A Kia Sportage a Renault Dusterrel összehasonlítva. Kia Sportage vagy Renault Duster, melyik a jobb?

Miután a 2000-es évek elején véget ért az ázsiai crossoverek hegemóniája, az európai márkák autói jó minősítést kapnak, és már komoly versenytársak. Ez a cikk arról szól, hogyan válassz a Kia Sportage vagy a Renault Duster között.

Általános információ

A Kia autókat Koreában gyártják. A koreai gyártás már régóta kiváló minőségű gépek, amelyek minden fogyasztói igényt kielégítenek.

A Renault-t Franciaországban gyártják, és emellett jelentős versenyképességgel rendelkezik.

A legtöbb fogyasztónak már kialakult a véleménye az autógyártókról, egyesek a meglévő hiányosságoktól függetlenül a kizárólag koreai gyártást részesítik előnyben, míg mások a francia autókat választják.

Duster vagy Kia Sportage? Ez elég nehéz döntés mert a két autó nagyon hasonló. Az autó eladási időkeretéből ítélve természetesen a koreai vezet majd a franciával szemben.

Kinézet

Az autók külsejét tekintve elmondhatjuk, hogy a Kia határozottan nyeri a Renault-t. A Renault dizájnja inkább az előző, 1992-es Sportage modellre emlékeztet. A francia tervezők számára ez nagy mínusz, mivel úgy tűnik, nincs már fantáziájuk. A legtöbb ügyfél nem kívánja megvásárolni egy koreai versenytárs elavult példányát. Ebben a kategóriában a Renault Duster teljesen alulmúlja a Kia Sportage-ot. De mivel mindenkinek más az ízlése, még egy ilyen kialakításnak is lesz rajongója.

Belső tér

A Renault belső kialakítása minden hiányosságát fedezi kinézet. A Kia belső kialakításához képest szinte minden tekintetben felülmúlja azt. A fő és lényeges különbség a funkcionalitás Irányítópult, rengeteg olyan funkciót tartalmaz, ami a Sportage-ben nem is várható. A koreai viszont jó minőségű belső díszítéssel gyönyörködteti a fogyasztók szemét.

Az autó kiválasztásakor meglehetősen jelentős kritérium a csomagtartó térfogata. A Renault Dusterben meglehetősen tágas, eléri a 408 litert. Ha kihagyja hátsó ülések, akkor 1570 LE-re nő. A Kia normál formájában eléri az 564 litert, az ülésekkel pedig 1353 literre nő.

Azoknak, akik gyakran használják közlekedésre nagy mennyiség A Renault Duster ideális választás lenne.

Műszaki jellemzők összehasonlítása

A Kia Sportage és a Renault Duster alapvető összehasonlítása műszaki jellemzők szerint:

• Oktánszám. Megjegyzendő, hogy a Kiát 95-ös oktánszámú benzinnel kell tankolni, míg a Renault Duster 92-es oktánszámúval is jól működik. Ezzel a tulajdonosok sok személyes pénzt takaríthatnak meg.
• Terjedés. Mindkét crossover összkerékhajtású, de más-más sebességváltóval rendelkezik. A Renault hatfokozatú kézi, a Sportage pedig hatfokozatú automata váltót kapott.
• Motor teljesítmény. A Sportage 150 lóerős, míg a Duster 143.
• Motorkapacitás. Szinte ugyanaz a helyzet az összehasonlított autóknál. Motor Renault Duster 1,5 literes, míg a Sportage 1,6 literes.
• Súly. A Sportage súlya 1474 kg, a Duster súlya 1190 kg. Ez a tömegkülönbség előnyt jelent a francia crossovernek a menetdinamikában. Sokkal könnyebben gyorsul, mint a Kia.
• Maximális sebesség. Ebben a kategóriában a Kia nyer, hiszen 191 km/órás sebességgel rendelkezik, míg a Duster 180 km/h-ra van korlátozva. Természetesen ezek nem jelentős mutatók, de egyesek számára meglehetősen fontosak.
• Üzemanyag fogyasztás. Benzin szempontjából a legdrágább autó a Kia. Ha a vegyes típusú vezetést hasonlítjuk össze, akkor a koreai crossover fogyasztása 8,3 liter, míg a Renault esetében 7,8 liter.

