ดริฟท์สามล้อ. “DRIFT-TRIKE” คืออะไร และรับประทานกับอะไร? จัดส่งฟรีไปยังเมืองใด ๆ

นี่เป็นกีฬาที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง วิดีโอดริฟท์ได้รับการดูหลายแสนครั้งบน YouTube

ตามกฎแล้ว การดริฟท์บนจักรยานทำได้ในขณะที่กลิ้งลงเนินเขา โดยส่วนใหญ่แล้วรถจะใช้ในการปีนกลับ จักรยานคันนี้มีลักษณะคล้ายกับรถสามล้อสำหรับเด็ก แต่ความแตกต่างที่สำคัญคือเบาะนั่งที่ต่ำลง สัญญาณต่อไปนี้ยังโดดเด่น:

• ล้อหน้าเล็กและล้อหลังเล็กกว่า 6 เท่า
• บน ล้อหลังไม่มียางยาง
• มีรถสามล้อดริฟท์พร้อมเครื่องยนต์

คันเหยียบของจักรยานแบบนี้ไม่ได้ใช้งานจริง เนื่องจากคุณจะเร่งความเร็วได้สูงสุด 25 กม./ชม. ด้วยความช่วยเหลือ และหากต้องการแสดงท่าต่างๆ คุณต้องเร่งความเร็วอย่างน้อย 60 กม./ชม. คุณไม่จำเป็นต้องหันกลับหรือสำรอง

รถสามล้อดริฟท์พร้อมมอเตอร์เป็นความสุขที่มีราคาแพงราคาสูงถึง 2 พันดอลลาร์ ในกรณีนี้เครื่องยนต์มีกำลัง 6.5 แรงม้า คุณจะไม่สามารถประหยัดเงินได้ แต่จะส่งผลต่อคุณภาพของโมเดล ทางออกเดียวคือประกอบจักรยานด้วยตัวเอง

ในเวลาเดียวกัน ให้ลงทะเบียนรถสามล้อเป็น ยานพาหนะกฎหมายไม่ได้กำหนดไว้เพราะมันยังเป็นจักรยานอยู่

เพื่อที่จะรวบรวม รถสามล้อดริฟท์คุณจะต้องมีรถสามล้อเก่าที่ไม่ต้องถอดประกอบด้วยมือของคุณเองสิ่งแรกที่ต้องทำคือเตรียมภาพวาด ระวังให้ดีพวกเขาจะตัดสินว่าการดริฟต์บนจักรยานจะปลอดภัยแค่ไหนสำหรับคุณ

พิมพ์เขียว

ในภาพวาดจำเป็นต้องวาดชิ้นส่วนทั้งหมดและคำนวณขนาดที่แน่นอนคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือค้นหาไดอะแกรมสำเร็จรูปบนอินเทอร์เน็ต อย่าหลีกเลี่ยงการดูภาพวาดหลายสิบภาพ เน้นอะไหล่ที่คุณมี

หลังจากที่คุณวาดภาพแล้วคุณสามารถเริ่มประกอบรถสามล้อด้วยมือของคุณเองได้

เอาจักรยานคันเก่ามา ถอดท่อใต้เบาะนั่งและบังโคลนตัวบนเหนือล้อหลัง ระวัง: หากคุณทำผิด คุณจะต้องมองหาวัสดุใหม่สำหรับรถของคุณ ติดกระดานหนาพอสมควรที่ปีกด้านล่าง สำหรับโครงให้เลือกท่อที่แข็งแรงซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 เซนติเมตร โค้งงอเป็นรูปส่วนโค้งแล้วยึดเข้าด้วยกัน ในการประกอบเฟรม คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น เครื่องดัดท่อ และการเชื่อม

ล้อหลังทำมาจากไม้หรือเอาออกจากเกวียนอะไรสักอย่าง

ที่นั่งสามารถทำจากยางหรือส่วนหนึ่งของเก้าอี้สวนพลาสติก สิ่งสำคัญคือคุณรู้สึกสบายใจ

คุณยังสามารถประกอบรถสามล้อด้วยมอเตอร์ด้วยตัวเองได้โดยใช้มอเตอร์โกคาร์ท

ไม่จำเป็นต้องซื้ออะไหล่ใหม่ ใช้ของเก่า แทบไม่มีผลกระทบต่อคุณภาพ แต่จะช่วยลดต้นทุนได้

และจำไว้ว่าเมื่อขี่ในสถานที่แออัดและบนถนน คุณไม่เพียงแต่ทำให้ตัวคุณเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนรอบข้างที่ตกอยู่ในความเสี่ยงด้วย เลือกสถานที่ดริฟท์ของคุณด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง

DRIFT TRIKE KSETO นี่คืออะดรีนาลีน!
KSETO DRIFT TRIKE - สำหรับแฟนดริฟท์ทุกคน!

KSETO DRIFT TRIKE 500W - 40,000 รูเบิล +7 922 202-12-51 แนวคิดทางธุรกิจเราอายุ 9 ขวบ จัดส่งฟรีไปยังเมืองใด ๆ :

สั้น ๆ เกี่ยวกับรถสามล้อไฟฟ้า KSETO:

ผลิตภัณฑ์ใหม่จากบริษัท MK PROKAT ภายใต้แบรนด์ KSETO ของเรา - รถสามล้อดริฟท์ไฟฟ้า ประการแรก เราไม่ละทิ้งแนวความคิดในการดำเนินธุรกิจของเราและนำเสนอผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าแก่ลูกค้าโดยเฉพาะ เนื่องจากนี่ไม่ใช่แค่อนาคตเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจุบันอยู่แล้ว และการใช้รถสามล้อไฟฟ้านั้นสะดวกกว่าการใช้น้ำมันเบนซินมาก ประการแรกโมเดลที่เรานำเสนอคือคุณภาพของส่วนประกอบและความเป็นเลิศ รูปร่าง- มอเตอร์ทรงพลังและแบตเตอรี่แบบคาปาซิทีฟจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการดริฟท์ได้เป็นเวลานาน เรามีรถสามล้อดริฟท์ KSETO ให้เลือก 3 เวอร์ชัน พลังที่แตกต่างกันเครื่องยนต์. กำลังมอเตอร์ 500 วัตต์, 1000 วัตต์ และ 1500 วัตต์

