่งทำได้โดยลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ภายใต้ฝากระโปรงรถคูเป้ญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์ 3.7 ลิตร 332 แรงม้า รถใช้เวลาเพียง 5 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เจเนซิสคูเป้

ซึ่งเป็นรถคูเป้จากประเทศเกาหลีที่น่าสนใจมาก บริษัทฮุนได- รถยนต์คันนี้มีมาตั้งแต่ปี 2552 และยังคงสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าด้วยรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ ลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม และอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่ทันสมัย

มีตัวเลือกเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 และ 3.8 ลิตรให้เลือก เวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดสร้าง 416 พลังม้า.

พารามิเตอร์ดังกล่าวทำให้ Genesis สามารถทัดเทียมกับรถสปอร์ตที่แท้จริงได้ ในเวลาเดียวกัน Hyundai พยายามทำให้รถเป็นสากล ดังนั้นจึงสะดวกสบายในการขับขี่ไม่เพียงแต่บนทางหลวงด้วยความเร็วที่สูงเกินไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพเมืองด้วย จึงง่ายต่อการหลบหลีกในการจราจรติดขัดและทำงานได้ดีที่ความเร็วต่ำ

MX5

รถในตำนานมีขนาดกะทัดรัดมาก คูเป้คันนี้มีรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์และในขณะเดียวกันก็ทำให้ชัดเจนว่าภายใต้ฝากระโปรงหน้านั้นน่าประทับใจ ข้อมูลจำเพาะ.

ผลิตผลของ Mazda นั้นสมบูรณ์แบบสำหรับเมือง แต่สามารถแข่งขันบนทางหลวงได้ ด้วยน้ำหนักที่เบาของตัวรถ ทำให้มีกำลังถึง 160 แรงม้า แสดงให้เห็นขีดความสามารถสูงสุด

นี่ไม่ใช่รถแข่ง แต่เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่มองหารถคูเป้ที่รวดเร็วและดูดี ระดับสูงปลอดภัยและอุปกรณ์ทันสมัย คนรุ่นใหม่ได้กลายเป็นผู้สืบสานที่คู่ควรจากรุ่นก่อนในตำนาน

บีรซ

Subaru นำเสนอรถคูเป้ภายใต้ชื่อนี้ นี่เป็นผลิตภัณฑ์ร่วมกับโตโยต้าซึ่งเป็นอะนาล็อกที่ทำให้อยู่อันดับต้น ๆ ของเราด้วย

BRZ ถูกสร้างขึ้นโดยจับตาดูตลาดเอเชียและยุโรป รถคูเป้คันนี้ดึงดูดสายตาด้วยรูปลักษณ์ ลักษณะทางเทคนิคที่น่าประทับใจ และคุณสมบัติที่ทันสมัย

รถติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 200 แรงม้า ไม่ใช่ลักษณะที่น่าประทับใจที่สุด แต่รถจะไม่ใช้จ่ายหลายสิบในสภาพเมือง และในสนามแข่งคูเป้จะแข่งขันกับรถคันอื่น

Z4

อีกหนึ่งตำนาน. คราวนี้จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน BMW นี่เป็นรถยนต์ระดับคูเป้คันแรกของบริษัท แต่เป็นความพยายามที่ประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อในการพิชิตตำแหน่งใหม่

รถได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงรุ่นและการปรับเปลี่ยนจำนวนหนึ่ง มีรถยนต์ประเภทนี้อยู่ไม่กี่คันบนถนนในรัสเซียซึ่งทำให้ดูน่าดึงดูดและพิเศษยิ่งขึ้น

รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรุ่นที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3 ลิตร ที่ให้กำลัง 340 แรงม้า ตัวแทนที่คู่ควรของคลาสคูเป้

บ็อกเตอร์

การก่อตัวของ บริษัท ปอร์เช่สัญชาติเยอรมันซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์คูเป้ที่ดีที่สุด บริษัทมีรถหลายรุ่นที่น่าประทับใจ แต่เราตัดสินใจมุ่งเน้นไปที่รุ่น Boxster

นี่ไม่ใช่ตัวแทนที่แพงที่สุดของสาย แต่มีประวัติอันยาวนาน รูปลักษณ์ที่สวยงาม และคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม

ในรัสเซียคูเป้ขนาดกะทัดรัดจากปอร์เช่ไม่ได้รับความนิยมเท่ากับในตะวันตกและสหรัฐอเมริกา แต่ผู้ที่ชื่นชอบตัวถังคูเป้อย่างแท้จริงจะชื่นชอบรถคันนี้ โดยเฉพาะถ้าใช้รุ่นเครื่องยนต์ 3.4 ลิตร 310 แรงม้า รถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาที

ทีที

มีเพียงไม่กี่คนที่ไม่รู้เกี่ยวกับรถยนต์เช่น Audi TT หนึ่งในตัวแทนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของคลาสคูเป้ซึ่งมียอดขายหลายพันชุดทั่วโลกนับตั้งแต่เปิดตัว

เมื่อเร็ว ๆ นี้โลกได้เห็น TT รุ่นที่สามซึ่งนำเสนอที่ปารีสในเดือนมีนาคมของปีนี้ ตัวเลือกเครื่องยนต์จะขยายออกไปเมื่อเวลาผ่านไป แต่สำหรับตอนนี้ เจเนอเรชั่นใหม่ของคูเป้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตร ที่ให้กำลัง 220 แรงม้า

ถ้าไม่มีเงินซื้อ เวอร์ชั่นใหม่ตลาดรองมีรถ TT รุ่นที่หนึ่งและสองมือสองให้เลือกมากมาย

จีที 86

จริงๆ แล้วนี่คือโคลนของ BRZ จาก Toyota เพราะรถได้รับการพัฒนาร่วมกัน ผู้ชมสนใจโตโยต้ามากขึ้น เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร

GT 86 เป็นรถคูเป้ที่ค่อนข้างไดนามิกพร้อมคุณสมบัติที่ทันสมัยและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจมาก ในขณะเดียวกันรถก็ไม่แพงมากและรู้สึกดีในเมืองและในการจราจรติดขัด