Lehetőségek

A Sportage Renault Duster autók számos különböző módosítással rendelkeznek.

A Renault gyártó többféle hajtást gyárt, mint például az első, Négy kerék meghajtás csatlakoztathatósággal és hagyományos összkerékhajtással.

A csatlakoztatott hajtás egy gomb, amellyel a hátsó kerekek az első kerekekhez kapcsolódnak, hogy segítsen.

A Renault autó ötféle felszereltségi szinttel rendelkezik:

• Alapvető hitelesség. Neki van benzinmotor Térfogata 1,6 liter, teljesítménye 102 lóerő. Van összkerékhajtási rendszer és elsőkerék meghajtású, a sebességváltó lehet kézi vagy automata.

Három motormérettel rendelkezik. A legkisebb egy 1,5 literes dízelmotor, 90 lóerős, csak összkerékhajtással kapható. A sebességváltó lehet automata vagy kézi. Következnek a nagyobb, 1,6 és 2,0 literes benzin alapú motorok. A legnagyobbnak 135 van Lóerő elsőkerék- és összkerékhajtási opciókkal.

A Kia Sportage 5 konfigurációs lehetőséget kínál:

A Classic csomag alapvető, és meglehetősen gazdag tartalommal rendelkezik. Tartalmaz ABS-t, légzsákokat vezető és utas számára, légkondicionálót és 16 colos kerekeket. Lényegében minden megtalálható benne, ami a kényelmes utazáshoz kell.

A Kia Premium crossover legszokványosabb konfigurációja csak összkerékhajtással érhető el. A benne található lehetőségek köre többszöröse. Ebből van klíma, 4 légzsák, tolatókamera, függönylégzsákok, bőrkárpitok, 18 colos kerekek. Ezzel a konfigurációval a tulajdonos teljes mértékben átérezheti, milyen a kényelmes utazás és a luxus.

Minden ember álmai autójának kiválasztásakor elsősorban az árkategóriára koncentrál. Végül is engedd meg magadnak drága autó nem mindenki tudja. A Sportage átlagos ára 2017-ben 1 150 000 rubel volt, míg a Duster mindössze 650 000 rubelért vásárolható meg.

Kia Sportage vagy Renault Duster, melyik a jobb?

Az összehasonlított Renault és Kia autók sok közös vonást mutatnak, de mindegyiknek egyedi tulajdonságai vannak.

A Duster megfizethetőségével és minőségi jellemzőivel felkeltette a fogyasztók figyelmét. Minimális felszereltség mellett is megnövekedett kényelmet érezhet az autó belsejében. Az autót meglehetősen könnyű vezetni, és terepen is jól bírja. A csomagtartó a Sportage-hoz képest megnövelt kapacitású, ami az autó további előnye.

A Kia Sportage előnye az összkerékhajtás. De amint a gyakorlat azt mutatja, a terepfutó képesség ettől nem javul a Dusterrel összehasonlítva. Ez az autó kiválóan alkalmas városi utazásokra, mivel az autópályán történő utazás során a benzinfogyasztás jelentősen megnő.

Mindig nehéz autót választani, Kia Sportade vagy Renault Duster, melyiket a legjobb a vásárlónak eldönteni.

Néz érdekes videó ebben a témában

A legtöbben vásárolni terveznek új crossover, olyan kérdéseken gondolkodnak, hogy milyen típusú motort válasszunk, benzines vagy dízel, melyik autót részesítsük előnyben Kia Sportage vagy Renault Duster. Itt emlékeztetni kell arra, hogy az autókat gyártó külföldi cégek félnek a hazai gázolajtól. Az az érdekes, hogy félnek, de még mindig bent vannak modellválaszték A legtöbb cég már rendelkezik dízelmotorral felszerelt autókkal, és az ilyen modellek száma városaink utcáin folyamatosan növekszik.