ใครสนใจรถสามล้อไฟฟ้า KSETO:

สำหรับผู้ชื่นชอบความเร็วและอะดรีนาลีน รถสามล้อดริฟท์สามารถนำไปใช้สร้างธุรกิจให้เช่าและเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการดริฟท์ได้ทั้งในสถานที่จอดนิ่งและงานนอกสถานที่ เจ้าของศูนย์แข่งรถโกคาร์ทสามารถขยายขอบเขตการบริการของตนได้โดยมอบผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ให้กับลูกค้า คนอื่นๆ สามารถใช้รถสามล้อดริฟท์เพื่อปลดปล่อยอะดรีนาลีนและแสดงอารมณ์ที่รุนแรงได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถดริฟท์ Trike Kseto. ตัวถังเหล็กและตะเกียบอลูมิเนียมอัลลอยด์

รถดริฟท์ Trike Kseto. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทรงพลังและเชื่อถือได้พร้อมตัวควบคุม

รถดริฟท์ Trike Kseto. แบตเตอรี่สามารถถอดออกได้ง่าย

รถดริฟท์ Trike Kseto. นั่งสบาย

รถดริฟท์ Trike Kseto. หน้าจอแสดงแรงดันแบตเตอรี่ (การชาร์จแบตเตอรี่)

รถดริฟท์ Trike Kseto. ล้อหุ้มด้วยวัสดุบุ PVC หนา 10 มม

ลักษณะทางเทคนิคของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Drift Trike Kseto:

• โครง-เหล็ก
• ตะเกียบหน้า-อลูมิเนียมอัลลอยด์
• ดิสก์เบรก 160-200 มม
• ระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง - 40-50 กม
• ความเร็ว - 35-40 กม./ชม
• ล้อหน้า - 20"*2.125 Kenda ล้อหลังทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - 10"
• ความกว้างของดุมหน้า - 100 มม
• ล้อหลังขอบพีวีซีแข็ง 100 mm
• มอเตอร์ - 48V, 500-1500 วัตต์
• แบตเตอรี่ - 10-20 แอมป์/ชม. ถอดได้
• เครื่องชาร์จ - 2 แอมแปร์/ชั่วโมง
• ที่นั่งที่สะดวกสบาย - หนังเทียมคุณภาพสูง
• น้ำหนัก - 40 กก
• การก่อสร้าง - ประกอบด้วยสองส่วน

ซื้อรถสามล้อไฟฟ้า KSETO.DRIFT TRIKEโดยมีการรับประกันที่สำนักงานเยคาเตรินเบิร์กและมอสโก หรือจัดส่งฟรีไปยังเมืองใดๆ ในรัสเซีย คาซัคสถาน เบลารุส และอาร์เมเนีย

โทรศัพท์, WhatsApp, Viber, โทรเลข: +7 922 202 12 51

การแข่งขัน “DRIFT-TRIKE battle Belarus” มีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่วัฒนธรรมรถสามล้อดริฟท์ ซึ่งมีแนวคิดหลักคือการพัฒนาและเผยแพร่การขี่รถสามล้อดริฟท์ให้เป็นกิจกรรมกีฬา มีความปรารถนาในหมู่ผู้จัดงานในเบลารุสที่จะไปถึงระดับประเทศในยุโรปที่มีการพัฒนาการแข่งรถดริฟท์ในระดับสูง

ผู้จัดงานในทิศทางใหม่นี้เป็นตัวแทนของสามทีมจากเมืองต่าง ๆ ของสาธารณรัฐ และการแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นในปี 2018 ที่มินสค์ที่สนามแข่งแห่งหนึ่งในเมืองหลวง

ทุกอย่างเริ่มต้นตามปกติ โดยมีการถกเถียงกันในหมู่หนุ่มๆ ว่าใครเจ๋งกว่ากัน นี่คือที่มาของชื่อแรกมาจาก #anchoroldrift #kneading ในมินสค์ #anchoroldrift

ในขั้นต้นนิวซีแลนด์ถือเป็นแหล่งกำเนิดของรถสามล้อดริฟท์ซึ่งผู้ขับขี่คนแรกเริ่มลงมาจากยอดเขาในสิ่งที่เรียกว่าลงเขาบนรถสามล้อเด็กที่ติดตั้งล้อพลาสติกเนื่องจากพวกเขาสูญเสียการยึดเกาะและเริ่ม ลื่นไถลหรือที่เรียกว่าดริฟท์

รถสามล้อเบลารุสมีเครื่องยนต์ สันดาปภายในและการออกแบบเป็นแบบไฮบริด โดยที่ด้านหลังมาจากโกคาร์ท และด้านหน้ามาจากจักรยาน/มอเตอร์ไซค์ ตัวเลื่อนจะวางอยู่บนเพลาล้อหลังเหนือล้อโกคาร์ทเพื่อลดการยึดเกาะ พวกเขาทำจากท่อพีวีซี กำลังเครื่องยนต์เฉลี่ย 6.5 ถึง 13 แรงม้า มีการติดตั้งเครื่องยนต์จากโกคาร์ท รถไถเดินตาม ปั๊มมอเตอร์ สกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์รุ่นบ้าๆ มากมายจาก มอเตอร์ไซค์สปอร์ตปริมาตร 1,000 ลูกบาศก์ซม.