ในรัสเซียโมเดลนี้เป็นที่ต้องการอย่างมาก ตลาดรอง- ไม่น่าแปลกใจเพราะคุณสามารถหาสำเนาที่ยอดเยี่ยมของรุ่นปี 2010-2013 ได้ในราคา 1-1.2 ล้านรูเบิลอย่างแท้จริง

หากใครสามารถแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งผู้นำในประเภทสปอร์ตคูเป้และมัสเซิลคาร์ได้ นั่นก็คือ Ford Mustang

คนรุ่นใหม่ค่อนข้างละทิ้งประเพณีของมัสแตงซึ่งทำให้เกิดความขุ่นเคือง แต่ถ้าคุณรู้จักมันมากขึ้น คุณจะเข้าใจว่านี่คือก้าวที่ถูกต้องในส่วนของฟอร์ด

มัสแตงมีความรวดเร็ว ทันสมัย ​​ประหยัด และตัวร้ายพอๆ กัน คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เพียง 2 ลิตรได้ แต่ให้ความรู้สึกราวกับว่ามีเครื่องยนต์อย่างน้อย 3.5 ลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรง Mustang ได้กลายเป็นเทคโนโลยีขั้นสูง ทำให้กลายเป็นศูนย์รวมที่แท้จริงของรถสปอร์ตคูเป้สมัยใหม่

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าตัวถังรถคูเป้นั้นมีรูปแบบและการดัดแปลงมากมาย..html”>รถสปอร์ตชาร์จพลัง และที่นี่เป็นการยากที่จะหาผู้นำที่แท้จริงเพราะแต่ละกลุ่มย่อยมีการต่อสู้ที่ดื้อรั้นระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ที่แข่งขันกัน

เขียนความคิดเห็นว่ารถคูเป้มีความหมายต่อคุณอย่างไร และรถคันไหนที่คุณจะจัดว่าเป็นผู้นำ ความคิดเห็นของคุณมีความสำคัญมากสำหรับเรา สมัครสมาชิก เชิญเพื่อน และอยู่กับเรา

บทความเกี่ยวกับรถยนต์สามประตู - คุณสมบัติของรุ่นดังกล่าวสาเหตุที่ทำให้ความนิยมลดลง ในตอนท้ายของบทความมีวิดีโอเกี่ยวกับ SUV สามประตู

เนื้อหาของบทความ:

Volkswagen คันแรก จากนั้น Kia และ Opel และตอนนี้ เรนจ์โรเวอร์กำลังย้ายออกจากรุ่น 3 ประตู เนื่องจากความต้องการที่ต่ำมากของผู้บริโภคทั่วโลก ทำไมผู้ขับขี่รถยนต์ถึงเย็นลงเพื่อรถเหล่านี้? อนาคตอะไรกำลังรอ "สามประตู"?

ควรสังเกตทันทีว่าชาวรัสเซียไม่เหมือนกับชาวยุโรปไม่เคยชอบรุ่นสามประตูเป็นพิเศษ ดังนั้นพวกเขาจึงเต็มใจที่จะติดตามเทรนด์ใหม่ ๆ มากขึ้นและเปลี่ยนมาใช้รถครอสโอเวอร์และ SUV เป็นจำนวนมากโดยไม่เสียดายแม้แต่รถสามประตูที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอดีต - เกีย ซีดและโฟล์คสวาเกน กอล์ฟ

ผู้เชี่ยวชาญจากยุโรปและรัสเซียมองว่าความต้องการที่ลดลงนี้ไม่เพียงแต่เกิดจากเท่านั้น แนวโน้มแฟชั่นวี โลกยานยนต์แต่ยังมีความแตกต่างด้านราคาที่สำคัญอีกด้วย ผู้ผลิตมักจัดวางรถยนต์สามประตูให้เป็นรุ่นสปอร์ตและมีต้นทุนที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับ รถยนต์ห้าประตู. อย่างไรก็ตาม มีความขัดแย้งเกิดขึ้นที่นี่:

• ผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่ดุดันและรวดเร็วชอบรถสปอร์ตทรงพลังซึ่งไม่ใช่แบบสามประตูทั่วไป
• ขนาดสามประตูและ การตกแต่งภายในการตกแต่งภายในในเกือบทุกรุ่นนั้นคล้ายคลึงกับรุ่นห้าประตูเต็มรูปแบบ แต่ให้ความสะดวกสบายน้อยลงสำหรับผู้โดยสารด้านหลังโดยเฉพาะเมื่อขึ้นเครื่อง

ดังนั้นเครื่องจักรดังกล่าวจึงค่อนข้างน่างงเนื่องจากทำไม่ได้เมื่อเปรียบเทียบความสามารถกับป้ายราคา เมื่อเปรียบเทียบกับรถซีดานและแฮทช์แบ็กแล้วถือเป็นการลงทุนที่ดีที่สุด ซึ่งทำให้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่

แม้ว่า เราควรให้สามประตูครบกำหนด - มันกินเวลาค่อนข้างนานในตลาดความต้องการสูงสุดสำหรับพวกเขาถูกพบในปี 2009 และส่วนใหญ่เป็นผู้บริโภคชาวยุโรปซึ่งมีการขายส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 2.5 ล้านหรือ 17% ของรุ่นดังกล่าว แต่ผู้ขับขี่ "มีเพียงพอ" อย่างรวดเร็ว และในปีหน้าก็มีการลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปแต่มั่นคง เหลือ 6% ในปี 2560 ซึ่งมียอดขายน้อยกว่าหนึ่งล้านเครื่อง

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสาเหตุหลักประการหนึ่งของสถานการณ์นี้คือวิกฤตการณ์ทางการเงินที่ปะทุขึ้นในยุโรประหว่างปี 2552 ถึง 2556 ผู้บริโภคที่ใช้จ่ายเงินอย่างมีเหตุผลมากขึ้นได้เปลี่ยนความสนใจจากการออกแบบที่สดใสไปสู่ประสิทธิภาพและการใช้งานซึ่งรถยนต์สามประตูไม่สามารถอวดได้