Például francia Renault cég fontos új terméket adott ki a hazai piacra. Ez nem drága kompakt crossover Dízel üzemanyaggal működő Duster, amely 18 507 dollárért vásárolható meg. Ez a modell egy másfél literes, 90 lóerős dízelegységgel van felszerelve, mind elsőkerék-, mind összkerék-hajtással, hatfokozatú sebességváltóval párosítva. kézi váltó terjedés A crossover benzin analógja, 1,6 literes motorral, 102 lóerővel. azonos konfigurációval 1000 dollárral kevesebbe kerül. De meg kell jegyezni, hogy a dízelmotor jelenléte a Dusterben jelentős előnyt jelent a versenyben Kia Sportage, amely 2,0 literes, 177 lóerős dízelmotorral rendelkezik.

Sőt, a Kia SUV-ok közötti árkülönbség még lenyűgözőbb. A Sportage modell kétliteres dízelmotorral van felszerelve, amely 177 lóerőt teljesít. hatfokozatú automata váltóval a csúcs Prestige változatban legalább 44 330 dollárba kerül. Bár ugyanakkor ugyanez a modell 150 lóerős benzinmotorral majdnem 5000 dollárral kevesebbe fog kerülni.

Mi a jövedelmezőbb: benzines vagy dízel Kia Sportage vagy Renault Duster

A legtöbb SUV-val dízelmotorok drágábbak, mint a benzines „testvéreik”. Egyes modelleknél ez a költségkülönbség kicsi, és a szerény étvágy miatt néhány év alatt megtérül. dízel motor, de másoknak még öt-tíz éves működés után sem lesz kifizetődő. Hogy egy kis példát vegyünk, egy átlagos SUV-tulajdonos hozzávetőlegesen 30 000 kilométert tud vezetni egy év alatt. 10 literes átlagos benzinfogyasztással. 100 km-enként és literenként 30 rubel költséggel, a költségek mindössze 90 000 rubelt tesznek ki évente. Dízel egységek, általában 3-4 literrel gazdaságosabbak, mint a benzinesek, és a dízel üzemanyag költsége körülbelül 50 kopijkával olcsóbb. Ezért a dízel üzemanyag költsége az évre körülbelül 66 000 rubel lesz. Ebből arra következtethetünk, hogy egy dízel Renault Duster körülbelül másfél-két év alatt fedezi a vásárlás többletköltségét, de Kia crossover A Sportage sokkal hosszabb.

Miután a 2000-es évek elején véget ért az ázsiai crossoverek hegemóniája, az európai márkák autói jó minősítést kapnak, és már komoly versenytársak. Ez a cikk arról szól, hogyan válassz a Kia Sportage vagy a Renault Duster között.

Általános információ

A Kia autókat Koreában gyártják. A koreai gyártás már régóta kiváló minőségű gépek, amelyek minden fogyasztói igényt kielégítenek. A Renault-t Franciaországban gyártják, és emellett jelentős versenyképességgel rendelkezik.

A legtöbb fogyasztónak már kialakult a véleménye az autógyártókról, egyesek a meglévő hiányosságoktól függetlenül a kizárólag koreai gyártást részesítik előnyben, míg mások a francia autókat választják.

Duster vagy Kia Sportage? Ez elég nehéz döntés, mert mindkét autó nagyon hasonló. Az autó eladási időkeretéből ítélve természetesen a koreai vezet majd a franciával szemben.

Kinézet

Az autók külsejét tekintve elmondhatjuk, hogy a Kia határozottan nyeri a Renault-t. A Renault dizájnja inkább az előző, 1992-es Sportage modellre emlékeztet. A francia tervezők számára ez nagy mínusz, mivel úgy tűnik, nincs már fantáziájuk. A legtöbb ügyfél nem kívánja megvásárolni egy koreai versenytárs elavult példányát. Ebben a kategóriában a Renault Duster teljesen alulmúlja a Kia Sportage-ot. De mivel mindenkinek más az ízlése, még egy ilyen kialakításnak is lesz rajongója.

Belső tér

A Renault belső kialakítása pótolja megjelenésének minden hiányosságát. A Kia belső kialakításához képest szinte minden tekintetben felülmúlja azt. A fő és jelentős különbség a műszerfal funkcionalitása, amely sok olyan funkciót tartalmaz, amelyek a Sportage-ban nem is várhatók. A koreai viszont jó minőségű belső díszítéssel gyönyörködteti a fogyasztók szemét.