กฎและข้อบังคับของการแข่งขันเกือบจะเหมือนกับกฎการดริฟท์รถ ทุกอย่างเกิดขึ้นเหมือนกับในมอเตอร์สปอร์ตรายใหญ่: การฝึกซ้อม รอบคัดเลือก และการแข่งขันคู่ใน TOP ทั้งหมดนี้ได้รับการประเมินโดยผู้พิพากษา

Ilya Turevich, Denis Belyanin, Andrey Deryuzhkov ได้ลองตัวเองในฐานะผู้ตัดสินแล้ว ในปีนี้ Alexey Manchukevich จะถูกเพิ่มเข้ามา

นี่คือสิ่งที่หนึ่งในผู้จัดการแข่งขันซึ่งจะจัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ "" ซึ่งจะจัดขึ้นใกล้มินสค์ในวันที่ 13-14 เมษายนใน Schemyslitsa ที่เว็บไซต์ของศูนย์การค้า Globus Park กล่าวกับพอร์ทัลเว็บไซต์ : “การแข่งขันปีที่แล้วแสดงให้เห็นความสนใจของสาธารณชนอย่างมากในกีฬาประเภทนี้และวัฒนธรรมโดยทั่วไป ดังนั้นในปีนี้เราจึงตัดสินใจจัดการแข่งขันหลายรายการในเทศกาลต่างๆ และเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล รอบสุดท้ายจะเกิดขึ้น ซึ่ง DRIFT KING CROWN จะมอบให้กับผู้เข้าแข่งขันที่ดีที่สุด ขั้นตอนจะอยู่ในมินสค์ โกเมล และเบรสต์ ตามที่ตั้งอาณาเขตของผู้จัดงานและผู้ควบคุมขบวนการรถสามล้อดริฟท์ ผลลัพธ์ของทั้งฤดูกาลจะถูกสรุปที่นั่น และจะมีการเสนอชื่อนักแข่งและทีมที่ดีที่สุด”

ในปีนี้ DRIFT TRIKE BATTLE สัญญาว่าจะเป็นการแข่งขันระดับนานาชาติ เนื่องจากทีมจากรัสเซีย โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และยูเครนได้ส่งใบสมัคร รวมถึงทีมต่างๆ เช่น Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, Ride, K&S motorsport , VTK-Drift , DAV-ศุลกากร และอื่นๆ

ใครๆ ก็สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้อย่างแน่นอน

การเข้าร่วมยังคงฟรีสำหรับเจ้าของรถสามล้อและสมาชิกในทีม

คุณสามารถเช่ารถสามล้อจากบางทีมเพื่อเข้าร่วมได้ ราคาประมาณ 30 รูเบิล แต่คุณต้องเข้าใจว่าหากไม่มีประสบการณ์ขับรถก็ไม่ต้องทำอะไรที่นั่น ทำไมถึงมีการฝึกสอนและให้เช่ารถสามล้อสำหรับขี่ฟรีสไตล์?

กำลังจัดทำรายชื่อทีม สามารถดูได้ในกลุ่มอย่างเป็นทางการบนโซเชียลมีเดีย เครือข่าย:

inst – DrifttrikeBattle
vk - รถสามล้อดริฟท์ Battle เบลารุส
facebook - รถสามล้อดริฟท์ เบรสต์

เราขอเตือนคุณอีกครั้งว่าการเปิดฤดูกาลจะมีขึ้นในวันที่ 13-14 เมษายน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ MOTOVELOEXPO

โมโตเวโลเอ็กซ์โป – 2019
นิทรรศการระดับนานาชาติครั้งที่ 6
การแสดงคัสตอมและการปรับแต่งของเบลารุส – 2019

ในโปรแกรม!
– เปิดฤดูกาลมอเตอร์ไซค์ของพรรครีพับลิกันร่วมกับชมรมมอเตอร์ไซค์ Iron Pride MC
– เปิดการแข่งขันจักรยานมาราธอนข้ามประเทศ
– เบลารุส โอเพ่น ไบซิเคิล ไทรอัล แชมเปี้ยนชิพ
– เปิดให้ขี่รถดริฟต์ได้
– Open Championship of Belarus ในการปรับแต่งมอเตอร์ไซค์และแอร์บรัช
– เบลารุส โอเพ่น ไบซิเคิล คัสตอม แชมเปี้ยนชิพ
– นิทรรศการรถจักรยานยนต์ย้อนยุค
– การลากแบบกำหนดเอง
– ศูนย์อาหารและบาร์บีคิวเฟสติวัล
– พื้นที่สำหรับเด็ก
– โปรแกรมการแข่งขันและการแสดงกลุ่ม
– รอยสัก, ตัดผม
- ล้นหลาม...

จักรยานดริฟท์มีสามล้อ แต่ไม่ใช่ของเล่นเด็ก ยานพาหนะดริฟท์นั้นอันตรายมากและต้องใช้ทักษะและความเชี่ยวชาญในการขับขี่อย่างมาก

คุณสมบัติการออกแบบ

คุณสมบัติหลักรถสามล้อดริฟท์ - เอกลักษณ์ของพวกเขา บ่อยครั้งที่จักรยานดริฟท์ได้รับการออกแบบและผลิตโดยผู้ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมเป็นการส่วนตัว

ยานพาหนะสำหรับการดริฟท์นั้นค่อนข้างแปลก

1. ตามกฎแล้วไม่ได้ติดตั้งล้อหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่– 20 นิ้ว เช่นเดียวกับรุ่นทดลอง BMX
2. ล้อหลังทั้งสองมีขนาดเล็กกว่าล้อหน้าถึงหกเท่า ความกว้างสามารถเกินเส้นผ่านศูนย์กลางได้สูงสุดสองเท่า สิ่งที่สำคัญที่สุดคือทำจากวัสดุที่แข็งและเรียบ ไม่มีนักดริฟท์คนใดใส่ยางบนลูกกลิ้งหลัง
3. ผู้ขี่จะนั่งต่ำมากบนเบาะนั่งที่กว้าง นักกีฬาแต่ละคนเลือกสิ่งที่สบายใจสำหรับตัวเองเป็นการส่วนตัว ที่นั่ง- นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของจักรยานแบบโฮมเมดได้สบายแม้จะอยู่บนยางรถยนต์ก็ตาม
4. ในการจัดหาขา ให้วางส่วนรองรับไว้ใกล้กับแกนล้อมากขึ้น อย่างที่คุณเข้าใจแล้วว่าด้วยคันโยกเหล่านี้คุณสามารถควบคุมพวงมาลัยด้วยเท้าของคุณได้