อย่างไรก็ตาม มีหลายครั้งที่มีการผลิตรุ่นที่มีประตูสองหรือสามประตูอย่างแม่นยำเพื่อลดต้นทุนของรถยนต์ การปฏิบัตินี้ก็มีในหมู่เพื่อนร่วมชาติของเราซึ่งย้อนกลับไปในสมัยก่อนด้วย สหภาพโซเวียตซื้อยานพาหนะที่เชื่อถือได้และอเนกประสงค์ตลอดชีวิตซึ่งกลายเป็น VAZ-2108, VAZ-2121 หรือ Tavria จากนั้นประเภทตัวถังสามประตูก็ถือเป็นบรรทัดฐานที่สมบูรณ์และเป็นสัญลักษณ์ของงบประมาณและการใช้ประโยชน์

แต่ยุคของรถครอสโอเวอร์ได้มาถึงแล้ว โดยทั้งหมดได้รับการออกแบบในรูปแบบห้าประตู ซึ่งในที่สุดก็ได้เข้าสู่กลุ่มประเภทตัวถังที่ไม่ค่อยมีประโยชน์ใช้สอยแล้ว ถ้ามันเกิดขึ้น แลนด์โรเวอร์หรือรถจี๊ปในรุ่นสามประตูไม่เพียงแต่ทำให้เกิดความสับสนเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดต้นทุนติดลบเนื่องจาก "ความพิเศษ" อีกด้วย ตัวอย่างที่หายากเป็นที่ต้องการของแฟนพันธุ์แท้ที่คว้าถ้วยรางวัลมาก เนื่องจากเวอร์ชันที่สั้นลง ต้องขอบคุณส่วนยื่นทางเรขาคณิตที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ทำให้มีความคล่องตัว ความคล่องตัว และความเบาที่มากขึ้น

แต่ถ้ากาลครั้งหนึ่งในยุค 90 ทุก ๆ วินาทีฝันถึงประตูสามบาน มิตซู ปาเจโร่หรือเชฟโรเลต ทาโฮ เป็นสัญลักษณ์ของอิสรภาพ ความเร็ว และช่วงเวลาแห่งความกล้าหาญ ซึ่งสืบทอดกันมาหลายปีแล้ว เฟรม SUVนำเสนอเฉพาะในเวอร์ชันเต็มเท่านั้นและไม่มีอะไรเป็นเหตุให้การกลับมาของน้องชาย "น้อง" ของพวกเขาออกสู่ตลาด

ตามกฎแล้วรุ่นสามประตูที่ยังคงมีอยู่มีความต้องการค่อนข้างคงที่เนื่องจากไม่ได้ผลิตในรูปแบบอื่นเช่น Fiat 500 หรือ Volkswagen Beetle, Opel Adam หรือ ฟอร์ด กา. แต่ตัวแทนเหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่เนื่องจากพวกเขามุ่งเน้นไปที่ผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นเยาว์และการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงพวกเขาจึงอยู่ในหมวดหมู่เฉพาะ ผู้ผลิตมักจะจับคู่กับพวกเขาโดยผลิตรถเปิดประทุนที่มีการออกแบบที่จับใจและสีสันสดใสจึงทำให้เจ้าของสำเนาดังกล่าวสังเกตเห็นได้ชัดเจนบนท้องถนนท่ามกลางรถเก๋งที่คล้ายกัน

เมื่อพิจารณาถึงความสนใจที่ต่ำในตอนแรกของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซียในรถยนต์สามประตู ตอนนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบพวกเขาในตลาดรถยนต์ในประเทศ ยิ่งไปกว่านั้นด้วยยอดขายที่ค่อนข้างคงที่ของเปอโยต์ 107 และ 208 โอเปิ้ล แอสตร้าและ Corsa เช่นเดียวกับ Suzuki Swift ซึ่งเป็นประตูสามประตูที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเคยเป็นและยังคงเป็น "แปด" ในประเทศตามปกติซึ่งต่อมารู้จักกันในชื่อ Lada Samara 113

ผู้เชี่ยวชาญอธิบายคุณลักษณะดังกล่าวของตลาดรถยนต์รัสเซียโดยชอบรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงหรือรถยนต์ระดับผู้บริหารมากกว่ารถยนต์สปอร์ตทั่วไปซึ่งไม่มีผู้อ้างสิทธิ์ในตลาดรอง ดีลเลอร์วางเดิมพันอย่างถูกต้องในรถแฮทช์แบ็ก ซีดาน และครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมอย่างสม่ำเสมอ และไม่สำคัญว่าการประกอบจะเป็นแบบใด - ในประเทศหรือนำเข้า

โมเดลเฉพาะที่เรียกว่าเพียงนำความหลากหลายมาสู่ตลาด แต่ไม่มีความคาดหวังถึงผลกำไรและปริมาณการขายที่น่าประทับใจ ดังนั้นหากในยุโรปตอนนี้รถยนต์สามประตูยังคงมีการนำเสนอค่อนข้างแพร่หลายในรัสเซียคุณจะพบเฉพาะแบรนด์ระดับพรีเมียมเท่านั้น - Smart, Mini, DS 3

ร่วมกับแบรนด์ Opel ทั้งหมดหนึ่งเดียวมากที่สุด โมเดลที่ประสบความสำเร็จ- โอเปิ้ล แอสตร้า จีทีซีซึ่งถูกซื้อโดยคนขับรุ่นเยาว์ ตัวแทนของ Citroen ยังพูดถึงรุ่น DS 3 ซึ่งมีอายุกลุ่มเป้าหมายไม่เกิน 40 ปี

ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่า แม้ว่ารถประเภทนี้จะมีลักษณะระดับพรีเมียม แต่ก็เป็นที่ต้องการของคนหนุ่มสาวและกระตือรือร้นซึ่งความพิเศษเฉพาะตัว รูปลักษณ์แบบสปอร์ต และความสามารถในการโดดเด่นบนท้องถนนเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ เนื่องจากไม่มีประตูด้านหลัง การออกแบบจึงมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในขณะขับขี่ นอกจากนี้เจ้าของยังตั้งข้อสังเกตถึงฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมของรุ่นกะทัดรัดเหล่านี้เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่คล้ายกัน แต่มีห้าประตู