Az autó kiválasztásakor meglehetősen jelentős kritérium a csomagtartó térfogata. A Renault Dusterben meglehetősen tágas, eléri a 408 litert. Ha leengedi a hátsó üléseket, 1570 literre nő. A Kia normál formájában eléri az 564 litert, az ülésekkel pedig 1353 literre nő.

Azok számára, akik gyakran használják nagyszámú dolog szállítására, a Renault Duster ideális választás lesz.

Műszaki jellemzők összehasonlítása

A Kia Sportage és a Renault Duster alapvető összehasonlítása műszaki jellemzők szerint:

• Oktánszám. Megjegyzendő, hogy a Kiát 95-ös oktánszámú benzinnel kell tankolni, míg a Renault Duster 92-es oktánszámúval is jól működik. Ezzel a tulajdonosok sok személyes pénzt takaríthatnak meg.
• Terjedés. Mindkét crossover összkerékhajtású, de más-más sebességváltóval rendelkezik. A Renault hatfokozatú kézi, a Sportage pedig hatfokozatú automata váltót kapott.
• Motor teljesítmény. A Sportage 150 lóerős, míg a Duster 143.
• Motorkapacitás. Szinte ugyanaz a helyzet az összehasonlított autóknál. A Renault Duster motorja 1,5 literes, míg a Sportage 1,6 literes.
• Súly. A Sportage súlya 1474 kg, a Duster súlya 1190 kg. Ez a tömegkülönbség előnyt jelent a francia crossovernek a menetdinamikában. Sokkal könnyebben gyorsul, mint a Kia.
• Maximális sebesség. Ebben a kategóriában a Kia nyer, hiszen 191 km/órás sebességgel rendelkezik, míg a Duster 180 km/h-ra van korlátozva. Természetesen ezek nem jelentős mutatók, de egyesek számára meglehetősen fontosak.
• Üzemanyag fogyasztás. Benzin szempontjából a legdrágább autó a Kia. Ha a vegyes típusú vezetést hasonlítjuk össze, akkor a koreai crossover fogyasztása 8,3 liter, míg a Renault esetében 7,8 liter.

Lehetőségek

A Sportage Renault Duster autók számos különböző módosítással rendelkeznek.

A gyártó Renault többféle hajtást gyárt, mint például az elsőkerék-hajtást, a csatlakoztatható összkerékhajtást és a normál összkerékhajtást.

A csatlakoztatott hajtás egy gomb, amellyel a hátsó kerekek az első kerekekhez kapcsolódnak, hogy segítsen.

A Renault autó ötféle felszereltségi szinttel rendelkezik:

• Alapvető hitelesség. Benzinmotorja 1,6 literes, teljesítménye 102 lóerő. Létezik összkerékhajtás és elsőkerék-hajtás is, a sebességváltó lehet kézi vagy automata.
  Három motormérettel rendelkezik. A legkisebb egy 1,5 literes dízelmotor, 90 lóerős, csak összkerékhajtással kapható. A sebességváltó lehet automata vagy kézi. Következnek a nagyobb, 1,6 és 2,0 literes benzin alapú motorok. Az összes közül a legnagyobb 135 lóerős elsőkerék- és összkerék-hajtással.
• LE kaland. Ez a berendezés az orosz utakon való közlekedéshez készült. 2 motormérettel rendelkezik, összkerékhajtással. 1,6 és 2,0 literes, 102 és 135 ló kapacitással. Az 1,6 literes modell hatfokozatú kézi váltót tartalmaz. Egy másik modell, amelyet 2,0 literes kapacitással gyártanak, kézi és automata sebességváltóval rendelkezik.
• A privilege teljesen hasonló az Expression csomaghoz.
• Luxus privilégium. Ezt a berendezést csak 2,0 literes benzinmotorral gyártják. Létezik elsőkerék-hajtás és összkerékhajtás is. A sebességváltó automata és kézi.

A Kia Sportage 5 konfigurációs lehetőséget kínál:

• Klasszikus;
• Kényelem;
• Luxus;
• Presztízs;

A Classic csomag alapvető, és meglehetősen gazdag tartalommal rendelkezik. Tartalmaz ABS-t, légzsákokat vezető és utas számára, légkondicionálót és 16 colos kerekeket. Lényegében minden megtalálható benne, ami a kényelmes utazáshoz kell.