ไม่จำเป็นต้องใช้คันเหยียบ

น้อยคนจะได้เห็นของจริง รถสามล้อสามล้อบนท้องถนนคนส่วนใหญ่จึงไม่รู้ว่ามันเป็นอย่างไร คันเหยียบไม่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถคันนี้ นักแข่งจะได้รับความเพลิดเพลินจากการดริฟท์ขณะลงจากเนินเขา ในขณะที่การปีนขึ้นเขา ควรใช้รถยนต์ช่วยจะดีกว่า ตัวอย่างเช่น คนขับที่ประมาทจากเมืองในอเมริกาติดรถตู้ของพวกเขาได้อย่างไร

ด้วยการถีบที่ คุณสามารถเร่งความเร็วได้ต่ำมาก - ไม่เกิน 25 กม./ชม. ในขณะที่การแสดงโลดโผนที่น่าตื่นเต้นที่สุดบนรถสามล้อจะดำเนินการที่ความเร็วมากกว่า 60 กม./ชม. นักกีฬาเอ็กซ์ตรีมบนทางหลวงที่พลุกพล่านหมุนเหมือนยอด ล้มลงข้างพวกเขา และวาดงูอย่างห้าวหาญบนพื้นผิวถนน

รถดริฟท์ด้วยเครื่องยนต์

บ่อยครั้งที่จักรยานดริฟท์ที่ประกอบจากโรงงานถือเป็นความสุขที่ค่อนข้างแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ามีรถสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์

รถดริฟท์รถสามล้อล้อใหญ่พร้อมเครื่องยนต์

รถคันนี้เรียกว่า Big Wheel Drift Trike ผลิตโดย บริษัท SFD Industries ของอเมริกาซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ อุปกรณ์นี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาดกะทัดรัดกำลัง 6.5 แรงม้า มีล้อขนาด 26 นิ้วที่ด้านหน้าและล้อขนาด 3.5 นิ้ว 2 ล้อที่ด้านหลัง ท่อพลาสติกแบบถอดเปลี่ยนได้จะวางอยู่ที่ล้อหลังเพื่อไม่ให้ลูกกลิ้งสึกหรอเมื่อเลื่อน

ราคาของรถสามล้อพร้อมเครื่องยนต์อยู่ที่ 2,000 เหรียญสหรัฐ หากมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 200 ดอลลาร์ พวกเขาสามารถจัดหามอเตอร์ที่ทรงพลังกว่านี้ได้ บวกอีก $200 แล้วมันจะมาแทนที่ระบบปีกผีเสื้อของคุณ

ความสัมพันธ์ของกฎหมายกับราชประสงค์

เป็นที่น่าสนใจว่าในกฎหมายของรัสเซีย รถสามล้อดริฟท์ จัดเป็นจักรยานธรรมดา ในกฎเกณฑ์ การจราจรไม่มีความแตกต่างระหว่างรถสามล้อกับรถสองล้อทั่วไป ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนหรือมีสิทธิ์ใด ๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่าการดริฟท์บนจักรยานเป็นงานอดิเรกที่อันตรายมาก แฟนกีฬาเอ็กซ์ตรีมมักขับรถบนถนนด้วย การเคลื่อนไหวแบบเปิดรถ. ขณะที่นักกีฬาจัดการแข่งขันบนสนามยางมะตอยแบบปิดล่วงหน้า

ในอเมริกา คนเร่ร่อนบนจักรยานมักถูกตำรวจจราจรไล่ตาม ดังที่คุณเห็นได้จากการชมวิดีโอครึ่งนาทีแรก

รถสามล้อดริฟท์แบบโฮมเมด

ก่อนอื่น คุณต้องมีจักรยานที่คุณใส่ไว้ใต้เลื่อยได้ นอกจากนี้ การเลือกจักรยานสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนนั้นจำกัดเฉพาะรุ่นที่มีล้อเล็กเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20 นิ้วเท่านั้น เหมาะสำหรับทั้งจักรยานเด็กและจักรยานวิบาก BMX ในการทำรถดริฟท์แบบโฮมเมด พวกเขาใช้ม้า "คามา" ที่แก่แต่แข็งแกร่งเป็นพื้นฐาน จักรยานยนต์คันนี้มีท่อกลางเฟรมที่แข็งแกร่งพอที่จะเชื่อมโครงด้านหลังแบบกำหนดเองเข้ากับได้

พื้นฐานของจักรยานดริฟท์คือจักรยานพับ “กามารมณ์”

ล้อหน้า, ส้อมพร้อมกับพวงมาลัย, บูชพวงมาลัยซึ่งก็คือส่วนหน้าทั้งหมดลงไปจนถึงชุดประกอบรถถูกนำมาใช้ในรูปแบบดั้งเดิม ท่อเบาะนั่งและตะเกียบเบาะหลังส่วนบนถูกตัดออกที่ราก ในตัวมาก รุ่นที่เรียบง่ายปล่อยให้ขนด้านล่างอยู่ที่ด้านหลัง มีฐานไม้อัดสำหรับวางที่นั่ง เห็นได้ชัดว่าการหยุดหลุมแบบโฮมเมดนั้นไม่คงทนนัก

ในทางที่ดี เพลาล้อหลังจะต้องมีส่วนเสริมความแข็งแกร่งเป็นสองเท่าเพื่อให้สามารถรับน้ำหนักของร่างกายคุณภายใต้แรงกระทำแบบไดนามิกได้ ในการประกอบเฟรมที่เชื่อถือได้คุณจะต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 และ 32 มม.

บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถเลือกแบบที่คุณชอบที่สุดจากการออกแบบรถสามล้อที่แตกต่างกันได้หลากหลาย การวาดภาพขนาด 1:1 จะช่วยให้คุณประกอบเฟรมได้ง่ายขึ้น สะดวกในการประกอบองค์ประกอบโครงสร้างแต่ละส่วนโดยใช้ภาพวาดที่วางบนพื้นเหมือนแบบร่าง
ผู้ที่มีสายตาดีสามารถละเลยประเด็นนี้ได้

คงจะดีไม่น้อยถ้ามีเครื่องดัดท่อ ทำให้ง่ายต่อการประกอบ จักรยานที่ไม่ธรรมดาด้วยมือของคุณเอง แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำให้งานซับซ้อน แต่ประกอบโครงด้านหลังของรถบักกี้จากท่อตรง แต่ถ้าคุณมีเครื่องดัดท่อก็สามารถดัดท่อเพื่อสร้างโครงที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นได้ เช่น ทำส่วนโค้งตามมุมเพื่อเสริมโครงสร้างให้แข็งแรง ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องมีเครื่องมือเพิ่มเติม เครื่องเชื่อม.

หลังจากเสร็จสิ้นงานเชื่อมแล้ว คุณต้องลองใช้ล้อเล็กสองล้อบนโครงที่เสร็จแล้ว สามารถนำมาสำเร็จรูปได้เช่นจากรถเข็นหรือตัดจากบล็อกไม้ ขนาดของล้อมีดังนี้ กว้าง - 3.5 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันโดยประมาณ เพื่อให้ลูกกลิ้งด้านหลังเหินได้ดีขึ้นจึงวางท่อน้ำโพลีไวนิลคลอไรด์เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ไว้

ล้อแบบโฮมเมดทำจากไม้สำหรับจักรยานดริฟท์

เพื่อรองรับขา วิธีที่ง่ายที่สุดคือการขันหมุดเข้ากับเพลาล้อหน้า หรือคุณสามารถเชื่อมท่อสองชิ้นเข้ากับขาตะเกียบก็ได้ โดยรวมแล้วผลงานมีความสร้างสรรค์และน่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน

หลังจากประกอบโครงด้านหลังแล้ว คุณสามารถติดตั้งเบาะนั่งที่สะดวกสบายซึ่งอาจเป็นเก้าอี้พลาสติกหรือเก้าอี้ตัวเล็กก็ได้ คุณสามารถผ่านไปได้ ยางรถยนต์เหมือนกับที่นักประดิษฐ์รุ่นเยาว์จาก Lipetsk ทำ

หลังจากทดลองขี่ เราจะแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ หรือปรับแต่งรถสามล้อให้เหมาะกับเรา หากจำเป็นเราจะบดตะเข็บการเชื่อมแล้วจึงทาสีในที่สุด

ทิ้งครั้งแรก

เมื่อรถสามล้อพร้อม คุณจะต้องการได้รับความสนุกสนานสูงสุดจากมัน ไม่ว่าคุณจะตื่นเต้นแค่ไหนในการขี่ ลองจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณขับมันลงหลุม เมื่อกระโดดลงหลุม จักรยานดริฟท์จะพลิกตัวเสมอ โดยไม่มีอุปกรณ์เมื่อล้ม ความเร็วสูงผู้ขับขี่ถูพื้นยางมะตอยเหมือนยางลบ คุณสามารถดริฟต์ได้อย่างปลอดภัยบนจักรยานยนต์เฉพาะบนถนนที่คุ้นเคยและสวมชุดป้องกันรถจักรยานยนต์

เราต้องเตือนคุณว่าคุณจะไม่มีใครสังเกตเห็นสิ่งที่แปลกประหลาดนี้ บางคนจะจ้องมองอย่างสุภาพ บางคนจะตะโกนสรรเสริญ บางคนจะหัวเราะและหมุนนิ้วไปที่ขมับ ขี่และเป็นศูนย์กลางของความสนใจ!

• คุณสมบัติการออกแบบ
• ไม่จำเป็นต้องใช้คันเหยียบ
• รถดริฟท์ด้วยเครื่องยนต์
• ความสัมพันธ์ของกฎหมายกับราชประสงค์
• รถสามล้อดริฟท์แบบโฮมเมด
• รถสามล้อดริฟท์ - ภาพวาด
• การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
• รีวิวรุ่นที่ดีที่สุด

การดริฟต์สามล้อเป็นกีฬาเอ็กซ์ตรีมบนรถสามล้อ มันเป็นความหลงใหลมากกว่าทิศทาง แต่การล่องลอยนั้นน่ากลัวมากและไม่อาจพบเห็นได้เสมอไป รถสามล้อสำหรับเขา.

และรุ่นคุณภาพสูงและมีตราสินค้ามีราคาสูงมาก

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะแย่นัก คุณสามารถสร้างผลิตภัณฑ์นี้ได้ด้วยตัวเอง ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทั้งหมดของดริฟท์ไบค์อย่างละเอียดก่อน

จักรยานเพื่อสร้างความแตกต่างและดริฟท์

การออกแบบจักรยานดริฟท์ประกอบด้วยล้อสามล้อและเบาะนั่งต่ำ แม้ว่าจะคล้ายกับการออกแบบจักรยานซึ่งทุกคนคุ้นเคยตั้งแต่วัยเด็ก แต่การขี่จักรยานแบบนี้น่ากลัวมากและต้องใช้ประสบการณ์มากมาย

เป็นไปได้ที่จะเน้นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างจักรยานเหล่านี้:

• การออกแบบที่ผิดปกติ
• การปรากฏตัวของสามล้อ;
• ตำแหน่งที่นั่งต่ำ
• ใช้สำหรับการดริฟท์ - ควบคุมการลื่นไถลเท่านั้น