ซึ่งหมายความว่า คุณสามารถวางใจได้ในความต้องการที่ต่ำแต่มั่นคงในหมู่เจ้าของรถกลุ่มนี้- ในบริบทของรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายต้องรอจนกว่าผู้ขับขี่รุ่นต่อไปจะเติบโตขึ้น ซึ่งรถยนต์สามประตูจะตอบสนองความต้องการได้ แต่ต่อมาเจ้าของจะประสบปัญหาในการขาย ยานพาหนะเนื่องจากหลายๆ คนต้องการรถยนต์สำหรับครอบครัวมากกว่าการใช้งานส่วนตัว

ตลาดรถยนต์ในประเทศควรถูกเรียกว่ากำลังพัฒนาเท่านั้น - รถสปอร์ตแห่งอนาคต รถยนต์ไฮบริด และแม้แต่รถสามล้อธรรมดา แต่มีราคาแพงจะไม่ได้รับความนิยมที่นี่ในไม่ช้า ในแต่ละปีเพื่อนร่วมชาติของเราเลือกรถเก๋งแฮทช์แบ็กและ SUV ซึ่งพวกเขาสามารถตกปลาหรือไปนอกเมืองได้

นอกจากนี้ใน ครอบครัวชาวรัสเซียจนถึงตอนนี้ตามสถิติมีรถเพียงคันเดียวดังนั้นครอบครัวห้าประตู รถยนต์ราคาประหยัดกลายเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา และเมื่อคำนึงถึงข้อกำหนดปัจจุบันในการติดตั้งยานพาหนะบังคับด้วยระบบ ERA-GLONASS พร้อมใบรับรองที่เหมาะสม ก็ยิ่งชัดเจนมากขึ้นว่าเหตุใดรุ่นสามประตูที่ไม่ทำกำไรจึงออกจากตลาด

การประเมินของผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังนี้ แต่พวกเขามองเห็นอนาคตของพวกเขาเฉพาะในกลุ่มพรีเมี่ยมที่ให้ความสำคัญกับสไตล์และความเป็นเอกเทศเป็นอันดับแรก

แม้แต่ Mini ซึ่งโมเดลต่างๆ ยังคงได้รับความนิยมสูงสุดในบรรดาผู้ผลิตทุกกลุ่มมาโดยตลอดก็เริ่มจางหายไปในพื้นหลัง เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มและความชอบล่าสุด เป็นที่ชัดเจนว่า Countryman จะประสบความสำเร็จมากขึ้น โดยดึงดูดความสนใจด้วยมิติที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์ Mini

ตามหลังคู่แข่ง Range Rover ยุติการผลิต Evoque รุ่น 3 ประตู แทนรุ่น 5 ประตูและรุ่นเปิดประทุน Volkswagen (นำเสนอโดย Polo และ Golf ที่ครั้งหนึ่งเคยโด่งดัง), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra) ก็กำลังกำจัดรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเช่นกัน บางทีโมเดลขนาดกะทัดรัดอาจมีเยาวชนคนที่สอง แต่ตอนนี้พวกเขาต้องสละตำแหน่งไปก่อน ตลาดยานยนต์.

วิดีโอเกี่ยวกับ SUV สามประตู:

ผู้ชื่นชอบรถออฟโรดต้องให้ความสนใจกับรถจี๊ปประเภทพิเศษที่เป็นของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ นี่คือรถ SUV สามประตูซึ่งเป็นหนึ่งในรถออฟโรดที่มีความสามารถมากที่สุด พวกเขามีคุณค่าไม่เพียง แต่สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติทางเทคนิคบางประการด้วย ตัวอย่างเช่น รถจี๊ปเหล่านี้หลายคันมีระยะฐานล้อสั้น ซึ่งส่งผลให้พวกเขาสามารถเอาชนะปัญหาต่างๆ ได้โดยใช้กำลังของตัวเอง

ข้อดีและข้อเสียของรถจี๊ปสามประตู

อันดับแรก เราควรพิจารณาถึงข้อดีของรถ SUV สามประตูที่สัมพันธ์กับ "พี่น้อง" ห้าประตูของพวกเขา พวกมันมีขนาดไม่แตกต่างกันมากนัก แม้ว่าจะมีความแตกต่าง แต่ก็มีน้อย การตกแต่งภายในก็เหมือนเดิม สิ่งเดียวที่เบาะนั่งแถว 2 อาจจะสั้นกว่าเล็กน้อย ข้อดีของรถคันนี้:

1. ข้อดีอย่างไม่ต้องสงสัย ได้แก่ การมีอยู่ของตัวถังที่แข็งแกร่งเพราะนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญมากในแง่ของความปลอดภัย ครอสโอเวอร์แบบสามประตูมีความแข็งแกร่งของร่างกายในระดับสูง
2. ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร แม้ว่าข้อได้เปรียบนี้จะไม่ชัดเจน แต่ความสะดวกสบายก็ชอบความแตกต่างเล็กน้อย
3. หากเราพูดถึงต้นทุนของรถยนต์เหล่านี้แล้วเมื่อเทียบกับรถยนต์ห้าประตูแล้ว SUV 3 ประตูจะมีราคาที่ต่ำกว่าถึง 5-10% ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคลาสของรถ

คงเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบรถเหล่านี้กับกลุ่ม "รถครอบครัว" ได้รับการออกแบบมาสำหรับคนหนุ่มสาวเป็นหลักซึ่งตัวละครสปอร์ตมีบทบาทบางอย่างและผู้โดยสาร (หากมี) ก็หายากมาก

ราคาโดยประมาณสำหรับ SUV 3 ประตู

SUV 3 ประตูแบบไหนที่คุณสามารถซื้อได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ตอนนี้? มี 8 รุ่นที่ยังคงอยู่ในการผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม มีผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงในสาขาของตนไม่มากนัก:

• Range Rover Evoque (ตั้งแต่ปี 2554) - ราคาจาก 1,699,000 รูเบิล
• Land Cruiser J15 (ตั้งแต่ปี 2009) - ราคาจาก 3,299,000 รูเบิล;
• Jeep Wrangler JK (ตั้งแต่ปี 2550) - ราคา 1,759,000 รูเบิล
• Suzuki Grand Vitara II (ตั้งแต่ปี 2548) - ราคาจาก 979,000 รูเบิล;
• Suzuki Jimny (ตั้งแต่ปี 1998) - ราคาจาก 769,000 รูเบิล;
• Lada Niva (ตั้งแต่ปี 1977) - ราคาจาก 399,000 รูเบิล;
• Nissan Patrol (ตั้งแต่ปี 1987) - ราคา 1,599,000 รูเบิล

SUV และครอสโอเวอร์สามประตูที่ดีที่สุด

ด้วยครอสโอเวอร์แบบสามประตูที่หลากหลาย คุณจึงสามารถระบุและกำหนดลักษณะที่ดีที่สุดได้

ที่สุด SUV ที่ดีที่สุดตามที่ผู้จัดพิมพ์รถยนต์หลายรายระบุว่า Jeep Wrangler SUV อเมริกันสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับคุณด้วยการยึดเกาะถนนและคุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญและมีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมาย

Wrangler เป็นรถยนต์ประเภท 3 ประตู มีระยะฐานล้อสั้น ระยะห่างจากพื้นกว้างมาก และล้อที่ยอดเยี่ยมในการเอาชนะอุปสรรคต่างๆ

ข้อดีหลักของรถมีดังต่อไปนี้:

• เสถียรภาพและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม
• อุปกรณ์ที่มีความเข้มข้นมากซึ่งจำเป็นต้องใช้นอกถนน
• กระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ที่ดี
• คุณสามารถสั่งซื้อรถยนต์ที่มีหลังคาพับแบบอ่อนหรือแบบแข็งได้
• การประกอบรถยนต์และองค์ประกอบแต่ละอย่างดำเนินการในระดับสูง

SUV สามประตูที่นำเสนอดึงดูดแฟน ๆ รถออฟโรด แต่ราคามากกว่าหนึ่งล้านรูเบิลไม่อนุญาตให้ทุกคนซื้อยานพาหนะดังกล่าว

สุภาษิตรัสเซียอันโด่งดังที่ว่า "เล็ก แต่ทรงพลัง" ดูเหมือนจะเหมาะกับรถจี๊ปขนาดเล็กคันนี้ แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ SUV 3 ประตูของญี่ปุ่นสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับคุณด้วยการต้านทานการทดสอบที่หลากหลายและความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม

Jimny มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ข้อดีหลักของการออกแบบมีดังต่อไปนี้:

• โซลูชั่นระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม - มีความเสถียรและนุ่มนวลเมื่อขับขี่บนพื้นที่ขรุขระ
• ความจุของเครื่องยนต์อยู่ที่ 1.3 ลิตรซึ่งส่งผลให้สามารถดึง SUV ขนาดเล็กได้อย่างสมบูรณ์แบบหากคุณไม่บรรทุกมากเกินไปจนเกินไป
• ครอสโอเวอร์สามประตูมีความสูง กวาดล้างดินสามารถเปลี่ยนขนาดล้อให้ใหญ่ขึ้นได้

การติดตั้ง Suzuki Jimny ด้วยอุปกรณ์ตกแต่งออฟโรดต่างๆ นั้นไม่ใช่เรื่องยาก

นอกจากนี้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะพอใจกับราคา นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาไม่แพงมากที่สุดในกลุ่มที่ค่อนข้างแคบและเฉพาะเจาะจง

เมื่อสองสามปีที่แล้ว ครอสโอเวอร์สามประตูภายใต้ชื่อ Korando ถูกยกเลิกในเกาหลี โรงงาน TagAZ ของรัสเซียได้พยายามสร้างการผลิตรถ SUV ที่นำเสนอในโรงงานของตน

นั่นคือที่มาของชื่อนกฮูก แท็กAZ Tagerซึ่งถือเป็นรถยนต์ 3 ประตูเพียงคันเดียวที่สามารถแข่งขันกับรถจี๊ปราคาแพงกว่าได้ ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์รัสเซีย - เกาหลี ได้แก่ :

• การออกแบบที่น่าสนใจ
• มีอุปกรณ์ออฟโรดที่ดี
• ต้นทุนต่ำ - ประมาณ 600,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
• ภายในที่ดีและการประกอบค่อนข้างสูง

เมื่อดูรีวิวรถจี๊ปที่นำเสนอคุณสามารถเข้าใจได้ว่ามันอ้างว่าเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์สามประตูจริงๆ อย่างไรก็ตาม เมื่อมองให้ละเอียดยิ่งขึ้นจะเผยให้เห็นข้อเสียบางประการในการออกแบบ Tager

รถที่นำเสนออยู่ในประเภท "เก่า" เนื่องจากได้ขับภายใต้โลโก้ SsangYong แล้ว

ลดา 4×4

แบบดั้งเดิม รถรัสเซียซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในยานยนต์พลเรือนคันแรกด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในสหภาพโซเวียตคือ Niva ที่คุ้นเคย ในขณะนี้ รถจี๊ปคันนี้เรียกว่า Lada 4x4 แล้วผลิตในสายการผลิต AvtoVAZ และกำลังได้รับความนิยมลดลงอย่างต่อเนื่องในหมู่นักล่า

เมื่อดูรถปี 1985 กับรถปัจจุบัน คุณจะไม่พบความแตกต่างใดๆ รถมีปัญหาดังนี้

• ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่ล้าสมัยไม่ได้ให้โอกาสในการแข่งขันกับผู้นำตลาด
• ข้อมูลและวิดีโอบนอินเทอร์เน็ตไม่เพียงพอเนื่องจากความนิยมและความสนใจในรถยนต์ลดลง
• โดยคำนึงถึงสิ่งเก่า อุปกรณ์ทางเทคนิคและการออกแบบที่โบราณมากทำให้ราคารถค่อนข้างสูง