A Kia Premium crossover legszokványosabb konfigurációja csak összkerékhajtással érhető el. A benne található lehetőségek köre többszöröse. Ebből van klíma, 4 légzsák, tolatókamera, függönylégzsákok, bőrkárpitok, 18 colos kerekek. Ezzel a konfigurációval a tulajdonos teljes mértékben átérezheti, milyen a kényelmes utazás és a luxus.

Árak

Minden ember álmai autójának kiválasztásakor elsősorban az árkategóriára koncentrál. Hiszen nem mindenki engedhet meg magának egy drága autót. A Sportage átlagos ára 2017-ben 1 150 000 rubel volt, míg a Duster mindössze 650 000 rubelért vásárolható meg.

Kia Sportage vagy Renault Duster, melyik a jobb?

Az összehasonlított Renault és Kia autók sok közös vonást mutatnak, de mindegyiknek egyedi tulajdonságai vannak.

A Duster megfizethetőségével és minőségi jellemzőivel felkeltette a fogyasztók figyelmét. Minimális felszereltség mellett is megnövekedett kényelmet érezhet az autó belsejében. Az autót meglehetősen könnyű vezetni, és terepen is jól bírja. A csomagtartó a Sportage-hoz képest megnövelt kapacitású, ami az autó további előnye.

A Renault Duster egy francia autógyártó cég képviselője, új, gyors karosszériában.

A Kia Sportage egy dél-koreai autó, új, dinamikus karosszériával.

A franciaországi új modell eltérő világítási felszereltséggel rendelkezik, a lökhárítókat is cserélték, áttervezték a hűtőrácsot, a karosszéria színe khaki lett, a frissített változat pedig más keréktárcsákat kapott. Azt is meg kell jegyezni, hogy a hűtőrács hálóit csökkentették, a műanyag bordákat pedig vastagabbá tették az előre nem látható helyzetek elleni védelem érdekében.

Ami a dél-koreai modellt illeti, a hűtőrács már évek óta „tigris orr” stílusú, valamivel lejjebb található, az első optika pedig közel helyezkedik el. Az első lökhárító most masszívabb lett. Felár ellenében kilátótetős autó is vásárolható. A hátsó nézet stílusos optikát mutat LED DRL-ekkel. Nos, 17 hüvelyk. könnyűfém keréktárcsák.

A Renault Duster és a Kia Sportage belseje

Belső dekoráció A Frenchman jobb minőségű anyagokkal készült. Kényelmesebbek lettek az ülések, a háttámlák más kialakításúak, és már nagyobb méretűek is. Most a konzol van a középpontban, kissé módosított architektúrával, érintőképernyős multimédiás rendszerrel. A 3 kúttal ellátott műszerfal is megújult. A belső tér tágas és szinte minden személy számára beállítható.

A Kia Sportage belső terét a cég legjobb hagyományainak és a legújabb divatnak megfelelően alakították ki. A kényelmes ülések és a kiváló minőségű kárpitozás nagyon kényelmessé teszi a bent tartózkodást. A műszerfalon klímarendszer, tempomat, multimédiás rendszer hat hangszóróval és érintőképernyő található. Az autó kormányoszlopa teleszkópos. A frissített modell ergonómiai szempontból számos előnnyel rendelkezik a tavalyi márkához képest.

Videó

Az értékesítés megkezdése Oroszországban

A Renault Duster értékesítése 2016 telének végén kezdődött. A Kia Sportage-t 2016 tavasza óta árulják.