คุณสมบัติการออกแบบ

จุดเด่นหลักของรถคันนี้คือความเป็นเอกลักษณ์ มักถูกประดิษฐ์และสร้างขึ้นโดยมือสมัครเล่นเอง

คุณสมบัติของดริฟท์ไบค์:

1. ล้อหน้ามีขนาดเล็ก ต่างจากจักรยานทั่วไป ผลิตภัณฑ์นี้มีล้อหน้าขนาดกลาง เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20 นิ้ว มันเหมือนกับรุ่นทดลอง BMX;
2. ล้อหลังมีขนาดเล็กกว่าล้อหน้าถึงหกเท่า ขนาดของความกว้างสามารถใหญ่เป็นสองเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางได้ สิ่งสำคัญคือต้องทำจากวัสดุที่แข็งและเรียบ ควรพิจารณาว่าลูกกลิ้งด้านหลังไม่มียาง
3. ที่นั่งต่ำ. จักรยานเหล่านี้มีตำแหน่งเบาะนั่งที่ต่ำมาก ผู้ขี่สามารถปรับและกำหนดตำแหน่งที่นั่งให้สบายที่สุดได้ ใน จักรยานแบบโฮมเมดคุณสามารถใช้ยางรถยนต์ธรรมดาเป็นเบาะได้
4. เพื่อรองรับขาคุณสามารถใช้ส่วนรองรับพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส้อมหน้าใกล้กับแกนของล้อหน้า ส่วนรองรับนี้สามารถใช้เพื่อควบคุมจักรยานขณะเคลื่อนที่ได้ด้วย

ไม่จำเป็นต้องใช้คันเหยียบ

มีคนเพียงไม่กี่คนที่เคยเห็นรถสามล้อบนท้องถนน หลายคนไม่รู้ว่ามันดูเป็นอย่างไร แต่ไม่ค่อยรู้ว่ามันเคลื่อนที่อย่างไร ควรเน้นย้ำว่าคันเหยียบบนรถคันนี้ไม่จำเป็นเลยและเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่ไม่จำเป็น จุดรวมของการล่องลอยคือการลงเขา

และในการยกควรใช้ความช่วยเหลือจากรถยนต์ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องมีจักรยานโดยใช้สายเคเบิลที่อยู่ด้านหลังรถ หากคุณเหยียบรถสามล้อดริฟท์ คุณสามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 25 กม./ชม.

นี่เป็นความเร็วที่ต่ำมาก

หากต้องการแสดงผาดโผนที่น่าตื่นเต้นบนรถสามล้อ คุณต้องมีความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. นักปั่นจักรยานหลายคนบนฟรีเวย์พิเศษสำหรับการดริฟท์บนจักรยานคันนี้ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติในรูปแบบของงูหรือล้มลงข้างตัว ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าน่ากลัวแต่ก็คุ้มค่า
รถดริฟท์ด้วยเครื่องยนต์

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าดริฟท์ไบค์มีราคาแพงและไม่ใช่ทุกคนจะมีเงินซื้อได้ ด้วยเหตุนี้จึงมีเพียงไม่กี่คนเนื่องจากพวกเขาพยายามสร้างมันขึ้นมาเอง

เครื่องดริฟท์ที่เรียกว่า Big Wheel Drift Trike ผลิตโดยบริษัทอเมริกันชื่อ SFD Industries บริษัทนี้เชี่ยวชาญการผลิตชิ้นส่วนจักรยานเป็นหลัก

จุดเด่นของการออกแบบรถดริฟท์:

• เครื่องยนต์. กะทัดรัด เครื่องยนต์เบนซิน- กำลังของมันคือ 6.5 แรงม้า;
• ล้อหน้า. ขนาดล้อหน้าคือ 26 นิ้ว;
• ล้อหลัง. พวกมันค่อนข้างเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางแต่ละล้อ 3.5 นิ้ว. นอกจากนี้ยังสวมด้วยหลอดพลาสติกชนิดพิเศษที่เปลี่ยนได้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ลูกกลิ้งสึกหรอเมื่อเลื่อน

นอกจากนี้ยังควรเน้นว่าราคาค่อนข้างสูง ต้นทุนต่อหน่วยโดยเฉลี่ยของรถสามล้อรวมทั้งเครื่องยนต์อาจสูงถึง 2,000 เหรียญสหรัฐ หากคุณจ่ายเงินเพิ่มอีก 200 ดอลลาร์สหรัฐ คุณสามารถซื้อรถสามล้อที่มีเครื่องยนต์ที่ดีกว่าได้

และเมื่อชำระเงินเพิ่มเติมอีก 200 ดอลลาร์สหรัฐ ระบบปีกผีเสื้อทั้งหมดจะเปลี่ยนไป

ความสัมพันธ์ของกฎหมายกับราชประสงค์

ในกฎหมายของรัสเซีย รถสามล้อสำหรับดริฟท์เป็นของ จักรยานธรรมดา- กฎจราจรไม่ได้แยกความแตกต่างระหว่างรถสามล้อและรถสองล้อ ด้วยเหตุนี้ รถคันนี้จึงไม่จำเป็นต้องจดทะเบียน

ส่วนใบขับขี่ก็ไม่จำเป็นต้องมีเช่นกัน

แต่นี่เป็นกิจกรรมที่น่ากลัวมากและมักจะนำไปสู่ปัญหาสำคัญได้ ผู้ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมจำนวนมากที่ขี่จักรยานเหล่านี้มักจะขี่ไปตามถนน ทำให้เกิดปัญหาการจราจร การแข่งขันเหล่านี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรที่สำคัญได้เป็นครั้งคราว

ในขณะที่นักกีฬาที่มีประสบการณ์เลือกทางหลวงยางมะตอยแบบปิดเพื่อดริฟท์บนจักรยานเหล่านี้