ในไม่ช้า AvtoVAZ ก็วางแผนที่จะเปลี่ยนรถโดยสิ้นเชิงโดยให้ความแปลกใหม่ SUV จะยังคงมีสามประตู แต่จะเปลี่ยนลักษณะทางเทคนิคโดยสิ้นเชิงโดยใช้เทคโนโลยีอเมริกันของ General Motors เป็นพื้นฐาน

เมื่อพิจารณาถึงความร่วมมือที่จัดตั้งขึ้นแล้วของบริษัทรถยนต์จากอเมริกาและรัสเซีย ความเป็นไปได้นี้ดูเหมือนจะค่อนข้างเป็นจริง

SUV สามประตูเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่รักการขับขี่ที่สะดวกสบายและรวดเร็ว นอกจากนี้รถยนต์ประเภทนี้ยังให้ความรู้สึกดีแบบออฟโรดเนื่องจากมีระยะฐานล้อสั้นลง และหากคุณเป็นมือใหม่หัดขับ การซื้อ SUV สามประตูถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

ให้เราทราบทันทีว่าคำว่า "ราคาไม่แพง" หมายถึงรถคูเป้ที่พบได้ทั่วไปบนถนนในรัสเซียไม่มากก็น้อยโดยมีราคาที่ยังแตกต่างจากราคาทางดาราศาสตร์! แม่นยำยิ่งขึ้นราคาถูกกว่าสามล้านรูเบิลเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษีฟุ่มเฟือย

นอกจากนี้ผู้ซื้อมักสับสนระหว่างรถคูเป้กับรถแฮทช์แบ็กสามประตูเช่น Opel Astra GTC และ เรโนลต์ เมแกนคูเป้. แต่ผู้ผลิตไม่ได้แก้ไขข้อผิดพลาดนี้ด้วยเหตุผลทางการตลาดและการโฆษณา

รีวิวของเรานำเสนอรถเก๋งที่แท้จริงนั่นคือรถเก๋งสองประตู ผู้ที่ฝากระโปรงหลังเปิดได้โดยไม่มีกระจกหลัง

อย่างไรก็ตาม เมื่อรวบรวมรายชื่อ โชคไม่ดีที่เราไม่สามารถปฏิบัติตามสถานะที่เป็นอยู่ได้อย่างเต็มที่

บางรุ่นมีการพรางตัวอย่างชำนาญและการขาดการปฏิบัตินิยมจึงคล้ายกับรถคูเป้มากจนอดไม่ได้ที่จะรวมไว้ในการตรวจสอบแม้ว่าจะมีการจองไว้บ้างก็ตาม

ราคา – จาก 799,900 รูเบิล

จริงๆแล้วคูเป้ที่ถูกที่สุด ตลาดรัสเซีย- ดังนั้นคุณจึงไม่ควรเรียกร้องอะไรจากรถมากนักโดยเฉพาะในด้านลักษณะการขับขี่ อันที่จริงนี่คือ Kia Sid ธรรมดาที่มีตัวถังที่ใช้งานได้น้อย แต่อวดโฉมมากกว่าซึ่งเป็นสิ่งที่ดึงดูดรถในตอนแรก อีกหนึ่งเสียง "สำหรับ" คือการมีเครื่องยนต์สองลิตรอยู่ที่ฐานและ รายการที่ดีรวมตัวเลือก

มินิ คูเป้

ราคา – จาก 888,000 รูเบิล

“คูเป้” ที่เล็กที่สุดในตลาดรัสเซีย มินิเป็นรถยนต์อีกคันที่ในทางเทคนิคแล้วไม่ได้เป็นของคูเป้ แต่เป็นรถแฮทช์สามประตู และในแง่ของคุณภาพการขับขี่ - โดยทั่วไปแล้วการ์ดและในแง่ที่ดีที่สุด! แต่เฉพาะเจาะจงมาก รูปร่างด้วยหลังคาตัดที่ด้านหลังและการตกแต่งภายในแบบสองที่นั่งอย่างเคร่งครัด พวกเขายังคงทำให้สามารถแยก MINI Coupe ออกจากพี่น้องทั่วไปได้

ราคา – จาก 1,069,000 รูเบิล

รถยนต์ที่มีประวัติการผลิตอันน่าทึ่ง แนวคิดที่แสดงในงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นจากสาธารณชนจนชาวฝรั่งเศสตัดสินใจนำรถทดลองไปผลิตโดยไม่เปลี่ยนแปลงเลย ในทุกแง่มุม รถยนต์ที่น่าสนใจและเป็นมิตรกับคนขับกำลังขายอย่างถล่มทลายในยุโรป แต่ในรัสเซียกลับขายได้แย่มาก แม้ว่าราคาจะน่าดึงดูดในตอนแรกก็ตาม มันไม่ได้มีเพียงสองรุ่นที่มีกำลัง 160 และ 200 แรงม้ามากนัก แต่เป็นทัศนคติที่ลำเอียงอย่างยิ่งของชาวรัสเซียที่มีต่อรถยนต์ฝรั่งเศส และน่าเสียดายเนื่องจากความต้องการที่ต่ำมากคูเป้ที่มีเสน่ห์จะออกจากตลาดรัสเซียในไม่ช้า

ซูบารุ BRZ และโตโยต้า GT86

ราคา Toyota GT86 – จาก 1,294,000 รูเบิล

ไม่มีประโยชน์ที่จะแยกรถเหล่านี้ออกจากกัน BRZ และ GT86 เป็นรถยนต์คันเดียวกัน สร้างขึ้นโดยความพยายามร่วมกันของญี่ปุ่นในช่วงที่มีการประหยัดต้นทุนโดยทั่วไป แต่รถก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก คูเป้ขับเคลื่อนล้อหลังกลายเป็นสปอร์ตและเร้าใจอย่างแท้จริง สำหรับนักขับที่มีประสบการณ์!