Lehetőségek

• Eredeti – motor 1,6 l. 114 l. teljesítmény, tankolás - benzin, sebességváltó - MT, elsőkerék-hajtás, gyorsulás 10,9 másodperc alatt, max. sebesség – 167 km/h, fogyasztás: 9,3/6,4/7,4
• Kifejezés - motor. 1,6 l. 114 l. teljesítmény, tankolás - benzin, sebességváltó - MT, elsőkerék-hajtás, gyorsulás 10,9 másodperc alatt, max. sebesség – 167 km/h, fogyasztás: 9,3/6,4/7,4
• Mozog. 1,6 l. 114 l. teljesítmény, tankolás - benzin, sebességváltó - MT, összkerékhajtás, gyorsulás 12,6 másodperc alatt, max. sebesség – 166 km/h, fogyasztás: 9,2/6,9/7,7
• Mozog. 1,6 l. 114 l. teljesítmény, tankolás - benzin, sebességváltó - MT, összkerékhajtás, gyorsulás 12,6 másodperc alatt, max. sebesség – 166 km/h, fogyasztás: 9,2/6,9/7,7
• Mozog. 2 l. 143 l. teljesítmény, tankolás - benzin, sebességváltó - MT, AT, összkerékhajtás, gyorsulás 10,4/11,6 másodperc alatt, max. sebesség – 180/174 km/h, fogyasztás: 10,2/6,6/7,8 és 11,3/7,3/8,7
• Mozog. 1,5 l. 109 l. teljesítmény, tankolás - dízel, váltó - MT, összkerékhajtás, gyorsulás 13,2 másodperc alatt, max. sebesség – 168 km/h, fogyasztás: 5,9/5,1/5,3
• Privilege, Dakar Edition, Luxe Privilege - a motorok ugyanazok, mint az Exspression módosításban.

• Classic – 2,0 literes motor. 150 l. teljesítmény, benzin, sebességváltó – „mechanika”, elsőkerék-hajtású crossover, gyorsulás – 10,5 mp, sebesség – 186 km/h, fogyasztás: 10,7/6,3/7,9
• Klasszikus „meleg opciók” - 2,0 literes motor. 150 l. teljesítmény, benzin, kézi sebességváltó, elsőkerék-hajtású crossover gyorsulás - 10,5 mp, sebesség - 186 km/h, fogyasztás: 10,7/6,3/7,9
• Motor 2.0l. 150 l. teljesítmény, benzin, automata váltó, összkerékhajtású crossover, gyorsulás – 11,1 mp, sebesség – 181 km/h, fogyasztás: 10,9/7,1/7,9
• Motor 2.0l. 150 l. teljesítmény, benzin, kézi váltó, összkerékhajtású crossover, gyorsulás – 11,1 mp, sebesség – 184 km/h, fogyasztás: 10,9/6,6/8,2
• Comfort, Luxe - 2,0 literes motor. 150 l. teljesítmény, benzin, kézi váltó, elsőkerék-hajtású crossover, gyorsulás – 10,5 mp, sebesség – 186 km/h, fogyasztás: 10,7/6,3/7,9
• Motor 2.0l. 150 l. teljesítmény, benzin, automata váltó, összkerékhajtású crossover, gyorsulás – 11,1/11,6 mp, sebesség – 180/181 km/h, fogyasztás: 10,9/7,1/7,9 és 11,2/6,7/8,3
• Prestige, Premium - 2,0 literes motor. 150 l. teljesítmény, benzin, automata váltó, összkerékhajtású crossover, gyorsulás – 11,6 mp, sebesség – 180 km/h, fogyasztás: 11,2/6,7/8,3
• GT-Line Premium - 1,6 literes motor. 177 l. teljesítmény, benzin, sebességváltó – AMT, összkerékhajtású crossover, gyorsulás – 9,1 mp, sebesség – 201 km/h, fogyasztás: 9,2/6,5/7,5
• Motor 2.0l. 185 l. teljesítmény, dízel, automata váltó, összkerékhajtású crossover, gyorsulás – 9,5 mp, sebesség – 201 km/h, fogyasztás: 7,9/5,3/6,3

Méretek

• A Renault Duster hossza – 4 m 31,5 cm. Kia Sportage – 4 m 44 s.
• A Renault Duster szélessége – 1 m 82,2 cm. Kia Sportage – 1 m 85,5 sant.
• A Renault Duster magassága – 1 m 62,5 centiméter. Kia Sportage – 1 m 63,5 sant.
• Bázis Renault kerekek Duster – 2 m 67,3 cent. Kia Sportage – 2 m 64 s.
• A Renault Duster hasmagassága – 21 cent. Kia Sportage – 17,2 sant.