รถสามล้อดริฟท์แบบโฮมเมด

ทางที่ดีควรทำรถสามล้อด้วยตัวเอง ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าการดำเนินการนี้ต้องใช้เวลาและไม่ใช่ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก แต่ก็จะคุ้มค่า สิ่งสำคัญที่สุดคือจักรยานคันนี้จะแข็งแรงและทนทาน

รถสามล้อแบบโฮมเมดสามารถทำจากจักรยานได้ซึ่งไม่ใช่เรื่องน่าละอายที่จะวางไว้ใต้เลื่อย

ส่วนใหญ่จะใช้รถสามล้อเด็กธรรมดาหรือจักรยาน BMX ​​ข้ามประเทศ ก่อนเริ่มการผลิต คุณควรสร้างแบบร่างของโมเดลในอนาคต

รถสามล้อดริฟท์ - ภาพวาด

เพื่อที่จะประกอบโครงสร้างทั้งหมดได้อย่างถูกต้องและครบถ้วนคุณต้องสร้างภาพวาด ในภาพวาดจำเป็นต้องร่างโครงสร้างทั้งหมดของจักรยานอย่างแม่นยำและระบุขนาดโดยประมาณ รูปภาพด้านล่างแสดงตัวอย่างภาพวาด

ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าคุณสามารถสร้างมันเองและระบุขนาดของคุณเองได้

วิธีทำจักรยานดริฟท์ - คำแนะนำโดยละเอียด

หลังจากวาดเสร็จแล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างจักรยานดริฟท์ได้

คำแนะนำการผลิตทีละขั้นตอน:

1. ขั้นแรกคุณต้องเตรียมฐานของโครงสร้างทั้งหมด รถสามล้อที่ทรุดโทรมหรือรถ BMX ที่ชำรุดพร้อมล้อขนาด 20 นิ้วก็เหมาะเป็นอย่างยิ่ง มีประโยชน์แค่ส่วนหน้าเท่านั้น ควบคู่ไปกับล้อ ตะเกียบ ชิ้นส่วน และแฮนด์ของเฟรมพร้อมท่อล่างของสามเหลี่ยมหน้า ต้องเลื่อยท่อเบาะนั่งและตะเกียบเบาะหลังส่วนบนออกไปจนถึงฐาน แต่ขนด้านล่างต้องคงอยู่กับที่
2. มีการติดตั้งบอร์ดหรือไม้อัดธรรมดาบนตะเกียบโซ่ เป็นการดีที่สุดที่จะติดตั้งวัสดุที่แข็งแรงขึ้นเพื่อให้สามารถรับน้ำหนักได้มหาศาล
3. การทำกรอบ. ท่อที่แข็งแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 และ 30 มม. เหมาะสำหรับสิ่งนี้
4. เมื่อโครงพร้อมก็ไปทำล้อหลัง ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบเหล่านี้คุณสามารถใช้ล้อเล็ก ๆ สำเร็จรูปจากเกวียนหรือทำด้วยตัวเองเช่นตัดมันออกจากไม้ ล้อหลังต้องมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้ - ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางต้องข้างละ 2.5 นิ้ว คุณต้องวางท่อพีวีซีไว้ที่ล้อหลัง ด้วยวัสดุนี้ลูกกลิ้งจะเหินได้ดีขึ้นและการเคลื่อนที่จะราบรื่นและรวดเร็ว
5. สำหรับที่พักเท้า สามารถเชื่อมท่อสองชิ้นเข้ากับขาตะเกียบได้
6. ท้ายที่สุด จำเป็นต้องสร้างเบาะนั่งที่เหมาะกับสรีระ คุณสามารถใช้เก้าอี้พลาสติกหรือยางรถยนต์ได้

นอกจากนี้เครื่องมือต่อไปนี้จะเป็นประโยชน์ในการประกอบโครงสร้างทั้งหมด:

1. ค้อน;
2. เลื่อยหรือเครื่องบด
3. เครื่องดัดท่อ จำเป็นในระหว่างการประกอบเฟรม การใช้เครื่องมือนี้ทำให้สามารถโค้งงอท่อที่มุมในรูปแบบของส่วนโค้งเพื่อการยึดโครงสร้างทั้งหมดที่ดี
4. เครื่องเชื่อม. เครื่องมือนี้จำเป็นสำหรับขนนกและการเชื่อมท่อส้อม

ซื้ออะไหล่ที่ไหนดี?

โดยหลักการแล้ว ในการประกอบจักรยานยนต์คันนี้อย่างอิสระ คุณไม่จำเป็นต้องมีอะไหล่ที่หรูหราหรือมีราคาแพงใดๆ คนส่วนใหญ่มีทุกสิ่งที่ต้องการที่บ้าน

คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนต่างๆ เช่น แป้นเหยียบหรือล้อได้ที่ร้านขายอะไหล่จักรยาน แต่ทางที่ดีควรซื้อท่อและบอร์ดในร้านก่อสร้าง

รีวิวจากนักปั่นจักรยาน – คุ้มไหม?

“ฉันเป็นนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์มาเป็นเวลานาน ฉันขี่จักรยานหลายคัน แต่ไม่นานมานี้ฉันเริ่มสนใจการดริฟท์ ใช่แล้ว นี่เป็นกิจกรรมที่น่าตื่นเต้นจริงๆ ฉันสร้างจักรยานดริฟท์ด้วยตัวเอง ตอนแรกฉันคิดว่าคงทำไม่ได้ แต่เมื่อนั่งลงแล้วฉันก็รู้ว่าไม่มีอะไรซับซ้อน อันที่จริง ก่อนหน้านี้ฉันศึกษากระบวนการทั้งหมดในการสร้างการขนส่งนี้ทางออนไลน์ สิ่งสำคัญคือต้องสร้างภาพวาดที่ถูกต้องและทุกอย่างจะออกมาในไม่ช้า!

และต้นทุนไม่สูงนัก ดีกว่าซื้อรถสามล้อดริฟท์ราคาแพง!”