ราคา Subaru BRZ – จาก 1,436,000 รูเบิล

คูเป้ถูกแยกออกจากตลาดทางการเงินเพียงอย่างเดียว Subaru ซึ่งถือว่าตัวเองเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียม ขาย BRZ ในรูปแบบระดับบนเพียงรายการเดียว โตโยต้ามีการดัดแปลงสามแบบพร้อมกระปุกเกียร์สองตัว มีหนึ่งเครื่องยนต์สำหรับสองคน - เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 200 แรงม้าสองลิตร

บีเอ็มดับเบิลยู

ราคา BMW 2-series – จาก 1,331,000 รูเบิล

ตามอุดมการณ์ใหม่ของแบรนด์ BMW ได้นำรถคูเป้และรถเปิดประทุนมาเป็นซีรีย์เลขคู่แยกกัน ดังนั้นผู้ติดตามอุดมการณ์ของ "เพนนีคูเป้" จึงถูกเรียกว่า BMW 2-series ในความเป็นจริงรถคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นเดียวในคลาสกอล์ฟ BMW 2-series มีคุณสมบัติในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและมีลักษณะเป็น "นักเลง" มีให้เลือกสามแบบ: ด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 184 แรงม้าต่อเครื่องยนต์และในรุ่นบนสุด M235i ที่มี 326 ม้า

ราคา BMW 4-series – จาก 1,750,000 รูเบิล

BMW 4-series "รุ่นเก่า" แม้จะมี "เส้นเลือด" ของคนขับโดยกำเนิด แต่ก็ได้รับการออกแบบมาโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายเป็นเลิศ เรายังต้องเลือกลูกค้าจากคู่แข่งหลักที่มีดาวสามแฉก! กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์แบบเดียวกับ "สอง" ยกเว้นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดจะไม่มีสัญลักษณ์ "M" อีกต่อไป

ราคา – จาก 1,499,000 รูเบิล

น่าเสียดายที่รถคันอื่นที่ "กำลังจะตาย" ในตลาดของเราเนื่องจากต้นกำเนิดของมัน รัสเซียยังไม่พร้อมที่จะซื้อ "ฝรั่งเศส" ในราคาหนึ่งล้านครึ่งล้านรูเบิล ตัวแทนจำหน่ายกำลังขายสต็อกที่เหลืออยู่ล่าสุด ใครก็ตามที่ตัดสินใจซื้อจะได้รับรูปลักษณ์ภายนอกที่แปลกตาภายในที่มีสไตล์นักพรต แต่ในกรณีใด ๆ รถยนต์ที่สงบและสะดวกสบายด้วยขนาด 2 ลิตรเดียว เครื่องยนต์เบนซินที่ 170 “ม้า”

ราคา – จาก 1,599,000 รูเบิล

ภารกิจเชิงกลยุทธ์ของชาวเกาหลีคือการเติมเต็มช่องว่างที่มีอยู่ทั้งหมดไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ใน ช่วงโมเดลฮุนไดควรมีทุกอย่างรวมถึงคูเป้ด้วย Genesis เป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่ต้องการ... อวดโฉมสูงสุดด้วยเงินเพียงเล็กน้อย รูปลักษณ์โดดเด่น เครื่องยนต์ทรงพลัง 250 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับหลังและอุปกรณ์สูงสุด เย็น? เย็น! เฉพาะลักษณะการขับขี่ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับรถยนต์คันนี้โดยไม่มีโลโก้ที่อวดรู้เท่านั้นที่บังคับให้ผู้ซื้อมองไปในทิศทางอื่น

เมอร์เซเดส-เบนซ์

ราคา Mercedes-Benz C-coupe – จาก 1,620,000 รูเบิล

เช่นเดียวกับ BMW ชาวสตุ๊ตการ์ทยังให้เกียรติประเพณีที่แท้จริงและรักษาแบรนด์ของตนโดยนำเสนอรถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิมให้กับผู้ซื้อ ราคาถูกที่สุดคือ C-coupe "tseshka" สองประตูมีช่วงสามแบบ เครื่องยนต์เบนซินด้วยกำลังตั้งแต่ 156 ถึง 306 แรงม้า และแน่นอนว่าเป็นไฮเปอร์เวอร์ชันด้วยเครื่องยนต์ 457 แรงม้าจากสตูดิโอ AMG!

ราคา Mercedes-Benz E-coupe – จาก 1,995,000 รูเบิล

แน่นอนว่า Mercedes ก็มีรถคูเป้ที่ใหญ่กว่าและมีพันธุ์แท้มากกว่าด้วย ซึ่งระบุด้วยตัวอักษร "E" น่าแปลกที่รถคันนี้มีความเกี่ยวข้องทางอ้อมกับซีดาน E-class เนื่องจากในทางเทคนิคแล้วโมเดลนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ C-class เดียวกัน สิ่งที่ Mercedes ไม่ได้โฆษณาจริงๆ และผู้ซื้อไม่ได้สนใจเป็นพิเศษ – มันเขียนว่า E-class ซึ่งแปลว่า E-class! ท้ายที่สุดแล้ว Mercedes ทุกคันก็ดี โดยเฉพาะเมื่อเขาหล่อและแข็งแกร่ง ภายใต้ฝากระโปรงของ "yeshka-kupeshka" อาจมีหนึ่งในสี่เครื่องยนต์ที่มีความจุ 184 ถึง 306 แรงม้า

ออดี้

ราคา Audi A5 – จาก 1,630,000 รูเบิล

ในรุ่นต่างๆ ของผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันรายนี้ มีรถคูเป้คลาสสิกเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น นั่นคือรุ่น A5 รถที่มีรูปทรงสวยงามมีเครื่องยนต์ให้เลือก 4 แบบ และ (ตามธรรมเนียมของ Audi) มีการปรับเปลี่ยนแบบสปอร์ต 2 แบบ: S5 และ RS5 และข้อเสียเปรียบประการเดียวของรถก็คืออายุ - รถรุ่นนี้ได้รับการผลิตมาเป็นปีที่แปดแล้ว (!) โดยมีการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นระยะ