Az összes konfiguráció ára

A Renault Duster ára 630 000 rubeltől kezdődik, a felső ára 1 000 000 rubel. A Kia Sportage ára 1 220 000 rubel, a flanker ára 2 130 000 rubel.

Motor Renault Duster és Kia Sportage

A francia erőegységei 3 motorból állnak - 1,5 liter. 1,6 l. és 2 liter. A másfél liter gázolajjal, a többi benzinnel megy. Teljesítmény 109-143 LE. erő Max. sebesség - 180 km/h. Gyorsulás százra 10,4-ről 12,6 másodpercre. Sebességváltó – „automatikus” és „mechanikus”. Átlagos fogyasztás 5,3-7,7 l.

A Kia Sportage 2 erőművek– 1,6 és 2 l. Teljesítmény 150-185 LE. erő Fogyasztás 5,3-7,1 l. Max. sebesség - 201 km/h. Gyorsulási idő 9,1-10,5 másodperc. Dízel és benzin esetén is működik.

Renault Duster és Kia Sportage csomagtartója

A francia csomagtartója 1636 literes. A koreai csomagtartó 1353 literes.

Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 áttekintése

Renault Duster 1.6 Expression 4x4. Kizárólag munkahelyi utakra vásárolt. Azonnal értesítek minden jelenlévőt, hogy Dustert vásárolni saját magának, vagyis csak azzal, amivel valóban szüksége van, nehéz feladat. Minden bizonnyal további kiegészítőket írnak elő, amelyekre elvileg nincs szüksége, és ugyanakkor megfizethetetlenül drágák, de „vagy veszed őket kiegészítő kiegészítőkkel, vagy vársz egy évet”. Ön dönti el, hogy beletörődik-e a kérdés ilyen megfogalmazásába, vagy tesz valamit. Személy szerint én, cseljabinszki lakos, elrepültem Duster-t vásárolni Szentpétervárra, mert csak ott találtam készleten és korrekt áron azt, amire szükségem volt (Expression, összkerékhajtás, két légzsák, fűtött ülések, klíma - extra hamutartók nélkül 1000 rubelért és riasztó nélkül 26 000-ért). Igaz, a színe piros volt, de lehetett kék is. Miután megkaptam a kulcsokat, és kicsit később a Vasziljevszkij-szigeten a legközelebbi benzinkút után kutatva, el sem tudtam képzelni, hogy hat hónap múlva ezzel az egységgel Krasznojarszkba kell mennem, és meg kell látogatnom vele Kemerovót és Novokuznyecket is (fotók a melléklet).

A jövőre nézve azt mondom, hogy a Dusterrel kapcsolatban a „megbízható” szót „kitartó” szóra cserélném. Ez egy pokoli egység. Valahol Omszk közelében 130 km/h sebességgel kihagyhat egy lyukat, vagy tévedésből szamárvizelettel töltheti meg valahol Samara közelében - rosszul fogja magát érezni, de nem adja fel, és kihúz. Természetesen semmiképpen sem biztatom ennek ellenőrzését, szamárvizelet keresését és szándékos lyukak kifogását. Csupán arról van szó, hogy Szülőföldünk hatalmasságában mindannyian hasonló, vagy még rosszabb helyzetekbe kerülhetünk.

Az első dolog, ami megzavart, az volt, hogy a Duster megkért, hogy adjak meg egy „rádiókódot” a rádió bekapcsolásához. Sokáig nem értettem, mire van szükségem. A rádió kódja négy szám, amelyek a szervizkönyvbe vannak beírva apró betűkkel valamilyen véletlenszerű oldalra. Nekem személy szerint egy egész napos csendbe került szórakozás formájában – „az egyetlen hang a feleségemmel folytatott beszélgetés.” Két felsőfokú műszaki végzettségű ember (a feleségem és én) nem találtuk meg az okot, hogy miért nekünk dinamit a rádió? Egy novgorodi szervizbe kellett mennem, és ők maguk is sokáig keresték, felhívták Szentpétervárt. Ki találta ki ezt a rádiókódot és miért? Azt mondják, hasonló rendszert vezettek be a régi Focusokon.

Erősségek:

• Irreálisan kitartó
• Felfüggesztés
• Fej optika
• Európai 4x4-es autó jó áron
• Télen nagyon meleg

Gyenge oldalak:

• Emissziós motor
• Ergonómikus hibák
• Tehervagon aerodinamikája

Renault Duster 2.0i 4WD (Renault) 2013 áttekintése

12900 km-t futott. Előtte volt egy nagypapa Duster-Renault Scenic RX4 2000. Folyamatosan összehasonlítom vele a Dustert. Az én felfogásom szerint az RX4 volt jobb, mint Duster(kivéve, hogy volt egy viszkózus csatolás). Ennek fényében a következő elméletet dolgoztam ki magamnak: létrehoztak egy jó olcsó „Daster” autót, és megrémültek, vajon ki vesz majd Kaleot és Nissant? És elkezdődött: vegyük le a hőmérőt, most pedig ülésfűtés kapcsolókat készítünk az ülések oldalára – tanulják meg érintéssel nyomni a billentyűket. A tükörforgató gombot egy kényelmetlen helyre tesszük. Húúú, mi mást tehetnék? Lánc nélkül és kulcsrakészen elkészítjük a benzintank sapkáját - a benzinkútnál a sofőr fogja a kezében. Az ajtók zsebeit úgy kell kialakítani, hogy még egy palackot is kényelmetlen legyen oda tenni. Eltávolítjuk a burkolatot a csomagtartóról, és hagyjuk, hogy a tuningcégek pénzt keressenek. Mit tudsz kitalálni kívülről? A sárvédőket pusztán szimbolikussá tesszük – az első tócsa után a tükrökig álljon sárban az autó. Valami ilyesmi.

Nagyon nem szeretem Duster fenekét. A lámpák hátulján vannak nem megfelelő dudorok, felül ferde. A téglalap alakú hátsó rész sokkal lenyűgözőbbé tette volna az autót.

Már mínusz 1-nél ki kell kapcsolni a hátsó ablak fűtését - azonnal lefagy. Más autóknál ez a probléma egyáltalán nem jelentkezett.

Erősségek:

hasmagasság, összkerékhajtás

Szerintem a jövőben minimális probléma lesz a javítások során a tömeggyártás és a pótalkatrészek elérhetősége miatt

Gyenge oldalak:

ergonómia, belső

A Renault Duster 1.6i 4WD (Renault) 2013 2. rész áttekintése

Az ismertető első részében elfelejtettem megemlíteni néhány fontos dolgot, amire először nem volt időm. Mivel életem egy részét ennek az autónak a volánja mögött töltöttem, nagyon nehéz objektíven leírni a pozitív és negatív oldalakat, nagyon nehéz beismerni magadnak és másoknak, hogy a választásod nem ideális, de továbbra is megpróbálok az lenni. célkitűzés.

A fő hátrányon - az 1,6-os motoron - kívül a Dusternek van még egy fontos hátránya - a fékek. Sőt, a fékek tág értelemben - a teljes fékrendszer, beleértve az ABS-t is. Éles városi forgalomban fékezés próba, autópályán vészfékezés thriller. Vagy nem csökken a kívánt sebesség, vagy nem várt recsegő hang hallatszik az ABS-ből. A Duster ABS-e primitív, nem szabad ezekre a nagy betűkre hagyatkozni, néhol növeli a féktávot ahelyett, hogy csökkentené, egyszer télen az ABS miatt piros lámpát futottam. Télen váratlanul működik, és olyan érzés, mintha teljesen kikapcsolna fékrendszer. 13 000 rubelért telepítheti az ESP-t a Dusterre, nem tudok mit mondani, nincs, de valószínűleg az ESP a Dusteren is haszontalan.

Sajnos ez még nem minden. A kis teljesítményű, de falánk motor mellé (úti fogyasztás 9-11 liter) egy 55 literes tank is csatlakozik. Ilyen étvágy mellett ez rohadt kevésnek bizonyul! A Novoszibirszkből Cseljabinszkba vezető úton 400-450 km-enként megálltam.

Erősségek:

• A tartály általános túlélése
• Felfüggesztés
• Fényszóró
• 4x4 ésszerű pénzért