โอเล็กอายุ 40 ปี

“การดริฟท์คืองานอดิเรกของฉัน ฉันทำงานในทิศทางนี้มาเป็นเวลานาน ฉันทำจักรยานด้วยตัวเอง

ฉันเชื่อว่าการทำเองดีกว่าการซื้อแบรนด์เนมด้วยเงินจำนวนมาก ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยการผลิตที่เป็นอิสระ คุณจึงสามารถขี่จักรยานให้เหมาะกับตัวเองได้ และสะดวกสบายมาก และดีใจที่ได้ขี่มัน!”

อเล็กซานเดอร์อายุ 32 ปี

“ไม่ว่าพวกเขาจะพูดอะไร การดริฟท์บนจักรยานก็เป็นเรื่อง! ฉันคิดว่ามันใหญ่เกินไปสำหรับมัน ทำเองดีที่สุด! นอกจากนี้บน ช่วงเวลานี้มีบทเรียนออนไลน์มากมายเกี่ยวกับวิธีการทำเอง ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อให้มีอยู่ในบ้านทุกหลัง

และราคาก็ถูกกว่าการซื้อจักรยานยนต์ยี่ห้อหนึ่งสำหรับการดริฟท์ในสนามอย่างมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะทำงานหนักและสร้างจักรยานดริฟท์ตามหลักสรีระศาสตร์ด้วยมือของคุณเอง”

แม็กซิมอายุ 28 ปี

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

จักรยานที่ผลิตเองไม่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเป็นพิเศษ หากมีบางอย่างพังกะทันหัน คุณก็สามารถทำได้ด้วยตัวเองเสมอ เช่น เปลี่ยนล้อหรือเปลี่ยนระบบป้องกันยาง

หากมีตราสินค้าจักรยานดริฟท์ในกรณีนี้ทุกอย่างจะซับซ้อนมากขึ้น หากจักรยานคันนี้เสียหรือทำงานผิดปกติ วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อศูนย์ซ่อมจักรยานพิเศษ

การจัดซื้อรถสามล้อและอุปกรณ์เสริม

หากไม่มีโอกาสหรือความปรารถนาที่จะทำรถสามล้อก็สามารถซื้อได้ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์นี้ได้ในร้านจำหน่ายอุปกรณ์จักรยานหรือสั่งซื้อผ่านเว็บไซต์ออนไลน์ ร้านค้ามักจะขายโมเดลรถสามล้อคุณภาพสูงที่มีตราสินค้า

รีวิวรุ่นที่ดีที่สุด

1. รถสามล้อดริฟท์ล้อใหญ่. โมเดลเหล่านี้ได้รับความนิยมในการดริฟท์ นี่ถือเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ดีที่สุดในด้านการดริฟท์ โครงสร้างทั้งหมดทำจากที่สุด องค์ประกอบที่ทันสมัย- โครงทำจากเหล็กอัลลอยด์น้ำหนักเบา ติดตั้งที่ด้านหน้าด้วยเครื่องยนต์ขนาด 6.5 แรงม้า ล้อหลังเคลือบ PVC ซึ่งช่วยให้ลื่นไถลได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ยังมีที่วางเท้าตามหลักสรีรศาสตร์บนตะเกียบหน้าอีกด้วย แต่มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือราคานี้ - มันค่อนข้างสูง แต่มันก็คุ้มค่าจริงๆ ด้วยคุณสมบัติและฟังก์ชั่นเหล่านี้
2. Verrado เป็นรถสามล้อสำหรับการดริฟท์ นี่คือรถสามล้อไฟฟ้าจาก Local Motors โมเดลดังกล่าวปรากฏเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่แบรนด์ รถสามล้อ- โครงสร้างของรถสามล้อคันนี้มีความทนทานและมีคุณภาพสูงมาก ขอบคุณ ล้อหน้าจากจักรยาน BMX ​​รถสามล้อกันลื่น ด้านหลังมีล้อขนาด 5 นิ้ว 2 ล้อ พร้อมการเคลือบป้องกันพิเศษที่ทำจากวัสดุพีวีซี ติดตั้งไว้ด้านหลังเบาะนั่ง เครื่องยนต์ไฟฟ้าซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนและราบรื่น กำลังเครื่องยนต์ 500 วัตต์ แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานการชาร์จหนึ่งครั้งใช้งานได้ 12 กิโลเมตร
3. จักรยานดริฟท์สามล้อ. รุ่นนี้ทำจากวัสดุคุณภาพสูง โครงสร้างทั้งหมดแข็งแรงและทนทานมาก โครงทำจากเหล็กและออกแบบมาสำหรับความสูงตั้งแต่ 160 ถึง 180 ล้อหลังมีการป้องกันพิเศษซึ่งช่วยให้มั่นใจในการร่อนไปตามถนนอย่างสมบูรณ์แบบระหว่างการลื่นไถล โครงสร้างทั้งหมดมีน้ำหนักค่อนข้างน้อยประมาณ 10 กิโลกรัม ดังนั้นการลื่นไถลจึงง่ายและสะดวกสบายมาก

การดริฟต์เป็นกิจกรรมที่น่าตื่นเต้นและในขณะเดียวกันก็อันตรายซึ่งต้องได้รับการดูแลและความรับผิดชอบที่ดี

จะเริ่มทำก็ไปซื้อรถสามล้อ เป็นไปโดยไม่บอกว่ารุ่นที่มีตราสินค้ามีราคาสูงมากดังนั้นจึงไม่สามารถจัดหารถสามล้อคุณภาพสูงและมีตราสินค้าได้เสมอไป

ในกรณีนี้ก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง กระบวนการผลิตไม่ซับซ้อนมากนัก สิ่งสำคัญที่สุดคือ จินตนาการและความอดทนที่ดี จากนั้นจึงสามารถสร้างจักรยานดริฟท์คุณภาพสูงและทนทานได้

ดริฟท์รถสามล้อด้วยมือของคุณเอง!)) 2.0