ราคา Audi TT – จาก 1,643,000 รูเบิล

ที่เก่ากว่านั้นก็คือ Audi TT ซึ่งเราจัดประเภทเป็นคูเป้อย่างมีเงื่อนไขแม้ว่าในความเป็นจริงแล้วรถจะไม่ได้อยู่ในคลาสนี้ก็ตาม แต่ TT ก็ไม่ได้แตกต่างจากรถคูเป้มากนักในด้านรูปลักษณ์และความสามารถในการขับขี่ ปัจจุบันรถคันนี้สูญเสียภาพลักษณ์ของ "จานรองของมนุษย์ต่างดาว" และเบื้องหลังคือความนิยมในอดีต กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่ตัวที่มีกำลังตั้งแต่ 160 ถึง 340 แรงม้า

สปอร์ตคูเป้ถือเป็นสถานที่พิเศษในจิตใต้สำนึกของคนรักรถมายาวนาน ออกแบบมาเพื่อความเร็ว สไตล์ และความสนุกสนาน (เหนือสิ่งอื่นใด) รถยนต์ 2 ประตูเหล่านี้ทำให้คุณอยากซิ่งไปบนทางหลวงที่ว่างเปล่าในตอนกลางคืนโดยที่ไม่มีทางเลย

1. เบนท์ลีย์ คอนติเนนทัล จีที วี8

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 4.6 วินาที
รถรุ่นนี้ดัดแปลงมาจาก Continental W12 รุ่นปกติโดยการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 พร้อมเทอร์โบชาร์จคู่และการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง รถคันนี้ดูสวยงามและแสดงออกมากกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย
ราคาพื้นฐาน: 174,000 ดอลลาร์

2. จากัวร์ F-TYPE R คูเป้

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 4.0 วินาที
รุ่นคูเป้ของรุ่น จากัวร์ เอฟ-ไทป์อาจจะสวยกว่ารถเปิดประทุนด้วยซ้ำ รถดูเหมือนรถสปอร์ตคลาสสิกที่มีความสวยงามและสมรรถนะที่ทันสมัยและมีคุณสมบัติหรูหรามากมาย
ราคาพื้นฐาน: 103,600 ดอลลาร์

3. คาดิลแลค เอทีเอส-วี คูเป้

หนึ่งในโมเดลที่เป็นแก่นสารของคาดิลแลคได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2559 ปัจจุบัน ATS-V Coupe เป็นคู่แข่งที่เหนือกว่ารถสปอร์ตทุกประเภท ต้องขอบคุณคุณสมบัติต่างๆ เช่น เบรก Brembo และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่เป็นอุปกรณ์เสริม
ราคาพื้นฐาน: 62,665 ดอลลาร์

4. เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 3.8 วินาที
Corvette Stingray โดดเด่นด้วยโครงอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ V8 ไร้ระบบอัดอากาศที่ให้กำลัง 455 แรงม้าพร้อมไดเร็กอินเจคชั่น ด้วยเหตุนี้รถจึงมีสมรรถนะเทียบเท่ารถสปอร์ต
ราคาพื้นฐาน: 55,400 ดอลลาร์

5. ปอร์เช่ เคย์แมน

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 4.2 วินาที
Porsche Cayman มีความรวดเร็ว ทรงพลัง และคล่องตัว สปอร์ตคูเป้สัญชาติเยอรมันได้รับการตั้งชื่อตามญาติตัวน้อยของจระเข้ที่อาศัยอยู่ในภาคกลางและ อเมริกาใต้- เช่นเดียวกับรถปอร์เช่เกือบทุกคัน เคย์แมนไม่เพียงเหมาะสำหรับการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วย
ราคาพื้นฐาน: 52,600 ดอลลาร์

6.นิสสัน 370Z นิสโม

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 4.8 วินาที
Nissan รุ่นนี้ผสมผสานการควบคุมสไตล์รถแข่ง รูปลักษณ์การ์ตูน และระบบกันสะเทือนแบบแข็ง 370Z Nismo เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตหายากที่ไม่เสียสละภาพลักษณ์เพื่อการใช้งานจริง
ราคาพื้นฐาน: 43,020 ดอลลาร์

7. เลกซัส RC 350 คูเป้

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 5.9 วินาที
สปอร์ตคูเป้สุดหรูนี้ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 306 แรงม้า นอกจากนี้ Lexus RC 350 ยังเต็มไปด้วยคุณสมบัติเทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบที่น่าพึงพอใจ
ราคาพื้นฐาน: 42,790 ดอลลาร์

8. ออดี้ A5 2.0T

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 6.3 วินาที
ที่ค่อนข้าง เครื่องยนต์อ่อนแอสำหรับรถคูเป้ (ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบแถวเรียง 220 แรงม้า 2.0 ลิตร) ชาวเยอรมันมีความโดดเด่นในด้านการออกแบบเป็นหลัก รูปร่างผสมผสานความแข็งแกร่งแบบดั้งเดิมของ Audi เข้ากับเส้นสายที่นุ่มนวลกว่าของอิตาลี
ราคาพื้นฐาน: 40,000 ดอลลาร์

9. Dodge Challenger Scat Pack Shaker

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 4.2 วินาที
สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับรถคันนี้คือเกียร์ 8 สปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์น้ำหนัก 2 ตัน และเครื่องยนต์ที่มีกำลังมหาศาลถึง 707 แรงม้า ในอีกด้านหนึ่ง Dodge Challenger Scat Pack Shaker เป็นรถสปอร์ตคูเป้และอีกคันเป็นรถมัสเซิลคลาสสิกของอเมริกา
ราคาพื้นฐาน: 37,495 ดอลลาร์

10. ฮุนได เจเนซิส คูเป้ 3.8

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม.: 5.2 วินาที
ชาวเกาหลีติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงให้กำลัง 348 แรงม้า ขณะเดียวกันฮุนได เจเนซิสคูเป้ 3.8 ได้รับแพ็คเกจทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับรถสปอร์ต รวมถึงการออกแบบภายในใหม่พร้อมเบาะนั่งแบบสปอร์ตมาตรฐาน
ราคาพื้นฐาน: 33,400 ดอลลาร์

สำหรับผู้ที่ไม่สนใจเรื่องความเร็วและชอบวันหยุดพักผ่อนแบบครอบครัว หนึ่งในนั้นคือตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม